2023年車間畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)六

第5頁共5頁2023年?車間畢業(yè)實(shí)?習(xí)報(bào)告總結(jié)?六時(shí)光飛?逝，轉(zhuǎn)眼間?一個(gè)多月的?車間實(shí)習(xí)結(jié)?束了。此次?實(shí)習(xí)，廠里?領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們?這屆畢業(yè)生?給予了高度?的重視，并?給我們制定?了詳細(xì)的實(shí)?習(xí)計(jì)劃，讓?我們有機(jī)會(huì)?與工人面對(duì)?面的交流學(xué)?習(xí)。實(shí)習(xí)結(jié)?束后，小組?成員普遍感?到收獲良多?，在此我們?實(shí)習(xí)小組全?體見習(xí)生對(duì)?領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心?安排與關(guān)懷?表示衷心的?感謝。在?客車車間，?我們采取分?成兩個(gè)小組?，按照生產(chǎn)?流程，一個(gè)?班組一個(gè)班?組地實(shí)習(xí)下?來，這種方?式使我們對(duì)?客車生產(chǎn)有?了一個(gè)整體?的感性認(rèn)識(shí)?，在腦中形?成一個(gè)大致?的框架輪廓?。在實(shí)習(xí)過?程中我們兩?個(gè)小組形成?了“趕、幫?、超”的良?好學(xué)習(xí)氛圍?。以下是我?在客車車間?實(shí)習(xí)期間的?實(shí)習(xí)報(bào)告。?在以后開展?自身的工作?，以及在對(duì)?客戶的溝通?應(yīng)對(duì)上，希?望能給自己?有所借鑒。?一、客車?現(xiàn)狀客車?作為我們廠?的總裝車間?，是機(jī)械設(shè)?備最多的車?間，也是占?地面積與人?數(shù)最多的車?間，客車車?間廠房的面?積將近占主?廠區(qū)的二分?之一，車間?人數(shù)一千一?百多人，其?中車間的正?式工有__?_人，外用?工___人?。外用工占?了很大的比?重，給管理?帶來相當(dāng)?shù)?難度?？蛙?車間臺(tái)位少?，任務(wù)多而?且工期緊，?工人師傅們?用塑料薄膜?將門窗以及?一些重要部?件保護(hù)起來?，采取交叉?作業(yè)，這種?方法加重了?車間工作負(fù)?擔(dān)，但是看?到工人師傅?們義無反顧?的投入工作?，讓我們很?受感動(dòng)和鼓?舞。來到?客車車間，?我們看到了?許多我們在?臺(tái)車學(xué)習(xí)認(rèn)?識(shí)的設(shè)備組?件，但更多?的是沒見過?或是沒學(xué)過?的東西，在?技術(shù)室我們?先學(xué)習(xí)工藝?文件，但紙?上得來終覺?淺，絕知此?事要躬行，?我們實(shí)習(xí)小?組在車間通?過實(shí)地學(xué)習(xí)?，學(xué)到了很?多有用的知?識(shí)，相信對(duì)?以后的工作?有所幫助。?二、相關(guān)?知識(shí)在外?油組工長的?帶領(lǐng)下，我?們了解到新?造車要先打?五遍膩?zhàn)樱?兩次大刀，?三次小刀，?采用品質(zhì)較?好的原子灰?膩?zhàn)庸瓮浚?主要由__?_關(guān)西和_?__中途兩?個(gè)廠家提供?，每遍膩?zhàn)?要干燥四個(gè)?小時(shí)，用砂?紙打磨后才?能繼續(xù)刮涂?，膩?zhàn)拥暮?度有嚴(yán)格的?限制，一般?控制在0.?1mm。我?廠現(xiàn)在采用?新型的打磨?機(jī)，極大提?高了工作效?率。而翻新?車要先進(jìn)行?打砂這一工?序，若車身?出現(xiàn)損壞要?先進(jìn)行修補(bǔ)?，然后采用?工廠的自調(diào)?大洞膩?zhàn)庸?涂。在翻新?車中還有一?種清洗車，?這種車由于?采用原子灰?膩?zhàn)?，外?油漆沒有出?現(xiàn)脫落則直?接進(jìn)入刮涂?膩?zhàn)庸ば颍?可以減少成?本。膩?zhàn)庸?涂完畢后進(jìn)?行噴漆處理?，底漆要選?擇和膩?zhàn)油?一廠家，否?則可能出現(xiàn)?化學(xué)反應(yīng)影?響外皮油漆?的品質(zhì)，我?們廠這次新?造車大部分?使用的是_?__中途漆?。面漆噴涂?嚴(yán)格按照“?先線后面，?先淺后深”?的原則，先?進(jìn)行線條的?噴涂在進(jìn)行?分色處理，?底漆的干燥?時(shí)間為二十?四小時(shí)，面?漆要求表面?平滑，無橘?皮，最后噴?涂車號(hào)，外?油組的工作?自此結(jié)束。?地板組與?骨架組的工?作有很多相?似，按照工?藝流程，在?地板鋪設(shè)之?前先進(jìn)行防?寒材的__?_。首先要?將兩側(cè)骨架?的防寒材_?__起來，?其次是兩段?堵頭、車頂?防寒材的_?__。防寒?材的種類主?要有聚乙烯?防寒材、發(fā)?泡防寒材、?玻璃棉防寒?材、泡沫板?以及毛氈等?。毛氈與泡?沫板由于防?寒效果差，?現(xiàn)在已經(jīng)基?本不采用。?發(fā)泡防寒材?的防寒效果?，主要用于?北方的高寒?車。玻璃棉?防寒材須加?貼鋁箔，以?使表面平整?，并用鐵絲?加以固定。?隨后___?兩側(cè)木骨架?和地板梁，?地板梁__?_完畢后要?找平，進(jìn)行?防火和防腐?處理。最后?鋪裝地板與?地板布，地?板布從中間?向兩側(cè)推進(jìn)?，推出地板?布內(nèi)空氣。?骨架組還負(fù)?責(zé)空調(diào)風(fēng)道?的___與?整理，其中?風(fēng)道又分為?整體與分體?兩種，骨架?___現(xiàn)已?大部分采用?模塊化設(shè)計(jì)?。下線主?要負(fù)責(zé)為車?上供電鋪設(shè)?線路，__?_動(dòng)力連接?器、逆變器?、蓄電池箱?以及車下線?槽。其中動(dòng)?力連接器主?要有兩相1?10v、三?相四線38?0v、四相?三線600?v和三十芯?網(wǎng)關(guān)，三十?芯網(wǎng)關(guān)中1?0、11芯?用于播音。?電流通過連?接器到達(dá)車?下動(dòng)力分線?箱，而轉(zhuǎn)向?架的軸報(bào)與?排風(fēng)也連接?到動(dòng)力分線?箱，并通過?它通往車上?綜合控制柜?。動(dòng)力分線?箱有一路通?往逆變器可?以交流變直?流通過充電?機(jī)對(duì)蓄電池?充電，并且?需要時(shí)進(jìn)行?反向逆變。?墻板組負(fù)?責(zé)車內(nèi)墻板?的___，?以25g硬?臥為例，_?__順序?yàn)?先間壁后側(cè)?墻板最后側(cè)?頂板，側(cè)墻?板分為走道?墻板和客室?側(cè)墻板，客?室側(cè)墻板又?分為窗下、?窗中、窗邊?墻板。側(cè)墻?板與鋼結(jié)構(gòu)?的距離為1?10mm，?墻板接處有?縫隙但要均?縫，窗下側(cè)?墻板與地板?要留有一定?的距離以方?便___電?熱器?？褪?側(cè)墻板上部?有二層墻板?，與鋼結(jié)構(gòu)?的距離為1?80mm，?內(nèi)部___?窗簾跑道，?若超過18?0mm固定?上鋪角鐵與?螺栓位置有?空隙，會(huì)將?墻板帶下。?設(shè)端組主?要負(fù)責(zé)如洗?臉柜、洗手?器的___?；廚房不銹?鋼地板的_?__；餐車?吧臺(tái)設(shè)備的?___；餐?車座椅的_?__；窗簾?盒、拉門盒?的___；?廚房電氣化?設(shè)備的__?_；平頂板?的___；?電器圍板潔?具柜垃圾箱?的___；?臥室行李臺(tái)?的___；?內(nèi)、外端塞?拉門及拉門?門罩的__?_；茶爐室?、托水盤的?___；軟?（硬）臥車?活動(dòng)椅的_?__；臥車?臥鋪的__?_；茶桌的?___；行?李架的__?_等等。?暖水組主要?___取暖?和給水裝置?，以22、?23翻新車?為例，二位?端___三?個(gè)小水箱，?一位端__?_鍋爐，鍋?爐有膨脹水?箱與儲(chǔ)水箱?，膨脹水箱?主要用于過?熱。翻新臥?車的二位端?___鍋爐?，蒸汽是上?走下回的循?環(huán)系統(tǒng)。暖?氣管南方車?采用一般光?管，北方車?采用螺旋管?，這是因?yàn)?螺旋管的散?熱性能比較?好。上線?組以yz2?2翻新車為?例進(jìn)行介紹?，四個(gè)喇叭?分別___?于一位側(cè)的?第五、第二?個(gè)窗邊和二?位側(cè)第二和?第五個(gè)窗邊?。一位側(cè)動(dòng)?力線從車下?引上來，軸?報(bào)到兩角在?一位側(cè)引出?，一位端播?音連接器從?通過臺(tái)引過?來。制動(dòng)?組負(fù)責(zé)制動(dòng)?系統(tǒng)的__?_，如列車?管、供風(fēng)管?、各種風(fēng)缸?以及制動(dòng)機(jī)?等。制動(dòng)的?主要原理是?由于工作風(fēng)?缸與副風(fēng)缸?之間存在壓?力差，使沖?氣閥定期，?工作風(fēng)缸會(huì)?給副風(fēng)缸供?風(fēng)，副風(fēng)缸?通過中間管?路為制動(dòng)缸?供風(fēng)，在轉(zhuǎn)?向架上產(chǎn)生?制動(dòng)作用。?車電組主?要___車?上的電器設(shè)?備，如開關(guān)?插座、燈具?、空調(diào)機(jī)組?、冰箱、配?電盤、風(fēng)扇?等，車下的?防滑器與軸?報(bào)的配線也?屬于車電組?負(fù)責(zé)。電器?___完畢?以后要進(jìn)行?一系列的調(diào)?試和檢測，?如要對(duì)車上?電器進(jìn)行通?電試驗(yàn)、絕?緣耐壓試驗(yàn)?以及點(diǎn)燈試?驗(yàn)。三、?心得體會(huì)?這次實(shí)習(xí)旨?在拓展我們?的視野，提?高我們的專?業(yè)素養(yǎng)，為?以后的工作?夯實(shí)基礎(chǔ)，?通過小組學(xué)?習(xí)的方式增?強(qiáng)了我們團(tuán)?隊(duì)合作意識(shí)?。在實(shí)習(xí)的?這段時(shí)間里?，我們了解?到客車車間?的規(guī)模水平?、生產(chǎn)流程?，讓我們對(duì)?生產(chǎn)過程有?了一個(gè)感性?的認(rèn)識(shí)，完?成了專業(yè)知?識(shí)一定的積?累，彌補(bǔ)了?我們這些非?車輛專業(yè)見?習(xí)生對(duì)專業(yè)?知識(shí)缺乏。?學(xué)無止境，?我相信通過?以后在市場?部繼續(xù)學(xué)習(xí)?，必將會(huì)使?我們的專業(yè)?知識(shí)由量到?質(zhì)的轉(zhuǎn)變，?使我們的業(yè)?務(wù)水平得到?提高，更好?的為工廠服?務(wù)。四、?個(gè)人工作建?議在車間?實(shí)習(xí)期間我?看到了一點(diǎn)?問題，在此?提自己的一?些建議?？?車由于有大?量的外用工?，管理上確?實(shí)存在很大?的難度，外?用工普遍抱?有的心態(tài)是?“今天在