2022年氣象預(yù)報(bào)執(zhí)照理論考試備考題庫(kù)大全-中（多選、填空題部分）

2022年氣象預(yù)報(bào)執(zhí)照理論考試備考題庫(kù)大全-中(多選、填空題部分)多選題.云形成必須具備的條件有0。A、空中有充足的水汽B、有使水汽發(fā)生凝結(jié)的空氣冷卻過(guò)程C、要有促使水汽產(chǎn)生凝結(jié)的凝結(jié)核D、大氣處于穩(wěn)定層結(jié)答案：ABC.積狀云表征大氣穩(wěn)定度的變化程度,有()云型等。A、帶狀B、細(xì)胞狀C、波狀D、纖維狀答案：ABC.在可見光和紅外圖像上,積雨云最明顯的特征為OoA、亮的圓形或橢圓形的圓B、一邊的邊界清晰,而另一邊有向外伸展的卷云羽C、色調(diào)都是最白的D、色調(diào)都是最暗的答案：ABC.下列屬于非地轉(zhuǎn)模式的是()。A、正壓原始方程模式B、斜壓原始方程模式C、線性平衡模式D、平衡模式答案：CD.產(chǎn)生低空風(fēng)切變的天氣條件包括以下哪些0。A、山地波B、海風(fēng)鋒C、和當(dāng)?shù)氐匦蜗嘟Y(jié)合的強(qiáng)風(fēng)D、低空逆溫層答案：ABCD.下列()屬于重要?dú)庀笄閳?bào)的天氣現(xiàn)象。.強(qiáng)沙暴和強(qiáng)塵暴.嚴(yán)重積冰和/或由于凍雨引起的嚴(yán)重積冰.熱帶輻合帶.嚴(yán)重的山地波答案：ABD.由熱力學(xué)第一定律可知,影響某地氣溫變化的因子主要有()-A、溫度平流B、垂直運(yùn)動(dòng)C、非絕熱因子D、氣壓變化答案：ABC.()上部常有中度到嚴(yán)重的積冰，對(duì)飛行危害最大。A、雨層左B、濃積云C、局積玄D、積雨云答案：BD.弧狀云線的出現(xiàn)將伴隨以下幾種效應(yīng)()。A、帶來(lái)地面強(qiáng)的短時(shí)大風(fēng)天氣B、觸發(fā)新對(duì)流發(fā)生發(fā)展C、擴(kuò)大雷暴作用范圍D、代表中高壓的前邊界答案:ABCD.可見光圖像的黑白程度表示地球和大氣中各種云對(duì)可見的太陽(yáng)光的反射輻射強(qiáng)度，因此,云的亮度與以下()因素有關(guān)。A、石■厚度B、云滴的成分和云滴大小C、云頂?shù)臏囟菵、光照角度答案：ABD.急流對(duì)飛行的影響有0。A、順急流飛行時(shí)，使地速增大,可節(jié)省燃料,縮短航時(shí)或增加航程。B、急流中飛行容易遭遇風(fēng)切變。C、逆急流飛行時(shí)，使地速減小，增加航時(shí)或減少航程。D、橫穿急流,會(huì)產(chǎn)生很大的偏流,對(duì)領(lǐng)航計(jì)算和保持航線有較大影響。答案：ABCD.機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)向由本機(jī)場(chǎng)離場(chǎng)的飛行機(jī)組提供起飛前的飛行氣象情報(bào)包括以下0。.高空風(fēng)'高空溫度的預(yù)報(bào)和預(yù)期的航路上重要天氣現(xiàn)象的情報(bào).起飛機(jī)場(chǎng)、目的地機(jī)場(chǎng)'備降機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)和機(jī)場(chǎng)天氣報(bào)告.有關(guān)的重要?dú)庀笄閳?bào)和低空氣象情報(bào).有關(guān)的航空器觀測(cè)報(bào)告答案：ABCD.決定地轉(zhuǎn)偏差的因子有0。A、風(fēng)場(chǎng)的非定常性B、風(fēng)速的平流變化C、風(fēng)速的對(duì)流變化D、風(fēng)速的斜壓變化答案：ABC.晴空大氣回波的特征為()。A、圓點(diǎn)狀回波,移動(dòng)速度較快B、具有很大水平尺度呈窄帶狀或?qū)訝畹幕夭?，在RHI上不接地C、晴空回波強(qiáng)度較強(qiáng),一般在30-40dbzD、晴空回波具有明顯的日變化答案：ABD.在不穩(wěn)定天氣的冷鋒區(qū)域飛行,可能有()等現(xiàn)象，不宜飛行。A、雷電B、低云和低能見度C、嚴(yán)重積冰D、強(qiáng)烈顛簸答案：ACD.根據(jù)雷達(dá)探測(cè)回波的形態(tài),可將雕線的形成大致分四種,下列正確的為0。A、斷續(xù)線型B、連續(xù)線型C、離散區(qū)線型D、嵌套區(qū)線型答案：ACD.下面關(guān)于細(xì)胞狀云系說(shuō)法正確的是()。A、細(xì)胞狀云系是由于冷空氣受到下墊面的加熱,并在較好的條件下形成的B、凡是出現(xiàn)細(xì)胞狀云系的地區(qū),風(fēng)速垂直切變都較大,如果風(fēng)的垂直切變較小,則不利于細(xì)胞狀云系的形成C、未閉合細(xì)胞狀云系是冬季洋面冷鋒后常見的云系D、閉合細(xì)胞狀云系主要由層積云組成答案：ACD.下列說(shuō)法正確的是()。A、氣象衛(wèi)星的可見光圖像通常被用于識(shí)別和監(jiān)測(cè)霧與層云的消散B、紅外圖像則用來(lái)在夜間觀測(cè)霧和層云的形成C、夜間層云和霧表面溫度相近,很難在紅外圖像上分辨,因此可以在可見光云圖上進(jìn)行分析判斷D、利用不同通道之間霧和地表特性進(jìn)行綜合分析答案：ABD.海霧基本特點(diǎn)有()。A、強(qiáng)度大B、分布廣C、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)D、出現(xiàn)突然答案：ABCD.關(guān)于東風(fēng)波,表述正確的有()。A、常出現(xiàn)在副熱帶高壓南側(cè)對(duì)流層中上層的東風(fēng)氣流里B、是一個(gè)槽或氣旋性曲率最大區(qū)C、呈波狀形式自西向東移動(dòng)D、呈波狀形式自東向西移動(dòng)答案：BD.冷鋒減速移動(dòng)的特征包括()。A、冷鋒上游方向有高空槽云系移向冷鋒,則其減速移動(dòng)B、冷鋒后晴空區(qū)越來(lái)越清晰，則冷鋒減速移動(dòng)C、冷鋒的氣旋性彎曲越來(lái)越不明顯，則冷鋒減速移動(dòng)D、冷鋒前方的晴空區(qū)越來(lái)越清楚，則冷鋒減速移動(dòng)答案：ACD.下列各項(xiàng)中，哪項(xiàng)是衛(wèi)星云圖可以分析的內(nèi)容()。A、把地表和云區(qū)別開來(lái),尤其是將云和雪區(qū)別開來(lái)B、識(shí)別不同種類的云,是中云還是高云,是積雨云還是層狀云C、分析大范圍云的分布,及其對(duì)應(yīng)的天氣系統(tǒng)，根據(jù)天氣尺度云系特點(diǎn)確定天氣系統(tǒng)發(fā)展的階段,預(yù)告其未來(lái)變化D、可以觀測(cè)到不同云云底的特征和高度答案:ABC.目前的數(shù)值預(yù)報(bào)模式存在哪些缺陷()。A、數(shù)值模式所描述的大氣運(yùn)動(dòng)物理過(guò)程是有限的B、次網(wǎng)格過(guò)程參數(shù)化問(wèn)題難以精確處理C、初始場(chǎng)不可能絕對(duì)準(zhǔn)確D、計(jì)算過(guò)程中的舍入誤差在所難免答案:ABCD.我國(guó)近海地區(qū)形成平流霧的最常見的天氣形勢(shì)有()幾種類型。A、入海變性高壓西部B、西太平洋高壓西部C、氣旋和低壓槽東部D、準(zhǔn)靜止鋒(或冷鋒)前部答案：ABCD.最低氣象條件一般依據(jù)。等決定。A、機(jī)場(chǎng)條件和設(shè)備B、機(jī)型C、白晝或夜間D、飛行員的駕駛技術(shù)答案：ABCD.空中交通服務(wù)包括()。.空中交通管制服務(wù).飛行情報(bào)服務(wù).氣象服務(wù).告警服務(wù)答案：ABD.在山區(qū)的0的共同作用下，常出現(xiàn)山谷環(huán)流'山波。Av渦度因子B、動(dòng)力因子C、熱力因子D、散度因子答案：BC.平流霧生成條件是()。A、空氣與下墊面之間有較大的溫差B、有合適的風(fēng)向和風(fēng)速(2—7米/秒)C、水汽含量多，比濕或混合比隨高度增加D、層結(jié)比較穩(wěn)定，有平流逆溫層存在答案：ABCD.冰雹云在RHI雷達(dá)回波上的特征為()。A、懸掛回波B、V型缺口C、旁瓣假回波D、弱回波穹窿答案：ACD.錮囚鋒區(qū)域初期飛行,錮囚點(diǎn)之上會(huì)遇到()。A、雷暴B、積冰C、低能見度和低云D、顛簸答案：ABD.關(guān)于第二型冷鋒,描述正確的有()。A、地面鋒線位于高空槽線附近或槽后B、坡度大，移動(dòng)較慢C、.低層鋒面坡面陡峭，有時(shí)甚至向前突出成一個(gè)冷空氣“鼻子”D、前方的暖空氣產(chǎn)生激烈的上升運(yùn)動(dòng)答案：ACD32.氣象自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)是由()等部分組成。.傳感器.分析模塊c、.數(shù)據(jù)采集處理器D、.用戶終端答案：ACD.衛(wèi)星云圖可以用來(lái)監(jiān)測(cè)臺(tái)風(fēng),對(duì)其描述正確的是0。A、在衛(wèi)星云圖上可以確定臺(tái)風(fēng)中心位置B、在衛(wèi)星云圖上可以確定臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度C、用衛(wèi)星云圖可以預(yù)測(cè)臺(tái)風(fēng)未來(lái)強(qiáng)度D、用衛(wèi)星云圖可以預(yù)測(cè)臺(tái)風(fēng)的路徑答案：ABCD.機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)主要包括()系統(tǒng)。.進(jìn)近燈光.跑道燈光.邊線燈光.滑行道燈光答案：ABD.大氣數(shù)值模式可分為()。A、原始方程模式B、過(guò)濾模式C、非過(guò)濾模式D、訂正模式答案：AB.我國(guó)西北和內(nèi)蒙古西部地區(qū),地處亞洲內(nèi)陸,其天氣特點(diǎn)主要有()。A、氣溫年較差大，日較差也大B、氣候干燥,多大風(fēng)C、雷暴、冰雹的次數(shù)不少D、云和降水偏少答案：ABCD.熱帶天氣系統(tǒng)包括以下哪幾類（）。A、熱帶輻合帶B、東風(fēng)波C、熱帶云團(tuán)D、熱帶反氣旋答案：ABC.預(yù)報(bào)下列0天氣現(xiàn)象開始、終止時(shí)（無(wú)強(qiáng)度變化），應(yīng)使用機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)變化組或進(jìn)行機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)修訂。.凍霧.低吹塵、低吹沙或低吹雪;高吹塵、高吹沙或高吹雪c、.雷暴、GD、.漏斗云（陸龍卷或水龍卷）答案:ABCD.紅外云圖與可見光云圖相比,最大的優(yōu)點(diǎn)就是垂直分辨率高,在紅外云圖上，不同高度上的云之間存在鮮明的對(duì)照，因此,紅外云圖0。A、可區(qū)分不同層次的云，但不能區(qū)分地面和低云B、可以區(qū)分地面和低云，但不能區(qū)分不同層次的云C、夏季白天，可以清晰分辨出海岸線D、夏季白天，不能分辨出海岸線答案：AC.下?lián)舯┝骺煞譃槲⑾聯(lián)舯┝骱秃晗聯(lián)舯┝?其中宏下?lián)舯┝?)。A、水平輻散尺度小于4kmB、水平輻散尺度大于等于4kmC、持續(xù)時(shí)間5-20分鐘D、可在地面引起龍卷風(fēng)狀的破壞答案：BCD.垂直運(yùn)動(dòng)對(duì)溫度局地變化的影響，其作用大小主要與()有關(guān)。A、氣溫的高低B、垂直運(yùn)動(dòng)的方向C、垂直運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)度D、大氣穩(wěn)定度答案：BCD.衛(wèi)星圖像可分為()。A、紅外圖像B、可見光圖像C、水汽圖像D、遙感圖像答案：ABC.產(chǎn)生積冰的天氣形勢(shì)有()和西南倒槽型。A、槽前型B、低渦型C、鋒區(qū)型D、靜止鋒型答案：ABCD.在衛(wèi)星云圖上,帶狀云系包括()。Av急流玄系B、鋒面云系C、赤道輻合帶云系D、冷渦云系答案：ABC.按飛行中的觀測(cè)方向不同,空中能見度可分為()。A、空中水平能見度B、空中垂直能見度C、空中傾斜能見度D、.主導(dǎo)能見度答案:ABC.雷暴單體下方有其中心附近下方的()和下?lián)舯┝鹘咏孛鏁r(shí)轉(zhuǎn)化成強(qiáng)烈的()兩種不同的風(fēng)切變。A、下?lián)舯┝髑凶傿、強(qiáng)順風(fēng)切變C、冷空氣外流D、強(qiáng)逆風(fēng)切變答案：AC.引起飛機(jī)顛簸的大氣湍流分為()。A、動(dòng)力湍流B、熱力湍流C、風(fēng)切變引起的湍流D、尾渦湍流答案：ABCD.自由大氣逆溫有：()幾類。A、湍流逆溫B、平流逆溫C、下沉逆溫(壓縮逆溫)D、鋒面逆溫答案：ACD.風(fēng)切變按風(fēng)的切變類型可分為風(fēng)的()oA、風(fēng)的垂直切變B、風(fēng)的側(cè)向切變C、風(fēng)的水平切變D、垂直風(fēng)的切變答案：ACD.平流霧的消散主要取決于0方面。A、流場(chǎng)的改變B、地面增溫C、風(fēng)速加大D、鋒面過(guò)境答案：ABC.超級(jí)單體風(fēng)暴是一種具有特殊結(jié)構(gòu)的單體強(qiáng)雷暴，它的出現(xiàn)需要特殊的大氣環(huán)境，其中包括()。A、大氣層結(jié)強(qiáng)烈不穩(wěn)定B、云下的平均環(huán)境風(fēng)較強(qiáng)C、通過(guò)云層有強(qiáng)的水平風(fēng)切變D、風(fēng)隨高度強(qiáng)烈逆轉(zhuǎn)答案：AB.飛機(jī)積冰按其結(jié)構(gòu)、形狀及對(duì)飛行的影響分為0這幾種。A、明冰B、霧淞C、毛冰D、霜答案：ABCD.氣象觀測(cè)資料的誤差來(lái)源包括()。A、系統(tǒng)誤差B、非系統(tǒng)誤差C、干擾誤差D、記錄誤差答案：AB.建立數(shù)理統(tǒng)計(jì)預(yù)報(bào)模型的一般步驟包括()。A、確定預(yù)報(bào)對(duì)象B、確定預(yù)報(bào)方法C、提供可能的預(yù)報(bào)因子，篩選預(yù)報(bào)因子，建立預(yù)報(bào)關(guān)系式D、檢驗(yàn)和修改預(yù)報(bào)關(guān)系式答案:ABCD.對(duì)流層有強(qiáng)烈的垂直運(yùn)動(dòng)使空氣中的()以及氣溶膠等得以混合和交換。Av位能B、水汽C、熱量D、動(dòng)量答案：BCD.一般把出現(xiàn)在低空()和()風(fēng)場(chǎng)上具有氣旋式切變的不連續(xù)線稱為低空切變線。925hpa850hpa700hpa答案：BC.輻射霧形成的條件是()。A、晴夜微風(fēng)B、有逆溫層存在C、近地面層水汽充足答案:ABC.水汽圖上,水汽的頭邊界和內(nèi)邊界具有的共同特點(diǎn)是()。A、兩種邊界都向西凸出，表現(xiàn)都很清晰B、兩種邊界都呈準(zhǔn)靜止?fàn)顟B(tài)，或移動(dòng)緩慢C、邊界的形成都是由于高空偏西氣流加強(qiáng)的結(jié)果D、都出現(xiàn)有變形場(chǎng)區(qū)答案：ABD.在雷暴中飛行能遇到的危險(xiǎn)有()。A、云中強(qiáng)烈湍流和陣性垂直氣流引起顛簸B、在云內(nèi)溫度低于0°C部位出現(xiàn)強(qiáng)烈的飛機(jī)積冰C、云下陣風(fēng)和強(qiáng)烈的風(fēng)切變D、云在雷達(dá)顯示上的零度層亮帶區(qū)域有嚴(yán)重積冰答案：ABC.預(yù)報(bào)下列0天氣現(xiàn)象開始、終止或強(qiáng)度有變化時(shí),應(yīng)使用機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)變化組或進(jìn)行機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)修訂。.凍霧.凍降水.中或大降水(需要時(shí)可以包含陣性或非陣性的小雨或小雪).塵暴和沙暴答案：BCD.最低氣象條件通常分為0。A、機(jī)場(chǎng)最低氣象條件B、地形最低氣象條件C、機(jī)長(zhǎng)最低氣象條件D、機(jī)型最低氣象條件答案：ACD.研究大氣的可預(yù)報(bào)性問(wèn)題能幫助我們認(rèn)識(shí)()。A、天氣預(yù)報(bào)時(shí)效從客觀上能達(dá)到什么水平，可能達(dá)到的水平與目前實(shí)際預(yù)報(bào)水平差距有多大B、哪些問(wèn)題是客觀上能夠達(dá)到的,應(yīng)當(dāng)朝此方向努力,合理地提出預(yù)報(bào)要求C、哪些問(wèn)題受可預(yù)報(bào)性的限制,客觀上不能達(dá)到，因而不必在這方面費(fèi)財(cái)費(fèi)力D、有利于我們攻克壁壘，重新建立新的大氣運(yùn)動(dòng)方程組答案：ABC.暖鋒天氣對(duì)飛行影響的情況有()。A、嚴(yán)重積冰B、陣性降水C、嚴(yán)重顛簸D、雷暴答案:ABD.下?lián)舯┝骺煞譃槲⑾聯(lián)舯┝骱秃晗聯(lián)舯┝?其中微下?lián)舯┝?)。A、水平輻散尺度小于4kmB、持續(xù)時(shí)間5-20分鐘C、低層可出現(xiàn)相當(dāng)大的水平風(fēng)切變D、對(duì)飛行安全危害極大答案：ACD.可見光云圖與紅外云圖相比，優(yōu)點(diǎn)是()。A、可以區(qū)分海洋、湖泊、陸地和云B、可以區(qū)分地面和低云C、可以24小時(shí)提供清晰的衛(wèi)星資料D、云的紋理清晰答案：ABD.飛行中遇到顛簸時(shí),顛簸對(duì)飛行的影響有()。A、飛機(jī)各部件都要經(jīng)受忽大忽小的負(fù)荷變化,飛機(jī)的某些部件受損B、飛機(jī)的飛行高度、速度及飛行姿態(tài)都會(huì)發(fā)生變化，操縱困難C、儀表會(huì)產(chǎn)生誤差，嚴(yán)重時(shí)甚至不能讀數(shù)，以至喪失修正飛行狀態(tài)的依據(jù)D、進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量顯著減少而自動(dòng)停車答案：ABCD.冰雹云在PPI雷達(dá)回波上的特征為()。A、V型缺口B、鉤狀回波C、指狀回波D、弱回波穹隆答案：ABC.在衛(wèi)星云圖上,可以用逗點(diǎn)云系確定高空槽的位置,下列說(shuō)法正確的是()。A、逗點(diǎn)云系初生時(shí),表現(xiàn)為“S”形后邊界，這時(shí)槽線定在云系的后邊界處B、逗點(diǎn)云系初生時(shí),表現(xiàn)為“S”形前邊界，這時(shí)槽線定在云系的前邊界處C、逗點(diǎn)云系成熟時(shí)常表現(xiàn)成尺度較大的渦旋結(jié)構(gòu)和尾部云帶,這時(shí)槽線定在渦旋中心到尾部云帶的斷裂處D、逗點(diǎn)云系成熟時(shí)常表現(xiàn)成尺度較大的渦旋結(jié)構(gòu)和尾部云帶,這時(shí)槽線定在渦旋中心后部到尾部云帶的后部答案：AC.影響飛機(jī)升力和阻力的因素有()。.飛行速度和機(jī)翼面積.氧氣含量.空氣密度.升力、阻力系數(shù)答案：ACD.梅雨鋒云帶可分為以下哪幾類()。A、穩(wěn)定云帶B、不穩(wěn)定云帶C、中性云帶D、變性云帶答案：AB.由地形原因產(chǎn)生的山地湍流容易造成飛機(jī)顛簸,山地湍流其強(qiáng)弱與0因素有關(guān)。A、山脈的高度B、山脈的形態(tài)C、山體的風(fēng)向'風(fēng)速D、風(fēng)隨高度的變化答案:ABCD.在雷暴中飛行能遇到的危險(xiǎn)有()。A、雷暴中的冰雹和龍卷對(duì)飛機(jī)的毀壞B、飛機(jī)易遭雷擊C、云下接地的低云和低能見度影響起飛和著陸D、云中飛行無(wú)線電通訊受到干擾答案：ABD.天氣尺度運(yùn)動(dòng)的重要特點(diǎn)是()。A、準(zhǔn)定常B、準(zhǔn)靜力C、準(zhǔn)水平、準(zhǔn)水平無(wú)輻散D、準(zhǔn)地轉(zhuǎn)答案:ABCD.影響積冰強(qiáng)度的主要因子有()。A、飛行高度層B、云中過(guò)冷卻水含量和水滴的大小C、飛行速度D、機(jī)體積冰部位的曲率半徑答案：BCD.空域應(yīng)當(dāng)根據(jù)0的綜合保障能力劃分。.航路、航線結(jié)構(gòu).通信、導(dǎo)航'氣象和監(jiān)視設(shè)施.空中交通服務(wù).應(yīng)急救援答案：ABC.沙塵暴對(duì)飛行的影響有()。A、風(fēng)沙中能見度惡劣易造成迷航、著陸困難B、沙粒間及沙粒與飛機(jī)間摩擦易產(chǎn)生靜電，干擾無(wú)線電通訊和無(wú)線電羅盤C、沙粒磨損飛機(jī)表皮和機(jī)窗玻璃D、沙粒進(jìn)入機(jī)體和發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)造成機(jī)件磨損、油路堵窄、儀表失準(zhǔn)答案:ABCD.下列屬于過(guò)濾模式的是()。A、準(zhǔn)地轉(zhuǎn)正壓模式B、準(zhǔn)地轉(zhuǎn)斜壓模式C、正壓原始方程模式D、斜壓原始方程模式答案：AB.積冰對(duì)飛行的危害有()。A、影響飛機(jī)的安定性和操縱性B、影響通信C、造成直升機(jī)和飛機(jī)的劇烈抖動(dòng)D、空氣量顯著減少而自動(dòng)停車答案：ABC.近地面逆溫有：()幾類。A、輻射逆溫B、平流逆溫C、融雪逆溫D、地形逆溫答案：ABCD.靜止鋒天氣對(duì)飛行影響的有()。A、嚴(yán)重積冰B、陣性降水C、嚴(yán)重顛簸D、雷暴答案：ABD.飛機(jī)在云中飛行,遭電擊可分為()幾類。A、積雨云的放電B、雷暴云的放電C、長(zhǎng)時(shí)間云中飛行摩擦作用放電D、長(zhǎng)時(shí)間云中飛行碰撞冰晶或水滴原因放電答案：BC.我國(guó)現(xiàn)行的空域分為0。.飛行情報(bào)區(qū).管制區(qū)'限制區(qū).危險(xiǎn)區(qū)'禁區(qū).航路和航線答案:ABCD.當(dāng)前主要從()方面預(yù)報(bào)飛機(jī)顛簸。A、根據(jù)飛機(jī)報(bào)告情況進(jìn)行顛簸層外推預(yù)報(bào)B、根據(jù)天氣形勢(shì)及其他資料,分析活動(dòng)空域或航線上顛簸層情況C、探測(cè)資料和數(shù)值預(yù)報(bào)產(chǎn)品計(jì)算各種指數(shù)D、用過(guò)去飛機(jī)觀測(cè)所積累的資料和經(jīng)驗(yàn),對(duì)顛簸預(yù)報(bào)加以佐證答案：BCD.低空風(fēng)切變有()幾種類型。A、雷暴型B、冷鋒型C、逆溫型D、急流型答案:ABCD.常用的濕度參量有()。A、水汽壓B、絕對(duì)濕度C、混合比D、溫度答案：ABC.下?lián)舯┝鲗?duì)飛機(jī)的危害有()。A、改變飛機(jī)正常飛行速度B、下?lián)舯┝鞔嬖跇O強(qiáng)的垂直風(fēng)切變和水平風(fēng)切變C、造成飛機(jī)劇烈的抖動(dòng)D、對(duì)飛機(jī)的起飛和著陸有極大的危害答案：ABD.鋒區(qū)中常常存在()這些特定區(qū)域,因此鋒區(qū)中常常有晴空湍流出現(xiàn)，容易發(fā)生飛機(jī)顛簸。A、風(fēng)的水平切變區(qū)和風(fēng)的垂直切變區(qū)B、流場(chǎng)的輻合輻散區(qū)、流場(chǎng)的水平形變區(qū)和流場(chǎng)變化的不連續(xù)區(qū)C、強(qiáng)的水平溫度梯度區(qū)D、上界的指)空急流區(qū)答案:ABCD.飛機(jī)在高空飛行,有時(shí)會(huì)遇到火山灰云?；鹕交以茖?duì)高空飛行的影響有()。A、飛行目視障礙B、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火C、靜壓系統(tǒng)工作的各種儀表失真D、發(fā)動(dòng)機(jī)受雜質(zhì)腐蝕和堵塞而受損傷答案：BCD.下列哪些天氣系統(tǒng)表現(xiàn)為渦旋云系()。A、氣旋(鋒面氣旋后期)B、臺(tái)風(fēng)C、鋒面D、急流答案：AB.在雷達(dá)圖上，關(guān)于中尺度對(duì)流輻合體(MCC)描述正確的有()oA、強(qiáng)的回波呈窄帶狀分布在暖空氣外流邊界的前沿B、沿上述前沿有顯著的低層風(fēng)切變和強(qiáng)的中層輻合C、活躍的回波區(qū)會(huì)呈現(xiàn)弓形且伴有地面強(qiáng)風(fēng)D、伴隨其后的是寬廣的層狀云降水區(qū)答案：CD.云圖分析時(shí),下列描述正確的是()。A、可以在云圖識(shí)別時(shí)，分辨出云和地表的特征B、由云的分布分辨出各種天氣系統(tǒng)C、可以根據(jù)云圖動(dòng)畫追蹤各種系統(tǒng)的移動(dòng)和演變D、由云的分布及形態(tài)可以判定天氣現(xiàn)象的強(qiáng)度和分布答案：ABCD.航線飛行包括()。.航路飛行.地方航線飛行.臨時(shí)航線飛行答案：ABC.衛(wèi)星測(cè)到的輻射主要有()。A、地表、云層發(fā)出的紅外輻射B、大氣中吸收氣體發(fā)射的紅外輻射C、地面、云面反射的大氣向下的紅外輻射D、地面、云面反射太陽(yáng)輻射和大氣分子、氣溶膠等對(duì)太陽(yáng)輻射的散射輻射答案:ABCD.下列關(guān)于逗點(diǎn)云系說(shuō)法正確的是()。A、鋒面氣旋的初期表現(xiàn)為逗點(diǎn)云系B、一個(gè)成熟的逗點(diǎn)云系由渦度逗點(diǎn)云系、斜壓葉狀云系和變形場(chǎng)云系三部分組成C、逗點(diǎn)云系又稱最大正渦度平流云系D、低空環(huán)流中心與云系的渦旋中心重合答案:ABC.極射赤面投影適用于()天氣圖底圖繪制。A、赤道和低緯地區(qū)B、中緯度地區(qū)C、極地地區(qū)D、北半球答案：CD.以下關(guān)于雕線特征,表述正確的有()。A、是一種范圍較小、生命史較短、氣壓和風(fēng)的連續(xù)線B、由許多雷暴單體(其中包括若干超級(jí)單體)側(cè)向排列而形成C、通常伴有雷暴、大風(fēng)、冰雹等過(guò)程D、能量大，破壞力強(qiáng)答案：BCD.我國(guó)西北和內(nèi)蒙古西部地區(qū),地處亞洲內(nèi)陸,屬氣候干燥區(qū),有荒漠地區(qū)存在,出現(xiàn)的天氣現(xiàn)象主要有0。A、大風(fēng)B、風(fēng)沙和吹雪C、冰雹D、雷暴答案:ABCD.按大氣溫度隨高度的分布特征,把大氣分為對(duì)流層'平流層、（）。A、中性層B、中間層C、外大氣層D、熱層答案：BCD.模式的物理過(guò)程參數(shù)化包括（）。A、輻射傳輸、B、水汽凝結(jié)c、邊界層的處理C常流對(duì)熱量,動(dòng)量和水汽的輸送等）D、地形作用答案:ABCDwo.飛機(jī)穿越鋒區(qū)的主要危險(xiǎn)是0。A、風(fēng)切變B、云霧遮擋C、飛機(jī)積冰D、湍流答案：ACD.跑道結(jié)冰和積雪對(duì)飛機(jī)起降有0。A、冰層與飛機(jī)輪胎間的摩擦力變小B、吹雪使跑道能見度惡化C、跑道結(jié)冰和積雪遮擋跑道燈光D、最大側(cè)風(fēng)允許速度大大降低答案:ABD.動(dòng)量下傳有哪些特征()。A、高空風(fēng)和地面風(fēng)方向一致B、地面因受熱有對(duì)流及亂流發(fā)生，高空和地面有動(dòng)量的交換C、高空風(fēng)速比較大,由于高空動(dòng)量下傳，使白天和夜間地面的風(fēng)速加大D、以上都對(duì)答案：AB.下列各項(xiàng)中，是影響速度譜寬因子為()。A、垂直方向上的風(fēng)切變B、由波束寬度引起的縱向風(fēng)效應(yīng)C、大氣的湍流運(yùn)動(dòng)D、不同直徑的降水粒子產(chǎn)生的下落末速度的均勻分布答案：AC.影響飛機(jī)顛簸強(qiáng)度的因子有0oA、湍流強(qiáng)度及其不均勻性B、飛行速度C、飛行高度D、翼載荷答案：ABD.在湍流中飛行,會(huì)引起飛機(jī)的顛簸，使飛機(jī)的()和其它特性會(huì)突然發(fā)生很大的變化。A、傾斜角B、高度C、速度D、航向答案：ABD.層積云對(duì)航空預(yù)報(bào)有重要作用，下面闡述正確的是()。A、某一區(qū)域上空層積云的平流能阻止霧的形成,如果霧已存在,將使它消散B、層積云基本由水滴云組成,因此很難造成飛機(jī)積冰C、層積云的云頂一般發(fā)展不高，因此在其上空飛行比較平穩(wěn)D、層積云的云頂及其上面的干層之間有大的風(fēng)切變,會(huì)引起飛機(jī)劇烈的顛簸答案：AD.海上的云按形成過(guò)程可分為()。A、冷性低云B、平流低云C、下沉低云D、抬升低云答案：AB.數(shù)值預(yù)報(bào)模式檢驗(yàn)的目的是0。A、只有對(duì)模式的各個(gè)環(huán)節(jié)作全面評(píng)估,才能確保技術(shù)上識(shí)別并提出系統(tǒng)性缺陷B、了解不同中心不同模式的優(yōu)缺點(diǎn),摸清它們的規(guī)律,才能使用戶滿足需求C、驗(yàn)證數(shù)值模式升級(jí)改進(jìn)的效果D、使次網(wǎng)格尺度的物理過(guò)程融入到數(shù)值預(yù)報(bào)中答案：ABC.中緯度地區(qū)高空急流云系的衛(wèi)星云圖特征為()。A、其右界光滑整齊，并且與急流軸平行B、在急流呈反氣旋彎曲的地方云系稠密C、在急流呈氣旋性彎曲的地方，云系稀疏或消失D、在可見光云圖上，急流云系的左界有明顯的暗影答案：BCD.紅外云圖的色調(diào)決定于物體的溫度,反映了地面和云面的紅外輻射或溫度的分布，因此()。A、淺色調(diào)表示紅外輻射小,溫度低B、暗色調(diào)表示紅外輻射小,溫度低C、暗色調(diào)表示紅外輻射大,溫度高D、淺色調(diào)表示紅外輻射大,溫度高答案：AC.飛行中最危險(xiǎn)的三個(gè)階段指()o.起飛滑跑階段.巡航階段.起飛離地爬升階段.進(jìn)場(chǎng)著陸下滑階段答案：ACD.積雨云在水汽通道圖像上的表現(xiàn)特征為()。A、云體亮，邊界清晰B、一側(cè)亮而在另一側(cè)有較灰暗的卷云砧C、云體亮，邊界模糊D、一側(cè)亮而在另一側(cè)有更亮的卷云砧答案：AB.對(duì)飛行有直接影響的氣象要素主要有氣壓、氣溫、濕度'()等。A、云B、降水C、能見度D、雷暴答案：ABCD.產(chǎn)生顛簸的天氣系統(tǒng)有()。A、鋒面B、平流逆溫層附近C、高空低渦D、切變線附近答案：ACD.在雷達(dá)速度圖像中，零多普勒徑向速度代表()。A、該點(diǎn)的實(shí)際風(fēng)向與該點(diǎn)相對(duì)于雷達(dá)的徑向相垂直B、該點(diǎn)的實(shí)際風(fēng)速為零C、該點(diǎn)及該點(diǎn)周圍各個(gè)點(diǎn)的實(shí)際風(fēng)速為零D、零多普勒徑向速度線上各點(diǎn)的速度均為零答案：AB.中尺度運(yùn)動(dòng)的重要特點(diǎn)是()。A、水平尺度小，生命史短B、氣象要素梯度大，天氣劇烈C、非地轉(zhuǎn)平衡D、準(zhǔn)靜力平衡答案：ABC.位渦守恒的條件為()。A、正壓且不可壓縮的大氣B、斜壓大氣C、濕絕熱過(guò)程D、干絕熱過(guò)程答案：AD.陣風(fēng)鋒與冷鋒的區(qū)別下列說(shuō)法正確的是()。A、冷鋒是冷氣團(tuán)主動(dòng)向暖氣團(tuán)移動(dòng)形成的鋒B、陣風(fēng)鋒與雷暴中的下沉氣流有關(guān),下沉氣流到達(dá)地面后,在其前進(jìn)過(guò)程中和近地面暖濕空氣交匯形成陣風(fēng)鋒C、二者的空間尺度相當(dāng)D、二者都是鋒面的一種，因此形成機(jī)理是相同的答案：AB.氣象衛(wèi)星按照運(yùn)行軌道分,基本上可分為00A、極軌衛(wèi)星B、靜止衛(wèi)星C、廣播式衛(wèi)星D、多功能衛(wèi)星答案：AB.下列哪些天氣系統(tǒng)表現(xiàn)為帶狀云系()。A、急流B、鋒面C、赤道輻合帶D、臺(tái)風(fēng)答案:ABC.精密進(jìn)近可以使用()提供方位和下滑引導(dǎo)。.儀表著陸系統(tǒng)(ILS).微波著陸系統(tǒng)(MLS).精密進(jìn)近雷達(dá)(PAR)答案：ABC.經(jīng)過(guò)地圖投影后，地球表面區(qū)域的距離、面積'形狀等幾何特征往往會(huì)發(fā)生變異,產(chǎn)生投影誤差，投影誤差包括0。A、距離誤差B、面積誤差C、角度誤差D、空間誤差答案：ABC.天氣現(xiàn)象包括以下哪幾類()。A、降水現(xiàn)象B、視程障礙現(xiàn)象C、雷電現(xiàn)象D、地面凝結(jié)現(xiàn)象答案：ABCD.飛行中遇到顛簸時(shí),飛機(jī)的()都會(huì)發(fā)生變化,給操縱飛機(jī)帶來(lái)困難。A、飛行高度B飛行速度C、飛行方向D、飛行姿態(tài)答案：ABD.雷暴云體下的雨幡是強(qiáng)烈下?lián)舯┝鞯闹匾髡?雨幡的0等都與風(fēng)切變強(qiáng)度有關(guān)。A、形狀B、方位C、離地高度D、顏色答案：ACD.在衛(wèi)星云圖上,積雨云的特征表現(xiàn)為()。A、積雨云的尺度相差很大，小的幾十公里,大的達(dá)幾百公里B、一般說(shuō)來(lái),初生的積雨云尺度小,呈顆粒狀,邊界十分光滑C、成熟的積雨云云體較大，頂部出現(xiàn)向四周散開的卷云羽D、消亡的積雨云色調(diào)變暗,為一片松散的卷云區(qū)答案:ABCD.飛機(jī)穿越鋒區(qū)遭遇湍流時(shí),湍流強(qiáng)度決定于()。A、暖氣團(tuán)至冷氣團(tuán)的風(fēng)向轉(zhuǎn)變B、鋒區(qū)溫度差C、鋒的移動(dòng)D、風(fēng)區(qū)所處的緯度答案：ABC.超級(jí)單體風(fēng)暴在雷達(dá)圖上有以下特征()。A、在PPI上，超級(jí)單體是一個(gè)單泡結(jié)構(gòu)，形狀呈圓形和橢圓形B、在RHI上，有鉤狀回波C、在RHI上,有穹窿，前懸回波和回波墻等特征D、在風(fēng)暴的左側(cè)有一個(gè)持久的有界弱回波區(qū),這個(gè)有界弱回波區(qū)經(jīng)常呈圓錐狀.產(chǎn)生低空風(fēng)切變的天氣條件包括以下哪些()。A、雷暴B、陣風(fēng)鋒和微下?lián)舯┝鰿、鋒面D、漏斗云(陸龍卷或水龍卷)答案:ABCD.產(chǎn)生顛簸的天氣系統(tǒng)有()。A、高壓脊B、對(duì)流層頂附近C、高空槽D、高空低渦答案：BCD.副熱帶急流云系的外貌特征為()。A、云系的長(zhǎng)寬之比甚大，表現(xiàn)為一條東北至西南走向的云帶B、云系與熱帶輻合帶相聯(lián)接,或起源于熱帶輻合帶云系的北部邊緣處C、云帶的左界通常整齊光滑，時(shí)常出現(xiàn)橫向波動(dòng)云系D、一些小的云線垂直于急流云帶答案:ABCD.當(dāng)預(yù)報(bào)450米以下的云層或云塊的量發(fā)生()變化時(shí),應(yīng)使用機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)變化組或進(jìn)行機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)修訂。.從SCT或更少到BKN、0VC.從BKN到0VC.從BKN或OVC到SCT或更少.從NSC到SCT答案：AC.大氣的垂直分層可按照（）進(jìn)行分類。A、大氣溫度隨高度的分布特征B、大氣成分的變化C、大氣濕度隨高度的分布特征D、空氣的電離特征答案:ABD.指示飛機(jī)性能的六個(gè)重要指標(biāo)有：（）、（）、垂直速度'俯仰姿態(tài)、下滑道、油門位置推力。.起飛速度.高度.空速.滑跑距離答案：BC.下列對(duì)斜壓葉狀云系描述正確的是0。A、與高空斜壓區(qū)相聯(lián)系的云系B、與西風(fēng)帶中鋒生區(qū)或氣旋生成有關(guān)C、斜壓葉狀云系在垂直方向深厚,地面伴有鋒生現(xiàn)象,并且還可能有地面氣旋形成D、在可見光和紅外圖像上都很容易看見它答案：ABCD.積冰對(duì)飛行的危害可能有()。A、使飛機(jī)的空氣動(dòng)力性能變壞B、儀表產(chǎn)生誤差，不能讀數(shù)C、風(fēng)擋積冰,妨礙目視飛行D、損壞發(fā)動(dòng)機(jī)答案：ACD.中尺度對(duì)流輻合體(MCC)