淮南孔李淮河大橋上跨平圩電廠直通線橋面系施工專(zhuān)項(xiàng)防護(hù)措施-(12-11)

淮南孔李淮河大橋上跨平煤直運(yùn)線橋面系施工專(zhuān)項(xiàng)防護(hù)措施編制:復(fù)核:審批:中鐵六局集團(tuán)淮南孔李淮河大橋工程經(jīng)理部2021年12月淮南孔李淮河大橋上跨平圩電廠直通線橋面系施工專(zhuān)項(xiàng)防護(hù)措施一、工程概況孔李淮河大橋上跨阜淮鐵路工程第9孔上跨平圩電廠直通線，交點(diǎn)處鐵路里程為K4+755，公路里程為K4+314.17，交叉角度α右為80°5′″，鐵路北側(cè)為9#墩，南側(cè)為10#墩?？缙桔纂姀S直通運(yùn)輸線橋孔凈空預(yù)留電氣化條件≥m，設(shè)計(jì)橋下凈高為8.0m。該跨上跨橋梁上部結(jié)構(gòu)為30m裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱梁12片，箱梁梁高為米，中梁頂板預(yù)制寬度米，邊梁頂板預(yù)制寬度米，梁中心間距米，濕接縫寬為米。二、橋面系施工第9跨箱梁上跨平圩電廠直通運(yùn)輸線的箱梁架設(shè)完成后，需要進(jìn)行箱梁連接現(xiàn)澆施工以及橋梁附屬施工，具體直通線范圍施工內(nèi)容有中橫梁、橫隔板、濕接縫、SS級(jí)防撞護(hù)欄、防拋網(wǎng)，主要施工順序?yàn)橄冗M(jìn)行橫隔板、濕接縫施工，再進(jìn)行SS級(jí)防撞護(hù)欄、防拋網(wǎng)施工，最后再進(jìn)行路面及其他附屬施工。1、橫隔板、濕接縫橫隔板尺寸為35*35*60cm〔相鄰兩梁間上下各1個(gè)〕，濕接縫厚度為18cm，寬度0.63m，橫隔板最近處距線路中心4.0m處，下層橫隔板單獨(dú)進(jìn)行施工，上層橫隔板和濕接縫合起一次性施工?！?〕施工方法下層橫隔板底模和側(cè)模采用木模拼裝，縱向和豎向采用拉桿加固，面板為10mm竹膠板，加強(qiáng)肋采用10*10cm方木、間距30cm。模板最大模板尺寸為，由人工采用電機(jī)進(jìn)行吊裝加固于梁頂面上，人工乘坐鋼筋籠進(jìn)行梁下鋼筋安裝、加固及撤除模板，混凝土澆筑采用罐車(chē)自卸，人工裝運(yùn)采用插入式振搗棒進(jìn)行振搗，覆蓋棉被養(yǎng)護(hù)。濕接縫和上層橫隔板模板為承重模板，濕接縫采用鋼模〔尺寸為1.5*0.7m〕、橫隔板采用木模進(jìn)行施工，豎向采用拉桿吊裝于梁頂橫桿上，螺栓加固。橫桿為焊接雙根直徑28mm鋼筋加工而成，間距1.0m布置。吊裝模板選在列車(chē)通過(guò)的間隙時(shí)間由人工用電機(jī)進(jìn)行操作，人工使用電機(jī)吊裝安裝和撤除〔照片1〕在橋面進(jìn)行施工，混凝土澆筑采用罐車(chē)自卸，人工采用插入式振搗棒進(jìn)行振搗，覆蓋棉被養(yǎng)護(hù)。照片1注：左照片正在吊裝底模，右照片安裝完成，中間孔為吊裝、下放模板用，邊角4個(gè)孔用于加固模板，模板下放為固定螺母，吊裝和撤除直接在梁頂面由人工擰緊和松動(dòng)螺絲桿，利用直徑3mm鋼絲繩進(jìn)行吊裝和下放?！?〕施工過(guò)程中對(duì)鐵路的影響a、第10孔箱梁上跨平圩電廠直通線，涉及橫隔板和濕接縫施工，主要工序有鋼筋焊接、模板安裝、混凝土澆筑、模板撤除，根據(jù)實(shí)際情況分析，對(duì)鐵路的影響可能有掉落施工材料、模板、小型配件等。b、混凝土澆筑過(guò)程中有可能滴落水泥漿，灑落在線路上。c、養(yǎng)護(hù)過(guò)程中覆蓋混凝土的棉被有可能遭刮風(fēng)掉落到線路上。2、中橫梁〔1〕施工方法中橫梁位于墩頂，連接墩頂兩側(cè)箱梁而設(shè)，到達(dá)先簡(jiǎn)支后連續(xù)的目的，縱向厚度m〔墩中心線兩側(cè)各0.3m〕，底模支撐于蓋梁頂，側(cè)模采用竹膠板〔板厚1cm，加強(qiáng)肋采用10*10cm方木〕，側(cè)面兩模板間距采用雙向拉桿進(jìn)行調(diào)節(jié)加固。模板吊裝及安裝由人工進(jìn)行，混凝土澆筑采用罐車(chē)自卸，人工采用插入式振搗棒進(jìn)行振搗，覆蓋棉被養(yǎng)護(hù)?！?〕施工過(guò)程中對(duì)鐵路的影響中橫梁最近點(diǎn)距線路中心平面距離為9m，靠近鐵路側(cè)的中橫梁模板在撤除過(guò)程中有可能掉落至線路邊。3、SS級(jí)防撞護(hù)欄、防拋網(wǎng)SS級(jí)防撞護(hù)欄分為中央防撞護(hù)欄、人行道外側(cè)防撞護(hù)欄，底寬0.5m，高度1.46m，外側(cè)防撞護(hù)欄上安裝防拋網(wǎng)?！?〕施工方法防撞護(hù)欄施工模板采用定型鋼模板進(jìn)行拼裝作業(yè)，混凝土澆筑采用罐車(chē)自卸的方式人工振搗澆筑。a、人行道外側(cè)防撞護(hù)欄〔見(jiàn)圖1〕采用模架作為作業(yè)平臺(tái)〔照片2〕，進(jìn)行人工逐塊安裝和加固模板，再澆筑混凝土，最后撤除模板。圖1注：左圖片中左上角為外側(cè)防撞護(hù)欄，右圖為詳細(xì)尺寸，單位mm。照片2注：本照片中臺(tái)車(chē)為防撞護(hù)欄外側(cè)模板安裝及加固，供作業(yè)人員使用，嚴(yán)禁放制施工材料。b、中央防撞護(hù)欄左右幅各1個(gè)，凈間距10cm，左右幅梁間先安裝“T型〞鋼構(gòu)件〔圖2〕，封閉橋面后再進(jìn)行防撞護(hù)欄施工。圖2〔圖3〕。圖3注：左圖為防拋網(wǎng)平面圖，右圖為防拋網(wǎng)立面圖。d、臨時(shí)防護(hù)欄桿安裝及撤除搭設(shè)防護(hù)欄桿，在距梁邊0.5m〔利用預(yù)埋鋼筋〕線路正上方10米范圍搭設(shè)直徑5cm的鋼管進(jìn)行硬防護(hù)，縱向桿3層，間距0.5m，立桿高1.5m，間距2m，立面用竹膠板封死，防止從線路正上方掉落雜物，并掛警示標(biāo)識(shí)牌。撤除防護(hù)欄桿，先撤除竹膠板后撤除欄桿，但所有材料撤除時(shí)，必須隨拆隨運(yùn)，并且堆碼遠(yuǎn)離直通線正上方20m以外，在撤除過(guò)程中確保不掉落施工材料?！?〕施工過(guò)程中對(duì)鐵路的影響模板安裝及混凝土澆筑時(shí)，可能有模板配件、混凝土漿等掉落線路上，需及時(shí)進(jìn)行清理。4、上跨平圩電廠直通線施工平安防護(hù)措施1〕制定專(zhuān)職管理人員及職責(zé)序號(hào)名稱(chēng)姓名職責(zé)備注1施工負(fù)責(zé)人馬面施工組織管理2現(xiàn)場(chǎng)管理于東華現(xiàn)場(chǎng)施工管理3技術(shù)負(fù)責(zé)賀高強(qiáng)技術(shù)管理4技術(shù)員王小亮現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工作5平安、質(zhì)量張洪國(guó)平安、質(zhì)量檢查工作6駐站聯(lián)絡(luò)員李九建負(fù)責(zé)駐站聯(lián)絡(luò)7防護(hù)員郭本亮現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)2〕防護(hù)及施工控制措施橋面系施工前先按照防護(hù)措施進(jìn)行搭設(shè)防護(hù)欄桿，再進(jìn)行限位、防墜落等措施完善后再進(jìn)行橋面系施工。a、左右幅間梁縫〔寬10cm〕采用T形鋼板封閉橋面，但中央防撞護(hù)欄需后期施工，防止掉落施工材料，先采用30cm寬竹膠板平鋪于防撞墻鋼筋之間，外表點(diǎn)焊鋼筋進(jìn)行加固，確保線路正上方不向下掉落施工材料，外側(cè)防撞護(hù)欄和防拋網(wǎng)施工時(shí)，必須設(shè)置拉繩，安裝加固完成再撤除拉繩，確保施工材料不掉落至線路上。b、所有施工利用列車(chē)通過(guò)的間隙時(shí)間進(jìn)行施工，安排橋上設(shè)施工員、橋下安排防護(hù)員、祁集車(chē)站設(shè)駐站員。由駐站員聯(lián)絡(luò)防護(hù)員通知現(xiàn)場(chǎng)列車(chē)通過(guò)前提前人員下道，遠(yuǎn)離線路正上方施工范圍，具體人員安排由施工員進(jìn)行，防護(hù)員檢查。c、進(jìn)行吊裝模板作業(yè)、撤除模板作業(yè)、混凝土澆筑作業(yè)均由施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)盯控，焊接鋼筋由施工員進(jìn)行負(fù)責(zé)。d、吊裝路肩之間的模板時(shí)，必須吊裝一塊，在向路肩范圍平鋪一塊進(jìn)行吊裝，嚴(yán)禁兩塊以上模板平鋪于路肩之間。e、現(xiàn)場(chǎng)橋下所有材料及吊裝的鋼絲繩嚴(yán)禁兩端連接兩條鋼軌，防止出現(xiàn)“紅光帶〞平安事故。f、施工前對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)、既有線施工平安培訓(xùn)教育，培訓(xùn)合格后上崗作業(yè)。三、施工方案第9跨箱梁跨越平圩電廠直通運(yùn)輸線，橋面系施工分兩階段施工，為了保證線路運(yùn)營(yíng)平安，首先進(jìn)行臨邊防護(hù)再進(jìn)行中隔板、中橫梁、濕接縫施工，其次利用臺(tái)車(chē)進(jìn)行防撞護(hù)欄施工，安裝防拋網(wǎng)，進(jìn)行路面及附屬施工，有可能影響鐵路運(yùn)行平安的施工方案如下表。施工方案表序號(hào)施工內(nèi)容持續(xù)天數(shù)施工日期備注1橫隔板濕接縫鋼筋焊接及安裝32021年12月14日至16日施工前提前上報(bào)施工方案2模板安裝混凝土澆筑32021年12月15日至17日3混凝土澆筑32021年12月15日至17日4模板撤除32021年12月16日至18日5中橫梁模板吊裝及撤除22021年12月15日至25日6防撞護(hù)欄防拋網(wǎng)模板安裝及撤除72021年3月1日至7日7混凝土澆筑22021年3月3日至4日8防拋網(wǎng)安裝32021年3月15日至17日9四、平安防護(hù)措施施工前，與相關(guān)單位簽訂施工配合協(xié)議，明確雙方責(zé)任，確保施工行車(chē)平安。施工中，嚴(yán)格執(zhí)行、遵守上海鐵路局印發(fā)的有關(guān)于既有線平安管理的各項(xiàng)規(guī)章制度?，F(xiàn)場(chǎng)要加強(qiáng)施工檢查，保證平安施工，確保既有線的行車(chē)平安。1、現(xiàn)場(chǎng)上跨既有線有施工時(shí)，車(chē)站設(shè)現(xiàn)場(chǎng)駐站防護(hù)員，和現(xiàn)場(chǎng)保持不間斷聯(lián)系，遇有來(lái)車(chē)通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，掌握列車(chē)運(yùn)行情況。2、影響行車(chē)或影響行車(chē)設(shè)備穩(wěn)定、使用的施工工程未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)嚴(yán)禁施工，嚴(yán)禁擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍。3、施工平安守那么1〕根據(jù)平安制度，現(xiàn)場(chǎng)配備專(zhuān)職平安員，各工種遵守有關(guān)的平安操作規(guī)程，每周日定期進(jìn)行平安檢查。2〕進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)戴好平安帽，高空作業(yè)人員一律佩帶平安帶。3〕從事高處作業(yè)的人員要定期或隨時(shí)體檢，發(fā)現(xiàn)有心臟病、癲癇病、高血壓、恐高癥等不適高空作業(yè)病，不得從事高處作業(yè)，嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。4〕高處作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋。5〕高處作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，配有通訊設(shè)備，所需的材料要事先準(zhǔn)備齊全，裝入工具袋內(nèi)。6〕施工現(xiàn)場(chǎng)吊裝零星材料由人工進(jìn)行，領(lǐng)工員負(fù)責(zé)吊裝的質(zhì)量和平安方面的管理工作。7〕各工種要做到文明施工，做到保護(hù)自己同時(shí)保護(hù)他人。8〕繩索在使用過(guò)程中加強(qiáng)檢查，發(fā)現(xiàn)磨損、銹蝕、斷絲等嚴(yán)重現(xiàn)象立即更換。9〕開(kāi)關(guān)箱與用電設(shè)備之間實(shí)行“一機(jī)一閘〞制，禁止“一閘多機(jī)〞。且開(kāi)關(guān)箱的開(kāi)關(guān)電器的額定值與用電設(shè)備額定值相適應(yīng)。10〕所有配電箱、開(kāi)關(guān)箱、電氣線路、用電設(shè)備和保護(hù)設(shè)施進(jìn)