現(xiàn)代物流的概念講義課件

在21世紀(jì)，市場上將只有供應(yīng)鏈而沒有企業(yè)，市場競爭將是供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈的競爭，而不是企業(yè)和企業(yè)的競爭。

第二節(jié)現(xiàn)代物流（logistics）

的概念12/18/20221物流專業(yè)介紹-Kevin在21世紀(jì)，市場上將只有供應(yīng)鏈而沒有企業(yè)，市場競爭將是供應(yīng)中國國家標(biāo)準(zhǔn)物流（logistics）：物流是指物品從供給地向接收地的實(shí)體流動過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。

12/18/20222物流專業(yè)介紹-Kevin中國國家標(biāo)準(zhǔn)12/16/20222物流專業(yè)介紹-Kevin美國物流協(xié)會CLM最新的定義（1998年）物流是供應(yīng)鏈的一部分，是為了滿足顧客的需求，規(guī)劃、執(zhí)行并且控制從源頭到消費(fèi)地點(diǎn)的產(chǎn)品、服務(wù)以及相關(guān)信息的正向、逆向流動以及存儲，以達(dá)到高效、低成本的目的。（Logisticsisthatpartofthesupplychainprocessthatplans,implements,andcontrolstheefficient,effectiveforwardandreverseflowandstorageofgoods,services,andrelatedinformationbetweenthepointoforiginandthepointofconsumptioninordertomeetcustomers’requirements.）12/18/20223物流專業(yè)介紹-Kevin美國物流協(xié)會CLM最新的定義（1998年）12/16/202物流管理決策客戶服務(wù)目標(biāo)產(chǎn)品服務(wù)信息

庫存戰(zhàn)略預(yù)測采購與供應(yīng)決策倉儲決策庫存決策運(yùn)輸戰(zhàn)略運(yùn)輸方式運(yùn)輸路線運(yùn)輸批量選址戰(zhàn)略設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模和位置指定的供貨點(diǎn)各存儲點(diǎn)或供貨點(diǎn)所承擔(dān)的數(shù)量自營倉儲/公共倉儲圖2物流管理決策12/18/20224物流專業(yè)介紹-Kevin物流管理決策客戶服務(wù)目標(biāo)庫存戰(zhàn)略物流管理研究的主要內(nèi)容運(yùn)輸(transportation)存儲(warehousingandstorage)選址(location)包裝(packaging)物料搬運(yùn)(materialhandling)采購(purchasingorprocurement)訂單處理(orderprocessing)信息處理（information）預(yù)測(forecasting)生產(chǎn)計(jì)劃(productionplanning)客戶服務(wù)(customerservice)退貨處理及廢棄物處理(SalvageandScrapDisposal，ReturnGoodsHandling)12/18/20225物流專業(yè)介紹-Kevin物流管理研究的主要內(nèi)容運(yùn)輸(transportation)物流的使命–七個R:(1)正確的數(shù)量(rightquantity)(2)正確的狀態(tài)(rightcondition)(3)正確的產(chǎn)品(rightproduct)(4)正確的地點(diǎn)(rightplace)(5)正確的時間(righttime)(6)正確的顧客(rightcustomer)(7)正確的費(fèi)用(rightcost)12/18/20226物流專業(yè)介紹-Kevin物流的使命–七個R:(1)正確的數(shù)量(rightqu12/18/20227物流專業(yè)介紹-Kevin12/16/20227物流專業(yè)介紹-Kevin物流管理的目標(biāo)降低成本將與運(yùn)輸和存儲相關(guān)的可變成本降到最低減少投資使物流系統(tǒng)的投資最小化改進(jìn)服務(wù)向客戶提供更高的服務(wù)水準(zhǔn)12/18/20228物流專業(yè)介紹-Kevin物流管理的目標(biāo)降低成本12/16/20228物流專業(yè)介紹-K供應(yīng)鏈，是指以物資產(chǎn)品為核心，以產(chǎn)品的制造、裝配、分銷等運(yùn)作為主要內(nèi)容，由包括核心企業(yè)、供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商、用戶、用戶的用戶等多個單元組成的，以更低成本更好質(zhì)量滿足最終用戶對最終產(chǎn)品的需求為目的、多層次多功能的有機(jī)結(jié)合體。供應(yīng)鏈(SupplyChain)的概念12/18/20229物流專業(yè)介紹-Kevin供應(yīng)鏈(SupplyChain)的概念12/16/20HP打印機(jī)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)

分銷中心(歐洲代理商)總機(jī)裝配(通用打印機(jī))（FAT）印刷電路板組裝與測試（PCAT）集成電路制造消費(fèi)者供應(yīng)商消費(fèi)者消費(fèi)者

分銷中心(亞洲代理商)美洲經(jīng)銷商歐洲經(jīng)銷商亞洲經(jīng)銷商打印機(jī)箱制造供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商在溫哥華完成12/18/202210物流專業(yè)介紹-KevinHP打印機(jī)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)供應(yīng)鏈(SupplyChain)的概念根據(jù)《物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)》,供應(yīng)鏈?zhǔn)侵干a(chǎn)及流通過程中,涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。簡單地說，從供應(yīng)商到制造商再到分銷商的貫穿所有企業(yè)的“鏈”，相鄰節(jié)點(diǎn)企業(yè)表現(xiàn)出需求與供應(yīng)的關(guān)系，這條“鏈”稱為供應(yīng)鏈。12/18/202211物流專業(yè)介紹-Kevin供應(yīng)鏈(SupplyChain)的概念根據(jù)《物流術(shù)語國供應(yīng)鏈管理的概念

(SupplyChainManagement,SCM)

供應(yīng)鏈管理，就是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流進(jìn)行控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品到最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中，在整體上對供應(yīng)商、制造商、分銷商、到最終用戶的物流、信息流、和資金流網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)作協(xié)調(diào)，形成整體的競爭優(yōu)勢，使加盟供應(yīng)鏈的企業(yè)都能受益。12/18/202212物流專業(yè)介紹-Kevin供應(yīng)鏈管理的概念

(SupplyChainManagem供應(yīng)鏈管理的概念供應(yīng)鏈管理（Supplychainmanagement):供應(yīng)鏈管理主要對研究供應(yīng)商、制造商、倉庫以及零售商的有效整合，使得商品在正確的時間、以正確的數(shù)量，配送到正確地點(diǎn).目的是：使系統(tǒng)總成本最小化更好地滿足客戶服務(wù)的需要12/18/202213物流專業(yè)介紹-Kevin供應(yīng)鏈管理的概念12/16/202213物流專業(yè)介紹-Kev第三節(jié)現(xiàn)代供應(yīng)鏈物流管理思想供應(yīng)鏈管理的思想,是要把整條“鏈”看做一個集成組織，把“鏈”上的各個企業(yè)都看做合作伙伴，對整條“鏈”進(jìn)行集成管理。供應(yīng)鏈管理的目的,主要是通過“鏈”上各個企業(yè)之間的合作和分工，致力于整個“鏈”上物流、商流、信息流和資金流的合理和優(yōu)化，從而提高整條“鏈”的競爭能力。12/18/202214物流專業(yè)介紹-Kevin第三節(jié)現(xiàn)代供應(yīng)鏈物流管理思想供應(yīng)鏈管理的思想,是要把整條“傳統(tǒng)企業(yè)運(yùn)作模式和管理思想以規(guī)?；枨蠛蛥^(qū)域性市場為決策背景。少品種、大批量生產(chǎn)，剛性、專用流水生產(chǎn)線。管理思想和管理制度特征：集權(quán)式、以追求穩(wěn)定和控制為主。12/18/202215物流專業(yè)介紹-Kevin傳統(tǒng)企業(yè)運(yùn)作模式和管理思想12/16/202215物流專業(yè)介在這種思想指導(dǎo)下，企業(yè)最大限度地控制用于生產(chǎn)和經(jīng)營的各種資源。在企業(yè)的運(yùn)作模式上，采用了“高度自制”的策略，一個企業(yè)囊括了幾乎所有零部件的加工、裝配活動。把分銷、甚至零售環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)也納入自己的業(yè)務(wù)范圍之內(nèi)，最后形成了無所不包的超級組織。

1.縱向一體化(VerticalIntegration)2.“大而全”、“小而全”12/18/202216物流專業(yè)介紹-Kevin在這種思想指導(dǎo)下，企業(yè)最大限度地控制用于生產(chǎn)和經(jīng)營的各種資源“縱向一體化”目的,是企業(yè)為了加強(qiáng)對原材料供應(yīng)、產(chǎn)品制造、銷售全過程的控制,使企業(yè)能在市場競爭中掌握主動，從而達(dá)到增加利潤的目的。在市場環(huán)境相對穩(wěn)定的條件下，采用“縱向一體化”戰(zhàn)略是有效的，但是，在技術(shù)迅速發(fā)展、市場競爭日益激烈、顧客需求多樣化的今天，“縱向一體化”戰(zhàn)略已逐漸顯示出無法快速敏捷地響應(yīng)市場的弱點(diǎn)。傳統(tǒng)的“縱向一體化”管理模式的特點(diǎn)12/18/202217物流專業(yè)介紹-Kevin“縱向一體化”目的,是企業(yè)為了加強(qiáng)對原材料供應(yīng)、產(chǎn)品制造顧客(Customer)在市場上地位的提高；企業(yè)之間的競爭(Competition)加??；環(huán)境變化(Change)使得市場需求的不確定性大大增加；信息爆炸帶來壓力；高新技術(shù)的應(yīng)用，技術(shù)進(jìn)步越來越快，產(chǎn)品更新?lián)Q代的間隔越來越短市場和勞務(wù)競爭的全球化；全球技術(shù)支持和售后服務(wù)；可持續(xù)發(fā)展的要求。近三十年企業(yè)經(jīng)營環(huán)境面臨的挑戰(zhàn)12/18/202218物流專業(yè)介紹-Kevin顧客(Customer)在市場上地位的提高；近三十年企業(yè)經(jīng)營用戶需求多樣性和市場不確定性是供應(yīng)鏈環(huán)境下庫存管理的主要問題，也是促進(jìn)企業(yè)不斷提高自身競爭能力的外在壓力。產(chǎn)品生命周期越來越短；產(chǎn)品品種越來越多；對訂單的反應(yīng)速度越來越快；對產(chǎn)品和服務(wù)的期望越來越高。12/18/202219物流專業(yè)介紹-Kevin用戶需求多樣性和市場不確定性是供應(yīng)鏈環(huán)境下庫存管理的主要問需求多樣性和市場不確定性造成供應(yīng)鏈成員之間目標(biāo)相互沖突買方（顧客）賣方（供應(yīng)商）產(chǎn)品多樣化小批量大批量生產(chǎn)款式隨市場變化品種型號穩(wěn)定靈活的交貨時間穩(wěn)定的生產(chǎn)計(jì)劃低價格低生產(chǎn)成本縮短的訂貨提前期降低庫存成本、減少運(yùn)輸成本對產(chǎn)品的產(chǎn)量、時間、價格、服務(wù)提出更高要求低成本、高收益12/18/202220物流專業(yè)介紹-Kevin需求多樣性和市場不確定性造成供應(yīng)鏈成員之間目標(biāo)相互沖突買方（傳統(tǒng)的企業(yè)運(yùn)作模式難以處理供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫存管理問題。預(yù)測解決不了問題。供應(yīng)與需求難以匹配。庫存水平與缺貨水平總是大幅度波動。訂貨至交貨時間難以匹配。產(chǎn)量不穩(wěn)定導(dǎo)致采購、訂貨和庫存管理困難。12/18/202221物流專業(yè)介紹-Kevin傳統(tǒng)的企業(yè)運(yùn)作模式難以處理供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫存管理問題。預(yù)測解“縱向一體化”管理模式弊端顯露增加企業(yè)投資負(fù)擔(dān)；存在喪失市場的風(fēng)險(xiǎn)；迫使企業(yè)從事不擅長的業(yè)務(wù)活動；在每個業(yè)務(wù)領(lǐng)域都直接面對眾多競爭對手；增大企業(yè)的行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。12/18/202222物流專業(yè)介紹-Kevin“縱向一體化”管理模式弊端顯露增加企業(yè)投資負(fù)擔(dān)；12/16企業(yè)管理模式的轉(zhuǎn)變

20世紀(jì)80年代后期開始“橫向一體化”的管理模式；許多企業(yè)將原有的非核心業(yè)務(wù)外包出去，自己集中資源發(fā)展核心業(yè)務(wù)；通過業(yè)務(wù)外包與其它企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，爭取在競爭中取得主動地位。從“縱向一體化”轉(zhuǎn)向“橫向一體化”；從“大而全、小而全”轉(zhuǎn)向“分散式網(wǎng)絡(luò)化制造”；從“封閉式”向“開放式”的設(shè)計(jì)、開發(fā)與生產(chǎn)轉(zhuǎn)化。12/18/202223物流專業(yè)介紹-Kevin企業(yè)管理模式的轉(zhuǎn)變20世紀(jì)80年代后期開始“橫向一體化”“橫向一體化”就是供應(yīng)鏈管理思想的體現(xiàn)。任何一個企業(yè)都不可能在所有業(yè)務(wù)上成為世界上最杰出的企業(yè),只有優(yōu)勢互補(bǔ),才能增強(qiáng)企業(yè)的競爭實(shí)力。拋棄了過去那種從設(shè)計(jì)、制造直到銷售都自己負(fù)責(zé)的經(jīng)營模式,轉(zhuǎn)而在全球范圍內(nèi)與供應(yīng)商和銷售商建立最佳合作關(guān)系,與合作伙伴形成一種長期的戰(zhàn)略聯(lián)盟，結(jié)成利益共同體。橫向一體化”管理思想（1）12/18/202224物流專業(yè)介紹-Kevin“橫向一體化”就是供應(yīng)鏈管理思想的體現(xiàn)。橫向一體化”管理企業(yè)與其供應(yīng)商的關(guān)系不僅僅是單純的買賣交易關(guān)系,而是一種更為緊密的合作關(guān)系。企業(yè)在與供應(yīng)商建立長期合作、雙贏的關(guān)系基礎(chǔ)上，減少供應(yīng)商數(shù)目，甚至只有一個供應(yīng)商。通過減少供應(yīng)鏈中供應(yīng)商的數(shù)量，來控制和降低產(chǎn)品成本。尋求和供應(yīng)商簽訂長期合同，幫助供應(yīng)商制定發(fā)展計(jì)劃。供應(yīng)商更多地參入新產(chǎn)品開發(fā)。企業(yè)與供應(yīng)商在計(jì)劃、生產(chǎn)、質(zhì)量、成本等方面加強(qiáng)信息溝通，在成本和質(zhì)量改進(jìn)上互相幫助。合作關(guān)系的進(jìn)一步發(fā)展甚帶來雙方在資金上的互相支持，以至于發(fā)展為合資關(guān)系。橫向一體化”管理思想（2）12/18/202225物流專業(yè)介紹-Kevin企業(yè)與其供應(yīng)商的關(guān)系不僅僅是單純的買賣交易關(guān)系,而是一種更為第四節(jié)現(xiàn)代物流概念的發(fā)展和演變一、現(xiàn)代物流從單純的后勤工作到成為企業(yè)的第三利潤源和國家的支柱產(chǎn)業(yè)（一）實(shí)物配送階段（二）綜合物流階段（三）供應(yīng)鏈管理階段12/18/202226物流專業(yè)介紹-Kevin第四節(jié)現(xiàn)代物流概念的發(fā)展和演變一、現(xiàn)代物流從單純的后勤工作

第一階段:物流概念的孕育階段

（20世紀(jì)初－20世紀(jì)50年代）1.市場營銷學(xué)派美國市場營銷學(xué)者阿奇·蕭（ArchW.shaw）1915年提出物流概念PD（實(shí)物分配）（physicaldistribution）.在市場分銷中，存在著二種活動，一類創(chuàng)造需求，另一類叫做物資實(shí)體分配。（案例1圣誕禮品的銷售與配送）早期的物流定義主要指的是進(jìn)入流通領(lǐng)域的產(chǎn)成品，強(qiáng)調(diào)與產(chǎn)品銷售有關(guān)的“輸出(outbound)物流”，不包括“輸入(inbound)物流”。12/18/202227物流專業(yè)介紹-Kevin

第一階段:物流概念的孕育階段

（20世紀(jì)初－20世紀(jì)502軍事后勤學(xué)派美國少校瓊西·貝克（ChaunceyBBaker）于1905年在《軍隊(duì)和軍需品運(yùn)輸》logistics的概念.3威爾德（Weld）1915年提出市場營銷能產(chǎn)生三種效應(yīng)：所有權(quán)效應(yīng)、空間效應(yīng)和時間效應(yīng)。12/18/202228物流專業(yè)介紹-Kevin12/16/202228物流專業(yè)介紹-Kevin

第二階段：分銷物流學(xué)階段

（physicaldistribution）

(20世紀(jì)50年代－20世紀(jì)80年代)P.D時代－物流從流通領(lǐng)域擴(kuò)展到供應(yīng)、生產(chǎn)、流通全過程。把物流看成是運(yùn)輸、倉儲、包裝、裝卸、流通加工、物流信息等各種物流功能活動。

12/18/202229物流專業(yè)介紹-Kevin

第二階段：分銷物流學(xué)階段

（physicaldistri1.1962年美國著名管理學(xué)者德魯克在《財(cái)富》雜志發(fā)表《經(jīng)濟(jì)的黑大陸》，指出物流是降低成本的最后領(lǐng)域.2.20世紀(jì)50年代，物流技術(shù)傳入日本，并得到迅速發(fā)展。3.日本早稻田大學(xué)西澤修教授提出物流冰山說.冰山的特點(diǎn)是大部分沉在水面之下,而露出水面的僅是冰山的一角。物流便是一座冰山.4.商物分離(商物分流)5.日本學(xué)者提出“第三個利潤源”。12/18/202230物流專業(yè)介紹-Kevin1.1962年美國著名管理學(xué)者德魯克在《財(cái)富》雜志發(fā)表《經(jīng)6企業(yè)內(nèi)部物流從理論到實(shí)踐都有重大突破：獨(dú)立需求與相關(guān)需求的概念訂貨點(diǎn)與經(jīng)濟(jì)訂貨批量EOQ物料需求計(jì)劃（MRPMaterialRequirementPlanning）MRPⅡ物資資源分配計(jì)劃(DRPDistributionResourcesPlanning)DRPⅡ企業(yè)資源計(jì)劃(ERPEnterpriseResourcesPlanning)準(zhǔn)時制生產(chǎn)技術(shù)(JITJustinTime)設(shè)施規(guī)劃和工廠設(shè)計(jì)12/18/202231物流專業(yè)介紹-Kevin6企業(yè)內(nèi)部物流從理論到實(shí)踐都有重大突破：12/16/202

第三階段：現(xiàn)代物流階段

（Logistics

）

(20世紀(jì)80年代－)從P.D到Logistics時代

（1）把物流看成是運(yùn)輸、倉儲、包裝、裝卸、流通加工、物流信息等各種物流功能活動的總和。（2）集成物流思想誕生。12/18/202232物流專業(yè)介紹-Kevin

第三階段：現(xiàn)代物流階段

（Logistics）

(20世第四階段：供應(yīng)鏈物流階段

（20世紀(jì)80年代――）

（從Logistics－－SupplyChain）

供應(yīng)鏈(SupplyChain)的概念根據(jù)《物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)》,供應(yīng)鏈?zhǔn)侵干a(chǎn)及流通過程中,涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。簡單地說，從供應(yīng)商到制造商再到分銷商的貫穿所有企業(yè)的“鏈”，相鄰節(jié)點(diǎn)企業(yè)表現(xiàn)出需求與供應(yīng)的關(guān)系，這條“鏈”稱為供應(yīng)鏈。12/18/202233物流專業(yè)介紹-Kevin第四階段：供應(yīng)鏈物流階段

（20世紀(jì)80年代――）

（從L1963年美國國家配送管理協(xié)會NCPDM(NationalCouncilofPhysicalDistributionManagement)成立1985年美國國家配送管理協(xié)會（NationalCouncilofPhysicalDistributionManagement,NCPDM）更名為美國物流管理協(xié)會（CouncilofLogisticsManagement,CLM）2005年1月1日美國物流管理協(xié)會（CLM）更名為:美國供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(CSCMP,CouncilofSupplyChainManagementProfessional)1986年，美國物流管理協(xié)會CLM對物流下的定義是；物流是為了滿足顧客需求而規(guī)劃、實(shí)施以及控制原材料，在制品庫存，產(chǎn)成品以及相關(guān)信息從起始點(diǎn)到使用點(diǎn)高效、低成本流動及存儲的過程。12/18/202234物流專業(yè)介紹-Kevin1963年美國國家配送管理協(xié)會NCPDM(Nationa二、現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢（一）物流管理模式的發(fā)展趨勢——供應(yīng)鏈管理產(chǎn)品從原材料采購、制造一直到最終銷售所經(jīng)過的一系列環(huán)節(jié)所涉及的各個企業(yè)形成一條鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)，稱為供應(yīng)鏈12/18/202235物流專業(yè)介紹-Kevin二、現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢12/16/202235物流專業(yè)介紹-（二）物流運(yùn)作方式的發(fā)展趨勢——第三方物流第三方物流是在企業(yè)強(qiáng)調(diào)核心業(yè)務(wù)橫向一體化思想影響下產(chǎn)生的，是社會分工的結(jié)果。它所帶來的專業(yè)化效益，規(guī)?；б?，對降低物流成本，提高客戶服務(wù)水平，增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力具有重要意義。（三）物流決策空間的發(fā)展趨勢——三維立體決策X:經(jīng)濟(jì)利益Y:環(huán)保法規(guī)Z:社會責(zé)任12/18/202236物流專業(yè)介紹-Kevin（二）物流運(yùn)作方式的發(fā)展趨勢——第三方物流12/16/202第五節(jié)現(xiàn)代物流迅速發(fā)展的背景物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中越來越重要重要作用市場的需求技術(shù)推動12/18/202237物流專業(yè)介紹-Kevin第五節(jié)現(xiàn)代物流迅速發(fā)展的背景物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中越來越重要重要現(xiàn)代物流迅速發(fā)展的原因（1）物流成本在GDP中占有很高份額1993年美國的GDP排序，可以看出；1993年美國的總物流成本是6700億美元，約占GDP的11％，超過社會保險(xiǎn)、醫(yī)療服務(wù)以及國防開支的比例，位居首位；到2000年，美國的總物流成本超過9000億美元、約占GDP的10％，為當(dāng)年的第二位（首位為醫(yī)療保健）12/18/202238物流專業(yè)介紹-Kevin現(xiàn)代物流迅速發(fā)展的原因（1）物流成本在GDP中占有很高份額1我國的情況，根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計(jì)；2001年中國與物流相關(guān)的年總支出有19000億人民幣，物流成本占GDP的比重為20％左右。由于基數(shù)大，如果我國的物流成本從目前占GDP的20％．降至美、日的10%左右的水平這將是一個巨大的利潤源泉。美國每年的GDP規(guī)模大約10萬億美元，降低1％的物流成本，相當(dāng)于1000億美元。中國現(xiàn)在每年的GDP規(guī)模大約1萬億美元，降低1％的物流成本，相當(dāng)于100億美元的效益。12/18/202239物流專業(yè)介紹-Kevin我國的情況，根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計(jì)；2001年中國與物

（2）經(jīng)濟(jì)全球化的影響在絕大多數(shù)國家加入WTO，關(guān)稅壁壘不再成為國際貿(mào)易主要障礙的情況下，跨國公司為了充分發(fā)揮比較優(yōu)勢和競爭優(yōu)勢，必須在全球范圍內(nèi)配置和利用資源。高效率的現(xiàn)代國際綜合物流服務(wù)將成為企業(yè)控制成本，成功實(shí)現(xiàn)全球經(jīng)營的關(guān)鍵因素之一。12/18/202240物流專業(yè)介紹-Kevin（2）經(jīng)濟(jì)全球化的影響在絕大多數(shù)國家加入WTO，關(guān)稅壁壘不（3）生產(chǎn)模式的影響

JIT即時制（JustinTime）要求產(chǎn)品只是在需要的時候才被提供。這就要求有一個快捷、可靠的物流系統(tǒng)來支持這種生產(chǎn)模式。12/18/202241物流專業(yè)介紹-Kevin（3）生產(chǎn)模式的影響12/16/202241物流專

（4）企業(yè)的“第三利潤源泉”第一個是資源領(lǐng)域，第二個是人力領(lǐng)域。前兩個利潤源潛力越來越小，第三個利潤源泉則主要挖掘生產(chǎn)力要素中勞動工具的潛力，同時又挖掘勞動對象和勞動者的潛力，因而更具有全面性。12/18/202242物流專業(yè)介紹-Kevin（4）企業(yè)的“第三利潤源泉”12/16/20224

（5）客戶服易物流已經(jīng)從單純地降低成本發(fā)展為通過提高客戶服務(wù)質(zhì)量提高企業(yè)綜合竟?fàn)幜Φ囊粋€關(guān)鍵因素，為企業(yè)帶來效益，也就是從單純節(jié)流發(fā)展為節(jié)流、開源。

12/18/202243物流專業(yè)介紹-Kevin（5）客戶服易12/16/2（6）信息技術(shù)的推動信息技術(shù)的發(fā)展對物流的發(fā)展有重大影響，如數(shù)據(jù)庫技術(shù)、自動化的條碼設(shè)備、GPS、GIS（地理信息系統(tǒng)）、電子商務(wù)及計(jì)算機(jī)決策支持系統(tǒng)的發(fā)展等。

12/18/202244物流專業(yè)介紹-Kevin（6）信息技術(shù)的推動12/16/2（7）環(huán)境保護(hù)的要求

當(dāng)前以及未來的環(huán)境法規(guī)對于物流系統(tǒng)的發(fā)展具有深刻影響，例如，回收物流的興起，就是來源于人類對于環(huán)境間題的重視以及環(huán)保法規(guī)的制定與完善。12/18/202245物流專業(yè)介紹-Kevin12/16/202245物流專業(yè)介紹-Kevin（8）物流是電子商務(wù)乃至整個經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸在電子商務(wù)環(huán)境下，商流、資金流、信息流都解決了傳輸時間和成本的問題。而物流問題就成為電子商務(wù)能否進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵所在。21世紀(jì),成本、質(zhì)量仍是重要的競爭手段,但是,在許多行業(yè)中,時間正成為新的競爭焦點(diǎn)。需求趨向多樣化、個性化,快速反應(yīng)市場需求,是企業(yè)競爭的新的趨勢。時間成為新的競爭焦點(diǎn)。

12/18/202246物流專業(yè)介紹-Kevin（8）物流是電子商務(wù)乃至整個經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸12/16/20（9）物流的發(fā)展水平在某種程度上是一個企業(yè)乃至一個國家的核心競爭力產(chǎn)品容易被復(fù)制，但是，一個好的物流系統(tǒng)則是難以復(fù)制的．因而，企業(yè)的物流系統(tǒng)也是一種企業(yè)的核心竟?fàn)幜?。例沃爾瑪公司的物流系統(tǒng)、Dell公司的物流系統(tǒng)軍事物流成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭的勝敗的重要因素。區(qū)域物流的發(fā)展成為21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)增長的重要推動力量。12/18/202247物流專業(yè)介紹-Kevin（9）物流的發(fā)展水平在某種程度上是一個企業(yè)乃至一個國家的核第六節(jié)現(xiàn)代物流分類一、按物流在社會再生產(chǎn)中的作用分類宏觀物流、微觀物流二、按照物流系統(tǒng)涉及的范圍分類社會物流、行業(yè)物流和企業(yè)物流三大類三、按物流活動涉及的地域范圍分類國際物流和區(qū)域物流四、按物流活動的功能分類供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物物流12/18/202248物流專業(yè)介紹-Kevin第六節(jié)現(xiàn)代物流分類一、按物流在社會再生產(chǎn)中的作用分類12/五、按照物流活動發(fā)生的主體分類企業(yè)自營物流、專業(yè)子公司物流和第三方物流六、按照物流研究的著眼點(diǎn)分類一般物流和特殊物流：一般物流是指具有某些相同點(diǎn)和一般性的物流活動；特殊物流是指在專門范圍、專門領(lǐng)域和特殊行業(yè)的物流活動12/18/202249物流專業(yè)介紹-Kevin五、按照物流活動發(fā)生的主體分類12/16/202249物流專第七節(jié)現(xiàn)代物流的功能要素一、運(yùn)輸運(yùn)輸是運(yùn)用各種設(shè)備和工具，將物品從一個地點(diǎn)運(yùn)送到另一地點(diǎn)的物流活動，其中包括集貨，分配，搬運(yùn)，中轉(zhuǎn)，裝入，卸下，分散等一系列操作。運(yùn)輸主要有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸?shù)任宸N方式12/18/202250物流專業(yè)介紹-Kevin第七節(jié)現(xiàn)代物流的功能要素一、運(yùn)輸12/16/202250物12/18/202251物流專業(yè)介紹-Kevin12/16/202251物流專業(yè)介紹-Kevin二、儲存產(chǎn)品在離開生產(chǎn)線后到達(dá)最終消費(fèi)者之前一般都要有一個存放、保養(yǎng)、維護(hù)和管理的過程，這就是儲存。儲存有稱保管，它是克服季節(jié)性、時間性間隔，創(chuàng)造時間效益的活動。12/18/202252物流專業(yè)介紹-Kevin二、儲存12/16/202252物流專業(yè)介紹-Kevin三、包裝包裝是指為在流通過程中保護(hù)商品、方便儲運(yùn)、促進(jìn)銷售，按照一定的技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱，也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。12/18/202253物流專業(yè)介紹-Kevin三、包裝12/16/202253物流專業(yè)介紹-Kevin四、裝卸搬運(yùn)裝卸是指物品在指定地點(diǎn)進(jìn)行的垂直移動為主的物流作業(yè),。搬運(yùn)是指在同一場所內(nèi)將物品進(jìn)行水平移動為主的物流作業(yè)。12/18/202254物流專業(yè)介紹-Kevin四、裝卸搬運(yùn)12/16/202254物流專業(yè)介紹-Kevin五、流通加工流通加工是流通過程中的加工活動，是為了方便流通、方便運(yùn)輸、方便儲存、方便銷售、方便用戶以及使物資得到充分綜合利用而進(jìn)行的加工活動。12/18/202255物流專業(yè)介紹-Kevin五、流通加工12/16/202255物流專業(yè)介紹-Kevin六、配送配送是在經(jīng)濟(jì)合理的區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)顧客的需求對配送中心的庫存物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配、分裝上車，并按一定路線循環(huán)依次送達(dá)各個用戶的物流活動12/18/202256物流專業(yè)介紹-Kevin六、配送12/16/202256物流專業(yè)介紹-Kevin七、物流信息物流信息指的是在物流活動進(jìn)行中產(chǎn)生及使用的必要信息，它是物流活動內(nèi)容、形式、過程以及發(fā)展變化的反映，貫穿于物流各環(huán)節(jié)當(dāng)中。12/18/202257物流專業(yè)介紹-Kevin七、物流信息12/16/202257物流專業(yè)介紹-Kevin第八節(jié)現(xiàn)代物流相關(guān)理論一、相關(guān)理論（一）商物分離論（二）黑大陸和物流冰山學(xué)說（三）第三利潤源學(xué)說（四）效益背反和物流整體觀念（五）成本中心、利潤中心和服務(wù)中心12/18/202258物流專業(yè)介紹-Kevin第八節(jié)現(xiàn)代物流相關(guān)理論一、相關(guān)理論12/16/202258討論題目：1現(xiàn)代物流的整合與分離是指什么？原因何在？2舉例說明現(xiàn)代物流迅速發(fā)展的原因？3第三利潤源泉指什么？4物流冰山指什么？5商物分離論指什么？6黑大陸指什么？7物流效益背反指什么？12/18/202259物流專業(yè)介紹-Kevin討論題目：12/16/202259物流專業(yè)介紹-Kevin《供應(yīng)鏈與物流管理教學(xué)案例集》

——中國科學(xué)院規(guī)劃教材·

物流管理系列

趙林度,

〔美〕曾朝暉著

2008年07月出版

定價：

28.0012/18/202260物流專業(yè)介紹-Kevin《供應(yīng)鏈與物流管理教學(xué)案例集》

——中國科學(xué)院規(guī)劃教材·

物61案例

成都航空技術(shù)有限公司供應(yīng)鏈方案分析

成都航空技術(shù)股份有限公司（簡稱：成航技）是由美國普維公司（Pratt&Whitney）、成都發(fā)動機(jī)廠、中國民航總局合作于1996年成立了的合資企業(yè)。美國普維公司是設(shè)計(jì)和生產(chǎn)民用、軍用、通用飛機(jī)發(fā)動機(jī)，宇航推進(jìn)器的國際領(lǐng)先企業(yè)。成航技公司引進(jìn)美國普維公司技術(shù)，生產(chǎn)三種飛機(jī)發(fā)動機(jī)零件：火焰筒、銷盤、靜子和環(huán)件組件。由于受美國法律制約，成航技公司運(yùn)營的航空原材料的采購過程是特定的，必須先從歐洲或北美的供應(yīng)商運(yùn)到成都。普維公司從一開始就采用了來料加工的辦法，即由普維公司負(fù)責(zé)原材料的購買，然后運(yùn)送到成都進(jìn)行加工生產(chǎn)，生產(chǎn)出的成品再運(yùn)往美國。成航技公司所生產(chǎn)的三種飛機(jī)發(fā)動機(jī)零件主要供維修用，所以需求的產(chǎn)量很不穩(wěn)定，并且產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求極高，價值也很高。根據(jù)上述背景，應(yīng)該如何選擇成航技公司的運(yùn)輸方案？對上述方案進(jìn)行評價的依據(jù)是什么？上述方案中，物流成本如何計(jì)算？定量方法在運(yùn)輸方式選擇中的應(yīng)用12/18/202261物流專業(yè)介紹-Kevin案例成都航空技術(shù)有限公司供應(yīng)鏈方案分析成都航空技產(chǎn)品特征MajorPartsProducedattheJVQualityoftheOutsourcedParts

-Excellentattheendofproductionline-Problemsprimarilycomefromhandlingandshipping12/18/202262物流專業(yè)介紹-Kevin產(chǎn)品特征MajorPartsProducedatt63(2)案例陳述供應(yīng)鏈的流程

（1）原材料供應(yīng)：從歐美直接購買。普維公司與幾家原材料供應(yīng)商建立的長久的合作關(guān)系，負(fù)責(zé)為成航技協(xié)調(diào)和采購原料。（2）普維國際外購中心：這個中心由技術(shù)輔導(dǎo)、質(zhì)量管理和物資管理人員組成，是普成供應(yīng)鏈的中心樞紐，啟動、監(jiān)控、和控制供應(yīng)鏈的所有活動。（3）國際運(yùn)輸承運(yùn)人：提供包括空運(yùn)、水運(yùn)的承運(yùn)、儲運(yùn)、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、及其他相關(guān)的國際物流服務(wù)。（4）海關(guān)。12/18/202263物流專業(yè)介紹-Kevin63(2)案例陳述供應(yīng)鏈的流程12/16/202263物64（3）案例分析普成供應(yīng)鏈

由普維公司指定購買原料計(jì)劃以及擔(dān)負(fù)運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用，成航技的主要任務(wù)就是生產(chǎn)加工。我們稱這種供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)為VRM（VendorRequiredMaterial）或“來料加工”式。在這種安排下，普維掌握著對供應(yīng)鏈的中心控制，特別是對資金和信息的控制，而且負(fù)責(zé)著原材料多少、運(yùn)輸、運(yùn)送計(jì)劃和生產(chǎn)量的重要決策，而成航技卻很難參與這些決策過程。12/18/202264物流專業(yè)介紹-Kevin64（3）案例分析普成供應(yīng)鏈12/16/202264物流專業(yè)評價指標(biāo)：(1)Processcycletime=manufacturing+delivery-Manufacturing:3weeksforeachbatchorder-Delivery:anevent-basedtimingapproach(2)Logisticscost-Categorizationandquantification-Anevaluationprocedure(3)Cost-to-valueratio

logisticscostperyear valueof

(rawmaterials,addedservice,finishedpart)=12/18/202265物流專業(yè)介紹-Kevin評價指標(biāo)：=12/16/202265物流專業(yè)介紹-Kevin66普成供應(yīng)鏈的績效評估（1）流程時間：這一指標(biāo)包括兩部分：一部分是成航技的生產(chǎn)時間：通常是每個生產(chǎn)批量三個星期；另一部分是兩公司間貨物運(yùn)輸?shù)臅r間。根據(jù)普成鏈現(xiàn)有的運(yùn)輸方式可以得出五種可能的選擇：全部空運(yùn)、水運(yùn)和鐵路整裝箱、水運(yùn)和陸運(yùn)整裝箱、水運(yùn)和鐵路拼裝箱、水運(yùn)和陸運(yùn)拼裝箱。這五種方式的正常運(yùn)輸周期時間及可能的延遲時間列在下表中。12/18/202266物流專業(yè)介紹-Kevin66普成供應(yīng)鏈的績效評估12/16/202266物流專業(yè)介紹67五種運(yùn)輸方式的運(yùn)送周期時間

美國到中國中國到美國正常時間可能延遲正常時間可能延遲全部空運(yùn)95.096.0水運(yùn)和鐵路整裝箱4316.53917.5水運(yùn)和鐵路拼裝箱5018.54619.5水運(yùn)和陸運(yùn)整裝箱3814.53616.0水運(yùn)和陸運(yùn)拼裝箱4516.54118.012/18/202267物流專業(yè)介紹-Kevin67五種運(yùn)輸方式的運(yùn)送周期時間美國到中國中國到美國正常時間五種運(yùn)輸方式的運(yùn)送時間（天）12/18/202268物流專業(yè)介紹-Kevin五種運(yùn)輸方式的運(yùn)送時間（天）12/16/202268物流專業(yè)69（2）物流成本物流成本：成本是常用的衡量物流方案有效性的指標(biāo)。成本估算的第一步是找出成本種類。普成供應(yīng)鏈中有六大類物流成本，如圖所示。12/18/202269物流專業(yè)介紹-Kevin69（2）物流成本12/16/202269物流專業(yè)介紹-Ke70（4）案例啟示運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸方式的選擇不僅僅影響運(yùn)輸成本，而且影響到運(yùn)輸時間和運(yùn)輸批量，而運(yùn)輸時間和運(yùn)輸批量直接影響到庫存成本。12/18/202270物流專業(yè)介紹-Kevin70（4）案例啟示運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸方式的選擇不僅僅影業(yè)精于勤，而荒于嬉；行成于思，而毀于隨。

條條大路通羅馬。12/18/202271物流專業(yè)介紹-Kevin業(yè)精于勤，而荒于嬉；行成于思，而毀于隨。12/16/202謝謝大家12/18/202272物流專業(yè)介紹-Kevin謝謝大家12/16/202272物流專業(yè)介紹-Kevin

在21世紀(jì)，市場上將只有供應(yīng)鏈而沒有企業(yè)，市場競爭將是供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈的競爭，而不是企業(yè)和企業(yè)的競爭。

第二節(jié)現(xiàn)代物流（logistics）

的概念12/18/202273物流專業(yè)介紹-Kevin在21世紀(jì)，市場上將只有供應(yīng)鏈而沒有企業(yè)，市場競爭將是供應(yīng)中國國家標(biāo)準(zhǔn)物流（logistics）：物流是指物品從供給地向接收地的實(shí)體流動過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。

12/18/202274物流專業(yè)介紹-Kevin中國國家標(biāo)準(zhǔn)12/16/20222物流專業(yè)介紹-Kevin美國物流協(xié)會CLM最新的定義（1998年）物流是供應(yīng)鏈的一部分，是為了滿足顧客的需求，規(guī)劃、執(zhí)行并且控制從源頭到消費(fèi)地點(diǎn)的產(chǎn)品、服務(wù)以及相關(guān)信息的正向、逆向流動以及存儲，以達(dá)到高效、低成本的目的。（Logisticsisthatpartofthesupplychainprocessthatplans,implements,andcontrolstheefficient,effectiveforwardandreverseflowandstorageofgoods,services,andrelatedinformationbetweenthepointoforiginandthepointofconsumptioninordertomeetcustomers’requirements.）12/18/202275物流專業(yè)介紹-Kevin美國物流協(xié)會CLM最新的定義（1998年）12/16/202物流管理決策客戶服務(wù)目標(biāo)產(chǎn)品服務(wù)信息

庫存戰(zhàn)略預(yù)測采購與供應(yīng)決策倉儲決策庫存決策運(yùn)輸戰(zhàn)略運(yùn)輸方式運(yùn)輸路線運(yùn)輸批量選址戰(zhàn)略設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模和位置指定的供貨點(diǎn)各存儲點(diǎn)或供貨點(diǎn)所承擔(dān)的數(shù)量自營倉儲/公共倉儲圖2物流管理決策12/18/202276物流專業(yè)介紹-Kevin物流管理決策客戶服務(wù)目標(biāo)庫存戰(zhàn)略物流管理研究的主要內(nèi)容運(yùn)輸(transportation)存儲(warehousingandstorage)選址(location)包裝(packaging)物料搬運(yùn)(materialhandling)采購(purchasingorprocurement)訂單處理(orderprocessing)信息處理（information）預(yù)測(forecasting)生產(chǎn)計(jì)劃(productionplanning)客戶服務(wù)(customerservice)退貨處理及廢棄物處理(SalvageandScrapDisposal，ReturnGoodsHandling)12/18/202277物流專業(yè)介紹-Kevin物流管理研究的主要內(nèi)容運(yùn)輸(transportation)物流的使命–七個R:(1)正確的數(shù)量(rightquantity)(2)正確的狀態(tài)(rightcondition)(3)正確的產(chǎn)品(rightproduct)(4)正確的地點(diǎn)(rightplace)(5)正確的時間(righttime)(6)正確的顧客(rightcustomer)(7)正確的費(fèi)用(rightcost)12/18/202278物流專業(yè)介紹-Kevin物流的使命–七個R:(1)正確的數(shù)量(rightqu12/18/202279物流專業(yè)介紹-Kevin12/16/20227物流專業(yè)介紹-Kevin物流管理的目標(biāo)降低成本將與運(yùn)輸和存儲相關(guān)的可變成本降到最低減少投資使物流系統(tǒng)的投資最小化改進(jìn)服務(wù)向客戶提供更高的服務(wù)水準(zhǔn)12/18/202280物流專業(yè)介紹-Kevin物流管理的目標(biāo)降低成本12/16/20228物流專業(yè)介紹-K供應(yīng)鏈，是指以物資產(chǎn)品為核心，以產(chǎn)品的制造、裝配、分銷等運(yùn)作為主要內(nèi)容，由包括核心企業(yè)、供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商、用戶、用戶的用戶等多個單元組成的，以更低成本更好質(zhì)量滿足最終用戶對最終產(chǎn)品的需求為目的、多層次多功能的有機(jī)結(jié)合體。供應(yīng)鏈(SupplyChain)的概念12/18/202281物流專業(yè)介紹-Kevin供應(yīng)鏈(SupplyChain)的概念12/16/20HP打印機(jī)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)

分銷中心(歐洲代理商)總機(jī)裝配(通用打印機(jī))（FAT）印刷電路板組裝與測試（PCAT）集成電路制造消費(fèi)者供應(yīng)商消費(fèi)者消費(fèi)者

分銷中心(亞洲代理商)美洲經(jīng)銷商歐洲經(jīng)銷商亞洲經(jīng)銷商打印機(jī)箱制造供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商在溫哥華完成12/18/202282物流專業(yè)介紹-KevinHP打印機(jī)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)供應(yīng)鏈(SupplyChain)的概念根據(jù)《物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)》,供應(yīng)鏈?zhǔn)侵干a(chǎn)及流通過程中,涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。簡單地說，從供應(yīng)商到制造商再到分銷商的貫穿所有企業(yè)的“鏈”，相鄰節(jié)點(diǎn)企業(yè)表現(xiàn)出需求與供應(yīng)的關(guān)系，這條“鏈”稱為供應(yīng)鏈。12/18/202283物流專業(yè)介紹-Kevin供應(yīng)鏈(SupplyChain)的概念根據(jù)《物流術(shù)語國供應(yīng)鏈管理的概念

(SupplyChainManagement,SCM)

供應(yīng)鏈管理，就是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流進(jìn)行控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品到最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中，在整體上對供應(yīng)商、制造商、分銷商、到最終用戶的物流、信息流、和資金流網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)作協(xié)調(diào)，形成整體的競爭優(yōu)勢，使加盟供應(yīng)鏈的企業(yè)都能受益。12/18/202284物流專業(yè)介紹-Kevin供應(yīng)鏈管理的概念

(SupplyChainManagem供應(yīng)鏈管理的概念供應(yīng)鏈管理（Supplychainmanagement):供應(yīng)鏈管理主要對研究供應(yīng)商、制造商、倉庫以及零售商的有效整合，使得商品在正確的時間、以正確的數(shù)量，配送到正確地點(diǎn).目的是：使系統(tǒng)總成本最小化更好地滿足客戶服務(wù)的需要12/18/202285物流專業(yè)介紹-Kevin供應(yīng)鏈管理的概念12/16/202213物流專業(yè)介紹-Kev第三節(jié)現(xiàn)代供應(yīng)鏈物流管理思想供應(yīng)鏈管理的思想,是要把整條“鏈”看做一個集成組織，把“鏈”上的各個企業(yè)都看做合作伙伴，對整條“鏈”進(jìn)行集成管理。供應(yīng)鏈管理的目的,主要是通過“鏈”上各個企業(yè)之間的合作和分工，致力于整個“鏈”上物流、商流、信息流和資金流的合理和優(yōu)化，從而提高整條“鏈”的競爭能力。12/18/202286物流專業(yè)介紹-Kevin第三節(jié)現(xiàn)代供應(yīng)鏈物流管理思想供應(yīng)鏈管理的思想,是要把整條“傳統(tǒng)企業(yè)運(yùn)作模式和管理思想以規(guī)?；枨蠛蛥^(qū)域性市場為決策背景。少品種、大批量生產(chǎn)，剛性、專用流水生產(chǎn)線。管理思想和管理制度特征：集權(quán)式、以追求穩(wěn)定和控制為主。12/18/202287物流專業(yè)介紹-Kevin傳統(tǒng)企業(yè)運(yùn)作模式和管理思想12/16/202215物流專業(yè)介在這種思想指導(dǎo)下，企業(yè)最大限度地控制用于生產(chǎn)和經(jīng)營的各種資源。在企業(yè)的運(yùn)作模式上，采用了“高度自制”的策略，一個企業(yè)囊括了幾乎所有零部件的加工、裝配活動。把分銷、甚至零售環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)也納入自己的業(yè)務(wù)范圍之內(nèi)，最后形成了無所不包的超級組織。

1.縱向一體化(VerticalIntegration)2.“大而全”、“小而全”12/18/202288物流專業(yè)介紹-Kevin在這種思想指導(dǎo)下，企業(yè)最大限度地控制用于生產(chǎn)和經(jīng)營的各種資源“縱向一體化”目的,是企業(yè)為了加強(qiáng)對原材料供應(yīng)、產(chǎn)品制造、銷售全過程的控制,使企業(yè)能在市場競爭中掌握主動，從而達(dá)到增加利潤的目的。在市場環(huán)境相對穩(wěn)定的條件下，采用“縱向一體化”戰(zhàn)略是有效的，但是，在技術(shù)迅速發(fā)展、市場競爭日益激烈、顧客需求多樣化的今天，“縱向一體化”戰(zhàn)略已逐漸顯示出無法快速敏捷地響應(yīng)市場的弱點(diǎn)。傳統(tǒng)的“縱向一體化”管理模式的特點(diǎn)12/18/202289物流專業(yè)介紹-Kevin“縱向一體化”目的,是企業(yè)為了加強(qiáng)對原材料供應(yīng)、產(chǎn)品制造顧客(Customer)在市場上地位的提高；企業(yè)之間的競爭(Competition)加??；環(huán)境變化(Change)使得市場需求的不確定性大大增加；信息爆炸帶來壓力；高新技術(shù)的應(yīng)用，技術(shù)進(jìn)步越來越快，產(chǎn)品更新?lián)Q代的間隔越來越短市場和勞務(wù)競爭的全球化；全球技術(shù)支持和售后服務(wù)；可持續(xù)發(fā)展的要求。近三十年企業(yè)經(jīng)營環(huán)境面臨的挑戰(zhàn)12/18/202290物流專業(yè)介紹-Kevin顧客(Customer)在市場上地位的提高；近三十年企業(yè)經(jīng)營用戶需求多樣性和市場不確定性是供應(yīng)鏈環(huán)境下庫存管理的主要問題，也是促進(jìn)企業(yè)不斷提高自身競爭能力的外在壓力。產(chǎn)品生命周期越來越短；產(chǎn)品品種越來越多；對訂單的反應(yīng)速度越來越快；對產(chǎn)品和服務(wù)的期望越來越高。12/18/202291物流專業(yè)介紹-Kevin用戶需求多樣性和市場不確定性是供應(yīng)鏈環(huán)境下庫存管理的主要問需求多樣性和市場不確定性造成供應(yīng)鏈成員之間目標(biāo)相互沖突買方（顧客）賣方（供應(yīng)商）產(chǎn)品多樣化小批量大批量生產(chǎn)款式隨市場變化品種型號穩(wěn)定靈活的交貨時間穩(wěn)定的生產(chǎn)計(jì)劃低價格低生產(chǎn)成本縮短的訂貨提前期降低庫存成本、減少運(yùn)輸成本對產(chǎn)品的產(chǎn)量、時間、價格、服務(wù)提出更高要求低成本、高收益12/18/202292物流專業(yè)介紹-Kevin需求多樣性和市場不確定性造成供應(yīng)鏈成員之間目標(biāo)相互沖突買方（傳統(tǒng)的企業(yè)運(yùn)作模式難以處理供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫存管理問題。預(yù)測解決不了問題。供應(yīng)與需求難以匹配。庫存水平與缺貨水平總是大幅度波動。訂貨至交貨時間難以匹配。產(chǎn)量不穩(wěn)定導(dǎo)致采購、訂貨和庫存管理困難。12/18/202293物流專業(yè)介紹-Kevin傳統(tǒng)的企業(yè)運(yùn)作模式難以處理供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫存管理問題。預(yù)測解“縱向一體化”管理模式弊端顯露增加企業(yè)投資負(fù)擔(dān)；存在喪失市場的風(fēng)險(xiǎn)；迫使企業(yè)從事不擅長的業(yè)務(wù)活動；在每個業(yè)務(wù)領(lǐng)域都直接面對眾多競爭對手；增大企業(yè)的行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。12/18/202294物流專業(yè)介紹-Kevin“縱向一體化”管理模式弊端顯露增加企業(yè)投資負(fù)擔(dān)；12/16企業(yè)管理模式的轉(zhuǎn)變

20世紀(jì)80年代后期開始“橫向一體化”的管理模式；許多企業(yè)將原有的非核心業(yè)務(wù)外包出去，自己集中資源發(fā)展核心業(yè)務(wù)；通過業(yè)務(wù)外包與其它企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，爭取在競爭中取得主動地位。從“縱向一體化”轉(zhuǎn)向“橫向一體化”；從“大而全、小而全”轉(zhuǎn)向“分散式網(wǎng)絡(luò)化制造”；從“封閉式”向“開放式”的設(shè)計(jì)、開發(fā)與生產(chǎn)轉(zhuǎn)化。12/18/202295物流專業(yè)介紹-Kevin企業(yè)管理模式的轉(zhuǎn)變20世紀(jì)80年代后期開始“橫向一體化”“橫向一體化”就是供應(yīng)鏈管理思想的體現(xiàn)。任何一個企業(yè)都不可能在所有業(yè)務(wù)上成為世界上最杰出的企業(yè),只有優(yōu)勢互補(bǔ),才能增強(qiáng)企業(yè)的競爭實(shí)力。拋棄了過去那種從設(shè)計(jì)、制造直到銷售都自己負(fù)責(zé)的經(jīng)營模式,轉(zhuǎn)而在全球范圍內(nèi)與供應(yīng)商和銷售商建立最佳合作關(guān)系,與合作伙伴形成一種長期的戰(zhàn)略聯(lián)盟，結(jié)成利益共同體。橫向一體化”管理思想（1）12/18/202296物流專業(yè)介紹-Kevin“橫向一體化”就是供應(yīng)鏈管理思想的體現(xiàn)。橫向一體化”管理企業(yè)與其供應(yīng)商的關(guān)系不僅僅是單純的買賣交易關(guān)系,而是一種更為緊密的合作關(guān)系。企業(yè)在與供應(yīng)商建立長期合作、雙贏的關(guān)系基礎(chǔ)上，減少供應(yīng)商數(shù)目，甚至只有一個供應(yīng)商。通過減少供應(yīng)鏈中供應(yīng)商的數(shù)量，來控制和降低產(chǎn)品成本。尋求和供應(yīng)商簽訂長期合同，幫助供應(yīng)商制定發(fā)展計(jì)劃。供應(yīng)商更多地參入新產(chǎn)品開發(fā)。企業(yè)與供應(yīng)商在計(jì)劃、生產(chǎn)、質(zhì)量、成本等方面加強(qiáng)信息溝通，在成本和質(zhì)量改進(jìn)上互相幫助。合作關(guān)系的進(jìn)一步發(fā)展甚帶來雙方在資金上的互相支持，以至于發(fā)展為合資關(guān)系。橫向一體化”管理思想（2）12/18/202297物流專業(yè)介紹-Kevin企業(yè)與其供應(yīng)商的關(guān)系不僅僅是單純的買賣交易關(guān)系,而是一種更為第四節(jié)現(xiàn)代物流概念的發(fā)展和演變一、現(xiàn)代物流從單純的后勤工作到成為企業(yè)的第三利潤源和國家的支柱產(chǎn)業(yè)（一）實(shí)物配送階段（二）綜合物流階段（三）供應(yīng)鏈管理階段12/18/202298物流專業(yè)介紹-Kevin第四節(jié)現(xiàn)代物流概念的發(fā)展和演變一、現(xiàn)代物流從單純的后勤工作

第一階段:物流概念的孕育階段

（20世紀(jì)初－20世紀(jì)50年代）1.市場營銷學(xué)派美國市場營銷學(xué)者阿奇·蕭（ArchW.shaw）1915年提出物流概念PD（實(shí)物分配）（physicaldistribution）.在市場分銷中，存在著二種活動，一類創(chuàng)造需求，另一類叫做物資實(shí)體分配。（案例1圣誕禮品的銷售與配送）早期的物流定義主要指的是進(jìn)入流通領(lǐng)域的產(chǎn)成品，強(qiáng)調(diào)與產(chǎn)品銷售有關(guān)的“輸出(outbound)物流”，不包括“輸入(inbound)物流”。12/18/202299物流專業(yè)介紹-Kevin

第一階段:物流概念的孕育階段

（20世紀(jì)初－20世紀(jì)502軍事后勤學(xué)派美國少校瓊西·貝克（ChaunceyBBaker）于1905年在《軍隊(duì)和軍需品運(yùn)輸》logistics的概念.3威爾德（Weld）1915年提出市場營銷能產(chǎn)生三種效應(yīng)：所有權(quán)效應(yīng)、空間效應(yīng)和時間效應(yīng)。12/18/2022100物流專業(yè)介紹-Kevin12/16/202228物流專業(yè)介紹-Kevin

第二階段：分銷物流學(xué)階段

（physicaldistribution）

(20世紀(jì)50年代－20世紀(jì)80年代)P.D時代－物流從流通領(lǐng)域擴(kuò)展到供應(yīng)、生產(chǎn)、流通全過程。把物流看成是運(yùn)輸、倉儲、包裝、裝卸、流通加工、物流信息等各種物流功能活動。

12/18/2022101物流專業(yè)介紹-Kevin

第二階段：分銷物流學(xué)階段

（physicaldistri1.1962年美國著名管理學(xué)者德魯克在《財(cái)富》雜志發(fā)表《經(jīng)濟(jì)的黑大陸》，指出物流是降低成本的最后領(lǐng)域.2.20世紀(jì)50年代，物流技術(shù)傳入日本，并得到迅速發(fā)展。3.日本早稻田大學(xué)西澤修教授提出物流冰山說.冰山的特點(diǎn)是大部分沉在水面之下,而露出水面的僅是冰山的一角。物流便是一座冰山.4.商物分離(商物分流)5.日本學(xué)者提出“第三個利潤源”。12/18/2022102物流專業(yè)介紹-Kevin1.1962年美國著名管理學(xué)者德魯克在《財(cái)富》雜志發(fā)表《經(jīng)6企業(yè)內(nèi)部物流從理論到實(shí)踐都有重大突破：獨(dú)立需求與相關(guān)需求的概念訂貨點(diǎn)與經(jīng)濟(jì)訂貨批量EOQ物料需求計(jì)劃（MRPMaterialRequirementPlanning）MRPⅡ物資資源分配計(jì)劃(DRPDistributionResourcesPlanning)DRPⅡ企業(yè)資源計(jì)劃(ERPEnterpriseResourcesPlanning)準(zhǔn)時制生產(chǎn)技術(shù)(JITJustinTime)設(shè)施規(guī)劃和工廠設(shè)計(jì)12/18/2022103物流專業(yè)介紹-Kevin6企業(yè)內(nèi)部物流從理論到實(shí)踐都有重大突破：12/16/202

第三階段：現(xiàn)代物流階段

（Logistics

）

(20世紀(jì)80年代－)從P.D到Logistics時代

（1）把物流看成是運(yùn)輸、倉儲、包裝、裝卸、流通加工、物流信息等各種物流功能活動的總和。（2）集成物流思想誕生。12/18/2022104物流專業(yè)介紹-Kevin

第三階段：現(xiàn)代物流階段

（Logistics）

(20世第四階段：供應(yīng)鏈物流階段

（20世紀(jì)80年代――）

（從Logistics－－SupplyChain）

供應(yīng)鏈(SupplyChain)的概念根據(jù)《物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)》,供應(yīng)鏈?zhǔn)侵干a(chǎn)及流通過程中,涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。簡單地說，從供應(yīng)商到制造商再到分銷商的貫穿所有企業(yè)的“鏈”，相鄰節(jié)點(diǎn)企業(yè)表現(xiàn)出需求與供應(yīng)的關(guān)系，這條“鏈”稱為供應(yīng)鏈。12/18/2022105物流專業(yè)介紹-Kevin第四階段：供應(yīng)鏈物流階段

（20世紀(jì)80年代――）

（從L1963年美國國家配送管理協(xié)會NCPDM(NationalCouncilofPhysicalDistributionManagement)成立1985年美國國家配送管理協(xié)會（NationalCouncilofPhysicalDistributionManagement,NCPDM）更名為美國物流管理協(xié)會（CouncilofLogisticsManagement,CLM）2005年1月1日美國物流管理協(xié)會（CLM）更名為:美國供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(CSCMP,CouncilofSupplyChainManagementProfessional)1986年，美國物流管理協(xié)會CLM對物流下的定義是；物流是為了滿足顧客需求而規(guī)劃、實(shí)施以及控制原材料，在制品庫存，產(chǎn)成品以及相關(guān)信息從起始點(diǎn)到使用點(diǎn)高效、低成本流動及存儲的過程。12/18/2022106物流專業(yè)介紹-Kevin1963年美國國家配送管理協(xié)會NCPDM(Nationa二、現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢（一）物流管理模式的發(fā)展趨勢——供應(yīng)鏈管理產(chǎn)品從原材料采購、制造一直到最終銷售所經(jīng)過的一系列環(huán)節(jié)所涉及的各個企業(yè)形成一條鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)，稱為供應(yīng)鏈12/18/2022107物流專業(yè)介紹-Kevin二、現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢12/16/202235物流專業(yè)介紹-（二）物流運(yùn)作方式的發(fā)展趨勢——第三方物流第三方物流是在企業(yè)強(qiáng)調(diào)核心業(yè)務(wù)橫向一體化思想影響下產(chǎn)生的，是社會分工的結(jié)果。它所帶來的專業(yè)化效益，規(guī)?；б妫瑢档臀锪鞒杀?，提高客戶服務(wù)水平，增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力具有重要意義。（三）物流決策空間的發(fā)展趨勢——三維立體決策X:經(jīng)濟(jì)利益Y:環(huán)保法規(guī)Z:社會責(zé)任12/18/2022108物流專業(yè)介紹-Kevin（二）物流運(yùn)作方式的發(fā)展趨勢——第三方物流12/16/202第五節(jié)現(xiàn)代物流迅速發(fā)展的背景物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中越來越重要重要作用市場的需求技術(shù)推動12/18/2022109物流專業(yè)介紹-Kevin第五節(jié)現(xiàn)代物流迅速發(fā)展的背景物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中越來越重要重要現(xiàn)代物流迅速發(fā)展的原因（1）物流成本在GDP中占有很高份額1993年美國的GDP排序，可以看出；1993年美國的總物流成本是6700億美元，約占GDP的11％，超過社會保險(xiǎn)、醫(yī)療服務(wù)以及國防開支的比例，位居首位；到2000年，美國的總物流成本超過9000億美元、約占GDP的10％，為當(dāng)年的第二位（首位為醫(yī)療保?。?2/18/2022110物流專業(yè)介紹-Kevin現(xiàn)代物流迅速發(fā)展的原因（1）物流成本在GDP中占有很高份額1我國的情況，根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計(jì)；2001年中國與物流相關(guān)的年總支出有19000億人民幣，物流成本占GDP的比重為20％左右。由于基數(shù)大，如果我國的物流成本從目前占GDP的20％．降至美、日的10%左右的水平這將是一個巨大的利潤源泉。美國每年的GDP規(guī)模大約10萬億美元，降低1％的物流成本，相當(dāng)于1000億美元。中國現(xiàn)在每年的GDP規(guī)模大約1萬億美元，降低1％的物流成本，相當(dāng)于100億美元的效益。12/18/2022111物流專業(yè)介紹-Kevin我國的情況，根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計(jì)；2001年中國與物

（2）經(jīng)濟(jì)全球化的影響在絕大多數(shù)國家加入WTO，關(guān)稅壁壘不再成為國際貿(mào)易主要障礙的情況下，跨國公司為了充分發(fā)揮比較優(yōu)勢和競爭優(yōu)勢，必須在全球范圍內(nèi)配置和利用資源。高效率的現(xiàn)代國際綜合物流服務(wù)將成為企業(yè)控制成本，成功實(shí)現(xiàn)全球經(jīng)營的關(guān)鍵因素之一。12/18/2022112物流專業(yè)介紹-Kevin（2）經(jīng)濟(jì)全球化的影響在絕大多數(shù)國家加入WTO，關(guān)稅壁壘不（3）生產(chǎn)模式的影響

JIT即時制（JustinTime）要求產(chǎn)品只是在需要的時候才被提供。這就要求有一個快捷、可靠的物流系統(tǒng)來支持這種生產(chǎn)模式。12/18/2022113物流專業(yè)介紹-Kevin（3）生產(chǎn)模式的影響12/16/202241物流專

（4）企業(yè)的“第三利潤源泉”第一個是資源領(lǐng)域，第二個是人力領(lǐng)域。前兩個利潤源潛力越來越小，第三個利潤源泉則主要挖掘生產(chǎn)力要素中勞動工具的潛力，同時又挖掘勞動對象和勞動者的潛力，因而更具有全面性。12/18/2022114物流專業(yè)介紹-Kevin（4）企業(yè)的“第三利潤源泉”12/16/20224

（5）客戶服易物流已經(jīng)從單純地降低成本發(fā)展為通過提高客戶服務(wù)質(zhì)量提高企業(yè)綜合竟?fàn)幜Φ囊粋€關(guān)鍵因素，為企業(yè)帶來效益，也就是從單純節(jié)流發(fā)展為節(jié)流、開源。

12/18/2022115物流專業(yè)介紹-Kevin（5）客戶服易12/16/2（6）信息技術(shù)的推動信息技術(shù)的發(fā)展對物流的發(fā)展有重大影響，如數(shù)據(jù)庫技術(shù)、自動化的條碼設(shè)備、GPS、GIS（地理信息系統(tǒng)）、電子商務(wù)及計(jì)算機(jī)決策支持系統(tǒng)的發(fā)展等。

12/18/2022116物流專業(yè)介紹-Kevin（6）信息技術(shù)的推動12/16/2（7）環(huán)境保護(hù)的要求

當(dāng)前以及未來的環(huán)境法規(guī)對于物流系統(tǒng)的發(fā)展具有深刻影響，例如，回收物流的興起，就是來源于人類對于環(huán)境間題的重視以及環(huán)保法規(guī)的制定與完善。12/18/2022117物流專業(yè)介紹-Kevin12/16/202245物流專業(yè)介紹-Kevin（8）物流是電子商務(wù)乃至整個經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸在電子商務(wù)環(huán)境下，商流、資金流、信息流都解決了傳輸時間和成本的問題。而物流問題就成為電子商務(wù)能否進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵所在。21世紀(jì),成本、質(zhì)量仍是重要的競爭手段,但是,在許多行業(yè)中,時間正成為新的競爭焦點(diǎn)。需求趨向多樣化、個性化,快速反應(yīng)市場需求,是企業(yè)競爭的新的趨勢。時間成為新的競爭焦點(diǎn)。

12/18/2022118物流專業(yè)介紹-Kevin（8）物流是電子商務(wù)乃至整個經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸12/16/20（9）物流的發(fā)展水平在某種程度上是一個企業(yè)乃至一個國家的核心競爭力產(chǎn)品容易被復(fù)制，但是，一個好的物流系統(tǒng)則是難以復(fù)制的．因而，企業(yè)的物流系統(tǒng)也是一種企業(yè)的核心竟?fàn)幜Α＠譅柆敼镜奈锪飨到y(tǒng)、Dell公司的物流系統(tǒng)軍事物流成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭的勝敗的重要因素。區(qū)域物流的發(fā)展成為21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)增長的重要推動力量。12/18/2022119物流專業(yè)介紹-Kevin（9）物流的發(fā)展水平在某種程度上是一個企業(yè)乃至一個國家的核第六節(jié)現(xiàn)代物流分類一、按物流在社會再生產(chǎn)中的作用分類宏觀物流、微觀物流二、按照物流系統(tǒng)涉及的范圍分類社會物流、行業(yè)物流和企業(yè)物流三大類三、按物流活動涉及的地域范圍分類國際物流和區(qū)域物流四、按物流活動的功能分類供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物物流12/18/2022120物流專業(yè)介紹-Kevin第六節(jié)現(xiàn)代物流分類一、按物流在社會再生產(chǎn)中的作用分類12/五、按照物流活動發(fā)生的主體分類企業(yè)自營物流、專業(yè)子公司物流和第三方物流六、按照物流研究的著眼點(diǎn)分類一般物流和特殊物流：一般物流是指具有某些相同點(diǎn)和一般性的物流活動；特殊物流是指在專門范圍、專門領(lǐng)域和特殊行業(yè)的物流活動12/18/2022121物流專業(yè)介紹-Kevin五、按照物流活動發(fā)生的主體分類12/16/202249物流專第七節(jié)現(xiàn)代物流的功能要素一、運(yùn)輸運(yùn)輸是運(yùn)用各種設(shè)備和工具，將物品從一個地點(diǎn)運(yùn)送到另一地點(diǎn)的物流活動，其中包括集貨，分配，搬運(yùn)，中轉(zhuǎn)，裝入，卸下，分散等一系列操作。運(yùn)輸主要有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸?shù)任宸N方式12/18/2022122物流專業(yè)介紹-Kevin第七節(jié)現(xiàn)代物流的功能要素一、運(yùn)輸12/16/202250物12/18/2022123物流專業(yè)介紹-Kevin12/16/202251物流專業(yè)介紹-Kevin二、儲存產(chǎn)品在離開生產(chǎn)線后到達(dá)最終消費(fèi)者之前一般都要有一個存放、保養(yǎng)、維護(hù)和管理的過程，這就是儲存。儲存有稱保管，它是克服季節(jié)性、時間性間隔，創(chuàng)造時間效益的活動。12/18/2022124物流專業(yè)介紹-Kevin二、儲存12/16/202252物流專業(yè)介紹-Kevin三、包裝包裝是指為在流通過程中保護(hù)商品、方便儲運(yùn)、促進(jìn)銷售，按照一定的技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱，也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。12/18/2022125物流專業(yè)介紹-Kevin三、包裝12/16/202253物流專業(yè)介紹-Kevin四、裝卸搬運(yùn)裝卸是指物品在指定地點(diǎn)進(jìn)行的垂直移動為主的物流作業(yè),。搬運(yùn)是指在同一場所內(nèi)將物品進(jìn)行水平移動為主的物流作業(yè)。12/18/2022126物流專業(yè)介紹-Kevin四、裝卸搬運(yùn)12/16/202254物流專業(yè)介紹-Kevin五、流通加工流通加工是流通過程中的加工活動，是為了方便流通、方便運(yùn)輸、方便儲存、方便銷售、方便用戶以及使物資得到充分綜合利用而進(jìn)行的加工活動。12/18/2022127物流專業(yè)介紹-Kevin五、流通加工12/16/202255物流專業(yè)介紹-Kevin六、配送配送是在經(jīng)濟(jì)合理的區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)顧客的需求對配送中心的庫存物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配、分裝上車，并按一定路線循環(huán)依次送達(dá)各個用戶的物流活動12/18/2022128物流專業(yè)介紹-Kevin六、配送12/16/202256物流專業(yè)介紹-Kevin七、物流信息物流信息指的是在物流活動進(jìn)行中產(chǎn)生及使用的必要信息，它是物流活動內(nèi)容、形式、過程以及發(fā)展變化的反映，貫穿于物流各環(huán)節(jié)當(dāng)中。12/18/2022129物流專業(yè)介紹-Kevin七、物流信息12/16/202257物流專業(yè)介紹-Kevin第八節(jié)現(xiàn)代物流相關(guān)理論一、相關(guān)理論（一）商物分離論（二）黑大陸和物流冰山學(xué)說（三）第三利潤源學(xué)說（四）效益背反和物流整體觀念（五）成本中心、利潤中心和服務(wù)中心12/18/2022130物流專業(yè)介紹-Kevin第八節(jié)現(xiàn)代物流相關(guān)理論一、相關(guān)理論12/16/202258討論題目：1現(xiàn)代物流的整合與分離是指什么？原因何在？2舉例說明現(xiàn)代物流迅速發(fā)展的原因？3第三利潤源泉指什么