城市規(guī)劃原理 第六章 城市總體布局

第六章城市總體布局

第一節(jié)城市功能、結構與形態(tài)

一、城市發(fā)展與城市功能演化城市功能的多元化主要表現(xiàn)為以下幾方面：綜合服務功能，社會再生產(chǎn)功能，組織管理協(xié)調(diào)經(jīng)濟和社會發(fā)展功能，物資流、資金流、人才流、信息流的集聚與輻射功能。

二、城市問題與城市結構優(yōu)化經(jīng)濟增長方式由粗放型向集約型轉變；城市結構由封閉型向開發(fā)型轉變?nèi)?、城市功能、結構與形態(tài)的關系以蘭斯塔德為例第二節(jié)城市總體布局的基本原則一、整體協(xié)調(diào)，貫徹可持續(xù)發(fā)展的原則二、城鄉(xiāng)融合、力求系統(tǒng)綜合、時空發(fā)展有序三、增強區(qū)域城市觀念、重在區(qū)域整體發(fā)展四、體現(xiàn)政策、突出重點、帶動全局第三節(jié)城市總體布局的綜合協(xié)調(diào)一、城市內(nèi)部結構與外部結構協(xié)調(diào)發(fā)展城市用地和空間結構的調(diào)整城市產(chǎn)業(yè)結構的完善社會結構的演化二、城市上部結構與下部結構的協(xié)調(diào)發(fā)展(例書P231)三、城市局部地區(qū)與整體布局相結合四、城市近期建設與遠期控制相結合第四節(jié)城市總體布局的方案優(yōu)化一、從不同角度多做不同方案巴西利亞的城市布局就像一架飛機巴西利亞城的衛(wèi)星圖片這是一座在五年時間內(nèi)從巴西內(nèi)陸荒野上迅速建起的新首都，據(jù)說，設計師盧西奧·科斯塔僅憑畫在信封背面的一幅草圖和寥寥幾段文字說明就一舉贏得了全國性的競標大獎，科斯塔所規(guī)劃的城市格局宛若一只自西向東展翅飛翔的大鳥，也有人說它像拉滿了弦蓄勢待發(fā)的弓箭，或是一架巨型飛機；城市布局就按照這“飛機”的中軸線向兩邊展開，“駕駛室”的位置，是總統(tǒng)府、議會大廈和最高法院所構成的三權廣場，從“機頭”沿“機身”向后，依次是聯(lián)邦政府辦公樓群、大教堂、文化中心、旅館區(qū)、商業(yè)區(qū)、電視塔、公園，“機尾”有火車站和長途汽車站，再向后是小型工廠區(qū)；沿兩側“機翼”方向各有一條快速交通干道，兩旁是200多個整齊分割成矩形方塊并用三位數(shù)字編號的住宅小區(qū)；外國使館區(qū)和大學區(qū)分布在政府辦公樓外圍，銀行區(qū)位于文化區(qū)的外圍；整架“飛機”被大面積的人工湖包圍，飛機場坐落在與右側“機翼”隔水相望的市區(qū)南端?！巴肟凇毕蛏系氖潜娮h院，“倒扣的碗”是參議院，“一對筷子”是議會大廈陽光大教堂主要公共建筑均出自巴西建筑大師奧斯卡·尼邁耶之手，他的設計風格被概括為“自由形式的現(xiàn)代主義”，以想象大膽奇麗著稱，極富雕塑感。議會大廈和參、眾兩院的形狀像“一雙筷子兩個碗”，議會大廈由兩座240米高、并排而立的大樓組成，中間有通道相連，聯(lián)邦眾議院像一只碗口朝上的大碗，有人說是象征“民主”，參議院則是一口倒扣的大碗，象征“集中”。又如巴西利亞大教堂，其承重柱是16根拋物線形狀的混凝土支柱，遠看仿佛印第安酋長用一束羽毛編成的頭冠。該城的總設計師名叫奧斯卡·尼邁耶爾。他不僅是一名具有強烈民主自由精神的建筑設計專家，而且是一名共產(chǎn)黨人。巴西利亞最年輕的遺產(chǎn)

巴西聯(lián)邦共和國首都巴西利亞，是一座年輕的現(xiàn)代化城市。它是在1956年至1960年間，用三年多時間在一片荒野上建造起來的新首都。城里不見古跡遺址，也沒有商業(yè)都市的繁華與喧鬧，但是，其勻稱合理的城市布局、新穎別致的建筑構思以及富含寓意的藝術雕塑，使這座新都蜚聲世界。1987年12月7日，聯(lián)合國教科文組織宣布巴西利亞為“人類文化遺產(chǎn)”。在眾多歷史悠久、輝煌璀璨的世界人類文化遺產(chǎn)中，巴西利亞可算是一個最年輕的城市了，那時它只有27歲二、方案比較的內(nèi)容用扼要的數(shù)據(jù)、精練的文字說明制成表格地理位置及工程地質(zhì)等條件占地、動遷情況產(chǎn)業(yè)結構交通運輸環(huán)境保護

6）居住用地組織7）防洪、防震、人防等工程設施8）市政工程及共用設施9）城市總體布局10）城市造價三、綜合評定方案，歸納匯總提高第五節(jié)城市綠地系統(tǒng)與景觀規(guī)劃一、城市綠地系統(tǒng)的規(guī)劃布置（一）因地制宜，與河湖山川自然環(huán)境相結合（二）均衡分布，有機構成綠地系統(tǒng)二、城市景觀規(guī)劃三、自然環(huán)境、歷史條件、工程設施與城市景觀規(guī)劃第六節(jié)幾種不同類型的城市總體布局一、礦業(yè)城市二、風景旅游和紀念性城市三、山地城市四、港口城市習題1

XX城市位于我國南方地區(qū)，有河流從城市西面穿過，城市局部為丘陵地形，是一個以鋼鐵工業(yè)為主的城市。規(guī)劃人口50萬，建設用地45km2左右

評析：用地發(fā)展方向：該城市用地發(fā)展是沿河流由北向南發(fā)展，未來可以考慮向東發(fā)展，或部分跨河流向西發(fā)展。用地布局：由于鋼鐵工業(yè)用水量大，運輸量大，占地又多，污染嚴重，因此布置在靠近鐵路西側，并靠近河流，處于城市下風向地區(qū)，對城市居住生活區(qū)影響較??；居住生活區(qū)布置在鐵路東側，城市上風向地區(qū)，與工業(yè)區(qū)平行發(fā)展，保持各自的完整性。城市公共中心結合城市中心湖面布置，與城市其他地區(qū)聯(lián)系方便，且與自然環(huán)境結合緊密。

城市結構：受河流及自然氣候條件的影響，城市形成東西兩大片，分別為工業(yè)區(qū)及生活區(qū)，結構比較合理。對外交通：高速公路距城市生活區(qū)距離太近，限制了城市向東發(fā)展；過境公路在城市內(nèi)部穿過，影響城市內(nèi)部交通，建立將過境公路在城市過境段該線至城市西側河流西沿岸通過；城市僅北部一條道路跨江向西，建議在城市南部再架一座橋聯(lián)系西部，并形成將河流包含在內(nèi)的環(huán)線。

5城市內(nèi)部道路：鐵路將工業(yè)區(qū)與居住區(qū)分成東西兩部分，造成城市分割，增加了東西方向交通的復雜性。建議城市生活區(qū)通往工業(yè)區(qū)的主干道全部與鐵路立體交叉。生活區(qū)內(nèi)部道路呈方格網(wǎng)布置，聯(lián)系較為便捷。

綠化生態(tài)系統(tǒng)：工業(yè)區(qū)與居住生活區(qū)之間設置了大量的防護綠帶，居住生活區(qū)內(nèi)部綠化呈點、線、面結合形式，形成良好的生態(tài)系統(tǒng)。工業(yè)區(qū)外圍被綠化帶環(huán)繞，減少了對城市的污染。建議在河流兩岸建立綠化帶，提供良好的水景環(huán)境。城市污水處理廠位置不當，應布置在河流的下游地區(qū)，周圍設置綠化防護帶。補充一、城市工業(yè)用地布局（參見《城市規(guī)劃原理》P.106—120）

工業(yè)是現(xiàn)代城市發(fā)展的動力。1、工業(yè)用地組織（1）按工業(yè)規(guī)模劃分工業(yè)區(qū)——工業(yè)小區(qū)——工業(yè)街坊工業(yè)區(qū)應有明顯的專業(yè)方向，并輔以一批密切相關的廠。其性質(zhì)與主導產(chǎn)業(yè)一致性。（2）按地域劃分內(nèi)城工業(yè)規(guī)模小、占地面積小、職工人數(shù)少；運輸量少；污染?。划a(chǎn)品主要為城區(qū)服務：技術密集性的非標準產(chǎn)品；開創(chuàng)性的或銷路不穩(wěn)定的產(chǎn)品；傳統(tǒng)工業(yè)（尤其手工業(yè)）。以工業(yè)點或工業(yè)街坊方式布置為主。城區(qū)工業(yè)用地較大，運輸量較大；技術含量較高；產(chǎn)品多屬標準化的定型產(chǎn)品，適宜大批量生產(chǎn)。以工業(yè)小區(qū)、工業(yè)區(qū)方式布置為主。郊區(qū)工業(yè)規(guī)模大、占地多；交通量大（有的需配鐵路線）；與城市其他功能區(qū)有一定矛盾，如污染；產(chǎn)品主要銷往城市以外地區(qū)。以工業(yè)區(qū)、大型工業(yè)區(qū)的方式組織。2、工業(yè)用地布局的合理性（1）工業(yè)用地與其他功能的相互關系上、下風向；上、下游（2）工業(yè)用地是否符合該類工業(yè)部門發(fā)展的條件如：供水、供電、交通、地形、地質(zhì)、排水、防災……（3）職工上下班的便捷程度與交通可達性

在工業(yè)生產(chǎn)過程中，產(chǎn)生的污染和干擾很多，根據(jù)污染對鄰近地區(qū)及人的危害程度，衛(wèi)生隔離帶的寬度分為五級：1000米、500米、300米、100米和50米。（書P160）復習：城市結構與形態(tài)概念一、城市結構國標《城市規(guī)劃基本術語標準》：城市結構是“構成城市經(jīng)濟、社會、環(huán)境發(fā)展的主要要素，在一定時間形成的相互關聯(lián)、相互影響與相互制約的關系?！背鞘薪Y構包含有多方面的內(nèi)容：經(jīng)濟結構；社會結構；政治結構；空間結構等。空間結構是社會經(jīng)濟結構在土地使用上的反映。二、城市形態(tài)國標《城市規(guī)劃基本術語標準》：城市形態(tài)是“城市整體和內(nèi)部各組成部分在空間地域的分布狀態(tài)?！蓖ǔＶ赋鞘薪ǔ蓞^(qū)的平面形狀、內(nèi)部功能結構和道路系統(tǒng)的結構與形態(tài)。城市形態(tài)是在歷史發(fā)展過程中形成的或為自然發(fā)展的結果，或為規(guī)劃的建設的結果。這兩者往往是交替著起作用的。唐山唐山是近百年來由于中國資本主義的工礦交通等企業(yè)的建立而發(fā)展起來的城市。住宅建筑多是中國傳統(tǒng)的四合院形式，但高級員司則采用了洋式住宅。在礦場工廠附近，原有幾個自然村擴大相連形成城市。由于土地不夠用，便越過鐵路向東部的自然村發(fā)展，以后便形成鐵路穿越和分割市區(qū)的情況。平面

二維 立體

三維或多維社會空間的組織與人對空間的認知有關。K.Lynch的城市意象的基礎，不同的空間認知組成了不同的城市意象。節(jié)點、路徑、界面、標志、區(qū)域習題2——市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃方案評析XX市是一個內(nèi)陸平原城市，屬縣級市，共有32個建制鎮(zhèn)。補充:城鎮(zhèn)體系與網(wǎng)絡1、城鎮(zhèn)體系國標《城市規(guī)劃基本術語標準》：城鎮(zhèn)體系是指“一定區(qū)域內(nèi)在經(jīng)濟、社會和空間發(fā)展上具有有機聯(lián)系的城市群體。”城鎮(zhèn)體系的內(nèi)容包括三方面：城市職能：不同職能城市的數(shù)量和組合特征；城市規(guī)模，不同規(guī)模的城市數(shù)量和組合；各類各級城市的地理分布，相互關系等。2、我國城鎮(zhèn)體系的劃分按《中華人民共和國城市規(guī)劃法》的規(guī)定，依規(guī)模劃分：大城市（城市市區(qū)和近郊區(qū)非農(nóng)業(yè)人口50萬以上）；中等城市（20—50萬人口）；小城市（20萬人口以下）。一般而言，大城市作用大，影響地區(qū)范圍大，數(shù)量少，僅分布在少數(shù)地點；小城市作用小，影響地區(qū)范圍小，數(shù)量多，分布比較普遍。3、我國城市發(fā)展的基本方針《中華人民共和國城市規(guī)劃法》：“嚴格控制大城市規(guī)模，合理發(fā)展中等城市和小城市?！?、城鎮(zhèn)網(wǎng)絡以城市為中心結節(jié)，以交通線為骨架，以城鎮(zhèn)體系為內(nèi)容，以城鄉(xiāng)之間交往為基礎而形成的網(wǎng)狀式空間實體。5、區(qū)域環(huán)境聯(lián)系程度的量化分析引力模型