安全事故分類大全

安全生產(chǎn)事故分類大全一、分類與分類學(xué)1、概念知識(shí)存在于比較分類之間。分類是人類很自然的一個(gè)過程，不知不覺間就已經(jīng)在進(jìn)行了分類的工作。分類顧名思義就是分門別類，是鑒別比較和劃分的過程。分類看起來非常之簡單：根據(jù)相似性將要分類的東西加以整理歸類。然而，分類能使事物高度有序化，從而極大地提高了我們的認(rèn)識(shí)效率和工作效率。分類這一術(shù)語有兩層不同含義：①設(shè)計(jì)一種分類方法的過程；②通過某一分類法的概念的標(biāo)記性代碼或術(shù)語對對象進(jìn)行編碼或描述。我們僅使用分類的第一層含義。分類法是某一領(lǐng)域內(nèi)概念的序化系統(tǒng)及其或隱或顯的序化原理。分類的準(zhǔn)則取決于這些類別的應(yīng)用目的。分類法來自原有知識(shí)，卻又把原有知識(shí)進(jìn)一步擴(kuò)展。分類學(xué)（taxonomy）是分類法的理論研究，是關(guān)于分類法的科學(xué)，包括其基本原則、步驟和規(guī)則。分類學(xué)這一術(shù)語源自林奈（Linnaeus）的生物分類著作。分類學(xué)這一術(shù)語也可用來表示分類設(shè)計(jì)過程的最終結(jié)果，因此常常被作為分類法的同義詞。分類學(xué)感興趣的是一般意義下的分類法。2、分類的作用哲學(xué)家和分類學(xué)家?guī)缀鯊囊婚_始就認(rèn)識(shí)到分類具有雙重作用，一個(gè)是實(shí)際作用（識(shí)別），另一個(gè)是一般（即科學(xué)的或形而上學(xué)的）作用（檢索）。但是關(guān)于這兩種作用的本質(zhì)卻有不同的看法。早期學(xué)者所特別強(qiáng)調(diào)的實(shí)際作用是把分類當(dāng)作事物識(shí)別的檢索表。近年來最常強(qiáng)調(diào)的則是將分類看作是信息貯存和信息檢索系統(tǒng)的索引。為了最充分地發(fā)揮這種作用，分類應(yīng)當(dāng)由具有最大數(shù)量共同性質(zhì)的客體科目構(gòu)成。這種分類就自動(dòng)地成為對貯存于其中的信息的表征。因此，易于表征就是這樣一些分類的主要或唯一的目的，例如圖書館的圖書和其它或多或少按任意標(biāo)準(zhǔn)歸類的事物。與此對映，對于與原因聯(lián)系的項(xiàng)目（例如事故分類、疾病分類）或與起源有關(guān)的項(xiàng)目（如生物分類）的分類則受到某些限制，然而仍然具有可以作為影響深遠(yuǎn)的概括的基礎(chǔ)的能力。分類作為事物貯存于系統(tǒng)的信息的檢索。為了使分類成為最有效的信息檢索系統(tǒng)，在將系統(tǒng)分類時(shí)就必須考慮分類的某些方面，如“等級”（rank），“分類單位大小”（Sizeoftaxa），“對稱性”（symmnetry），和“順序”（Sequence）等。在確定這些方面時(shí)不可避免地會(huì)有主觀性，因而它們將可能構(gòu)成長期爭論的焦點(diǎn)。3、分類的一般方法一種是人為的分類，它是依據(jù)事物的外部特征進(jìn)行分類，為了方便，人們把各種商品分門別類，陳列在不同的柜臺(tái)里，在不同的商店出售。這種分類方法，可以稱之為外部分類法。另一種是根據(jù)事物的本質(zhì)特征進(jìn)行分類。無論是外部特征還是本質(zhì)特征，都是事物的屬性。當(dāng)然,事物的屬性是多方面的,分類的方法也是多樣的,在不同的情況下,可以采用不同的分類方法。分類方法被應(yīng)用于社會(huì)生活的各個(gè)領(lǐng)域。那里有豐富多樣的事物，那里就需要進(jìn)行分類。二、事故與安全生產(chǎn)事故事故是一系列的事件和行為所導(dǎo)致的不希望出現(xiàn)的后果（傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、工作延誤、干擾）的最終產(chǎn)物，而后果包括了事故本身和其產(chǎn)生的后果。事件是其中的過程或者行動(dòng)，一個(gè)事件不一定有一個(gè)明確的開頭和結(jié)尾（例如，載油車翻倒在公路上，油流出來，濺滿道路，并流入下水道。這時(shí)，不好區(qū)分事件的開頭和結(jié)束）。傷亡，是系統(tǒng)失效的后果，但不是惟一可能的后果。人們做過統(tǒng)計(jì)，在工業(yè)部門中，每發(fā)生數(shù)百起事件，才有一件造成傷亡或損失，但每一件都有傷亡及損失的可能性。這就是為什么要把所有的事件作為分析事故原因的信息源。單純地依賴于傷亡報(bào)告，僅能觀察到那些導(dǎo)致嚴(yán)重傷亡后果的少數(shù)事件。事故可以更加全面地定義為：“是一項(xiàng)主觀上不愿意出現(xiàn)、導(dǎo)致人員傷亡、健康損失、環(huán)境及商業(yè)機(jī)會(huì)損失的不期望事件”。所謂生產(chǎn)安全事故，是指在生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中發(fā)生的意外的突發(fā)事件，通常會(huì)造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，使正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中斷。安全生產(chǎn)事故是指在生產(chǎn)經(jīng)營領(lǐng)域中發(fā)生的意外的突發(fā)事件，通常會(huì)造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，使正常的生產(chǎn)生活活動(dòng)中斷。又叫安全事故。三、安全生產(chǎn)事故分類1、安全生產(chǎn)事故分類的一般方法和原則安全生產(chǎn)事故分類的一般方法有兩種：1、經(jīng)驗(yàn)式的實(shí)用主義的上行分類方法，由基本事件歸類到事件的方法。2、演繹的邏輯下行分類方法，由事件按規(guī)則邏輯演繹到基本事件的方法。對安全生產(chǎn)事故分類采用何種方法，要視表述和研究對象的情況而定，一般遵守以下原則：1、最大表征事故信息原則。2、類別互斥原則。3、有序化原則。4、表征清晰原則。2、安全生產(chǎn)事故的分類（1）下行分類一般可以把安全生產(chǎn)事故分為生產(chǎn)安全事故和非生產(chǎn)安全事故。生產(chǎn)安全事故分為，傷亡事故，設(shè)備安全事故，質(zhì)量安全事故，環(huán)境污染事故，職業(yè)危害事故，其它安全事故等。非生產(chǎn)安全事故分為，盜竊事故，人為破壞事故，其它事故等。按行業(yè)分類：建筑工程事故，交通事故，工業(yè)事故，農(nóng)業(yè)事故，林業(yè)事故，漁業(yè)事故，商貿(mào)服務(wù)業(yè)事故，教育安全事故，醫(yī)藥衛(wèi)生安全事故，食品安全事故，電力安全事故，礦業(yè)安全事故，信息安全事故，核安全事故等。按事故嚴(yán)重程度分類或分級：（工業(yè)生產(chǎn)）一般事故，重大事故，特別重大事故；（道路交通）輕微事故，一般事故，重大事故，特大事故，特別重大事故；（水上交通）小事故，一般事故，大事故，重大事故；（鐵路交通）一般事故，險(xiǎn)性事故，大事故，重大事故，特別重大事故；（建設(shè)工程）一級、二級、三級、四級事故。等等。按事故性質(zhì)分類：自然災(zāi)害，自然事故，技術(shù)事故，責(zé)任事故。按經(jīng)濟(jì)損失大小分類：一般損失事故：經(jīng)濟(jì)損失小于１萬元的事故。較大損失事故：經(jīng)濟(jì)損失大于１萬元（含１萬元）但小于10萬元的事故。重大損失事故：經(jīng)濟(jì)損失大于10萬元（含10萬元）但小于100萬元的事故。特大損失事故：經(jīng)濟(jì)損失大于100萬元（含100萬元）的事故。按人員傷亡情況分類：輕傷事故、重傷事故、死亡事故和重大死亡事故（2）上行分類按事故原因分類（20類）按傷害部位分類按有害因素分類按不安全狀態(tài)分類按不安全行為分類（3）一些傷亡事故分類規(guī)定國務(wù)院1991年10月發(fā)布的《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定》根據(jù)國務(wù)院1991年10月發(fā)布的《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定》，生產(chǎn)安全事故中的職工人身傷亡事故，分為輕傷事故、重傷事故、死亡事故和重大死亡事故。在原勞動(dòng)部辦公廳1993年9月印發(fā)的《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告統(tǒng)計(jì)問題解答》中，將“輕傷事故”事故定義為“一次事故中只發(fā)生輕傷的事故”，“輕傷是指造成職工肢體傷殘，或者某些器官功能性或器質(zhì)性輕度損傷，表現(xiàn)為勞動(dòng)能力輕度或暫時(shí)喪失的傷害。一般指受傷職工歇工在一個(gè)工作日以上，但夠不上重傷者。將“重傷事故”定義為“一次事故中發(fā)生重傷(包括伴有輕傷)，無死亡的事故”；“重傷是指造成職工肢體殘缺或視覺、聽覺等器官受到嚴(yán)重?fù)p傷，一般能引起人體長期存在功能障礙，或者勞動(dòng)能力有重大損失的傷害。將“死亡事故”定義為“一次事故中死亡職工l-2人的事故”；將“重大死亡事故”定義為“一次事故中死亡3人以上(含3人)的事故?！痹谠瓏壹夹g(shù)監(jiān)督局1994年發(fā)布的《職業(yè)安全衛(wèi)生術(shù)語》(GB/T15236-94)中，重大死亡事故定義為一次事故死亡3-9人的事故，特大死亡事故定義為一次事故死亡10人以上的事故。國務(wù)院1989年3月發(fā)布的《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》中規(guī)定：“特別重大事故，是指造成特別重大人身傷亡或者巨大經(jīng)濟(jì)損失以及性質(zhì)特別嚴(yán)重、產(chǎn)生重大影響的事故。”在勞動(dòng)部1990年3月印發(fā)的關(guān)于對《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》有關(guān)條文解釋中，將“特別重大事故”解釋為包括民航客機(jī)發(fā)生的機(jī)毀人亡(死亡40人以上)的事故；鐵路、水運(yùn)、礦山、水利、電力等發(fā)生的一次死亡50人以上或者一次造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上的事故；公路或其他發(fā)生一次死亡30人以上讀者直接經(jīng)濟(jì)損失在500萬元以上的事故等。四、傷亡事故劃分原則傷亡事故類別的劃分是根據(jù)導(dǎo)致事故發(fā)生的起因物確定的，而不是依據(jù)施害物來確定的。例如：1979年9月7日，浙江溫州某廠發(fā)生一起液氯鋼瓶容器爆炸特大傷亡事故，炸毀廠房建筑物417平方米，10噸液氯擴(kuò)散，波及7．35公里，造成59人死亡、779人中毒住院、400多人門診治療，臨時(shí)疏散居民8萬多人，直接經(jīng)濟(jì)損失60多萬元，影響100多個(gè)企業(yè)生產(chǎn)。這是建國以來發(fā)生最慘重的一起液氯鋼瓶爆炸事故。這起事故發(fā)生的致因是在充裝液氯時(shí)沒有洗罐，罐內(nèi)殘留雜質(zhì)引起化學(xué)反應(yīng)，造成鋼瓶爆炸。導(dǎo)致事故發(fā)生的起因物是鋼瓶容器爆炸，直接引起死亡或中毒的施害物是液氯，所以這起事故類別為“其它爆炸”（容器爆炸），而不認(rèn)定為“中毒窒息”事故。五、生產(chǎn)中職工受傷害方式根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故月（年）報(bào)表》（勞字1-2表），職工受傷害方式分為以下20種：1、物體打擊：指由失控物體的慣性力造成的人身傷害事故。如落物、滾石、錘擊、碎裂、崩倒、砸傷等傷害，但不包括因爆炸引起的物體打擊；2、車輛傷害：指機(jī)動(dòng)車輛引起的人身傷害事故。如機(jī)動(dòng)車輛在行駛中發(fā)生的擠、壓、撞以及傾覆事故及車輛行駛中上、下車的傷害等；3、機(jī)械傷害：指機(jī)械設(shè)備與機(jī)械工具引起的絞、輾、碰、割、戳等人身傷害事故。如機(jī)械零部件、工件飛出傷人，切屑傷人，人的肌體或身體被旋轉(zhuǎn)機(jī)械卷入，臉、手或其他部位被刀具碰傷等；4、起重傷害：指從事起重作業(yè)時(shí)引起的傷害事故。如在起重作業(yè)中，脫鉤砸人，移動(dòng)吊物撞人，鋼絲繩繼裂抽入，安裝或使用過程中傾覆事故以及起重設(shè)備本身有缺陷等；5、觸電（包括雷擊）傷害：指電流流經(jīng)人體造成的人身傷害事故。如人體接觸裸露的臨時(shí)線或接觸帶電設(shè)備的金屬外殼，觸摸漏電的手持電動(dòng)工具，以及觸電后墜落和雷擊等事故；6、淹溺：指人落水之后，因呼吸阻塞導(dǎo)致的急性缺氧而窒息死亡的事故。如船舶在運(yùn)輸航行、停泊作業(yè)和在水上，從事各種作業(yè)時(shí)發(fā)生的落水事故以及在水下施工作業(yè)發(fā)生的淹溺事故。在內(nèi)河、海上作業(yè)中，已發(fā)現(xiàn)或證實(shí)是落水失蹤，雖未撈獲尸體也按淹溺死亡事故分類；7、灼燙：指生產(chǎn)過程中因火焰引起的燒傷，高溫物體引起的燙傷，放射線引起的皮膚損傷，或強(qiáng)酸、強(qiáng)堿引起人體的燙傷，化學(xué)灼傷等傷害事故。但不包括電燒傷以及火災(zāi)事故引起的燒傷；8、火災(zāi)：指企業(yè)發(fā)生火災(zāi)事故及在撲救火災(zāi)過程中造成本企業(yè)職工或非本企業(yè)的人員傷亡事故；9、高處墜落：指由于重力勢能差引起的傷害事故。如從各種架子、平臺(tái)、陡壁、梯子等高于地面位置的墜落或由地面踏空墜入坑洞、溝以及漏斗內(nèi)的傷害事故。但由于其他事故類別為誘發(fā)條件而發(fā)生的高處墜落，如高處作業(yè)時(shí)由于人體觸電墜落，不屬于高處墜落事故；10、坍塌：指建筑物、堆置物等倒塌和土石塌方引起的傷害事故。如因設(shè)計(jì)、施工不合理造成的倒塌以及土方、巖石發(fā)生的塌陷事故。但不包括由于礦山冒頂、片幫或因爆破引起的壩塌的傷害事故；11、冒頂片幫：指在礦山工作面、通道上部、側(cè)壁由于支護(hù)不當(dāng)，側(cè)壓力過大造成的坍塌傷害事故。頂板塌落為冒頂，側(cè)壁坍塌為片幫。一般因二者同時(shí)發(fā)生，稱為冒頂片幫。如礦山、地下開采及其他坑道作業(yè)發(fā)生的坍塌事故；12、透水：指在地下開采或其它坑道作業(yè)時(shí)，意外水源造成的傷亡事故。如地下含水帶或被淹坑道涌水造成的事故。但不包括地面水害事故；13、放炮：指施工時(shí)放炮作業(yè)造成的傷亡事故。如各種爆破作業(yè)、采石、采礦、采煤、修路、開山、拆除建筑物等工程進(jìn)行放炮作業(yè)引起的傷亡事故；14、火藥爆炸：指火藥與炸藥在生產(chǎn)、運(yùn)輸、貯藏過程中發(fā)生的爆炸事故；15、瓦斯煤塵爆炸：指可燃性氣體瓦斯、煤塵與空氣混合形成的濃度達(dá)到爆炸極限，混合物接觸火源時(shí)引起的化學(xué)性爆炸事故；16、鍋爐爆炸，指鍋爐發(fā)生的物理性爆炸事故。適用于使用工作壓力大干0．7表大氣壓(0．07兆帕)、以水為介質(zhì)的蒸汽鍋爐(以下簡稱鍋爐)，但不適用于鐵路機(jī)車、船舶上的鍋爐以及列車電站和船舶電站的鍋爐。17、容器爆炸，容器(壓力容器的簡稱)是指比較容易發(fā)生事故，且事故危害性較大的承受壓力載荷的密閉裝置。容器爆炸是壓力容器破裂引起的氣體爆炸，即物理性爆炸，包括容器內(nèi)盛裝的可燃性液化氣在容器破裂后，立即蒸發(fā)，與周圍的空氣混合形成爆炸性氣體混合物，遇到火源時(shí)產(chǎn)生的化學(xué)爆作，也稱容器的二次爆炸。18、其它爆炸：凡不屬上述爆炸事故均列為其它爆炸事故：可燃性氣體與空氣混合形成的爆炸，如煤氣、乙炔、氫氣、液化石油氣體等?？扇夹哉羝c空氣混合形成的爆炸，如酒精、汽油揮發(fā)氣等?？扇夹苑蹓m與空氣混合形成的爆炸，如鋁粉、鎂粉、有機(jī)玻璃粉、聚乙烯塑料粉，面粉、谷物粉、糖粉、煤粉、木粉、煤塵以及可燃性纖維，麻纖維（亞麻）、棉纖維、晴綸纖維、滌綸纖維、維綸纖維、煙草粉塵等爆炸事故。間接形成的可燃性氣體與空氣相混合，或者可燃蒸汽與空氣混合，如可燃固體、易自燃物、水氧化劑的作用迅速反應(yīng)，分解出可燃?xì)怏w與空氣混合形成爆炸性氣體，遇明火爆炸的事故。如鍋爐在點(diǎn)火過程中發(fā)生的爐膛爆炸，以及鋼水包爆炸事故等；19、中毒和窒息：中毒指人接觸有毒物質(zhì)，吃有毒食物、呼吸有毒氣體引起的人體急性中毒事故。如煤氣、油氣、瀝青、化學(xué)、一氧化碳中毒等；窒息指在坑道、深井、涵洞、管道、發(fā)酵池等通風(fēng)不良處作業(yè)，由于缺氧造成的窒息事故；20、其它傷害：凡不屬上述傷害的事故均稱為其它傷害。如扭傷、跌傷、凍傷、釘子扎傷、野獸咬傷等。直接受傷害方式有兩種以上時(shí)，按原發(fā)的、主要的一種分類。六、事故原因事故原因指由于企業(yè)安全生產(chǎn)管理方面存在的問題，即人的不安全行為和物（環(huán)境）的不安全狀態(tài)因素作用下，而造成的事故的直接原因。根據(jù)《非礦山企業(yè)職工傷亡事故月（年）報(bào)表》（綜合表二），事故原因有以下11種：1、技術(shù)和設(shè)計(jì)上有缺陷；2、設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷；3、安全設(shè)施缺少或有缺陷；4、生產(chǎn)場地環(huán)境不良；5、個(gè)人防護(hù)用品缺少或有缺陷；6、沒有安全操作規(guī)程或不健全；7、違反操作規(guī)程或勞動(dòng)紀(jì)律；8、勞動(dòng)組織不合理；9、對現(xiàn)場工作缺乏檢查或指導(dǎo)錯(cuò)誤；10、教育培訓(xùn)不夠、缺乏安全操作知識(shí)；11、其他。（一）《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》分類該標(biāo)準(zhǔn)中對傷亡事故定義為：企業(yè)職工在生產(chǎn)勞動(dòng)過程中，發(fā)生的人身傷害、急性中毒。按照傷害程度分類為：輕傷（指損失工作日低于105日的失能傷害）、重傷（指相當(dāng)于表定損失工作日等于和超過105日的失能傷害）及死亡。企業(yè)職工傷亡事故按嚴(yán)重程度分為：1、輕傷事故：指只有輕傷的事故；2、重傷事故：指有重傷無死亡事故；3、死亡事故：又分為重大傷亡事故（指一次死亡1～2人的事故）；特大死亡事故（指一次事故死亡3人以上的事故[含3人]）。（二）《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》分類《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》（國務(wù)院令[1989]第34號(hào)）中對特別重大事故定義如下：特別重大事故：是指造成特別重大人身傷亡或者巨大經(jīng)濟(jì)損失以及性質(zhì)特別嚴(yán)重、產(chǎn)生重大影響的事故。在《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》有關(guān)條文解釋中具體如下：1、民航客機(jī)發(fā)生的機(jī)毀人亡（死亡40人及其以上）事故;2、專機(jī)和外國民航客機(jī)在中國境內(nèi)發(fā)生的機(jī)毀人亡事故；3、鐵路、水運(yùn)、礦山、水利、電力事故造成一次死亡50人及其以上，或者一次造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元及其以上的；4、公路和其他發(fā)生一次死亡30人及其以上或直接經(jīng)濟(jì)損失在500萬元及其以上的事故（航空、航天器科研過程中發(fā)生的事故除外）；5、一次造成職工和居民100人及其以上的急性中毒事故；6、其他性質(zhì)特別嚴(yán)重產(chǎn)生重大影響的事故。（三）《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定》中的分類在《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定》有關(guān)問題的解釋（勞安字[1991]23號(hào)）第三條中所指職工在勞動(dòng)過程中發(fā)生的人身傷害、急性中毒事故解釋為：職工在勞動(dòng)過程中發(fā)生的人身傷害、急性中毒事故，是指職工在本崗位勞動(dòng)，或雖不在本崗位勞動(dòng)，但由于企業(yè)的設(shè)備和設(shè)施不安全、勞動(dòng)條件和作業(yè)環(huán)境不良，所發(fā)生的輕傷、重傷、死亡事故。1、輕傷事故：指職工負(fù)傷后休一個(gè)工作日以上，構(gòu)不成重傷的事故；2、重傷事故：仍按勞動(dòng)部（60）中勞護(hù)久字第56號(hào)《關(guān)于重傷事故范圍的意見》執(zhí)行；3、死亡事故：指一次死亡1人以上的事故；4、重大死亡事故：指一次死亡3人以上（含3人）的事故。在《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告統(tǒng)計(jì)問題解答》（勞辦發(fā)[1993]140號(hào)）中，企業(yè)職工傷亡事故是指職工在勞動(dòng)過程中發(fā)生的人身傷害、急性中毒事故。即職工在本崗位勞動(dòng)，或雖不在本崗位勞動(dòng)，但由于企業(yè)的設(shè)備和設(shè)施不安全、勞動(dòng)條件和作業(yè)環(huán)境不良、管理不善，以及企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)指派到企業(yè)外從事本企業(yè)活動(dòng)，所發(fā)生的人身傷害（即輕傷、重傷、死亡）和急性中毒事故。1、重傷：指造成職工肢體殘缺或視覺、聽覺等器官受到嚴(yán)重?fù)p傷，一般能引起人體長期存在功能障礙，或勞動(dòng)能力有重大損失的傷害。2、重傷事故：指一次事故中發(fā)生重傷（包括伴有輕傷）、無死亡的事故。3、死亡事故：指一次事故中死亡職工1-2人的事故。重大死亡事故是指一次事故中死亡3人以上（含3人）的事故。急性中毒指生產(chǎn)性毒物一次或短期內(nèi)通過人的呼吸道、皮膚或消化道大量進(jìn)入人體，使人體在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生病變，導(dǎo)致職工立即中斷工作，并須進(jìn)行急救或死亡的事故。急性中毒的特點(diǎn)是發(fā)病快，一般不超過一個(gè)工作日，有的毒物因毒性有一定的潛伏期，可在下班后數(shù)小時(shí)發(fā)病。（四）火災(zāi)事故按嚴(yán)重程度分類火災(zāi)事故按照事故嚴(yán)重程度分為：一般事故；重大火災(zāi)事故；特大火災(zāi)事故。在《火災(zāi)統(tǒng)計(jì)管理規(guī)定》（公安部勞動(dòng)部97年）中第六條規(guī)定：第六條按照一次火災(zāi)事故所造成的人員傷亡、受災(zāi)戶數(shù)和直接財(cái)產(chǎn)損失，火災(zāi)等級劃分為三類：1、具有下列情形之一的火災(zāi)，為特大火災(zāi)：死亡十人以上（含本數(shù)，下同）；重傷二十人以上；死亡、重傷二十人以上；受災(zāi)五十戶以上；直接財(cái)產(chǎn)損失一百萬元以上。2、具有下列情形之一的火災(zāi)，為重大火災(zāi)：死亡三人以上；重傷十人以上；死亡、重傷十人以上；受災(zāi)三十戶以上；直接財(cái)產(chǎn)損失三十萬元以上。3、不具有前列兩項(xiàng)情形的火災(zāi)，為一般火災(zāi)。（五）航空飛行事故分類根據(jù)《民用航空器飛行事故等級》（GB14648－93）、民用航空器飛行事故調(diào)查規(guī)定（CCAR－395）民航總局令第93號(hào)（2000年7月19日公布），以及民用航空器飛行事故調(diào)查程序，將飛行事故分為：特別重大飛行事故；重大飛行事故；一般飛行事故。1、凡屬下列情況之一者為特別重大飛行事故：人員死亡，死亡人數(shù)在40人及其以上者；航空器失蹤，機(jī)上人員在40人及其以上者。2、凡屬下列情況之一者為重大飛行事故：人員重傷，重傷人數(shù)在10人及其以上者；最大起飛重量2250kg（含）以下的航空器嚴(yán)重?fù)p壞，或迫降在無法運(yùn)出的地方；最大起飛重量2250-50000kg（含）的航空器一般損壞，其修復(fù)費(fèi)用超過事故當(dāng)時(shí)同型或同類可比新航空器價(jià)格的10%（含）者；最大起飛重量50000kg以上的航空器一般損壞，其修復(fù)費(fèi)用超過事故當(dāng)時(shí)同型或同類可比新航空器價(jià)格的5%（含）者。3、一般飛行事故為：不在上面兩類中的飛行事故。（六）觸電事故分類《農(nóng)電事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)規(guī)程》中，根據(jù)事故性質(zhì)的嚴(yán)重程度及經(jīng)濟(jì)損失的大小，將觸電事故分為特別重大事故、重大事故和一般事故。1、特別重大事故：人身死亡事故一次達(dá)50人及以上者；造成直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)1000萬元及以上者；性質(zhì)特別嚴(yán)重、經(jīng)國務(wù)院電力管理部門認(rèn)定為特大事故者。2、重大事故：人身死亡事故一次達(dá)3人及以上，或人身傷亡事故一次死亡與重傷達(dá)10人及以上者；大面積停電造成減供負(fù)荷超過200MW者；造成發(fā)供電設(shè)備或施工機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)150萬元者；25MW及以上的發(fā)電設(shè)備，31.5MV?A及以上的主變壓器或大型、貴重的施工機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞，30天內(nèi)不能修復(fù)或修復(fù)后不能達(dá)到原來銘牌出力和安全水平者；其他性質(zhì)嚴(yán)重的事故，經(jīng)省級電力管理部門認(rèn)定為重大事故者。3、一般事故：除特大事故、重大事故以外的事故，均定為一般事故。（七）道路交通事故事故嚴(yán)重程度分類輕微事故；一般事故；重大事故；特大事故；特別重大事故。（八）水上交通事故分類《依據(jù)船舶海損事故統(tǒng)計(jì)、報(bào)告規(guī)定》和《船舶交通事故統(tǒng)計(jì)規(guī)則》分類：重大事故；大事故；一般事故；小事故。（九）鐵路交通事故按嚴(yán)重程度分類一般事故；險(xiǎn)肇事故；較大事故；重大事故；特別重大事故。（十）建筑工程事故按嚴(yán)重程度分類一級事故二級事故三級事故四級事故（十一）醫(yī)療事故分類《醫(yī)療事故分級標(biāo)準(zhǔn)(試行)》已于2002年7月19日經(jīng)衛(wèi)生部部務(wù)會(huì)討論通過，自2002年9月1日起施行。

1.\o"一級"一級1.1

\o"一級甲等"一級甲等1.2

\o"一級乙等"一級乙等2

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