廣東.米深基坑地下連續(xù)墻加四道混凝土支撐支護施工圖含逆作基坑樁錨支護

xx大廈基坑支護設(shè)計說明一、工程概況及工程地質(zhì)概況擬建項目場地位于xx市xx區(qū)xx路以北，xx路以東，擬建建筑物為地上約250米的超高層住宅，地下室4層，深度約22米。本項目建設(shè)用地面積約10000平方米，地下室面積約40076㎡，地下室周長約400m?；泳嚯x南側(cè)邊15m左右為地鐵1號線隧道,處于地鐵保護范圍內(nèi),隧道沉降預(yù)警值僅為10mm。擬建場地原始地貌單元為河流沖洪積階地地貌，原多為魚塘，后經(jīng)人工堆填整平，現(xiàn)場地相對較平坦。擬建場地共完成鉆孔11個，揭露的主要地層為人工填土層、第四系全新統(tǒng)沼澤相沉積層、第四系上更新統(tǒng)沖洪積層、第四系殘積層，下伏基巖為燕山期粗?；◢弾r。在基坑開挖及支護結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)各土層特征如下：1、人工填土層（Qml）雜填土①-1：灰褐、黃褐、淺灰等色，主要由建筑垃圾及生活垃圾組成，含少量粘性土，稍濕，松散狀態(tài)?？辈靾蟾娼ㄗhC值為6kPa，φ值為10°，天然重度γ為19.0kN/m3。素填土①-2：褐黃、灰黃色，以粘性土為主，稍濕，松散~稍密狀態(tài)?？辈靾蟾娼ㄗhC值為10kPa，φ值為8°，天然重度γ為18.1kN/m3。2、第四系全新統(tǒng)沼澤相沉積層有機質(zhì)粉質(zhì)粘土②：淺灰、灰黑色，含少量有機質(zhì)，濕，軟塑狀態(tài)?？辈靾蟾娼ㄗhC值為6kPa，φ值為6°，天然重度γ為17.5kN/m3。含有機質(zhì)中砂③：灰、灰黑色，飽和,松散,磨圓度中等，級配差，含少量有機質(zhì)?？辈靾蟾娼ㄗhC值為0kPa，φ值為18°，天然重度γ為18.8kN/m3。3、第四系上更新統(tǒng)沖洪積層粉質(zhì)粘土④：褐黃、褐紅、灰白色，可塑~硬塑狀態(tài)，搖振反應(yīng)無，干強度中~高，韌性中等~高，不均勻含少量石英砂粒，局部漸變?yōu)楹承酝辽?。勘察報告建議C值為20kPa，φ值為16°，天然重度γ為18.3kN/m3。粗砂⑤：灰白、淺黃色，飽和，松散~中密狀態(tài)，磨圓度中等，級配中等，含少量粘性土,砂粒主要為石英質(zhì)，局部漸變?yōu)榇稚?、礫砂?？辈靾蟾娼ㄗhC值為0kPa，φ值為26°，天然重度γ為19.8kN/m3。4、第四系殘積層礫質(zhì)粘土⑥：褐紅、褐黃色，由粗?；◢弾r風(fēng)化殘積而成，除石英角礫外，其它礦物均已風(fēng)化成粘性土，呈可塑~硬塑狀態(tài)；勘察報告建議C值為22kPa，φ值為20°，天然重度γ為18.4kN/m3。5、燕山期粗?；◢弾r全風(fēng)化粗?；◢弾r⑦：褐黃色，巖石強烈風(fēng)化解體，原巖結(jié)構(gòu)已基本破壞，但尚可辨認，具微弱的殘余結(jié)構(gòu)強度，除石英外其它礦物多已風(fēng)化成土，巖芯呈堅硬土柱狀?？辈靾蟾娼ㄗhC值為28kPa，φ值為24°，天然重度γ為19.2kN/m3。強風(fēng)化粗?；◢弾r⑧：褐黃、褐紅、灰褐色，原巖結(jié)構(gòu)大部分被破壞，風(fēng)化裂隙很發(fā)育，巖芯呈土柱狀、砂礫狀，少量硬塊狀，巖塊手可折斷?？辈靾蟾娼ㄗhC值為40kPa，φ值為30°，天然重度γ為19.8kN/m3。場地含水層主要為含有機質(zhì)中砂③、粗砂⑤，其含水性及透水性較強，賦存于其中的地下水為孔隙水，具一定的承壓性；人工填土①、有機質(zhì)粉質(zhì)粘土②、粉質(zhì)粘土④、礫質(zhì)粘土⑥、全風(fēng)化粗?；◢弾r⑦均為弱含水、弱透水層，可視為相對隔水層；強風(fēng)化粗?；◢弾r⑧中含少量基巖裂隙水，為弱透水層。場地地下水主要受大氣降水滲入補給，整體自北向南排泄?？辈炱陂g，場地各孔均見地下水，穩(wěn)定水位埋藏深度2.90m～5.00m。二、設(shè)計依據(jù)1、xx大廈基坑西、南側(cè)巖土工程詳細勘察報告，xx市勘察研究院有限公司，2011.01；2、xxxx大廈建筑方案，xx市xx房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，2011.02；3、《xx地區(qū)建筑深基坑支護技術(shù)規(guī)范》，SGJ05-96，1996；4、《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》，JGJ120-99,1999；5、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》，GB50010-2002；6、巖土錨桿(索)技術(shù)規(guī)程，CECS22:2005

7、現(xiàn)場踏勘成果及其它相關(guān)的工程經(jīng)驗；8、專家評審意見，三、基坑支護方案（一）基坑支護方案根據(jù)場地地質(zhì)條件及周邊環(huán)境條件，本基坑支護分兩個階段進行。第一階段先行支護塔樓基坑，塔樓北側(cè)預(yù)留土方，塔樓基坑因臨地鐵一號線，位于地鐵保護區(qū)范圍內(nèi)，故采用地下連續(xù)墻+對撐(角撐)支護方式；紅線外為咬合樁圍護結(jié)構(gòu)；場地東側(cè)與xxx地下室相通，土方外運，無需支護。第二階段為塔樓施工完成，塔樓基坑西、南兩側(cè)回填，再開挖塔樓北側(cè)預(yù)留土方，支護與xxx相鄰的西側(cè)北段，支護方案采用樁錨支護。1、基坑支護分區(qū)段分別采用直徑1.2m灌注樁或厚度1.0m地下連續(xù)墻，灌注樁間設(shè)置旋噴樁支擋樁間土體。2、塔樓基坑支護均采用四層內(nèi)支撐支護，第一道支撐位于樁頂冠梁，支撐下設(shè)置立柱樁。其中本地塊東側(cè)與xxx相通無需支護。3、場地西側(cè)、南側(cè)在灌注樁外均設(shè)置直徑1000mm三重管高壓旋噴樁做止水帷幕。4、鉆（沖）孔樁間采用掛φ6鋼筋網(wǎng)噴射砼護面，保持樁間土體穩(wěn)定，噴射混凝土等級C20，平均厚100mm。鋼筋網(wǎng)與支護樁通過膨脹螺栓或錨筋連接。四、地下水控制措施1、場地西側(cè)、南側(cè)因臨緊鄰地鐵隧道及市政道路，周邊管線較多，為防止水土流失造成周邊管線及道路沉降開裂，地下連續(xù)墻后設(shè)置封閉的三重管高壓旋噴樁帷幕，形成封閉止水帷幕，根據(jù)基底土質(zhì)條件，旋噴樁應(yīng)進入弱透水層，且進入基坑底不小于2米。2、基坑排水：坡頂、坡底分別設(shè)置300×300mm排水明溝，縱向按照約50m距離設(shè)置集水井。根據(jù)場地標高現(xiàn)狀，坡頂排水流向可由北側(cè)向南側(cè)，然后經(jīng)三級沉淀后排入市政管網(wǎng)。3、基坑內(nèi)開挖階段可根據(jù)實際需要，在坑內(nèi)適當位置設(shè)置臨時集水坑，達到集水和降水目的。4、臺風(fēng)暴雨季節(jié)，應(yīng)合理組織地表水排放，且要安排足夠的排水設(shè)備對匯集的地表水進行抽排疏導(dǎo)，避免大量的地表水集中涌入基坑內(nèi)。五、施工技術(shù)要求土方開挖1、基坑開挖必須遵循分層、分段、均衡、適時的原則，土方開挖應(yīng)注意與支護結(jié)構(gòu)施工的配合，并加強對支護結(jié)構(gòu)成品的保護。2、土方應(yīng)分段分層開挖，分段長度不大于30m，采用臺階式開挖并與錨索（支撐）施工相結(jié)合，嚴禁超挖。4、基坑土方待現(xiàn)澆混凝土構(gòu)件強度達到80%以上才能開挖下一層土方。5、土方開挖完成后應(yīng)立即對基坑進行封底，防止水浸和暴露，并應(yīng)及時進行地下結(jié)構(gòu)施工。6、內(nèi)支撐必須嚴格按照先撐后挖的原則。7、內(nèi)支撐部分挖土?xí)r，應(yīng)對稱平衡開挖，以確保支撐受力均勻。8、基坑監(jiān)測系統(tǒng)的布設(shè)在土方開挖前完成，并完成初始值的觀測，土方開挖基坑支護期間要密切對基坑和周邊環(huán)境進行實時監(jiān)測。（二）地下連續(xù)墻1、地下連續(xù)墻厚為1000mm，混凝土強度C25，垂直度允許偏差為1/150。2、采用跳挖施工，應(yīng)相隔2段跳段開挖，”V”型槽段一次開挖成型鋼筋籠整體吊裝。先澆槽段（B型）與后澆槽段(A型)施工，先澆槽段設(shè)工字鋼接頭，后澆槽段應(yīng)于先澆槽段強度達70%以上才可開始挖槽施工，成槽過程中應(yīng)有泥漿護壁，為防止塌孔，應(yīng)增加泥漿比重或提高導(dǎo)墻內(nèi)液面；3、墻身兩側(cè)施工φ550@400水泥攪拌樁，長度暫定12米，且進入殘積土層不小于2米。水泥水灰比0.5~0.6，選用32.5R復(fù)合硅酸鹽水泥，采用四噴四攪施工工藝。4、鋼筋接頭采用焊接（不可對接焊）或滾壓直螺紋連接，主筋與箍筋應(yīng)點焊連接。5、主筋凈保護層厚度為50mm。6、鋼筋籠入槽后至澆注砼時總停置時間不應(yīng)超過6小時。7、導(dǎo)管提升不得碰撞鋼筋籠，為避免混凝土澆灌過程中鋼筋籠上浮、下沉，應(yīng)設(shè)置鋼筋籠定位固定器，混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，不得中斷。8、鋼筋籠在制作、運輸、吊裝過程中應(yīng)采取有效措施防止鋼筋籠變形。9、靠地鐵側(cè)旋噴樁強度達到設(shè)計值的70%后，方可施工連續(xù)墻。10、地連墻槽段接頭處預(yù)埋注漿管，待地連墻強度達到70%后，應(yīng)注漿施工。（三）混凝土灌注樁1、支護樁、立柱樁強度等級C25，鋼筋保護層厚度50mm。2、根據(jù)周邊環(huán)境及地質(zhì)條件，灌注樁宜采用旋挖鉆機成孔，咬合樁采用咬合樁專用施工機械。3、支護樁樁徑偏差不大于50mm，咬合樁的垂直度誤差不大于3‰，其余樁垂直度偏差不大于1%，樁位偏差不大于100mm。4、施工過程中注意監(jiān)測成孔垂直度，并及時糾偏。5、超灌高度不小于500mm,澆筑冠梁前，應(yīng)清理樁頂殘渣、浮土，將樁頭超灌部分鑿除，保證排樁與冠梁的可靠連接。6、支護樁孔底沉渣厚度不大于200mm，立柱樁沉渣厚度不大于50mm。7、支護樁應(yīng)隔樁施工，灌注混凝土24小時后進行鄰樁的施工。（四）預(yù)應(yīng)力錨索1、鉆孔前應(yīng)根據(jù)圖紙要求確定孔位并定出標志。2、孔位定位允許偏差100mm，鉆孔傾斜度允許偏差為3%。3、錨桿施工應(yīng)采用專業(yè)錨桿鉆機全長套管施工。4、鉆孔直徑150mm，鉆孔應(yīng)超過錨桿設(shè)計長度0.5~1.0m，并認真洗孔。5、鋼絞線材料標準強度為1860MPa。6、預(yù)應(yīng)力錨索注漿采用二次注漿工藝，第一次常壓注漿，壓力約為0.6MPa，待第一次注漿初凝后進行第二次高壓注漿，注漿壓力不小于2.5MPa。錨固體強度不低于25MPa。7、注漿采用42.5R普通硅酸鹽水泥，水泥漿液水灰比宜為0.45~0.55。8、錨索注漿要飽滿，保證注漿量，水泥兩次用量不小于80kg/m。9、錨固體強度達到設(shè)計強度70%后可進行張拉鎖定。（五）三重管高壓旋噴樁1、旋噴樁在相鄰支護樁成樁3天后允許噴漿成樁2、三重管旋噴樁止水帷幕有效直徑1.0m，水泥用量350kg/m，抗壓強度不小于2MPa。3、三重管旋噴樁高壓水射流壓力應(yīng)大于30MPa，水泥漿液壓力應(yīng)大于1MPa，氣流壓力應(yīng)大于0.7MPa，水泥采用42.5R普通硅酸鹽水泥，水灰比宜為1.0。4、注漿管提升速度按0.1～0.15m/min控制，分段提升的搭接長度不應(yīng)小于100mm。5、求鉆機安放保持水平，鉆桿保持垂直，其垂直度允許偏差不得大于0.5%。。（六）混凝土構(gòu)件1、冠梁、腰梁、支撐、圍檁強度等級C25?；炷翝补嘁艘淮芜B續(xù)成型，使強度同步發(fā)展。2、支撐系統(tǒng)支座和節(jié)點處設(shè)置加強鋼筋和加密箍筋。3、構(gòu)件安裝允許偏差：標高、水平軸線偏差、支撐與立柱軸線偏差、支撐兩端高差均不大于50mm；支撐扭曲度＜L/1000；立柱垂直度＜h/300。4、機械挖運土方需在支撐上行走時，支撐表面應(yīng)覆蓋不小于0.5m厚的填土作為保護層。5、內(nèi)支撐拆除時應(yīng)對稱拆除，加強變形監(jiān)測。（七）換撐拆撐施工1、換撐順序為：基坑施工完畢、工程樁施工完畢—澆筑地下室四層底板、結(jié)構(gòu)及地下室三層底板—四層底板與樁（墻）間澆筑C20砼—結(jié)構(gòu)梁外伸、施工結(jié)構(gòu)梁及換撐用腰梁—拆除第四道支撐—澆筑地下室三層頂板—換第三道支撐.拆除最后一道支撐、立柱—地下室防水施工—地下室外墻與樁(墻)間間隙回填石粉渣。2、外伸結(jié)構(gòu)梁需由主體設(shè)計院復(fù)核后確定。3、外伸結(jié)構(gòu)梁應(yīng)與換撐用腰梁混凝土一起澆筑。4、內(nèi)支撐系統(tǒng)應(yīng)分區(qū)對稱拆除，先拆連桿、八字撐，再拆角撐及對撐；先鑿支撐間的連接節(jié)點，再鑿撐桿；5、支撐拆除時應(yīng)隨時觀察圍護結(jié)構(gòu)的變形及周邊道路的沉降開裂情況。6、拆撐并做好外防水后將地下室外墻與支護樁間隙用中粗砂或石粉渣回填，分層夯實，密實度不小于0.90。六、基坑監(jiān)測1．監(jiān)測目的本基坑開挖深度較深，周邊地下管線密集且南側(cè)靠近地鐵一號線，在基坑及地下室施工過程中必須進行監(jiān)測，并制定合理周到的監(jiān)測方案，實行動態(tài)設(shè)計和信息化施工，以確?；蛹爸苓吔ǎ?gòu)）筑物的安全和地下室施工的順利進行。2．監(jiān)測項目及監(jiān)測方法（元件）（1）基坑周邊坡頂水平位移采用全站儀觀測；（2）基坑周邊道路、土層及支護結(jié)構(gòu)沉降采用水準儀觀測；（3）基坑樁（墻）身深層水平位移采用測斜儀觀測；（4）支護系統(tǒng)構(gòu)件（樁、墻、撐等）應(yīng)力均采用鋼筋應(yīng)力計觀測；（5）錨索應(yīng)力采用錨索應(yīng)力計監(jiān)測；（6）基坑周邊地下水位采用水位觀測井觀測；（7）地鐵隧道水平位移及沉降監(jiān)測。（8）地鐵出入口和變形縫變形監(jiān)測3．監(jiān)測點布置：詳見監(jiān)測系統(tǒng)平面布置圖。4．監(jiān)測頻率監(jiān)測周期從土方開挖時開始到±0.00施工完成并回填后結(jié)束。變形觀測點應(yīng)在布點開始后測得初始值，且不少于2次，變形觀測應(yīng)在基坑開挖當日起實施。監(jiān)測頻率：基坑開挖期間1～2天觀測一次，基坑開挖完成一周后3～5天一次，完成一個月后7～10天一次。遇到大暴雨或監(jiān)測數(shù)據(jù)異常和有加速趨勢時應(yīng)適當加密監(jiān)測次數(shù)，并速報有關(guān)單位。另外應(yīng)安排專人對基坑周邊巡查及目測等輔助形式對基坑變形進行全面掌握和監(jiān)控。5．變形觀測資料應(yīng)包括：觀測基準點和觀測點的位置、編號、觀測日期、本次觀測值和累計觀測值；觀測資料應(yīng)編制成表或繪制成曲線，觀測結(jié)束后應(yīng)將上述資料匯總并附必要的文字總結(jié)。6．變形觀測的技術(shù)要求及控制指標基坑監(jiān)測控制要求：觀測項目沉降位移水位鋼筋應(yīng)力觀測精度1mm1mm0.1m0.1MPa允許值50mm55mm--360MPa預(yù)警值35mm45mm4m200MPa地鐵隧道監(jiān)測點控制要求：(1)隧道結(jié)構(gòu)絕對沉降量及水平位移量≤5mm(包括各種加載和卸載的最終位移量)；(2)隧道縱向變形曲線的曲率半徑R≥30000m；(3)隧道的相對變曲≤1／5000（在地鐵區(qū)間隧道上方實施大面積的加卸載工程中，該指標是極其關(guān)鍵的一個指導(dǎo)性技術(shù)指標）；(4)由于建筑物垂直荷載(包括基礎(chǔ)地下室)及降水、注漿等施工因素而引起的隧道外壁附加荷載≤10kPa(≤1t／m2)；(5)軌道豎向變形±2mm，兩軌道橫向高差<2mm，水平及水平三角坑高低差<2mm／18m；軌距+3mm，-1mm。(6)地鐵隧道內(nèi)應(yīng)采用自動化監(jiān)測。7．當出現(xiàn)以下情況之一時，應(yīng)及時與甲方、設(shè)計和監(jiān)理聯(lián)系：坡頂、底面或周邊構(gòu)筑物等出現(xiàn)裂縫；坡頂位移較大且位移不穩(wěn)定、不收斂、超過設(shè)計預(yù)警值和允許值等相應(yīng)要求；連續(xù)二天變形速率超過4mm/d；應(yīng)力連續(xù)三天遞增5％。8．根據(jù)規(guī)范及有關(guān)規(guī)定，應(yīng)委托有資質(zhì)的第三方單位對基坑支護系統(tǒng)進行監(jiān)測。七、檢驗和驗收1、進場原材料（各類鋼材、水泥、砂、石、商品砼等）應(yīng)符合有關(guān)標準要求，進場應(yīng)該按有關(guān)標準進行質(zhì)量檢驗。2、護坡樁、立柱樁對樁孔、鋼筋籠按相關(guān)規(guī)范規(guī)定進行檢查。3、預(yù)應(yīng)力錨索正式施工前應(yīng)在具有代表性地層進行錨索基本試驗，數(shù)量不小于3根。4、預(yù)應(yīng)力錨索驗收試驗應(yīng)在錨固體強度達到