某油船一般防火措施

本文格式為Word版，下載可任意編輯——某油船一般防火措施某油船一般防火措施之相關(guān)制度和職責(zé)，2.1?一般原那么為了消釋油輪火災(zāi)和爆炸的風(fēng)險,就務(wù)必制止在一致的地點和一致的時間并存著火源和可燃的大氣環(huán)境。著兩種因素并非總是能夠一起擯棄的,因此,預(yù)防措施就針對擯棄或操縱其中的一種...

2.1?一般原那么

為了消釋油輪火災(zāi)和爆炸的風(fēng)險,就務(wù)必制止在一致的地點和一致的時間并存著火源和可

燃的大氣環(huán)境。著兩種因素并非總是能夠一起擯棄的,因此,預(yù)防措施就針對擯棄或操縱其中的一種因素。

像貨油艙、泵房、有時在油艙甲板等處在預(yù)計到存在易燃性氣體的處境下,那么嚴格消釋這些處所可能存在的火源是十足必要的。

在生活區(qū)內(nèi)的房間、廚房和其他地點難免有像電氣設(shè)備、火柴、打火機之類火源,最大限度地裁減和操縱這類火源始終是正值的習(xí)慣做法,而制止易燃氣體的進入那么是十足必要的。

在機爐艙,諸如鍋爐操作的電氣設(shè)備產(chǎn)生的火源是不成制止的,因此最要緊的就是防止易燃氣體進入這種艙室。揮發(fā)性貨油通過艙壁滲漏、管路混合或其他理由使燃料油受污染而帶來額外的危害,因此應(yīng)促使油輪的碼頭的人員對燃油處所的易燃性舉行常規(guī)檢查。

在甲板工作間、物料間、船首樓、中樓、干貨間等處所,由于設(shè)計合理和良好的操作習(xí)慣使易燃氣體和火源兩者都得到有效操縱,應(yīng)熟悉到燃油艙被揮發(fā)性油污染時,上述這些處所就帶來額外的危害。

盡管惰氣系統(tǒng)的裝設(shè)和正確操作多供給了一種安好措施,但并不因此免除周密考慮本章規(guī)定的預(yù)防措施要求。

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2.2?吸煙與明火

2.2.1?在海上的吸煙管制

油輪在海上期間,只應(yīng)允許在船長指定的時間和處所吸煙。在確定吸煙處所的位置時,4.8.2.條所列的標準務(wù)必予以考慮。在油艙甲板上或其他可能遇到石油氣的處所,務(wù)必遏止吸煙。在港時限制吸煙的附加規(guī)定見4.8節(jié)。

2.2.2.?火柴與打火機

除在允許吸煙的處所外,遏止在上層建筑處所外部使用火柴和打火機?；鸩窈痛蚧饳C不得隨身帶出上述地點,也不得帶到油艙甲板或其他可能遇到石油氣的處所。

應(yīng)使全體人員銘刻隨身攜帶火柴、更加是打火機的危害程度。船上所用的火柴務(wù)必只能是安好型的。

2.2.3?明火

在油艙甲板上和可能存在石油危害的任何其他處所,務(wù)必遏止明火。

2.2.4?告示

遏止吸煙和遏止使用明火的臨時性的和永久性的告示,應(yīng)顯著地公布在登船位置和生活區(qū)的出口處,在生活區(qū)內(nèi)部,應(yīng)顯著地公布有關(guān)限制吸煙的指示。

2.9?廚房

教導(dǎo)廚房人員安好使用廚房設(shè)備是特別必要的。未經(jīng)批準和缺乏閱歷的人員不許使用廚房設(shè)施。

火災(zāi)的常見理由是在廚房區(qū)域、在排煙管內(nèi)和廚房通風(fēng)口的過濾罩等處積存未燒完的燃油或沉淀的油脂。這些地方要往往檢查,保證使其經(jīng)常保持清潔狀態(tài)。用油、油脂煎炸的鍋具應(yīng)裝有熱敏電源斷路器,以防止意外失火。

廚房人員應(yīng)采納應(yīng)急滅火訓(xùn)練,廚房應(yīng)配備適用的滅火器和滅火毯。

在港期間使用廚房時的附加限制規(guī)定見4.9節(jié)。

2.4便攜式燈具與電氣設(shè)備

2.4.1?概述

包括燈具在內(nèi)的全體便攜式電氣設(shè)備務(wù)必經(jīng)主管當(dāng)局認可并務(wù)必在付諸使用之前留心檢查可能存在的缺陷。尤其留神保證絕緣完好和電纜連接堅韌,并在設(shè)備整個使用期間保持這種狀態(tài)。還須更加留神,防止軟質(zhì)電纜(移動使用的導(dǎo)線)遭遇機械性損傷。

2.4.2?連接軟質(zhì)電纜(移動使用導(dǎo)線)的燈具和電氣設(shè)備

務(wù)必在貨油艙內(nèi)和相鄰的整個期間符合以下要求:

·?打定使用這種設(shè)備與導(dǎo)線的艙室內(nèi)部或場室上方符合熱工作業(yè)的安好條件(見2.8節(jié));和

·?各相鄰艙室也都符合熱工作業(yè)安好條件,或者業(yè)經(jīng)除氣使烴氣體積含量少與2%并已惰化,或者安好彌漫了壓艙水,或者這些條件的任何組合(見2.8節(jié));和

·?通往不符合熱工作業(yè)安好條件或未按前述要求除氣的其他艙室,全體的各種油艙開口均已關(guān)閉可保持關(guān)閉;或者

·?這種設(shè)備,包括全部移動導(dǎo)線,是本質(zhì)安好型的;或者

·?這種設(shè)備被裝在認可的防爆罩內(nèi)部。任何認為認可型軟質(zhì)電纜,都應(yīng)特別堅忍耐用、具有接地導(dǎo)體,并以認可的方式與防爆罩永久性地連接。

另外某些型號的設(shè)備只被認可在油艙甲板上使用。

上述要求不適合與信號燈、航行燈或認可型的電話機連用的軟質(zhì)電纜的正值使用。

2.4.3?氣動燈具

雖然認可類型的氣動燈具可以使用于為除氣的環(huán)境中,但為了制止在其器具上儲存靜電,應(yīng)遵照以下預(yù)防事項:

·?供氣系統(tǒng)應(yīng)裝有存水彎管;和

·?供氣軟管應(yīng)屬于低電阻材料。

固定安裝的部件應(yīng)接地。

2.4.4?手電筒、燈具和電池電源的便攜式設(shè)備

油輪上只能使用業(yè)經(jīng)主管機關(guān)認可的適用于易燃環(huán)境中的手電筒。

超高頻/甚高頻(UHF/VHF)便攜式無線電對講機務(wù)必是本質(zhì)安好型的。

手表、微型助聽器和心臟起搏器之類的小型電池電源的個人用品不認為是值得重視的火源。

除非被認可適合在易燃環(huán)境中使用,否那么,便攜式收音機、磁帶錄音機、電子計算器、使用電池的照相機、拍照的閃光部件、手提電話機和無線尋呼機,均不得在油艙甲板上或可能存在可燃氣體的地方使用(見4.10.2條)。

2.5?固定安裝的電氣設(shè)備

在危害區(qū)范圍內(nèi)以及即使在那些預(yù)計偶然才會展現(xiàn)易燃氣體的場所,固定安裝的電氣設(shè)

備務(wù)必都是認可型的并應(yīng)合理維護,以確保這種設(shè)備及其電線線路不會成為火源。

2.6?合成纖維服裝

閱歷已經(jīng)證明,在油船上通常遇到的處境下,合成纖維材料制成的服裝不會引起任何值

得重視的靜電危害。

然而,合成纖維材料在高溫的作用下趨向融解并彼此熔化在一起以至成為集中的熱源使人體組織受到嚴重傷害,因此這種材料的服裝被認為不適合于那些在執(zhí)行他們的任務(wù)中可能接近火焰或熱外觀的人員使用。

2.7無線電放射天線

中頻和在高頻(300kHz-30MHz)的無線電放射中,從天線延遲至500米的距離范圍,所輻射的強大能量能夠在未接地的“采納機”(吊貨設(shè)備、舾裝索具、桅支索等)上感應(yīng)起能產(chǎn)生火花放電的電勢。假設(shè)天線絕緣子的外觀籠罩有鹽分、塵垢或水分,放射電磁波還會在其外觀上引起電弧放電。以此建議:

·?全體支索、吊貨設(shè)備和舾裝屬具都應(yīng)接地,吊桿軸承應(yīng)采用石墨潤滑,以保持電流的連續(xù)性;

·?在預(yù)計到放射天線區(qū)域可能存在可燃氣體期間,不允許舉行無線電放射。

用于衛(wèi)星通信和甚高頻通信這一類低能量的無線電放射,不會產(chǎn)生上述那樣的火源。關(guān)于

在油碼頭使用無線電通信設(shè)備更進一步的限制規(guī)定見第4.11節(jié)。

2.8?熱工作業(yè)

2.8.1?概述

熱工作業(yè)是指涉及舉行焊接和燃燒的任何作業(yè)和會產(chǎn)生火花的其他作業(yè),包括某些鉆孔和研磨作業(yè)、電工作業(yè)還有非本質(zhì)安好型電氣設(shè)備的使用。

主要機器處所外部的熱工作業(yè)(以及關(guān)聯(lián)到燃油艙和燃油管路時主要機器處所內(nèi)部的熱工作業(yè))都務(wù)必考慮到在其大氣環(huán)境中可能展現(xiàn)烴氣和存在著潛在火源。應(yīng)當(dāng)只有在修理工作實在無法可想時,才在主要機器處所外部實施熱工作業(yè)。應(yīng)考慮使用的代替方法包括冷工作業(yè)或卸下工件移到主要機器處所內(nèi)。

主要機器處所外部的熱工作業(yè)應(yīng)符合現(xiàn)行的國家或國際規(guī)矩和/或港口/油碼頭的要求才能得當(dāng)批準,并應(yīng)受到船上熱工作業(yè)許可證手續(xù)的約束。

在舉行貨油、壓載、洗艙、除氣、驅(qū)氣或充惰作業(yè)期間,務(wù)必遏止那些需要申請熱工作業(yè)許可證的熱工作業(yè)。

2.8.2?熱工作業(yè)的評定

船長應(yīng)抉擇熱工作業(yè)是否恰當(dāng)、安好和處在必要的預(yù)防措施之中。主要機器處所以外的地點和船舶經(jīng)營人指定的其他地點的熱工作業(yè),在船長已經(jīng)將所提請的作業(yè)的細致處境通報船舶經(jīng)營人的岸上機關(guān)并且作業(yè)方法已經(jīng)被議論和同意之前,這些地點的熱工作業(yè)不應(yīng)付諸實行。

熱工作業(yè)開頭之前,應(yīng)召開由船長主持的安好會議,專心審查所籌劃的作業(yè)和安好措施。會議至少應(yīng)由那些與作業(yè)有關(guān)系的負有責(zé)任的全體人員加入,應(yīng)寫出議定的作業(yè)籌劃和相應(yīng)的安好措施,作業(yè)籌劃應(yīng)領(lǐng)會明白并明確指定一位高級船員負責(zé)監(jiān)視作業(yè),另一位高級船員負責(zé)安好措施包括有關(guān)各方面之間的信息傳遞。

應(yīng)向從事熱工作業(yè)打定工作的操作的全體人員說明作業(yè)的概要并指明他們各自的分工職責(zé),他們務(wù)必完全明白哪一位高級船員負責(zé)作業(yè)監(jiān)視和哪一位負責(zé)安好措施。書面的熱工作業(yè)許可證應(yīng)對每項預(yù)定的作業(yè)任務(wù)分別簽發(fā)。該許可證應(yīng)指明有效期限、有效期限不應(yīng)超過一個工作日。

2.8.3?熱工作業(yè)的打定

利用貨油或壓載系統(tǒng)所舉行的各種作業(yè),包括洗艙、除氣、驅(qū)氣或充惰,在熱工作業(yè)開頭之前和整個熱工作業(yè)期間務(wù)必中斷。假設(shè)熱工作業(yè)中斷而允許泵壓載水或使用貨油、透氣或惰氣系統(tǒng)的其他作業(yè),熱工作業(yè)重新開頭之前,務(wù)必重新檢查各項安好措施并且簽發(fā)新的熱工作業(yè)許可證。

不得在裝有燃油的燃油艙壁上或距該艙壁0.5米以內(nèi)事實熱工作業(yè)。

2.8.4?封閉場所的熱工作業(yè)

打定舉行熱工作業(yè)的艙室內(nèi)應(yīng)經(jīng)過清潔和通風(fēng),直到其空間大氣的測定指示出氧氣成分的體積含量為21%,同時可燃下限(LEL)不超過1%。重要的是熱工作業(yè)期間應(yīng)保持連續(xù)通風(fēng)。

相鄰各貨油艙,包括斜對角位置貨油艙,務(wù)必經(jīng)過清潔和除氣達成熱工作業(yè)標準,或者清潔后烴蒸氣體積含量降到不超過1%并且保持惰化,或者用水完全彌漫。未除氣的其他貨油艙應(yīng)經(jīng)過驅(qū)氣使烴蒸氣體積含量低于2%,并保持惰化和關(guān)閉。

在沒有惰氣系統(tǒng)的船上,除了裝著污油水的艙以外,全體艙都務(wù)必經(jīng)過清洗和除氣。污油水應(yīng)放在盡可能遠離熱工作業(yè)地點的艙內(nèi),而且該艙務(wù)必保持關(guān)閉。

相鄰的各個壓載艙以及貨油艙以外的艙室,應(yīng)檢查確認其已除氣和對于熱工作業(yè)是安好的。假設(shè)察覺受到烴類液體或烴類蒸氣的污染,那么應(yīng)查明理由并對污染艙舉行清潔和除氣。

全體連接到其他艙室的管路,務(wù)必用水徹底沖洗、排凈、通風(fēng)并與將要舉行熱工作業(yè)的艙室完全隔離。假設(shè)認為必要,貨油管路可以接著充惰或用水完全彌漫。通到熱工作業(yè)艙室的透氣管路和惰氣管路也應(yīng)加以通風(fēng)和隔離。加溫管線應(yīng)予以沖洗。

全體的污泥、油垢、沉積物或其他物質(zhì),很可能會散發(fā)出易燃性的氣體,應(yīng)自熱工作業(yè)地點四周至少10米的范圍內(nèi)將這些物質(zhì)除掉掉。務(wù)必更加留神肋骨的后面和艙壁,那些可能受到熱工作業(yè)影響的其他作業(yè)地點,如作業(yè)地點的正下方,也須加以清潔。

相鄰的用于裝燃料的燃油艙,若使用可燃氣體指示儀在其空距空間測得可燃下限的讀數(shù)不超過1%,而且不會由于熱工作業(yè)而導(dǎo)致通過燃油艙壁傳熱的話,就可以認為是安好的。

2.8.5?露天甲板上的熱工作業(yè)

假設(shè)打定在露天甲板上舉行熱工作業(yè),作業(yè)地點周邊至少30米半徑范圍內(nèi)的貨油艙和污油艙務(wù)必經(jīng)過清潔并且烴蒸氣體積含量降到1%以下并已惰化。貨油區(qū)域全體其他貨油艙務(wù)必惰化并關(guān)閉各種開口。

相鄰的各壓載艙以及貨油艙以外的艙室,應(yīng)檢查確認其已除氣和對熱工作業(yè)是安好的。假設(shè)察覺受到烴類液體或烴類蒸氣的污染,那么應(yīng)對其舉行清潔和除氣。

在沒有惰氣系統(tǒng)的船上,除了裝著污油水的艙以外,全體的貨油艙都務(wù)必經(jīng)過清洗和除氣,使烴蒸氣含量低于1%LEL。裝著污油水的艙務(wù)必保持關(guān)閉并遠離作業(yè)地點30米以外。

2.8.6?管路的熱工作業(yè)

管路和閥門的熱工作業(yè)只有在用冷工作業(yè)方法將相應(yīng)的組件從系統(tǒng)裝置上拆下并將留存著的系統(tǒng)裝置用盲板封閉之后才能被允許。已拆下的管路和閥門無論是否將其搬出貨油危害區(qū)域,都應(yīng)加以清潔和除氣達成“熱工作業(yè)的安好標準”。加溫管路應(yīng)經(jīng)過沖洗并將其開啟以保證其清潔和無烴類物質(zhì)。

2.8.7?負責(zé)安好的高級船員的檢查事項

熱工作業(yè)即將開頭之前,負責(zé)安好的高級船員應(yīng)查驗熱工作業(yè)打定舉行的地點,確認氧氣含量體積為21%和用可燃氣體指示儀測試記過不超過1%LEL。

務(wù)必布置足夠的消防設(shè)備并備妥處于立刻可用狀態(tài)。務(wù)必設(shè)置人員去熱工作業(yè)地點以及去熱傳播或意外損害可能對液壓管線、電纜、保溫包扎油管等產(chǎn)生危害的靠近非惰化處所舉行防火防備。熱工作業(yè)完成之后,應(yīng)在充分的時間中保持連續(xù)監(jiān)視。務(wù)必備妥抑制和熄滅焊接火花和熔渣的有效方法。

作業(yè)地點務(wù)必充分地和連續(xù)有效地舉行通風(fēng)。務(wù)必確定環(huán)境大氣監(jiān)測的次數(shù)。作業(yè)期間應(yīng)在每次中斷作業(yè)之后以及按確定的時間間隔重新檢測環(huán)境大氣。應(yīng)舉行反復(fù)的檢查,保證沒有易燃氣體或液體、有毒氣體或惰氣從相鄰或相接的處所進入作業(yè)地點。

所使用的焊接和其他設(shè)備,務(wù)必在每次使用前專心地加以檢查以保證其處于良好狀態(tài),需要時,應(yīng)按照要求正確接地。當(dāng)使用電弧設(shè)備時務(wù)必加以更加留神,以保證:

·?在已除氣的處所舉行電源連接;

·?實際使用的電源線足以承受所需的電流而不會超負荷、引起發(fā)熱;

·?橫越甲板放置的軟性電纜,其絕緣狀態(tài)務(wù)必良好;

·?通至作業(yè)現(xiàn)場的電纜線路應(yīng)是盡可能安好的、只能經(jīng)過已除氣的或惰化的處所;和

·?對地連接應(yīng)在作業(yè)現(xiàn)場鄰近并有接地回路電纜直接回到電焊機。

構(gòu)成簽發(fā)熱工作業(yè)許可證所根據(jù)的各種條件的任何變更均應(yīng)使該許可證失效,熱工作業(yè)務(wù)必中斷,知道全體安好措施已重新檢查確認和新的熱工作業(yè)許可證已簽發(fā)方能恢復(fù)作業(yè)。

2.9?工具的使用

2.10?噴沙和機械動力工具

務(wù)必留神的是,雖然噴沙和使用機械動力工具在正常處境下不認為屬于熱工作業(yè)的定義,但只應(yīng)在以下的條件下這兩種作業(yè)才可以被批準:

·?作業(yè)地點沒有油氣施放或不積存可燃氣體為前提,并應(yīng)沒有可燃物質(zhì)。

·?作業(yè)地點應(yīng)初氣,用可燃氣體指示儀測得的讀數(shù)應(yīng)不超過1%LEL。

·?船舶須是不在碼頭靠泊。

·?船舶不得舉行貨油、燃油、壓載、洗艙、初氣、驅(qū)氣或充惰作業(yè)。

務(wù)必布置足夠的消防設(shè)備,并備妥可供立刻使用。

噴沙機的料斗和軟管應(yīng)加以電氣結(jié)合并對甲板或者備施工的設(shè)備接地。

舉行噴沙或敲銹時潛在著洞穿管壁的危害。在籌劃這種作業(yè)時務(wù)必更加提防。在對甲板貨油管路開頭施工之前,管路內(nèi)應(yīng)經(jīng)過沖洗、下艙管閥門應(yīng)關(guān)閉、艙底管應(yīng)用水彌漫、施工片面管內(nèi)的空氣應(yīng)確認其或者已經(jīng)惰化、氧氣含量體積比低于8%,或者已經(jīng)除氣達成不超過1%LEL。對于惰氣系統(tǒng)和原油洗艙系統(tǒng)的管路應(yīng)相應(yīng)地采取類似的預(yù)防措施。

2.10.2?手出工具

對于鋼質(zhì)制品和修理保養(yǎng)工作使用如敲錘和鏟刀、刮刀這樣的手出工具是許可的,也無需熱工作業(yè)許可證,但這種工具的使用務(wù)必限制與不與貨油系統(tǒng)連接的甲板范圍和設(shè)備。

熱工作業(yè)地點務(wù)必處于除氣狀態(tài)并消釋了可燃物質(zhì),船舶務(wù)必不在舉行任何貨油、燃油、壓載、洗艙、除氣、驅(qū)氣或充惰作業(yè)。

非鐵質(zhì)的-所謂“無火花”的工具,只不過引起火花略少些而已。由于這種工具對比軟,使用效能不宛如等的鐵質(zhì)工具,在其工作面或邊緣很可能嵌入混凝土、砂、石之類的微粒,當(dāng)與鐵器或其他硬金屬撞擊時也能引起火花。因此并不提倡使用非鐵質(zhì)工具。

2.11?鋁質(zhì)材料

鋁質(zhì)材料的設(shè)備不成在鋼材外觀拖拽或摩擦,由于它會留下鋁質(zhì)痕跡,假設(shè)這種痕跡留在生銹的鋼質(zhì)外觀隨后又受到敲擊的話就能引起火花。因此建議在鋁質(zhì)舷梯和其他重型的可移動的鋁質(zhì)機構(gòu)的底面用硬質(zhì)塑料和木片加以養(yǎng)護。

2.12?貨油艙內(nèi)陰極防護的陽極

鎂質(zhì)材料與生銹的鋼材撞擊時極易產(chǎn)生火花,這種陽極不成安裝于可能存在易燃氣體的艙內(nèi)。

鋁質(zhì)陽極受到強烈撞擊時會發(fā)生火花,因此只可裝設(shè)在貨油艙內(nèi)被認可的指定位置,而且決不成在沒有特意監(jiān)視的處境下將其移到別的位置。因此,由于鋁質(zhì)陽極極輕易被誤認為鋅質(zhì)陽極而被安裝到有潛在危害的位置,將其限制用于永久性的壓載艙是適合的。

鋅質(zhì)陽極與生銹的鋼材撞擊時不會發(fā)生火花,因而免受上述限制。

陽極的安裝位置、固定方法和類型都要經(jīng)過主管當(dāng)局認可。主管當(dāng)局的建議應(yīng)予以遵守,并應(yīng)盡可能經(jīng)常地舉行檢查,以確認這些陽極及其裝配處境安好穩(wěn)當(dāng)。隨著大容量洗艙機的問世,陽極更輕易遭遇機械性的損傷。

2.12自燃

某些受潮或被油、尤其是植物油浸過的物質(zhì),在未經(jīng)外部加熱的處境下由于氧化作用引起物質(zhì)內(nèi)部逐步發(fā)熱起來,結(jié)果就會起火燃燒。石油類比植物油引起自燃的危害較小,但依舊能發(fā)生,尤其當(dāng)這種物質(zhì)被保存在高溫處,例如由于貼近發(fā)熱的管子時更是如此。

因此,棉紗、破布、帆布、臥具、麻布或其他類似的吸收性材料不應(yīng)儲存于靠近油類、油漆等的處所,也不應(yīng)肆意棄置于碼頭上、甲板上、設(shè)備上、管路上或其周邊等處。這種材料假設(shè)受潮,在珍藏之前應(yīng)將其弄干,假設(shè)被油浸過,應(yīng)將其清潔或銷毀。

某些用于鍋爐處理的化學(xué)品也屬氧化劑,雖然處于稀釋狀態(tài),假設(shè)任其蒸發(fā)枯燥也能自燃。

2.13自動起火

充分加熱的石油不用明火也會起火燃燒。燃料油和潤滑油受壓噴射到熱外觀上而發(fā)生這種自動起火的情形是極尋常的。當(dāng)油溢漏到隔熱層時也會發(fā)生氣化而突然爆發(fā)火焰。這兩種處境均曾有過惡性的機艙火災(zāi)作例證。要更加留神防止供油管路因泄漏而發(fā)生噴濺,被油浸過的隔熱層應(yīng)當(dāng)除去并在此過程中的人員應(yīng)有養(yǎng)護,以防油氣起火。

2.14?機爐艙

2.14.1?燃燒設(shè)備

作為預(yù)防煙囪發(fā)生火焰和火花的措施,燃燒室、燃燒管、煙道、排氣管匯和火星熄滅

器應(yīng)維持良好的工作狀態(tài)。動有火焰或火星從煙囪冒出時,油船應(yīng)在必要時盡快轉(zhuǎn)變航向以制止火星落到油艙甲板上;務(wù)必中斷任何正在舉行的貨油、壓載或洗艙作業(yè),關(guān)閉全體的油艙開口。

2.14.2?鍋爐管吹灰

鍋爐管吹灰應(yīng)在抵港之前和離港以后舉行。垂灰作業(yè)開頭之前,應(yīng)征求駕駛臺值班駕駛員的觀法,必要時應(yīng)調(diào)整船舶的航向。船舶在港時,不應(yīng)舉行鍋爐管吹灰作業(yè)。

2.14.3?清潔液

最好選用屬于無毒和非易燃的清潔液。如使用易燃液體,那么應(yīng)為高閃點的。高度揮發(fā)性的液體如汽油或苯?jīng)Q不成作清潔之用。

易燃的清潔液應(yīng)裝在封閉的、不易碎的和正確標識的容器內(nèi),不用時存放在適當(dāng)?shù)呐撌覂?nèi)。

清潔液只應(yīng)使用于具備充分通風(fēng)條件的處所,通風(fēng)條件應(yīng)將實際使用的液體的揮發(fā)程度考慮在內(nèi)。全體這種液體的存儲與使用應(yīng)符合出廠說明書的說明。

應(yīng)制止清潔液直接接觸皮膚或污染衣服。

2.14.4?溢油與漏油

機爐艙內(nèi)油類的溢漏不僅有火災(zāi)危害,還能使人滑倒,因此應(yīng)予制止。地板應(yīng)保持清潔,污水溝應(yīng)保持無油污和垃圾。

2.14.5?個人衛(wèi)生

鑒于長期接觸油類會危及健康,留神個人衛(wèi)生是極重要的,應(yīng)制止皮膚與油類直接接觸和穿著油膩的衣服。

2.14.6?燃油安好

雖然渣油的閃點通常在600C以上,但應(yīng)記住渣油往往在接近或甚至高于其閃點的溫度條件下儲存、管理和操作的。高閃點的燃油有時含有剩余的輕質(zhì)油成分,裝油后輕油成分逐漸轉(zhuǎn)入蒸發(fā)空間,這就提高了易燃性,因此,決不成由于指明高閃點而簡樸地以為燃油艙內(nèi)的蒸發(fā)空間和從中逸出的氣體總是安好的。正由于如此,燃油艙空距、液位測量和取樣操作的方法務(wù)必遵循第7章表7-1中的建議。

2.15?防寒措施

在寒冷天氣中,應(yīng)檢查確認壓力/真空養(yǎng)護閥(P/V閥-也稱壓力/真空釋放閥或卸壓閥)和

高速排氣裝置的實際效能。從貨油艙排出的濕氣會凝聚和凍住在排氣口的金屬屏網(wǎng)上以致阻礙排氣,這種處境是可能發(fā)生的。

在裝有惰氣系統(tǒng)的船上,務(wù)必留神甲板水封的連續(xù)供水以防止水流中斷滾動而凍結(jié),也要操縱給水的加溫以防止沸騰。因此,壓力/真空短路器假設(shè)是充水的,務(wù)必加添乙二醇(甘油)以防結(jié)冰。

務(wù)必采取預(yù)防措施保證消防總管系統(tǒng)保持工作狀態(tài)。蒸氣動力絞車、錨機應(yīng)保持低速轉(zhuǎn)動以免凍壞。

2.16?進入封閉場所

在貨油艙、隔離艙、雙層底艙或其他封閉處所,由于有可能缺氧,同時可能存在烴氣或毒氣,鑒定這些處所的狀況和制定安好進入的程序是船長的責(zé)任。這方面的指導(dǎo)可閱第11章。

有關(guān)人員應(yīng)請示負責(zé)的高級船員以抉擇是否允許進入這種封閉場所。負責(zé)的高級船員的職責(zé)是,檢查艙室中的大氣環(huán)境并對該處所舉行通風(fēng),保證相應(yīng)的程序被遵守,保證有關(guān)人員的安好,已及簽發(fā)進入許可證。

2.17?泵房

2.17.1?預(yù)防措施概述

泵房,由于其本身所處位置、設(shè)計要求以及需要人員日常進入作業(yè),就構(gòu)成了特殊的危害性而必需更加的預(yù)防措施。泵房高度集中著通向船內(nèi)各處所的貨油管路,而泵房系統(tǒng)任何片面漏油的蒸發(fā)結(jié)果,都會導(dǎo)致快速形成可燃的或有毒的大氣環(huán)境。泵房還可能有大量潛在火源。因此,要嚴格遵守布局維護、檢查的監(jiān)測的各種程序。

2.17.2?常規(guī)維護和日常管理須知

泵房艙底要保持清潔和枯燥。要更加留神防止烴類液體或氣體逸漏入泵房。

重要的是保持管路和泵浦完好,及早查明和消釋任何泄漏。應(yīng)對管路做視覺檢查并以常規(guī)壓力加以試驗以確定它們的狀態(tài),也無妨用其他方法舉行試驗或檢查,如超聲波管壁測厚的方法可認為是適當(dāng)?shù)?但總要加上視覺檢查。

應(yīng)建立程序用以核實沉淀箱和過濾器在開啟舉行常規(guī)清潔或檢查之后確已合理密封。

閥門壓蓋和泄放塞應(yīng)定期檢查,以保證其不泄漏。

貫串艙壁的密封裝置應(yīng)定期檢查,以保證其有效。

貨油泵和連接裝置各關(guān)鍵部件的螺絲,如基座、軸架的固定螺絲、泵殼螺絲、軸護套固定螺絲,應(yīng)保持其裝配牢靠。此外,對他們的檢查要求應(yīng)包括在常規(guī)維護程序中。

2.17.3?通風(fēng)

由于泵房內(nèi)勢必有烴氣存在,SOLAS(第II-2章第59.3條)要求使用機械通風(fēng),以保持其艙氣處于安好狀態(tài)。在全體的貨油作業(yè)期間,泵房務(wù)必保持連續(xù)通風(fēng)。

任何人進入泵房之前,羹房應(yīng)經(jīng)過徹底通風(fēng),泵房艙氣的含氧量應(yīng)經(jīng)核實并檢定其艙氣中存在的烴氣和有毒氣體。

通風(fēng)應(yīng)保持到人員不在需要出入或者貨油作業(yè)已經(jīng)終止。

2.17.4?泵房的進入

猛烈建議船舶經(jīng)營人制訂操縱進入泵房的程序,而不管是否應(yīng)用固定的氣體探測系統(tǒng),該程序應(yīng)明確規(guī)定有關(guān)進入前的檢查內(nèi)容、氣體檢測及隨后正規(guī)的艙氣監(jiān)測等事項。

在詳述進入前的檢查內(nèi)容之外,程序還應(yīng)包括進入該處所人員的個人氣體監(jiān)測器的使用。

應(yīng)配置連接泵房、駕駛臺、機艙和貨油操縱室之間的通信系統(tǒng)。此外,泵房內(nèi)還應(yīng)裝備必要的警報系統(tǒng)的聽覺和視覺復(fù)示器,如通常的警報器。

應(yīng)就泵房內(nèi)部與外部人員之間能夠隨時保持有效通信落實概括安置,雙方應(yīng)按預(yù)先商定的時間間隔定時聯(lián)系,得不到允許就應(yīng)發(fā)出警報。

在貨油作業(yè)中以常規(guī)檢查為目的而進入泵房的次數(shù),應(yīng)以最大限度裁減人員的暴露為目的而審定。

應(yīng)在泵房入口處顯示未經(jīng)許可遏止進入的告示。

2.17.5?電氣設(shè)備的維護

由防爆設(shè)計或本質(zhì)安好型的電氣設(shè)備所供給的完整的安好養(yǎng)護,可能由于不正確的維護方法而受損,即使最簡樸的修理和維護操作也務(wù)必嚴格依照出廠說明書來舉行,以保證這種設(shè)備依舊處于安好狀態(tài)。像防爆燈具只不過更換燈泡之后沒有正確密封這樣的處境,就更加關(guān)系到會危及該燈具的安好性。

為了有助于日常使用與修理,應(yīng)為船舶供給安裝于船上的專項設(shè)備布置維護手冊。

2.17.6?通風(fēng)機的檢查與維護

要求泵房通風(fēng)機的運轉(zhuǎn)方式是將空氣抽出泵房,其結(jié)果是存在于泵房的石油氣必將通過風(fēng)