供應(yīng)鏈管理調(diào)研報告心得體會3篇(最新篇)

第第頁共20頁做得比較好的公司，物流的成本都是控制在15%以內(nèi)。國內(nèi)汽車業(yè)的競爭其實(shí)基本上是國外汽車巨頭在國內(nèi)的競爭。然而，系統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理遲早要成為中國汽車行業(yè)必須面對的問題，等到必須面對的那一天才來感慨就只有挨打的份兒了。事實(shí)上，國內(nèi)汽車業(yè)開始步入穩(wěn)定的高速成長期，將在較長時間內(nèi)保持20%-30%的增速，也將吸引更多的資本進(jìn)入，進(jìn)入沖動難以限制°WTO過渡期結(jié)束后將形成全方位開放格局，競爭態(tài)勢必然發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，新進(jìn)入者將增加，集中度出現(xiàn)波動，價格競爭更為頻繁，國企面臨新的挑戰(zhàn)，整個行業(yè)面臨重新洗牌。二、汽車業(yè)供應(yīng)鏈管理的發(fā)展思路1.分析市場環(huán)境競爭環(huán)境分析是為了識別企業(yè)所面對的市場特征和市場機(jī)會。要完成這一過程，我們可以根據(jù)波特模型提供的原理和方法，通過調(diào)查、訪問、分析等手段，對供應(yīng)商、用戶、現(xiàn)有競爭者及潛在競爭者進(jìn)行深入研究，掌握第一手準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)、資料。這項工作一方面，取決于企業(yè)經(jīng)營管理人員的素質(zhì)和對市場的敏感性;另一方面，企業(yè)應(yīng)該建立一種市場信息采集監(jiān)控系統(tǒng)，并開發(fā)對復(fù)雜信息的分析和決策技術(shù)。如一些企業(yè)建立的顧客服務(wù)管理系統(tǒng)，就是掌握顧客需要，進(jìn)一步開拓市場的有力武器。識別顧客價值供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)在于提高顧客價值和降低總的交易成本，因此必須從顧客價值的角度來定義產(chǎn)品或服務(wù)，并在不斷提高顧客價值的情況下，尋求最低的交易成本。按照營銷大師科特勒的定義，顧客價值是指顧客從給定產(chǎn)品或服務(wù)中所期望得到的所有利益，包括產(chǎn)品價值、服務(wù)價值、人員價值和形象價值。一般說來，發(fā)現(xiàn)了市場機(jī)會并不意味著真正了解某種產(chǎn)品或服務(wù)在顧客心目中價值，因此，必須真正從顧客價值的角度出發(fā)來定義產(chǎn)品或服務(wù)的具體特征，只有不斷地為顧客提供超值的產(chǎn)品，才能滿足顧客的需求，而顧客的需求拉動是驅(qū)動整個供應(yīng)鏈運(yùn)作的源頭。3.制定競爭戰(zhàn)略從顧客價值出發(fā)找到企業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)的定位之后，管理人員要確定相應(yīng)的競爭戰(zhàn)略。競爭戰(zhàn)略形式的確定可使企業(yè)清楚認(rèn)識到要選擇什么樣的合作伙伴以及合作伙伴的聯(lián)盟方式。根據(jù)波特的競爭理論，企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢有三種基本戰(zhàn)略形式：成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差別化戰(zhàn)略以及目標(biāo)管理集中戰(zhàn)略。譬如，當(dāng)企業(yè)確定應(yīng)用成本領(lǐng)先戰(zhàn)略時，往往會與具有相似資源的企業(yè)聯(lián)盟，以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，當(dāng)企業(yè)確定應(yīng)用差別化戰(zhàn)略時，它選擇的合作伙伴往往具有很強(qiáng)的創(chuàng)新能力和應(yīng)變能力。確定本企業(yè)的核心競爭力核心競爭力是指企業(yè)在研發(fā)、設(shè)計、制造、營銷、服務(wù)等某一兩個環(huán)節(jié)上明顯優(yōu)于并且不易被競爭對手模仿的、能夠滿足客戶價值需要的獨(dú)特能力。供應(yīng)鏈管理注重的就是企業(yè)核心競爭力，企業(yè)把內(nèi)部的智能和資源集中在有核心競爭優(yōu)勢的活動上，將剩余的其他業(yè)務(wù)活動移交給在該業(yè)務(wù)上有優(yōu)勢的專業(yè)公司來彌補(bǔ)自身的不足，從而使整個供應(yīng)鏈具有競爭優(yōu)勢。在這一過程中，企業(yè)要回答這樣幾個問題：企業(yè)的資源或能力是否有價值;資源和能力是否稀有，擁有較多的稀有資源的才可以獲得暫時競爭優(yōu)勢;這些稀有資源或能力是否易于模仿，使競爭對手難以模仿的資源和能力，才是企業(yè)獲得持續(xù)競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵所在;這些資源或能力是否被企業(yè)有效地加以利用。在此基礎(chǔ)上，重建企業(yè)的業(yè)務(wù)流程和組織結(jié)構(gòu)。企業(yè)應(yīng)對自己的業(yè)務(wù)認(rèn)真清點(diǎn)，并挑選出與企業(yè)的生存和發(fā)展有重大關(guān)系、能夠發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢的核心業(yè)務(wù)，而將那些非核心業(yè)務(wù)剝離出來交由供應(yīng)鏈中的其他企業(yè)去完成。在挑選出核心業(yè)務(wù)之后，企業(yè)還應(yīng)重建業(yè)務(wù)流程。5、評估、選擇合作伙伴供應(yīng)鏈的建立過程實(shí)際上是一個供貨商的評估、選擇過程，選擇適當(dāng)?shù)暮献骰锇檫x擇合適的對象企業(yè)作為供應(yīng)鏈中的合作伙伴，是加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理中最重要的一個基礎(chǔ)，企業(yè)需要從產(chǎn)品的交貨時間、供貨質(zhì)量、售后服務(wù)、產(chǎn)品價格等方面全面考核合作伙伴。如果企業(yè)選擇合作伙伴不當(dāng)，不僅會腐蝕企業(yè)的利潤，還會使企業(yè)失去與其他企業(yè)合作的機(jī)會，從而無形中抑制企業(yè)間競爭力的提高。對于供應(yīng)鏈中合作伙伴的選擇，可以遵循以下原則：1、合作伙伴必須擁有各自的可利用的核心競爭力。惟有合作企業(yè)擁有各自的核心競爭力，并使各自的核心競爭力相結(jié)合，才能提高整條供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率，從而為企業(yè)帶來可觀的貢獻(xiàn)。這些貢獻(xiàn)包括及時、準(zhǔn)確的市場信息，快速高效的物流，快速的新產(chǎn)品研制，高質(zhì)量的消費(fèi)者服務(wù)，成本的降低等。2、具有可以融合的企業(yè)價值觀及戰(zhàn)略思想。企業(yè)價值觀的差異表現(xiàn)在，是否存在官僚作風(fēng)，是否強(qiáng)調(diào)投資的快速回收，是否采取長期的觀點(diǎn)等。戰(zhàn)略思想的差異表現(xiàn)在，市場策略是否一致，注重質(zhì)量還是注重價格等。3、合作伙伴必須少而精。若選擇合作伙伴的目的性和針對性不強(qiáng)，過于泛濫的合作可能導(dǎo)致過多的資源、機(jī)會與成本的浪費(fèi)。4、在具體的選擇過程中，管理人員一定要慎重考察如下內(nèi)容：協(xié)作態(tài)度，包括良好的業(yè)務(wù)聯(lián)系，提供信息的態(tài)度、對意外事件的處理態(tài)度和措施。質(zhì)量保證，包括事故的發(fā)生情況，質(zhì)量問題。一旦選定后，則應(yīng)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。三、汽車業(yè)供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略實(shí)施1.樹立供應(yīng)鏈管理經(jīng)營理念而要在競爭中占有一席之地，特別是在不遠(yuǎn)的未來與世界汽車企業(yè)競爭中立于不敗之地，中國汽車業(yè)必須提升供應(yīng)鏈管理水平。然而，提升供應(yīng)鏈管理不應(yīng)該僅僅成為企業(yè)用來顯示其管理符合現(xiàn)代的節(jié)拍一個口號，而必須深入到企業(yè)的理念，貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營中，反映在企業(yè)處理各種事務(wù)的各種行為當(dāng)中。應(yīng)該說，提升整個供應(yīng)鏈的價值絕非一件容易的事，尤其對于汽車業(yè)這么一個復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)而言。實(shí)施的艱難性更加需要強(qiáng)大的信念支撐，否則可能的結(jié)果只能是或流于形式或流于失敗，最后真的感慨供應(yīng)鏈的形式主義和無能了。發(fā)展以物流為中心的組織結(jié)構(gòu)模式哈佛大學(xué)的哈默博士1990年提出的企業(yè)流程中就已經(jīng)指出：企業(yè)的使命是為顧客創(chuàng)造價值，能夠為顧客帶來價值的是企業(yè)流程。我國汽車企業(yè)的組織流程基本上都是采用勞動分工、專業(yè)協(xié)作為基礎(chǔ)的基于職能部門專業(yè)化的金字塔結(jié)構(gòu)，這種組織模式將企業(yè)業(yè)務(wù)流程割裂成相互獨(dú)立的環(huán)節(jié)，關(guān)注的焦點(diǎn)是單個任務(wù)或工作，但單個任務(wù)并沒有給顧客創(chuàng)造價值，只有整個過程，即當(dāng)所有活動有序地集合在一起時，才能給顧客創(chuàng)造價值。企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)必須以供應(yīng)鏈為中心，才能最大程度滿足用戶需求日益多樣化、個性化要求。3.確立供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴關(guān)系汽車行業(yè)的整車廠、發(fā)動機(jī)廠和零部件廠構(gòu)成了典型的汽車供應(yīng)鏈體系。其中整車廠是該體系中的盟主企業(yè)。但現(xiàn)實(shí)情況是一些整車廠壓了上游發(fā)動機(jī)廠一大批發(fā)動機(jī)，同時發(fā)動機(jī)廠又壓了上游零部件廠的一大批零部件，價值都分別在幾千萬元上下，且都是用于生產(chǎn)裝配以后再付款。這種情況說明即便他們是一個供應(yīng)鏈關(guān)系，但也僅是一個物理上和邏輯上的關(guān)系，并沒有從物流與價值鏈的角度去研究供應(yīng)鏈體系中上下游合作伙伴間的協(xié)同模式和利益機(jī)制，真正實(shí)行協(xié)同商務(wù)與雙贏原則。與此相對應(yīng)的供應(yīng)鏈管理認(rèn)為上流企業(yè)簡單將成本轉(zhuǎn)嫁給下游企業(yè)的做法并不能增強(qiáng)自己競爭力。因為所有這些成本都要轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。因此，真正的競爭不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。這需要改變過去上下游企業(yè)之間敵對的關(guān)系，取而代之為緊密合作的供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系。這種新型關(guān)系主要體現(xiàn)在共同解決問題與信息共享等方面。強(qiáng)調(diào)直接、長期的合作;強(qiáng)調(diào)共同努力實(shí)現(xiàn)共有的計劃和解決共同的問題;強(qiáng)調(diào)相互之間的信任與合作，形成在一定時期內(nèi)共享信息、共擔(dān)風(fēng)險、共同獲利的雙贏關(guān)系。4.建立有效的信息系統(tǒng)信息及時與信息共享是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)。供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)運(yùn)作建立在各節(jié)點(diǎn)企業(yè)高質(zhì)量信息傳遞與共享的基礎(chǔ)之上。因此供應(yīng)鏈管理離不開迅速、及時的信息技術(shù)的支持，企業(yè)需要建立有效的信息系統(tǒng)。汽車生產(chǎn)有它的特殊性，一輛車由數(shù)千個零部件組成且全球采購，從全國乃至世界各地同時到達(dá)工廠又不能有太大的庫存，沒有信息系統(tǒng)是不可想象的。在產(chǎn)、供、銷關(guān)系的協(xié)調(diào)與控制上，由于經(jīng)濟(jì)全球化使得供應(yīng)鏈管理的范圍擴(kuò)大，以信息的形態(tài)及時反映物流活動和相應(yīng)的資金狀況，實(shí)現(xiàn)物流、資金流、信息流的及時、集成、同步的控制和信息的安全交流與共享成為管理的重點(diǎn)及難點(diǎn)。盡管汽車的供應(yīng)鏈系統(tǒng)是最為復(fù)雜的，建立基于第三方物流的物流管理信息系統(tǒng)，在整車生產(chǎn)廠商和零配件生產(chǎn)、供應(yīng)企業(yè)之間建立信息直通道，為整車生產(chǎn)廠商提供有效的零庫存配送，以保障整車生產(chǎn)廠商生產(chǎn)的高效性和連續(xù)性，是提高我國汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈競爭能力，乃至整體競爭力的一條有效途徑。供應(yīng)鏈管理調(diào)研報告心得體會范文3：5月29日，平安銀行等機(jī)構(gòu)在深圳發(fā)布201X年中國供應(yīng)鏈管理調(diào)查報告，呼吁各界關(guān)注供應(yīng)鏈管理的成本、融資與穩(wěn)定等關(guān)鍵問題，并建議加速中國供應(yīng)鏈管理行動，健全供應(yīng)鏈管理組織、加快供應(yīng)鏈電子商務(wù)的應(yīng)用和技術(shù)投入。報告披露，在宏觀經(jīng)濟(jì)增速趨緩的環(huán)境下，企業(yè)同時又面臨著不斷攀升的原材料和勞動力成本，行業(yè)競爭日益白熱化。有95%的受訪企業(yè)認(rèn)為成本是非常重要或比較重要的考慮因素。大型企業(yè)的競爭壓力和成本壓力較中小企業(yè)明顯。金融海嘯過后，國內(nèi)企業(yè)尤其是眾多的中小民營企業(yè)仍面臨著流動性短缺的問題。201X年發(fā)生在蘇浙一帶的民營企業(yè)老板跑路潮就折射出民營企業(yè)的生存現(xiàn)狀。企業(yè)目前融資方式主要還是以信用借款為主，其次分別是擔(dān)保借款和供應(yīng)鏈融資。整體上來說，國內(nèi)企業(yè)采用供應(yīng)鏈融資服務(wù)的比例相對較低，僅占被訪企業(yè)的30%;煤炭和鋼鐵行業(yè)是開展供應(yīng)鏈融資最為活躍的兩個行業(yè)。有28%的企業(yè)正在研究和考慮各種供應(yīng)鏈融資方案;余下的42%尚無開展實(shí)際行動。參與供應(yīng)鏈金融的企業(yè)當(dāng)中，應(yīng)收賬款融資和存貨融資占居主導(dǎo)地位，而預(yù)付賬款融資次之。企業(yè)在選擇供應(yīng)鏈融資服務(wù)銀行時，考慮的前三位購買因素分別是貸款利率、貸款額度和銀行的品牌，說明資金成本仍是企業(yè)的首要關(guān)注因素。供應(yīng)鏈管理調(diào)研報告心得體會附送：供水企業(yè)全面改制后黨支部工作經(jīng)驗總結(jié)供水企業(yè)全面改制后黨支部工作經(jīng)驗總結(jié)供水企業(yè)全面改制后黨支部工作經(jīng)驗總結(jié)201X年，我公司在實(shí)施全面改制的同時，公司黨支部也實(shí)現(xiàn)了公有制企業(yè)黨支部到民營企業(yè)黨支部的平穩(wěn)過渡。幾年來,改制后的企業(yè)黨支部在上級黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,帶領(lǐng)全員職工，奮發(fā)向上，銳意進(jìn)取，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，以“安全供水，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為宗旨，以求實(shí)、利民的行業(yè)精神為立足點(diǎn)，積極創(chuàng)建和諧的內(nèi)外部環(huán)境，夯實(shí)企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，保證了城區(qū)及城區(qū)周邊的生產(chǎn)、生活和公共設(shè)施的用水順暢，并實(shí)現(xiàn)了歷史性的跨區(qū)域、跨鄉(xiāng)鎮(zhèn)的自來水?dāng)U網(wǎng)增容的供水網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，以實(shí)際行動踐行“三個代表”。支部力量沒有因為改制而削弱，反而在支部建設(shè)上得到加強(qiáng)，黨支部的凝聚力、號召力得到增強(qiáng),成為公司發(fā)展壯大的重要支柱。我們的經(jīng)驗是：一、緊緊圍繞縣委和上級黨組織的工作中心，正確處理改革與穩(wěn)定的關(guān)系，為企業(yè)的改制保駕護(hù)航在改制過程中，黨支部始終走在工作的前列，積極參與改制方案的起草、修正和完善，并結(jié)合公司改制方案的具體內(nèi)容，在方案出臺之前多次邀請有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)來公司參加政策咨詢會5次，與會20余人，召開公司黨員大會、中層管理干部三個層面座談會10次，與會70余人，宣傳有關(guān)政策，做好職工思想政治工作，幫助職工克服模糊認(rèn)識，消除職工心中的恐慌和不穩(wěn)定情緒，引導(dǎo)職工著眼于企業(yè)長遠(yuǎn)的發(fā)展，增強(qiáng)職工服從大局意識。同時，黨支部還充分發(fā)揮保障監(jiān)督作用，對改制全過程進(jìn)行監(jiān)督，有效地保證了企業(yè)改制的公開、公平、公正。企業(yè)通過改制后，對公司原有的70名職工的去留問題，通過與縣直有關(guān)部門反復(fù)協(xié)商，爭取最大限度的政策優(yōu)惠，作退休安排的10人，自謀職業(yè)的2人，剩余的58人實(shí)行上崗，并全員實(shí)行股份合同制，企業(yè)實(shí)現(xiàn)了利益共享、風(fēng)險共擔(dān)最大化，使人人肩上有擔(dān)子、個個身上有責(zé)任。正是黨支部實(shí)實(shí)在在的保駕護(hù)航作用，使公司在改制中不僅有效地保障了城區(qū)的正常供水，而且確保了改制工作平穩(wěn)有序地進(jìn)行，沒有出現(xiàn)一件上訪或群訪事件，做到了企業(yè)、職工家庭、社會“三穩(wěn)定”。二、緊緊圍繞企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，正確處理經(jīng)營與建設(shè)的關(guān)系，為企業(yè)的發(fā)展凝聚力量面對供水設(shè)備陳舊老化、供水管網(wǎng)水壓不足、城區(qū)三分之一的區(qū)域無水可用、三分之一的區(qū)域需加壓才能供水的現(xiàn)實(shí)，為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，公司黨支部和董事會召開聯(lián)席會議，研究決定實(shí)施城區(qū)供水?dāng)U容、管網(wǎng)改建的重大決策。開始，職工們困惑不解，疑慮重重，認(rèn)為出資買斷公司經(jīng)營權(quán)，按現(xiàn)行水價計算，公司年銷售收入280萬元左右，按每年10萬元的利潤計算，收回投資需50年，供水?dāng)U容、管網(wǎng)改建投資規(guī)模越大，回收周期越長，不如將將就就維持現(xiàn)狀，不愿擴(kuò)容改建。為解決員工的思想疑慮，公司黨支部發(fā)揮特有的政治核心作用，組織召開黨員和職工座談會，由淺入深的剖析了擴(kuò)與不擴(kuò)、改與不改的利害關(guān)系。通過黨支部開展深入細(xì)致的思想工作，于201X年10月，我縣城區(qū)供水?dāng)U容改造這一利民工程如期啟動。在進(jìn)行城區(qū)供水?dāng)U容改造的同時，我們一是投資100余萬元，用一個多月的時間將供水管網(wǎng)延伸到橋東，結(jié)束了城關(guān)鎮(zhèn)橋東村村民自建國55年來無生活飲用供水的歷史，而且還為橋東村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了供水保障、投資80余萬元，鋪設(shè)了南門村供水主管網(wǎng)，為南門村經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)；投資200余萬元，將供水主管網(wǎng)貫穿潘口鄉(xiāng)，以推動該鄉(xiāng)城鎮(zhèn)化建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。二是著力解決農(nóng)村飲水困難和安全問題。投資1800萬元建設(shè)了寶豐水廠，投資300余萬元完善了溢水水廠的配套設(shè)施、管網(wǎng)建設(shè)，累計解決了近10萬人的飲水困難和安全問題，推動了溢水、麻家渡、寶豐經(jīng)濟(jì)社會和諧發(fā)展，加快了新農(nóng)村建設(shè)步伐。同時將我縣西部潘口、溢水、麻家渡、寶豐四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的供水系統(tǒng)連成一體，形成一網(wǎng)供水、多點(diǎn)輻射，構(gòu)建了我縣供水事業(yè)發(fā)展新的局面，實(shí)現(xiàn)了政府、群眾、企業(yè)“三贏”的目標(biāo)。公司黨支部與公司董事會一道，在一手抓發(fā)展的同時，又一手抓好全員職工的政治思想教育，緊緊圍繞企業(yè)持續(xù)發(fā)展的總目標(biāo)，抓住“安全供水、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”這一重點(diǎn)，不斷強(qiáng)化“以人為本”的理念，以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以開展“保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育”活動為契機(jī)，加強(qiáng)對黨員和職工的思想品德教育，增強(qiáng)黨員和全體職工的緊迫感和責(zé)任感，極大地調(diào)動了全體職工的工作熱情和主動性。201X年至201X年底，累計完成供水量1000萬噸，搶修管道、維修堵漏800余次，更新維護(hù)閘閥300余個，管網(wǎng)巡查累計200公里，消除供水安全隱患20余處，解決群眾上訪事件20例。三、緊緊圍繞供水行業(yè)的特點(diǎn)，正確處理企業(yè)利益與社會效益的關(guān)系，為企業(yè)利民便民服務(wù)提供思想保障改制三年來，我們