充電樁解決方案

充電樁建立和運(yùn)營(yíng)綜合解決方案第一頁(yè)，共28頁(yè)。目錄一國(guó)家政策及預(yù)期發(fā)展二充電樁市場(chǎng)分析三充電樁知識(shí)簡(jiǎn)介四充電樁運(yùn)作形式案例第二頁(yè)，共28頁(yè)。一國(guó)家政策及預(yù)期開(kāi)展1.近五年充電樁建立數(shù)量年份累計(jì)建成電動(dòng)車(chē)充換電站（座）累計(jì)建成電動(dòng)車(chē)充電樁（萬(wàn)臺(tái)）2012年3531.472013年4003.52014年6187.92015年153712.02016年552828.02017年（預(yù)期）/90.0第三頁(yè)，共28頁(yè)。2.“十三五〞充電樁規(guī)劃根據(jù)?國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)?(國(guó)辦發(fā)〔〕35號(hào))的精神，電動(dòng)汽車(chē)是將來(lái)中國(guó)新能源汽車(chē)開(kāi)展的主要方向，而電動(dòng)汽車(chē)的推廣必然離不開(kāi)充電設(shè)施的有效覆蓋。為此，年10月9日，國(guó)家發(fā)改委結(jié)合能源局、工信部、住建部結(jié)合下發(fā)了?電動(dòng)汽車(chē)充電根底設(shè)施開(kāi)展指南(-2020年)?(發(fā)改能源[]1454號(hào))文件，提出了到2020年，新增集中式充換電站超過(guò)萬(wàn)座，分散式充電樁480萬(wàn)個(gè)。第四頁(yè)，共28頁(yè)。年充電樁數(shù)量規(guī)劃圖第五頁(yè)，共28頁(yè)。二充電樁技術(shù)簡(jiǎn)介智軒科技充電樁事業(yè)部的部分核心技術(shù)人員具有多年專(zhuān)業(yè)充電樁充電設(shè)備的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作經(jīng)歷，技術(shù)人員在充電協(xié)議和接口、充電策略、柜系統(tǒng)及充電機(jī)控制、充電運(yùn)營(yíng)、計(jì)量計(jì)費(fèi)、智能卡及多認(rèn)證手段、車(chē)輛及后臺(tái)通信、高IP防護(hù)等級(jí)設(shè)計(jì)、室外環(huán)境通風(fēng)散熱設(shè)計(jì)等方面有著豐富的經(jīng)歷，控制系統(tǒng)采用單片機(jī)及ARM處理器及嵌入式Linux操作系統(tǒng)等多個(gè)軟硬件平臺(tái)，為公司產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和充電運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的根底。智軒科技在直流充電設(shè)備上研發(fā)有一機(jī)多充、自動(dòng)功率分配、免維護(hù)設(shè)計(jì)、壁掛式設(shè)計(jì)等先進(jìn)功能，在交流充電設(shè)備上研發(fā)無(wú)線組網(wǎng)集中式充電管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)本錢(qián)與功能的平衡，始終走在充電設(shè)備國(guó)知名的充電樁消費(fèi)及運(yùn)營(yíng)商。1.交流充電樁交流充電樁是指采用傳導(dǎo)方式為具有車(chē)載充電機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)提供交流電源的專(zhuān)用供電裝置,通常由人機(jī)交互單元、控制單元、計(jì)量單元、平安防護(hù)單元組成。人機(jī)交互單元主要包括：顯示屏、〔按鍵〕、讀卡模塊；控制單元主要包括：主監(jiān)控與輔助模塊，計(jì)量單元為電能表；平安防護(hù)單元包括：漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)、急停開(kāi)關(guān)、防倒開(kāi)關(guān)、以及過(guò)欠壓保護(hù)器件。第六頁(yè)，共28頁(yè)。二充電樁技術(shù)簡(jiǎn)介智軒科技充電樁事業(yè)部的部分核心技術(shù)人員具有多年專(zhuān)業(yè)充電樁充電設(shè)備的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作經(jīng)歷，技術(shù)人員在充電協(xié)議和接口、充電策略、柜系統(tǒng)及充電機(jī)控制、充電運(yùn)營(yíng)、計(jì)量計(jì)費(fèi)、智能卡及多認(rèn)證手段、車(chē)輛及后臺(tái)通信、高IP防護(hù)等級(jí)設(shè)計(jì)、室外環(huán)境通風(fēng)散熱設(shè)計(jì)等方面有著豐富的經(jīng)歷，控制系統(tǒng)采用單片機(jī)及ARM處理器及嵌入式Linux操作系統(tǒng)等多個(gè)軟硬件平臺(tái)，為公司產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和充電運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的根底。智軒科技在直流充電設(shè)備上研發(fā)有一機(jī)多充、自動(dòng)功率分配、免維護(hù)設(shè)計(jì)、壁掛式設(shè)計(jì)等先進(jìn)功能，在交流充電設(shè)備上研發(fā)無(wú)線組網(wǎng)集中式充電管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)本錢(qián)與功能的平衡，始終走在充電設(shè)備國(guó)知名的充電樁消費(fèi)及運(yùn)營(yíng)商。2.直流充電樁直流電動(dòng)汽車(chē)充電站，俗稱(chēng)就是“快充〞，它是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車(chē)載電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。第七頁(yè)，共28頁(yè)。二充電樁技術(shù)簡(jiǎn)介3.交流充電樁與直流充電樁的差異直流充電樁交流充電樁簡(jiǎn)稱(chēng)快充慢充汽車(chē)車(chē)載要求無(wú)有輸出對(duì)象汽車(chē)動(dòng)力源電池汽車(chē)車(chē)載充電裝置有無(wú)充電能力有無(wú)輸出電壓/電流調(diào)整范圍大小充電時(shí)間2~3h8h第八頁(yè)，共28頁(yè)。二充電樁技術(shù)簡(jiǎn)介4.充電樁分類(lèi)

類(lèi)別分類(lèi)方式類(lèi)別一類(lèi)別二安裝條件進(jìn)行分類(lèi)立式充電樁壁掛充電樁服務(wù)對(duì)象進(jìn)行分類(lèi)公共充電樁、專(zhuān)用充電樁自用充電樁安裝地點(diǎn)進(jìn)行分類(lèi)室內(nèi)充電樁室外充電樁充電接口的數(shù)量進(jìn)行分類(lèi)一樁一充充電樁一樁多充充電樁充電類(lèi)型進(jìn)行分類(lèi)交流充電樁直流充電樁第九頁(yè)，共28頁(yè)。二充電樁技術(shù)簡(jiǎn)介5.充電樁命名方式交流充電樁系列型號(hào)系列號(hào)：02A落地式B壁掛式C三相落地式1CEV1102A充電口—例如：CEV1102-A1表示02系列單相一樁一充落地式交流充電樁；

CEV1102-B1表示02系列單相一樁一充壁掛式交流充電樁；

CEV1102-C1表示02系列三相一樁一充落地式交流充電樁；

第十頁(yè)，共28頁(yè)。二充電樁技術(shù)簡(jiǎn)介5.充電樁技術(shù)參數(shù)關(guān)注點(diǎn)第十一頁(yè)，共28頁(yè)。三充電汽車(chē)類(lèi)型1.充電汽車(chē)第十二頁(yè)，共28頁(yè)。三充電汽車(chē)類(lèi)型充電方式車(chē)輛電池類(lèi)型充電設(shè)備功率剩余20%補(bǔ)電時(shí)長(zhǎng)優(yōu)點(diǎn)一車(chē)一充磷酸鐵鋰120kW/160A單車(chē)最快1.8小時(shí)，雙車(chē)3.6小時(shí)+人工切換時(shí)間適合繁忙的公交線路雙車(chē)一充（自動(dòng)切換）（推薦）磷酸鐵鋰120kW/160A充電時(shí)長(zhǎng)同上，但由于自動(dòng)切換，節(jié)約了人工切換時(shí)間減少一半充電機(jī)，提高設(shè)備利用率，充分利用晚上充電多車(chē)一充鈦酸鋰375.5kW/500A12分鐘充電速度快白天補(bǔ)電白天，公交車(chē)正常運(yùn)營(yíng)，公交車(chē)?yán)迷谡緢?chǎng)等待的時(shí)間進(jìn)行補(bǔ)電晚上充滿(mǎn)晚上，公交車(chē)停運(yùn)，所有公交車(chē)都插好充電槍?zhuān)猛砩祥L(zhǎng)時(shí)間把電池完全充滿(mǎn)2.充電方式選擇第十三頁(yè)，共28頁(yè)。三充電汽車(chē)類(lèi)型電網(wǎng)箱變配電柜室外一體式快速充電機(jī)純電動(dòng)公交車(chē)2場(chǎng)站監(jiān)控系統(tǒng)ETHDC/CAN/APDC/CAN/AP純電動(dòng)公交車(chē)1AC380V3.充電系統(tǒng)示意圖第十四頁(yè)，共28頁(yè)。三充電汽車(chē)類(lèi)型AC380VETH實(shí)現(xiàn)一機(jī)雙充集成計(jì)量、刷卡、計(jì)費(fèi)設(shè)備監(jiān)控、充電運(yùn)營(yíng)安防視頻監(jiān)控車(chē)輛監(jiān)控〔無(wú)線〕監(jiān)控室4.場(chǎng)站系統(tǒng)示意圖箱變配電柜電網(wǎng)第十五頁(yè)，共28頁(yè)。三充電汽車(chē)類(lèi)型設(shè)備房：變壓器、低壓配電柜監(jiān)控室：充電、視頻、車(chē)輛監(jiān)控辦公室：該區(qū)域根據(jù)需要配置車(chē)輛采用背靠背方式停放，設(shè)計(jì)車(chē)位16個(gè)，分兩個(gè)區(qū)域擺放。需求的車(chē)位數(shù)量更多時(shí)，可向左右兩邊分邊擴(kuò)展車(chē)輛維護(hù)車(chē)間雨棚構(gòu)造簡(jiǎn)單，只遮擋半個(gè)車(chē)身預(yù)留小車(chē)車(chē)位，將來(lái)可增加充電設(shè)備，小車(chē)、公交車(chē)均可以充電。可考慮交流慢充和直流快充相結(jié)合的方式，對(duì)社會(huì)開(kāi)放車(chē)道寬度6米，所有車(chē)道的其中一側(cè)留有開(kāi)闊的位置，便于車(chē)輛行駛、轉(zhuǎn)彎和倒庫(kù)電纜溝，布線間隔最短充電設(shè)備選用室外一體機(jī)，不需要建立獨(dú)立的充電機(jī)房，減少了土建費(fèi)用和占地面積充電設(shè)備集中擺放，從配電室到充電設(shè)備之間的線纜最短，充電設(shè)備上方有雨棚，雨天可操作5.典型公交車(chē)充電站布局說(shuō)明第十六頁(yè)，共28頁(yè)。三充電汽車(chē)類(lèi)型項(xiàng)目參數(shù)場(chǎng)站寬度46.5米場(chǎng)站長(zhǎng)度87.9米占地面積4088平方米（約6.2畝）公交車(chē)位數(shù)量20個(gè)充電設(shè)備數(shù)量10臺(tái)車(chē)輛維護(hù)車(chē)位數(shù)量5個(gè)預(yù)留未來(lái)新增社會(huì)車(chē)輛充電位數(shù)量10個(gè)公交車(chē)位最大尺寸13x3.7米車(chē)道寬度6米6.典型公交車(chē)充電站尺寸圖第十七頁(yè)，共28頁(yè)。三充電汽車(chē)類(lèi)型7.雨棚設(shè)計(jì)第十八頁(yè)，共28頁(yè)。三充電汽車(chē)類(lèi)型◆車(chē)輛電池參數(shù)以亞星JS6127GHBEV型12米純電動(dòng)公交車(chē)為例，電池組額定參數(shù)為：563V/400Ah電池最高電壓=563V/3.2*3.7≈650V一般國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰電池的充電倍率為至，因此充電電流為120A至200A◆充電設(shè)備選取考慮到兼容國(guó)內(nèi)其他車(chē)廠的車(chē)型，建議選取充電設(shè)備的輸出最高電壓為750V結(jié)合車(chē)輛電池參數(shù)，建議選取充電設(shè)備的最大輸出電流為160A充電設(shè)備功率=750V*160A=120kW，也可以考慮選取60kW或90kW充電機(jī)，但充電時(shí)長(zhǎng)會(huì)延長(zhǎng)，推薦采用支持一機(jī)雙充的室外一體式充電設(shè)備，使充電設(shè)備的利用率最大化，減少充電設(shè)備購(gòu)置本錢(qián)，不需要建立獨(dú)立的充電機(jī)房，減少了土建費(fèi)用和占地面積◆充電時(shí)間車(chē)輛虧空時(shí)，充滿(mǎn)時(shí)長(zhǎng)。一般車(chē)輛白天運(yùn)營(yíng)不會(huì)完全虧空，會(huì)剩余一些的電量。假設(shè)剩余20%，充滿(mǎn)時(shí)長(zhǎng)約為2小時(shí)；假設(shè)剩余40%，充滿(mǎn)時(shí)長(zhǎng)約為小時(shí)晚上車(chē)輛停運(yùn)時(shí)，在完全虧空的情況下，所有車(chē)輛充滿(mǎn)時(shí)長(zhǎng)約為5小時(shí)8.充電樁配置分析第十九頁(yè)，共28頁(yè)。三充電汽車(chē)類(lèi)型◆充電設(shè)備功率充電設(shè)備所需總功率=充電機(jī)總輸出功率/充電機(jī)效率/線路及無(wú)功損耗按照20輛車(chē)10臺(tái)120KW充電機(jī)進(jìn)展計(jì)算：充電設(shè)備所需總功率=120kW*10/0.92/0.9≈1449kVA◆其他用電功率照明、空調(diào)、辦公和輔助設(shè)備等用電總功率約20kVA◆充電站總用電功率充電站總用電功率≈充電設(shè)備功率+其他用電功率=1449kVA+20kVA=1469kVA◆變壓器總?cè)萘孔儔浩髫?fù)載率為80～90%，變壓器總?cè)萘俊?469÷85%≈1705kVA◆考慮到預(yù)留了8個(gè)小車(chē)充電車(chē)位〔采取32A慢充和30kW快充相結(jié)合的方式，需求變壓器容量約200kVA〕，建議配套變壓器總?cè)萘繛?000kVA，可選用兩臺(tái)1000kVA的主變。9.配電容量分析第二十頁(yè)，共28頁(yè)。四充電樁運(yùn)作形式后臺(tái)賬戶(hù)、卡內(nèi)電子錢(qián)包和其他支付手段監(jiān)控平臺(tái)、低本成智能充值系統(tǒng)交流、直流充電設(shè)備1.可靈敏組合的運(yùn)營(yíng)形式第二十一頁(yè)，共28頁(yè)。四充電樁運(yùn)作形式2.智能加電網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控平臺(tái)第二十二頁(yè)，共28頁(yè)。四充電樁運(yùn)作形式左圖是直流充電柜和直流樁的后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)該系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程對(duì)充電設(shè)備的智能控制，還能查看充電信