蓋梁首件制施工方案

云南交投集團云嶺建設有限公司大南高速第四合同段總承包部蓋梁首件工程施工方案-5-蓋梁首件工程施工方案一、編制目的為貫徹落實品質工程創(chuàng)建要求，加強質量風險預防管理，消除質量通病和質量隱患，確保工程質量和施工安全，明確橋梁雙柱墩蓋梁穿芯鋼棒法的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規(guī)范雙柱墩蓋梁穿芯鋼棒法作業(yè)施工。二、編制依據(jù)1.《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTG/TF50-2011)；2.《公路工程施工安全技術規(guī)范》（JTGF90-2015）3.《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）4.工程承包合同及指導性施工組織設計;5.《大理至南澗高速公路4合同兩階段施工圖設計第三冊第三分冊》；6.《云南省高速公路施工標準化實施要點》（上、下冊）；7.《公路工程標準施工招標文件》（2018版第二冊技術規(guī)范）；8.大理至南澗高速公路“首件工程認可制”實施辦法；三、工程概況大村大橋起點為南澗2號隧道出口，止點接在建的南景高速公路起點，左幅起止里程樁號為ZK84+665.60～ZK85+418.6,長749.6m，孔跨布置為20+4×40+29.6＋18×30m(T梁、小箱梁），右幅為K84+655.10～K85+412.5,長754m,孔跨布置為19+45+3×40+19×30m(T梁、小箱梁），上部結構形式為先簡支后連續(xù)預應力混凝土箱梁、T梁，梁板共208片（其中T梁48片、小箱梁160片），其中30m箱梁152片、20m箱梁8片、40mT梁42片、45mT梁6片；左幅共6聯(lián)，右幅共7聯(lián)。蓋梁斷面尺寸設計為11.76×2.1×1.7m，適用于左幅7～23號墩和右幅6～23號墩，墩柱直徑為1.5m，蓋梁混凝土設計強度等級為C30。本方案適用于類似大村大橋的橋梁蓋梁工程施工。1、首件工程的選取初步選定大村大橋左幅14號墩蓋梁為首件試驗蓋梁。大村大橋左幅14號墩蓋梁斷面尺寸設計為11.76×2.1×1.7m，采用C30現(xiàn)澆混凝土。四、施工人員、機械、材料組織為保證蓋梁鋼筋保護層，首先必須保證蓋梁鋼筋骨架加工精度，其次是蓋梁鋼筋焊接質量；另蓋梁施工屬高空作業(yè)，必須做好施工安全技術及措施管理，整個施工過程人、機配合必須周密安排，所以在蓋梁施工前須對人、機、料進行周密的安排布置。4.1人員組織蓋梁施工擬采用人工配合吊車進行蓋梁鋼筋骨架安裝、模板安裝、混凝土澆筑等，為保證施工質量安全，施工投入1輛25t吊車和2輛12m3罐車。砼施工前對拌合站、吊車、罐車、振動棒、電路進行全面檢查，并進行調試，保證其在施工過程中的正常運轉，并對易損壞部件提前購置備用件。以確保施工順利進行。為保證本工程的順利實施，配備業(yè)務能力強、經(jīng)驗豐富的管理人員和工程技術人員作為項目部管理機構，全面負責、組織、指揮全過程施工，搞好施工組織協(xié)調及保障工作。根據(jù)蓋梁的具體情況和總體工期的要求，為按期完成施工，擬安排一個蓋梁作業(yè)班組進行蓋梁施工。蓋梁施工與墩柱的施工協(xié)接緊密，作業(yè)工序多，為防止班組配合不協(xié)調的情況出現(xiàn)，需要在施工前對班組人員進行合理的組織安排，防止施工過程中出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。首先對所有參與施工的班組人員進行技術交底，使其充分掌握具體施工工藝，其次明確質量標準，以及質量責任人、放樣責任人、安全責任人、班組長，保證現(xiàn)場施工規(guī)范有序進行。每個蓋梁施工質量、測量、試驗、安全管理及班組投入人員數(shù)量見下表3。表3施工主要管理人員配置一覽表序號職務姓名職責1現(xiàn)場負責人樊萌負責全面組織、協(xié)調管理工作2技術負責人陳自波負責施工技術工作3技術工程師楊志平負責現(xiàn)場技術、質量控制4安全工程師胡青負責現(xiàn)場安全5質檢工程師楊方慶負責現(xiàn)場質量控制，報驗6試驗工程師秦慶準負責施工所用材料的報檢、試件制作7材料員盧永聰負責施工所需物資的領取、發(fā)放和登記8領工員負責指揮協(xié)調工人施工9工班長負責現(xiàn)場施工表4勞動力計劃表序號名稱人數(shù)備注1管理人員1負責現(xiàn)場施工協(xié)調管理2鋼筋工5負責在鋼筋加工廠加工鋼筋骨架3電焊工2負責現(xiàn)場鋼筋連接焊接4模板工、架子工3負責施工平臺搭設、拆除5吊車駕駛員1負責操作吊車6鋼筋骨架運輸駕駛員1負責從鋼筋加工廠運輸鋼筋骨架到施工現(xiàn)場7安全員1負責現(xiàn)場安全管理、監(jiān)督安全設施設置、安全設施驗收8電工1負責電力設施、線路維護9合計15云南交投集團云嶺建設有限公司大南高速第四合同段總承包部蓋梁首件工程施工方案PAGEPAGE304.2、機械設備投入的機械設備以滿足首件工程為主，具體擬定投入的主要施工機械見下表：主要施工機械一覽表序號機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1發(fā)電機200KVA臺1到位2電焊機BX1-315臺2到位3鋼筋彎曲機GW40臺1到位4鋼筋切斷機GQ40輛1到位5鋼筋調直機GT-L10型臺1到位6汽車起重機25T臺1到位7平板運輸汽車20T臺1到位其他配合機械7砼拌合樓臺1到位8混凝土攪拌運輸車10m3臺2到位9全站儀拓普康臺1到位4.3材料準備主要施工材料一覽表序號材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1鋼棒熱軋100mm根2長2.5～3m2工字鋼Ι60根2主梁3槽鋼118根2支撐螺旋千斤頂4槽鋼216根11分配梁5拉桿直徑Φ22圓鋼根46鋼模厚度5mm米17漏斗直徑1.4m,體積1.0m3個1調運混凝土8螺旋千斤頂50t個4支撐主梁（1）水泥混凝土材料：采用C30混凝土，各種原材料已經(jīng)確定，混凝土由K85+000處的3#拌和站供給。（2）鋼筋：鋼筋按照進場數(shù)量和批次已經(jīng)完成送檢，質檢合格。（3）開工前水泥、碎石、鋼筋等原材料的試驗已經(jīng)過試驗監(jiān)理工程師檢測且符合規(guī)范及設計要求。（4）鋼筋在鋼筋加工場統(tǒng)一加工成半成品，平板車運送至施工現(xiàn)場進行安裝。（5）模板采用直徑為1.5m，高3m，厚5mm的鋼模板，選用剛度強、平整度好的模板，模板試拼裝后應檢查模板拼縫質量、連接螺栓的安裝難易情況和模板各連接部分是否符合設計結構尺寸要求，驗收合格后方可使用。模板組拼完成后應將所有鋼模分套按順序進行編號。4.4運輸?shù)缆芳氨愕罍蕚錇榱吮ＷC施工期間車輛及行人通行安全，采取以下保通措施：1、施工現(xiàn)場，應切實注意行車安全，加強對通行車輛的管理，指派專人負責指揮交通（尤其在施工平交道口），并配備必要的通訊設備。2、在施工路段的兩端應豎立施工警告標志，標志應鮮明、醒目。標志與施工路段的距離，應根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況確定。3、在車輛使出（入）道口前方應設置指示方向和減速慢性標志。同時在施工路段的兩端設置明顯的路欄，晚間要在路欄上加設施工標志燈，以及反光標志。五、施工工藝及方法5.1、蓋梁施工工藝流程：模板驗收墩柱豎直度測量擋塊模板安裝腳手架、施工平臺搭設底模安裝混凝土澆筑側模安裝鋼筋骨架整體吊裝安裝報檢驗收施工準備測量放樣模板驗收墩柱豎直度測量擋塊模板安裝腳手架、施工平臺搭設底模安裝混凝土澆筑側模安裝鋼筋骨架整體吊裝安裝報檢驗收施工準備測量放樣混凝土養(yǎng)護擋塊、墊石混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護擋塊、墊石混凝土澆筑大村大橋左幅14號墩蓋梁施工采用穿芯鋼棒法施工工藝，該工藝成熟、可靠，施工班組人員熟悉該施工工藝流程及施工要點；鋼筋骨架采用整體吊裝安裝，推行施工標準化，提高機械使用效率，降低工人勞動強度，保證工程質量。5.2、測量放樣一是使用全站儀放出墩柱中心點、軸線，并用墨斗彈出墩柱軸線，作為安裝底模的依據(jù)；二是用全站儀對墩柱豎直度進行檢測，豎直度滿足《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）要求方可施工蓋梁。5.3、爬梯、施工平臺搭設5.3.1根據(jù)蓋梁頂面設計標高、爬梯搭設起點地面標高計算爬梯高度，準備搭設材料，確定搭設人員，搭設前對班組人員開展安全技術交底。5.3.2根據(jù)施工安全標準化要求，搭設施工安全操作平臺，操作平臺與爬梯連接處應設置供施工班組人員上下的通道，通道臨邊防護應滿足施工安全標準化要求。5.3.3爬梯必須用鋼管與墩柱進行抱柱連接，連接位置為2道，保證爬梯穩(wěn)定可靠，搭設完成后應進行驗收并掛牌公示。5.3.4爬梯搭設基礎應保證不發(fā)生沉降，承載力滿足要求，底腳混凝土墊板按大南項目公司要求每塊規(guī)格尺寸為長2.5m、寬1.4m、高20-32cm。5.4模板驗收模板應按《云南大南高速公路有限公司關于印發(fā)主要結構物實行模板驗收制度的通知》（大南發(fā)﹝2018﹞67號）要求進行驗收合格合格方可使用。5.5穿芯鋼棒安裝根據(jù)采用的施工工藝和以往施工經(jīng)驗，蓋梁設計尺寸，穿芯鋼棒為熱軋直徑100mm,長250～300cm的鋼棒,采用吊車配合人工進行安裝。5.6底模安裝底模安裝應以墩柱橫向、縱向軸線為依據(jù)，如蓋梁底面有橫坡應用木楔或托木進行調節(jié)，保證滿足設計要求。底模安裝完成后應用墨斗將墩柱橫向軸線延伸至端模頂端，以便校核蓋梁側模位置和鋼筋骨架位置。5.7鋼筋骨架制作與安裝蓋梁鋼筋骨架在鋼筋加工場進行統(tǒng)一集中加工制作，制作完成并自檢合格后報監(jiān)理工程師驗收后采用平板車運輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場，采用25t吊車整體吊裝安裝。如存放于鋼筋加工場內，則應下墊上蓋，保證鋼筋骨架不變形。5.7.1施工中應嚴格按照設計圖紙及施工規(guī)范要求加工、綁扎鋼筋；鋼筋骨架鋼筋連接接頭采用電弧焊連接，電弧焊鋼筋搭接端部應預先彎向一側，使兩接合鋼筋軸線一致，接頭雙面焊縫的長度不小于5d，單面焊縫的長度不小于10d；接頭處焊縫應飽滿，不得有裂紋，不得有深度大于0.5mm的咬邊；接頭處的軸線偏移不得超過鋼筋直徑的0.1倍，同時不得大于2mm。5.7.2在主筋上綁扎箍筋時，先在主筋上用粉筆劃出箍筋位置線，并嚴格按設計要求進行箍筋的綁扎固定。5.7.3鋼筋安裝好后應對其規(guī)格、數(shù)量、排距、長度、足位置進行檢查，確保滿設計要求。5.7.4鋼筋綁扎時扎絲頭一定要向內彎，防止扎絲伸入保護層內部。5.7.5鋼筋骨架安裝前應清除粘附的泥土和雜物，保證鋼筋與混凝土緊密黏結。5.7.6主筋外側保護層厚度頂面、底面、側面為6.0cm；正面、背面為6.4cm。混凝土墊塊4塊/m2。5.7.7蓋梁鋼筋骨架安裝完成后，應按順序安裝擋塊鋼筋、墊石預埋鋼筋等，保證擋塊鋼筋、墊石預埋鋼筋位置準確。表8.3.1-1鋼筋安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距±5尺量：每構件檢查2個斷面同排梁、板、拱肋±10基礎、錨碇、墩臺、柱±20灌注樁±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)±10尺量：每構件檢查5~10個間距3鋼筋骨架尺寸長±10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置(mm)±20尺量：每骨架抽查30%5△保護層厚度(mm)柱、梁、拱肋±5尺量：每構件沿模板周邊檢查8處5.8、側模安裝模板是蓋梁外觀質量的保證條件，要求模板剛度要符合要求，表面光滑平整，拼縫嚴密不錯臺。5.8.1鋼模由模板加工廠嚴格按照設計圖紙尺寸要求制作，模板進場后由技術質量部、物資部、監(jiān)理工程師驗收合格方可使用。5.8.2根據(jù)擬定的模板安裝方法及順序，利用汽車吊配合人工依次吊裝模板進行拼裝，拼裝時模板的接縫間設一層雙面膠,并盡量精確定位，擰緊連接兩塊模板的螺栓，要求模板間的連接應緊密、牢固，不漏漿。作業(yè)人員采用吊垂球方法對蓋梁模板上口位置進行定位，保證模板垂直度，如有偏差，應用導鏈對模板位置進行調整，直至平面位置及垂直度符合設計及規(guī)范要求。5.9、混凝土澆筑混凝土由K85+000處的3#拌和站供給，配備2臺12m3混凝土運輸車運送至施工現(xiàn)場，使用25t汽車吊配合人工進行混凝土澆筑。利用搭設的施工安全操作平臺自下而上順序水平分層澆筑墩柱混凝土，每層厚度不超過30cm，插入式振動器依次振搗密實，振動器移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，與鋼模保持50-100mm的距離，插入下層混凝土50-100mm，每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提起振動棒，應避免振動棒碰撞模板、鋼筋，插搗時要“快插慢拔”，垂直或斜向振搗，掌握好每一點的振搗時間，一般為20-30s。振搗插點要均勻排列，可采用“行列式”或“交錯式”的次序移動，不應混用，以混凝土表面水平不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛漿為準。澆筑完成后，對混凝土表面技術進行修整、抹平，且能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除。5.10、混凝土養(yǎng)護5.10.1混凝土澆筑完成在收漿后盡快進行覆蓋養(yǎng)生，覆蓋時不得污染及損壞混凝土表面。5.10.2混凝土的養(yǎng)生期不少于7天，在蓋梁頂面覆蓋土工布灑水養(yǎng)生，蓋梁拆模后，必須每天24小時進行不間斷養(yǎng)生。5.10.3混凝土強度達到2.5MPa以上時，方可拆除模板。質量保證措施6.1質量技術標準符合《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）及相關設計要求。表8.6.1-2現(xiàn)澆墩、臺帽或蓋梁實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△混凝土強度（MPa）在合格標準內按附錄D檢查2斷面尺寸（mm）±20尺量：測3個斷面3軸線偏位（mm）≤10全站儀：縱、橫向各測2點4頂面高程（mm）±10水準儀：測5點5支座墊石預留位置（mm）≤10尺量：每個檢查6平整度（mm）≤82m直尺：每側面測3處，每處測長度方向。外觀要求：1）混凝土表面不應存在本標準附錄P所列限制缺陷。2）應無建筑垃圾、雜物和臨時預埋件。表8.12.5-1支座墊石實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△混凝土強度（MPa）在合格標準內按附錄D檢查2軸線偏位（mm）＜5全站儀、尺量：測支座墊石縱、橫方向，抽查50%3斷面尺寸（mm）±5尺量：測1個斷面，抽查50%4△頂面高程（mm）±10水準儀：測5點頂面高差（mm）墊石邊長≤500mm≤1水準儀：測中心及四角其他≤25預埋件位置（mm）≤5尺量：測每件。注;表中頂面高差允許偏差僅適用于直接安放支座的墊石。表8.12.5-2擋塊實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△混凝土強度（MPa）在合格標準內按附錄D檢查2平面位置（mm）≤5全站儀：抽查30%，測中心線2端3斷面尺寸及高度（mm）±10尺量：抽查30%。每塊測1個斷面尺寸，2處高度4與梁體間隙（mm）±5尺量：抽查30%。每塊測兩側，各1處支座墊石和擋塊外觀質量應符合下列規(guī)定：1）混凝土表面不應存在本標準附錄P所列限制缺陷。2）擋塊應無大于3mm的連接錯臺。6.2組織保證措施建立健全質量管理體系，成立以項目經(jīng)理為組長的工程質量管理領導小組，對工程質量負全面領導責任。項目部設技術質量部、專職質檢工程師、測量工程師，分部設質檢員，對工程全過程實施質量控制。

質量保證體系圖工程質量保證體系工程質量保證體系制度保證工作保證組織保證缺陷責任期竣工階段施工階段施工準備工程質量缺陷進行修補或重做工程驗交、業(yè)主簽發(fā)交工證書竣工文件編制、編制工程質量自檢施工過程產(chǎn)品控制施工工藝質量控制臨時工程、施工現(xiàn)場、環(huán)境控制施工機具設備的質量、性能控制原材料、預制構件、半成品檢查編制實施性施工組織設計選擇施工隊伍及管理人員施工技術質量保證措施交底質量管理制度設計文件審核制、質量措施與施工技術咨詢制、測量雙檢制、工程質量評定制、質量事故報告處理制、驗工質量簽證制、材料進場檢查制、變更設計報批制、質量檢驗制、開工報告審批制質量管理小組分部工程質量檢查分項工程質量檢查工序交接質量控制工程質量自檢項目經(jīng)理、項目總工程師、項目副經(jīng)理、質檢工程師材料設備部：機械、物資采購管理試驗：原材料、半成品、成品檢查工程技術部：施工技術管理質量監(jiān)察：質量檢查控制質量責任制項目經(jīng)理質量責任制、總工程師質量責任制、質檢工程師質量責任制、試驗工程師質量責任制、測量工程師質量責任制、施工隊長質量責任制、兼職質檢員質量責任制、操作人員質量責任制質量方針：堅持“用戶至上、質量第一”的宗旨，科學管理、精心施工，為用戶提供滿意的路橋、隧道工程產(chǎn)品，以滿足用戶的需要和期望；質量目標：標段工程交工驗收的質量評定為合格；竣工驗收的質量評定為優(yōu)良。6.3制度保證措施實施項目工程質量終身責任制，建立工程質量卡，建立健全各項質量保證制度，以質量責任的可追溯性明確質量責任和工作分工，確保全體質量相關人員以高度負責的態(tài)度對待質量工作，實現(xiàn)以人員素質保證工作質量，以工作質量保證各項制度和現(xiàn)場操作到位的良性工作循環(huán)。（1）實行質檢工程師監(jiān)督制度項目部將以制度化管理確?，F(xiàn)場質檢工程師對工程質量檢查監(jiān)督的有效性；同時以行政手段賦予質檢工程師對工程質量實施獎懲權威性。項目部設專職質檢工程師。項目部對各施工隊的驗工計價，必須經(jīng)質檢工程師簽字，計劃合同部方可計量，經(jīng)項目經(jīng)理審批后，財務部才能支付。（2）建立健全質量檢查評審制度根據(jù)工程特點和有效控制工程質量的需要，依據(jù)程序文件規(guī)定，建立健全現(xiàn)場工程質量的檢查與評審制度。項目部每月組織一次質量會議，分析質量問題，消除質量隱患，提出整改措施，確保質量管理工作及時有效地運行和實施。（3）教育培訓制度工程開工前，應按施工規(guī)范要求復核設計圖紙，關鍵數(shù)據(jù)復核無誤后編制技術交底，以提高員工質量素質，作好宣傳教育工作，提高參建職民工對質量工作的重視，強化質量意識。（4）推行全面質量管理制度為了實現(xiàn)質量目標，項目經(jīng)理部將嚴格落實從原材料進廠檢驗、生產(chǎn)過程的質量管理和工程產(chǎn)品檢驗等全過程將制定和實施的多種管理制度。主要包括：施工圖現(xiàn)場復核制度、質量教育和培訓制度；原材料采購、進場、使用的檢驗制度；工序“自檢、互檢、專檢”制度；質量檢查整改制度；隱蔽工程檢查簽證制度；重點工序把關制度；質量信息定期報告制度；崗位質量責任制度；工程質量試驗檢測制度；員工持證上崗制度；設備、工裝、計量管理制度；質量事故分析、調查、處理制度；質量評定及獎懲制度；工程質量例會制度；質量技術資料收集、整理及歸檔管理制度等。（5）測量、試驗監(jiān)測制度成立技術質量部、安全部、物資部和工地實驗室，配備足夠的技術力量和先進的儀器設備，與監(jiān)理工程師一道嚴把質量關。七、施工技術組織保障措施認真恢復定線測量，準確設置控制網(wǎng)基點，并按期復測。認真做好各項工程的試驗工作，及時提供現(xiàn)場施工的各項技術參數(shù)。試驗人員要嚴格把關，按規(guī)定的抽檢次數(shù)進行抽樣檢查。每批新進場的材料都要配合監(jiān)理工程師進行抽檢，合格方可使用。雨季施工時，要采取必要的防雨措施。優(yōu)化施工組織設計，做到科學施工，信息反饋及時，適時調整和優(yōu)化施工計劃，確保工序按時或提前完成。組織好一條龍的施工作業(yè)線，保證一環(huán)扣一環(huán)的施工程序。發(fā)揮技術管理的保障作用，細審核、嚴交底、勤檢查、抓落實。專業(yè)技術人員深入一線跟班作業(yè)了解情況，及時搞好技術交底，并做到發(fā)現(xiàn)問題及時解決。實行項目總工程師技術崗位負責制，對技術總負責，并行使技術否決權。八、安全保證措施施工中制定出專項的安全保證措施，安全工作交底層層落實，把安全意識落實到施工第一線操作工人。墩柱施工必須汲取昆楚高速公路、澄川高速公路事故教訓，認真做好高空作業(yè)臨邊防護、支架驗收掛牌、模板拆除安全管理工作，杜絕安全事故發(fā)生。8.1、組織、制度保證成立以項目經(jīng)理為組長，專職安全員、技術負責人、現(xiàn)場負責人為組員的安全管理領導小組，對施工隊的工作進行檢查落實，并幫助施工隊解決現(xiàn)場實際問題。組長：鮑文勇（項目經(jīng)理)組長職責：負責全面管理和協(xié)調工作、負責現(xiàn)場問題的解決、小組人員分工等。副組長：常務副經(jīng)理：劉明志項目總工：楊志平生產(chǎn)副經(jīng)理：李春華安全副經(jīng)理：陳明堅副組長職責：協(xié)助組長工作，在組長不在場的情況下行使組長職責。協(xié)助處理相關工作，具體負責生產(chǎn)安全的現(xiàn)場管理，恢復和保證生產(chǎn)正常進行。組員：安全部部長：張翰語綜合辦公室主任：馬樺技術質量部部長：陳自波合同部部長：周亞夢試驗室主任：秦慶準物機部部長：劉明（2）在施工前做好入場教育，在施工中堅持日常教育。對事故和重大未遂事故做到“三不放過”。重點解決“重生產(chǎn)，輕安全”、“冒險蠻干”的思想；糾正“安全與施工進度對立”、“安全事故不可避免”的觀念；克服麻痹和僥幸心理；把安全施工活動在全員、全過程、全工作日的工作中體現(xiàn)出來。（3）堅持安全技術交底制度，加強安全管理標準化：=1\*GB3①堅持施工前交底，完工后評獎；=2\*GB3②堅持安全日活動，每天進入工地進行安全檢查和隱患排查，每月進行一次安全檢查和情況分析會議；=3\*GB3③施工現(xiàn)場安全標語、警示及警告標志齊全；=4\*GB3④施工期間，堅持持證上崗制度，嚴禁非施工人員進入施工區(qū)。外單位參觀人員要有專人陪同；抓好施工現(xiàn)場用電安全管理，嚴格按規(guī)范、規(guī)定要求；根據(jù)季節(jié)特點，制定防潮濕、防塌方等措施；夜間操作和加班作業(yè)要增加照明和防疲勞保護監(jiān)護措施。=5\*GB3⑤施工班組工作人員，必須遵守當?shù)剜l(xiāng)規(guī)民約。（4）安全教育經(jīng)常化、制度化開工前進行系統(tǒng)安全教育，開工后抓好“三工”教育和定期培訓。通過安全競賽、現(xiàn)場安全標語、圖片等宣傳形式，增強全員安全生產(chǎn)的自覺性，時時處處注意安全，把安全生產(chǎn)工作落到實處。（5）嚴格執(zhí)行安全監(jiān)督、檢查制度安全生產(chǎn)領導小組定期組織檢查。各級安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)苗頭及時糾正，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。8.2、施工現(xiàn)場安全施工措施（1）安全防護=1\*GB3①對施工區(qū)域實行封閉管理，現(xiàn)場圍擋做到牢固、嚴密、美觀、整潔。=2\*GB3②模板加固排架必須加固牢靠，施工過程中應有專人檢查扣件松緊情況。=3\*GB3③混凝土澆筑的操作平臺必須按相關要求設置安全防護設施，保證施工人員安全，腳手架必須掛牌驗收合格方可投入使用。=4\*GB3④現(xiàn)場作業(yè)人員著裝整潔，現(xiàn)場管理人員佩戴胸卡上崗，嚴禁袒胸露背穿拖鞋上崗。嚴禁非作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場。施工人員必須佩帶安全防護設備，施工時統(tǒng)一指揮，協(xié)調作業(yè)。（2）交通安全措施=1\*GB3①做好交通運輸?shù)陌踩ぷ?，施工場地設置交通警示牌，并安排專職人員指揮，以便行人及車輛通行。施工道口設置明顯的安全、警示標志。=2\*GB3②場外道路在交通擁堵時派專人疏導，同時與當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T協(xié)調，盡量減少施工車輛與社會車輛擁堵現(xiàn)象發(fā)生。=3\*GB3③場內道路派專人負責維護保養(yǎng)，施工繁忙時機械設備在場內調運時派專人負責指揮，防止出現(xiàn)擁堵、碰撞事故。（3）機械安全①凡進入施工現(xiàn)場的機械設備，必須對其技術性能、安全性能、操作人員持證情況等進行檢驗，確認合格后，方可投入使用，未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的嚴禁使用。②現(xiàn)場臨時線路、電器設備設施安裝完畢，經(jīng)驗收合格后，方可投入使用。③現(xiàn)場鋼筋加工機具、其他小型電動機在使用前，需要登記入冊，經(jīng)驗收后方可投入使用。（4）臨時用電①施工現(xiàn)場的臨時用電嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ6-88的規(guī)定執(zhí)行。②在施工前，組織對作業(yè)人員進行文明行為教育，提高作業(yè)人員的文明施工意識。九、環(huán)水保措施1、成立以項目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護領導小組，建立與質量安全保證體系并行的環(huán)境保護保證體系，配備相應的環(huán)保設施和技術力量，與當?shù)卣铜h(huán)保部門聯(lián)合協(xié)作，全面控制施工污染，減少污水、空氣粉塵及噪音污染，嚴格控制水土流失，達到國家環(huán)保標準。2、在施工過程中，與當?shù)卣?、居民搞好關系，共建文明施工窗口。3、施工現(xiàn)場規(guī)劃布置合理美觀，做到場地清潔、道路平順、排水通暢、標志醒目。4、項目部環(huán)保部門及時檢查、監(jiān)督、落實施工中的施工環(huán)保、生態(tài)環(huán)保及水土保持等各項環(huán)保工作。5、妥善處理施工期間產(chǎn)生的各類污染物，對施工生產(chǎn)的固體廢物和生活垃圾要集中處理，不能隨便遺棄在野外，建設垃圾集中堆放在拌和站后面場地指定地點，進行分類堆放，對可降解無害的采取回填、填埋的方式，并定期進行清理和當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門進行聯(lián)系，設立垃圾投放點,防止其對附近生態(tài)環(huán)境造成污染。6、施工中廢機油、機械廢水不得使廢水亂流或隨意排入河流，經(jīng)處理達標后方可排入地表水系。7、對施工臨時用地，先將原表層熟土集中堆放，待施工完畢后，再將這些熟土推平，恢復原地表層。8、施工便道定時灑水降塵，易于引起粉塵的細料或松散料應予遮蓋或適當灑水潤濕。運輸時應用帆布、蓋套及類似遮蓋物覆蓋；9、在施工期間，應始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建一些臨時排水渠道，并與永久排水設施相連接，不得淤積和沖刷原有的排灌系統(tǒng)。10、施工物料如水泥、油料、化學品等應嚴格堆放、管理，防止物料隨雨水徑流排入地表及附近水域，造成原有排灌系統(tǒng)的污染。施工用碎石、水泥等廢料不得隨意遺棄，要集中堆放，統(tǒng)一處理。11、施工中的臨時排水系統(tǒng)應能最大限度地減少水土流失對水文狀態(tài)的改變，不得干擾現(xiàn)有灌溉或排水系統(tǒng)的自然流動。施工期間定期以人力、物力、機械進行排灌系統(tǒng)的清淤，保證排灌系統(tǒng)始終處于正常狀態(tài)。12、施工期間應采取有效預防措施，防止施工場所占用的土地或臨時使用的土地受到?jīng)_刷；防止施工中開挖的土石材料，對河流、水道、灌溉渠或排水系統(tǒng)產(chǎn)生淤積或堵塞；防止雨季到來時水流對坡面的沖刷，減少對附近水域的污染。13、施工駐地的生活污水、生活垃圾、糞便等采取過濾、沉淀池處理或其它措施達標后方可進行排放。十、文明施工在施工現(xiàn)場管理中，采取各種措施，按現(xiàn)代化施工的客觀要求組織施工，使施工現(xiàn)場保持良好的施工環(huán)境和施工秩序。主要措施有：10.1、組織管理措施建立健全管理組織機構。施工現(xiàn)場應成立以項目負責人為組長，生產(chǎn)、技術質量、安全、消防、保衛(wèi)、材料、行政衛(wèi)生管理人員為成員的文明施工管理組織。健全管理制度。包括：個人崗位責任制、經(jīng)濟責任制、檢查制度、獎懲制度、會議制度和各項專業(yè)管理制度等；健全管理資料；加強教育培訓工作；推廣應用新技術、新工藝、新設備和現(xiàn)代化管理方法，提高機械化作業(yè)程度。10.2、現(xiàn)場管理措施對施工現(xiàn)場各生產(chǎn)要素（主要是物的要素）的所處狀態(tài)，不斷地進行整理、整頓、清掃、清潔，并培養(yǎng)員工的素質及技術，實現(xiàn)文明施工。將全工地施工期間所需要的物在空間上合理布置，實現(xiàn)人與物、人與場所、物與場所、物與物之間的最佳結合，使施工現(xiàn)場秩序化、標準化、規(guī)范化，體現(xiàn)文明施工水平。實行目視管理方法，它是利用形象直觀，色彩適宜的各種視覺感知信息來組織現(xiàn)場施工生產(chǎn)活動，達到提高勞動生產(chǎn)率，保證工程質量，降低工程成本的。目視管理是一種簡便適用，透明度高，便于員工自主管理，自我控制，科學組織生產(chǎn)的一種有效的管理方式。其主要內容與形式如下：（1）施工現(xiàn)場各項管理制度、操作規(guī)程、工作標準、施工現(xiàn)場管理實施細則等布告等應用看板、掛板或寫后張貼在墻上公布，展示清楚。（2）在定置過程中，以清晰的、標準化的視覺顯示信息落實定置設計，實現(xiàn)合理定置。（3）施工現(xiàn)場的管理崗位責任人采用標牌顯示，以更好地落實崗位責任制，激發(fā)崗位人員的責任心，并有利于群眾監(jiān)督。（4）在施工現(xiàn)場合理利用各種色彩、安全色、安全標志等，并實行標準化管理，有利于生產(chǎn)和員工的安全。（5）將施工現(xiàn)場管理的各項檢查結果張榜公布。十一、特殊季節(jié)施工11.1、雨季施工安排項目區(qū)地處云南高原西部，屬高原性氣候，干、雨季分明，氣候溫和濕潤，冬無嚴寒、夏無酷暑，降雨量多集中在6～9月，11月至次年6月為干季，年平均降雨量800mm，對工程施工影響較大。因此有必要做好雨季施工安排，使之對工程影響減至最低。（1）修好臨時施工便道并保證晴雨暢通。（2）駐地、倉庫、車輛機具停放場、生產(chǎn)設施，設在最高洪水位以上的地點。（3）貯備足夠的工程材料和生活物資，備足雨季施工的排水設備。（4）占用泄洪通道的部分將在雨季施工來臨前完成，并及時清理，疏通泄洪通道，保證雨季排水暢通。（5）機電設備必須加防水罩，以免漏水而損壞電器，做好接地保護以免漏電傷人，雨后使用時要先對設備進行檢查、試轉。（6）鋼筋加工存放場搭設防雨棚，以免鋼筋淋雨生銹。（7）澆灌混凝土前要了解天氣變化情況，盡量避開雨天澆灌混凝土，同時備有一定數(shù)量的防水布，若在澆注混凝土時下雨，用防水布遮蓋。11.2、夜間施工安排為保證施工進度，合理安排夜間施工的項目，夜間施工將采取以下措施，確保工程質量和安全。（1）建立夜間值班制度，做好周密的組織和技術交底，配備足夠的資源，確保夜間施工順利進行。（2）嚴格隱蔽工程檢查簽證制度，夜間必須進行隱蔽工程施工時，及時通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場檢查，并辦理簽證手續(xù)，未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收簽證，不能進行下道工序施工。（3）安裝足夠的照明設備，保證夜間施工有良好的照明條件。（4）做好夜間施工防護，在作業(yè)地點附近設置警示標志，懸掛紅色燈，以提醒行人和司機注意，并安排專人看守。十二、項目風險預測與防范，事故應急預案工程所在地有可能發(fā)生傳染性疾病、山體滑坡、洪水、泥石流、雷災、風災等自然災害。將會對隊伍駐地、施工人員及工程本身產(chǎn)生一定的損害，根據(jù)設計圖紙和工地踏勘結果，對自然災害引起的風險進行了充分估計，提出如下處置方案，以保證工程的順利進行減少因此而引起的損失。12.1風險防范措施12.1.1施工中嚴格執(zhí)行相關技術規(guī)范，嚴格執(zhí)行安全質量獎懲制度，嚴肅施工紀律；安全設施遵循與施工結構同時設計、同時施工、同時驗收的原則。12.1.2制定先進的、經(jīng)濟合理的施工方案，以達到縮短工期、提高質量、降低成本的目的。施工方案的優(yōu)化選擇是施工企業(yè)降低成本的主要途徑之一，制定施工方案要以合同工期為依據(jù)，結合施工項目規(guī)模、性質、復雜程度、施工現(xiàn)場條件等因素綜合考慮。同時擬定經(jīng)濟可行的技術組織措施計劃，列入施工組織設計之中。12.1.3在項目實施過程中，要實行全面成本控制，按照所選定的施工方案，嚴格按照成本計劃實施和控制。對構成生產(chǎn)資料費用的材料、人工、機械施工現(xiàn)場管理費用分別不同情況，采取不同措施加以控制。一是降低材料成本。由于材料成本占整個工程成本的60%-70%，是降低工程成本的關鍵。因此，必須對主要材料實行限額領用，根據(jù)施工預算嚴格控制，按理論用量加合理損耗的辦法與施工班組結算，節(jié)約給予獎勵，促使施工班組合理使用材料，避免損失浪費。另外必須健全收料制度，實行三級收料。材料進場，先由收料員清點數(shù)量，記錄簽字；然后由材料保管員清點數(shù)量，驗收登記；最后由施工人員清點并確認。發(fā)現(xiàn)數(shù)量不足或過剩時，由材料部門解決。這樣可以有效避免收發(fā)料中的數(shù)量短缺和徇私舞弊等行為的發(fā)生。合理組織安排材料的進出場，根據(jù)定額與施工進度編制材料計劃，確定合理的材料進出場時間，避免材料的毀損以及增加材料的二次搬運費用。二是降低人工及機械費用。改善勞動組織，減少窩工浪費，實行合理的獎勵制度；加強勞動紀律，壓縮非生產(chǎn)性用工與輔助用工，嚴格控制非生產(chǎn)人員的比例。正確選配和合理利用機械設備，盡量減少施工中所消耗的機械臺班量，通過全面施工組織、機械調配，提高機械設備的利用率和完好率。同時加強現(xiàn)場設備的維修、保養(yǎng)工作，降低大修、經(jīng)常性修理等各項費用的開支，并避免造成機械設備的閑置。加強租賃設備計劃的管理，充分利用社會閑置機械資源，從不同角度降低機械使用費用。三是降低施工管理費用。施工管理費中開支較大的是管理人員工資、差旅費與業(yè)務招待費。項目開始實施時，應根據(jù)施工預算及工期要求，制訂出費用開支計劃，對每一個費用項目逐一核定指標，并嚴格按照計劃執(zhí)行。要精簡管理人員，嚴格出差審批手續(xù)。嚴格控制業(yè)務招待費用的支出，實行事前審批制度，以達到降低管理費用開支的目的。12.1.4減少臨時設施用地，施工駐地盡可能租賃當?shù)丶扔蟹课?，施工便道盡量利用當?shù)丶扔械缆?，拌合站要對養(yǎng)護工區(qū)綜合利用，預制場地利用路基，棄土場棄土堆放高度要大。12.2安全事故應急預案12.2.1綜合應急預案為了云南交投集團云嶺建設有限公司大南高速公路第四施工總承包項目部的生產(chǎn)經(jīng)營活動能夠更好地適應法律法規(guī)和經(jīng)濟活動的相關要求，保證發(fā)生突發(fā)事件后應急反應行動能有序進行，防止因應急反應行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；最大限度地減少可能產(chǎn)生的人員傷亡、財產(chǎn)損失和對環(huán)境的影響，及時有效地實施應急搶險救援，實現(xiàn)應急反應行動的快速、有序、高效，防止事故擴大，維護社會穩(wěn)定。12.2.2應急工作范圍參與應對各種突發(fā)公共安全事件及緊急情況。適用于本總承包部所屬區(qū)域，適用于項目職、民工所有辦公、生活區(qū)域和施工范圍內發(fā)生的突發(fā)公共安全事件及緊急情況。凡有可能發(fā)生的危及員工生命安全、身體健康、財產(chǎn)損失或對環(huán)境產(chǎn)生重大影響的事故、潛在事故或緊急情況，均執(zhí)行本綜合