標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB 18285-2000是一項(xiàng)由中國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局和國家環(huán)?？偩致?lián)合發(fā)布的國家標(biāo)準(zhǔn)，全稱為《在用汽車排氣污染物限值及測量方法》。該標(biāo)準(zhǔn)于2000年發(fā)布并實(shí)施，旨在規(guī)定在用汽車（指已經(jīng)登記注冊并上路行駛的汽車）排放的氣態(tài)污染物和顆粒物的最大允許濃度，以及測定這些污染物的具體測試程序和方法，以控制和減少汽車尾氣對環(huán)境的污染。

標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容概覽：

  1. 適用范圍：明確了標(biāo)準(zhǔn)適用于裝有點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)）的各種在用汽車，包括轎車、客車、貨車等，但不包括摩托車和三輪汽車。

  2. 排放限值：具體規(guī)定了不同類型的在用車輛在不同測試工況下（如怠速、雙怠速、穩(wěn)態(tài)工況等）一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NOx）等主要污染物的排放限值。這些限值是基于環(huán)境保護(hù)和人體健康考慮設(shè)定的，車輛必須符合這些限值才能通過檢測。

  3. 測試方法：詳細(xì)描述了進(jìn)行排氣污染物檢測所應(yīng)遵循的實(shí)驗(yàn)條件、儀器設(shè)備要求、采樣點(diǎn)選擇、測試步驟等。例如，采用雙怠速法測試時(shí)，需要測量車輛在高怠速和低怠速兩種狀態(tài)下尾氣中的污染物濃度。

  4. 數(shù)據(jù)處理與判定：規(guī)定了如何根據(jù)測試得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算、修正，并依據(jù)計(jì)算結(jié)果判斷車輛排放是否達(dá)標(biāo)。還包括了對測試結(jié)果的記錄、報(bào)告格式及不合格車輛的處理建議。

  5. 質(zhì)量保證與質(zhì)量控制：強(qiáng)調(diào)了檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)采取的措施以確保測試的準(zhǔn)確性和可靠性，包括設(shè)備定期校準(zhǔn)、操作人員培訓(xùn)、實(shí)驗(yàn)室環(huán)境控制等。

  6. 監(jiān)督與管理：雖然標(biāo)準(zhǔn)本身主要關(guān)注技術(shù)細(xì)節(jié)，但也間接提及了環(huán)保部門和交通管理部門對車輛排放的監(jiān)管職責(zé)，以及不達(dá)標(biāo)車輛的整改要求。

實(shí)施意義：

該標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)和執(zhí)行，對促進(jìn)我國汽車尾氣排放控制技術(shù)的進(jìn)步、提升空氣質(zhì)量、保護(hù)公眾健康具有重要意義。它不僅為車輛排放檢測提供了統(tǒng)一的技術(shù)依據(jù)，也為推動(dòng)老舊車輛淘汰、鼓勵(lì)使用更環(huán)保車型提供了政策支持。隨著環(huán)境保護(hù)要求的不斷提高，后續(xù)還會(huì)有新的或修訂的標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，以適應(yīng)技術(shù)和環(huán)保要求的發(fā)展。


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  • 被代替
  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替
  • 2000-12-28 頒布
  • 2001-07-01 實(shí)施
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文檔簡介

ICE.13.040.50Z64中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB18285—2000在用汽車排氣污染物限值及測試方法Limitsandtmethodsmeasurementforexhaustsofpollutantsfromin-usevehicles2000-12-28發(fā)布2001-07-01實(shí)施國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

GB18285—2000目次前言1范圍2引用標(biāo)準(zhǔn)定義…………34試驗(yàn)分類及試驗(yàn)方法5排氣污染物限值·……附錄A(標(biāo)準(zhǔn)的附錄）加速模擬工況試驗(yàn)附錄B(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)自由加速排氣可見污染物試驗(yàn)附錄C(提示的附錄)測功機(jī)加載計(jì)算附錄D(提示的附錄)試驗(yàn)記錄

GB18285—2000前言本標(biāo)準(zhǔn)全文為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。為控制在用汽車排氣污染物的排放·改善環(huán)境空氣質(zhì)量，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)的加速模擬工況試驗(yàn)限值及試驗(yàn)方法參照美國國家環(huán)保局標(biāo)準(zhǔn)EPA-AA-RSPD-IM-96-2《加速模擬工況試驗(yàn)規(guī)程、排放標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制要求及設(shè)備技術(shù)要求技術(shù)導(dǎo)則》1996年7月）制定。本標(biāo)準(zhǔn)的裝配壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)按GB14761一1999通過C類認(rèn)證的車輛，使用取樣式不透光度儀進(jìn)行自由加速可見污染物排放試驗(yàn)，代替過去標(biāo)準(zhǔn)中的濾紙式煙度計(jì).因此試驗(yàn)方法和煙度單位與過去的標(biāo)準(zhǔn)截然不同。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B是標(biāo)準(zhǔn)的附錄。附錄C、附錄D是提示的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國交通部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車維修標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口.本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：交通部公路科學(xué)研究所。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：王曉輝、韓國慶.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)在用汽車排氣污染物限值及GB18285-方測一2000Limitsandmeasurementmethodsforexhaustsofpollutantsfromin-usevehicles1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在用汽車排氣污染物的限值和測試方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于裝配點(diǎn)燃式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)及壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)·最大總質(zhì)量大于或等于400kg·最大設(shè)計(jì)車速大于或等于50km/h的在用汽車引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB252—1994輕柴油GB/T3845—1993汽油車排氣污染物的測量意速法GB/T3846—1993柴油車自由加速煙度的測量濾紙煙度法GB3847—1999壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛排氣可見污染物限值及測試方法GB14761—1999汽車排放污染物限值及測試方法GB/T15089—1994機(jī)動(dòng)車輛分類GB17930—1999車用無鉛汽油SY/T7546—1996汽車用壓縮天然氣SY7548—1998汽車用液化石油氣3定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義3.1在用汽車in-usevehicles上牌照以后的汽車。3.2輕型汽車Iightdutyvehicles最大總質(zhì)量不超過3500kg的M類和N，類車輛。3.3重型汽車heavydutyvehicles最大總質(zhì)量大于3500kg的車輛3.4M、N、M，和N，類車輛vehi

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