貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用

第三章、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)本章要求1、掌握各組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)特點(diǎn)；2、熟悉各組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形；3、重點(diǎn)掌握如何根據(jù)交易的具體情況和各組術(shù)語(yǔ)的特點(diǎn)，選擇適當(dāng)?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(yǔ)達(dá)成交易，并能夠避免風(fēng)險(xiǎn)和損失。第一節(jié)、各組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的不同特點(diǎn)

一、E組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（包括EXW

）

1、買(mǎi)方負(fù)責(zé)運(yùn)輸、保險(xiǎn)以及進(jìn)出口清關(guān)；2、除非合同中有相反規(guī)定，賣(mài)方一般無(wú)義務(wù)提供出口包裝，也不負(fù)責(zé)裝貨；3、報(bào)價(jià)較低，對(duì)買(mǎi)方吸引力較強(qiáng)；4、買(mǎi)方承擔(dān)的責(zé)任最多，風(fēng)險(xiǎn)最大，對(duì)買(mǎi)方的要求也較高。二、F組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（包括FCA、FAS和FOB

）1、賣(mài)方負(fù)責(zé)按合同規(guī)定交貨，買(mǎi)方負(fù)責(zé)租船訂艙或者指定承運(yùn)人；2、賣(mài)方承擔(dān)的費(fèi)用在交貨地點(diǎn)隨著風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移而相應(yīng)地轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方；3、賣(mài)方負(fù)責(zé)出口清關(guān)；買(mǎi)方負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)；4、要注意避免船等貨或者貨等船造成的不必要損失；5、都屬于裝運(yùn)合同（ShipmentContract)

。三、C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（包括CFR、CIF、CPT和CIP）1、CFR和CIF是在裝運(yùn)港交貨，風(fēng)險(xiǎn)劃分均以船舷為界，適用于水上運(yùn)輸方式；CPT和CIP則是在約定地點(diǎn)向承運(yùn)人交貨，風(fēng)險(xiǎn)劃分以貨交第一承運(yùn)人為界，適用于各種運(yùn)輸方式；2、賣(mài)方負(fù)責(zé)運(yùn)輸事項(xiàng)，并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用（主要運(yùn)費(fèi)已付）；3、CIF和CIP下，賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)。4、風(fēng)險(xiǎn)劃分在裝運(yùn)港（地），費(fèi)用劃分則是在目的港（地）；5、都屬于裝運(yùn)合同（ShipmentContract)

。四、D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（包括DAF、DES、DEQ、DDU和DDP）1、都是在進(jìn)口國(guó)的目的港或目的地交貨（DAF除外）；2、都屬于到貨合同（ArrivalContract；3、賣(mài)方承擔(dān)的責(zé)任最多，風(fēng)險(xiǎn)最大，對(duì)賣(mài)方要求最高。E組啟運(yùn)EXWEXWorks工廠交貨FCAFreeCarrier貨交承運(yùn)人FASFreeAlongsideShip船邊交貨FOBFreeOnBoard裝運(yùn)港船上交貨F組主運(yùn)費(fèi)未付C組主運(yùn)費(fèi)已付D組到達(dá)CFRCostandFreight成本加運(yùn)費(fèi)CIFCost,Insurance成本加保險(xiǎn)費(fèi)、andFreight運(yùn)費(fèi)CPTCarriagePaidTo運(yùn)費(fèi)付至CIPCarriageandInsurancePaidToDAFDeliveredAtFrontier邊境交貨DESDeliveredExShip目的港船上交貨DEQDeliveredExQuay目的港碼頭交貨DDUDeliveredDutyUnpaidDDPDeliveredDutyPaid運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)同上適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸同上適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)同上同上同上同上同上同上適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)未完稅交貨完稅后交貨出口國(guó)進(jìn)口國(guó)*FCA

CPT

CIP

FOB

CFRDDU

*FASCIFDES*DEQDDP

EXW出口國(guó)進(jìn)口國(guó)DAF關(guān)境關(guān)境國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一覽圖第二節(jié)、常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形一、FOB術(shù)語(yǔ)的幾種變形1、FOBLinerTerms（FOB班輪條件），即裝船費(fèi)用包含在運(yùn)費(fèi)里，由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。2、FOBUnderTackle(FOB吊鉤下交貨)，賣(mài)方只將貨物交到吊鉤所及之處，吊裝入船及以后的費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。3、FOBStowed(FOB理艙費(fèi)在內(nèi))，賣(mài)方不僅負(fù)責(zé)裝船，而且要負(fù)擔(dān)理艙的費(fèi)用。4、FOBTrimmed(FOB平艙費(fèi)在內(nèi))，賣(mài)方不僅負(fù)責(zé)裝船費(fèi)用，而且要負(fù)擔(dān)平艙的費(fèi)用。5、FOBST（FOBStowedandTrimmed），F(xiàn)OB理艙費(fèi)平艙費(fèi)在內(nèi)。理艙費(fèi)是指為了使裝船貨物按照艙圖妥善放置、裝載合理，在貨物裝入船艙底之后，進(jìn)行墊隔、整理、安置所需的費(fèi)用。平艙費(fèi)貨物裝船后，為了保持船舶承受壓力均衡和航行安全，對(duì)成堆裝入船艙的散裝貨物，如煤炭，糧谷等，需要進(jìn)行調(diào)動(dòng)和平整。注意：

FOB的上述變形，只是為了表明裝船費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)而產(chǎn)生的，并不改變FOB的交貨地點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限?！?000年通則》指出，《通則》對(duì)這些術(shù)語(yǔ)后的添加詞句不提供任何指導(dǎo)規(guī)定，建議買(mǎi)賣(mài)雙方應(yīng)在合同中加以明確。

二、、CFR術(shù)術(shù)語(yǔ)語(yǔ)的的變變形形1、、CFRLinerTerms(CFR班班輪輪條條件件)，，卸卸貨貨費(fèi)費(fèi)用用由由船船方方負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)，，即即含含在在運(yùn)運(yùn)費(fèi)費(fèi)中中，，由由賣(mài)賣(mài)方方負(fù)負(fù)擔(dān)擔(dān)。。2、CFRLanded(CFR卸至碼碼頭)，賣(mài)方方承擔(dān)卸貨費(fèi)費(fèi)用，包括可可能涉及的駁駁船費(fèi)用。3、CFRExTackle(CFR吊吊鉤下交貨)，賣(mài)方負(fù)責(zé)責(zé)將貨物從船船艙吊起一直直卸到吊鉤所所及之處（碼碼頭上或駁船船上），即不不能靠岸時(shí)，，駁船費(fèi)由買(mǎi)買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。4、CFRExShip’sHold(CFR艙艙底交貨)，，買(mǎi)方自行負(fù)負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用用。注意：應(yīng)當(dāng)指出，在在CFR術(shù)語(yǔ)語(yǔ)的附加條件件，只是為了了明確卸貨費(fèi)用由何方負(fù)擔(dān)，，其交貨地點(diǎn)點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分分的界線，并并無(wú)任何改變變?！?000年年通則》對(duì)術(shù)術(shù)語(yǔ)后加列的的附加條件不不提供公認(rèn)的的解釋?zhuān)ㄗh議買(mǎi)賣(mài)雙方通通過(guò)合同條款款加以規(guī)定。。三、CIF價(jià)價(jià)格的變形1、CIF班班輪條件（CIFLinerTerms）），這一變形形的含義是卸卸貨費(fèi)用按班班輪的做法辦辦理，即卸貨貨費(fèi)已包括在在運(yùn)費(fèi)之中，，也就是說(shuō)，，買(mǎi)方不負(fù)擔(dān)擔(dān)卸貨費(fèi)。2、CIF艙艙底交貨（CIFExShip’sHold），指指貨物運(yùn)抵目目的港后，自自船艙底將貨貨卸到碼頭的的卸貨費(fèi)用由由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。。3、CIF著著陸費(fèi)在內(nèi)（（CIFLanded）是指由賣(mài)賣(mài)方負(fù)擔(dān)卸貨貨費(fèi)，包括可可能發(fā)生的駁駁船費(fèi)和碼頭頭費(fèi)用。4、CIF吊吊鉤下交接（（CIFEXTackle）指指賣(mài)方負(fù)責(zé)將將貨物從船艙艙吊起卸到船船舶吊鉤所及及之處（碼頭頭上或駁船上上）的費(fèi)用。。在船舶不能能靠岸的情況況下，租用船船舶的費(fèi)用和和貨物從駁船船卸到岸上的的費(fèi)用，概由由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。。注意：上述CIF術(shù)術(shù)語(yǔ)后加列各各種附加條件件，如同CFR術(shù)語(yǔ)后加加列各種附加加條件一樣，，只是為了明明確卸貨費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)，并并不影響交貨貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界線線。第三節(jié)、與交交貨有關(guān)的其其它問(wèn)題一、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)語(yǔ)與合同性質(zhì)質(zhì)的關(guān)系1、由當(dāng)事人人自愿選定買(mǎi)買(mǎi)賣(mài)合同中的的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易易慣例是建立立在當(dāng)事人““意思自治””的基礎(chǔ)上，，具有任意法法的性質(zhì)。2、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)語(yǔ)一般確定買(mǎi)買(mǎi)賣(mài)合同的性性質(zhì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是確確定買(mǎi)賣(mài)合同同性質(zhì)的一個(gè)個(gè)重要因素，，一般地說(shuō)，，采用何種貿(mào)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交交，則買(mǎi)賣(mài)合合同的性質(zhì)也也相應(yīng)可以確確定。3、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)語(yǔ)并不是決定定買(mǎi)賣(mài)合同性性質(zhì)唯一的因因素貿(mào)易術(shù)語(yǔ)通常常雖確定買(mǎi)賣(mài)賣(mài)合同的性質(zhì)質(zhì)，但它并不不是決定合同同性質(zhì)唯一的的因素，決定定買(mǎi)賣(mài)合同性性質(zhì)的還有其其他因素，確確定買(mǎi)賣(mài)合同同的性質(zhì)，不不能單純看采采用何種貿(mào)易易術(shù)語(yǔ)，還應(yīng)應(yīng)看買(mǎi)賣(mài)合同同中的其它條條件是如何規(guī)規(guī)定的。4、避免貿(mào)易易術(shù)語(yǔ)與買(mǎi)賣(mài)賣(mài)合同的其它它條件相矛盾盾為了容易明確確買(mǎi)賣(mài)合同的的性質(zhì)和分清清買(mǎi)賣(mài)合同雙雙方的義務(wù)，，以免引起爭(zhēng)爭(zhēng)議，交易雙雙方選用的貿(mào)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)與與買(mǎi)賣(mài)合同的的性質(zhì)相吻合合。也就是說(shuō)說(shuō)，買(mǎi)賣(mài)雙方方應(yīng)根據(jù)交貨貨等成交條件件選用相應(yīng)的的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，，防止出現(xiàn)貿(mào)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與買(mǎi)買(mǎi)賣(mài)合同的其其它條件不吻吻合，甚至相相互矛盾的情情況，尤其是是選用C組術(shù)術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，，在涉及增加加賣(mài)方義務(wù)的的規(guī)定時(shí)，更更應(yīng)審慎從事事，以免出現(xiàn)現(xiàn)與貿(mào)易術(shù)語(yǔ)語(yǔ)含義相矛盾盾的內(nèi)容。二、風(fēng)險(xiǎn)的提提前轉(zhuǎn)移問(wèn)題題一般來(lái)講，賣(mài)賣(mài)方承擔(dān)的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)是在雙方方約定的交貨貨地點(diǎn)的特定定界限，隨著著交貨義務(wù)的的完成而轉(zhuǎn)移移的。通常情情況下，買(mǎi)方方不承擔(dān)交貨貨之前所發(fā)生生的貨物損壞壞或滅失的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)以及相關(guān)關(guān)的費(fèi)用。但是，各種貿(mào)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下都都規(guī)定了當(dāng)買(mǎi)買(mǎi)方?jīng)]有按約約定受領(lǐng)貨物物或沒(méi)有給予予賣(mài)方完成交交貨義務(wù)的必必要指示，例例如給予裝船船時(shí)間或交貨貨地點(diǎn)的通知知，那么，風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的的轉(zhuǎn)移可以提提前到交貨之之前。風(fēng)險(xiǎn)的提前轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移有一個(gè)前提條件，那就是貨物必必須已正式劃劃歸合同項(xiàng)下下，即清楚地地劃出或以其其他方式確定定為該合同項(xiàng)項(xiàng)下的貨物。。這也就是通通常所說(shuō)的特定化問(wèn)題。如果貨物尚未未特定化，風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)就不能提提前轉(zhuǎn)移。三、包裝和檢檢驗(yàn)問(wèn)題國(guó)際貿(mào)易中的的大多數(shù)商品品需要一定的的包裝，然而而，包裝的用用料和方式等等卻因商品的的性質(zhì)和采用用的運(yùn)輸方式式的不同有著著很大差異。。為了切實(shí)起起到保護(hù)商品品的作用，避避免事后的爭(zhēng)爭(zhēng)端，《2000通則》》在每一術(shù)語(yǔ)語(yǔ)的賣(mài)方義務(wù)務(wù)第9條中都都規(guī)定：賣(mài)方必須自負(fù)負(fù)費(fèi)用提供按按照賣(mài)方在訂訂立合同前已已知的有關(guān)該該貨物運(yùn)輸（（如運(yùn)輸方式式、目的地））所要求的包包裝（除非按按照相關(guān)行業(yè)業(yè)慣例，合同同項(xiàng)下的貨物物通常無(wú)須包包裝）。包裝應(yīng)作適當(dāng)當(dāng)標(biāo)記。這一一規(guī)定只限于于在訂立合同同前賣(mài)方已知知道有關(guān)運(yùn)輸輸?shù)那闆r。關(guān)于貨物的檢檢驗(yàn)問(wèn)題，《《2000通通則》中也規(guī)規(guī)定，貨物在在裝運(yùn)前的檢檢驗(yàn)費(fèi)用由買(mǎi)買(mǎi)方負(fù)擔(dān)，因因?yàn)檫@是為了了買(mǎi)方的利益益而進(jìn)行的。。但如果是出出口國(guó)的有關(guān)關(guān)當(dāng)局強(qiáng)制進(jìn)進(jìn)行的檢驗(yàn)，，那么除在EXW條件下下，仍由買(mǎi)方方承擔(dān)檢驗(yàn)費(fèi)費(fèi)用，在其他他術(shù)語(yǔ)下，則則由賣(mài)方負(fù)擔(dān)擔(dān)。四、選用貿(mào)易易術(shù)語(yǔ)應(yīng)考慮慮的主要因素素在國(guó)際貿(mào)易中中，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)語(yǔ)是確定合同同性質(zhì)、決定定交貨條件的的重要因素，，選定適當(dāng)?shù)牡馁Q(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)對(duì)促進(jìn)合同的的訂立和履行行，提高企業(yè)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益益具有重要的的意義。作為為交易的當(dāng)事事人，在選擇擇貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)時(shí)主要應(yīng)考慮慮以下因素：：（一）考慮運(yùn)運(yùn)輸條件；（二）考慮貨貨源情況；（三）考慮運(yùn)運(yùn)費(fèi)因素；（四）考慮運(yùn)運(yùn)輸途中的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)；（五）考慮辦辦理進(jìn)出口貨貨物結(jié)關(guān)手續(xù)續(xù)有無(wú)困難。。小知識(shí)：一般意意義上上來(lái)講講，出出口應(yīng)應(yīng)盡量量使用用CIF或或CIP，，進(jìn)口口則使使用FOB或FCA。這這樣有有利于于我方方及時(shí)時(shí)取得得貨物物的控控制權(quán)權(quán)，減減少貿(mào)貿(mào)易風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)，，同時(shí)時(shí)可以以爭(zhēng)取取運(yùn)輸輸及保保險(xiǎn)方方面更更多的的優(yōu)惠惠。輸入內(nèi)內(nèi)容完成任任務(wù)??！謝謝謝12月月-2215:11:0415:1115:1112月月-2212月月-2215:1115:1115:11:0412月-2212月-2215:11:042022/12/3115:11:049、靜靜夜夜四四無(wú)無(wú)鄰鄰，，荒荒居居舊舊業(yè)業(yè)貧貧。。。。12月月-2212月月-22Saturday,December31,202210、雨雨中中黃黃葉葉樹(shù)樹(shù)，，燈燈下下白白頭頭人人。。。。15:11:0415:11:0415:1112/31/20223:11:04PM11、以我獨(dú)沈沈久，愧君君相見(jiàn)頻。。。12月-2215:11:0415:11Dec-2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