日立電梯MCA調試培訓課件

1MCA調試培訓12CA09電氣系統(tǒng)概要主板：CA9-MPU板→由水戶開發(fā)IO板：CAIO板→由HELC開發(fā)模塊驅動板：GDCI、GDCC板→由HELC開發(fā)抱閘、門機、照明、風扇電源控制板：VCB板→由HELC開發(fā)主回路：散熱器、IPM（IGBT）選用、電容、整流橋→由HELC自行設計工程維護工具：GHP-II手編器、CA9-ANN小鍵盤3系統(tǒng)的產(chǎn)品規(guī)格4一、控制柜介紹二、轎頂電氣箱三、B3板四、C3板五、原理介紹六、MCA調試目錄中部活頁板：CA9-MPU、CAIO上部：主回路：IPM、整流橋、母線電容、GDC板下部：開關與電源濾波器變壓器各回路開關制動電阻不帶能量反饋控制柜帶能量反饋控制柜CNVINV6母線電容GDC1板主回路整流橋互感器非能量反饋控制柜上部IPM模塊Snubber電容7非能量反饋控制柜上部母線PN電容的均壓電阻，同時又是放電電阻。母線電壓指示燈，母線存在電壓時，指示燈亮8非能量反饋控制柜上部互感器，檢測電流輸出的大小，形成閉環(huán)。注意：1、互感器上的箭頭是指向IPM模塊；2、互感器上繞的紮數(shù)。9IO板：CAIO板主板CA9-MPU控制柜中部活頁板器件50B繼電器救援開關10CA9-MPU板說明手持編程器（GHP-II）連接口層站CT信號輸入向門極驅動電路板輸出PWM信號旋轉編碼器輸入與轉換器門電路板之間的信號交換與BCMS電路板的RS-485通信電流互感器輸入與CAIO板之間的信號交換LED燈CA9-ANN小接盤連接口開關CA9-MPUDIP開關11CA9-MPU信號燈11LED名稱顯示顏色功能燈亮燈滅50B綠50B動作狀態(tài)50BON50BOFF40D紅廳門開關動作狀態(tài)廳門開關為CLOSE廳門開關為OPEN40G紅轎門開關動作狀態(tài)轎門開關為CLOSE轎門開關為OPENMRES紅CPU重設(reset)狀態(tài)重設(reset)狀態(tài)動作狀態(tài)MWDT紅CPU動作狀態(tài)正常時異常時IWDT紅CI-SH微機狀態(tài)正常時異常時CSUP紅逆變器切斷狀態(tài)切斷時(停止時)切斷解除時(運行中)ISUP紅變頻器切斷狀態(tài)切斷時(停止時)切斷解除時(運行中)UPG紅PRG失效狀態(tài)運行中／停止時異常時12CA9-MPUdip開關

SW1-1置on1、設置電梯吊掛方向2、手動修改磁極3、層高測量4、輕滿載設置5、啟動補償調整6、平層調整SW1-1、2置on1、自動測磁極SW1-1、4、5置on1、清除VTCD39故障SW1-1、SW4-8置on程序寫入注：正常時SW1、SW4所有開關處于OFF狀態(tài)。13CA9-MPU數(shù)碼管出發(fā)減速故障低速門停動方向轎廂位置ZTCDVTCD故障碼門區(qū)區(qū)域1區(qū)域2左圖CAIO板說明14與MPU板連接數(shù)據(jù)總線、地址總線，重要輸入、輸出信號與MPU板連接SCL通訊線，電源檢測信號DC48V輸入口DC24V輸入口DC24V輸出口DC24V輸出口DC48V輸出口DC5V、DC24V電源輸入端SCL通訊接口擴展端口50B繼電器15CAIO板說明1、CAIO板的SCL回路，每一通信鏈路都能設置是否連接I/O板上的終端電阻，通過SW1~SW6進行設置。設置為OFF的時候，不連接I/O板的終端電阻，設置為ON的時候有連接。SW1～SW6出廠時的設置為ON。CAIO板說明16名稱輸入信號FKxcls、xols、xshoe、xphbaw、xfml、x15bsw等信號輸入SDS上下減速SDS開關、上下極限ULS、DLS開關輸入FEX5r、xonu、xond、x5、xrs21、xrs22、xfmlx、xfmly等信號輸入FFR、S、T相位信號輸入、缺相相不平衡信號輸入XVCH、24、48、15V電源檢測輸入FQZ5、Z5r、Z50BK、VZ15B輸出FPZdza、z102a、z101a、z30m信號輸出FO風扇電源、門機電源控制信號輸出PSCAIO板電源輸入SCL通信回路17CAIO信號燈

CAIO板上的led燈：DZB;5R；DZA;5；FML;40GS;40DS;50B;15B;18AVR電源EMI濾波器5R運行接觸器RSH電阻控制柜中部器件5運行接觸器15B接觸器19變壓器提供抱閘、門機電源380V空氣開關電源回路及保險絲隨行纜、井道、機房插接VCB板，抱閘、門機、照明控制控制柜底部器件2011L端子排抱閘電阻40D廳門接觸器控制柜底部器件PD電源分流板48V、24V、5V隨行纜、井道、機房插接21GDCI板母線電容GDCC板帶能量反饋控制柜上部母線PN22能量反饋控制柜上部CNV部INV部母線電容GRB板23Fil.CFil.RACL電抗器帶能量反饋控制柜底部24二、轎頂電氣箱CWT板門機板對講機應急燈電源注：1、CWT板是插接中轉板，包括隨行纜、轎頂?shù)讲倏v箱的電纜等；2、門機故障、力反轉、門寬信號的6個分壓電阻也在CWT板上。CWT板25安全觸板接線、應急燈、轎廂照明、安全開關、較多報站鐘、風扇等均在這些T端子排接線。26門機板注1：使用在MCA系統(tǒng)上時需要將CN2-11、12短接注2：一體化光幕的發(fā)射端接口JG，接收端接口JH當一體化光幕使用這兩個口時，CN2-15、16需要斷開，否則則要短接。注3：門機重新上電一刻，數(shù)碼管上會顯示門機程序的版本，如“0103”則表示門機版本為V103版中分門門機板程序版本適用梯型備注V102及以下版本非CA系統(tǒng)V103版只適用與CA系統(tǒng)V104及以上版本CA系統(tǒng)及非CA系統(tǒng)均適用CA系統(tǒng)時需短接門機控制板上CN2-11，12V106版目前MCA由于MPU與門機板匹配性問題引起ZTCDB1的，日濱現(xiàn)將門機控制板升級為106版應對27門機板28門機板29門機板30三、B3板

SCL

B3板示意圖

SCL

E板示意圖

渦流傳感器插口主門副門DIP設置SCL

B3板主要用于與串行主控板使用SCL串行通訊進行數(shù)據(jù)交換，實現(xiàn)轎內樓層、開關的輸入及轎內數(shù)顯、信號燈、報站鐘的輸出，連接樓層的輸入/輸出接口為直接連接到每一個開關按鈕，支持24個樓層輸入輸出，可擴展1個或多個擴展樓層接口板SCL

E板，每連接一件SCL

E板就可以擴展16層樓層的輸入和輸出。CPI顯示驅動

通訊31三、B3板接口32四、C3板J3:通訊終端電阻配置：J3端口（2PIN排針），若要配置終端電阻，需要用短路帽短接J3端口。

注：每一通道的最低樓層要設置終端電阻。

J2：樓層ID號設置：J2端口（2PIN排針）若需要設置樓層ID號，斷開J2端口，重新上電，就進入樓層設置模式，通過上召、下召按鈕進行樓層ID號選擇，設置完成后，短接J2端口，就進入正常工作模式。XUA電梯上召輸入接口XDA電梯下召輸入接口XKA電梯泊梯輸入接口XI電源、通訊接口DC22V33五、原理介紹1、控制系統(tǒng)說明2、電源回路3、主回路4、抱閘回路5、安全回路6、CAIO板回路7、SCL通訊回路341.1、控制系統(tǒng)說明－－系統(tǒng)圖M變頻器整流器電源永磁同步電機（PM）濾波電容器旋轉編碼器（RE）INV微機主微機部（運行控制）副微機部（速度控制）綜合微機電流檢測信號磁極位置信號速度檢測信號ConverterInverter電源永磁同步電機（PM）GDCI選旋轉編碼器（RE）GDCCconverter部Inverter部CI-SH微機綜合微機MPU非能量反饋控制系統(tǒng)系統(tǒng)圖帶能量反饋控制系統(tǒng)系統(tǒng)圖35

1.2、控制系統(tǒng)說明－－微機構成及特點

(1)綜合微機的功能 ①運行方式的選擇 ???主微機部 ②呼叫登錄 ???主微機部 ③運行控制 ???主微機部 ④SCL通信 ???通信微機部 ⑤速度指令生成???副微機部 ⑥數(shù)字選層器 ???副微機部 ⑦故障檢測 ???主副微機部

(2)CI-SH微機的功能 ①電源電流控制 ②主回路電壓控制 ③電機電流控制

④速度控制

361.3、控制系統(tǒng)說明－－微機的輸入輸出電路門區(qū)域門開關標準電壓＃５０Ｂ信號一般輸入?通信繼電器回路接口過電壓電壓不足短路檢測電壓檢測門脈沖信號短路檢測門脈沖信號廳外16層SCLC3廳外1層SCLC3通信SCL微機SCLB3轎廂輸入輸出信號CAIO電路板通信綜合微機CI-SH微機DPRAMGDCICA9-MPU微機輸入輸出回路的結構圖371.4、控制系統(tǒng)說明－－微機信號的輸入輸出微機的輸入輸出信號大致可以分為以下6個部分。①轎內重要信號(輸入)轎門開關、位置檢測器等的重要信號，通過轎頂電路板、控制柜內的I/O電路板，傳送給本電路板的綜合微機、CI-SH微機。②轎內一般信號轎廂召喚信號、轎廂召喚應答信號、轎廂位置表示信號等，經(jīng)由轎廂傳輸線以SCL通信的方式，與綜合微機進行數(shù)據(jù)的輸入輸出。③井道內重要信號(輸入)廳門開關、限位開關、減速開關等通過控制柜內的I/O電路板，傳輸給綜合微機。④井道內一般信號外召信號，外召應答信號等通過廳外傳輸線以SCL通信的方式，與綜合微機進行數(shù)據(jù)的輸入輸出。⑤繼電器?接觸器驅動信號綜合微機驅動安全繼電器#50B，供電接觸器#5，抱閘接觸器#15B。安全繼電器由CI-SH微機驅動。⑥轉換器?變頻器信號CI-SH微機依據(jù)來自綜合微機的起動信號、速度指令以及來自各檢測器的歸還值，向轉換器·變頻器用的門電路板輸出PWM信號。為了保護主回路，向CI-SH微機傳送轉換器門電路板過電壓或電壓不足的檢測信號、門電路板的短路檢測信號、門電壓不足信號等，切斷門信號的同時，停止電梯的運行。

382.1、電源回路變壓器：AC110V（門機、GDCI）、DC110V（抱閘）AVR電源：P48、P24、P15、P15A、N15、P5序號電壓等級用途1P48安全回路電源，安全開關信號輸入，門區(qū)信號、檢修信號輸入，5、5r接觸器、廳門聯(lián)鎖反饋信號輸入2P24廳外、轎內通訊，門機回路信號、15BSW信號3P15UA3-SCLH（SCL擴展板）4P15AMPU板5N15MPU板6P5MPU、CAIO板電源392.2、CA09AVR序號內容HGPCA091輸出電源組P48、P24、P15P48、P24、P15、P15A、N15、P52功能24V均流輸出用于兩臺AVR并接保留該功能設計3電壓波動率48V波動率-10%～+10%48V波動率：-5%～+10%P15A、N15、P5波動率：-5%～+5%4其他信號瞬停瞬停、P15DN_P（故障）、P48DN_P（故障）VRP、VSP、VTP（三相相位檢測）5其他信號P15DN_P：P15跌落65%報故障P48DN_P：P48跌落65%報故障403.1、主回路器件1（無CNV時）②均壓電阻②②濾波電容的容量值存在公差，分壓大的電容溫度高壽命短，需要使用精度較高的電阻進行分壓。兼作放電電阻，為電容提供放電回路用途：①①①濾波電容RSH限流電阻41主回路器件2（無CNV時）③snubber電容③用于突波吸收⑤IPM模塊④整流橋④⑤⑥GDCI電子板接收MPU板PWM信號，驅動功率模塊⑥42帶CNV功能主回路（規(guī)格①）CNV用GDC板CNV用IPM輸出LFiL.C刪除刪除輸入LDP.R43帶CNV功能主回路（規(guī)格③）FiL.CDP.RACLIGBT（2合1）GRB母線電容均壓電阻OptionACL44抱閘回路變更變更原因：優(yōu)化電路，降低成本（比HGP減少超過50％）成本降低器件：15BSW接觸器、分壓電阻BSR1、BSR2強勵磁方式：接觸器電阻分壓HGP電梯抱閘回路45變更后的抱閘回路強勵磁方式：雙向可控硅（トライアック）實現(xiàn)全波/半波控制的方式4546安全回路變更點安全開關檢測取消40G安全繼電器取消50B觸點HVF4GB化安全回路47變更后的安全回路40G串入安全回路48CAIO和系統(tǒng)的連接①②③①SCL信號②地址總線③數(shù)據(jù)總線④⑤⑥④轎內廳外通訊⑤并聯(lián)群控通訊⑥輸入輸出口49IO口的數(shù)量IO數(shù)量對比分類電源等級MCUB01MCUB03CAIO輸入DC48V486048DC24V006合計486054輸出DC48V434DC24V162116合計202420說明：MCUB01：現(xiàn)行HGP電梯控制板MCUB03：新制作HGP電梯控制板，功能有所擴展，但兼容MCUB01★CAIO的IO數(shù)量基本與MCUB01一致★CAIO增加24V輸入是配合門機的電源等級★CAIO不應對：雙開門、獨立雙開門、監(jiān)控接口、地震管制、智能樓宇這5個選配功能，這5個功能在CAIO2板應對。50SCL系統(tǒng)SCL系統(tǒng)的器件

器件和HGP電梯一致，通訊協(xié)議有修改

B3板、C2板、E板轎內通訊系統(tǒng)結構51SCL系統(tǒng)鏈路分配48層廳外通訊B3板轎內通訊Le通道改為雙開門52SCL系統(tǒng)53MCA調試工具的使用調試工具：GHP-II、ANN小鍵盤GHP-II操作方式：硬件聯(lián)接、選擇CA09梯種CA09-MPU-GHPII3PMLCSS提供15V電源說明：3CMLC放置在MPU安裝板附近該MLC名稱為GHP3CMLCFNFNMCA的調試與進口梯相類似。54★★★55清39故障★★★★★★★★★56電氣圖讀圖57電氣圖信號查看輸入輸出信號的讀取：1、一般輸入輸出信號的讀取：在GHP2的“數(shù)據(jù)讀寫”→“主微機數(shù)據(jù)讀寫”→輸入變量名→按“enter”鍵則可讀取，如讀取FML的信號，則在“主微機數(shù)據(jù)讀寫”菜單下輸入“XFML”然后按確定則GHP顯示界面上會顯示信號的值“FFFFFFFF”或0；輸入緩沖變量名58電氣圖信號查看內召輸入緩沖x511aa（15）2、內外召信號的讀?。喝缱x取內召第1F的按鈕燈輸出緩沖信號，輸入變量名“N511A”，按“enter”，再按GHP2的按下“▲/▼”鍵將偏移值移到+12，則數(shù)值欄顯示的數(shù)值的bit0位就是1F的內召應答燈輸出信號。59電氣圖信號查看輸入變量名：x511aa按“enter”32F…..1F16進制顯示：000000002進制顯示:32～2524～1716～98～1F偏移量:+12+13+14+155F內召按鈕有輸入電氣圖信號查看3、直接地址的讀?。涸贕HP2的“數(shù)據(jù)讀寫”→“直接地址讀寫”輸入地址，然后按確定，則ok。MCA的變量所占的地址長度一般為32位，由4個地址組成。60按“enter”輸入B40002AB通過按“”轉換進制數(shù)結束謝謝！61調試作業(yè)安全“三必須”

禁止帶電作業(yè)

共同作業(yè)的聯(lián)絡信號也大聲復述

安全帽的充分使用調試作業(yè)前須知!!!調試步驟1、判斷現(xiàn)場是否具備調試條件2、試運行前的檢查和調整3、低速試運行4、高速試運行的檢查和調整5、高速試運行6、功能試驗調試步驟：調試步驟1、確認是否具備調試條件

---電梯安裝基本完成時，可進入調試階段，當調試人員到達調試現(xiàn)場后，必須先對電梯是否具備調試條件進行確認。確認調試條件供電電源情況確認底坑緩沖器安裝情況確認廳門安裝完畢確認電氣接線完成確認井道部件安裝情況確認對重塊數(shù)量的確認曳引鋼絲繩安裝情況確認1、判斷現(xiàn)場是否具備調試條件

----在試運行前必須對電梯的接線、絕緣及機房運動部件進行徹底的檢查，杜絕因人為疏忽造成電器元件損壞、電子板燒毀，以確保調試工作的順利進行。

調試步驟調試步驟二：2、低速試運行前的檢查和調整安全注意事項低速試運行檢查內容電氣接線檢查機房運動部件的檢查和調整絕緣測試電壓與混雜電壓測試69旋轉編碼器及動力線的配線確認注：定義電機逆時針轉（面對著繩輪看）電梯上行時為正向，定義電機順時針轉電梯上行為反向。如表一；旋編信號的顏色區(qū)分如表二70表一表二低速試運行檢查內容電氣接線檢查機房運動部件的檢查和調整電壓與混雜電壓測試絕緣測試EHB-375型抱閘的調整適用梯種：THL\TYS\TYF\GST曳引機并采用EHB-375型電磁制動器的垂直電梯1、鐵芯行程設定值為5mm(允許偏差為0～+0.1mm)。2、電磁體吸合時，在開關觸頭與制動器殼體間插入0.3mm的塞尺，確認開關不動作；再插入0.9mm的塞尺，確認開關動作；EHB-375型鐵芯行程的設定方法放松左右壓緊螺栓，使電磁工作行程置于零位。這時把百分表刻度調整為零位。確認制動彈簧設定為標準壓縮量為190%

。擰入另一側的壓緊螺栓至標準工作行程(5.0～5.1mm)后同樣用螺母固定。擰入一側的壓緊螺栓至標準工作行程的1/2(2.5～2.6mm)尺寸后用螺母固定。ECB-240型抱閘的調整適用梯種：HSGL主機采用ECB-240型電磁式抱閘1、鐵芯行程設定值為0.5～0.6mm2、電磁體吸合時,開關觸頭與制動器殼體間插入0.1mm的塞尺，確認開關不動作；再插入0.3mm的塞尺，確認開關動作；百分表

釋放桿

釋放螺栓

電樞

鐵芯（線圈）

塞尺

ＢＣＳ微動開關

固定螺栓

ECB-240型抱閘調整確認制動盤摩擦表面上沒有油垢等。確認浮動彈簧的壓縮量。正常工作狀態(tài)下，彈簧長度應為２２±１mm。碟剎盤22±1mmECB-240型鐵芯行程的設定方法在制動器制動狀態(tài)下（如圖所示）安裝千分表。讓指針指向零位如果行程在0.5～0.6mm以外，使用月牙扳手擰松鎖緊螺母，再用行程調整螺栓進行調整。若現(xiàn)場難以配備百分表可以用塞尺代替，測出制動狀態(tài)和非制動狀態(tài)時電樞與鐵芯（線圈）之間的間隙變化，此變化量即為電磁行程，必須在0.5～0.6mm之間。百分表

釋放桿

釋放螺栓

電樞

鐵芯（線圈）

鎖緊螺母行程調整螺栓ECB-240型剎車皮分中的調整用釋放螺栓和釋放桿釋放抱閘，確認制動盤到兩側剎車皮的間隙。如果０.１mm的塞尺均可插入左右兩側的間隙，則已實現(xiàn)分中。鐵心（線圈）側的間隙偏小時擰緊限位螺栓進行調整。０.１mm０.１mm剎車皮制動瓦制動盤限位螺栓（共2個）ECB-240型電磁式抱閘原理ECB-240型電磁式抱閘原理低速試運行檢查內容電氣接線檢查機房運動部件的檢查和調整絕緣測試電壓與混雜電壓測試絕緣、電壓測試的目的通過絕緣、電壓測試，找出電梯各部件及配線對地短路情況，防止燒壞電梯部件。絕緣測試時會使用DC500V和DC15V兆歐表進行測量。特別注意：不能使用DC500V兆歐表測量低電壓回路，否則有可能損壞電子板。絕緣測試測試時的注意事項A）用DC15V兆歐表的高阻值檔分別量度下表中的回路與控制柜接地板之間的絕緣電阻，確認各回路的絕緣值應在“各回路絕緣標準值”以上。B)用DC500V直流高阻表分別測試下表中“電動機電路”與控制柜接地板之間的耐壓及絕緣電阻。柜接地板間進行測量用測量表在短接點與控制控制柜接地板測量表測量表電壓測試

電壓測試是指用萬用表測試某一個電源回路一次側的相間電壓混雜電壓是指當有某一個回路接通電源，它與其他沒有通電的回路二次側之間的電壓混雜電壓正常時應為0V，但有時由于電壓感應，混雜電壓也會有2-3V的電壓值，這是屬于正?，F(xiàn)象。六、低速試運行1、判斷現(xiàn)場是否具備調試條件2、試運行前的檢查和調整3、低速試運行調試步驟三：作業(yè)注意事項85慢車運行設置電梯旋轉方向自動測磁極或手動輸入嘗試慢車旋轉方向的設置：1、面對曳引輪，順時針轉轎廂上行設置正向，反之反向。2、進入GHP-II菜單“調試與試驗”—“電機吊掛方向”，然后選擇“正向”或者“反向”，按壓ENTER鍵確認。3、清VTCD39故障4、參看地址看是否設置正常，地址C3001D48~4B，正向數(shù)值A5A5A5A5；反向：5A5A5A5A。注：自動測磁極之前需要將上下限位安裝好，確保上下限位的開關信號正常。確認電梯地線接觸良好。86自動磁極測定長按START鍵，制動器會打開，隨即電梯低速運行，MPU板的LED顯示從數(shù)字“38”變化為“70”，最后顯示為電梯層樓恢復Dip.SW1-1和2為OFF，切斷控制柜電源，然后重新上電87磁極碼測定失敗原因MPU板數(shù)顯名稱原因１４電流許可條件不成立主板LED顯示為“１０”，即使按出發(fā)按鈕，由于門處于開門狀態(tài)等原因，不通電。６２讀取磁極數(shù)據(jù)失敗主板LED顯示“６０”，但是沒有使DipSW1-1,2為ON，就直接按了出發(fā)按鈕。ＦＦ運行時間異常旋轉編碼器接錯線。運行中，切斷了限位開關，電梯停止。主板LED故障顯示如下表所示，無法進行下一步操作時，需切斷電源，按下表內容檢查調整后，再重新上電進行校正。磁極測試的注意事項88電梯在安全回路斷開的狀態(tài)下，無法進行磁極自動校正操作。電機的配線，旋編配線即使接錯，磁極自動校正也能夠正常進行。但是在電梯上下行時會出現(xiàn)振動，即電梯稍微下沉然后再上行，或者突然上竄再常速上行。因此當電梯上下行運行時出現(xiàn)異常時，則應檢查電機配線與旋轉編碼器的配線是否有誤。負載試驗中，電機電流超過額定電流時，磁極偏移數(shù)據(jù)可能有偏差。此時，應該利用GHP-II的「磁極位置數(shù)據(jù)調整【MODE+68】」去微調磁極偏移數(shù)據(jù)，使電機電流不超出額定范圍。此外，平衡點不正，或者運行中的損失（導靴、制動器空隙等）也有可能導致電機電流超出額定范圍，須多加注意。89GHP手動輸入磁極碼1、打急停按鈕MPU板DipSW１－１、2為ＯＮ：2、3、GHP-II顯示MPU板中的磁極碼數(shù)據(jù)，按“MODIFY”鍵，輸入磁極碼數(shù)據(jù)，按enter鍵確認，GHP-II顯示修改成功。4、恢復急停按鈕，MPU板DipSW１－１和２恢復為ＯFF。4、MPU會檢出VTCD39故障，然后按清39故障的步驟清除故障。

電梯運行狀態(tài)的查看ACD=0:無效狀態(tài)ACD=3:緊急停止狀態(tài)ACD=4:檢修狀態(tài)ACD=8:B1級故障處理ACD=9:層高測定準備ACD=A:層高測定運行中ACD=0x13:消防員運行ACD=0x19:火災管制結束ACD=0x1a:火災管制運行中ACD=0X1E:自發(fā)電管制結束ACD=0X1F:自發(fā)電管制運行中

ACD=0X22:禁止運行狀態(tài)(故障)ACD=0X23:泊梯結束ACD=0X24:專用運行ACD=0X25:司機運行ACD=0X27:正常運行用M-40-S查看電梯運行狀態(tài)高速試運行的檢查和調整1、判斷現(xiàn)場是否具備調試條件2、試運行前的檢查和調整3、低速試運行4、高速試運行的檢查和調整----在電梯高速試運行前，必須對電梯的安裝情況進行檢查，以確保電梯的安裝、調試質量，在進行檢查的同時，應在《電梯調試工作報告》做好記錄。調試步驟四：高速試運行的檢查和調整內容地坑與轎底作業(yè)檢查轎頂作業(yè)檢查（靜平衡調整）廳門安裝檢查導軌安裝檢查井道部件的檢查轎門調整與門寬測量井道數(shù)據(jù)測量安全鉗動作試驗廳外串行通信箱的接線檢查滾輪導靴的調整(靜平衡調整)1、確認轎廂上的所有部件已全部安裝完畢。2、確認轎廂水平度偏差<2/1000、垂直度偏差<1/1000，否則應由安裝人員重新進行調整。3、確認轎頂卡膠與轎廂立柱有0～1mm的間隙，否則應由安裝人員重新進行調整。4、將限位膠松開，保持A>0的情況下，調整彈簧的張力，使轎廂上橫梁相對于導軌左右、前后分中，如下圖:①∣b1-b2∣≤1；∣b3-b4∣≤1②∣a1-a2∣≤1；∣a3-a4∣≤1③∣a1-a3∣≤1；∣a2-a4∣≤1滾輪導靴的調整(靜平衡調整)5、使限位膠和支承桿軟接觸（A=0），然后鎖緊鎖緊螺母（見圖一）6、轎內及轎頂?shù)奈锛蛉藨x開轎廂。7、松開固定下滾輪導靴的彈簧及限位膠的螺母，使下滾輪導靴處于自由狀態(tài)。彈簧限位膠導軌AL1L2滾輪限位膠鎖緊螺母彈簧座鎖緊螺母彈簧導向板

滾輪導靴的調整(靜平衡調整)8、利用平衡塊進行調整作業(yè)。根據(jù)安全鉗嘴與導軌的間隙決定平衡重塊的加載位置。（圖一）9、轎底能前后左右擺動時，表示轎廂已靜平衡，用專用固定夾將平衡重塊固定在轎底框架上。滾輪導靴的調整(靜平衡調整)10、保持A>0的情況下，調整各彈簧尺寸，使其為30～31，確認支承桿的L1、L2值滿足|L1-L2|≤0.5，否則應用松三緊一（導靴座固定螺栓）的方法，移動導靴座，使|L1-L2|≤0.5。如下圖注意：彈簧的尺寸不能＜30mm否則會對舒適感、滾輪導靴產(chǎn)生不良影響。11、調整A的尺寸，符合下表限位膠與支承桿的間隙（A）φ160滾輪3±00.5mm

φ125滾輪2±00.5mm彈簧限位膠導軌AL1L2滾輪滾輪導靴的調整(靜平衡調整)12、將電梯低速上、下運行2～3米后，確認g1、g2、g3、g4的尺寸滿足|g1-g2|≤0.5、|g3-g4|≤0.5的要求，否則應再次按⑺、⑻的要求進行調整。轎頂導靴按⑻、⑼的方法進行調整。13、轎頂導靴按⑻、⑼的方法進行調整。14、調整完畢后，應重新對安全鉗鉗咀與導軌的間隙（3.5±0.5）及安全鉗楔塊與導軌的間隙(5±0.5）進行確認。高速試運行的檢查和調整內容地坑與轎底作業(yè)檢查轎頂作業(yè)檢查廳門安裝檢查導軌安裝檢查井道部件的檢查轎門調整與門寬測量井道數(shù)據(jù)測量安全鉗動作試驗廳外串行通信箱的接線檢查三、門機系統(tǒng)介紹（機械部分）門機系統(tǒng)結構如下圖現(xiàn)在分為SB6門機系統(tǒng)和SB3門機系統(tǒng)SB6與SB3門機系統(tǒng)的差別系合打板裝置機構不同SB3--當轎門在開關門運動時，轎門通過系合裝置將廳門卡住（如圖2紅圈所示）SB6--門機取消了系合打板，因此這種門機在開關門運行時，轎門不能將廳門卡住SB6與SB3門機系統(tǒng)的差別三角帶與轎門的吊掛不同SB3--從廳外往里看，左轎門板由上邊的三角帶拖動，右轎門板由下邊的三角帶拖動（圖一）SB6--則剛好相反（圖二）圖一圖二轎門的調整轎門機架的安裝要求驅動皮帶的調整

減速輪門機架與轎門地坎的中心偏離在1mm以內地坎中心轎門地坎鏈輪的軸心門機架門機輪圖二轎門驅動皮帶

1kgδ21kgδ1

圖一轎門機架安裝SF門機C板開關按鈕說明？Z1S2S1S1-1：預留中分門和旁開門選擇開關S1-2：門機停止/運行開關。當S1-2撥到OFF位置，門機處于正常運行狀態(tài)，不響應自檢命令；當S1-2撥到ON位置，門機處于停止運行狀態(tài)，門機可以響應自檢命令S2：門寬檢測按鈕Z1：同步門機磁極角學習跳針SF門機D板開關按鈕說明若是24V+輸入信號，撥到ON位置；若是48V+輸入信號，撥到OFF位置

大板的S1SF門機操作面板和狀態(tài)顯示KEY1KEY2KEY3KEY4數(shù)碼管1數(shù)碼管2數(shù)碼管3數(shù)碼管4門機操作面板示意圖SF門機運行曲線說明（F字段）SF門機故障查詢

故障碼顯示參數(shù)功能碼組（F200~F215）功能碼參數(shù)的查詢可以通過操作面板進行，下面以查詢倒數(shù)第5次故障類型碼（F204）為例，介紹一下參數(shù)查詢的具體流程。a)按KEY4鍵，進入操作面板操作，操作面板上的數(shù)碼顯示管將顯示功能碼F100，并且數(shù)碼管2為閃爍狀態(tài)（即1閃爍）。b)按KEY3鍵，調整參數(shù)值，直至需要的值（按KEY3鍵調到2）c)按KEY4鍵，跳轉到設置功能碼子標號。 此時，數(shù)碼管3、4均為閃爍狀態(tài)（即00閃爍）。d)按KEY3鍵，直至調整到需要的參數(shù)值（按KEY3鍵把00調到04）。e)按KEY4鍵，跳轉到顯示功能碼的對應參數(shù)值（即顯示F204的參數(shù)值）。f)按KEY1鍵，直到推出操作面板操作。同步門機故障診斷及功能說明

這些故障?？赏ㄟ^查閱故障記憶功能碼（F200～F215）了解相關故障碼及發(fā)生故障時的變頻器參數(shù)

109門寬測試為了達到較好的開關門效果，新安裝的電梯需進行一次門寬測定。門寬測定的步驟如下：1．用轎頂檢修運行方式將電梯開到平層位置。2．將控制板上的S1-2撥碼開關撥到ON。3．按下門寬自檢的自鎖開關S2，這時電梯轎門將自動開關一次以測試門寬。注意：在轎門作門寬自檢測時，禁止任何人員出入轎廂。4．等待門機完成一次慢速開關門后，查看門寬數(shù)據(jù)（功能碼參數(shù)F106里是否有門寬數(shù)據(jù)）；5．門寬測定結束后，開關S2復位，將控制板上的S1-2撥碼開關撥到OFF，使電梯恢復正常的控制狀態(tài)。

SW2SW1注：門寬測試前要確認：1、CLS、OLS安裝狀態(tài)；2、光幕是否正常；3、安全觸板是否正常；低速運行時的注意事項1.為了安全，第一次低速試運行必須在機房操作2.機房調試操作運行前，主控板的輸入、輸出信號是否正常。在檢查過程中，注意對以下回路進行檢查：上下行限位開關信號輸入回路、安全回路、轎門及廳門門鎖信號、輸入回路、檢修信號輸入回路。3.轎廂盤至中間層。110高速試運行的檢查和調整內容地坑與轎底作業(yè)檢查轎頂作業(yè)檢查廳門安裝檢查導軌安裝檢查井道部件的檢查轎門調整與門寬測量井道數(shù)據(jù)測量安全鉗動作試驗廳外串行通信箱的接線檢查安全鉗試驗流程模式數(shù)17的作用是增大電機的轉矩，由于安全鉗試驗不可能在高速運行時進行，而低速運行時電機的轉矩比高速運行時小，因此需要該模式數(shù)增大轉矩。

11L5、11L6MCA調試步驟1、判斷現(xiàn)場是否具備調試條件2、試運行前的檢查和調整3、低速試運行4、高速試運行的檢查和調整5、高速試運行調試步驟五：安全注意事項高速試運行的內容層高自學習電梯稱重調整與平衡系數(shù)確定電梯舒適感調整電梯平層調整116層高測定

1、使用GHP進入“運行設置”—“機房調試”—“設置機房檢修”功能，把電梯運行到最底層；2、設置MPU板DIPSW1-1設為ON。然后使用GHP進入“運行設置”—“機房調試”—“取消機房檢修”退出機房檢修。3、操作GHP進入菜單“調試與試驗”—“層高測定”—“設置層高測定”；4、按“RETURN”鍵退回主菜單，按“START”鍵電梯開始執(zhí)行層高測定。5、電梯運行至頂層撞ULS停梯，50B繼電器會吸放一次，層高測定成功后，復位DIPSW1-1設為OFF,使用GHP“調試與試驗”——“層高測定”——“取消層高測定”退出層高測定模式。117層高測定注意事項

1、層高測定故障排除：層高測定時，如果出現(xiàn)故障VTCD56，電梯無法啟動，請用機房檢修使電梯稍微往上運行，離開DLS開關，然后清除故障再次按上文的順序操作。2、如測測高無法啟動，可嘗試設置空載后在測層高。3、檢查轎廂顯示稱重或渦感的數(shù)據(jù)是否正常。4、w110開關狀態(tài)是否正常。5、安全觸板、光幕信號是否正常。高速試運行的內容層高自學習電梯稱重調整與平衡系數(shù)確定電梯舒適感調整電梯平層調整119起動補償旋轉調整螺母，使負荷檢測裝置的樹脂部分的上端面和轎底負荷檢測裝置擋板的距離為國產(chǎn)：9±0.5mm；進口：8±0.5mm；再調整該距離，使得地址B40002AB的數(shù)值（用GHP查看絕對地址的方式）為215～225之間；地址B40002AB的數(shù)據(jù)僅僅作為參考，原則上以距離為準。國產(chǎn)：9±0.5mm；進口：8±0.5mm高速試運行的內容層高自學習電梯稱重調整與平衡系數(shù)確定電梯舒適感調整電梯平層調整平衡系數(shù)的確定在進行起動舒適感調整前，必須先確認電梯平衡系數(shù)在45%～50%之間，否則必須加、減對重塊進行調整。電機電流可以用GHP-II快捷鍵M-65-S進行確定。121122輕、滿載的設置轎廂100％額定負載，停在最上層，SW1-1置on。在GHP上進入菜單“調試與試驗”——“稱重初始化”——“滿載點設置”轎廂內無載重，停在最上層。SW1-1置on。在GHP上進入菜單“調試與試驗”——“稱重初始化”—“零點設置”

注：磅機時一定要先設置空載，后設置滿載，因為MPU里面記錄的滿載值要根據(jù)實時值及空載數(shù)據(jù)經(jīng)公式計算所得，反過來電梯的稱重會出現(xiàn)不準的情況，出現(xiàn)故障或影響啟動舒適感。123空載補償調整注：每次設置前要將SW1-1置on，設置完后將其置off。UP（上行）偏移調整起動補償偏置調整（UP側）GHP-II操作“調試與試驗”——“啟動補償設置”——“空載上行補償”過沖0x0000~0x3000的范圍內數(shù)值從小向大的方向調整反轉0x0000~0x3000的范圍內數(shù)值從大向小的方向調整DOWN（下行）偏移調整起動補償偏置調整（DOWN側）GHP-II操作“調試與試驗”——“啟動補償設置”——“空載下行補償”過沖0x0000~0x3000的范圍內數(shù)值從大向小的方向調整反轉0x0000~0x3000的范圍內數(shù)值從小向大的方向調整124滿載補償調整注：每次設置前要將SW1-1置on，設置完后將其置off。UP（上行）增益調整起動動補償增益調整（UP側）GHP-II操作“調試與試驗”——“啟動補償設置”——“滿載上行補償”過沖0x00~0x150的范圍內數(shù)值從大向小的方向調整反轉0x00~0x150的范圍內數(shù)值從小向大的方向調整DOWN（下行）增益調整起動補償增益調整（DOWN側）GHP-II操作“調試與試驗”——“啟動補償設置”——“滿載下行補償”過沖0x00~0x150的范圍內數(shù)值從小向大的方向調整反轉0x00~0x150的范圍內數(shù)值從大向小的方向調整125鋼絲繩補償在最底層的附近各層進行UP(上行)和DOWN（下行）運行，確認起動時的過速，反轉情況。鋼絲繩重量修正

起動補償鋼絲繩重量修正

GHP操作“調試與試驗”——“鋼絲繩重量補償”UP反轉DOWN過沖0xFFFF~0xF的范圍內設置（欠補償undercompensation）UP過沖DOWN反轉0x0000~0x0666的范圍內設置（過補償overcompensation）高速試運行的內容層高自學習電梯稱重調整與平衡系數(shù)確定電梯舒適感調整電梯平層調整平層裝置安裝檢查平層裝置支架的垂直度≤1感應器的安裝如下圖平層裝置安裝檢查平層時隔磁板與普通磁感應器的配合，如下圖要求：平層裝置安裝檢查平層時隔磁板和光電感應器的配合，如下圖要求

平層調整的順序調整平層時，應按照以下調整順序進行操作。

1）多樓層運行（2層以上）的平層位置調整

2）單層運行的平層調整。

3）最底層的爬行時間調整。

4）所有樓層的爬行時間調整。130多樓層平層位置的調整方法打“急?！遍_關，將Dip.SW1-1置為ON。用GHP-II進入“調試與試驗”——“平層調整”，然后選擇“上行平層調整”或者“下行平層調整”，液晶屏顯示按下“MODIFY”鍵輸入平層調整的數(shù)據(jù)，修改完數(shù)據(jù)后，將Dip.SW1-1為OFF，恢復“急?！遍_關131多樓層平層位置的調整方法在調整平層位置時，一般只需要更改數(shù)據(jù)的高位字節(jié)即可（低位字節(jié)無須更改）132上行的平層修正平層位置調整（上行停止位置）設定【MODE53】

平層±Xmm在上位字節(jié)上設定0ｘ74±X下行的平層修正平層位置調整（下行停止位置）設定【MODE54】平層±Xmm在上位字節(jié)上設定0ｘ74±X單層運行的平層位置調整

單層運行與多層運行不一樣。減速度可能會突降，走過了正確的平層位置。因此