司機年終工作總結(jié)2篇

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20xx年即將過去，又要迎來新的一年。在今年即將結(jié)束之時，我對自己一年來的工作總結(jié)如下：

對于我們來說，平安生產(chǎn)就是生命，我始終遵守“平安第一”思想理念，仔細學習國家關(guān)于道路交通平安的有關(guān)法律法規(guī)，重點學習了《xx交通平安法》，仔細學習了《xx交通平安條例》上的有關(guān)交通法規(guī)，進一步增加了平安意識，能夠在日常的出車中，時刻把平安放在首位，隨時駕馭各種路況，保證平安出車無事故。

我力求做好自己的本職工作，任勞任怨，對車輛做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，發(fā)覺問題剛好處理，不開帶病車，使車輛保持良好的運行狀態(tài)。我還對車輛定期進行保養(yǎng)，并做好相關(guān)記錄，上個月已經(jīng)完成對xx車、面包車的保險、年檢等相關(guān)工作。我隨時打掃車輛衛(wèi)生，保持車容車貌，讓每位乘車者都有一種舒適感。

我愛崗敬業(yè)，樂于奉獻，做到干一行愛一行。對公司支配的各項選購 任務能夠剛好完成，合理支配時間，使公司部門用車和選購 任務有序完成。不斷加強學習，提高業(yè)務實力，選購 過程中剛好與申購部門溝通，親自去車間了解各種零部件性能和用途，即保證了選購 的剛好性又縮短了選購 時間，我還利用業(yè)余時間整理分類供應商檔案，為以后的選購 工作打下了良好基礎(chǔ)。

本年度xx月中旬至xx月底，共出車xx余車次，其中面包車出車xx車次，主要用于食堂后勤的選購 ;xx出車xx車次，選購 任務xx余次，其余用于公司各部門的日常出車任務;因限號或其他特別狀況，運用xx及其他它車型出車xx余次。

在新的一年里，我將嚴格遵守交通法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度，任勞任怨，平安地完成各項出車任務，定時保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力提高自己的業(yè)務水平，開文明車，不違章行車。

對選購 工作，我將進一步對加強對各種零部件認知度，更加充分了解其型號、功能及用途，進一步提高選購 工作效率。

我將一如既往的酷愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。

司機年終工作總結(jié)2

飛駒過隙浮光掠，花開花落又一年。崢嶸的20xx即將過去，20xx年以輕快的腳步向我們走來。回首過去，有收獲的喜悅，也有錯誤的教訓；有學習的樂趣，也有工作的艱辛；有產(chǎn)量高漲時的歡欣，也有出現(xiàn)生產(chǎn)波動時的心傷。全部這一切只有一個目標，那就是在**這塊舞臺上發(fā)揮著自己應有的作用，為企業(yè)做出自己的貢獻。

在負責合成、機組片區(qū)的管理和以及班組管理的過程中，有以下幾個方面值得我們?nèi)タ偨Y(jié)和思索，能夠為我們下一步的工作指明方向。

一、提高大機組的穩(wěn)定運行周期

大機組是企業(yè)的心臟，提高大機組的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)率是我們?nèi)w**人的目標，作為大機組的工藝管理人員，如何才能提高機組的穩(wěn)定運行周期是我們始終思索的問題。

3月28日，公司副總經(jīng)理韓總組織工藝、設(shè)備、電議等相關(guān)人員召開了**公司首次大機組特護會，會議提出了以大機組穩(wěn)定運行為核心的生產(chǎn)管理模式，以此次會議為契機，以工藝人員為首的一支大機組特護隊伍從而產(chǎn)生，公司副總工程師嚴總親自參加大機組的管理，一年來我們組織召開大機組特會14余次，為了讓會議不流于形式，剛好發(fā)覺問題，剛好解決問題，形成會議督辦14期，完成詳細工作200余項，延長了設(shè)備的運行周期，為公司創(chuàng)建了不行估量的效益。

我們采納了工藝、設(shè)備、電議聯(lián)合巡檢制，設(shè)備包機到人，每臺機組都有自己的包機操作工、修理工、電儀工，各負其責，每天堅持采納了上午一次、下午一次的定期巡檢制度。操作工、修理工、電儀工按時簽字巡檢，剛好匯報問題，讓沒有按時巡檢簽字的人員受到相應的懲罰，使機組的運行工況時時刻刻都屬于可控狀態(tài)。

11月20日，依據(jù)集團的相關(guān)管理制度，為了保證大機組的平安穩(wěn)定運行，營造清潔文明生產(chǎn)氛圍，形成良好的工作習慣，在設(shè)備檢修部門的牽頭下，我們出臺了紅旗機臺評比制度，把大機組列入了專項比較管理。

進一步加強油系統(tǒng)的管理，油是機組的血液，油質(zhì)管理是我們的重點工作，加強油質(zhì)的分析頻率，每周都對油質(zhì)作了全面分析，每天都在分析油的水份，油的質(zhì)量隨時屬于受控狀態(tài)。

加強了油系統(tǒng)的旁路過濾監(jiān)控，濾油機24小時都屬于常開狀態(tài)，每臺濾油機進行了編號，責任到包機操作工、修理工，濾油機每小時都巡檢一次，針對油的特點運用不同的濾油機，水分高的運用真空濾油機，提高加熱器溫度蒸發(fā)水分，雜質(zhì)多的運用板式濾油機，加強雜質(zhì)過濾，濾油機的漏點發(fā)覺了剛好停下來處理。

我們還對各機組目前的油站進行了評價，油壓好不好限制，不好限制的都要進行改造，該加的調(diào)整閥已經(jīng)聯(lián)系了儀表打算物質(zhì)，該改的管道提前做好打算，回油視察孔不正規(guī)的已經(jīng)進行了整改，該打算的物質(zhì)已經(jīng)打算到位，爭取利用明年大修的改造一次性勝利。

我們在油系統(tǒng)中也吸取了許多的教訓，前段時間，由于油質(zhì)的問題，空壓機推力瓦燒毀，造成系統(tǒng)停車7天，合成氣壓縮機試車的過程中，由于時間緊，任務重，油系統(tǒng)管道配管沒有得到有效限制，焊渣清理不干凈，浮環(huán)密封連續(xù)多次損壞，給公司造成了不行估量的損失。

通過這一系列的措施，我們的大機組穩(wěn)定運行周期在逐步穩(wěn)定，從最起先試車期間的2天到現(xiàn)在穩(wěn)定運行時間最長的60天，我信任，只要我們持之以恒，肯定會有特別可觀的宏觀效率。

二、降低大機組的潤滑油消耗

**公司目前機物料消耗最高的地方就是大機組，從壓縮機開車以來，潤滑油消耗始終居高不下，我們也實行了許多措施，都是治標不治本的做法，沒有很好的效果，主要是合成氣壓縮機，污油系統(tǒng)沒有達到志向的效果，油氣分別沒有限制好，導致油箱放空桶、脫氣槽放空桶排氣帶油嚴峻，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，利用了10月初機組檢修的機會，對合成氣污油系統(tǒng)進行了改造，將高壓缸污油捕集器排液閥由2寸改為了1寸，大大的削減了氣體排放量，從而油箱放空桶帶油也削減了不少，在氣相回收總管上并入了新的分別器，將回收氣中夾帶的油進行了分別回收，最終對四個污油捕集器的液位計進行了從新校正，建立液位操作污油捕集器，削減了工藝氣排放量，使?jié)櫥偷南馁M用從開車初期的20萬元左右降到本月的1.8萬左右，降幅達到了11倍，每個月給公司創(chuàng)建了18萬的效益。

同時我們對平常的廢油也進行了回收利用，油質(zhì)較好的廢油，通過板式濾油機干脆回到油箱回收利用，油質(zhì)質(zhì)量較差的廢油，干脆進入廢油處理站，處理合格后用于小機泵加油。

三、持之以恒的抓好平安環(huán)保

平安環(huán)保是一個永恒的話題，是華蜜的根本，是企業(yè)的生命線，對于我們每一個人來說，平安就是孩子仰視你時的微笑，對于企業(yè)來說平安環(huán)保意味著發(fā)展，意味著穩(wěn)定，意味這效益，意味著管理水平。

這一年來，我們緊緊圍繞“三大驗收”開展各項平安環(huán)保工作，花費了很大的人力和物力，平安方面從現(xiàn)場的各項基礎(chǔ)工作起先抓起，對現(xiàn)場的爬梯、護欄不規(guī)范的進行了專項整改，并刷好了平安色；消防、氣防、設(shè)施進行了專項檢查并出臺了各項管理措施；現(xiàn)場衛(wèi)生進行了區(qū)域劃分，設(shè)備衛(wèi)生包機到個人，并出臺了衛(wèi)生管理制度，支配了專人王永輝進行衛(wèi)生督促；重大危急源、高危人群，安環(huán)科技部派專人負責進行管理；管道標識、壓力表標識，由崗位技術(shù)員親自帶隊進行檢查整改，都達到了很好的.效果；為平安驗收工作作出了突出貢獻。

環(huán)保方面，我們主動響應各項號召，采納了“四十字”環(huán)保工作方針，每條排水溝設(shè)立特地管理人員，限制好排水指標及排水量，由安環(huán)科技部親自督促。開好污水處理站，限制好污水站進口指標，由生產(chǎn)部張培部長親自限制，保證污水時時刻刻處理正常運行狀態(tài)，排水符合國家標準，在這種高嚴格的限制下，我們公司于11月中旬取得了國家環(huán)保工作驗收。

四、加強班組管理建設(shè)

班組是企業(yè)的“細胞”，是企業(yè)的有機組成部分，也是企業(yè)一切工作的立足點。只有每一個班組都充溢朝氣和活力，企業(yè)才會有較好的經(jīng)濟效益，才會有旺盛的生命力，才能展翅騰飛，快速發(fā)展。特殊是在當前進一步深化改革，把企業(yè)推向市場這一形勢下，探討企業(yè)的班組建設(shè)和管理就顯得非常必要。

作為班組管理的主管，我們必需抓好基礎(chǔ)，完善班組各項管理制度。班組建設(shè)重在打基礎(chǔ)，健全各種規(guī)章制度，搞好民主管理，發(fā)揮各位員工主子翁作用，使班組工作標準化、規(guī)范化、制度化。

我們要從下面幾項內(nèi)容開展班組管理工作，選配好業(yè)務素養(yǎng)高、有肯定組織實力的生產(chǎn)小組長、群團干部，制定各自的工作職責。健全各項管理制度，明確生產(chǎn)小組長，群團干部及員工的工作內(nèi)容。嚴格執(zhí)行公司下發(fā)的各項規(guī)章制度，仔細領(lǐng)悟宜化文化，開好班會、班委會。主動開展員工個人績效評價，將個人嘉獎與績效評價結(jié)果掛鉤，連續(xù)拿優(yōu)者要加倍嘉獎。連續(xù)3次差的我們要進行談話，班委會要對其分析，制定幫扶安排，我們要以不拋棄，不放棄的原則，幫助每一位最須要幫助的員工。帶著好的心情上班，在操作的時候失誤幾率會降低很多。所以，我們在對員工的心靈溝通上也要特別重視。如何才能在上班期間有個好的心情呢？我們要開好班前會，提高員工上班的工作熱忱，讓我們?nèi)康膯T工能夠在工作中找到歡樂。

五、落實好培訓工作

培訓工作是我們當前的重點工作，我們**公司剛剛組建，一批簇新的血液剛剛注入，所以須要加大培訓的力度，一線的生產(chǎn)班組培訓以班前理論學問講解和班中現(xiàn)場操作結(jié)合培訓為主，實行崗位“大練兵”的方式讓員工簡單接受，好用性和可操作性強，更好的服務于平安生產(chǎn)，并依據(jù)現(xiàn)場理論結(jié)合實際，由授課老師現(xiàn)場講解，培訓完后現(xiàn)場提問考試，并具體記錄了提問內(nèi)容和學員回答狀況，現(xiàn)場評分、公布考試結(jié)果，削減了書面考試的繁瑣，各崗位培訓老師對于現(xiàn)場的提問考試做了小結(jié)，并進行了效果分析，通過這一次培訓來指導下一次的培訓，將班中培訓落到了實處。在培訓中進行研討，促進員工對工作的思索。

12月以來，我們還利用了點對點培訓，對操作水平相對滯后的員工進行當面問答，當面講解，讓員工能夠當場受到教化，獲得收獲。

六、下一步的工作安排

進一步加強培訓工作，壓縮機的原理，平常的操作要點、開停車步驟進一步完善，編制成冊，班長、機長、操作工人人過關(guān)，每位都能夠理解，加強各種事故預案的培訓、演練，讓操作工做到心中有數(shù)，出現(xiàn)事故時才能調(diào)整好心態(tài)，冷靜的處理問題。

進一步加強現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生，機泵衛(wèi)生的管理，前期我們已經(jīng)花費了很大的精力去做衛(wèi)生，我們要保持這些勞動成果，人機合一的要穩(wěn)步推動，包機人要各負其責，仔細檢查落實。

進一步加強班組管理，每個月要堅持對三個運行班組進行比較，這是我們落實“五六七”的一項詳細措施。要過比較管理來提高員工的主動性，通過比較管理來暴露我們所存在的問題，來爭強我們的團隊意識。我們要把班組管理作為重點工作來抓，每個班組要按時開好“班會”、“班委會”、“班前會”。要通過開會來開導員工的思想。班組管理要按模塊管理，每一模塊要支配專人去負責，這