戰(zhàn)略管理-豐田模式PPT

低本錢戰(zhàn)略實(shí)施及效果

——以豐田公司為例小組成員：馬翠萍〔匯報(bào)人〕張明玉龔秀媛雷西洋石曉1aContents豐田低成本思想的演進(jìn)2豐田低成本戰(zhàn)略實(shí)施效果4豐田公司簡(jiǎn)介及成長歷程31豐田低成本戰(zhàn)略的實(shí)施332a豐田公司簡(jiǎn)介

豐田汽車公司〔ToyotaMotorCorporation；〕是一家總部設(shè)在日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)的汽車工業(yè)制造公司，隸屬于日本三井財(cái)閥。1993年，總銷售額為億美元，位居世界工業(yè)公司第5位。全年生產(chǎn)汽車445萬輛，占世界汽車市場(chǎng)的％。1995年奧田體制以來，豐田邁開全球擴(kuò)張的步伐；此戰(zhàn)略的實(shí)施取得了矚目成就，1999年，國內(nèi)生產(chǎn)累計(jì)突破一億臺(tái)，海外年產(chǎn)300萬臺(tái)；2000年，豐田實(shí)施“CCC21方案〞，以徹底提高產(chǎn)品質(zhì)量，徹底降低本錢為目標(biāo)；2005年渡邊昭捷任總經(jīng)理，實(shí)施渡邊體制--“本錢殺手〞，2007年超過通用，產(chǎn)銷世界第一。目前，豐田是世界第一大汽車公司，在世界汽車生產(chǎn)業(yè)中有著舉足輕重的作用。3a豐田成長歷程1984與GM合資，成立NUMMI1989LEXUS〔凌車〕轎車下線1995奧田碩任總經(jīng)理〔全球擴(kuò)張戰(zhàn)略〕1997世界第一臺(tái)混合動(dòng)力普里維斯下線2000天津豐田；2002一汽豐田2003豐田住宅公司成立2004日本LEXUS銷售店成立2005渡邊昭捷〔本錢殺手〕1950年，經(jīng)營危機(jī)，“產(chǎn)銷別離〞1955年，豐田皇冠轎車下線1957年，出口美國，美國豐田公司1966年，花冠轎車下線1974年，豐田財(cái)團(tuán)成立1979年，住宅研究開發(fā)小組，進(jìn)入建筑領(lǐng)域1982年，“產(chǎn)銷合并〞，豐田汽車公司1918年，豐田紡織公司成立1933年，豐田公司設(shè)立汽車部；1934年，豐田第一臺(tái)A型發(fā)動(dòng)機(jī)研制成功；1937年，豐田汽車工業(yè)公司成立二戰(zhàn)前戰(zhàn)后開展期全球擴(kuò)張期4a戰(zhàn)略定位：本錢領(lǐng)先豐田喜一郎的戰(zhàn)略定位——生產(chǎn)質(zhì)優(yōu)而價(jià)廉的國產(chǎn)轎車1、質(zhì)量方面可以通過學(xué)習(xí)、不斷改進(jìn)，一定能夠趕上歐美2、本錢方面那么不然本錢的關(guān)鍵是量產(chǎn)效果豐田公司對(duì)利潤的理解：利潤＝〔售價(jià)一本錢〕×數(shù)量豐田公司獲得更多利潤，要么提高銷售價(jià)格，但這顯然是行不通的。而另一途徑便是降低本錢，通過對(duì)生產(chǎn)的控制來消除不必要存在的環(huán)節(jié)，從而更好更有效的利用資源。5a豐田低本錢思想的演進(jìn)

——豐田本錢文化之源流☆豐田本錢文化的原點(diǎn)——豐田喜一郎筆記?本錢預(yù)算與今后預(yù)測(cè)?〔豐田公司的“秘密檔案〞〕——首先確定銷售價(jià)格，再通過降低本錢來實(shí)現(xiàn)利潤計(jì)算了如何為“豐田G1卡車〞定價(jià)☆JIT思想與“無倉庫經(jīng)營〞☆本錢企劃與反浪費(fèi)市場(chǎng)調(diào)查競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手價(jià)格福特、雪佛蘭卡車1臺(tái)>3000日元推定經(jīng)銷商價(jià)格2800日?qǐng)A/臺(tái)推定本錢價(jià)格2400日?qǐng)A/臺(tái)決定豐田汽車價(jià)格1臺(tái)<2400日?qǐng)A6aJIT思想與“無倉庫經(jīng)營〞思想準(zhǔn)時(shí)體制〔JustInTime〕必要的時(shí)間、提供必要的產(chǎn)品、符合必要的量“生產(chǎn)正如我們乘火車，晚一分鐘都不會(huì)趕不上那班車，甚至晚一秒也不行。但是我們所講的‘準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)’并非僅僅是趕不上的問題，如果時(shí)間過于充裕也是于事無補(bǔ)的〞——豐田喜一郎“無倉庫經(jīng)營〞〔零庫存〕“大小三十幾個(gè)分廠，要形成有利于生產(chǎn)的合理布局……工廠內(nèi)的各種專業(yè)設(shè)備，要像細(xì)胞組織一樣形成緊密關(guān)聯(lián)〞，他還特別強(qiáng)調(diào)“要摒棄建廠就必須建倉庫的傳統(tǒng)〞——豐田喜一郎7a本錢企劃汽車本錢大局部取決于其企劃設(shè)計(jì)階段。因?yàn)?，制造設(shè)備因必須適應(yīng)量產(chǎn)化標(biāo)準(zhǔn)而呈現(xiàn)專業(yè)化、大規(guī)?；卣?。所以，一旦真正進(jìn)入實(shí)際生產(chǎn)，大規(guī)模降低本錢就難以實(shí)現(xiàn)，因此在產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)階段就要考慮到本錢控制。汽車“群眾〞轎車工程1959年末，豐田首次把本錢研究引進(jìn)到設(shè)計(jì)階段，把處于試制階段的“群眾車〞的目標(biāo)銷售額定為“1000美元轎車〞。結(jié)果收到了良好的效果：使豐田小型車實(shí)現(xiàn)輕型車價(jià)格。

1955-1961研發(fā)時(shí)間長；豐田第一款把本錢規(guī)劃引入到設(shè)計(jì)研發(fā)階段的產(chǎn)品；

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