船舶值班避碰模擬題1(含操縱)

PAGEPAGE9《船舶值班與避碰》模擬考試一單項選擇題（請選擇一個正確或最合適的答案）《國際海上避碰規(guī)則》適用于A．船舶能夠到達的一切水域B．領(lǐng)海，并與公海相連接的內(nèi)河．江海．港口．港外錨地以及一切內(nèi)陸水域C．公海以及與公海相連接并可供海船航行的一切水域D．可供海船航行的一切水域《國際海上避碰規(guī)則》第三條“定義”中提及的“機動船”一詞應(yīng)包括（）。Ⅰ、正在用機器推進的任何船舶Ⅱ、限于吃水的船舶Ⅲ用機器推進的從事捕魚的船舶AⅡ、ⅢBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ下列說法正確的是（）。Ⅰ、《規(guī)則》第三條給出的定義為一般定義Ⅱ、如《規(guī)則》條款本身或上下文之間對相關(guān)的術(shù)語另有解釋，則應(yīng)當(dāng)按照《規(guī)則》條款本身或上下文理解該術(shù)語的具體含義Ⅲ《規(guī)則》第三條“一般定義”中給出的有關(guān)定義的含義僅僅適用于《規(guī)則》第一章A．Ⅱ，ⅢB．Ⅰ，ⅡC．Ⅰ～ⅢD．Ⅲ下列哪種說法是正確的（）。Ⅰ.無論IMO是否采納某一分道通航制，除《規(guī)則》第十條外，《規(guī)則》其他條款仍然適用于該分道通航制水域；Ⅱ.IMO可以采納各國制定的分道通航制；Ⅲ.無論IMO是否已經(jīng)采納某一分道通航制，船舶均應(yīng)當(dāng)遵守主管機關(guān)為該分道通航制水域指定的特殊規(guī)則。A．Ⅱ，ⅢB．Ⅰ，ⅡC．Ⅰ～ⅢD．Ⅲ號燈和號型可用來表示：Ⅰ、船舶的大?、?、船舶的種類Ⅲ、船舶的動態(tài)Ⅳ、船舶的工作性質(zhì)A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB．Ⅰ、Ⅱ、ⅢC．Ⅰ、ⅡD．Ⅰ應(yīng)同時顯示號燈和號型的時間是：Ⅰ、晨昏蒙影Ⅱ、能見度不良的白天Ⅲ、能見度良好的夜間Ⅳ、月光明亮夜間A．ⅠB．Ⅰ、ⅡC．Ⅰ、Ⅱ、ⅢD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ尾燈是：A．盡可能裝設(shè)在船尾附近的一盞環(huán)照白燈B．盡可能裝設(shè)在船尾附近的一盞白燈,其燈光應(yīng)從正后方到每一舷正橫后22．5度分別顯示C．必須裝設(shè)在船首尾中心線上在船尾附近的一盞白燈,其燈光應(yīng)從正后方到每一舷正橫后22．5度分別顯示D．必須裝設(shè)在船首尾中心線上,且盡可能裝設(shè)在船尾附近的一盞環(huán)照白燈關(guān)于在航軍艦應(yīng)顯示的號燈，下列說法不正確的是：Ⅰ、可以不顯示普通機動船的號燈，而顯示普通機動船以外的號燈Ⅱ、可以關(guān)閉航行燈Ⅲ、可以顯示政府為其確定的盡可能符合規(guī)則要求的號燈Ⅳ、可以顯示政府為其確定的盡可能不被誤認為規(guī)則條文規(guī)定的號燈A．Ⅰ、Ⅱ、ⅢB．Ⅰ、Ⅱ、ⅣC．Ⅱ、Ⅲ、ⅣD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ在海上，看到來船的號燈為紅、綠、白垂直三盞燈，則來船為：A．從事拖網(wǎng)作業(yè)的船舶B．從事非拖網(wǎng)作業(yè)的船舶C．在航帆船D．失去控制的船舶從事捕魚的非拖網(wǎng)作業(yè)船，漁具外伸長度大于150米A．一個尖頂朝上的圓錐體B．一個尖頂朝下的圓錐體C．一個圓柱體D．一個菱形體船長大于等于50m的在航機動船應(yīng)顯示（）。A．舷燈、尾燈、一盞桅燈B．不對水移動時不必顯示舷燈尾燈C．舷燈、尾燈、二盞桅燈D．B+C在海上，當(dāng)你看到來船的號燈僅為垂直兩盞紅燈，則來船為A擱淺船舶B操縱能力受到限制的船舶在航對水移動C失去控制的船舶不對水移動D失去控制的船舶在航對水移動在海上，當(dāng)你看到來船的號燈僅為紅，白，紅垂直三盞燈，則來船可能為A除清除水雷作業(yè)的操縱能力受到限制的船舶在航不對水移動時B從事潛水作業(yè)的操縱能力受到限制的小船在錨泊中作業(yè)時C除拖帶以外的操縱能力受到限制的船舶在航不對水移動D操縱能力受到限制的船舶在錨泊中作業(yè)在錨泊中從事清除水雷作業(yè)的船舶，夜間應(yīng)顯示A顯示“紅，白，紅”號燈，因為該船是一艘“操縱能力受到限制的船舶“B三盞品字形環(huán)照綠燈C三盞品字形環(huán)照綠燈，錨燈D錨燈從事潛水作業(yè)的小船，在白天可以用國際信號——旗的硬制復(fù)制品代替球，菱，球垂直三個號型A．YB．BC．AD．O下列船舶中，在航不對水移動時不顯示桅，舷，尾燈Ⅰ、L<20米機動船Ⅱ、從事維修航標作業(yè)的船舶Ⅲ、疏浚船正在進行疏浚作業(yè)AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅡ、Ⅲ機動船從事海上拖帶時，在白天應(yīng)懸掛A當(dāng)拖帶長度大于等于200米時，應(yīng)懸掛一個菱形體B應(yīng)懸掛一個菱形體C當(dāng)拖帶長度超過200米時，應(yīng)懸掛一個菱形體D當(dāng)拖帶長度小于等于200米時，懸掛一個菱形體，當(dāng)拖帶長度超過200下列說法哪些正確？A．長度大于等于50米B．長度大于等于50米C．長度大于等于100米D．長度大于等于100米本船航向010°，在右舷45°處發(fā)現(xiàn)來船紅燈消失而見到綠燈，則來船的航向為（）。A．235°B．347.5°C．235°或347.5°D．055°“短聲”指歷時：A．少于1秒的笛聲B．不超過1秒的笛聲C．不少于1秒但不超過2秒的笛聲D．約1秒的笛聲根據(jù)《避碰規(guī)則》2001年修正案的規(guī)定，有關(guān)船舶聲號設(shè)備的配備，下列說法正確的是：A．20米＞L≥12米的船舶均應(yīng)配備一個號笛和一個號鐘；B．100米＞L≥20C．20米＞L≥12D．100米＞L≥20米關(guān)于操縱號燈說法正確的是：Ⅰ、與桅燈相同特性的一盞白燈Ⅱ、一盞白色環(huán)照燈Ⅲ、其最小能見距離應(yīng)為6海里Ⅳ、其最小能見距離應(yīng)為A．Ⅰ、ⅢB．ⅡC．Ⅱ、ⅣD．Ⅱ、Ⅲ在狹水道或航道內(nèi)互見，當(dāng)須被追越船采取行動才能追越時，下列哪些船舶企圖追越他船時須鳴放追越聲號？=1\*ROMANⅠ、執(zhí)行引航任務(wù)的引航船，=2\*ROMANⅡ、從事捕魚的船舶，=3\*ROMANⅢ、從事拖帶的船舶=4\*ROMANⅣ、帆船=5\*ROMANⅤ、限于吃水的船舶A．=1\*ROMANⅠ～=5\*ROMANⅤB．=2\*ROMANⅡ～=5\*ROMANⅤC．=5\*ROMANⅤD．=3\*ROMANⅢ、=5\*ROMANⅤ當(dāng)你聽到從右首舷后面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號，你應(yīng)：A．回答一長聲，并向左轉(zhuǎn)向．B．回答一長聲，保持在水道右側(cè)C．回答一長聲，并向右轉(zhuǎn)向D．回答三短聲，并倒車當(dāng)兩船在能見度不良的水域中相互看見時，應(yīng)：A．中斷鳴放“能見度不良時使用的聲號”B．如采取避讓行動，應(yīng)停止霧號的鳴放，而按章鳴放“互見中的行動聲號”C．繼續(xù)鳴放霧號的同時，如采取避讓行動，則應(yīng)正確的鳴放“互見中的行動聲號”D．不應(yīng)鳴放任何聲號，而顯示“操縱信號燈”表明行動意圖霧中在航機動船對水移動時應(yīng)鳴放一長聲，關(guān)于所指的“機動船”錯誤的說法是：=1\*ROMANⅠ、指任何用機器推進的船舶=2\*ROMANⅡ、指除操縱能力受到限制的船舶，從事捕魚的船舶和失去控制的船舶以外的任何機動船=3\*ROMANⅢ、不包括限于吃水和從事拖帶作業(yè)的船舶A．=1\*ROMANⅠB．=2\*ROMANⅡC．=1\*ROMANⅠ、=2\*ROMANⅡD．=1\*ROMANⅠ、=2\*ROMANⅡ、=3\*ROMANⅢ在能見度不良的水域中，我國的在航非機動船應(yīng)：A．每隔約1分鐘連續(xù)發(fā)放響聲約5秒鐘B．每隔約2分鐘連續(xù)發(fā)放響聲約5秒鐘C．在航對水移動時，每隔1分鐘，鳴放霧號5秒鐘D．在航不對水移動時，每隔2分鐘，鳴放霧號5秒鐘你駕駛的機動船在霧中航行，當(dāng)聽到來船的一長兩短的笛號后，可認定：A．來船是一艘直航船B．來船是一艘在航的船舶C．你船應(yīng)給他船讓路D． 來船可能在錨泊中在霧中聽到一長三短的笛號，則他船為：A．失去控制的船舶B．帆船C．操縱能力受到限制的船舶D．一被拖船你船霧中錨泊于海上，聽到他船的霧號越來越響，并致有構(gòu)成碰撞危險時，你船除了鳴放規(guī)定的鐘號、鑼號外，還可使用下述哪種信號來表示你船的存在？A．汽笛發(fā)出至少5聲短而急的聲號B．汽笛發(fā)出一短一長一短的笛號C．汽笛發(fā)出一長兩短聲號D．無其他可鳴放的特殊信號根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》2001年修正案的規(guī)定，下列說法不正確的是：=1\*ROMANⅠ、長度大于等于12米，但小于20米的船舶可以不鳴放能見度不良時錨泊船的聲號；=2\*ROMANⅡ、但如不鳴放能見度不良時錨泊船的聲號，則應(yīng)鳴放其他有效的聲號，每次間隔不超過2分鐘；=3\*ROMANⅢ、但如不鳴放能見度不良時錨泊船的聲號，則應(yīng)鳴放其他有效的聲號，每次間隔不超過1分鐘A．=1\*ROMANⅠ、=2\*ROMANⅡ、=3\*ROMANⅢB．=2\*ROMANⅡ、=3\*ROMANⅢC．=1\*ROMANⅠ、=2\*ROMANⅡD．=3\*ROMANⅢ在霧航中，聽到一船鳴放“兩長聲”又鳴放“四短聲”，則該船為：A．被拖船B．失去控制的船舶C．執(zhí)行引航任務(wù)的引航船D．在航不對水移動的機動船警告本船關(guān)于規(guī)則附錄四1款規(guī)定的信號，下列說法不正確的是：A．不論是一起或分別使用或顯示，均表示遇險需要救助B．除為表示遇險需要救助，禁止使用或顯示C．除為表示遇險需要救助和演習(xí)時，禁止使用或顯示D．除為表示遇險需要救助，禁止使用或顯示可能與規(guī)則附錄四1款規(guī)定的信號相混淆的其他信號下列哪些船舶互見中按規(guī)則準許向右轉(zhuǎn)向時應(yīng)鳴放一短聲（）。①用機器推進的從事捕魚的船舶；②限于吃水的船舶；③帆船；④從事拖帶作業(yè)的船舶；⑤從事清除水雷作業(yè)的船舶。A．①～⑤B．②～⑤C．①②④⑤D．②④“船舶在任何能見度情況下的行動規(guī)則”適用的能見度是（）。A．能見度大于2nmile的情況B．能見度大于5nmile的情況C．能見度大于1nmile的情況D．任何能見度對裝有可使用雷達的船舶在決定安全航速時應(yīng)考慮（）。Ⅰ.雷達探測到的船舶數(shù)目、位置和動態(tài)；Ⅱ.雷達對小船、浮冰和其他漂浮物探測不到的可能性；Ⅲ.海況、干擾源對雷達精度的影響；Ⅳ.通過雷達測定附近船舶的距離，對當(dāng)時能見度情況作出的確切的估計。A．ⅠB．Ⅰ，ⅢC．Ⅰ～ⅢD．Ⅰ～Ⅳ關(guān)于碰撞危險，下列說法正確的是（）。Ⅰ、如兩船間的最近會遇距離小于安全的會遇距離，則說明兩船構(gòu)成碰撞危險Ⅱ、判斷兩船是否構(gòu)成碰撞危險，不僅應(yīng)當(dāng)考慮兩船間的最近會遇距離，而且還必須考慮兩船的TCPAⅢ如兩船間的最近會遇距離小于安全的會遇距離，若雙方均不采取行動就一定會碰撞A．Ⅱ，ⅢB．ⅡC．Ⅰ～ⅢD．Ⅲ有關(guān)避免碰撞的行動，下列說法正確的是（）。Ⅰ.在采取避碰行動時，規(guī)則并不要求所有的船舶均及早地采取行動；Ⅱ.只有根據(jù)駕駛和航行規(guī)則所采取的任何避免碰撞的行動，如當(dāng)時環(huán)境許可，才應(yīng)當(dāng)及早地進行；Ⅲ.根據(jù)駕駛和航行規(guī)則所采取的任何行動，如當(dāng)時環(huán)境許可，均應(yīng)當(dāng)及早地進行。A．ⅠB．Ⅰ，ⅢC．Ⅰ，ⅡD．Ⅰ～Ⅲ下列哪種情況是良好船藝的運用（）。Ⅰ、在利用VHF協(xié)調(diào)避讓時，必須正確識別他船，防止識別錯誤Ⅱ、遇霧時，如對船舶航行安全無法保證，則應(yīng)選擇錨地拋錨或漂航，至少應(yīng)將航速減到維持其舵效的最小速度Ⅲ在河道或某些特定水域中航行時，遵循“逆水船讓順水船、輕載船讓重載船、進口船讓出口船”等地方規(guī)則的規(guī)定或習(xí)慣做法A．ⅠB．Ⅰ，ⅢC．Ⅰ，ⅡD．Ⅰ～Ⅲ在下列哪些情況下船舶通常應(yīng)當(dāng)減速或把船停?。ǎ＂?、遇編隊航行的軍艦、結(jié)隊從事捕魚的船舶或其他船隊時Ⅱ、多船相遇且致有構(gòu)成碰撞危險時Ⅲ作為讓路船，采取轉(zhuǎn)向行動的措施受到限制時A．Ⅱ，ⅢB．ⅡC．Ⅰ～ⅢD．Ⅲ《規(guī)則》條款中承擔(dān)有不應(yīng)妨礙義務(wù)的船舶有哪些（）。Ⅰ、《規(guī)則》第九條2款規(guī)定的帆船和長度小于20m的船舶Ⅱ、限于吃水的船舶Ⅲ操縱能力受到限制的船舶A．ⅠB．Ⅰ，ⅢC．Ⅰ，ⅡD．Ⅰ～Ⅲ下列哪些船舶應(yīng)保持正規(guī)的了望？=1\*ROMANⅠ、在航船舶=2\*ROMANⅡ、錨泊船=3\*ROMANⅢ、擱淺船A．=1\*ROMANⅠ、=2\*ROMANⅡ、=3\*ROMANⅢB．=1\*ROMANⅠ、=2\*ROMANⅡC．=1\*ROMANⅠD．=2\*ROMANⅡ、=3\*ROMANⅢ下列關(guān)于對了望人員的要求說法正確的有：=1\*ROMANⅠ、了望人員應(yīng)具有健康的身體素質(zhì)，尤其是能適應(yīng)視覺和聽覺了望的基本要求=2\*ROMANⅡ、不論船上人員的多少，了望人員只能由合格的、稱職的航海人員來擔(dān)任=3\*ROMANⅢ、只要具有健康的身體素質(zhì)，能適應(yīng)視覺和聽覺了望的基本要求的船員均可作為了望人員A．=1\*ROMANⅠB．=1\*ROMANⅠ、=3\*ROMANⅢC．=1\*ROMANⅠ、=2\*ROMANⅡD．=1\*ROMANⅠ、=2\*ROMANⅡ、=3\*ROMANⅢ保證船舶海上安全航行的首要做法是：A．保持正規(guī)了望B．使用安全航速C．判斷碰撞危險D．采取避讓行動來船方位即使有明顯變化，有時也可能存在碰撞危險是指：=1\*ROMANⅠ、駛近一艘很大的船=2\*ROMANⅡ、駛近拖帶船組=3\*ROMANⅢ、近距離駛近他船A．=1\*ROMANⅠB．=1\*ROMANⅠ、=3\*ROMANⅢC．=1\*ROMANⅠ、=2\*ROMANⅡD．=1\*ROMANⅠ、=2\*ROMANⅡ、=3\*ROMANⅢ為避免碰撞而做的航向或（和）航速任何變化，如當(dāng)時環(huán)境許可，應(yīng)：=1\*ROMANⅠ、積極的，并應(yīng)及早的進行和注意運用良好的船藝=2\*ROMANⅡ、大得足以使他船用視覺或雷達觀測時容易察覺到；=3\*ROMANⅢ、應(yīng)避免對航速或航向作一連串的小變動A．=1\*ROMANⅠ、B．=2\*ROMANⅡ、=3\*ROMANⅢC．=1\*ROMANⅠ、=2\*ROMANⅡ、=3\*ROMANⅢD．=1\*ROMANⅠ、=3\*ROMANⅢ就《國際海上避碰規(guī)則》第八條規(guī)定總體要求而言，下述哪項正確：A．只要能導(dǎo)致兩船在安全距離上駛過的行動，即為正確的避讓行動B．只要該行動打得足以使他船用視覺或雷達時容易覺察到則該行動即為正確的行動C．及早地采取能導(dǎo)致兩船在安全距離上駛過的行動，即為符合《國際海上避碰規(guī)則》的行動D．及早地采取大幅度的行動，以避免緊迫局面的形成，則該行為即為正確的行動在航海實踐中，船舶在能見度不良的開闊水域中航行，在雷達上發(fā)現(xiàn)他船并及時地標繪他船的運動態(tài)勢后，——通常是最有效的避碰行動．A．減速B．轉(zhuǎn)向結(jié)合變速C．單憑轉(zhuǎn)向D．轉(zhuǎn)向結(jié)合減速《國際海上避碰規(guī)則》第9條狹水道條款要求沿狹水道或航道行駛的船舶，只要安全可行，應(yīng)盡量靠其右舷的該水道或航道的外緣行駛，這意味著：=1\*ROMANⅠ、《國際海上避碰規(guī)則》并不希望船舶過分地靠近狹水道或航道的右側(cè)的岸邊或淺灘行駛，以致于把本船至于危險的境地中=2\*ROMANⅡ、只要安全可行，通常指船舶遵守本款的右行之規(guī)定，不致發(fā)生任何的航行危險=3\*ROMANⅢ、安全可行還包括充分地考慮淺水效應(yīng)、岸壁效應(yīng)等的影響，而不使船舶陷入危險的境地A．=1\*ROMANⅠB．=1\*ROMANⅠ、=2\*ROMANⅡC．=2\*ROMANⅡ、=3\*ROMANⅢD．=1\*ROMANⅠ、=2\*ROMANⅡ、=3\*ROMANⅢ對分道通航制條款總的認識，正確的是：A．規(guī)定了使用分道通航制水域的準則B．在分道通航制水域內(nèi)所有的船舶必須按船舶總流向行駛C．規(guī)定了在分道通航制水域中航行的船舶間的避讓關(guān)系D．規(guī)定了遵守分道通航制條款的船舶的權(quán)力在IMO采納的分道通航水域，下列哪種船舶在作業(yè)所必需的限度內(nèi)可避免分道通航制條款的約束：Ⅰ、從事捕魚的船舶Ⅱ、從事敷設(shè)，維修或起撈海底電纜的船舶Ⅲ、從事清除水雷作業(yè)的船舶Ⅳ、海事局的巡邏艇A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB．Ⅰ、Ⅱ、ⅢC．Ⅱ、ⅢD．Ⅰ、Ⅳ在IMO采納的分道通航水域，船舶應(yīng)盡可能避免在下列哪些區(qū)域內(nèi)拋錨Ⅰ、在分道通航制內(nèi)Ⅱ、端部附近Ⅲ、在分割帶內(nèi)A．ⅠB．Ⅰ、ⅡC．ⅢD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ在能見度不良的開闊水域中航行與他船構(gòu)成碰撞危險，從及早的要求考慮，采取避讓行動的時機比在能見度良好時要；對正橫后的來船宜在兩船相距以外采取大幅度的避讓行動．A．早些；3海里B．晚些；3海里C．早些；1海里D．晚些；1海里下列說法中，不屬于正確使用雷達的是：A．把所有的按扭調(diào)整到最佳狀態(tài)B．選擇合適的雷達距離標尺和顯示方式C．由勝任人員觀察，不用雷達標繪或與其相當(dāng)?shù)南到y(tǒng)觀察D．利用雷達觀測的物標距離估計當(dāng)時的能見度你船從上海開往天津，在成山角分道通航制區(qū)域轉(zhuǎn)向點附近遇到另一機動船，且只能見到他船的尾燈并趕上他船，此時從安全角度考慮你船應(yīng)（）。A．從他船右舷追越，并讓清他船B．保速保向C．從他船的左舷追越，并讓清他船D．根據(jù)需要，盡量減小轉(zhuǎn)向的角度，以避免航程的損失能見度良好時，直航船應(yīng)獨自采取避碰行動的時機，一般認為，在海上兩船相距大約為（）。A．0.5～1.0nmileB．1～2nmileC．2～3nmileD．4nmile互見中，下列說法正確的是（）。Ⅰ.機動船在航時應(yīng)給所有從事捕魚的船舶讓路；Ⅱ.根據(jù)良好船藝的要求，機動船在航時不僅應(yīng)讓清所有從事捕魚的船舶，而且還應(yīng)讓清其所使用的漁具；Ⅲ.從事捕魚的船舶不應(yīng)妨礙其他船舶的安全航行。A．ⅠB．Ⅰ，ⅢC．ⅡD．Ⅰ～Ⅲ互見中兩帆船相遇致有碰撞危險時（不在追越中）下列說法正確的是：Ⅰ、左舷受風(fēng)而又處于上風(fēng)，不論下風(fēng)船何舷受風(fēng)，該上風(fēng)船肯定是一艘讓路船Ⅱ、右舷受風(fēng)而又處于上風(fēng)，不論下風(fēng)船何舷受風(fēng)，該上風(fēng)船肯定是一艘讓路船Ⅲ、左舷受風(fēng)，而又處于下風(fēng)，不論上風(fēng)船為何舷受風(fēng)，均為直航船Ⅳ、右舷受風(fēng)而又處于下風(fēng)，不論上風(fēng)船何舷受風(fēng)，均為直航船A．ⅢB．Ⅱ、ⅢC．Ⅱ、ⅣD．Ⅰ、Ⅳ下列說法正確的是：Ⅰ、互見中，一艘機動船與一艘限于吃水的船舶航向相反相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險時，應(yīng)執(zhí)行對遇局面條款Ⅱ、互見中，兩艘限于吃水的船舶航向相反相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險時，應(yīng)執(zhí)行對遇局面條款Ⅲ、互見中，兩艘同種類船舶航向相反相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險時，應(yīng)執(zhí)行對遇局面條款A(yù)．ⅠB．Ⅰ、ⅡC．Ⅰ、Ⅱ、ⅢD．Ⅱ、Ⅲ當(dāng)你船（機動船）在海上航行，在正前方發(fā)現(xiàn)一盞白燈，應(yīng)假定與來船構(gòu)成：A．交叉局面B．對遇局面C．前船為錨泊船D．追越構(gòu)成交叉相遇局面的條件是：Ⅰ、互見中Ⅱ、兩船在航且船首向交叉Ⅲ、致有構(gòu)成碰撞危險Ⅳ、兩艘同為機動船Ⅴ、一船位于另一船的左舷或右舷半個羅經(jīng)點到112．5度范圍內(nèi)A．Ⅰ～ⅤB．Ⅰ～ⅣC．Ⅰ、Ⅱ、ⅣD．Ⅱ～Ⅳ規(guī)則中“應(yīng)避免橫越他船前方”的規(guī)定適用于：A．任何局面中的讓路船B．僅適用于交叉相遇局面中的讓路船C．除18條船舶之間責(zé)任條款中規(guī)定的讓路船以外的一切讓路船D．除追越局面外的一切讓路船須給他船讓路的船舶包括，Ⅰ、規(guī)則15條定義的交叉相遇局面中的讓路船Ⅱ、規(guī)則14條定義的對遇局面中的機動船Ⅲ、規(guī)則18條定義的讓路船Ⅳ、規(guī)則19條規(guī)定的聽到他船一長兩短聲號的機動船Ⅴ、規(guī)則13條定義的追越局面中的追越船A．Ⅰ～ⅤB．Ⅱ～ⅤC．Ⅰ、Ⅲ、ⅤD．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ下列說法不正確的是：Ⅰ、不具有保向能力的船舶，不應(yīng)被視為一艘直航船Ⅱ、“直航船”規(guī)定僅適用于“交叉相遇局面”中的被讓路船Ⅲ、“直航船”規(guī)定不適用于“責(zé)任條款”中的被讓路船A．ⅠB．Ⅰ、ⅡC．Ⅱ、ⅢD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ下列何種情況下，直航船的行動是不正當(dāng)?shù)?？A．直航船在到達轉(zhuǎn)向點附近改向，且與讓路船的避碰行動相互協(xié)調(diào)B．為校對羅經(jīng)而做航向的改變C．到達港口前為了安全進港而減速D．沿彎曲水道的轉(zhuǎn)向根據(jù)“直航船的行動規(guī)則”規(guī)定“不應(yīng)對在本船左舷的船采取向左轉(zhuǎn)向”適用于：A．任何直航船B．交叉相遇局面中的直航船C．除被追越船外的任何直航船D．除交叉相遇局面外的任何直航船直航船采取最有助于避碰的行動，這意味著兩船：A．已經(jīng)構(gòu)成緊迫局面，緊迫危險正在形成B．已經(jīng)不能避免碰撞C．已經(jīng)構(gòu)成碰撞危險D．已經(jīng)不能避免緊迫局面船舶之間的責(zé)任條款未作規(guī)定的船舶之間的責(zé)任是：A．機動船與機動船之間的責(zé)任B．不同種類船舶之間的責(zé)任C．避讓操縱行為的能力相同船舶之間的責(zé)任D．操縱不便的船舶的責(zé)任互見中，一艘從事疏浚作業(yè)操縱能力受到限制的船舶與另一艘清除水雷作業(yè)的操縱能力受到限制的船舶相遇致有構(gòu)成碰撞危險，則：A．清除水雷作業(yè)的操縱能力受到限制的船舶為讓路船B．從事疏浚作業(yè)的操縱能力受到限制的船舶為讓路船C．兩船均應(yīng)運用良好船藝采取行動以避免碰撞D．兩船均無須采取行動在水面上的水上飛機通常應(yīng)寬裕的讓清所有船，并避免妨礙其航行，然而在有碰撞危險的情況下，則：A．按照責(zé)任條款確定讓路船B．按《國際海上避碰規(guī)則》第二章各條規(guī)定采取行動C．等待他船讓路D．按照讓路船條款讓路下列說法正確的是：=1\*ROMANⅠ、地效船均應(yīng)寬裕的讓清所有船舶并避免妨礙其航行=2\*ROMANⅡ、互見中,地效船均應(yīng)寬裕的讓清所有船舶并避免妨礙其航行=3\*ROMANⅢ、互見中,在水面上操作的地效船應(yīng)當(dāng)與機動船一樣遵守碰撞規(guī)則的各條規(guī)定：A．=3\*ROMANⅢB．=2\*ROMANⅡ、=3\*ROMANⅢC．=1\*ROMANⅠ、=2\*ROMANⅡ、=3\*ROMANⅢD．=1\*ROMANⅠ、=2\*ROMANⅡ除失去控制的船舶和操縱能力受到限制的船舶之外,任何船舶與限于吃水的船舶相遇,后者的責(zé)任是：A．避免妨礙他船的航行B．不負任何避讓責(zé)任C．充分注意其特殊條件,特別謹慎駕駛D．保向保速互見中，一艘從事捕魚的船舶與其右舷一艘駛帆的船舶相遇致有構(gòu)成碰撞危險，則：A．兩船負有同等的避讓責(zé)任和義務(wù)B．從事捕魚的船舶應(yīng)給帆船讓路C．帆船應(yīng)給從事捕魚的船舶讓路D．帆船不應(yīng)妨礙從事捕魚的船舶的航行懸掛菱形體號型的甲船，在左舷25度方向看到掛有球、菱形、球號型的乙船駛來，存在碰撞危險，此時：A．甲船不應(yīng)妨礙乙船B．乙船不應(yīng)妨礙甲船C．乙船應(yīng)給甲船讓路D．甲船應(yīng)給乙船讓路能見度不良時的行動規(guī)則的適用范圍是：A．在能見度不良水域中航行的船舶B．在能見度不良水域中互相看不見的船舶C．在能見度不良水域中或其附近航行時不在互見中的船舶D．在能見度不良水域中或其附近在航．錨泊和擱淺的船舶你船在濃霧中航行，聽到他船的霧號顯似在本船的正前方附近，而在雷達上對其回波因海浪干擾而不能確定時，你船應(yīng)（）。A．把船速減小到能維持航向的最小速度保速保向B．保速保向繼續(xù)航行，并鳴放相應(yīng)的霧號C．鳴放五短聲警告他船D．立即停車、倒車把船停住在能見度不良的水域中航行，雷達上測得與來船構(gòu)成碰撞危險，假設(shè)來船的航速和航向均保持不變，本船所采取的行動，下列說法正確的是（）。Ⅰ、對本船右正橫前的船舶，本船采取減速和向右轉(zhuǎn)向兩者的效果一致Ⅱ、對本船左正橫前的船舶，本船采取增速和向右轉(zhuǎn)向兩者的效果一致Ⅲ對本船左正橫后的船舶，本船采取增速和向右轉(zhuǎn)向兩者的效果一致A．ⅠB．Ⅰ，ⅢC．ⅡD．Ⅰ～Ⅲ在能見度不良的水域中對不在互見中的船舶，如采取轉(zhuǎn)向以避免碰撞的發(fā)生，則下列說法錯誤的是：=1\*ROMANⅠ、任何向左轉(zhuǎn)向的行動均是不符合規(guī)則要求的=2\*ROMANⅡ、任何向左轉(zhuǎn)向的行動也是不符合海員通常做法的=3\*ROMANⅢ、任何向右轉(zhuǎn)向的行動均是符合規(guī)則的要求的A．=1\*ROMANⅠB．=1\*ROMANⅠ、=2\*ROMANⅡC．=1\*ROMANⅠ、=2\*ROMANⅡ、=3\*ROMANⅢD．=3\*ROMANⅢ霧航中，對于一艘不備有可使用雷達的船，當(dāng)聽到他船霧號顯似在正橫以前時，“應(yīng)極其謹慎的駕駛”的含義之一通常是：A．保持高度戒備，避免盲目轉(zhuǎn)向B．鳴放霧號C．及早轉(zhuǎn)向D．保向保速背離規(guī)則的必要條件是（）。A．特殊情況B．緊迫危險C．A或BD．A和B為避免緊迫危險，船舶通常不可以背離（）。Ⅰ.碰撞危險條款；Ⅱ.互見中的行動規(guī)則；Ⅲ.分道通航制條款。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ～ⅢC．Ⅱ，ⅢD．Ⅰ建立船舶交通流的目的包括：Ⅰ、在沿海開發(fā)或勘探集中的區(qū)域內(nèi)組織安全的交通流Ⅱ、在水深不明或水深接近吃水的區(qū)域?qū)Υ疤峁┨厥庵笇?dǎo)，以減少擱淺的危險Ⅲ、指導(dǎo)船舶避開漁場或組織船舶通過漁場Ⅳ、指導(dǎo)船舶避免與他船會遇A．ⅠB．Ⅰ、ⅡC．Ⅰ、Ⅱ、ⅢD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ船舶定線制包括下列____等幾種形式；Ⅰ、分道通航制Ⅱ、雙向航路Ⅲ、十字路口航路Ⅳ、推薦航線Ⅴ、推薦航路A．ⅠⅤB．ⅡⅤC．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、ⅤD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ保持安全值班的目的包括：=1\*ROMANⅠ、避免船舶發(fā)生碰撞事故=2\*ROMANⅡ、避免船舶發(fā)生火災(zāi)=3\*ROMANⅢ、避免船舶污染環(huán)境A．=1\*ROMANⅠB．=2\*ROMANⅡ、=3\*ROMANⅢC．=1\*ROMANⅠ、=2\*ROMANⅡ、=3\*ROMANⅢD．=1\*ROMANⅠ、=3\*ROMANⅢ為維持駕駛臺的良好次序和環(huán)境，保證航行安全，船公司要求全體船員應(yīng)遵守執(zhí)行如下規(guī)則：=1\*ROMANⅠ、《駕駛臺規(guī)則》=2\*ROMANⅡ、《機艙值班規(guī)則》=3\*ROMANⅢ、《無線電報房規(guī)則》A．=1\*ROMANⅠB．=1\*ROMANⅠ、=2\*ROMANⅡ、=3\*ROMANⅢC．=2\*ROMANⅡ、=3\*ROMANⅢD．=1\*ROMANⅠ、=3\*ROMANⅢ所有分派作為負責(zé)值班的高級船員或組成值班部分的普通船員應(yīng)在24小時內(nèi)至少有小時的休息時間，休息時間最多不超過2段，其中一段時間至少要持續(xù)小時A．12，4B．8，4C．16，6D．10，6STCW公約值班規(guī)則中對于適于值班作了規(guī)定，下列說法正確的是：=1\*ROMANⅠ、為了防止疲勞，各主管機關(guān)應(yīng)制定和實施值班人員的休息時間=2\*ROMANⅡ、為了防止疲勞，應(yīng)由船長制定和實施值班人員的休息時間=3\*ROMANⅢ、船長應(yīng)嚴格遵守有關(guān)主管機關(guān)的規(guī)定，合理地安排值班，使所有的值班人員的效率不致因疲勞而消弱A．=1\*ROMANⅠB．=1\*ROMANⅠ、=3\*ROMANⅢC．=2\*ROMANⅡD．=2\*ROMANⅡ、=3\*ROMAN