實(shí)務(wù)第四篇 其他建筑、場所防火

第四篇其他建筑、場所防火第一章概述學(xué)習(xí)要求通過本章學(xué)習(xí)，應(yīng)了解本篇中其他建筑、場所的范圍，熟悉石油化工生產(chǎn)和儲(chǔ)運(yùn)場所、地鐵、城市交通隧道、加油加氣站、火力發(fā)電廠、飛機(jī)庫、汽車庫和修車庫、潔凈廠房、信息機(jī)房、古建筑、人民防空工程等建筑、場所防火的基本要求。由于這些建筑和場所具有特殊的使用性質(zhì)、工藝布置、環(huán)境條件、歷史價(jià)值等原因，對其應(yīng)當(dāng)采取有針對性的防火技術(shù)措施，確保這些建筑和場所的消防安全。一、其他建筑、場所的范圍本篇所述的其他建筑和場所，是指使用功能和建筑條件特殊，有專業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范的建筑和場所，主要包括：石油化工生產(chǎn)和儲(chǔ)運(yùn)場所、地鐵、城市交通隧道、加油加氣站、火力發(fā)電廠、飛機(jī)庫、汽車庫和修車庫、潔凈廠房、信息機(jī)房、古建筑和人民防空工程等。二、其他建筑、場所的火災(zāi)特點(diǎn)其他建筑和場所由于其特殊的用途和建筑特點(diǎn)，除了具有一般工業(yè)和民用建筑的火災(zāi)危險(xiǎn)性和特點(diǎn)外，各類建筑還具有其自身的火災(zāi)危險(xiǎn)特性。（一）具有火災(zāi)爆炸的高危性石油化工企業(yè)的生產(chǎn)工藝不乏高溫、高壓、蒸溜、裂解等，生產(chǎn)過程中的各種原料、中間體、產(chǎn)品和廢棄物等分別以氣、液、固態(tài)存在，由于其自身的理化特性，具有相應(yīng)的火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)特性。汽車加油加氣站由于儲(chǔ)存、加注的汽油、液化石油氣、壓縮天然氣等物質(zhì)具有易燃易爆的特性，因此加油加氣站也屬于易燃易爆場所，具有火災(zāi)和爆炸的高危險(xiǎn)性。（二）具有火災(zāi)危險(xiǎn)源的流動(dòng)性地鐵內(nèi)客流量巨大，人員復(fù)雜，乘客所帶物品、乘客行為等難以有效控制，如乘客違反規(guī)定攜帶易燃易爆物品乘車，潛在流動(dòng)火災(zāi)隱患。城市交通隧道因交通工具、車載貨物都在移動(dòng)，因而也存在移動(dòng)的火災(zāi)危險(xiǎn)源。這一特點(diǎn)也決定了地鐵、隧道一旦發(fā)生火災(zāi)事故，往往具有起火部位移動(dòng)性、燃燒形式多樣性、火災(zāi)蔓延跳躍性的特點(diǎn)。（三）具有火災(zāi)規(guī)模大的危險(xiǎn)性飛機(jī)庫由于飛機(jī)停泊維修保養(yǎng)的需要，一般都是大跨度、大空間的建筑，且飛機(jī)進(jìn)庫維修時(shí)總帶有一定量的可燃和易燃液體，如燃油、液壓油、潤滑油等，維修過程又不可避免地要進(jìn)行切割、焊接、用有機(jī)溶劑清洗、黏結(jié)、噴漆等作業(yè)，具有火災(zāi)危險(xiǎn)性大的特點(diǎn)，而且一旦發(fā)生火災(zāi)，短時(shí)間內(nèi)可使飛機(jī)受熱面的機(jī)身蒙皮發(fā)生破壞，引發(fā)燃油箱爆炸，易燃液體流散、火勢迅猛發(fā)展的后果。（四）具有滅火救援的艱難性石油化工企業(yè)一旦發(fā)生火災(zāi)爆炸，很有可能釀成立體的流淌的大規(guī)模的火災(zāi)事故，對滅火救援人員的人身安全也造成嚴(yán)重的威脅。地鐵、隧道、人防工程深埋地下、空間封閉、通風(fēng)不良，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，高溫?zé)煔怆y以及時(shí)排除，安全疏散設(shè)施有限，消防通信不暢，滅火救援十分艱難。潔凈廠房、信息機(jī)房由于其生產(chǎn)工藝的需要，往往采用密閉性能良好的空間，消防救援條件有限，滅火救援困難。（五）具有火災(zāi)損失無法估量的可能性信息機(jī)房平均每平方米的設(shè)備費(fèi)用高達(dá)數(shù)萬元至數(shù)十萬元，而且某些存儲(chǔ)介質(zhì)對溫度的要求較為苛刻，例如以光盤作為存儲(chǔ)介質(zhì)的情況下，如果溫度超過45℃，不但會(huì)造成數(shù)據(jù)丟失，還會(huì)造成光盤不可修復(fù)的損壞，其數(shù)據(jù)損失及間接的行業(yè)損失更是難以統(tǒng)計(jì)。所以信息機(jī)房一旦發(fā)生火災(zāi)，其造成的損失難以估量。文物古建筑是古代勞動(dòng)人民的智慧結(jié)晶，是研究古代社會(huì)政治經(jīng)濟(jì)、文化藝術(shù)、宗教信仰的歷史資料，是國家珍貴的文化遺產(chǎn)。如果發(fā)生火災(zāi)，其損失也無法用經(jīng)濟(jì)來計(jì)算。三、其他建筑、場所防火基本要求（一）合理進(jìn)行總體規(guī)劃布局對于石油化工企業(yè)，選擇合理的區(qū)域地址，科學(xué)地進(jìn)行工廠總體布置，是防止石油化工火災(zāi)大范圍蔓延的有效技術(shù)手段，能夠有效地避免火災(zāi)威脅區(qū)域消防安全。例如，在進(jìn)行區(qū)域規(guī)劃時(shí)，應(yīng)當(dāng)結(jié)合地形、風(fēng)向等條件，考慮常年主導(dǎo)風(fēng)向?qū)χ苓叧擎?zhèn)的影響，鄰近江河、海岸時(shí)考慮防泄漏措施，與相鄰工廠或重要設(shè)施確保防火間距等；在進(jìn)行工廠總體布置時(shí)，應(yīng)根據(jù)場內(nèi)地形、風(fēng)向等條件，合理布置易燃易爆工藝裝置、儲(chǔ)存罐區(qū)、裝卸區(qū)、危險(xiǎn)品倉庫和辦公生活區(qū)，劃分不同的功能分區(qū)，防止火災(zāi)的發(fā)生和減少火災(zāi)時(shí)相互間的影響，這樣，既便于生產(chǎn)操作和管理，又有利于安全防火。對于加油加氣站應(yīng)當(dāng)考慮其對周圍建、構(gòu)筑物及人群的安全和環(huán)保方面的影響，選址應(yīng)符合城鄉(xiāng)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)和防火安全的要求，并應(yīng)選在交通便利的地方，在城市建成區(qū)不應(yīng)建一級加油站、一級加氣站、一級加油加氣合建站、壓縮天然氣加氣母站。（二）采取針對性的防火技術(shù)措施針對這些建筑和場所的特殊性，根據(jù)其火災(zāi)特點(diǎn)，需要采取特殊的防火技術(shù)，確保消防安全。例如石油化工企業(yè)、發(fā)電廠、古建筑密集區(qū)應(yīng)設(shè)立消防站，確保發(fā)生火災(zāi)時(shí)，滅火救援力量能夠及時(shí)趕到，發(fā)揮作用。對于石油化工企業(yè)、加油加氣站和發(fā)電廠，針對生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸不同特點(diǎn)性質(zhì)的物料，以及生產(chǎn)工藝、重點(diǎn)防火區(qū)域的保護(hù)需求，應(yīng)采取不同的防火防爆技術(shù)措施，減少爆炸危險(xiǎn)。對于潔凈廠房和信息機(jī)房，應(yīng)考慮貴重設(shè)備和精密儀器的特性，以及場所內(nèi)通風(fēng)空調(diào)、管道線纜布置等特點(diǎn)，采取相應(yīng)的防火分隔保護(hù)措施。對于地鐵、城市交通隧道，應(yīng)當(dāng)從空間密閉狹長、機(jī)械設(shè)備量多復(fù)雜、安全疏散和滅火救援困難等方面考慮，采取有效的建筑結(jié)構(gòu)防火保護(hù)、火災(zāi)煙氣控制和安全疏散等防火技術(shù)措施。對于飛機(jī)庫，應(yīng)當(dāng)考慮飛機(jī)維修時(shí)容易發(fā)生火災(zāi)，且火災(zāi)容易蔓延擴(kuò)大的特點(diǎn)，加強(qiáng)防火保護(hù)措施。對于古建筑，應(yīng)根據(jù)其耐火等級低又要保護(hù)原有風(fēng)貌等特點(diǎn)，在電氣線路保護(hù)、防止雷擊等方面采取相應(yīng)的防火技術(shù)措施。（三）配置有效的消防設(shè)施對于這些建筑和場所，應(yīng)根據(jù)其建筑特點(diǎn)和火災(zāi)危險(xiǎn)性，配置有效的火災(zāi)報(bào)警和滅火設(shè)施。例如石油化工企業(yè)中除常規(guī)滅火設(shè)施外，還應(yīng)酌情配置雨淋系統(tǒng)、泡沫系統(tǒng)，在可燃?xì)怏w、蒸氣倉庫內(nèi)設(shè)置可燃?xì)怏w報(bào)警裝置。對于地鐵內(nèi)，需要對各車站站廳公共區(qū)、站臺、設(shè)備區(qū)、地下隧道、控制中心等部位設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，在地下車站的通信機(jī)械室、公網(wǎng)引入室、信號機(jī)械室、環(huán)控電控室及地下變電所等重要電氣用房應(yīng)采用氣體滅火系統(tǒng)。對于達(dá)到一定機(jī)組容量的火力發(fā)電廠，在其火災(zāi)危險(xiǎn)性較大的重點(diǎn)部位、場所通常設(shè)置自動(dòng)噴水與水噴霧滅火系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)及泡沫滅火系統(tǒng)。對于不同類型的飛機(jī)庫，可設(shè)閉式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)用于滅火、降溫以保護(hù)屋架，在庫內(nèi)較低位置設(shè)置泡沫滅火系統(tǒng)和泡沫槍用于撲滅地面油火。對于古建筑，可在內(nèi)部選用紅外線光束感煙探測器、纜式線型定溫探測器及火焰探測器，設(shè)置“嚴(yán)禁煙火”、“禁止吸煙”等消防安全警示標(biāo)志。本章思考題：1、其他建筑、場所包括哪些范圍？2、其他建筑、場所防火基本要求有哪些？第二章石油化工防火學(xué)習(xí)要求通過本章的學(xué)習(xí)，應(yīng)了解石油化工生產(chǎn)及儲(chǔ)存的火災(zāi)危險(xiǎn)性及特點(diǎn)，掌握石油化工企業(yè)廠區(qū)平面布置、石油化工生產(chǎn)工藝及儲(chǔ)存的防火要點(diǎn)，熟悉石油化工物料裝卸、輸送的形式及防火措施和廠內(nèi)倉庫的防火設(shè)計(jì)要點(diǎn)等相關(guān)內(nèi)容。第一節(jié)石油化工火災(zāi)危險(xiǎn)性及特點(diǎn)石油化工企業(yè)是指以石油、天然氣及其產(chǎn)品為原料，生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)各種石油化工產(chǎn)品的煉油廠、石油化工廠、石油化纖廠或其聯(lián)合組成的生產(chǎn)加工企業(yè)。石油化工生產(chǎn)的生產(chǎn)鏈相當(dāng)冗長，其衍生物亦十分繁多，生產(chǎn)工藝不乏高溫、高壓、蒸餾、裂解等，具有相當(dāng)大的危險(xiǎn)性。一、石油化工火災(zāi)危險(xiǎn)性（一）原料、中間體及產(chǎn)品具有易燃易爆性石油化工生產(chǎn)過程中的各種原料、中間體、產(chǎn)品和廢棄物等分別以氣、液、固態(tài)存在，具有相應(yīng)的理化特性和火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)特性。石油及其產(chǎn)品的主要成分是由碳和氫兩種元素（約占組成元素的96%～99%）組成的碳?xì)浠衔?。碳?xì)浠衔锖喎Q烴，它是石油加工和利用的主要對象。石油產(chǎn)品可分為：石油燃料、石油溶劑與化工原料、潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦等六類。其中，石油燃料產(chǎn)量最大（約占石油產(chǎn)品總量的90%），潤滑劑品種最多。石油產(chǎn)品的特性主要有：易燃、易爆、易揮發(fā)、易擴(kuò)散、易流淌、易集聚靜電、易受熱膨脹、毒害和腐蝕性等。（二）工藝裝置泄漏易形成爆炸性混合物按照功能不同，石化工藝裝置可分為爐（加熱爐、裂解爐等）、器（反應(yīng)器、換熱器、分離器等）、罐（原料罐、中間產(chǎn)品罐、成品罐等）、塔（分餾塔、吸收塔等）、泵（油泵、酸泵、水泵等）、機(jī)（通風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)等）以及管（設(shè)備與設(shè)備間種類繁多、縱橫交錯(cuò)的工藝管線）等。與其它生產(chǎn)工藝裝置相比，石化生產(chǎn)工藝裝置具有高低不一、物料處理量大、操作控制難、動(dòng)態(tài)設(shè)備與靜態(tài)設(shè)備并存等特點(diǎn)。工藝裝置因設(shè)計(jì)不合理、材質(zhì)缺陷、焊接質(zhì)量差、密封不嚴(yán)、操作失誤或受物料腐蝕、磨蝕等因素影響會(huì)導(dǎo)致物料泄漏，引起火災(zāi)或爆炸事故。由于裝置結(jié)構(gòu)不一，內(nèi)裝物料性質(zhì)不同，各類裝置的火災(zāi)危險(xiǎn)性不盡相同，例如，其火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性主要取決于物料的火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性、催化劑（引發(fā)劑）的危險(xiǎn)性、工藝控制參數(shù)以及反應(yīng)器的形式和構(gòu)造等。（三）溫度、壓力等參數(shù)控制不當(dāng)易引發(fā)爆炸和火災(zāi)石油化工生產(chǎn)中對物料流量、流速、原料配比、溫度、壓力等工藝參數(shù)要求十分嚴(yán)格。參數(shù)稍有差錯(cuò)，其發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)完全不同。如流量過大，能導(dǎo)致反應(yīng)速度加快，反應(yīng)不徹底，進(jìn)而增加后續(xù)設(shè)備的火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)。如流速過快，不僅能導(dǎo)致反應(yīng)不完全，而且對于醇類、醚類等易產(chǎn)生靜電的物料，還能增加靜電荷的產(chǎn)生和積聚，導(dǎo)致靜電類火災(zāi)或爆炸事故發(fā)生。（四）違章操作等人為因素引發(fā)火災(zāi)爆炸等事故石油化工生產(chǎn)中，每一套工藝裝置都有相應(yīng)的操作規(guī)程。嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，能減少或消除火災(zāi)隱患。但由于種種原因，在生產(chǎn)和設(shè)備檢修過程中因違反操作規(guī)程而造成的火災(zāi)或爆炸時(shí)有發(fā)生。在近年來的石油化工生產(chǎn)中，由于違反操作規(guī)程導(dǎo)致火災(zāi)或爆炸事故所占比例較大。二、石油化工火災(zāi)特點(diǎn)石油化工生產(chǎn)過程是通過一系列的物理、化學(xué)變化完成的，其工藝操作大多在高溫高壓下進(jìn)行，反應(yīng)復(fù)雜、連續(xù)性強(qiáng)，這就決定了其突出的特點(diǎn)是生產(chǎn)危險(xiǎn)性大、發(fā)生火災(zāi)的幾率高，發(fā)生火災(zāi)后常伴有爆炸、復(fù)燃以及立體、大面積、多點(diǎn)等形式的燃燒，易造成人員重大傷亡和財(cái)產(chǎn)重大損失。其火災(zāi)特點(diǎn)主要有：（一）爆炸與燃燒并存，易造成人員傷亡在石油化工生產(chǎn)過程中，常伴隨著物理爆炸和化學(xué)爆炸，或先爆炸后燃燒，或先燃燒后爆炸，或爆炸與燃燒交替進(jìn)行。爆炸會(huì)使管線、設(shè)備、裝置破裂，造成物料流淌，建筑結(jié)構(gòu)破壞和人員傷亡。（二）燃燒速度快、火勢發(fā)展迅猛石油化工企業(yè)原料和產(chǎn)品大都為易燃易爆氣體、液體，一旦發(fā)生火災(zāi)，燃燒速度快、火勢發(fā)展迅猛，能在較短時(shí)間內(nèi)形成大面積火災(zāi)，并發(fā)生連鎖反應(yīng)。（三）易形成立體火災(zāi)由于可燃?xì)怏w和可燃液體具有良好的擴(kuò)散性和流動(dòng)性，石油化工企業(yè)大型設(shè)備和管道破壞時(shí)，化工原料流體將會(huì)急速涌泄而出，容易造成大面積流淌火災(zāi)；又由于生產(chǎn)設(shè)備高大密集呈立體布置，框架結(jié)構(gòu)孔洞多，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，容易通過樓板孔洞、通風(fēng)管道、樓梯間等流動(dòng)擴(kuò)散，從而使火災(zāi)蔓延擴(kuò)大，火勢難以有效控制，易形成大面積立體火災(zāi)。（四）火災(zāi)撲救困難石油化工裝置工藝復(fù)雜、自動(dòng)化程度高，火災(zāi)蔓延速度快、涉及面廣、燃燒時(shí)間長，且存在爆炸的危險(xiǎn)性、氣體的毒害性、物料的腐蝕性，對火災(zāi)撲救中滅火劑的選擇、安全防護(hù)、滅火方法等要求高、針對性強(qiáng)，給撲救工作帶來很多困難；火災(zāi)時(shí)，需要足夠的滅火力量和滅火劑，才能有效地控制火勢。第二節(jié)生產(chǎn)防火石油化工生產(chǎn)工藝復(fù)雜，易燃易爆，必須高度重視生產(chǎn)工藝防火。石油化工生產(chǎn)工藝包括兩大分支：一是石油煉制體系，將石油加工成各種燃料油、潤滑油、石蠟、瀝青等產(chǎn)品；二是石油化工體系，將石油通過分餾、裂解、分離、合成等一系列過程生產(chǎn)各種石油化工產(chǎn)品。生產(chǎn)過程大致分為三個(gè)階段：其一為基本有機(jī)化工生產(chǎn)過程。以石油和天然氣為起始原料，經(jīng)過煉制、熱裂解、分離等步驟制得三烯(乙烯、丙烯、丁二烯)、三苯(苯、甲苯、二甲苯)、乙炔和萘等基本有機(jī)原料的生產(chǎn)過程。其二為有機(jī)化工生產(chǎn)過程。在“三烯、三苯、乙炔、萘”的基礎(chǔ)上，通過各種合成步驟制得醇、醛、酮、酸、酯、醚、酚、腈、鹵代烴等有機(jī)原料的生產(chǎn)過程。其三為高分子化工生產(chǎn)過程。在以上基本有機(jī)原料和有機(jī)原料的基礎(chǔ)上，通過各種聚合、縮合步驟制得合成纖維、合成塑料、合成橡膠等最終產(chǎn)品的生產(chǎn)過程。一、裝置布置石油化工生產(chǎn)主要有常減壓、催化裂化、延遲焦化、催化重整、加氫、電精制、硫磺回收、氣體分離、脫硫醇、烷基化、溶劑油、潤滑劑等裝置。在廠區(qū)內(nèi)合理布置工藝裝置，是保證工藝流程合理，以取得較好經(jīng)濟(jì)利益的重要條件，同時(shí)也是保證安全生產(chǎn)的重要條件。在安排它們的位置時(shí)，要考慮它們的火災(zāi)危險(xiǎn)類別，合理進(jìn)行布置。1.工藝生產(chǎn)裝置區(qū)域內(nèi)的露天設(shè)備、儲(chǔ)罐、建筑物、構(gòu)筑物等，宜按生產(chǎn)流程集中合理布置。2.工藝生產(chǎn)裝置區(qū)域內(nèi)的設(shè)備宜布置在露天敞開式或半敞開式的建（構(gòu)）筑物內(nèi)，按生產(chǎn)流程、地勢、風(fēng)向等要求，分別集中布置。明火設(shè)備應(yīng)集中布置在區(qū)域內(nèi)的邊緣部位，放在散發(fā)可燃?xì)怏w設(shè)備、建（構(gòu)）筑物的側(cè)風(fēng)向或上風(fēng)向。但是有飛火的明火設(shè)備，應(yīng)該布置在上述設(shè)備的建（構(gòu)）筑物的側(cè)風(fēng)向，并應(yīng)該遠(yuǎn)離可能泄漏液化石油氣、可燃?xì)怏w、可燃蒸氣的工藝設(shè)備及儲(chǔ)罐。3.有火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)的甲、乙類生產(chǎn)設(shè)備、建（構(gòu)）筑物宜布置在裝置區(qū)的邊緣，其中有爆炸危險(xiǎn)和高壓的設(shè)備，一般布置在一側(cè)，必要時(shí)設(shè)置在防爆構(gòu)筑物內(nèi)。4.容器組、大型容器等危險(xiǎn)性較大的壓力設(shè)備和機(jī)器應(yīng)遠(yuǎn)離儀表室、變電所、配電所、分析化驗(yàn)室及人員集中的辦公室與生活室。儀表室、變電所、分析化驗(yàn)室、壓縮機(jī)房、泵房等建筑物的屋頂上，不應(yīng)設(shè)置液化氣體、易燃及可燃液體的容器。5.自控儀表室、變配電室不應(yīng)與有可能泄漏液化石油氣及散發(fā)相對密度大于0.7的可燃?xì)怏w甲類生產(chǎn)設(shè)備、建筑物相鄰布置。如必需相鄰布置時(shí)，應(yīng)用密封的不燃性實(shí)體墻或走廊相隔，必要時(shí)宜采取室內(nèi)正壓通風(fēng)設(shè)施，其地面標(biāo)高要高出裝置地面0.6m以上。6.在一座廠房內(nèi)有不同生產(chǎn)類別，因?yàn)榘踩枰糸_生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)用不開孔洞的防火墻隔開。在同一建筑物內(nèi)布置有多種毒害物質(zhì)時(shí)，應(yīng)按產(chǎn)品毒性大小予以隔開，儲(chǔ)存有害物質(zhì)的儲(chǔ)罐，盡可能布置在室外或敞開式建筑物內(nèi)。7.有害物質(zhì)的工藝設(shè)備，應(yīng)布置在操作地點(diǎn)的下風(fēng)側(cè)。在多層建筑物內(nèi)，設(shè)置有散發(fā)有害氣體及粉塵的工藝設(shè)備時(shí)，應(yīng)盡可能布置在建筑物上層，如需布置在下層時(shí)，則應(yīng)有防止污染上層空氣的有效措施。8.可燃?xì)怏w及易燃液體的在線自動(dòng)分析儀器室，應(yīng)設(shè)置在生產(chǎn)現(xiàn)場或與分析化驗(yàn)室等輔助建筑物相隔開的單獨(dú)房間內(nèi)。9.工藝生產(chǎn)裝置內(nèi)設(shè)備、建筑物平面布置的防火間距，不應(yīng)小于表4-2-1的規(guī)定。表4-2-1設(shè)備、建筑物平面布置的防火間距（m）項(xiàng)目控制室、機(jī)柜間、變配電所、化驗(yàn)室、辦公室明火設(shè)備操作溫度低于自燃點(diǎn)的工藝設(shè)備操作溫度等于或高于自燃點(diǎn)的工藝設(shè)備含可燃液體的污水池、隔油池、酸性污水罐、含油污水罐丙類物品倉庫、乙類物品儲(chǔ)存間備注可燃?xì)怏w壓縮機(jī)或壓縮機(jī)房裝置儲(chǔ)罐（總?cè)莘e）其他工藝設(shè)備或房間可燃?xì)怏w液化烴可燃液體可燃?xì)怏w液化烴可燃液體200～1000m350～100m3100～1000m3甲乙甲乙甲A甲B、乙A乙B、丙A甲乙甲A甲B、乙A乙B、丙A控制室、機(jī)柜間、變配電所、化驗(yàn)室、辦公室—1515915922.515915915159151515—明火設(shè)備15—22.5915922.515915922.51594.51515—操作溫度低于自燃點(diǎn)的工藝設(shè)備可燃?xì)怏w壓縮機(jī)或壓縮機(jī)房甲1522.5——97.51597.597.5997.59915注1乙99——7.57.597.57.5——7.5——4.5—9裝置儲(chǔ)罐（總?cè)莘e）可燃?xì)怏w200～1000m3甲151597.5—————97.5997.59915注2乙997.57.5—————7.5—7.57.5—97.59液化烴50～100m3甲A22.522.5159—————97.5997.515915可燃液體100～1000m3甲B、乙A151597.5—————97.5997.59915乙B、丙A997.57.5—————7.57.57.5—97.59其他工藝設(shè)備或房間可燃?xì)怏w甲15159—97.5997.5—————4.5—9—乙997.5—7.57.57.5——————9液化烴甲A1522.597.597.5997.5—————7.5—15可燃液體甲B、乙A15159—97.5997.5—————4.5—9乙B、丙A997.5—7.5—7.57.5————————9操作溫度等于或高于自燃點(diǎn)的工藝設(shè)備154.594.59915994.5—7.54.5——4.515注3含可燃液體的污水池、隔油池、酸性污水罐、含油污水罐15159—97997.5—————4.5—9—丙類物品倉庫、乙類物品儲(chǔ)存間151515915915159991599159——裝置儲(chǔ)罐組（總?cè)莘e）可燃?xì)怏w＞1000～5000m3乙20201515**2015151515201515151515注4液化烴＞100～500m3甲A303030252520*25202520302520302525可燃液體＞1000～5000m3甲B、乙A25252020151525**2015252015252020乙B、丙A20202015151520**1515201515201515注：1單機(jī)驅(qū)動(dòng)功率小于150kw的可燃?xì)怏w壓縮機(jī)，可按操作溫度低于自燃點(diǎn)的“其他工藝設(shè)備”確定其防火間距；2裝置儲(chǔ)罐（組）的總?cè)莘e應(yīng)符合《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50160第5.2.22條的規(guī)定。當(dāng)裝置儲(chǔ)罐的總?cè)莘e：液化烴儲(chǔ)罐小于50m3、可燃液體儲(chǔ)罐小于100m3、可燃?xì)怏w儲(chǔ)罐小于200m3時(shí)，可按操作溫度低于自燃點(diǎn)的“其他工藝設(shè)備”確定其防火間距；3查不到自燃點(diǎn)時(shí)，可取250℃；4裝置儲(chǔ)罐組的防火設(shè)計(jì)應(yīng)符合《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50160第6章的有關(guān)規(guī)定；5丙B類液體設(shè)備的防火間距不限；6散發(fā)火花地點(diǎn)與其他設(shè)備防火間距同明火設(shè)備；7表中“—”表示無防火間距要求或執(zhí)行相關(guān)規(guī)范，“*”表示裝置儲(chǔ)罐集中成組布置。 二、工藝操作防火在石油化工生產(chǎn)中，“對加工物質(zhì)的危險(xiǎn)性認(rèn)識不足”、“誤操作問題”、“化學(xué)工藝問題”三類因素是主要的致災(zāi)因素。實(shí)踐證明，只有通過有效的管理才能對危險(xiǎn)性進(jìn)行有效的控制，做到人、物和管理的有機(jī)結(jié)合。（一）要保證原材料和成品的質(zhì)量有的原材料或成品含有某種雜質(zhì)時(shí)，就會(huì)給以后生產(chǎn)或儲(chǔ)運(yùn)過程留下事故隱患，因此要有專人負(fù)責(zé)領(lǐng)發(fā)料，建立專門制度，配料時(shí)應(yīng)取樣化驗(yàn)分析，核對品種、成分、數(shù)量，除去有害雜質(zhì)，以保證原料的純凈。（二）要嚴(yán)格掌握原料的配比催化劑對化學(xué)反應(yīng)的速度影響很大，如果配比失誤，多加了催化劑，就可能發(fā)生危險(xiǎn)?？扇肌⒁兹嘉锱c氧化劑進(jìn)行反應(yīng)的生產(chǎn)，應(yīng)嚴(yán)格控制氧化劑的投量。在某一配比條件下能夠形成爆炸性混合物的生產(chǎn)，應(yīng)控制在爆炸極限范圍以外，或添加水蒸氣、氮?dú)獾榷栊詺怏w進(jìn)行稀釋，以減少生產(chǎn)過程中的火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)。（三）防止加料過快過多在化學(xué)反應(yīng)中，投料要有一定的速度和數(shù)量，不然，可能會(huì)引起劇烈的化學(xué)反應(yīng)，造成跑冒物料，甚至發(fā)生火災(zāi)爆炸。對于放熱反應(yīng)過程，則會(huì)造成發(fā)熱量過大，當(dāng)冷卻能力不足時(shí)，可能發(fā)生危險(xiǎn)。一次投料的生產(chǎn)，如果投料過量，物料升溫后體積膨脹，可能造成設(shè)備或容器爆裂。因此，液化氣體和易燃液體應(yīng)按設(shè)備容積的80%裝料，過量則有發(fā)生設(shè)備或容器爆裂的危險(xiǎn)。（四）注意物料的投料順序石油、化工生產(chǎn)，必須嚴(yán)格按照一定的投料順序進(jìn)行操作。例如，氯化氫合成應(yīng)先投氫后投氯，三氯化磷生產(chǎn)應(yīng)先投磷后投氯，硫磷酯與一甲胺反應(yīng)時(shí)，應(yīng)先投硫磷酯，再滴加一甲胺，否則有發(fā)生燃燒爆炸的危險(xiǎn)。（五）防止跑、冒、滴、漏生產(chǎn)設(shè)備、儲(chǔ)存容器和輸送管線等都要密閉，否則，漏出的易燃液體、可燃?xì)怏w，隨時(shí)都有發(fā)生火災(zāi)爆炸的危險(xiǎn)。（六）嚴(yán)格控制溫度反應(yīng)物料都是在適當(dāng)?shù)臏囟认逻M(jìn)行反應(yīng)，如果超溫，反應(yīng)物就有可能分解著火或發(fā)生爆炸?；瘜W(xué)反應(yīng)在升溫過快、過高或冷卻降溫設(shè)施發(fā)生故障時(shí)，可能引起劇烈反應(yīng)而發(fā)生沖料或爆炸。有時(shí)化學(xué)反應(yīng)由于溫度下降而造成反應(yīng)速度減慢或停滯，當(dāng)反應(yīng)溫度恢復(fù)正常時(shí)，由于未反應(yīng)的物料過多發(fā)生劇烈反應(yīng)而爆炸。有時(shí)由于溫度下降使物料凍結(jié)，堵塞管道甚至造成設(shè)備、管道破裂，跑、漏易燃易爆物料而發(fā)生火災(zāi)爆炸。因此，必須按照操作規(guī)程進(jìn)行，嚴(yán)格控制溫度。（七）嚴(yán)格控制壓力生產(chǎn)用的反應(yīng)器和設(shè)備只能承受一定的壓力，如果壓力過高，可能造成設(shè)備、管道爆裂或化學(xué)反應(yīng)劇烈而發(fā)生爆炸。正壓生產(chǎn)的設(shè)備、管道等如果形成負(fù)壓，把空氣吸入設(shè)備、管道內(nèi)，與易燃易爆物質(zhì)形成爆炸性混合物，有發(fā)生火災(zāi)爆炸的危險(xiǎn)。負(fù)壓生產(chǎn)的設(shè)備、管道，如果出現(xiàn)正壓情況，易跑、漏易燃易爆物料而發(fā)生危險(xiǎn)。在各種不同壓力下生產(chǎn)的設(shè)備和管道，要防止高壓系統(tǒng)的壓力竄入低壓系統(tǒng)造成設(shè)備、管道爆裂。高壓設(shè)備、管道和容器應(yīng)有足夠的耐壓強(qiáng)度，并安裝安全閥、壓力計(jì)等安全裝置，定期進(jìn)行檢查。（八）防止攪拌中斷有的生產(chǎn)過程如果中斷攪拌可能造成散熱不良，或局部反應(yīng)劇烈而發(fā)生危險(xiǎn)。因此，為防止中斷攪拌，應(yīng)考慮安裝二路電源或采取其他安全措施（如人工攪拌等）。（九）嚴(yán)守操作規(guī)程操作人員要熟悉生產(chǎn)工藝流程，操作時(shí)嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，并了解原材料性質(zhì)和設(shè)備特點(diǎn)，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)能迅速處置。（十）作好抽樣探傷由于石油化工設(shè)備及受壓容器，在溫度應(yīng)力、交變應(yīng)力、介質(zhì)強(qiáng)烈腐蝕等惡劣條件的作用下，容易出現(xiàn)泄漏，造成火災(zāi)和中毒事故。所以，每年都要作抽樣探傷，必要時(shí)，還要做100%的檢查。三、泄壓排放石油化工生產(chǎn)的工藝裝置和設(shè)備、儲(chǔ)存運(yùn)輸設(shè)備，常常需要排放可燃?xì)怏w或蒸氣,為了確保排放安全，防止火災(zāi)爆炸事故發(fā)生，排放設(shè)施必須從工藝上和設(shè)計(jì)上采取相應(yīng)的安全措施。安全泄壓裝置是化工過程中必不可少的安全附件,當(dāng)被保護(hù)系統(tǒng)內(nèi)介質(zhì)壓力超過規(guī)定值時(shí)，泄壓裝置動(dòng)作并向外排放介質(zhì)，防止壓力繼續(xù)升高而導(dǎo)致承壓設(shè)備破壞。（一）泄壓排放設(shè)施種類泄壓排放設(shè)施按其功能分為兩種：一種是正常情況下排放，如生產(chǎn)裝置開車時(shí)，工藝設(shè)備吹掃時(shí)和停車檢修時(shí)，需將設(shè)備內(nèi)的廢氣、廢液排空；化工產(chǎn)品的儲(chǔ)存區(qū)和裝卸區(qū)，為保證系統(tǒng)在工藝上和安全上的需要，把可燃蒸氣和氣體排入大氣。另一種是事故情況下排放，當(dāng)反應(yīng)物料發(fā)生劇烈反應(yīng)，采取加強(qiáng)冷卻，減少投料等措施難以奏效，不能防止反應(yīng)設(shè)備超壓、超溫而發(fā)生爆燃或分解爆炸事故，應(yīng)將設(shè)備內(nèi)物料及時(shí)排放，防止事故擴(kuò)大；或緊急情況下自動(dòng)啟動(dòng)安全閥、爆破片動(dòng)作泄壓；或火災(zāi)時(shí)，為了安全，將危險(xiǎn)區(qū)域的易燃物料放空。甲、乙、丙類的設(shè)備均應(yīng)有這些事故緊急排放設(shè)施。常用可燃?xì)怏w或蒸氣的排放系統(tǒng)可以利用專門的設(shè)施，或利用通常的工藝管道和容器進(jìn)行排放。大型的石油化工生產(chǎn)裝置都是通過火炬排放易燃易爆氣體?；鹁嫦到y(tǒng)是指將氣體送至火炬的管線、火炬管(火炬筒)、燃料氣管道、惰性氣體管道、火炬點(diǎn)火、控制及信號裝置等?？扇?xì)怏w、蒸氣或有毒氣體經(jīng)分離罐分離處理，對捕集下來的液滴或污液進(jìn)行回收或經(jīng)地下排污管排至安全地點(diǎn)；其氣態(tài)物經(jīng)防止回火的密封罐導(dǎo)入火炬系統(tǒng)，焚燒后排放到大氣中。中小型企業(yè)設(shè)置專用火炬進(jìn)行排放有困難時(shí)，可將易燃易爆無毒的氣體通過放空管(排氣筒)直接排入大氣，一般放空管安裝在化學(xué)反應(yīng)器、儲(chǔ)運(yùn)容器等設(shè)備上。（二）火炬系統(tǒng)的安全設(shè)置1．防火間距全廠性火炬，應(yīng)布置在工藝生產(chǎn)裝置、易燃和可燃液體與液化石油氣等可燃?xì)怏w的貯罐區(qū)、裝卸區(qū)，以及全廠性重要輔助生產(chǎn)設(shè)施及人員集中場所全年最小頻率風(fēng)向上風(fēng)側(cè)。火炬與甲、乙、丙類工藝裝置，隔油池，天然氣等石油氣壓縮機(jī)房，液化石油氣等可燃?xì)怏w罐區(qū)和灌裝站、油品罐區(qū)、倉庫以及其他全廠性重要設(shè)施等的防火間距，應(yīng)符合《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50160的要求。距火炬筒30m范圍內(nèi)嚴(yán)禁可燃?xì)怏w放空。2．火炬高度火炬高度設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮事故火炬出現(xiàn)最大排放量時(shí)熱輻射強(qiáng)度對人員和設(shè)備的影響?；鹁娴母叨纫罁?jù)頂端火焰的輻射熱對地面上人員的熱影響，或大風(fēng)時(shí)火焰長度及傾斜度對鄰近構(gòu)筑物及生產(chǎn)裝置的熱影響確定，應(yīng)使火焰的輻射熱不致影響人身及設(shè)備的安全。3．排放能力火炬的排放能力應(yīng)根據(jù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)、停車大檢修時(shí)、全停電或部分停電時(shí)、儀器設(shè)備故障或發(fā)生火災(zāi)時(shí)等可能出現(xiàn)的排放量中最大可能的排出氣量為準(zhǔn)。必須保證火炬燃燒嘴具有能處理其中最大的氣體排放量的能力。4．保證排出氣體處理質(zhì)量火炬具有凈化、排放并使可燃性氣態(tài)物質(zhì)燃燒而消除可燃性的作用。當(dāng)火焰脫離火炬和熄滅時(shí)，會(huì)有大量的有毒和可燃?xì)怏w進(jìn)入大氣，因此火炬的頂部應(yīng)設(shè)常明燈或其他可靠的點(diǎn)火設(shè)施。火炬燃燒嘴是關(guān)系到排出氣體處理質(zhì)量的重要部件，要求其噴出的氣流速度要適中，一般控制在音速的1／5左右，即不能吹滅火焰，也不可將火焰吹飛。5．設(shè)置自動(dòng)控制系統(tǒng)在中央控制室內(nèi)應(yīng)安裝具有氣體排放，輸送和燃燒等的參數(shù)控制儀表和信號顯示裝置。主要參數(shù)應(yīng)以極限值信號裝置的調(diào)節(jié)儀表來控制，如送往火炬噴頭的可燃?xì)怏w和輔助燃?xì)獾牧髁康陀谟?jì)算流量的信號，火炬噴頭火焰熄滅的信號，高限排放量的信號等。6．設(shè)置安全裝置為了防止排出的氣體帶液，可燃?xì)怏w放空管道在接入火炬前，應(yīng)設(shè)置分液器。為了防止火焰和空氣倒入火炬筒，在火炬筒上部應(yīng)安裝防回火裝置。為及時(shí)發(fā)現(xiàn)空氣倒入火炬系統(tǒng)的情況，須設(shè)置火炬管內(nèi)出現(xiàn)真空的信號裝置，并能隨即進(jìn)行聯(lián)鎖，以改變吹洗可燃?xì)怏w和惰性氣體的供給量。為了防止氣體通過液封時(shí)產(chǎn)生水力沖擊或發(fā)生泄漏，應(yīng)該在分離器、液封和冷凝液受槽上，安裝最高和最低液位的信號裝置。為更好地提高火炬裝置的耐爆性，還可在排放氣體的管道上安裝氣體的最低余壓和流速的自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。為保證氣體的無煙燃燒，應(yīng)設(shè)有自動(dòng)調(diào)節(jié)送至火炬噴頭的可燃?xì)怏w和蒸汽比例的調(diào)節(jié)器。當(dāng)排放氣體中含有乙炔或存在爆炸分解危險(xiǎn)時(shí)，在火炬筒的入口前，應(yīng)設(shè)置拉西環(huán)填料的塔式阻火器。（三）放空管的安全設(shè)置1．安裝要求放空管一般應(yīng)設(shè)在設(shè)備或容器的頂部，室內(nèi)設(shè)備安設(shè)的放空管應(yīng)引出室外，其管口要高于附近有人操作的最高設(shè)備2m以上。此外，連續(xù)排放的放空管口，還應(yīng)高出半徑20m范圍內(nèi)的平臺或建筑物頂3.5m以上；間歇排放的放空管口，應(yīng)高出10m范圍內(nèi)的平臺或建筑物頂3.5m以上；平臺或建筑物應(yīng)與放空管垂直面呈45°。2．設(shè)置安全裝置排放后可能立即燃燒的可燃?xì)怏w，應(yīng)經(jīng)冷卻裝置冷卻后接至放空設(shè)施。放空管上應(yīng)安裝阻火器或其他限制火焰的設(shè)備，以防止氣體在管道出口處著火，并使火焰擴(kuò)散到工藝裝置中去。由于緊急放空管和安全閥放空管口均裝于高出建筑物頂部，且排放易燃易爆介質(zhì)，其沖出氣柱較高，容易遭受雷擊，因此放空管口應(yīng)處在防雷保護(hù)范圍內(nèi)。當(dāng)放空氣體流速較快時(shí)，為防止因靜電放電引起事故，放空管應(yīng)有良好的接地。有條件時(shí)，可在放空管的下部連接氮?dú)饣蛩魵夤芫€，以便稀釋排放的可燃?xì)怏w或蒸氣，或防止雷擊著火和靜電著火。3．防止大氣污染為了防止火災(zāi)危險(xiǎn)和有害人身健康的大氣污染，事故放空大量可燃有毒氣體及蒸氣時(shí)，均須排放至火炬燃燒。排放可能攜帶腐蝕性液滴的可燃?xì)怏w，應(yīng)經(jīng)過氣液分離器分離后，接入通往火炬的管線，不得在裝置附近未經(jīng)燃燒直接放空。（四）安全閥的設(shè)置根據(jù)國家現(xiàn)行相關(guān)法規(guī)規(guī)定，在非正常條件下，可能超壓的下列設(shè)備應(yīng)設(shè)安全閥：1.頂部最高操作壓力大于等于0.1MPa的壓力容器；2.頂部最高操作壓力大于0.03MPa的蒸餾塔、蒸發(fā)塔和汽提塔（汽提塔蒸汽通入另一蒸餾塔者除外）；3.往復(fù)式壓縮機(jī)各段出口或電動(dòng)往復(fù)泵、齒輪泵、螺桿泵等容積式泵的出口（設(shè)備本身已有安全閥者除外）；4.凡與鼓風(fēng)機(jī)、離心式壓縮機(jī)、離心泵或蒸汽往復(fù)泵出口連接的設(shè)備不能承受其最高壓力時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)、離心式壓縮機(jī)、離心泵或蒸汽往復(fù)泵的出口；5.可燃?xì)怏w或液體受熱膨脹，可能超過設(shè)計(jì)壓力的設(shè)備；6.頂部最高操作壓力為0.03MPa～0.1MPa的設(shè)備應(yīng)根據(jù)工藝要求設(shè)置。第三節(jié)儲(chǔ)運(yùn)防火石油化工產(chǎn)品以油品居多，常用儲(chǔ)存設(shè)施為油罐、油桶等。運(yùn)輸方式通常以鐵路、公路和水路運(yùn)輸為主。一、儲(chǔ)存設(shè)施防火在石油化工企業(yè)日常生產(chǎn)運(yùn)行中，油品儲(chǔ)存主要靠儲(chǔ)罐存放。不同類型的油罐由于其所處環(huán)境以及結(jié)構(gòu)形式的不同，儲(chǔ)存油料的安全性也不同。（一）儲(chǔ)罐種類1．按儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)內(nèi)壓分類一般可分為常壓儲(chǔ)罐、低壓儲(chǔ)罐和壓力儲(chǔ)罐。常壓儲(chǔ)罐的最高設(shè)計(jì)內(nèi)壓為6kPa（表壓），低壓儲(chǔ)罐的最高設(shè)計(jì)內(nèi)壓為103.4kPa（表壓）。設(shè)計(jì)內(nèi)壓大于103.4kPa（表壓）的儲(chǔ)罐為壓力儲(chǔ)罐。大多數(shù)油料，如原油、汽油、柴油、潤滑油等均應(yīng)采用常壓儲(chǔ)罐儲(chǔ)存。液化石油氣、丙烷、丙烯、丁烯等高蒸汽壓產(chǎn)品一般采用壓力儲(chǔ)罐儲(chǔ)存（低溫液化石油氣除外）。只有常溫下飽和蒸氣壓較高的輕石腦油或某些化工物料采用低壓儲(chǔ)罐儲(chǔ)存。2．按儲(chǔ)罐安裝位置不同分類一般可分為地上儲(chǔ)罐、地下儲(chǔ)罐、半地下儲(chǔ)罐。地上儲(chǔ)罐是指建于地面上，罐內(nèi)最低液面高于附近地坪的儲(chǔ)罐，通常由鋼板焊接而成。這種儲(chǔ)罐的優(yōu)點(diǎn)是投資少、建設(shè)周期短、日常維護(hù)和管理方便，是應(yīng)用最多的儲(chǔ)罐。其缺點(diǎn)是占地面積大、油料蒸發(fā)損耗較大、火災(zāi)危險(xiǎn)性大。地下儲(chǔ)罐是指罐內(nèi)最高液面低于附近（周圍4m范圍內(nèi)）地坪0.2m的儲(chǔ)罐。半地下儲(chǔ)罐是指罐底埋深不小于罐壁高度的一半，且罐內(nèi)最高液面不高于儲(chǔ)罐附近（周圍4m范圍內(nèi)）地坪3m的儲(chǔ)罐。其優(yōu)點(diǎn)是油料蒸發(fā)損耗低、火災(zāi)危險(xiǎn)性小、油料著火也不易危及相鄰油罐，對消防設(shè)施的設(shè)置要求減少，有一定的隱蔽能力。3．按儲(chǔ)罐的材質(zhì)分類一般可分為金屬儲(chǔ)罐和非金屬儲(chǔ)罐。金屬儲(chǔ)罐使用鋼板焊接而成的容器，具有造價(jià)低、不易滲漏、不裂紋、能承受較高的內(nèi)壓、施工方便、大小形狀不受限制、易于清洗和檢修，安全可靠，適合于儲(chǔ)存各類油料等優(yōu)點(diǎn)，因而得到了廣泛應(yīng)用。其缺點(diǎn)是易受腐蝕、易增加輕油蒸發(fā)損耗以及儲(chǔ)存粘油加溫時(shí)易損失熱量，降低效率等。非金屬油罐其頂?shù)撞捎娩摻罨炷林谱?。其?yōu)點(diǎn)是可以大量節(jié)省鋼材，抗腐蝕性能好，材料導(dǎo)熱系數(shù)小、熱損失較少，可以提高熱利用率。用于儲(chǔ)存原油或輕質(zhì)油料時(shí)，氣體空間的溫度變化較小，可以減少油料的蒸發(fā)損耗。其缺點(diǎn)是儲(chǔ)存輕質(zhì)油料時(shí)易發(fā)生滲漏，一旦發(fā)生基礎(chǔ)沉陷，易使油罐破壞且不易修復(fù)。4．按儲(chǔ)罐結(jié)構(gòu)形狀分類一般可分為立式圓筒狀、臥式圓筒狀和特殊形狀三類。立式儲(chǔ)罐按罐頂結(jié)構(gòu)又可分為固定頂儲(chǔ)罐和活動(dòng)頂儲(chǔ)罐兩類。固定頂有錐頂和拱頂兩種?；顒?dòng)頂有外浮頂和內(nèi)浮頂兩種。臥式儲(chǔ)罐有圓筒形和橢圓形兩種。特殊形狀的油罐有球形罐、扁球形罐、水滴形罐。特殊形狀的儲(chǔ)罐在容量相同的情況下，液體蒸發(fā)面對所儲(chǔ)油料的體積之比值較小，這些形狀的儲(chǔ)罐能將儲(chǔ)罐產(chǎn)生的應(yīng)力均勻地分布在金屬結(jié)構(gòu)上，應(yīng)力分布較為合理，能承受較高的壓力。多用于儲(chǔ)存高蒸氣壓的石油產(chǎn)品，如液化石油氣、丙烷、丙烯、丁烷等。（二）防火設(shè)計(jì)要求1．罐區(qū)防火設(shè)計(jì)甲、乙、丙類液體儲(chǔ)罐區(qū)、液化石油氣儲(chǔ)罐區(qū)、可燃、助燃?xì)怏w儲(chǔ)罐區(qū)、可燃材料堆場等，應(yīng)設(shè)置在城市（區(qū)域）的邊緣或相對獨(dú)立的安全地帶，并宜設(shè)置在城市（區(qū)域）全年最小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)。應(yīng)與裝卸區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)及辦公區(qū)分開布置。桶裝、瓶裝甲類液體不應(yīng)露天存放。甲、乙、丙類液體儲(chǔ)罐（區(qū)）宜布置在地勢較低的地帶。當(dāng)布置在地勢較高的地帶時(shí)，應(yīng)采取安全防護(hù)設(shè)施。液化石油氣儲(chǔ)罐（區(qū)）宜布置在地勢平坦、開闊等不易積存液化石油氣的地帶。四周應(yīng)設(shè)置高度不小于1.0m的不燃燒體實(shí)體防護(hù)墻。罐組內(nèi)相鄰可燃液體地上儲(chǔ)罐的防火間距不應(yīng)小于表4-2-2的規(guī)定。液化烴、可燃?xì)怏w、助燃?xì)怏w的罐組內(nèi)儲(chǔ)罐的防火間距不應(yīng)小于表4-2-3的規(guī)定。表4-2-2罐組內(nèi)相鄰可燃液體地上儲(chǔ)罐的防火間距液體類別儲(chǔ)罐形式固定頂罐浮頂、內(nèi)浮頂罐臥罐≤1000m3＞1000m3甲、乙類0.75D0.6D0.4D0.8m丙A類0.4D丙B類2m5m注：表中D為相鄰較大罐的直徑表4-2-3液化烴、可燃?xì)怏w、助燃?xì)怏w的罐組內(nèi)儲(chǔ)罐的防火間距介質(zhì)儲(chǔ)存方式或儲(chǔ)罐類型球罐臥（立）罐全冷凍式儲(chǔ)罐水槽式氣柜干式氣柜≤100m3＞100m3液化烴全壓力式或半冷凍式儲(chǔ)罐有事故排放至火炬的措施0.5D1.0D****無事故排放至火炬的措施1.0D****全冷凍式儲(chǔ)罐≤100m3**1.5m0.5D**＞100m3**0.5D0.5D**助燃?xì)怏w球罐0.5D0.65D****臥（立）罐0.65D0.65D****可燃?xì)怏w水槽式氣柜****0.5D0.65D干式氣柜****0.65D0.65D球罐0.5D***0.65D0.65D注：1表中D為相鄰較大罐的直徑；2.液氨儲(chǔ)罐間的防火間距要求應(yīng)與液化烴儲(chǔ)罐相同；液氨儲(chǔ)罐間的防火間距應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016的要求執(zhí)行；3.沸點(diǎn)低于45℃的甲B類液體壓力儲(chǔ)罐，按全壓力式液化烴儲(chǔ)罐的防火間距執(zhí)行；4.液化烴單罐容積≤200m3的臥（立）罐之間的防火間距超過1.5m時(shí)，可取1.5m；5.助燃?xì)怏w的臥（立）罐之間的防火間距超過1.5m時(shí)，可取1.5m；6.“*”表示不應(yīng)同組布置。2．儲(chǔ)罐防火儲(chǔ)罐選型時(shí)首先應(yīng)保證使用的可靠和安全，要求儲(chǔ)罐結(jié)構(gòu)密封性好，以減少儲(chǔ)罐內(nèi)石油及石油產(chǎn)品的蒸發(fā)損耗，既保護(hù)了環(huán)境免遭污染，也防止了儲(chǔ)罐區(qū)可燃蒸氣的積聚，減少了油庫的不安全因素。儲(chǔ)罐安裝的所有電氣設(shè)備和儀器儀表，必須符合相應(yīng)的防爆等級和類別，測量油面的電子儀表、溫度計(jì)以及其他指示器、探測器等，均應(yīng)按專門的設(shè)計(jì)要求安裝在儲(chǔ)罐上。鋼制儲(chǔ)罐必須做防雷接地，接地點(diǎn)不應(yīng)少于兩處。鋼質(zhì)儲(chǔ)罐接地點(diǎn)沿儲(chǔ)罐周長的間距，不宜大于30m，接地電阻不宜大于10Ω。裝有阻火器的地上臥式儲(chǔ)罐的壁厚和地上固定頂鋼質(zhì)儲(chǔ)罐的頂板厚度等于或大于4mm時(shí)，可不設(shè)避雷針。鋁頂儲(chǔ)罐和頂板厚度小于4mm的鋼質(zhì)儲(chǔ)罐，應(yīng)裝設(shè)避雷針。浮頂罐或內(nèi)浮頂罐可不設(shè)避雷針，但應(yīng)將浮頂與罐體用兩根導(dǎo)線做電氣連接。二、裝卸設(shè)施防火石油產(chǎn)品的裝卸設(shè)施包括鐵路裝卸、碼頭裝卸和汽車裝卸設(shè)施。一般分為裝卸作業(yè)區(qū)、裝卸車船兩部分，其防火要求也不盡相同。（一）鐵路裝卸防火設(shè)計(jì)要求及措施鐵路油品裝卸作業(yè)區(qū)一般布置在油品生產(chǎn)、倉儲(chǔ)區(qū)的邊緣地帶，主要由油品裝卸線、裝卸棧橋、裝卸鶴管、零位罐、緩沖罐、油泵房等設(shè)備和設(shè)施組成。1．裝卸區(qū)的防火要求（1）鐵路油品裝卸線。裝卸線一般不與生產(chǎn)、倉儲(chǔ)區(qū)的出入口道路相交，以避免鐵路調(diào)車作業(yè)影響生產(chǎn)、倉儲(chǔ)區(qū)內(nèi)車輛正常的出入，以及發(fā)生火災(zāi)時(shí)外來救援車輛的順利通過。裝卸線一般采用盡頭式布置，其車位數(shù)根據(jù)油品運(yùn)量的大小確定。裝卸作業(yè)頻繁、收發(fā)油品種類較多的企業(yè)，一般要設(shè)置3股作業(yè)線，相鄰作業(yè)線之間要保持20m以上的緩沖段。（2）裝卸棧橋。裝卸棧橋采用非燃材料建造，是裝卸油品的操作臺。裝卸棧橋一般都設(shè)置在裝卸線的一側(cè)，通常與鶴管共同建造，并設(shè)有傾角不大于60°的吊梯，方便人員上到罐車頂部。棧橋段鐵路須采用非燃材料的軌枕。在距離裝卸棧橋邊緣10m以外的油品輸入管道上，設(shè)有緊急切斷閥。（3）防火間距。兩條油品裝卸線共用一座棧橋或一排鶴管時(shí)，兩條裝卸線中心線的距離：采用公稱直徑為100mm的小鶴管時(shí)，一般不大于6m，采用公稱直徑為200mm的大鶴管時(shí)，不大于7.5m。相鄰兩座裝卸棧橋之間兩條油品裝卸線中心線的距離，兩者或其中之一用于甲、乙類油品時(shí)，一般不小于10m，當(dāng)兩者都用于丙類油品時(shí)，一般不小于6m。卸車線中心線至零位罐的距離一般不小于6m。裝卸棧橋邊緣與油品裝卸中心線的距離，自軌面算起，高度3m以下的一般不小于2m，高度3m以上的一般不小于1.85m。裝卸棧橋至作業(yè)區(qū)內(nèi)其他鐵路線的間距一般不小于20m；至主要道路的間距一般不小于15m。油品裝卸鶴管至油品生產(chǎn)、倉儲(chǔ)企業(yè)圍墻的鐵路大門的距離，一般不小于20m。鶴管的水平伸長不得小于2.6m。鶴管在鐵路接近限界之內(nèi)部分的最多位置距軌頂?shù)母卟钜话悴恍∮?.5m。（4）電氣防爆。處在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域范圍內(nèi)的電氣設(shè)備、都要采取相應(yīng)的防爆措施。電氣設(shè)備一般選用d=2\*ROMANIIAT3型；電氣線路要采用鋼管配線并做好隔離密封。（5）防雷、防靜電。在棚內(nèi)進(jìn)行易燃油品灌裝作業(yè)的，需要裝設(shè)避雷針（帶）予以保護(hù)。裝卸棧橋的首末端及中間等處，要將鋼軌、輸油管道、鶴管等設(shè)施相互作電氣連接并接地，兩組跨接點(diǎn)的間距一般不大于20m，每組接地電阻不大于10Ω。在裝卸甲、乙、丙A類油品（原油除外）的裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)，操作平臺的扶梯入口處要設(shè)置消除人體靜電導(dǎo)除裝置。（6）消防車道的布置。作業(yè)區(qū)內(nèi)需設(shè)環(huán)形消防車道。受條件限制的，可設(shè)置有回車場的盡頭式消防車道。消防車道與裝卸棧橋的距離一般不大于80m且不小于15m。消防車道與鐵路油品裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)鐵路平面相交時(shí)，交叉點(diǎn)要在鐵路機(jī)車停車限界之外，平交的角度最好為90°，困難時(shí)一般不小于45°。（7）消防設(shè)施和滅火器材的設(shè)置。裝卸棧橋，宜設(shè)置半固定消防給水系統(tǒng)，供水壓力一般不小于0.15MPa，消火栓間距不大于60m。附近有固定消防設(shè)施可利用的裝卸棧橋，宜設(shè)置消防給水及泡沫滅火設(shè)施，泡沫混合液量一般不小于30L/s，有頂蓋的裝卸棧橋消防冷卻水量一般不小于45L/s；無頂蓋的裝卸棧橋消防冷卻水一般不小于30L/s。裝卸作業(yè)區(qū)一般要設(shè)置戶外手動(dòng)報(bào)警設(shè)施，值班室內(nèi)要設(shè)報(bào)警電話。要按規(guī)定配置石棉板、滅火毯、滅火器等消防器材。2．裝卸作業(yè)的防火措施鐵路油罐車裝卸作業(yè)的火災(zāi)危險(xiǎn)性很大，必須采取有力的措施確保消防安全。裝卸油品操作人員都要穿戴防靜電工服、工帽、工鞋和純棉手套。（1）裝卸前：裝卸作業(yè)前，油罐車需要調(diào)到指定車位，并采取固定措施。機(jī)車必須離開。操作人員要認(rèn)真檢查相關(guān)設(shè)施，確認(rèn)油罐車缸體和各部件正常，裝卸設(shè)備和設(shè)施合格，棧橋、鶴管、鐵軌的靜電跨接線連接牢固，靜電接地線接地良好。（2）裝卸時(shí)：裝卸時(shí)嚴(yán)禁使用鐵器敲擊罐口。灌裝時(shí)，要按列車沿途所經(jīng)地區(qū)最高氣溫下的允許灌裝速度予以灌裝，鶴管內(nèi)的油品流速要控制在4.5m/s以下。雷雨天氣或附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，不得進(jìn)行裝卸作業(yè)，并應(yīng)蓋嚴(yán)油罐車罐口，關(guān)閉有關(guān)重要閥門，斷開有關(guān)設(shè)備的電源。（3）裝卸后：裝卸完畢后，須靜止至少2min后，再進(jìn)行計(jì)量等作業(yè)。作業(yè)結(jié)束后，要及時(shí)清理作業(yè)現(xiàn)場，整理歸放工具，切斷電源。（二）公路裝卸防火設(shè)計(jì)要求及措施公路運(yùn)輸靈活、便捷，能夠深入城鄉(xiāng)、廠礦，非常適合運(yùn)量較小、運(yùn)送路途較短、交付時(shí)間很緊，以及沒有鐵路、管道運(yùn)輸條件的油品運(yùn)輸項(xiàng)目。其運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ呤瞧囉凸捃嚕摅w一般包括筒體、封頭、量油口、人孔、灌油口、卸油口、通氣閥和其他一些必要附件。車輛只有具備了相應(yīng)的消防安全技術(shù)條件，才能從事油品裝卸和運(yùn)送作業(yè)。1．裝卸車場防火設(shè)計(jì)要求裝卸車場一般都附屬于石油天然氣站場、石油化工企業(yè)或石油庫內(nèi)，主要由高架罐、油泵房、裝車棚（亭）、裝車棧橋、卸車臺、控制室等油品裝卸設(shè)施組成。（1）裝卸車場的平面布置。裝卸車場應(yīng)布置在石油天然氣站場、石油化工企業(yè)和石油庫的邊緣地帶，并用圍墻和其他區(qū)域隔開。裝卸車場要設(shè)有單獨(dú)的出入口和能保證消防車輛順利接近火災(zāi)場地的消防車道。當(dāng)出入口合用時(shí)，裝卸車場內(nèi)要設(shè)消防車回車場地。（2）防火間距。裝卸車鶴管之間的距離，一般不小于4m。裝卸車鶴管與緩沖罐之間的距離，一般不小于5m。汽車裝油鶴管與其裝油泵房屬同一操作單元，其間距可適當(dāng)縮小。甲乙類油品裝卸鶴管與相鄰生產(chǎn)設(shè)施的防火間距，除滿足有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的要求外，一般不小于表4-2-4的規(guī)定。表4-2-4鶴管與相鄰生產(chǎn)設(shè)施之間的防火距離（m）生產(chǎn)設(shè)施裝卸油泵房生產(chǎn)廠房及密閉工藝設(shè)備液化石油氣甲乙類丙類甲乙類油品裝卸鶴管8251510（3）電氣防爆。處在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域范圍內(nèi)的電氣設(shè)備，都要采取相應(yīng)的防爆措施。電氣設(shè)備一般選用d=2\*ROMANIIAT3型；電氣線路要采用鋼管配線并做好隔離密封。（4）防雷防靜電。裝車棚要裝設(shè)避雷針予以保護(hù)。油品管道進(jìn)入油品裝卸區(qū)時(shí)，要在進(jìn)入點(diǎn)接地。防雷接地電阻一般不能大于10Ω。甲、乙、丙類油品的油罐車裝卸設(shè)施要設(shè)置與油罐車跨接的防靜電接地裝置，輕質(zhì)油品的裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)操作平臺的扶梯入口處，要設(shè)置消除人體靜電的裝置。油品裝卸場所用于跨接的防靜電接地裝置，一般采用能檢測接地的防靜電接地儀器。移動(dòng)式的接地連接線，最好采用絕緣附套導(dǎo)線，通過防爆開關(guān)，將接地裝置與油品裝卸設(shè)施相連。防靜電接地裝置的接地電阻一般不大于100Ω。（5）應(yīng)急設(shè)備和消防設(shè)施。在距裝卸鶴管10m以外的裝卸管道上，必須設(shè)置事故情況下便于操作的緊急切斷閥。消防給水系統(tǒng)、滅火器、滅火毯、防火砂等消防設(shè)施和器材要按規(guī)定設(shè)置，并保證齊全、完整、有效、好用。有條件的大型石化企業(yè)，可以考慮設(shè)置汽車油罐車專用的固定氣體滅火系統(tǒng)。該系統(tǒng)的儲(chǔ)存容器一般安裝在裝車棚內(nèi)，噴頭安裝在防溢裝油鶴管垂直管的最上端，啟動(dòng)按鈕后，滅火氣體能夠迅速進(jìn)入罐體內(nèi)實(shí)施滅火。2．裝卸作業(yè)的防火措施（1）一般要求。裝卸人員要穿戴防靜電服裝、鞋子，上崗作業(yè)前要用手觸摸人體靜電消除裝置，關(guān)閉通信設(shè)備。裝卸車輛進(jìn)入裝卸區(qū)行車速度不得超過5km/h。車輛對位后要熄火，裝卸過程中要保持車輛的門窗緊閉。油品裝卸的計(jì)量要精確。油品裝車時(shí)流量不得小于30m3/h，以免大噸位油罐車裝車時(shí)間太長。但裝卸車流速應(yīng)不大于4.5m/s。（2）付油操作。付油員付油前要檢查相關(guān)設(shè)備和線路，確認(rèn)油品規(guī)格，檢查無誤后啟動(dòng)裝油系統(tǒng)。付油過程中，司乘人員要監(jiān)視罐口，防止意外冒油。裝車棚、棧橋內(nèi)設(shè)有固定氣體滅火系統(tǒng)時(shí)，付油員要做好隨時(shí)啟動(dòng)滅火設(shè)施的準(zhǔn)備。付油完畢后斷開接地線，待油罐車靜置3-5min后，才能啟動(dòng)車輛緩慢駛離。（3）卸油操作。卸油人員進(jìn)入崗位后要檢查油罐車的安全設(shè)施是否齊全有效，作業(yè)現(xiàn)場要準(zhǔn)備至少一只4kg干粉滅火器、泡沫滅火器和一塊滅火毯。油罐車熄火并靜置不少于3min后，卸油人員連好靜電接地，按工藝流程連接卸油管，確認(rèn)無誤后，油罐車司機(jī)緩慢開啟卸油閥，開啟速度控制在4r/min以下。卸油過程中，卸油人員和油罐車司機(jī)不得遠(yuǎn)離現(xiàn)場。易燃油品極易揮發(fā)，嚴(yán)禁采用明溝（槽）卸車系統(tǒng)卸車。雷雨天不得進(jìn)行卸油作業(yè)。（三）碼頭裝卸防火設(shè)計(jì)要求及措施水上運(yùn)輸包括遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、沿海運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸。同其他運(yùn)輸方式相比，油品的水路運(yùn)輸具有運(yùn)載量大、能耗少、成本低等特點(diǎn)。1．裝卸碼頭的防火設(shè)計(jì)要求油品裝卸碼頭的消防設(shè)計(jì)應(yīng)執(zhí)行《海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ211、《裝卸油品碼頭防火設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ237、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。（1）總平面布置。油品碼頭宜布置在港口的邊緣區(qū)域。內(nèi)河港口的油品碼頭宜布置在港口的下游，當(dāng)岸線布置確有困難時(shí)，可布置在港口上游。油品泊位與其他泊位的船舶間距應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)范要求。海港或河港中位于錨地上游的裝卸甲乙類油品泊位與錨地的距離不應(yīng)小于1000m，裝卸丙類油品泊位與錨地的距離不應(yīng)小于150m，河港中位于錨地下游的油品泊位與錨地的間距不應(yīng)小于150m。甲、乙類油品碼頭前沿線與陸上儲(chǔ)油罐的防火間距不應(yīng)小于50m，裝卸甲乙類油品的泊位與明火或散發(fā)火花地點(diǎn)的防火間距不應(yīng)小于40m，陸上與裝卸作業(yè)無關(guān)的其他設(shè)施與油品碼頭的間距不應(yīng)小于40m。油品泊位的碼頭結(jié)構(gòu)應(yīng)采用不燃燒材料，油品碼頭上應(yīng)設(shè)置必要的人行信道和檢修信道，并應(yīng)采用不燃或難燃性的材料。（2）裝卸工藝系統(tǒng)設(shè)計(jì)。當(dāng)油船需在泊位上排壓艙水時(shí)，應(yīng)設(shè)置壓艙水接收設(shè)施，碼頭區(qū)域內(nèi)管道系統(tǒng)的火災(zāi)危險(xiǎn)性類別應(yīng)與裝卸的油品相同。碼頭裝船系統(tǒng)與裝船泵房之間應(yīng)有可靠的通信聯(lián)絡(luò)或設(shè)置啟停連鎖裝置。甲乙類油品以及介質(zhì)設(shè)計(jì)輸送溫度在其閃點(diǎn)以下10℃范圍外的丙類油品，不得采用從頂部向油艙口灌裝工藝，采用軟管時(shí)應(yīng)伸入艙底。采用金屬軟管裝卸時(shí)，應(yīng)采取措施避免和防止軟管與碼頭面之間的摩擦碰撞，避免產(chǎn)生火花。輸送原油或成品油宜采用鋼質(zhì)管道。管道設(shè)計(jì)流速應(yīng)符合原油成品油在正常作業(yè)狀態(tài)時(shí)，管道設(shè)計(jì)流速不應(yīng)大于4.5m/s，液化石油氣液態(tài)安全流速不應(yīng)大于3.0m/s的規(guī)定。2．裝卸作業(yè)防火措施裝卸作業(yè)應(yīng)根據(jù)輸送介質(zhì)的特點(diǎn)和工藝要求，采用合理的工藝流程，選用安全可靠的設(shè)備材料，做到防泄漏、防爆、防雷及防靜電。操作人員進(jìn)入庫區(qū)應(yīng)穿防靜電工作服，杜絕攜帶任何火種進(jìn)入庫區(qū)。（1）裝卸作業(yè)前，應(yīng)先接好地線后再接輸油管，靜電接地要可靠，電纜規(guī)格要符合要求。機(jī)爐艙風(fēng)頭應(yīng)背向油艙，停止通煙管和鍋爐管吹灰。要關(guān)閉油艙甲板的水密門、窗，關(guān)閉相關(guān)電氣開關(guān)，嚴(yán)防油氣進(jìn)入機(jī)爐艙和生活區(qū)。（2）裝卸油品時(shí)，應(yīng)在船的周圍設(shè)置圍油欄，以防溢出油向周圍擴(kuò)散。作業(yè)中，禁止使用非防爆的手電筒等能產(chǎn)生火花或火星的設(shè)備。（3）裝卸完畢后，應(yīng)先拆輸油管后拆地線，并清除軟管、輸油臂內(nèi)的殘油，關(guān)閉各油艙口和輸油管線閥門，擦凈現(xiàn)場油污。三、輸送設(shè)施防火化工生產(chǎn)過程中，常需要使用各種手段將各種物料，包括原料、中間體、產(chǎn)品、副產(chǎn)品及廢棄物從一處送到另一處，有時(shí)是在生產(chǎn)設(shè)備和車間之間的物料連續(xù)傳輸，有時(shí)是將產(chǎn)品送至用戶，此過程為輸送操作。所輸送物料可能為塊狀、粉狀、液體或氣體等形態(tài)，物料本身的理化性質(zhì)各異，溫度、壓力、流量不同，所采用的輸送方式和機(jī)械亦會(huì)不同，使其存在的危險(xiǎn)性也有很大差異。（一）液體運(yùn)輸液體運(yùn)輸是最常見的輸送方式，一般通過泵體和管線進(jìn)行輸送。一般溶液可選用任何類型泵輸送，懸浮液可選用隔膜式往復(fù)泵或離心泵輸送。輸送可燃液體時(shí)，應(yīng)限制流速并設(shè)置良好接地，或采取加緩沖器、增濕、加抗靜電劑等措施，防止靜電產(chǎn)生危險(xiǎn)。由于輸送的流體具有可燃性，可燃液體一旦泄漏可能引發(fā)燃燒爆炸事故，因此，應(yīng)加強(qiáng)對輸送系統(tǒng)的管道閥門、法蘭等連接處的安全管理，預(yù)防跑冒滴漏現(xiàn)象發(fā)生。當(dāng)泵出現(xiàn)故障和損壞時(shí)，可能造成大量液體噴出、泄漏，引發(fā)火災(zāi)；溫度超過自燃點(diǎn)以上的高溫液體泄漏后即發(fā)生自燃現(xiàn)象。從設(shè)備泄漏出來的可燃液體蒸發(fā)，與空氣混合形成爆炸性混合物而引發(fā)爆炸。尤其是輸送低閃點(diǎn)的液體時(shí)，此種危險(xiǎn)性更大。在輸送有爆炸性或燃燒性物料時(shí)，要采用氮?dú)?、二氧化碳等惰性氣體代替空氣，以防燃燒和爆炸發(fā)生。選用蒸汽往復(fù)泵輸送易燃液體可以避免產(chǎn)生火花，安全性較好。只有對閃點(diǎn)高及沸點(diǎn)在130℃以上的可燃液體才用空氣壓送。在化工生產(chǎn)中，用壓縮空氣為動(dòng)力輸送酸堿等有腐蝕性液體的設(shè)備要符合壓力容器相關(guān)設(shè)計(jì)要求，滿足足夠的強(qiáng)度，輸送此類流體的設(shè)備應(yīng)耐腐蝕或經(jīng)防腐處理。泵應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，按照工藝要求嚴(yán)格控制壓力、真空、流量、電壓、電流、功率和轉(zhuǎn)速等參數(shù)在規(guī)定范圍。冷卻系統(tǒng)應(yīng)保持暢通，控制和消防明火、摩擦、撞擊火花。甲、乙類火災(zāi)危險(xiǎn)性的泵房，應(yīng)安裝自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。在泵房的閥組場所，應(yīng)有能將可燃液體經(jīng)水封引入集液井的設(shè)施，集液井應(yīng)加蓋，并有用泵抽除的設(shè)施?？扇家后w泵宜露天或半露天布置，以便可燃蒸氣和氣體散發(fā)。若在封閉式泵房內(nèi)，泵的布置及其泵房的設(shè)計(jì)應(yīng)符合相關(guān)要求。泵房一般使用各種類型的防爆封閉電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的功率應(yīng)考慮有一定的安全系數(shù)，防止因過載而發(fā)熱燃燒。泵房應(yīng)采取防雷措施。（二）固體運(yùn)輸除人工搬運(yùn)外，固體塊狀和粉狀物料的輸送一般多采用皮帶輸送機(jī)、螺旋輸送器、刮板輸送機(jī)、氣流輸送等多種機(jī)械輸送方式。還可以采用電動(dòng)葫蘆、氣動(dòng)葫蘆、電梯等間斷式機(jī)械輸送方式。輸送機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部位多，極易由于碰撞起火和摩擦生熱引燃物料。輸送固體粉料的管道內(nèi)介質(zhì)高速流動(dòng)摩擦易產(chǎn)生靜電或電氣設(shè)備及線路漏電、短路產(chǎn)生的電氣火花，可能引燃可燃物料，甚至能引起粉塵爆炸。因此，輸送機(jī)械的傳動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)部位，要保持正常潤滑，防止摩擦過熱。對于電氣設(shè)備及其線路注意保護(hù)，防止絕緣損壞發(fā)生漏電及短路事故。粉料輸送管道材料應(yīng)選擇導(dǎo)電性材料并可靠接地，如采用絕緣材料管道，則管外應(yīng)采取接地措施。對于輸送可燃粉料，以及輸送過程中能產(chǎn)生可燃粉塵的情況，輸送速度應(yīng)不超過該物料允許的流速，風(fēng)速、輸送量不要急劇改變，防止產(chǎn)生靜電發(fā)生危險(xiǎn)。為了避免管道發(fā)生堵塞，管道輸送的速度、直徑、連接應(yīng)設(shè)計(jì)合理。（三）氣體運(yùn)輸氣體輸送通常采用通風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和真空泵等設(shè)備為氣體提供能量，達(dá)到壓縮輸送氣體的目的。氣體運(yùn)輸應(yīng)保持壓縮系統(tǒng)高度密封，加強(qiáng)溫度、壓力等工藝參數(shù)的檢測，對極易因腐蝕或疲勞斷裂的部件，應(yīng)加強(qiáng)管理、隨時(shí)檢查，及時(shí)更換，保持部件的強(qiáng)度和密封性能。壓縮機(jī)系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置汽缸溫度指示儀和自動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)報(bào)警裝置，以及設(shè)有自動(dòng)停車的安全聯(lián)鎖裝置和安全泄壓保護(hù)裝置。嚴(yán)格控制冷卻水的水質(zhì)、溫度、壓力和流量在操作范圍內(nèi)，確保冷卻系統(tǒng)正常工作，防止超溫。輸送可燃?xì)怏w的管道應(yīng)經(jīng)常保持正壓狀態(tài)，并根據(jù)實(shí)際需要安裝逆止閥、水封和阻火器等安全裝置。壓縮機(jī)吸入口應(yīng)保持余壓，如進(jìn)氣口壓力偏低，壓縮機(jī)應(yīng)減少吸入量或緊急停車，以免造成負(fù)壓吸入空氣引起爆炸。在操作中，應(yīng)保持進(jìn)氣壓力在允許范圍，謹(jǐn)防出現(xiàn)真空狀態(tài)。當(dāng)壓縮機(jī)意外發(fā)生抽負(fù)現(xiàn)象，形成爆炸混合物時(shí)，應(yīng)從入口閥注入惰性氣體置換出空氣，防止爆炸事故發(fā)生。四、廠內(nèi)倉庫防火石油化工企業(yè)各種原料、中間體、產(chǎn)品等分別以氣、液、固態(tài)存在，具有相應(yīng)的理化特性和火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)特性，所涉及到的汽油、丙烷、液化烴、芳烴、醇類、醛類等都是易燃易爆物質(zhì)，存在潛在火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)。因此，廠內(nèi)應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的化學(xué)品和危險(xiǎn)品庫區(qū)，按物料不同火災(zāi)危險(xiǎn)性分庫存放。有關(guān)防火設(shè)計(jì)要求見第2篇和第3篇相應(yīng)廠房、倉庫的內(nèi)容。本章思考題1、石油化工企業(yè)火災(zāi)有哪些特點(diǎn)？2、石油化工生產(chǎn)過程中應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？3、泄壓排放的形式有哪些？4、化工輸送設(shè)施有哪幾類？如何防火？5、簡述液體裝卸過程中需注意的事項(xiàng)。參考文獻(xiàn)［1］GB50160.石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范.；［2］GB50016.建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范.；［3］中國消防手冊第四卷.上海科技出版社.2006；［4］中國消防手冊第五卷.上?？萍汲霭嫔?2006;［5］劉秀玉主編.《化工安全》.國防工業(yè)出版社.2013.［6］郭艷麗、趙敏學(xué).《石油化工生產(chǎn)火災(zāi)危險(xiǎn)性分析》.第三章地鐵防火學(xué)習(xí)要求通過本章學(xué)習(xí)，了解地鐵的火災(zāi)危險(xiǎn)性及其特點(diǎn)，掌握地下站臺與地上站臺防火分區(qū)的不同劃分、地鐵內(nèi)人員的安全疏散、地鐵內(nèi)不同區(qū)域的防排煙類型，熟悉不同區(qū)域的火災(zāi)工況模式。第一節(jié)地鐵火災(zāi)危險(xiǎn)性及其特點(diǎn)地鐵作為現(xiàn)代城市不可或缺的交通工具，在人們的生活中發(fā)揮著越來越重要的作用，它提供給人們的便利是其它交通工具所無法替代的。但是，由于地鐵建筑結(jié)構(gòu)特殊，其站臺、站廳和通行路線一般處于地面以下，運(yùn)營線路長，線路至少幾至幾十公里長，客流量大，是人流高度集中的場所，一旦發(fā)生火災(zāi)，人員疏散困難，撲救困難，極易造成嚴(yán)重后果。表4-3-1是近幾十年來發(fā)生在國內(nèi)外的幾起較大的地鐵火災(zāi)事故。表4-3-11969～2005年世界各國城市地鐵火災(zāi)案例舉例事件時(shí)間傷亡及直接損失原因北京地鐵火災(zāi)1969.11.118人死亡，300多人中毒受傷直接損失100多萬元內(nèi)燃機(jī)車電器故障阿塞拜疆巴庫地鐵火災(zāi)1995.10.28558人死亡，269人受傷機(jī)車電路故障失火廣州地鐵火災(zāi)1999.7.29直接損失20.6萬元降壓配電所設(shè)備故障引發(fā)火災(zāi)韓國大邱地鐵火災(zāi)2003.2.18126人死亡，146人受傷，318人失蹤縱火一、地鐵的火災(zāi)危險(xiǎn)性（一）空間小、人員密度和流量大地下車站和地下區(qū)間是通過挖掘的方法獲得地下建筑空間，僅有與地面連接相對空間較小的地下車站的通道作為出入口，不像地上建筑有門、窗，可與大氣相通。因此，相對空間小、人員密度大和流量大是其最為顯著的特征。（二）用電設(shè)施、設(shè)備繁多地鐵內(nèi)有車輛、通訊、信號、供電、自動(dòng)售檢票、空調(diào)通風(fēng)、給排水等數(shù)十個(gè)機(jī)電系統(tǒng)設(shè)施和設(shè)備組成的龐大復(fù)雜的系統(tǒng)，各種強(qiáng)弱電電氣設(shè)備、電子設(shè)備不僅種類數(shù)量多而且配置復(fù)雜，供配電線路、控制線路和信息數(shù)據(jù)布線等密如蛛網(wǎng)，如一旦出現(xiàn)絕緣不良或短路等，極易發(fā)生電氣火災(zāi)，并沿著線路迅速蔓延。（三）動(dòng)態(tài)火災(zāi)隱患多地鐵內(nèi)客流量巨大，人員復(fù)雜，乘客所帶物品、乘客行為等難以控制，如乘客違反有關(guān)安全乘車規(guī)定，擅自攜帶易燃易爆物品乘車，在車上吸煙、人為縱火等動(dòng)態(tài)隱患造成消防安全管理難度大，潛在火災(zāi)隱患多。二、地鐵的火災(zāi)特點(diǎn)（一）火情探測和撲救困難由于地鐵的出入口有限，而且出入口又通常是火災(zāi)時(shí)的出煙口，消防人員不易接近著火點(diǎn)，撲救工作難以展開。再加上地下工程對通信設(shè)施的干擾較大，撲救人員與地面指揮人員通訊、聯(lián)絡(luò)的困難，也為消防撲救工作增加了障礙。（二）氧含量急劇下降地鐵火災(zāi)發(fā)生后，由于地下建筑的相對封閉性，大量的新鮮空氣難以迅速補(bǔ)充，致使空氣中氧氣含量急劇下降，導(dǎo)致人體窒息死亡。（三）產(chǎn)生有毒煙氣、排煙排熱效果差由于地鐵內(nèi)乘客攜帶物品種類繁多，大多為可燃物品，一旦燃燒很容易蔓延擴(kuò)大，產(chǎn)生大量有毒煙氣，由于地鐵空間狹小，大量煙氣集聚在車廂內(nèi)無法擴(kuò)散，短時(shí)間內(nèi)迅速擴(kuò)散至整個(gè)地下空間，造成車廂內(nèi)人員吸入有毒煙氣死亡。（四）人員疏散困難首先，地鐵完全靠人工照明，客觀存在比地面建筑自然采光差的因素，發(fā)生火災(zāi)時(shí)正常照明有可能中斷，人的視覺完全靠應(yīng)急照明燈和疏散指示標(biāo)志保證，此時(shí)如果再?zèng)]有應(yīng)急照明燈，車站和區(qū)間將一片漆黑，使人看不清逃離路線，使人員疏散極為困難。其次，地鐵發(fā)生火災(zāi)時(shí)只能通過地面出口逃生，地面建筑內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)人員的逃生方向與煙氣的自然擴(kuò)散方向相反，人往下逃離就有可能脫離煙氣的危害，而在地鐵里發(fā)生火災(zāi)時(shí)，人只有往上逃到地面才能安全，但人員的逃生方向與煙氣的自然擴(kuò)散方向一致，煙的擴(kuò)散速度一般比人的行動(dòng)快，因此人員疏散更加困難。第二節(jié)地鐵建筑防火設(shè)計(jì)要求地鐵建筑結(jié)構(gòu)特殊，不同于其他普通建筑，其防火應(yīng)根據(jù)其建筑特性和火災(zāi)特點(diǎn)采取相應(yīng)的措施。一、防火分區(qū)（一）一般規(guī)定1.地下車站車站站臺和站廳乘客疏散區(qū)劃為一個(gè)防火分區(qū)。當(dāng)?shù)叵露嗑€換乘車站共用一個(gè)站廳公共區(qū)時(shí)，站廳公共區(qū)的建筑面積不應(yīng)超過5000㎡。地下一層側(cè)式站臺與同層的站廳公共區(qū)劃為一個(gè)防火分區(qū)。2.地上車站設(shè)備管理區(qū)應(yīng)與公共區(qū)劃分不同的防火分區(qū)。公共區(qū)防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于5000㎡。設(shè)備管理區(qū)的防火分區(qū)位于建筑高度小于等于24m的建筑內(nèi)時(shí)，其每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于2500㎡；位于建筑高度大于24m的建筑內(nèi)時(shí)，其每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于1500㎡。（二）防火分隔措施1.防火分區(qū)間分隔地鐵車站面積大都在5000㎡～6000㎡，一旦發(fā)生火災(zāi)，如無嚴(yán)格的防火分隔設(shè)施勢必蔓延成大面積火災(zāi)，因此應(yīng)采用防火墻、防火卷簾加水幕或復(fù)合防火卷簾等防火分隔物劃分防火分區(qū)。兩個(gè)防火分區(qū)之間應(yīng)采用耐火極限不低于3.00h的防火墻和甲級防火門分隔。在防火墻設(shè)有觀察窗時(shí)，應(yīng)采用C類甲級防火玻璃。站臺與站臺之間設(shè)縱向防火墻分隔，并把防火墻在站臺有效長度各端延伸10mm。2.設(shè)備用房分隔地鐵車站內(nèi)的行車值班室或車站控制室、變電所、配電室、通信及信號機(jī)房、通風(fēng)和空調(diào)機(jī)房、消防水泵房、滅火劑鋼瓶室等重要設(shè)備用房，應(yīng)采用耐火極限不低于3.00h的隔墻和耐火極限不低于2.00h的樓板與其他部位隔開，建筑吊頂應(yīng)采用不燃燒材料，隔墻上的門及窗應(yīng)采用甲級防火門窗。當(dāng)管線穿越防火墻時(shí)，應(yīng)采用防火封堵材料將墻與管線之間空隙緊密填實(shí)；當(dāng)風(fēng)管穿越時(shí)，該處應(yīng)設(shè)防火風(fēng)閥；當(dāng)穿越的管線為難燃材質(zhì)時(shí)，應(yīng)在防火墻兩側(cè)的管道上采取防火措施。穿過防火墻處的管道保溫材料，應(yīng)采用不燃材料。3.防火門設(shè)置要求設(shè)于防火墻、防煙樓梯間、避難走道及區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道處的門應(yīng)采用甲級防火門。設(shè)于防火分隔墻上的疏散門應(yīng)采用乙級防火門，設(shè)于管道井的檢查門可采用丙級防火門。設(shè)于設(shè)備管理區(qū)與公共區(qū)臨界面上的防火門以及安全出口、消防專用出入口、聯(lián)絡(luò)通道、防煙樓梯間的前室等處的防火門，應(yīng)保證消防火災(zāi)時(shí)不需使用鑰匙等工具能向疏散方向開啟，并應(yīng)在顯著位置設(shè)置標(biāo)識和使用提示。二、防煙分區(qū)（一）一般規(guī)定室內(nèi)地面至頂棚或頂板的高度小于等于6m的場所應(yīng)劃分為防煙分區(qū)，并符合下列規(guī)定：1.地下車站站廳、站臺的防火分區(qū)應(yīng)劃分防煙分區(qū)，每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過750㎡。2.站臺至站廳的樓扶梯等開口四周的臨空部位應(yīng)設(shè)置擋煙垂壁。3.設(shè)備管理區(qū)每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不應(yīng)大于750㎡。4.防煙分區(qū)不得跨越防火分區(qū)。（二）防煙分隔措施相鄰防煙分區(qū)之間應(yīng)設(shè)置擋煙垂壁。擋煙垂壁應(yīng)符合下列規(guī)定：1.從頂棚下突出不應(yīng)小于500mm，鏤空吊頂應(yīng)伸至結(jié)構(gòu)板面。2.頂板下突出不小于500mm的結(jié)構(gòu)梁，可作為擋煙垂壁。3.擋煙垂壁下緣至樓地面、踏步面的垂直距離不應(yīng)小于2.3m。4.活動(dòng)擋煙垂壁應(yīng)能在火災(zāi)時(shí)與火災(zāi)探測器聯(lián)動(dòng)，并自動(dòng)下垂至設(shè)計(jì)位置。5.車站公共區(qū)吊頂與其他場所相連通部位的頂棚或吊頂面高差大于500mm時(shí)，該部位可不設(shè)置擋煙垂壁。三、安全疏散地下車站站臺至站廳的疏散樓梯、扶梯和疏散通道的通過能力，應(yīng)保證在遠(yuǎn)期或客流控制期中超高峰小時(shí)最大客流量時(shí)，一列進(jìn)站列車所載乘客及站臺上的候車乘客能在6min內(nèi)全部疏散至站廳公共區(qū)或其他安全區(qū)域。（一）安全出口1.車站的每個(gè)站廳公共區(qū)均應(yīng)設(shè)置不少于2個(gè)直通室外的安全出口。安全出口應(yīng)分散布置，且兩個(gè)安全出入通道口之間的凈距不應(yīng)小于10m。2.換乘車站共用一個(gè)站廳公共區(qū)時(shí)，該站廳的安全出口數(shù)量應(yīng)按每條線不少于2個(gè)設(shè)置。每個(gè)站臺至站廳公共區(qū)或地面的出口通道或樓扶梯的數(shù)量不應(yīng)少于2個(gè)。電梯、豎井爬梯以及設(shè)于管理區(qū)的專用樓梯不得作為乘客的安全出口。位于站臺層屏蔽門（安全門）端門之外的設(shè)備管理區(qū)，該處通向端門的外走道可作為設(shè)備管理區(qū)的疏散走道。3.站廳公共區(qū)與商業(yè)等開發(fā)的出入口應(yīng)各自獨(dú)立設(shè)置。當(dāng)合用時(shí)，必須保證每個(gè)站廳公共區(qū)具有不少于2個(gè)直通地面的安全出口，且滿足疏散距離不超過50m要求。4.有人值守的設(shè)備管理區(qū)內(nèi)，其每個(gè)防火分區(qū)安全出口的數(shù)量不應(yīng)少于兩個(gè)，并應(yīng)有一個(gè)安全出口直通地面。無人值守的設(shè)備管理區(qū)內(nèi)，其每個(gè)防火分區(qū)應(yīng)至少設(shè)置一個(gè)與相鄰防火分區(qū)相通的防火門作為安全出口或通向公共區(qū)。進(jìn)入設(shè)備管理區(qū)的消防專用樓梯可作為該設(shè)備管理區(qū)人員的安全出口。5.地下一層側(cè)式站臺車站，每側(cè)站臺設(shè)不少于2個(gè)直通地面或其他敞開空間的安全出口。當(dāng)站廳公共區(qū)設(shè)于側(cè)站臺同層平面時(shí)進(jìn)入站廳公共區(qū)應(yīng)不少于2個(gè)門洞，且洞口之間的距離不應(yīng)小于10m。6.中央控制室、設(shè)備室等房間內(nèi)的設(shè)備布置應(yīng)方便人員逃生，其安全出口不應(yīng)少于2個(gè)。7.主變電所內(nèi)長度大于7m的控制室、配電裝置室、補(bǔ)償裝置室，應(yīng)設(shè)置2個(gè)安全出口，并宜布置在設(shè)備室的兩端。長度大于60m時(shí)，宜設(shè)置3個(gè)安全出口。當(dāng)配電裝置室有樓層時(shí)，一個(gè)出入口可設(shè)在通往室外樓梯平臺處。建筑面積超過250㎡的電纜夾層，其疏散口不宜少于2個(gè)。8.車輛基地、上蓋物業(yè)的人員疏散出口應(yīng)分別獨(dú)立設(shè)置；上蓋物業(yè)的人員疏散通路不應(yīng)經(jīng)過車輛基地，應(yīng)獨(dú)立進(jìn)行疏散。（二）疏散樓梯和疏散通道1.設(shè)置要求站臺至站廳以及站廳至地面的每一組出入口應(yīng)至少設(shè)置1處人行樓梯，或備用自動(dòng)扶梯。站臺端部均應(yīng)設(shè)置用作區(qū)間疏散的樓梯。建筑高度大于24m的高架車站，站臺兩端應(yīng)加設(shè)直達(dá)地面的防煙樓梯間。單洞雙線載客運(yùn)營區(qū)間隧道的線路間宜設(shè)置耐火極限不小于3.00h的防火隔墻。不設(shè)防火隔墻時(shí)，應(yīng)在區(qū)間隧道內(nèi)每隔800m設(shè)置直通地面的疏散井，井內(nèi)樓梯間應(yīng)為防煙樓梯間。當(dāng)長區(qū)間隧道設(shè)有區(qū)間風(fēng)井時(shí)，井內(nèi)應(yīng)設(shè)置直達(dá)地面的防煙樓梯間作為安全出口。載客運(yùn)營軌行區(qū)道床面應(yīng)具有疏散通道功能。道床面應(yīng)平整、連續(xù)、無障礙物。軌行區(qū)的配線段道床面應(yīng)鋪設(shè)寬度不小于700mm的連續(xù)疏散通道。兩條單線載客運(yùn)營區(qū)間隧道之間應(yīng)設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道，聯(lián)絡(luò)通道可作為區(qū)間的疏散出口，相鄰兩個(gè)通道之間的距離不應(yīng)大于600m，通道內(nèi)應(yīng)設(shè)置二樘反向開啟的甲級防火門。列車客室門應(yīng)設(shè)有手動(dòng)緊急解鎖裝置，行駛于地下區(qū)間的列車，應(yīng)在其車頭、尾節(jié)設(shè)置疏散梯門，各節(jié)車廂之間應(yīng)貫通。2.寬度要求（1）公共區(qū)單向通行人行樓梯寬度不應(yīng)小于1.8m，雙向通行不應(yīng)小于2.4m；（2）設(shè)備、管理區(qū)房間單面布置時(shí)，疏散通道寬度不應(yīng)小于1.2m；雙面布置時(shí)，不應(yīng)小于1.5m；（3）區(qū)間通向站臺的人行樓梯寬度，不應(yīng)小于1.1m；（4）區(qū)間風(fēng)井內(nèi)的疏散樓梯及消防專用通道的寬度，不應(yīng)小于1.2m；（5）乘客出入口通道的疏散路線應(yīng)各自獨(dú)立，不得重疊，也不得設(shè)置盡端式袋形走道、門檻和有礙疏散的物體。當(dāng)兩出入口匯集合用同一個(gè)疏散通道出地面時(shí)，應(yīng)視為一個(gè)安全疏散口。（三）疏散平臺1.區(qū)間兩端為側(cè)式站臺車站時(shí)，線路兩側(cè)應(yīng)設(shè)置縱向疏散平臺。2.區(qū)間兩端為島式站臺車站時(shí)，上、下行線路之間應(yīng)設(shè)置縱向疏散平臺。3.當(dāng)列車車頭、車尾節(jié)設(shè)有疏散門，且每節(jié)車廂之間貫通時(shí)或車輛側(cè)門設(shè)置有乘客下到道床面的設(shè)施時(shí)，可不設(shè)置縱向疏散平臺。4.區(qū)間隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置縱向疏散平臺，當(dāng)聯(lián)絡(luò)通道之間的距離小于等于300m時(shí)，可不設(shè)縱向疏散平臺。（四）疏散距離1.站廳公共區(qū)和站臺計(jì)算長度內(nèi)任一點(diǎn)到梯口或疏散通道口的最大疏散距離不應(yīng)大于50m。2.有人值守的車站設(shè)備、管理用房的門當(dāng)位于2個(gè)安全出口之間時(shí)，其房間門至最近安全出口的距離不應(yīng)大于40m，當(dāng)位于袋形走道兩側(cè)或盡端時(shí)，其疏散門至最近安全出口的距離不應(yīng)大于20m。（五）疏散指示標(biāo)志1.站臺和站廳的公共區(qū)、人行樓梯及其轉(zhuǎn)角處、自動(dòng)扶梯、疏散通道及其轉(zhuǎn)角處、防煙樓梯間、消防專用通道、避難走道、設(shè)備管理區(qū)內(nèi)走道、變電所的疏散通道和安全出口等，均應(yīng)設(shè)置疏散指示標(biāo)志。2.疏散通道出口處的疏散指示標(biāo)志應(yīng)采用電光源型，并應(yīng)設(shè)置在門洞邊緣或門洞的上部，其上邊緣距吊頂不應(yīng)小于0.5m，下邊緣距地面不應(yīng)小于2m。3.站臺、站廳公共區(qū)內(nèi)的疏散指示標(biāo)志應(yīng)采用電光源型，并應(yīng)設(shè)置在柱面或墻面上。標(biāo)志上邊緣距地面不應(yīng)大于1m，間距不應(yīng)大于20m或不應(yīng)超過二跨柱間距。宜在相對應(yīng)位置吊頂下設(shè)置疏散指示標(biāo)志，其下邊緣距地面不應(yīng)小于2.2m。4.疏散通道兩側(cè)及轉(zhuǎn)角處設(shè)置的疏散指示標(biāo)志應(yīng)采用電光源型，并應(yīng)設(shè)置在相應(yīng)位置的墻面上。標(biāo)志上邊緣距地面不應(yīng)大于1m，間距不應(yīng)大于20m。在疏散通道轉(zhuǎn)角區(qū)內(nèi)設(shè)置的疏散指示標(biāo)志，其間距不應(yīng)大于1m。宜在相對應(yīng)位置吊頂下設(shè)置疏散指示標(biāo)志，其下邊緣距地面不應(yīng)小于2.2m。設(shè)置在設(shè)備管理區(qū)內(nèi)走道上的疏散指示標(biāo)志，其間距不應(yīng)大于10m。5.自動(dòng)扶梯起終點(diǎn)側(cè)面及人行樓梯踏步立面宜加設(shè)蓄光型疏散指示標(biāo)志。6.地下區(qū)間隧道應(yīng)設(shè)置可控制指示方向的疏散指示標(biāo)志（集中控制型疏散指示標(biāo)志），并應(yīng)設(shè)置在疏散平臺的側(cè)墻上，且不應(yīng)侵占疏散平臺寬度，其間距不應(yīng)大于15m，標(biāo)志中心距疏散平臺宜為1.5m~1.9m。7.地下區(qū)間之間的聯(lián)絡(luò)通道洞口，應(yīng)垂直于門洞設(shè)置具有雙面標(biāo)識的電光源型疏散指示標(biāo)志，其下邊緣距疏散平臺不應(yīng)小于2m。四、消防設(shè)施地鐵消防設(shè)施主要是對各車站站廳公共區(qū)、站臺、設(shè)備區(qū)、地下隧道、停車庫、控制中心等部位進(jìn)行火災(zāi)監(jiān)測報(bào)警，并對車站站廳公共區(qū)、站臺、信號機(jī)械室、各變配電站、停車庫、控制中心等場所和設(shè)備用房進(jìn)行自動(dòng)滅火，對其他區(qū)域?qū)嵤┤斯缁穑瑔?dòng)事故照明、應(yīng)急廣播、送排風(fēng)等系統(tǒng)的設(shè)施。目前，地鐵內(nèi)主要消防設(shè)施有：火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、室內(nèi)消火栓系統(tǒng)、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、機(jī)械送排風(fēng)系統(tǒng)、應(yīng)急照明、疏散指示標(biāo)志、應(yīng)急廣播、防災(zāi)通信和移動(dòng)式滅火器材等。（一）滅火設(shè)施1.消火栓系統(tǒng)（1）設(shè)置場所。地下車站、地下區(qū)間及體積超過5000m3的地面和高架車站應(yīng)設(shè)消火栓給水系統(tǒng)。（2）設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)由城市給水管引入二根消防進(jìn)水管并形成環(huán)狀供水，當(dāng)城市供水壓力不能滿足室內(nèi)最不利點(diǎn)消火栓管網(wǎng)充水壓力要求時(shí)，應(yīng)采用穩(wěn)高壓裝置。地下車站室內(nèi)消火栓用水量為20L/s，地下區(qū)間室內(nèi)消火栓用水量為10L/s；地面和高架車站的室內(nèi)外消火栓用水量分別見表4-3-2和表4-3-3。表4-3-2地上車站的室外消火栓用水量建筑物名稱體積V(m3)5000＜V≤2500025000＜V≤50000V＞50000地面及高架車站的室外消火栓用水量（l/s）202530表4-3-3地上車站的室內(nèi)消火栓用水量建筑物名稱體積V(m3)消火栓用水量（l/s）同時(shí)使用水槍數(shù)量（支）每根豎管最小流量（l/s）地面及高架車站5000＜V≤250001021025000＜V≤5000015310V＞5000020415車場應(yīng)設(shè)消火栓給水系統(tǒng)，由城市二路管網(wǎng)分別引入一根消防進(jìn)水管，在車場室外形成環(huán)網(wǎng)。環(huán)狀管網(wǎng)上每間隔不大于120m設(shè)一只地上式消火栓，寒冷地區(qū)為地下式消火栓。車輛設(shè)施與綜合基地、控制中心及車場內(nèi)的建筑其消火栓系統(tǒng)的設(shè)置及用水量標(biāo)準(zhǔn)按《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016的規(guī)定執(zhí)行。2.自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)（1）設(shè)置場所。地下站廳、站臺的公共區(qū)，地下車輛基地和車輛基地庫房內(nèi)可燃、難燃的高架倉庫，高層倉庫等場所應(yīng)設(shè)自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)。（2）設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50084的有關(guān)規(guī)定。3.氣體滅火系統(tǒng)（1）設(shè)置場所。 地下車站的通信機(jī)械室、公網(wǎng)引入室、信號機(jī)械室、環(huán)控電控室及地下變電所等重要電氣用房應(yīng)采用氣體滅火系統(tǒng)。控制中心重要設(shè)備用房設(shè)氣體滅火系統(tǒng)。（2）設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)。 目前已建地鐵中較多采用的為IG541混合氣體滅火系統(tǒng)及七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)。系統(tǒng)形式應(yīng)選擇組合分配的全淹沒氣體滅火系統(tǒng)。對于選用組合分配式系統(tǒng)有困難的局部被保護(hù)對象，可選用與被保護(hù)對象相匹配的無管網(wǎng)自動(dòng)滅火系統(tǒng)。4.滅火器（1）設(shè)置場所。 車站站廳層、站臺層的公共區(qū)和設(shè)備區(qū)及其車輛設(shè)施與綜合基地、控制中心的建筑均需設(shè)置滅火器。（2）設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)。車站滅火器配置按《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50140的規(guī)定執(zhí)行。（二）防排煙系統(tǒng)1.設(shè)置場所（1）地下或封閉車站的站廳公共區(qū)、站臺公共區(qū)；（2）連續(xù)長度大于60m的地下通道和出入口通道，設(shè)備管理用房門至安全出口距離大于20m的內(nèi)走道；（3）同一個(gè)防火分區(qū)內(nèi)的地下車站設(shè)備及管理用房的使用面積超過200㎡，或面積超過50㎡經(jīng)常有人停留的單個(gè)房間；（4）連續(xù)長度大于300m的地下區(qū)間和全封閉車道；連續(xù)長度大于60m、但小于等于300m的全封閉載客車行區(qū)間。2.設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)車輛段、控制中心及主變電站等地面附屬建筑的防煙排煙可參照《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016及相關(guān)手冊設(shè)計(jì)。（1）區(qū)間防排煙。區(qū)間隧道排煙系統(tǒng)宜采用縱向通風(fēng)控制方式，有效控制煙氣流動(dòng)方向，保證火災(zāi)點(diǎn)疏散側(cè)處于無煙區(qū)，為乘客創(chuàng)造不受煙氣污染的疏散環(huán)境。通常通風(fēng)氣流流速應(yīng)高于2m/s，但不得高于11m/s，并且還應(yīng)滿足列車處在坡段時(shí)，能有效控制煙氣逆流，即高于臨界風(fēng)速。當(dāng)?shù)罔F區(qū)間采用淺埋方式，頂部可開設(shè)較多的通風(fēng)口時(shí)，可考慮采用自然排煙的形式，自然排煙口的間距，