化工行業(yè)專題研究：尼龍?jiān)谥袊?guó)有望迎來二次騰飛

化工行業(yè)專題研究：尼龍?jiān)谥袊?guó)有望迎來二次騰飛1

尼龍經(jīng)久不衰尼龍，英文

nylon，聚酰胺（PA）的俗稱，是五大工程塑料之首，憑借品種豐富、

性質(zhì)優(yōu)異，應(yīng)用已拓展至紡服、汽車、電子等方方面面，而且在新能源、3D打印等

新場(chǎng)景中也在大放異彩。尼龍是一種既古老又年輕的材料，在被發(fā)明的近百年歷史

中不斷推陳出新，形成豐富的牌號(hào)，適用多種場(chǎng)景。依賴不斷的技術(shù)和牌號(hào)的迭代，

尼龍成為極少數(shù)尚未技術(shù)普及的塑料之一。1.1

尼龍家族成員多，應(yīng)用廣1935年，著名化學(xué)家卡羅瑟斯博士在杜邦公司的實(shí)驗(yàn)室中首次合成出聚酰胺66，

1938

年杜邦將這種產(chǎn)品工業(yè)化，商品起名

nylon（中文音譯，尼龍）。由于尼龍的名

稱更加深入人心，之后尼龍逐漸與聚酰胺劃上等號(hào)。經(jīng)過近百年的發(fā)展，尼龍家族

不斷壯大。根據(jù)我們統(tǒng)計(jì)，目前商業(yè)化的尼龍品種超過

20

種（不包括復(fù)合材料），

在最初的尼龍

6

和尼龍

66

之后，陸續(xù)增加的尼龍品種既包括如尼龍

6

一樣以環(huán)內(nèi)酰

胺形成的尼龍，也有如尼龍

66

一樣以二元胺和二元酸合成而來的尼龍。不同的尼龍

結(jié)構(gòu)、性質(zhì)不同，極大地豐富了應(yīng)用場(chǎng)景。根據(jù)聚合單體尼龍有四類命名：脂肪族

PAm、脂肪族

PAmn、半芳香族

PAmT、芳

香族

PPTA等。脂肪族尼龍的聚合單體為脂肪族二元酸、脂肪族二元胺或者內(nèi)酰胺，

半芳香族尼龍通常由對(duì)苯二甲酸和芳香族二元胺聚合成，芳香族尼龍則由芳香族二

元胺、芳香族二元酸或氨基酸聚合而成。根據(jù)應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模，除

PA6、PA66

外的尼龍產(chǎn)品被稱為特種尼龍。特種尼龍中：（1）高溫尼龍可以長(zhǎng)期在

150℃以上使用，熔點(diǎn)一般在

290℃-320℃，主要包括

PA46、

PA4T、PA6T、PA9T、PA10T等。（2）長(zhǎng)碳鏈尼龍占據(jù)了主導(dǎo)地位，即重復(fù)單體中碳原子數(shù)量超過

10

的尼龍，主要包括

PA12、PA11、PA610、PA612、PA410、PA1010

和

PA1012

等。（3）透明尼龍的透光率高，優(yōu)于

PC，接近

PMMA，包括透明

PA12、透明

PA6/PA66

共聚物等。（4）生物基尼龍是相對(duì)于石油基而言的，以

PA56

為例，1，5-

戊二胺采用可再生生物質(zhì)原料，通過基因工程改造的微生物菌種發(fā)酵生產(chǎn)。（5）尼

龍彈性體（TPAE）是由高熔點(diǎn)結(jié)晶性聚酰胺硬鏈段和非結(jié)晶性的聚醚或聚酯軟鏈段

組成的嵌段共聚物。不同尼龍的性質(zhì)不同決定了各自的應(yīng)用場(chǎng)景有所差別。比如，PA56

吸水率最

高，與人體接觸更加舒服，可以應(yīng)用于服裝領(lǐng)域。PA12

吸水性很低、尺寸穩(wěn)定性更

好，適用于汽車燃油管、氣制動(dòng)軟管等場(chǎng)景。正是由于尼龍豐富的品種，優(yōu)異的綜

合性能，自發(fā)明以來的

80

多年已經(jīng)在我們身邊無處不在，應(yīng)用范圍遍布服裝領(lǐng)

域、日用品制造、汽車運(yùn)輸領(lǐng)域、電子電氣領(lǐng)域等。1.2

尼龍是最好的工程塑料之一塑料可以分為通用塑料、工程塑料和特種塑料，其中工程塑料又包括通用工程

塑料和特種工程塑料。通用塑料即常見的聚乙烯、聚丙烯、ABS等，技術(shù)相對(duì)成熟、

使用十分廣泛。工程塑料往往具有一定的力學(xué)性能，用于對(duì)塑料要求更為苛刻的領(lǐng)

域，可以替代金屬材料。特種塑料是根據(jù)電子電工、航空航天、軍工等領(lǐng)域的要求而

發(fā)展起來的一類綜合性能優(yōu)異的結(jié)構(gòu)型耐熱熱塑性工程塑料和耐熱聚合物。自然界中任何事物的發(fā)展都遵循“優(yōu)勝劣汰”的法則。塑料不斷普及使用的過程，

也是一個(gè)逐步取代其他材料的過程。在眾多塑料產(chǎn)品之間也出現(xiàn)了相互替代的情況。比如，曾經(jīng)全球使用量第一的聚氯

乙烯，其最大特點(diǎn)是防火耐熱，后被發(fā)現(xiàn)燃燒過程中會(huì)釋放出極強(qiáng)致癌物二噁英，出于

安全性考慮在食品包裝領(lǐng)域被聚乙烯、聚丙烯等塑料替代；又比如，目前為了解決白色

污染問題，我國(guó)各地逐漸用

PLA、PBAT等生物可降解塑料及薄壁塑料容器來替代一次性

塑料制品，從而減少一次性塑料使用總量。從第一個(gè)塑料產(chǎn)品賽璐珞被發(fā)明，至今已經(jīng)經(jīng)過了

150

多年。塑料的發(fā)展可以大致

分為三個(gè)階段：第一階段是天然高分子材料階段，主要是以天然纖維素的改性和加工為

主，該階段的產(chǎn)品賽璐珞用硝酸纖維素、樟腦、酒精等制成，主要用在馬車或汽車的風(fēng)

擋或電影膠片上，直到

1904

年全世界產(chǎn)量?jī)H

1

萬噸。第二階段是合成樹脂階段，這一階

段中科學(xué)家突破了合成樹脂制塑料的技術(shù)，1909

年成功合成出酚醛塑料，后來又陸續(xù)發(fā)

明了聚乙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯等通用塑料，大大豐富了塑料市場(chǎng)。第三階段是進(jìn)入

20

世紀(jì)

70

年代后，塑料真正進(jìn)入了大發(fā)展階段。隨著塑料品種的豐富、產(chǎn)能的提升，

人們對(duì)塑料的認(rèn)識(shí)也更加全面，塑料行業(yè)全面騰飛。在如此多的塑料品類中，尼龍之所以能成為五大通用工程塑料之一，并位居魁首，

在于豐富而優(yōu)異的性能。尼龍的優(yōu)點(diǎn)概括起來是結(jié)實(shí)耐磨、密度小、耐疲勞、化學(xué)穩(wěn)定

性好、兼具一定的剛性和韌性等。汽車工業(yè)是檢驗(yàn)材料性能最佳試驗(yàn)場(chǎng)。尼龍?jiān)谄囶I(lǐng)域應(yīng)用最為廣泛，有

50%以上

的尼龍被用于制作汽車領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品，有尼龍纖維產(chǎn)品：空氣氣囊、安全帶、座椅織物，

也有尼龍塑料產(chǎn)品：齒輪、卡扣、外殼以及進(jìn)氣歧管等發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)塑料。在車用塑料領(lǐng)域，尼龍是使用最多的工程塑料。未來隨著汽車輕量化、以塑代鋼的

進(jìn)一步發(fā)展，車用塑料需求的整體增長(zhǎng)也勢(shì)必會(huì)帶動(dòng)尼龍應(yīng)用的進(jìn)一步擴(kuò)大。2

成本是尼龍發(fā)展的緊箍咒成本是尼龍進(jìn)階的枷鎖。盡管尼龍綜合性質(zhì)極佳，但仍有巨大的市場(chǎng)處女地等待開拓。例如，普通尼龍

6

的全球消費(fèi)量是高性能的尼龍

66

和特種尼龍的

2

倍，究其根本是成本。成本高企的

原因有二：1）類似己二腈這樣的尼龍合成關(guān)鍵中間品長(zhǎng)期壟斷在杜邦、奧升德、巴

斯夫等幾家巨頭手中，產(chǎn)能釋放緩慢，采購(gòu)成本居高不下；2）對(duì)于特種尼龍，普遍

使用的化學(xué)合成路線存在生產(chǎn)流程長(zhǎng)、技術(shù)復(fù)雜等弊端。解決之道對(duì)應(yīng)有兩條：1）國(guó)內(nèi)企業(yè)逐漸打破技術(shù)壟斷，例如，華峰集團(tuán)、天辰

齊翔（天辰設(shè)計(jì)院和齊翔騰達(dá)合資公司）、神馬股份等陸續(xù)突破尼龍

66

關(guān)鍵中間體

己二腈的技術(shù)難題；萬華化學(xué)已突破特種尼龍

12

的關(guān)鍵技術(shù)等。我們?cè)凇吨匦抡J(rèn)識(shí)

萬華化學(xué)》的深度報(bào)告中已經(jīng)證明，中國(guó)制造業(yè)成本優(yōu)勢(shì)的本質(zhì)是全球范圍內(nèi)都極

具競(jìng)爭(zhēng)力的投資強(qiáng)度。一旦國(guó)內(nèi)企業(yè)突破技術(shù)，開始擴(kuò)張，其投資強(qiáng)度帶來的成本

優(yōu)勢(shì)將領(lǐng)先全球。2）尼龍是一種含

N（氮原子）的聚合物，而化學(xué)合成的原料是由

C（碳原子）和

H（氫原子）組成的化石資源。在

C、H組成的物質(zhì)中引入雜原子，例

如

N是相對(duì)困難的。但是生物體內(nèi)的代謝中心內(nèi)容是氨基酸，是由

C、H、O（氧原

子）、N組成的，因此利用生物體制備同樣由

C、H、O、N組成的尼龍有望成為新的技

術(shù)路徑。2.1

技術(shù)壟斷和技術(shù)路線導(dǎo)致高成本從成本看，比較三種使用最廣泛的通用工程塑料，尼龍

66

單噸成本與

PC和

PBT相

比不占優(yōu)勢(shì)，最主要原因是單噸原料成本過高，即己二胺的價(jià)格高導(dǎo)致尼龍

66

較其他塑

料有成本劣勢(shì)，根本在于己二腈價(jià)格高企，己二腈價(jià)格高一方面是技術(shù)高度集中，產(chǎn)能

集中在英威達(dá)、巴斯夫等少數(shù)幾家國(guó)外企業(yè)，外企生產(chǎn)成本更高；另一方面是目前己二

腈生產(chǎn)技術(shù)存在天然劣勢(shì)，技術(shù)路線簡(jiǎn)單的丙烯腈法能耗高、污染大，相對(duì)環(huán)保的丁二

烯、己二腈法，存在分離困難、生產(chǎn)流程長(zhǎng)等限制條件，導(dǎo)致目前技術(shù)路線下的生產(chǎn)成

本高。由于己二胺/己二腈產(chǎn)能高度集中，產(chǎn)業(yè)鏈極為脆弱。在價(jià)格復(fù)盤中可以看到，2018

年，索爾維、奧升德、巴斯夫等己二腈生產(chǎn)企業(yè)陸續(xù)由于天氣和原料等不可抗力原因停

產(chǎn)，己二胺價(jià)格短時(shí)間內(nèi)高漲，尼龍

66

價(jià)格倒掛，裝置虧損。在技術(shù)方面，己二腈有三種生產(chǎn)工藝：丙烯腈法、丁二烯法和己二酸法。其中，丁

二烯法以丁二烯、甲醇、氨為原料，原料價(jià)廉易得、路線短、無污染、能耗低、成本

低，是目前最先進(jìn)、最理想、最重要的生產(chǎn)工藝路線。目前丁二烯法被英威達(dá)和巴斯

夫（含索爾維）聯(lián)手壟斷。丁二烯法最大難點(diǎn)在于在生產(chǎn)過程中組分復(fù)雜，主要組分

之間沸點(diǎn)接近，制備己二腈過程中的產(chǎn)物分離純化十分困難。國(guó)內(nèi)為沖破國(guó)外壟斷，

也曾多次嘗試己二腈的國(guó)產(chǎn)化，但屢次碰壁。2.2

國(guó)產(chǎn)化從投資強(qiáng)度入手降低成本尼龍

6

的成本下降復(fù)盤再次驗(yàn)證了，隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)技術(shù)突破，國(guó)產(chǎn)化擁有的投

資強(qiáng)度優(yōu)勢(shì)可以將原本高不可攀的材料價(jià)格打下來。1958

年我國(guó)從德國(guó)引進(jìn)

PA6

聚合紡絲設(shè)備，并在北京建成第一套

PA6

工業(yè)生產(chǎn)裝

置。之后四十多年里，國(guó)內(nèi)先后通過消化吸收國(guó)外的技術(shù)設(shè)備建成一批企業(yè)。但由于原

料己內(nèi)酰胺進(jìn)口依存度高，未能形成完整快速、規(guī)模化發(fā)展。直到

90

年代初中國(guó)石化在

帝斯曼環(huán)己酮－磷酸羥胺法（HPO）生產(chǎn)工藝的基礎(chǔ)上，開發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的以環(huán)

己酮氨肟化為核心的己內(nèi)酰胺成套生產(chǎn)技術(shù)，打破了己內(nèi)酰胺生產(chǎn)技術(shù)長(zhǎng)期被國(guó)外少數(shù)

公司壟斷的局面，己內(nèi)酰胺生產(chǎn)能力、產(chǎn)量得到了快速增長(zhǎng)。關(guān)鍵中間品己內(nèi)酰胺的穩(wěn)定供應(yīng)極大地推動(dòng)了

PA6

的擴(kuò)張。PA6

切片產(chǎn)量和價(jià)格更

具競(jìng)爭(zhēng)力，下游應(yīng)用領(lǐng)域需求進(jìn)一步釋放，原材料限制對(duì)行業(yè)發(fā)展影響減弱，行業(yè)迎來

快速發(fā)展周期。過去六年里，尼龍

6

切片的產(chǎn)量和需求量逐年增加的同時(shí)，進(jìn)口量逐年

下降，甚至還有部分出口。與此同時(shí)，PA66

由于主要原材料己二腈長(zhǎng)期被歐美廠商壟斷，很長(zhǎng)一段時(shí)間在國(guó)內(nèi)

市場(chǎng)沒有得到大發(fā)展。PA6

和

PA66

從關(guān)鍵中間體到產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝相似，但在國(guó)內(nèi)發(fā)展

進(jìn)程相差甚遠(yuǎn)。PA66

切片需求量在過去的六年里，一直在

40-50

萬噸/年徘徊，相比于

PA6

切片的需求從約

250

萬噸/年增長(zhǎng)至

350

萬噸/年左右以及

PA66

更為優(yōu)越的性質(zhì)來

看，PA66

被原料極大限制了發(fā)展。國(guó)產(chǎn)化己二腈的過程雖然不順利，但是歷經(jīng)數(shù)十年的努力，終于“守得云開見月明”。

2015

年天辰公司等公司開發(fā)的丁二烯直接氰化法制己二腈通過了科技成果鑒定，重慶紫

光

500

噸/年己二腈中試裝置也已投產(chǎn)，目前在建的己二腈項(xiàng)目總共

100

萬噸/年。這一

重大突破將重塑尼龍

66

的市場(chǎng)格局。2020

年以來，數(shù)個(gè)公司公布新建己二腈裝置，規(guī)劃建設(shè)產(chǎn)能達(dá)到

100

萬噸/年，一

旦建成投產(chǎn)尼龍

66

成本有望大幅度降低。若考慮到己二腈*0.94-己二胺；己二胺*0.53-

尼龍

66

的轉(zhuǎn)換比例，新增己二腈產(chǎn)能可以支持

200

萬噸/年尼龍

66

產(chǎn)能的建設(shè)，尼龍

66

的市場(chǎng)空間將得到充分釋放。2.3

生物制造從新技術(shù)路線入手降低成本生物基尼龍很早就出現(xiàn)，在低碳化發(fā)展日益深入人心的今天，生物基尼龍扮演著更

重要的作角色。傳統(tǒng)的生物基尼龍主要包括糖類和油類，糖類包括葡萄糖和纖維素，采

用微生物技術(shù)對(duì)現(xiàn)有的生物原料采用固定菌株發(fā)酵合成的

PA單體合成生物基尼龍；油類

產(chǎn)品原料主要是蓖麻油，將油脂進(jìn)行一系列化學(xué)轉(zhuǎn)化制備出

PA單體進(jìn)而合成生物基尼

龍。盡管國(guó)產(chǎn)化尼龍

66

突破在即，但由于尼龍

66

合成路徑長(zhǎng)、工藝復(fù)雜的天然劣勢(shì)，

另外擁有技術(shù)的廠家可能形成寡頭競(jìng)爭(zhēng)局面，短時(shí)間內(nèi)依靠產(chǎn)能擴(kuò)大成本下降不切實(shí)際。

而生物基尼龍

5X可以作為市場(chǎng)需求的關(guān)鍵補(bǔ)充。PA56

采用生物法戊二胺與己二酸為原料，主要原料來自玉米、高粱、木薯等含淀粉

作物或秸稈等生物質(zhì)。生物基

PA56

中戊二胺含有奇數(shù)碳原子，使得分子鏈中存在大量未

形成氫鍵的官能團(tuán)，從而增加

PA56

的染色位點(diǎn)，且可促進(jìn)纖維對(duì)水的吸收和內(nèi)部遷移，

使得新型面料的可染性、柔軟性提高，可用于高端紡織面料。國(guó)內(nèi)代表公司凱賽生物一直致力于合成生物學(xué)制備戊二胺、長(zhǎng)鏈二元酸，進(jìn)一步生

產(chǎn)

PA56、PA510、PA512、PA5T等。相比于傳統(tǒng)非生物合成路徑需要高投資強(qiáng)度、復(fù)雜工

藝，合成生物法得到規(guī)模應(yīng)用后，成本或下降。3

尼龍市場(chǎng)空間巨大，未來看中國(guó)尼龍是少數(shù)市場(chǎng)空間潛力依舊巨大，我國(guó)未來市場(chǎng)空間增速預(yù)計(jì)在兩位數(shù)以上

的材料之一。據(jù)我們?nèi)A安化工測(cè)算，僅尼龍

66

到

2025

年全國(guó)需求量有望達(dá)

132

萬

噸，2021-2025

年年均復(fù)合增速為

25%；到

2030

年全國(guó)需求量將在

288

萬噸，2026-

2030

年年均復(fù)合增速為

17%。此外，特種尼龍，例如尼龍

12、尼龍

5X、芳香族尼龍

的市場(chǎng)有望翻倍增長(zhǎng)，或?qū)崿F(xiàn)從

0

到

1

的突破。3.1

服飾領(lǐng)域需求新風(fēng)尚尼龍最早的規(guī)?；瘧?yīng)用就是尼龍絲長(zhǎng)襪。1940

年

5

月

15

日，第一批量產(chǎn)尼龍襪

上市，7.8

萬雙絲襪在一天內(nèi)被搶購(gòu)一空。售價(jià)

1.5

美元一雙，相當(dāng)于現(xiàn)在的

20

美

元一雙。一些人認(rèn)為，尼龍襪的出現(xiàn)導(dǎo)致日本對(duì)美國(guó)的真絲出口重創(chuàng)，是二戰(zhàn)中日

本對(duì)美國(guó)開戰(zhàn)的導(dǎo)火索之一。之后尼龍產(chǎn)品以其經(jīng)典耐用、物美價(jià)廉一直深得消費(fèi)

者喜愛。如今人們生活水平不斷提高，但尼龍?jiān)诜椊缛匀徽加泻艽罂臻g。奢侈品品牌

PRADA尤其青睞尼龍。PRADA第一款尼龍產(chǎn)品誕生于

1984

年，經(jīng)過

30

多年的摸索，

憑借自身強(qiáng)大的品牌效應(yīng)，尼龍系列產(chǎn)品已經(jīng)成為其標(biāo)志性的時(shí)尚標(biāo)簽，廣泛受到

時(shí)尚界人士的追崇。目前

PRADA的尼龍產(chǎn)品遍及鞋、箱包和服裝全品類，并推出四個(gè)設(shè)計(jì)系列，廣

受時(shí)尚達(dá)人和消費(fèi)者的喜愛。這種時(shí)尚潮流帶來的豐厚利潤(rùn)，往往會(huì)引來眾多高中

端品牌的更進(jìn)、模仿，將帶來尼龍?jiān)诜楊I(lǐng)域的新一輪風(fēng)潮。傳統(tǒng)尼龍作為服飾，盡管耐磨美觀，但也有詬病之處。一段時(shí)間尼龍襪也被稱為

“臭腳襪”，主要原因尼龍的吸水性較差?，F(xiàn)行的解決方案是將尼龍與其他化纖混紡，

提高吸水性和舒適性。新尼龍

PA56

吸水性更高，作為衣服穿著體驗(yàn)更加，未來有望

推廣。3.2

交運(yùn)領(lǐng)域需求新升級(jí)在減碳降排的今天，越來越多的汽車廠商將減量化作為汽車設(shè)計(jì)的基本要求之

一，塑料逐漸從裝飾件向結(jié)構(gòu)功能件轉(zhuǎn)變。目前發(fā)達(dá)國(guó)家平均每輛轎車上塑料的用量為

140-160kg。而尼龍是最重要的的

車用塑料，主要用于動(dòng)力、底盤零部件及結(jié)構(gòu)件，約占整車塑料的

20%。以發(fā)動(dòng)機(jī)為

例，傳統(tǒng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)周邊溫差范圍達(dá)到-40

到

140℃，選用長(zhǎng)期耐溫性較好的尼龍，

還可以起到輕量化、降成本、減噪防振等作用。2017

年我國(guó)平均每輛車使用尼龍量約為

8kg，用量遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于全球

28-32kg的

平均水平；我們?nèi)A安化工團(tuán)隊(duì)預(yù)計(jì)到

2025

年，我國(guó)平均每輛汽車用尼龍材料有望增

至約

15kg左右，按照汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)

2025

年我國(guó)汽車產(chǎn)量

3000

萬輛，車用尼龍

材料用量將達(dá)到約

50

萬噸。相較于傳統(tǒng)汽車，電動(dòng)汽車對(duì)塑料的需求更甚。根據(jù)電動(dòng)汽車網(wǎng)研究，汽車每減重

100

kg，電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程就能提高

6%-11%。其中電池重量又與續(xù)航矛盾，受電池技術(shù)的

限制，目前每續(xù)駛一公里需電池重量一公斤，如汽車?yán)m(xù)駛里程

200

公里，僅電池重量就

高達(dá)

200

公斤。因此電動(dòng)汽車及電池廠商對(duì)減重訴求極其強(qiáng)烈。以特斯拉為例，特斯拉

ModelS電池組板由

7104

節(jié)

18650

鋰電池組成，組成的電池組重量將近

700

公斤，占了

整臺(tái)車重量近一半，其中電池包的保護(hù)殼就重達(dá)

125

公斤。而

Model3

通過采用塑料產(chǎn)

品為電氣部分和結(jié)構(gòu)減重，整車重量減輕

67

公斤以上。另外，傳統(tǒng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)塑料要

求是耐熱，而電動(dòng)車更關(guān)注阻燃。考慮到這些因素，尼龍無疑是極佳的電動(dòng)汽車塑料。

2019

年，朗盛開發(fā)了專門用于鋰離子電池、電動(dòng)動(dòng)力總成和充電設(shè)置的

PA（Durethan）

和

PBT（Pocan）系列材料。根據(jù)每個(gè)新能源汽車電池組大約需要

30kg工程塑料，預(yù)計(jì)

2025

年僅電池組一項(xiàng)需

要塑料達(dá)到

36

萬噸。在傳統(tǒng)汽車中應(yīng)用廣泛的尼龍，經(jīng)阻燃改性后在新能源汽車可繼續(xù)

大放異彩。3.3

新場(chǎng)景帶來新增量3D打印技術(shù)是一種快速成型技術(shù)，與普通打印原理相似，通過讀取文件中的橫

截面信息，用各種材料將這些截面逐層打印并粘合起來制造出一個(gè)實(shí)體，幾乎可以

造出任何形狀的物品。具有未來感的

3D打印自商業(yè)化以來保持高速增長(zhǎng)。而

3D打

印的核心就是材料。尼龍由于耐磨、堅(jiān)韌、較高的強(qiáng)度和耐用性，是

3D打印應(yīng)用的理想選擇。在

3D打印中，尼龍非常適用于原型和功能部件，如齒輪和工具。尼龍具有很高的剛性和

柔韌性。當(dāng)使用薄壁打印時(shí)，部件是柔性的，當(dāng)打印較厚墻壁時(shí)，部件是剛性的。適

合生產(chǎn)具有剛性部件和柔性接頭的活動(dòng)鉸鏈等部件。由于尼龍是吸濕性的，部件可

以很容易地在染浴中著色。2019

年

1

月，贏創(chuàng)開發(fā)了一種含有特殊的脂肪族和脂環(huán)族單體的尼龍材料

（TrogamidmyCX

）。其具有非晶透明、抗紫外、以及良好加工性能，透明度超過

90％，

密度低至

1.03

g/cm3，還具有耐磨性和耐久性。提起透明材料，原來大家都會(huì)想到PC、PS、PMMA，但現(xiàn)在非晶

PA也可以做到了，而且耐化學(xué)品性和韌性更好，可以用

于高級(jí)鏡片、滑雪板的遮陽(yáng)板、護(hù)目鏡等。3.4

尼龍的發(fā)展前景看中國(guó)供給側(cè)：國(guó)內(nèi)新增產(chǎn)能或改變?nèi)蚬┙o格局從全球尼龍市場(chǎng)看，尼龍

6

和尼龍

66

占到總產(chǎn)能、產(chǎn)量的

95%以上。根據(jù)

IHS報(bào)告，2020

年全球尼龍

6

產(chǎn)能

1052

萬噸/年，尼龍

66

產(chǎn)能

317

萬噸/年。國(guó)內(nèi)尼龍

6

因?yàn)樵霞簝?nèi)酰胺已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，近十年產(chǎn)能快速增長(zhǎng)，2020

年國(guó)內(nèi)尼龍

6

產(chǎn)能

達(dá)到

647

萬噸/年，占到全球產(chǎn)能

62%左右，產(chǎn)能前十二名企業(yè)產(chǎn)能占到

36%以上，

多集中于華東、華南等發(fā)達(dá)地區(qū)。據(jù)我們?nèi)A安化工統(tǒng)計(jì)，未來將有

278

萬噸新增產(chǎn)

能。目前國(guó)內(nèi)尼龍

6

主要生產(chǎn)纖維料為主，未來隨著產(chǎn)能擴(kuò)張導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)激烈，更多

的廠商將涉足工程塑料等高附加值領(lǐng)域。尼龍

66

的產(chǎn)能與尼龍

6

比較相形見絀。目前國(guó)內(nèi)尼龍

66

的產(chǎn)能約

60

萬噸/年，

主要由于合成單體之一己二胺的原料己二腈長(zhǎng)期壟斷在國(guó)外少數(shù)廠商手里。近年己

二腈國(guó)產(chǎn)化取得突破，產(chǎn)能有望迅速增加，目前規(guī)劃及在建尼龍

66

產(chǎn)能達(dá)到

126

萬

噸/年。尼龍

66

的供給與原料己二腈的供給密切相關(guān)。目前全球己二腈產(chǎn)能

190

萬噸/

年，其中英威達(dá)一家占到

55%左右。國(guó)外己二腈廠家多配有下游裝置，只有英威達(dá)會(huì)

出口數(shù)十萬噸己二腈。近年來，國(guó)內(nèi)己二腈的進(jìn)口逐年增多，從

2010

年

12

噸增長(zhǎng)到

2018

年近

30

萬噸，

年均增長(zhǎng)率達(dá)到

12%，充分說明尼龍

66

的需求旺盛，因此己二腈的國(guó)產(chǎn)化勢(shì)在必行。另外，國(guó)內(nèi)于高溫尼龍、生物基尼龍等其他尼龍?jiān)趪?guó)內(nèi)得到了一定的發(fā)展。近年

來，金發(fā)科技突破

PA10T、萬華化學(xué)開建

PA12

工業(yè)化裝置、凱賽生物利用微生物法

合成戊二胺進(jìn)而生產(chǎn)

PA56，將來期待更多國(guó)內(nèi)廠家研發(fā)出更多新技術(shù)，在尼龍家族

中增添更多高水平國(guó)產(chǎn)尼龍。需求側(cè)：中國(guó)市場(chǎng)空間增長(zhǎng)潛力大由于尼龍

6

和尼龍

66

性質(zhì)差異，尼龍

6

和尼龍

66

需求結(jié)構(gòu)不同。71%的尼龍

6

用于紡織長(zhǎng)絲、工業(yè)長(zhǎng)絲等纖維領(lǐng)域，29%用于工程樹脂。而尼龍

66

中

59%用于工程

樹脂。將來，隨著塑料的蓬勃發(fā)展，估計(jì)會(huì)有更多的尼龍

66

和尼龍

6

用于工程樹脂。除去中國(guó)尼龍