發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢修空壓機(jī)空氣壓力上升緩慢判斷

故障原因：空氣系統(tǒng)泄漏、空氣排氣管中有過(guò)多積碳、空氣系統(tǒng)部件故障、空壓機(jī)卸載閥總成失靈、空壓機(jī)進(jìn)氣或排氣閥空氣泄漏。解決辦法：檢查空壓機(jī)襯墊是否泄漏、檢查排氣管路、檢查單向閥、蒸發(fā)器、空氣干燥器的操作等、檢查卸載閥操作、檢查進(jìn)氣或排氣閥總成。故障原因：空壓機(jī)中積碳過(guò)量、空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪或發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪系損壞、空壓機(jī)內(nèi)部損壞。更換空壓機(jī)。故障原因：空壓機(jī)氣缸或活塞環(huán)磨損或E型空壓機(jī)ECON氣門(mén)解決辦法：檢查空壓機(jī)排放管路、更正布管或更換氣故障原因：解決辦法：檢查空氣系統(tǒng)布管、檢查空氣調(diào)壓器。故障原因：空氣管路泄漏嚴(yán)重、空氣調(diào)壓器失靈或設(shè)置不正確、空氣壓縮機(jī)卸載閥總成失靈。解決辦法：檢查空氣系統(tǒng)布管、檢查空氣調(diào)壓器、檢查卸載空壓機(jī)卸載閥總成泄漏、空壓機(jī)卸載閥彈簧不正確。解決辦法：檢查空壓機(jī)襯墊是否泄漏、檢查空氣調(diào)壓器、檢查卸載閥、檢查卸載閥彈簧技術(shù)規(guī)范和應(yīng)用類(lèi)型。故障原因：蓄電池連接松動(dòng)或腐蝕、蓄電池狀況、發(fā)電機(jī)皮帶打滑、發(fā)電機(jī)皮帶輪軸松動(dòng)、計(jì)量?jī)x表或指示燈失靈、發(fā)電機(jī)導(dǎo)線松動(dòng)或損壞、發(fā)電機(jī)故障。解決辦法：清理對(duì)蓄電池充電再進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn)。如果蓄電池不能通過(guò)負(fù)載試驗(yàn)，更換蓄電池、檢查/故障原因：乙醚起動(dòng)輔助設(shè)備故障、燃油管路中有空氣、燃油質(zhì)量差、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載、噴油泵正時(shí)不正確、噴油器失靈。解決辦法：修理或更換乙醚起動(dòng)輔助設(shè)備、放空燃油管路中的空氣，并檢查吸油管是否泄漏、通過(guò)用一個(gè)裝有好的燃油的臨時(shí)油箱來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)驗(yàn)證、使用低擋位，驗(yàn)證沒(méi)有超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定負(fù)載、檢查噴油泵正時(shí)、更換噴油器，測(cè)試并修理。注：當(dāng)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音進(jìn)行故障診斷時(shí)，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機(jī)和取力器產(chǎn)生的，這些噪音誤認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。拆下附件驅(qū)動(dòng)皮帶以排除由這些裝置引起的噪音。噪音也會(huì)到那些本來(lái)沒(méi)有問(wèn)題的金屬零件上。故使用聽(tīng)診器將有助于確定產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的位置。聽(tīng)到的噪音若隨曲軸轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速)(發(fā)動(dòng)機(jī)的半速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有時(shí)能通過(guò)一次壓下一個(gè)噴油器的柱塞而被。如果噪音音減小或，那么該噪音與它所在的那個(gè)特定的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸有關(guān)。確定噪音的來(lái)源是沒(méi)有固定的規(guī)則或測(cè)試方法由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的部件和附件諸如齒輪驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇離合器泵皮帶驅(qū)動(dòng)的充電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)以及增壓器都有可能構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。以下信息可用于指導(dǎo)診斷發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音：主軸主軸承松動(dòng)所產(chǎn)生的敲擊噪音可在發(fā)動(dòng)機(jī)帶負(fù)載時(shí)被聽(tīng)到，它的響聲大而沉悶。如果所有的主軸承全都松動(dòng)，將會(huì)聽(tīng)到的是響亮而短促的敲擊聲。這種敲擊最為響亮。這種敲擊比連桿產(chǎn)生的噪音顯得沉悶。低機(jī)油壓力也將伴隨這種情況產(chǎn)生。如果軸承沒(méi)有松動(dòng)到足以使自己?jiǎn)为?dú)地產(chǎn)生敲擊時(shí)，如果機(jī)油太稀薄或者軸承上沒(méi)有任何機(jī)油，軸承會(huì)產(chǎn)生敲擊噪音。一種不規(guī)則的噪音可能表明曲軸止推軸承磨損間歇式的敲擊聲表明曲軸軸向間隙過(guò)大。重復(fù)離合器離合動(dòng)作可能引該噪音的變化。連桿軸承噪連桿間隙過(guò)量會(huì)引起在發(fā)動(dòng)機(jī)的各種轉(zhuǎn)速條件下，既怠速和載荷工況下的敲的噪音在一起。噪音的音量隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速增加。低機(jī)油壓力也將伴隨這種情況產(chǎn)生?；钊胱畹氖腔钊N(xiāo)，連桿以及活塞噪音之間的區(qū)別。松動(dòng)的活塞銷(xiāo)造成的雙擊敲擊聲，通常在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可以被聽(tīng)到。當(dāng)這個(gè)氣缸的噴油器被壓下時(shí)，這種敲擊將會(huì)發(fā)生明顯的改變。然而，在某些發(fā)動(dòng)機(jī)上，當(dāng)車(chē)輛以穩(wěn)定的速度在道行駛時(shí)，這種敲擊變得更加明顯。冷卻故障原因：空氣系統(tǒng)泄漏、變速箱機(jī)油冷卻器泄漏、機(jī)油從機(jī)油冷卻器、氣缸蓋密封墊、氣缸蓋和氣缸體中泄漏。解決辦法：排放并沖洗冷卻系統(tǒng)，裝入正確防凍劑與水的混合物、檢查冷卻液更換間隔、檢查更換機(jī)油冷卻器、檢查機(jī)體缸蓋及缸墊。冷卻故障原因：散熱器或駕駛室加熱器泄漏、發(fā)動(dòng)機(jī)外部泄漏、壓縮氣體空壓機(jī)進(jìn)氣或排氣閥空氣泄、中冷器泄漏、機(jī)油冷卻器泄漏、氣缸蓋密封墊是否O形環(huán)泄漏、氣缸體冷卻液水套泄漏。解決辦法：目測(cè)檢查散熱器，加熱器軟管和接頭，確定泄漏位置、如果發(fā)現(xiàn)冷卻液里有機(jī)油，檢查變速箱或機(jī)油冷卻器是否泄漏、目測(cè)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和部件的密封圈，墊圈或放油塞是否泄漏、檢查冷卻液和變速箱液體是否混合、檢查在機(jī)//更換/O/更換氣缸體冷卻液溫度高于正常溫度-逐漸過(guò)熱故障判故障原因：冷卻液液位太低、散熱器充氣散熱片堵塞、流經(jīng)散熱器的空氣量不足或受阻、水泵或風(fēng)扇傳動(dòng)皮帶松馳、散熱器軟管扁癟，阻塞或泄漏、機(jī)油液位不正確、冷卻風(fēng)扇導(dǎo)風(fēng)罩損壞或丟失、散熱器蓋不正確或故障、防凍液濃度過(guò)高、溫度傳感器或儀表失靈、節(jié)溫器不正確，丟失或失靈、散熱器百葉窗沒(méi)有完全打開(kāi)或冷天氣散熱器蓋關(guān)閉、冷卻系統(tǒng)中有空氣或燃?xì)?、水泵故障、散熱器，氣缸蓋，氣缸蓋密封墊，氣缸體的冷卻水套阻塞、噴油泵供油過(guò)量、車(chē)輛冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)。解決辦法：添加冷卻液，確定泄漏位置并排除泄漏源、檢查充氣散熱片，必要時(shí)進(jìn)行、檢查和修理風(fēng)扇導(dǎo)風(fēng)罩，風(fēng)扇傳感器和風(fēng)扇離合器、檢查皮帶張更換或安裝、檢查散熱器蓋，必要時(shí)進(jìn)行更換、檢查濃度，將部分冷卻液排出，/葉窗，必要時(shí)修理或更換、檢查泵的吸入側(cè)軟管處是否泄漏，確保注入速度不超出范圍、如果一直有氣泡冒出，檢查氣缸蓋密封是否泄漏、測(cè)量氣缸體冷卻/冷卻液溫度高于正常溫度-突然過(guò)熱故障判故障原因：冷卻液液位過(guò)低、溫度傳感器失靈、溫度表失靈、風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)皮帶斷裂或松動(dòng)、散熱器軟管扁癟，堵塞或泄漏、散熱器蓋不正確或故障，蓋標(biāo)定壓力太低、節(jié)溫器不正確或失靈、散熱器百葉窗沒(méi)有完全打開(kāi)，或冷天氣散熱器蓋或散熱器的排氣管阻塞或路線設(shè)置不正確、水泵故障。解決辦法：添加冷卻液、檢查清理傳感器和冷卻液水道、測(cè)試/檢查溫度表，必要時(shí)修理或更換、檢查皮帶和張緊輪、檢查軟管、檢查散熱器壓力蓋、檢查節(jié)溫器、檢查百葉窗，必要時(shí)修理或更換，打開(kāi)散熱器蓋、檢查冷卻系統(tǒng)中是否有空氣或燃?xì)狻z查路線并排放空氣、檢查水泵操作。冷卻液溫度低于正常溫度故障判故障原因：流經(jīng)散熱器的空氣過(guò)量、散熱器百葉窗卡在開(kāi)啟的位置、節(jié)溫器被損壞，不正確或失靈、風(fēng)扇失靈。解決辦法：依照要求檢查發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱氣體（下竄氣）-過(guò)高故障判故障原因：曲軸箱通氣管堵塞、渦輪增壓器密封圈泄漏、空壓機(jī)故障、氣缸蓋氣門(mén)導(dǎo)管過(guò)度磨損、活塞環(huán)斷裂或磨損。解決辦法：檢查通氣管是否堵塞、檢查渦輪增壓器密封圈、檢查空壓機(jī)、更換氣缸蓋、檢查活塞環(huán)或氣缸套。發(fā)動(dòng)機(jī)可以轉(zhuǎn)動(dòng)，但-排氣中沒(méi)有煙故障判故障原因：油箱中沒(méi)有燃油；電氣或手動(dòng)控制燃油斷油閥沒(méi)有打開(kāi)；不合適的起動(dòng)步驟；噴油泵沒(méi)有得到燃油；燃油系統(tǒng)中有空氣這種情況發(fā)生在初始起動(dòng)期間；在一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)間不用或更換一個(gè)燃油系統(tǒng)部件后；燃油回流溢流閥失靈；燃油濾清器為水或其它污染物堵塞；噴油泵正時(shí)不正確；噴油泵磨損或故障；凸輪軸正時(shí)不正確。解決辦法：添加燃油；檢查導(dǎo)線是否松動(dòng)驗(yàn)證電磁閥功能是否正常，檢查確保手動(dòng)關(guān)閉桿在運(yùn)行位置驗(yàn)證起動(dòng)步驟正確在濾清器頭部松開(kāi)排氣螺塞，/更換燃油輸送泵；排放燃油系統(tǒng)；驗(yàn)證燃油回流管路通到油箱底部；檢查燃油泵回流溢流閥；排放燃油更正齒輪系正時(shí)對(duì)正。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或不能起動(dòng)-排氣中有煙故障判不合適的起動(dòng)步驟；在冷天氣需起動(dòng)輔助裝置但其不能正常工作；燃油系統(tǒng)中有空氣；燃油回流；燃油回流溢流閥失靈；燃油供給阻塞；進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞；燃油污染；噴油泵正時(shí)不正確；噴油器磨損或故障；氣門(mén)調(diào)整不正確；發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮壓力不足；噴油泵磨損或故障；解決辦法：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；檢查導(dǎo)線是否松動(dòng)，確保電磁閥功能正常，檢/更換冷起動(dòng)輔助裝置；放空燃油系統(tǒng)中的空氣，檢查吸油管是否泄漏；驗(yàn)證燃油回流管路通往油箱底部；檢查/更換回流溢流閥；或更換預(yù)置濾清器和濾網(wǎng)并檢查燃油管路是否堵塞；檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否堵塞；用一個(gè)臨時(shí)供油箱運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)（TDC發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，暖車(chē)故障判故障原因：怠速設(shè)置太低（低于0RPM；燃油管路中有空氣；燃油回流溢流閥失靈；燃油輸送泵故障；燃油供應(yīng)阻塞；噴油嘴堵塞或工作不正常；噴油泵正時(shí)不正確；發(fā)動(dòng)機(jī)固定架裂；氣門(mén)調(diào)整不正確；發(fā)動(dòng)機(jī)壓力不足；噴油泵故障。解決辦法：檢查檢查更換燃油回流溢流閥檢查更換燃油輸送泵或更換預(yù)置濾更換噴油器；檢查噴油泵正時(shí)；更換固定架；調(diào)節(jié)進(jìn)氣和排氣門(mén)；執(zhí)行壓力檢測(cè)，依照要求修理；拆卸燃油噴油泵，檢查標(biāo)定，檢查輸送閥是否有雜質(zhì)。發(fā)動(dòng)故障原因：燃油管路中有空氣；燃油污染；燃油噴油管泄漏；燃油回流溢流閥失靈；燃油輸送泵失靈；燃油供應(yīng)阻塞；氣門(mén)調(diào)整不正確；噴油嘴堵塞或工作不正常；噴油泵正時(shí)不正確；在一個(gè)或多個(gè)氣缸中壓縮壓力偏低；凸輪軸正時(shí)不正確；凸輪軸或推桿損壞。解決辦法：排空燃油管路中的空氣，檢查吸油管是否泄漏；從一個(gè)裝有好油的臨時(shí)油箱運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驗(yàn)證；檢查連接是否松動(dòng)，觀察并更換損壞的油管；檢查更換回流溢流閥檢查更換燃油輸送泵預(yù)置濾清器和濾網(wǎng)并檢查燃油管路中是否受阻。更換燃油濾清器；檢查推桿和彈簧，調(diào)整氣門(mén)；更換噴油器；檢查調(diào)整噴油泵正時(shí)；進(jìn)行壓縮檢測(cè)來(lái)確定原因（活塞環(huán)，缸蓋密封圈或氣門(mén)檢查更換齒輪傳動(dòng)系正時(shí)對(duì)正；按照要求檢查/更換部件。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲過(guò)大故障判故障原因：傳動(dòng)皮帶發(fā)出尖，不足或不正常的高負(fù)荷；進(jìn)氣或排能自由轉(zhuǎn)動(dòng)；檢查輔助傳動(dòng)皮帶的張緊程度。參考設(shè)備制造廠的說(shuō)明，確保各輔助裝置運(yùn)轉(zhuǎn)自如；調(diào)整氣門(mén)，確保推桿沒(méi)有彎曲，搖臂無(wú)嚴(yán)重磨損；檢查渦輪增壓器葉輪和渦輪葉輪是否與殼體接觸；檢查更換減震器；目測(cè)檢查并測(cè)量齒輪齒隙，根據(jù)要求更換齒輪；檢查/更換連桿和主軸承。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率偏低故障判故障原因：發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載；油門(mén)連桿調(diào)整不正確；機(jī)械停機(jī)桿部分結(jié)合；燃油質(zhì)量差或在0℃上（2）使用1號(hào)柴油；是否下列條件導(dǎo)致油門(mén)反應(yīng)緩慢，空氣燃油比控制管泄漏，廢氣壓力減壓膜破裂，廢氣壓力減壓管道系統(tǒng)損壞；AFC管道系統(tǒng)計(jì)量孔阻塞；高壓燃油管路或接頭泄漏；在燃油管路中有空氣；燃油供應(yīng)堵塞；燃油回流溢流閥失靈；燃油輸送泵故障；機(jī)油油位太高；進(jìn)氣溫度偏高（超過(guò)75℃[168°F]或排溫度過(guò)高-高于71℃[160°F]；增壓器和進(jìn)氣歧管之間泄漏空氣；增壓器和排氣歧管之間排氣泄漏；噴油器噴嘴磨損或出現(xiàn)故障；增壓器磨損或故障；氣門(mén)調(diào)整不正確；噴油泵正時(shí)不正確；噴油泵磨損或故障；發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮壓力過(guò)低下。解決辦法：檢查是否有從失靈的附件或驅(qū)動(dòng)裝置，剎車(chē)制動(dòng)和車(chē)輛載重的其它變化中增加的負(fù)荷