船舶防火和滅火課件

船舶防火和滅火船舶防火和滅火1第一章概論第一節(jié)船舶的特點與火災的關系由于船舶內(nèi)部結(jié)構(gòu)復雜、分艙多、通道狹窄、貨物密集、回旋余地??；容易操作不當。因此，撲救條件較陸上惡劣，火災難以撲救。第一章概論第一節(jié)船舶的特點與火災的關系2船舶防火和滅火課件3船舶防火和滅火課件4第一章概論2．通風控制通風設備按公約要求裝速閉裝置3．熱源（火源）控制熱表面絕熱層包扎，高壓容器裝安全閥第一章概論2．通風控制5第一章概論二、滅火程序

1．火的發(fā)現(xiàn)首先報警，同時利用火場附近滅火器材撲救、控制。第一章概論二、滅火程序6第一章概論2．駕駛臺的行動發(fā)救火緊急信號、記錄操縱船舶，使著火點處于下風3．滅火現(xiàn)場大副為現(xiàn)場指揮，組織探火，關閉通風口，采用合適滅火方法。第一章概論2．駕駛臺的行動7第一章概論第三節(jié)船舶火災預防與船員個人和群體素質(zhì)關系個人：首先是責任意識。掌握和熟悉各種滅火器材、性能、使用方法及滅火程序。群體：統(tǒng)一指揮、科學分工（按職務）第一章概論第三節(jié)船舶火災預防與船員個人和群體素質(zhì)關系8第二章燃燒

第一節(jié)燃燒實質(zhì)

是一種放熱、發(fā)光的劇烈的化學（氧化）反應：

C﹢O2＝CO2第二章燃燒第一節(jié)燃燒實質(zhì)9第二章燃燒銅和鐵在空氣中氧化；生石灰與水生成熟石灰；燈泡發(fā)光發(fā)熱；多不是燃燒。物質(zhì)燃燒是氧化反應，氧化反應不一定都是燃燒。第二章燃燒銅和鐵在空氣中氧化；10第二章燃燒第二節(jié)燃燒條件一．燃燒三要素燃燒必須同時具備三個基本條件（三要素）：可燃物、助燃物、著火源——等邊三角形，同等重要。第二章燃燒第二節(jié)燃燒條件11第二章燃燒1．可燃物能在空氣或氧化劑中發(fā)生燃燒反應的物質(zhì)，分為：可燃固體：先液化，再氣化，再燃燒可燃液體：先氣化，再燃燒可燃氣體：最易燃燒第二章燃燒1．可燃物12第二章燃燒2．助燃物質(zhì)本身不燃燒,幫助燃燒的物質(zhì)，如：氧，氧化劑?？諝庵泻趿?1%，如降到16%以下，人呼吸就困難，＜10%物質(zhì)燃燒熄滅，人會缺氧暈倒，直至死亡。第二章燃燒2．助燃物質(zhì)13第二章燃燒3．著火源凡能引起可燃物質(zhì)燃燒的熱能源，如：明火焰，赤熱體，火星，電火花，化學能，聚焦日光。

赤熱體：本身受高溫作用，由于蓄熱而具有較高溫度的物體，如燒紅的鐵塊。第二章燃燒3．著火源14第二章燃燒二．燃燒原理除具備燃燒三要素，還需要：⑴．可燃物與氧有一定數(shù)量比例⑵．供給足夠的氧氣⑶．著火源要有足夠的熱量

三個條件需相互結(jié)合作用。第二章燃燒二．燃燒原理15第二章燃燒第三節(jié)燃燒類型閃燃、著火、自燃、爆炸四種。一．閃燃閃燃：可燃液體蒸汽與空氣混合后，遇明火產(chǎn)生一閃即滅（5秒以內(nèi)）的燃燒現(xiàn)象。閃點：能發(fā)生閃燃現(xiàn)象的最低溫度。第二章燃燒第三節(jié)燃燒類型16第二章燃燒

液體的閃點越低，火災危險性就越大。

＜28℃一級易燃液體

28℃～60℃二級易燃液體＞60℃三級易燃液體第二章燃燒液體的閃點越低，火災危險性就越大。17第二章燃燒二．著火著火：遇明火產(chǎn)生持續(xù)（5秒以上）燃燒的現(xiàn)象。著火點：又稱燃點，產(chǎn)生燃燒現(xiàn)象所需最低溫度。第二章燃燒二．著火18第二章燃燒三．自燃自燃：未接觸明火源，在一定溫度時發(fā)生燃燒現(xiàn)象。自然點：可燃物質(zhì)能發(fā)生自燃的最低溫度。本身自燃：沒有外來熱源，能在常溫下發(fā)生。受熱自燃：物質(zhì)被加熱到一定溫度時，不用外界明火作用引起自行燃燒的現(xiàn)象。第二章燃燒三．自燃19第二章燃燒四、爆炸與爆炸極限

1．爆炸：物質(zhì)發(fā)生變化的速度不斷急劇增加，并在極短時間內(nèi)突然放出大量的熱和機械能的現(xiàn)象。

⑴．溫度和壓力急劇升高⑵．發(fā)出光和聲，產(chǎn)生爆炸和推動作用分物理爆炸、化學爆炸、核爆炸。從消防角度:發(fā)生瞬間的燃燒，生成大量熱和氣體，并以很大的壓力向周圍擴散的現(xiàn)象。第二章燃燒四、爆炸與爆炸極限20第二章燃燒2．爆炸極限：可燃氣體、蒸汽或粉塵與空氣混合物，必須在一定的濃度范圍內(nèi)遇火才能發(fā)生爆炸。

濃度最低值——下限濃度最高值——上限下限至上限的范圍稱爆炸極限范圍

影響爆炸極限因素：原始溫度、原始壓力、含氧量容器的體積、熱源能量。第二章燃燒2．爆炸極限：可燃氣體、蒸汽或粉塵與空氣混合21第二章燃燒第四節(jié)火災的蔓延火災的蔓延主要是由熱傳導、熱輻射和熱對流三種熱傳播的形式而引起的。第二章燃燒第四節(jié)火災的蔓延22第二章燃燒一．熱傳導熱量從物體一端傳到另一端的現(xiàn)象。鋼材比木材強350倍，鋁比木材強1000倍。二．熱輻射以熱射線傳播熱量。三．熱對流依靠熱微粒的流動或流體對流的形式來傳播熱能。第二章燃燒一．熱傳導23第三章火的分類及滅火方法

第一節(jié)火的分類：

分類目的：要滅火首先要了解火的特點，再根據(jù)它們的特點，采取相應的滅火方法，選用最有效的滅火劑，才能將火撲滅。如不了解火的特點，盲目采取行動，不僅不能及時將火撲滅，還可能會導致火災蔓延擴大，造成更大損失。案例：2005.3.8南黃海二艘外輪相撞貨艙起火，由于不明火的特點，一直未能將火撲滅，后請上海消防局專家指導，才將火撲滅。第三章火的分類及滅火方法第一節(jié)火的分類：24第三章火的分類及滅火方法

一．甲類火：

普通可燃固體著火,如木材、棉花、衣服等。特點：不僅在物體表面燃燒，而且能深入內(nèi)部，滅火時，如果只將其表面熄滅，而內(nèi)部有余火，一旦條件具備，又會復燃。

滅火劑：水是最有效滅火劑。

注意事項：貨物損失，穩(wěn)心不足。第三章火的分類及滅火方法一．甲類火：25第三章火的分類及滅火方法二．乙類火：可燃液體或可溶的固體著火。特點：表面燃燒，有爆炸危險。滅火劑：泡沫、干粉、二氧化碳。泡沫滅火最有效。第三章火的分類及滅火方法二．乙類火：26第三章火的分類及滅火方法三．丙類火：可然氣體著火。如天然氣、液化氣等。特點：易然易爆性大，燃燒速度快，爆炸危險性比乙類火大。滅火劑：化學干粉、鹵化物（1211）。第三章火的分類及滅火方法三．丙類火：27第三章火的分類及滅火方法四．丁類火：可然金屬引起的著火。特點：燃燒溫度極高，不準用水撲救。

滅火劑：金屬型干粉7150（特殊干粉），或沙土撲救。第三章火的分類及滅火方法四．丁類火：28第三章火的分類及滅火方法

五．電氣火不屬于以上四類火。斷電后作為甲類火撲滅，無法斷電，采用不導電的化學干粉、二氧化碳滅火劑。第三章火的分類及滅火方法五．電氣火29第三章火的分類及滅火方法第二節(jié)滅火方法任何火災必須具備燃燒的三要素，缺一不可。船舶的防火、滅火方法，是圍繞破壞物質(zhì)燃燒三要素進行的，根據(jù)這一原理，船舶滅火方法有：第三章火的分類及滅火方法第二節(jié)滅火方法30第三章火的分類及滅火方法一．隔離法：將可燃物從燃燒的地方移走，使火與可燃物隔開，使燃燒因缺乏可燃物而停止。如：將燃燒物轉(zhuǎn)移到安全的地點或投入海中移走火源附近的可燃物質(zhì)關閉可燃氣體或液體的閥門第三章火的分類及滅火方法一．隔離法：31第三章火的分類及滅火方法二．窒息法：使可燃物與空氣隔絕，火因缺氧而窒息達到滅火目的〈小于10%含氧量〉

如：用泡沫、沙土等覆蓋在燃燒物表面向燃燒的艙室充入二氧化碳關閉火場門窗、通風口第三章火的分類及滅火方法二．窒息法：32第三章火的分類及滅火方法三．冷卻法：使燃燒溫度底于燃燒物質(zhì)的燃點溫度時，火因失去熱量而熄滅。如：用水、二氧化碳等直接噴灑在燃燒物上降溫滅。用水對火源附近的可燃物進行噴射降溫，阻止火災蔓延。第三章火的分類及滅火方法三．冷卻法：33第三章火的分類及滅火方法

四．抑制法：（化學中斷法）使用滅火劑滲入到燃燒反應中去，使助燃的游離基消失，或產(chǎn)生穩(wěn)定的或活動性很低的游離基，使燃燒反應終止。如：化學干粉、鹵化烴（1211）第三章火的分類及滅火方法四．抑制法：（化學中斷法）34第四章滅火劑的種類及其撲救的火種第一節(jié)滅火劑

常用滅火劑：水、泡沫、二氧化碳、鹵代烷、化學干粉。第四章滅火劑的種類及其撲救的火種第一節(jié)滅火劑35第四章滅火劑的種類及其撲救的火種一、水：最常用滅火劑

1．冷卻作用

2．隔絕空氣起窒息作用

3．稀釋作用（流體）

4．水力沖擊作用

5．乳化可燃液體作用第四章滅火劑的種類及其撲救的火種一、水：最常用滅火劑36第四章滅火劑的種類及其撲救的火種二．泡沫滅火劑：能與水混溶

1．滅火作用：⑴窒息作用⑵冷卻作用⑶隔熱作用第四章滅火劑的種類及其撲救的火種二．泡沫滅火劑：37第四章滅火劑的種類及其撲救的火種2．泡沫的分類：⑴．化學泡沫滅火劑⑵．空氣泡沫滅火劑（空氣—機械）低倍數(shù)20倍以下油輪甲板中倍數(shù)20～200倍高倍數(shù)200～1000倍用于機艙、泵艙第四章滅火劑的種類及其撲救的火種2．泡沫的分類：38第四章滅火劑的種類及其撲救的火種三．二氧化碳滅火劑無色、無味、不燃、不助燃、比空氣重的惰氣。

1．窒息作用：濃度達到30﹪—50﹪燃燒熄滅。

2．冷卻作用：0℃、36㎏/㎝2時液化，氣體縮小

450倍；施放時溫度低達-78.5℃。第四章滅火劑的種類及其撲救的火種三．二氧化碳滅火劑39第四章滅火劑的種類及其撲救的火種四、鹵代烷（鹵化烴；1211

）滅火劑

1．滅火原理奪取助燃的游離基，使燃燒中斷。

2．特點⑴速度快：滅火時間在1秒鐘內(nèi)⑵用量省：與二氧化碳相比效果高5倍⑶缺點：破壞臭氧層，價格貴，微毒第四章滅火劑的種類及其撲救的火種四、鹵代烷（鹵化烴；140第四章滅火劑的種類及其撲救的火種五．化學干粉滅火劑特點：具有滅火效力大，速度快，無毒，不腐蝕，不導電，久儲不變質(zhì)等優(yōu)點。原理：大量地吸收火焰中的活性基因，中斷燃燒。第四章滅火劑的種類及其撲救的火種五．化學干粉滅火劑41第四章滅火劑的種類及其撲救的火種第二節(jié)滅火對象及注意事項一、水

1．滅火對象⑴普通固體物質(zhì)（甲類火）⑵水霧可撲滅原油、重油的火災⑶冷卻，免受火輻射熱的灼傷第四章滅火劑的種類及其撲救的火種第二節(jié)滅火對象及注意事42第四章滅火劑的種類及其撲救的火種

2．注意事項⑴．輕金屬，遇水生成氫氣和氧氣，爆炸⑵．三酸，酸液發(fā)熱，飛濺⑶．碳化鈣（電石），生成乙炔⑷．油類，閃點低于60℃，水霧效果極差⑸．未切斷電器火（6）熔化鋼液，能分解氫和氧，有爆炸危險第四章滅火劑的種類及其撲救的火種2．注意事項43第四章滅火劑的種類及其撲救的火種二、泡沫

1．滅火對象⑴油類火及部分可燃液體⑵甲類火能起隔絕作用，須輔以噴水。

2．注意事項⑴溶于水的易燃液體不能使用，如醇、酮等⑵輕金屬和電氣火（含有水份）⑶與水同時使用，會破壞泡沫層⑷可燃氣體，效果極差第四章滅火劑的種類及其撲救的火種二、泡沫44第四章滅火劑的種類及其撲救的火種三、二氧化碳

1．滅火對象⑴．可燃液體，冷卻和窒息⑵．電氣火災，效果較好⑶．甲類火，起控制作用

2．注意事項⑴．可燃氣體，效果差，不使用⑵．輕金屬，無效果⑶．施放時：低溫-78.5℃，防手眼凍傷

5％呼吸困難，10％窒息死亡⑷．先報警，撤離人員，滅火時不能同時使用水第四章滅火劑的種類及其撲救的火種三、二氧化碳45第四章滅火劑的種類及其撲救的火種四、鹵代烷（鹵化烴）

1．滅火對象⑴．可燃固體，表面抑制，控制火災⑵．可燃液體，抑制作用，效果好⑶．可燃氣體，抑制作用，效果好

2．注意事項⑴．輕金屬，效果差，一般不使用⑵．微毒性，受熱分解毒性更大，要防止中毒⑶．破壞大氣臭氧層，限制使用第四章滅火劑的種類及其撲救的火種四、鹵代烷（鹵化烴）46第四章滅火劑的種類及其撲救的火種五、化學干粉

1．滅火對象⑴．可燃固體，僅控制作用，輔以噴水⑵．可燃液體，效果好⑶．可燃氣體，效果好⑷．電氣火災，精密儀器，謹慎使用

2．注意事項⑴．輕金屬，采用金屬型干粉（特殊型干粉）⑵．噴射時，干粉飛揚，防止傷害人員呼吸第四章滅火劑的種類及其撲救的火種五、化學干粉47第五章船用消防器材常有消防器材：滅火器，消防隊員裝備，其他消防用品。第一節(jié)船用滅火器二氧化碳、泡沫、1211和干粉滅火器第五章船用消防器材常有消防器材：48第五章船用消防器材一、二氧化碳滅火器

1．結(jié)構(gòu)：手輪式，一次使用；捏擠式，多次使用

2．使用方法上風位置，對準火焰根部，射程2—3米

3．維護保養(yǎng)⑴．三個月檢查一次鋼瓶重量，少1/10須補足⑵．存放溫度不得超過42℃⑶．每三年鋼瓶水壓試驗第五章船用消防器材一、二氧化碳滅火器49第五章船用消防器材二、泡沫滅火器

1．機身結(jié)構(gòu)筒身：堿性溶液；瓶膽：酸性溶液

2．使用方法旋轉(zhuǎn)手輪，將筒身倒置

3．注意事項使用前不宜過度傾斜

4．維護保養(yǎng)大于45℃分解失效；低于-8℃結(jié)冰置放二年，滅火器換新藥第五章船用消防器材二、泡沫滅火器50第五章船用消防器材三、干粉滅火器

1．結(jié)構(gòu)金屬筒身：內(nèi)盛干粉鋼瓶：盛加壓二氧化碳或氮氣

2．使用方法上風，火焰根部，噴射距離3—5米

3．維護保養(yǎng)⑴．存放：通風，陰涼，干燥⑵．避免：日光暴曬，強輻射熱⑶．每年抽查干粉，防受潮結(jié)塊第五章船用消防器材三、干粉滅火器51第五章船用消防器材四、1211滅火器

1．使用方法上風，火焰根部，噴射距離3—5米

2．機體結(jié)構(gòu)內(nèi)裝1211，筒中充氮加壓作驅(qū)動之用

3．維護保養(yǎng)⑴．干燥、陰涼、防撞擊、直立放置；⑵．每年定期檢查，下降10﹪，需充劑充氣。第五章船用消防器材四、1211滅火器52第五章船用消防器材第二節(jié)消防隊員裝備及消防用品一、消防用品及其作用

1．消防斧

2．消防水桶

3．沙桶和砂箱

4．鐵桿、鐵鉤、手錘、絕緣手鉗第五章船用消防器材第二節(jié)消防隊員裝備及消防用品53第五章船用消防器材5．消防毯用耐火材料制成或經(jīng)防燃浸漬處理的專用毯。毛毯臨時用作消防毯，須用水浸濕。

6．國際通岸接頭作為船與船或岸連接的公共接頭，大頭系國際統(tǒng)一規(guī)格。駕駛臺至少備有一個，可用于船舶任一舷。第五章船用消防器材5．消防毯54第五章船用消防器材二、消防隊員的個人裝備

1．防火衣：防火和防水，防熱輻射

2．長統(tǒng)鞋和手套：橡膠或其他電絕緣材料

3．頭盔：經(jīng)受撞擊

4．太平斧：手柄絕緣

5．安全燈：不少于3小時第五章船用消防器材二、消防隊員的個人裝備55第五章船用消防器材6．呼吸器：空氣管式呼吸器和儲壓式空氣呼吸器。儲壓式空氣呼吸器的作用是供給新鮮空氣，只能供空氣30分鐘。

7．防火繩：

進入火區(qū)需戴好呼吸器，系妥防火繩第五章船用消防器材6．呼吸器：56第五章船用消防器材三、手抬式消防泵

1．結(jié)構(gòu)發(fā)動機、水泵、引水器、手抬架、進出水管等。

2．性能⑴．維持二股不少于12米的水柱⑵．出水量約為20米3/小時⑶．應能連續(xù)工作12小時以上⑷．最大吸高應小于7米第五章船用消防器材三、手抬式消防泵57第五章船用消防器材四、其他滅火裝置

1．可攜式泡沫裝置能裝20升泡沫液，每分鐘至少產(chǎn)生1.5M3的泡沫。

2．大型泡沫滅火機

3．大型二氧化碳滅火機

4．大型干粉滅火機

5．大型1211滅火機第五章船用消防器材四、其他滅火裝置58第六章船舶消防系統(tǒng)第一節(jié)船舶火災探測及報警系統(tǒng)一、功用發(fā)現(xiàn)初起火災，通過報警，及時撲救，減少火災損失。系統(tǒng)安全可靠，使用方便，費用低二、組成探測器、報警器、滅火器組和滅火管路第六章船舶消防系統(tǒng)第一節(jié)船舶火災探測及報警系統(tǒng)59第六章船舶消防系統(tǒng)1．探測器：⑴．感溫探測器定溫式—機艙、廚房、烘衣間差溫式—居住艙室差定溫式⑵．感煙探測器—

離子感煙式光電感煙式⑶．感光探測器—

紅外線式紫外線式第六章船舶消防系統(tǒng)1．探測器：60第六章船舶消防系統(tǒng)第二節(jié)固定滅火系統(tǒng)一、水滅火系統(tǒng)由消防泵、消防總管、消防栓、消防水帶、水槍或水霧器及國際通岸接頭所組成。第六章船舶消防系統(tǒng)第二節(jié)固定滅火系統(tǒng)61第六章船舶消防系統(tǒng)1．消防泵貨船至少二臺獨立消防泵。2．消防總管貨船直徑僅需足以出水140立方米/小時。3．消防栓、消防水帶消防水帶：內(nèi)襯橡膠、涂聚氯乙烯合成纖維織物。水帶長度：≦20米，?50mm，65mm

水帶數(shù)目：1000總噸以上30米設1根，不小于5根

1000總噸以下，不小于3根第六章船舶消防系統(tǒng)1．消防泵62第六章船舶消防系統(tǒng)4．水槍：直流水槍、噴霧水槍、兩用水槍5．國際通岸接頭至少配有一只，裝于任何一舷第六章船舶消防系統(tǒng)4．水槍：63第六章船舶消防系統(tǒng)管路布置：⑴．環(huán)形系統(tǒng)：可靠性高，用于客船、較大尺度船舶。⑵．線形系統(tǒng)：油輪及小型貨船。⑶．聯(lián)合式系統(tǒng)：定期保養(yǎng)⑴．每半年全面檢查一次，消防水帶每三月檢查一次。⑵．防凍包扎，放殘。第六章船舶消防系統(tǒng)管路布置：64第六章船舶消防系統(tǒng)二、自動噴水器系統(tǒng)

1．作用：延滯火災蔓延，迅速控制火災；在噴水動作時并立即發(fā)出聲光報警。

2．構(gòu)成：⑴一臺供連續(xù)噴水的獨立泵（最小排量

84噸/時）⑵壓力水柜，容量不小于2800升⑶噴水器遇68—79℃即動作噴水⑷噴水量，每分鐘每平方米不小于5升第六章船舶消防系統(tǒng)二、自動噴水器系統(tǒng)65第六章船舶消防系統(tǒng)三、泡沫滅火系統(tǒng)空氣泡沫——船上固定滅火系統(tǒng)采用

1．甲板泡沫系統(tǒng)⑴低倍數(shù)泡沫，多用于大型油輪甲板（12：1）⑵泡沫儲存量：至少產(chǎn)生泡沫20分鐘

2．高膨脹泡沫滅火系統(tǒng)

A類機器處所、貨油泵艙、滾裝船的特種裝貨處所，膨脹率500—1000倍。每分鐘至少注入最大一個被保護處所1米的厚度；泡沫儲存量，足夠產(chǎn)生5倍的泡沫容積。

第六章船舶消防系統(tǒng)三、泡沫滅火系統(tǒng)66第六章船舶消防系統(tǒng)四、二氧化碳系統(tǒng)

1．系統(tǒng)⑴由氣瓶組、啟動裝置、分配閥與導管組成；⑵不用在居住艙室；⑶氣瓶：高壓，工作壓力150公斤/平方厘米；壓力＞190±10公斤/平方厘米，排放大氣。

2．管理⑴操作室：0—45℃，氣瓶兩年稱重，減少1/10充加，管系每二年做暢通試驗。⑵施放前，聲光報警，確認人員撤離。⑶難以撲滅內(nèi)部陰燃火，死灰復燃。第六章船舶消防系統(tǒng)四、二氧化碳系統(tǒng)67第六章船舶消防系統(tǒng)五、鹵化烴滅火系統(tǒng)

1．滅火速度快、用量省，5倍于二氧化碳

2．成本高、價格貴

3.操縱與二氧化碳相似，20秒內(nèi)噴射完

4．每二年檢查滅火劑數(shù)量，少1/10應予補充第六章船舶消防系統(tǒng)五、鹵化烴滅火系統(tǒng)68第六章船舶消防系統(tǒng)六、干粉滅火系統(tǒng)具有滅火效率大，速度快、無毒、不腐蝕、不導電、久儲不變質(zhì)等優(yōu)點。干粉滅火系統(tǒng)用于液化氣船、天然氣船上。干粉容量：1500公斤左右。第六章船舶消防系統(tǒng)六、干粉滅火系統(tǒng)69第七章船舶火災的成因和預防第一節(jié)船舶火災原因一、吸煙不慎：亂扔煙蒂、床上吸煙、煙酒不分、禁煙處所二、自燃：棉紗頭、破布存放有蓋金屬桶三、電器線路和設備：設備老化、違章使用、連接松動電能轉(zhuǎn)化成熱能。第七章船舶火災的成因和預防第一節(jié)船舶火災原因70第七章船舶火災的成因和預防四、貨物積載：裝載糧食、煤炭等，艙內(nèi)電源切斷五、廚房用火：煙囪、爐灶油垢應定期清理六、燃油輸送：溢油、管路破漏七、焊接作業(yè)：港內(nèi)申報海事局，油艙、油柜申請測爆，明火作業(yè)后24小時內(nèi)專人檢查。第七章船舶火災的成因和預防四、貨物積載：71第七章船舶火災的成因和預防八、船廠修船：九、靜電危險：引起船舶火災著火源：明火、熱表面、火星、電氣故障、自燃、靜電。第七章船舶火災的成因和預防八、船廠修船：72第七章船舶火災的成因和預防第二節(jié)修船防火人員多、雜，動用明火多，最易發(fā)生火災一、進廠前準備工作有效洗艙、通風，取得“可燃氣體清除證書”。清理機爐艙內(nèi)易燃易爆物品。廠方復查合格第七章船舶火災的成因和預防第二節(jié)修船防火73第七章船舶火災的成因和預防

二．進廠后的防火工作施焊現(xiàn)場：清除易燃易爆物，準備消防器材，專人看火。清洗油艙：5米范圍內(nèi)不準動火。氧氣瓶、乙炔瓶分開存放，不能接觸油污、高溫、明火。第七章船舶火災的成因和預防二．進廠后的防火工作74第七章船舶火災的成因和預防第三節(jié)船員防火要求：共12條二級安全教育第四節(jié)結(jié)構(gòu)防火：耐火分隔A級、B級、C級第七章船舶火災的成因和預防第三節(jié)船員防火要求：75第七章船舶火災的成因和預防一、“A級分隔”：指用鋼或其他等效材料制造的艙壁與甲板所組成的分隔，經(jīng)60分鐘的標準耐火試驗結(jié)束時，仍能防止煙及火焰通過。二、“B級分隔”：經(jīng)半小時標準耐火試驗結(jié)束時，能防止火焰通過。三、“C級分隔”：是一種不燃材料組成的分隔。第七章船舶火災的成因和預防一、“A級分隔”：76

第八章船上消防組織及應急行動第一節(jié)船上消防組織及演習一、應變部署表

1．根據(jù)船員的職務、特長和能力編制，船長審定，公布于餐廳、駕駛臺、機艙、通道等船員經(jīng)常到達的地方。

2．“應變備忘卡”張貼在各人的房間里

3．消防分工：船長總指揮，大副或輪機長現(xiàn)場指揮。消防隊：探火、滅火隔離隊：關閉門窗，隔離易燃物救護隊：維持現(xiàn)場秩序，準備擔架、藥箱，救護傷員第八章船上消防組織及應急行動第一節(jié)船上消防組織及演習77第八章船上消防組織及應急行動二、應變信號救火：亂鐘或連放短聲號笛一分鐘三、船上消防培訓和訓練一般滅火訓練；編組滅火訓練。四、消防演習貨船：每月至少一次。客船：每周一次，離港24小時內(nèi)舉行。演習：白天、夜間、航行、停泊。應假想船上發(fā)生火警。第八章船上消防組織及應急行動二、應變信號78第八章船上消防組織及應急行動

五、值班巡邏制度停泊時：值班水手---貨船艙室外、主甲板值班駕駛員---內(nèi)部艙室值班輪機員---機爐艙第八章船上消防組織及應急行動五、值班巡邏制度79第八章船上消防組織及應急行動第二節(jié)防火控制圖加蓋船檢章，張貼于船員生活處所；另二份或復制品保存在各自封套內(nèi)，左右舷甲板。防火控制圖須與實際一致，如有變動應隨時修改。除中文外還應譯成英文。第八章船上消防組織及應急行動第二節(jié)防火控制圖80第九章船舶滅火方法第一節(jié)船舶消防應變一、滅火基本原則

1．先控制，后消滅

2．察看火情，確定有效滅火方法

3．徹底撲滅余火

4．滅火無望，及時搶灘或棄船第九章船舶滅火方法第一節(jié)船舶消防應變81第九章船舶滅火方法二、消防應變得基本要求

1．按應變部署表要求進行

2．發(fā)生火情，首先報警，及時撲救

3．救火報警后，二分鐘集合，五分鐘出水。

4．船長根據(jù)風向改變航向

5．可根據(jù)情況變換原定部署

6．棄船，經(jīng)船長同意或兩次完車，方可離開崗位第九章船舶滅火方法二、消防應變得基本要求82第九章船舶滅火方法三．崗位與職責駕駛部人員：負責消防水帶、滅火器、救生艇輪機部人員：負責給、排水客運部人員：維護旅客秩序，組織疏散第九章船舶滅火方法三．崗位與職責83第九章船舶滅火方法第二節(jié)船舶滅火戰(zhàn)斗行動要求一、搞好火情偵察二、組織滅火力量三、選擇合理的進攻路線四、明確規(guī)定任務五、滅火注意事項過量射水和盲目射水，破壞船體強度和影響穩(wěn)性。第九章船舶滅火方法第二節(jié)船舶滅火戰(zhàn)斗行動要求84第九章船舶滅火方法第三節(jié)船舶滅火一、貨船（包括客船）滅火

1．機艙滅火二氧化碳2分鐘85％量鹵化烴20秒一次放完不能分幾次放

2．貨艙滅火：航行中：切斷通風，施放滅火劑港內(nèi)裝卸貨時：迅速封艙，注入滅火劑第九章船舶滅火方法第三節(jié)船舶滅火85第九章船舶滅火方法3．起居艙火災：迅速關閉門窗，切斷通風。4．甲板滅火：首先停止輸油，關斷油閥，采用泡沫或干粉。第九章船舶滅火方法3．起居艙火災：86第九章船舶滅火方法二．油輪上的滅火

1．泵間起火⑴石油產(chǎn)品漏入泵間并積聚在艙底⑵通風不足⑶泵發(fā)生故障

2．對破裂油柜的油火滅火須注意沸油現(xiàn)象出現(xiàn)，利用地形作掩護。

3．船邊近處油火滅火做好消防組織準備，如火勢很猛，駛離火區(qū)。第九章船舶滅火方法二．油輪上的滅火87第十章船舶消防綜合演練一、搜索偵察的主要內(nèi)容二、搜索偵察要領

1．進入充滿濃煙的艙室，必須戴上呼吸器

2．系妥救生索

3．穿好防火衣第十章船舶消防綜合演練一、搜索偵察的主要內(nèi)容88第十章船舶消防綜合演練4．手背觸摸前進5．重心在后退上曳步前進6．如不幸被困艙內(nèi)，不要驚慌叫喊，節(jié)約空氣，等候救援人員7．搶救人員工作與滅火工作同時進行，如力量不足時，應首先搶救人命。第十章船舶消防綜合演練4．手背觸摸前進89第十章船舶消防綜合演練三、逃生要領

1．決定從火場中的逃生路線

2．低姿行進

3．沿艙壁行走

4．減少身上暴露部分

5．以濕毛巾護口鼻過濾煙霧

6．攜帶救生衣第十章船舶消防綜合演練三、逃生要領90船舶防火和滅火船舶防火和滅火91第一章概論第一節(jié)船舶的特點與火災的關系由于船舶內(nèi)部結(jié)構(gòu)復雜、分艙多、通道狹窄、貨物密集、回旋余地??；容易操作不當。因此，撲救條件較陸上惡劣，火災難以撲救。第一章概論第一節(jié)船舶的特點與火災的關系92船舶防火和滅火課件93船舶防火和滅火課件94第一章概論2．通風控制通風設備按公約要求裝速閉裝置3．熱源（火源）控制熱表面絕熱層包扎，高壓容器裝安全閥第一章概論2．通風控制95第一章概論二、滅火程序

1．火的發(fā)現(xiàn)首先報警，同時利用火場附近滅火器材撲救、控制。第一章概論二、滅火程序96第一章概論2．駕駛臺的行動發(fā)救火緊急信號、記錄操縱船舶，使著火點處于下風3．滅火現(xiàn)場大副為現(xiàn)場指揮，組織探火，關閉通風口，采用合適滅火方法。第一章概論2．駕駛臺的行動97第一章概論第三節(jié)船舶火災預防與船員個人和群體素質(zhì)關系個人：首先是責任意識。掌握和熟悉各種滅火器材、性能、使用方法及滅火程序。群體：統(tǒng)一指揮、科學分工（按職務）第一章概論第三節(jié)船舶火災預防與船員個人和群體素質(zhì)關系98第二章燃燒

第一節(jié)燃燒實質(zhì)

是一種放熱、發(fā)光的劇烈的化學（氧化）反應：

C﹢O2＝CO2第二章燃燒第一節(jié)燃燒實質(zhì)99第二章燃燒銅和鐵在空氣中氧化；生石灰與水生成熟石灰；燈泡發(fā)光發(fā)熱；多不是燃燒。物質(zhì)燃燒是氧化反應，氧化反應不一定都是燃燒。第二章燃燒銅和鐵在空氣中氧化；100第二章燃燒第二節(jié)燃燒條件一．燃燒三要素燃燒必須同時具備三個基本條件（三要素）：可燃物、助燃物、著火源——等邊三角形，同等重要。第二章燃燒第二節(jié)燃燒條件101第二章燃燒1．可燃物能在空氣或氧化劑中發(fā)生燃燒反應的物質(zhì)，分為：可燃固體：先液化，再氣化，再燃燒可燃液體：先氣化，再燃燒可燃氣體：最易燃燒第二章燃燒1．可燃物102第二章燃燒2．助燃物質(zhì)本身不燃燒,幫助燃燒的物質(zhì)，如：氧，氧化劑?？諝庵泻趿?1%，如降到16%以下，人呼吸就困難，＜10%物質(zhì)燃燒熄滅，人會缺氧暈倒，直至死亡。第二章燃燒2．助燃物質(zhì)103第二章燃燒3．著火源凡能引起可燃物質(zhì)燃燒的熱能源，如：明火焰，赤熱體，火星，電火花，化學能，聚焦日光。

赤熱體：本身受高溫作用，由于蓄熱而具有較高溫度的物體，如燒紅的鐵塊。第二章燃燒3．著火源104第二章燃燒二．燃燒原理除具備燃燒三要素，還需要：⑴．可燃物與氧有一定數(shù)量比例⑵．供給足夠的氧氣⑶．著火源要有足夠的熱量

三個條件需相互結(jié)合作用。第二章燃燒二．燃燒原理105第二章燃燒第三節(jié)燃燒類型閃燃、著火、自燃、爆炸四種。一．閃燃閃燃：可燃液體蒸汽與空氣混合后，遇明火產(chǎn)生一閃即滅（5秒以內(nèi)）的燃燒現(xiàn)象。閃點：能發(fā)生閃燃現(xiàn)象的最低溫度。第二章燃燒第三節(jié)燃燒類型106第二章燃燒

液體的閃點越低，火災危險性就越大。

＜28℃一級易燃液體

28℃～60℃二級易燃液體＞60℃三級易燃液體第二章燃燒液體的閃點越低，火災危險性就越大。107第二章燃燒二．著火著火：遇明火產(chǎn)生持續(xù)（5秒以上）燃燒的現(xiàn)象。著火點：又稱燃點，產(chǎn)生燃燒現(xiàn)象所需最低溫度。第二章燃燒二．著火108第二章燃燒三．自燃自燃：未接觸明火源，在一定溫度時發(fā)生燃燒現(xiàn)象。自然點：可燃物質(zhì)能發(fā)生自燃的最低溫度。本身自燃：沒有外來熱源，能在常溫下發(fā)生。受熱自燃：物質(zhì)被加熱到一定溫度時，不用外界明火作用引起自行燃燒的現(xiàn)象。第二章燃燒三．自燃109第二章燃燒四、爆炸與爆炸極限

1．爆炸：物質(zhì)發(fā)生變化的速度不斷急劇增加，并在極短時間內(nèi)突然放出大量的熱和機械能的現(xiàn)象。

⑴．溫度和壓力急劇升高⑵．發(fā)出光和聲，產(chǎn)生爆炸和推動作用分物理爆炸、化學爆炸、核爆炸。從消防角度:發(fā)生瞬間的燃燒，生成大量熱和氣體，并以很大的壓力向周圍擴散的現(xiàn)象。第二章燃燒四、爆炸與爆炸極限110第二章燃燒2．爆炸極限：可燃氣體、蒸汽或粉塵與空氣混合物，必須在一定的濃度范圍內(nèi)遇火才能發(fā)生爆炸。

濃度最低值——下限濃度最高值——上限下限至上限的范圍稱爆炸極限范圍

影響爆炸極限因素：原始溫度、原始壓力、含氧量容器的體積、熱源能量。第二章燃燒2．爆炸極限：可燃氣體、蒸汽或粉塵與空氣混合111第二章燃燒第四節(jié)火災的蔓延火災的蔓延主要是由熱傳導、熱輻射和熱對流三種熱傳播的形式而引起的。第二章燃燒第四節(jié)火災的蔓延112第二章燃燒一．熱傳導熱量從物體一端傳到另一端的現(xiàn)象。鋼材比木材強350倍，鋁比木材強1000倍。二．熱輻射以熱射線傳播熱量。三．熱對流依靠熱微粒的流動或流體對流的形式來傳播熱能。第二章燃燒一．熱傳導113第三章火的分類及滅火方法

第一節(jié)火的分類：

分類目的：要滅火首先要了解火的特點，再根據(jù)它們的特點，采取相應的滅火方法，選用最有效的滅火劑，才能將火撲滅。如不了解火的特點，盲目采取行動，不僅不能及時將火撲滅，還可能會導致火災蔓延擴大，造成更大損失。案例：2005.3.8南黃海二艘外輪相撞貨艙起火，由于不明火的特點，一直未能將火撲滅，后請上海消防局專家指導，才將火撲滅。第三章火的分類及滅火方法第一節(jié)火的分類：114第三章火的分類及滅火方法

一．甲類火：

普通可燃固體著火,如木材、棉花、衣服等。特點：不僅在物體表面燃燒，而且能深入內(nèi)部，滅火時，如果只將其表面熄滅，而內(nèi)部有余火，一旦條件具備，又會復燃。

滅火劑：水是最有效滅火劑。

注意事項：貨物損失，穩(wěn)心不足。第三章火的分類及滅火方法一．甲類火：115第三章火的分類及滅火方法二．乙類火：可燃液體或可溶的固體著火。特點：表面燃燒，有爆炸危險。滅火劑：泡沫、干粉、二氧化碳。泡沫滅火最有效。第三章火的分類及滅火方法二．乙類火：116第三章火的分類及滅火方法三．丙類火：可然氣體著火。如天然氣、液化氣等。特點：易然易爆性大，燃燒速度快，爆炸危險性比乙類火大。滅火劑：化學干粉、鹵化物（1211）。第三章火的分類及滅火方法三．丙類火：117第三章火的分類及滅火方法四．丁類火：可然金屬引起的著火。特點：燃燒溫度極高，不準用水撲救。

滅火劑：金屬型干粉7150（特殊干粉），或沙土撲救。第三章火的分類及滅火方法四．丁類火：118第三章火的分類及滅火方法

五．電氣火不屬于以上四類火。斷電后作為甲類火撲滅，無法斷電，采用不導電的化學干粉、二氧化碳滅火劑。第三章火的分類及滅火方法五．電氣火119第三章火的分類及滅火方法第二節(jié)滅火方法任何火災必須具備燃燒的三要素，缺一不可。船舶的防火、滅火方法，是圍繞破壞物質(zhì)燃燒三要素進行的，根據(jù)這一原理，船舶滅火方法有：第三章火的分類及滅火方法第二節(jié)滅火方法120第三章火的分類及滅火方法一．隔離法：將可燃物從燃燒的地方移走，使火與可燃物隔開，使燃燒因缺乏可燃物而停止。如：將燃燒物轉(zhuǎn)移到安全的地點或投入海中移走火源附近的可燃物質(zhì)關閉可燃氣體或液體的閥門第三章火的分類及滅火方法一．隔離法：121第三章火的分類及滅火方法二．窒息法：使可燃物與空氣隔絕，火因缺氧而窒息達到滅火目的〈小于10%含氧量〉

如：用泡沫、沙土等覆蓋在燃燒物表面向燃燒的艙室充入二氧化碳關閉火場門窗、通風口第三章火的分類及滅火方法二．窒息法：122第三章火的分類及滅火方法三．冷卻法：使燃燒溫度底于燃燒物質(zhì)的燃點溫度時，火因失去熱量而熄滅。如：用水、二氧化碳等直接噴灑在燃燒物上降溫滅。用水對火源附近的可燃物進行噴射降溫，阻止火災蔓延。第三章火的分類及滅火方法三．冷卻法：123第三章火的分類及滅火方法

四．抑制法：（化學中斷法）使用滅火劑滲入到燃燒反應中去，使助燃的游離基消失，或產(chǎn)生穩(wěn)定的或活動性很低的游離基，使燃燒反應終止。如：化學干粉、鹵化烴（1211）第三章火的分類及滅火方法四．抑制法：（化學中斷法）124第四章滅火劑的種類及其撲救的火種第一節(jié)滅火劑

常用滅火劑：水、泡沫、二氧化碳、鹵代烷、化學干粉。第四章滅火劑的種類及其撲救的火種第一節(jié)滅火劑125第四章滅火劑的種類及其撲救的火種一、水：最常用滅火劑

1．冷卻作用

2．隔絕空氣起窒息作用

3．稀釋作用（流體）

4．水力沖擊作用

5．乳化可燃液體作用第四章滅火劑的種類及其撲救的火種一、水：最常用滅火劑126第四章滅火劑的種類及其撲救的火種二．泡沫滅火劑：能與水混溶

1．滅火作用：⑴窒息作用⑵冷卻作用⑶隔熱作用第四章滅火劑的種類及其撲救的火種二．泡沫滅火劑：127第四章滅火劑的種類及其撲救的火種2．泡沫的分類：⑴．化學泡沫滅火劑⑵．空氣泡沫滅火劑（空氣—機械）低倍數(shù)20倍以下油輪甲板中倍數(shù)20～200倍高倍數(shù)200～1000倍用于機艙、泵艙第四章滅火劑的種類及其撲救的火種2．泡沫的分類：128第四章滅火劑的種類及其撲救的火種三．二氧化碳滅火劑無色、無味、不燃、不助燃、比空氣重的惰氣。

1．窒息作用：濃度達到30﹪—50﹪燃燒熄滅。

2．冷卻作用：0℃、36㎏/㎝2時液化，氣體縮小

450倍；施放時溫度低達-78.5℃。第四章滅火劑的種類及其撲救的火種三．二氧化碳滅火劑129第四章滅火劑的種類及其撲救的火種四、鹵代烷（鹵化烴；1211

）滅火劑

1．滅火原理奪取助燃的游離基，使燃燒中斷。

2．特點⑴速度快：滅火時間在1秒鐘內(nèi)⑵用量?。号c二氧化碳相比效果高5倍⑶缺點：破壞臭氧層，價格貴，微毒第四章滅火劑的種類及其撲救的火種四、鹵代烷（鹵化烴；1130第四章滅火劑的種類及其撲救的火種五．化學干粉滅火劑特點：具有滅火效力大，速度快，無毒，不腐蝕，不導電，久儲不變質(zhì)等優(yōu)點。原理：大量地吸收火焰中的活性基因，中斷燃燒。第四章滅火劑的種類及其撲救的火種五．化學干粉滅火劑131第四章滅火劑的種類及其撲救的火種第二節(jié)滅火對象及注意事項一、水

1．滅火對象⑴普通固體物質(zhì)（甲類火）⑵水霧可撲滅原油、重油的火災⑶冷卻，免受火輻射熱的灼傷第四章滅火劑的種類及其撲救的火種第二節(jié)滅火對象及注意事132第四章滅火劑的種類及其撲救的火種

2．注意事項⑴．輕金屬，遇水生成氫氣和氧氣，爆炸⑵．三酸，酸液發(fā)熱，飛濺⑶．碳化鈣（電石），生成乙炔⑷．油類，閃點低于60℃，水霧效果極差⑸．未切斷電器火（6）熔化鋼液，能分解氫和氧，有爆炸危險第四章滅火劑的種類及其撲救的火種2．注意事項133第四章滅火劑的種類及其撲救的火種二、泡沫

1．滅火對象⑴油類火及部分可燃液體⑵甲類火能起隔絕作用，須輔以噴水。

2．注意事項⑴溶于水的易燃液體不能使用，如醇、酮等⑵輕金屬和電氣火（含有水份）⑶與水同時使用，會破壞泡沫層⑷可燃氣體，效果極差第四章滅火劑的種類及其撲救的火種二、泡沫134第四章滅火劑的種類及其撲救的火種三、二氧化碳

1．滅火對象⑴．可燃液體，冷卻和窒息⑵．電氣火災，效果較好⑶．甲類火，起控制作用

2．注意事項⑴．可燃氣體，效果差，不使用⑵．輕金屬，無效果⑶．施放時：低溫-78.5℃，防手眼凍傷

5％呼吸困難，10％窒息死亡⑷．先報警，撤離人員，滅火時不能同時使用水第四章滅火劑的種類及其撲救的火種三、二氧化碳135第四章滅火劑的種類及其撲救的火種四、鹵代烷（鹵化烴）

1．滅火對象⑴．可燃固體，表面抑制，控制火災⑵．可燃液體，抑制作用，效果好⑶．可燃氣體，抑制作用，效果好

2．注意事項⑴．輕金屬，效果差，一般不使用⑵．微毒性，受熱分解毒性更大，要防止中毒⑶．破壞大氣臭氧層，限制使用第四章滅火劑的種類及其撲救的火種四、鹵代烷（鹵化烴）136第四章滅火劑的種類及其撲救的火種五、化學干粉

1．滅火對象⑴．可燃固體，僅控制作用，輔以噴水⑵．可燃液體，效果好⑶．可燃氣體，效果好⑷．電氣火災，精密儀器，謹慎使用

2．注意事項⑴．輕金屬，采用金屬型干粉（特殊型干粉）⑵．噴射時，干粉飛揚，防止傷害人員呼吸第四章滅火劑的種類及其撲救的火種五、化學干粉137第五章船用消防器材常有消防器材：滅火器，消防隊員裝備，其他消防用品。第一節(jié)船用滅火器二氧化碳、泡沫、1211和干粉滅火器第五章船用消防器材常有消防器材：138第五章船用消防器材一、二氧化碳滅火器

1．結(jié)構(gòu)：手輪式，一次使用；捏擠式，多次使用

2．使用方法上風位置，對準火焰根部，射程2—3米

3．維護保養(yǎng)⑴．三個月檢查一次鋼瓶重量，少1/10須補足⑵．存放溫度不得超過42℃⑶．每三年鋼瓶水壓試驗第五章船用消防器材一、二氧化碳滅火器139第五章船用消防器材二、泡沫滅火器

1．機身結(jié)構(gòu)筒身：堿性溶液；瓶膽：酸性溶液

2．使用方法旋轉(zhuǎn)手輪，將筒身倒置

3．注意事項使用前不宜過度傾斜

4．維護保養(yǎng)大于45℃分解失效；低于-8℃結(jié)冰置放二年，滅火器換新藥第五章船用消防器材二、泡沫滅火器140第五章船用消防器材三、干粉滅火器

1．結(jié)構(gòu)金屬筒身：內(nèi)盛干粉鋼瓶：盛加壓二氧化碳或氮氣

2．使用方法上風，火焰根部，噴射距離3—5米

3．維護保養(yǎng)⑴．存放：通風，陰涼，干燥⑵．避免：日光暴曬，強輻射熱⑶．每年抽查干粉，防受潮結(jié)塊第五章船用消防器材三、干粉滅火器141第五章船用消防器材四、1211滅火器

1．使用方法上風，火焰根部，噴射距離3—5米

2．機體結(jié)構(gòu)內(nèi)裝1211，筒中充氮加壓作驅(qū)動之用

3．維護保養(yǎng)⑴．干燥、陰涼、防撞擊、直立放置；⑵．每年定期檢查，下降10﹪，需充劑充氣。第五章船用消防器材四、1211滅火器142第五章船用消防器材第二節(jié)消防隊員裝備及消防用品一、消防用品及其作用

1．消防斧

2．消防水桶

3．沙桶和砂箱

4．鐵桿、鐵鉤、手錘、絕緣手鉗第五章船用消防器材第二節(jié)消防隊員裝備及消防用品143第五章船用消防器材5．消防毯用耐火材料制成或經(jīng)防燃浸漬處理的專用毯。毛毯臨時用作消防毯，須用水浸濕。

6．國際通岸接頭作為船與船或岸連接的公共接頭，大頭系國際統(tǒng)一規(guī)格。駕駛臺至少備有一個，可用于船舶任一舷。第五章船用消防器材5．消防毯144第五章船用消防器材二、消防隊員的個人裝備

1．防火衣：防火和防水，防熱輻射

2．長統(tǒng)鞋和手套：橡膠或其他電絕緣材料

3．頭盔：經(jīng)受撞擊

4．太平斧：手柄絕緣

5．安全燈：不少于3小時第五章船用消防器材二、消防隊員的個人裝備145第五章船用消防器材6．呼吸器：空氣管式呼吸器和儲壓式空氣呼吸器。儲壓式空氣呼吸器的作用是供給新鮮空氣，只能供空氣30分鐘。

7．防火繩：

進入火區(qū)需戴好呼吸器，系妥防火繩第五章船用消防器材6．呼吸器：146第五章船用消防器材三、手抬式消防泵

1．結(jié)構(gòu)發(fā)動機、水泵、引水器、手抬架、進出水管等。

2．性能⑴．維持二股不少于12米的水柱⑵．出水量約為20米3/小時⑶．應能連續(xù)工作12小時以上⑷．最大吸高應小于7米第五章船用消防器材三、手抬式消防泵147第五章船用消防器材四、其他滅火裝置

1．可攜式泡沫裝置能裝20升泡沫液，每分鐘至少產(chǎn)生1.5M3的泡沫。

2．大型泡沫滅火機

3．大型二氧化碳滅火機

4．大型干粉滅火機

5．大型1211滅火機第五章船用消防器材四、其他滅火裝置148第六章船舶消防系統(tǒng)第一節(jié)船舶火災探測及報警系統(tǒng)一、功用發(fā)現(xiàn)初起火災，通過報警，及時撲救，減少火災損失。系統(tǒng)安全可靠，使用方便，費用低二、組成探測器、報警器、滅火器組和滅火管路第六章船舶消防系統(tǒng)第一節(jié)船舶火災探測及報警系統(tǒng)149第六章船舶消防系統(tǒng)1．探測器：⑴．感溫探測器定溫式—機艙、廚房、烘衣間差溫式—居住艙室差定溫式⑵．感煙探測器—

離子感煙式光電感煙式⑶．感光探測器—

紅外線式紫外線式第六章船舶消防系統(tǒng)1．探測器：150第六章船舶消防系統(tǒng)第二節(jié)固定滅火系統(tǒng)一、水滅火系統(tǒng)由消防泵、消防總管、消防栓、消防水帶、水槍或水霧器及國際通岸接頭所組成。第六章船舶消防系統(tǒng)第二節(jié)固定滅火系統(tǒng)151第六章船舶消防系統(tǒng)1．消防泵貨船至少二臺獨立消防泵。2．消防總管貨船直徑僅需足以出水140立方米/小時。3．消防栓、消防水帶消防水帶：內(nèi)襯橡膠、涂聚氯乙烯合成纖維織物。水帶長度：≦20米，?50mm，65mm

水帶數(shù)目：1000總噸以上30米設1根，不小于5根

1000總噸以下，不小于3根第六章船舶消防系統(tǒng)1．消防泵152第六章船舶消防系統(tǒng)4．水槍：直流水槍、噴霧水槍、兩用水槍5．國際通岸接頭至少配有一只，裝于任何一舷第六章船舶消防系統(tǒng)4．水槍：153第六章船舶消防系統(tǒng)管路布置：⑴．環(huán)形系統(tǒng)：可靠性高，用于客船、較大尺度船舶。⑵．線形系統(tǒng)：油輪及小型貨船。⑶．聯(lián)合式系統(tǒng)：定期保養(yǎng)⑴．每半年全面檢查一次，消防水帶每三月檢查一次。⑵．防凍包扎，放殘。第六章船舶消防系統(tǒng)管路布置：154第六章船舶消防系統(tǒng)二、自動噴水器系統(tǒng)

1．作用：延滯火災蔓延，迅速控制火災；在噴水動作時并立即發(fā)出聲光報警。

2．構(gòu)成：⑴一臺供連續(xù)噴水的獨立泵（最小排量

84噸/時）⑵壓力水柜，容量不小于2800升⑶噴水器遇68—79℃即動作噴水⑷噴水量，每分鐘每平方米不小于5升第六章船舶消防系統(tǒng)二、自動噴水器系統(tǒng)155第六章船舶消防系統(tǒng)三、泡沫滅火系統(tǒng)空氣泡沫——船上固定滅火系統(tǒng)采用

1．甲板泡沫系統(tǒng)⑴低倍數(shù)泡沫，多用于大型油輪甲板（12：1）⑵泡沫儲存量：至少產(chǎn)生泡沫20分鐘

2．高膨脹泡沫滅火系統(tǒng)

A類機器處所、貨油泵艙、滾裝船的特種裝貨處所，膨脹率500—1000倍。每分鐘至少注入最大一個被保護處所1米的厚度；泡沫儲存量，足夠產(chǎn)生5倍的泡沫容積。

第六章船舶消防系統(tǒng)三、泡沫滅火系統(tǒng)156第六章船舶消防系統(tǒng)四、二氧化碳系統(tǒng)

1．系統(tǒng)⑴由氣瓶組、啟動裝置、分配閥與導管組成；⑵不用在居住艙室；⑶氣瓶：高壓，工作壓力150公斤/平方厘米；壓力＞190±10公斤/平方厘米，排放大氣。

2．管理⑴操作室：0—45℃，氣瓶兩年稱重，減少1/10充加，管系每二年做暢通試驗。⑵施放前，聲光報警，確認人員撤離。⑶難以撲滅內(nèi)部陰燃火，死灰復燃。第六章船舶消防系統(tǒng)四、二氧化碳系統(tǒng)157第六章船舶消防系統(tǒng)五、鹵化烴滅火系統(tǒng)

1．滅火速度快、用量省，5倍于二氧化碳

2．成本高、價格貴

3.操縱與二氧化碳相似，20秒內(nèi)噴射完

4．每二年檢查滅火劑數(shù)量，少1/10應予補充第六章船舶消防系統(tǒng)五、鹵化烴滅火系統(tǒng)158第六章船舶消防系統(tǒng)六、干粉滅火系統(tǒng)具有滅火效率大，速度快、無毒、不腐蝕、不導電、久儲不變質(zhì)等優(yōu)點。干粉滅火系統(tǒng)用于液化氣船、天然氣船上。干粉容量：1500公斤左右。第六章船舶消防系統(tǒng)六、干粉滅火系統(tǒng)159第七章船舶火災的成因和預防第一節(jié)船舶火災原因一、吸煙不慎：亂扔煙蒂、床上吸煙、煙酒不分、禁煙處所二、自燃：棉紗頭、破布存放有蓋金屬桶三、電器線路和設備：設備老化、違章使用、連接松動電能轉(zhuǎn)化成熱能。第七章船舶火災的成因和預防第一節(jié)船舶火災原因160第七章船舶火災的成因和預防四、貨物積載：裝載糧食、煤炭等，艙內(nèi)電源切斷五、廚房用火：煙囪、爐灶油垢應定期清理六、燃油輸送：溢油、管路破漏七、焊接作業(yè)：港內(nèi)申報海事局，油艙、油柜申請測爆，明火作業(yè)后24小時內(nèi)專人檢查。第七章船舶火災的成因和預防四、貨物積載：161第七章船舶火災的成因和預防八、船廠修船：九、靜電危險：引起船舶火災著火源：明火、熱表面、火星、電氣故障、自燃、靜電。第七章船舶火災的成因和預防八、船廠修船：162第七章船舶火災的成因和預