歷年一級建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)（達(dá)標(biāo)題）

歷年一級建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)（達(dá)標(biāo)題）第一部分單選題（100題）1、防治橋頭跳車的措施不包括（）。A:設(shè)置橋頭打搭板B:選擇砂石材料作為臺(tái)后填料C:采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓D:提高地基承載能力【答案】：C2、不宜直接用于路堤填筑的填料是（）。A:強(qiáng)風(fēng)化石料B:崩解性巖石C:鹽化巖石D:易溶性巖石【答案】：D3、對材料進(jìn)行數(shù)量控制的主要方法是（）。A:實(shí)行“限額領(lǐng)料”B:控制場外運(yùn)輸損耗C:減少材料購買量D:控制保管損耗【答案】：A4、公路橋涵設(shè)計(jì)采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞擊作用和（）A:汽車撞擊作用B:溫度變化作用C:混凝土收縮及徐變作用D:基礎(chǔ)變位作用【答案】：A5、不宜在冬期施工的項(xiàng)目是（）。A:路堤邊坡的整修B:泥沼地帶的換填C:巖石地段的路塹開挖D:河灘地段路基的防護(hù)工程施工【答案】：A6、關(guān)于安全網(wǎng)使用的說法，正確的是（）。A:安全網(wǎng)安裝應(yīng)系掛安全網(wǎng)的受力主繩驗(yàn)收B:作業(yè)面與墜落高度基準(zhǔn)面高差超過1.8m且無臨邊防護(hù)裝置時(shí)，臨邊應(yīng)掛設(shè)水平安全網(wǎng)C:作業(yè)面與水平安全網(wǎng)之間的高差不得超過2.0mD:安裝和使用安全網(wǎng)可以合理的系掛網(wǎng)格繩【答案】：A7、中、小型突水泥的地段地質(zhì)災(zāi)害分級為（）。A:C級B:A級C:D級D:B級【答案】：D8、竣工驗(yàn)收階段，其主要工作是對工程質(zhì)量、參見單位和建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評價(jià)，并（）。A:評價(jià)工程質(zhì)量是否滿足通車要求B:對工程建設(shè)項(xiàng)目做出整體性綜合評價(jià)C:對各參建單位工作進(jìn)行初步評價(jià)D:檢查施工合同的執(zhí)行情況【答案】：B9、對于原地基處理，下面說法不正確的是（）。A:低路堤應(yīng)對地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)B:原地面坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填、分層壓實(shí)C:泉眼或露頭地下水，采取有效導(dǎo)排措施后方可填筑路堤D:高速公路、一級公路和二級公路路堤基底的壓實(shí)度應(yīng)不小于95％【答案】：D10、下列關(guān)于先張法預(yù)制梁板施工說法錯(cuò)誤的是（）。A:單根鋼筋采用擰松螺母的方法放張時(shí)，宜先中間后兩側(cè)，并不得一次將一根預(yù)應(yīng)力筋松完B:預(yù)應(yīng)力筋放張時(shí)，彈性模量應(yīng)不低于混凝土28d彈性模量的80%，當(dāng)采用混凝土齡期代替彈性模量控制時(shí)應(yīng)不少于5d。C:預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，其位置與設(shè)計(jì)位置的偏差不得大于5mm，同時(shí)不應(yīng)大于構(gòu)件最短邊長的4%，且宜在4h內(nèi)澆筑混凝土D:錨固橫梁應(yīng)有足夠的剛度，受力后撓度應(yīng)不大于2mm【答案】：A11、進(jìn)行工期和成本的同步控制的方法是（）。A:限額領(lǐng)料法B:控制消耗法C:凈值法D:偏差分析法【答案】：C12、關(guān)于技術(shù)檔案制度的敘述錯(cuò)誤的是()。A:基本建設(shè)檔案資料是指在整個(gè)建設(shè)過程中形成的應(yīng)當(dāng)歸檔的文件B:項(xiàng)目竣工時(shí)應(yīng)按有關(guān)辦法將檔案資料組卷歸檔裝訂C:裝訂好的檔案資料應(yīng)在六個(gè)月內(nèi)向建設(shè)單位辦理移交手續(xù)D:基本建設(shè)檔案資料包括計(jì)算材料、聲像材料等【答案】：C13、路基工程施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn)是（）。A:按均衡流水法組織施工B:布置好運(yùn)料線C:路上與基地統(tǒng)籌兼顧D:土方調(diào)配【答案】：D14、當(dāng)河窄、水淺時(shí)，便橋宜選擇（）。A:索橋B:墩架式梁橋C:貝雷橋D:浮橋【答案】：B15、在橋梁基礎(chǔ)分類中，屬于直接基礎(chǔ)，將來自上部結(jié)構(gòu)的荷載通過基礎(chǔ)底板直接傳遞給承載地基的基礎(chǔ)是（）。A:擴(kuò)大基礎(chǔ)B:地下連續(xù)墻基礎(chǔ)C:樁基礎(chǔ)D:沉井基礎(chǔ)【答案】：A16、下列屬于漿砌擋土墻實(shí)測項(xiàng)目的是（）。A:頂面坡度、斷面尺寸、底面高程、表面平整度B:砂漿強(qiáng)度、頂面高程、斷面尺寸、豎直度或坡度C:頂面高程、斷面尺寸、基底強(qiáng)度、表面平整度D:砂漿強(qiáng)度、中線位置、頂面高程、邊坡坡度和平順度【答案】：B17、關(guān)于施工機(jī)械臺(tái)班預(yù)算單價(jià)中安裝拆卸及輔助設(shè)施費(fèi)的說法，錯(cuò)誤的是（）。2015年A:該費(fèi)用指機(jī)械在施工現(xiàn)場進(jìn)行安裝、拆卸所需的人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)以及安裝所需的輔助設(shè)施費(fèi)B:輔助設(shè)施費(fèi)包括安裝機(jī)械的基礎(chǔ)、底座及固定的錨樁等項(xiàng)費(fèi)用C:混凝土攪拌站（樓）的安裝、拆卸費(fèi)用不在此費(fèi)用內(nèi)，需另行計(jì)算D:屬于臺(tái)班單價(jià)的可變費(fèi)用【答案】：D18、容許建筑高度是指（）。A:橋面（或軌頂）標(biāo)高與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離B:橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之高差C:橋面（或軌頂）標(biāo)高與設(shè)計(jì)洪水位之高差D:橋面（或軌頂）標(biāo)高與通航凈空頂部之高差【答案】：D19、瀝青混合料中摻加的礦物纖維穩(wěn)定劑宜采用（）制造。A:玄武巖B:石灰?guī)rC:頁巖D:花崗巖【答案】：A20、隧道工程專業(yè)二級承包企業(yè)承包工程的范圍是（）。A:可承擔(dān)斷面80㎡及以下且長度1000m及以下的隧道工程施工B:可承擔(dān)各類隧道工程的施工C:可承擔(dān)斷面60㎡及以下且長度1000m及以下的隧道工程施工D:可承擔(dān)斷面80㎡及以下且長度1500m及以下的隧道工程施工【答案】：C21、鉆孔灌注樁均勻性監(jiān)測不宜采用（）。2014年A:機(jī)械阻抗法B:回彈儀法C:鉆芯取樣法D:超聲波法【答案】：B22、關(guān)于斜拉橋受力特點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:斜拉索的水平分力相當(dāng)于混凝土的預(yù)壓力B:斜拉索相當(dāng)于縮小了偏心距的體外索C:斜拉索發(fā)揮了抵抗負(fù)彎矩的能力D:主梁為多點(diǎn)彈性支撐【答案】：B23、對于圍巖壓力來得快、來得大，對圍巖變形及地表下沉有嚴(yán)格限制要求的較弱破碎圍巖隧道工程施工直采用（）預(yù)支護(hù)形式。A:插板B:超前小導(dǎo)管注漿C:超前錨桿D:管棚【答案】：D24、工程項(xiàng)目管理的核心是（）。A:施工成本管理B:施工技術(shù)管理C:施工安全管理D:施工質(zhì)量管理【答案】：A25、橋梁附屬設(shè)施中的橋面系不包括（）。A:伸縮縫B:防撞欄桿C:燈光照明D:排水防水系統(tǒng)【答案】：A26、關(guān)于新舊路基銜接的技術(shù)處理措施的說法中，錯(cuò)誤的是（）。A:舊路肩壓實(shí)度符合要求的不需要重新碾壓B:加強(qiáng)新舊路基的結(jié)合程度，減少新舊路基結(jié)合處的不均勻沉降C:清除舊路肩邊坡上草皮.樹根及腐殖土等雜物D:修建試驗(yàn)路，改進(jìn)路基開挖臺(tái)階的方案【答案】：A27、關(guān)于斜拉橋受力特點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的是（）。2014年A:斜拉索發(fā)揮了抵抗負(fù)彎矩的能力B:主梁為多點(diǎn)彈性支撐C:斜拉索相當(dāng)于縮小了偏心距的體外索D:斜拉索的水平分力相當(dāng)于混凝土的預(yù)壓力【答案】：C28、沉井刃腳的墊層采用砂墊層上鋪墊木方案時(shí)，以下說法中錯(cuò)誤的是（）A:支墊應(yīng)分區(qū)、依次、對稱、同步地向沉井外抽出，并應(yīng)隨抽隨用砂土回填搗實(shí)；B:混凝土澆筑前應(yīng)檢查沉井縱、橫向中軸線位置是否符合設(shè)計(jì)要求C:定位支點(diǎn)處的支墊，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的順序慢慢地抽出D:支墊頂面應(yīng)與鋼刃腳底面緊貼，應(yīng)使沉井重力均勻分布于各支墊上【答案】：C29、下列級別中，不屬于全國公路建設(shè)從業(yè)單位信用評價(jià)等級的是（）。A:E級B:B級C:AA級D:D級【答案】：A30、預(yù)應(yīng)力施工中，直徑為32mm的預(yù)應(yīng)力筋施工錨固完畢，切割后其外露長度至少為（）A:63mmB:48mmC:32mmD:40mm【答案】：B31、對于土方開挖工程，選擇的機(jī)械與設(shè)備組合最好的是（）。A:推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和平地機(jī)B:推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車C:挖掘機(jī)、推土機(jī)、移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)、鑿巖機(jī)D:推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、壓路機(jī)、灑水車、平地機(jī)和自卸汽車【答案】：B32、用大功率路面銑刨拌和機(jī)將路面混合料在原路面上就地銑刨、翻挖、破碎，再加入穩(wěn)定劑、水泥、水（或加入乳化瀝青）和骨料同時(shí)就地拌和，用路拌機(jī)原地拌和，最后碾壓成型。該瀝青路面的施工工藝是（）。A:現(xiàn)場熱再生法B:廠拌熱冷生法C:現(xiàn)場冷再生法D:廠拌熱再生法【答案】：C33、隧道圍巖為堅(jiān)硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，其圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)為550—451MPa，該圍巖屬于（）級。A:ⅥB:ⅢC:ⅡD:Ⅰ【答案】：C34、在間歇式設(shè)備生產(chǎn)率計(jì)算公式：A:每小時(shí)拌制的份數(shù)B:設(shè)備功率C:時(shí)間利用系數(shù)D:每拌制一份料的質(zhì)量【答案】：A35、施工段落的劃分應(yīng)符合的原則不包括（）。A:工程性質(zhì)相同的地段或施工復(fù)雜難度較大而施工技術(shù)相同的地段盡可能避免化整為零B:各段落之間工程量基本平衡C:段落的劃分不能過大，應(yīng)結(jié)合采用傳統(tǒng)化的施工方法和施工工藝D:避免造成段落之間的施工干擾【答案】：C36、根據(jù)《公路施工企業(yè)信用評價(jià)規(guī)則》，錯(cuò)誤的是（）。A:公路施工企業(yè)資質(zhì)升級的，其信用等級不變B:公路施工企業(yè)投標(biāo)行為由招標(biāo)人負(fù)責(zé)評價(jià)C:聯(lián)合體參加投標(biāo)時(shí)，其信用等級按照聯(lián)合體各方最低等級認(rèn)定D:公路施工企業(yè)信用評價(jià)結(jié)果有效期為2年【答案】：D37、下列資料不屬于作為公路施工企業(yè)信用評價(jià)依據(jù)的是（）。A:招標(biāo)人、項(xiàng)目法人、監(jiān)理人管理工作中的正式文件B:司法機(jī)關(guān)做出的司法認(rèn)定及審計(jì)部門的審計(jì)意見C:交通運(yùn)輸主管部門及其質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)督查、檢查結(jié)果或做出的處罰通報(bào)、決定D:舉報(bào)、投訴或質(zhì)量、安全事故調(diào)查處理結(jié)果【答案】：A38、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》，下列檢測項(xiàng)目中，不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目的是（）A:彎沉值B:平整度C:厚度D:抗滑構(gòu)造深度【答案】：A39、復(fù)合式襯砌隧道和噴錨襯砌隧道施工時(shí)的現(xiàn)場監(jiān)控量測的必測項(xiàng)目是（）。A:圍巖壓力B:拱頂下沉C:圍巖體內(nèi)位移（洞內(nèi)設(shè)點(diǎn)）D:圍巖體內(nèi)位移（地表設(shè)點(diǎn)）【答案】：B40、關(guān)于泵送混凝土的說法，錯(cuò)誤的是（）。2017真題A:不得摻入粉煤灰或其他活性礦物摻合料B:不宜使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥C:粗集料宜采用連續(xù)級配D:應(yīng)摻入泵送劑或減水劑【答案】：A41、下面關(guān)于冬期路塹開挖的說法（）是錯(cuò)誤的。A:當(dāng)凍土層破開挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)B:每日開工時(shí)選挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處C:路塹挖至路床面以上1m時(shí)應(yīng)停止開挖D:挖方邊坡應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)邊坡線位置【答案】：D42、地下連續(xù)墻的施工工藝有：A:②③⑦④⑧⑥①⑤B:②③⑦④⑥⑧①⑤C:②①③⑥⑤⑦⑧④D:⑦②①③④⑥⑦⑤【答案】：B43、項(xiàng)目選址必須離集中爆破區(qū)（）m以上。A:400B:300C:500D:200【答案】：C44、不屬于安全設(shè)施的是（）。A:交通標(biāo)線B:交通標(biāo)志C:自動(dòng)報(bào)警D:隔離柵【答案】：C45、不能用作舊瀝青混凝土路面現(xiàn)場冷再生膠粘劑是（）。2013年A:泡沫瀝青B:石灰C:乳化瀝青D:水泥【答案】：B46、關(guān)于鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工安全控制要點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的是（）。2016年A:各類鉆機(jī)在作業(yè)中，應(yīng)由本機(jī)或機(jī)管負(fù)責(zé)人指定的操作人員操作B:鉆孔過程中，必須設(shè)專人按規(guī)定指標(biāo)保持孔內(nèi)水位的高度及泥漿的稠度C:采用沖擊鉆孔時(shí)，應(yīng)隨時(shí)檢查選用的鉆錐、卷揚(yáng)機(jī)和鋼絲繩的損傷情況D:鉆機(jī)停鉆，鉆頭應(yīng)置于孔內(nèi)【答案】：D47、橋梁附屬設(shè)施中的橋面系不包括（）。A:燈光照明B:排水防水系統(tǒng)C:防撞欄桿D:伸縮縫【答案】：D48、當(dāng)路基附近的地面水和淺層地下水無法排除，影響路基穩(wěn)定時(shí)，可設(shè)置（）來排除。A:截水溝B:滲溝C:邊溝D:滲井【答案】：D49、材料核算主要有量差考核和價(jià)差考核兩方面，下列做法沒有體現(xiàn)量差控制的是（）A:控制場外運(yùn)輸損耗B:控制場內(nèi)運(yùn)輸和操作損耗C:限額領(lǐng)料D:優(yōu)化試驗(yàn)配合比【答案】：A50、不屬于高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的子系統(tǒng)的是（）。A:視頻監(jiān)視子系統(tǒng)B:調(diào)度指令電話子系統(tǒng)C:火災(zāi)報(bào)警子系統(tǒng)D:收費(fèi)視頻監(jiān)視子系統(tǒng)【答案】：D51、公路工程施工企業(yè)資質(zhì)等級中不包括（）。A:二級施工總承包B:三級公路安全設(shè)施分項(xiàng)承包C:三級路面工程專業(yè)承包D:三級橋梁工程專業(yè)承包【答案】：B52、為控制懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁橋的施工撓度，建立相對坐標(biāo)系的位置應(yīng)為（）。A:1號塊箱梁頂面B:合龍段箱梁頂面C:0號塊箱梁頂面D:0號橋臺(tái)頂面【答案】：C53、（2017年真題）卸落漿砌石拱橋的拱架，須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的（）。A:70%B:80%C:75%D:85%【答案】：D54、關(guān)于鋼筋混凝土梁橋施工時(shí)對于預(yù)拱度偏差防治的說法錯(cuò)誤的是（）。A:控制預(yù)應(yīng)力張拉的混凝土試塊應(yīng)采取標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)B:預(yù)制梁存梁時(shí)間不宜過長C:支架基礎(chǔ)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求D:預(yù)應(yīng)力波紋管管道的安裝定位應(yīng)準(zhǔn)確【答案】：A55、軟土地基處理中拋石擠淤施工規(guī)定說法錯(cuò)誤的是（）。A:當(dāng)下臥地層平坦時(shí)，應(yīng)沿道路中線向前呈三角形拋填，再漸次向兩旁展開B:當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度時(shí)，應(yīng)從下臥層低的一側(cè)向高的一側(cè)擴(kuò)展，并在低側(cè)邊部多拋投不少于2m寬C:在拋石高出水面后，應(yīng)采用重型機(jī)具碾壓緊密，然后在其上設(shè)反濾層，再填土壓實(shí)D:拋石擠淤法一般適用于處理深度不宜大于3m【答案】：B56、“S”形曲線比較法中，實(shí)際線的點(diǎn)在計(jì)劃線的上方說明（）。A:成本超支B:成本節(jié)約C:進(jìn)度延誤D:進(jìn)度提前【答案】：D57、屬于視線誘導(dǎo)設(shè)施的是()。A:道路施工安全標(biāo)志B:指路標(biāo)志C:旅游區(qū)標(biāo)志D:分合流標(biāo)志【答案】：D58、瀝青碎石瑪蹄脂混合料屬于（）結(jié)構(gòu)。A:骨架-空隙B:骨架-懸浮C:密實(shí)-懸浮D:密實(shí)-骨架【答案】：D59、下列高速公路環(huán)保工程質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目中，不屬于中央分隔帶綠化實(shí)測項(xiàng)目的是（）。A:土層厚度B:草坪覆蓋率C:降噪效果D:苗木成活率【答案】：C60、下列關(guān)于水泥混凝土路面橫縫的說法中，錯(cuò)誤的是()A:切縫方式的選用應(yīng)由晝夜溫差確定B:普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置C:每日攤鋪結(jié)束應(yīng)設(shè)置橫向縮縫D:普通混凝土路面橫向縮縫不宜采用斜縫【答案】：C61、巖石挖方路段不宜選用的擋土墻是（）A:錨桿擋土墻B:重力式擋土墻C:加筋土擋土墻D:錨定板式擋土墻【答案】：C62、降低公路工程項(xiàng)目施工成本的方法和途徑的說法中錯(cuò)誤的是（）。A:提高機(jī)械利用率是降低成本的關(guān)鍵之一B:進(jìn)行合同交底可以降低成本的關(guān)鍵之一C:制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案是降低成本的關(guān)鍵之一D:組織順序施工以便減少資源投入以及放慢施工進(jìn)度是降低成本的關(guān)鍵之一【答案】：D63、關(guān)于采用工字鋼鋼拱架進(jìn)行隧道支護(hù)的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:可用于混凝土內(nèi)作為永久襯砌的一部分B:架設(shè)后能立即承載C:在V，VI級較軟弱破碎圍巖中使用較多D:混凝土能充滿鋼拱架和圍巖間空隙，鋼拱架與噴射混凝土粘結(jié)好【答案】：D64、關(guān)于公路監(jiān)控系統(tǒng)主要設(shè)備安裝通用要求的說法，正確的是（）。A:室內(nèi)布纜、線，一般均在防靜電地板下交叉排列B:焊接應(yīng)采用腐蝕劑焊接C:電力電纜和信號電纜應(yīng)同槽布設(shè)D:設(shè)備開箱檢查須由業(yè)主、承包方和監(jiān)理共同參加【答案】：D65、下列基層中，不屬于半剛性基層的是（）。A:石灰穩(wěn)定土基層B:二灰穩(wěn)定土基層C:水泥穩(wěn)定碎石基層D:瀝青碎石基層【答案】：D66、交通安全設(shè)施中的視線誘導(dǎo)設(shè)施主要包括線形誘導(dǎo)標(biāo)、輪廓標(biāo)和（）A:分合流標(biāo)志B:限速標(biāo)志C:指示標(biāo)志D:禁令標(biāo)志【答案】：A67、懸索橋主纜施工的主要工序包括：①主纜架設(shè)；②貓道架設(shè)；③索夾安裝與吊索架設(shè)；④緊纜；⑤牽引系統(tǒng)施工，正確的施工順序?yàn)椋ǎ:⑤③①④②B:①②③④⑤C:②⑤④①③D:⑤②①④③【答案】：D68、公路工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中，施工總體部署的主要內(nèi)容不包括（）。A:施工任務(wù)劃分B:施工順序C:工程項(xiàng)目的主要情況D:建立施工管理機(jī)構(gòu)【答案】：C69、極重、特重、重交通荷載等級公路面層水泥混凝土不宜選用（）。A:硅酸鹽水泥B:普通硅酸鹽水泥C:礦渣硅酸鹽水泥D:道路硅酸鹽水泥【答案】：C70、下列水泥混凝土路面填縫料中，屬于加熱施工式填縫料的是（）。A:硅塑膠類B:聚氯乙烯膠泥類C:氯丁橡膠泥類D:瀝青橡膠類【答案】：B71、關(guān)于裝配式梁板吊裝與存放要求的說法，正確的是（）。A:吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60°時(shí)，應(yīng)設(shè)置吊架或吊裝扁擔(dān)B:吊裝就位時(shí)混凝土強(qiáng)度為梁體設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%C:吊移板式構(gòu)件時(shí)，不用考慮其哪一面朝上D:預(yù)應(yīng)力混凝土梁、板的存放時(shí)間不宜超過6個(gè)月【答案】：A72、水泥混凝土路面的混凝土板的切縫深度不夠，壓縫距離過大，最有可能造成的病害是（）。A:斷板B:龜裂C:橫向開裂D:縱向開裂【答案】：A73、在開挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法爆炸，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，起保護(hù)開挖限界以外山體或建筑物和減弱爆破震動(dòng)對其破壞的作用，這種爆破稱為（）。A:微差爆破B:光面爆破C:預(yù)裂爆破D:定向爆破【答案】：C74、下列不屬于分部工程質(zhì)量評定合格應(yīng)符合規(guī)定的是（）。A:評定資料應(yīng)完整B:所含分項(xiàng)工程及實(shí)測項(xiàng)目應(yīng)合格C:外觀質(zhì)量應(yīng)滿足要求D:檢驗(yàn)記錄應(yīng)完整【答案】：D75、粒料基層或底基層中不屬于嵌鎖型類型的基層是（）。A:泥灰結(jié)碎石B:級配碎石C:填隙碎石D:泥結(jié)碎石【答案】：B76、判斷新建高速公路路基干濕類型宜采用的指標(biāo)是（）A:路基臨界高度B:分界相對含水量C:分界稠度D:路基土干密度【答案】：A77、關(guān)于光纜接頭套管封裝的要求，錯(cuò)誤的是（）。A:封裝完畢，測試檢查接頭損耗并做記錄B:若熱可縮套管加熱時(shí)少許燒焦，應(yīng)用膠帶纏緊C:接頭套管內(nèi)裝接頭責(zé)任卡D:接頭套管內(nèi)裝防潮劑【答案】：B78、（2021年真題）橋梁橋面與低水位之間的高差稱為()A:橋梁高度B:橋下凈空高度C:容許建筑高度D:建筑高度【答案】：A79、下列水泥混凝土路面填縫料中，屬于加熱施工式填縫料的是（）。A:硅樹脂類B:氯丁橡膠泥類C:瀝青橡膠類D:聚氯乙烯膠泥類【答案】：D80、公路橋涵設(shè)計(jì)采用的偶然作用包括船舶或漂流物的撞擊作用和（）。A:混凝土收縮及徐變作用B:溫度變化作用C:基礎(chǔ)變位作用D:汽車撞擊作用【答案】：D81、當(dāng)路堤基底橫坡陡于（）時(shí)，基底坡面應(yīng)挖成臺(tái)階。A:1：25B:1：3C:1：4D:1：5【答案】：D82、在路堤與橋頭銜接的地方處理軟土地基采用的方法是（）。A:地基隔離墻B:剛性樁C:加固土樁D:CFG樁【答案】：B83、鹽漬土地區(qū)路基填料容許含鹽量大小選取的依據(jù)是鹽漬土類別與（）A:路面類型B:公路等級C:路面等級D:路基高度【答案】：C84、冰凍地區(qū)、多雨潮濕地區(qū)，（）宜用于高速公路、一級公路的下基層或底基層。A:石灰粉煤灰穩(wěn)定集料類材料B:石灰穩(wěn)定土C:水泥穩(wěn)定土D:乳化瀝青碎石【答案】：A85、插設(shè)塑料排水板可采用的設(shè)備是（）。A:動(dòng)力螺旋鉆機(jī)B:袋裝砂井打設(shè)機(jī)C:潛孔鉆機(jī)D:噴粉樁機(jī)【答案】：B86、按我國現(xiàn)行規(guī)范要求，高等級公路建設(shè)應(yīng)使用（）設(shè)備A:連續(xù)強(qiáng)制式攪拌B:連續(xù)滾筒式攪拌C:間歇滾筒式攪拌D:間歇強(qiáng)制性攪拌【答案】：D87、下列高速公路環(huán)保工程質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目中，不屬于中央分隔帶綠化實(shí)測項(xiàng)目的是（）。2017真題A:苗木成活率B:草坪覆蓋率C:降噪效果D:土層厚度【答案】：C88、按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004進(jìn)行質(zhì)量評定時(shí)，交工驗(yàn)收工程質(zhì)量等級評定分（）。A:優(yōu)良、中、不合格B:合格、不合格C:中、不合格D:優(yōu)良、合格、不合格【答案】：B89、流水施工的橋墩數(shù)量太多時(shí)，將多個(gè)橋墩的相同工序合并為一個(gè)工序，簡化為相同橋墩不同工序之間A:銜接關(guān)系B:完成到開始C:搭接關(guān)系D:開始到完成【答案】：C90、可直接用作路堤填料的是（）。2012年A:重粘土B:粉質(zhì)土C:電石渣D:石質(zhì)土【答案】：D91、骨架植物防護(hù)類型不包括（）。2017真題A:水泥混凝土空心塊護(hù)坡B:漿砌片石骨架植草C:錨桿混凝土框架植草D:窗孔式護(hù)面墻【答案】：D92、關(guān)于熱拌瀝青混合料的壓實(shí)及成型的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2遍B:壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓。C:壓路機(jī)的數(shù)量應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)率決定。D:瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。【答案】：A93、某橋梁下部結(jié)構(gòu)采用C45混凝土，計(jì)劃工期60天，總勞動(dòng)量為12000工日。在每天按一個(gè)班制計(jì)算的前提下，下列勞動(dòng)力組織方式，能滿足工期要求的是（）A:組織4個(gè)施工隊(duì)，每個(gè)施工隊(duì)40人B:組織4個(gè)施工隊(duì)，每個(gè)施工隊(duì)55人C:組織5個(gè)施工隊(duì)，每個(gè)施工隊(duì)30人D:組織3個(gè)施工隊(duì)，每個(gè)施工隊(duì)55人【答案】：B94、軟土地基處理中拋石擠淤施工規(guī)定說法錯(cuò)誤的是（）。A:當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度時(shí)，應(yīng)從下臥層高的一側(cè)向低的一側(cè)擴(kuò)展，并在低側(cè)邊部多拋投不少于2m寬B:在拋石高出水面后，應(yīng)采用重型機(jī)具碾壓緊密，然后在其上設(shè)反濾層，再填土壓實(shí)C:當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度時(shí)，應(yīng)從下臥層低的一側(cè)向高的一側(cè)擴(kuò)展，并在低側(cè)邊部多拋投不少于2m寬D:當(dāng)下臥地層平坦時(shí)，應(yīng)沿道路中線向前呈三角形拋填，再漸次向兩旁展開【答案】：C95、專職安全員職責(zé)不包括（）。A:及時(shí)排查、報(bào)告安全事故隱患B:建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制C:組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)D:制止和糾正違章指揮、違章操作【答案】：B96、采用懸臂掛籃法澆筑橋梁上部結(jié)構(gòu)混凝土?xí)r，需防止因后澆筑混凝土的重力引起掛籃變形，導(dǎo)致先澆筑的混凝土開裂，下列措施中，不能起到預(yù)防作用的是（）。2016年A:根據(jù)混凝土重量變化調(diào)整吊帶高度B:水箱法中保持水箱水量不變C:采用預(yù)抬高掛籃的后支點(diǎn)法D:混凝土一次澆筑法【答案】：B97、下列關(guān)于公路工程施工技術(shù)交底工作的記述，正確的是（）。A:第三級項(xiàng)目總工向項(xiàng)目各部門負(fù)責(zé)人及全體技術(shù)人員進(jìn)行交底B:第一級現(xiàn)場技術(shù)員負(fù)責(zé)向班組全體作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底C:第一級交底主要內(nèi)容為分部分項(xiàng)工程的施工工序等D:第二級項(xiàng)目技術(shù)部門負(fù)責(zé)人或各分部分項(xiàng)工程主管工程師向現(xiàn)場技術(shù)人員和班組長進(jìn)行交底【答案】：D98、公路供配電線路構(gòu)成中，下列選項(xiàng)中錯(cuò)誤的是()。A:按電壓等級可分為10KV高壓線路、380/220ⅴ低壓配電線路B:低壓配電線路一般采用電纜線路C:10kV高壓線路只能采用電纜線路D:10kV高壓線路可采用架空電線路或電纜線路【答案】：C99、關(guān)于懸臂澆筑法施工安全控制的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:掛籃組拼后，要進(jìn)行全面檢查，并做荷載試驗(yàn)，加載和卸載要同時(shí)進(jìn)行B:掛籃應(yīng)呈全封閉狀態(tài)，四周應(yīng)有圍護(hù)設(shè)施C:掛籃移動(dòng)行走，在解除掛籃尾部錨固前，應(yīng)先在掛籃尾部安裝足夠的平衡重，以防止掛籃傾覆。D:掛籃的抗傾覆、錨固和限位結(jié)構(gòu)的安全系數(shù)均不得小于2【答案】：A100、下列路基工程可安排冬期施工的是（）。A:在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤B:高速公路的土路堤填筑。C:填方路基原地面草皮的鏟除D:巖石地段的路塹開挖【答案】：D第二部分多選題（100題）1、下列技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)可以評價(jià)施工組織設(shè)計(jì)的有（）。A:綜合機(jī)械化程度B:全員勞動(dòng)生產(chǎn)率C:施工周期D:各種資源的不均衡系數(shù)【答案】：A、B、C、D2、下列情形中，可能導(dǎo)致鉆孔灌注樁斷樁的有（）A:骨料級配差，混凝土和易性差B:混凝土澆筑過程中導(dǎo)管埋置深度偏小C:混凝土澆筑時(shí)間超過混凝土初凝時(shí)間D:導(dǎo)管埋深過大，管口混凝土已凝固【答案】：A、B、C、D3、澆筑水泥混凝土?xí)r，振搗延續(xù)時(shí)間的判斷標(biāo)準(zhǔn)有（）。A:1/300B:持續(xù)振搗5分鐘C:表面出現(xiàn)分離層析D:表面出現(xiàn)起泡【答案】：A4、主要用于排除地下水的方法有（）。A:暗溝B:支撐滲溝C:邊坡滲溝D:平孔【答案】：A、B、C、D5、關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求說法，正確的有（）2016年A:發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理B:可用自卸汽車運(yùn)送爆破器材C:爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn)D:洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，由專業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)【答案】：A、C、D6、成本目標(biāo)通常以（）來定量地表示。A:控制項(xiàng)目總成本額B:項(xiàng)目成本總降低額C:控制項(xiàng)目的人工消耗率D:控制項(xiàng)目的材料節(jié)約率【答案】：B7、按照加勁梁的支承結(jié)構(gòu)不同懸索橋可分為（）懸索橋。A:兩跨兩鉸加勁梁B:單跨兩鉸加勁梁C:三跨連續(xù)加勁梁D:三跨兩鉸加勁梁【答案】：B、C、D8、泥漿在鉆孔施工中所起的主要作用有（）。A:浮懸鉆渣B:減小孔內(nèi)向外的壓力C:隔斷孔內(nèi)外滲流D:潤滑鉆具【答案】：A、C、D9、（2019年真題）填石路基不得采用的填料是（）。A:中、硬巖石B:軟巖C:膨脹性巖D:易溶性巖石【答案】：C、D10、水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)段長度，宜綜合考慮的因素有（）?！敬鸢浮浚?1、懸臂澆筑法施工剛構(gòu)橋的掛籃由懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和（）組成。A:拱架B:滿堂支架C:工作平臺(tái)底模架D:主桁架【答案】：C、D12、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》，關(guān)于工程質(zhì)量評定的方法，正確的有（）。A:所含單位工程合格，該建設(shè)項(xiàng)目評定為合格B:工程質(zhì)量等級分為合格與不合格C:機(jī)電工程關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于95%D:一般項(xiàng)目的合格率不得低于80%【答案】：B、D13、關(guān)于采用不同性質(zhì)的填料填筑路堤的正確要求有（）。A:應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)B:應(yīng)將不同性質(zhì)的填料進(jìn)行拌和，在同一水平層路基全寬范圍混合填筑C:每種填料的松鋪厚度應(yīng)該一致D:不得在透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料【答案】：A、D14、關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工的說法，正確的有（）。2012年A:拌和過程中已發(fā)生破乳的混合料，應(yīng)予廢棄B:乳化瀝青碎石混合料必須采用拌和機(jī)拌和C:混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪應(yīng)在乳液破乳之前結(jié)束D:None【答案】：A、C15、關(guān)于橋梁混凝土施工的說法，正確的是（）。A:泵送混凝土最小水泥材料總量宜為300kg/m3B:混凝土抗壓強(qiáng)度評定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)C:應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測混凝土拌合物的坍落度D:鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑【答案】：A、B、C16、關(guān)于路基石方爆破施工，下列說法正確的有（）。A:微差爆破相鄰兩藥包起爆時(shí)差可以為50msB:光面爆破主要是通過加大裝藥量來實(shí)現(xiàn)C:定向爆破可有效提高石方的堆積效果D:預(yù)裂爆破主要是為了增大一次性爆破石方量【答案】：A、C17、用于填隙碎石的填隙料可采用（）。A:石屑B:4.75~9.5mm的碎石C:細(xì)礫砂D:礦渣【答案】：A、C18、場地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，方案內(nèi)容應(yīng)包含各類型梁板的（）。A:臺(tái)座數(shù)量B:生產(chǎn)效率C:模板數(shù)量D:生產(chǎn)能力【答案】：A、C、D19、公路施工中修建便橋的類型一般有（）。A:墩架式梁橋B:貝雷橋C:拱橋D:浮橋【答案】：A、B、D20、招標(biāo)人不得在招標(biāo)文件中設(shè)置對分包的歧視性條款，屬于歧視性條款的有（）。A:在招標(biāo)文件中要求投標(biāo)人提交投標(biāo)保證金B(yǎng):以分包的工作量規(guī)模作為否決投標(biāo)的條件C:對投標(biāo)人符合法律法規(guī)以及招標(biāo)文件規(guī)定的分包計(jì)劃設(shè)定扣分條款D:按照分包的工作量規(guī)模對投標(biāo)人進(jìn)行區(qū)別評分【答案】：B、C、D21、熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段以確定瀝青混合料的（）?！敬鸢浮浚?2、路基施工前應(yīng)及時(shí)對來源不同，性質(zhì)不同的擬作為路堤填料的材料進(jìn)行取樣實(shí)驗(yàn)，一般土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。A:液限和塑限B:CBR試驗(yàn)C:固結(jié)試驗(yàn)D:標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)【答案】：A、B、D23、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)應(yīng)包括（）。A:混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)B:混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)C:優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)D:施工參數(shù)確定【答案】：A、B、D24、現(xiàn)場冷再生中關(guān)鍵技術(shù)包括（）。A:膠粘劑配比性能B:舊瀝青混合料的環(huán)保棄置技術(shù)C:舊瀝青混合料的銑刨、破碎技術(shù)D:添加的膠粘劑與舊混合料的均勻拌合技術(shù)【答案】：A、C、D25、纜索吊裝施工法中，纜索吊裝設(shè)備按用途和作用可以分為（）等基本部分組成?！敬鸢浮浚?6、熱拌瀝青混凝土路面施工工藝包括（）。A:配合比調(diào)試B:瀝青混合料抽提等試驗(yàn)C:試驗(yàn)段施工D:養(yǎng)護(hù)【答案】：A、B、C27、隧道施工通風(fēng)按照風(fēng)道的類型和通風(fēng)機(jī)安裝位置，可將通風(fēng)方式分為（)A:風(fēng)管式B:密閉式C:巷道式D:敞開式【答案】：A、C28、不宜采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行水泥混凝土路面攤鋪的路段有（）。A:下坡縱坡大于6%的路段B:合成坡度超過8%的路段C:超高橫坡超過7%的路段D:上坡縱坡大于5%的路段【答案】：A、C、D29、按支付內(nèi)容分類，支付可分為（）。A:基本支付B:進(jìn)度款支付C:附加支付D:材料款支付【答案】：A、C30、熱拌瀝青混合料運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)料車應(yīng)用苫布覆蓋，其主要作用有（）【答案】：31、相對于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點(diǎn)的有（）。A:施工占地較多B:鉆進(jìn)與排渣同時(shí)進(jìn)行C:鉆渣易堵塞管路D:泥漿通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)【答案】：A、B32、石灰穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法有（）。A:摻加粗粒料,在石灰土中適量摻加砂、碎石、碎磚、煤渣及礦渣等B:設(shè)置伸縮縫,在石灰土層中,每隔5~10m設(shè)一道縮縫C:鋪筑碎石過渡層,在石灰土基層與路面間鋪筑一層碎石過渡層D:改善施工用土的土質(zhì),采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰【答案】：A、B、C、D33、在水泥路面上進(jìn)行瀝青面層加鋪，通常可采用的方法有（）。A:現(xiàn)場熱再生法B:滑模施工法C:碎石化法D:現(xiàn)場冷再生法【答案】：C34、分為一級企業(yè)和二、三級企業(yè)的公路工程施工企業(yè)有（）。A:隧道工程專業(yè)承包企業(yè)B:橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)C:公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)D:公路路基工程專業(yè)承包企業(yè)【答案】：A、B、C、D35、計(jì)算設(shè)于水中的支架或拱架的強(qiáng)度和穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有（）。A:流冰壓力B:水流壓力C:船只漂流物的撞擊力D:水深【答案】：A、B、C36、瀝青路面檢測中除平整度、縱斷高程、厚度外，還應(yīng)檢測（）。A:橫坡B:彎沉值C:含水量D:寬度【答案】：A、B、D37、下列公路工程常用流水參數(shù)，表示空間參數(shù)的有（）。A:組織間歇B:施工層C:施工段D:技術(shù)間歇【答案】：B、C38、懸臂澆筑施工法適用于大跨徑的（）。A:連續(xù)剛構(gòu)橋B:連續(xù)梁橋C:預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋D:T型剛構(gòu)橋【答案】：A、B、C、D39、根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估指南（試行）》，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估（）。A:跨徑350m的斜拉橋B:長度200m的鋼筋混凝土拱橋C:淺埋偏壓隧道D:特長隧道【答案】：B、C、D40、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通部令2007年第1號），施工單位在工程中使用（）前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，并在驗(yàn)收合格后30日內(nèi)向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T登記。2015年A:整體提升式腳手架B:施工起重機(jī)械C:施工測量儀器D:滑模爬?！敬鸢浮浚篈、B、D41、用于軟基處理的粉煤灰墊層,可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰,其材料要求有（）。A:燒失量宜大于12%B:最大粒徑不宜大于2mmC:CaO+MgO含量不應(yīng)低于55%D:最小粒徑不宜小于0.05mm【答案】：B42、水泥混凝土路面材料中，常溫施工式填縫料主要有（）。A:聚（氨）酯類B:氯丁橡膠泥類C:瀝青瑪脂類D:硅樹脂類【答案】：A、B、D43、工程價(jià)款的主要結(jié)算方式有（）。A:按工程量結(jié)算B:按月結(jié)算C:目標(biāo)結(jié)算方式D:竣工后一次結(jié)算【答案】：B、C、D44、交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收應(yīng)聽取和審議的報(bào)告有（）。A:施工單位關(guān)于工程施工情況的報(bào)告B:建設(shè)單位關(guān)于項(xiàng)目執(zhí)行情況的報(bào)告C:監(jiān)理單位關(guān)于工程監(jiān)理情況的報(bào)告D:質(zhì)量監(jiān)督部門關(guān)于工程質(zhì)量監(jiān)督工作的報(bào)告【答案】：A、B、C45、道路石油瀝青的等級分為（）。A:NoneB:A級瀝青C:B級瀝青D:一級瀝青【答案】：B、C46、根據(jù)《公路建設(shè)市場管理辦法》，項(xiàng)目施工應(yīng)當(dāng)具備的條件有（）。A:初步設(shè)計(jì)文件已經(jīng)完成B:項(xiàng)目已列入公路建設(shè)年度計(jì)劃C:征地手續(xù)已辦理，拆遷全部完成D:施工、監(jiān)理單位已依法確定【答案】：B、D47、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有與承包或者分包工程的規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜程度相適應(yīng)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理人員，其中（）必須是本單位人員。A:項(xiàng)目負(fù)責(zé)人B:質(zhì)量主要管理人員C:安全主要管理人員D:設(shè)計(jì)人員【答案】：A、B、C48、沿河路基直接防護(hù)有（）。A:砌石B:浸水擋土墻C:丁壩D:植物【答案】：A、B、D49、關(guān)于瀝青混凝土路面施工時(shí)選用瀝青的說法，正確的有（）。A:當(dāng)高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮滿足低溫性能的要求B:汽車荷載剪應(yīng)力大的路面結(jié)構(gòu)層，宜選用稠度大、黏度大的瀝青C:夏季溫度高且持續(xù)時(shí)間長的地區(qū)修建高速公路，應(yīng)采用稠度大、黏度大的瀝青D:對日溫差、年溫差大的地區(qū)，宜選用針入度指數(shù)小的瀝青【答案】：B、C50、下列材料中，可用于瀝青路面透層的有()。A:乳化瀝青B:天然瀝青C:液體瀝青D:瀝青水泥【答案】：A、C51、可導(dǎo)致基坑開挖邊坡失穩(wěn)的主要因素有（）。A:基坑深度過大，而坑壁坡度較陡B:地下水以下部分開挖，土質(zhì)易坍塌卻沒有增設(shè)加固措施C:棄土位置距基坑太近甚至放在基坑四周D:基坑四周沒有設(shè)置截水溝、排水溝攔截地表徑流【答案】：A、B、C、D52、隧道發(fā)生襯砌裂縫的原因主要有（）A:圍巖壓力不均B:襯切背后局部空洞C:襯砌厚度嚴(yán)重不足D:蜂窩麻面【答案】：A、B、C53、關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點(diǎn)的說法，正確的有（）。A:牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法B:支擋工程基礎(chǔ)施工時(shí)，應(yīng)采用全面拉槽的方式，并及時(shí)回填C:迅速排除地面匯水及地下水D:減輕滑體作業(yè)機(jī)械重力、土體重力和振動(dòng)【答案】：C、D54、下列屬于組合體系橋梁的是（）A:系桿拱B:斜拉橋C:鋼管混凝土拱橋D:連續(xù)剛構(gòu)橋【答案】：A、B、D55、現(xiàn)澆箱梁的模板組成有（）。A:側(cè)模B:底模C:面模D:內(nèi)模【答案】：A、B、D56、關(guān)于路基加寬施工技術(shù)要點(diǎn)的說法，正確的有（）。A:從老路堤坡頂向下開挖臺(tái)階時(shí)，應(yīng)隨挖隨填B:拓寬路堤填料應(yīng)與老路基相同C:橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工D:既有路基有包邊土?xí)r，可與包邊土一并拼接【答案】：C57、下列能保證路基邊緣壓實(shí)度的措施有（）?！敬鸢浮浚?8、在公路項(xiàng)目施工中，控制材料成本的方法有（）。A:提高水泥鋼筋等主要材料的回收再利用率B:控制工序施工質(zhì)量爭取一次合格C:編制材料需要量計(jì)劃和建立材料消耗臺(tái)賬D:以預(yù)算價(jià)格來控制材料的采購成本【答案】：B、C、D59、相對于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點(diǎn)的有（）。A:泥漿通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)B:施工占地較多C:鉆渣易堵塞管路D:鉆進(jìn)與排渣同時(shí)連續(xù)進(jìn)行【答案】：B、D60、項(xiàng)目總體風(fēng)險(xiǎn)評估的重大風(fēng)險(xiǎn)源應(yīng)按規(guī)定報(bào)（）備案。A:監(jiān)理單位B:施工單位主管部門C:建設(shè)單位D:交通主管部門【答案】：A、C61、對“S”曲線描述正確的是（）。A:以工期為橫軸B:又稱為現(xiàn)金流動(dòng)曲線C:是對質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)分析D:是工程進(jìn)度的表達(dá)【答案】：A、B、D62、關(guān)于人工挖孔樁施工要求的說法，正確的有（）。A:挖孔樁施工應(yīng)按樁號順序一次開挖B:施工前應(yīng)制定安全專項(xiàng)施工方案C:孔深大于10m時(shí)，必須采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)措施D:孔口處護(hù)圈應(yīng)與地面齊平【答案】：B、C63、涌水地段隧道施工，處理涌水的輔助施工辦法是（）。A:超前圍巖預(yù)注漿堵水B:超前小導(dǎo)管預(yù)注漿C:超前鉆孔或輔助坑道排水D:坡排水【答案】：A、B、C64、根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，下列情形中，屬于違法分包的有（）。A:承包人將承包的全部工程發(fā)包給他人的B:分包人以他人名義承攬分包工程的C:分包合同未報(bào)發(fā)包人備案的D:分包人將分包合同再進(jìn)行分包的【答案】：B、C、D65、水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)長度，宜綜合考慮的因素有（）。2018真題【答案】：66、路面各結(jié)構(gòu)層線性流水施工時(shí)，影響路面流水工期的因素有（）。A:搭接類型B:采用的計(jì)算方法C:搭接時(shí)距D:各結(jié)構(gòu)層的持續(xù)時(shí)間【答案】：A、C、D67、計(jì)算橋梁墩臺(tái)側(cè)模強(qiáng)度時(shí)采用的荷載有（）。A:新澆筑混凝土對側(cè)模的壓力B:振搗混凝土?xí)r的荷載C:新澆筑鋼筋混凝土自重D:施工機(jī)具荷載【答案】：A68、關(guān)于橋梁大體積混凝土施工的說法，正確的有（）。A:應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測混凝土拌合物的坍落度B:混凝土抗壓強(qiáng)度評定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)C:大體積混凝土可按60d齡期測定抗壓強(qiáng)度D:鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑【答案】：A、B、C69、凡用于工程的砂石料應(yīng)按（）分倉存放。A:級配要求B:不同粒徑C:不同重量D:不同價(jià)格【答案】：A、B70、（2021年真題）按主梁的受力狀態(tài)劃分，斜拉橋的體系有（）A:漂浮體系B:剛構(gòu)體系C:塔梁固結(jié)體系D:支承體系【答案】：A、B、C、D71、（2020年真題）路堤試驗(yàn)路段施工總結(jié)的內(nèi)容包括（）。A:過程工藝控制B:環(huán)保措施C:質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)D:安全保障措施【答案】：A、B、C、D72、可用于路基整形工程的機(jī)械設(shè)備有（）。A:鏟運(yùn)機(jī)B:推土機(jī)C:平地機(jī)D:羊腳碾【答案】：B、C73、下列屬于公路工程較大質(zhì)量事故的是（）。A:除高速公路以外的公路項(xiàng)目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌B:中型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢C:直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上5000萬元以下D:高速公路項(xiàng)目中隧道結(jié)構(gòu)坍塌【答案】：B、C、D74、下列關(guān)于混凝土施工縫處理說法正確的是（）。A:應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的松弱層，用水沖洗鑿除時(shí)，須達(dá)到2.5MPaB:有抗?jié)B要求的混凝土，其施工縫宜做成凹形、凸形或設(shè)置止水帶C:重要部位及有抗震要求的混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋稀疏的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，宜在施工縫處補(bǔ)插錨固鋼筋D:應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的松弱層，用人工鑿除時(shí)，須達(dá)到10MPa【答案】：B、C75、關(guān)于懸索橋錨碇的說法，錯(cuò)誤的有（）。2017真題A:是懸索橋的主要承載構(gòu)件B:承擔(dān)主塔的重力及下壓力C:主要承擔(dān)來自主纜的拉力D:隧道式錨碇將其承擔(dān)的荷載傳遞給基巖【答案】：A、B76、路基施工中，深孔爆破的判斷依據(jù)有（）。A:炮孔成水平或略有傾斜B:深度在5m以上C:孔徑大于75mmD:采用延長藥包【答案】：B、C、D77、關(guān)于公路配電工程中鋼管敷設(shè)的說法，正確的有（）。A:薄壁鋼管應(yīng)采用焊接連接B:直埋于地下時(shí)應(yīng)采用厚壁鋼管C:鍍鋅鋼管和薄壁鋼管應(yīng)采用螺紋連接或套管緊定螺釘連接D:明配鋼管或暗挖鍍鋅鋼管與盒（箱）連接應(yīng)采用鎖緊螺母或護(hù)套帽固定【答案】：B、C、D78、下列施工機(jī)具設(shè)備中屬于懸索橋下部結(jié)構(gòu)施工要使用的主要機(jī)具設(shè)備有（）。A:起重設(shè)備B:鋼筋加工設(shè)備C:測量及試驗(yàn)儀器設(shè)備D:緊纜機(jī)【答案】：A、B、C79、承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m，應(yīng)通過（）等設(shè)施下落。A:滑槽B:溜槽C:振動(dòng)溜管D:串筒【答案】：B、C、D80、下列關(guān)于公路工程分包工程的管理說法正確的有（）。A:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人可以直接向監(jiān)理人提出索賠要求B:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人可以直接向業(yè)主提出索賠要求C:分包人不能直接向監(jiān)理人提出支付要求，必須通過承包人D:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人只能向承包人提出索賠要求【答案】：C、D81