運(yùn)行管理78飛行高度課件

飛行高度搞清楚你所用的高（高度）的基準(zhǔn)面是誰(shuí)AltitudehasalwaysbeenaNo.1concernofaviators.飛行高度搞清楚你所用的高（高度）的基準(zhǔn)面是誰(shuí)Altitude一、飛機(jī)測(cè)量高度的常用儀表二、高、高度及其他相關(guān)概念三、高度表?yè)苷绦蛞?、飛機(jī)測(cè)量高度的常用儀表一、飛機(jī)測(cè)量高度的常用儀表二、高、高度及其他相關(guān)概念三、高度表?yè)苷绦蛞?、飛機(jī)測(cè)量高度的常用儀表一、飛機(jī)測(cè)量高度的常用儀表無(wú)線電高度表Radaraltimeters（RA）氣壓式高度表Barometricaltimeters**附：GlobalPositioningSystem（GPS）一、飛機(jī)測(cè)量高度的常用儀表無(wú)線電高度表Radaralti無(wú)線電高度表

測(cè)量飛機(jī)到地面垂直距離用的機(jī)載無(wú)線電設(shè)備，是重要的飛行器儀表之一。它由發(fā)射、接收裝置和顯示器組成。飛機(jī)向地面發(fā)射無(wú)線電波，經(jīng)地面反射后被飛機(jī)接收機(jī)接收無(wú)線電波經(jīng)歷兩倍飛行高度H的行程所用的時(shí)間等于兩倍飛行高度被電波傳播速度所除的商值。電波傳播的速度為恒值，只要測(cè)出這段時(shí)間便可求出飛行高度。無(wú)線電高度表測(cè)量飛機(jī)到地面垂直距離用的機(jī)載無(wú)線電設(shè)RARARA：modulator,transmitterandreceivermicroprocessorandvoicechipRA：modulator,transmitterandRAIncivilaviationapplications,radioaltimetersgenerallyonlygivereadingsupto2,500

feet(760

m)abovegroundlevel(AGL).TheaccuracyoftheRA:0--500ft±3ftor3%oftheheight(whichisgreater)above500ft5%oftheheightGPWSandTAWSinformationRadioaltimetersareanessentialpartingroundproximitywarningsystems(GPWS),terrainawarenesswarningsystems(TAWS).Instrumentlandings

RAIncivilaviationapplicatioRAInstrumentlandingsRAInstrumentlandingsTAWS&GPWS1.terrain;2.terrainpullup;3.cautionterrain;4.toolowterrain;5.pullup;6.don'tsink;7.glideslope;8.sinkrate;9.toolowflaps;10.toolowgear;11.toolowterrain;12.bankangleTAWS&GPWS氣壓式高度表Barometricaltimeters氣壓式高度表Barometricaltimeters運(yùn)行管理78飛行高度課件運(yùn)行管理78飛行高度課件AltimeterAfaceTwopointersAwindowshowingpressuresettingAsettingknobAltimeterAfaceTwoAwindowAse..pointersturnclockwise...Whenturningtheknobtotheright......andpressuresdecreaseAltimeter..pointersturnWhenturningth..pointersturnanticlockwise......andpressuresincreaseWhenturningtheknobtotheleft...Altimeter..pointersturn...andWhent12345678901012Goodafternoon,I’myouraltimeterAltimeter12345678901012Goodafternoon,1234567890101212345678901012123456789010121000ft200ft6500ftAltimeter123456789010121234567890101212運(yùn)行管理78飛行高度課件一、飛機(jī)測(cè)量高度的常用儀表二、高、高度及其他相關(guān)概念三、高度表?yè)苷绦蛞?、飛機(jī)測(cè)量高度的常用儀表高（Height）是指自某一個(gè)特定基準(zhǔn)面量至一個(gè)平面、一個(gè)點(diǎn)或者可以視為一個(gè)點(diǎn)的物體的垂直距離。高度(Altitude)是指自平均海平面量至一個(gè)平面、一個(gè)點(diǎn)或者可以視為一個(gè)點(diǎn)的物體的垂直距離。飛行高度層（FlightLevel）是指以1013.2百帕氣壓面為基準(zhǔn)的等壓面，各等壓面之間具有規(guī)定的氣壓差。二、高、高度及其他相關(guān)概念高（Height）是指自某一個(gè)特定基準(zhǔn)面量至一個(gè)平面、一個(gè)點(diǎn)氣壓基準(zhǔn)面

場(chǎng)面氣壓（QFE）是指航空器著陸區(qū)域最高點(diǎn)的氣壓。修正海平面氣壓（QNH）是指將觀測(cè)到的場(chǎng)面氣壓，按照標(biāo)準(zhǔn)大氣壓條件修正到平均海平面的氣壓。標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（QNE）是指在標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下海平面的氣壓。其值為1013.2百帕（或760毫米汞柱或29.92英寸汞柱）。

氣壓基準(zhǔn)面場(chǎng)面氣壓（QFE）是指航空器著陸區(qū)域最高點(diǎn)的氣壓高度表訂正值的使用使用氣壓式高度表表示高時(shí)，必須使用場(chǎng)面氣壓（QFE）作為高度表?yè)苷?；表示高度時(shí)，必須使用修正海平面氣壓作為高度表?yè)苷?；表示飛行高度層時(shí)，必須使用標(biāo)準(zhǔn)大氣壓作為高度表?yè)苷?。高度表訂正值的使用運(yùn)行管理78飛行高度課件1005hPa1013hPa1010hPa1000hPa995hPa1015hPa1020hPa500hPa495hPaheightaltitude

flightlevel

1005hPa1013hPa1010hPa1000h1005hPa1013hPa1010hPa1000hPa995hPa1015hPa1020hPa500hPa495hPaheightaltitude

flightlevel

1005hPa1013hPa1010hPa1000h等壓線等壓線場(chǎng)壓高（場(chǎng)高）：是指以著陸區(qū)域最高點(diǎn)氣壓，調(diào)整高度表數(shù)值為零，上升至某一點(diǎn)的垂直距離。修正海平面氣壓高（修正海壓高度或海壓高度或海高）：是指以海平面氣壓調(diào)整高度表數(shù)值為零，上升至某一點(diǎn)的垂直距離。標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度：是指以標(biāo)準(zhǔn)大氣壓[其值為1013.2百帕（或760毫米汞柱或29.92英寸汞柱）]修正高度表壓力值，上升至某一點(diǎn)的垂直距離。

場(chǎng)壓高（場(chǎng)高）：是指以著陸區(qū)域最高點(diǎn)氣壓，調(diào)整高度表數(shù)值為零過(guò)渡高度TransitionAltitude：是指一個(gè)特定的修正海平面氣壓高度，在此高度或以下，航空器的垂直位置按照修正海平面氣壓高度表示。

過(guò)渡高度層TransitionLevel：是在過(guò)渡高度以上可以利用的最低飛行高度層（以QNE為基準(zhǔn)面的飛行高度），在這個(gè)高度（含）以上，所有飛機(jī)按標(biāo)準(zhǔn)氣壓高飛行。

過(guò)渡夾層TransitionLayer：是指位于過(guò)渡高度和過(guò)渡高度層之間的空間。

（只用來(lái)變換高度基準(zhǔn)使用，絕對(duì)不能平飛）過(guò)渡高度TransitionAltitude：是指一個(gè)運(yùn)行管理78飛行高度課件運(yùn)行管理78飛行高度課件建立機(jī)場(chǎng)過(guò)渡高度和過(guò)渡高度層的辦法

機(jī)場(chǎng)標(biāo)高過(guò)渡高度過(guò)渡高度層

1200米（含）以下3000米3600米

1200-2400米（含）4200米4800米

2400米以上視需要定視需要定

建立機(jī)場(chǎng)過(guò)渡高度和過(guò)渡高度層的辦法運(yùn)行管理78飛行高度課件一、飛機(jī)測(cè)量高度的常用儀表二、高、高度及其他相關(guān)概念三、高度表?yè)苷绦蛞?、飛機(jī)測(cè)量高度的常用儀表三、高度表?yè)苷绦?/p>

幾種情況：

規(guī)定過(guò)渡高度和過(guò)渡高度層的機(jī)場(chǎng)規(guī)定過(guò)渡高和過(guò)渡高度層的機(jī)場(chǎng)在沒(méi)有規(guī)定過(guò)渡高度或過(guò)渡高和過(guò)渡高度層的機(jī)場(chǎng)高原機(jī)場(chǎng)等待空域三、高度表?yè)苷绦?/p>

幾種情況：規(guī)定過(guò)渡高度和過(guò)渡高度層的A規(guī)定過(guò)渡高度和過(guò)渡高度層的機(jī)場(chǎng)航空器起飛前，應(yīng)當(dāng)將機(jī)場(chǎng)修正海平面氣壓（QNH）的數(shù)值對(duì)正航空器上氣壓高度表的固定指標(biāo)；航空器起飛后，上升到過(guò)渡高度時(shí)，應(yīng)當(dāng)將航空器上氣壓高度表的氣壓刻度1013.2百帕對(duì)正固定指標(biāo)。航空器著陸前，下降到過(guò)渡高度層時(shí)，應(yīng)當(dāng)將機(jī)場(chǎng)修正海平面氣壓（QNH）的數(shù)值對(duì)正航空器上氣壓高度表的固定指標(biāo)A規(guī)定過(guò)渡高度和過(guò)渡高度層的機(jī)場(chǎng)航空器起飛前，應(yīng)當(dāng)將機(jī)場(chǎng)修B規(guī)定過(guò)渡高和過(guò)渡高度層的機(jī)場(chǎng)航空器起飛前，應(yīng)當(dāng)將機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面氣壓的數(shù)值對(duì)正航空器上氣壓高度表的固定指標(biāo)；航空器起飛后，上升到過(guò)渡高時(shí)，應(yīng)當(dāng)將航空器上氣壓高度表的氣壓刻度1013.2百帕對(duì)正固定指標(biāo)。航空器降落前，下降到過(guò)渡高度層時(shí)，應(yīng)當(dāng)將機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面氣壓的數(shù)值對(duì)正航空器上氣壓高度表的固定指標(biāo)。B規(guī)定過(guò)渡高和過(guò)渡高度層的機(jī)場(chǎng)航空器起飛前，應(yīng)當(dāng)將機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面C在沒(méi)有規(guī)定過(guò)渡高度或過(guò)渡高和過(guò)渡高度層的機(jī)場(chǎng)航空器起飛前，應(yīng)當(dāng)將機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面氣壓的數(shù)值對(duì)正航空器上氣壓高度表的固定指標(biāo)；航空器起飛后，上升到600米高時(shí)，應(yīng)當(dāng)將航空器上氣壓高度表的氣壓刻度1013.2百帕對(duì)正固定指標(biāo)。航空器降落前，進(jìn)入機(jī)場(chǎng)區(qū)域邊界或者根據(jù)機(jī)場(chǎng)空中交通管制員的指示，將機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面氣壓的數(shù)值對(duì)正航空器上氣壓高度表的固定指標(biāo)。C在沒(méi)有規(guī)定過(guò)渡高度或過(guò)渡高和過(guò)渡高度層的機(jī)場(chǎng)航空器起飛前D高原機(jī)場(chǎng)航空器起飛前，當(dāng)航空器上氣壓高度表的氣壓刻度不能調(diào)整到機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面氣壓的數(shù)值時(shí)，應(yīng)當(dāng)將氣壓高度表的氣壓刻度1013.2百帕對(duì)正固定指標(biāo)（此時(shí)高度表所指的高度為假定零點(diǎn)高度）。航空器降落前，如果航空器上氣壓高度表的氣壓刻度不能調(diào)整到機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面氣壓的數(shù)值時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照著陸機(jī)場(chǎng)空中交通管制通知的假定零點(diǎn)高度（航空器接地時(shí)高度表所指示的高度）進(jìn)行著陸。D高原機(jī)場(chǎng)航空器起飛前，當(dāng)航空器上氣壓高度表的氣壓刻度不能零點(diǎn)高度：在高原機(jī)場(chǎng)，高度表的撥正值范圍較小時(shí)，無(wú)法將高度表?yè)苷嫡{(diào)整到場(chǎng)面氣壓。方法：以標(biāo)準(zhǔn)大氣壓撥正的航空器高度表，在機(jī)場(chǎng)道面上的指針讀數(shù)相當(dāng)于場(chǎng)壓高的“0”，此讀數(shù)被稱為“假定零點(diǎn)高度”，簡(jiǎn)稱“零點(diǎn)高度”。缺點(diǎn)：“零點(diǎn)高度”與機(jī)場(chǎng)細(xì)則中標(biāo)注的障礙物標(biāo)高使用的高度基準(zhǔn)面不同，飛行員確定超障余度困難，飛行中十分不便。運(yùn)行管理78飛行高度課件等待空域的高度表?yè)苷却沼蛲ǔ澰O(shè)在導(dǎo)航臺(tái)上空；飛行活動(dòng)頻繁的機(jī)場(chǎng)，可以在機(jī)場(chǎng)附近上空劃設(shè)。等待空域的最低高度層，距離地面最高障礙物的真實(shí)高度不得小于600米。等待空域的高度表?yè)苷却沼蛲ǔ澰O(shè)在導(dǎo)航臺(tái)上空；飛行活動(dòng)頻航空器等待高度氣壓面的確定及等待高度的使用

航空器在過(guò)渡高度層（含）以上等待，高度表修正使用標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（1013.2百帕），最低等待高度層為過(guò)渡高度層。飛行高度層在8400米（含）以下時(shí)，每間隔300米為一個(gè)等待高層；8400米至8900米隔500米為一個(gè)等待高度層；8900米至12500米，每隔300米為一個(gè)等待高度層；12500米以上，每隔600米為一個(gè)等待高度層。

航空器在過(guò)渡高度（含）以下等待，高度表修正值使用機(jī)場(chǎng)修正海平面氣壓（QNH），最高等待高度為過(guò)渡高度。每間隔300米為一個(gè)等待高度，最低等待高度不得低于起始進(jìn)近高度。航空器等待高度氣壓面的確定及等待高度的使用

航空器在過(guò)渡Pressureonthegroundis1012hPaTheaircraftisontheground12345678901012

...Thepointerswillpointtozero(height=0ft)

,wedisplaythegroundpressureinthewindow….If,byturningtheknobPressureonthegroundis1012Theaircraftisstillontheground12345678901012

...thewindowwillindicatethegroundpressure wemovethepointerstozero(heightoftheaircraft)...

Conversely,ifwiththeknob,

Pressureonthegroundis1012hPaTheaircraftisstillonthegTheaircraftis1000ftabovetheaerodrome12345678901012

,wedisplaythegroundpressureinthewindow...If,withtheknob

...Thepointerswillindicate1000ftPressureonthegroundis1012hPaTheaircraftis1000ft12345678

3、建立機(jī)場(chǎng)過(guò)渡高度和過(guò)渡高度層的辦法

機(jī)場(chǎng)標(biāo)高過(guò)度高度過(guò)度高度層

1200米（含）以下3000米3600米

1200米至2400米（含）4200米4800米

2400米以上視需要定視需要定

TheaircraftisonthegroundThealtimeterreadszero12345678901012ThealtimeterissettotheQFE(1012hPa)3、建立機(jī)場(chǎng)過(guò)渡高度和過(guò)渡高度層的辦法

機(jī)場(chǎng)標(biāo)高高度表?yè)苷绦颍?）離場(chǎng)航空器

離場(chǎng)航空器在爬升過(guò)程中，保持本場(chǎng)的QNH直至達(dá)到過(guò)渡高度。在穿越過(guò)渡高度或者在過(guò)渡高度以下穿越修正海平面氣壓適用區(qū)域的側(cè)向水平邊界時(shí)，必須立即將高度表氣壓刻度調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)大氣壓1013.2百帕，其后航空器的垂直位置用飛行高度層表示。航空器在修正海平面氣壓適用區(qū)域內(nèi)，按過(guò)渡高度平飛時(shí)，應(yīng)使用機(jī)場(chǎng)的修正海平面氣壓。

高度表?yè)苷绦蜻\(yùn)行管理78飛行高度課件（2）航路、航線飛行

在航路、航線及未建立過(guò)渡高度和過(guò)渡高度層的區(qū)域飛行，航空器應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)大氣壓1013.2百帕作為高度表?yè)苷担凑找?guī)定的飛行高度層飛行。

（2）航路、航線飛行

在航路、航線及未建立過(guò)渡高度和過(guò)（3）進(jìn)場(chǎng)航空器

進(jìn)場(chǎng)航空器在下降穿過(guò)機(jī)場(chǎng)的過(guò)渡高度層，或者在過(guò)渡高度以下進(jìn)入修正海平面氣壓適用區(qū)域側(cè)向邊界時(shí)，應(yīng)立即將高度表氣壓刻度調(diào)到本場(chǎng)QNH值，其后航空器的垂直位置用高度表示。（3）進(jìn)場(chǎng)航空器

進(jìn)場(chǎng)航空器在下降穿過(guò)機(jī)場(chǎng)的過(guò)渡高度層運(yùn)行管理78飛行高度課件（4）飛越航空器

在過(guò)渡高度層或者以上飛越機(jī)場(chǎng)的航空器，高度表修正值使用標(biāo)準(zhǔn)大氣壓1013.2百帕；在過(guò)渡高度以下飛越機(jī)場(chǎng)航空器，在飛越修正海平面氣壓適用區(qū)域內(nèi)飛行時(shí)，其高度表修正值使用QNH。（4）飛越航空器

在過(guò)渡高度層或者以上飛越機(jī)場(chǎng)的航空器運(yùn)行管理78飛行高度課件（5）航空器在相鄰機(jī)場(chǎng)之間飛行

在相鄰機(jī)場(chǎng)之間飛行的航空器（不含飛越航空器），其高度表修正程序按照管制移交協(xié)議有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（5）航空器在相鄰機(jī)場(chǎng)之間飛行

在相鄰機(jī)場(chǎng)之間飛行的航空器運(yùn)行管理78飛行高度課件Theheightofanaircraftaboveanaerodromeis4500ftTheaerodromealtitudeis1448ft

1-Whatisthealtitudeoftheaircraft?

2-WhatistheQNH?3-Whatistheflightlevelofthisaircraft?TheQFEoftheaerodromeis979hPaExerciseTheheightofanaircraftabov壓強(qiáng)與高度換算關(guān)系壓強(qiáng)單位：百帕hpa毫巴mb

毫米汞柱mmhg英寸汞柱Inhg1hpa=1mb;1hpa=100pa=0.75mmhg1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓=1013hpa=760mmhg=29.92Inhg壓強(qiáng)的變化和高度變化的近似關(guān)系△p：1hpa≈28ft≈9m1Inhg≈1000ft≈300m壓強(qiáng)與高度換算關(guān)系壓強(qiáng)單位：百帕hpa毫巴單位換算1ft＝12in＝0.3048m1SM＝1.6093km1km＝0.6214SM1NM=1.852km1m=3.28ft單位換算1ft＝12in＝0.3048m航空器高于機(jī)場(chǎng)地面2300ft，機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面氣壓QFE為984hPa，機(jī)場(chǎng)標(biāo)高為1346ft。求：1)航空器的高度（altitude）?2)修正海壓（QNH）?3)航空器所在的飛行高度層（flightlevel）?航空器高于機(jī)場(chǎng)地面2300ft，機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面氣壓QFE為984運(yùn)行管理78飛行高度課件運(yùn)行管理78飛行高度課件飛行高度搞清楚你所用的高（高度）的基準(zhǔn)面是誰(shuí)AltitudehasalwaysbeenaNo.1concernofaviators.飛行高度搞清楚你所用的高（高度）的基準(zhǔn)面是誰(shuí)Altitude一、飛機(jī)測(cè)量高度的常用儀表二、高、高度及其他相關(guān)概念三、高度表?yè)苷绦蛞?、飛機(jī)測(cè)量高度的常用儀表一、飛機(jī)測(cè)量高度的常用儀表二、高、高度及其他相關(guān)概念三、高度表?yè)苷绦蛞?、飛機(jī)測(cè)量高度的常用儀表一、飛機(jī)測(cè)量高度的常用儀表無(wú)線電高度表Radaraltimeters（RA）氣壓式高度表Barometricaltimeters**附：GlobalPositioningSystem（GPS）一、飛機(jī)測(cè)量高度的常用儀表無(wú)線電高度表Radaralti無(wú)線電高度表

測(cè)量飛機(jī)到地面垂直距離用的機(jī)載無(wú)線電設(shè)備，是重要的飛行器儀表之一。它由發(fā)射、接收裝置和顯示器組成。飛機(jī)向地面發(fā)射無(wú)線電波，經(jīng)地面反射后被飛機(jī)接收機(jī)接收無(wú)線電波經(jīng)歷兩倍飛行高度H的行程所用的時(shí)間等于兩倍飛行高度被電波傳播速度所除的商值。電波傳播的速度為恒值，只要測(cè)出這段時(shí)間便可求出飛行高度。無(wú)線電高度表測(cè)量飛機(jī)到地面垂直距離用的機(jī)載無(wú)線電設(shè)RARARA：modulator,transmitterandreceivermicroprocessorandvoicechipRA：modulator,transmitterandRAIncivilaviationapplications,radioaltimetersgenerallyonlygivereadingsupto2,500

feet(760

m)abovegroundlevel(AGL).TheaccuracyoftheRA:0--500ft±3ftor3%oftheheight(whichisgreater)above500ft5%oftheheightGPWSandTAWSinformationRadioaltimetersareanessentialpartingroundproximitywarningsystems(GPWS),terrainawarenesswarningsystems(TAWS).Instrumentlandings

RAIncivilaviationapplicatioRAInstrumentlandingsRAInstrumentlandingsTAWS&GPWS1.terrain;2.terrainpullup;3.cautionterrain;4.toolowterrain;5.pullup;6.don'tsink;7.glideslope;8.sinkrate;9.toolowflaps;10.toolowgear;11.toolowterrain;12.bankangleTAWS&GPWS氣壓式高度表Barometricaltimeters氣壓式高度表Barometricaltimeters運(yùn)行管理78飛行高度課件運(yùn)行管理78飛行高度課件AltimeterAfaceTwopointersAwindowshowingpressuresettingAsettingknobAltimeterAfaceTwoAwindowAse..pointersturnclockwise...Whenturningtheknobtotheright......andpressuresdecreaseAltimeter..pointersturnWhenturningth..pointersturnanticlockwise......andpressuresincreaseWhenturningtheknobtotheleft...Altimeter..pointersturn...andWhent12345678901012Goodafternoon,I’myouraltimeterAltimeter12345678901012Goodafternoon,1234567890101212345678901012123456789010121000ft200ft6500ftAltimeter123456789010121234567890101212運(yùn)行管理78飛行高度課件一、飛機(jī)測(cè)量高度的常用儀表二、高、高度及其他相關(guān)概念三、高度表?yè)苷绦蛞?、飛機(jī)測(cè)量高度的常用儀表高（Height）是指自某一個(gè)特定基準(zhǔn)面量至一個(gè)平面、一個(gè)點(diǎn)或者可以視為一個(gè)點(diǎn)的物體的垂直距離。高度(Altitude)是指自平均海平面量至一個(gè)平面、一個(gè)點(diǎn)或者可以視為一個(gè)點(diǎn)的物體的垂直距離。飛行高度層（FlightLevel）是指以1013.2百帕氣壓面為基準(zhǔn)的等壓面，各等壓面之間具有規(guī)定的氣壓差。二、高、高度及其他相關(guān)概念高（Height）是指自某一個(gè)特定基準(zhǔn)面量至一個(gè)平面、一個(gè)點(diǎn)氣壓基準(zhǔn)面

場(chǎng)面氣壓（QFE）是指航空器著陸區(qū)域最高點(diǎn)的氣壓。修正海平面氣壓（QNH）是指將觀測(cè)到的場(chǎng)面氣壓，按照標(biāo)準(zhǔn)大氣壓條件修正到平均海平面的氣壓。標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（QNE）是指在標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下海平面的氣壓。其值為1013.2百帕（或760毫米汞柱或29.92英寸汞柱）。

氣壓基準(zhǔn)面場(chǎng)面氣壓（QFE）是指航空器著陸區(qū)域最高點(diǎn)的氣壓高度表訂正值的使用使用氣壓式高度表表示高時(shí)，必須使用場(chǎng)面氣壓（QFE）作為高度表?yè)苷?；表示高度時(shí)，必須使用修正海平面氣壓作為高度表?yè)苷?；表示飛行高度層時(shí)，必須使用標(biāo)準(zhǔn)大氣壓作為高度表?yè)苷怠８叨缺碛喺档氖褂眠\(yùn)行管理78飛行高度課件1005hPa1013hPa1010hPa1000hPa995hPa1015hPa1020hPa500hPa495hPaheightaltitude

flightlevel

1005hPa1013hPa1010hPa1000h1005hPa1013hPa1010hPa1000hPa995hPa1015hPa1020hPa500hPa495hPaheightaltitude

flightlevel

1005hPa1013hPa1010hPa1000h等壓線等壓線場(chǎng)壓高（場(chǎng)高）：是指以著陸區(qū)域最高點(diǎn)氣壓，調(diào)整高度表數(shù)值為零，上升至某一點(diǎn)的垂直距離。修正海平面氣壓高（修正海壓高度或海壓高度或海高）：是指以海平面氣壓調(diào)整高度表數(shù)值為零，上升至某一點(diǎn)的垂直距離。標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度：是指以標(biāo)準(zhǔn)大氣壓[其值為1013.2百帕（或760毫米汞柱或29.92英寸汞柱）]修正高度表壓力值，上升至某一點(diǎn)的垂直距離。

場(chǎng)壓高（場(chǎng)高）：是指以著陸區(qū)域最高點(diǎn)氣壓，調(diào)整高度表數(shù)值為零過(guò)渡高度TransitionAltitude：是指一個(gè)特定的修正海平面氣壓高度，在此高度或以下，航空器的垂直位置按照修正海平面氣壓高度表示。

過(guò)渡高度層TransitionLevel：是在過(guò)渡高度以上可以利用的最低飛行高度層（以QNE為基準(zhǔn)面的飛行高度），在這個(gè)高度（含）以上，所有飛機(jī)按標(biāo)準(zhǔn)氣壓高飛行。

過(guò)渡夾層TransitionLayer：是指位于過(guò)渡高度和過(guò)渡高度層之間的空間。

（只用來(lái)變換高度基準(zhǔn)使用，絕對(duì)不能平飛）過(guò)渡高度TransitionAltitude：是指一個(gè)運(yùn)行管理78飛行高度課件運(yùn)行管理78飛行高度課件建立機(jī)場(chǎng)過(guò)渡高度和過(guò)渡高度層的辦法

機(jī)場(chǎng)標(biāo)高過(guò)渡高度過(guò)渡高度層

1200米（含）以下3000米3600米

1200-2400米（含）4200米4800米

2400米以上視需要定視需要定

建立機(jī)場(chǎng)過(guò)渡高度和過(guò)渡高度層的辦法運(yùn)行管理78飛行高度課件一、飛機(jī)測(cè)量高度的常用儀表二、高、高度及其他相關(guān)概念三、高度表?yè)苷绦蛞?、飛機(jī)測(cè)量高度的常用儀表三、高度表?yè)苷绦?/p>

幾種情況：

規(guī)定過(guò)渡高度和過(guò)渡高度層的機(jī)場(chǎng)規(guī)定過(guò)渡高和過(guò)渡高度層的機(jī)場(chǎng)在沒(méi)有規(guī)定過(guò)渡高度或過(guò)渡高和過(guò)渡高度層的機(jī)場(chǎng)高原機(jī)場(chǎng)等待空域三、高度表?yè)苷绦?/p>

幾種情況：規(guī)定過(guò)渡高度和過(guò)渡高度層的A規(guī)定過(guò)渡高度和過(guò)渡高度層的機(jī)場(chǎng)航空器起飛前，應(yīng)當(dāng)將機(jī)場(chǎng)修正海平面氣壓（QNH）的數(shù)值對(duì)正航空器上氣壓高度表的固定指標(biāo)；航空器起飛后，上升到過(guò)渡高度時(shí)，應(yīng)當(dāng)將航空器上氣壓高度表的氣壓刻度1013.2百帕對(duì)正固定指標(biāo)。航空器著陸前，下降到過(guò)渡高度層時(shí)，應(yīng)當(dāng)將機(jī)場(chǎng)修正海平面氣壓（QNH）的數(shù)值對(duì)正航空器上氣壓高度表的固定指標(biāo)A規(guī)定過(guò)渡高度和過(guò)渡高度層的機(jī)場(chǎng)航空器起飛前，應(yīng)當(dāng)將機(jī)場(chǎng)修B規(guī)定過(guò)渡高和過(guò)渡高度層的機(jī)場(chǎng)航空器起飛前，應(yīng)當(dāng)將機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面氣壓的數(shù)值對(duì)正航空器上氣壓高度表的固定指標(biāo)；航空器起飛后，上升到過(guò)渡高時(shí)，應(yīng)當(dāng)將航空器上氣壓高度表的氣壓刻度1013.2百帕對(duì)正固定指標(biāo)。航空器降落前，下降到過(guò)渡高度層時(shí)，應(yīng)當(dāng)將機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面氣壓的數(shù)值對(duì)正航空器上氣壓高度表的固定指標(biāo)。B規(guī)定過(guò)渡高和過(guò)渡高度層的機(jī)場(chǎng)航空器起飛前，應(yīng)當(dāng)將機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面C在沒(méi)有規(guī)定過(guò)渡高度或過(guò)渡高和過(guò)渡高度層的機(jī)場(chǎng)航空器起飛前，應(yīng)當(dāng)將機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面氣壓的數(shù)值對(duì)正航空器上氣壓高度表的固定指標(biāo)；航空器起飛后，上升到600米高時(shí)，應(yīng)當(dāng)將航空器上氣壓高度表的氣壓刻度1013.2百帕對(duì)正固定指標(biāo)。航空器降落前，進(jìn)入機(jī)場(chǎng)區(qū)域邊界或者根據(jù)機(jī)場(chǎng)空中交通管制員的指示，將機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面氣壓的數(shù)值對(duì)正航空器上氣壓高度表的固定指標(biāo)。C在沒(méi)有規(guī)定過(guò)渡高度或過(guò)渡高和過(guò)渡高度層的機(jī)場(chǎng)航空器起飛前D高原機(jī)場(chǎng)航空器起飛前，當(dāng)航空器上氣壓高度表的氣壓刻度不能調(diào)整到機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面氣壓的數(shù)值時(shí)，應(yīng)當(dāng)將氣壓高度表的氣壓刻度1013.2百帕對(duì)正固定指標(biāo)（此時(shí)高度表所指的高度為假定零點(diǎn)高度）。航空器降落前，如果航空器上氣壓高度表的氣壓刻度不能調(diào)整到機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面氣壓的數(shù)值時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照著陸機(jī)場(chǎng)空中交通管制通知的假定零點(diǎn)高度（航空器接地時(shí)高度表所指示的高度）進(jìn)行著陸。D高原機(jī)場(chǎng)航空器起飛前，當(dāng)航空器上氣壓高度表的氣壓刻度不能零點(diǎn)高度：在高原機(jī)場(chǎng)，高度表的撥正值范圍較小時(shí)，無(wú)法將高度表?yè)苷嫡{(diào)整到場(chǎng)面氣壓。方法：以標(biāo)準(zhǔn)大氣壓撥正的航空器高度表，在機(jī)場(chǎng)道面上的指針讀數(shù)相當(dāng)于場(chǎng)壓高的“0”，此讀數(shù)被稱為“假定零點(diǎn)高度”，簡(jiǎn)稱“零點(diǎn)高度”。缺點(diǎn)：“零點(diǎn)高度”與機(jī)場(chǎng)細(xì)則中標(biāo)注的障礙物標(biāo)高使用的高度基準(zhǔn)面不同，飛行員確定超障余度困難，飛行中十分不便。運(yùn)行管理78飛行高度課件等待空域的高度表?yè)苷却沼蛲ǔ澰O(shè)在導(dǎo)航臺(tái)上空；飛行活動(dòng)頻繁的機(jī)場(chǎng)，可以在機(jī)場(chǎng)附近上空劃設(shè)。等待空域的最低高度層，距離地面最高障礙物的真實(shí)高度不得小于600米。等待空域的高度表?yè)苷却沼蛲ǔ澰O(shè)在導(dǎo)航臺(tái)上空；飛行活動(dòng)頻航空器等待高度氣壓面的確定及等待高度的使用

航空器在過(guò)渡高度層（含）以上等待，高度表修正使用標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（1013.2百帕），最低等待高度層為過(guò)渡高度層。飛行高度層在8400米（含）以下時(shí)，每間隔300米為一個(gè)等待高層；8400米至8900米隔500米為一個(gè)等待高度層；8900米至12500米，每隔300米為一個(gè)等待高度層；12500米以上，每隔600米為一個(gè)等待高度層。

航空器在過(guò)渡高度（含）以下等待，高度表修正值使用機(jī)場(chǎng)修正海平面氣壓（QNH），最高等待高度為過(guò)渡高度。每間隔300米為一個(gè)等待高度，最低等待高度不得低于起始進(jìn)近高度。航空器等待高度氣壓面的確定及等待高度的使用

航空器在過(guò)渡Pressureonthegroundis1012hPaTheaircraftisontheground12345678901012

...Thepointerswillpointtozero(height=0ft)

,wedisplaythegroundpressureinthewindow….If,byturningtheknobPressureonthegroundis1012Theaircraftisstillontheground12345678901012

...thewindowwillindicatethegroundpressure wemovethepointerstozero(heightoftheaircraft)...

Conversely,ifwiththeknob,

Pressureonthegroundis1012hPaTheaircraftisstillonthegTheaircraftis1000ftabovetheaerodrome12345678901012

,wedisplaythegroundpressureinthewindow...If,withtheknob

...Thepointerswillindicate1000ftPressureonthegroundis1012hPaTheaircraftis1000ft12345678

3、建立機(jī)場(chǎng)過(guò)渡高度和過(guò)渡高度層的辦法

機(jī)場(chǎng)標(biāo)高過(guò)度高度過(guò)度高度層

1200米（含）以下3000米3600米

1200米至2400米（含）4200米4800米

2400米以上視需要定視需要定

TheaircraftisonthegroundThealtimeterreadszero12345678901012ThealtimeterissettotheQFE(10