學習情境蓄電池供電不足

學習情境蓄電池供電不足第一頁，共三十三頁，2022年，8月28日蓄電池的分類汽車上一般采用鉛酸蓄電池，其主要目的使啟動發(fā)動機。車用蓄電池可分為以下4種：濕荷電蓄電池干荷電蓄電池少維護蓄電池免維護蓄電池。第二頁，共三十三頁，2022年，8月28日對蓄電池的要求啟動發(fā)動機時，蓄電池在5～10S內(nèi)，要向啟動機連續(xù)供給強大電流（汽油機200～600A，柴油機800～1000A）因此，對蓄電池的要求是：容量大、內(nèi)阻小、有足夠的啟動能力。第三頁，共三十三頁，2022年，8月28日蓄電池的功用1.發(fā)動機啟動時，向啟動機和點火系統(tǒng)供電2.發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時，向用電設備和發(fā)電機磁場繞組供電。（應用中應避免）3.發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，將發(fā)電機剩余電能轉(zhuǎn)化為化學能儲存起來；4.發(fā)電機過載時，協(xié)助發(fā)電機向用電設備供電5.蓄電池相當于一個大電容器，能吸收電路中出現(xiàn)的舒瞬時過電壓，保護電子元件，保持汽車電器系統(tǒng)電壓穩(wěn)定第四頁，共三十三頁，2022年，8月28日蓄電池的構造與型號第五頁，共三十三頁，2022年，8月28日蓄電池的基本構造極板隔板外殼電解液第六頁，共三十三頁，2022年，8月28日蓄電池的基本構造極板：是蓄電池的基本部件，由它接受充入的電能和向外釋放電能。極板分正極板和負極板兩種。正極板上的活性物質(zhì)是二氧化鉛，呈棕紅色；負極板上的活性物質(zhì)是海綿狀純鉛，呈青灰色。

第七頁，共三十三頁，2022年，8月28日極板柵架活性物質(zhì)第八頁，共三十三頁，2022年，8月28日隔板為了避免相互接觸而短路，正負極板之間要用絕緣的隔板隔開。隔板材料應具有多孔性結構，以便電解液自由滲透，而且化學性能應穩(wěn)定，具有良好的耐酸性和抗氧化性。第九頁，共三十三頁，2022年，8月28日電解液鉛酸蓄電池的電解液，是由相對密度1.84的純硫酸和蒸餾水配制而成。密度一般在1.24－1.31g／cm的范圍之內(nèi)。第十頁，共三十三頁，2022年，8月28日外殼蓄電池外殼為一整體式結構的容器，極板、隔板和電解液均裝入外殼內(nèi)。蓄電池電壓一般有6V和12V兩種規(guī)格，因此，外殼內(nèi)由間壁分成3個和6個互不相通的單格。外殼應耐酸、耐熱、耐寒、抗震動，并具有足夠的機械強度。第十一頁，共三十三頁，2022年，8月28日外殼第十二頁，共三十三頁，2022年，8月28日蓄電池的型號、規(guī)格蓄電池的產(chǎn)品型號按照原機械工業(yè)部部頒標準JB2599－85的規(guī)定，鉛蓄電地產(chǎn)品型號分為三段第十三頁，共三十三頁，2022年，8月28日蓄電池的產(chǎn)品型號第十四頁，共三十三頁，2022年，8月28日例如:解放CA141汽車用蓄電池6-QA-100即是6個單格電池額定電壓12伏額定容量100Ah起動型干荷蓄電池第十五頁，共三十三頁，2022年，8月28日蓄電池的工作原理蓄電池的化學方程式為:第十六頁，共三十三頁，2022年，8月28日電動勢的建立蓄電池的電動勢是正、負極浸入電解液后產(chǎn)生的。負極板：鉛溶于電解液中，失電子生成Pb2+Pb-2e→Pb2+電子留在負極板上，和Pb2+吸引，使負極具有負電位，為-0.1V。第十七頁，共三十三頁，2022年，8月28日電動勢的建立第十八頁，共三十三頁，2022年，8月28日放電過程將蓄電池的化學能轉(zhuǎn)換成電能的過程稱為放電過程。第十九頁，共三十三頁，2022年，8月28日充電過程將電能轉(zhuǎn)換成蓄電池化學能的過程稱為充電過程，它是放電反應的逆過程。第二十頁，共三十三頁，2022年，8月28日蓄電池的容量及其影響因素蓄電池的容量：蓄電池在規(guī)定條件下（包括放電溫度、放電電流、放電終止電壓）放出的電量。單位：安時（A·h）理論容量、實際容量（無實際意義）額定容量、儲備容量第二十一頁，共三十三頁，2022年，8月28日蓄電池的容量額定容量用20h率容量表示。國標GB5008.1-91《啟動用鉛蓄電池技術條件》規(guī)定：將充電的新蓄電池在電解液溫度為25±5°C條件下，以20h率的放電電流連續(xù)放至單池平均電壓降到1.75V時，輸出的電量稱為額定容量。實際測量蓄電池容量超過20小時為合格。第二十二頁，共三十三頁，2022年，8月28日蓄電池的容量儲備容量國標GB5008.1-91《啟動用鉛蓄電池技術條件》規(guī)定：蓄電池在25±2℃條件下，以25A恒流放電直至單池平均電壓降到1.75V時的放電時間。單位為分鐘（min）。第二十三頁，共三十三頁，2022年，8月28日影響蓄電池容量的因素極板的構造對容量的影響放電電流對容量的影響。電解液溫度對容量的影響。電解液密度對容量的影響。第二十四頁，共三十三頁，2022年，8月28日影響容量的因素構造因素對容量的影響：極板厚度越薄，活性物質(zhì)的利用率就越高，容量就越高。極板面積越大，同時參與反應的物質(zhì)就越多，容量就越大。同性極板中心距越小，蓄電池內(nèi)阻越小，容量越大。第二十五頁，共三十三頁，2022年，8月28日蓄電池的檢查檢查電解液密度用吸式密度計檢測。方法見圖第二十六頁，共三十三頁，2022年，8月28日檢查電解液密度充電狀態(tài)(%)1007550250電解液相對密度(g/cm3)1.271.231.191.151.11第二十七頁，共三十三頁，2022年，8月28日模擬啟動放電檢測對于技術狀態(tài)良好的蓄電池，當以啟動電流或規(guī)定的放電電流連續(xù)放電15s時，端電壓應不低于規(guī)定值。第二十八頁，共三十三頁，2022年，8月28日模擬啟動放電檢測綠色區(qū)域端電壓高于9.6V，狀態(tài)良好黃色區(qū)域端電壓低于9.6V，存電不足紅色區(qū)域端電壓低8V于蓄電池故障，更換蓄電池。第二十九頁，共三十三頁，2022年，8月28日檢查電解液液面高度1.目測：電解液液面應在蓄電池外殼上、下液面線之間。2.用玻璃觀管測量見圖當液面過低時，應加注蒸餾水，以恢復正確的液面高度。除非確知電解液濺出，否則不許添加硫酸溶液。第三十頁，共三十三頁，2022年，8月28日蓄電池的故障及其排除蓄電池常見故障包括內(nèi)部故障和外部故障。外部故障：外殼裂紋、極柱腐蝕、極柱松動、封膠干裂。內(nèi)部故障：極板硫化、活性物質(zhì)脫落、極板柵架腐蝕、極板短路、自放電、極板拱曲。第三十一頁，共三十三頁，2022年，8月28日一、極板硫化極板上生成白色的粗晶粒硫酸鉛的現(xiàn)象簡稱硫化。粗晶粒硫酸鉛導電性差，正常充電很難還原，晶粒粗