瀝青施工方案

經(jīng)典word整理文檔，僅參考，雙擊此處可刪除頁眉頁腳。本資料屬于網(wǎng)絡(luò)整理，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除，謝謝！中鐵******工程瀝青攤鋪專項(xiàng)施工方案中鐵*****2016年4月15日-1-中鐵一、工程概況承包范圍：全長8.798公里、寬7米，瀝青混凝土路面，道路為東西走向，樁號：K0+000～K8+798，全長8798m、路寬7m；城市支路，設(shè)計(jì)時(shí)速40km／h雙向24cmAC-13(C)細(xì)粒式改性瀝青混凝土SBS(I-D)+粘層+8cmAC-25(C)粗粒式瀝青混凝土+透層。二、編制依據(jù)1.《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）；2.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）；3.《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2006）；4.《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）；三、投入人力及機(jī)械設(shè)備1.1派克雙鋼輪壓路機(jī)2111臺，自卸卡車28輛（前四后八輪載重量約在55-45噸），裝載機(jī)一臺。2.投入清掃的機(jī)械及人員包括：真空吸塵車1臺，配合清掃人員3人。314人，其中指揮車輛倒車1人，攤鋪機(jī)配備42人負(fù)責(zé)雨水下水口的處理，1人負(fù)責(zé)對攤鋪過后的路面檢查補(bǔ)漏。4.1人，施工負(fù)責(zé)人32人，質(zhì)量檢測人員1人，安全保通人員1人。四、瀝青混凝土連接層施工工藝1．施工順序路面基層養(yǎng)護(hù)期結(jié)束→乳化瀝青透層施工→粗粒式瀝青混凝土試驗(yàn)段施工→粗粒式瀝青混凝土施工→粘層油施工→細(xì)粒式改性瀝青砼試驗(yàn)段施工→細(xì)粒式改性瀝青砼施工。熱拌熱鋪瀝青混合料路面的試驗(yàn)段鋪筑分試拌和試鋪，應(yīng)包括以下實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：-2-中鐵（1）檢驗(yàn)各種機(jī)械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配。（2）通過試鋪確定透層油的噴灑方式和效果、攤鋪、壓實(shí)工藝，確定松鋪系數(shù)等。（3）驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，提出生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青用量。（4）檢測試驗(yàn)段的滲水系數(shù)。（5）通過試拌確定拌和機(jī)的操作工藝。其中試驗(yàn)段的長度應(yīng)該根據(jù)實(shí)驗(yàn)?zāi)康拇_定，通常宜為100-200米。2.瀝青透層施工①施工準(zhǔn)備篩上剩余量試驗(yàn)、電荷試驗(yàn)、破乳速度試驗(yàn)、蒸發(fā)殘留物試驗(yàn)。掃車的方式進(jìn)行清掃，除非基層表面污染非常嚴(yán)重否則一般不采取水沖的方式，清掃后要保證基層表面不得有浮灰、泥土、雜物。若表面過分干燥時(shí)，在基層表不應(yīng)少于100米。為保證灑布順利，工作面不得有任何障礙物。攤鋪瀝青混凝土前，雨水口應(yīng)用相應(yīng)尺寸的木板蓋住。②乳化瀝青透層油灑布操作度。噴灑量按1.0L/m2（乳化瀝青）控制，灑布的透層瀝青滲入基層深度不小于5mm，實(shí)際施工中的灑布量應(yīng)以灑布后不露白不形成明顯的表面徑流為標(biāo)準(zhǔn)，過量的部位用人工緊跟灑布車后及時(shí)檢查并用掃帚掃勻。③交通管制灑布透層油后封閉交通，有專人進(jìn)行管制。④注意事項(xiàng)：-3-中鐵（1）透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌，基層滲透一定深度，不得在表面形成油膜。（2）如果遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)，不澆灑透層瀝青。（3）氣溫低于10℃時(shí)，不澆灑透層瀝青。（4）灑布時(shí)，試驗(yàn)人員及時(shí)抽檢每平方用量，是否符合要求。（5）瀝青灑布車如果出現(xiàn)噴灑不均勻時(shí)，應(yīng)更換噴嘴。（620cm保證乳化瀝青膜不被破壞。3.粘層施工灑，以防止下面層和面層之間有水汽存在。刷子人工涂刷。②、粘層材料采用快裂陽離子乳化瀝青，用量按照0.3～0.6L/m2，施工時(shí)面。③、當(dāng)氣溫低于10℃或路面潮濕時(shí)，不得澆灑粘層油。④、粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水份蒸發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。粘層油。⑥、瀝青灑布車每次灑布一個(gè)車道，從靠近中央車道開始，依次灑布，灑布中保證車速均勻，不隨意變速、轉(zhuǎn)彎或急剎車，以免產(chǎn)生漏油，或油量集中。噴的其他車輛和行人通過。4.瀝青面層施工當(dāng)基層驗(yàn)收，方可施工粗粒式瀝青混凝土下面層、細(xì)粒式改性瀝青砼面層。①施工準(zhǔn)備-4-中鐵已調(diào)好，并經(jīng)復(fù)查無誤。②拌和瀝青采用導(dǎo)熱油加熱。AH—70石油普通瀝青加熱溫度為155～165℃（改性瀝青為160-170℃），集料的加熱溫度比瀝青加熱溫度高10～3間為30～50s（其中干拌時(shí)間不得少于5s無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。過6小時(shí)或溫度低于145℃（改性瀝青為160度）的瀝青混合料不出廠。③運(yùn)輸運(yùn)輸車的車廂側(cè)板內(nèi)壁和底板面清掃干凈，涂刷一薄層油水(柴油：水=1：3)層造成損傷。運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的瀝青混合料溫度不低于145℃（改性為160度），溫度不符合要求的混合料不得鋪筑在路上。當(dāng)運(yùn)輸時(shí)間在半小時(shí)以上或氣溫低于10℃時(shí)，運(yùn)料車用篷布覆蓋。在攤鋪施工過程中，運(yùn)輸車應(yīng)在距行走中的攤鋪機(jī)10-30cm地方停機(jī)掛空檔，不得撞擊攤鋪機(jī)，有專人指揮，待攤鋪機(jī)接觸到運(yùn)料車車尾時(shí)，開始起斗卸防止余料灑落污染路面。攪拌站至機(jī)場便道的運(yùn)距是10km3000型瀝拌站每小時(shí)出料量約在220噸，運(yùn)輸?shù)缆窌惩ǖ那闆r下，28臺載重量約在50噸的自卸卡車可以滿足正常的瀝拌料供應(yīng)。④攤鋪根據(jù)路面寬度，采用一臺攤鋪機(jī)全幅作業(yè)。-5-中鐵下面層采用鋼絲線引導(dǎo)的高程控制方式攤鋪，開始前，攤鋪機(jī)提前0.5至1小時(shí)預(yù)熱熨平板（不宜低于100℃），待運(yùn)料車等足一定數(shù)量（一般現(xiàn)場有2-3車卸料的過程中要有專人指揮車輛起斗并要時(shí)刻注意保持平衡梁探頭下及攤鋪寬度情況下撒好邊線，防止攤鋪寬度不足。梁（利用聲納系統(tǒng)檢測路面高程，調(diào)整攤鋪厚度）。在攤鋪機(jī)裝上自動(dòng)找平基準(zhǔn)工作。瀝青砼混合料的松鋪系數(shù)擬設(shè)為1.15-1.35（現(xiàn)場控制在1.2）。2～6m/min（改性瀝青放慢到1～3m/min）。兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。攤鋪層發(fā)生缺陷應(yīng)找補(bǔ)，并停機(jī)檢查，排除故障。上面層時(shí)，雨水篦子可以用尺寸略大的鐵板（厚度5mm）蓋好，待攤鋪過后再將混合料都清理干凈。也影響整體道路的美觀。-6-中鐵對于路面狹窄部分或加寬部分不能采用攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)可用人工攤鋪混合料。人工攤鋪瀝青混合料應(yīng)符合下列要求1.瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時(shí)應(yīng)扣鍬布料，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩。鐵鍬等油，可以使用的防粘結(jié)劑有食用油等。2.邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時(shí)應(yīng)輕重一致，控制次數(shù)，防止集料離析。3.攤鋪時(shí)不得中途停頓，應(yīng)加快碾壓，防止集料溫度過低不適宜碾壓。200米的時(shí)候及時(shí)計(jì)算好尚需的瀝拌料的量并通知瀝拌站控制拌合量，瀝青混合料的毛體積密度約在2.4-2.6t/m3。鋪完成的路面上進(jìn)行時(shí)，對于灑落在瀝青路面上的柴油要及時(shí)清除。⑤碾壓60～80m壓實(shí)層最大厚度不宜大于10cm,但當(dāng)采用大功率壓路機(jī)且經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明能達(dá)到壓實(shí)度時(shí)允許增大到15cm。攤鋪后檢測混合料溫度適合后，緊接著碾壓。壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能得在低溫情況下作反復(fù)碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。碾壓時(shí)保斷面上。130性為150℃），低溫施工時(shí)不應(yīng)低于145℃（改性為160℃），并不得產(chǎn)生推移、1-2低處向高出碾壓，前進(jìn)時(shí)不掛振，后退時(shí)掛振，碾壓速度25-35m/min，最大速度不得超過80m/min。次數(shù)控制在2-3次以內(nèi)，不應(yīng)大于4次。-7-中鐵中的粗粒式瀝青混凝土下面層可以優(yōu)先使用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓以增加壓實(shí)度；對于密級配瀝青混凝土的復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性及密實(shí)度，輪胎壓路機(jī)的總質(zhì)量不宜小于25t。碾壓速度為70m/min，最大不超過130m/min,根據(jù)碾壓密情況適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)，碾壓遍數(shù)適宜3-5次，不宜大于6次。振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率宜為35-50HZ，振幅宜為0.3-0.8mm。層厚較大時(shí)選用高頻率大振幅，以產(chǎn)生較大的激震力，厚度較薄時(shí)3cm的薄瀝青層不宜采用振動(dòng)壓1/3-1/2的碾壓輪寬度。雙鋼輪壓路機(jī)折返時(shí)應(yīng)先停止震動(dòng)。路機(jī)在開始階段比輪胎壓路機(jī)好，而輪胎壓路機(jī)的后期搓揉壓實(shí)效果好。對混合料進(jìn)行檢測確定問題原因。終壓：終壓應(yīng)緊接著復(fù)壓后進(jìn)行，用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓3-6遍，碾壓速度80-100m/min，終壓主要是消除輪胎壓路機(jī)的碾壓輪跡，追加混合料的密實(shí)度，同時(shí)盡量修整路面的不平度，必要時(shí)局部碾壓可加振。終壓溫度應(yīng)不低于70℃（改性瀝青為90℃）。實(shí)，用以防止摩擦和擠壓路緣石。碾壓機(jī)械的停滯、加水必須離開新碾壓段，在度不夠的部位在規(guī)定溫度內(nèi)要及時(shí)揚(yáng)撒細(xì)料進(jìn)行修補(bǔ)。當(dāng)涂刷防粘結(jié)劑以防止粘料，待碾壓過程中輪胎升溫之后不粘料后即可停止。⑥接縫處理-8-中鐵能攤鋪出一個(gè)垂直于路中線的整齊斷面，然后將攤鋪機(jī)駛離該斷面3～5m，如果該斷面仍有不整齊再用人工進(jìn)行修整。上下層的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)位1m以上。2～3個(gè)位置先后放3m直尺，并找出表面縱坡或已鋪層厚度開始發(fā)生變化的斷面（已鋪層表面與3m直尺鄰近結(jié)束時(shí)，在預(yù)定攤鋪斷末端的1m長的攤鋪寬度范圍內(nèi)先鋪一層報(bào)紙或撒一找出切割位置，切割后將尾部料鏟除。第二天開始攤鋪前，清掃接縫處，對斷面5cm的位置。掛微振，速度放慢，待攤鋪一切正常后，可按設(shè)定的攤鋪速度攤鋪。向“八字”壓法。橫縫宜長不宜短?？v縫：本線路采用一臺攤鋪機(jī)施工，不存在縱縫。⑦開放交通及其他瀝青混合料各層鋪筑完成后，等混合料溫度冷卻到50℃以下，即可開放通車。需要提早開放交通時(shí)，可以灑水冷卻混合料的溫度。對于瀝青攤鋪過程中產(chǎn)生的廢料及攤鋪完畢剩余的尾料應(yīng)及時(shí)用裝載機(jī)鏟除并集中處理，不應(yīng)遺留在現(xiàn)場以防污染環(huán)境。的土或雜物，嚴(yán)禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。沿路緣石邊緣滲水，對瀝青路面的質(zhì)量構(gòu)成損害。-9-中鐵中損壞的路緣石應(yīng)做到當(dāng)日及時(shí)做好記錄工作并及時(shí)找損壞方確認(rèn)損壞量。五、檢測及質(zhì)量控制1.檢測施工中抽檢瀝青混合料的瀝青含量、集料級配、流值、穩(wěn)定度、空隙率、飽面標(biāo)高、厚度、平整度、密實(shí)度、寬度、橫坡度等，并達(dá)到規(guī)范設(shè)計(jì)要求。表1瀝青混凝土路面層允許偏差項(xiàng)目檢驗(yàn)方法范圍壓實(shí)度厚度1000m2查試驗(yàn)記錄1000m220m用鋼尺量水準(zhǔn)儀3縱斷高程寬度40m用鋼尺量彎沉值（0.01mm）路寬（m）20m彎沉儀檢測＞1532.質(zhì)量控制包括：（1）施工前的材料和設(shè)備檢查（2）鋪筑試驗(yàn)路段（3）施工過程中的質(zhì)量管理與檢查在瀝青路面攤鋪施工過程中，厚度、壓實(shí)度及平整度是3個(gè)最重要的指標(biāo)，其中對于平整度和壓實(shí)度的關(guān)系要明確是在確保壓實(shí)度的前提下努力提高平整度。提高平整度具體方法有：1.應(yīng)從基層做起，逐層提高平整度；2.保證充分供料，攤鋪機(jī)均勻、連續(xù)地?cái)備?，避免間隙和停頓；3.采用比較長的平衡梁控制方式，盡可能使用非接觸式平衡梁；4.控制攤鋪寬度，避免全幅攤鋪；5.科學(xué)安排-10-中鐵6.對于橋涵通道等構(gòu)造物的接頭等特殊部位，要注意接縫的平整度；7.除非迫不得也，要避免攤鋪后人工修正；8.程中用插尺等測量儀器對于攤鋪厚度進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢測。（4）交工驗(yàn)收階段的工程質(zhì)量檢查與驗(yàn)收在本施工過程中，考慮到實(shí)際情況絕大部分都是對產(chǎn)品進(jìn)行事后“質(zhì)量檢查”，在施工過程中按規(guī)定頻度取樣，實(shí)驗(yàn)，事后得出數(shù)據(jù)對施工質(zhì)量評價(jià)是否符合指標(biāo)要求，而非過程中的“質(zhì)量控制”，所以在現(xiàn)場施工過程中，對于現(xiàn)場認(rèn)定。六、施工安全保證措施1.從事瀝青作業(yè)，從事瀝青