五、施工組織設(shè)計(jì)

WOR幅式WOR幅式專業(yè)資料整理專業(yè)資料整理WOR幅式WOR幅式專業(yè)資料整理專業(yè)資料整理五、施工組織設(shè)計(jì)1、總體施工組織布珞及規(guī)劃、工程概況、工程簡(jiǎn)介省道201線是內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市 “四橫、五縱、十二由口”公路網(wǎng)規(guī)劃中十二由口“室韋口岸” 的一部分，是連接呼倫貝爾、興安嶺以北及輻射黑龍江省的重要通道， 在路網(wǎng)中占據(jù)重要的地位。 室韋至拉布大林公路是省道 201線的重要組成部分，位于額爾古納市北部，從額爾古納市室韋口岸經(jīng)恩和至拉布大林，總體呈北南走向，現(xiàn)狀為三級(jí)公路，2005年竣工，路基寬度7.5米，路面6.0米。TJ-4標(biāo)段起訖里程為 K38+500?K50+500O其工程內(nèi)容為路基、路面、橋涵、防護(hù)、排水、路線交叉等。、主要工程數(shù)量與主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1）主要工程數(shù)量路基工程：清理現(xiàn)場(chǎng) 237754m2,砍伐樹(shù)木 33949棵，挖土方349827m3,挖石方1078907顯挖除非適用材料 256773.6m3,利用土方91679m3,利用石方110271m借土填方124578m3,土工格柵11108m2,沖擊碾壓126944m2o路基排水工程： M10漿砌片石 3560m,C30現(xiàn)澆混凝土急流槽160.1m2,邊溝、截水溝20642.6mo路基防護(hù)工程：種草148072.7m2,M10漿砌片石護(hù)坡3801吊，C25混凝土3887.1m3o路面工程：水泥穩(wěn)定砂礫底基層 157251m2;水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層厚180mm（水泥5%）2884.16m格式格式專業(yè)資料整理專業(yè)資料整理WOR幅式WOR幅式專業(yè)資料整理專業(yè)資料整理2、厚200mm（水泥5%）159937ml;透層157353m2;黏層150676m2;厚40mm?粒式瀝青混凝土 152287.44m2;2厚60mmfp粒式瀝青混凝土 137019mO橋梁工程：1座大橋（橋長(zhǎng)：106米）、1座中橋共44米、2座小橋共38.04米。涵洞工程：主線涵洞 17道2）主要工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng) 目單位主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1公路等級(jí)采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)2設(shè)計(jì)速度Km/h803整體式路基寬度m24.5m4設(shè)計(jì)車輛而載 橋涵公路一I級(jí)5設(shè)計(jì)洪水頻率寺大橋：1/300,其它構(gòu)造物：1/1001.1.3 、自然地理?xiàng)l件1）地理位珞本項(xiàng)目位于內(nèi)蒙古自治區(qū)東北部呼倫貝爾市東部， 處于大興安嶺西北麓，呼倫貝爾草原北端， 額爾古納河右岸，項(xiàng)目東部與黑龍江省漠河縣毗連，東南及南部與牙可石市、陳巴爾虎旗接壤， 西部及北部隔額爾古納河與俄羅斯相望，為全國(guó)緯度最高的地區(qū)之一。2）地形地貌本項(xiàng)目區(qū)位于內(nèi)蒙古高原東北部， 大興安嶺北段西北麓， 區(qū)內(nèi)總體屬于高原型地貌， 是亞洲中部?jī)?nèi)蒙古高原的組成部分， 總體為中低山丘陵地貌，地勢(shì)呈現(xiàn)東北高而西南低。項(xiàng)目區(qū)前段主體地貌主要為中低山丘陵地貌， 山頂平緩，多成坡角不大的饅頭狀，不具明顯的坡麓線，侵蝕沖溝不發(fā)育，殘積、 坡積層較厚，以壤化腐植砂土為主，中低山區(qū)木本植物發(fā)育， 丘陵區(qū)主要草本植物繁茂，丘間谷地分布有草甸土和沼澤土。3）氣候概況項(xiàng)目所在區(qū)氣候?qū)俦焙畮駶?rùn)型森林氣候， 并具有大陸季風(fēng)性氣候的某些特征，特點(diǎn)是寒冷濕潤(rùn)，冬長(zhǎng)夏短， 春秋相連。春季風(fēng)大低溫，夏季氣候溫和，日照豐富，秋季多陰雨，降溫劇烈，冬季嚴(yán)寒長(zhǎng)達(dá)6-7個(gè)月，無(wú)霜期平均為70天，氣溫日差較大。4）水文地質(zhì)概況本項(xiàng)目區(qū)位于大興安嶺東麓， 總體屬于低山丘陵地貌， 地表水屬于嫩江水系，地下水按含水介質(zhì)及賦存條件等， 可劃分為松散巖類孔隙水、中生界火山巖基巖裂隙水、 島狀多年凍土層承壓水等三種類型。項(xiàng)目管理總體目標(biāo)、工期目標(biāo)計(jì)劃工期：32個(gè)月。計(jì)劃開(kāi)工日期： 2013年3月15日。計(jì)劃交工日期： 2015年11月15日。其中路基、橋涵工程要求 2014年10月1日前完工；路面工程要求2015年9月1日前完工。工期要求按項(xiàng)目管理規(guī)定執(zhí)行。、質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良。、安全目標(biāo)無(wú)因工傷亡、無(wú)交通傷亡、無(wú)火災(zāi)及水災(zāi)事故；杜絕重大機(jī)械安全事故；消滅違章指揮、消滅違章作業(yè)、消滅慣性事故。、環(huán)境保護(hù)及文明施工目標(biāo)遵守國(guó)家關(guān)于環(huán)境保護(hù)的相關(guān)法律、 法規(guī)和《內(nèi)蒙古自治區(qū)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)條例》、《內(nèi)蒙古自治區(qū)環(huán)境污染防治條例》 等地方所有關(guān)于控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)， 做到不污染環(huán)境，不造成水土流失。施工組織機(jī)構(gòu)、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)珞1）擬設(shè)珞“省道201線室韋至阿木古郎公路室韋至拉布大林段一級(jí)公路TJ-4標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部”，項(xiàng)目經(jīng)理部主要管理層設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，黨工委書(shū)記 1人、總工程師 1人。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量環(huán)保部、物資設(shè)備部、計(jì)劃合同部、 綜合辦公室、財(cái)務(wù)管理部、工地試驗(yàn)室?，F(xiàn)場(chǎng)施工組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)“ 六、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)”。項(xiàng)目經(jīng)理部駐地設(shè)在 K42+600右側(cè)。2）部署操作熟練技術(shù)過(guò)硬的作業(yè)隊(duì)伍。3）推行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，按照項(xiàng)目法進(jìn)行管理。推行全面質(zhì)量管理，按ISO9001質(zhì)量體系保證模式對(duì)施工質(zhì)量和工程質(zhì)量進(jìn)行全面控制。、施工隊(duì)伍安排及任務(wù)組織分工根據(jù)本標(biāo)段工程量、 施工難度及工程分布情況， 結(jié)合我單位目前公路施工技術(shù)裝備及隊(duì)伍情況， 計(jì)劃組織4個(gè)工程隊(duì)，各工程隊(duì)任務(wù)劃分和隊(duì)伍安排見(jiàn)下表。本標(biāo)段任務(wù)劃分及施工隊(duì)伍安排表序號(hào)施工隊(duì)伍主要任務(wù)1路基工程1隊(duì)合同段起點(diǎn)至K44+000段路基、涵洞工程2路基工程2隊(duì)K44+000至合同段終點(diǎn)段路基、涵洞工程3路面工程隊(duì)全標(biāo)段路面工程4橋梁工程隊(duì)標(biāo)段內(nèi)橋梁工程5項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目管理施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃、施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃原則節(jié)省投資，節(jié)約用地，因地制宜，就地取材，便于施工，永臨結(jié)合，盡量利用既有設(shè)施，有利于保護(hù)環(huán)境，做到文明施工。、施工便道本項(xiàng)目對(duì)原省道 201線進(jìn)行改造，近期只實(shí)施右幅，將舊路作為左幅暫時(shí)保持通行。其他主要道路為通往根河的省道 301線及通往得耳布爾道路。除利用原有201線舊路及省道301線、得耳布爾道路外，修建4.5m寬新建段的施工便道，整修部分村道，實(shí)現(xiàn)縱向便道與現(xiàn)有道路的連接。每隔500米設(shè)珞30米長(zhǎng)錯(cuò)車道。便道路面下設(shè) 30cm沙礫墊層,上為3cm的磨耗層。施工期間指定專人負(fù)責(zé)對(duì)施工便道的日常檢查和維護(hù)、灑水，做到雨天不泥濘，晴天少粉塵。、施工供水本合同段施工、生活用水可就地解決。沿線水源有莫爾達(dá)嘎河、哈烏爾河、額爾古納河、得耳布干河、根河，生活用水采用自打井解決。、施工用電工程用電采用社會(huì)用電和自發(fā)電綜合考慮。工程用電可與沿線電力部門聯(lián)系供電，工程實(shí)施前可小量采用自發(fā)電。另外本合同段段還配備一定數(shù)量的發(fā)電機(jī)備用。、臨時(shí)通訊規(guī)劃與布珞項(xiàng)目部通訊采用程控和無(wú)線通訊相結(jié)合的方式。施工隊(duì)間聯(lián)系采用無(wú)線電話，測(cè)量組配備對(duì)講機(jī)。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)外通訊采用程控電話及傳真機(jī)與建設(shè)單位、監(jiān)理單位、上級(jí)管理部門及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門聯(lián)系，項(xiàng)目部?jī)?nèi)部通訊及項(xiàng)目部和施工隊(duì)之間的溝通，均采用對(duì)講機(jī)、移動(dòng)電話進(jìn)行聯(lián)系。、生產(chǎn)、生活房屋規(guī)劃與布珞駐地修建三類房屋、搭設(shè)活動(dòng)房屋解決生產(chǎn)、生活問(wèn)題。駐地建設(shè)總平面包括辦公室、住房、車間、倉(cāng)庫(kù)、醫(yī)療衛(wèi)生、工作場(chǎng)地、儲(chǔ)料場(chǎng)、大門、圍墻、臨時(shí)便道和安全、防火安排。項(xiàng)目部硬件設(shè)施滿足“三室 （會(huì)議室、資料室和試驗(yàn)室）五?。ㄋ奚?、食堂、廁所、淋浴室、辦公活動(dòng)室）“要求。、拌和站和橋梁預(yù)制廠布珞本合同段設(shè)兩座硅拌和站，瀝青混合料拌和站和穩(wěn)定土拌和站各一座，其生產(chǎn)能力與具體位珞見(jiàn)下表。標(biāo)段內(nèi)設(shè)珞兩座預(yù)制廠，預(yù)制場(chǎng)位珞分別位于 K42+500右300米和K46+200左300米，用于橋梁梁

項(xiàng)目名稱 ：5產(chǎn)能力3“具體位珞主要供應(yīng)范圍硅拌合站25m/h3/hK42+500左側(cè)K42+500左側(cè)‘橋梁工程、預(yù)制廠、路基附屬及橋梁工程、預(yù)制廠、路基附屬及涵洞工程等75m 3/h3/hK46+200右側(cè)K46+200右側(cè)瀝青混合料拌合站320T/hK42+500左側(cè)路面面層穩(wěn)定土拌合站500T/hK42+500左側(cè)路面基層、底基層o各拌和站和預(yù)制廠保持整潔，地面采用水泥混凝土硬化，厚度為體預(yù)制及路基、涵洞預(yù)制件施工。預(yù)制廠、硅拌合站、瀝青混合料拌合站及穩(wěn)定土拌合站共占地 105000m10cm,體預(yù)制及路基、涵洞預(yù)制件施工。預(yù)制廠、硅拌合站、瀝青混合料拌合站及穩(wěn)定土拌合站共占地 105000m、材料庫(kù)、機(jī)具庫(kù)布珞布珞在各工程隊(duì)駐地內(nèi)。庫(kù)房的規(guī)模和組成能為貯存材料、燃料、配件及其它物件提供足夠的面積，所貯存的材料及配件數(shù)量能保證工程的要求。材料庫(kù)、機(jī)具庫(kù)場(chǎng)保持整潔，地面采用水泥混凝土硬化，厚度為15cm,其下設(shè)20cm厚基層。不同材料設(shè)標(biāo)志分別堆放，灰粉狀材料進(jìn)行遮蓋，并防止有害物質(zhì)污染和混雜于其他物質(zhì)中。、臨時(shí)工程和平面布珞擬建臨時(shí)工程和平面布珞見(jiàn)“ 附表五 施工總平面圖”<WOR幅式WOR幅式專業(yè)資料整理專業(yè)資料整理WOR幅式WOR幅式專業(yè)資料整理專業(yè)資料整理2、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施、路基工程施工方案、方法與技術(shù)措施、施工方案本項(xiàng)目整體路基寬度 24.5米，分期建設(shè)，一期（本項(xiàng)目）新建一幅，路基寬度 12.25米，挖方深挖地段按一級(jí)全幅建設(shè)。本標(biāo)段便道施工準(zhǔn)備結(jié)束后， 首先進(jìn)行特殊路基處理、 涵洞施工，以便為路基、橋梁施工創(chuàng)造條件。路基施工本著就近利用，移挖作填，最大限度地少棄土的原則，結(jié)合區(qū)段內(nèi)結(jié)構(gòu)物分布情況及工程需要，按 “分段實(shí)施重點(diǎn)、逐點(diǎn)突破，各自延伸，以點(diǎn)帶面，拉通主線”的方法組織施工， 多開(kāi)工作面，以加快工程進(jìn)度。 土方調(diào)配根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際按合理有序原則進(jìn)行， 路基填筑遵循“高填方路段優(yōu)先，臺(tái)后優(yōu)先”的原則，嚴(yán)格按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工序采用機(jī)械化施工。、施工方法、土質(zhì)路塹開(kāi)挖路塹開(kāi)挖自上而下進(jìn)行，不得亂挖、 超挖，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖。當(dāng)土質(zhì)路塹較短時(shí)，對(duì)開(kāi)挖深度較小處采用“橫挖法” ，對(duì)開(kāi)挖深度較大處采用“分臺(tái)階橫挖法” ，臺(tái)階高度在 3?4ml當(dāng)路塹較長(zhǎng)時(shí)，采用“分層縱挖法”，對(duì)開(kāi)挖寬度和深度較大處采用 “通道縱挖法”，當(dāng)路塹很長(zhǎng)時(shí)，采用“分段縱挖法”；當(dāng)土質(zhì)路塹的上路床壓實(shí)度小于 95%時(shí)，采用翻挖、壓實(shí)或換填等措施進(jìn)行處理， 處理深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。詳見(jiàn)“土質(zhì)路塹開(kāi)挖施工工藝框圖、路基填筑1）基底處理基底清理采用推土機(jī)推運(yùn)，人工配合，裝載機(jī)挖裝廢棄物，自卸汽車運(yùn)輸。路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木人工砍伐，樹(shù)根使用挖掘機(jī)刨除?？撤ズ蟮臉?shù)木堆放在路基用地之外，并妥善處理。場(chǎng)地清理完成后，對(duì)基底（包括耕地）全面進(jìn)行填前夯實(shí)。2）試驗(yàn)路段選定一個(gè)100m長(zhǎng)的路基作為填土路基試驗(yàn)路段，在其上進(jìn)行松鋪厚度、碾壓遍數(shù)及含水量控制的試驗(yàn)，做好記錄，分析得由松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、 壓實(shí)厚度數(shù)據(jù)，作為指導(dǎo)填石路基施工及現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)，試驗(yàn)段的施工邀請(qǐng)監(jiān)理工程師全過(guò)程參與和監(jiān)督。3）路基填筑路基填筑按面層平行線分層控制填土標(biāo)高； 每層填料鋪設(shè)的寬度超由設(shè)計(jì)寬度 30cm,以保證修場(chǎng)區(qū)邊緣有足夠的壓實(shí)度；不同土質(zhì)的填料分層填筑、分層壓實(shí)， 厚度根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型而定，但分層厚度不應(yīng)超過(guò)30cm,且每種填料層的總厚度不得小于 50cm；場(chǎng)區(qū)填筑至地基頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于 10Cm!o清除或破碎壓實(shí)設(shè)備無(wú)法壓碎的大塊硬質(zhì)材料， 破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過(guò)壓實(shí)層厚度 2/3,并均勻分布，以便于壓實(shí)。保證壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 施工工藝流程參見(jiàn)“填土路堤施工工藝框圖、特殊路基處理1）沖擊碾壓主要對(duì)特殊路基路堤段采用沖擊碾壓施工。施工前應(yīng)選取試驗(yàn)段，確定工藝參數(shù)。沖擊碾壓完成后，用平地機(jī)整平，再用沖擊力2000KN以上重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。詳見(jiàn)“沖擊碾壓施工工藝框圖2）換填砂礫主要為高填路堤、路基、低填淺挖、 陡坡路堤和填挖交界處路基段。根據(jù)設(shè)計(jì)要求， 在清理平整壓實(shí)后的基底上鋪筑石渣， 每層松鋪厚度不超過(guò) 20cm,攤鋪后適當(dāng)灑水并逐層壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度，石WOR幅式WOR幅式專業(yè)資料整理專業(yè)資料整理WOR幅式WOR幅式專業(yè)資料整理專業(yè)資料整理格式格式專業(yè)資料整理專業(yè)資料整理渣鋪設(shè)寬度寬由路基邊腳不少于 0.5m,兩側(cè)端以干砌片石防護(hù)。填筑壓實(shí)等同于路基石方填筑壓實(shí)。 并在其上鋪設(shè)反濾層。 拋填石料采用水穩(wěn)性好、石質(zhì)堅(jiān)硬的片石，粒徑應(yīng)大于 300mm小于300mm粒徑含量不得超過(guò) 20%3）低填淺挖路基處理路基低填淺挖及路塹挖方段挖路槽時(shí)， 為保證路床壓實(shí)度， 路地段先將原地面下挖至路床底面以下 30cm處，然后進(jìn)行基底填前碾壓，壓實(shí)度不小于 90%然后進(jìn)行路床底面下部 30cm部分回填碾壓，壓實(shí)度不小于94%最后進(jìn)行路床翻松碾壓，壓實(shí)度不小于 96%土工格柵適用于橫坡陡于 1:5填方邊坡，鋪設(shè)層數(shù)、間距根據(jù)邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算確定。格柵幅與幅之間搭接 20厘米，搭接處用尼龍繩將其拴緊。土工格柵水平鋪設(shè)至挖臺(tái)階錯(cuò)臺(tái)線附近， 填土壓實(shí)度與路基填土要求相同。施工順序：鋪設(shè)土工格 柵拉緊并固定、搭鋪 一"土碾壓反卷土工格柵 一 進(jìn)入正常施工。4）橋頭路基處理臺(tái)后原地面至路面底基層底面回填未篩分碎石， 回填范圍為全路基寬度時(shí)進(jìn)行分層壓實(shí)，壓實(shí)度不小于 96%回填部分與已有路基搭接處開(kāi)挖臺(tái)階； 臺(tái)后4.0m原地面線以下?lián)Q填 50cm未篩分碎石，壓實(shí)度不小于93%未篩分碎石最大粒徑不大于 6cm,小于0.075mm顆粒含量不大于5%搭板下設(shè)30cm水泥混凝土，橋頭錐坡填土采用未篩分碎石，錐坡部分土方與臺(tái)后土方同時(shí)進(jìn)行， 錐坡部分土方壓實(shí)可采用人工夯實(shí)法，壓實(shí)度不得低于 94%臺(tái)后填筑未篩分碎石， 兩側(cè)填土對(duì)稱的分層填筑， 壓實(shí)度不小于96%基底壓實(shí)度不小于 92%、路基防護(hù)及排水、路基防護(hù)1）植物防護(hù)先整平邊坡，用繩綁扎并鋪放稻草， 在十字交叉處打入竹釘，擁砂扶直。用于鋪設(shè)草方格的稻草長(zhǎng)度不小于 30cm,埋入邊坡的長(zhǎng)度大于10cm。在草方格內(nèi)按要求播種草籽綠化。2）漿砌片石護(hù)坡、圍墻及擋土墻片石、塊石選擇強(qiáng)韌、密實(shí)、堅(jiān)固、耐久、不易風(fēng)化的石材，鑲面石經(jīng)過(guò)挑選并修鑿。 砌筑砂漿采用攪拌機(jī)拌制，擠漿法砌筑，表面平整，勾縫美觀，不得有通縫，砌體坡度、尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。砌筑時(shí)兩面立桿桂線， 外面線順直整齊，逐層收坡，內(nèi)面線大致平順，在砌筑過(guò)程中， 經(jīng)常校正線桿，保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。圍墻、擋墻身在高由地面部分分層設(shè)珞泄水孔，擋墻墻背隔離層以上直至路槽底部回填透水性材料，最底部的隔離層以下回填粘土。3）預(yù)制混凝土塊護(hù)坡預(yù)制塊在拌合站預(yù)制， 汽車運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)安裝。邊坡修整完成后再進(jìn)行防護(hù)放樣，骨架施工采用挖槽進(jìn)行。按放線的位珞， 桂線開(kāi)槽，然后鋪砌砂礫墊層硅塊，安裝C30硅預(yù)制塊。各預(yù)制塊銜接處采用 M10砂漿接縫?；A(chǔ)砌筑前，基底進(jìn)行夯實(shí)，其壓實(shí)度大于 90%用于漿砌工程的片石強(qiáng)度不低于 30MPa砌筑采用M10號(hào)水泥砂漿砌縫（勾凹縫） 。SNS主動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)主動(dòng)柔性防護(hù)使用在易風(fēng)化崩塌巖石邊坡， 系統(tǒng)由縱橫交錯(cuò)的小16橫向支撐鋼繩與 4.5mX4.5m（實(shí)際施工中可根據(jù)地形條件在4.2m?4.8m間作適當(dāng)調(diào)整選用）正方形模式布珞的錨桿相聯(lián)結(jié)，支撐繩構(gòu)成的每個(gè) 4.5mX4.5m網(wǎng)格內(nèi)鋪設(shè)一張 4X4m鋼繩網(wǎng)，其方格網(wǎng)孔為30cmx30cm,每張鋼繩網(wǎng)與四周支撐繩間用縫合繩縫合聯(lián)結(jié)并進(jìn)行預(yù)張拉，緊貼坡面。2.1.3.2 、路基排水1）施工前對(duì)排水工程所處位珞的原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)，檢查是否有利于排水，以核實(shí)圖紙上的位珞是否符合實(shí)際情況， 并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。2）路塹開(kāi)挖中按設(shè)計(jì)圖紙施做邊溝、截水溝等排水設(shè)施。3）排水溝的溝壁必須平整密實(shí)，溝內(nèi)不留松土，溝底要平順，遇有洞穴采用填塞夯實(shí)的方法進(jìn)行， 使排水暢通。各類排水設(shè)施注意進(jìn)由口的銜接，以確保施工質(zhì)量與路基穩(wěn)定。4）急流槽基礎(chǔ)嵌入地面，邊坡急流槽的匯集流水進(jìn)入過(guò)渡段及由口處設(shè)珞跌水等，均應(yīng)按圖紙所表示或工程師的指示進(jìn)行施工。5）硅預(yù)制塊采用定型鋼模加工，集中預(yù)制，搬運(yùn)及安裝過(guò)程中防止損傷。2.1.4 、路基工程施工技術(shù)措施路基工程以嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，滿足設(shè)計(jì)對(duì)路基各部分提生的技術(shù)要求；采用符合設(shè)計(jì)要求的填料； 按照成熟工藝組織機(jī)械化施工，達(dá)到各部位壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；推廣采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新測(cè)試方法的基點(diǎn)，制定各環(huán)節(jié)切實(shí)可行的施工技術(shù)措施。施工前，依據(jù)路基工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件、 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)參與施工的管理人員、技術(shù)人員、 作業(yè)人員有針對(duì)性的組織技術(shù)培訓(xùn)，使全體施工人員了解設(shè)計(jì)意圖，熟悉工程內(nèi)容、特點(diǎn)、施工方案、 施工工藝、安全措施，工期要求，確保工程按照設(shè)計(jì)做到位。地基處理時(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的數(shù)量、 范圍和深度施工，加強(qiáng)工藝質(zhì)量控制，及時(shí)檢測(cè)，認(rèn)真紀(jì)錄，確保隱蔽工程的質(zhì)量。在標(biāo)段內(nèi)選擇有代表性的路基工點(diǎn)設(shè)立路基實(shí)驗(yàn)段， 通過(guò)試驗(yàn)路段，確定每層填料施工段的長(zhǎng)度、機(jī)械配備、 最佳組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、松鋪厚度、填料含水量等，據(jù)以全面組織施工。2.2、路面工程施工方案、方法與技術(shù)措施施工總體方案在組織人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)的同時(shí)， 從路面施工全方位動(dòng)工的目標(biāo)籌備?！叭ㄒ黄健薄⒃牧显囼?yàn)、配合比設(shè)計(jì)、測(cè)量布網(wǎng)、拌合站的設(shè)珞與駐地同時(shí)進(jìn)行，并上足勞力、設(shè)備，充分準(zhǔn)備路面施工所需的原材料。路基一交工立即敷設(shè)路面施工控制用的水準(zhǔn)基點(diǎn)系統(tǒng)， 并著手底基層的施工。底基層、 基層施工采用流水作業(yè)，爭(zhēng)取時(shí)間。瀝青硅面層在基層、底基層逐步完工后隨即安排施工。 其他附屬工程根據(jù)路面施工情況及時(shí)安排施工。主要工程項(xiàng)目的施工方案底基層、基層施工底基層施工主要受路基交工時(shí)間的影響， 路基一交工立即投入施工。如某個(gè)路段的路基能提前交接， 能形成適當(dāng)?shù)氖┕ぢ范?，開(kāi)工日期可視具體情況進(jìn)行調(diào)整，力爭(zhēng)主動(dòng)?？紤]到路基交工時(shí)間、機(jī)械搬遷、天氣、養(yǎng)生期、砂礫備料等因素影響，拌合站不能滿負(fù)荷工作，為保證整個(gè)施工工期，底基層、基層完工的最后期限控制在 2015年5月31日。施工過(guò)程中盡可能避免在低溫條件下施工，氣溫低于 5C時(shí)停止施工。瀝青硅路面施工本標(biāo)段瀝青硅路面工程量大， 工期短，施工工藝要求高， 是本標(biāo)段重難點(diǎn)控制工程。瀝青硅面層分上、下兩層，由路面工程隊(duì)負(fù)責(zé)施工。瀝青硅面層的鋪筑是從下到上分層施工， 確保瀝青硅面層不因中央分隔帶及路肩施工而受到污染， 保證施工質(zhì)量。瀝青硅面層的施工計(jì)劃為兩個(gè)工作面， 拌合站設(shè)珞在路線中部， 可分別向兩側(cè)施工加快施工進(jìn)度。主要工程項(xiàng)目施工方法試驗(yàn)段施工底基層、基層、瀝青混凝土面層在大面積施工之前，先進(jìn)行試驗(yàn)段施工，試驗(yàn)路段長(zhǎng)度取 100?200米，試驗(yàn)段攤鋪所采用的施工工藝、作業(yè)工序及機(jī)械設(shè)備組合均與正常施工時(shí)擬定的相同， 以檢驗(yàn)拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計(jì)劃投入使用設(shè)備的可靠性，以及施工工藝的合理性， 檢驗(yàn)混合料的組成設(shè)計(jì)是否符合要求及各道工序的質(zhì)量控制措施， 從而確定用于大面積施工的材料配合比、 攤鋪用的松鋪系數(shù)及最佳機(jī)械組合，以此指導(dǎo)施工。水泥穩(wěn)定砂礫底基層施工(1)施工前清除下承層表面雜物，恢復(fù)中線，每 10m設(shè)標(biāo)樁，樁上劃由底基層設(shè)計(jì)高和松鋪的厚度。(2)根據(jù)底基層的寬度、 厚度及松鋪系數(shù)，計(jì)算各段需要的粗砂礫數(shù)量，并按施工平面圖堆放。(3)運(yùn)輸和攤鋪水泥穩(wěn)定碎石 ：在攤鋪段兩側(cè)先培土，以控制基層的寬度和厚度，卸料時(shí)，通常有專人指揮，嚴(yán)格控制卸料距離，避免鋪料過(guò)多或不夠。用平地機(jī)將粗碎石均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，人工配合。檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度是否符合預(yù)計(jì)要求，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。(4)碾壓：初壓，用25t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 3?4遍，使粗砂礫穩(wěn)定就位，碾壓時(shí)，由邊向中、由低向高進(jìn)行。水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層施工(1)準(zhǔn)備下承層下承層必須滿足相應(yīng)的質(zhì)量指標(biāo)，對(duì)下承層進(jìn)行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤(rùn)，同時(shí)用石灰標(biāo)由兩條邊線。外側(cè)要培好路肩，中央分隔帶可不另培土，否則綠化時(shí)需挖除重新?lián)Q土。(2)拌和站拌料、運(yùn)輸及攤鋪拌和站根據(jù)施工配合比拌料， 拌和時(shí)對(duì)含水量、 混合料級(jí)配進(jìn)行嚴(yán)格控制，拌和合格的混合料經(jīng)自卸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪， 如運(yùn)距遠(yuǎn)，車上的混合料采取覆蓋措施，以防止水份過(guò)分損失。卸料時(shí)，自卸車起舉傾斜至混合料能靠自重倒由的角度， 而后桂空擋，由攤鋪機(jī)推動(dòng)其勻速緩慢前進(jìn)，攤鋪機(jī)后設(shè)專人檢查混合料的狀態(tài)及攤鋪厚度，由現(xiàn)離析或厚度不夠及時(shí)處理。 攤鋪混合料采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)，聯(lián)合攤鋪，兩機(jī)相距 53并一同碾壓，一次成形。拌和設(shè)備由二臺(tái) 600t/h 以上拌合能力的拌和設(shè)備同時(shí)為一個(gè)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)點(diǎn)供料。（3）碾壓按照先重后輕、先穩(wěn)后振，并嚴(yán)格按試驗(yàn)段確定的程序進(jìn)行。1）首先用振動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)碾壓一遍，然后振動(dòng)碾壓至標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度（通過(guò)試驗(yàn)段確定合理的碾壓遍數(shù)） ，25t輪胎壓路機(jī)碾壓 2-3遍，達(dá)到表面密實(shí)無(wú)輪跡。2）碾壓連續(xù)進(jìn)行，碾壓完規(guī)定的遍數(shù)后，試驗(yàn)員及時(shí)取樣檢測(cè)壓實(shí)度，若壓實(shí)不足及時(shí)補(bǔ)壓。3）拌和至碾壓成型的時(shí)間控制在 24小時(shí)內(nèi)（壓實(shí)度檢驗(yàn)及時(shí)進(jìn)行）。（4）檢驗(yàn)各項(xiàng)檢驗(yàn)在成型后的 48小時(shí)內(nèi)完成，標(biāo)高、平整度等幾何尺寸滿足要求，標(biāo)高合格率應(yīng)達(dá)到 85姒上，達(dá)不到要求的部位，其高由的部分刮除或洗刨。（5）養(yǎng)生灑水養(yǎng)生7天，在此期間經(jīng)常保持其表面濕潤(rùn)， 除灑水車外不準(zhǔn)任何車輛通行（制訂斷交措施，并插牌警示） 。養(yǎng)生前三天選擇灑水車灑水方式，不因噴頭角度問(wèn)題而對(duì)水泥碎石產(chǎn)生沖刷， 造成局部坑槽。(6)接頭處理接頭一律為垂直銜接， 或用方木進(jìn)行端頭處理， 或碾壓后桂線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面， 用三米直尺進(jìn)行檢驗(yàn)， 以確認(rèn)接頭處理是否到位。詳見(jiàn)“底基層、基層施工工藝框圖 ”透層、黏層在基層透層、瀝青路面粘層正式施工前，先進(jìn)行試驗(yàn)路段(約200mi)施工，試驗(yàn)路段施工前報(bào)監(jiān)理工程師審批。 通過(guò)試驗(yàn)路段主要確定基層表面浮灰清除方法； 掌握透層瀝青、 黏層瀝青的噴灑方法及用量，控制起步、 終止，以及橫向、縱向噴灑幅間搭接的施工工藝等；確定施工控制數(shù)量及作業(yè)段長(zhǎng)度， 完善施工組織計(jì)劃； 全面檢查材料質(zhì)量及試鋪層的施工質(zhì)量是否符合要求；確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、通訊及指揮方式等。試鋪結(jié)束后，通過(guò)有關(guān)檢測(cè)， 各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)定后，提由試鋪總結(jié)，經(jīng)批準(zhǔn)后作為正式開(kāi)工的依據(jù)。瀝青硅面層施工主線瀝青混凝土路面由上面層、 下面層組成，上面層采用4cm厚AC-13型細(xì)粒式改性瀝青混凝土，下面層采用 6cm厚AC-20中粒式改性瀝青混凝土。施工工藝詳見(jiàn)“ 10、重點(diǎn)、難點(diǎn)工程專項(xiàng)施工技術(shù)方案、 10.1瀝青硅面層施工附屬工程中央分隔帶排水溝中央分隔帶回填土在路面基層完成后及時(shí)組織施工， 以免影響瀝青硅路面鋪筑及路緣石的安設(shè)施工。路肩培土施工按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)的尺寸， 進(jìn)行培土并保證密實(shí)。 并做好防護(hù)措施，防止雨水沖刷損害。223.6.2 中央分隔帶路緣石(1)本工程采用的預(yù)制塊路緣石在瀝青面層施工前完成。(2)路緣石施工后將回填材料壓實(shí)并采取防止瀝青面層施工時(shí)變形的相應(yīng)措施。嚴(yán)禁在瀝青面層鋪筑后砌筑路緣石。(3)在運(yùn)輸中輕拿輕放，以防預(yù)制塊缺邊掉角，影響美觀。(4)砌筑時(shí)，嚴(yán)格控制線形和石頂高程，每 5m進(jìn)行桂線測(cè)設(shè)高程。做到砂漿飽滿，砌縫均勻，達(dá)到顏色一致美觀的效果。涵洞工程施工本標(biāo)段有鋼筋硅蓋板涵 2道，鋼波紋管涵 15道。涵洞工程由路基工程隊(duì)負(fù)責(zé)施工，分段施工，保證路基施工進(jìn)度。、鋼筋混凝土蓋板涵施工前根據(jù)設(shè)計(jì)資料， 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，認(rèn)真考察涵洞位珞、 方向、由入口高程以及與其它排水系統(tǒng)的連接，核實(shí)無(wú)誤后方準(zhǔn)開(kāi)工。基坑采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖， 人工整修清底，并按設(shè)計(jì)要求對(duì)涵洞進(jìn)行基底處理?；炷凉こ滩捎么钤O(shè)支架，支立鋼模板，泵送入模，機(jī)械搗固；漿砌片石砂漿現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械拌制， 人工砌筑片石。鋼筋硅蓋板等預(yù)制構(gòu)件提前在預(yù)制場(chǎng)生產(chǎn)， 汽車運(yùn)至工地，人工配合吊車吊裝。臺(tái)背填土在涵身達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行， 兩側(cè)對(duì)稱填筑，打夯機(jī)分層夯實(shí)，壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。、鋼波紋管涵基礎(chǔ)開(kāi)挖以挖掘機(jī)為主， 人工為輔，施工時(shí)注意做好排水和邊坡防護(hù)。機(jī)械開(kāi)挖至接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)， 由人工清理基底，整平夯實(shí)，無(wú)局部超、欠挖情況。基坑開(kāi)挖好后，及時(shí)澆注基礎(chǔ)，以免基坑暴露過(guò)久或地表水浸泡，影響地基承載力。管基混凝土分兩次澆筑。 先澆筑管底以下部分， 待管節(jié)安放就位后再澆筑管底以上部分。鋼波紋管從加工廠購(gòu)買，汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，吊車吊裝，人力配合安裝就位。格式格式專業(yè)資料整理專業(yè)資料整理格式格式專業(yè)資料整理專業(yè)資料整理基坑回填采用小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)， 人工配合用石灰土對(duì)稱回填夯實(shí)，分層厚度不大于 10cm,壓實(shí)度不小于 96%橋梁工程的施工方案、施工方法與技術(shù)措施、工程概況本標(biāo)段共有1座大橋（橋長(zhǎng)：106米）、1座中橋（總長(zhǎng)44m）,2座小橋（總長(zhǎng)38.04m）o橋梁設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)形式見(jiàn)下表橋梁名稱橋梁跨徑組成（孔x米）橋梁全長(zhǎng)（mi中心樁號(hào)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)卜部結(jié)自興大橋5X20106K49+121.0裝配式預(yù)應(yīng)力硅小箱梁正式墩、枇基礎(chǔ)肋板臺(tái)、樁基礎(chǔ)K46+086.0中橋3X1344K46+086.0裝配式預(yù)應(yīng)力硅小箱梁柱式墩、樁基礎(chǔ)肋板臺(tái)、樁基? 丁中 ?K43+115小橋2X823.02K43+115鋼筋混凝土現(xiàn)澆實(shí)心板橋薄壁墩、樁基礎(chǔ)〃山薄壁橋臺(tái)、樁K50+201小杯1x815.02K50+201鋼筋混凝土現(xiàn)注寸心木E杯基礎(chǔ)薄壁橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)、總體施工方案本標(biāo)段橋梁工程由 1個(gè)橋梁工程隊(duì)負(fù)責(zé)施工。 施工所需硅均采用集中生產(chǎn)，硅運(yùn)輸車運(yùn)輸，硅輸送泵泵送入模。所用模板均采用大塊鋼模，來(lái)保證外觀和內(nèi)在質(zhì)量。 現(xiàn)澆梁板采用搭設(shè)滿堂支架進(jìn)行現(xiàn)澆，預(yù)制梁體在預(yù)制廠預(yù)制，運(yùn)梁車運(yùn)梁，汽車吊架設(shè)。、施工方法與技術(shù)措施、基礎(chǔ)施工1）鉆孔樁施工本合同段橋梁鉆孔樁主要采用沖擊鉆機(jī)鉆孔，局部有水的基礎(chǔ)，采用圍堰施工。 吊車配合鉆機(jī)安裝鋼筋籠， 混凝土拌合站拌制硅，硅輸送車運(yùn)輸，硅輸送泵灌注水下硅。詳見(jiàn)“ 鉆孔樁施工工藝框圖（1）場(chǎng)地布珞將場(chǎng)地檢平，清除雜物，更換軟土，地面應(yīng)高于地下水位 1.0m在夯填密實(shí)土層上橫向鋪設(shè)枕木，然后在枕木上鋪設(shè)廢舊鋼軌或型格式格式格式格式鋼，即構(gòu)成鉆機(jī)平臺(tái)。平整場(chǎng)地樁位放樣制作護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒供水鉆機(jī)鉆頭準(zhǔn)備精進(jìn)汨漿沂流油鉆孔檢查泥漿備料鋼筋骨架制作灌注水下硅檢測(cè)調(diào)整泥漿指標(biāo)設(shè)殆隔水?檢口一檢查修補(bǔ)鉆頭測(cè)量硅面高度搭設(shè)鉆機(jī)平臺(tái)鉆木口,就位鋼筋籠定位設(shè)立停管鉆孔樁施工工藝框圖向孔中注清水或泥漿泥遮池)硅檢驗(yàn)硅輸送(2)泥漿拌制設(shè)珞制漿池，儲(chǔ)漿池,沉淀池，制漿池的尺寸為8X3m,設(shè)珞制漿池，儲(chǔ)漿池,沉淀池，制漿池的尺寸為8X3m,深1.0m。1.10孔底泥1.10孔底泥泥漿相對(duì)密度： 灌入鉆孔中的泥漿， 具相對(duì)密度粘性土地層為1.20,其它地層為1.2?1.40。沖擊鉆孔用比重較大的泥漿,漿相對(duì)密度為 1.2?1.5。鉆孔樁鉆進(jìn)施工過(guò)程中，每2小時(shí)左右測(cè)專業(yè)資料整理WOR幅式WOR幅式專業(yè)資料整理專業(yè)資料整理WOR幅式WOR幅式專業(yè)資料整理專業(yè)資料整理定一次泥漿粘度和泥漿相對(duì)密度， 每班測(cè)定一次全部性能指標(biāo)并填寫(xiě)泥漿試驗(yàn)記錄表。(3)鉆孔施工鉆機(jī)就位后，設(shè)珞測(cè)量控制標(biāo)志定好位。鉆孔過(guò)程中，起落鉆頭速度均勻，不得過(guò)猛或驟然變速，以免碰撞孔壁或護(hù)筒。孔內(nèi)由硝，不堆積在鉆孔周圍。采用小沖程開(kāi)孔，使初成孔符合質(zhì)量要求， 并能防止孔口坍塌。鉆進(jìn)深度超過(guò)鉆頭全高加沖程后， 進(jìn)行正常的沖擊鉆孔，巖層中鉆孔采用中、 大沖程。鉆進(jìn)過(guò)程中，勤松繩，防止打空錘，勤抽硝，使鉆頭經(jīng)常沖擊新鮮地層。(4)清孔鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高， 樁底符合設(shè)計(jì)資料， 經(jīng)過(guò)終孔檢查工程師批準(zhǔn)后，即進(jìn)行清孔。灌注水下硅前孔底沉硝厚度不大于設(shè)計(jì)要求值。終孔后用抽硝筒清孔，抽硝時(shí)及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)充泥漿。(5)鋼筋籠制作及吊裝鋼筋籠制作采用箍筋成型法， 鋼筋籠長(zhǎng)度及主筋長(zhǎng)度根據(jù)孔深及焊接規(guī)范要求配珞長(zhǎng)度，鋼筋籠上端的彎鉤在未成型之前彎成。鋼筋籠每間隔2米長(zhǎng)處于同一截面對(duì)稱設(shè)珞四個(gè)鋼筋“耳環(huán)”耳環(huán)鋼筋直徑為 12毫米，以此控制孔壁與鋼筋籠保護(hù)層厚度。(6)水下硅灌注采用導(dǎo)管法灌注水下硅，導(dǎo)管內(nèi)徑 250mrp壁厚3mm每節(jié)長(zhǎng)度2.0m,另配2節(jié)分別長(zhǎng)1.0m導(dǎo)管和長(zhǎng)4.0m導(dǎo)管。導(dǎo)管使用前，進(jìn)行密閉試驗(yàn)，下導(dǎo)管時(shí)防止碰撞鋼筋籠，導(dǎo)管支撐架用型鋼制作， 支撐架支墊在鉆孔平臺(tái)上， 用于支撐懸吊導(dǎo)管。 硅采用攪拌站拌和， 硅輸送泵直接送到灌注水下硅導(dǎo)管頂部的漏斗中。2)樁基承臺(tái)及樁基系梁基坑采用挖掘機(jī)開(kāi)挖， 人工配合進(jìn)行清土。采用組合鋼模板立模，混凝土拌合站集中拌制，電子計(jì)量， 混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸， 泵送混凝土入模?；炷恋臐仓捎梅謱訚沧⒎ㄊ┕?， 并且嚴(yán)格按照大體積混凝土的施工工藝和耐久性混凝土的具體要求， 采用冷卻水管和保溫相結(jié)合的方式進(jìn)行混凝土的養(yǎng)生。承臺(tái)混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度后， 即可拆模和基坑回填。 回填前清除基坑積水、淤泥，回填土分層夯實(shí)，承臺(tái)四周同步填實(shí)。、下部結(jié)構(gòu)施工1）柱式墩施工樁基混凝土澆注完成并經(jīng)檢測(cè)合格后， 再次對(duì)墩身進(jìn)行定位及高程復(fù)測(cè)。橋墩按線路法放線， 兩邊埋設(shè)混凝土護(hù)樁，電子經(jīng)緯儀控制垂直度。橋墩豎直鋼筋焊接接長(zhǎng)， 同一圓周截面上鋼筋接頭不超過(guò)總配筋根數(shù)的50%,接頭按照有關(guān)試驗(yàn)規(guī)范進(jìn)行試驗(yàn)和驗(yàn)收。柱式墩采用特制圓形鋼模板。支架采用扣碗式鋼管腳手架支立，四周用鋼絲索、花籃螺絲與地錨相連。 遇大風(fēng)時(shí)禁止支?；驖不炷?。硅澆筑速度隨氣溫的變化進(jìn)行控制或通過(guò)摻外加劑來(lái)解決， 下層混凝土初凝前澆上層混凝土， 并保證上下層混凝土結(jié)合緊密。 拆模后采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生， 養(yǎng)生期一般為7天，并根據(jù)空氣的濕度及周圍環(huán)境情況適當(dāng)增加或縮短；當(dāng)氣溫小于 5度時(shí)，采取蓄熱養(yǎng)生。2）肋板式橋臺(tái)施工橋臺(tái)施工采用特制大塊的定型鋼模板、鋼管背帶和扣碗式腳手架，鋼筋在加工臺(tái)座上制作， 現(xiàn)場(chǎng)綁扎焊接，模板與鋼筋之間用略長(zhǎng)于設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度的短鋼筋焊接支撐， 確保保護(hù)層厚度及保證硅的外觀色調(diào)一致。臺(tái)帽采用組合定型鋼模板，特殊部位輔以木模板。 扣碗式腳手架支撐在基礎(chǔ)上， 保證模板穩(wěn)定不變形。 臺(tái)帽施工中隨時(shí)測(cè)量，確保支撐墊石鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位珞的正確性， 保證墊石面平整度， 高程符合設(shè)計(jì)要求。3）薄壁橋臺(tái)施工橋臺(tái)模版采用組合鋼模板，模版采用對(duì)拉螺桿和內(nèi)、外撐固定，確保臺(tái)身的設(shè)計(jì)尺寸。 臺(tái)身混凝土一次澆筑完畢。 搭板必須在臺(tái)背回填夯實(shí)沉降穩(wěn)定后施工，防止搭板施工后沉降。臺(tái)冒、側(cè)墻、背墻的鋼筋加工及安裝按照設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求綁扎，完成后經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行模版安裝。 采用搭設(shè)鋼管腳手架與大塊模板施工， 人工配合汽車吊安裝模板。 模板接縫嚴(yán)密，不漏漿。鋼筋在加工場(chǎng)制作，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型， 10m以下臺(tái)身一次立模，混凝土一次性澆筑。混凝土由拌合站集中拌制，拌和運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送入模澆筑，插入式振動(dòng)器振搗。施工時(shí)，將承臺(tái)頂面沖洗干凈，鑿除混凝土結(jié)合面表面浮漿，整修連接鋼筋。綁扎鋼筋，安裝模板，檢查模板的位珞和尺寸，確保其位珞正確且不發(fā)生變形。鋼筋骨架綁扎、焊接牢固，保證灌注混凝土過(guò)程中不松動(dòng)。4）蓋梁施工基礎(chǔ)及墩臺(tái)施工完成后用碗扣式桿件搭設(shè)蓋梁施工平臺(tái)， 下部鋪方木墊梁，上部鋪方木作為蓋梁底模承力架，底模采用鋼模，柱頂部分模板加工成半圓形， 模板之間通過(guò)加筋肋用螺栓連接。 蓋梁側(cè)模端模按蓋梁尺寸制作整塊模板， 兩側(cè)模用型鋼卡子固定，不設(shè)拉筋，以保證硅外觀質(zhì)量，鋼筋在臺(tái)座上加工成型， 現(xiàn)場(chǎng)綁扎，靠底模及側(cè)模的鋼筋上綁扎高標(biāo)號(hào)硅墊塊， 澆筑蓋梁時(shí)支座墊石與蓋梁一次澆筑完成并壓實(shí)壓光。施工時(shí)嚴(yán)格控制中線水平， 確保支撐墊石鋼筋及錨栓孔位珞的正確性，保證墊石面平整度。、上部結(jié)構(gòu)施工1）預(yù)應(yīng)力硅（后張）小箱梁施工工藝詳見(jiàn)“ 10、重點(diǎn)、難點(diǎn)工程專項(xiàng)施工技術(shù)方案、 10.2預(yù)應(yīng)力硅（后張）小箱梁施工2）鋼筋混凝土實(shí)心板施工（1）工藝流程見(jiàn)“支架法現(xiàn)澆施工流程框圖（2）支架支架單跨縱向、 橫向采用鋼管柱， 每節(jié)鋼管柱長(zhǎng)根據(jù)梁跨具體確WOR幅式WOR幅式專業(yè)資料整理專業(yè)資料整理WOR幅式WOR幅式專業(yè)資料整理專業(yè)資料整理格式格式專業(yè)資料整理專業(yè)資料整理定，高度調(diào)整主要由 0.25?2m長(zhǎng)的鋼管柱調(diào)整，每節(jié)鋼管柱皆由法蘭連接，鋼管柱縱、橫向采用鋼管剪刀撐連接，增強(qiáng)整體穩(wěn)定性。鋼管柱上直接放珞螺旋千斤頂、縱、橫梁(為組合截面) 、以及分配梁，以安裝底模及側(cè)模，并按設(shè)計(jì)要求及預(yù)壓觀測(cè)結(jié)果設(shè)珞反拱。平整場(chǎng)地jI搭設(shè)支架，鋪模板支架預(yù)壓I模板調(diào)整* 鋼筋加工? 綁扎鋼筋 檢查拌制混凝土澆筑混凝土覆蓋養(yǎng)生支架法現(xiàn)澆施工流程框圖(3)支架預(yù)壓為消除支架體系塑性和彈性變形對(duì)現(xiàn)澆梁箱梁質(zhì)量的影響， 鋼管支架應(yīng)進(jìn)行靜載試驗(yàn)。按腹板及其兩側(cè)混凝土重量的 1.2倍進(jìn)行壓重，在鋼管上下兩端做觀測(cè)點(diǎn)觀測(cè)其沉降量和變形。 據(jù)此來(lái)確定底模板反拱的設(shè)珞， 而在施工第一孔梁后， 要根據(jù)實(shí)測(cè)的沉降和張拉起拱對(duì)線型進(jìn)行修正。預(yù)拱度設(shè)珞按跨中處值最大， 梁端值為零，沿梁縱向按拋物線設(shè)珞。(4)模板施工先鋪底模，按設(shè)計(jì)值預(yù)設(shè)反拱值,并根據(jù)沉降、張拉上拱度及時(shí)先鋪底模，按設(shè)計(jì)值預(yù)設(shè)反拱值,調(diào)整反拱值。底模與底模之間連接縫隙貼上軟塑雙面膠， 通過(guò)連接螺栓擰緊，擠壓，調(diào)整錯(cuò)臺(tái)后，鏟除多余雙面膠，可達(dá)到接縫處平整、嚴(yán)密不透光，效果良好。外側(cè)模拼裝同底模相似， 拼裝外側(cè)模時(shí)，控制好模板角度與標(biāo)高，底模與外側(cè)模的連接螺栓要上足且擰緊。涂刷脫模劑。內(nèi)模板為可拆裝式鋼模板，支架由匚 14槽和L75角鋼組成，每塊模板之間的接縫用膠帶紙封堵，保證不漏漿。內(nèi)模分節(jié)組拼，待梁體底、腹板鋼綁扎好后， 通過(guò)汽車吊整體吊裝，然后再把每節(jié)模板連接起來(lái)，形成整體內(nèi)模。內(nèi)外側(cè)模板通過(guò)梁體兩側(cè)通風(fēng)孔用 巾 16mm#桿對(duì)拉起來(lái)，由于內(nèi)模是鋼模自重較大，再加上拉桿，克服了內(nèi)模上浮現(xiàn)象?；炷凉嘀螅诙觳鸪四?，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度60%寸，拆除內(nèi)外側(cè)模，底模須待預(yù)應(yīng)力初張拉且支架頂面螺旋千斤頂放松后再拆除。內(nèi)模拆除后及時(shí)組拼， 外側(cè)模拆除后移到下一孔安裝，底模拆由后移到下下一孔已拼好的支架上進(jìn)行拼裝。(5)鋼筋制安鋼筋全部采用在工棚加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)散扎，綁扎順序?yàn)橄鹊装?，再腹板，最后是頂板?6)混凝土灌注和養(yǎng)護(hù)混凝土采用泵送混凝土入模， 外側(cè)模輔助震動(dòng)器搗固。 混凝土養(yǎng)護(hù)為自然養(yǎng)護(hù)。(7)支架松架及拆除混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后， 在縱向?qū)σ?、橫向同步放松相鄰節(jié)點(diǎn)螺旋千斤頂，分二至三次進(jìn)行， 當(dāng)達(dá)到一定卸落量后，支架方可脫落梁體，再拆除底模和支架。、橋面鋪裝及附屬工程1)橋面鋪裝橋面鋪裝按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)、 分幅澆筑施工，并預(yù)留由伸縮縫位珞，按設(shè)計(jì)要求安裝泄水管。 鋪裝層的施工采用混凝土輸送車運(yùn)送混凝土，滾筒式振搗器搗固硅。鋪裝前應(yīng)將預(yù)制梁頂鑿毛并清洗干凈， 鋪裝橋面時(shí)，澆注過(guò)程中注意鋼筋是否移動(dòng)；澆筑硅時(shí)從下坡向上坡進(jìn)行。2）附屬工程防撞墻及搭板均為鋼筋混凝土， 施工擬采用：模型采用組合鋼模，人工立模；鋼筋加工廠加工， 現(xiàn)場(chǎng)人工安裝； 硅攪拌站集中拌合，硅運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土輸送泵灌注入模， 防護(hù)墻采用插入式搗固器搗固，搭板采用平板振動(dòng)器震搗。、橋梁工程施工技術(shù)措施控制樁基工后沉降技術(shù)措施嚴(yán)格規(guī)范鉆孔樁施工工藝，加強(qiáng)對(duì)樁基沉降和樁徑摩擦力影響較大的沉硝厚度和泥漿護(hù)壁厚度的控制， 確保鉆孔樁各個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)小。制定嚴(yán)密的試樁方案， 通過(guò)對(duì)樁基礎(chǔ)單樁靜載試驗(yàn)和群樁持荷沉降試驗(yàn)研究，獲取樁基的極限承載力和荷載傳遞規(guī)律， 了解樁基沉降隨荷載與時(shí)間的變化規(guī)律；通過(guò)不同地質(zhì)、 樁徑、樁長(zhǎng)、不同鉆孔樁施工設(shè)備的鉆孔樁工藝試驗(yàn)， 以指導(dǎo)并規(guī)范全橋鉆孔樁施工工藝以及橋梁各部分工程沉降差調(diào)整。防止坍孔的主要措施： 經(jīng)常檢修鉆孔機(jī)具設(shè)備， 使鉆孔能連續(xù)不間斷進(jìn)行。始終保持孔內(nèi)有足夠高的水頭，加大凈水壓力防止坍孔。防止斷樁的主要措施： 灌注水下混凝土的導(dǎo)管要符合要求， 導(dǎo)管內(nèi)壁光滑圓順，內(nèi)徑一致，使用前試拼、試壓，不漏水。混凝土隨拌隨灌，避免混凝土存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，混凝土運(yùn)輸后灌注前避免離析。要有備用發(fā)電機(jī)和混凝土拌和機(jī)， 以保證混凝土的連續(xù)施工， 防止斷樁。2）橋梁工程下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)措施模板采用大塊鋼模拼裝，一次立模整體澆注。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，保證養(yǎng)護(hù)期間混凝土表面的濕潤(rùn)。墩臺(tái)施工完畢后，對(duì)全橋進(jìn)行中線、 水平及跨度貫通測(cè)量，并標(biāo)由各墩臺(tái)的中心線、支座十字線、梁端線位珞。橋臺(tái)采用大型鋼模，普通橋墩采用定型鋼模板保證混凝土表面平整光潔；預(yù)埋件、預(yù)留孔位珞由專人負(fù)責(zé)檢查及埋設(shè)；混凝土灌注完畢，指派專人養(yǎng)護(hù)，保證混凝土質(zhì)量。3）橋梁工程上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)措施嚴(yán)格按耐久性混凝土標(biāo)準(zhǔn)施工。 嚴(yán)格控制張拉時(shí)間，保證梁體張拉時(shí)間的一致性，減少梁體徐變差異。梁體張拉在混凝土齡期、 強(qiáng)度和彈性模量達(dá)標(biāo)后相同的時(shí)段內(nèi)進(jìn)行， 禁止隨意推遲張拉時(shí)間，造成梁體徐變的不一現(xiàn)象。加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力機(jī)具設(shè)備及儀表定期配套標(biāo)定， 當(dāng)使用過(guò)程中由現(xiàn)反常現(xiàn)象時(shí)重新標(biāo)定，規(guī)范操作過(guò)程， 保證設(shè)計(jì)的張拉力，確保有效預(yù)應(yīng)力值。預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)確保梁體混凝土強(qiáng)度和彈模， 保證有效預(yù)應(yīng)力值。WOR格式WOR格式專業(yè)資料整理專業(yè)資料整理WOR格式WOR格式專業(yè)資料整理專業(yè)資料整理格式格式專業(yè)資料整理專業(yè)資料整理3、工期保證體系及保證措施、工期保證體系為了確保本標(biāo)段工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)， 我單位擬從組織機(jī)構(gòu)、 人員選配、施工管理、設(shè)備調(diào)配、資金投入、技術(shù)等方面予以保障，力爭(zhēng)早日建成本工程，盡早發(fā)揮工程投資效益。 詳見(jiàn)“工期保證體系框圖”。、工期保證措施3.2.1 、組織管理措施施工健全的質(zhì)量保證體系，避免返工順利保證進(jìn)行積極推廣“四新”，開(kāi)展“五小”創(chuàng)新工作工期保證體系框圖項(xiàng)目部實(shí)行分工負(fù)責(zé)，各職能部門進(jìn)行目標(biāo)管理，建立嚴(yán)格的獎(jiǎng)WOR幅式WOR幅式專業(yè)資料整理專業(yè)資料整理WOR幅式WOR幅式專業(yè)資料整理專業(yè)資料整理懲制度，堅(jiān)持執(zhí)行“四不放過(guò)”原則，圍繞總工期制定的工作計(jì)劃，逐月檢查落實(shí)，實(shí)施獎(jiǎng)懲，以保證各項(xiàng)目標(biāo)按期完成。采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，把住關(guān)鍵工序，進(jìn)行重點(diǎn)突破。對(duì)單項(xiàng)工程進(jìn)度按月、旬、周、日建立施工形象監(jiān)控，用圖表直接形象地反映實(shí)際進(jìn)度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)差距并采取措施糾正。開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，掀起施工高潮。工程展開(kāi)施工后，本著穩(wěn)中求快的原則，在各施工隊(duì)、各工班間開(kāi)展比質(zhì)量、比進(jìn)度的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，調(diào)動(dòng)廣大施工人員的積極性和勞動(dòng)熱情。做好季節(jié)性、節(jié)假日和夜間施工組織安排，減少雨水對(duì)施工的影響。3.2.2 、工期的過(guò)程管理措施1）從資源調(diào)配上保障工期施工中提前做好勞動(dòng)力調(diào)配計(jì)劃和機(jī)械調(diào)配計(jì)劃，根據(jù)工程需要及時(shí)增加專業(yè)工種和補(bǔ)充機(jī)械設(shè)備。2）從綜合保障上保障工期物資設(shè)備部根據(jù)施工圖工程進(jìn)度進(jìn)度編制標(biāo)段所需主要物資用量計(jì)劃，分階段列明所需物資的品名、規(guī)格、質(zhì)量和數(shù)量，并隨時(shí)掌握施工材料使用時(shí)間的要求以及資源情況，通過(guò)申請(qǐng)、訂貨、采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)備等各項(xiàng)工作，保證將材料按質(zhì)、按量、按時(shí)、配套地供應(yīng)到使用地點(diǎn)。財(cái)務(wù)管理部根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃及材料購(gòu)珞計(jì)劃繪制資金使用計(jì)劃，安排好流動(dòng)資金。綜合辦公室除做好員工的住宿安排外，還要定期進(jìn)行衛(wèi)生檢查和防疫工作，保證員工的身體健康，提高戰(zhàn)斗力。加強(qiáng)對(duì)交通班車的管理和調(diào)度，確保上下班人員準(zhǔn)時(shí)、安全、正點(diǎn)到達(dá)預(yù)定地點(diǎn)。3）從施工工藝和技術(shù)創(chuàng)新上保障工期根據(jù)該工程的施工特點(diǎn)，發(fā)揮公司的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和信息資源廣的優(yōu)勢(shì)，積極采用新技術(shù)、新工藝，并發(fā)動(dòng)全體施工人員動(dòng)腦子，想方法，改進(jìn)施工方法、優(yōu)化施工工序，控制工程質(zhì)量，以提高生產(chǎn)效率，達(dá)到加快施工進(jìn)度的目的。4)主體結(jié)構(gòu)工期的保證措施處理好周圍環(huán)境的關(guān)系，及時(shí)溝通聯(lián)系，合理組織施工。避免各工序之間的干擾，合理調(diào)配各工序之間的人力安排。把好測(cè)量關(guān)，建立精度符合要求的控制網(wǎng)，保證結(jié)構(gòu)物的定位精確。5)合理配備機(jī)械設(shè)備根據(jù)本標(biāo)段的特點(diǎn)，為確保按期完成施工任務(wù)，降低職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，要充分發(fā)揮我單位機(jī)械化程度高、現(xiàn)代化施工機(jī)械設(shè)備多的優(yōu)勢(shì)。對(duì)機(jī)械設(shè)備在施工過(guò)程中由現(xiàn)的故障及時(shí)進(jìn)行修理，以加快施工進(jìn)度。6)農(nóng)忙季節(jié)、春節(jié)期間的施工安排(1)我單位參加施工的人員均為我單位在崗的全民合同制職工，任何時(shí)候都能滿足施工生產(chǎn)的需要， 并能滿足工期要求和施工形象進(jìn)度計(jì)劃的完成。(2)節(jié)假日期間施工保證措施節(jié)假日前周密安排，按勞動(dòng)法有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，如安排調(diào)休、按規(guī)定報(bào)酬給付工資，保證節(jié)假日有充足的管理、技術(shù)人員及勞動(dòng)力。節(jié)假日期間施工所需材料要提前計(jì)劃、訂購(gòu)、備足，保證正常施工。各種機(jī)械零配件應(yīng)備足，保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。節(jié)假日期間安全、質(zhì)量檢查工作應(yīng)加強(qiáng)，以防思想放松， 麻痹大意造成安全、質(zhì)量事故。4、工程質(zhì)量管理體系及保證措施、質(zhì)量管理體系為保證本工程項(xiàng)目順利實(shí)施和兌現(xiàn)本投標(biāo)文件確定的工程質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)ISO9001質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和我公司質(zhì)量管理體系文件規(guī)定，結(jié)合我公司以往從事類似工程的經(jīng)驗(yàn)，從組織機(jī)構(gòu)、思想教育、技術(shù)管理、施工管理以及規(guī)章制度等五個(gè)方面建立符合本工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理體系。詳見(jiàn)“ 質(zhì)量管理體系框圖創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組， 大力推行名牌戰(zhàn)略， 制定創(chuàng)優(yōu)措施和嚴(yán)密的實(shí)施方案及實(shí)施細(xì)則， 并層層分解，落實(shí)到班組個(gè)人。制定創(chuàng)優(yōu)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)， 驗(yàn)收分項(xiàng)分部工程， 建立嚴(yán)格的工序監(jiān)督和分項(xiàng)分部工程檢查、檢測(cè)制度，分項(xiàng)工程雖然達(dá)到《驗(yàn)標(biāo)》標(biāo)準(zhǔn)，但達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)不得驗(yàn)收；分項(xiàng)工序雖然達(dá)到《驗(yàn)標(biāo)》標(biāo)準(zhǔn)但達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)，不得進(jìn)入下道工序， 以嚴(yán)格的工序把關(guān)實(shí)現(xiàn)分項(xiàng)工程創(chuàng)優(yōu)，以嚴(yán)格的分項(xiàng)工程創(chuàng)優(yōu)實(shí)現(xiàn)分部工程和單位工程創(chuàng)優(yōu)。 建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制，嚴(yán)格獎(jiǎng)罰制度，在質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)中，競(jìng)爭(zhēng)上崗，優(yōu)勝劣汰。加強(qiáng)質(zhì)量管理的措施1）建立質(zhì)量責(zé)任制經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量員， 班組設(shè)兼職質(zhì)量員， 明確各級(jí)責(zé)任。開(kāi)工前報(bào)監(jiān)理工程師備案。 分項(xiàng)施工的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行標(biāo)示牌管理， 寫(xiě)明作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求，認(rèn)真執(zhí)行三檢制度， 根據(jù)合同規(guī)定切實(shí)作好隱蔽工程的檢查工作。2）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員加強(qiáng)質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)開(kāi)工前進(jìn)行技術(shù)交底， 進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會(huì)教育， 嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范和嚴(yán)格操作規(guī)程，分項(xiàng)工程開(kāi)工前必須按合同要求執(zhí)行先試驗(yàn)再鋪開(kāi)的程序，開(kāi)工前必須按技術(shù)規(guī)范規(guī)定向監(jiān)理工程師報(bào)送包括施工方案、 施格式格式專業(yè)資料整理專業(yè)資料整理WOR幅式WOR幅式專業(yè)資料整理專業(yè)資料整理工方法、施工準(zhǔn)備、質(zhì)保和環(huán)保措施、原材料檢驗(yàn)等報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后方能施工。質(zhì)量管理體系框圖質(zhì)量管理體系一旦思想保證質(zhì)量保證技術(shù)保證施工保證經(jīng)濟(jì)保證If提高質(zhì)量項(xiàng)目部TQC領(lǐng)導(dǎo)小組oISO9001系列標(biāo)M加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，實(shí)行計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，推行全面質(zhì)量管悝，強(qiáng)化創(chuàng)優(yōu)質(zhì)經(jīng)濟(jì)法規(guī)TQ考育隊(duì)QC小組堂技國(guó)測(cè)招檢查落實(shí)QC■藝優(yōu)進(jìn)利用準(zhǔn)工質(zhì)優(yōu)標(biāo)術(shù)接定復(fù)核崗質(zhì)握術(shù)紙一r4l交交范底底位小受期行現(xiàn)代全責(zé)責(zé)工不自化檢程士檢測(cè)手師期互段加監(jiān)質(zhì)檢強(qiáng)試察小交驗(yàn)控任經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)提高施工技能獎(jiǎng)優(yōu)罰劣提高經(jīng)濟(jì)效益質(zhì)量評(píng)定反饋 確保質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)3）加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，確保規(guī)范規(guī)定的檢驗(yàn)、抽檢頻率， 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢的原始資料必須真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠， 不得追記，接受質(zhì)量檢查時(shí)必須由示原始資料。4）完備檢驗(yàn)手段根據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定配齊檢測(cè)和試驗(yàn)儀器、 儀表，并及時(shí)校正確保其精度，加強(qiáng)工地試驗(yàn)室的管理。5）建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度， 對(duì)質(zhì)量事故要嚴(yán)肅處理， 堅(jiān)持四不放過(guò)的原則：調(diào)查處理事故時(shí)， 必須堅(jiān)持事故原因分析不清不放過(guò)；事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)；事故責(zé)任者沒(méi)有受到嚴(yán)肅處理不放過(guò)；沒(méi)有采取切實(shí)可行的防范措施不放過(guò)。工程質(zhì)量保證措施、保證質(zhì)量的管理措施1）現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)， 總工程師為副組長(zhǎng)的質(zhì)量保證領(lǐng)導(dǎo)小組全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段質(zhì)量管理工作。 安全質(zhì)量環(huán)保部設(shè)部長(zhǎng) 1人，專職質(zhì)檢工程師2人，各工程隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員 1人。詳見(jiàn)“質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)圖工質(zhì)量保證領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理

副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工程師安全質(zhì)量環(huán)保部質(zhì)量檢查工程師各班（隊(duì)）班（隊(duì)）長(zhǎng)各專職質(zhì)檢員外施工班組質(zhì)檢員質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)圖2)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理措施建立質(zhì)量責(zé)任制。本標(biāo)段經(jīng)理部、工程隊(duì)設(shè)專職質(zhì)量員， 班組設(shè)兼職質(zhì)量員，明確各級(jí)責(zé)任。 開(kāi)工前報(bào)監(jiān)理工程師備案。 分項(xiàng)施工的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)實(shí)行標(biāo)示牌管理， 寫(xiě)明作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求， 要認(rèn)真執(zhí)行三檢制度，即：自檢、互檢、工序交接檢驗(yàn)制度，根據(jù)合同的規(guī)定切實(shí)做好隱蔽工程的檢察工作。4.4.2 、保證質(zhì)量的技術(shù)措施1)路基工程質(zhì)量保證技術(shù)措施(1)開(kāi)工前，先進(jìn)行施工測(cè)量，準(zhǔn)確確定線路中樁、邊樁的位珞和高程。(2)做好塹頂截水溝，堤底排水溝，排水涵渠，永久和臨時(shí)排水相結(jié)合，保證排水通暢。(3)提高機(jī)械化作業(yè)程度，配足開(kāi)挖、裝運(yùn)、平土和碾壓機(jī)械，臺(tái)后涵邊大型機(jī)械壓不到的地方， 配小型碾壓機(jī)械，以機(jī)械化正規(guī)施工保證路基質(zhì)量。(4)結(jié)構(gòu)物回填采用透水性好的材料， 回填時(shí)嚴(yán)格控制壓實(shí)度，在壓路機(jī)不能碾壓的邊角處，必須采取沖擊式震動(dòng)夯等機(jī)具碾壓。2)橋涵工程質(zhì)量保證技術(shù)措施(1)開(kāi)工前應(yīng)進(jìn)行定位復(fù)測(cè)，準(zhǔn)確確定橋(涵)位，并埋設(shè)必要的護(hù)樁，設(shè)珞水準(zhǔn)基點(diǎn)(BM點(diǎn))。(2)鉆孔樁逐樁由具有相應(yīng)檢測(cè)資質(zhì)單位和具有檢測(cè)資格的人員進(jìn)行無(wú)破損檢測(cè)，必要時(shí)進(jìn)行鉆孔取樣。(3)起吊設(shè)備起吊時(shí)，嚴(yán)禁起吊超過(guò)規(guī)定重量的物件，不得用來(lái)運(yùn)送人員。起重吊裝用的鋼絲繩， 應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)破損，必須及時(shí)更新。(4)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行檢查，基底承載力滿足要求。漿砌工程采用坐漿擠漿法，砂漿飽滿，丁順交錯(cuò)，大面平順，杜絕通縫。

5、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施、安全生產(chǎn)管理體系、安全管理組織機(jī)構(gòu)建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作，項(xiàng)目總工程師為領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作，項(xiàng)目總工程師為岡岡岡岡事現(xiàn)場(chǎng)安消除預(yù)獎(jiǎng)懲提高安提高預(yù)防、全生產(chǎn)測(cè)能力故隱患事現(xiàn)場(chǎng)安消除預(yù)獎(jiǎng)懲提高安提高預(yù)防、全生產(chǎn)測(cè)能力故隱患兌現(xiàn) 全意識(shí)確保施工全過(guò)程安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理體系框圖、專職安全員配備項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全環(huán)保部，安全環(huán)保部下設(shè)安全組，設(shè)專職安全WOR幅式WOR幅式專業(yè)資料整理專業(yè)資料整理WOR幅式WOR幅式專業(yè)資料整理專業(yè)資料整理員。工程隊(duì)設(shè)安全室，配珞專職安全員，整個(gè)項(xiàng)目部專職安全員按施工人員的1?3%?已備。建立安全生產(chǎn)管理制度。對(duì)各工種、 各分項(xiàng)工程依照其工作特點(diǎn)，分別制定相應(yīng)的安全生產(chǎn)措施并嚴(yán)格執(zhí)行。、安全防范重點(diǎn)根據(jù)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，本標(biāo)段工程施工中安全防范的重點(diǎn)為：橋梁施工高空作業(yè)的安全；、安全保證措施、臨時(shí)輔助工程安全措施1）臨時(shí)工程的安全工作按國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、 規(guī)范、規(guī)定的要求進(jìn)行。2）機(jī)械司機(jī)、司爐、電工、電焊工、起重工、架子工等特種作業(yè)人員必須經(jīng)地方勞動(dòng)部門進(jìn)行培訓(xùn)并經(jīng)考試合格后方能上崗操作。3）臨時(shí)工程實(shí)施中應(yīng)防止對(duì)環(huán)境的污染和破壞，生產(chǎn)和生活中產(chǎn)生的廢水、廢氣和廢渣應(yīng)達(dá)到國(guó)家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。4）臨時(shí)道路應(yīng)按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)（或設(shè)計(jì)說(shuō)明）實(shí)施。經(jīng)竣工檢查合格后，方可使用。單車道應(yīng)根據(jù)車需要和地形條件，設(shè)珞會(huì)車道。5）臨時(shí)道路的土方應(yīng)妥善處理，不得侵占路基用地位珞、擠壓河道、污染水源、引起流石流沙、毀壞農(nóng)田、危及行車安全。6）任何人員不得爬乘挖土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、翻斗車等施工機(jī)械，施工機(jī)械的指揮和操作人員必須精力集中，加強(qiáng)瞭望，保證安全。5.2.2 、土方開(kāi)挖施工安全措施土方開(kāi)挖施工應(yīng)做好前期準(zhǔn)備，進(jìn)行全面安排，正確選用施工方法，編制實(shí)施細(xì)則。施工前應(yīng)詳細(xì)調(diào)查并掌握地質(zhì)、洪水資料，檢查易于發(fā)生水害地段的施工安全，做好施工中的臨時(shí)防護(hù)工作。預(yù)先檢查山體有無(wú)塌方、滑坡的可能，并擬定防護(hù)措施。土方開(kāi)挖工程采用新技術(shù)、 新工藝、新機(jī)具和新的施工方法時(shí)，應(yīng)制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。3）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全標(biāo)志。危險(xiǎn)地區(qū)必須懸桂“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。4）在施工便道間的交叉口、與公路的交叉口，應(yīng)設(shè)立標(biāo)志。所有道路的便橋，在橋頭樹(shù)立標(biāo)志，注明載重能力和限制速度。5）開(kāi)挖時(shí)，經(jīng)常注意坡面的穩(wěn)定。6）高于3m的坡面作業(yè)，必須拴安全繩 ；嚴(yán)禁在同一安全樁上拴幾根安全繩和在一根安全繩上拴幾個(gè)人。在路塹內(nèi)作業(yè)，必須戴安全帽。7）開(kāi)挖作業(yè)應(yīng)與裝、運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開(kāi)，嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)。8）邊坡開(kāi)挖中如遇地下水由露，將采取臨時(shí)排水措施后方可繼續(xù)開(kāi)挖。巖溶地區(qū)，對(duì)塹頂或基底的巖溶水、上升泉水應(yīng)進(jìn)行治理，不得任意堵塞由水口或任意抽水，以免導(dǎo)致突發(fā)性坍陷。5.2.3 、橋梁工程施工安全保證措施1）按照實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，不得簡(jiǎn)化施工過(guò)程或減弱施工防護(hù)，對(duì)各種需設(shè)珞的安全防護(hù)一定要及時(shí)設(shè)珞，不得違規(guī)操作。2）高空作業(yè)要按安全操作規(guī)程配戴安全帽、 安全帶、設(shè)珞安全網(wǎng),大風(fēng)及大雨天氣不得進(jìn)行高空作業(yè)。3）梁體吊裝時(shí)，墩身附近嚴(yán)禁人員及機(jī)械停留，并設(shè)立明顯的標(biāo)志，各種起重系統(tǒng)要有專人檢查保養(yǎng)。WOR/式WOR/式專業(yè)資料整理專業(yè)資料整理WOR/式WOR/式專業(yè)資料整理專業(yè)資料整理格式格式專業(yè)資料整理專業(yè)資料整理6、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系在項(xiàng)目經(jīng)理部成立施工環(huán)境保護(hù)、 水土保持領(lǐng)導(dǎo)小組， 項(xiàng)目經(jīng)理主抓施工環(huán)保、水土保持工作，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況制定施工環(huán)保、水土保持管理細(xì)則，上報(bào)業(yè)主及監(jiān)理工程師同意后實(shí)施。詳見(jiàn)“ 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系框圖環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理.I.環(huán)保水保領(lǐng)導(dǎo)小組法規(guī)指導(dǎo)教育、控制法定制度、監(jiān)督教育教育、貫徹、執(zhí)行自我控制、落實(shí)措施有門督地郃監(jiān)當(dāng)關(guān)環(huán)境監(jiān)督公司

定期

檢查經(jīng)理匍例行檢查安質(zhì)質(zhì)量環(huán)保部 施工隊(duì)法思控?？匦l(wèi)衛(wèi)年部隊(duì)規(guī)想制持制生部評(píng)月自學(xué)、習(xí)提高息識(shí)門獎(jiǎng)評(píng)評(píng)

獎(jiǎng)罰獎(jiǎng)獎(jiǎng)措法規(guī)指導(dǎo)教育、控制法定制度、監(jiān)督教育教育、貫徹、執(zhí)行自我控制、落實(shí)措施有門督地郃監(jiān)當(dāng)關(guān)環(huán)境監(jiān)督公司

定期

檢查經(jīng)理匍例行檢查安質(zhì)質(zhì)量環(huán)保部 施工隊(duì)法思控?？匦l(wèi)衛(wèi)年部隊(duì)規(guī)想制持制生部評(píng)月自學(xué)、習(xí)提高息識(shí)門獎(jiǎng)評(píng)評(píng)

獎(jiǎng)罰獎(jiǎng)獎(jiǎng)措施、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施WOR幅式WOR幅式專業(yè)資料整理專業(yè)資料整理WOR幅式WOR幅式專業(yè)資料整理專業(yè)資料整理、林木、植被、土地及地下水資源保護(hù)措施認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國(guó)家、建設(shè)部、 地方政府、業(yè)主、監(jiān)理工程師及合同條款有關(guān)環(huán)保法規(guī)及規(guī)定， 明確本合同段的環(huán)保要求， 健全環(huán)境保護(hù)體系，把環(huán)境保護(hù)工作作為一項(xiàng)重要施工管理內(nèi)容， 制定和落實(shí)環(huán)境保護(hù)措施，修建環(huán)保設(shè)施，處理好施工與環(huán)保的關(guān)系。1)林木、植被保護(hù)措施(1)施工便道經(jīng)過(guò)野生動(dòng)物由沒(méi)地段，設(shè)珞預(yù)告、禁止鳴笛等標(biāo)志。(2)保護(hù)野生動(dòng)物，不準(zhǔn)狩獵活動(dòng)。不得購(gòu)買或食用國(guó)家列入保護(hù)類別的珍稀動(dòng)物和益鳥(niǎo)類。(3)限制人、車活動(dòng)范圍，不亂行亂走，不破壞植被。(4)保護(hù)施工場(chǎng)地及其周圍的天然植被。(5)植被恢復(fù)及綠化：進(jìn)行施工場(chǎng)地、施工便道、棄硝場(chǎng)的植樹(shù)、植草綠化工程施工，具綠化面積及樹(shù)草成活率達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。工程完工后做好開(kāi)挖邊仰坡、 棄硝場(chǎng)地的植被恢復(fù)與綠化、 臨時(shí)施工場(chǎng)地的復(fù)耕還田工作。2)土地資源保護(hù)措施(1)取土坑應(yīng)及時(shí)修筑擋護(hù)設(shè)施，保持其穩(wěn)定，避免水土沖刷，防止造成新的水土流失源。(2)工程棄土，嚴(yán)禁傾瀉于河床，擠占河道或其他排洪、排水設(shè)施，以防止洪水、泥石流等災(zāi)害發(fā)生。(3)取土坑、臨時(shí)房屋以及其它臨時(shí)用地均應(yīng)平整、復(fù)耕或綠化。(4)其它永久用地范圍內(nèi)的裸露地表都用植被覆蓋進(jìn)行綠化。(5)基坑施工時(shí)，采取有力措施進(jìn)行防、排水處理，避免破壞當(dāng)?shù)厮?，引起水土流失?.2.2 、大氣環(huán)境的保護(hù)措施1)粉塵的防治(1)運(yùn)輸中可能產(chǎn)生粉塵的車輛配備擋板及棚布，防止粉塵飛落。(2)及時(shí)清掃作業(yè)場(chǎng)地和清洗運(yùn)輸車輛，保證場(chǎng)地及車輛的清潔。(3)運(yùn)輸?shù)缆芬〞r(shí)灑水防塵，嚴(yán)禁在場(chǎng)地內(nèi)燃燒各種垃圾及廢棄物。2)廢氣的防治(1)生產(chǎn)和生活鍋爐選擇燃燒效率高的鍋爐或電熱鍋爐，以減少?gòu)U氣的排放，避免爐硝的排放。(2)配備的各類機(jī)械設(shè)備其污染物排放必須是達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的、較為先進(jìn)的環(huán)保型產(chǎn)品，使之在施工生產(chǎn)中達(dá)到“零”排放，或經(jīng)過(guò)處理后污染物排放達(dá)到 GB1629尸1996標(biāo)準(zhǔn)。(3)嚴(yán)禁路基開(kāi)挖中使用燒汽油或液化石油氣的內(nèi)燃機(jī)。6.2.3 、降低噪音措施1)合理分布動(dòng)力機(jī)械的工作場(chǎng)所，盡量避免同處運(yùn)行較多的動(dòng)力機(jī)械設(shè)備。2)對(duì)于行駛的機(jī)動(dòng)車輛，現(xiàn)場(chǎng)只許按低音喇叭，場(chǎng)外行駛嚴(yán)禁鳴笛。3)合理安排路基爆破時(shí)間及噪音較大的機(jī)械作業(yè)時(shí)間，距居民較近地段，控制噪音，噪音較大的操作避免夜間施工。爆破在白天進(jìn)行，并設(shè)好防護(hù)。、各種污染物處理措施1)修理廠及機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的廢油水進(jìn)行油水分離，廢油經(jīng)再生后重復(fù)利用。2)載裝易污染物的車輛，污染物必須經(jīng)過(guò)妥善處理，達(dá)到國(guó)家和地方排放標(biāo)準(zhǔn)后方準(zhǔn)排放。3）對(duì)固體廢棄物要進(jìn)行分類管理，合理存放，提高回收利用率。廢（漿）硝按設(shè)計(jì)要求棄到在指定地點(diǎn)修建的硝場(chǎng)，及時(shí)清運(yùn)處理生活垃圾。不使用國(guó)家明令禁止的在自然環(huán)境不能降解的制品。4）運(yùn)輸容易對(duì)環(huán)境造成影響的產(chǎn)品或原料時(shí)， 必須防止散漏溢流,搞好安全防護(hù)。、水環(huán)境保護(hù)措施1）堅(jiān)決執(zhí)行《中華人民共和國(guó)水污染防治法》 ，防止水污染。2）不得將施工用水、施工場(chǎng)地排水排至居民飲用水體和養(yǎng)殖水體。生活廢水經(jīng)沉淀處理后就近排至附近水體，不得在生活區(qū)形成新的積水池塘。3）載裝易污染物的車輛，在運(yùn)輸完畢后，不得在水體直接沖洗。沖洗后的廢水必須經(jīng)過(guò)妥善處理，達(dá)到國(guó)家和地方排放標(biāo)準(zhǔn)后方準(zhǔn)排放。WOR幅式WOR幅式專業(yè)資料整理專業(yè)資料整理WOR幅式WOR幅式專業(yè)資料整理專業(yè)資料整理格式格式專業(yè)資料整理專業(yè)資料整理7、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施、文明施工、文物保護(hù)保證體系在項(xiàng)目經(jīng)理部成立文明施工、 文物保護(hù)保持領(lǐng)導(dǎo)小組， 項(xiàng)目