設(shè)計(jì)主線規(guī)劃設(shè)計(jì)(總圖豎向)

本文格式為Word版，下載可任意編輯——設(shè)計(jì)主線規(guī)劃設(shè)計(jì)(總圖豎向)設(shè)計(jì)主線：規(guī)劃設(shè)計(jì)（總圖、豎向）

規(guī)劃設(shè)計(jì)：規(guī)劃總圖（含指標(biāo)）、豎向圖（含道路分析或單獨(dú)出）、管線綜合圖、日照分析圖（住宅相關(guān)）、綠化圖、設(shè)計(jì)說明書;

各地規(guī)劃部門，對規(guī)劃設(shè)計(jì)報(bào)建文件要求不一樣，總圖、豎向、管線、日照是必有的；

一、總圖：

1.指標(biāo)：常規(guī)的指標(biāo)表，數(shù)據(jù)務(wù)必嚴(yán)格操縱

地上建筑面積：規(guī)劃階段按容積率計(jì)算，方案階段根本保持一致（略有不一致也按一致報(bào)，少了以后也不能加，多了以后可以少），規(guī)證階段切實(shí)；關(guān)系利潤，沒有經(jīng)過公司決策，設(shè)計(jì)不能輕易裁減指標(biāo)；

地下建筑面積：一般規(guī)劃部門不太嚴(yán)格，得志車位處境下，可以調(diào)整；（前期預(yù)留人防增設(shè)的面積，制止超出展現(xiàn)立項(xiàng)損益的地下面積）；

建筑密度/綠化率：一般控規(guī)指標(biāo)已確定，后期調(diào)整要經(jīng)過城規(guī)委會等重大會議決策；有些地方對綠化率的核算嚴(yán)格，要求供給pl線的綠化范圍圖；

車位：含安置房、經(jīng)濟(jì)適用房、公租房等，1戶/個指標(biāo)可以調(diào)低；地上車位我們地區(qū)上限為總停車位的10%，一般按允許的上限操縱，裁減地下車庫積壓本金；

配套面積：能放地下的不要放地上（換熱站除外），能卡最低指標(biāo)的絕不增加；

2.周邊環(huán)境及交通條件

景觀資源，如自然景觀（海景山景），人工景觀（公園）等，如何利用或改造提升，沿之布置優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品；

商業(yè)交通資源，商業(yè)交通等吵雜環(huán)境，對居住為劣勢，但對商業(yè)、辦公、公寓等為優(yōu)勢；如需布置住宅，將其樓棟的產(chǎn)品量降低，低價薄利銷售；

市政設(shè)施：變電站、供熱公司等劣勢環(huán)境，布置產(chǎn)品量裁減，產(chǎn)品類型及總價均裁減；

即：好地方，多布樓，布好樓，反之亦然；

3.入口及周界布置

一般小區(qū)至少設(shè)置主次兩個小區(qū)入口，主入口放在人流最多的道路上；大門能形成標(biāo)識性；假設(shè)沿街的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)價值高，門可結(jié)合網(wǎng)點(diǎn)設(shè)計(jì)；

入口設(shè)計(jì)也要結(jié)合現(xiàn)場處境，假設(shè)周邊道路未建，在交付時也可能無法建成，至少保證一處入口在交房時能便當(dāng)使用；

車行入口：根據(jù)我們工程交付后，物業(yè)管理的反應(yīng)，最好的車庫入口位置是，直接面向小區(qū)外部，在崗?fù)ひ粋?cè)（另一側(cè)設(shè)置小區(qū)消防車道和人行入口），這樣一個崗?fù)た梢酝瑫r監(jiān)控地上地下車輛和人流。假設(shè)地下車庫設(shè)置在小區(qū)門內(nèi)部，業(yè)主要打兩次卡才能進(jìn)入車庫，物業(yè)也難以操縱車輛進(jìn)入園區(qū)；

規(guī)劃設(shè)計(jì)時，應(yīng)把小區(qū)入口設(shè)計(jì)和圍墻周界都簡要的布置在圖上；

4.產(chǎn)品布局：

一般住宅小區(qū)，常見類別：住宅、網(wǎng)點(diǎn)、配套用房（物業(yè)用房、幼兒園或小學(xué)、養(yǎng)老院）；

住宅產(chǎn)品：強(qiáng)排及損益階段已經(jīng)對產(chǎn)品的方向（層數(shù)、位置、面積等）確認(rèn)，規(guī)劃階段結(jié)合初步選定的戶型標(biāo)準(zhǔn)層布置，計(jì)算日照；（建筑外輪廓稍放一點(diǎn)，制止單體方案受限過多）；

網(wǎng)點(diǎn)：原那么上利潤最大化，總價低，一層沿街價值最高，普遍網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)深16-24米；

配套用房：一般選用商業(yè)價值低的地方，也可集中設(shè)置重點(diǎn)打造，作為工程的賣點(diǎn)，對社區(qū)型商業(yè)有確定的帶動作用；

5、活動場地/配套：

規(guī)劃局作為政府操縱機(jī)構(gòu)，對居民福利設(shè)施對比重視，兒童活動老年活動場地要明確，物業(yè)用房、公共衛(wèi)生間、垃圾收集點(diǎn)等都會重點(diǎn)關(guān)注；

留神控規(guī)里是否有垃圾收集點(diǎn)等不利條件；

6、內(nèi)部資源創(chuàng)造對產(chǎn)品價值的提升：

創(chuàng)造景觀或商業(yè)資源，提升鄰近住宅的附加值；譬如別墅區(qū)，制造人工湖或人工水系，打造戶戶臨水，臨水別墅，比普遍別墅單價至少可提高10%～20%；

高層中心景觀，核心景觀周邊樓棟價值高，其正北向的樓棟可作為樓王（南向大窗景觀賣點(diǎn)）；

內(nèi)部社區(qū)商業(yè)街區(qū)，網(wǎng)點(diǎn)以上的住宅比普遍住宅單價貶值10%～20%，但好的商業(yè)配套周邊的步行距離較近的樓棟價值還不錯；出那么繁華，入那么恬靜也是不錯的樓盤設(shè)計(jì)方式；

7.內(nèi)部交通組織：

譬如別墅，一般采用掛葡萄的布局方式，給每棟別墅獨(dú)門獨(dú)戶之感；往細(xì)了說，對于山地別墅，上掛比下掛價值高，即路面低于住宅入口；

規(guī)劃是個好玩的課題，以前大學(xué)時也做過小區(qū)規(guī)劃的作業(yè)，但也不理解規(guī)劃的價值，只是套用“一環(huán)一路”“外方內(nèi)圓”等流于形式的布置；

8.消防系統(tǒng)：消防環(huán)道，撲救面、回車場；消防日漸嚴(yán)格，主要考慮消防相關(guān)場地對鄰近住宅的影響，制止局部過多過近；

對規(guī)劃的其他限制條件：限高/紅線退道路/操縱線退紅線

二、豎向：

1.周邊道路標(biāo)高與地塊標(biāo)高的關(guān)系：

地塊周界與四邊的關(guān)系，如何處理（是否要設(shè)擋土墻），較大的高差是否可以利用（如網(wǎng)點(diǎn)、半地下車庫），對出入口的位置也有影響；

四周道路本身高差較大，是否可采用雙首層的設(shè)計(jì)；

2.地塊內(nèi)部標(biāo)高：

高差處理：各單體建筑0.00室內(nèi)標(biāo)高是否一致，，地下車庫是否可以利用高差選擇更為經(jīng)濟(jì)的區(qū)域（裁減土方）；

是否可以利用高差造景，設(shè)置半地下配套用房或地下室采光天井；

3.道路標(biāo)高：

道路坡度：模范規(guī)定8%的坡度不超過200米，考慮北方冬季雪天，坡度最好不要超過6%；

對每段道路的坡度舉行分析，均衡布置，不要展現(xiàn)局部陡坡現(xiàn)象；且道路坡度要解決路面雨水順?biāo)炫懦鲂^(qū)，不應(yīng)展現(xiàn)局部低點(diǎn)