叉車中級題庫答案

叉車中級題庫叉車中級題庫.在配合代號中，有（A）的即為基軸制配合。 A.hB.H C.GD.g127.（A）采用帶輪、齒輪、鏈輪、蝸輪、蝸桿、螺母、螺桿等機械零件組成的傳動裝置進行功率和運動的傳遞。 A.機械傳動 B.液壓傳動 C.氣壓傳動D.電氣傳動128.機械傳動包括（C）、鏈傳動、帶傳動等。D.液壓傳動A.電力傳動B.氣壓傳動 CD.液壓傳動.機械傳動包括齒輪傳動、 （D）等。A.鏈傳動 B.帶傳動 C.滾子傳動 D.鏈傳動、帶傳動.齒輪傳動的傳動比（B）,傳遞運動正確可靠。 A.不穩(wěn)定B.恒定C.變化D.變動.齒輪傳動的（B），可達0.95?0.99。A.傳動效率低 B.傳動效率高 C.傳動效率一般 D.傳動效率不定.（A）的種類有直齒正齒輪傳動、斜齒正齒輪傳動、人字齒輪傳動、螺旋齒輪傳動、內(nèi)齒輪傳動、齒條傳動等。 A.齒輪傳動 B.機械傳動 C.電氣傳動 D.液壓傳動.齒輪傳動的種類有直齒正齒輪傳動、斜齒正齒輪傳動、人字齒輪傳動、 （D）等。A.螺旋齒輪傳動、齒條傳動 B.內(nèi)齒輪傳動、齒條傳動C.螺旋齒輪傳動、內(nèi)齒輪傳動 D.螺旋齒輪傳動、內(nèi)齒輪傳動、齒條傳動.直齒正齒輪傳動，齒的方向 （B）于軸的中心線，運轉(zhuǎn)時只有一個齒嚙合。A.相交B.平行C.交叉D.傾斜.直齒正齒輪傳動，齒的方向平行于軸的中心線，運轉(zhuǎn)時只有 （C）嚙合。A.三個齒B.四個齒C.一個齒D.兩個齒.斜齒正齒輪傳動，輪齒分（B）。A.左旋B.左旋和右旋 C.右旋D.上旋和下旋.斜齒正齒輪傳動，傳動機構(gòu)（C）。A.噪聲很大B.制造簡單C.運轉(zhuǎn)平穩(wěn)D.運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定.斜齒正齒輪傳動，（B）。A.噪聲大B.噪聲較小 C.沒有噪聲 D.噪聲很大.人字齒輪傳動，齒圈上兩排斜齒傾斜角相同、 （AD.方向不確定B.小功率 C.功率D.大功率）。D.方向不確定B.小功率 C.功率D.大功率）。.人字齒輪傳動，可以傳遞（D）。A.較小功率.螺旋齒輪傳動機構(gòu)由斜齒正齒輪組成，其軸互相 （DB.相交?螺旋齒輪傳動，常用的是.螺旋齒輪傳動裝置只能以高轉(zhuǎn)速傳遞144.（A.平行B.相交B.相交?螺旋齒輪傳動，常用的是.螺旋齒輪傳動裝置只能以高轉(zhuǎn)速傳遞144.（31+^2（D）。A.60° B.45°C.30° D.90°（C）的力。A.很大B.較大C.很小D.較強A）裝置可以將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為往復(fù)運動。D.蝸輪蝸桿傳動A.齒條傳動 B.齒輪傳動 C.D.蝸輪蝸桿傳動145.(A145.(D?蝸輪蝸桿傳動A.齒條傳動 B.齒輪傳動 C.D?蝸輪蝸桿傳動146.(A146.(D.蝸輪蝸桿傳動A.錐齒輪傳動B.斜齒輪傳動 CD.蝸輪蝸桿傳動147.(A147.(D?蝸輪蝸桿傳動A.錐齒輪傳動B.齒輪傳動C.D?蝸輪蝸桿傳動.蝸桿是主動件，類似于一個有（C）的絲杠，由蝸桿帶動蝸輪。A.螺紋B.三角螺紋 C.梯形螺紋 D.鋸齒形螺紋.蝸桿傳動適用于（B）的場合，可達i=60。A.小傳動比 B.大傳動比 C.很小傳動比 D.較小傳動比.蝸桿機構(gòu)內(nèi)會出現(xiàn)大的（A）,此力由推力軸承承受。D.圓周力A.軸向力 B.徑向力 C.D.圓周力.鏈傳動適用于要求平均傳動比（C）的場合。

A.不準確 B.特別準確 C.較準確D.較隨便D.很好D.較大D.咼速度D.大功率CD.很好D.較大D.咼速度D.大功率C.惡劣C?變化C.低速度.鏈傳動適用于中心距（D）的場合。 A.很小B.較小.齒型鏈條能用于（D）的無聲傳動。 A.很低速度 B.較低速度.齒型鏈條用于（D）傳動。A.小功率B.較小功率 C.很小功率.鏈輪的（A）應(yīng)保證鏈節(jié)能平穩(wěn)而自由地進入和退出嚙合，并便于加工。A.齒型B.加工C.結(jié)構(gòu)D.構(gòu)造.鏈輪輪齒應(yīng)有足夠的接觸強度和耐磨性，故輪齒多經(jīng)過 （C）。A.表面處理 B.高溫處理 C.熱處理D.高壓處理158.可以利用帶傳動變換（C）o A.轉(zhuǎn)速B_運動C.轉(zhuǎn)速和運動方向 D.運動方向.帶傳動適用于（B）場合。 A.中心距小的 B.中心距大的 C.中心距中等的 D.所有.平帶傳動主要用于兩軸平行的場合，如 （A）傳動。A.開口、交叉B.開口C.交叉D.相交.平帶傳動主要用于兩軸（C）的場合。A.相交B.不平行C.平行 D.垂直.平帶傳動也有（A）形式，兩帶輪轉(zhuǎn)向相反。A.交叉?zhèn)鲃?B.開口傳動 C.摩擦傳動 D.閉口傳動.V帶傳動中的工作面是（D）o A.內(nèi)表面 B.外表面 C.頂面 D.兩側(cè)面.V帶傳動與平帶傳動相比，（B）能傳遞較大的功率。A.平帶傳動 B.V帶傳動C.都不D.都.帶傳動裝置在工作一段時間后，會因 （D）,導(dǎo)致張緊力減小。A.變形B.縮短C.變形斷裂 D.變形伸長.帶傳動裝置在工作一段時間后，會因變形伸長，導(dǎo)致張緊力減小，出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，故帶傳動都設(shè)有（B）oA.加固裝置B.張緊裝置 C.防滑裝置 D.加壓裝置.為了便于裝拆環(huán)狀V帶，帶輪宜采用懸臂式裝于（C）oA.軸上B.軸的中間 C.軸端D.軸的里面.V帶傳動安裝時，在（C）,應(yīng)使帶的緊邊在下，松邊在上。D.傾斜傳動中A.傳動中B.垂直傳動中C.D.傾斜傳動中.液壓傳動的特點之一是可借助油管向任意位置傳遞 （A）oA.動力或信號 B.動力C.信號D.力.液壓傳動借助于溢流閥等閥類， 易于實現(xiàn)機械設(shè)備、車輛、工程機械等的過載保護，有利于（C）oA.自動化作業(yè) B.減輕工作強度 C.安全生產(chǎn)D.文明生產(chǎn).液壓傳動也存在某些不足，主要是（D）oA.噪聲B.漏油C.有彈性D.漏油、噪聲.液壓系統(tǒng)總是不同程度地存在著 （B）現(xiàn)象。A.振動B.漏油 C.抖動 D.打滑.減小管路液壓阻力的措施有縮短管道、減小截面變化及 （A）oA.管道彎曲 B.漏油 C.噪聲D.振動.液壓傳動的工作原理：當高壓液體在幾何容器內(nèi)被迫移動時，它就能傳遞A.機械能B.速度C.流量D.運動.液壓傳動的工作原理：當高壓液體在幾何容器內(nèi)被迫 （B）時，它就能傳遞機械能。A.壓縮B.移動C.變形D.轉(zhuǎn)動D.變速器D.溢流閥D.傳動鏈D?電壓能D?電壓能.（B）屬于液力機械傳動裝置。 D.變速器D.溢流閥D.傳動鏈D?電壓能D?電壓能.液力變矩器與（A）的作用相同。A.主離合器B.換向閥C.減壓閥.液力變矩器利用（B）為工作介質(zhì)來傳遞動力。 A.齒輪B.液體C.氣體.導(dǎo)輪使發(fā)動機的機械能轉(zhuǎn)換為（A）oA.液體能量B.機械能C.動能.渦輪將液體能量轉(zhuǎn)換為渦輪軸上的 （B）o A.液體能量B.機械能C.動能.一般起重量在3t以上的叉車才采用（D）。A.液力機械變速器 B.液力器 C.機械變速器.液力機械變速器具有改善叉車牽引性能和 （B）的優(yōu)點。A.行駛方向 B.行駛性能 C.行駛速度 D.文明駕駛.小噸位叉車，為了使其結(jié)構(gòu)簡單，不使車身過長，一般 （A）液力機械傳動。A.不采用 B.采用C.常用D.必須用.液力變矩器功率下降的原因之一是油路中存在氣泡，其排除方法為 （A）。A.檢查油位、管路密封及液力油是否變質(zhì) B.檢查油位C.檢查管路密封 D.檢查液力油是否變質(zhì).液力變矩器功率下降的原因之一是轉(zhuǎn)速下降，排除方法是 （BA.降低油溫 B.提高原動機的轉(zhuǎn)速 C.檢查油路.液力變矩器油溫過高的原因之一為冷卻液溫度過高，排除方法是D.液力變矩器）。D.檢查油位（D）。A.檢查風扇 B.更換皮帶C.調(diào)整皮帶 D.檢查、調(diào)整或更換風扇皮帶.液力變矩器油溫過高的原因之一為出油口油壓過高，排除方法是 （A.檢查背壓、調(diào)整壓力 B.檢查背壓 C.檢查油溫.液力變矩器油溫過高的原因之一是濾清器堵塞，排除方法是 （BA.清洗濾清器 B.清洗或更換濾清器 C.更換濾清器.離合器的作用是（B）發(fā)動機輸出給傳動裝置的動力。A.分離B.分離和接合 C.接合D.保證.在機械傳動裝置中發(fā)動機和變速器之間裝有 （B）。A.換向器 B.離合器C.減速器 D.操作裝置.車輛行駛時，離合器通常處于（A）狀態(tài)，以傳遞動力。A.接合B.切斷 C.漸漸接合 D.打滑.摩擦式離合器由四個部分組成，主動部分、從動部分、 （D）、分離操縱機構(gòu)。A.拉力彈簧 B.壓力部分C.飛輪D.壓緊裝置.離合器的主動部分是與經(jīng)常 （A）連接的零件。A.飛輪B.變速器 C.輸入軸 D.摩擦表面.離合器打滑的原因之一為離合器片平面被油污染，排除方法是 （AA.拆下清洗，并清除油源 B.拆下清洗 C.清除油源.離合器打滑的原因之一為離合器壓盤彈簧變軟，排除方法是 （B:A.拆下清洗 B.拆下調(diào)換C.清除油源 D.拆下清洗，并清除油源.離合器接合抖動的原因之一為離合器片平面未全部接合，排除方法是 （DA.調(diào)整一個分離杠桿至一樣間隙 B.調(diào)整兩個分離杠桿至一樣間隙C.調(diào)整五個分離杠桿至一樣間隙 D.調(diào)整分離杠桿至一樣間隙.離合器接合抖動的原因之一為壓盤彈簧壓緊力不一、 。長度不一，排除方法是（B）。A.拆下清洗 B.拆下調(diào)整，并換下不合格的 C.清除油源.離合器接合抖動的原因之一為壓盤平面磨損、高低不平，排除方法是A.調(diào)整離合器片 B.調(diào)整彈簧 C.光磨或更換壓盤.離合器有振動雜聲的原因之一為分離杠桿壓緊彈簧損壞，排除方法是D.調(diào)整壓盤（C）。D.調(diào)整壓盤201.制動踏板過低的原因之一為左右制動轂與制動蹄片間隙大，排除方法是 （AA.調(diào)整間隙 B.調(diào)整行程C.調(diào)整彈簧 D.調(diào)整壓盤A.更換彈簧 B.調(diào)整彈簧 C.更換壓盤200.離合器有振動雜聲的原因之一為壓盤損壞，排除方法是A.更換彈簧 B.更換軸承 C.更換壓盤A）。D.檢查油路）。D.調(diào)整濾清器）。D.更換離合器片）。D.拆下清洗，并清除油源（CD.拆下壓盤（A）。）。TOC\o"1-5"\h\z.制動踏板過低的原因之一為自由行程太大，排除方法是 (B)。A.調(diào)整間隙 B.調(diào)整行程 C.調(diào)整彈簧 D.調(diào)整壓盤.(B)的原因之一為左右制動轂與制動蹄片間隙大。A.制動踏板過高 B.制動踏板過低 C.制動跑偏 D.制動轂發(fā)熱)。.制動踏板過高的原因之一為推桿與總缸活塞無間隙，排除方法是 ()。A.調(diào)整間隙 B.調(diào)整行程 C.調(diào)整彈簧 D.調(diào)整壓盤.制動踏板過高的原因之一為制動轂與制動蹄片間隙太小，排除方法是 (A)。A.調(diào)整間隙 B.調(diào)整行程 C.調(diào)整彈簧 D.調(diào)整壓盤.制動跑偏的原因之一為車輪間隙過大，排除方法是 (A)。D.整修分缸皮碗A.調(diào)整間隙 B.清除油源 D.整修分缸皮碗.制動跑偏的原因之一為制動蹄片有油，排除方法是 (B)。A.調(diào)整間隙 B.拆下，用汽油清洗、烘干，并清除油源C.整修分缸活塞 D.整修分缸皮碗.制動跑偏的原因之一為分缸活塞卡住，排除方法是 (C)。A.調(diào)整間隙 B.整修分缸活塞 C.整修分缸活塞或皮碗 D.整修分缸皮碗.制動轂發(fā)熱的原因之一為制動轂與制動蹄間隙過小，排除方法是 (A)。A?調(diào)整間隙 BA?調(diào)整間隙 B.調(diào)整彈簧 C?調(diào)整壓盤210?制動轂發(fā)熱的原因之一為制動蹄不能回位，排除方法是A?調(diào)整間隙 B.更換拉簧 C?調(diào)整壓盤(B)。D.調(diào)整行程211.(A)的原因之一為制動蹄與制動轂間隙過小，排除方法是調(diào)整間隙。A.制動轂發(fā)熱 B.制動跑偏 C.制動失效A.制動轂發(fā)熱 B.制動跑偏 C.制動失效?行車制動失效的原因之一為總缸皮碗變形，排除方法是A.調(diào)換制動液 B.調(diào)換皮碗 C.調(diào)換皮圈.行車制動失效的原因之一為總缸皮圈變形，排除方法是A.調(diào)換制動液 B.調(diào)換皮碗 C.調(diào)換皮圈.駐車制動器太松、剎不牢的原因之一為蹄片磨損，排除方法是D.調(diào)換彈簧(C)。D.調(diào)換彈簧(CA.縮短鋼絲繩長度，更換蹄片 B.縮短鋼絲繩長度.駐車制動器太松、剎不牢的原因之一為鋼絲繩變長，排除方法是A.縮短鋼絲繩長度，更換蹄片 B.縮短鋼絲繩長度.(D)的原因之一為鋼絲繩變長。A.行車制動失效 B.制動轂發(fā)熱 C.制動跑偏C.更換蹄片 D.更換彈簧(B)。C.更換蹄片D?更換彈簧217.液壓系統(tǒng)故障中起升、傾斜無力或不能起升的原因之一為管路及管接頭漏油，A.檢查 B.檢查管路及管接頭是否漏油 C.調(diào)整D.修理.貨叉、門架(D)的原因之一為管路及管接頭漏油。A.傾斜無力 B.起升無力 C.不能起升.下列選項中不是起升、傾斜無力或不能起升故障原因的是A.管接頭漏油 B.超載過多 C.彈簧失效.門架自行下降或前傾的原因之一為換向閥滑閥A.彈簧 B.密封圈 C.壓盤D?駐車制動器太松、剎不牢排除方法是(D)。D.起升、傾斜無力或不能起升(C)。D.液壓缸內(nèi)積垢過多(A)失效。D.溢流閥D?工作裝置D?工作裝置B)。D.沒有間隙A外門架起升后不能順利下降.門架自行下降或前傾的原因之一為 (C)泄漏。A.制動系統(tǒng) B.電氣系統(tǒng) C.液壓系統(tǒng).內(nèi)門架起升后不能順利下降的原因之一為門架與滾輪A.間隙過大 B.間隙過小 C.間隙變動.(B)的原因之一為內(nèi)、外門架變形。B.內(nèi)門架起升后不能順利下降 C.滾輪變形 D.內(nèi)、外門架起升后不能順利下降.門架或叉架卡滯的原因之一為 （C）。A.外門架變形 B.內(nèi)門架變形.（D）的原因之一為內(nèi)、外門架變形。A.門架卡滯 B.叉架卡滯.門架或叉架卡滯的原因之一為門架與滾輪A.間隙過小 B.間隙過大.叉車叉架歪斜的原因之一為 （BC.內(nèi)、外門架變形D.其他部位變形C.滾輪卡滯（A）。C?之一損壞D?門架或叉架卡滯D?都損壞A.彈簧歪斜 B.兩起升鏈條長短不一.叉車（C）的原因之一為兩起升鏈條長短不一。A.叉架卡滯 B.門架卡滯 C.叉架歪斜.（A）是通過化學反應(yīng)將化學能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋.蓄電池 B.液壓系統(tǒng) C.電氣系統(tǒng) D.機械系統(tǒng).蓄電池是通過化學反應(yīng)將化學能轉(zhuǎn)變?yōu)?（A）。A.電能B.電力C.電壓D.電流.蓄電池的功用是當發(fā)動機（B），發(fā)電機不能發(fā)電或發(fā)出的電壓很低時，給點火系或其他用電設(shè)備供電。 A.低速運轉(zhuǎn) B.起動或低速運轉(zhuǎn) C.起動D.不能運轉(zhuǎn).車輛上主要使用的硅整流交流發(fā)電機與直流發(fā)電機相比，具有的優(yōu)點是 （A）。A.結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、使用壽命長 B.結(jié)構(gòu)簡單 C.工作可靠D.使用壽命長.在叉車上所使用的發(fā)電機主要是 （C）發(fā)電機。A.交流B.直流 C.硅整流交流 D.硅整流直流.電流表的表盤上有“+”“一”標記，（B）。A.“+”表示放電B.“+”代表充電，“一”代表放電 C.“一”代表充電 D.“+”代表放電，“一”代表充電.水溫表為（B），用于測量氣缸蓋水套的水溫，正常水溫為C.滾輪間隙太小D?滾輪間隙太大D.門架自行下降80-90C。A.交流式 B.直流感應(yīng)式 C.感應(yīng)式 D.交流感應(yīng)式.機油壓力表為（B），用于檢查發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的油壓。A.交流式 B.直流感應(yīng)式 C.感應(yīng)式 D.交流感應(yīng)式.內(nèi)燃叉車常見故障有蓄電池 （D）等。 A.儲電不足、引線接觸不良B.搭鐵不良、引線接觸不良 C.儲電不足、搭鐵不良 D.儲電不足、搭鐵不良、引線接觸不良.內(nèi)燃叉車常見故障有火花塞 （D）等。A.絕緣體損壞、間隙過大或過小、積炭過多 B.間隙過大或過小、積炭過多C.積炭過多、熱值選用不當 D.絕緣體損壞、間隙過大或過小、積炭過多、熱值選用不當.當發(fā)動機（B）運轉(zhuǎn)時，電流表指示放電（一53A）或電壓表無充電電壓指示，此種現(xiàn)象稱為硅整流發(fā)電機不充電故障。 A.勻速B.中速以上 C.中速以下D.低速.當發(fā)動機中速以上運轉(zhuǎn)時，電流表指示放電 （--5~--3A）或電壓表無充電電壓指示，此種現(xiàn)象稱為硅整流發(fā)電機（C）故障。A.充電不足 B.存電不足 C.不充電 D.不放電.在診斷發(fā)電機不充電故障時，應(yīng)該首先確定不充電是由于 （B）有故障。C.蓄電池存電不足還是充電系統(tǒng) D.其他部位A.蓄電池 B.充電系統(tǒng).喇叭不響的原因之一為（C）。A.接線不牢B.接線斷?喇叭不響的故障排除方法是 （BC.接線不牢或接線斷）。D.電器故障A?更換發(fā)電機 B.更換喇叭 C?更換電表?不屬于蓄電池容量降低故障原因的是 （DA?電解液密度偏低 B?極板嚴重硫酸鹽化 C.電池內(nèi)部或外部短路 D?發(fā)電機接線斷.蓄電池電壓異常的故障原因是 （A）。D?更換傳動帶）。A.極板嚴重硫酸鹽化、反極或短路246.蓄電池冒氣異常的故障原因是 （BA.蓄電池充電不足 B.電流過大B.極板嚴重硫酸鹽化C.電解液密度低叉車的維護與保養(yǎng)一、判斷題（將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填“2”清洗機油泵濾網(wǎng)是活塞連桿機構(gòu)檢查的工作內(nèi)容和要求之一。配氣機構(gòu)檢查的工作內(nèi)容和要求為檢查凸輪軸的軸向間隙，調(diào)整氣門間隙。觀察噴油器噴霧情況，噴出燃油應(yīng)呈霧狀，觀察噴油器噴霧情況，噴出燃油應(yīng)呈霧狀，對柱塞偶件及出油閥偶件進行密封性試驗、換。，錯誤的填“X”C?反極D?短路D.電阻較大1.2.3.4.5.噴油口允許有少量滴油的現(xiàn)象。分布細而均勻。滑動性試驗，對磨損嚴重（（（（（泄漏嚴重）的偶件應(yīng)予以更（))))))))檢查并調(diào)整柴油機燃油系統(tǒng)的工作內(nèi)容和要求中，不包括清洗各高壓管及濾清器。 （當臟物、結(jié)膠過多時，應(yīng)清除化油器溝道和量孔內(nèi)的油垢及結(jié)膠。 （機油泵解體，需檢查齒輪嚙合間隙，齒面、外圓及端面磨損情況。 （節(jié)溫器拆出后的檢查：將水溫加熱至閥門開啟溫度 （一般為68?72C）并保持5min后，看閥門是否開啟，再繼續(xù)加熱至閥門全開的溫度 （80?85C）并保持5min，閥門應(yīng)完全開啟，而且開啟的高度應(yīng)符合規(guī)定（約8?9mm），然后將水溫降至開啟溫度以下，閥門應(yīng)關(guān)閉。如節(jié)溫器不符合上述技術(shù)標準，應(yīng)予以更換。 （ ）10.內(nèi)燃機傳動帶松緊度調(diào)整的工作內(nèi)容和要求： 在兩帶輪中間部位用大拇指以 30?40N的力按下皮帶，其撓度以10?15mm為宜。 （11?對紙質(zhì)空氣濾清器濾芯，可根據(jù)使用環(huán)境惡劣與否，使用 2?3個二級保養(yǎng)周期后予以更換，或按發(fā)動機說明書的規(guī)定進行更換。 （清除水垢時，每次向冷卻系內(nèi)一次性加入 0.4?0.6kg除垢精，發(fā)動機運轉(zhuǎn)600h后放出污垢，再向新冷卻液內(nèi)加入5?10g除垢精，對再次生垢有阻止作用。對發(fā)電機應(yīng)檢查整流管是否擊穿。檢查調(diào)節(jié)器時，需吹干凈灰塵。應(yīng)及時檢查蓄電池的老化情況，必要時送修。檢查儀表時，只需校對部分儀表。拆下傳動齒輪蓋，應(yīng)檢查主要齒輪的磨損情況。內(nèi)燃機驗收的工作內(nèi)容是檢查各儀表工作是否正常。摩擦片不得有裂紋、破損、燒焦。工作裝置的保養(yǎng)內(nèi)容是拆檢門架、叉架、導(dǎo)輪、鏈輪并清洗。21.驅(qū)動橋與變速器保養(yǎng)的技術(shù)要求是齒輪傳動平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向機構(gòu)的保養(yǎng)內(nèi)容之一是拆檢轉(zhuǎn)向器總成、檢查轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)角。轉(zhuǎn)向機構(gòu)的保養(yǎng)內(nèi)容之一是拆檢轉(zhuǎn)向器總成。轉(zhuǎn)向機構(gòu)保養(yǎng)時，要求橫、縱拉桿無明顯變形和扭曲。檢查叉車機械轉(zhuǎn)向機構(gòu)時，應(yīng)檢查輪轂油封有無損傷，軸承有無裂紋和剝落。26?檢查叉車全液壓轉(zhuǎn)向機械時，應(yīng)保證轉(zhuǎn)向器和分流閥（或優(yōu)先閥）的壓力在規(guī)定范圍內(nèi)。轉(zhuǎn)向液壓缸和油路保養(yǎng)的技術(shù)要求是無滲漏、更換損壞和老化的密封件。液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)內(nèi)容是檢查、調(diào)整安全壓力。工作液壓泵、工作液壓缸、多路閥在工作壓力下，應(yīng)能保證油箱內(nèi)的液壓油應(yīng)純凈、未變質(zhì)。制動裝置的保養(yǎng)內(nèi)容：拆檢、清洗制動總缸，檢查制動管路，更換制動液，拆檢制動器，檢查、6.7.8.9.10min無滲漏。((((((((((((((((((()))))))))))))))))))(X)()

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()(X)())))(((((((X(()))))))))(X)(X)(((((((X(((()))))))))))(((駕駛員應(yīng)設(shè)法盡快讓車輛駛離這一危險地帶。(機動運輸車輛在運輸和清洗時，可能會涉及汽油、柴油和液化石油氣等燃料，因而常用的滅火器材有干粉滅火器、二氧化碳滅火器、 1211滅火器等。 (干粉滅火器是噴射高壓二氧化碳干粉的滅火器械。 (調(diào)整駐車制動器。拆檢、清洗制動總缸、分缸時，若皮碗、防塵罩發(fā)脹、老化或磨損，應(yīng)更換。檢查制動管路的技術(shù)要求：管路無死彎，管路和接頭處不應(yīng)滲漏和損壞。制動液保養(yǎng)的技術(shù)要求：制動液加至規(guī)定位置。80%。80%。駐車制動器保養(yǎng)的技術(shù)要求：駐車制動復(fù)位順利。車輪的保養(yǎng)內(nèi)容和技術(shù)要求：檢查輪胎磨損情況，更換損壞輪輞和輪轂螺栓。車輪的保養(yǎng)內(nèi)容和技術(shù)要求規(guī)定，在更換損壞輪輞螺栓時，允許用舊螺栓和螺母替換。調(diào)整輪轂軸承的工作內(nèi)容技術(shù)和要求： 對正常使用中的叉車，應(yīng)適時檢查輪轂軸承是否松曠。潤滑可以減小機械的摩擦阻力和零件的磨損，保證機器正常運行，延長機械使用壽命。維護保養(yǎng)后的驗收要求：預(yù)檢時記錄的不正?，F(xiàn)象應(yīng)全部消除。42?新購或經(jīng)過大修的內(nèi)燃叉車投人正常使用前要進行走合。43.凡機械制造廠已有走合時間規(guī)定的應(yīng)執(zhí)行原廠規(guī)定，未規(guī)定走合時間的其行駛走合時間不少于50h。44?叉車前期走合時間為I?16h。叉車后期走合時間為25~40h。走合結(jié)束，要對叉車進行一級保養(yǎng)。叉車走合期間，每班仍要進行日常保養(yǎng)。發(fā)動機起動后，應(yīng)及時檢查各儀表工作是否正常。在進行叉車保養(yǎng)作業(yè)時，只要在叉車上掛上“正在維修”的標志牌即可進行操作。在叉車上工作時，禁止穿硬底鞋，以防止滑倒。51?調(diào)試發(fā)動機時，不得在車底進行其他作業(yè)。拆裝、維護蓄電池時要輕拿輕放，但可以歪斜、倒置。燃燒必須具備的條件是可燃物和火源。燃燒產(chǎn)物是指燃燒時生成的氣體、蒸氣、液體、固體物質(zhì)。閃燃是指可燃液體揮發(fā)出來的蒸氣和空氣混合，接觸火源，弓I起閃電式燃燒的現(xiàn)象。爆炸是物系迅速發(fā)生變化，并在瞬間放出大量能量的現(xiàn)象。一切滅火措施都是為了破壞已經(jīng)形成的燃燒條件。汽油著火以后，一般具有燃燒快、火勢猛、濃煙大、溫度高和輻射力強等特點。煤油是一種淡黃色或微青色、透明的二級易燃液體。柴油是一種半透明的三級可燃液體。為防止靜電著火，儲存、灌注汽油的容器、管道和設(shè)備，都應(yīng)安裝接地裝置。嚴禁將汽油直接倒入化油器，以防化油器回火發(fā)生火災(zāi)。防止車輛交會碰擦，因為金屬車箱摩擦產(chǎn)生靜電火，極其容易引燃油箱，造成火災(zāi)。運輸危險品要嚴格遵守規(guī)章制度。我國北方的冬天，有的汽車為使冷卻液防凍，用甘油或酒精摻水，但酒精摻水若使用不當，容易發(fā)生火災(zāi)事故。車輛在行駛時，要防止谷草、麥稈纏繞車軸，摩擦生熱而引燃油箱，引起火災(zāi)。在為叉車加油或發(fā)生汽油溢出現(xiàn)象時，嚴禁用明火照明。當車輛在人員密集區(qū)域或加油站發(fā)生著火現(xiàn)象時，

(X)(((X)(((）。A.清洗機油泵濾網(wǎng)D.檢查緊固氣缸蓋螺栓或螺母叉車檢修常用工具有螺釘旋具、鉗子、扳手、千斤頂。選用螺釘旋具時，旋具頭部應(yīng)與螺栓槽口大小合適。游標卡尺的上量爪是用來測量內(nèi)表面的，而下量爪則是用來測量外表面的。二、單項選擇題（選擇一個正確的答案。將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號中 ）在對叉車進行二級維護保養(yǎng)時，應(yīng)檢測 （C），以確定是否需要更換活塞環(huán)。A.液壓缸 B.壓強 C.氣缸壓D.氣體檢查活塞連桿機構(gòu)的工作內(nèi)容和技術(shù)要求有檢查、緊固氣缸蓋A.螺栓B.螺母 C.螺栓或螺母 D.螺釘TOC\o"1-5"\h\z下列不是檢查活塞連桿機構(gòu)的工作內(nèi)容和技術(shù)要求的是 （BB.清洗各高壓管及濾清器 C.清洗油底殼，更換新機油）。檢查配氣機構(gòu)的工作內(nèi)容和技術(shù)要求：檢查凸輪軸的 （C）。A.間隙B.空隙C.軸向間隙 D.徑向間隙檢查配氣機構(gòu)的工作內(nèi)容和技術(shù)要求：檢查氣門及氣門座有無 （D）。A.劃痕B.裂紋C.麻點 D.劃痕、裂紋及燒蝕的麻點對柱塞偶件及出油閥偶件進行密封性試驗、滑動性試驗時，對磨損嚴重 （泄漏嚴重）的偶件應(yīng)予以（A）oA.更換B.調(diào)整C.修配D.整改）。7.檢查清洗柴油機燃油系統(tǒng)的工作內(nèi)容和技術(shù)要求是 （B）o A）。B.清洗各高壓管及濾清器 C.清洗油底殼，更換新機油 D.檢查緊固氣缸蓋螺栓或螺母&噴油器噴出燃油應(yīng)呈（A）狀。 A.霧B.水 C.水滴D.無法確定觀察噴油器噴霧情況，噴油（A）應(yīng)明顯有清脆的聲音。A.開始和終了時 B.開始時C.終了時 D.過程中觀察噴油器噴霧情況，噴油開始和終了時 （A）聲音。A.應(yīng)明顯有清脆的 B.有C.沒有D.可能有觀察噴油器噴霧情況，噴油口（A）滴油的現(xiàn)象，否則應(yīng)更換新件。A.不許有 B.允許有少量 C.允許有 D.有對柱塞偶件及出油閥偶件進行 （A）試驗、滑動性試驗時，對磨損嚴重 （泄漏嚴重）的偶件應(yīng)予以更換。A.密封性 B.常規(guī)性 C.開放性 D.封閉性檢查噴油泵的進、出油閥，如有泄漏， （B）oD.不可修復(fù)A.不可研磨 B.可研磨修復(fù) C.D.不可修復(fù)14.檢查噴油泵的（C），如有泄漏，可研磨修復(fù)。A.進油閥 B.出油閥C.進、出油閥 D.出入口檢查并調(diào)整柴油機燃油系統(tǒng)的工作內(nèi)容和技術(shù)要求中，包括清洗 （D）oA.更換油管 B.濾清器C.各高壓管 D.各高壓管及濾清器檢查并調(diào)整柴油機燃油系統(tǒng)的工作內(nèi)容和技術(shù)要求中，不包括 （D）o A.觀察噴霧情況B.清洗各高壓管及濾清器 C.檢查并調(diào)整噴油泵 D.檢查齒輪的磨損和間隙檢查并調(diào)整（B）的工作內(nèi)容和技術(shù)要求中，包括清洗各高壓管及濾清器。A.配氣機構(gòu) B.柴油機燃油系統(tǒng) C.機油泵D.水泵18.需清洗、清除化油器（C）的油垢及結(jié)膠。 A.溝道B.量孔內(nèi)C.溝道和量孔內(nèi) D.表面檢查、調(diào)整浮子室油面，（C）,應(yīng)以怠速運轉(zhuǎn)，檢查其效果。A.調(diào)整前B.調(diào)整中C.調(diào)整后 D.調(diào)整時檢查、調(diào)整浮子室油面，調(diào)整后，應(yīng)以（B）運轉(zhuǎn)，檢查其效果。A.高速B.怠速C.快速 D.慢速機油泵解體，檢查齒輪（D），以及齒面、外圓和端面磨損情況。

A.磨損情況 B.銹蝕情況C.變形情況 D.嚙合間隙機油泵分解檢修：各襯套裝入泵體時，端面應(yīng)（A）接合面0.5?1.5mm。A.低于 B.高于 C.對齊 D.小于機油泵分解檢修：若齒輪端面與泵蓋之間的間隙超過極限值，應(yīng)更換A.齒輪 B.泵蓋 C.機油 D.機油泵檢查水泵及節(jié)溫器的工作內(nèi)容和技術(shù)要求中有拆洗、檢查、更換磨損的A.封水膠圈及水封 B.封口C.橡膠圈D.水封節(jié)溫器拆出后的檢查：將水溫加熱至閥門開啟溫度 （一般為68?72C）并保持5min后，看閥門是否（B）。A.關(guān)閉B.開啟 C.動作D.關(guān)嚴節(jié)溫器拆出后的檢查：將水溫加熱至閥門開啟溫度 （一般為68?72C）并保持5min后，看閥門是否開啟，再繼續(xù)加熱至閥門全開的溫度 （80?85C）并保持5min，閥門應(yīng)完全開啟，而且開啟的高度應(yīng)符合規(guī)定（約8?9mm），然后將水溫降至開啟溫度以下，閥門應(yīng)（D）。如節(jié)溫器不符合上述技術(shù)標準，應(yīng)予以更換。 A.開啟B.動作C.打開D.關(guān)閉更換內(nèi)燃機傳動帶時，要核對新 V帶的（C）。A.型號B.尺寸C.型號、尺寸 D.大小內(nèi)燃機傳動帶更換的第一步是，松開 （D）固定螺栓和發(fā)電機固定螺栓。A.發(fā)動機 B.支架C.底座D.發(fā)電機支架調(diào)整內(nèi)燃機傳動帶松緊度時，如果傳動帶過松，則將發(fā)電機 （C），進行調(diào)整。A.向內(nèi)移動 B.移動 C.向外移動 D.向旁邊移動調(diào)整內(nèi)燃機傳動帶松緊度時，如果傳動帶過緊，則將發(fā)電機 （A），進行調(diào)整。A.向內(nèi)移動 B.移動 C.向外移動 D.向旁邊移動調(diào)整傳動帶松緊度時， 在兩帶輪（A）用大拇指以30?40N的力按下傳動帶，其撓度以10~15mm為宜。 A.中間部位 B.上面C.表面D.兩邊清洗或更換濾清器濾芯的技術(shù)要求：按 （B）內(nèi)容進行。D.保修2?3個二級保養(yǎng)周期后予以（AD.保修2?3個二級保養(yǎng)周期后予以（A）,B.修配C.修理D.調(diào)整對紙質(zhì)空氣濾清器濾芯可根據(jù)使用環(huán)境惡劣與否，使用或按發(fā)動機說明書的規(guī)定進行更換。 A.更換清除水垢時，每次向冷卻系內(nèi)一次性加入 0.4?0.6kg除垢精，（清除水垢時，每次向冷卻系內(nèi)一次性加入 0.4?0.6kg除垢精，（C）300?500h后放出污垢，再向新冷卻液內(nèi)加入5?10g除垢精，對再次生垢有阻止作用。A.運轉(zhuǎn) B.發(fā)動機靜止 C.發(fā)動機運轉(zhuǎn)D.停留35?清除水垢時，每次向冷卻系內(nèi)一次性加入 0.4?0.6kg除垢精，發(fā)動機運轉(zhuǎn)300?500h后（B）,再向新冷卻液內(nèi)加人5?10g除垢精，對再次生垢有阻止作用。A.停止運轉(zhuǎn) B.放出污垢C.停留36.對于發(fā)電機應(yīng)檢查（B）是否擊穿。 A.管路37.對于發(fā)電機應(yīng)檢查整流管是否 （C）。A.穿孔38.對于（C）應(yīng)檢查整流管是否擊穿。 A.電線下列不屬于檢查調(diào)節(jié)器工作內(nèi)容的是 （A）。A.校對儀表 B.修銼燒蝕的觸點C.調(diào)整觸點的間隙 D.調(diào)整鐵心與銜鐵的間隙檢查（B）時，需吹干凈灰塵，修銼燒蝕的觸點，調(diào)整觸點的間隙，調(diào)整鐵心與銜鐵的間隙。A.調(diào)溫器 B.調(diào)節(jié)器 C.蓄電池 D.儀表A.電線B.電源C.蓄電池D.電燈（A），則加足電解液重新充電至規(guī)定的標準值。C.勉強可用 D.基本完好A.儀表 B.儀器 C.齒輪 D.構(gòu)件A.部分 B.關(guān)鍵 C.全部 D.重要）。D?繼續(xù)循環(huán)B?整流管B.擊碎B?管路C.電路C.擊穿C.發(fā)電機D.電流D.破損D.電池41?應(yīng)及時檢查（C）的老化情況，必要時送修。42?應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池的技術(shù)性能，如仍A?符合要求B.不符合要求檢查儀表時，需校對全部（A）。檢查儀表時，需校對（C）儀表。（D）時，需校對全部儀表。 A.檢查齒輪傳動B.檢查蓄電池C.檢查機油泵D.檢查儀表拆下傳動齒輪蓋，檢查各正時齒輪的 （B），檢查齒隙是否在公差范圍內(nèi)。A.使用情況 B.磨損情況 C.工作情況 D.運轉(zhuǎn)情況拆下傳動齒輪蓋，檢查各正時齒輪的磨損情況，檢查 （A）是否在公差范圍內(nèi)。A.齒隙B.中心距C.中心 D.軸心拆下（D）齒輪蓋，檢查各正時齒輪的磨損情況，檢查齒隙是否在公差范圍內(nèi)。A.固定B.運轉(zhuǎn)C.減速D.傳動起動內(nèi)燃機，升溫后，傾聽內(nèi)燃機在各種速度下 （D）。A.聲音大小 B.噪聲大小 C.有無聲音 D.有無異響起動內(nèi)燃機，升溫后，檢查（B）是否輸出額定功率。A.發(fā)電機 B.發(fā)動機C.電動機 D.工作裝置給分離軸承注油，保證其轉(zhuǎn)動靈活、 （B）。 A.無聲音B.無雜音C.聲音大D.聲音?。–）的保養(yǎng)內(nèi)容有解體離合器，以及檢查摩擦片、壓緊彈簧、分離杠桿和分離軸承。A.工作裝置 B.制動器 C.離合器 D.驅(qū)動橋叉車工作裝置的保養(yǎng)內(nèi)容是拆檢 （B）、鏈輪并清洗。A.門架、又架 B.門架、叉架、導(dǎo)輪 C.叉架、導(dǎo)輪D.導(dǎo)輪、門架檢查起升液壓缸與門架連接的情況， （C）不應(yīng)有裂紋和返松現(xiàn)象。A.工作裝置 B.構(gòu)架C.導(dǎo)向螺栓D.零件之間TOC\o"1-5"\h\z驅(qū)動橋與變速器的保養(yǎng)內(nèi)容和技術(shù)要求包括齒輪傳動平穩(wěn)、 （A）。A.嚙合無雜音 B.可以嚙合 C.嚙合聲音小 D.運轉(zhuǎn)靈活變速器應(yīng)擋位（C）、不掉擋。A.可靠、換擋靈活 B.準確、換擋靈活 C.準確可靠、換擋靈活 D.準確、可靠驅(qū)動橋與變速器的保養(yǎng)內(nèi)容和技術(shù)要求包括軸承無剝落現(xiàn)象、 （D）。A.轉(zhuǎn)動聲音小 B.轉(zhuǎn)動無聲音 C.轉(zhuǎn)動靈活 D.轉(zhuǎn)動無雜音轉(zhuǎn)向機構(gòu)的保養(yǎng)內(nèi)容有檢查轉(zhuǎn)向器總成、檢查 （A）。A.轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)角B.方向 C.轉(zhuǎn)角 D.是否轉(zhuǎn)動靈活轉(zhuǎn)向機構(gòu)的保養(yǎng)內(nèi)容有拆檢（C）。A.橫、縱拉桿及球頭銷 B.橫、縱拉桿及校正車輪前束C.橫、縱拉桿和球頭銷，以及校正車輪前束 D.校正車輪前束、球頭銷D.大于轉(zhuǎn)向器保養(yǎng)時，要求轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)角 （A）30°。 A.不超過B.超過CD.大于轉(zhuǎn)向器保養(yǎng)時，要求轉(zhuǎn)向盤（B）不超過30°。A.自由度 B.自由轉(zhuǎn)角 C.轉(zhuǎn)動靈活 D.操作靈活轉(zhuǎn)向器保養(yǎng)時，要求（D）自由轉(zhuǎn)角不超過30°。A.連桿B.軸承 C.靈活轉(zhuǎn)動 D.轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向機構(gòu)保養(yǎng)時，要求（A）無明顯變形和扭曲。A.橫、縱拉桿B.縱拉桿 C.橫拉桿D.拉桿轉(zhuǎn)向機構(gòu)保養(yǎng)時，要求橫、縱拉桿無明顯變形和扭曲， （B）。A.并且牢固 B.焊縫無開裂 C.無松動 D.并且可靠轉(zhuǎn)向機構(gòu)保養(yǎng)時，要求調(diào)整車輪前束，以保證車輛 （A）小于1/5車寬。A.輪轂B.車輪C.轉(zhuǎn)向盤A?油脂BA.輪轂B.車輪C.轉(zhuǎn)向盤A?油脂B.油封C?潤滑油（或優(yōu)先閥）（A），使溢流閥壓力在規(guī)定范圍內(nèi)，無泄漏。B.安全 C.靈活 D.牢固（或優(yōu)先閥）工作可靠，使溢流閥壓力在（D），無泄漏。D.連桿D.潤滑應(yīng)檢查（D.連桿D.潤滑應(yīng)檢查輪轂（B）有無損傷，軸承有無裂紋和剝落。保證轉(zhuǎn)向器和分流閥A.工作可靠保證轉(zhuǎn)向器和分流閥A.負壓力 B.范圍內(nèi) C.正壓力 D.規(guī)定范圍內(nèi)保證轉(zhuǎn)向器和分流閥（或優(yōu)先閥）工作可靠，使（C）在規(guī)定范圍內(nèi)，無泄漏。A.溢流閥流量B.溢流閥轉(zhuǎn)速 C.溢流閥壓力 D.溢流閥速度（A）保養(yǎng)的技術(shù)要求是無滲漏、更換損壞和老化的密封件。A.轉(zhuǎn)向液壓缸和油路 B.轉(zhuǎn)向液壓缸 C.油路D.零件轉(zhuǎn)向液壓缸和油路保養(yǎng)的技術(shù)要求是 （C）、更換損壞和老化的密封件。A.聲音小 B.無噪聲 C.無滲漏 D.暢通(C(C)。A.零件B.連桿 C.密封件 D.軸承液壓系統(tǒng)保養(yǎng)的工作內(nèi)容和技術(shù)要求是檢查 （A）、管路接頭及調(diào)整安全壓力。A.工作液壓泵、工作液壓缸、多路閥 B.工作液壓泵、多路閥C.工作液壓缸、多路閥 D.工作液壓泵、工作液壓缸75.液壓系統(tǒng)保養(yǎng)的工作內(nèi)容和技術(shù)要求是檢查工作液壓泵、 工作液壓缸、多路閥、管路接頭及（A）。A.調(diào)整安全壓力 B.系統(tǒng)調(diào)整 C.固定壓力 D.檢查壓力（D）保養(yǎng)的工作內(nèi)容和技術(shù)要求是檢查工作液壓泵、工作液壓缸、多路閥、管路接頭及調(diào)整安全壓力。 A.轉(zhuǎn)向系統(tǒng) B.工作裝置 C.變速器 D.液壓系統(tǒng)工作液壓泵、工作液壓缸、多路閥在 （A），應(yīng)保證10min無滲漏。A.工作壓力下 B.較小壓力下 C.正常壓力下 D.較強壓力下（A）在工作壓力下，應(yīng)保證10min無滲漏。 A.工作液壓泵、工作液壓缸、多路閥B.工作液壓缸、多路閥 C.工作液壓泵、多路閥 D.工作液壓泵、工作液壓缸油箱內(nèi)的液壓油應(yīng)（B）。A.純凈B.純凈、未變質(zhì)C.未變質(zhì)D.透明應(yīng)及時清除（A）內(nèi)沉淀物，清洗濾油網(wǎng)。 A.油箱B.變速器C.制動器D.轉(zhuǎn)向機構(gòu)在對制動機構(gòu)進行二級保養(yǎng)時，應(yīng)完成以下作業(yè)：拆檢、清洗制動總缸， （A）制動管路，更換制動液，拆檢制動器，檢查、調(diào)整駐車制動器。 A.檢查 B.更換 C.清洗D.調(diào)整在對制動機構(gòu)進行二級保養(yǎng)時， 應(yīng)完成以下作業(yè)：拆檢、清洗制動總缸，檢查制動管路，（A）制動液，拆檢制動器，檢查、調(diào)整駐車制動器。 A.更換 B.檢查 C.清洗D.拆檢在對制動機構(gòu)進行二級保養(yǎng)時，應(yīng)完成以下作業(yè)：拆檢、清洗制動總缸，檢查制動管路，更換制動液，拆檢制動器，檢查、（A）駐車制動器。A.調(diào)整B.更換C.清洗D.檢杏拆檢、清洗制動總缸、分缸時，若皮碗、防塵罩發(fā)脹、 （A）應(yīng)更換。A.老化或磨損 B.老化C.磨損D.缺損拆檢、清洗（A）時，若皮碗、防塵罩發(fā)脹、老化或磨損應(yīng)更換。A.制動總缸、分缸 B.制動總缸 C.分缸D.總缸檢查（B）的技術(shù)要求：管路無死彎，管路和接頭處不應(yīng)滲漏和損壞。A.制動器 B.制動管路 C.制動泵 D.制動總缸檢查制動管路的技術(shù)要求：管路無死彎， （C）不應(yīng)滲漏和損壞。A.管路B.接頭 C.管路和接頭處 D.管路彎曲處）。檢查制動管路的技術(shù)要求：管路無死彎，管路和接頭處不應(yīng) （）。A.滲漏和損壞 B.滲漏C.損壞D.老化制動液應(yīng)加至規(guī)定位置，而且（C）。A-有回油B.有動作C.回油良好 D.有循環(huán)制動液應(yīng)加至（A），而且回油良好。 A.規(guī)定位置B.油缸口C.油箱中D.油箱口（A）應(yīng)加至規(guī)定位置，而且回油良好。 A.制動液 B.潤滑油 C.油脂D.油液拆檢（A）時，制動器底板需重新加固，摩擦片與制動轂接觸面積不小于 80%。A.制動器 B.制動液 C.制動分缸 D.制動總缸拆檢制動器時，（B）需重新加固，摩擦片與制動轂接觸面積不小于 80%。

A.制動泵 B.A.制動泵 B.制動器底板 C.制動液D.底板拆檢制動器時，制動器底板需重新加固， （A）接觸面積不小于80%。A.摩擦片與制動轂 B.制動片 C.制動轂 D.制動器底板駐車制動器應(yīng)（B）順利，左、右效果一致，且靈活有效。A.動作B.復(fù)位C.操作D.駕駛駐車制動器應(yīng)復(fù)位順利，左、右效果一致，且 （CA.動作有效 B.操作靈活 C.靈活有效車輪的保養(yǎng)內(nèi)容和技術(shù)要求包括檢查輪胎 （D）情況。（B）的保養(yǎng)內(nèi)容和技術(shù)要求包括檢查輪胎磨損情況。車輪的保養(yǎng)內(nèi)容和技術(shù)要求包括檢查100.輪轂拆卸與裝配的技術(shù)要求包括B.允許）。A.破壞B.打滑C.缺損D.磨損A.輪輞B.車輪C.車軸D.輪轂（C）磨損情況。 A.外胎B.內(nèi)胎C.輪胎D.使用后（A）用舊螺栓和螺母替換損壞的輪輞螺栓。A.不允許 B.允許C.可以D.一般.輪轂拆卸與裝配的技術(shù)要求包括不允許用 （A）替換損壞的輪輞螺栓。A.舊螺栓和螺母 B.舊螺栓 C.舊螺母 D.舊螺釘檢查、潤滑與（B檢查、潤滑與（B）。A.修配B.調(diào)整C.檢測D.更換.調(diào)整輪轂軸承的工作內(nèi)容和技術(shù)要求：當調(diào)整至車輪 （B）、無搖擺和可察覺的軸向間隙時，裝回鎖緊裝置各零件。 A.勉強轉(zhuǎn)動 B.能自由轉(zhuǎn)動 C.能動 D.無松動.正確潤滑可以減小機械的摩擦阻力和零件的磨損，保證機器正常運行， （A）機械使用壽命。A.延長B.保證C.縮短D.達到.正確潤滑可以（B）機械的摩擦阻力和零件的磨損，保證機器正常運行，延長機械使用壽命。A.消除 B.減小 C.克服 D.避免（B）（B）正確、適當。A.修配 B.調(diào)整 C.調(diào)配 D.更換.在對叉車進行二級維護保養(yǎng)驗收時，要求： （C）工作穩(wěn)定，壓力正常，無雜音，無泄漏。A.電氣系統(tǒng) B.工作裝置 C.液壓系統(tǒng) D.制動裝置.在對叉車進行二級維護保養(yǎng)驗收時，要求： （A）排列整齊，接線正確，外護套良好。A.電氣線路 B.油路C.管路D.電線.（B）的內(nèi)燃叉車，投入正常使用前要進行走合。A.新購B.新購或經(jīng)過大修 C.正常使用D.大修后.新購或經(jīng)過大修的（A），投入正常使用前要進行走合。A.內(nèi)燃叉車B.電動機C.電器D.機械）。.對于汽油發(fā)動機叉車，磨合后應(yīng)將發(fā)動機限速片 （）。A.拆掉 B.保留C.更換D.清洗.叉車在磨合后應(yīng)分別更換發(fā)動機、減速箱、變速器、驅(qū)動橋的 （C）。D.螺栓A.清洗A.清潔劑 B.液壓油 CA.清潔劑 B.液壓油 C.潤滑油叉車在磨合后應(yīng)（C）各濾清器的濾芯。叉車走合期（C）的走合時間為0~16h。叉車走合期前期發(fā)動機不得在 （D）運轉(zhuǎn)。A.高速下 B.不良條件下 C.有些條件下叉車走合期后期的維護作業(yè)要求：叉車起重量不得超過A.額定 B.一般 C.最大 D.規(guī)定117.叉車走合期后期的維護作業(yè)要求：檢查輪胎氣壓并 （A）螺母。A.緊固 B.更換 C.調(diào)整 D.清洗B.更換 C.清洗或更換 D.調(diào)整B.中期C.前期D.后期D.高速或不良條件下A）起重量的3/4。叉車走合期后期的維護作業(yè)要求：潤滑 （B）各潤滑點。 A.發(fā)動機、減速箱、變速器B?全車 C?發(fā)動機、減速箱、驅(qū)動橋 D?發(fā)動機、變速器、驅(qū)動橋叉車走合期結(jié)束，應(yīng)更換（B）。 A.發(fā)動機機油、變速器潤滑油B.濾芯、發(fā)動機機油、變速器潤滑油 C.濾芯、變速器潤滑油 D.濾芯、發(fā)動機機油.叉車走合期結(jié)束，應(yīng)（C）濾芯、發(fā)動機機油、變速器潤滑油。A.清洗B.檢查C.更換D.調(diào)整.叉車走合期內(nèi)，（A）仍要進行日常保養(yǎng)。 A.每班B.每天C.經(jīng)常D.一般.叉車（B），每班仍要進行日常保養(yǎng)。A.走合期后期 B.走合期內(nèi) C.走合期前期 D.走合期結(jié)束后）。.叉車走合期內(nèi)的日常保養(yǎng)，應(yīng)特別注意對其外露部位的螺栓、螺母進行 （）。A.更換B.檢查C.緊固D.修配.發(fā)動機（A）,應(yīng)及時檢查各儀表工作是否正常。A.起動后 B.起動前C.起動時 D.起動中.在車間或車庫內(nèi)（C）發(fā)動機進行檢查和調(diào)整時，應(yīng)先打開門窗使空氣流通。A.轉(zhuǎn)動B.移動C.起動D.修配.在（C）的叉車上，應(yīng)掛“正在維修”標志牌，并拉緊駐車制動器，用三角木枕住車輪。A.進行工作 B.使用 C.進行保養(yǎng)作業(yè) D.車庫里.在車下作業(yè)時，（A）直接躺在地上，應(yīng)盡量使用臥板等。A.不要B.可以C.應(yīng)該D.一般.在車上工作時，禁止穿（A），防止滑倒。 A.硬底鞋B.軟底鞋C.皮鞋D.球鞋.在車上檢修時，（A）從車上跳下，防止摔傷。 A.禁止B.可以C.只能D.一般應(yīng).在（C）時，不得在車底進行其他作業(yè)。A.修理發(fā)電機B.修理其他機器 C.調(diào)試發(fā)動機 D.清洗車輛.在調(diào)試發(fā)動機時，不得在（A）進行其他作業(yè)。 A.車底B.車上C.車旁D.旁邊.拆裝、維護蓄電池時要（B），不可以歪斜、倒置。A.重拿 B.輕拿輕放 C.重放 D.輕拿重放.禁止將油料容器及各種金屬物放在 （C）殼體上。A.叉車一k B.叉車下 C.蓄電池D.叉車.（A）將油料容器及各種金屬物放在蓄電池殼體上。 A.禁止B.可以C.一般D.習慣.燃燒必須具備的條件是（A）。A.可燃物、助燃物和火源 B.可燃物、物體和火源C.易燃物、助燃物和火源 D.可燃物、助燃物和火勢.不論固體、液體、氣體，凡是能與空氣中的氧起劇烈反應(yīng)的物質(zhì)，一般都稱為A.可燃物B.易燃物C.助燃物 D.燃燒物.凡是能幫助和支持燃燒的物質(zhì)都叫 （C）。A.可燃物B.易燃物C.助燃物D.燃燒物.火災(zāi)時的煙霧實際上就是（A）的產(chǎn)物。A.不完全燃燒B.完全燃燒C.燃燒D.燃燒完成.燃燒時的煙霧一般有（D）。A.窒息性B.一定毒性C.劇毒D.窒息性和一定毒性.燃點越低，（C）著火。A.越不容易 B.不能 C.越容易 D.越難141.物質(zhì)不需要外來熱源，在一定的環(huán)境條件下能自行氧化產(chǎn)生熱量， 達到其燃點即自行發(fā)熱燃燒，這稱為（C）。A.閃燃B.閃點C.自燃D.燃點.（A）是物系發(fā)生迅速變化，并瞬間放出大量能量的現(xiàn)象。A.爆炸B.燃燒C.自燃D.閃燃.爆炸是物系發(fā)生（B），并瞬問放出大量能量的現(xiàn)象。A.緩慢變化B.迅速變化 C.變化D.作用B.冷卻法、窒息法.滅火的方法有（D）、化學中斷法。 A.隔離法、冷卻法B.冷卻法、窒息法C.隔離法、窒息法 D.隔離法、冷卻法、窒息法?冷卻法，是指用水或（C）滅火器直接澆噴在燃燒物上，從而達到降低溫度的目的，并最終使火熄滅的一種滅火方法。 A?一氧化碳 B?非燃燒 C?二氧化碳 D?難燃燒.隔離法，是指迅速將燃燒物質(zhì)移動到安全地方，從而斷絕 （C）物質(zhì)進入火場，并阻攔燃燒液體泛濫流淌的一種滅火方法。 A.燃燒B.助燃 C.燃燒或助燃 D.易燃.汽油著火以后，具有溫度高等特點，其溫度一般在 （A）左右。A.1200CB.:1500CC.2000CD.2500C(B(B)。A.木料B.汽油C.橡膠 D.潤滑油.煤油是一種淡黃色或微青色、透明的 （C）易燃液體。A.三級B.一級C.二級D.四級.煤油儲存時要與（C）隔離存放。 A.壓縮氣體和液化氣體 B.爆炸物品和液化氣體C.爆炸物品、自燃物品、壓縮氣體和液化氣體 D.爆炸物品、壓縮氣體.柴油日常使用和儲存時，火災(zāi)危險性 （C）。A.很大B.太大C.不太大D.比較大.柴油是一種半透明的（A）可燃液體。 A.三級B.一級C.二級D.四級.為防止（A）著火，儲存、灌注汽油的容器、管道和設(shè)備，都應(yīng)安裝接地裝置。A.靜電B.汽油C.煤油D.柴油.為防止靜電著火，（B）汽油的容器、管道和設(shè)備，都應(yīng)安裝接地裝置。A.儲存B.儲存、灌注 C.保存D.灌注.為防止靜電著火，儲存、灌注汽油的 （C），都應(yīng)安裝接地裝置。A.容器、管道B.容器和設(shè)備 C.容器、管道和設(shè)備 D.管道和設(shè)備.車輛在（B），嚴禁在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時將汽油直接倒人化油器，以防化油器回火發(fā)生火災(zāi)。A.停止時 B.行駛中 C.行駛前 D.行駛后（D）（D）發(fā)生火災(zāi)。A.噴火B(yǎng).著火C.起火D.回火.應(yīng)防止車輛交會（C），因為金屬車箱摩擦產(chǎn)生靜電火，極其容易引燃汽油箱，造成火災(zāi)。A.不避讓B.加速C.碰擦D.高速.應(yīng)防止車輛交會碰擦，因為金屬車箱摩擦產(chǎn)生 （B），極其容易引燃汽油箱，造成火災(zāi)。A.易燃B.靜電火C.火光D.助燃.應(yīng)防止車輛交會碰擦，因為金屬車箱摩擦產(chǎn)生靜電火， （A）引燃汽油箱，造成火災(zāi)。A.極易B.較易C.可能D.有時.運輸危險品要嚴格遵守（C）。A.慣例B.習慣 C.規(guī)章制度 D.習俗.運輸（A）要嚴格遵守規(guī)章制度。 A.危險品B.物體 C.材料 D.商品.我國北方的冬天，有的汽車為使冷卻液防凍，用 （A）摻水，但酒精摻水若使用不當，容易發(fā)生火災(zāi)事故。 A.甘油或酒精B.甘油C.酒精D.油易發(fā)生（D）。 A.問題.車輛在行駛時，要防止谷草、麥稈A.纏繞車軸 B.影響.我國北方的冬天，有的汽車為使冷卻液防凍，用甘油或酒精摻水，但酒精摻水若使用不當，容B.事故C.易發(fā)生（D）。 A.問題.車輛在行駛時，要防止谷草、麥稈A.纏繞車軸 B.影響C.干擾D.阻礙?車輛在行駛時，要防止谷草、麥稈纏繞車軸，弓I起摩擦生熱而點燃油箱，弓I起A.麻煩B.問題C.火災(zāi)D.事故（D（D）照明。A?燈光B?應(yīng)急燈 C?手電筒 D?明火.當車輛需要加油或停車修理時，在視線不佳的情況下，操作者 （B）明火照明。A?可以用B.不能用 C?選擇用 D?只能用

169.凡在視線不佳的情況下， 無論是車輛加油還是停車修理， 都不能用明火照明，以免引起（C）。A.麻煩B.問題C.火災(zāi)D.事故.車輛在（A）著火，應(yīng)設(shè)法將車輛駛出危險區(qū)。A.人員密集區(qū)或加油站 B.人員密集區(qū) C.加油站 D.安全區(qū)?車輛失火，駕駛員應(yīng)立即（B）或取走車上的燃油，關(guān)閉點火開關(guān)，防止電流助長火勢。A?關(guān)閉開關(guān) B.切斷油路、關(guān)閉油箱開關(guān) C.關(guān)閉油箱開關(guān) D?切斷油路.車輛失火，駕駛員應(yīng)立即切斷油路、關(guān)閉油箱開關(guān)或取走車上的燃油， 關(guān)閉點火開關(guān)，（D）電流助長火勢。 A?幫助B?切斷 C.隔斷D?防止.機動運輸車輛在運輸和清洗時，常用的滅火器材有 （B）等。A.二氧化碳滅火器、：1211滅火器 B.干粉滅火器、二氧化碳滅火器、 1211滅火器1211滅火器等。C.干粉滅火器、二氧化碳滅火器 D.干粉滅火器、12111211滅火器等。.機動運輸車輛在（D）時，常用的滅火器材有干粉滅火器、二氧化碳滅火器、A.保養(yǎng)B.清洗C.檢查 D.運輸和清洗.干粉滅火器是以高壓二氧化碳（C）為動力，噴射干粉滅火劑的滅火器械。A.液體 B.固體 C.氣體 D.干粉（B（B）火災(zāi)。A.中期 B.初期 C.后期 D.所有.（B）主要適用于撲救貴重設(shè)備、檔案資料、儀器儀表、 600V以下電器及油脂等的火災(zāi)。A.干粉滅火器 B.二氧化碳滅火器 C.1211滅火器D.水.（B）分為手輪式和鴨嘴式兩種形式。 A.手提式干粉滅火器 B.手提式二氧化碳滅火器C.手提式1211~'）k器D.普通滅火器（A（A）凍傷。A.手B.臉 C.四肢D.身體.（C）滅火器絕緣性能好，滅火時不污損物品，滅火后不留痕跡，并有滅火效率高、速度快的優(yōu)點。 A.干粉 B.二氧化碳 C.1211D.普通.（C）滅火器內(nèi)除裝滅火劑外，還灌人氮作為加壓氣體。A.干粉 B.二氧化碳 C.1211D.普通.螺釘旋具一般常用的有（B）。A.一字形B.一字形、十字形C.十字形D.普通型.扳手是用來拆裝（A）的工具。A.螺栓和螺母 B.螺栓C.螺母D.螺釘.液壓千斤頂是利用（A）壓力來頂舉重物。 A.氣體B.液體C.固體D.水的.液壓千斤頂在使用時，先把 （C），然后對準要頂起的部位，接著擺動手柄將工作物頂起。A.開關(guān)扭松 B.螺栓扭松 C.油壓開關(guān)扭緊 D.開關(guān)旋開TOC\o"1-5"\h\z.要落下液壓千斤頂時，可將開關(guān)慢慢旋開，工作物逐漸 （D）。A.上升B.移動C.頂起D.下降.在使用游標卡尺測量前，首先要（C）卡尺表面，并使量爪合并，檢查尺身同游標的零位是否對齊。 A.看清B.查清C.擦凈 D.輕拿.在日常操作時，不能用游標卡尺來測量表面粗糙的工件，以免 （A）。A.影響精度 B.影響表面粗糙度 C.影響加工表面 D.碰擦表面.在日常操作時，禁止用游標卡尺測量 （B）的工件。A.正在使用 B.正在旋轉(zhuǎn)C.正在修理D.正在檢查.千分尺又稱分厘卡，其測量精度一般為 （C）。A.0.1mmB.0.2mmC.0.01mmD.0.02mm.千分尺又稱分厘卡，按其（A），可分為內(nèi)徑千分尺和外徑千分尺兩種。A.用途B.類型C.規(guī)格D.形狀

(C(C)。D.刻度(C)測量儀表。D.標準A?位置 B?零線 C?零位.量缸表又稱內(nèi)徑百分表，是一種比較性的A.直接 B.精密 C.間接0”位時，表示氣缸0”位時，表示氣缸(D)D.直徑0”位時，表示氣缸直徑大于D.理想小于標準缸徑。 A.尺寸B.精度 C.粗糙度.在用量缸表測量發(fā)動機氣缸直徑時，當大指針逆時針方向離開“(A)缸徑。 A.標準 B.原來 C.實際模擬題：一、判斷題(將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填“y ，錯誤的填“X”。每題0.5分，滿分30分)四沖程柴油機在進氣行程開始時，它的活塞一般位于上止點。 ( )()(()(X)()(X)使新鮮空氣吸進汽缸。(X)()(X)()()(X)(X)3?因為柴油機是用電火花點燃混合氣的，所以柴油機需要有一個專門的點火系統(tǒng)。4?曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機進行工作循環(huán)、完成能量轉(zhuǎn)換的主要機構(gòu)。飛輪僅僅是離合器的驅(qū)動件。配氣機構(gòu)的功用是按照發(fā)動機每個汽缸內(nèi)工作循環(huán)和點火順序的要求，汽油機的冷卻系統(tǒng)大多采用封閉水冷、壓力循環(huán)和自然循環(huán)結(jié)合的方式。&水泵由水泵軸、葉輪、軸承、水封等主要零件構(gòu)成。由于發(fā)動機的運動部件較多，因此，必須有一個潤滑系統(tǒng)向各運動部件供給潤滑油。10?低壓油路只用以向噴油泵供給經(jīng)濾清的燃油。11?機油濾清器的濾芯共有兩層，外圈濾芯起細濾作用，內(nèi)圈濾芯起粗濾作用。12.柴油機燃料供給系統(tǒng)的功用是定時將柴油噴人燃燒室。13?為了保證進入噴油泵油室內(nèi)的油壓穩(wěn)定，在濾清器或噴油泵上裝有限壓閥，大量多余燃油經(jīng)限壓閥和回油管流回輸油泵的進口或直接流回柴油箱。14.柴油濾清器有粗、細兩種，它們分另假在輸油泵的前后。15?直接噴射式燃燒室是由噴油器將柴油直接噴射到燃燒室內(nèi)，并與燃燒室內(nèi)高溫高壓空氣混合成可燃混合氣進行燃燒。16?閉式噴油器，按噴油嘴的結(jié)構(gòu)形式可分為孔式和軸針式兩種基本形式。17?柴油機的最佳提前量就是在轉(zhuǎn)速和供油量一定的條件下，能獲得最大功率及最小耗油量的供油提前量。液力傳動裝置中，以液力變速器和機械變速器來代替機械傳動中的離合器。傳動裝置中動力的傳動路線為：動力由發(fā)動機經(jīng)離合器至變速器，然后傳至傳動軸或聯(lián)軸器，()(主減速器、差速器和半軸()(主減速器、差速器和半軸)等組成。()液力變矩器具有良好的軟機械性能，能自動適應(yīng)外界的阻力變化。 ( )凸緣聯(lián)軸器是一種彈性聯(lián)軸器。 (X)在機械傳動系統(tǒng)中，傳動軸一端萬向節(jié)叉凸緣與變速器輸出軸凸緣相連，另一端萬向節(jié)又凸緣與主減速器輸入軸凸緣相連。 (如果被連接的兩軸線間有可能出現(xiàn)較小的角變位，則可采用彈性聯(lián)軸器。 (車輛上的驅(qū)動橋是整個傳動裝置中的最后一個總成，驅(qū)動橋由主減速器、差速器、半軸、輪邊減速器、驅(qū)動橋殼等部件組成。 (20?機械傳動裝置一般南摩擦式離合器、齒輪變速器和驅(qū)動橋

單級齒輪式主減速器由一對錐齒輪組成。錐齒輪差速器由四個行星齒輪、兩個半軸齒輪等零件組成。液壓助力轉(zhuǎn)向裝置在機械轉(zhuǎn)向裝置的基礎(chǔ)上，僅在縱拉桿處增加了一個助力液壓缸，其他部件都與機械轉(zhuǎn)向裝置相同。29?驅(qū)動橋的橋殼在傳動裝置中的主要作用不是支撐并保護主傳動裝置各部件。30.叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用是改變叉車的行駛方向。31.全液壓轉(zhuǎn)向器的優(yōu)點是操作輕便、動作迅速、質(zhì)量小、體積小、便于安裝。制動總缸的作用是：當踩下制動踏板時，分缸活塞向外擴張，推動制動蹄與制動轂壓緊而起制動作用。液壓式制動具有結(jié)構(gòu)簡單、制動平穩(wěn)柔和、使用方便和不消耗發(fā)動機動力等優(yōu)點。當叉車上坡起步時，因受上坡阻力的影響，在操作上要注意駐車制動器和離合器的配合使用。叉車在直角通道駕駛時，當叉車轉(zhuǎn)過直角彎后，根據(jù)通道寬度確定打方向的時機和多少。曲線進、倒駕駛，可提高駕駛員在叉車轉(zhuǎn)向時對前、后輪的正確判斷能力，并根據(jù)內(nèi)輪差的大小掌握打方向的時機和方法。37?叉車的工作裝置包括內(nèi)門架與外門架、又架、貨又、起升鏈條、導(dǎo)向輪、滾輪等。38?叉車作業(yè)時，全部動作均依靠液壓裝置完成。39?液壓泵在內(nèi)燃機的帶動下將油箱里的液壓油吸人后，加壓送到換向閥，再由司機操縱換向閥，將液壓油送人所需的工作液壓缸，完成裝卸作業(yè)需要的各種動作。40?換向閥是使液壓油路改變方向的閥門，多路閥是指將控制幾種不同動作的換向閥連接在一起的組合。叉車的單向節(jié)流閥是一種通過改變油液流量來控制工作機構(gòu)移動方向的閥門。當駕駛員作滿載碼垛作業(yè)時，應(yīng)注意門架前傾有向前傾翻的危險，車輛速度要慢，不能緊急制動。起升高度較小的叉車，橫向穩(wěn)定性比縱向穩(wěn)定性更加重要。視圖和剖視圖的分界線用波浪線表示。只根據(jù)物體的一面視圖，如不附加其他條件，不能確切地表達和區(qū)分不同的零件。機械制圖尺寸標注的四要素是尺寸界線、尺寸線、箭頭、數(shù)字。識讀零件圖時第一個步驟是認真查看所識讀零件的視圖?；境叽缇褪窃O(shè)計人員按照設(shè)計要求自行決定的尺寸。孔的尺寸減去相配合的軸的尺寸所得的代數(shù)差，此差值為正時是間隙，為負時是過盈。間隙配合的允許變動量稱為配合公差。帶傳動是靠環(huán)形帶與帶輪之問的摩擦力傳遞動力，因此能保證準確的傳動比。液力變矩器是利用液體動能的變化傳遞功率，這稱為液壓傳動。.離合器的作用是分離和接合發(fā)動機輸出給傳動裝置的動力。.制動踏板過低的原因有左右制動轂與制動蹄片間隙大。制動轂發(fā)熱的原因有制動轂與制動蹄片間隙過大。蓄電池是通過化學反應(yīng)將化學能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?。?nèi)燃機傳動帶更換時，要核對新 V帶的型號、尺寸。二氧化碳滅火器適用于撲救石油及其產(chǎn)品、可燃氣體和電器設(shè)備的初期火災(zāi)。千分尺又稱分厘卡，是一種精密量具，其測量精度一般可達到 0.001mm。量缸表又稱內(nèi)徑百分表，在叉車維護保養(yǎng)中主要用來測量發(fā)動機汽缸的圓度、圓柱度，從而掌握其磨損情況。((X(X())

))((X(X())

))((((((X(X((X(X(X(((X(((X(X))))))))))))))))))()0.5分，滿分70分)1.四沖程柴油機的工作循環(huán)，主要由進氣、 （1.四沖程柴油機的工作循環(huán)，主要由進氣、 （A）、作功和排氣四個行程組成。A.壓縮 B.混合氣體 C.燃燒氣體 D.點火.柴油機的進氣行程，吸進的是（B）。 A?混合氣體B?純空氣 C.氣體D?可燃混合氣?發(fā)動機本體主要由汽缸體、 （B）等零件組成。 A?汽缸蓋、汽缸襯墊B?汽缸套、汽缸蓋、汽缸襯墊 C.汽缸套、汽缸蓋 D?汽缸套、汽缸襯墊?活塞連桿組由活塞、活塞環(huán)、 （D）、連桿等機件組成。 A?曲柄B?軸C?齒輪D?活塞銷5.汽油機的冷卻系統(tǒng)大多采用（A）、壓力循環(huán)和自然循環(huán)結(jié)合的方式。A.封閉水冷B.水冷C.油冷 D.空氣冷卻6?冷卻液的溫度是通過插在缸蓋測溫孔內(nèi)的 （D）傳到溫度表進行顯示的。A.感應(yīng)器B.感應(yīng)塞C.熱敏感器 D.感溫塞7?燃燒室的形狀對（A）的形成有著直接的影響。A.可燃混合氣 B.可燃氣體 C.可燃物&球形油膜燃燒室內(nèi)燃燒的特點是：混合氣形成和燃燒速度A.前慢后快 B.前快后慢 C.非常迅速（A）。D.非常緩慢結(jié)構(gòu)特點表現(xiàn)為一部分位于汽缸蓋內(nèi)，另一部分位于活塞頂與汽缸蓋之間的是 （B）。A.球形油膜燃燒室 B.分開式燃燒室 C.直接噴射式燃燒室 D.間接噴射式燃燒室燃料的霧化是通過噴油器來實現(xiàn)的，不同的 （A）要求有與之相適應(yīng)的噴油器。A.燃燒室形狀 B.燃燒溫度 C.燃燒速度 D.燃燒程度噴油泵工作狀況直接影響柴油機的 （C）性能。A.壓力B.轉(zhuǎn)動C.動力D.機械（A）套在泵筒內(nèi)，依靠裝在凸輪軸上的凸輪和從動滾輪在泵筒內(nèi)作往復(fù)運動。A.槽形柱塞泵 B.柱塞泵 C.槽形泵 D.槽形螺旋泵在柴油發(fā)動機的工作過程中，轉(zhuǎn)速和供油量互相影響，在短時間內(nèi)會使發(fā)動機超過額定轉(zhuǎn)速而形成（D）,造成機械損壞。 A.飛速B.超速C.飛轉(zhuǎn)D.飛車兩極式調(diào)速器能保證柴油機在（A）不低于某一轉(zhuǎn)速，從而防止熄火。A.怠速時 B.高速時 C.低速時 D.慢速時目前，內(nèi)燃叉車有三種傳動方式，即機械傳動、 （B）和靜液壓傳動。A.液壓傳動 B.液力傳動 C.動力傳動 D.電力傳動叉車的液力傳動裝置由液力 （A）、變速器、驅(qū)動橋等組成。A.變矩器 B.變壓器C.變電器D.變速器.在發(fā)動機起動或叉車暫停時，變速器掛人 （B），便于發(fā)動機起動或怠速運轉(zhuǎn)。A.I擋B.空擋c.n擋D.川擋.連接（A）兩軸的傳動，往往采用萬向節(jié)。 A.相交B.平行C.交叉D.垂直相交聯(lián)軸器有凸緣聯(lián)軸器和（C）聯(lián)軸器兩種形式。A.剛性B.滑移C.彈性D.固定式主減速器的作用是（A）以增大牽引力。A.降低轉(zhuǎn)速 B.提高轉(zhuǎn)速 C.降低速度 D.提高轉(zhuǎn)矩（D）的功用是當叉車在轉(zhuǎn)彎或在凹凸不平的道路上行駛時，能自動使兩個驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速不同，保持車輪滾動行駛。 A.減速器 B主減速器 C.輪邊減速器 D.差速器（B）的作用是把轉(zhuǎn)矩從差速器傳給驅(qū)動車輪。A.齒輪軸 B.半軸 C.差速器 D.減速器叉車機械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由（B）、轉(zhuǎn)向傳動裝置和轉(zhuǎn)向橋組成。A.轉(zhuǎn)向盤 B.轉(zhuǎn)向器C.轉(zhuǎn)向桿D.轉(zhuǎn)向軸循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器由兩個運動副組成，一個是螺桿、螺母，另一個是 （C）。A.齒條、齒輪 B.齒輪、齒扇 C.齒條、齒扇 D.齒輪全液壓轉(zhuǎn)向裝置與液壓助力轉(zhuǎn)向裝置的不同之處是前者以全液壓轉(zhuǎn)向器取代了 （B）等機械元件。

A.機械轉(zhuǎn)向器 B.機械轉(zhuǎn)向器和縱拉桿 C.縱拉桿 D.機械轉(zhuǎn)向裝置（A）裝置的功用是降低叉車的行駛速度和停車，并使其在坡道上停放。A.制動B.減壓C.減速D.液壓叉車用的制動器主要是摩擦式制動器，按其結(jié)構(gòu)可分為 （B）。D.蹄式和帶式A.蹄式、盤式 B.蹄式、盤式和帶式 CD.蹄式和帶式負載起步、行駛應(yīng)根據(jù)負載的重量注意 （A）的控制。A.油門和離合器 B.油門 C.離合器 D.穩(wěn)定性（D）即叉車不變更方向，在有限的場地內(nèi)將叉車移至側(cè)方位置，以便叉卸貨物或堆碼。A.側(cè)方駕駛 B.移位駕駛 C.側(cè)方裝卸D.側(cè)方移位當叉車上坡起步時，在保證車輛有足夠牽引力的情況下，應(yīng)盡可能使用 （D）擋位。A.較低B.較高C.最高D.最低（B（B）預(yù)定地點時，可先踩下離合A.看到B.接近C.到達D.通過（D），遇到氣候不良或路面特殊時還應(yīng)D.安全距離叉車行駛時，在廠區(qū)道路上同向行駛的距離應(yīng)保持為適當加長。 A.1mB.1.5mC.2m叉車（A）的主要作用是使貨叉升降和前后傾斜。A.工作裝置 B.起動裝置 C.行駛裝置 D.制動裝置（A）又稱屬具架，用來安裝貨又及其他工作屬具，并帶動貨物垂直升降。A.叉架B.導(dǎo)輪架 C.鏈輪架 D.門架（C）的作用是利用工作油液的壓力推動活塞或柱塞， 產(chǎn)生具有一定推力（或拉力）的直線運動。A.齒輪B.油液 C.液壓缸 D.液體叉車的單作用柱塞式起升液壓缸由 （B）、密封圈等組成。A.缸筒B.缸筒、柱塞、導(dǎo)向套 C.柱塞D.導(dǎo)向輪為了保證液壓系統(tǒng)不致因油壓過高，而使液壓泵、油管或其他零件損壞，在液壓系統(tǒng)中要裝有（A）。D.多路換向閥A.螺釘 D.多路換向閥A.螺釘 B.螺桿 C.彈簧 D.閥桿A.閥桿 B.閥座 C.閥體 D.閥蓋A.溢流閥B.換向閥單向閥主要由閥體、閥芯和 （C叉車的單向節(jié)流閥由閥芯和 （C質(zhì)量是物體的固有屬性，它不隨其A.形狀、位置和狀態(tài)質(zhì)量均勻、形狀規(guī)則的吊件的B.重力2m的叉車（D）重要。）等零件組成。）等部件組成。（A）的變化而變化。B.形狀 C.位置 D.狀態(tài)（C）與它的幾何中心重合。A.中心B.重力C.重心D.重量42.最大起升高度小于2m的叉車（D）重要。 A.縱向穩(wěn)定性 B.縱向穩(wěn)定性比橫向穩(wěn)定性C.轉(zhuǎn)彎時穩(wěn)定性 D.橫向穩(wěn)定性比縱向穩(wěn)定性多層裝卸作業(yè)的注意事項：貨物升高時應(yīng)嚴格按叉車 （C）起重，不得超負荷操作。A.載荷B.曲線C.載荷曲線 D.重量叉車的最大起重量是指貨物重心與載荷中心 （A），叉車所能裝載貨物的最大質(zhì)量。A.處于同一鉛垂線時 B.處于同一直線時 C.垂直時 D.對正時當駕駛員作滿載堆碼作業(yè)時，使叉車合成重心保持在堆碼 （B）內(nèi)，防止發(fā)生傾翻事故。A.標準B.穩(wěn)定條件C.要求D.規(guī)定）。圖樣中不用細實