百慕大三角分析

會(huì)計(jì)學(xué)1百慕大三角分析目錄地理位置名稱由來形成原因各種百慕大三角事例失蹤事件失蹤的飛機(jī)群消失重現(xiàn)科學(xué)家的各種解釋數(shù)據(jù)分析與結(jié)論第1頁(yè)/共40頁(yè)地理位置

所謂百慕大三角，是指北起百慕大群島，南到波多黎各島，西至美國(guó)佛羅里達(dá)州的邁阿密的一片三角海域，面積約100平方千米。由于這片海域船只、飛機(jī)等偶然失事之多，無與倫比，所以被冠以“魔鬼三角”、“死亡陷講”、“地球的黑洞”等令人顫栗的名字。第2頁(yè)/共40頁(yè)名稱由來

是1945年12月5日美國(guó)19飛行隊(duì)在訓(xùn)練時(shí)突然失蹤，當(dāng)時(shí)預(yù)定的飛行計(jì)劃是一個(gè)三角形。第3頁(yè)/共40頁(yè)形成原因

到目前為止，對(duì)“百慕大魔鬼三角”的解釋可歸納為如下幾類：

1.是由于超自然的原因造成的。如:外星飛碟。

2.是自然原因造成的。如：地磁異常、洋底空洞、泡沫說、晴空湍流說、水橋說、黑洞說…...也有用奇異現(xiàn)象來解釋的。第4頁(yè)/共40頁(yè)百慕大三角事例1945年12月5日，美國(guó)第19飛行隊(duì)的14名飛行員失蹤1520年，哥倫布第4次航行到美洲1818年~1927年，各個(gè)事故第5頁(yè)/共40頁(yè)美國(guó)14名飛行員失蹤

1945年12月5日，美國(guó)第19飛行隊(duì)的14名飛行員，在飛行經(jīng)驗(yàn)豐富的隊(duì)長(zhǎng)泰勒上尉的帶領(lǐng)下，駕駛5架先進(jìn)的螺旋槳式復(fù)仇者魚雷轟炸機(jī)，從佛羅里達(dá)州的勞德代爾堡機(jī)場(chǎng)起飛，進(jìn)行飛行訓(xùn)練。當(dāng)飛行的機(jī)群越過巴哈馬群島時(shí)，基地值班軍官突然收到了泰勒和飛行員鮑里斯的呼叫:“我的羅盤失靈了!”“我們?cè)诓贿B接的陸地上空!”下午4時(shí)，指揮部再次聽到泰勒有些顫抖的聲音:“發(fā)生了異常情況!我們弄不清自己的方位!”基地指揮當(dāng)即要求飛機(jī)向西飛行，以便返航。但泰勒回答:“方位儀出了故障，指針不動(dòng)，我們不知道哪邊是西方!”由于估計(jì)飛機(jī)距基地的位置不會(huì)太遠(yuǎn)，而且燃料充足，指揮部命令機(jī)群中另一架儀表正常的飛機(jī)代替泰勒聯(lián)系。第6頁(yè)/共40頁(yè)

但十幾分鐘后，這架飛機(jī)駕駛員報(bào)告說:“我們現(xiàn)在又迷航了，看不見陸地……我們看到的只是大海!”過不了久又傳來泰勒的聲音:“我們好像在墨西哥灣上空……”基地的指揮人員們吃驚了。他們?cè)趺磿?huì)飛到墨西哥灣去呢?從機(jī)群上傳來的最后一句話是:“我們大約在離基地東北225英里處。我們看來好像…”報(bào)告就此終止了。

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基地指揮人員感到不妙，連忙派出一架“馬丁”式海上救援機(jī)，前往出事地點(diǎn)尋找、救援。但是，就在接近出事地點(diǎn)的時(shí)候，這架海上救援機(jī)也突然與基地指揮部失去了聯(lián)系。半小時(shí)后，一艘海輪上的人看見一團(tuán)火焰，按方位估計(jì)，是這架馬丁救援機(jī)墜落了。在短短的6小時(shí)內(nèi)，6架飛機(jī)、27名飛行員和救援人員一下子都不見了。

第8頁(yè)/共40頁(yè)次日，美軍在百慕大海域組織了有史以來規(guī)模最大的一次搜索救援行動(dòng)。搜索時(shí)間達(dá)5天之久，結(jié)果一無所獲。第9頁(yè)/共40頁(yè)哥倫布第4次航行1520年，哥倫布第4次航行到美洲時(shí)，曾途經(jīng)百慕大三角。哥倫布在寫給西班牙的信中，寫道:當(dāng)時(shí)，海濤翻滾，一連八九天時(shí)間，我們看不到太陽(yáng)和星辰……我這輩子見過各種風(fēng)暴，可是從來沒遇到過時(shí)間這么長(zhǎng)、這么強(qiáng)烈的。

第10頁(yè)/共40頁(yè)幸運(yùn)的是船總算沒有沉沒，更令哥倫布奇怪的是，風(fēng)暴的結(jié)束也跟它的來臨一樣突然，說停就停，一下子就風(fēng)平浪靜了，就像什么都沒有發(fā)生過一樣。第11頁(yè)/共40頁(yè)1818年~1927年，各個(gè)事故1818年，英國(guó)輪船“奧斯汀號(hào)”和另一艘船在百慕大海域航行。這時(shí)海上突然飄來一陣大霧，連幾米以外的物體都看不清楚。幾天以后，大霧散了?！皧W斯汀號(hào)”上的船員發(fā)現(xiàn)另一艘船居然消失得無影無蹤。第12頁(yè)/共40頁(yè)1918年，當(dāng)時(shí)美國(guó)海軍最大的船只———配有先進(jìn)無線電裝置的“基克洛普號(hào)”，從西印度群島起航，駛往諾?？恕．?dāng)它經(jīng)過百慕大海區(qū)時(shí)，還沒有來得及發(fā)出任何信號(hào)，全船300名船員就離奇地消失了。第13頁(yè)/共40頁(yè)1927年9月，一艘輪船正穿越百慕大海區(qū)。太陽(yáng)已經(jīng)落到海平面下，船員們點(diǎn)起了燈，正在這時(shí)候，忽然聽得有人驚呼:“起霧了!”原先透亮的空中，突然彌散著淡綠色霧氣，燈光暗了下來，駕駛艙里的羅盤稀里糊涂地旋轉(zhuǎn)了90度。也不知什么時(shí)候，天空出現(xiàn)了一塊很大的黑云，它把星星遮得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。又過了一會(huì)兒，一道眩目的白光穿過了黑云。少頃，一切都恢復(fù)了原狀。第14頁(yè)/共40頁(yè)失蹤事件已有數(shù)百的船和飛機(jī)失事，數(shù)千的人喪生。從1880到1976年間，約有158次失蹤事件，主要是在西大西洋的“馬尾藻?！钡貐^(qū)。墨西哥灣流速超過每小時(shí)8公里且多漩渦、臺(tái)風(fēng)和龍卷風(fēng)。不僅如此，這海（4000米以上）波多黎各海溝（7000米以上）第15頁(yè)/共40頁(yè)失蹤的飛機(jī)群第19飛行中隊(duì)由5架“復(fù)仇者”號(hào)轟炸機(jī)組成。在1945年12月5日下午2點(diǎn)，這五架飛機(jī)從佛羅里達(dá)起飛進(jìn)行飛行訓(xùn)練，飛機(jī)能飛行6個(gè)小時(shí)。在下午4點(diǎn)，基地接到了他們發(fā)來的遇到麻煩的信號(hào)，這時(shí)飛機(jī)已到達(dá)了巴哈馬群島的上空。第16頁(yè)/共40頁(yè)但是并未按原定的向南、向西折回，而是繼續(xù)向北、向東飛行，離開大陸越來越遠(yuǎn)，向大西洋深海飛去?；厥盏降淖詈笠淮瓮ㄓ嵤?點(diǎn)過后不久，那時(shí)飛機(jī)還有一小時(shí)的燃料，但很顯然仍然繼續(xù)向大西洋深處飛去，直到汽油耗完沉落海底第17頁(yè)/共40頁(yè)百慕大三角——消失第18頁(yè)/共40頁(yè)“洛查理”號(hào)1840年8月，一艘帆船“洛查理”號(hào)正在百慕大海面航行。這艘船平靜地航行著。但它好像在沒有目標(biāo)地漂浮。人們感到奇怪便劃船靠上去，他們發(fā)現(xiàn)船上靜悄悄的。上船后才發(fā)現(xiàn)，船上空無一人，貨艙里的綢緞等完整無損，水果也很新鮮。第19頁(yè)/共40頁(yè)“瑪麗亞”號(hào)1872年，雙桅船“瑪麗亞”號(hào)，在亞速爾群島以西100海里的地方漂浮。當(dāng)它被人們發(fā)現(xiàn)時(shí)，第20頁(yè)/共40頁(yè)船上也是空無一人，而且船艙的餐桌上還擺著美味佳肴，茶杯里還盛著沒喝完的咖啡和水。壁上的掛鐘正常地走動(dòng)，縫紉機(jī)臺(tái)板上還放著裝著機(jī)油的小瓶子。第21頁(yè)/共40頁(yè)“魯比康”號(hào)1944年，古巴籍的貨船“魯比康”號(hào)在同一海域同樣出現(xiàn)人去船空的奇案。當(dāng)人們登上這艘漂浮不定的船時(shí)，只有一只狗孤獨(dú)地躺在甲板上。第22頁(yè)/共40頁(yè)“瑪林”號(hào)1963年，“瑪林”號(hào)油輪穿過這片海域，航行的第2天，船上的報(bào)務(wù)員還向岸上通報(bào)說：“航行正常，位置北緯26度4分，西經(jīng)73度?！钡@是它最后的訊息，它從此失蹤了。第23頁(yè)/共40頁(yè)誰也無法想象這樣一艘裝有現(xiàn)代化導(dǎo)航和通訊設(shè)備的油輪，竟然連一點(diǎn)油花都沒留下，就從這片海域上失蹤了。第24頁(yè)/共40頁(yè)“獨(dú)眼”號(hào)貨輪“獨(dú)眼”號(hào)是一艘巨型貨輪。1918年3月，它從巴西返回的途中失蹤了。第25頁(yè)/共40頁(yè)有人說“獨(dú)眼”號(hào)很可能遭了襲擊，可是人們查閱了海軍戰(zhàn)時(shí)記錄，發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)“獨(dú)眼”號(hào)沒有在航線上出現(xiàn)過。一條龐大的巨輪，有無線電通訊設(shè)備，連個(gè)“SOS”的信號(hào)都沒發(fā)出就失蹤了。第26頁(yè)/共40頁(yè)百慕大三角——重現(xiàn)第27頁(yè)/共40頁(yè)“拉達(dá)荷馬”號(hào)1935年8月，“萊克斯”號(hào)貨輪的水手們，親眼看到“拉達(dá)荷馬”號(hào)縱帆船被海浪吞沒，他們從海上救起了溺水的水手。第28頁(yè)/共40頁(yè)但5天之后他們卻看到，“拉達(dá)荷馬”浮在海上。這并不是幻覺，因?yàn)椤叭R克斯”號(hào)上的水手，連同“拉達(dá)荷馬”號(hào)上的水手，一同登上了“拉達(dá)荷馬”號(hào)縱帆船。第29頁(yè)/共40頁(yè)海風(fēng)號(hào)失蹤八年再現(xiàn)1981年8月，海風(fēng)號(hào)游船在百慕大突然失蹤。八年后，這艘船又出現(xiàn)，船上六人安然無恙。但是對(duì)當(dāng)時(shí)失去感覺，對(duì)逝去的時(shí)光毫無覺察，以為是一霎間。反復(fù)告訴他們已經(jīng)過去八年才勉強(qiáng)接受這個(gè)事實(shí)，問他們當(dāng)時(shí)做了些什么時(shí)，他們只感覺過了會(huì)兒什么也沒干。第30頁(yè)/共40頁(yè)失蹤三十六年的氣球再現(xiàn)1954年，夏里·羅根和戴歷·諾頓駕駛氣球和其他五十個(gè)參賽者參加氣球越洋比賽。突然，這個(gè)氣球一下子消失了。1990年，消失多年后氣球又突然在古巴與北美陸地的海面上出現(xiàn)。一分鐘前天空還什么也沒有，一分鐘后那里便多了一個(gè)氣球。第31頁(yè)/共40頁(yè)科學(xué)家的各種解釋地理解釋物理解釋宇宙解釋“幽靈潛艇”說第32頁(yè)/共40頁(yè)地理解釋有人認(rèn)為，由于百慕大地區(qū)自然環(huán)境十分復(fù)雜，來自赤道的熱空氣和來自北極的冷空氣常在這里相遇，從而出現(xiàn)強(qiáng)風(fēng)暴。即使天氣晴好，強(qiáng)風(fēng)暴也時(shí)有發(fā)生。風(fēng)暴產(chǎn)生的次聲波能摧毀飛機(jī)和艦船。有人認(rèn)為，因?yàn)榈厍虻牡睾嗽谝簯B(tài)的巖漿中四處流動(dòng)，太陽(yáng)和月亮的引力作用，又使地震的運(yùn)動(dòng)極不穩(wěn)定。因此地核周期性地將巖漿壓向地球的開口，引起火山噴發(fā)或造山運(yùn)動(dòng)。一旦地核退去，下沉的地殼會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的吸引力，將海流吸進(jìn)大洋底部的裂縫中，造成颶風(fēng)或磁暴，導(dǎo)致船只和飛機(jī)的失事。

第33頁(yè)/共40頁(yè)物理解釋

有人認(rèn)為，百慕大海底有著巨大的磁場(chǎng)，因此會(huì)導(dǎo)致過往的飛機(jī)和輪船羅盤失靈，這種說法曾得到不少人支持。1943年，一位名叫裘薩的博士曾在美國(guó)海軍配合下作了一次實(shí)驗(yàn)，以兩臺(tái)磁力發(fā)生機(jī)輸出于幾倍的磁力。磁力發(fā)生機(jī)開機(jī)后，船體周圍涌起綠色煙霧，船和人都消失了。實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，經(jīng)檢查，船上的人都受到了某種刺激，其中有些人經(jīng)過治療后康復(fù)，但裘薩卻自殺而死。至于這里的強(qiáng)大磁場(chǎng)究竟是怎樣產(chǎn)生的，結(jié)果也不了了之。第34頁(yè)/共40頁(yè)宇宙解釋

有人認(rèn)為百慕大區(qū)域有著類似于宇宙黑洞的現(xiàn)象，因此導(dǎo)致了飛機(jī)、輪船的消失。但“黑洞”是太空中的一種狀態(tài)，至于地球上是否存在黑洞，至今仍無切實(shí)的證據(jù)。美國(guó)宇航員在百慕大三角區(qū)上空，拍攝到不少照片?？茖W(xué)家仔細(xì)地分析了這些照片，發(fā)現(xiàn)百慕大地區(qū)的海面，要比鄰近地區(qū)的海面凹陷25米。于是人們推測(cè):百慕大地區(qū)的海底可能積聚很多超重物質(zhì)。這種物質(zhì)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的吸力，將海水吸得下陷，如此一來，當(dāng)船只行駛進(jìn)這個(gè)下陷的海區(qū)，就很容易出事。第35頁(yè)/共40頁(yè)“幽靈潛艇”說

近年來有人認(rèn)為，百慕大三角區(qū)域頻頻出事與“幽靈潛艇”有關(guān)。1993年7月，英、美兩國(guó)聯(lián)合探險(xiǎn)隊(duì)在這一海域水下l000米深處發(fā)現(xiàn)了一艘潛艇，其速度之快，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過世界各國(guó)已知的任何潛艇。后經(jīng)查實(shí)，在這一天，世界各國(guó)根本沒有任何潛艇在那一帶執(zhí)行任務(wù)，也就是說，這條潛艇根本不可能是人類制造的。因此人們稱之為“幽靈潛艇”。以后人們又多次發(fā)現(xiàn)它，甚至與之較量，但都沒有結(jié)果，甚至“丟盔卸甲”。第36頁(yè)/共40頁(yè)數(shù)據(jù)分析與結(jié)論美國(guó)人拉里·庫(kù)什對(duì)52起在百慕大海域發(fā)生的神秘失蹤事件進(jìn)行分析，得出結(jié)論:2000多年來，遇難沉人海底的船只有100萬艘以上，平均每年沉船500艘，全世界的海底，每14平方海里沉船1艘。據(jù)