施工組織設(shè)計(jì)建議書(shū)施工方案敘述完整

施工組織設(shè)計(jì)建議書(shū)施工方案

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施工組織設(shè)計(jì)建議書(shū)技術(shù)建議書(shū)－施工方案描述C6合同段起訖樁號(hào)為K36+59曠K38+469,路線長(zhǎng)1。879Km本項(xiàng)目的施工重點(diǎn)、難點(diǎn):石亭江大橋T梁數(shù)量多,T梁預(yù)制場(chǎng)施工場(chǎng)地有限,為確保施工工期,怎樣布置預(yù)制場(chǎng)地,如何確保T梁預(yù)制質(zhì)量將成為本合同段的施工重點(diǎn)與難點(diǎn)。我公司將針對(duì)本項(xiàng)目的施工重點(diǎn)、難點(diǎn)進(jìn)行施工組織。第一章施工人員、設(shè)備組織及程序安排第一節(jié)人員、設(shè)備及材料的組織一、組織機(jī)構(gòu)及施工任務(wù)的劃分若我公司中標(biāo)承建該段工程,將安排具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的管理、技術(shù)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，組建“四川成都至綿陽(yáng)高速公路復(fù)線C6合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”，針對(duì)本合同段石亭江大橋橫跨石亭江的特點(diǎn),我公司將本合同段劃分成4個(gè)作業(yè)面,組織三個(gè)施工處進(jìn)行平行作業(yè)（具體任務(wù)劃分見(jiàn)《施工組織結(jié)構(gòu)框圖》）。我公司將全面認(rèn)真履行合同,并投入精良、先進(jìn)的施工設(shè)備來(lái)滿足本合同段的施工需要,確保該項(xiàng)目安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成。二、施工人員組織在投標(biāo)期間,我公司已對(duì)本項(xiàng)目的主要施工人員作了詳細(xì)的安排,并具體負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的投標(biāo)工作,同時(shí)對(duì)其它施工人員作了動(dòng)員,若我公司中標(biāo),將根據(jù)合同文件的要求的工期安排,有計(jì)劃地組織人員進(jìn)場(chǎng)。在工程建設(shè)高峰期，共組織施工作業(yè)人員約500人。其中行政人員40人,技術(shù)人員40人，技工200人，普工220人。人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃見(jiàn)附表二《勞動(dòng)力計(jì)劃表》。施工組織機(jī)構(gòu)框圖三、設(shè)備的組織1設(shè)備投入投入本項(xiàng)目施工設(shè)備見(jiàn)投標(biāo)書(shū)表一《擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表》2、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)施工需用的主要設(shè)備，如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、發(fā)電機(jī)、箱式變壓器、拌和樓、輸送泵、鋼筋制作機(jī)械、吊車等設(shè)備，在接到中標(biāo)通知書(shū)后，即從公司用汽車裝運(yùn)運(yùn)到本合同段工地.其他小型設(shè)備根據(jù)施工需要，在什邡市與綿竹市自購(gòu)陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。自制設(shè)備構(gòu)件在進(jìn)場(chǎng)后立即搭建加工房自行加工。我公司保證在接到中標(biāo)通知書(shū)后按照業(yè)主要求的時(shí)間完成前期主要設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)工作，確保工程順利開(kāi)展。四、材料的組織鋼筋在成都鋼材廠購(gòu)買，水泥采用江油雙馬水泥，通過(guò)汽車運(yùn)輸?shù)竭_(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。卵、碎石在什邡瀧恒砂料場(chǎng)采購(gòu)，沙在鴨子河洪勇料場(chǎng)采購(gòu)，汽車運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)。其它零星材料在保證質(zhì)量的前提下在綿竹市與什邡市購(gòu)買，通過(guò)汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng).第二節(jié)施工總體目標(biāo)一、質(zhì)量目標(biāo)1、保持ISO9001：2000質(zhì)量管理體系有效運(yùn)行。2、杜絕重大質(zhì)量事故。3、工程項(xiàng)目合格率100%，優(yōu)良率95％。4、顧客滿意度為90%.5、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，爭(zhēng)創(chuàng)部?jī)?yōu)、國(guó)優(yōu)。、工期目標(biāo)我公司如若中標(biāo)，將調(diào)集精良的機(jī)械裝備和人力資源，精心組織，發(fā)揚(yáng)“開(kāi)拓進(jìn)取、爭(zhēng)創(chuàng)一流"的企業(yè)精神，確保2008年12月20日正式開(kāi)工,2010年9月31日所有工程全部完工，并交工驗(yàn)交，施工工期 22個(gè)月，比業(yè)主要求總工期提前2個(gè)月完工.第三節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)總體布置一、項(xiàng)目經(jīng)理部駐地及生活區(qū)在K37+700主線內(nèi)設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部辦公區(qū)和生活區(qū)，面積約 500m2.在K36+70QK37+700主線內(nèi)布置三個(gè)施工處的辦公區(qū)和生活區(qū)。辦公區(qū)和生活區(qū)均規(guī)范化布置，經(jīng)理部設(shè)立駐地醫(yī)療室.施工處生活區(qū)設(shè)在施工場(chǎng)地附近,采用活動(dòng)房屋。二、 施工便道施工沿線新建施工便道全線（除石亭江大橋7#~10＃墩范圍）,施工便道直接連接兩條原有二級(jí)公路于一條河堤上路；1號(hào)棄土場(chǎng)新建施工便道連接主線；2號(hào)棄土場(chǎng)新建施工便道連接附近的二公路。施工便道寬4。5米，泥結(jié)碎石路面。三、 施工便橋石亭江大橋3#~7#墩與10＃~14＃墩采用填筑路堤施工，這樣8#與9#墩處于較深水位內(nèi)施工,為便于8#、9#墩施工人員通行與施工材料的運(yùn)輸以及兩岸工區(qū)相互連通，在7＃墩與8#墩、8＃墩與9#墩、9#墩與10#墩之間采用三腳架（六四軍用梁）搭設(shè)施工便橋。四、預(yù)制場(chǎng)在K36+980處布設(shè)T梁預(yù)制場(chǎng)，預(yù)制場(chǎng)占地10000m2兩座小橋空心板在橋位附近建設(shè)預(yù)制場(chǎng)預(yù)制。五、 拌合站及料場(chǎng)本項(xiàng)目共設(shè)拌和站、料場(chǎng)2個(gè)，1號(hào)拌合站布置在K37+700主線內(nèi)范圍內(nèi)，2號(hào)拌合站布置在T梁預(yù)制場(chǎng)內(nèi)，拌合站采用電子計(jì)量自動(dòng)配料，每套拌合站產(chǎn)量為40m3/h。砼通過(guò)專用砼運(yùn)輸罐車運(yùn)輸,采用輸送泵及車泵泵送澆筑。六、 水、電供應(yīng)石亭江水質(zhì)較好，可直接抽取河水作為工程用水，生活用水采用自來(lái)水。在K36+700與K37+700處主線內(nèi)分別安裝一臺(tái)400kVA箱式變電站，通過(guò)場(chǎng)內(nèi)電纜輸送施工用電.為確保施工高峰期及停電時(shí)工程用電需求,在兩處變電站處各自配備2臺(tái)315kw發(fā)電機(jī)組備用。七、 通訊聯(lián)絡(luò)使用固定及移動(dòng)電話作為主要通訊設(shè)備，施工現(xiàn)場(chǎng)另配備對(duì)講機(jī)聯(lián)系第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法本項(xiàng)目包括1座大橋、2座小橋、4座蓋板涵和部分路基工程，其中石亭江大橋?yàn)?0m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁，K36+865小橋與花園村一號(hào)小橋?yàn)?0米鋼筋砼簡(jiǎn)支空心板。為此，將施工方案分為三部分：橋梁工程施工方案、路基施工方案、涵洞施工方案，橋梁施工以介紹石亭江大橋施工方案為主.本章主要介紹橋梁基礎(chǔ)與下部構(gòu)造施工方案與路基施工方案，橋梁上部構(gòu)造施工作為本項(xiàng)目的重點(diǎn)、難點(diǎn)工程將在第五章介紹。第一節(jié) 橋梁基礎(chǔ)與下部構(gòu)造施工方案石亭江大橋橫跨石亭江、規(guī)劃靈杰工業(yè)園區(qū)二級(jí)公路（路基已實(shí)施）、新市至森林公園二級(jí)公路，上部構(gòu)造采用29X30米預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁,橋梁全長(zhǎng)878.1米，下部構(gòu)造采用鋼筋混凝土圓柱式橋墩,肋板式橋臺(tái),樁基礎(chǔ)。K36+865小橋與花園村一號(hào)小橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用 1—10米鋼筋砼簡(jiǎn)支空心板，下部結(jié)構(gòu)采用重力式橋臺(tái)，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。一、基礎(chǔ)施工1、施工方案選擇根據(jù)橋梁墩位處地質(zhì)、水文狀況、設(shè)計(jì)情況與要求以及本工程的施工工期要求，石亭江大橋20#?29#墩（臺(tái)）樁基采用挖孔灌注施工，人工挖孔設(shè)備簡(jiǎn)單，可以全面開(kāi)工，加快施工進(jìn)度.若挖孔達(dá)到一定深度后,地下水滲水量過(guò)大，人工無(wú)法挖進(jìn)時(shí)，再采用機(jī)械成孔。0#?19#墩（臺(tái)）采用機(jī)械成孔灌注施工，其中7#、8#、9#、10#墩采用全護(hù)筒回旋鉆成孔，其余各墩（臺(tái)）樁基采用CZ-30自動(dòng)沖擊鉆成孔。2、人工挖孔2。1施工準(zhǔn)備修建施工便道,平整場(chǎng)地。施測(cè)墩臺(tái)十字線，定出樁孔準(zhǔn)確位置,測(cè)量樁孔地面高程，計(jì)算開(kāi)挖深度,孔口四周挖排水溝，做好排水系統(tǒng)，搭好孔口雨棚。安裝提升設(shè)備，提升設(shè)備選用電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)提升.布置好出碴道路，合理堆放材料和機(jī)具，使其不增加孔壁壓力，不影響施工。井口護(hù)壁應(yīng)高出地面30cm,防止土、石雜物滾入孔內(nèi)傷人。2。2挖掘方法為了按時(shí)完成基礎(chǔ)施工，擬組織三班制連續(xù)作業(yè)。松散層利用鐵鎬人工開(kāi)挖，卷?yè)P(yáng)機(jī)提升土碴.挖至密室層后，利用孔內(nèi)松動(dòng)爆破，人工清理碴料，卷?yè)P(yáng)機(jī)出土直至挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高.2。3基樁挖孔一般工藝要求圖1 人工挖孔施工示意圖樁孔挖掘及支撐護(hù)壁兩道工序必須連續(xù)作業(yè)，不宜中途停頓，以防坍孔樁孔開(kāi)挖必須設(shè)置護(hù)壁支撐以防止塌孔，護(hù)壁采用現(xiàn)澆內(nèi)齒式砼護(hù)壁（3）為方便施工，在覆蓋層中每開(kāi)挖1.0m便現(xiàn)澆一段C20砼內(nèi)齒式護(hù)壁。護(hù)壁厚度由地下最深段護(hù)壁所承受的土壓力及地下水的側(cè)壓力確定。護(hù)壁厚度采用20cm，上下護(hù)壁間搭接50—75mm（4） 護(hù)壁砼澆筑用模板為木模，在四周分4片組合,砼澆注前在模板內(nèi)設(shè)內(nèi)支撐增強(qiáng)模板剛度。護(hù)壁砼內(nèi)布置?8mm網(wǎng)格狀鋼筋,護(hù)壁砼采用機(jī)械拌和，插入式振動(dòng)器搗實(shí)，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)70％后拆除護(hù)壁模板,繼續(xù)開(kāi)挖工作。2.3.2排水挖孔時(shí)如有水滲入，應(yīng)及時(shí)支護(hù)孔壁，防止孔壁浸泡流淌造成坍孔。對(duì)滲入孔中的水，若水較少，可直接用桶提出，若水較多,可用潛水泵抽水.2。3.3樁位檢校挖掘過(guò)程中，經(jīng)常檢查樁孔的尺寸和平面位置，其誤差必須達(dá)到規(guī)范要求。本橋的樁基均為豎直樁，在挖孔過(guò)程中要用垂球檢查孔是否挖直，要隨時(shí)調(diào)校樁孔中心位置。2.3。4了解地質(zhì)情況開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)檢查了解地質(zhì)情況，若與設(shè)計(jì)資料不符,應(yīng)會(huì)同監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)代表共同研究處理.若孔底地質(zhì)復(fù)雜或開(kāi)挖中發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象（如溶洞、薄層泥巖、不規(guī)則的淤泥分布等）時(shí)，應(yīng)釬探查明孔底以下4?5m的地質(zhì)情況，以免樁基建立在不良地層上。2。3。5挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)進(jìn)行樁孔平面位置、傾斜度檢查，并進(jìn)行孔底處理。孔底必須做到平整，無(wú)松碴、污泥及沉淀等軟層，。檢孔合格后,在孔底澆筑與基樁同標(biāo)號(hào)的封底砼，封底砼頂標(biāo)高不超過(guò)基樁底標(biāo)高?？椎自O(shè)置積水井，便于在砼灌注前排干孔內(nèi)積水。2。4人工挖孔施工注意事項(xiàng)2.4。1測(cè)量放線必須準(zhǔn)確，放樁位中心樁后立即進(jìn)行護(hù)井圈砌筑 ,將中心樁采用十字交匯法支副樁至護(hù)井圈上,并妥善保護(hù)副樁.在開(kāi)挖過(guò)程中定時(shí)檢測(cè)副樁平面位置。2。4.2開(kāi)挖與護(hù)壁砼澆筑必須連續(xù)作業(yè)以防止塌孔，護(hù)壁砼拌制必須采用機(jī)拌。2。4。3相鄰的護(hù)壁搭接長(zhǎng)度不得小于50mm。2。4。4爆破時(shí)井口必須覆蓋防護(hù)板以防止飛石傷人。2。4.5孔內(nèi)必須采用機(jī)械通風(fēng)排氣,特別在爆破后必須通風(fēng)至孔內(nèi)無(wú)煙霧存在后人員方可下孔操作。2。4。6護(hù)井圈必須高于地面不小于30cm以防止地面掉物傷人。2。 4.7除渣桶不得裝滿，必須留有一定安全空間以防止除渣桶碰撞孔壁掉物傷人。定時(shí)檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼繩，若有損壞及時(shí)更換。開(kāi)挖中斷或成孔后未灌注前孔口必須覆蓋防護(hù)板。3、 沖擊鉆成孔3.1施工準(zhǔn)備3。1.1對(duì)于石亭江兩岸河堤以外的各墩，直接在原地面平整場(chǎng)地形成鉆孔操作平臺(tái),測(cè)量放線,埋設(shè)鋼護(hù)筒，安裝鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔.鉆機(jī)機(jī)座采用型鋼塞墊平整，穩(wěn)固，鉆機(jī)穩(wěn)定架下墊型鋼以防止在鉆孔過(guò)程中，鉆機(jī)移位影響成孔質(zhì)量。圖2地面位置鉆孔施工示意圖3.1。2由于石亭江枯水季節(jié)水位較低,本合同段基礎(chǔ)施工時(shí)正處于枯水季節(jié)，為節(jié)約施工成本,便于施工材料與設(shè)備的運(yùn)輸以及工作人員的通行，固本橋3#~7#墩與10#?14#墩可米用填筑路堤，在路堤上進(jìn)行基礎(chǔ)與下部構(gòu)造施工。路堤填筑高度需高于枯水季節(jié)水位2m以上以防止異常天氣造成河水水位上漲危害路堤。在路堤上游面米用拋石籠的方式，抵抗河水對(duì)路堤的沖刷。圖3筑路堤平面示意圖施工組織建議書(shū)一、編制依據(jù)1、《交通安全設(shè)施工程施工招標(biāo)文件及補(bǔ)遺書(shū)》；2、交通部《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》--2003年版；3、 國(guó)標(biāo)GB5768-1999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》；4、 JTJ074—94《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》；5、 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTJ076-95)的有關(guān)規(guī)定。二、工程概況1、概況2、主要技術(shù)指標(biāo)公路等級(jí)：高速公路路基寬度：26m最大縱坡：4。0%最小平曲線半徑:1700m橋涵荷載標(biāo)準(zhǔn):汽超—20級(jí)，掛—120級(jí)3、合同段的劃分及主要工程數(shù)量(1)本招標(biāo)項(xiàng)目交通工程劃分為8個(gè)合同段(2)LQAQ際段主要工程數(shù)量標(biāo) 志：377個(gè)里程牌：100個(gè)公路界碑：2134個(gè)百米樁:1796個(gè)三、項(xiàng)目經(jīng)理部的組成該工程一旦授予我單位，我們將按本投標(biāo)書(shū)提供的“連霍國(guó)道主干線臨澤至清水高速公路交通安全設(shè)施工程施工第 LQAQ合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”組成人員進(jìn)行編制及配備,為確保工期按期完成，并達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)，本項(xiàng)目部具體設(shè)置如下：項(xiàng)目經(jīng)理1人：主要負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度、技術(shù)、質(zhì)量、計(jì)量以及與業(yè)主的聯(lián)系，管理項(xiàng)目部各部門的日常工作等；項(xiàng)目總工及工程技術(shù)部13人:由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)，主管工程的技術(shù)工作,包括施工安排、技術(shù)管理、測(cè)量、質(zhì)檢、計(jì)量及工程進(jìn)度計(jì)劃的安排等工作,設(shè):部門負(fù)責(zé)人1人（總工兼）實(shí)驗(yàn)工程師1人測(cè)量工程師1人計(jì)劃統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人1人質(zhì)量安全部3人：由項(xiàng)目經(jīng)理主管,主要負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量、檢驗(yàn)及安全生產(chǎn)工作.設(shè)：部門負(fù)責(zé)人1人質(zhì)檢工程師1人安全管理1人財(cái)務(wù)部2人:由項(xiàng)目經(jīng)理主管，主要負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的資金籌措、結(jié)算、支付及日常帳務(wù)管理工作。設(shè)：會(huì)計(jì)1人出納1人后勤綜合部6人:由項(xiàng)目經(jīng)理主管，負(fù)責(zé)經(jīng)理部日常生活保障、施工勞務(wù)人員管理、施工設(shè)備的調(diào)度安排、材料的調(diào)運(yùn)、管理、日常行政事務(wù)等工作。設(shè)：部門負(fù)責(zé)人1人項(xiàng)目辦公室日常管理1人調(diào)度、協(xié)調(diào)1人后勤保障1人材料保管1人其他1人施工隊(duì)包括：標(biāo)志、里程牌、百米樁、公路界碑施工隊(duì)總共3支隊(duì)伍：混凝土施工隊(duì)1個(gè)：主要負(fù)責(zé)標(biāo)志基礎(chǔ)、里程碑、百米樁、公路界碑安裝等。技術(shù)、施工由工程技術(shù)部管理,主要執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理部制訂的各項(xiàng)生產(chǎn)、質(zhì)量、進(jìn)度、安全等施工計(jì)劃。各隊(duì)同時(shí)負(fù)責(zé)其范圍內(nèi)的設(shè)備、材料、安全等具體工作。附圖1《本項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖》四、施工部署及總平面布置根據(jù)本工程特點(diǎn)及單項(xiàng)工程施工技術(shù)要求，同時(shí)考慮到地質(zhì)、氣候條件及路面工程、排水、防護(hù)工程等項(xiàng)目的影響。各單項(xiàng)工程采取分別開(kāi)工,參差施工,互不干擾，合理安排，充分利用等的總體部署.按一下步驟進(jìn)行：1、材料訂購(gòu)、標(biāo)志立柱、板面加工制作訂購(gòu)等。2、混凝土構(gòu)件預(yù)制,混凝土基礎(chǔ)施工3、標(biāo)志板面安裝，公路界碑、百米樁、里程碑施工。4、自檢、修整、報(bào)檢、資料整理.因本項(xiàng)目路程距離較長(zhǎng)，為方便施工和管理.項(xiàng)目經(jīng)理部及施工隊(duì)租用附近交通便利及庭院廣闊的民房，以利于車輛停放、材料貯存、施工機(jī)械的進(jìn)出方便,所租用駐地必須水、電、通訊、交通方便。見(jiàn)表4《施工總平面布置圖》五、施工進(jìn)度計(jì)劃及措施（一）工期的安排根據(jù)招標(biāo)文件要求，本項(xiàng)目計(jì)劃工期為:2004年5月15日至2004年11月15日，總工期為6個(gè)月.針對(duì)此要求，總體安排如下：1、施工隊(duì)安排為保證質(zhì)量和工期，故本項(xiàng)目部標(biāo)志施工隊(duì)2支；里程牌、百米樁、公路界碑施工隊(duì)1支；混凝土施工隊(duì)1支。2、工期安排針對(duì)本項(xiàng)目所處地理環(huán)境、氣候、施工季節(jié)及我公司施工能力，我公司計(jì)劃總期2004年5月15日—2004年11月15日，各分項(xiàng)工程工期安排如下：計(jì)劃工期：施工準(zhǔn)備：2004年5月15日至2004年5月25日10天標(biāo)志牌生產(chǎn)：2004 年5月25日至2004年8月25日91天混凝土基礎(chǔ)及構(gòu)件預(yù)制施工：2004 年6月15日至2004年9月30日107天標(biāo)志牌安裝：2004年7月1日至2004年10月15日107天里程牌、百米樁、公路界碑：2004年9月1日至2004年11月5日65天收尾工程：2004年11月5日至2004年11月15日10（二）雨季施工安排及措施該項(xiàng)目位于河西走廊地區(qū),屬溫帶半干旱大陸性季風(fēng)氣候。其特點(diǎn)是：春季干旱，日照充足,常伴大風(fēng)降溫；夏季高溫炎熱，降雨較少，針對(duì)此特點(diǎn)，具體安排如下：1、由項(xiàng)目經(jīng)理部后勤綜合部指派專人負(fù)責(zé)搜集記錄，同當(dāng)?shù)丶竟?jié)天氣情況及施工時(shí)每天天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)通報(bào)天氣變化，以便項(xiàng)目部具體調(diào)整安排施工進(jìn)度,避免和減少不必要的損失和質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生。2、如遇雨天混凝土攪拌，澆注應(yīng)停工，對(duì)已開(kāi)挖好的基坑應(yīng)遮蓋，并及時(shí)清理坑內(nèi)積水。3、所有進(jìn)入工地的原材料、設(shè)備雨天應(yīng)進(jìn)入室內(nèi)貯存，確實(shí)不能進(jìn)入室內(nèi)的應(yīng)遮蓋好，防潮、防火、防盜.六、施工方案（一）標(biāo)志施工1、基礎(chǔ)施工（1）標(biāo)志立柱基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計(jì)圖規(guī)定的尺寸于指定地點(diǎn)進(jìn)行開(kāi)挖。對(duì)于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于 250mn或根據(jù)監(jiān)理工程師的指示確定.基礎(chǔ)開(kāi)挖深度用鋼卷尺或水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量，確保標(biāo)志桿高度同設(shè)計(jì)圖紙一致。小型基礎(chǔ)、孔壁穩(wěn)定，可以不立模板。大型基礎(chǔ)和特殊基礎(chǔ)則采用裝配鋼模板，立模澆筑混凝土。模板需支撐牢固、裝配緊密,模內(nèi)清潔無(wú)雜物。按設(shè)計(jì)要求先澆筑混凝土墊層，養(yǎng)生7天后，在立模澆筑高標(biāo)號(hào)混凝土基礎(chǔ),并派專人養(yǎng)生。在澆筑混凝土之前基礎(chǔ)要進(jìn)行修整，基底要夯實(shí).（2）鋼筋尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，地腳螺栓和底法蘭盤位置正確?；炷翝仓螅瑧?yīng)保證底法蘭盤標(biāo)高正確，保持水平，地腳螺栓保持垂直.（3） 混凝土基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，基礎(chǔ)周圍應(yīng)予回填并充分夯實(shí)。（4）在混凝土尚未經(jīng)過(guò)至少7天凝固前，混凝土基礎(chǔ)上不得受力架設(shè)支柱和標(biāo)志。回填壓實(shí)工作應(yīng)于結(jié)構(gòu)物上豎立標(biāo)志前完成。2、單柱、雙柱式標(biāo)志板及立柱安裝（1）立柱須待混凝土至少經(jīng)過(guò)7天養(yǎng)護(hù)以后,才可安裝。（2）立柱通過(guò)法蘭盤于基礎(chǔ)連接.在清理底法蘭盤和地腳螺紋后,把立柱用吊車吊起直立,使立柱法蘭盤的螺孔套入地腳螺栓中.在擰緊螺栓前應(yīng)調(diào)整好方向和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓螺母。（3）立柱安裝好后，在確?；A(chǔ)、立柱強(qiáng)度穩(wěn)定并經(jīng)技術(shù)人員檢測(cè)后，即可安裝標(biāo)志板?；瑒?dòng)螺栓通過(guò)加強(qiáng)肋中的滑槽穿入，通過(guò)抱箍把標(biāo)志板固定在立柱上。（4）雙柱式路側(cè)標(biāo)志，兩立柱之間均應(yīng)垂直并互相平行，其頂端在同一高度上，連接件須對(duì)稱布設(shè)。（5）標(biāo)志板安裝完后應(yīng)進(jìn)行板面平整度調(diào)整和安裝角度的調(diào)整。施工告一段落后，自檢合格并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，根據(jù)實(shí)際完成情況請(qǐng)監(jiān)理工程師計(jì)量.3、門架標(biāo)志板的安裝（1）標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計(jì)圖要求制做，在運(yùn)抵工地前應(yīng)對(duì)各部焊點(diǎn)質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進(jìn)行檢查、試裝。（2）支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上時(shí)，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合,地腳螺栓配合妥當(dāng)。旋緊螺栓后桁架不發(fā)生傾斜。（3）柱上懸臂梁可在安裝就位支柱前先行裝妥，也可在支柱安裝就位后再行吊裝.（4）臂橫梁裝好后，吊裝標(biāo)志板,通過(guò)抱箍固定在橫梁上。（5） 門架式標(biāo)志應(yīng)先安裝支承柱，垂直度和高度調(diào)整好后，在吊門架橫梁，橫梁通過(guò)法蘭盤與支承柱連成整體.門架結(jié)構(gòu)安裝完畢以后，再行吊裝、固定標(biāo)志板4、里程碑、百米樁、公路界碑里程碑、百米樁、公路界碑應(yīng)根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999和圖紙制作和設(shè)置.施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放線,進(jìn)行測(cè)距定位,確定安裝的位置。所挖的基坑寬度、長(zhǎng)度、高度應(yīng)符合圖紙的要求?；炷翝仓笠粚?shí),然后養(yǎng)護(hù)7天,使混凝土達(dá)到一定的強(qiáng)度。路段施工完畢以后，自檢合格并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后,根據(jù)實(shí)際完成情況報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師計(jì)量。七、質(zhì)量、安全保證措施（一）質(zhì)量保證體系建立完善的質(zhì)量保證體系是保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良的基礎(chǔ)，是重量管理制度、質(zhì)量保證措施落實(shí)的指導(dǎo)。1、確立質(zhì)量宗旨和目標(biāo)宗旨：“以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)求發(fā)展",這是我公司始終不變的質(zhì)量宗旨。目標(biāo)：管理一流,質(zhì)量?jī)?yōu)良、信譽(yù)至上。2、建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng),由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人、施工工程師、質(zhì)檢工程師等組成，成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，主要負(fù)責(zé)質(zhì)量管理制度,保證措施的制訂及監(jiān)督實(shí)施考核、獎(jiǎng)懲等工作。以各施工隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，由施工技術(shù)員、質(zhì)檢員、各班組長(zhǎng)組成質(zhì)量管理小組，主要負(fù)責(zé)各項(xiàng)制度、措施的落實(shí)、實(shí)施工作。3、質(zhì)量管理制度及措施根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)及各分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃，各施工環(huán)節(jié)制定適合本項(xiàng)目的各項(xiàng)管理制度和具體措施。繪制工程質(zhì)量管理流程圖，并嚴(yán)格按制度、流程實(shí)施（附圖4質(zhì)量管理流程圖）原材料控制建立原材料采購(gòu)檢驗(yàn)制度，按設(shè)計(jì)要求由專人采購(gòu)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的原材料，所有進(jìn)場(chǎng)原材料必須手續(xù)齊全。采購(gòu)人持采購(gòu)單及材料質(zhì)量證明交項(xiàng)目質(zhì)安部抽驗(yàn)，樣品送監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)標(biāo)或交通部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，檢驗(yàn)合格后由采購(gòu)人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理簽字交庫(kù)管人員入庫(kù)保管,材料進(jìn)出庫(kù)必須有進(jìn)出庫(kù)簽證。施工過(guò)程控制建立質(zhì)量逐級(jí)考核制度、施工工序交接制度、技術(shù)交底制度，結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，制訂相應(yīng)的技術(shù)管理方案和措施，詳細(xì)編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)、合理的施工工藝和技術(shù).要求所有技術(shù)人員、施工人員必須熟悉本工程技術(shù)要求、施工工藝及質(zhì)量目標(biāo)，以確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良.a、 施工技術(shù)要求主要以招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，制訂相應(yīng)的技術(shù)管理方案和措施，詳細(xì)編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),采用先進(jìn)、合理的施工工藝和技術(shù)，要求所有技術(shù)人員、施工人員必須熟悉本工程技術(shù)要求、施工工藝及質(zhì)量目標(biāo)，以確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。b、 以班組為基點(diǎn)，逐級(jí)簽訂質(zhì)量管理目標(biāo)責(zé)任書(shū)，明確每個(gè)人、每個(gè)班組的責(zé)任，逐級(jí)負(fù)責(zé)，由質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組考核,獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。c、 以施工組織設(shè)計(jì)為指導(dǎo)，明確各工序責(zé)任及工序之間的交接的重要性，每一道工序的質(zhì)量都會(huì)對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量造成影響,為加強(qiáng)監(jiān)督，提高質(zhì)量意識(shí)，工序交接必須做到施工班組、質(zhì)檢工程師、施工隊(duì)長(zhǎng)簽認(rèn)齊全，下道工序有權(quán)拒絕不合格的上道工序交接d、每個(gè)施工隊(duì)配備足夠的機(jī)械設(shè)備.機(jī)械設(shè)備的完好詣保證質(zhì)量、按期完工的前提,應(yīng)充分利用機(jī)械設(shè)備性能，發(fā)揮機(jī)械化施工的優(yōu)勢(shì)，努力提高生產(chǎn)效率。對(duì)機(jī)械設(shè)備管理要求完好率必須達(dá)到98％，利用率80%以上，以保證施工正常進(jìn)行.檢查控制建立分部分項(xiàng)工程質(zhì)量自檢評(píng)定制度和項(xiàng)目抽檢、巡檢制度.a、 把施工隊(duì)班組自檢與項(xiàng)目部抽檢、巡檢相結(jié)合，形成自下而上的質(zhì)量檢查工作網(wǎng)絡(luò)，對(duì)檢查項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定,賦予所有質(zhì)檢人員一票否決的權(quán)力.b、 在不影響工程進(jìn)度的情況下，適當(dāng)加大抽檢頻率。所有檢驗(yàn)項(xiàng)目必須填寫檢查記錄,并由施工隊(duì)、班組、檢查人員簽認(rèn)。質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師配合監(jiān)理工程師做好監(jiān)督工作。c、工序自檢由各施工隊(duì)、班組實(shí)施，誰(shuí)施工、誰(shuí)負(fù)責(zé)。自檢合格后報(bào)項(xiàng)目部質(zhì)檢組二次復(fù)核，然后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。抽檢、巡檢由項(xiàng)目部質(zhì)檢組實(shí)施，檢查項(xiàng)目包括原材料質(zhì)量、施工工藝、安全措施、操作規(guī)程、文明施工等,檢查結(jié)果與每個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤.質(zhì)量記錄與技術(shù)資料控制a、 按照公路的特點(diǎn)，建立、健全安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專職安全檢查員,每施工小隊(duì)設(shè)安全員，堅(jiān)持經(jīng)常性的施工安全檢查和監(jiān)督指導(dǎo).b、 建立、健全安全施工規(guī)章制度，使“安全施工”深入人心。把安全施工貫穿于施工全過(guò)程。c、 強(qiáng)化對(duì)員工安全常識(shí)教育，牢固樹(shù)立法制觀念和“安全第一”的思想，確保施工安全。d、 作好與施工安全有關(guān)的技術(shù)交底，狠抓事故苗頭，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。e、 加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車輛和設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作,堅(jiān)決杜絕違章駕駛和野蠻作業(yè)，提倡文明施工。f、 對(duì)項(xiàng)目駐地、施工現(xiàn)場(chǎng)、材料庫(kù)存等重要場(chǎng)地做好防火、防盜、防洪工作，如確需夜間施工應(yīng)注意安全用電。g、 實(shí)行安全施工承包責(zé)任制，獎(jiǎng)懲分明.h、 建立安全施工檢查制，班組日查，隊(duì)周總結(jié)，項(xiàng)目部每月進(jìn)行一次安全施工教良和檢查,使警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈。i、學(xué)習(xí)推廣安全施工先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),作好安全施工工作，保證施工順利進(jìn)行。附圖3：質(zhì)量保證體系圖附圖5：安全保證體系圖（二）工期保證措施本項(xiàng)目因工期緊，為合理安排工期且保證按期完工，特制訂以下保證措施：1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。在接到中標(biāo)通知書(shū)后迅速成立本項(xiàng)目指揮機(jī)構(gòu)，盡快進(jìn)入項(xiàng)目籌備階段.對(duì)施工人員制訂經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制,規(guī)定最低生產(chǎn)任務(wù)和獎(jiǎng)罰措施,施工任務(wù)、進(jìn)度、質(zhì)量與個(gè)人利益掛鉤。把確保工期作為衡量經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制的一項(xiàng)重要指標(biāo)。2、要求所有項(xiàng)目管理人員和施工人員必須熟悉施工規(guī)范、操作規(guī)程、設(shè)計(jì)要求及施工組織的各項(xiàng)管理措施.施工時(shí)做到目標(biāo)責(zé)任明確、心中有數(shù),從而使各工序銜接、勞動(dòng)力安排、施工設(shè)備使用上不脫節(jié)、不浪費(fèi)、不閑置。3、在安排施工計(jì)劃時(shí)要注意留有充分的余地，關(guān)鍵工序在保證均衡生產(chǎn)的前提下，不安排的過(guò)緊過(guò)滿，以防有后期調(diào)整余地，并注重緊松結(jié)合。4、加強(qiáng)施工動(dòng)態(tài)管理,做到均衡生產(chǎn)在施工過(guò)程中,要隨時(shí)掌握施工進(jìn)度情況，根據(jù)已暴露出的矛盾及時(shí)采取有效措施，進(jìn)行處理,同時(shí)要認(rèn)真科學(xué)地對(duì)施工作出預(yù)測(cè)，以便及時(shí)采取應(yīng)急措施。在保證主體計(jì)劃基本平衡的基礎(chǔ)上，對(duì)原計(jì)劃做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，對(duì)突發(fā)事故的處理要果斷及時(shí)，措施得當(dāng)。5、在施工方法和工藝方面，積極大膽地采用新技術(shù)、新工藝，合理安排施工程序,重點(diǎn)考慮關(guān)鍵控制性作業(yè),避免重復(fù)作業(yè)和相互干擾。從方法和工藝上尋求加速施工進(jìn)度的路子。6、有針對(duì)性地對(duì)員工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，有效地提高職工素質(zhì)和技術(shù)熟練程度,在單位作業(yè)時(shí)間內(nèi)提高工作效率。7、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理.機(jī)械設(shè)備管理，充分發(fā)揮機(jī)械化施工優(yōu)勢(shì)，同時(shí)加強(qiáng)施工機(jī)械的維修、保養(yǎng)，設(shè)專業(yè)維修人員，同時(shí)備用足夠的機(jī)械易損易耗配件,要求白天施工，晚上維修保養(yǎng)機(jī)械，確保所有機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn).對(duì)來(lái)不及維修的機(jī)械要有備用機(jī)械替換。8、召開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng)各級(jí)人員會(huì)議，統(tǒng)一思想,發(fā)揚(yáng)“自力更生、艱苦奮斗、不屈不撓、無(wú)私奉獻(xiàn)、”的精神。從領(lǐng)導(dǎo)干部到每位職工，都要樹(shù)立高度的主人翁責(zé)任感,做到分工明確、任務(wù)清楚，即分工又協(xié)作，后勤人員做好一線施工人員的后勤保障工作，最終優(yōu)質(zhì)、高效地圓滿完成本項(xiàng)施工任務(wù).八、主要材料、主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃我們?cè)诮拥街袠?biāo)通知書(shū)后，將會(huì)對(duì)施工需要的人員進(jìn)行合理安排并對(duì)施工所需要的機(jī)械和材料做合理的調(diào)配。確保在接到監(jiān)理工程師進(jìn)場(chǎng)通知后,及時(shí)進(jìn)入場(chǎng)地，并且我們一旦接到監(jiān)理工程師的進(jìn)場(chǎng)通知,將會(huì)在5天內(nèi)派出工程測(cè)量人員、材料人員及試驗(yàn)人員先期進(jìn)場(chǎng),作開(kāi)工準(zhǔn)備工作。所有人員動(dòng)員周期3天，材料設(shè)備及施工輔助機(jī)械進(jìn)場(chǎng)需用七天,運(yùn)輸均采用車輛運(yùn)送至生產(chǎn)第一線,測(cè)量人員用全站儀對(duì)全標(biāo)段導(dǎo)線網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核和加密，采用五等導(dǎo)線測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，約500m加密一導(dǎo)線點(diǎn)，并對(duì)業(yè)主提供的全線逐樁坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)測(cè)及校核，測(cè)量結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)。這種測(cè)量是質(zhì)量保證的技術(shù)前提。材料人員對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料進(jìn)行點(diǎn)收，試驗(yàn)人員對(duì)各種材料進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)其是否滿足招標(biāo)文件對(duì)材料的要求標(biāo)準(zhǔn)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。為早日開(kāi)工作好準(zhǔn)備.為參與本項(xiàng)目投標(biāo)及至施工，我公司已在人員、設(shè)備材料等各方面做好了充分的準(zhǔn)備。在接到中標(biāo)通知書(shū)后，擬用10天時(shí)間做全面的準(zhǔn)備，保證按時(shí)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)并投入施工（一）設(shè)備擬投入本項(xiàng)目的設(shè)備在接到中標(biāo)通知書(shū)后重新進(jìn)行一次全面的維修保養(yǎng)，在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前集中管理、登記，并購(gòu)進(jìn)足夠的易損易耗配件、油料等。所有設(shè)備擬用載貨汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),設(shè)備、人員運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)擬需10天。（二）材料標(biāo)志、所用材料符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn).因本項(xiàng)目需求量大，我公司也已聯(lián)系好了原材料供貨廠家,在接到中標(biāo)通知書(shū)后即可大批量購(gòu)進(jìn)并投入生產(chǎn)?；炷吝x用正規(guī)廠家生產(chǎn)的,并符合國(guó)家所有標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)志：鋼板、鋁合金等材料選購(gòu)符合設(shè)計(jì)要求及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的合格產(chǎn)品。立柱所用鋼板、無(wú)縫管、槽鋼，尺寸、外形、質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)志板加工應(yīng)符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》(JT/T279—95)的規(guī)定標(biāo)志面的反光標(biāo)志膜其質(zhì)量和級(jí)別應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定。混凝土:砂、石、水泥等地材在當(dāng)?shù)剡x購(gòu)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求的材料.里程碑、百米樁、公路界碑應(yīng)根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB576—1999）和圖紙制作和設(shè)置。九、勞動(dòng)力安排道路施工需要大量勞動(dòng)力，而且時(shí)間相對(duì)集中，因此，開(kāi)工前落實(shí)勞力來(lái)源，按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)（退）場(chǎng),是順利開(kāi)展施工、按期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費(fèi)的重要條件之一。根據(jù)本工程情況及各單項(xiàng)工程總體進(jìn)度計(jì)劃,各施工隊(duì)人員由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一調(diào)度安排。各隊(duì)基本人員分別按以下崗位設(shè)置:1、標(biāo)志施工隊(duì)（每隊(duì)）施工隊(duì)長(zhǎng)1人技術(shù)員3人質(zhì)檢員1人技術(shù)工人3人輔助人員10人2、里程牌、百米樁、公路界碑（每隊(duì)）施工隊(duì)長(zhǎng)1人技術(shù)員2人質(zhì)檢員1人試驗(yàn)員1人技術(shù)工人3人輔助人員10人3、混凝土施工隊(duì)（每隊(duì)）施工隊(duì)長(zhǎng)1人技術(shù)員2人質(zhì)檢員1人試驗(yàn)員1人技術(shù)工人5人輔助人員8人目前公路工程施工勞力有部分民工參與,組織民工隊(duì)伍時(shí)需做好以下工作：1）要注重素質(zhì)。民工素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，民工隊(duì)伍素質(zhì)審查要嚴(yán)把“四關(guān)”，即政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個(gè)方面。政治素質(zhì)：主要看參加施工的動(dòng)機(jī)，要有為社會(huì)主義建設(shè)做貢獻(xiàn)、盡義務(wù)的意識(shí)，一切朝錢看的施工隊(duì)伍是難以圓滿完成任務(wù)的；道德紀(jì)律：主要看民工隊(duì)伍的精神面貌、組織紀(jì)律性，要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀(jì)律、過(guò)得硬、有領(lǐng)導(dǎo)的隊(duì)伍；身體條件：道路工程施工勞動(dòng)強(qiáng)度很大,作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，有時(shí)要發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，沒(méi)有健康的體格是難以完成任務(wù)的,故要選身強(qiáng)力壯以中青年為主的隊(duì)伍;技術(shù)水平：應(yīng)選擇參加過(guò)公路工程施工的隊(duì)伍，他們中有相對(duì)穩(wěn)定的作業(yè)手、泥瓦工、木工、電工等技術(shù)工人，具有一定的獨(dú)立施工能力。（2）要注重教育。教育是先導(dǎo)，只有適時(shí)耐心的教育，才能使民工隊(duì)伍的素質(zhì)不斷提高。教育內(nèi)容要有針對(duì)性，包括：改革開(kāi)放政策與形勢(shì)教育、法制教育、作風(fēng)紀(jì)律教育、文化技術(shù)教育等。特別是在開(kāi)工前，對(duì)進(jìn)場(chǎng)民工要進(jìn)行集中學(xué)習(xí).要把工程建設(shè)的意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數(shù)。從而感到工程施工責(zé)任重大、任務(wù)光榮、效益不錯(cuò),從而安下心來(lái)，積極熱情地投入施工。3）簽訂好施工合同。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，民工參加工程建設(shè)，希望獲得好的經(jīng)濟(jì)效益是無(wú)可非議的。要使民工安心施工，把精力集中到工程質(zhì)量上來(lái)，必須按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事,改過(guò)去的任務(wù)分配制為合同制.合同內(nèi)容應(yīng)包含人員數(shù)量、工程數(shù)量、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)、施工進(jìn)度、安全施工等方面。（4）及時(shí)發(fā)工資。施工隊(duì)拖欠民工工資在全國(guó)很普遍，中央很重視這個(gè)問(wèn)題。一段施工完成后，自檢合格后并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后進(jìn)行計(jì)量。及時(shí)給民工發(fā)工資。十、文明施工措施為把本合同段一級(jí)公路建設(shè)成一條環(huán)境優(yōu)美的公路,我單位在施工中盡量大限度維護(hù)原來(lái)的地貌地形，保持原來(lái)的生態(tài)環(huán)境，在施工中,將從以下幾方面加強(qiáng)施工管理。1、現(xiàn)場(chǎng)布置根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況合理地進(jìn)行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場(chǎng)布置圖規(guī)定設(shè)置堆放，并隨施工不同階段進(jìn)行場(chǎng)地布置和調(diào)整。2、道路和場(chǎng)地施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無(wú)散落物；構(gòu)造物周圍應(yīng)修建散水溝，四周保持清潔；場(chǎng)地平整不積水，無(wú)散落的雜物及散物；場(chǎng)地修建排水系統(tǒng),使暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時(shí)處理。3、班組場(chǎng)地清理班組必須做好操作后場(chǎng)地清理，隨作隨清，物盡其用。在施工作業(yè)中,應(yīng)有防止塵土飛揚(yáng)、泥漿橫流、混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運(yùn)行等措施.有考核制度，定期檢查評(píng)分考核，成績(jī)上牌公布。4、材料堆放砂石分類堆放成方，砌體料類成垛,堆放整齊。5、周轉(zhuǎn)設(shè)備存放施工鋼模、機(jī)具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模成套放置零用鋼模及零配件分類分規(guī)格，集中存放。6、水泥庫(kù)袋裝、散裝不混放，分清標(biāo)號(hào)，堆放整齊，目能成數(shù)。有制度、有規(guī)定、專人管理,據(jù)實(shí)發(fā)放，分類插標(biāo)掛牌，記載齊全而正確，牌物賬相符.庫(kù)容整潔,無(wú)“上漏下滲”。7、構(gòu)配件及特殊材料混凝土構(gòu)件分類、分型、分規(guī)格堆放整齊。鋼材分類集中堆放整齊。支座、墊板、預(yù)埋件等分門別類妥善保管。一、環(huán)境保護(hù)措施1、環(huán)境保護(hù)應(yīng)做到全面規(guī)劃、綜合治理、化害為利。2、在居民區(qū)附近，夜間（20：00—6:00）對(duì)噪聲較強(qiáng)的施工機(jī)械和施工作業(yè)予以控制.3、施工運(yùn)輸及交通車輛狀況要正常,并應(yīng)安裝有效的消音器.4、在離公路很近的居民附近施工時(shí),要高度重視，嚴(yán)禁強(qiáng)烈震動(dòng),以免影響居民的正常生活。5、在工程施工中，對(duì)廢料、廢油的處理不得危害農(nóng)田、水利、飲水和影響排灌系統(tǒng)及現(xiàn)有工程設(shè)施。6、工程竣工后,場(chǎng)內(nèi)剩余工程材料、施工廢料，按監(jiān)理工程師的指示和規(guī)范清理干凈.7、對(duì)清理廢料所造成的場(chǎng)內(nèi)凹陷，補(bǔ)填平整，使其恢復(fù)使用前的狀況或按監(jiān)理工程師的指示辦理。8、工程設(shè)備的撤離，必須按規(guī)定和監(jiān)理工程師的指示,將所有工程設(shè)備指定時(shí)間撤離。9、設(shè)備撤離后，為設(shè)備服務(wù)的房屋、機(jī)械底座、電桿、水池等均相應(yīng)拆除并使其恢復(fù)原狀或達(dá)到監(jiān)理工程師滿意的地步10、執(zhí)行國(guó)家、省或地方的有關(guān)控制環(huán)境污染的法律、條例和規(guī)定，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工要保持井然有條的文明施工管理秩序。十二、勞動(dòng)保護(hù)措施1、在施工期間設(shè)置專人負(fù)責(zé)交通安全管理，指揮過(guò)往車輛及行人。2、擇優(yōu)選定既有理論又有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的醫(yī)務(wù)人員擔(dān)負(fù)急救服務(wù)醫(yī)務(wù)人員應(yīng)攜有經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的儲(chǔ)存規(guī)模、質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)的醫(yī)藥、醫(yī)療設(shè)備，并經(jīng)常保持同樣的儲(chǔ)存和補(bǔ)棄,以承擔(dān)工程實(shí)施期間的急救服務(wù).3、工程施工期間,經(jīng)常進(jìn)行安全知識(shí)和預(yù)防疾病的宣傳.4、工程施工期間，遵守安全、勞動(dòng)保護(hù)和衛(wèi)生管理等有關(guān)全部法規(guī)。5、工程施工期間，對(duì)所有職工及班組提供全部安全防護(hù)設(shè)備和保護(hù)設(shè)備,保護(hù)雇員的生命，健康和公共安全.6、對(duì)