雙篦雨水口圖集

雙篦雨水口圖集【篇一：雨水口布置間距探討】城市道路路面雨水口設(shè)置間距的探討摘要：介紹了影響雨水口設(shè)置間距的多種因素，經(jīng)過(guò)計(jì)算得出雨水口的最佳間距隨道路紅線(xiàn)寬度的變化而變化。關(guān)鍵詞：雨水管渠系統(tǒng)雨水口雨水口間距地面集水時(shí)間1前言:雨水管渠系統(tǒng)時(shí)由雨水口、雨水管渠、檢查井、出水口等構(gòu)筑物所組成的一整套工程設(shè)施，雨水管渠系統(tǒng)的任務(wù)就是及時(shí)地匯集并排除暴雨形成的地面徑流，保障城市人民的生命安全和生活生產(chǎn)的正常秩序。雨水口是在雨水管渠系統(tǒng)中收集雨水的構(gòu)筑物，一般應(yīng)設(shè)在交叉路口、路面最低點(diǎn)以及道路路牙邊每隔一定距離處。其使命為及時(shí)地將路面雨水收集并排入雨水管渠內(nèi)。雨水口的構(gòu)造包括進(jìn)水箅、井筒和連接管3個(gè)部分。2雨水口設(shè)計(jì)間距計(jì)算《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（gbj14-97）中說(shuō)明：雨水口的型式、數(shù)量和布置，應(yīng)按匯水面積所產(chǎn)生的流量、雨水口的泄水能力及道路型式確定，雨水口間距宜為25?50m。雨水口設(shè)計(jì)多了，造成浪費(fèi)的同時(shí)影響道路的美觀(guān)；雨水口設(shè)計(jì)少了，達(dá)不到及時(shí)收集路面雨水的效果，雨水口設(shè)計(jì)間距根據(jù)道路參數(shù)的不同而不同，經(jīng)過(guò)計(jì)算來(lái)確定。（1）雨水口泄水能力雨水口的泄水能力與道路的坡度，雨水口型式、箅前水深等因素有關(guān)，但一般泄水能力如下：式中：q-雨水設(shè)計(jì)流量（l/s）f-匯水面積（ha）徐州市的暴雨強(qiáng)度公式為：p-----設(shè)計(jì)重現(xiàn)期，取1年則f=0.1307（ha）=1307m道路寬度為f/30=43.6m結(jié)論，道路紅線(xiàn)寬度40m左右的雨水口間距宜為30m左右。如圖：2用同樣的方法，可以計(jì)算出以下結(jié)果：3結(jié)論：雨水口之間的最佳寬度是隨著道路設(shè)計(jì)坡度、紅線(xiàn)寬度、雨水口型式等因素變化而變化的。如果忽略道路坡度對(duì)雨水口間距的影響，雨水口型式選定的條件下，不同道路寬度的最佳雨水口間距是不同的，并不是一成不變的。當(dāng)然，如果道路坡度很大（大于2.5%），坡道有很短的情況下也可以不設(shè)雨水口，可在道路的最低點(diǎn)設(shè)計(jì)雙箅或多箅雨水口來(lái)達(dá)到收水的效果。當(dāng)然，不同地區(qū)的設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)思路、設(shè)計(jì)習(xí)慣是不同的，地域的差異性也是決定雨水口設(shè)計(jì)間距的一個(gè)很重要的因素。參考文獻(xiàn)：1《排水工程》上冊(cè)孫慧修主編中國(guó)教育工業(yè)出版社2《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（gbj14-97）中國(guó)計(jì)劃出版社3《給水排水標(biāo)準(zhǔn)圖集》s2（下）中國(guó)建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研究所【篇二：檢查井、雨水口施工方案1】望京北路（利澤西二路~溪陽(yáng)東路）道路大修工程檢查井、雨水口施工方案北京城建道橋建設(shè)集團(tuán)有限公司望京北路（利澤西二路~溪陽(yáng)東路）道路大修工程項(xiàng)目經(jīng)理部2014.6.20一、施工概況（一）現(xiàn)況概述1、望京北路（利澤西二路-溪陽(yáng)東路）道路大修工程處于北五環(huán)南側(cè)，路線(xiàn)大體為東西走向，起點(diǎn)為利澤西二路，經(jīng)廣順北大街、利澤中一路、利澤中二路、廣澤路、利澤東二路、利澤東路，終點(diǎn)為溪陽(yáng)東路，大修道路全長(zhǎng)2.445km，紅線(xiàn)寬60米，橫斷面為四幅路型式，中央隔離帶寬2米，兩側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)道寬12米，規(guī)劃為城市主干路。2、本次道路大修主要工作：舊路銑刨、處理病害、加鋪瀝青混凝土路面、雨水口挪移、檢查井井蓋及雨水篦子的處理、慢行系統(tǒng)整治、施劃道路標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)等工作內(nèi)容。（二）主要工程數(shù)量二、施工日期計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間為2014年6月27日，計(jì)劃完工時(shí)間為2014年8月26日。三、施工物資準(zhǔn)備（一）施工設(shè)備：破碎炮、挖掘機(jī)、振搗棒、鋼筋彎曲機(jī)、鋼筋切割機(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)、電焊機(jī)（二）材料準(zhǔn)備：模板、步道磚墊塊、鋼筋、混凝土四、人員組織技術(shù)負(fù)責(zé)人：張雨松現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：代朝東正式開(kāi)工之前，召開(kāi)技術(shù)交底會(huì)議，做到分工明確、各司其職、井然有序。下屬工作有專(zhuān)人負(fù)責(zé)：現(xiàn)場(chǎng)指揮和整體工作協(xié)調(diào)；調(diào)度運(yùn)輸車(chē)輛及時(shí)清除廢渣；調(diào)整檢查井、雨水口提升后的高程；控制混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間。五、施工工藝（一）檢查井施工1、路面標(biāo)準(zhǔn)情況的施工工藝檢查井井強(qiáng)墻外350mm范圍內(nèi)的舊路面結(jié)構(gòu)刨除，處理深度按照設(shè)計(jì)圖紙要求，并將基層清理干凈；當(dāng)檢查井井筒周邊處理范圍不能保證將損壞部位清除時(shí)，根據(jù)情況對(duì)處理范圍進(jìn)行調(diào)整加大。依據(jù)圖紙將預(yù)先加工好的鋼筋在井圈外布谿好，鋼筋間焊接牢固。井筒b+350mm（b為井筒寬度）范圍內(nèi)澆筑c25快硬早強(qiáng)商品混凝土，不得采用砂漿或豆石砼，塌落度不宜過(guò)大。混凝土分一次澆筑，混凝土要平整、密實(shí)，表面成活要粗糙并且包住井圈，避免發(fā)生位移。井筒內(nèi)模板拆除后，混凝土表面有瑕疵或蜂窩孔洞時(shí)，應(yīng)立即做返工或修復(fù)處理。瀝青砼的攤鋪施工應(yīng)在現(xiàn)澆砼后12小時(shí)以后進(jìn)行。攤鋪前，首先將整個(gè)井坑內(nèi)及切割邊線(xiàn)用水制乳化瀝青進(jìn)行淋灑，油溫應(yīng)保持在150℃左右。2、路面特殊情況的施工工藝①井筒高度ht（支座以下至蓋板之間）不夠，加固深度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。此種情況按高度范圍對(duì)應(yīng)處理。a、當(dāng)120mm0ht〈180mm，加固方法同標(biāo)準(zhǔn)圖，箍筋高度按實(shí)際高度計(jì)算。b、當(dāng)60mm<ht<120mm，配筋形式改為加雙層鋼筋網(wǎng)片，井蓋支座上下各一片。c、ht<60mm（含井蓋支座直接放谿于蓋板上的情況），配筋采用單層網(wǎng)片（上層鋼筋網(wǎng)片）。②進(jìn)入步道、綠地范圍內(nèi)的檢查井取消加固寬度350mm，加固范圍縮至井筒邊。取消部分的外層環(huán)向鋼筋切斷，⑤號(hào)箍筋取消，⑥號(hào)長(zhǎng)箍筋改為井筒范圍內(nèi)的短向箍筋，間距不變。③現(xiàn)況井蓋及支座拆除困難的情況a、現(xiàn)況井筒為預(yù)制砼井筒，支座與井筒為螺栓連接，井筒高度小于加固深度，將砼預(yù)制井筒破碎，按①種情況中的要求加固。b、現(xiàn)況井筒為砼井筒，井筒高度滿(mǎn)足加固深度，支座與井筒為螺栓連接。螺栓切斷，將砼井筒破碎一部分，按標(biāo)準(zhǔn)做法處理。3、人行步道上的檢查井處理施工過(guò)程中如遇靠近步道或綠地的檢查井，進(jìn)入步道或綠地范圍內(nèi)的加固寬度350取消，外圍環(huán)向鋼筋在此截?cái)啵?號(hào)箍筋取消，6號(hào)長(zhǎng)向箍筋改為井筒范圍內(nèi)的短向箍筋間距不變。人行步道上的檢查井如遇破損、沉陷的，在鋪設(shè)人行步道磚之前，應(yīng)將井周松散土層夯實(shí)；井蓋支座拆除后，井圈重新用C30素混凝土澆筑，厚度不小于15cm。支座下嚴(yán)禁用水泥砂漿調(diào)高找平。4、施工中的控制措施（1）將標(biāo)段內(nèi)的檢查井詳細(xì)標(biāo)注在道路平面圖上，并依次對(duì)所有檢查井進(jìn)行編號(hào)。（2）依據(jù)示意圖按編號(hào)、井型、施工日期、備注等內(nèi)容列表。（3）實(shí)行報(bào)驗(yàn)制度，按天、分部位報(bào)驗(yàn)。做好隱檢記錄和質(zhì)量評(píng)定。（4）按編號(hào)對(duì)每個(gè)檢查井做好澆筑前、后的影像及文字記錄。每個(gè)檢查井加固完成后由施工工長(zhǎng)簽字確認(rèn)，責(zé)任到人。（二）雨水口的施工1、改移雨水口位谿（1）將現(xiàn)況位于道路中央的雨水口改移至路緣石處先將現(xiàn)況位于道路中央的雨水箅和井圈拆除并將雨水口內(nèi)的雜物清理干凈，再用c15快硬砼填實(shí)至現(xiàn)況路面，在砼頂面拉毛，最后【篇三：雨水施工方案】第一章編制依據(jù)中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司：鄭州市三環(huán)路快速化工程西三環(huán)排水工程（航海路立交）第三卷施工圖設(shè)計(jì)；中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》gb50268-2008。中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《給水排水構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范》gbj141-90。中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》gb50204-2002。中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》gb50203-2002。中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市測(cè)量規(guī)范》cjj8-99。中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工程測(cè)量規(guī)范》gb50026-93。中華人民共和國(guó)建設(shè)部《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程技術(shù)文件管理規(guī)定》建城（2002）221號(hào)。中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程》jgj46-88。中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》jgj33-2001。中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》jgj59-99。第二章工程概況2.1工程簡(jiǎn)介航海路互通立交工程主要由航海路與西三環(huán)兩條主線(xiàn)組成，航海路按城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，西起于鄭少高速街接線(xiàn)設(shè)計(jì)終點(diǎn)，東至航海西路歐麗集團(tuán)門(mén)前，設(shè)計(jì)起點(diǎn)至k0+735位置高架雙向八車(chē)道，k0+735~k1+330位置高架雙向四車(chē)道，k1+330~k1+820位置高架雙向五車(chē)道，道路長(zhǎng)度約1.4km,西三環(huán)高架路按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，北起于鄭州經(jīng)貿(mào)職業(yè)學(xué)院生活區(qū)附近，南至中貿(mào)城化工物流園門(mén)前，雙向六車(chē)道，道路長(zhǎng)度1?47km，項(xiàng)目總線(xiàn)路長(zhǎng)度2.87kmo項(xiàng)目全線(xiàn)新建立交1處，為航海路互通立交，共設(shè)主線(xiàn)橋2座，匝道橋及輔道橋7座；改擴(kuò)建現(xiàn)況西三環(huán)及航海路2.87km,沿線(xiàn)敷設(shè)給水、雨水、排水、電力、照明、熱力燃?xì)夤こ痰仁姓芫€(xiàn)；設(shè)置完善的交通安全設(shè)施和交通控系統(tǒng)；以及綠化景觀(guān)工程等。本標(biāo)段雨水具體包括:航海路東段以及西三環(huán)地面道路（樁號(hào)bbk8+650.22~bbk9+378.75）范圍內(nèi)雨水管線(xiàn)，不包括檢查井ya20。1、根據(jù)西三環(huán)規(guī)劃資料:設(shè)計(jì)新建雨水管將西三環(huán)路段雨水沿路往南排放，沿路收集趙莊街、天下路雨水穿過(guò)航海路立交交叉路口排入南三環(huán)雨水系統(tǒng)。新建管道起點(diǎn)從西三環(huán)北段涉及范圍起，布置在道路兩側(cè)距離中心線(xiàn)22.5m處的路面下，管徑采用d600~d1400鋼筋混凝土排水管；q1、q2輔道上設(shè)計(jì)d600雨水管往東接入西三環(huán)雨水管，管線(xiàn)沿道路中心線(xiàn)布置。道路沿線(xiàn)適當(dāng)位置及路口處預(yù)留雨水支管d600,設(shè)計(jì)預(yù)留雨水支管檢查井距離道路紅線(xiàn)2mo2、設(shè)計(jì)新建雨水管將航海路段雨水沿路往東排放，排入現(xiàn)狀雨水系統(tǒng)。新建管道按規(guī)劃設(shè)計(jì)在道路兩側(cè)距離中心線(xiàn)17~20m處的非機(jī)動(dòng)車(chē)道下。管徑采用d600~d800鋼筋混凝土排水管（ii級(jí)）。道路沿線(xiàn)適當(dāng)位置及路口處預(yù)留雨水支管d600,設(shè)計(jì)預(yù)留雨水支管檢查井距離道路紅線(xiàn)2mo雨水口采用偏溝式單箅雨水口，道路凹點(diǎn)及路口處采用雙箅雨水口，球墨鑄鐵雨水口篦子。雨水口連接管:除注明者外，雨水口連接管均采用d300鋼筋砼管，均以大于0.01的坡度坡向干管。5、主要工程量：6、其他（2）、管道沿線(xiàn)附屬構(gòu)筑物主要為雨水口及雨水、污水檢查井，雨水口采用國(guó)標(biāo)圖集（06ms201—8）中偏溝式雨水口形式，采用球墨鑄鐵箅子；雨水、污水檢查井采用國(guó)標(biāo)圖集（06ms201—3）中磚砌式排水檢查井，采用球墨鑄鐵井蓋。（3）、道路兩側(cè)根據(jù)規(guī)劃預(yù)留雨水支管和檢查井，支管坡度0.01，垂直干管延伸至道路紅線(xiàn)外2米處，如遇到其它管線(xiàn)沖突，應(yīng)增加相應(yīng)管長(zhǎng)以避讓。（4）、排水井均為水泥砂漿磚砌井，內(nèi)外水泥砂漿抹面，采用成品鑄鐵井蓋。檢查井位于車(chē)行道下時(shí)應(yīng)考慮檢查井加固措施，采用重型球墨鑄鐵井蓋，位于人行道下或綠化帶內(nèi)的采用輕型球墨鑄鐵井蓋，具體做法詳見(jiàn)國(guó)標(biāo)06ms201—6—4。（5）、管線(xiàn)開(kāi)挖深度大于3米時(shí)，需采用鋼板樁支護(hù)措施以保證施工安全，施工時(shí)要采取適當(dāng)措施做好路基臨時(shí)排水，確保路基的施工質(zhì)量。（6）、溝槽采用素土回填，并達(dá)到相應(yīng)路床壓實(shí)度要求。其上再回填符合規(guī)范要求填料，并達(dá)到相應(yīng)路床壓實(shí)度要求。（7）、本設(shè)計(jì)所注雨水檢查井井蓋高為根據(jù)道路中心線(xiàn)設(shè)計(jì)高和道路橫坡計(jì)算得出，施工時(shí)應(yīng)確保井蓋與路面、人行道同高。（8）、雨水檢查井集雨水口內(nèi)外墻均采用1