廣東航道整治監(jiān)理工作報(bào)告

廣東xxxx樞紐加固及航道整治工程TJ4合同段（航道整治工程）監(jiān)理工作報(bào)告廣東xxxx工程咨詢有限公司二○一○年五月目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc263783345"1概述1HYPERLINK\l"_Toc263783346"1.1工程概況1HYPERLINK\l"_Toc263783347"1.2工程建設(shè)規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)1HYPERLINK\l"_Toc263783348"1.3合同工程主要內(nèi)容及完成工程量2HYPERLINK\l"_Toc263783349"1.4工程施工工期3HYPERLINK\l"_Toc263783350"1.5參建單位3HYPERLINK\l"_Toc263783351"1.6工程造價(jià)4HYPERLINK\l"_Toc263783352"2監(jiān)理組織4HYPERLINK\l"_Toc263783353"2.1監(jiān)理資質(zhì)4HYPERLINK\l"_Toc263783354"2.2現(xiàn)場(chǎng)機(jī)構(gòu)與人員4HYPERLINK\l"_Toc263783355"3監(jiān)理工作6HYPERLINK\l"_Toc263783356"3.1監(jiān)理依據(jù)及采用的主要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)6HYPERLINK\l"_Toc263783357"3.2監(jiān)理目標(biāo)7HYPERLINK\l"_Toc263783358"3.3工程質(zhì)量管理7HYPERLINK\l"_Toc263783359"3.4工程進(jìn)度管理8HYPERLINK\l"_Toc263783360"3.5工程投資管理9HYPERLINK\l"_Toc263783361"3.6施工安全管理9HYPERLINK\l"_Toc263783362"3.7環(huán)境保護(hù)監(jiān)控管理10HYPERLINK\l"_Toc263783363"3.8合同管理及信息管理10HYPERLINK\l"_Toc263783364"3.9組織協(xié)調(diào)12HYPERLINK\l"_Toc263783365"4監(jiān)理主要工作及成效12HYPERLINK\l"_Toc263783366"4.1施工監(jiān)理12HYPERLINK\l"_Toc263783367"4.2項(xiàng)目工程施工進(jìn)度控制20HYPERLINK\l"_Toc263783368"4.3項(xiàng)目工程計(jì)量與支付21HYPERLINK\l"_Toc263783369"4.4.項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)變更22HYPERLINK\l"_Toc263783370"4.5工程質(zhì)量評(píng)價(jià)22HYPERLINK\l"_Toc263783371"4.6監(jiān)理工作評(píng)價(jià)23HYPERLINK\l"_Toc263783373"5監(jiān)理工作體會(huì)24HYPERLINK\l"_Toc263783375"5經(jīng)驗(yàn)與建議25廣東xxxx工程咨詢有限公司受廣東省航道局（業(yè)主）的委托，對(duì)連江部份渠化樞紐加固及航道整治工程實(shí)施施工監(jiān)理，現(xiàn)就本工程的TJ4合同段（航道整治工程）施工監(jiān)理情況總結(jié)報(bào)告如下：概述工程概況xxxx樞紐加固及航道整治工程的工程范圍從xx起至xxx止，整治連江航道133公里、連江為Ⅵ級(jí)航道，連江（xx～xxx）河段航道維護(hù)尺度為1.2×30×180m（水深×寬度×彎曲半徑），設(shè)計(jì)最低通航水位保證率95％，重現(xiàn)期5年，配置一類(lèi)航標(biāo)，通航100t船舶。連江181km河段目前全線配布一類(lèi)航標(biāo)，現(xiàn)配布航標(biāo)256座。其中橋涵標(biāo)17個(gè)、過(guò)河標(biāo)153個(gè)、側(cè)面燈樁19個(gè)、側(cè)面浮標(biāo)63個(gè)、沿岸標(biāo)4個(gè)。連江（xx～xxx）河段航道受庫(kù)區(qū)航道沖淤變化及多次洪水的影響，使各航運(yùn)樞紐船閘的庫(kù)區(qū)航道沖淤已有所變動(dòng)。連江干流xx～架橋石航道有元寶峽、界灘大橋、聯(lián)安村、黃燕灘、橫沙路、潢池、破菇爛網(wǎng)、馬嘴嘖、鬼巖、麻爛灘、將軍石、火燒石、爛辦灘、黃泥廠西牛大橋等25處淺灘和狹窄航道，淺灘和狹窄航道總長(zhǎng)6134m；有龍船廠、界灘、黃牛、花溪、較剪陂、青蓮、青霜、蓑衣灘、黃茅峽、架橋石、西牛等11座船閘的下游引航道和引航道口門(mén)滿足不了Ⅵ級(jí)航道船閘引航道和引航道口門(mén)要求，需整治的引航道和引航道口門(mén)總長(zhǎng)4298m；這些特殊礙航河段使連江枯水期船舶航行出現(xiàn)一定困難，影響xxxx樞紐綜合效益的發(fā)揮,河道整治迫在眉睫。工程建設(shè)規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)廣東省發(fā)改委“粵發(fā)改交〔2006〕417號(hào)”文和廣東省交通廳“粵交規(guī)函[2005]209號(hào)”文的批復(fù)，連江航道整治河段按照內(nèi)河Ⅵ級(jí)航道，通航100t級(jí)貨船船型的航道標(biāo)準(zhǔn)整治，整治的內(nèi)容主要是xx～xxx河段淺灘疏浚和筑壩工程、零星礁石的炸礁工程以及對(duì)整治河段的航標(biāo)工程。其中以淺灘中的砂卵石疏浚、硬底質(zhì)風(fēng)化巖炸礁工作為主。通過(guò)本次的xxxx樞紐加固及航道整治工程的實(shí)施，不僅使連江航運(yùn)條件得到根本性的改善和提高，而且對(duì)促進(jìn)清遠(yuǎn)市區(qū)、英德、xx三大旅游中心的形成、開(kāi)發(fā)庫(kù)區(qū)生態(tài)旅游和文化旅游資源、加快流域各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提高庫(kù)區(qū)群眾生產(chǎn)生活質(zhì)量具有重要作用。1.3合同工程主要內(nèi)容及完成工程量本次xxxx樞紐航道整治工程項(xiàng)目主要分布在界灘、黃牛、黃燕、花溪、較剪陂、青蓮、青霜、蓑衣、黃茅峽、架橋石、西牛、西牛以下等12個(gè)庫(kù)區(qū)內(nèi)；項(xiàng)目?jī)?nèi)容主要包括筑壩、疏浚、舊壩拆除、炸礁、航標(biāo)維修和新建混凝土岸標(biāo)等。xxxx樞紐航道整治工程項(xiàng)目施工單位（江西省航務(wù)局港航工程處）歷時(shí)36個(gè)月的施工，具體施工時(shí)段詳見(jiàn)附表1，具體完成工程量如下：（1）疏浚工程分別布置在界灘等12個(gè)庫(kù)區(qū)內(nèi)計(jì)26個(gè)淺灘，完成疏浚工程量104237立方米；（2）拆壩工程主要布置在花溪、青蓮、蓑衣及西牛以下3個(gè)庫(kù)區(qū)，拆壩工程量2596立方米；（3）炸礁工程主要布置在蓑衣、架橋石、西牛等3個(gè)庫(kù)區(qū)內(nèi)計(jì)11個(gè)淺灘，炸礁工程量為覆蓋層開(kāi)挖工程量4773立方米，炸礁工程量38421立方米；（4）筑壩工程共拋筑丁壩58座，鎖壩2座，共計(jì)拋筑塊石45462立方米；（5）航標(biāo)維修工程共維修124座（02號(hào)至153號(hào)），主要為航標(biāo)除險(xiǎn)加固、航標(biāo)標(biāo)路施工、拋石護(hù)腳、漿砌塊石護(hù)坡等，航標(biāo)維修施工戰(zhàn)線全長(zhǎng)180多公里；（6）新建航標(biāo)工程共新建航標(biāo)5座（37、39、41、51、52號(hào)），原為鋼桿標(biāo)，現(xiàn)重建改為塔標(biāo)。新建航標(biāo)工程布置在黃茅峽和架橋石2個(gè)庫(kù)區(qū)。1.4工程施工工期本工程合同施工總工期為3年8個(gè)月，要求在2006年12月開(kāi)工，于2010年7月完工。實(shí)際施工時(shí)間為：2007年2月總監(jiān)簽發(fā)開(kāi)工令，至2009年12月工程實(shí)體全部完成。具體開(kāi)工和竣工時(shí)間如下：（1）疏浚工程開(kāi)工時(shí)間是2007年3月18日，完工時(shí)間2009年3月23日。（2）筑壩工程開(kāi)工時(shí)間是2007年3月30日，完工時(shí)間2009年12月10日。（3）炸礁工程開(kāi)工時(shí)間是2007年11月10日，完工時(shí)間2009年12月21日。（4）航標(biāo)維修工程開(kāi)工時(shí)間是2007年7月20日，完工時(shí)間2008年9月2日。（5）新建航標(biāo)開(kāi)工時(shí)間是2008年9月3日，完工時(shí)間2008年12月26日。1.5參建單位（1）業(yè)主：廣東省xxx（2）現(xiàn)場(chǎng)工程管理：xxxx樞紐加固及航道整治工程項(xiàng)目管理部（3）設(shè)計(jì)單位：xxx珠江勘察設(shè)計(jì)有限公司（4）監(jiān)理機(jī)構(gòu)：廣東xxxx工程咨詢有限公司（5）承包人：江西省xxx港航工程處（6）工程質(zhì)量監(jiān)督：廣東省xxx工程質(zhì)量監(jiān)督站（7）工程造價(jià)管理單位：廣東省xxxx造價(jià)管理站。1.6工程造價(jià)本項(xiàng)目合同造價(jià)經(jīng)2009年6月雙方（業(yè)主與承包人）協(xié)定并進(jìn)行補(bǔ)充協(xié)議確定為14814757.81元；已完成工程變更工作量282.01萬(wàn)元，已審批工程變更費(fèi)用為2749606.41元；材料價(jià)格調(diào)差業(yè)主初審費(fèi)用872971.76元。監(jiān)理組織2.1監(jiān)理資質(zhì)廣東xxxx工程咨詢有限公司相應(yīng)資質(zhì)、有效期及營(yíng)業(yè)范圍經(jīng)交通部2006年7月20日核定為水運(yùn)工程甲級(jí)監(jiān)理單位，證書(shū)編號(hào)：xxxx。監(jiān)理業(yè)務(wù)范圍：全國(guó)范圍大、中、小型水運(yùn)工程項(xiàng)目的監(jiān)理業(yè)務(wù)。廣東xxxx工程咨詢有限公司經(jīng)廣東省工商行政管理局2006年5月22日核發(fā)企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)業(yè)注冊(cè)號(hào)：4400001xxxxxxx；經(jīng)營(yíng)范圍為工程咨詢，工程招標(biāo)代理，工程監(jiān)理，工程勘察與設(shè)計(jì)，船舶設(shè)計(jì)，工程測(cè)量，水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)（以上各項(xiàng)持資質(zhì)證書(shū)經(jīng)營(yíng)）；銷(xiāo)售建筑材料。2.2現(xiàn)場(chǎng)機(jī)構(gòu)與人員現(xiàn)場(chǎng)機(jī)構(gòu)本項(xiàng)目實(shí)行采用直線型組織結(jié)構(gòu)，在總監(jiān)的領(lǐng)導(dǎo)下設(shè)總監(jiān)辦公室。如下圖：總監(jiān)理工程師總監(jiān)代表投資控制總監(jiān)理工程師總監(jiān)代表投資控制進(jìn)度控制質(zhì)量控制合同管理信息控制組織協(xié)調(diào)監(jiān)理人員總監(jiān)辦根據(jù)《水運(yùn)工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTJ216-2000）和合同要求，在總公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和管理下，完善監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)，配備總監(jiān)理工程師，并根據(jù)項(xiàng)目工程施工進(jìn)度配備滿足工程施工監(jiān)控的監(jiān)理人員到位。廣東xxxx工程咨詢有限公司根據(jù)合同要求結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，先后派出總監(jiān)1名，總監(jiān)代表1名，專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師10名，監(jiān)理員6名，組成強(qiáng)有力的監(jiān)理機(jī)構(gòu)。對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資、安全、環(huán)保進(jìn)行施工監(jiān)理；監(jiān)理人員到位率、監(jiān)理人員的資質(zhì)、職稱、監(jiān)理經(jīng)歷、年齡,監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)、監(jiān)理崗位設(shè)置及監(jiān)理設(shè)施設(shè)備滿足監(jiān)理服務(wù)合同規(guī)定要求和投標(biāo)文件承諾，監(jiān)理人員調(diào)換按合同要求進(jìn)行并得到業(yè)主同意。設(shè)施設(shè)備配置業(yè)主按合同文件為監(jiān)理工程師配置了辦公、生活用房及相關(guān)設(shè)施；監(jiān)理設(shè)備設(shè)施基本能滿足合同要求和工作需要。監(jiān)理工作監(jiān)理依據(jù)及采用的主要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)理依據(jù)1、相關(guān)的法律、法規(guī)及有關(guān)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等；2、經(jīng)批準(zhǔn)的工程設(shè)計(jì)文件（包括技術(shù)報(bào)告、圖紙、通知及技術(shù)要求；）3、業(yè)主與承包人依法簽訂的工程建設(shè)承包合同及合同文件；4、業(yè)主與監(jiān)理單位依法簽訂的監(jiān)理合同及合同文件；5、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理機(jī)構(gòu)和承包人在工程實(shí)施進(jìn)程中有關(guān)的會(huì)議紀(jì)要和經(jīng)確認(rèn)的其他文字記載。6、經(jīng)業(yè)主審查批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。工程監(jiān)理主要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)《水運(yùn)工程監(jiān)理規(guī)范》（JTJ216-2000）；《水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范》（JTJ203-2001）；《航道整治工程技術(shù)規(guī)范》（JTJ312-2003）；《航道整治工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ314-2004）；《港口及航道護(hù)岸工程設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（JTJ300-2000）；《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ221-98）；《疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ284-89）；《疏浚工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ324-96）；《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》（JTJ268-96）；《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ269-96）；《水運(yùn)工程爆破技術(shù)規(guī)范》（JTJ286-90）；《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（JTS257-2008）；《水運(yùn)工程測(cè)量質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（JTS258-2008）；《水運(yùn)工程爆破技術(shù)規(guī)范》（JTS204-2008）；《水運(yùn)工程施工安全防護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTS205-1-2008）；監(jiān)理目標(biāo)質(zhì)量控制目標(biāo)確保所監(jiān)工程驗(yàn)收合格；進(jìn)度控制目標(biāo)按合同工期完工，缺陷責(zé)任期12個(gè)月；費(fèi)用控制目標(biāo)嚴(yán)格費(fèi)用控制，實(shí)事求是解決變更問(wèn)題。合同管理目標(biāo)認(rèn)真貫徹施工承包合同和監(jiān)理委托合同，站在公正的立場(chǎng)上，完成發(fā)揮監(jiān)理的控制與管理的特殊作用，協(xié)調(diào)業(yè)主、承包人各協(xié)作部門(mén)的關(guān)系，管理好合同，規(guī)范約束合同各方行動(dòng)，提高管理水平；工程質(zhì)量管理在航道整治工程施工監(jiān)理過(guò)程中，總監(jiān)辦以監(jiān)理合同、施工承包合同、設(shè)計(jì)文件及相關(guān)技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，對(duì)工程施工質(zhì)量進(jìn)行了嚴(yán)格監(jiān)控和管理。在施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員始終堅(jiān)持"百年大計(jì)、質(zhì)量第一"的原則，質(zhì)量監(jiān)控作為監(jiān)理工作的重中之重，貫穿于整個(gè)施工監(jiān)理過(guò)程?？偙O(jiān)辦將以預(yù)防為主，重視過(guò)程控制，通過(guò)旁站、巡視、檢查、檢測(cè)、抽檢、試驗(yàn)、發(fā)監(jiān)理通知單等手段，對(duì)工程施工進(jìn)行全過(guò)程、全方位的檢查、監(jiān)督和管理。注重事前控制，及時(shí)預(yù)防和制止影響工程質(zhì)量的各種不利因素，嚴(yán)格事中控制，隨時(shí)消除影響工程質(zhì)量的各種隱患，完善事后控制，把好驗(yàn)收質(zhì)量關(guān)；確保工程施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)和業(yè)主要求。原材料監(jiān)控管理總監(jiān)辦為確保用于工程的各類(lèi)材料的質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求，要求施工單位及時(shí)建立原材料臺(tái)帳，并對(duì)各類(lèi)材料在監(jiān)理工程師監(jiān)控下進(jìn)行見(jiàn)證取樣送檢，待試驗(yàn)結(jié)果合格后方可用于工程，同時(shí)總監(jiān)辦現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師依據(jù)施工規(guī)范10%進(jìn)行平行取樣試驗(yàn)，總監(jiān)辦所監(jiān)控項(xiàng)目的各類(lèi)材料經(jīng)檢測(cè)試驗(yàn)其結(jié)果均合格。工程施工監(jiān)控管理嚴(yán)格按程序控制，施工過(guò)程中做好堅(jiān)持監(jiān)理巡視、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站制度，對(duì)重要工序、主要部位實(shí)施全過(guò)程旁站，嚴(yán)格控制施工工藝質(zhì)量，從鋼筋的綁扎、模板的安裝、混凝土的拌合、運(yùn)輸及入倉(cāng)振搗等工序全程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改?？偙O(jiān)辦在分項(xiàng)工程施工中總監(jiān)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員不定時(shí)的對(duì)各施工部位進(jìn)行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)要求整改，工程驗(yàn)收嚴(yán)格堅(jiān)持三檢制，即：施工班組自檢、作業(yè)隊(duì)初檢、項(xiàng)目部終檢；監(jiān)理工程師復(fù)檢，在驗(yàn)收過(guò)程中監(jiān)理工程師除會(huì)同項(xiàng)目部技術(shù)質(zhì)檢員共同檢測(cè)外，對(duì)關(guān)鍵部位和重要工序進(jìn)行了巡視、旁站、抽檢。工程進(jìn)度管理在施工過(guò)程中，進(jìn)度控制關(guān)系到工程能否按合同要求按期保質(zhì)完成。監(jiān)理人員定期檢查承包商的施工進(jìn)度，看實(shí)際進(jìn)度是否與計(jì)劃進(jìn)度相符，若出現(xiàn)偏差，及時(shí)找出原因，然后采取必要的補(bǔ)救措施或調(diào)整計(jì)劃，以確保工程按期完成。工程前期施工單位存在一些內(nèi)部管理和外部協(xié)調(diào)不及時(shí)的因素，使工程施工進(jìn)度常滯后計(jì)劃進(jìn)度，嚴(yán)重影響了工期?？偙O(jiān)辦一方面要求施工單位進(jìn)行整改，加強(qiáng)內(nèi)部管理，完善責(zé)任制度。另一方面，督促業(yè)主與沿線當(dāng)?shù)卣訌?qiáng)協(xié)調(diào)，積極改善施工外部環(huán)境，減少人為因素的干擾。通過(guò)采取以上措施，工程進(jìn)度到全部實(shí)體完成為止基本上處于總進(jìn)度計(jì)劃受控之中。3.5工程投資管理工程費(fèi)用直接涉及到業(yè)主與承包商的經(jīng)濟(jì)利益，是雙方關(guān)注的焦點(diǎn)和核心，同時(shí)關(guān)系到工程的質(zhì)量和投資效益；它系一項(xiàng)政策性、法律性、經(jīng)濟(jì)性和技術(shù)性很強(qiáng)的工作，要求監(jiān)理工程師必須堅(jiān)持公正的基本原則?？偙O(jiān)辦非常重視工程費(fèi)用的監(jiān)控管理，監(jiān)理工程師以合同及施工圖紙為依據(jù)，認(rèn)真履行工程費(fèi)用控制職責(zé)。嚴(yán)格審查工程的計(jì)量與支付，嚴(yán)格審查工程變更的理由和依據(jù)，嚴(yán)格控制工程變更對(duì)其它工程內(nèi)容和環(huán)境的影響，協(xié)助業(yè)主合理確定變更單價(jià)和數(shù)量，按規(guī)定程序履行變更手續(xù)；合理維護(hù)業(yè)主與承包商雙方的利益。連江航道整治工程水下項(xiàng)目多、工程施工圖與實(shí)際地形存在不同程度的不相符，故變更項(xiàng)目較多；隨著工程全面開(kāi)展，工程水下施工期較緊，工程費(fèi)用控制難度較大，為保證工程施工的順利進(jìn)行，總監(jiān)辦采取了有效措施，加大了工程費(fèi)用控制力度，從而有力地保證了工程的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，同時(shí)使工程投資得到了較好的控制。3.6施工安全管理總監(jiān)辦為加強(qiáng)連江航道整治工程安全施工監(jiān)督管理，防止和減少發(fā)生安全事故，促進(jìn)工程順利進(jìn)行，監(jiān)理工程師嚴(yán)格按照合同賦予的權(quán)利和職責(zé)，按照相關(guān)的法律、法規(guī)和廣東省航道局及xxxx樞紐加固及航道整治工程項(xiàng)目管理部下發(fā)的有關(guān)安全管理規(guī)定，充分發(fā)揮監(jiān)理工程師在安全管理中的組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督作用，并制定相應(yīng)的安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則和安全管理措施，建立健全總監(jiān)辦內(nèi)部安全管理機(jī)構(gòu)和管理制度；注重要求施工單位不斷完善安全生產(chǎn)保證體系，落實(shí)好各級(jí)責(zé)任制；由于航道整治工程炸礁工程安全的特殊性，我們要求施工單位組織編寫(xiě)了“施工安全專(zhuān)項(xiàng)管理方案”、“爆破安全管理方案”及“安全事故應(yīng)急預(yù)案”；在施工過(guò)程中，監(jiān)理工程師主要檢查安全方案的落實(shí)，通過(guò)旁站、巡視、工地例會(huì)和安全專(zhuān)題會(huì)議、月安全檢查，專(zhuān)項(xiàng)安全大檢查等進(jìn)行落實(shí)。總監(jiān)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員不定時(shí)的對(duì)各施工部位進(jìn)行安全巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)要求整改，這樣對(duì)安全監(jiān)控管理更加細(xì)致，措施更加周全，做到以預(yù)防為主。3.7環(huán)境保護(hù)監(jiān)控管理總監(jiān)辦按國(guó)家相關(guān)環(huán)保的法規(guī)和設(shè)計(jì)要求對(duì)承包人的施工作業(yè)進(jìn)行環(huán)保監(jiān)控，以便盡可能將不利的影響降至最低。在施工監(jiān)理中，監(jiān)理人員對(duì)承包人編制的施工組織設(shè)計(jì)方案是否把環(huán)境保護(hù)方案納入，監(jiān)督承包人制定污染事件、防范措施和應(yīng)急事件處理機(jī)制。在炸礁施工期間監(jiān)理人員隨船進(jìn)行監(jiān)視和監(jiān)督卸渣作業(yè)，確保卸渣作業(yè)按批準(zhǔn)的水域拋卸。監(jiān)理人員隨時(shí)對(duì)船員生活垃圾處理情況進(jìn)行抽查，要求施工單位對(duì)機(jī)器廢油進(jìn)行回收處理；另外注意施工周邊的草木、水土保護(hù)，禁止亂砍樹(shù)木，污染水土。由于采取了各項(xiàng)保證措施，工程自施工以來(lái)沒(méi)有發(fā)生對(duì)環(huán)境造成影響的事件。3.8合同管理及信息管理1)、合同管理總監(jiān)辦全體工作人員嚴(yán)格依據(jù)水運(yùn)監(jiān)理規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、工程招投標(biāo)合同文件、設(shè)計(jì)施工圖和技術(shù)要求、總監(jiān)辦編制的監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則等要求，實(shí)施工程施工監(jiān)控管理工作，按承諾履行監(jiān)理合同。按照監(jiān)理委托合同和施工承包合同的規(guī)定，按期填報(bào)各種表格和報(bào)告，認(rèn)真負(fù)責(zé)做好監(jiān)理的各項(xiàng)記錄工作，搞好質(zhì)量評(píng)定、評(píng)分以及各種表格的統(tǒng)計(jì)、整理和歸檔工作，并利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行各種文字的處理工作，確保交工和施工資料的及時(shí)和準(zhǔn)確提供。工程變更管理按業(yè)主規(guī)定的申報(bào)審批工作程序進(jìn)行:A承包人提出要求變更的，由承包人向總監(jiān)辦遞交申請(qǐng)變更設(shè)計(jì)工程項(xiàng)目的，其單位說(shuō)明理由以及替代的方案，經(jīng)總監(jiān)辦審查，認(rèn)為合理的，則報(bào)工管部轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)單位確認(rèn)或提出意見(jiàn)，待回復(fù)后轉(zhuǎn)交承包人執(zhí)行之前，申請(qǐng)變更設(shè)計(jì)的項(xiàng)目暫停施工，一切以工程聯(lián)系單函為依據(jù)。B由設(shè)計(jì)單位或工管部發(fā)出的設(shè)計(jì)變更的通知單或函或圖紙，總監(jiān)辦即交付承包人，要求按變更后設(shè)計(jì)進(jìn)行施工。C總監(jiān)辦核算變更前后工程量的變化，按變更后的工程量支付。2)、信息管理通過(guò)以下的措施，溝通三方的信息,表達(dá)各方的意見(jiàn)和了解工程進(jìn)展的動(dòng)態(tài)，存在的問(wèn)題，與解決的方案，取得一致意見(jiàn)。（1）總監(jiān)辦每月以月報(bào)和會(huì)議匯報(bào)的形式向業(yè)主匯報(bào)工程的質(zhì)量、進(jìn)度、安全、支付等“四控”情況以及工程中存在的問(wèn)題，以及下月工程進(jìn)展的打算。（2）總監(jiān)辦前期每月召開(kāi)一次工地例會(huì)，后期每周召開(kāi)工地例會(huì)，溝通工程施工的質(zhì)量和進(jìn)度以及存在的問(wèn)題，討論解決問(wèn)題的方法。當(dāng)碰到重大問(wèn)題，隨時(shí)召開(kāi)專(zhuān)題協(xié)調(diào)會(huì)，討論中各方提出各自的意見(jiàn)。最終達(dá)成較一致、完善的意見(jiàn)與措施。（3）對(duì)各方的意見(jiàn)（如聯(lián)系單）及時(shí)反饋給有關(guān)單位、及時(shí)予以解決，避免由于一些相關(guān)信息不能及時(shí)傳遞，而引起誤工或繼續(xù)施工而造成浪費(fèi)。（4）各方往來(lái)的信息資料，由專(zhuān)職資料員分門(mén)別類(lèi)進(jìn)行整理、歸檔，利于今后迅速查找?？偙O(jiān)辦設(shè)置有專(zhuān)人負(fù)責(zé)文件資料的收發(fā)及來(lái)往函件的處理，建立（業(yè)主要求）了比較規(guī)范的各類(lèi)技術(shù)資料檔案、計(jì)量簽證和支付檔案、各類(lèi)臺(tái)帳檔案等；使監(jiān)理工作規(guī)范化；對(duì)每個(gè)單項(xiàng)工程都按照業(yè)主要求進(jìn)行管理，采用兩種方式儲(chǔ)存信息，即電子版和紙版。監(jiān)理記錄及月報(bào)等各類(lèi)監(jiān)控資料做到收集完整、齊全、連續(xù)，按照資料歸檔要求進(jìn)行分類(lèi)，保存。同時(shí)督促和要求施工單位建立相應(yīng)的各類(lèi)檔案工程資料；按每個(gè)單項(xiàng)工程完成后資料同步完成，資料歸檔按交通部的有關(guān)要求實(shí)施。為項(xiàng)目施工的正常管理和工程竣工驗(yàn)收、交付使用創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)。3.9組織協(xié)調(diào)為檢查、督促承包包商施工合同同的執(zhí)行情況況，協(xié)調(diào)好業(yè)業(yè)主、施工以以及設(shè)計(jì)等各各方關(guān)系，確確保項(xiàng)目工程程施工順利實(shí)實(shí)施，總監(jiān)辦辦在每月定期期召開(kāi)工地周周例會(huì)；主要要是確認(rèn)上一一次會(huì)中提出出問(wèn)題處理落落實(shí)情況、總總結(jié)本周施工工進(jìn)度完成情情況和施工中中存在問(wèn)題及及下周的進(jìn)度度計(jì)劃布置。對(duì)對(duì)工程施工中中發(fā)生的問(wèn)題題和后續(xù)施工工中應(yīng)注意的的問(wèn)題，向業(yè)業(yè)主和施工單單位進(jìn)行通報(bào)報(bào)，同時(shí)提請(qǐng)請(qǐng)承包商在后后續(xù)工程施工工中應(yīng)采取相相應(yīng)的防范措措施或處理辦辦法；由于本本樞紐加固和和航道整治工工程施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)戰(zhàn)線長(zhǎng)，經(jīng)經(jīng)常有突發(fā)事事件發(fā)生而影影響工程的正正常施工，總總監(jiān)辦還時(shí)常常召開(kāi)專(zhuān)題協(xié)協(xié)調(diào)會(huì)議，及及時(shí)協(xié)調(diào)解決決施工中出現(xiàn)現(xiàn)的各種技術(shù)術(shù)等問(wèn)題。監(jiān)理主要工作及成成效施工監(jiān)理施工準(zhǔn)備期監(jiān)理施工準(zhǔn)備期監(jiān)理工工作是“三控”的重點(diǎn)，為為施工的工程程質(zhì)量奠定堅(jiān)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。如如果開(kāi)工前不不抓好，就是是在施工期再再逐步改進(jìn)或或糾正，難免免矛盾層出，難難以達(dá)到較好好的結(jié)果。因因此，總監(jiān)辦在施工工準(zhǔn)備期的監(jiān)監(jiān)理工作著重重做好以下幾幾點(diǎn)工作。1)、參加工程施工圖審審查會(huì)和設(shè)計(jì)計(jì)技術(shù)交底會(huì)會(huì)2007年在xxxxx樞紐加加固及航道整整治工程項(xiàng)目目管理部多次組織xxxxx樞紐加固及及航道整治工工程各參建單單位進(jìn)行施工工圖審查會(huì)和和工程技術(shù)交交底會(huì)，同時(shí)時(shí)省交通廳質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督站、省省航道局、基基建處、世行行項(xiàng)目辦、北北江局等單位位派代表參加加，會(huì)議由業(yè)業(yè)主單位和設(shè)設(shè)計(jì)人員對(duì)工工程設(shè)計(jì)進(jìn)行行設(shè)計(jì)交底，以以及主要技術(shù)術(shù)和質(zhì)量要求求。根據(jù)工程設(shè)計(jì)意圖圖，總監(jiān)辦在監(jiān)理理細(xì)則和施工工期監(jiān)理中制制訂相應(yīng)措施施，以滿足技技術(shù)和質(zhì)量要要求。2)、組織監(jiān)理人員認(rèn)真真閱讀和熟悉悉施工圖紙只有熟悉施工圖紙紙，才能清楚楚施工程序，明明確xxxxx航道整治工程程中筑壩、疏疏浚、炸礁、新新航標(biāo)等為本本工程的重點(diǎn)工程，明明確施工期監(jiān)監(jiān)理目標(biāo)。3)、編制《監(jiān)理規(guī)劃》總監(jiān)辦根據(jù)我公司司與省航道局局簽訂《施工監(jiān)理合同同》的要求，依依照《水運(yùn)工工程施工監(jiān)理理規(guī)范》編制制了《xxxxx樞紐加固固及航道整治治工程工程監(jiān)監(jiān)理規(guī)劃》。經(jīng)經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批批閱后已按規(guī)規(guī)定及時(shí)上報(bào)xxxx樞紐紐加固及航道道整治工程項(xiàng)項(xiàng)目管理部審審批實(shí)施。4)、編制《監(jiān)理細(xì)則》按照《施工監(jiān)理合合同》的要求求，依照《水水運(yùn)工程施工工監(jiān)理規(guī)范》和和《xxxxx樞紐加固及及航道整治工工程監(jiān)理規(guī)劃劃》，總監(jiān)辦辦組織編制了了《xxxxx樞紐加固及及航道整治工工程監(jiān)理細(xì)則則》。經(jīng)總監(jiān)監(jiān)批準(zhǔn)后實(shí)施施，并上報(bào)xxxxx樞紐加固及及航道整治工工程項(xiàng)目管理理部。5)、第一次工地例會(huì)2006年12月月22日xxxx樞紐紐加固及航道道整治工程JL1標(biāo)總監(jiān)辦在黃牛牛船閘工程現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)工地會(huì)議議室召開(kāi)了第第一次工地會(huì)會(huì)議。參加會(huì)會(huì)議的有業(yè)主主、設(shè)計(jì)、施工工和總監(jiān)辦的的主要負(fù)責(zé)人人。會(huì)議的主主要內(nèi)容有：：與會(huì)各方介介紹了各方主主要負(fù)責(zé)人和和人員分工；；施工單位匯報(bào)報(bào)了施工前準(zhǔn)準(zhǔn)備工作情況況；總監(jiān)辦進(jìn)進(jìn)行施工監(jiān)理理交底，簡(jiǎn)要要介紹了監(jiān)理理工作程序，會(huì)會(huì)議統(tǒng)一了各各報(bào)表上報(bào)日日期和數(shù)量，并并發(fā)了會(huì)議紀(jì)紀(jì)要。6)、平高控制點(diǎn)移交、校校核和審查2007年1月33日工管部組織織設(shè)計(jì)單位，總總監(jiān)辦和施工工單位在施工工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了了平高控制網(wǎng)點(diǎn)的移交工工作，并完備備平高控制點(diǎn)點(diǎn)的移交手續(xù)續(xù)。2007年1月55日至1月24日總監(jiān)辦對(duì)航航道整治工程程控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行了復(fù)測(cè)，對(duì)施工工單位報(bào)送的的平高控制網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)監(jiān)理查查驗(yàn)合格。7)、提供工程常用報(bào)表表總監(jiān)辦經(jīng)與業(yè)主協(xié)協(xié)商同意向承承包人提供的的常用施工用用表，主要是是由水運(yùn)工程程施工規(guī)范附附錄中規(guī)定的的報(bào)表，其不不足部分則采采用比較成熟熟的報(bào)表。8)、審查施工組織設(shè)計(jì)計(jì)審查承包人上報(bào)的的施工組織設(shè)設(shè)計(jì)，同意按按此施工方案案組織施工，并并提出改進(jìn)意見(jiàn)，供供承包人進(jìn)一一步優(yōu)化施工工組織設(shè)計(jì)。9)、審查承包人開(kāi)工條條件，簽署開(kāi)開(kāi)工令2007年1月331日承包人向總總監(jiān)辦提交了了xxxx樞紐紐加固及航道道整治工程項(xiàng)項(xiàng)目開(kāi)工申請(qǐng)請(qǐng)?？偙O(jiān)辦對(duì)照照承包人的投投標(biāo)承諾，審審查了項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部的主要要負(fù)責(zé)人，質(zhì)質(zhì)量、安全保保證體系，進(jìn)進(jìn)場(chǎng)機(jī)械、設(shè)設(shè)備和材料出出廠證和合格格證，由總監(jiān)監(jiān)理工程師發(fā)發(fā)布開(kāi)工令。并報(bào)工管部審批，開(kāi)工條件成熟，符合開(kāi)工要求。4.1.2單位、分分部、分項(xiàng)工工程的劃分情情況本工程按工程性質(zhì)質(zhì)分為界灘、黃黃牛、黃燕、花花溪、較剪陂陂、青蓮、青青霜、蓑衣、黃黃茅峽、架橋橋石、西牛、西西牛以下等12個(gè)庫(kù)區(qū)范圍圍的筑壩、疏疏浚、舊壩拆拆除、炸礁、航航標(biāo)維修和新新建混凝土岸岸標(biāo)等項(xiàng)目112個(gè)單位工程程、43個(gè)分部工程程、185個(gè)分項(xiàng)工程程，其單位、分分部、分項(xiàng)工工程的劃分具具體詳見(jiàn)附表表1-3。4.1.3工程質(zhì)質(zhì)量控制在連江樞紐加固和和航道整治工工程施工監(jiān)理理過(guò)程中，監(jiān)監(jiān)理工程師通通過(guò)審核技術(shù)術(shù)文件、報(bào)告告，下達(dá)指令令性文件和管管理文件，利利用支付進(jìn)行行質(zhì)量控制，同同時(shí)，在施工工現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)巡巡視檢查、抽抽檢等手段，重重點(diǎn)部位進(jìn)行行旁站，對(duì)每每道工序進(jìn)行行控制?，F(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的監(jiān)理工作作是質(zhì)量控制制的重點(diǎn)，若若現(xiàn)場(chǎng)檢查中中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不不符合規(guī)范和和設(shè)計(jì)要求，則則采用口頭要要求施工人員員進(jìn)行整改，較較為嚴(yán)重，則則下達(dá)監(jiān)理工工程師通知，責(zé)責(zé)令承包人定定期進(jìn)行整改改，直至整改改驗(yàn)收合格后后才得下道工工序施工。根據(jù)監(jiān)理規(guī)范要求求，總監(jiān)辦堅(jiān)持執(zhí)執(zhí)行進(jìn)場(chǎng)原材材料見(jiàn)證檢測(cè)測(cè)和監(jiān)理抽檢檢制度。在制制定監(jiān)理細(xì)則則和進(jìn)行監(jiān)理理工作程序交交底時(shí)要求承承包人在原材材料選定供應(yīng)應(yīng)商時(shí)必須要要有監(jiān)理見(jiàn)證證送有合格資資質(zhì)的試驗(yàn)室室進(jìn)行檢測(cè)，其其檢測(cè)結(jié)果達(dá)達(dá)到規(guī)范規(guī)定定和設(shè)計(jì)要求求時(shí)才能采購(gòu)購(gòu)進(jìn)入施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)入現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的原材料料必須再由監(jiān)監(jiān)理按規(guī)范規(guī)規(guī)定的檢測(cè)批批量現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證證抽檢再送到到有合格資質(zhì)質(zhì)的試驗(yàn)室進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)，其其檢測(cè)結(jié)果達(dá)達(dá)到規(guī)范規(guī)定定和設(shè)計(jì)要求求時(shí)方可在工工程中使用。同同時(shí)總監(jiān)辦對(duì)進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)主要原材料料按照規(guī)范規(guī)規(guī)定頻率在監(jiān)監(jiān)理臨時(shí)試驗(yàn)驗(yàn)室進(jìn)行抽樣樣檢測(cè)或送到到與承包人送送檢不同的有有資質(zhì)試驗(yàn)室室進(jìn)行平行檢檢驗(yàn)。在已施工工程中，承承包人已進(jìn)行行下列原材料料采購(gòu)和進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)材料見(jiàn)證送送檢，具體詳詳見(jiàn)附表四；；符合規(guī)范規(guī)規(guī)定和設(shè)計(jì)要要求的方可采采購(gòu)和使用。連江航道整治航標(biāo)標(biāo)維修、新建建航標(biāo)、筑壩壩施工項(xiàng)目，施施工原材料經(jīng)經(jīng)總監(jiān)辦監(jiān)理理人員見(jiàn)證取取樣并送檢，其其檢測(cè)情況為為：共檢測(cè)52組，其中，砼砼配合比、砂砂漿配合比材材料9組，塊石材料6組，卵石2組，水泥3組，鋼筋3組，雷諾護(hù)護(hù)墊和格賓共共7組，土工布2組，砂漿抗壓壓強(qiáng)度2組，混凝土土強(qiáng)度18組。檢測(cè)結(jié)結(jié)果均滿足設(shè)設(shè)計(jì)和相關(guān)技技術(shù)規(guī)范要求求。在施工工程中，總總監(jiān)辦在見(jiàn)證證取樣送檢的的同時(shí)對(duì)承包人人進(jìn)場(chǎng)原材料料進(jìn)行抽檢和和平行試驗(yàn)：：（1）塊石材料：1組合格1組（2）雷諾護(hù)墊和土工布布：3組合格3組（3）鋼筋：3組合格3組（4）混凝土強(qiáng)度：2組合格2組上述檢測(cè)結(jié)果均滿滿足設(shè)計(jì)和相相關(guān)技術(shù)規(guī)范范要求，具體體詳見(jiàn)附表5。4.1.3.1淺淺灘炸礁質(zhì)量量控制本工程對(duì)xx—西西牛的淺灘和和狹窄航道整整治采用以炸炸礁為主，在在工程施工中中均會(huì)存在船船舶安全航行行的問(wèn)題，確確保在淺灘和和狹窄航運(yùn)中中炸礁的通航航安全也是本本項(xiàng)目的重點(diǎn)點(diǎn)與難點(diǎn)；對(duì)對(duì)此總監(jiān)辦采采取如下控制制措施：(1)、炸礁工程盡盡量在非汛期期施工，以利利于工程進(jìn)行行和電站調(diào)度度。施工前了了解礁石的特特性，根據(jù)地地質(zhì)勘察資料料踏勘現(xiàn)場(chǎng)實(shí)實(shí)際情況，摸摸清礁巖性、具具體形狀、埋埋深、巖石性性質(zhì)、工程量量等基本數(shù)據(jù)據(jù)。(2)、根據(jù)工區(qū)地地形條件，是是否水下等因因素選擇爆破破材料，為達(dá)達(dá)到礁石破碎碎均勻有利于于清渣等要求求，確保鉆孔孔及藥包布置置滿足規(guī)范的的要求。(3)、督促承包人人根據(jù)炸藥及及起爆雷管的的特性進(jìn)行起起爆網(wǎng)路的制制安，確保符符合安全要求求。(4)、根據(jù)《水運(yùn)運(yùn)工程爆破技技術(shù)規(guī)程》安安全距離計(jì)算算公式計(jì)算安安全距離，分分別確定水下下沖擊對(duì)附近近船舶影響的的安全距離確確定及飛石安安全距離，通通過(guò)試爆確定定爆破參數(shù)。(5)、爆破前督促促承包人對(duì)附附近船閘下引引航墻、電站站建筑物等進(jìn)進(jìn)行拍照及觀觀測(cè)記錄原始始狀態(tài)，分析析建筑物可能能存在的危險(xiǎn)險(xiǎn)，并在優(yōu)選選改進(jìn)施工工工藝的基礎(chǔ)上上，對(duì)其進(jìn)行行必要的加固固處理。(6)、嚴(yán)格按爆破破施工要求做做好爆破期間間的警戒、觀觀測(cè)工作，保保證兩岸設(shè)施施及人員的安安全。(7)、嚴(yán)格審批爆爆破施工方案案，重點(diǎn)審查查：炸藥選擇擇、用量、布布孔位置及深深度、起爆控控制、盲炮處處理措施、安安全警戒和保保護(hù)措施等；；充分驗(yàn)算、分分析爆破作業(yè)業(yè)對(duì)工程建筑筑物的影響。(8)、全過(guò)程旁站站監(jiān)督承包單單位按照審批批的施工方案案進(jìn)行爆破作作業(yè)，主要包包括：檢查鉆鉆孔及其位置置；檢查裝藥藥和引爆網(wǎng)線線布設(shè)；檢查查安全保護(hù)措措施和安全警警戒線設(shè)置；；檢查安全距距離內(nèi)所有人人員、機(jī)械的的撤離情況。(9)、當(dāng)發(fā)現(xiàn)盲炮炮或懷疑有盲盲炮時(shí)，要求求承包人繼續(xù)續(xù)保持安全警警戒和立即進(jìn)進(jìn)行處理。直直至全面檢查查無(wú)危險(xiǎn)后，方方允許承包人人進(jìn)行下一步步清查施工。(10)、要求承包包人制定嚴(yán)格格的《崗位責(zé)責(zé)任制》和《安安全操作規(guī)程程細(xì)則》，責(zé)責(zé)任到人，層層層落實(shí)，并并相互監(jiān)督執(zhí)執(zhí)行情況。工工地指派一名名專(zhuān)職的安全全員檢查安全全情況。(11)、監(jiān)督承包包人嚴(yán)格執(zhí)行行當(dāng)?shù)毓矙C(jī)機(jī)關(guān)、港航監(jiān)監(jiān)督部門(mén)，勞勞動(dòng)行政部門(mén)門(mén)對(duì)爆破施工工的有關(guān)規(guī)定定。監(jiān)督承包包人嚴(yán)格按照照《規(guī)程》的的規(guī)定做好爆爆破器材的運(yùn)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使使用的安全工工作。(12)、加強(qiáng)對(duì)清清渣、棄渣的的管理，督促促承包人自覺(jué)覺(jué)遵守合同承承諾，不亂倒倒亂卸；監(jiān)督督承包人按要要求在壩田內(nèi)內(nèi)棄渣。(13)、并按照《水水運(yùn)工程質(zhì)量量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》和和《水運(yùn)工程程爆破技術(shù)規(guī)規(guī)范》要求，進(jìn)進(jìn)行硬式掃床床，不允許出出現(xiàn)淺點(diǎn)。對(duì)對(duì)承包人掃床床作業(yè)進(jìn)行全全過(guò)程監(jiān)督。4.1.3.2航航標(biāo)工程混凝凝土質(zhì)量控制制(1)、混凝土的的水泥、骨料料、水、外加加劑和配合比比應(yīng)滿足設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范要求求。檢驗(yàn)方法：檢驗(yàn)出出廠質(zhì)量證明明和試驗(yàn)報(bào)告告。(2)、混凝土的的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要要求。檢驗(yàn)方法：檢查試試驗(yàn)報(bào)告并抽抽樣檢查，澆澆筑時(shí)現(xiàn)場(chǎng)旁旁站。(3)、混凝土部部位的尺寸及及伸縮縫構(gòu)造造應(yīng)滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求。檢驗(yàn)方法：觀察檢檢查并抽查檢檢查。(4)、混凝土的養(yǎng)護(hù)應(yīng)符符合現(xiàn)行行業(yè)業(yè)規(guī)范的有關(guān)關(guān)規(guī)定。檢驗(yàn)方法：檢查施施工紀(jì)錄并觀觀察檢查。(5)鋼筋工程A、鋼筋的品種、規(guī)格格和質(zhì)量，焊焊條、焊劑的的牌號(hào)和性能能，必須符合合設(shè)計(jì)要求和和國(guó)家現(xiàn)行有有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定定。檢驗(yàn)方法：檢查出出廠質(zhì)量證明明和抽樣試驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告。B、鋼筋焊接接頭的機(jī)機(jī)械性能必須須符合現(xiàn)行有有關(guān)技術(shù)規(guī)范范的規(guī)定。檢驗(yàn)方法：檢查焊焊接試驗(yàn)報(bào)告告。C、同一截面受力鋼筋筋接頭的數(shù)量量和焊接、綁綁扎接頭的搭搭接長(zhǎng)度必須須符合規(guī)范規(guī)規(guī)定。檢驗(yàn)方法：觀察和和尺量檢查。D、鋼筋應(yīng)平直無(wú)局部部彎折，鋼筋筋表面應(yīng)無(wú)顆顆粒狀或片狀狀銹皮。檢驗(yàn)方法：觀察檢檢查E、鋼筋加工的形狀、尺尺寸應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)要求。鋼鋼筋彎折的圓圓弧半徑和彎彎鉤尺寸應(yīng)符符合規(guī)范規(guī)定定。檢驗(yàn)方法：觀察和和尺量檢查。F、鋼筋骨架應(yīng)綁扎牢牢固或焊接牢牢固，綁扎鐵鐵絲頭應(yīng)向時(shí)時(shí)按倒，不得得伸向鋼筋保保護(hù)層。G、鋼筋保護(hù)層墊塊的的間距和支墊墊方法應(yīng)能防防止鋼筋在混混凝土澆筑過(guò)過(guò)程中不發(fā)生生位移。檢驗(yàn)方法：觀察并并用手搖動(dòng)檢檢查。(6)、模板工程程A、模板及支架必須具具有足夠的強(qiáng)強(qiáng)度、鋼度和和穩(wěn)定性。檢驗(yàn)方法：對(duì)照模模板設(shè)計(jì)觀察察檢查。B、模板表面應(yīng)干凈，脫脫模劑應(yīng)涂刷刷均勻且不得得污染鋼筋和和混凝土接茬茬處。檢驗(yàn)方法：觀察檢檢查。C、模板的拼縫應(yīng)平順順嚴(yán)密，不得得漏漿。檢驗(yàn)方法：觀察檢檢查。D、預(yù)埋件、預(yù)留孔的的數(shù)量和規(guī)格格應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，安置置應(yīng)牢固。檢驗(yàn)方法：觀察檢檢查。4.1.3.3航航標(biāo)加固工程(1)、打混凝土預(yù)預(yù)制樁監(jiān)理方法：旁站控制重點(diǎn)檢驗(yàn)方法：檢查打打樁部位和施施工記錄，并并觀察檢查。(2)、混凝土預(yù)制制樁尖標(biāo)高及及入土深度應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要要求。檢驗(yàn)方法：檢查沉沉樁記錄。(3)、現(xiàn)澆混凝土土塔身（鋼筋筋、模板）監(jiān)理方法：旁站(4)、貼塔身瓷片片：監(jiān)理方法：觀察檢檢查、抽查、巡巡視控制要點(diǎn)：A、飾面瓷片的品種種、規(guī)格、顏顏色必須符合合設(shè)計(jì)要求。B、根據(jù)設(shè)計(jì)要求，挑挑選規(guī)格一致致不缺棱掉角角、不開(kāi)裂、不不脫釉、無(wú)凹凹凸扭曲，顏顏色均勻的瓷瓷片。C、在鑲貼前應(yīng)先清清掃干凈，放放入清水中浸浸泡，釉面瓷瓷片要浸泡到到不冒泡為止止，且不少于于2h，然后陰干干備用，以表表面無(wú)水膜又又有潮濕感有有準(zhǔn)；D、在清理干凈的找找平層上，找找出地面標(biāo)高高。按貼瓷片片面積計(jì)算縱縱橫的皮數(shù)，用用水平尺找平平，有彈出瓷瓷片的水平和和垂直控制線線。E、鋪貼瓷片時(shí)，應(yīng)應(yīng)先貼若干塊塊廢瓷片作為為標(biāo)志塊，上上下用托線板板掛直，作為為粘貼厚度的的依據(jù)。(5)、燈光：由航航道分局提供供產(chǎn)品合格證證，安裝后觀觀測(cè)發(fā)光情況況。(6)、航標(biāo)維修加加固：重點(diǎn)檢檢查承包人所所有原材料質(zhì)質(zhì)量，是否按按設(shè)計(jì)施工圖圖內(nèi)容進(jìn)行航航標(biāo)加固維修修施工，質(zhì)量量控制以檢測(cè)測(cè)、旁站為主主，巡視和抽抽測(cè)相結(jié)合。4.1.3.4護(hù)護(hù)岸工程質(zhì)量量控制(1)、雷諾護(hù)墊A、雷諾護(hù)墊、土工織織物規(guī)格和性性能必須符合合設(shè)計(jì)要求和和有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的規(guī)定；檢驗(yàn)方法：檢查出出廠質(zhì)量證明明文件和檢驗(yàn)報(bào)告及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)檢查。B、雷諾護(hù)墊鋪設(shè)的方方式、范圍和和厚度應(yīng)滿足足設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)方法：檢查施施工記錄并觀觀察檢查。C、雷諾護(hù)墊的封口鎖鎖邊必須牢固固，不得松脫脫。檢驗(yàn)方法：檢查施施工記錄并觀觀察檢查。D、雷諾護(hù)墊填充料的的粒徑級(jí)配必必須滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求；填充充料必須密實(shí)實(shí)、充填飽滿滿、邊角不出出現(xiàn)明顯空隙隙，平整度必必須滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求。檢驗(yàn)方法：檢查施施工記錄并觀觀察檢查。(2)、拋石棱體和和水下拋石護(hù)護(hù)腳A、石料規(guī)格和質(zhì)量必必須符合設(shè)計(jì)計(jì)要求和規(guī)范范規(guī)定。檢驗(yàn)方法：檢查施施工記錄并觀觀察檢查。B、拋填前應(yīng)檢查基床床和岸坡，如如有超過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)要求和規(guī)范范規(guī)定的回淤淤或塌坡，應(yīng)進(jìn)行行清理。檢驗(yàn)方法：檢查施施工記錄并插插探檢查。C、棱體斷面的平均輪輪廓線不得小小于設(shè)計(jì)斷面面，坡面的坡坡度應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)方法：檢查斷斷面圖或施工工記錄。D、水下拋石護(hù)腳的表表面應(yīng)平整，不不得有松動(dòng)。檢驗(yàn)方法：檢查測(cè)測(cè)量資料并觀觀察檢查。4.1.3.5航航道疏浚及清清碴工程質(zhì)量量控制疏浚質(zhì)量應(yīng)符合下下列規(guī)定：設(shè)設(shè)計(jì)適航水域域內(nèi)的中部水水域，無(wú)論屬屬于何種底質(zhì)質(zhì)，均嚴(yán)禁出出現(xiàn)淺點(diǎn)；設(shè)設(shè)計(jì)適航水域域內(nèi)的邊緣水水域，對(duì)硬底底質(zhì)，嚴(yán)禁出出現(xiàn)淺點(diǎn)?？刂浦攸c(diǎn)：檢查平平、高控制點(diǎn)點(diǎn)的復(fù)核資料料、核查測(cè)量量控制點(diǎn)；檢檢查地質(zhì)資料料、水文資料料；審查施工工組織設(shè)計(jì)（方方案）的質(zhì)量量、技術(shù)措施施；檢查施工工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)狀狀態(tài)，查驗(yàn)合合格證件；檢查承包人人辦理的有關(guān)關(guān)海事、航道道等部門(mén)的施施工準(zhǔn)許文件件。監(jiān)理方法：抽查、巡巡視4.2項(xiàng)目工程施施工進(jìn)度控制制主要從以下幾個(gè)方方面的措施，對(duì)對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行控制制。審查承包人編制的的施工組織設(shè)設(shè)計(jì)和施工總總進(jìn)度計(jì)劃，要要求符合工期期的期限，并并留有一定的的緩沖余地，計(jì)計(jì)劃應(yīng)由分項(xiàng)項(xiàng)工程橫道進(jìn)進(jìn)度表和網(wǎng)絡(luò)絡(luò)進(jìn)度圖。2.要求抓緊做好好開(kāi)工前的施施工準(zhǔn)備工作作和手續(xù)，如如設(shè)備和材料料的進(jìn)場(chǎng)，材材料的檢測(cè)，控控制點(diǎn)的復(fù)核核，施工放樣樣，施工人員員的集合以及及施工航行通通告等，縮短短施工準(zhǔn)備時(shí)時(shí)間，及早開(kāi)開(kāi)工。3.要求編制年、月月、季度進(jìn)度度計(jì)劃，承包包人必須在每每年開(kāi)始前14天提交下年年度的計(jì)劃，并于每季、每月開(kāi)始前7天，提交下季，下月的計(jì)劃，其內(nèi)容應(yīng)包括：上個(gè)季度、月份完完成的工程量量和進(jìn)度計(jì)劃劃相比較，是是否完成；根據(jù)上個(gè)季度、月月份完成的情情況，編制上上個(gè)季度，月月份的進(jìn)度計(jì)計(jì)劃；在進(jìn)度滯后的情況況下，分析原原因，制定方方案，采取措措施，趕上進(jìn)進(jìn)度；各類(lèi)施工人員數(shù)量量，材料設(shè)備備數(shù)量的安排排，4.監(jiān)理人員在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查查過(guò)程，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有礙進(jìn)度的的情況及時(shí)口口頭告知，及及時(shí)糾正。另另外，分析完完成工程量與與計(jì)劃有偏差差的原因，提提出進(jìn)度進(jìn)度度計(jì)劃加快的的措施。由于本項(xiàng)目工程點(diǎn)點(diǎn)多，線長(zhǎng)，相相互不干擾的的特點(diǎn)，可多多開(kāi)工作面，用用調(diào)整進(jìn)度計(jì)計(jì)劃，糾正進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃滯后后的情況，把把工程進(jìn)度趕趕上去。設(shè)計(jì)變更以以及新筑由于于不均勻沉降降造成壩頭出出現(xiàn)受沖沉降降，進(jìn)行了處處理，也對(duì)進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃帶來(lái)來(lái)一定的影響響。4.3項(xiàng)目工程計(jì)計(jì)量與支付主要工程款控制如如下：1、按合同約定，開(kāi)開(kāi)工前由業(yè)主主向承包人支支付預(yù)付款作作為施工備料料和施工操作作之用。2、中期支付規(guī)定每月月支付一次，并并且完成的工工程量必須達(dá)達(dá)到三十萬(wàn)元以上上，本項(xiàng)目承承包人共進(jìn)行行中期支付十十二期，設(shè)計(jì)計(jì)變更一期，原原材料調(diào)價(jià)差差一期。3、按計(jì)量與支付程程序，由承包包人提出申請(qǐng)請(qǐng)，要遞交中中期支付申請(qǐng)請(qǐng)表，并附本本期完成的工工程量明細(xì)表表，經(jīng)監(jiān)理工工程師根據(jù)圖圖紙核算或評(píng)評(píng)估確認(rèn)，對(duì)對(duì)質(zhì)量不合格格部分工程量量不予支付，然然后再遞交總總監(jiān)審查報(bào)工工管部審批。4、中期支付，按本本期支付的金金額扣除工程程保證金（按按5%扣）及預(yù)付付款（按規(guī)定定扣）。4.4.項(xiàng)目工程程設(shè)計(jì)變更施工過(guò)程中，由于于施工單位的的申請(qǐng)，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師審審查，提出意意見(jiàn)報(bào)工管部部轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)單位位，或外部因因素的影響與與干擾，工管管部根據(jù)實(shí)際際情況衡量做做出變更決定定；或設(shè)計(jì)單單位施工圖中中不明確而回回復(fù)的函；或或設(shè)計(jì)單位對(duì)對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)優(yōu)化而變更。本本工程經(jīng)總監(jiān)監(jiān)辦審查的設(shè)設(shè)計(jì)變更和聯(lián)系單共有22個(gè)，經(jīng)業(yè)業(yè)主審批已下下發(fā)的20個(gè)，具體體詳見(jiàn)附表6。4.5工程質(zhì)量評(píng)評(píng)價(jià)4．6．1連江航道整治工程程（航標(biāo)、筑筑壩）所用原原材料經(jīng)總監(jiān)監(jiān)辦見(jiàn)證取樣樣送檢和監(jiān)理理平行抽檢共共61組，其檢測(cè)結(jié)結(jié)果均滿足設(shè)設(shè)計(jì)和相關(guān)技技術(shù)規(guī)范要求求。4．6．2連江航道整治工程程12個(gè)單位、43個(gè)分部、185個(gè)分項(xiàng)工程程施工質(zhì)量經(jīng)承承包人自檢、監(jiān)理、設(shè)計(jì)計(jì)、業(yè)主、第三方檢測(cè)測(cè)機(jī)構(gòu)和省交交通廳質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督站等抽檢檢，工程施工質(zhì)質(zhì)量均達(dá)到“合格”及以上等級(jí)級(jí)。各單位、分部部、分項(xiàng)工程程施工質(zhì)量檢檢測(cè)評(píng)定具體詳見(jiàn)見(jiàn)附表1-3。4．6．3竣工資料：本工程程的竣工資料料經(jīng)監(jiān)理初審審、有關(guān)部門(mén)門(mén)審核、認(rèn)為為資料完善、規(guī)規(guī)范，符合《廣廣東省航道建建設(shè)項(xiàng)目檔案案管理辦法（暫暫行）》（粵粵航道[20055]237號(hào)）的要求求。4.6監(jiān)理工作評(píng)評(píng)價(jià)在施工監(jiān)理工作中中，我們本著著對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)責(zé)的態(tài)度，工工作中遵循：：守法誠(chéng)信，公公正科學(xué)，開(kāi)開(kāi)拓創(chuàng)新，優(yōu)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的理理念，同時(shí)恪恪守“嚴(yán)格監(jiān)理，熱熱情服務(wù)，秉秉公辦事，一一絲不茍”的準(zhǔn)則，使使到xxxxx樞紐加固及及航道整治工工程能夠順利利完工，大部部份航道整治治工程已經(jīng)安安全渡過(guò)了一一個(gè)或二個(gè)汛汛期，工程質(zhì)質(zhì)量整體合格格。在施工過(guò)過(guò)程中未發(fā)生生質(zhì)量、安全全事故，環(huán)保保工作控制措措施得力，工工程進(jìn)度和投投資控制效果果較好；合同同管理到位，能能夠很好協(xié)調(diào)調(diào)參建各方的的關(guān)系，監(jiān)理理總體工作良良好。本航道整治工程控制制目標(biāo)已實(shí)現(xiàn)現(xiàn)，工程合格格時(shí)我們共同同的目標(biāo)，嚴(yán)嚴(yán)格監(jiān)理是我我們神圣的職職責(zé)，提供優(yōu)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品是是我們不懈的的追求，我們們通過(guò)這次驗(yàn)驗(yàn)收，總結(jié)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，找出差差距，以更科科學(xué)的管理，更更嚴(yán)格的要求求，更熱情的的服務(wù)，回報(bào)報(bào)社會(huì)。當(dāng)然，工程建設(shè)是是一個(gè)系統(tǒng)工工程，涉及到到參見(jiàn)各方方方面。因此，我我們的監(jiān)理工工作一定還有有差距，但我我們將一如既既往，堅(jiān)持“嚴(yán)格監(jiān)理，熱熱情服務(wù)”的原則，為為建設(shè)單位的的建設(shè)事業(yè)盡盡心盡責(zé)，完完成業(yè)主交付付的監(jiān)理任務(wù)務(wù)。5監(jiān)理工作體會(huì)會(huì)xx樞紐加固及航航道整治工程程通過(guò)總監(jiān)辦辦的嚴(yán)格監(jiān)控控和管理和業(yè)業(yè)主及設(shè)計(jì)單單位的大力支支持及施工單單位的努力，就就項(xiàng)目工程完成情況況來(lái)看，不論論從工程施工工安全、環(huán)境境保護(hù)還是從從施工質(zhì)量和和工程進(jìn)度，各各項(xiàng)目均處于于受控狀態(tài)，其其施工質(zhì)量均均滿足設(shè)計(jì)要要求，施工工工期在工程總總工期控制范范圍內(nèi)，投資資控制（不包包括工程變更更）未超出工工程造價(jià)；經(jīng)經(jīng)xxxx樞紐紐加固及航道道整治工程實(shí)實(shí)施全過(guò)程的的監(jiān)控和管理理工作，深感感如下工作體體會(huì)：(1)堅(jiān)持“守法法、誠(chéng)信、公公正、規(guī)范、