拖拉機(jī)整周實(shí)習(xí)報(bào)告

拖拉機(jī)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告拖拉機(jī)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告學(xué)生姓名學(xué)號(hào)院系專業(yè)指導(dǎo)教師完成日期_______________經(jīng)過(guò)一周的拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)整周實(shí)習(xí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)上各個(gè)總成有了初步的了解，對(duì)拆卸、清洗、調(diào)試、安裝等各個(gè)部分有了熟練的運(yùn)用。以下將詳細(xì)敘述這周的學(xué)習(xí)收獲：（一）發(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸油箱、水箱拆卸旋松油管固定螺母，放出油箱內(nèi)柴油。旋松油箱緊定螺釘，拆卸油箱。旋松水箱緊定螺釘，拆卸水箱。二、氣缸蓋總成拆卸（1）拆下空氣濾清器，消聲器和進(jìn)、排氣管。

（2）拆下高壓油管、回油管，旋松噴油器壓板螺母，取下壓板，卸下噴油器總成。

（3）拆下機(jī)油壓力管管接螺栓、氣缸蓋罩螺母，將氣缸蓋罩連同墊片一起取下。

（4）旋松氣門(mén)搖臂軸支座固定螺母，拆下氣門(mén)搖臂座總成，抽出氣門(mén)推桿。

（5）旋松氣缸蓋螺母，取下氣缸蓋、氣缸墊。注意：氣缸蓋有四只緊固螺母，在旋松時(shí)應(yīng)對(duì)角交錯(cuò)進(jìn)行。

（6）將氣缸蓋平放，使用拆裝氣門(mén)的專用工具壓下氣門(mén)彈簧，拆下氣門(mén)鎖夾，取下氣門(mén)彈簧、彈簧座，抽出進(jìn)、排氣門(mén)。（7）拆下氣門(mén)導(dǎo)管。

（8）拆下進(jìn)氣門(mén)座圈和排氣門(mén)座圈。

三、活塞連桿組的拆卸（1）拆下后蓋板固定螺栓，取下后蓋板、隔板、墊片。（2）轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使活塞處于下止點(diǎn)位置，使連桿螺栓正對(duì)著后蓋孔。拆下連桿螺栓鎖絲，用套筒扳手旋下連桿螺栓(螺母)，取下連桿瓦蓋，注意連桿配對(duì)記號(hào)，并按順序放好。（3）拆卸活塞，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，將活塞推至上止點(diǎn)位置，用一根長(zhǎng)短合適的錘子木柄伸進(jìn)曲軸箱內(nèi)頂住連桿大頭。推動(dòng)活塞連桿組總成，使活塞露出氣缸后取出。四、曲軸飛輪組拆卸（1）用專業(yè)工具旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪。（2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封，從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，注意主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。五、齒輪拆卸（1）取下主軸齒輪、正時(shí)齒輪以及輔助齒輪六、潤(rùn)滑總成的拆卸（1）旋松油底殼的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。（2）翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘應(yīng)從兩端向中間旋松)（3）拆下油底殼和油底殼密封墊，旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。（二）發(fā)動(dòng)機(jī)零件清洗及檢測(cè)（1）發(fā)動(dòng)機(jī)零部件清洗部分，清除發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。（2）在柴油池中清洗發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。（3）檢查各零件是否損壞，列出損壞零件清單。（4）檢測(cè)噴油器噴油情況并調(diào)整到最佳噴油量。（5）檢測(cè)噴油泵出油量并調(diào)整。（6）抹干零件表面并涂抹機(jī)油。（三）發(fā)動(dòng)機(jī)零件清點(diǎn)及數(shù)據(jù)測(cè)量測(cè)量數(shù)據(jù)測(cè)量位置測(cè)量數(shù)據(jù)氣缸圓度誤差0.03mm氣缸柱度誤差0.068mm曲軸軸向間隙0.17mm活塞與氣缸壁間隙0.19mm軸瓦間隙0.15mm活塞環(huán)側(cè)隙0.06mm/0.04mm/0.05mm活塞環(huán)氣環(huán)端隙0.46mm/0.33mm活塞環(huán)油環(huán)端隙0.4mm活塞環(huán)背隙0.47mm/0.37mm零件缺失清單：缺失零件名稱數(shù)量機(jī)油壓力指示閥標(biāo)志蓋1墊圈103減壓閥1噴油器壓板螺栓2飛輪鍵1氣門(mén)搖臂1紙墊片若干（四）發(fā)動(dòng)機(jī)裝配發(fā)動(dòng)機(jī)總體安裝時(shí)，按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。潤(rùn)滑總成的裝配機(jī)油濾清器總成的安裝，安裝機(jī)油濾油器接頭并用扭力扳手?jǐn)Q緊，擰緊扭矩為30.8~57.2N*m安裝紙墊片按規(guī)定方向放好油底殼，擰緊螺釘。二、曲軸飛輪組裝配（1）擦凈氣缸及各軸承表面并保持暢通。（2）將曲軸放入曲軸軸承上。（3）將飛輪放到曲軸末端，并用螺母擰緊。三、齒輪裝配（1）凸輪軸是由曲軸經(jīng)曲軸正時(shí)齒輪、中間齒輪及凸輪軸正時(shí)齒輪來(lái)驅(qū)動(dòng)的。在裝配凸輪軸和曲軸時(shí)，必須將各齒輪的正時(shí)標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)，以保證正確的配氣相位和噴油時(shí)刻。高壓油泵安裝時(shí)對(duì)好噴油正時(shí)。（2）安裝齒輪傳動(dòng)組室蓋及曲軸后油封和發(fā)動(dòng)機(jī)后支架。安裝時(shí)一定要將接合面清理干凈，接著裝上密封紙墊用螺栓成對(duì)角均勻用力固定。曲軸后油封上少許涂抹機(jī)油。活塞連桿組的裝配（1）用專用工具（活塞環(huán)卡箍）將活塞裝入氣缸時(shí)要注意，第一道活塞環(huán)端口偏離活塞銷，各道活塞環(huán)開(kāi)口應(yīng)沿圓周均勻分布。（2）將活塞連桿推入氣缸后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使其位于下止點(diǎn)，安裝軸瓦并擰緊螺栓。氣缸蓋總成裝配（1）安裝氣門(mén)座圈。安裝前先將進(jìn)、排氣門(mén)座圈、座圈孔上的污物擦除干凈，然后將氣門(mén)座壓入座圈內(nèi)。注意座圈內(nèi)孔有倒角的一側(cè)向外。

（2）安裝氣門(mén)導(dǎo)管。使用安裝工具將氣門(mén)導(dǎo)管壓入。注意：安裝時(shí)將外圓有錐度的一端向下，安裝后氣門(mén)導(dǎo)管要高出氣門(mén)彈簧支撐面20mm

（3）安裝進(jìn)、排氣門(mén)。先將進(jìn)、排氣門(mén)桿擦除干凈，并在進(jìn)、排氣門(mén)桿上涂上少許機(jī)油，插入導(dǎo)管，放平氣缸蓋，在導(dǎo)管外順次放上彈簧下座、彈簧、彈簧上座，然后用氣門(mén)拆裝專用工具下壓彈簧上座，安裝進(jìn)氣鎖夾。注意：安裝后保證鎖夾完全進(jìn)入彈簧座內(nèi)，卡住氣門(mén)卡，并且高低一致。

（4）檢查氣門(mén)密封情況和氣門(mén)下陷情況。

（5）安裝氣缸蓋。先將氣缸墊放到機(jī)體上，將氣缸蓋裝到氣缸體上，對(duì)正后按對(duì)角交叉分3～4次旋緊缸蓋螺母。

（6）安裝氣門(mén)搖臂座總成。先插入氣門(mén)推桿，裝上氣門(mén)搖臂座總成，擰緊氣門(mén)搖臂軸支座固定螺母，然后按規(guī)定調(diào)整氣門(mén)間隙。

（7）安裝氣缸蓋罩。先清除氣缸蓋罩上的污物，放上氣缸蓋罩墊片，合上氣缸蓋罩，再擰緊氣缸蓋罩螺母。

（8）檢查減壓機(jī)構(gòu)的工作情況。

（9）安裝機(jī)油壓力管管接螺栓、高壓油管。

（10）安裝噴油器總成、進(jìn)氣管、排氣管、空氣濾清器。六、油箱、水箱裝配按拆卸順序依次安裝上油箱、水箱，擰緊螺釘。（五）參數(shù)調(diào)整一、氣門(mén)間隙調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣門(mén)將因溫度的升高而膨脹。如果氣門(mén)及其傳動(dòng)件之間在冷態(tài)下無(wú)間隙或間隙過(guò)小，則在熱態(tài)下，氣門(mén)及其傳動(dòng)件的受熱膨脹勢(shì)必引起氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮行程和做功行程中漏氣，從而使功率下降，嚴(yán)重時(shí)甚至不易啟動(dòng)。為了消除這種現(xiàn)象，通常在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)裝配時(shí)，在氣門(mén)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中留有一定的間隙，以補(bǔ)償氣門(mén)受熱后的膨脹量。這一間隙稱為氣門(mén)間隙。調(diào)氣門(mén)間隙是為了是預(yù)留氣門(mén)金屬的膨脹系數(shù)。其作用是防止氣門(mén)金屬膨脹時(shí)沒(méi)有伸縮空隙，造成氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致漏氣。氣門(mén)間隙過(guò)大會(huì)產(chǎn)生金屬敲擊聲，氣門(mén)間隙過(guò)小會(huì)造成關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致漏氣。方法：（1）拆下減壓閥罩。

（2）轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，使飛輪的上止點(diǎn)刻線對(duì)準(zhǔn)散熱器上的指針刻線，使活塞處于壓縮沖程的上止點(diǎn)位置。

（3）用塞尺測(cè)量氣門(mén)扦尾端與搖臂之間的間隙，如塞尺插不進(jìn)去或插進(jìn)去后仍有較大的間隙，須對(duì)氣門(mén)間隙進(jìn)行調(diào)整。

（4）松開(kāi)氣門(mén)間隙調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，輕微轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘，用塞尺測(cè)量直至所測(cè)值與規(guī)定值相符，在保持調(diào)整螺釘不動(dòng)的情況下，擰緊鎖緊螺母。

（5）當(dāng)進(jìn)、排氣門(mén)間隙調(diào)整好后，搖轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈，再次測(cè)量氣門(mén)間隙，如有變化，應(yīng)重新調(diào)整。二、排空氣空氣具有很大的可壓縮性和彈性。當(dāng)油箱至柴油機(jī)輸油泵段油管存在漏點(diǎn)，建立漏氣時(shí)，空氣將會(huì)滲入，從而降低這段管路內(nèi)的真空度，使油箱內(nèi)燃油的吸力減弱，甚至發(fā)生斷流，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。在混入空氣較少的情況下，油流仍可維持，并由輸油泵送往噴油泵，但發(fā)動(dòng)機(jī)就可能會(huì)啟動(dòng)困難，或者啟動(dòng)后維持不久又自行熄火。當(dāng)油路中混入的空氣量稍多一些時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致數(shù)缸斷油或噴油量顯著減少，使柴油機(jī)基本無(wú)法啟動(dòng)。方法：擰松高壓油管，手搖轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，將空氣不斷泵出，直至將油不斷泵出即擰緊螺母。三、檢查供油時(shí)間供油時(shí)間過(guò)早時(shí)，混合氣體將提前形成并過(guò)早著火燃燒，膨脹的氣體對(duì)正在上行的活塞產(chǎn)生一個(gè)反壓縮力，在柴油機(jī)熄火瞬間反壓力大于活塞上行的慣性壓縮力，迫使活塞下行，造成曲軸反轉(zhuǎn)，因此風(fēng)扇或飛輪也反轉(zhuǎn)。

供油時(shí)間過(guò)晚時(shí)，混合氣體的形成和燃燒過(guò)程推遲到活塞下行時(shí)才進(jìn)行，由于燃燒空間迅速增大，不能產(chǎn)生原來(lái)應(yīng)有的很高的膨脹力，因此，在柴油機(jī)熄火的一瞬間，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)慣性力變小，就會(huì)立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，表現(xiàn)為風(fēng)扇或飛輪立即停止運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵供油后，噴油器才會(huì)噴油，噴入氣缸后首先是：霧化、加熱、氧化后才能燃燒，完成這一過(guò)程需要0.001—0.004s的時(shí)間，這一時(shí)間稱著火落后期。如在上止點(diǎn)時(shí)噴油，那么混合氣到徹底燃燒時(shí)活塞以7.66mm／s的速度下行，以最快的速度(0.006)燃燒，活塞也下行7.60mm。這時(shí)氣缸內(nèi)的溫度和壓力開(kāi)始下降，使燃油燃燒不良，熱損耗多發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足。由此可見(jiàn)供油時(shí)間在壓縮上止點(diǎn)是不行的，上止點(diǎn)后更不行。那么將供油點(diǎn)時(shí)間提到壓縮上止點(diǎn)前某一位置。也就是說(shuō)將著火落后期僅提到上止點(diǎn)前，使燃油完傘燃燒的時(shí)刻在上止點(diǎn)的位置。這時(shí)在較小的燃燒室容積里產(chǎn)生巨大的壓力，作用在活塞頂部推動(dòng)活塞下行而對(duì)外做功。如前所述，噴油器應(yīng)在壓縮上止點(diǎn)前某一時(shí)刻向燃燒室噴油。因而油泵供油更應(yīng)在上止點(diǎn)前，把油泵開(kāi)始供油，活塞距離上止點(diǎn)前的曲軸轉(zhuǎn)角稱為供油提前角。方法：（1）關(guān)閉油箱開(kāi)關(guān)。（2）拆下噴油泵進(jìn)油管。（3）將齒輪室蓋上的觀察孔蓋板拆下，并將凋速手柄放在中間位置。（4）旋下噴油泵固定螺母。取下噴油泵。（5）根據(jù)檢查情況進(jìn)行調(diào)整，采用早加晚減方法。（6）將噴油泵裝上，并擰緊固定螺母。裝噴油泵時(shí)應(yīng)特別注意，將調(diào)節(jié)臂圓球嵌在調(diào)速桿的槽內(nèi)，同時(shí)通過(guò)檢查孔檢查1次，以免裝錯(cuò)。造成飛車。調(diào)整完畢，應(yīng)將供油時(shí)間重新復(fù)查，若不符合，則重新調(diào)整。（六）安裝注意事項(xiàng)（1）活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。（2）安裝正時(shí)齒輪帶時(shí)，應(yīng)注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號(hào)對(duì)齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。（3）各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。

（4）各配對(duì)的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確。

（5）安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應(yīng)該特別注意互相配合運(yùn)動(dòng)表面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運(yùn)動(dòng)表面上涂抹機(jī)油。（6）弄清拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造和作用原理。清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油污和泥土，放凈各部分的存油和存水。（7）拆前要準(zhǔn)備好各種必要的量具和記錄用紙，還要準(zhǔn)備好清洗和存放零件的用具。（8）要使用合適的拆裝工具，并注意安全，避免猛打猛敲，以免零件造成損傷。（9）調(diào)試時(shí)拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)要根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行分析研究，可不拆的部分應(yīng)盡量不拆。（10）拆卸連接件，要注意螺紋的正反扣，聯(lián)接處有無(wú)銹死、損壞、滑扣等現(xiàn)象，鎖緊裝置有無(wú)異?；驌p壞。拆卸較重的部件，最上面的螺釘應(yīng)最后擰松，以防止部件突然松脫摔壞。（11）拆卸要為裝配作好準(zhǔn)備，拆卸零件前，要注意核對(duì)記號(hào)和對(duì)原配合件做新記號(hào)。拆卸時(shí)，擺放零件要有規(guī)律性，要注意原來(lái)的方位和磨損情況，對(duì)成對(duì)的零件要按配合結(jié)構(gòu)串套在一起，不要亂扔。要按類或系統(tǒng)存放，不用油清洗的、精密的、貴重的零件，要單獨(dú)存放，分別保存。（12）發(fā)動(dòng)機(jī)每次拆開(kāi)維護(hù)時(shí)，均應(yīng)檢查油嘴是否堵塞，并清潔和疏通。

（13）發(fā)動(dòng)機(jī)的搖臂軸裝配時(shí)油槽向下，中間搖臂軸支座上有定位螺栓使搖臂軸定位，搖臂軸上的出油孔應(yīng)偏向搖臂上調(diào)整螺栓一側(cè)，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，機(jī)油沿?fù)u臂與搖臂軸的配合間隙流過(guò)，潤(rùn)滑各對(duì)摩擦副。

（14）安裝搖臂機(jī)構(gòu)時(shí)，可先將氣門(mén)調(diào)整螺栓擰松(以免在緊定支座螺栓時(shí)把推桿壓彎)，然后從中間向兩端均勻擰緊螺栓和螺母。（七）心得體會(huì)這一周的整周實(shí)習(xí)，通過(guò)小組成員每天的共同努力，以發(fā)動(dòng)機(jī)成功打燃告一段落，通過(guò)團(tuán)隊(duì)的共同努力使我收獲到了不少：熟練掌握了拖拉機(jī)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)，也學(xué)習(xí)到了如何正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具，更加了解了安全操作常識(shí)和零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，給我們培養(yǎng)了良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。另一方面，通過(guò)實(shí)習(xí)使我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有了新的認(rèn)識(shí)，確實(shí)也體會(huì)到了實(shí)踐出真知的道理，理論只能豐富我們的大腦，但要想把理論做到實(shí)踐并沒(méi)有那么簡(jiǎn)單，課本上看似簡(jiǎn)單的一些操作，當(dāng)我們真刀真槍的操作起來(lái)后發(fā)現(xiàn)并不那么簡(jiǎn)單，很多細(xì)節(jié)我們都不知道。通過(guò)這次實(shí)習(xí)不僅把我們學(xué)到的理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái)，而且還加深了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，鞏固和加強(qiáng)了內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造和原理課