調(diào)整軌道安全技術(shù)措施

第-第-2-頁(yè)第第-1-頁(yè)審批簽字：審批簽字：審批簽字：審批簽字：三煤集中軌道巷及南北大巷調(diào)整軌道安全技術(shù)措施一、工程概況三煤集中軌道巷及南北大巷沿線軌道因使用時(shí)間長(zhǎng)，軌面磨損較大，水平凹凸、軌距偏差、接頭平坦度、軌枕間距等均超標(biāo)，為強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸安全治理，到達(dá)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求，我隊(duì)打算對(duì)管轄范圍內(nèi)軌道進(jìn)展調(diào)整。為保證施工期間的安全及工程質(zhì)量，特制定以下安全技術(shù)措施。二、編制依據(jù)1、依據(jù)生產(chǎn)條件，結(jié)合我隊(duì)實(shí)際狀況，本著優(yōu)化施工方案，確保工期進(jìn)度、安全和質(zhì)量的原則，科學(xué)優(yōu)化施工方案，明確施工各項(xiàng)指標(biāo)后而編制的。2、依據(jù)國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：〔2023〕煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化根本要求及評(píng)分方法〔試行〕機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)神火煤業(yè)《技術(shù)治理標(biāo)準(zhǔn)》莊煤礦臨時(shí)軌道敷設(shè)標(biāo)準(zhǔn)三、作業(yè)工程。四、施工組織1、人員組織①安全負(fù)責(zé)人：劉永響孫勇敢②現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：劉龍高強(qiáng)③技術(shù)負(fù)責(zé)人：張帥④參與人員：機(jī)電工及道工班人員2、施工時(shí)間施工時(shí)間：202369五、施工標(biāo)準(zhǔn)及要求調(diào)整軌道前應(yīng)先對(duì)施工地點(diǎn)進(jìn)展找底，保證底板平坦無(wú)積渣。主要運(yùn)輸線路〔主要運(yùn)輸大巷和主要運(yùn)輸石門、井底車場(chǎng)、主要絞車道，地面運(yùn)煤、運(yùn)矸干線和集中運(yùn)載站車場(chǎng)的軌道〕及行駛?cè)塑嚨能壍谰€路質(zhì)量到達(dá)以下要求：2mm；軌距：直線段和加寬后的曲線段允許偏差為-2mm～5mm；5mm；5mm；扣件齊全、結(jié)實(shí),與軌型相符；50mm；道碴粒度及鋪設(shè)厚度符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)；曲線段設(shè)置軌距拉桿。3.臨時(shí)軌道敷設(shè)標(biāo)準(zhǔn)軌枕1150×130×110mm。②道木不得使用楊木、楝木等易開(kāi)裂的木質(zhì)料，且無(wú)腐朽、明顯開(kāi)裂現(xiàn)象。③軌枕間距〔枕中心距離〕700mm〔運(yùn)輸特別設(shè)備時(shí)按措施執(zhí)行〕軌枕間距≤700mm250mm50mm，軌枕垂直軌道。鋪設(shè)線路軌枕時(shí)全部以行人道一側(cè)取齊。4.軌道敷設(shè)同一線路必需使用同一型號(hào)鋼軌，嚴(yán)禁有雜拌道。軌道中心線應(yīng)為一條直線，偏差不大于±50mm。5mm2mm。軌道接頭承受對(duì)接或錯(cuò)接，直線段當(dāng)承受對(duì)接時(shí)，相對(duì)錯(cuò)距不大于50mm2m；曲線段應(yīng)錯(cuò)接，相對(duì)錯(cuò)距不小于2〔軌道接頭承受錯(cuò)接時(shí)按第一項(xiàng)第3條執(zhí)行。8mm。600mm,直線段和加寬后的曲線段軌距允許偏差：-2～5mm。第-第-4-頁(yè)第-第-3-頁(yè)審批簽字：審批簽字：審批簽字：審批簽字：5.道釘、扣件、拉桿420mm10mm；道釘呈倒“八”形釘入軌枕，與軌道結(jié)合嚴(yán)密。軌道扣件必需齊全、緊固并與軌型相符。軌道接頭必需使用合格的4450mm～500mm處安設(shè)軌距拉桿，偏差不大于100mm；彎道內(nèi)軌距拉桿間距2m偏差不大于100mm。道岔安裝尖軌前端、直曲連接軌中部和道岔后部的兩股鋼軌的水平偏差不大5mm。2mm。2mm，無(wú)跳動(dòng)。尖軌損傷長(zhǎng)度100mm20mm2mm。80～110mm。5mm，其他軌縫與線路局部的軌縫要求一樣。護(hù)軌零件齊全，安裝結(jié)實(shí)，無(wú)松動(dòng)、失效現(xiàn)象。心軌尖端與護(hù)軌工作邊中心垂直相對(duì)，偏差為±50mm。2mm。7mm。扳道器拉桿零件齊全，連接結(jié)實(shí)，動(dòng)作敏捷牢靠，重錘不得接觸底板；安裝道岔處用通枕木。地滾斜巷必需依據(jù)坡度、長(zhǎng)度等狀況，沿途裝設(shè)假設(shè)干地輥，具體應(yīng)以鋼20m。300mm，斜巷中100mm。地輥安設(shè)必需居中安設(shè)在道心，垂直于軌道，不傾斜。地輥應(yīng)承受專用固定架安設(shè)，固定架要有足夠的強(qiáng)度。地輥安裝要平坦、穩(wěn)固牢靠，轉(zhuǎn)動(dòng)敏捷，不允許有積渣。地輥兩端必需固定牢靠，用標(biāo)準(zhǔn)件壓緊。甩車場(chǎng)處削減鋼絲繩與叉道巷幫的摩擦，應(yīng)設(shè)立地輥或彎道裝置，道岔兩邊應(yīng)設(shè)防止與道軌摩擦的設(shè)施或地輥，該處裝置或設(shè)施要保證足夠的強(qiáng)度與效果。其它：軌枕埋入矸渣深度應(yīng)為軌枕的2/3，軌枕下應(yīng)搗實(shí)，嚴(yán)禁軌枕懸空。軌道鋪設(shè)后自軌道面距頂板〔棚梁〕2.2m,特別狀況下視現(xiàn)場(chǎng)狀況另定。路基無(wú)嚴(yán)峻塌坡、地鼓、沉降現(xiàn)象。道床內(nèi)不得有雜物、浮煤和積水。安裝鋪設(shè)的軌道線不得打地坪，需地坪硬化處理的必需留出道床。六、工作預(yù)備施工前，依據(jù)措施中的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)沿線軌道進(jìn)展對(duì)標(biāo)。將風(fēng)帶、洋鎬、風(fēng)鎬、鐵锨、起道器等工具材料備齊分別運(yùn)至施工地點(diǎn)由施工負(fù)責(zé)人合理安排人員，提高作業(yè)效率，保證在預(yù)期的時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)。七、工作流程依據(jù)軌道標(biāo)準(zhǔn)對(duì)軌道沿線進(jìn)展對(duì)標(biāo)→將氣帶、鐵锨、洋鎬、風(fēng)鎬、扳道清理道床內(nèi)灰渣及大石子→調(diào)整軌道→重填充大石子→整理工具，做好現(xiàn)場(chǎng)文明衛(wèi)生八、具體施工步驟1、將工具預(yù)備齊全運(yùn)至施工地點(diǎn)。2、施工前，檢查施工現(xiàn)場(chǎng)頂板完好狀況。3、依據(jù)措施標(biāo)準(zhǔn)對(duì)沿線軌道進(jìn)展對(duì)標(biāo)整改。4、清理道床內(nèi)灰渣及大石子。5、調(diào)整軌道。6、充填大石子。7、需要破地坪及重打地坪處嚴(yán)格依據(jù)地坪施工措施進(jìn)展施工。8、整理工具，做好現(xiàn)場(chǎng)文明衛(wèi)生。九、安全技術(shù)措施(一〕施工作業(yè)安全留意事項(xiàng)1、施工人員進(jìn)入施工地點(diǎn)前，必需有專人檢查現(xiàn)場(chǎng)安全隱患狀況，排解擔(dān)憂全隱患前方可進(jìn)入施工地點(diǎn)。2、施工人員要備足釬子、大錘、撬棍、剁斧、鋼尺、洋鎬、風(fēng)鎬、扳道器等工具，施工時(shí)要正確佩戴各種防護(hù)用品。3、施工過(guò)程中需兩人或多人協(xié)作時(shí)，要統(tǒng)一口號(hào)，嚴(yán)禁消滅傷手、碰腳現(xiàn)象。4、使用風(fēng)鎬時(shí)應(yīng)符合以下規(guī)定：①使用前，應(yīng)對(duì)各連接部件進(jìn)展檢查，確保各配件完好無(wú)缺損，保證連接結(jié)實(shí)牢靠。②使用前，將膠管與風(fēng)管接頭使用正規(guī)卡子連接結(jié)實(shí)。③施工過(guò)程中，勿使重物或其他物塊碾壓在膠管上，以保持輸氣正常。④風(fēng)鎬正常作業(yè)時(shí)，應(yīng)留意其內(nèi)潤(rùn)滑油油量，覺(jué)察缺乏時(shí)準(zhǔn)時(shí)加注，注油時(shí)先關(guān)掉閥門釋放風(fēng)壓，斜置風(fēng)鎬，按壓鎬柄，由連接收處注入。⑤操作時(shí)，需握緊風(fēng)鎬鎬柄，留意風(fēng)鎬頂部彈簧、濾風(fēng)網(wǎng)及接頭的松緊，防止脫落，用力均勻，嚴(yán)禁野蠻作業(yè)。⑥施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，做到擔(dān)憂全不施工，施工人員聽(tīng)從指揮，安全作業(yè)。5、使用起道器或千斤頂時(shí)，要先放平、墊穩(wěn)，使用過(guò)程中用力要均勻，不得用力過(guò)猛，防止因用力過(guò)猛傷人。6腳不準(zhǔn)伸入軌底或道木下面，以防傷人。7、在調(diào)整軌道方向時(shí)，要由一人指揮。撥道前應(yīng)撥開(kāi)軌枕端部和拔移方向一側(cè)的道渣，撥曲線時(shí)，應(yīng)先將曲線兩端直線拔直，再將彎曲段撥入曲線局部統(tǒng)一調(diào)整。8、調(diào)整軌道期間要加強(qiáng)文明衛(wèi)生治理，物料要碼放整齊。9、在施工過(guò)程中作業(yè)人員要做到自保、互保、聯(lián)保，嚴(yán)防設(shè)備傷人。10、施工完畢后，要準(zhǔn)時(shí)先清理現(xiàn)場(chǎng)全部影響軌道運(yùn)輸線安全運(yùn)行的材料及工具。11、施工現(xiàn)場(chǎng)要有一名班長(zhǎng)或副隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮。12、施工過(guò)程中，需人工搬運(yùn)設(shè)備及配件時(shí)，要統(tǒng)一口號(hào)，輕拿輕放，且精力集中，留意安全，嚴(yán)禁野蠻作業(yè)。13、在施工過(guò)程中作業(yè)人員要做到自保、互保、聯(lián)保，嚴(yán)防設(shè)備傷人。14、施工完畢，整理勞開(kāi)工具，清理現(xiàn)場(chǎng)雜物。18、凡參與本次施工的人員在作業(yè)前都必需認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施。十、存在的風(fēng)險(xiǎn)及掌握措施風(fēng)險(xiǎn)：不按措施要求及標(biāo)準(zhǔn)施工造成工程質(zhì)量不符合要求的低風(fēng)險(xiǎn)；掌握措施：嚴(yán)格按措施要求及標(biāo)準(zhǔn)施工。風(fēng)險(xiǎn)：運(yùn)送工具及材料過(guò)程中，碰傷人的低風(fēng)險(xiǎn)；掌握措施：嚴(yán)格執(zhí)行措施，統(tǒng)一口號(hào)、輕拿輕放。風(fēng)險(xiǎn)：作業(yè)人員精神不集中或操作不當(dāng)，易造成人員砸傷、設(shè)備損壞的低風(fēng)險(xiǎn)；掌握措施：作業(yè)前對(duì)人員精神狀態(tài)進(jìn)展確認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)：使用大錘、風(fēng)鎬等工具不當(dāng)傷人的低風(fēng)險(xiǎn)；掌握措施：正確使用工具，并留意四周環(huán)境。風(fēng)險(xiǎn)：氣開(kāi)工具連接處固定不牢靠，導(dǎo)致作業(yè)時(shí)風(fēng)管亂甩抽人的低風(fēng)險(xiǎn)；掌握措施：使用正規(guī)U風(fēng)險(xiǎn)：作業(yè)地點(diǎn)頂板存在活矸危巖砸傷人員的一般風(fēng)險(xiǎn)的低風(fēng)險(xiǎn)；掌握措施：作業(yè)前觀看頂板完好狀況，準(zhǔn)時(shí)找掉活矸危巖。風(fēng)險(xiǎn)：扳道器使用方法不當(dāng)碰傷、擠傷人員的低風(fēng)險(xiǎn)的低風(fēng)險(xiǎn)；掌握措施：使用起道器或千斤頂時(shí)，要先放平、墊穩(wěn)，使用過(guò)程中用力要均勻，不得用力過(guò)猛，防止因用力過(guò)猛傷人。十一、安全確認(rèn)流程1.工作時(shí)首先檢查作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)危急源狀況，覺(jué)察特別準(zhǔn)時(shí)處理→作業(yè)人員持證上