城市公交電動化實施方案(匯報)20150722

城市交通電動化方案總經(jīng)理為構(gòu)建人類最佳居住環(huán)境而奮斗趙樂深圳市民富沃能新能源汽車有限公司城市交通電動化的背景及面臨的困難沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提出的解決方案可行性分析結(jié)論與建議城市交通電動化的背景及面臨的困難汽車工業(yè)繁榮的同時帶來了嚴(yán)重的霧霾危機和能源危機。國家提出大力發(fā)展新能源汽車這一具有戰(zhàn)略意義的舉措，推動城市交通電動化。然而，續(xù)航里程短、充電時間長、充電站建設(shè)費用高、純電動汽車購買費用高……成為掣肘城市交通電動化發(fā)展的關(guān)鍵因素！

2015年5月，國務(wù)院出臺了針對新能源公交運營的補貼新政，新政提出油補將逐年下降，并與新能源公交車推廣數(shù)量掛鉤。同時，在國家提出政府采購和加快新能源汽車公交體系發(fā)展后，各地方政府也紛紛出臺了相應(yīng)規(guī)劃及鼓勵政策。此外，中央政府密集出臺了諸多關(guān)于新能源汽車的市場推廣和財稅支持政策。顯然，新能源汽車發(fā)展已上升為國家戰(zhàn)略發(fā)展方向。城市交通電動化的背景及面臨的困難至2020年，新能源汽車在交通運輸行業(yè)的應(yīng)用初具規(guī)模，在城市公交、出租汽車和城市物流配送等領(lǐng)域的總量達(dá)到30萬輛。2015-2019年，城市公交車成品油價格補助中的漲價補助數(shù)額與新能源公交車推廣數(shù)量掛鉤。6-8米、8-10米、10米以上純電動公交車分別補助4萬、6萬、8萬。

交通運輸部2015年3月13日《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車在交通運輸行業(yè)推廣應(yīng)用的實施意見》財政部、工業(yè)和信息化部、交通運輸部2015年05月25日《關(guān)于完善城市公交車成品油價格補助政策加快新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》30萬4萬、6萬、8萬發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。

——國家主席習(xí)近平城市交通電動化的背景及面臨的困難010203040506維保成本高自主性較低安全管控難風(fēng)險成本高營運效率低考核要求高配套要求高依賴性較大購置成本大折舊成本高系統(tǒng)保障低經(jīng)營壓力大在前期新能源汽車運營過程中，各類問題得以充分凸顯，在一定程度上制約了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和新能源汽車的快速推廣。城市交通電動化的背景及面臨的困難01維保成本高自主性較低城市交通電動化的瓶頸和傳統(tǒng)車相比，純電動汽車總成及相應(yīng)配件并非標(biāo)準(zhǔn)件或通用件，一旦過了質(zhì)保期，公交企業(yè)面臨較高的維修成本。1整個維保體系的建立難以自主，動力電池依靠充維服務(wù)商，其它關(guān)鍵零部件依靠車廠，受制于人。2隨著車輛車齡增加，維保成本必將進(jìn)一步增加。3城市交通電動化的瓶頸02安全管控難風(fēng)險成本高123純電動車輛存在技術(shù)不成熟的缺陷，增加了公交企業(yè)安全管控的難度。需要由相關(guān)方參與，建立一個安全管控平臺，進(jìn)行一攬子承擔(dān)安全預(yù)防、管控、處置等事宜。公交企業(yè)需要將更多的精力用于關(guān)注改善乘客服務(wù)、車輛調(diào)度排班、線網(wǎng)優(yōu)化等。03營運效率低考核要求高城市交通電動化的瓶頸履約意識低服務(wù)考核越來越嚴(yán)現(xiàn)行模式達(dá)不到要求相關(guān)方技術(shù)跟不上04配套要求高依賴性較大城市交通電動化的瓶頸12為盡可能滿足新能源車輛充電需求和服務(wù)需求，需要配備足夠的充電設(shè)施和設(shè)備，以及充電場站及停放場站。中心城區(qū)土地有限，公交場站本身就十分缺乏，若在場站內(nèi)建樁會占用大量空間，使本來就捉襟見肘的場站資源更加匱乏，新車輛投放所需配套設(shè)施基本沒有可能。05購置成本大折舊成本高12新能源車輛在政府補貼之后，對公交企業(yè)而言，購置價格依然較高融資租賃解決了一次性購置價格高的問題，但財務(wù)費用成本偏高某市公交現(xiàn)在所用新能源車輛，僅折舊成本和財務(wù)費用兩項，單車年成本高達(dá)14萬元城市交通電動化的瓶頸06系統(tǒng)保障低經(jīng)營壓力大城市交通電動化的瓶頸方案既要實現(xiàn)剛性約束，又要做到柔性調(diào)整。當(dāng)前新能源公交推廣模式缺乏一整套關(guān)于車輛技術(shù)保障、成本控制、安全管控等方面的解決方案，出現(xiàn)問題互相推諉，受影響最大的是公交企業(yè)。新合作模式、新解決方案的出臺——迫在眉睫！沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提出的解決方案沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟聯(lián)合國內(nèi)一流的新能源汽車核心零部件廠商，以民富沃能這個平臺公司為載體，提出了一個針對公交、通勤、物流的極具特色的城市交通電動化解決方案。該方案在深圳、渭南、臨汾、荊州、十堰、銅陵、九江、唐山、上海等地落地并獲得了突破性的成功，贏得了當(dāng)?shù)卣凸黄髽I(yè)的高度認(rèn)可。我們與交通營運企業(yè)的合作基石1確保交通營運企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展確保全生命周期成本可控確保企業(yè)技術(shù)穩(wěn)定23城市交通電動化的背景及面臨的困難特色整車租售：涵蓋整車銷售及租賃，符合客戶不同的資金需求情況。固移并舉：全部支持快速充電，采用固定大功率充電樁；在無法建樁的情況下應(yīng)用移動補電車充電。八年質(zhì)保：對新能源汽車大三電(動力電池、電機、電控)及充電設(shè)施提供八年質(zhì)量保證。

其他部分按照約定的質(zhì)保期進(jìn)行質(zhì)保。充維結(jié)合：提供專業(yè)的售后維保及充電服務(wù)，服務(wù)范圍涵蓋新能源核心零部件（電池、電機、電控）及充電樁。沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提出的解決方案充電示意圖沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提出的解決方案車聯(lián)網(wǎng)示意圖沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提出的解決方案沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提出的解決方案互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車

通過接入新型清潔能源汽車服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)端口，逐步形成“新能源汽車+互聯(lián)網(wǎng)”和“充電樁+互聯(lián)網(wǎng)”的服務(wù)體系，通過提供移動智能充電管理、遠(yuǎn)程監(jiān)控、運行狀態(tài)檢測、多樣化支付等互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，構(gòu)建“移動端APP+云端管理系統(tǒng)+云平臺數(shù)據(jù)分享+線下充電設(shè)備+支付與金融”的O2O服務(wù)模式。沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提出的解決方案互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車通過無線傳感網(wǎng)絡(luò)，將車輛、移動補電車、充電樁信息集中于云端數(shù)據(jù)中心，利用高效的數(shù)據(jù)處理，實現(xiàn)公交、通勤、物流車、商務(wù)接送、出租等車輛安全管理、高效利用云端數(shù)據(jù)中心獲取所有車輛電池電量、電流、電壓、車速、定位、關(guān)鍵零部件狀態(tài)等90余實時信息，監(jiān)控車輛及關(guān)鍵零部件的運轉(zhuǎn)情況，及時對故障進(jìn)行診斷、預(yù)警，快速反應(yīng)，大幅提高售后服務(wù)效率實時監(jiān)控，確保安全沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提出的解決方案獲取車輛歷史運行規(guī)律數(shù)據(jù)，對車輛駕駛行為習(xí)慣及線路規(guī)劃進(jìn)行分析，向管理者提供車隊管理及規(guī)劃建議。網(wǎng)絡(luò)平臺監(jiān)控車輛的電池電量信息，通過手機APP實現(xiàn)車輛、移動補電車、充電樁信息互通，實現(xiàn)電量智能化管理用車智能化管理便利化沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提出的解決方案通過云端數(shù)據(jù)處理中心，鏈接互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)車輛分時租賃業(yè)務(wù)。用戶只需在手機APP客戶端查看空閑車輛，在線預(yù)定，自取自駕或由司機駕車按指定時間指定地點提供專車接送服務(wù)，線上結(jié)算費用。電動汽車O2O沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提出的解決方案1234運營優(yōu)勢：依托車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，全程監(jiān)控車輛運行，保障安全運營技術(shù)優(yōu)勢：雙槍快充，淺充淺放，移動補電，大幅提升充電速率，有效解決充電難題，完全解決里程憂慮成本優(yōu)勢：在國家財政補貼和地方政府財政補貼的情況下，新能源汽車的購置成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車及傳統(tǒng)的新能源汽車方案優(yōu)勢模式優(yōu)勢：系統(tǒng)化的解決方案，提供從充電設(shè)施建設(shè)到車輛設(shè)計、運營和維護(hù)的一體化服務(wù)沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟新方案四大優(yōu)勢模式一（整車購買）1.公交公司一次付清37.5萬購車款公交公司按3000元/輛/月逐月支付質(zhì)保費用，期限8年（96個月）模式二（租賃經(jīng)營）1.公交公司按9000元/輛/月先行支付3個月保證金；2.公交公司按9000元/輛/月逐月支付租賃費用，期限8年（96個月）公交車解決方案沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提出的解決方案注：

1.八年運營結(jié)束后，報廢車輛中電池系統(tǒng)由創(chuàng)新聯(lián)盟1元回購，作專業(yè)處理，其它則由公交公司處理；2.電池、電機、電控、充電樁施行八年質(zhì)保

3.上述為具備國補、地補支持的條件充電樁和充電場站解決方案（公交）注：1.收費時期以8年為限，超出時間另行協(xié)商；2.充電場站建設(shè)費含充電樁費用、變壓器費用、配電房費用、線纜材料費和安裝費等。場站基礎(chǔ)設(shè)施費用不含在內(nèi)。3.省財政補貼的分配：創(chuàng)新聯(lián)盟僅要求充電樁和移動補電車價值30%的財政補貼，其余補貼部分給場站建設(shè)方（公交公司）；4.固定充電樁由公交公司自行充電，費用自理，創(chuàng)新聯(lián)盟提供技術(shù)指導(dǎo)和服務(wù)；5.使用移動補電車，由創(chuàng)新聯(lián)盟提供充維服務(wù)，且按0.8元/度向公交公司收取充維服務(wù)費。模式充電服務(wù)收費方式模式一（一次性付清）首付20萬，每月每車1000元模式二（分月支付）每月每車2000元沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提出的解決方案沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟新模式與現(xiàn)有新能源公交模式比較（10.5米公交為例）

模式購置成本核心

零部件服務(wù)充電方案續(xù)駛里程能耗最大載客現(xiàn)有新能源公交模式175萬無本地核心零部件夜間慢充200-260公里1.3度電/公里77人創(chuàng)新聯(lián)盟新模式125-135萬服務(wù)本地化快充為主/固定、移動充電結(jié)合行駛里程不受限制1度電/公里110人沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提出的解決方案以10.5米公交車與燃油車對比為例：在整車租賃、充維服務(wù)模式下，民富沃能新能源公交車全生命周期（8年）節(jié)約成本約713654元

項

目

子項目

燃油車

純電動車購置成本一次性購車450,0000財務(wù)成本資金占用160,0000租賃費用每月費用

13,800.00每年費用

165,600.008年費用

1,324,800.00購車對比

610,0001,324,800.00能源費用每公里費用2.280.72每月費用14,6834,6378年費用1,409,587445,133運營補助或油補

320000640,000燃料對比

1,409,587445,133維保成本每月保養(yǎng)費用2,000500

8年保養(yǎng)費用192,00048000維保對比

192,00048000總成本對比

1,891,5871,177,933備注：1、均按照日行駛里程230公里，月行駛28天計算；2、燃油車油耗38升/百公里，柴油價格按6元/升計算；3、電動車能耗按0.9/公里計算，電價按0.8/度電計算；4、一次性購車的財務(wù)占用按年9%的利率計算沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提出的解決方案運營案例在深圳、西安、臨汾、渭南等10個城市安全運行35萬公里廣東省深圳市山西省臨汾市湖北省十堰市四川省九寨溝陜西省渭南省沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提出的解決方案陜西省渭南市階段運營總天數(shù)（天）日均行駛里程（km）平均能量消耗量（kWh/km）平均SOC變動范圍（%）日均載客量固定載荷階段30250-280km0.9150.2-85.70載客運營階段180250-280km1.0551.1-87.9273沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提出的解決方案公交新模式營運案例西安市2015年“宏康乳業(yè)杯”全國藝術(shù)體操集體錦標(biāo)賽和個人冠軍賽于4月14日至4月22日在西安舉行，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟為本次賽事通勤車供應(yīng)商，共提供11米南京金龍純電動通勤車7輛用于接送運動員往返酒店、訓(xùn)練場和賽場。西安市沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提出的解決方案荊州市荊州市沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提出的解決方案瀘州市民富沃能投放6輛12m純電動公交車,配電160度。采用1200KWH移動補電車為其補電。前期運行方案采用每段18km，每天六趟。公交運行至今，運營情況良好，經(jīng)濟(jì)效益可觀。瀘州市沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提出的解決方案十堰市九寨溝沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提出的解決方案民富沃能根據(jù)客戶需求生產(chǎn)1噸、3噸、8噸、15噸等不同載重噸位的物流車并提供整體解決方案物流車解決方案沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提出的解決方案3噸物流車型號EQ5070XXYTBEV駕駛室T1單排整車尺寸5995×2150×2780mm貨廂內(nèi)部尺寸4150×2050×1900mm空載續(xù)航180公里40km/h載重續(xù)航150公里（載重3噸）40km/h額定載質(zhì)量3000kg電機永磁同步，水冷。額定/峰值功率：60/90kw電池磷酸鐵鋰540V140Ah深圳沃特瑪動力總成南京越博5檔EMT輪胎7.00-16LT、7.00R16LT轉(zhuǎn)向液壓助力制動雙回路氣壓制動，中央鼓式制動空調(diào)冷風(fēng)、暖風(fēng)充電快充：540V直流快速補電沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提出的解決方案東風(fēng)3噸純電動物流車對比某品牌物流車項目車型民富物流車某品牌物流車價格6萬元10萬元充放模式快充、移動補電慢充續(xù)航里程24小時不間斷續(xù)航充電2-3小時，續(xù)航300KM注：純電動物流車推廣價格已扣除國補和地補沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提出的解決方案商業(yè)模式一：（3噸物流車）整車租賃項目費用押金長租：3萬元/個人，1.5萬元/集團(tuán)；分時租賃：0.5萬元租賃期滿后歸還押金租賃年限長租5年的車輛歸用戶，電池屬沃特瑪。長租一年免一個月。每月租金長租：3000元(除去國補和地補租賃價格)；分時租賃：1.5元/公里充電維護(hù)服務(wù)費0.45元/度，電費用戶自理租金涵蓋（一）5年的車輛使用費（二）5年的三電（電池電機電控）售后維保（三）5年的入城證辦理費用充電樁5臺車搭配1個充電樁，10臺車配1臺備用車提供運營充維的一體化租賃方案，客戶僅需每月支付租金，民富沃能完成充電樁建設(shè)，收取充電服務(wù)費，車輛租賃費用，并提供5年核心零部件（三電：電機電控電池）售后維保服務(wù)。租金包含交強險、商業(yè)險（第三方責(zé)任險（20萬）、車身險（20萬）、車上人員責(zé)任險（司機、乘客各5萬），上牌手續(xù)及費用由民富沃能承擔(dān)。大工業(yè)用電：夜間電價（0.3元/KWH）；平峰電價（0.75元/KWH）；高峰電價（1.1元/KWH）沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提出的解決方案商業(yè)模式二：（3噸物流車）整車銷售項目費用高配車購車費用25萬充電樁配置5臺車搭配1個充電樁充電樁功率120KW充電服務(wù)費0.45元/度，電費用戶自理售后5年的三電（電池電機電控）售后維保提供包充維的整車銷售方案，客戶購買車輛，申請地方補貼，民富沃能完成充電樁建設(shè)，收取充電服務(wù)費，并提供5年核心零部件（三電：電機電控電池）售后維保服務(wù)。沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提出的解決方案沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提出的解決方案民富沃能根據(jù)客戶需求，研發(fā)出6米、7米、10.5米、11米、12米等不同規(guī)格的通勤車并提供整體解決方案。通勤車解決方案沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提出的解決方案民富通勤車與某通勤車對比

以11米通勤車為例項目車型民富沃能通勤車某通勤車價格35萬元85萬元充放模式快充、移動補電慢充續(xù)航里程24小時不間斷續(xù)航充電2-3小時，續(xù)航300KM注：純電動通勤車推廣價格已扣除國補和地補沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提出的解決方案商業(yè)模式一：(以11米通勤車為例)整車租賃

項目費用押金5萬元，租賃期滿后歸還押金租賃年限8年每月租金14800充電服務(wù)費0.45元/度，電費用戶自理租金涵蓋（一）8年的車輛使用費（二）8年的三電（電池電機電控）售后維保充電樁4臺車搭配1個充電樁提供運營充維的一體化租賃方案，客戶僅需每月支付租金，民富沃能完成充電樁建設(shè)，收取充電服務(wù)費，車輛租賃費用，并提供8年核心零部件（三電：電機電控電池）售后維保服務(wù)。沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提出的解決方案以11米通勤車與燃油車對比為例，在整車租賃、充維服務(wù)模式下，民富沃能新能源公交車全生命周期（8年）節(jié)約成本約180984元商業(yè)模式二：(以11米通勤車為例)整車銷售項目費用高配車購車費用35萬充電樁配置4臺車搭配1個充電樁充電樁功率120KW充電服務(wù)費0.45元/度，電費用戶自理售后8年的三電（電池電機電控）售后維保提供包充維的整車銷售方案，客戶購買車輛，申請地方補貼，民富沃能完成充電樁建設(shè)，收取充電服務(wù)費，并提供8年核心零部件（三電：電機電控電池）售后維保服務(wù)。沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提出的解決方案

項

目

子項目

燃油通勤車

純電動通勤車購置成本一次性購車500,0000財務(wù)成本資金占用240,0000租賃費用每月費用

1,4800.00每年費用

177600.008年費用

1,420,800.00購車對比

740,0001,420,800.00能源費用每公里費用2.280.8每月費用638422408年費用612,824215,040運營補助或油補

320000640,000燃料對比

612,824215,040.維保成本每月保養(yǎng)費用2,000500

8年保養(yǎng)費用192,00048000維保對比

192,00048000總成本對比

1,224,8241,043,840沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提出的解決方案備注：1、均按照日行程里程100公里，月行駛28天計算；2、燃油車油耗38升/百公里，柴油價格按6元/升計算；3、電動車能耗按1度電/公里計算，電價按0.8/度電計算；4、一次性購車的財務(wù)占用按年6%的利率計算創(chuàng)新聯(lián)盟成立于2013年10月1日，由新能源汽車動力電池、電機、電控、DC/DC、接插件、智能儀表、充電設(shè)備等核心零部件企業(yè)及運營平臺公司組成。創(chuàng)新聯(lián)盟的核心任務(wù)推動我國新能源汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，從新材料、新結(jié)構(gòu)、新動力、新工藝、新模式五個方面打造中國未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)，形成具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中國新能源汽車品牌，實現(xiàn)我國由汽車大國向汽車強國的轉(zhuǎn)變。關(guān)于沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提出的解決方案創(chuàng)新聯(lián)盟成員單位沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提出的解決方案領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷社會關(guān)注馬凱副總理赴深圳指導(dǎo)新能源汽車推廣工作全國政協(xié)副主席馬培華蒞臨參觀指導(dǎo)發(fā)改委副主任胡祖才等國家部委及各省市領(lǐng)導(dǎo)蒞臨指導(dǎo)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長李瑤接受中央電視臺新聞聯(lián)播欄目采訪深圳市市委書記王榮一行蒞臨我司調(diào)研指導(dǎo)工作荊州市市委書記李新華領(lǐng)導(dǎo)一行蒞臨我公司參觀考察中國交通部、道協(xié)領(lǐng)導(dǎo)，全國各租賃公司代表蒞臨指導(dǎo)東風(fēng)實業(yè)有限公司總經(jīng)理羅元紅蒞臨我公司參觀指導(dǎo)沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提出的解決方案聯(lián)盟旗下產(chǎn)品介紹創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)揮成員單位的協(xié)同效應(yīng)，在核心零部件使用上選擇品牌知名度高、市場占有率高的產(chǎn)品。核心部件電池電機電控充電配套整車沃特瑪磷酸鐵鋰電池深圳眾聯(lián)西門子深圳眾聯(lián)西門子/深圳藍(lán)海華騰深圳奧特迅國內(nèi)一線客車品牌（品牌及車型可選擇）沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提出的解決方案發(fā)揮創(chuàng)新聯(lián)盟的技術(shù)協(xié)同效應(yīng)所有車輛均使用深圳沃特瑪電池有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰動力電池組，該電池組安全性能較好，具體表現(xiàn)在：耐溫性強、引入通氣管裝置、設(shè)置安全閥、配置隔氧裝置、首創(chuàng)PCB板并聯(lián)連接板、應(yīng)用BMS系統(tǒng)。沃特瑪憑借獨特的PACK技術(shù)，在材料、工藝方面嚴(yán)格把關(guān)，按照“八個一致”的原則進(jìn)行電池成組，確保動力電池組正常使用8年后容量保持率依然在80%以上。沃特瑪磷酸鐵鋰動力電池組采用首創(chuàng)PCB板并聯(lián)連接板，具有“橫向保護(hù)、縱向過流”功能，使電池組能夠?qū)崿F(xiàn)大電流充放電。高安全性高一致性高倍率充放電沃特瑪是國內(nèi)最早成功研發(fā)磷酸鐵鋰新能源汽車動力電池、汽車啟動電源、儲能系統(tǒng)解決方案，并率先實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)和批量應(yīng)用的磷酸鐵鋰電池企業(yè)之一，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，主要技術(shù)指標(biāo)處于國際領(lǐng)先水平。沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提出的解決方案針刺實驗撞擊實驗防水實驗擠壓實驗核心產(chǎn)品的特性沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提出的解決方案創(chuàng)新聯(lián)盟整合旗下核心零部件廠商的核心技術(shù)，提供全方位的城市交通電動化服務(wù)。維保服務(wù)核心四電8年質(zhì)保，且服務(wù)本地化，無后顧之憂充電方案“慢充快補”結(jié)合：即夜間慢充，滿足白天的行駛里程，白天短時快速補電，滿足較長續(xù)駛里程需要，同時，保障八年續(xù)駛里程要求“移動補電”應(yīng)急即在電網(wǎng)維修改造，或充電設(shè)備故障期間，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟開發(fā)的移動補電車，隨時為公交車應(yīng)急充電沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提出的解決方案

深圳市民富沃能新能源汽車有限公司創(chuàng)建于2013年，總部設(shè)在深圳，在全國各地設(shè)有分支機構(gòu)，是一家集電動汽車整車設(shè)計、整車租賃與銷售、充維服務(wù)為一體的運營平臺公司。民富沃能以“構(gòu)建人類最佳居住環(huán)境”為使命，不斷探索和推廣電動汽車的運營模式，