BAIC純電動(dòng)乘用車對(duì)動(dòng)力電池的要求

純電動(dòng)乘用車對(duì)動(dòng)力電池的要求

北京汽車新能源汽車股份公司2015-04-181目錄1安全性要求2可靠性要求3性能要求22議題一安全性要求電芯安全性●電芯材料電芯正極材料負(fù)極材料隔膜電解液陶瓷隔膜固態(tài)電解質(zhì)離子液體3電芯安全性

電芯設(shè)計(jì)、工藝議題一安全性要求正負(fù)極配比粘結(jié)劑比例疊片or卷繞極耳設(shè)計(jì)焊接方式封裝形式添加劑安全閥PTC電池殼體絕緣4議題一安全性要求PACK安全性出現(xiàn)問題時(shí)，緊急斷開高壓回路緊急開關(guān)風(fēng)冷，液冷，變壓器油浸泡熱管理系統(tǒng)維修/保養(yǎng)時(shí)斷電維修開關(guān)低壓控制的總正、總負(fù)端口高壓繼電器停車斷電將高低壓接插件、維修開關(guān)和車載充電機(jī)等器件用低壓12V串聯(lián)互鎖，控制高壓高低壓互鎖5議題一安全性要求PACK安全性符合GB/T4094.2-2005標(biāo)準(zhǔn)要求電池箱體標(biāo)識(shí)橙色警示，有波紋管保護(hù)高低壓接插件滿足GB/T18384.3-2001標(biāo)準(zhǔn)要求耐壓要求參照GB/T18384.1-2001標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行絕緣性能物理隔離，設(shè)置防爆絕熱隔煙防火墻隔離要求6議題一安全性要求PACK安全性具有電池系統(tǒng)短路斷電功能短路保護(hù)滿足15KV電擊要求電騷擾連接、絕緣、密封、屏蔽及減震材料為阻燃材料阻燃材料GB/T31485-2015及863電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)EV用能量型鋰電池性能測(cè)試規(guī)范安全性執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)7溫度-30℃～+60℃，濕度5%~95±2%溫度-20℃～+55℃，濕度5%~95±2%質(zhì)量左右均布，質(zhì)心在電池系統(tǒng)中心線左右尺寸3%范圍內(nèi)滿足QC/T413-2002中3.12產(chǎn)品耐振動(dòng)性能振動(dòng)質(zhì)心貯存環(huán)境溫度及濕度使用環(huán)境溫度及濕度議題二可靠性要求PACK8參考QC/T413-2002中3.11產(chǎn)品耐溫度、濕度循環(huán)變化性能參考QC/T413-2002中3.10.1產(chǎn)品耐低溫性能參考QC/T413-2002中3.10.3產(chǎn)品耐溫度變化性能參考QC/T413-2002中3.10.2產(chǎn)品耐高溫性能耐高溫耐溫度變化耐交變濕熱耐低溫議題二可靠性要求PACK9動(dòng)力電池系統(tǒng)風(fēng)冷風(fēng)機(jī)（或風(fēng)扇）軸心處噪聲不大于60dB水深不少于300mm，測(cè)試方法詳見GB/T18384.3模擬涉水要求，試驗(yàn)結(jié)果要求電池系統(tǒng)不進(jìn)水，不報(bào)絕緣故障首次故障里程≥5000km，平均故障間隔時(shí)間/里程≥6個(gè)月或6000km議題二可靠性要求PACK噪聲連接可靠性系統(tǒng)可靠性涉水采用標(biāo)準(zhǔn)件模塊化，并具有物理防松措施。動(dòng)力電池系統(tǒng)工作時(shí)，若連接可靠性低于閥值則通過CAN總線上報(bào)連接故障10議題二可靠性要求BMS總電壓檢測(cè)要求總電壓檢測(cè)范圍：0～500V；總電壓檢測(cè)分辨率：≤100mV；總電壓檢測(cè)誤差（25℃）：±1%FS；總電壓采樣周期：≤50mS；總電壓檢測(cè)通道數(shù)量≤3路總電流檢測(cè)要求總電流檢測(cè)范圍：-120A~300A；總電流檢測(cè)分辨率：≤100mA；總電流檢測(cè)誤差：≤±1%FS；總電流采樣周期：≤20mS單體電池電壓檢測(cè)要求單體電池電壓檢測(cè)范圍：0～5V；單體電池電壓檢測(cè)分辨率：≤1mV；單體電池電壓檢測(cè)誤差：≤10mV；單體電池電壓采樣周期：≤20mS11溫度檢測(cè)要求溫度檢測(cè)范圍：-35℃～+85℃；溫度檢測(cè)分辨率：≤1℃；溫度檢測(cè)誤差：±1℃；溫度檢測(cè)周期：≤500mS絕緣檢測(cè)要求要求采用絕緣電阻檢測(cè)的方法判斷絕緣故障在動(dòng)力電池空載和有負(fù)載時(shí)檢測(cè)動(dòng)力電池正/負(fù)極對(duì)車體絕緣電阻值并上報(bào)；參照GB/T18384.1-2001標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力電池系統(tǒng)正/負(fù)極對(duì)車體絕緣電阻小于等于500Ω/V（即250kΩ）或小于等于100Ω/V（即50kΩ）時(shí)，分兩級(jí)上報(bào)絕緣繼電器控制功能繼電器控制失效診斷功能，在繼電器失效后按照控制策略要求上報(bào)故障。議題二可靠性要求BMS12議題二可靠性要求BMSBMSSOC估算:SOC估算誤差：＜5%誤差標(biāo)定方法參考標(biāo)準(zhǔn)QCT897-2011均衡管理功能：具備對(duì)單個(gè)電池或模組充電或放電均衡功能。均衡電流≥100mA，同時(shí)具備診斷均衡功能是否處于開啟或閉合狀態(tài)。故障報(bào)警與處理功能:具備根據(jù)傳感器采集的信息對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷、報(bào)警、處理的功能歷史故障信息存儲(chǔ):要求動(dòng)力電池管理系統(tǒng)具有信息存儲(chǔ)功能自修復(fù)功能:當(dāng)故障現(xiàn)象消失或故障解決后，動(dòng)力電池管理系統(tǒng)能自動(dòng)修復(fù)到正常工作狀態(tài)13BMS電源適應(yīng)性要求:動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的電源適應(yīng)性要求應(yīng)符合QC/T413-2002中的規(guī)定電源反接:對(duì)于電源系（含線束、開關(guān)及繼電器）以外的產(chǎn)品，應(yīng)能承受1min的電源極性反接試驗(yàn)而不損壞；反接電壓值：12V電系為14V±0.2V，24V電系為28V±0.2V電源過壓:能承受一定值的電源過電壓試驗(yàn)而不損壞，其過電壓值、試驗(yàn)時(shí)間和合格判定應(yīng)在產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中具體規(guī)定議題二可靠性要求BMS14BMS功耗:BMS工作狀態(tài)功耗：峰值功耗≤80W，持續(xù)功耗≤30W；BMS非工作狀態(tài)功耗：≤100mW可靠性:平均故障間隔時(shí)間（MTBF）應(yīng)大于等于3000h（置信度85%）電磁兼容性:按照BJEV企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q-BJEV02.61.6-2012零部件電磁兼容性測(cè)試第六部分電池管理系統(tǒng)（BMS）測(cè)試要求進(jìn)行測(cè)試程序刷新:電池管理系統(tǒng)必須具備通過OBD口刷新程序的功能議題二可靠性要求BMS15電池箱體底表面進(jìn)行加強(qiáng)筋處理，四個(gè)角及靠近縱梁的中點(diǎn)位置設(shè)置六個(gè)承重凸點(diǎn)電池箱體的外形尺寸及公差尺寸按照雙方確認(rèn)的數(shù)模及圖紙執(zhí)行電池箱體安裝孔及定位銷的尺寸按照雙方確認(rèn)的數(shù)模及圖紙執(zhí)行緊固電池箱上下殼體所用的緊固件必須使用汽車標(biāo)準(zhǔn)零部件，擁有足夠強(qiáng)度(≥8.8級(jí))電池箱體需要進(jìn)行電泳處理，外殼涂層按汽車底盤要求處理，參考QC/T484-1999汽車油漆涂層TQ4要求（其中鹽霧檢驗(yàn)可以用箱體下殼體局部代替）議題二可靠性要求電池箱16額定能量可用能量-15℃可用能量溫升體積比能量重量比能量議題三性能要求按企業(yè)要求標(biāo)定能量

-15℃NEDC工況能量室溫NEDC工況測(cè)試≤5℃≥180Wh/L≥120Wh/kg

公告能量17內(nèi)阻壓差月自放電低溫充電低溫啟動(dòng)議題三性能要求≤50mV≤電芯DCR值之和的兩倍≤3%（常溫常壓）不低于正常條件下能量的90%-25℃可正常啟動(dòng)18最高車速加速時(shí)間續(xù)駛里程爬坡性能按照GB/T18385規(guī)定的試驗(yàn)方法測(cè)量：最高車速應(yīng)不低于100km/h；30分鐘最高車速應(yīng)不低于90km/h。按照GB/T18385規(guī)定的試驗(yàn)方法測(cè)量：車輛0～50km/h和0km/h～100km/h的加速時(shí)間應(yīng)不超過6s和10s。按照GB/T18385規(guī)定的試驗(yàn)方法，測(cè)量車輛爬坡車速和車輛最大爬坡度：車輛通過4%坡