車(chē)站值班員抽考試題

車(chē)站值班員抽考試題一、判斷題.對(duì)加封設(shè)備啟封使用或?qū)υO(shè)有計(jì)數(shù)器的設(shè)備每計(jì)數(shù)一次時(shí)，使用人員均須在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，寫(xiě)明變化情況。（）《行規(guī)》【答案】X.對(duì)設(shè)有加鎖加封的信號(hào)設(shè)備，應(yīng)禁止隨意操作，必要時(shí)可設(shè)置計(jì)數(shù)器，使用人員應(yīng)負(fù)責(zé)其完整。（）《行規(guī)》【答案】X.跟蹤調(diào)車(chē)作業(yè)完畢，車(chē)站值班員確認(rèn)跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)收回后，向鄰站發(fā)出待發(fā)列車(chē)預(yù)告。（）《技規(guī)》【答案】X.中間站對(duì)于經(jīng)常不使用的連接正線間的渡線，由車(chē)站值班員報(bào)請(qǐng)列車(chē)調(diào)度員同意后組織經(jīng)渡線運(yùn)行除銹或除污。（）《行規(guī)》【答案】V.脫軌系指機(jī)車(chē)車(chē)輛的車(chē)輪落下軌面（包括脫軌后又自行復(fù)軌），或車(chē)輪輪緣頂部高于軌面（因作業(yè)需要的除外）。（）《事規(guī)》【答案】V.車(chē)站電臺(tái)或通信記錄裝置發(fā)生故障，車(chē)站值班員立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。（）《西安鐵路局車(chē)機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》.《行規(guī)》規(guī)定自動(dòng)閉塞區(qū)段區(qū)間遇列車(chē)運(yùn)行間隔超過(guò)4h及以上的區(qū)間放行首趟列車(chē)時(shí)（首趟原那么上禁止放行單機(jī)、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備），應(yīng)按站間組織行車(chē)。（《行規(guī)》第24條）【答案】V.列車(chē)停運(yùn)、合并、保存不屬于耽誤列車(chē)。（）（《事規(guī)》附件1）【答案】X.掛有劇毒品車(chē)輛的列車(chē)，必須停運(yùn)時(shí)，車(chē)站通知公安派人看護(hù)。（）《技規(guī)》【答案】V.有列檢作業(yè)的車(chē)站停運(yùn)列車(chē)恢復(fù)運(yùn)行（含站編列車(chē)及加掛零星車(chē)輛）時(shí)，由車(chē)站提前通知列檢人員進(jìn)行技術(shù)檢查后方準(zhǔn)開(kāi)車(chē)。（）【答案】V.沒(méi)有調(diào)度命令，擅自改變或錯(cuò)辦列車(chē)運(yùn)行徑路，按未辦或錯(cuò)辦閉塞發(fā)出列車(chē)事故論。（）【答案】V.在自動(dòng)站間、半自動(dòng)閉塞區(qū)間列車(chē)越過(guò)線路所后發(fā)生分部運(yùn)行時(shí)，分部運(yùn)行的列車(chē)前部應(yīng)按《行規(guī)》規(guī)定辦理。（）【答案】X.掛取遺留車(chē)列時(shí)，應(yīng)確認(rèn)全部連掛妥當(dāng)，進(jìn)行試?yán)?、制?dòng)試驗(yàn)后，在制動(dòng)狀態(tài)下松開(kāi)人力制動(dòng)機(jī)、撤除鐵鞋。（）【答案】V.車(chē)站值班員應(yīng)嚴(yán)格按《行規(guī)》規(guī)定時(shí)機(jī)開(kāi)閉信號(hào)機(jī)。（）【答案】X.由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)出列車(chē)時(shí)，行車(chē)憑證是綠色許可證（附件2）。（）【答案】V.超長(zhǎng)列車(chē)頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)發(fā)出列車(chē)時(shí)，行車(chē)憑證是調(diào)度命令。（）【答案】X.自動(dòng)閉塞區(qū)段區(qū)間成段更換鋼軌放行首趟列車(chē)時(shí)按站間組織行車(chē)。（）【答案】V.在接、發(fā)旅客列車(chē)而接車(chē)線末端無(wú)隔開(kāi)設(shè)備時(shí)，可同時(shí)接入制動(dòng)力局部切除的動(dòng)車(chē)組列車(chē)。（）【答案】X.線路坡度超過(guò)12%。的區(qū)段，單機(jī)掛車(chē)不得超過(guò)5輛。（）【答案】V72.閉塞機(jī)停電后恢復(fù)送電時(shí)應(yīng)使用故障按鈕辦理閉塞機(jī)復(fù)原。（）【答案】V.引導(dǎo)接車(chē)并正線通過(guò)時(shí)，準(zhǔn)許列車(chē)司機(jī)憑特定引導(dǎo)手信號(hào)的顯示，以不超過(guò)20km/h速度進(jìn)站。（）【答案】X.列車(chē)通過(guò)限界1750mni的高站臺(tái)速度不得超過(guò)80km/ho（）【答案】V.軍用列車(chē)等級(jí)高于特快貨物班列。（）【答案】X.列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，待停車(chē)原因消除后，貨物列車(chē)由司機(jī)自行開(kāi)車(chē)。（）【答案】V.列車(chē)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的長(zhǎng)度，并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。（）【答案】X.客車(chē)編入貨物列車(chē)回送時(shí)，客車(chē)編掛輛數(shù)不得超過(guò)20輛,應(yīng)掛于列車(chē)前部。（）【答案】X.運(yùn)用車(chē)分為企業(yè)自備車(chē)和路用車(chē)。（）【答案】X80.有計(jì)劃的施工、天窗均應(yīng)登記在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)。（）【答案】X二、多項(xiàng)選擇題.隔離開(kāi)關(guān)開(kāi)閉作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行一人（）、一人（）制度。A.監(jiān)督B.防護(hù)C.操作D.監(jiān)護(hù)【答案】CD.《事規(guī)》中無(wú)調(diào)度命令施工，超范圍施工、超范圍維修包括（）。（《事規(guī)》附件1）A.未按規(guī)定在車(chē)站登記要點(diǎn)進(jìn)行施工的B.未按規(guī)定在車(chē)站登記要點(diǎn)進(jìn)行維修作業(yè)的C.施工點(diǎn)前超范圍準(zhǔn)備的D.未按規(guī)定施工維修作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行作業(yè)的【答案】ABCD.開(kāi)往事故現(xiàn)場(chǎng)（）、（）、（）的列車(chē)，應(yīng)優(yōu)先辦理。A.搶救B.急救C.救援D.搶修【答案】ACD.列車(chē)在到達(dá)線路內(nèi)（）、本務(wù)機(jī)車(chē)（包括重聯(lián)機(jī)車(chē)、補(bǔ)機(jī)）摘掛及轉(zhuǎn)線、（企業(yè)自備機(jī)車(chē)進(jìn)入站內(nèi)交接線整列取送作業(yè)），可不使用調(diào)車(chē)作業(yè)通知單。A.拉道口B.對(duì)貨位C.直接后部摘車(chē)D.上水作業(yè)【答案】ABCD.車(chē)站值班員下達(dá)準(zhǔn)備接發(fā)車(chē)進(jìn)路命令時(shí)，必須（）（一端有兩個(gè)及以上列車(chē)運(yùn)行方向或雙線反方向行車(chē)時(shí)，應(yīng)講清方向、線別），并要受令人復(fù)誦，核對(duì)無(wú)誤。A.簡(jiǎn)明清楚B.正確及時(shí)C.講清車(chē)次D.占用線路【答案】ABCD.向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)時(shí)，列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車(chē)憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括（）等有關(guān)事項(xiàng)，需限速運(yùn)行時(shí)在命令中一并注明。A.列車(chē)車(chē)次B.停車(chē)地點(diǎn)C.開(kāi)行原因D.到達(dá)車(chē)站的時(shí)刻【答案】ABD.發(fā)現(xiàn)機(jī)車(chē)車(chē)輛燃軸或配件脫落，中間站應(yīng)按規(guī)定填寫(xiě)《車(chē)機(jī)聯(lián)控信息卡》，并注明（）。A.日期.車(chē)次C.車(chē)號(hào)D.位數(shù)和名稱(chēng)【答案】ABCD8.絕緣靴、絕緣手套等平安用品，應(yīng)半年進(jìn)行一次絕緣耐壓試驗(yàn)，并存放在（），使用前用干布擦試，并進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)有漏氣、裂損等現(xiàn)象禁止使用。A.通風(fēng)干燥B.陰涼干燥C.防塵處所D.便于取放【答案】BC9.鐵路線路分為正線、（）。A.站線B.岔線C.段管線D.特種用途線E.平安線及避難線【答案】ABCE.站線是指到發(fā)線、（）、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。A.調(diào)車(chē)線B.平安線C.牽出線D.避難線【答案】AC.鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用（）或（）。A.列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)B.調(diào)度指揮系統(tǒng)C.調(diào)度集中系統(tǒng)D.自動(dòng)報(bào)點(diǎn)【答案】AC12.進(jìn)入站內(nèi)作業(yè)的企業(yè)自備機(jī)車(chē)須配備（），有條件時(shí)可以配備無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備。A.機(jī)車(chē)信號(hào)B.列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置C.列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備D.復(fù)示信號(hào)顯示設(shè)備【答案】ABC13.列車(chē)按運(yùn)輸性質(zhì)分為旅客列車(chē)、（）。A.特快貨物班列B.路用列車(chē)C.軍用列車(chē)D.貨物列車(chē)E.行郵專(zhuān)列【答案】ABCD.使用故障按鈕辦理復(fù)原時(shí)，有關(guān)區(qū)間兩端站應(yīng)相互聯(lián)系，共同確認(rèn)（）?！都家?guī)》A,列車(chē)沒(méi)有出發(fā)B,列車(chē)整列到達(dá)C.列車(chē)已出發(fā)D.區(qū)間空閑【答案】ABD.對(duì)處于閉塞狀態(tài)的閉塞設(shè)備和辦理進(jìn)路后處于鎖閉狀態(tài)的（），嚴(yán)禁進(jìn)行檢修作業(yè)。A.軌道電路B.信號(hào)C.聯(lián)鎖設(shè)備D.道岔裝置【答案】BC16.相對(duì)方向不能同時(shí)接車(chē)時(shí)，應(yīng)先接（）。（《技規(guī)》第353條）A.不適于在站外停車(chē)的列車(chē)B.旅客列車(chē)C.停車(chē)后起動(dòng)困難的列車(chē)D.后面有續(xù)行列車(chē)的列車(chē)【答案】ACD17.辦理閉塞時(shí)，以下各項(xiàng)應(yīng)發(fā)出記錄號(hào)碼，并記入《行車(chē)日志》：（）。（《技規(guī)》第322條）A.成認(rèn)閉塞B.列車(chē)到達(dá)C.補(bǔ)機(jī)返回D.取消閉塞E.單線或雙線反方向越出站界調(diào)車(chē)【答案】ABCDE18.《行規(guī)》規(guī)定雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段采用計(jì)軸加軌道電路方式須實(shí)現(xiàn)（）功能。（《行規(guī)》第70條）A.自動(dòng)閉塞的技術(shù)條件和標(biāo)準(zhǔn)不變B.車(chē)站辦理進(jìn)路和閉塞的方法、手續(xù)不變C.機(jī)車(chē)信號(hào)的顯示方式和內(nèi)容不變D.車(chē)站辦理接發(fā)列車(chē)標(biāo)準(zhǔn)不變【答案】ABC19.《技規(guī)》規(guī)定遇出站方向區(qū)間內(nèi)有瞭望不良的地形或由長(zhǎng)大上坡道；（）情況，禁止跟蹤出站調(diào)車(chē)。（《技規(guī)》第303條）A.停止基本閉塞法改用閉塞法行車(chē)時(shí)B.先發(fā)列車(chē)需由區(qū)間返回，或掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)；C.一切中斷；D.降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)【答案】BCD.車(chē)站值班員接到司機(jī)或（）等人員的救援請(qǐng)求后，應(yīng)立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。A.工務(wù)B.電務(wù)C.供電D.通信【答案】ABC.（）上，禁止停留機(jī)車(chē)車(chē)輛；在超過(guò)6%。坡度的線路上,不得無(wú)動(dòng)力停留機(jī)車(chē)車(chē)輛。（《技規(guī)》第305條）A.平安線B.避難線C.正線D.牽出線【答案】AB.集中聯(lián)鎖車(chē)站遇（）情況之一，調(diào)車(chē)指揮人應(yīng)取得車(chē)站值班員同意并口頭通知司機(jī)，方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。A.調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)故障、停用須越過(guò)時(shí)。B.機(jī)車(chē)、車(chē)輛因壓軌道電路，調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放，而前方進(jìn)路又須行經(jīng)道岔時(shí)?！敬鸢浮縓.天氣惡劣時(shí)車(chē)站要提早準(zhǔn)備列車(chē)進(jìn)路，信號(hào)機(jī)一經(jīng)開(kāi)放，不準(zhǔn)變更。（）《技規(guī)》【答案】V.列車(chē)在始發(fā)站或停車(chē)站晚開(kāi)、在運(yùn)行過(guò)程中超過(guò)圖定的時(shí)間（局管內(nèi)）或調(diào)度員指定的時(shí)間屬于耽誤列車(chē)。（）（《事規(guī)》附件1）【答案】V.使用語(yǔ)音記錄裝置良好的列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備，向司機(jī)發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令或口頭指示（非調(diào)度集中區(qū)段調(diào)度命令作為行車(chē)憑證時(shí)除外）時(shí)，收發(fā)雙方須復(fù)誦核對(duì)。（）《技規(guī)》【答案】V.當(dāng)車(chē)站控制臺(tái)無(wú)法顯示列車(chē)在區(qū)間運(yùn)行位置時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)主動(dòng)呼喚列車(chē)，執(zhí)行規(guī)定的聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（）《西安鐵路局車(chē)機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》【答案】V.到發(fā)線上停留車(chē)輛時(shí)，須經(jīng)車(chē)站值班員準(zhǔn)許，在中間站并須取得列車(chē)調(diào)度員的準(zhǔn)許方可占用，該線路的兩端道忿應(yīng)扳向不能進(jìn)入的位置并加鎖（裝有軌道電路除外）。（）《技規(guī)》【答案】V.掛有劇毒品車(chē)輛的列車(chē)，無(wú)特殊情況不得停運(yùn)。必須停運(yùn)時(shí)，車(chē)站通知公安派人看護(hù)。（）《行規(guī)》C.行經(jīng)無(wú)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)的集中聯(lián)鎖道岔時(shí)。D.車(chē)輛未過(guò)警沖標(biāo)，需要連掛、移動(dòng)該車(chē)輛時(shí)。【答案】ABCD23.《行規(guī)》規(guī)定半自動(dòng)閉塞區(qū)段遇（）可使用故障按鈕將閉塞機(jī)復(fù)原。A.閉塞機(jī)停電后恢復(fù)送電時(shí)。B.列車(chē)到達(dá)因軌道電路故障不能辦理到達(dá)復(fù)原時(shí)。C.列車(chē)發(fā)車(chē)后因故退回原發(fā)車(chē)站需辦理區(qū)間復(fù)原時(shí)。D.列車(chē)冒進(jìn)出站信號(hào)機(jī)時(shí)。【答案】ABC24.《行規(guī)》規(guī)定（）情況的調(diào)度命令可使用語(yǔ)音記錄裝置良好的無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)發(fā)布轉(zhuǎn)達(dá)。A.地面自動(dòng)過(guò)分相裝置故障。B.正線、到發(fā)線接觸網(wǎng)停電后準(zhǔn)許登頂作業(yè)。C.自動(dòng)站間閉塞區(qū)間發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障，或列車(chē)頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)（未壓上出站方面的軌道電路）發(fā)車(chē)時(shí)。D.使用列尾裝置的區(qū)段開(kāi)行無(wú)守貨物列車(chē)。E.降弓運(yùn)行。【答案】ABCDE25.《行規(guī)》對(duì)前行列車(chē)為（）列車(chē)或尾部掛有公務(wù)車(chē)的貨物列車(chē)，禁止跟蹤出站調(diào)車(chē)。A.專(zhuān)特運(yùn)B.旅客C.軍運(yùn)D.特運(yùn)【答案】ABC.車(chē)站或區(qū)間行車(chē)設(shè)備發(fā)生故障或出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)將（）或不正常現(xiàn)象及對(duì)行車(chē)的影響范圍登記在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)。A.發(fā)生時(shí)間B.設(shè)備名稱(chēng)C.故障D.故障原因【答案】ABC.列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間的調(diào)度命令中應(yīng)包括（）到達(dá)車(chē)站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)，需限速運(yùn)行時(shí)在命令中一并注明。A.列車(chē)車(chē)次B.停車(chē)地點(diǎn)C.出發(fā)時(shí)間D.開(kāi)行原因【答案】AB.接發(fā)列車(chē)時(shí)一端有兩個(gè)及以上列車(chē)運(yùn)行方向或雙線反方向行車(chē)時(shí)，應(yīng)講清（）。A.方向B.車(chē)次C.線別D.時(shí)間【答案】AC.《技規(guī)》規(guī)定雙線雙向閉塞設(shè)備的車(chē)站，反方向發(fā)出列車(chē)時(shí)，發(fā)給行車(chē)憑證的依據(jù)是（）。A.與鄰站車(chē)站值班員聯(lián)系。B.雙線反方向行車(chē)的調(diào)度命令。C.區(qū)間占用表示燈表示區(qū)間空閑。D.調(diào)度員的命令?！敬鸢浮緽C.《技規(guī)》規(guī)定在（）的間隔時(shí)間后，方可跟蹤出站調(diào)車(chē),但最遠(yuǎn)不得越出站界500m。A.在先發(fā)列車(chē)尾部越過(guò)預(yù)告。B.接近信號(hào)機(jī)（或靠近車(chē)站的第一個(gè)預(yù)告標(biāo)）。C.《站細(xì)》規(guī)定D.列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定【答案】ABC.列車(chē)在到達(dá)線路內(nèi)（），可不使用調(diào)車(chē)作業(yè)通知單。A.換掛機(jī)車(chē)B.對(duì)貨位C.直接后部摘車(chē)D.拉道口【答案】BCD.《技規(guī)》規(guī)定由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)出列車(chē)時(shí)，發(fā)給行車(chē)憑證的依據(jù)是（）。A.監(jiān)督器表示第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑，不表示時(shí)為接到前次列車(chē)到達(dá)鄰站的通知或前次列車(chē)發(fā)出后不少于lOmin的時(shí)間。B.確認(rèn)道岔位置正確及進(jìn)路空閑。C.單線須取得對(duì)方站確認(rèn)區(qū)間內(nèi)無(wú)迎面列車(chē)的記錄號(hào)碼。D.調(diào)度員的命令?！敬鸢浮緼BC.沖突系指列車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中與（）及其他障礙物相互碰、撞、軋，造成人員傷亡、設(shè)備設(shè)施損壞。A.行人B.機(jī)動(dòng)車(chē)C,非機(jī)動(dòng)車(chē)D.牲畜E.旅客【答案】ABCD.裝載（）及救援列車(chē)，必須停放在固定的線路上。A.液化氣體B.氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物的車(chē)輛C,易燃品D.爆炸品【答案】BD.電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把，要實(shí)行（），建立登記簽認(rèn)制度。A.統(tǒng)一編號(hào)B.集中管理C.分工負(fù)責(zé)D.統(tǒng)一管理【答案】AB.有計(jì)劃的施工，涉及（）時(shí)應(yīng)發(fā)布運(yùn)行揭示調(diào)度命令。A.限速B.行車(chē)方式發(fā)生變化C.設(shè)備變化時(shí)D.設(shè)備維修【答案】ABC.在站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下，只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車(chē)輛等所需要的（）。A.路用列車(chē)B.不掛車(chē)的單機(jī)C.重型軌道車(chē)D.救援列車(chē)【答案】BCD.相對(duì)方向不能同時(shí)接車(chē)時(shí)，應(yīng)先接（）的列車(chē)。A.不適于在站外停車(chē)的列車(chē)B.停車(chē)后起動(dòng)困難的列車(chē)C.后面有續(xù)行列車(chē)的列車(chē)D.站外有長(zhǎng)大下坡道的【答案】ABC.使用（）發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，命令接受人員確認(rèn)無(wú)誤后應(yīng)及時(shí)反應(yīng)回執(zhí)。A.計(jì)算機(jī)B.機(jī)C.調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)D.無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備【答案】ABC.接發(fā)列車(chē)時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)親自（）、發(fā)車(chē)。A.辦理閉塞B.布置進(jìn)路（包括聽(tīng)取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告）C.開(kāi)閉信號(hào)D.交接憑證E.接送列車(chē)【答案】ABCDE三、單項(xiàng)選擇題.電氣化鐵路接觸網(wǎng)停電檢修時(shí)，禁止向（）放行電力機(jī)車(chē)及動(dòng)車(chē)組?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣平安規(guī)那么》A.停電區(qū)B.作業(yè)區(qū)C.封鎖區(qū)間D.封鎖區(qū)段【答案】A.操作隔離開(kāi)關(guān)作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行（），正確使用和保管絕緣防護(hù)用品（具）。《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣平安規(guī)那么》A.作業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《技規(guī)》規(guī)定C.《站細(xì)》規(guī)定D.操作規(guī)程【答案】D3.在先發(fā)列車(chē)尾部越過(guò)預(yù)告、接近信號(hào)機(jī)（或靠近車(chē)站的第一個(gè)預(yù)告標(biāo)）或（）的間隔時(shí)間后，方可跟蹤出站調(diào)車(chē)，但最遠(yuǎn)不得越出站界500m?！都家?guī)》A.《站細(xì)》規(guī)定B.《技規(guī)》規(guī)定C.《行規(guī)》規(guī)定D.《接發(fā)列車(chē)實(shí)施細(xì)那么》規(guī)定【答案】A.裝有自動(dòng)制動(dòng)機(jī)空重位置手動(dòng)調(diào)整裝置的車(chē)輛，車(chē)輛總重到達(dá)（）時(shí)，由裝車(chē)站按重車(chē)位調(diào)整；卸車(chē)后由卸車(chē)站調(diào)整到空車(chē)位?！都家?guī)》40t45t30t35t【答案】A.列車(chē)在運(yùn)行途中，遇機(jī)車(chē)、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備電臺(tái)發(fā)生故障時(shí)，列車(chē)應(yīng)在（）報(bào)告?！都家?guī)》A.發(fā)生站B.前方站停車(chē)C.最近站D.前方站【答案】B.單線或雙線反方向發(fā)車(chē)（正方向首列發(fā)車(chē)）時(shí)，根據(jù)（）查明區(qū)間已空閑，并取得接車(chē)站成認(rèn)的記錄號(hào)碼，在發(fā)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，方可填發(fā)路票?！都家?guī)》A.TDCSB.各種表示牌C.區(qū)間占用牌D.《行車(chē)日志》【答案】D.使用特定行車(chē)方法組織行車(chē)時(shí)，對(duì)未交付的路票應(yīng)按鄰站到達(dá)的時(shí)機(jī)劃“X”注銷(xiāo)。在反面注明使用年月日，保存（）?！缎幸?guī)》A.一個(gè)月.三個(gè)月C.24hD.半年【答案】C8.列車(chē)冒進(jìn)進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)時(shí)不得（），不再開(kāi)放信號(hào)機(jī)接車(chē)，按車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）指示辦理?！都家?guī)》A.擅自動(dòng)車(chē)B.退行C.移動(dòng)該車(chē)輛D.動(dòng)車(chē)【答案】A9.接發(fā)列車(chē)時(shí)，必須站在（）規(guī)定地點(diǎn)，隨時(shí)注意鄰線機(jī)車(chē)、車(chē)輛動(dòng)態(tài)?！段靼茶F路局防止從業(yè)人員傷亡措施》A.《站細(xì)》B.《技規(guī)》C.《行規(guī)》D.《接細(xì)》【答案】A10.軌距是指鋼軌頭部踏面下16mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的（）?！都家?guī)》A.最小距離B.適當(dāng)距離C.最大距離D.空隙【答案】A.使用計(jì)算機(jī)技術(shù)控制的設(shè)備實(shí)現(xiàn)加鎖加封功能時(shí)，應(yīng)使用（）操作。《行規(guī)》A.讀數(shù)方式B.加鎖方式C.加封方式D.密碼方式【答案】D.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道忿尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于（）m的地點(diǎn)，因調(diào)車(chē)作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長(zhǎng)時(shí)一般不超過(guò)（）mo《技規(guī)》5040050200100400D.100200【答案】V.遇有落石、倒樹(shù)等障礙物危及行車(chē)平安時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即報(bào)告相鄰車(chē)站的車(chē)站值班員，排除障礙并確認(rèn)平安無(wú)誤后，方可繼續(xù)運(yùn)行。（）《技規(guī)》【答案】X.動(dòng)車(chē)組以外的旅客列車(chē)應(yīng)安裝列尾裝置。半自動(dòng)閉塞區(qū)段貨物列車(chē)尾部須掛列尾裝置，其他區(qū)段貨物列車(chē)尾部宜掛列尾裝置。（）《技規(guī)》【答案】V.行車(chē)有關(guān)人員在線路附近作業(yè)時(shí)，要隨時(shí)注意來(lái)車(chē)，與司機(jī)聯(lián)系工作時(shí)，要做到仰頭不退步，以防鄰線來(lái)車(chē)撞傷。（）《西安鐵路局防止從業(yè)人員傷亡措施》【答案】V.站線是指貫穿或直股伸入車(chē)站的線路。（）《技規(guī)》【答案】X.岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路外單位的線路。（）《技規(guī)》【答案】X.機(jī)車(chē)車(chē)輛無(wú)論空、重狀態(tài)，均不得超出機(jī)車(chē)車(chē)輛限界。（）《技規(guī)》【答案】V【答案】A13.使用發(fā)收調(diào)度命令時(shí)，應(yīng)填記（），指定受令人員中一人復(fù)誦，并記明發(fā)收人員姓名及時(shí)刻?！缎幸?guī)》A.《調(diào)度命令登記簿》B.《行車(chē)日志》備注欄C.《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》D.《調(diào)度命令卷》【答案】A.客車(chē)編入貨物列車(chē)回送時(shí)，客車(chē)編掛輛數(shù)不得超過(guò)（）輛，應(yīng)掛于列車(chē)（）?！缎幸?guī)》15中部20后部15中部或后部20中部或后部【答案】D.一切中斷后，連續(xù)發(fā)出同一方向的列車(chē)時(shí)，兩列車(chē)的間隔時(shí)間，應(yīng)按（）另加3min,但不得少于13mino《技規(guī)》A.《技規(guī)》規(guī)定的運(yùn)行時(shí)間B.《行規(guī)》規(guī)定的運(yùn)行時(shí)間C.《站細(xì)》規(guī)定的運(yùn)行時(shí)間D.區(qū)間規(guī)定的運(yùn)行時(shí)間【答案】D16.《事規(guī)》規(guī)定錯(cuò)辦通過(guò)系指應(yīng)停車(chē)的（）而錯(cuò)辦通過(guò)不包括列車(chē)調(diào)度員按照列車(chē)運(yùn)行情況臨時(shí)調(diào)整變更通過(guò)的列車(chē)。（《事規(guī)》附件1）A.列車(chē)B.客運(yùn)列車(chē)C.貨運(yùn)列車(chē)D.直達(dá)列車(chē)【答案】B.專(zhuān)特運(yùn)、公務(wù)車(chē)調(diào)動(dòng)前必須全部接通軟管并進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)（）?！缎幸?guī)》A.全部試驗(yàn)B.漏泄試驗(yàn)C.持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)D.簡(jiǎn)略試驗(yàn)【答案】D.雙線正方向發(fā)車(chē)（首列除外）時(shí)，根據(jù)收到的前次發(fā)出的列車(chē)到達(dá)的記錄號(hào)碼，在（）后，即可填發(fā)路票。（《技規(guī)》第321條）A.取得接車(chē)站同意B.道岔位置正確C.發(fā)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)D.列車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)【答案】C.在雙線單向自動(dòng)閉塞區(qū)段，列車(chē)經(jīng)準(zhǔn)許退行并直接進(jìn)站時(shí)，列車(chē)憑（）進(jìn)入車(chē)站?！都家?guī)》A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示的黃色燈光B.引導(dǎo)手信號(hào)C.調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)D.引導(dǎo)信號(hào)機(jī)的月白色燈光【答案】B.單班單司機(jī)值乘的由列檢人員負(fù)責(zé)；無(wú)列檢作業(yè)的列車(chē)，由車(chē)輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)；無(wú)車(chē)輛乘務(wù)員的列車(chē)，由（）負(fù)責(zé)。（《技規(guī)》第266條）A.車(chē)務(wù)人員B.作業(yè)人員C.車(chē)站人員D.調(diào)車(chē)人員【答案】C.《技規(guī)》規(guī)定接發(fā)旅客列車(chē)時(shí)，與接發(fā)列車(chē)進(jìn)路沒(méi)有隔開(kāi)設(shè)備或脫軌器的線路，不準(zhǔn)向能進(jìn)入（）的方向調(diào)車(chē)。本務(wù)機(jī)車(chē)在停留線路內(nèi)摘掛、列車(chē)?yán)揽跁r(shí)除外。（《技規(guī)》第301條）A.該進(jìn)路B.列車(chē)進(jìn)路C.接發(fā)列車(chē)進(jìn)路D.該線路【答案】C.《行規(guī)》規(guī)定發(fā)現(xiàn)無(wú)守貨物列車(chē)尾部標(biāo)志不完整時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)應(yīng)立即通知（）確認(rèn)列車(chē)完整，并處理。（《行規(guī)》第77條）A.前方站B.助理值班員C.勝任人員D.機(jī)車(chē)乘務(wù)員【答案】A.《技規(guī)》規(guī)定需向封鎖區(qū)間派出救援列車(chē)時(shí)，列車(chē)調(diào)度員應(yīng)向（）發(fā)布命令封鎖區(qū)間，并派出救援列車(chē)。（《技規(guī)》第374條）A.救援列車(chē)司機(jī)B.救援指揮人C.請(qǐng)求救援的部門(mén)D.有關(guān)車(chē)站【答案】D.《技規(guī)》規(guī)定在無(wú)聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車(chē)時(shí)，車(chē)站值班員除嚴(yán)格按接發(fā)列車(chē)手續(xù)辦理外，并應(yīng)將進(jìn)路上無(wú)聯(lián)鎖的有關(guān)（）及鄰線上防護(hù)道岔加鎖。（《技規(guī)》第359條）A.對(duì)向道岔B.順向道岔C.防護(hù)道岔D.相關(guān)道岔【答案】A.《技規(guī)》規(guī)定貨物列車(chē)本務(wù)機(jī)車(chē)在車(chē)站調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，無(wú)論單機(jī)或掛有車(chē)輛，與本列的車(chē)輛摘掛和軟管摘結(jié)，均由（）負(fù)責(zé)。（《技規(guī)》第266條）A.列檢人員B.車(chē)站人員C.勝任人員D.調(diào)車(chē)作業(yè)人員【答案】D.《技規(guī)》規(guī)定使用自動(dòng)閉塞法行車(chē)時(shí)，列車(chē)進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車(chē)憑證為出站或通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示的（）。（《技規(guī)》第314條）A.綠色燈光B.黃色燈光C.綠黃色燈光D.允許運(yùn)行的信號(hào)【答案】D.《技規(guī)》規(guī)定車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）接到列車(chē)被迫停車(chē)可能阻礙鄰線的通知后，應(yīng)立即通知（），在原因消除前不得向鄰線放行列車(chē)。（《技規(guī)》第367條）A.運(yùn)行的列車(chē)停車(chē)B.接車(chē)站C.區(qū)間內(nèi)有關(guān)列車(chē)D.鄰線有關(guān)列車(chē)停車(chē)【答案】D.《技規(guī)》規(guī)定調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃（）時(shí)，必須停車(chē)傳達(dá)。（《技規(guī)》第289條）A.變更股道B.變更輛數(shù)C.變更作業(yè)方法D.變更作業(yè)次數(shù)【答案】A.《技規(guī)》規(guī)定調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃變更僅變更作業(yè)方法或輛數(shù)時(shí),不受口頭傳達(dá)三鉤的限制，但調(diào)車(chē)指揮人必須向（）傳達(dá)清楚，有關(guān)人員必須復(fù)誦。（《技規(guī)》第289條）A.勝任人員B.有關(guān)人員C.作業(yè)人員D.調(diào)車(chē)組人員【答案】B.凡影響（）的施工（特別規(guī)定的慢行施工除外）、維修作業(yè)，都必須納入天窗，不得利用列車(chē)間隔進(jìn)行。（《技規(guī)》第378條）A.客車(chē)B.接發(fā)列車(chē)C.調(diào)車(chē)D.行車(chē)【答案】D.救援列車(chē)停留線，原那么上應(yīng)設(shè)在兩端接通、便于救援列車(chē)出動(dòng)的（）上。（《技規(guī)》第23條）A.專(zhuān)用線B.牽出線C.聯(lián)絡(luò)線D.段管線（站線）【答案】D.使用特定行車(chē)方法組織行車(chē)時(shí)，對(duì)未交付的路票應(yīng)按（）劃“X”注銷(xiāo)。（《行規(guī)》第73條）A.使用時(shí)間B.發(fā)出時(shí)間C.鄰站同意時(shí)機(jī)D.鄰站到達(dá)的時(shí)機(jī)【答案】D.列車(chē)調(diào)度員接到列車(chē)有人扒乘的報(bào)告后，須立即安排在（）停車(chē)處理。（《行規(guī)》第116條）A.就近站B.前方站C.立即D.站內(nèi)【答案】B.單機(jī)、（）及重型軌道車(chē)，雖未完全具備列車(chē)條件，亦應(yīng)按列車(chē)辦理。（《技規(guī)》第331條）A.路用車(chē)B.動(dòng)車(chē)C.除雪車(chē)D.大型養(yǎng)路機(jī)械【答案】D35.使用閉塞法行車(chē)時(shí)，列車(chē)占用區(qū)間的行車(chē)憑證為（）。（《技規(guī)》第321條）A.調(diào)度命令B.路票C.綠色許可證D.鄰站同意的記錄號(hào)碼【答案】B.當(dāng)掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)時(shí)，另發(fā)給補(bǔ)機(jī)司機(jī)（）。A.綠色許可證B.路票C.調(diào)度命令D.路票副頁(yè)【答案】D.單線自動(dòng)站間閉塞的車(chē)站出站調(diào)車(chē)時(shí)，必須區(qū)間空閑，須有（）的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車(chē)通知書(shū)。A.允許出站B.允許調(diào)車(chē)C.允許出站調(diào)車(chē)D.停止基本閉塞法【答案】D.正在檢修中的設(shè)備需要使用時(shí)，須經(jīng)（）同意。A.檢修人員B.車(chē)站站長(zhǎng)C.列車(chē)調(diào)度員D.車(chē)站值班員【答案】A.隧道內(nèi)只采用（）信號(hào)。（《技規(guī)》第410條）A.夜間B.晝間C.允許運(yùn)行D.夜間或晝夜通用【答案】D40.引導(dǎo)接車(chē)時(shí)，列車(chē)以不超過(guò)（）速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車(chē)的準(zhǔn)備。（《技規(guī)》第359條）A.15km/hB.20km/hC.45km/hD.60km/h【答案】B.列車(chē)是指編成的車(chē)列并掛有機(jī)車(chē)及規(guī)定的（）。A.列車(chē)編組B.列車(chē)長(zhǎng)度C.列車(chē)標(biāo)志D.列車(chē)重量【答案】C.車(chē)站值班員在辦理閉塞時(shí)，應(yīng)確認(rèn)（）。A.區(qū)間空閑線路空閑C.進(jìn)路無(wú)障礙物D.道岔位置正確.固定行車(chē)設(shè)備定期的全面檢查和專(zhuān)項(xiàng)檢查，檢查結(jié)果應(yīng)記入《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》內(nèi)。（）《行規(guī)》【答案】X.貨物列車(chē)分為快速貨物班列、五定班列、直達(dá)、直通、冷藏、自備車(chē)、區(qū)段、摘掛、超限及小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)。（）《技規(guī)》【答案】X.電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把，要實(shí)行統(tǒng)一編號(hào)、集中管理，建立登記簽認(rèn)制度。（）《行規(guī)》【答案】V.關(guān)門(mén)車(chē)是指貨物列車(chē)中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動(dòng)作用的車(chē)輛，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障的車(chē)輛，準(zhǔn)許關(guān)閉截?cái)嗳T(mén)。（）《技規(guī)》【答案】V.一批作業(yè)（指一張調(diào)車(chē)作業(yè)通知單）不超過(guò)三鉤或變更計(jì)劃不超過(guò)三鉤時(shí)，可用口頭方式布置（中間站利用本務(wù)機(jī)車(chē)調(diào)車(chē)除外），有關(guān)人員必須復(fù)誦。（）《調(diào)細(xì)》【答案】V.電氣化區(qū)段需處理車(chē)頂閑雜人員時(shí)，須采取平安防護(hù)措施后，方準(zhǔn)進(jìn)行。（）（《行規(guī)》第116條）【答案】X.《行規(guī)》規(guī)定自動(dòng)閉塞區(qū)段區(qū)間遇區(qū)間軌道電路分路不良時(shí)，應(yīng)按站間組織行車(chē)。（）（《行規(guī)》第24條）【答案】A43.車(chē)站值班員應(yīng)嚴(yán)格按（）規(guī)定時(shí)機(jī)開(kāi)閉信號(hào)機(jī)。A.《行規(guī)》B.《站細(xì)》C.《段細(xì)》D.作業(yè)方法【答案】B.列車(chē)通過(guò)限界1750mm的高站臺(tái)速度不得超過(guò)（）km/h。401006080【答案】D.對(duì)處于閉塞狀態(tài)的閉塞設(shè)備和辦理進(jìn)路后處于鎖閉狀態(tài)的（）設(shè)備，嚴(yán)禁進(jìn)行檢修作業(yè)。A.聯(lián)鎖信號(hào)C.信號(hào)、聯(lián)鎖D.行車(chē)【答案】B46.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，多架發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障時(shí)，車(chē)站填發(fā)A.一張路票B.多張半自動(dòng)閉塞發(fā)車(chē)進(jìn)路通知書(shū)C.一張半自動(dòng)閉塞發(fā)車(chē)進(jìn)路通知書(shū)D.多張路票【答案】C.軍用、貨物（不含快速貨物班列）、路用列車(chē)每百?lài)嵙熊?chē)重量換算閘瓦壓力在秦嶺?任家灣間（上行）不得低于（）kN,其他區(qū)段不得低于（）kN。A.160,150B.180,170C.200,190D.220,210【答案】A.遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離缺乏（）m時(shí)，司機(jī)或車(chē)站值班員須立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員，列車(chē)調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令,改按天氣惡劣難以識(shí)別信號(hào)的方法行車(chē)。200400800600【答案】A49.當(dāng)接近地面信號(hào)機(jī)時(shí)，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)地面信號(hào)，遇地面信號(hào)與機(jī)車(chē)信號(hào)顯示不一致時(shí)，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?。A.停車(chē)B.減速C.減速或停車(chē)D.攔停【答案】C.施工（維修）地點(diǎn)至少間隔（）m時(shí)，方準(zhǔn)兩端站分別進(jìn)入路用列車(chē)，且每端只準(zhǔn)進(jìn)入一列。800100015002000【答案】B.正在檢修中的設(shè)備需要使用時(shí)，須經(jīng)（）同意。A.設(shè)備管理人員B.檢修人員C.電務(wù)人員D.工務(wù)人員【答案】B52.引導(dǎo)接車(chē)時(shí)，列車(chē)以不超過(guò)（）km/h速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車(chē)的準(zhǔn)備。A.15256020【答案】D53.旅客列車(chē)列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解、風(fēng)管及電源的連結(jié)與摘解，由（）負(fù)責(zé)。A.運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)B.車(chē)輛部門(mén)C,車(chē)輛乘務(wù)員D.助理值班員【答案】B54.貨物列車(chē)列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解，由（）負(fù)責(zé)。A.車(chē)務(wù)人員B.車(chē)輛人員C.機(jī)務(wù)人員D.作業(yè)人員【答案】A55.列車(chē)中車(chē)輛的連掛，由（）負(fù)責(zé)。A.列檢人員B.機(jī)務(wù)人員C.調(diào)車(chē)作業(yè)人員D.車(chē)輛人員【答案】C56.列車(chē)制動(dòng)主管壓力的規(guī)定：動(dòng)車(chē)組以外的旅客列車(chē)、特快貨物班列、軍用列車(chē)、貨物列車(chē)、路用列車(chē)為（）kPao400500600700【答案】C.利用本務(wù)機(jī)車(chē)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，可由（）擔(dān)任指揮工作。A.調(diào)車(chē)長(zhǎng)B.信號(hào)員C.車(chē)站值班員或助理值班員D.調(diào)車(chē)作業(yè)人員【答案】C.旅客列車(chē)分為（），特快、快速、普通旅客列車(chē)。A.動(dòng)車(chē)組列車(chē)B.行包列車(chē)C.軍運(yùn)列車(chē)D.行包快運(yùn)列車(chē)【答案】A.設(shè)有反方向閉塞設(shè)備時(shí)，列車(chē)憑出站信號(hào)機(jī)顯示的（）的信號(hào)運(yùn)行A.調(diào)度命令B.路票C.允許運(yùn)行D.綠色許可證【答案】C.車(chē)站集中操縱的道岔，應(yīng)由車(chē)站值班員負(fù)責(zé)，未設(shè)車(chē)站值班員的由（）負(fù)責(zé)。A.扳道員B.電務(wù)人員C.設(shè)備管理單位D.信號(hào)長(zhǎng)（員）【答案】D.雙線（多線）自動(dòng)閉塞區(qū)段區(qū)間只設(shè)一架通過(guò)信號(hào)機(jī)且故障時(shí)，憑（）發(fā)車(chē)。A.綠色許可證B.書(shū)面通知C.路票D.調(diào)度命令【答案】C62.列車(chē)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的（），并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。A.容車(chē)數(shù)B.長(zhǎng)度C.有效長(zhǎng)D.技術(shù)資料【答案】C.《行規(guī)》規(guī)定半自動(dòng)閉塞區(qū)段遇列車(chē)發(fā)車(chē)后因故退回（）需辦理區(qū)間復(fù)原時(shí)，可使用故障按鈕將閉塞機(jī)復(fù)原。A.發(fā)車(chē)站B.原發(fā)車(chē)站C.后方站D.接車(chē)站【答案】B.單線或雙線反方向發(fā)車(chē)（正方向首列發(fā)車(chē)）時(shí)，根據(jù)（）查明區(qū)間已空閑。A.有關(guān)設(shè)備B.通過(guò)光帶C.控制臺(tái)D.《行車(chē)日志》【答案】D.雙線反方向行車(chē)使用路票時(shí)，應(yīng)在路票上加蓋“（）”章。A.下行方向XX方向C.上行方向D.反方向行車(chē)【答案】D.在自動(dòng)閉塞區(qū)間，機(jī)車(chē)信號(hào)、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置發(fā)生故障時(shí)，列車(chē)運(yùn)行速度不超過(guò)（）km/ho40304525【答案】A.施工特定引導(dǎo)接車(chē)并正線通過(guò)時(shí)，準(zhǔn)許列車(chē)司機(jī)憑（）的顯示，以不超過(guò)60km/h速度進(jìn)站。A.引導(dǎo)手信號(hào)B.引導(dǎo)信號(hào)C.特定引導(dǎo)手信號(hào)D.特定手信號(hào)【答案】C.在控制臺(tái)按鈕上使用牌、帽、卡等提醒或輔助限制工具的方法，在（）內(nèi)規(guī)定。A.《站細(xì)》B.《行規(guī)》C.《技規(guī)》D.《段細(xì)》【答案】A.在站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下接車(chē)時(shí)，車(chē)站值班員派出接車(chē)人員前，應(yīng)通知有關(guān)接車(chē)線路上的（）或司機(jī)，不得移動(dòng)機(jī)車(chē)、車(chē)輛。A.調(diào)車(chē)人員B.調(diào)車(chē)指揮人C.作業(yè)人員D.有關(guān)人員【答案】B70.動(dòng)車(chē)組以外的列車(chē)在車(chē)站發(fā)車(chē)前，以下描述錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（）。A.發(fā)車(chē)人員直接顯示發(fā)車(chē)信號(hào)B.車(chē)站顯示發(fā)車(chē)指示信號(hào)由運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)發(fā)車(chē)C.準(zhǔn)許使用語(yǔ)音記錄裝置良好的列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車(chē)D.司機(jī)確認(rèn)行車(chē)憑證正確后起動(dòng)列車(chē)【答案】B.施工特定行車(chē)方法引導(dǎo)接車(chē)并正線通過(guò)時(shí)，準(zhǔn)許列車(chē)司機(jī)以不超過(guò)（）km/h速度進(jìn)站。15204560【答案】D.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，超長(zhǎng)列車(chē)頭部越過(guò)發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)車(chē)時(shí)，列車(chē)越過(guò)發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)的行車(chē)憑證為（）。A.路票B.出站信號(hào)機(jī)進(jìn)行信號(hào)C.半自動(dòng)閉塞發(fā)車(chē)進(jìn)路通知書(shū)（附件9）D.調(diào)度命令【答案】C73.遇（）情況列車(chē)運(yùn)行速度最高不超過(guò)15km/h。A.通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示停車(chē)信號(hào)B.擔(dān)當(dāng)救援時(shí)在接近被救援列車(chē)或車(chē)列2kmC.動(dòng)車(chē)組及其他列車(chē)退行D.引導(dǎo)接車(chē)【答案】C74.車(chē)站按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為（）。A.營(yíng)業(yè)站、非營(yíng)業(yè)站B.編組站、區(qū)段站、中間站C.客運(yùn)站、貨運(yùn)站、客貨運(yùn)站D.特等站、一、二、三、四、五等站【答案】A【答案】V.列車(chē)進(jìn)站后，應(yīng)停于接車(chē)線內(nèi)方。在設(shè)有出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)的線路，列車(chē)頭部不得越過(guò)出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)。（）《技規(guī)》【答案】X.車(chē)機(jī)聯(lián)控按重要程度分為重要信息和一般信息兩類(lèi)。（）（《西安鐵路局車(chē)機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》）【答案】V.車(chē)機(jī)聯(lián)控當(dāng)月信息為當(dāng)月26日0時(shí)00分至次月25日24時(shí)00分止的時(shí)間內(nèi)發(fā)生的信息。（）（《西安鐵路局車(chē)機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》）【答案】V.車(chē)機(jī)聯(lián)控系指車(chē)務(wù)、機(jī)務(wù)等行車(chē)有關(guān)人員使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備，按規(guī)定聯(lián)絡(luò)，提示行車(chē)平安信息、確認(rèn)行車(chē)要求的互控方式。（）（《西安鐵路局車(chē)機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》）【答案】V.單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調(diào)車(chē)時(shí)，須有停止使用基本閉塞法的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車(chē)通知書(shū)（附件5）o（）（《技規(guī)》）【答案】V.對(duì)于填寫(xiě)的路票，車(chē)站值班員應(yīng)與車(chē)站調(diào)度員進(jìn)行認(rèn)真核對(duì)，確認(rèn)無(wú)誤，方可送交司機(jī)。（）（《技規(guī)》第323條）.旅客列車(chē)在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí)，應(yīng)在前方站停車(chē)處理，并通知司機(jī)以不超過(guò)（）km/h速度運(yùn)行至前方站。5080100120【答案】D.分路不良軌道電路區(qū)段每次辦理調(diào)車(chē)進(jìn)路前，必須人工確認(rèn)進(jìn)路空閑后，使用對(duì)講機(jī)向（）匯報(bào)。A.調(diào)車(chē)作業(yè)人員B.信號(hào)操縱人員C.機(jī)車(chē)司機(jī)D.貨運(yùn)人員【答案】B.警沖標(biāo)設(shè)在兩會(huì)合線路線間距離為（）n）的中間。2468【答案】B.停留車(chē)距警沖標(biāo)較近，連掛該車(chē)或車(chē)組有越出警沖標(biāo)可能時(shí)，應(yīng)通知道岔操縱人員（）后方準(zhǔn)作業(yè)。A.開(kāi)通前方道岔B.開(kāi)通尾部道岔C.鎖閉前方道岔D.鎖閉尾部道岔【答案】A79.《事規(guī)》規(guī)定中斷繁忙干線鐵路行車(chē)6小時(shí)以上構(gòu)成（）事故。A.較大一般D類(lèi)一般B類(lèi)D.重大