第章物流的基本功能

內(nèi)容概要第2章物流的基本功能2.2儲存2.3包裝2.4裝卸2.1運輸2.5搬運2.6流通加工2.7物流信息

導論1.企業(yè)物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素

2.供應鏈物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素原材料PERSIL30°C40°C60°C95°CNeuJa生產(chǎn)包裝上托盤商品進入企業(yè)倉庫運輸商品進入商店REWE陳列貨架JaPERSIL30°C40°C60°C95°CNeu商店提貨運輸運輸上托盤商品進入商業(yè)倉庫提貨標準件輔料通用件企業(yè)物流客戶廢棄回收廢棄物流導論

3.物流的功能要素運輸存儲保管包裝裝卸搬運流通加工配送物流信息GB/T18354-2001－物流定義物品從供應地向接收地的實體流動中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合來實現(xiàn)用戶要求的過程。

導論物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素流體：物流中的物，即物質(zhì)實體載體：流體借以流動的設施和設備流向：流體從起點到終點的流動方向流量：通過載體的流體在一定流向上的數(shù)量表現(xiàn)流程：流體在流向上行駛路徑的數(shù)量表現(xiàn)流速：通過載體的流體在一定流程上的速度流效：通過載體的流體在流程上的流動效率物流系統(tǒng)的構(gòu)成七要素美的公司櫥具事業(yè)部（A）2003年12月10日19：00打電話給安得物流公司客戶代表(B)，要求在當晚21：00將廚具事業(yè)部一車產(chǎn)品（電暖器500臺，每臺0.8立方米、25公斤，計40立方米、12.5噸）通過公路運輸送到北京客戶處，順德到北京的公路運輸距離約為2400公里。B接到電話后表示半小時告知A是否能夠安排車輛。19：30，B打電話告知可以派出額定載重量20噸的卡車一部，不過需要等候1.5小時，公司從廣州調(diào)來的卡車才能到達順德。21：00，B帶車來到A的倉庫，21：30，電暖器裝上卡車，辦理好交接手續(xù)，蓋好苫布，卡車出發(fā)。A公司要求B公司追蹤此車，并于3天內(nèi)（不遲于2003年12月13日24：00）將貨物交到北京客戶手中，且三日內(nèi)B必須每隔8小時向A匯報卡車位置。12月13日22：30，卡車準時到達北京客戶手中并安全卸貨，A和其北京客戶均很滿意，并按合同向B支付運費。這個案例只是美的物流系統(tǒng)中的一個運輸環(huán)節(jié)，但也具有完整的物流系統(tǒng)需要的7個流動要素。

物流系統(tǒng)的七要素SevenElementsofLogisticsSystem7要素流體載體流向流量流程流速流效實施方案電暖器1.卡車運輸

2.卡車一部

3.額定載重量20噸順德→北京1.500臺

2.每臺0.8立方米、25公斤

3.共計40立方米、12.5噸2400公里1.3天到達

2.平均時速33公里1.安全

2.準時

3.滿意

4.按合同結(jié)算運費備選方案

2.1運輸（Transportation）運輸?shù)母拍睢綠B／T4122－1996.中4．4】運輸是用設備和工具、將物品從一地點向另一地點運送的物流活動，其中包括集貨、分配、搬運、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。1．運輸可以創(chuàng)造出商品的空間效用和時間效用2．運輸可以擴大商品的市場范圍3．運輸可以保證商品價格的穩(wěn)定性4．運輸能夠促進社會分工的發(fā)展2.1.1運輸對現(xiàn)代物流的功能與作用運輸方式：：按所使用用的運輸工工具分為（（鐵、公、、水、航、、管）鐵道運輸（1）鐵道道運輸?shù)奶靥攸c適合長距離離大批量運運輸按時刻表運運行，不受受其他條件件運輸條件件的影響運輸阻力小小、速度高高、運載量量大、費率率低缺乏機動性性（2）鐵道道運輸?shù)闹髦饕绞搅銚涍\、、五定班列列、行包專專列、隨車車貨運（3）鐵道道運輸車輛輛的構(gòu)成機車和貨車車車廂（掛掛車）2. 汽車車運輸（1）汽車車運輸?shù)奶靥攸c機動性強，，不受線路路和停車場場的限制可以實現(xiàn)門門到門的直直達運輸一次性購置置成本較低低運輸成本和和勞務成本本較高容易引發(fā)交交通事故和和造成環(huán)境境污染（2）貨運運汽車的種種類敞蓬車、箱箱式貨車、、拖掛車、、冷藏車、、冷凍車、、特種車輛輛3. 船舶舶運輸（1）船舶舶運輸?shù)姆N種類海運和內(nèi)河河航運（2）船舶舶運輸?shù)奶靥攸c投資省、運運量大、成成本低、占占地少受自然條件件的限制，，速度慢，，連續(xù)性差差適合承擔運運量大、運運距長、對對時間要求求不急的低低價值貨物物（3）船舶舶的種類專用船舶、、混裝船、、集裝箱船船、滾裝船船、駁船（4）內(nèi)河河運輸存在在的問題多年來對水水資源的綜綜合利用不不夠，往往往重水利，，輕航運，，河道上礙礙航閘壩多多，河道淤淤塞日趨嚴嚴重，使干干流和支流流不能直達達運輸，中中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)增增多，運輸輸費用增加加，影響水水運優(yōu)勢的的發(fā)揮。4. 航空空運輸（1）航空空運輸?shù)奶靥攸c速度快、貨貨損小、可可以跨越各各種天然障障礙費用高、能能耗大運載量小（2）航空空運輸?shù)膶崒嵱梅秶蛹奔匾募Y資料保鮮品空港離運輸輸貨物不遠遠，貨物離離目的地較較遠5. 管道道運輸（1）管道道運輸?shù)奶靥攸c維護費用低低、運輸成成本低不占用或較較少占用土土地安全、事故故小、公害害少運輸動作連連續(xù)運輸對象有有限（2）管道道運輸?shù)膶崒嵱梅秶话銓嵱糜谟谝后w和粉粉塵及固體體顆粒運輸?shù)钠鹬怪沟攸c相對對固定2.1.3運輸系統(tǒng)統(tǒng)1.商品運運輸系統(tǒng)的的構(gòu)成（常見的幾幾種運輸方方式）4·2聯(lián)合合運輸Combinedtransport一次委托，，由兩家以以上運輸企企業(yè)或用兩兩種以上運運輸方式共共同將某一批物物品運送到到目的地的的運輸方式式。4·3直達達運輸Throughtransport物品由發(fā)運運地到接收收地，中途途不需要換換裝和在儲儲存場所停停滯的一種運輸輸方式。4·4中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運輸Transfertransport物品由生產(chǎn)產(chǎn)地運達最最終使用地地，中途經(jīng)經(jīng)過一次以以上落地并并換裝的一種運運輸方式。。1.商品運運輸系統(tǒng)的的構(gòu)成（常見的幾幾種運輸方方式）4·5甩掛掛運輸Dropandpulltransport用牽引車拖拖帶掛車至至目的地，，將掛車甩甩下后，換換上新的掛掛車運往另一個目的的地的運輸輸方式。4·6集裝裝運輸Containerizedtransport使用集裝器器具或利用用捆扎方法法，把裸裝裝物品、散散粒物品、、體積較小的成件物物品，組合合成為一定定規(guī)格的集集裝單元進進行的運輸輸。4·7集裝裝箱運輸Containertransport以集裝箱為為單元進行行貨物運輸輸?shù)囊环N貨貨運方式。。［GB/T17271-1998中中3．2．．1］4·8門到到門Door-to-door承運人在托托運人的工工廠或倉庫庫整箱接貨貨，負責運運抵收貨人人的工廠或倉庫整箱箱交貨。［［GB／T17271-1998中中3．2．．3.1］］2.商品運運輸系統(tǒng)的的設計與評評價運輸系統(tǒng)的的評價指標標（1）迅速速性（2）準確確性（3）安全全性（4）經(jīng)濟濟性運輸系統(tǒng)的的數(shù)學模型型（1）商品品運輸模型型（2）圖表表分析法（3）圖上上作業(yè)法（4）表上上作業(yè)法2.1.4運輸技術(shù)術(shù)1．運輸貨貨物裝載技技術(shù)（1）輕重重配載技術(shù)術(shù)；（2）解體體運輸技術(shù)術(shù)；（3）堆碼碼技術(shù)。2．運輸線路的的規(guī)劃技術(shù)術(shù)（本部分將將在第8章章物流系統(tǒng)統(tǒng)及物流工工程一章詳詳細講解））3．網(wǎng)絡分析技技術(shù)網(wǎng)絡分析方方法在貨物物運輸過程程中的應用用程序主要要包以下幾個方方面（1）設計運輸輸網(wǎng)絡圖；；（2）計算每道道運輸工序序所需時間間；（3）找出關(guān)鍵鍵線路；（4）計計算算各各道道運運輸輸工工序序最最早早和和最最遲遲開開工工時時間間；；（5）計計算算各各道道運運輸輸工工序序的的機機動動時時間間。。商商品品運運輸輸系系統(tǒng)統(tǒng)的的合合理理化化（1））運運輸輸網(wǎng)網(wǎng)絡絡的的合合理理配配置置；；（2））選選擇擇最最佳佳的的運運輸輸方方式式；；（3））提提高高運運輸輸效效率率；；（4））推推動動共共同同運運輸輸。。商品品運運輸輸系系統(tǒng)統(tǒng)的的合合理理化化公路路、、鐵鐵路路和和水水運運的的運運費費比比較較，，其其中中也也包包括括在在終終端端的的裝裝卸卸費費用用。?？v縱軸軸上上的的C1、C2、C3點表表示示相相應應的的終終端端費費用用，，當當運運輸輸距距離離小小于于D1時公公路路運運輸輸費費用用最最低低，，D1至D3、的的距距離離內(nèi)內(nèi)鐵鐵路路運運輸輸最最便便宜宜，，而而長長距距離離運運輸輸大大于于D3時，，則則以以水水運運為為好好。。不同同運運輸輸方方式式的的成成本本比比較較不不合合理理運運輸輸?shù)牡闹髦饕肀憩F(xiàn)現(xiàn)形形式式1．迂迂回回運運輸輸（（Bypasstransportation）2．．過過遠遠運運輸輸3．．對對流流運運輸輸（（Convectivetransportation））明顯對流運輸示意圖

隱蔽對流運輸示意圖

4.其其他他一一些些不不合合理理的的運運輸輸方方式式（1））倒流流運運輸輸（（Flowbackwardstransportation）；；（2））虧噸噸運運輸輸；；（3））重復復運運輸輸；；（4））無效效運運輸輸；；（5））運運力力選選擇擇不不當當。。常見見有有以以下下三三種種形形式式①棄水水走走陸陸；；②鐵路路、、大大型型船船舶舶的的過過近近運運輸輸；；③運輸輸工工具具承承載載能能力力選選擇擇不不當當。。（6））托運運方方式式選選擇擇不不當當。。2.2儲儲存存（（Storing）儲存存的概概念念【【GB/T4122．．1-1996中中4．．2】】儲存存是是指指保保護護、、管管理理、、貯貯藏藏物物品品，，是是指指在在商商品品生生產(chǎn)產(chǎn)出出來來之之后后而而又又沒沒有有到到達達消消費費者者手手中中之之前前所所進進行行的的商商品品保保管管的的過過程程。。儲儲存存的的功功能能與與作作用用（1））通通過過存存儲儲，，可可以以調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)商商品品的的時時間間需需求求，，進進而而消消除除商商品品的的價價格格波波動動；；（2））通通過過存存儲儲，，可可以以降降低低運運輸輸成成本本，，提提高高運運輸輸效效率率；；（3））通通過過商商品品在在消消費費地地的的存存儲儲，，可可以以達達到到更更好好的的客客戶戶滿滿意意度度；；（4））通通過過存存儲儲，，可可以以更更好好的的滿滿足足消消費費者者個個性性化化消消費費的的需需求求。。儲儲存存合合理理化化（1））儲儲存存合合理理化化的的標標志志質(zhì)量量標標志志數(shù)量量標標志志時間間標標志志結(jié)構(gòu)構(gòu)標標志志分布布標標志志費用用標標志志儲儲存存合合理理化化（2））實實現(xiàn)現(xiàn)商商品品儲儲存存合合理理化化的的措措施施儲存存物物品品的的ABC分分析析實施施重重點點管管理理適當當集集中中儲儲存存加速速周周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)FIFO提高高倉倉容容利利用用率率采用用有有效效的的儲儲存存定定位位系系統(tǒng)統(tǒng)采用用有有效效的的監(jiān)監(jiān)測測清清點點方方式式采用用現(xiàn)現(xiàn)代代儲儲存存保保養(yǎng)養(yǎng)技技術(shù)術(shù)采用用集集裝裝方方式式3.3包裝裝（（Packaging）包裝裝的概概念念【【GB/T4122．．1-1996中中2.1】】(掌掌握握)包裝裝是是為為在在流流通通過過程程中中保保護護產(chǎn)產(chǎn)品品、、方方便便儲儲運運、、促促進進銷銷售售，，按按一一定定技技術(shù)術(shù)方方法法而而采采用用的的容容器器、、材材料料及及輔輔助助物物等等的的總體名稱稱。也指為為了達到到上述目目的而采采用容器器、材料料和輔助助物的過過程中施施加一定定技術(shù)方方法等的的操作活動動2.3.1包裝裝的功能能鏈接日本神奈川大學的唐澤豐教授認為：包裝的功能保護功能—保持質(zhì)量；定量功能（按單位定量）—形成基本單件或與此目的相適應的單件；標識功能—容易識別；商品功能—創(chuàng)造商品形象；便利功能—處理方便；效率功能—便于作業(yè)、提高效率；促銷功能—具有廣告效力，喚起購買欲望。

2.3.1包裝裝的功能能按照包裝裝的定義義，包裝裝的功能能包括：：1．保護護功能2．便利利功能（1）便便于儲存存作業(yè)（2）便便于裝卸卸搬運作作業(yè)（3）便便于運輸輸作業(yè)（4）便便于顧客客消費3．促銷銷功能鏈接杜邦定律：（美國杜邦化學公司提出）認為，63％的消費者是根據(jù)商品的包裝來進行購買的。2.3.2銷售售包裝與與運輸包包裝銷售包裝裝又稱商業(yè)業(yè)包裝或或內(nèi)包裝裝，其主主要目的的就是為了吸吸引消費費者，促促進銷售售。運輸包裝裝又稱工業(yè)業(yè)包裝或或外包裝裝，是以以滿足運運輸貯藏要求求為主要要目的的的包裝，，在商品品的運輸輸、存儲和裝卸卸的過程程中起保保護商品品的作用用。2.3.3包裝裝材料包裝材料料可分為為以下幾幾類①容器材材料：箱子、瓶瓶子、罐罐子，可可有紙制制品、塑塑料、木木材、玻玻璃、陶陶瓷、各各類金屬屬等。②內(nèi)包裝裝材料：紙制品、、泡沫塑塑料、防防震用毛毛等。③包裝用用輔助材材料：結(jié)合劑、、捆綁用用細繩（（帶）等等。2.3.3包裝裝材料運輸包裝裝（工業(yè)包包裝）材料：1．紙質(zhì)質(zhì)包裝材材料；2．合成成樹脂包包裝材料料；3．木制制容器包包裝材料料；4．金屬屬容器包包裝材料料；5．玻璃璃陶瓷容容器包裝裝材料；；6．纖維維容器包包裝材料料；7．復合合材料包包裝材料料。2.3.4包裝裝容器1．包裝袋袋2．包裝盒盒3．包裝箱箱4．瓶5．罐2.3.5包裝裝機械常用的包包裝機械械有：（1）制制袋充填填封口包包裝機械械；（2）捆捆扎包裝裝機械；；（3）熱熱成型包包裝機械械；（4）收收縮包裝裝機械等等。包包裝技術(shù)術(shù)與包裝裝方法1.一一般包裝裝方法（1）個個包裝（2）內(nèi)內(nèi)包裝（（中包裝裝）（3）外外包裝2.特特殊包裝裝方法（1）防防震包裝裝技術(shù)（2）防防潮（水水）包裝裝技術(shù)（3）防防銹包裝裝技術(shù)（4）防防蟲及防防鼠包裝裝技術(shù)（5）防防腐包裝裝技術(shù)（6）危危險品包包裝技術(shù)術(shù)2.3.7包裝裝的合理理化和標標準化1.影響響商品包包裝的因因素（1）商商品的理理化特性性；（2）商商品包裝裝的保護護性；（3）消消費者的的易用性性；（4）商品包裝裝的經(jīng)濟濟性。2.3.7包裝裝的合理理化和標標準化2.包裝裝的合理理化包裝合理理化的主主要途徑徑有：（1）包包裝的輕輕薄化；；（2）包包裝的單單純化；；（3）符符合集裝裝、單元元和標準準化的要要求；（4）包包裝的機機械化。。z2.3.7包裝裝的合理理化和標標準化3.包裝裝的標準準化商品包裝裝標準就就是針對對商品包包裝的質(zhì)質(zhì)量和有有關(guān)包裝裝質(zhì)量的各各個方面面，由一一定的權(quán)權(quán)威機構(gòu)構(gòu)所發(fā)布布的統(tǒng)一一的規(guī)定。。2.4裝卸（Loadingandunloading）裝卸的概念【【GB／／T4122．．1－1996中4.5】】(掌掌握)裝卸是指指物品在在指定地地點以人人力或機機械裝入入運輸設設備或卸卸下的過過程。裝裝卸的功功能銜接作用用鏈接(1)據(jù)我國統(tǒng)計，火車貨運以500公里為分歧點，運距超過500公里，運輸在途時間多于起止的裝卸時間；運距低于500公里，裝卸時間則超過實際運輸時間。(2)美國與日本之間的遠洋船運，一個往返需25天，其中運輸時間13天，裝卸時間12天。(3)我國對生產(chǎn)物流的統(tǒng)計，機械工廠每生產(chǎn)1噸成品，需進行252噸次的裝卸搬運，其成本為加工成本的15．5％。2.4.2裝卸卸的種類類從裝卸形形態(tài)來看看，可以以將商品品裝卸分分成以下下種類：2.4.2裝卸卸的種類類從作業(yè)種種類的來來看，可以將商商品裝卸卸分成以以下種類類：2.4.3裝卸卸的方法法（1）單件作作業(yè)法；；（2）重力作作業(yè)法；；（3）傾翻作作業(yè)法；；（4）集裝作作業(yè)法；；（5）機械作作業(yè)法；；（6）氣力輸輸送法；；（7）人力作作業(yè)法；；（8）間歇作作業(yè)法；；（9）連續(xù)作作業(yè)法。。2.4.4裝卸卸合理化化裝卸合理理化的基基本原則則是：（1）提提高裝卸卸搬運活活性；（2）利利用重力力；（3）利利用裝卸卸機械；；（4）物物流的暢暢通；（5）消消除無效效作業(yè)；；（6）推推進集裝裝化；（7）總總體物流流合理化化。2.4.4裝卸卸合理化化“六不改改善法””（1）不不讓等；；（2）不不讓碰；；（3）不不讓動；；（4）不不讓想；；（5）不不讓找；；（6）不不讓寫。。2.5搬運（Handling/Carrying）搬運的概念【【GB/T18354-2001中中4·22】】在同一場場所內(nèi)，，對物品品進行水水平移動動為主的的物流作作業(yè)。2.5.1搬運運的形態(tài)態(tài)2.5.2裝卸卸搬運技技術(shù)1．集裝裝箱搬運運2．托盤盤搬運2.5.3搬運運活性【搬運活活性】物物料和貨貨物的存存放狀態(tài)態(tài)對裝卸卸搬運作作業(yè)的難易易程度稱稱之為搬搬運活性性。活性的區(qū)區(qū)分和活活性指數(shù)數(shù)2.5.4人體體工程學學與搬運運以B-1方式即即肩挑方方式最省省力，而而以B-7方式式最為費費力；在在移動重重物時，，以Y-1方式可可能移動動的質(zhì)量量最大，，而以Y-5方方式可能能移動的的質(zhì)量最最小。2.5.5搬運運合理化化1．消除無無效搬運運作業(yè)；；2．提高高搬運運靈活活性；；3．充分分利用用重力力；4．合理理利用用機械械；5．保持持物流流的均均衡順順暢；；6．單元元裝載載。提高綜合效果人格化省力原化合理利用機械提高搬運活性消除無效搬運集裝單元化連續(xù)順暢總結(jié)：：裝卸卸搬運運作業(yè)業(yè)合理理化方方法概念見見國標標GB/T18354-2001中中4··41加工改改變物物質(zhì)的的形態(tài)和和性質(zhì)質(zhì)流通改改變物物質(zhì)的的空間和和時間間狀態(tài)態(tài)流通加加工所所屬范范疇2.6流通加加工（（Distributionprocessing）2.6流通加加工（（Distributionprocessing）2.6.1流通通加工工的概念念見【GB/T18354-2001中中4··41】】物品在在從生生產(chǎn)地地到使使用地地的過過程中中，根根據(jù)需需要施施加包包裝、、分割割、計計量、、分揀揀、刷刷標志志、拴拴標簽簽、組組裝等等簡單單作業(yè)業(yè)的總總稱。。2.6.2流通通加工工的形形式流通加加工的的形式式有以以下幾幾種：：（1））方便便運輸輸（自自行車車拆解解）（2））方便便用戶戶（玻玻璃、、鐵絲絲等根根據(jù)客客戶要要求臨臨時配配制））（3））便于于綜合合利用用（豬豬肉-零售售店；；骨頭頭-飼飼料廠廠）2.6.3流通通加工工業(yè)務務的投投資管管理設置流流通加加工點點，從從事流流通加加工業(yè)業(yè)務，，必須須進行行可行性分分析。。分析析的內(nèi)內(nèi)容應應包括括：（1）設置置流通通加工工點的的必要要性；；（2）設置置流通通加工工環(huán)節(jié)節(jié)的經(jīng)經(jīng)濟性性；（3）投資資決策策和經(jīng)經(jīng)濟效效果評評價。。2.6.4流通通加工工的生生產(chǎn)管管理和和質(zhì)量量管理理1．流通通加工工的生生產(chǎn)管管理流通加加工的的生產(chǎn)產(chǎn)管理理是指指對流流通加加工生生產(chǎn)全全過程程的計劃、、組織織、協(xié)協(xié)調(diào)與與控制制。2．流通通加工工的質(zhì)質(zhì)量管管理流通加加工的的質(zhì)量量管理理，應應是全全員參參加的的、對對流通通加工全過過程和和全方方位的的質(zhì)量量管理理。2.6.5流通通加工工的合合理化化1.不不合理理流通通加工工的若若干形形式（1）流通通加工工地點點設置置的不不合理理；（2）流通通加工工方式式選擇擇不當當；（3）流通通加工工作用用不大大，形形成多多余環(huán)環(huán)節(jié)；；（4）流通通加工工成本本過高高，效效益不不好。。2.流流通加加工合合理化化（1）加工工和配配送結(jié)結(jié)合；；（2）加工工和配配套結(jié)結(jié)合；；（3）加工工和合合理運運輸結(jié)結(jié)合；；（4）加工工和合合理商商流相相結(jié)合合；（5））加工工和節(jié)節(jié)約相相結(jié)合合。2.7物流信信息（（Logisticsinformation）物流信信息的概念念【GB/T18354-2001中中3··11】】反映物物流各各種活活動內(nèi)內(nèi)容的的知識識、資資料、、圖像像、數(shù)數(shù)據(jù)、、文件件的總總稱。。2.7.1物流流信息息在現(xiàn)現(xiàn)代物物流中中的地地位物流信信息的的快速速、準準確的傳遞、共享和控制制可以以更加有效效地實實現(xiàn)物物流服服務的的總目目標。。鏈接物流服務的總目標：以最低物流總成本，為顧客提供滿意的服務；

2.7.2現(xiàn)代代物流流信息息的特特征（1））首先先，物物流信信息量量大大大增加加；（2））物流流信息息的來來源更更加廣廣泛；；（3））物流流信息息的更更新速速度加加快；；（4））伴隨隨物流流活動動產(chǎn)生生的信信息具具有動動態(tài)易易變性性。2.7.3物流流信息息的作作用借助物物流信信息系系統(tǒng)實實現(xiàn)動動態(tài)信信息管管理是是確保保物流流系統(tǒng)高效效運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的保保證（1））諧調(diào)調(diào)物流流各功功能要要素的的有機機銜接接；（2））幫助助企業(yè)業(yè)對物物流活活動的的各個個環(huán)節(jié)節(jié)進行行有效效的計計劃、、組織織、協(xié)協(xié)調(diào)與與控制制；（3））有助助于提提高物物流企企業(yè)科科學管管理和和決策策水平平。①位置置決策策；②生產(chǎn)產(chǎn)決策策；③庫存存決策策；④采購購決策策；⑤運輸輸配送送決策策。（4））幫助助物流流企業(yè)業(yè)提高高對不不可控控制因因素影影響的的快速速反應應。2.7.4物流流信息息系統(tǒng)統(tǒng)1.物物流信信息系系統(tǒng)的的基本本功能能（1））數(shù)據(jù)據(jù)的收收集和和錄入入；（2））信息息的存存儲；；（3））信息息的傳傳播；；（4））信息息的處處理；；（5））信息息的輸輸出。1、信信息采采集2、信信息傳傳輸3、信信息處處理信息傳傳輸5、信信息輸輸出4、信信息存存儲2.7.4物流流信息息系統(tǒng)統(tǒng)2.物物流信信息系系統(tǒng)的的結(jié)構(gòu)構(gòu)案例分分析：：觀摩haier的經(jīng)營營模式式總結(jié)haier物流流模式式的特特點快速響響應最最終用用戶的的需求求按訂單單來采采購集中采采購，，利用用量的的杠桿桿原理理供應商商國際際化分工方方參與與前期期設計計9、靜夜四無無鄰，荒居居舊業(yè)貧。。。12月-2212月-22Sunday,December25,202210、雨中黃葉葉樹，燈下下白頭人。。。22:30:1522:30:1522:3012/25/202210:30:15PM11、以我獨沈沈久，愧君君相見頻。。。12月-2222:30:1522:30Dec-2225-Dec-2212、故人江海海別，幾度度隔山川。。。22:30:1522:30:1522:30Sunday,December25,202213、乍見翻疑疑夢，相悲悲各問年。。。12月-2212月-2222:30:1522:30:15December25,202214、他鄉(xiāng)生白發(fā)發(fā)，舊國見青青山。。25十二月月202210:30:15下午午22:30:1512月-2215、比不了得就就不比，得不不到的就不要要。。。十二月2210:30下下午12月-2222:30December25,202216、行動出成果果，工作出財財富。。2022/12/2522:30:1522:30:1525December202217、做前前，能能夠環(huán)環(huán)視四四周；；做時時，你你只能能或者者最好好沿著著以腳腳為起起點的的射線線向前前。。。10:30:15下下午午10:30下下午22:30:1512月月-229、沒有有失敗敗，只只有暫暫時停停止成成功??！。12月月-2212月月-22Sunday,December25,202210、很多多事情情努力力了未未必有有結(jié)果果，但但是不不努力力卻什什么改改變也也沒有有。。。22:30:1522:30:1522:3012/25/202210:30:15PM11、成成功功就就是是日日復復一一日日那那一一點點點點小小小小努努力力的的積積累累。。。。12月月-2222:30:1522:30Dec-2225-Dec-2212、世世間間成成事事，，不不求求其其絕絕對對圓圓滿滿，，留留一