基坑土方工程專項施工方案

PAGE15南京XX置業(yè)有限公司XXXXXXXXXX基坑土方工程專項施工方案編制：審核：審批：南京XXX建設工程有限公司二〇一五年四月二十一日目錄HYPERLINK\l"_Toc417388370"第一章、編制依據1HYPERLINK\l"_Toc417388371"一、編制依據1HYPERLINK\l"_Toc417388372"二、編制原則1HYPERLINK\l"_Toc417388373"第二章工程概況2HYPERLINK\l"_Toc417388374"一、工程概況2HYPERLINK\l"_Toc417388375"二、設計要求3HYPERLINK\l"_Toc417388376"三、地質條件3HYPERLINK\l"_Toc417388377"第三章施工組織管理體系5HYPERLINK\l"_Toc417388378"一、組織管理體系5HYPERLINK\l"_Toc417388379"二、組織保證措施5HYPERLINK\l"_Toc417388380"第四章、基坑土方挖棄專項方案6HYPERLINK\l"_Toc417388381"一、工程特點6HYPERLINK\l"_Toc417388382"二、施工要求7HYPERLINK\l"_Toc417388383"三、施工原則7HYPERLINK\l"_Toc417388384"四、基坑開挖施工中注意事項8HYPERLINK\l"_Toc417388385"五、施工計劃8HYPERLINK\l"_Toc417388386"（一）、施工段落劃分8HYPERLINK\l"_Toc417388387"（二）、工期安排9HYPERLINK\l"_Toc417388388"（三）、主要施工機械10HYPERLINK\l"_Toc417388389"（三）、主要機械配置計算方法：11HYPERLINK\l"_Toc417388390"（四）、勞動力計劃12HYPERLINK\l"_Toc417388391"六、基坑降、排水措施12HYPERLINK\l"_Toc417388392"七、施工工藝技術12HYPERLINK\l"_Toc417388393"（一）、基坑土方開挖原則12HYPERLINK\l"_Toc417388394"（二）、開挖流程12HYPERLINK\l"_Toc417388395"（三）、開挖方法方式12HYPERLINK\l"_Toc417388396"（四）、分層開挖順序13HYPERLINK\l"_Toc417388397"（五）、基底驗收13HYPERLINK\l"_Toc417388398"第五章、基坑監(jiān)測方案13HYPERLINK\l"_Toc417388399"一、施工監(jiān)測的目的13HYPERLINK\l"_Toc417388400"二、施工監(jiān)測內容14HYPERLINK\l"_Toc417388401"第六章基坑開挖相關保證措施16HYPERLINK\l"_Toc417388402"一、基坑挖棄施工安全、技術保證措施16HYPERLINK\l"_Toc417388403"（一）、技術保障措施16HYPERLINK\l"_Toc417388404"（二）、質量保證措施17HYPERLINK\l"_Toc417388405"（三）、安全保證措施18HYPERLINK\l"_Toc417388406"（四）、成品保護措施20HYPERLINK\l"_Toc417388407"（五）、施工安全用電措施：20HYPERLINK\l"_Toc417388408"（六）、環(huán)境保護保證措施21HYPERLINK\l"_Toc417388409"二、基坑挖棄工期保證措施22HYPERLINK\l"_Toc417388410"三、管線保護措施23HYPERLINK\l"_Toc417388411"（一）、地下管線安全保護措施23HYPERLINK\l"_Toc417388412"（二）、無法遷移管線保護方案23HYPERLINK\l"_Toc417388413"四、雨季施工保證措施23HYPERLINK\l"_Toc417388414"五、交通保證措施24HYPERLINK\l"_Toc417388415"（一）、施工車輛的組織措施24HYPERLINK\l"_Toc417388416"（二）、沿線單位出入口交通組織措施24HYPERLINK\l"_Toc417388417"（三）、交通管理措施24HYPERLINK\l"_Toc417388418"第七章基坑開挖應急預案25HYPERLINK\l"_Toc417388419"一、應急機構25HYPERLINK\l"_Toc417388420"二、事故預防與處理25HYPERLINK\l"_Toc417388421"三、外援電話28HYPERLINK\l"_Toc417388422"四、應急資源配置28HYPERLINK\l"_Toc417388423"五、應急響應29PAGE41南京XXX置業(yè)有限公司XXXXXXXXXXXXX基坑土方工程第一章、編制依據一、編制依據1、南京XX置業(yè)有限公司施工招、投標清單。2、有關勘察、設計文件。3、招標文件及施工過程中涉及的相關施工規(guī)范、規(guī)程、圖集、標準和施工手冊。施工規(guī)范、標準表序號規(guī)范名稱編號1工程測量規(guī)范GB50026--20072建筑地基與基礎工工程施工質量量驗收規(guī)范CBJ502022-200223建筑地基處理技術術規(guī)范JGJ79-200024混凝土結構工程施施工質量驗收收規(guī)范GB50204--20025混凝土質量控制標標準GB501644-201116鋼筋焊接及驗收規(guī)規(guī)程JGJ18—200127鋼結構工程施工質質量驗收規(guī)范范GB50205--20018建筑基坑支護技術術規(guī)范JGJ120-220129型鋼水泥土攪拌墻墻技術規(guī)程JGJ/T1999-2010010施工現場臨時用電電安全技術規(guī)規(guī)范JGJ46-2000511建筑機械使用安全全技術規(guī)程JGJ33-2001212建筑工程預防高處處墜落事故若若干規(guī)定建質【2003】82號13《重大危險源辨識識》GB182188-2000014危險性較大的分部部分項工程安安全管理辦法法[2009]877號4、現場實際踏勘情況。5、本工程基坑土方挖棄施工質量控制管理措施，安全、文明管理措施詳見NO:2013G26地塊基坑項目：《施工組織設計》、《施工測量方案》、《基坑監(jiān)測方案》、《地下綜合管線保護方案》、《安全施工方案及保證措施》、《文明施工保證措施》、《臨時用電施工方案》、《安全事故應急救援預案（包括危險源控制預案）》二、編制原則1、充分遵循招標與投標文件、及相關施工合同條款的原則。2、嚴格執(zhí)行“安全第一，質量第一”原則。3、堅持“統(tǒng)籌兼顧、流水作業(yè)”的施工原則。4、嚴格執(zhí)行設計文件、技術規(guī)范和標準的要求，正確選擇施工方案，實行全面質量管理。5、堅持優(yōu)化技術方案和推廣應用創(chuàng)“四新”的原則，在施工中發(fā)揚創(chuàng)新的精神，以科技為先導，應用新技術、新材料、新工藝、新設備，積極尋求全方位的合理化建議，對技術方案進行不斷的優(yōu)化。第二章工程概況一、工程概況由南京XX置業(yè)有限公司投資建設的NO:XXXXXXX項目位于南京市XXXXXXXXX北側，東側為XX路，南側為XX路。擬建項目±0.00標高+13.00m,場地周邊地面標高-0.500~+0.500，基坑開挖面標高為-15.600，基坑開挖深度15.10~16.10米。基坑開挖面積約1.04萬平方米，支護周長約407米。土方開挖外運總量約15萬立方米。根據本工程的周邊環(huán)境要求、工程地質、水文地質及基坑挖深綜合確定本工程的側壁安全等級為一級。綜合考慮地質、環(huán)境要求等諸方面因素，本著"安全可靠，經濟合理，技術可行，方便施工"的原則，由建設單位另行安排專業(yè)支護單位進行支護施工，支護形式為：1)、整個基坑采用旋挖灌注樁加兩層水平混凝土支撐支護。2)、基坑內部采用“明溝（槽）加集水坑”進行疏、排，使基坑內有一個良好的施工環(huán)境；如在雨季施工必須配備足夠的抽水設備，做到雨水能夠及時排除，坑內無大面積積水。工程名稱：XXXXXXX基坑土方工程工程地點：XXX路X號建設單位：南京XX置業(yè)有限公司勘察單位：XXXX工程勘察院設計單位：XXX基坑工程設計公司監(jiān)理單位：XXXX工程項目管理有限公司監(jiān)測單位：XXXXX基坑工程監(jiān)測公司施工總承包單位：XXXX建設集團有限公司支護施工單位：XXXX工程有限公司土方專業(yè)施工單位：XXXXX工程有限公司二、設計要求1、平面布置本工程位于XX路X號，XX站北側。西側為XXX，東側為XX路，南側為XX路（平面圖詳見附圖一）2、基坑規(guī)模本工程基坑開挖面積約1.04萬平方米，支護周長約407米。開挖深度約15－16m，土方開挖外運總量約15萬立方米。根據本工程的周邊環(huán)境要求、工程地質、水文地質及基坑開挖深度、結合本工程臨近地鐵站施工區(qū)域，綜合確定本工程的側壁安全等級為一級。3、基坑支護形式針對本工程基坑開挖深度、結構類型、工程地質情況、場地限制條件等情況，本工程支護形式采用旋挖灌注樁整體連梁加兩層水平鋼筋混凝土加鋼柱支撐支護。三、地質條件1、場地地形、地貌XX工程位于XX路西側，占地面積約ＸＸＸ萬平方米。場地地貌為崗、坳、溝地貌。2、工程地質ＸＸＸＸ基坑土方工程場地地貌屬于崗、坳、溝地貌。經勘察單位實地勘察（勘察報告編號為：ＸＸＸＸ），本場區(qū)勘察深度范圍內上部為填土，下部土層主要為第四系全新統(tǒng)和上更新統(tǒng)沖積土，下伏巖層為三疊系中統(tǒng)周沖組灰?guī)r?，F將勘探揭示的巖土層自上而下分述如下：①層素填土：深灰色，雜色，松散，土質不均勻，填齡小于5年，中等偏高壓縮性，工程性質差。②1層粉質粘土：灰黃色，可塑，中等壓縮性，工程性質較好。②2層粉質粘土：灰色，較軟，中等偏高壓縮性，工程性質較差。②3層粉質粘土：灰黃色，局部深灰色，可塑，局部硬塑，中等壓縮性，工程性質較好。③1層粉質粘土：褐黃色，可塑，局部硬塑，中等偏低壓縮性，工程性質好。③2層粉質粘土：褐黃色，可塑，中等壓縮性，工程性質較好。③3層粉質粘土：褐黃色，硬塑，局部可塑，中等偏低壓縮性，工程性質好。④1層全風化灰?guī)r：灰白色，紫紅色，巖芯多呈砂土狀，工程性質較好。④2層強風化灰?guī)r：灰白色，紫紅色，巖芯破碎，多呈砂土狀，偶夾少量中等風化灰?guī)r碎塊，巖體基本質量等級為Ⅴ級，工程性質較好。④2a層強風化灰?guī)r（夾大量中等風化灰?guī)r）：灰白色，巖芯多呈碎塊狀，少量短柱狀，溶蝕現象明顯，巖芯多呈蜂窩狀，僅在ZJ24孔、B8、BK4和BK5鉆孔出露，且在ZK24孔和B8孔附近層內發(fā)育溶洞，粉質粘土充填，工程性質一般。3、水文地質條件根據鉆探顯示地下水位及類型，地下水類型為孔隙潛水，主要賦存于填土層中。場地地下水初見水位埋深0.7～1.67米（高程14.80～16.37m），，穩(wěn)定水位埋深1.00～1.81m（高程14.55～16.09m）。地下水接受大氣降水和地表水系的滲入補給，以徑流和蒸發(fā)的方式排泄，水位受季節(jié)性影響明顯，年變化幅度約1m。4、地震南京地區(qū)地震活動的特點：①、地震活動多以小震活動方式不斷釋放能量。這種小震活動有時頻度較高，但隨時間變化的差異較大。②、破壞性地震的強度不大，頻度亦低。③、南京地區(qū)的地震活動主要受外地地震波及影響。由于地震強度衰減較大，這種影響所造成的強度較低。綜上所述，南京地區(qū)地震水平，無論從強度和頻度上來看，地震活動頻率屬中等偏下，由于地震烈度衰減較大，這種影響所造成的烈度較低，因此南京是不考慮遠震影響的城市。根據區(qū)域地質資料、地震活動資料及本次勘察成果，可以認為南京市區(qū)域穩(wěn)定性為穩(wěn)定級，擬建場區(qū)未發(fā)現新構造活動跡象，地質上屬于相對穩(wěn)定區(qū)。5、工程地質評價依據本區(qū)內地質構造、地震活動歷史綜合分析，南京地區(qū)新構造運動以緩慢的垂直升降運動為主，區(qū)內無大的活動性斷裂，南京地區(qū)地質構造自全新世以來未有活動的跡象，地殼活動處于基本穩(wěn)定。根據勘察報告結論：（1）、擬建場地內未發(fā)現巖溶、土洞、危巖和滑坡等影響場地穩(wěn)定性的不良地質作用存在。未發(fā)現暗河、湖、溝、坑和墳場分布，也未發(fā)現浜溝、防空洞及臨空面等對工程不利的埋藏物。（2）、擬建場地20m深度內均為粘性土或基巖，無可液化土層分布。綜上所述，擬建場地穩(wěn)定性能是可以進行本工程建設的。第三章施工組織管理體系一、組織管理體系項目經理部管理網絡圖項目經理：項目經理：項目總工：項目副經理：項目總工：項目副經理：綜合辦公室:尹小露材料設備部:劉祥生計劃財務部:張燕工程技術部房昀安全環(huán)保部：戴蘭鳳質量管理部:夏勝軍綜合辦公室:尹小露材料設備部:劉祥生計劃財務部:張燕工程技術部房昀安全環(huán)保部：戴蘭鳳質量管理部:夏勝軍汽車班組人工班組挖機班組挖機班班班汽車班組人工班組挖機班組挖機班班班二、組織保證措施為確保本工程基坑土方開挖外運、基坑內表層降水等施工的順利實施，以及在施工過程中安全得到充分保障，項目部擬組織土方挖棄施工各專業(yè)人員，落實本次任務完成的各項要求，具體主要人員組織、責任分工如下：項目經理：負責主要管理人員的職責分工，按排專業(yè)技術人員編制“基坑土方開挖施工方案”。對施工現場總體平面布置進行規(guī)劃，并確保有足夠的資源履行合同。項目負經理：負責現場施工，對施工班組的施工安排，協(xié)調各專業(yè)過程的交叉、流水作業(yè)施工，與本工程各方責任主體工作對接，保證工程施工質量和施工安全。項目技術負責人：組織項目部技術人員學習ＸＸＸ基坑土方工程方案討論會會議紀要及規(guī)范要求，共同編制《ＸＸＸＸＸＸ基坑土方工程專項施工方案》。主持本工程的圖紙深化工作，及施工應執(zhí)行的規(guī)程、規(guī)范標準并檢查時效性、符合性。施工員：熟悉施工圖紙，制定《ＸＸＸＸＸ基坑土方工程專項施工方案》。負責提供材料預算和單項工程材料設備要料計劃。對材料員、土方施工隊、文明施工保潔隊等作業(yè)人員進行技術、環(huán)境和職業(yè)安全健康交底。材料員：按施工員提供的供料計劃，編制備料計劃。負責工程各項材料的調運，負責現場物資的管理，并報項目經理批準后實施。做到帳物相符，各種資料表格、質保證明等應分類編號，妥善保管。設備員：按本次工程所施用挖掘機、運輸車、吊車等機具設備及時與有關部門聯(lián)系，提供合格的設備，滿足工程需要。負責機械設備進場檢驗，填寫《機械設備試機檢驗記錄表》。質量員：負責工程實施過程檢驗工作及過程試驗的監(jiān)督工作，并及時做好記錄。對分項工程進行質量等級評定。檢查督促施工班組做好質量自檢工作，并對班組填報的自檢記錄進行抽檢確認。加強對特殊過程的監(jiān)控，核實從事特殊工種操作人員的持證上崗情況。做好檢查數據的記錄，及時匯總整理，發(fā)出檢查報告，做到正確、完整，并對檢驗數據負責。安全員：負責管理勞動安全、施工區(qū)通道安全及“三防”等工作的同時，對車輛、行人交通進行疏導、地下管線安全保護。協(xié)助做好機械設備、施工圍擋、基坑臨邊防護、消防安全工作，檢查大型機械的駕駛員及有關人員須持有效上崗證。深入施工現場進行檢查，發(fā)現危及職工人身安全的隱患，有權停止作業(yè)，有權制止違章指揮和違章作業(yè)?；油练阶鳂I(yè)施工隊長：負責本次基坑土方挖棄施工。按施工專項方案及有關規(guī)范要求，嚴格做好所有施工人員的安全教育和安全工作，認真進行班前安全注意事項、工作任務交底等教育，并控制基坑挖掘深度與支撐的標高。確?；油练酵跅壥┕みM度與計劃的落實。第四章、基坑土方挖棄專項方案一、工程特點1、交通組織、安全文明施工要求高本項目位于南京市ＸＸＸＸＸＸ商業(yè)中心區(qū)域,本工程施工主要利用ＸＸＸＸ路作為出土運輸主要路線，工地運輸車輛進出車必然對學衡路通行的社會車輛、行人有一定影響。加之每天大量的土方運輸將對運輸沿線的道路保潔提出更高的要求，加之項目的西側為亞東城小區(qū)，在土方挖運施工過程中也會對該小區(qū)居民的生活有一定影響。2、施工任務重本工程總土方開挖外運工程量達15萬立方米以上，基坑開挖深度達-16.0m，加之設有兩道砼環(huán)形水平支撐加豎向鋼柱支撐，在挖運階段無法解決多個出土口，必將影響后續(xù)施工效率。根據現場實際施工條件本項目土方挖運工期最少需160個晴天（實際有效施工日），重點考慮水平支撐施工時段。3、施工協(xié)調、配合要求高本項目基坑開挖面積約11400平方米，基坑開挖深度達19.0m以上?；觾仍O有二道水平鋼筋混凝土支撐加豎向鋼柱支撐，基坑現場施工面狹小。在工程前期主要配合支護單位滿足基坑支護設計要求開挖施工，在后期土方挖運必須配合土建總包單位根據地下室結構分區(qū)分塊進行開挖施工。二、施工要求⑴、基坑內設置滿足反鏟挖掘機、15T自卸車的運輸、50t履帶吊車需要的作業(yè)面。⑵、基坑周邊設置安全可靠的鋼管防護欄桿及防護網、排水溝（井）或擋土（水）墻，防止高空墜物傷人和人員高空墜落的事故發(fā)生，以及大氣降水造成地面雨水流入基坑內。⑶、場地周圍及基坑內必須有足夠照明電源，保證三級配電、三級保護，確保用電安全；基坑周邊禁止堆放雜亂零散材料和停放機械設備，防止側壓力過大，導致支護系統(tǒng)發(fā)生變化，發(fā)生安全事故；施工人員必須在坑邊防護欄外行走，不得攀或翻越防護欄桿；進出基坑必須從施工便道通行，通行時注意觀察施工機械和運輸車輛的運行。⑷、現場配備應急鋼支撐、堵漏及其它應急材料設施。三、施工原則施工現場應具備以以下條件后方方可按照施工工方案要求進進行基坑開挖挖開始施工：：1、圍護樁、圈梁以以及首層水平平支撐梁和棧棧橋的砼強度度達到設計強強度要求；2、按照深基坑開挖挖施工各種可可能會發(fā)生情情況進行評估估和分析，制制定詳細、可可行的施工應應急預案做好好各項應急準準備工作；3、充分了解周邊相相關道路、管管線、等設施施保護要求，并并指定相應保保護措施；4、建設單位指定具具有相應資質質的深基坑監(jiān)監(jiān)測單位，并并做好監(jiān)測的的各項準備工工作；5、土方開挖堅持時時空效率規(guī)律律：遵循分區(qū)區(qū)、分塊、分分層、對稱、平平衡的原則；；6、施工過程中嚴格格實施開挖施施工監(jiān)測，并并根據反饋的的監(jiān)測信息合合理調整施工工方案；四、基坑開挖施工工中注意事項項1、HYPERLINK\l"_Toc223631331"對周邊建筑物的保保護本工程施工范圍周周邊主要有居居民住宅、商商業(yè)廣場、企企業(yè)、學校等等距離基坑的的距離不等。工工程開挖最深深處位于本項項目工程中間間下方，因此此與周邊大多多數建筑物距距離較遠。但但在基坑施工工過程中必須須保證基坑穩(wěn)穩(wěn)定，且必須須控制周邊構構筑物沉降、裂裂縫、傾斜及及水平位移。方法及應對措施：：會同監(jiān)測單單位針對擬建建場地深基坑坑開挖施工特特點，編制施施工專項方案案并經專家論論證認可后，在在基坑圍護前前，對周邊構構筑物可能會會存在或發(fā)生生沉降、變形形及位移進行行事前勘察，對對原有已出現現的沉降變形形、裂縫采用用影像采擷并并留存，同時時對構筑物布布點編號進行行測量原始數數據。在基坑坑圍護和基坑坑挖棄過程按按照監(jiān)測方案案實施原則進進行全方位實實時監(jiān)測。提提供實時數據據，以指導基基坑圍護和基基坑挖棄施工工進度，以及及解決可能會會出現的問題題。2、對地下管線的保保護在施工前要求業(yè)主主提供地下管管線圖紙，到到現場勘察、核核對，制定保保護方案。并并據此做好標標識、避讓、加加固等保護工工作。對確實實影響施工而而要求處理的的管線，需經經業(yè)主和監(jiān)理理及有關單位位同意后，才才能采取可行行的保護措施施；對地上管管線加固架高高，做到不影影響施工和場場內外正常生生活。召開專門會議，使使參加施工的的人員都知道道保護地下管管線及地下設設施的具體位位置，派專人人看護。臨時設施、施工道道路布置、機機械設備遠離離地上設施。五、施工計劃（一）、施工段落落劃分由于本項目地處仙仙林大學城繁繁華的商業(yè)街街周邊，且周周邊為亞東城城居民小區(qū)，在在實際施工過過程中還需遵遵守“開二停三”環(huán)保要求，實實際5個日歷日才才有兩個有效效施工日，為為滿足工程進進度要求，建建設單位已向向大學城管委委會申請白天天運輸施工，目目前管委會已已批復為白天天上午9:00施工至下午15:00，夜間19:00至22:00，實際施工工時間為9小時。工期期安排必須實實行緊先不緊緊后原則，在在第一階段施施工難度較小小，加大機械械、車輛投入入，平均每天天出土要達到到5000m3左右，第二二階段收尾土土臺開挖施工工受場地、工工作面等影響響平均每天出出土達到2500m3左右。爭取取在60天（實際有有效施工日）內內完成本項目目的土方挖運運施工。（二）、工期安排排根據各區(qū)段的不同同施工狀況，具具體施工時間間安排如下：：第一階段：（工期期25天）本階段土方開挖裝裝車安排4臺日立250（斗容量1.4m3）反鏟挖掘掘機，進行土土方開挖裝車車。再配備4臺PC200（斗容量1.0m3）反鏟挖掘掘機在支撐下下掏土，以及及在支撐下找找平、清底，另另外再配備2臺日立120型（斗容量0.6m3）反鏟挖掘掘機在支撐下下清底找平，外外運棄土采用用50輛自卸汽車車外運。其計計算公式如下下：土方量：890000m3；施工天數：25個個，每天開挖土方量::890000÷25≈3560m3；每天棄土車數：33560÷112m3/車≈298車；棄土運距：18公公里左右eq\o\ac(○,1)、土方開挖裝車：：每臺挖掘機每小時時裝土12車，每個臺臺班按9小時作業(yè)，4臺挖掘機每每天可裝土432車，大于每每天裝車298車，能滿足足施工進度要要求由于挖掘掘機開挖裝車車不受天氣、交交通其他因素素影響，每天天只需7小時左右，即即可完成開挖挖裝車任務。eq\o\ac(○,2)、土方外運棄置：：本項目的土方棄土土場為施工單單位自行安排排的棄土場，離離本項目約18公里，本階階段土方外運運配備50輛雙橋自卸卸車，一輛車車平均每天運運6車計算，合合計可運300車，滿足每每天棄土298車要求。第二階段：（工期期35天）本階段前期土方開開挖裝車安排排3臺日立250（斗容量1.4m3）反鏟挖掘掘機，進行土土方開挖裝車車。再配備6臺PC200（斗容量1.0m3）反鏟挖掘掘機在支撐下下掏土接力傳傳土，后期采采用兩臺加長長臂挖掘機進進行收尾土方方開挖，外運運棄土采用30輛自卸汽車車外運。其計計算公式如下下：土方量：650000m3；施工天數：35個個，每天開挖土方量::650000÷35=11860m33；每天棄土車數：11860÷112m3/車=155車；棄土運距：18公公里左右eq\o\ac(○,1)、土方開挖裝車：：每臺挖掘機每小時時裝土12車，每個臺臺班按9小時作業(yè)，4臺挖掘機每每天可裝土432車，大于每每天裝車155車，能滿足足施工進度要要求由于挖掘掘機開挖裝車車不受天氣、交交通其他因素素影響，每天天只需4小時左右，即即可完成開挖挖裝車任務。eq\o\ac(○,2)、土方外運棄置：：本項目的土方棄土土場為施工單單位自行解決決，離本項目目約18公里，本階階段土方外運運配備30輛雙橋自卸卸車，一輛車車平均每天運運6車計算，合合計可運180車，滿足每每天棄土155車要求。各階段土方開挖外外運安排開挖階段開挖標高（m）工程量（m3）工作日（天）日出土量（m3）第一階段-1.9m～-99.0m89000253560第二階段-9.0m～基坑坑底標高65000351860合計154000=SUM(ABOVE)60（三）、主要施工工機械主要施工機機械設備表表5序號機械設備名稱規(guī)格型號數量進場時間1反鏟挖掘機ZX250（斗斗容量1.44M3）4臺開工2反鏟挖掘機PC200（斗斗容量1.00M3）3臺開工3反鏟挖掘機ZX120（斗斗容量0.55M3）2臺開工4加長臂挖掘機ZX360（斗容容量0.55M3）2臺收尾6履帶推土機山推TYS1600（濕地型）2臺開工7自卸汽車金王子雙橋50輛開工8加油車躍進(10噸)1輛開工9灑水車解放1輛開工10鋼板6000*2.00*0.02220塊開工（三）、主要機械械配置計算方方法：第一階段：（工期期55天）本階段土方開挖裝裝車安排4臺日立250（斗容量1.4m3）反鏟挖掘掘機，進行土土方開挖裝車車。再配備4臺PC200（斗容量1.0m3）反鏟挖掘掘機在支撐下下掏土，以及及在支撐下找找平、清底，另另外再配備2臺日立120型（斗容量0.6m3）反鏟挖掘掘機在支撐下下清底找平，外外運棄土采用用50輛自卸汽車車外運。其計計算公式如下下：土方量：890000m3；施工天數：55個個，每天開挖土方量::890000÷25≈3560m3；每天棄土車數：33560÷112m3/車≈298車；棄土運距：18公公里左右eq\o\ac(○,1)、土方開挖裝車：：每臺挖掘機每小時時裝土12車，每個臺臺班按9小時作業(yè)，4臺挖掘機每每天可裝土432車，大于每每天裝車298車，能滿足足施工進度要要求由于挖掘掘機開挖裝車車不受天氣、交交通其他因素素影響，每天天只需7小時左右，即即可完成開挖挖裝車任務。eq\o\ac(○,2)、土方外運棄置：：本項目的土方棄土土場為施工單單位自行安排排的棄土場，離離本項目約18公里，本階階段土方外運運配備50輛雙橋自卸卸車，一輛車車平均每天運運6車計算，合合計可運300車，滿足每每天棄土298車要求。第二階段：（工期期75天）本階段前期土方開開挖裝車安排排3臺日立250（斗容量1.4m3）反鏟挖掘掘機，進行土土方開挖裝車車。再配備6臺PC200（斗容量1.0m3）反鏟挖掘掘機在支撐下下掏土接力傳傳土，后期采采用兩臺加長長臂挖掘機進進行收尾土方方開挖，外運運棄土采用30輛自卸汽車車外運。其計計算公式如下下：土方量：650000m3；施工天數：75個個，每天開挖土方量::650000÷35=11860m33；每天棄土車數：11860÷112m3/車=155車；棄土運距：18公公里左右eq\o\ac(○,1)、土方開挖裝車：：每臺挖掘機每小時時裝土12車，每個臺臺班按9小時作業(yè)，4臺挖掘機每每天可裝土432車，大于每每天裝車155車，能滿足足施工進度要要求由于挖掘掘機開挖裝車車不受天氣、交交通其他因素素影響，每天天只需4小時左右，即即可完成開挖挖裝車任務。eq\o\ac(○,2)、土方外運棄置：：本項目的土方棄土土場為施工單單位自行解決決，離本項目目約18公里，本階階段土方外運運配備30輛雙橋自卸卸車，一輛車車平均每天運運6車計算，合合計可運180車，滿足每每天棄土155車要求。（四）、勞動力計計劃本工程施工過程中中科學而合理理的勞動力組組織，是保證證施工順利進進行的重要保保證。根據工工程實際進度度，我們將及及時調配勞動動力，通過考考核，擇優(yōu)選選定優(yōu)秀的施施工隊伍進駐駐施工現場，并并分級簽訂勞勞務合同。進進場前對操作作工人進行入入場前安全知知識教育，認認真組織安全全及技術交底底。特殊工種種人員持證上上崗，按時入入場后進入工工作狀態(tài)。根根據本工程的的特點編制用用工計劃，并并按需要分批批組織勞動力力進場。為保保證工期目標標的實現，節(jié)節(jié)假日期間項項目部將正常常施工。六、基坑降、排水水措施在土方開挖過程中中，地表水有有我司負責抽抽排，在坑內內挖土時，設設置排水溝（槽槽）和積水坑坑，遇到雨水水天氣，基坑坑內雨水及時時設污水泵進進行排除，不不得有大面積積積水。七、施工工藝技術術（一）、基坑土方方開挖原則土方開挖過程中掌掌握好“分層、分塊塊、對稱、平平衡、快速、安安全”六個要點。遵遵循“豎向分層、縱縱向分段、先先支后挖、隨隨挖隨撐”原則。以及及集合合同節(jié)節(jié)點工期、施施工進度總體體計劃部署。（二）、開挖流程程為確?；油练介_開挖（含支撐撐架設）主要要工序施工流流程：首層支撐梁及棧橋橋強度達到設設計要求→基坑挖至第第二道支撐梁梁標高→第二道支撐撐梁澆筑后強強度達到設計計要求→基坑挖至基基底設計標高高上200mm處（防止坑坑底土層擾動動），以下采采用人工清理理、堆積、裝裝車外運。（三）、開挖方法法方式挖掘機在挖掘時原原則上應四角角側往中間開開挖，并設置置臺階，分層層倒挖裝車，但但是經專家對對方案認證，考考慮圍護樁、水水平支撐的對對稱均勻受力力，綜合考慮慮南側地鐵站站的安全系數數，要求采用用盆式結合槽槽式開挖，但但是根據現場場實際情況，第第三層開挖可可以采取盆式式開挖，第四四層就無法采采用盆式開挖挖施工了，考考慮到均勻受受力，從四角角往中間開挖挖，將土集中中到基坑中間間裝車。便于于土方裝車外外運，在棧橋橋西段留置施施工便道（該該便道的位置置根據現場實實際施工情況況，可以進行行調整），縱縱橫向坡道設設1︰2的坡比，面面層加蓋設有有防滑層的鋼鋼板，嚴禁施施工機械回頭頭駛越設置的的橫向水平支支撐，嚴禁挖挖掘設備的履履帶、挖斗碰碰撞水平鋼筋筋砼支撐和豎豎向支撐鋼構構立柱，防止止因碰撞、擾擾動造成支撐撐體系應力破破壞而產生基基坑支護體系系的不穩(wěn)定。土土方開挖退至至便（坡）道道后，坡道土土方先采用長長臂挖機反挖挖裝車，長臂臂挖機無法施施工時，采用用人工挖、機機械吊運至地地面裝車。土方開挖方式方法法結合現場實實際情況進行行調整，必須須滿足施工安安全要求。（四）、分層開挖挖順序基坑總坡比按照設設計要求進行行施工，施工工過程中臨時時坡比考慮到到控制在1：1.5，防止土體體坍塌、滑坡坡，造成支撐撐鋼構立柱變變形損壞。根據基坑豎向支撐撐確定基坑開開挖層數，分分層原則為每每道支撐軸線線標高下50cm。各層土體體的標高見表表《NO:20013G266地塊基坑土土方開挖面及及支撐中心標標高表》。機機械開挖至距距基坑底20cm處為止，預預留20cm由人工、機機械配合進行行清底整平，以以免擾動坑底底原土。開挖挖分層順序的的具體情況詳詳見：附圖2、附圖3、附圖4、附圖5、附圖6、附圖7。1、外運棄土⑴、根據相關要求，外外運棄土在主主要安排在白白天進行。⑵、外運棄土遵照南南京市的文明明要求實施，做做好途中運輸輸管理工作。（五）、基底驗收收基坑經人工清底后后應符合以下下質量要求：：⑴、標高控制允許偏偏差：±30mm；⑵、長度、寬度允許許偏差：+200mmm，－50mm；⑶、表面平整度允許偏偏差：20mm。基底清理完畢，須須盡快通知業(yè)業(yè)主、監(jiān)理、勘勘察、設計方方進行基底驗驗槽。若出現現不良地層，應應由勘察、設設計、業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理方共同研研究確定處理理方法，處理理完畢后立即即驗槽，驗收收通過后即為為基坑土方開開挖工程完成成。第五章、基坑監(jiān)測測方案一、施工監(jiān)測的目目的1、對基坑變形和邊邊坡穩(wěn)定加以以控制，保證證施工期間的的安全，當基基坑變形值接接近所設保護護等級要求的的變形值時應應及時預警，并并采取有效措措施來控制變變形。2、對相鄰地鐵、房房屋變形和穩(wěn)穩(wěn)定加以控制制，保證施工工期間的安全全，當基坑變變形值接近所所設保護等級級要求的變形形值時及時預預警，并采取取有效措施來來控制變形。3、對附近構筑物變變形和穩(wěn)定加加以控制，保保證施工期間間的安全，當當基坑變形值值接近所設保保護等級要求求的變形值時時及時預警，并并采取有效措措施來控制變變形。4、對在粘土地基深深基坑采取明明挖開挖的工工法積累施工工和設計參數數，以供以后后同類工程應應用。5、根據土方開挖施施工過程出現現的各種情況況，及時調整整開挖及支護護方案、修改改施工設計。二、基坑施工監(jiān)測測的實施本工程基坑土方開開挖施工監(jiān)測測由建設單位位委托專業(yè)監(jiān)監(jiān)測單位進行行，對基坑沉沉降（隆起）和和基坑周圍地地表沉降進行行監(jiān)測（該部部分內容僅供供參考），現現場具體實施施由監(jiān)測單位位另行確定監(jiān)監(jiān)測方案?；映两担∑穑┍O(jiān)監(jiān)測=1\*GB3①、測點布置在基坑中縱橫布置置測點，縱向向每隔15米設一斷面面。每斷面設設三個測點，其其中：縱軸中中線上一個點點，左右側各各一點，用以以測量坑底垂垂直沉降。=2\*GB3②、測點的埋設基坑開挖至基底進進行初期支護護后，在坑底底底板上鉆孔孔15～20cm，打入φ22mm鋼筋頭（14～19cm），鋼筋頭頭露處坑底1cm左右，其中中縱軸中線上上一個點，左左右側各一點點。=3\*GB3③、量測方法用精密水準儀進行行幾何水準測測量坑底測點點的垂直下沉沉或隆起。測量頻率：坑底測測點埋設1-2周內1次/1-2d，2周以后每周2-3次，直至測測點沉降（隆隆起）穩(wěn)定。測量儀器：DSZZ2+FS11精密水準儀儀。⑵、基坑周圍地表沉沉降監(jiān)測基坑開挖必然會影影響基坑四周周土體的穩(wěn)定定性，因此，施施工中必須加加強施工監(jiān)測測，隨時掌握握基坑四周地地層沉降變形形情況，以便便根據其變形形特點，采取取相應的加固固處理措施，確確保施工安全全。測點布設測點布設基坑外330m范圍內，沿沿基坑縱向斷斷面每隔60～80m設一個監(jiān)測測斷面，測點點間距15m，沉降布置置如下（詳見見附圖—10）。沉降點布置細部圖圖（詳見附圖—10）②、監(jiān)測方法：在松軟地基上，可可鉆（或挖）50cm左右深的孔孔，豎直放入入φ22mm左右的圓頭頭鋼筋，鋼筋筋與孔壁之間間可填充水泥泥砂漿，鋼筋筋圓頭端露出出地面1cm左右。在混混凝土或建筑筑物基礎等比比較堅硬的結結構面上，可可打入水泥釘釘或直接在其其上劃十字，再再用紅油漆以以標識，作為為測點。a、水準點的觀測基點是作為觀測沉沉降點沉降量量的基準，因因此，要用精精密水準測量量的方法來測測定基點的高高程，并經常常檢查其高程程有無變動。測測量時應與國國家二等水準準點進行往返返測，其誤差差不得超過±0.4㎜（其其中n為測站數）。檢檢查周期不得得大于2d。在沉降觀觀測時，對各各測點與后視視基點的視距距應有控制，測測點和后視視視差距不應大大于2米。在對各各測點沉降點點的觀測后必必須再后視基基點，兩次后后視讀數差不不得超過0.1㎜，否則應應重測。b、沉降點的觀測觀測應堅持四固原原則。即施測測人員固定、測測站位置固定定、測量延續(xù)續(xù)時間固定、施施測順序固定定。以確保觀觀測數據的質質量。觀測步驟：測站位位置處架設儀儀器、整平。測量基點尺尺面讀數（hj1）。按預定方向向依次測量測測站內各沉降降點的尺面讀讀數，最后返返回原基點。進行測站檢檢核，檢測合合格后方可遷遷站。c、記錄記錄要保持正確性性和原始性，不不得謄抄或涂涂改。記錄員員聽到讀數后后應邊復誦邊邊記錄，以資資校核。記錯錯時，應以單單線整齊地劃劃去，在其上上方更正，不不得用橡皮擦擦拭。對每個個觀測點的觀觀測，記錄員員應當場記錄錄，校核無誤誤，且各項指指標都符合要要求，方可通通知觀測員遷遷站。d、計算沉降點的沉降值△△Ht等于沉降點點與基點間高高差△h在時刻t時的改變值值。即：△ht(1，2)==△ht(2))-△ht(1))單位以毫米計。沉降點的累計下沉沉值為累計時時間內該沉降降點沉降值之之代數和。房屋傾斜測量計算算：采用差異沉降法計計算沉降差△hh=a點高程-b點高程傾角i=ssin△h/l屋頂傾斜位移△ss=m×siini式中:l-a、b兩點點間距離。m-房高（米）第六章基坑開挖挖相關保證措措施一、基坑挖棄施工工安全、技術術保證措施（一）、技術保障障措施土方開挖過程中掌掌握好“分層、分段段、平衡、限限時”四個要點。遵遵循“豎向分層、縱縱向分段、對對稱均勻、先先支后挖、隨隨挖隨撐”原則。1、編制應急預案，確確保安全對可能出現險情、沉沉降部位提前前編制緊急預預案，采取加加密鋼支撐，或或經有關專家家考察論證后后預先在建筑筑物周圍布設設鉆孔灌注樁樁樁、澆筑圈圈梁進行支護護，確?；涌又苓吔ㄖ镂锏陌踩??；油练皆陂_挖過過程中，如出出現樁縫水土土滲漏現象，立立即停止施工工，針對坑壁壁水土滲漏點點進行封堵。然然后會同相關關部門根據滲滲水原因采取取切實可行的的技術措施，解解決該處的滲滲漏問題，待待滲漏問題解解決后再恢復復施工。2、調整運輸時間由于地處仙林大學學城交通主干干道地段，為為提高城市環(huán)環(huán)保，減少白白天交通擁堵堵壓力，采取取夜間運輸的的方法，以保保持持續(xù)的基基坑土方挖掘掘棄運。3、本工程基坑土方方挖棄量為1540000m3，土方挖棄棄需分為兩個個階段施工，制制定切實有效效的措施，把把影響降低到到最小可能。本工程開工后，針針對施工過程程中出現的各各種環(huán)保問題題，采取措施施如下：①、對進出施工現場場的各種施工工車輛，要求求做到車身干干凈、清潔、無無塵土。其中中運送土石方方車輛要求采采取加蓋等措措施，嚴禁拋拋灑滴漏。對對棄運車輛行行駛路線設專專人清掃，晴晴天安排灑水水車輛定時灑灑水降塵，同同時設專人進進行監(jiān)督、管管理；②、夜間施工時采用用低噪音設備備，大噪音設設備調整相應應作業(yè)時段或或加蓋隔音罩罩，且避免在在夜間使用，無無法避免時在在和周邊居民民協(xié)調后征得得同意方可進進行施工；③、對施工現場周邊邊雨、污水管管線進行調查查了解，在施施工時注意保保護并及時了了解天氣情況況，在雨天來來臨時提前進進行管道疏通通，保證雨水水及時排放。施施工過程中產產生的廢水和和生活污水，經經沉淀處理后后，按環(huán)保部部門相關規(guī)定定處理后排放放至附近市政政地下排水管管網。（二）、質量保證證措施⑴、實行創(chuàng)優(yōu)目標管管理，強化質質量意識，確確保工程質量量。⑵、認真執(zhí)行、實施施質量保證體體系實行項目目經理、技術術主管質量負負責制，施工工技術員崗位位責任制。⑶、施工前對參與本本工程施工的的現場的施工工技術人員、作作業(yè)隊長、班班組長直至班班組成員進行行層層技術交交底和質量安安全交底，明明確各道工序序的施工要領領及質量要求求。⑷、每道工序必須自自檢，自檢合合格后，施工工技術負責人人員及監(jiān)理驗驗收合格后，方方可進入下道道工序。⑸、基坑縱向開挖放放坡段按1:1.5比例修整，以以防土體坍塌塌、滑坡。機機械挖掘至距距基底20cm處停止，剩剩余土體由人人工清理、堆堆積、裝車外外運，嚴禁超超挖擾動原土土。⑹、每單元挖掘至基基坑底后，隨隨即人工抽槽槽開挖集水坑坑，并架設高高揚程水泵，隨隨時抽排基坑坑滲積水、地地面水及雨水水，防止浸泡泡基坑和邊坡坡。確?；涌拥撞繜o大面面積積水，便便于下道工序序施工。⑺、加強基坑開挖支支護體系跟蹤蹤變形監(jiān)測，當當變形接近警警戒值時，根根據監(jiān)測結果果調整施工方方法或參數，確確?；油练椒介_挖期間不不出現涌水和和流砂現象，以以及在地下通通道主體結構構施工期間，基基坑支護體系系、周邊建筑筑、地下管網網的安全與穩(wěn)穩(wěn)定。（三）、安全保證證措施1、安全管理組織網網絡安全、文明施工組組織網絡圖項目經理：項目經理：項目總工：項目副經理：項目總工：項目副經理：安全環(huán)保部：安全環(huán)保部：綜合辦公室工程技術部綜合辦公室工程技術部計劃財務部材料設備部質計劃財務部材料設備部質量管理部2、施工安全管理措措施①、開工前組織有關關人員認真學學習安全防護護規(guī)程手冊，項項目經理是安安全生產的第第一責任人，項項目部設專職職安全員，各各施工班組設設兼職安全員員，經常到工工作面進行檢檢查，發(fā)現問問題，及時處處理，消除安安全隱患。②、嚴格執(zhí)行南京市市安全監(jiān)督文文件，努力做做好深基坑開開挖施工動態(tài)態(tài)過程中的控控制工作。堅堅持落實深基基坑施工的各各項規(guī)范及管管理制度要求求。③、嚴格按照施工專專項方案實施施施工，嚴禁禁在施工作業(yè)業(yè)中隨意更改改施工方案。④、定期舉行安全會會議，檢查安安全措施落實實情況，加強強日常的安全全檢查工作，確確保各類安全全防護措施的的可靠與完好好，杜絕各類類違章作業(yè)現現象。⑤、各類管理資料必必須分類納入入安全生產保保證體系內業(yè)業(yè)臺帳。⑥、加強安全教育，做做到教育制度度化、經?；?。對職工進進行安全技術術培訓，對新新工人進行三三級安全教育育。特殊工種種持證上崗，不不準無證操作作，嚴格按操操作規(guī)程操作作，定期進行行安全教育和和安全大檢查查，發(fā)現隱患患及時予以清清除，定期進進行班組安全全活動，樹立立安全意識。制制定安全考核核獎罰制度，安安全考核與班班組、個人經經濟責任制掛掛鉤，做到分分工明確、職職責分明，實實行安全否決決權。⑦、加強勞保用品管管理，按國家家勞動保護法法的規(guī)定，現現場作業(yè)人員員一律發(fā)放相相應的勞動用用品。⑧、對于基坑土方開開挖等關鍵工工序或關鍵時時刻，必須有有安全員旁站站并及時阻止止各類違章現現象。⑨、用電設備必須由由電工負責安安裝、維護和和管理，嚴禁禁非電工人員員隨意拆改。3、施工安全、技術術措施基坑開挖嚴格按照照“時空效應”理論，采用用分層分段挖挖土。土方開開挖總體遵循循“豎向分層、縱縱向分段、對對稱均勻、先先支后挖、隨隨挖隨撐”的原則，并并在規(guī)定的時時間內安裝好好該段的支撐撐并施加預應應力。具體采采取施工技術術措施如下：：①、土方開挖到各層層鋼管支撐中中心以下30cm時，及時進進行鋼管支撐撐施工作業(yè)。②、電器設備要有專專人負責，車車輛經過的地地方，電纜要要埋設或架空空并符合規(guī)范范要求。機電電設備須裝觸觸電保護裝置置，非電工人人員不得亂動動?，F場在相相關部位要掛掛安全標識，起起到警示作用用。③、特殊工種需持證證上崗。起重重臂下嚴禁站站人。④、進入現場要注意意文明施工，戴戴好安全帽，高高空作業(yè)要系系好安全帶，不不得酒后上崗崗。⑤、雨天施工要配備備草袋、麻包包等防滑用品品，夜間施工工要有足夠的的照明。⑥、土方開挖過程中中及時做好其其它相應支護護，封堵滲漏漏點，確保排排水系統(tǒng)的正正常運轉?；娱_挖后及及時設置坑內內排水溝和集集水井，防止止坑底積水。開開挖至標高后后立即進行基基底檢查、驗驗收，及時進進行C20砼墊層封底底施工以及下下道工序的施施工。⑦、機械開挖的同時時輔以人工配配合，基坑縱縱向放坡不得得小于安全坡坡度1：2。⑧、加強基坑穩(wěn)定的的觀察和監(jiān)控控量測工作，以以便發(fā)現施工工安全隱患，并并通過監(jiān)測反反饋及時調整整開挖程序。⑨、基坑臨邊防護措措施的設置必必須牢靠，無無項目經理的的批準，任何何人不得擅自自拆除。及時時按規(guī)范設置置基坑的人行行通道,做到上下基基坑安全可靠靠。⑩、鋼支撐上的余土土必須及時清清理，余土清清理時必須配配備有效的防防墜落安全措措施。4、基坑臨邊防護措措施、基坑欄桿為保證施工安全，預預防高空墜落落事件的發(fā)生生，基坑開挖挖施工過程中中做好臨邊防防護工作，在在基坑周圍設設置?48鋼管欄桿，防防護欄桿由上上、下兩欄桿桿和欄桿立柱柱組成，上桿桿離地1.20m，中桿離地0.60m，用直角碗碗扣扣接在欄欄桿柱上，欄欄桿立柱高1.20m，間距2.0m，并設置斜斜向支撐，距距離基坑邊緣緣0.50m，其根部與與固定在澆筑筑圍護樁圈梁梁砼同時預埋埋入0.50m，鋼管欄桿桿由上而下采采用密目安全全網封閉（附附圖-11）?；优R邊安全護欄欄安裝示意圖圖（附圖-11）（四）、成品保護護措施1、基坑圍護設施=1\*GB3①、施工作業(yè)時，挖挖掘機、自卸卸汽車嚴禁在在鋼筋混凝土土支撐梁上行行走、停放，機機械距基坑圍護設設施邊緣至少少保持0.5m的安全距離離，以防止挖挖掘機碰撞水水平支護和豎豎向支護，造造成基坑圍護護、支護設施施變形、損壞壞。=2\*GB3②、施工機械作業(yè)時時，機械應與與基坑支護體體系保持一定定的作業(yè)安全全距離，駕駛駛勤觀察，機機械作業(yè)時嚴嚴禁碰撞支護護鋼管立柱樁樁。=3\*GB3③、夜間施工時要有有足夠的照明明設備，防止止施工機械碰碰撞基坑圍護護設施。④、安全員應加強對基基坑圍護設施施的巡查，采采取措施搞好好基坑圍護設設施的保護工工作。發(fā)現基基坑圍護設施施損壞、變形形、丟失等情情況，應及時時通知施工人人員對基坑圍圍護設施進行行加固、修復復。2、降水設施=1\*GB3①、對積水坑、排水水設施設備上上進行標識，同同時對挖掘機機操作手進行行技術交底。=2\*GB3②、電纜與管道系統(tǒng)統(tǒng)在設置時應應注意避免在在抽水過程中中不被挖土機機、吊車等碾碾壓、碰撞損損壞。（五）、施工安全全用電措施：：1、配電線路：現場場施工用電采采用絕緣導線線三相四線布布置，架設在在杉木桿上，并并裝設絕緣瓷瓷瓶；架設高高度、線間距距離、導線截截面、檔距、相相序排列、色色標符合有關關臨時用電規(guī)規(guī)范要求。電電纜線采用埋埋地或架空敷敷設，嚴禁沿沿地面明設、隨隨意拖拉或綁綁架在腳手架架上，電纜線線穿越建筑物物、道路和易易受機械損傷傷的場所用鋼鋼管做套管加加以保護；嚴嚴禁使用三芯芯電纜外加1根電線代替替四芯電纜以以及老化、破破皮電纜。2、配電箱、開關箱箱：施工現場場配電系統(tǒng)實實行三級配電電，三級保護護，配電箱內內在電源側裝裝設明顯斷開開點的隔離開開關，漏電保保護器裝設符符合分級保護護的原則，配配電箱采用定定型化產品，多多路配電采用用明顯標識。嚴嚴禁使用倒順順開關。3、變配電裝置，變變壓器附近設設磚混結構配配電室，保證證室內有足夠夠的操作、維維修空間，配配電屏(變)裝設計量儀儀表、電壓表表、指示燈、短短路、過負荷荷裝置和漏電電保護器；系系統(tǒng)標識明顯顯，禁令標志志牌齊全，并并設置砂箱及及絕緣滅火器器材。4、電器裝置：設備備容量大于5.5KW的動力電路路采用自動開開關及降壓起起動裝置；各各種開關電器器、熔斷絲的的額定值與其其用電設備的的額定值相適適應，嚴禁用用其它金屬絲絲代替熔絲，電電器裝置嚴格格使用合格產產品。5、現場照明：施工工現場照明設設置照明配電電箱，照明電電線采用三芯芯橡套電纜線線；燈具的金金屬外殼及金金屬支架按保保護零線，燈燈具安裝高度度符合要求，手手持照明燈使使用36V及以下安全全電壓電源供供電。6、接地與接零保護護系統(tǒng)：采用用TN-S系統(tǒng)，重復復接地不小于于3處，每一處處接地電阻不不大于10Ω，接地材料料采用角綱、鋼鋼管、元鋼。保保護零線使用用綠/黃雙色線，保保護零線與工工作零線不得得混接，同一一施工現場電電氣設備不得得一部分作保保護接零，一一部分作保護護接地。（六）、環(huán)境保護護保證措施爭創(chuàng)“省級文明施工樣板板工地”認真貫徹落實國家家、江蘇省及及南京市文明明施工、環(huán)境境保護和生態(tài)態(tài)保護等方面面的法律和規(guī)規(guī)定，確保施施工無粉塵、無無水源污染，減減少噪聲不擾擾民，植被生生態(tài)無破壞，群群眾投訴率為為零，全面達達到江蘇省環(huán)環(huán)境生態(tài)和文文明施工各項項標準、要求求。做到文明明施工受政府府部門通報、批批評率、新聞聞媒體曝光為為零，環(huán)境保保護受地方政政府部門書面面投訴為零。⑴、選擇噪音低、振振動小、公害害小的施工機機械，減少對對現場周圍環(huán)環(huán)境的干擾。⑵、各種機械作業(yè)時時盡量減少噪噪音，禁止在在現場鳴笛轟轟油門，減少少對現場周圍圍環(huán)境的干擾擾。⑶、控制運土汽車容容載量，汽車車駛離前配專專人拍實車槽槽內土方，蓋蓋好車蓋，為為防止汽車輪輪胎帶土污染染道路，在現現場出口設置置沖洗臺以及及排水溝，用用高壓水槍沖沖洗輪胎。⑷、施工現場的材料料和設施不得得堆放在施工工圍擋外1.5m內，圍擋內內的各種材料料、設施必須須按現場平面面圖的規(guī)劃要要求分類擺放放，并標識清清楚。散料要要砌池圍筑、立立桿設欄，塊塊料要起堆疊疊放，堆放高高度不得高于于1.60m。⑸、施工現場無大面面積積水，保保持排水暢通通、道路暢通通。所有泥漿漿、污水、廢廢水必須經三三級沉淀后排排入地下市政政排水管網。⑹、環(huán)境衛(wèi)生由專門門的衛(wèi)生員進進行每天打掃掃，生活垃圾圾每天用袋裝裝外運，生活活區(qū)域定期噴噴灑藥水，滅滅菌除害，項項目施工做到到無污水泥漿漿外溢，圍擋擋外無渣土、無無材料、無垃垃圾堆放。⑺、生產和生活區(qū)內內，在醒目的的地方懸掛保保護環(huán)境衛(wèi)生生標語，以提提醒各施工人人員。生活區(qū)區(qū)內垃圾定點點堆放，及時時清理，并將將其運至業(yè)主主指定的地點點進行掩埋或或焚燒處理。生生活和施工區(qū)區(qū)內，設置足足夠的臨時衛(wèi)衛(wèi)生設施，及及時清掃。⑻、施工現場做到工工完場清，保保持干凈整潔潔。同時設立立垃圾池集中中存放并及時時清理。⑼、搞好門前衛(wèi)生“三包”，加大清掃掃人力，隨時時檢查運土沿沿途汽車遺灑灑情況，及時時清掃清理。二、基坑挖棄工期期保證措施1、建立精干、有力力、高效的項項目領導班子子，實行項目目經理負責制制，抽調經驗驗豐富、年富富力強的技術術管理骨干組組成項目管理理層，做到分分工明確、責責任到人，管管理到位。2、建立進度控制系系統(tǒng)，制定各各項進度管理理措施、落實實各層次控制制進度人員的的具體工作和和職責，確定定各分部分項項工程的進度度目標，建立立目標控制體體系。3、合理安排施工順順序，優(yōu)化施施工程序，加加強現場調度度，發(fā)揮機械械作業(yè)效率，充充分利用人、材材、物等資源源，盡量縮短短工期。4、提前做好基坑開開挖時的地表表排水，以及及開挖基坑內內排水的措施施。5、在配備充足的施施工機械的基基礎上，同時時加強設備的的維護保養(yǎng)，提提高機械完好好率，配備充充足的機務管管理維修人員員，配齊充足足的配件和易易損件。6、加強各方面的協(xié)協(xié)調工作，使使各環(huán)節(jié)密切切配合，減少少施工干擾，提提高施工效率率，做到按關關鍵線路流水水作業(yè)施工。同同時采取有效效措施，確保保車輛棄土通通道的順暢，并并合理組織外外運。7、棄土場需滿足本本工程基坑土土方外運的要要求，同時配配備相應的配配套設施，保保證土方開挖挖順利進行。8、掌握天氣變化情情況，及時收收集氣象信息息，制定抗臺臺風、防暴雨雨應急方案并并備置各種設設施和材料，確確保施工總進進度的實現。9、加強與支撐施工工隊伍相互聯(lián)聯(lián)系與溝通，并并積極配合，消消除土方施工工隊伍與支撐撐施工隊伍的的干擾因素。10、預先做好開挖土土方日、周、旬旬、月計劃，準準備足夠的運運輸機械，確確保計劃工作作量的完成。11、基坑支護單位水水平支護施工工必須同步配配合施工，因因基坑支護施施工或養(yǎng)護延延遲，導致工工期延誤，該該段工期必須須順延。12、基坑監(jiān)測單位必必須根據施工工進展，及時時跟蹤監(jiān)測支支護、坡頂、坑坑底土體變化化情況，及時時通報監(jiān)測結結果，如果發(fā)發(fā)生支護滲漏漏等，需要暫暫停施工的，工工期必須予以以順延。三、管線保護措施施（一）、地下管線線安全保護措措施基坑圍護、土方挖挖棄施工前，為為保護綜合管管線，項目部部根據甲方提提供的綜合管管線圖，抽調調水、電工組組成管線保護護施工隊。首首先挖探坑，找找出管線走向向，測量管線線標高，在施施工平面圖上上標注，并在在現場設永久久性標識。同同時根據施工工進度以及輕輕重緩急做好好管線遷移保保護計劃，遷遷移前積極同同相關管線產產權單位做好好溝通，制定定改線、遷移移保護方案。施工過程中，要求求相關產權單單位派出專業(yè)業(yè)工程技術人人員現場指導導作業(yè)，項目目部同時派專專人進行現場場管理，確保保施工現場人人員和各類管管線的安全。（二）、無法遷移移管線保護方方案對于各類無法遷移移橫穿橫跨基基坑的管線，對對相關產權單單位按方案要要求所更換的的鋼管，利用用基坑圍護冠冠梁作為臨時時支撐，并計計算出各鋼管管最大自重，針針對需保護加加強的鋼管進進行吊、撐架架設。在基坑坑土方挖掘施施工過程中必必須由專職人人員巡視檢查查，如出現險險情應及時匯匯報相關部門門。（具體詳詳見地下管線線保護方案）四、雨季施工保證證措施1、提前收集氣象信信息，做好材材料備料工作作。2、加強雨季安全施施工知識宣傳傳教育，確保保雨季施工的的安全。3、加大排水力度，維維護疏通基坑坑兩側和周圍圍水系網，防防止積水浸泡泡。4、根據工程特點合合理安排機具具和勞力，組組織快速施工工，集中人力力、機具、分分段突擊，確確保當日計劃劃進度當日完完成。5、機械設備、配電電箱設防雨防防曬設施，并并設置漏電保保護裝置；6、雨后便道及時維維護，基坑及及時排水，泥泥漿清理完畢畢，避免影響響施工；7、加大基坑邊坡安安全觀察和防防護工作；8、準備好水泵、水水管等排水機機具，及時排排除基坑內的的積水；五、交通保證措施施本工程地處南京市市仙林大學城城中，周邊范范圍內建筑物物眾多，尤其其是施工期間間要保證南北北雙向車道的的正常通行。同同時，在保證證外部交通順順暢的前提下下，施工場地地內部交通也也必須運轉正正常，方可確確保各項施工工的順利實施施。因此，施施工期間場內內、外的交通通組織是本工工程的難點之之一。（一）、施工車輛輛的組織措施施為了減少施工車輛輛對城市道路路交通、環(huán)境境的不利影響響，對施工車車輛應加強管管理。盡可能能安排施工車車輛在夜間進進出，其余時時間只在施工工圍擋場地范范圍內活動。在施工段設置車輛輛減速提醒標標志，出土點點進出口設置置警示燈，并并有專人現場場指揮調度進進出車輛，避避免發(fā)生交通通事故。（二）、沿線單位位出入口交通通組織措施由于道路沿線有部部分單位、企企業(yè)、學校的的出入口。施施工期間，這這些出入口將將受到影響甚甚至被封閉。為為減少施工給給周邊居民出出行帶來的不不便，擬采取取措施如下：：⑴、提前與相關單位位、、企業(yè)、居居民小區(qū)協(xié)調調，保證施工工期間沿線單單位車輛、行行人能夠正常常出入。⑵、在其他道路上另另有出入口的的單位、居民民小區(qū)，可以以臨時封閉影影響范圍內的的出入口。進進出車輛和行行人從其他出出入口進出。⑶、沒有其他出入口口的單位、居居民小區(qū)，有有條件的可臨臨時在其他道道路上開通出出入口，盡量量不在施工范范圍內出入，否否則應在施工工范圍內開通通臨時出入口口及通道，保保證施工期間間沿線單位、居居民小區(qū)車輛輛、行人能夠夠正常出入。（三）、交通管理理措施在保證施工正常進進行的前提下下，圍擋應盡盡可能少占用用道路空間資資源；施工期期間圍擋寬度度不得隨意拓拓寬，侵占道道路空間。施工期間充分考慮慮道路占用，交交通疏導分流流等交通組織織方案，合理理安排施工順順序及施工周周期。密切配配合交警部門門對施工范圍圍內的施工車車輛和地方車車輛及行人的的交通疏導，減減少對地面交交通的影響。1、加強分流道路改改造與管理在施工期間臨時對對部分分流道道路，進行管管理整治，取取締道路非法法占用現象，例例如路邊攤販販、臨時停車車等，為交通通分流提供良良好的條件。2、及時發(fā)布施工信信息、合理設設置道路標志志標線在施工區(qū)域前方設設置交通警告告標志等，提提醒過往車輛輛、行人，確確保交通安全全。提前做好好交通信息發(fā)發(fā)布，引導車車輛提前選擇擇正確的通行行線路，盡量量避開施工影影響區(qū)域，減減輕相應的道道路交通壓力力，避免造成成不必要的擁擁堵。3、提前做好交叉口口的渠化工作作，相應調整整信號燈配時時。4、施工期間對施工工車輛發(fā)放通通行證。5、對施工圍擋加強強管理。6、積極與南京市交交管部門聯(lián)系系，共同制定定詳細的交通通管制方案和和工作聯(lián)系制制度，提前做做好預防工作作。7、按交管局的要求求配備足夠的的交通協(xié)管人人員。8、施工中制作并掛掛好各種交通通標志和燈光光，包括限速速牌、提示牌牌、凈空凈高高數據牌。施施工區(qū)域和支支架上設置燈燈光，保證夜夜間對實際及及行人的提醒醒，防止沖撞撞事故發(fā)生。9、道路占用范圍全全部采用鋼圍圍擋進行封閉閉施工，圍擋擋上安設彩燈燈，以保證夜夜間的行車安安全。第七章基坑開開挖應急預案案一、應急機構應急領導小組成員員表表表11職務姓名主要職責組長全面負責應急指揮揮工作，負責責預案實施,嚴格按照預預案要求進行行資源儲備,負責監(jiān)督預預案的實施情情況。副組長服從組長的領導、管管理，對組長長負責,負責應急資資源的準備、管管理，發(fā)生險險情時負責現現場的指揮工工作。成員負責具體資源的準準備工作；負負責安全檢查查、質量檢查查；負責對外外聯(lián)絡工作；；負責資源的的調配工作；；負責現場具具體實施。二、事故預防與處處理預防和防止基坑工工程事故的發(fā)發(fā)生，首先要要對施工重大大危險源的識識別。在施工工過程中除了了加強監(jiān)測外外，還要加強強現場巡視觀觀察。因此在在基坑開挖前前應預先確定定重大危險源源的項目和產產生原因，除除了必要的理理論計算和儀儀器監(jiān)測外，在在施工全過程程中，還應經經常進行現場場巡查：如基基坑開挖過程程中，支護樁樁位移和場內內的地表與基基坑頂有無出出現裂紋、裂裂縫；臨近地地面或建筑物物有無沉降裂裂痕；坑壁坑坑底有無滲漏漏、涌流、流流砂等。一旦旦發(fā)現異常情情況，應立即即通報建設單單位和監(jiān)理單單位以及相關關聯(lián)的施工單單位并極積配配合采取應急急搶險措施，阻阻止事故的發(fā)發(fā)展擴大。當發(fā)現基坑局部