中郵物流SWOT學(xué)習(xí)解析總結(jié)計劃及發(fā)展戰(zhàn)略1

中郵物流SWOT學(xué)習(xí)剖析總結(jié)計劃及發(fā)展戰(zhàn)略1中郵物流SWOT學(xué)習(xí)剖析總結(jié)計劃及發(fā)展戰(zhàn)略1中郵物流SWOT學(xué)習(xí)剖析總結(jié)計劃及發(fā)展戰(zhàn)略1WORD格式

中郵物流SWOT剖析及發(fā)展戰(zhàn)略

中郵物流SWOT剖析

一、優(yōu)勢

（一）當(dāng)?shù)貎?yōu)勢

政企合一的身份使得中國郵政物流與政府主管部門成立了較為親密的聯(lián)系，這無疑提

高了敵手競爭的門檻。作為國內(nèi)老牌公司，熟習(xí)文化第一技術(shù)，更認識客戶需求、行為方式

與習(xí)慣，環(huán)境交流優(yōu)秀，并擁有現(xiàn)成的用戶資源。

（二）三流合一

電子商務(wù)時代的到臨，將使傳統(tǒng)的物流與信息流、資本流從頭整合?！叭骱弦弧睂?/p>

于物流客戶日趨重要，也已成為第三方物流發(fā)展的重要方向。所以，中國郵政“兩網(wǎng)交融、三流合一”的優(yōu)勢和價值也日趨展現(xiàn)。郵政集實物運遞網(wǎng)、信息網(wǎng)和金融網(wǎng)于一身，相關(guān)于

敵手來講，簡單戰(zhàn)勝物流、資本流和信息流的配合運作問題，在參加電子商務(wù)物流配送方面，

是當(dāng)前任何一家公司都沒法比較的，有天生優(yōu)勢知足客戶貨物流準時送到、信息的同步反應(yīng)

和資本的趕快回籠的綜合需求。

（三）專業(yè)資源

依靠百年發(fā)展，郵政擁有基礎(chǔ)設(shè)備優(yōu)勢，配送網(wǎng)絡(luò)遍及城鄉(xiāng)，網(wǎng)點布局延長到全國各

個角落；成立以北京為中心的北方集散網(wǎng)、以廣州為中心的南方集散網(wǎng)和以南京為中心的華

東集散網(wǎng)，為此后改造，并提高服務(wù)質(zhì)量、延長服務(wù)內(nèi)容供給了優(yōu)秀的設(shè)備基礎(chǔ)；訓(xùn)練有素

的弘大送到隊伍，以及累積的名址信息資源，為電子商務(wù)物流配送的發(fā)展供給了充分條件源。

郵政擁有天然的第三方物流供給者的屬性，在專業(yè)的辦理環(huán)節(jié)、組織管理和客戶資源方面，比其余行業(yè)或公司，更有源于實踐的物流服務(wù)的難得經(jīng)驗。

圖示：中郵物流配送網(wǎng)絡(luò)

以北京為中心的北方集散網(wǎng)

以廣州為中心的南方集散網(wǎng)

以南京為中心的華東集散網(wǎng)（四）百年品牌

百年郵政的品牌和商業(yè)信用已形成巨大的無形財產(chǎn)，已獲取廣大公眾的認同，而這些

是其余從事和想要從事物流服務(wù)的公司在短期內(nèi)沒法獲取的。社會熟知的郵政服務(wù)要求“及時性、靠譜性、安全性和便利性”，正是符合物流服務(wù)的實質(zhì)要求，符合客戶的選擇。百年

郵政的品牌易博得客戶的認識和相信。對供方來說有安全感，減少咨詢風(fēng)險；另一方面可以

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借助郵政優(yōu)秀的信用及眾望所歸的品牌優(yōu)勢加強需方的交易信心，促使業(yè)務(wù)的發(fā)展。

二、劣勢

（一）人材與管理

作為傳統(tǒng)國有公司，很大一部分職工，包含中高層的管理經(jīng)營者，對現(xiàn)代物流理論及供給鏈管理等認識極少；人材整體素質(zhì)還不可以適應(yīng)需要，專業(yè)技術(shù)人材嚴重不足，高學(xué)歷（大學(xué)本科以上）人材在職工總數(shù)中的比率嚴重失衡（極低），專業(yè)人材更是百里挑一。郵政物

流縱向的專業(yè)化剖析和資源整合一致的管理系統(tǒng)，不合適郵政物流的運作和發(fā)展，且各地郵政對市場定位不一致，不利于郵政物流業(yè)競爭地位的提高；缺少整體物流網(wǎng)絡(luò)的合理規(guī)劃，

市場經(jīng)營理念迂腐，好多限制于傳統(tǒng)物流領(lǐng)域開發(fā)。以致供給的服務(wù)功能單調(diào)，削弱了物流的規(guī)模效益和快速整合、反應(yīng)的能力。

（二）營運平臺

郵政物流的干線運輸，特別是航空和鐵路方面，自有能力特別有限，很大程度上受制

于人；生產(chǎn)作業(yè)基本依據(jù)傳統(tǒng)的作業(yè)規(guī)劃，裝入郵袋運輸?shù)淖龇ㄒ灾聦ξ锛?guī)格的限制。盡

管基礎(chǔ)通訊網(wǎng)已覆蓋到絕大多數(shù)物流節(jié)點，但好多方面仍未能做到內(nèi)部信息共享，信息系統(tǒng)

化的需求還逗留在基層信息化上現(xiàn)代物流調(diào)動、庫存、訂單管理等應(yīng)用系統(tǒng)更有待于開發(fā)和

圓滿。射頻、全世界定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）等物流技術(shù)沒有獲取廣泛應(yīng)用，

在及時追蹤流通情況、一致分配資源方面，還有差距。

三、機會

（一）郵政改革

當(dāng)前生界郵政的的政企分開是大勢所趨，中國郵政業(yè)已進入國企改革進度，中郵物流

的公司化運作，意味著有更大的經(jīng)營自主權(quán)，減少政府干涉，享受相同的市場競爭環(huán)境?？刹杉{更為靈巧的價錢策略和營運方式。

（二）國際結(jié)盟

中國郵政利用國際郵政結(jié)盟成員身份，享有更多與國際興盛的郵政公司和私營公司結(jié)盟的機會。打破國別界線，組成長久戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，將更多資源投入到核心業(yè)務(wù)上，利用兩方互補優(yōu)勢，業(yè)務(wù)質(zhì)量獲取顯但是快速的改良，加強了互相的競爭實力。

與郵政結(jié)盟

各國郵政都面對著世界范圍內(nèi)的強烈市場競爭，踴躍致力于郵政商業(yè)化改革，服務(wù)質(zhì)

量、成本要素和市場要素將獲取更多重視。傳統(tǒng)協(xié)作達不到各方滿意時，必定會產(chǎn)生新興協(xié)作關(guān)系的產(chǎn)生。

以歐洲郵政為核心先改革的發(fā)達國家郵政，踴躍地實行全世界化戰(zhàn)略。郵政已開始由一

個國家一個郵政的傳統(tǒng)場面，漸漸轉(zhuǎn)向跨國經(jīng)營、互相浸透的場面，形成了一些超級郵政公司。

與私營公司結(jié)盟

私營公司開始主動搜尋各國郵政進行合作，因其查問、運輸?shù)确?wù)甚至比其余合作郵政更令人滿意，并且中國郵政已有近似試一試經(jīng)驗。

（三）政府重視

物流激勵政策

國家計委把發(fā)展物流配送中心列為激勵發(fā)展的內(nèi)容，好多省市已列入重要議事日程，激勵建設(shè)現(xiàn)代化物流中心，有條件的可爭取成為亞洲中心，幫助一批擁有全國性經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)的

專業(yè)化骨干物流配送公司。

信息化示范工程

國家把信息化家產(chǎn)作為要點發(fā)展的支柱家產(chǎn)，郵政作為信息家產(chǎn)的一部分，也獲取了全國鼎力培育，如將物流運輸平臺為第一內(nèi)容的“電子郵政”列為國家電子商務(wù)示范工程。專業(yè)資料整理WORD格式

四、威迫

（一）市場嚴重

擁有成熟管理經(jīng)驗和先進技術(shù)設(shè)備的國際物流公司，累積雄厚的資本、財產(chǎn)實力及壟斷性經(jīng)營的國內(nèi)大型現(xiàn)代物流公司，搶灘市場；客戶對小批量、個性化產(chǎn)品的需求增添，對

產(chǎn)品遞送服務(wù)的希望值增添，這些主要競爭敵手和空前未有的服務(wù)難度，給郵政物流服務(wù)帶來嚴重的市場情況。

（二）并購重組危機

跟著結(jié)盟、