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企業(yè)分析報告---江淮汽車陳良魯曉玲唐路路楚冬韓芳馬芮馬雯君羊國慶小組成員12345678吳忠崔91企業(yè)簡介2發(fā)展歷史3營銷現(xiàn)狀4SWOT分析5現(xiàn)存問題6解決對策目錄CONTENTS01企業(yè)簡介EnterprisebriefintroductionONE

安徽江淮汽車股份有限公司1999年9月30日成立，前身為合肥江淮汽車制造廠，公司占地面積460多萬平方米，總資產(chǎn)53億元，員工總數(shù)17000余人。

公司于2001年在上海證券交易所上市，股票名稱為“江淮汽車”，股票代碼600418，2004年又成功發(fā)行了可轉(zhuǎn)債，2005年成功實施了股權(quán)分置改革。2011年，公司銷售各類汽車超過46萬輛，實現(xiàn)了連續(xù)21年以平均增長速度達40%的超快發(fā)展。企業(yè)簡介02發(fā)展歷史ThedevelopmenthistoryTWO創(chuàng)業(yè)（1964-1990）1964年5月20日巢湖汽車配件廠成立，后改名為江淮汽車制造廠011968年4月第一輛江淮牌汽車誕生021990年產(chǎn)銷汽車不足千輛，銷售收入僅有3000萬元。企業(yè)陷入谷底，舉步維艱，0302延安整風(fēng)奠定了企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的思想基礎(chǔ)，并引發(fā)了學(xué)習(xí)型組織的創(chuàng)建。03漸進式變革奠定了企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的動力基礎(chǔ)，并形成了1358理論。01第一次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型重點發(fā)展客車專用底盤，適時發(fā)展整車。1993年10月28日江淮汽車年產(chǎn)突破萬臺，進入安徽工業(yè)企業(yè)五十強。轉(zhuǎn)折（1990-1996）發(fā)展（1996-2006）站在巨人肩膀上與巨人同行把企業(yè)變成一所學(xué)校建設(shè)共同家園構(gòu)建三個系統(tǒng)通過技術(shù)創(chuàng)新不斷推出新產(chǎn)品；通過管理創(chuàng)新不斷引入國際標(biāo)準(zhǔn)；通過機制創(chuàng)新不斷進行體制變革。讓每個人有機會成全自我。向一切可以學(xué)習(xí)的人學(xué)習(xí)，向一切可以學(xué)習(xí)的事學(xué)習(xí)。組織中的成員在工作中活出生命的意義。01020304超越（2006-至今）力爭實現(xiàn)銷量160萬輛，銷售收入達1000億元。把品質(zhì)作為責(zé)任，視品質(zhì)如同生命，以品質(zhì)塑造品牌，實現(xiàn)由中國制造向中國品牌的跨越。由單純的商用車企業(yè)轉(zhuǎn)向商用車和乘用車并舉的綜合型汽車企業(yè)；由以賺取制造利潤轉(zhuǎn)向同時賺取技術(shù)和品牌利潤；由以國內(nèi)市場為主轉(zhuǎn)向向國內(nèi)國際兩個市場并重。十二五發(fā)展目標(biāo)品質(zhì)JAC第二次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型03營銷現(xiàn)狀MarketingstatusquoTHREE公司產(chǎn)品

目前公司主導(dǎo)產(chǎn)品有：6～12米客車底盤，0.5～50噸重、中、輕、微卡車，星銳多功能商用車，6～12座瑞風(fēng)商務(wù)車（MPV），瑞鷹越野車（SRV），C級賓悅、B級和悅及和悅RS、A級同悅及同悅RS、A0級悅悅轎車。2015年銷售情況

1、2015年1-8月江淮汽車轎車銷量為2.46萬輛，SUV銷量為14.31萬輛。其中銷量前五的車型分別是瑞風(fēng)S3、瑞風(fēng)S5、和悅、同悅、和悅A30。2、國慶佳節(jié)期間，2015（第四屆）皮卡中國行暨SUV跨界巡展在云南紅河開展，現(xiàn)場香車美女云集，活動豐富精彩，訂單紛至沓來，紅河汽車市場在皮卡中國行的推動下，迎來了黃金十月。兩天的活動中，江淮汽車以最突出的表現(xiàn)最終獲得了巡展組委會授予的“優(yōu)秀經(jīng)銷商獎”。3、2015年10月10日，江淮汽車輕卡車生產(chǎn)基地正在生產(chǎn)出口伊朗的3000輛輕卡汽車。1月至9月，江淮汽車各類車型共銷售4.96萬輛（含安凱客車銷量），與上年同比大幅增長52.5%。據(jù)了解，江淮汽車銷售量主要靠SUV、輕卡、新能源“三駕馬車”而增長強勁。04SWOT分析ASWOTanalysisFOURS(內(nèi)部優(yōu)勢)01全球視野：經(jīng)過多年努力，江淮汽車已在國際市場樹立了良好的品牌形象，成為中國自主品牌的新標(biāo)桿02

良好的財務(wù)資源：江淮汽車公司擁有江淮汽車、安凱客車兩家上市公司和江淮專用車等15家全資、控股子公司，已形成商用車、乘用車、客車、零部件和汽車服務(wù)五大業(yè)務(wù)板塊。已成為由五家公司合資成立的股份公司。S(內(nèi)部優(yōu)勢)03工藝優(yōu)勢：焊裝車間內(nèi)，國際先進大綱領(lǐng)快速高柔性焊裝線，國內(nèi)自主品牌首創(chuàng)；涂裝車間采用的則是僅在大眾、寶馬等先進企業(yè)才應(yīng)用的水性B1B2免中涂新工藝，在國內(nèi)自主品牌中亦是首創(chuàng)。先進的生產(chǎn)基地，一流的生產(chǎn)線。04人力資源優(yōu)勢：公司管理高層實力雄厚，同時公司聘請合大專家給管理層培訓(xùn)。公司位于安徽省合肥市，無論是員工還是技術(shù)人員的技能和經(jīng)驗都是比較豐富的。W（內(nèi)部劣勢）

沒有一個拳頭產(chǎn)品，拳頭產(chǎn)品也就是精品，精品能夠引起口碑效應(yīng)，雖然做了很多種類的汽車，卻沒有一種令人稱道的，行業(yè)內(nèi)都是中下游的檔次，汽車品牌效益不高。

沒有準(zhǔn)確的定位，譬如奔馳定位舒適、寶馬定位駕駛、沃爾沃定位安全，其他行業(yè)如戴爾電腦強調(diào)“物超所值，實惠之選”反觀江淮汽車雖然有很多車型，基本上沒有給人什么鮮活的印象。

產(chǎn)品質(zhì)量，安全性不高，例如2013年央視3-15晚會在北京舉行，曝光江淮汽車大部分鋼板生銹等質(zhì)量問題，給車主帶來極大安全隱患。售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不健全，自主研發(fā)能力差。O（外部機會）01

隨著改革開放，市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，20世紀末到本世紀初，汽車工業(yè)發(fā)展較為迅速，為江淮汽車的發(fā)展壯大提供了市場基礎(chǔ)。02

基礎(chǔ)設(shè)施日益完善:2008年，在經(jīng)濟危機席卷全球之時，我國政府相應(yīng)地推出了40000億拉動內(nèi)需的政策。而這大手筆的資金很大一部分流向了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。與汽車相關(guān)的高速路、公路、加油站、衛(wèi)星城等公共基礎(chǔ)建設(shè)的不斷完善，為江淮汽車消費市場的發(fā)展提供了基礎(chǔ)性保障。O（外部機會）03與其他中國國內(nèi)汽車公司相比較而言，江淮汽車具有自己獨特的優(yōu)勢，卓越的產(chǎn)品品質(zhì)、非凡的產(chǎn)品力優(yōu)勢、高效的營銷推廣、“大協(xié)同運作體系”為江淮汽車帶來了強勁的突破式增長.04互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，給江淮企業(yè)帶來了從傳統(tǒng)企業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)轉(zhuǎn)型的機會，實現(xiàn)數(shù)據(jù)化的供需合理分配。T（外部威脅）面對日益擁堵的交通、購車保險、停車困難等問題，大城市居民開始有轉(zhuǎn)向公共交通工具的趨勢2由于技術(shù)的發(fā)展，城際高鐵、地鐵不斷推廣，還有人們消費觀念的改變，都必將影響江淮乃至整個汽車工業(yè)的發(fā)展。1通貨膨脹以及用戶討價還價的能力加強3產(chǎn)權(quán)糾紛問題：近兩年來中國汽車企業(yè)和國外一些汽車企業(yè)的有關(guān)知識產(chǎn)權(quán)的糾紛不斷出現(xiàn)，如豐田汽車起訴吉利通用汽車,起訴奇瑞等多宗國外汽車企業(yè)起訴國內(nèi)汽車廠家侵權(quán)的事件發(fā)生。這些知識產(chǎn)權(quán)糾紛不僅損害了中國汽車企業(yè)的形象，還使中國汽車走向國際市場道路變得舉步維艱4010203充分發(fā)揮資源和國家政策優(yōu)勢，加快出口業(yè)務(wù)增長。加大資金投入，提高自主研發(fā)能力，過渡為技術(shù)優(yōu)勢的核心能力。研發(fā)和投入大量新車，滿足中國的汽車需求市場及各消費群體的不同需求。so戰(zhàn)略（增長型）提高產(chǎn)品質(zhì)量和安全性招聘高素質(zhì)人才，提高售后服務(wù)質(zhì)量。整合江淮的先進技術(shù)，運用到旗下各個品牌，提高自身的技術(shù)和質(zhì)量。4搶占新興市場，保持市場份額。Wo戰(zhàn)略（扭轉(zhuǎn)型）Wt（防御性）發(fā)揮工藝優(yōu)勢，擴大規(guī)?；黾永麧?。3在守住已經(jīng)占領(lǐng)的市場的前提下，可逐漸對江淮汽車的技術(shù)、文化等進行改進，進行中端市場的開發(fā)。42加快科技研發(fā)，在國際市場上占有一席之地加大宣傳力度，使產(chǎn)品的品牌觀念深入人心，穩(wěn)固低端市場。1在新能源市場上加大投入開發(fā)，進行技術(shù)創(chuàng)新，適應(yīng)綠色能源政策。02尋求強強聯(lián)合，加強資源整合，提高品牌競爭力。01依靠自身的成本優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢，穩(wěn)固低端市場的份額，緊跟比亞迪、奇瑞等競爭對手。03St（多種經(jīng)營）WTSOLoremipsumdolorsitametconsecteturassdipisicingelitseddoeiusmoddolor.SWOT分析Loremipsumdolorsitametconsecteturassdipisicingelitseddoeiusmoddolor.Loremipsumdolorsitametconsecteturassdipisicingelitseddoeiusmoddolor.Loremipsumdolorsitametconsecteturassdipisicingelitseddoeiusmoddolor.05現(xiàn)存問題ExistingproblemstFIVE同行競爭力隨著經(jīng)濟發(fā)展，越來越多的外國企業(yè)進入中國市場，而對于汽車這個高端行業(yè)來說，國外品牌比國產(chǎn)品牌更加吸引人的眼球。科技要求21世紀人類生活的環(huán)境面臨著一系列問題，包括能源問題和環(huán)境問題，汽車作為新時代的生活必備品，在代表著所有者身份地位的同時，節(jié)能和環(huán)保方面對其也有了新的要求，如何讓汽車做到高性能、低排放，超節(jié)能，是汽車行業(yè)的一大挑戰(zhàn)。銷售模式問題

現(xiàn)在汽車銷售模式主要有：廠家主導(dǎo)、廠家與商家優(yōu)勢結(jié)合、品牌專買等，總的來說，比較單一。如何提出新穎且容易讓消費者接受的銷售模式，也是汽車行業(yè)急需解決的一大問題之一。消費者信用度

信用度是一個品牌的核心競爭力之一，這需要產(chǎn)品在消費者眼中有更好的質(zhì)量，更高的性能，更貼心的服務(wù)，更低的價格等，那么如何提做到這些，提高自身信譽和評價，也是一個急需解決的問題。06解決對策countermeasuresSIXLOREMIPSUMDOLORLoremipsumdolorametconsecteturadipisicingelitseddoeiusmodtemporincididuntlaboreetdoloremagnaaliquaUtenimadminimveniamquisnostrudexercitationullamcolaborisnisiutaliquipexcommodoconsequatDuisauteirureipsumdolorametcons.LOREMIPSUMDOLORLoremipsumdolorametconsecteturadipisicingelitseddoeiusmodtemporincididuntlaboreetdoloremagnaaliquaUtenimadminimveniamquisnostrudexercitationullamcolaborisnisiutaliquipexcommodoconsequatDuisauteirureipsumdolorametcons.LOREMIPSUMDOLORLoremipsumdolorametconsecteturadipisicingelitseddoeiusmodtemporincididuntlaboreetdoloremagnaaliquaUtenimadminimveniamquisnostrudexercitationullamcolaborisnisiutaliquipexcommodoconsequatDuisauteirureipsumdolorametcons.LOREMIPSUMDOLORLorem