2022年一級建造師之一建港口與航道工程實務題庫包過題庫及答案【網(wǎng)校專用】

2022年一級建造師之一建港口與航道工程實務題庫包過題庫及答案【網(wǎng)校專用】第一部分單選題(50題)1、基床夯實后，進行復夯檢驗時，復打一夯次的平均沉降量應不大于（）。

A.10mm

B.30mm

C.50mm

D.300mm

【答案】：B

2、多汊道潮汐河口口門內淺灘整治，當通航汊道落潮流分流比不能滿足要求時，可采取在非通航汊道內建（）的措施，使落潮流集中于通航汊道。

A.鎖壩

B.順壩

C.護灘帶

D.丁壩

【答案】：A

3、在海水環(huán)境中，引起混凝土結構中鋼筋銹蝕的關鍵因素是()。

A.氯鹽

B.溶蝕

C.凍融

D.碳化

【答案】：A

4、關于人工護面塊體安放方式，以下說法錯誤的是（）。

A.扭工字塊規(guī)則安放時應使垂直桿件在坡面下面

B.四腳空心方塊相鄰塊體砌縫的最大寬度不應大于150mm

C.扭工字塊和四角椎體安裝的占比不得低于95%

D.扭王安放數(shù)量不低于設計要求

【答案】：B

5、潛水超過（）米，現(xiàn)場應備有隨時可用的減壓艙。

A.20

B.30

C.40

D.50

【答案】：B

6、堆載預壓工程在堆載過程中應每天進行沉降、位移、孔隙水等觀測，對設置豎向排水體的地基、基底中心沉降每晝夜應小于（）。

A.10mm

B.15mm

C.20mm

D.30mm

【答案】：A

7、《建設工程質量保證金管理暫行辦法》規(guī)定，全部使用政府投資的港口與航道工程建設項目，按工程價款結算總額（）左右的比例預留保證金。

A.3%

B.5%

C.7%

D.10%

【答案】：B

8、粗直徑鋼筋的機械連接方式中，全面考慮其生產效率、連接強度可靠性和穩(wěn)定性，綜合指標最優(yōu)的是（）。

A.套筒冷擠壓連接

B.錐螺紋連接

C.鐓粗直螺紋連接

D.滾壓直螺紋連接

【答案】：D

9、法國工程師達西（Darcy）在垂直圓筒中對均勻沙進行了大量的滲透試驗，得出了層流條件下，土中水的滲透速度與水力梯度（或稱水力坡降）成（）的滲透規(guī)律，引入了決定于砂土透水性質的比例常數(shù)k，即滲透系數(shù)。

A.反比

B.平方比

C.正比

D.平方根比

【答案】：C

10、板樁建筑物錨碇系統(tǒng)拉桿的安裝，拉桿連接鉸的轉動軸線應位于（）。

A.垂直面上

B.向海側傾斜面上

C.向陸側傾斜面上

D.水平面上

【答案】：D

11、海水環(huán)境中港航工程混凝土嚴禁采用（）粗、細骨料。

A.活性

B.惰性

C.石英類

D.重晶石類

【答案】：A

12、港航工程鋼筋混凝土結構常用鋼筋的伸長率范圍為（）。

A.3％～5％

B.6％～8％

C.10％～25％

D.30％以上

【答案】：C

13、工程月、旬（或周）施工進度計劃是（）。

A.實施性的計劃

B.控制性計劃

C.確定總進度目標的計劃

D.控制總工期的計劃

【答案】：A

14、水運工程交工驗收前，（）應當組織對工程質量是否合格進行檢測，出具交工驗收質量檢測報告。

A.施工單位

B.建設單位

C.監(jiān)理單位

D.質檢單位

【答案】：B

15、海水環(huán)境港口與航道工程鋼筋混凝土保護層的最小厚度，按建筑物所在地是南方和

A.-8

B.-4

C.0

D.5

【答案】：C

16、配制港航工程混凝土所用的普通硅酸鹽水泥，其熟料中的C3A量宜在()范圍之內。

A.1％～5％

B.6％～12％

C.13％～19％

D.20％～26％

【答案】：B

17、港口大體積混凝土施工中，可以埋放塊石，塊石的最大邊與最小邊之比不應大于（）。

A.1.2

B.1.5

C.2

D.3

【答案】：C

18、采用專家調查法進行安全風險評估的評估小組成員（專家）不少于（）。

A.3人

B.4人

C.5人

D.7人

【答案】：C

19、絞吸式挖泥船的生產率是指其（）。

A.絞刀挖掘生產率

B.泥泵管路吸輸生產率

C.絞刀挖掘生產率與泥泵管路吸輸生產率的平均值

D.絞刀挖掘生產率與泥泵管路吸輸生產率中的較低者

【答案】：D

20、港口與航道工程中，高性能混凝土的組成及其對性能的影響的說法中，正確的是()

A.粉煤灰、磨細礦渣在高性能混凝土中摻用量小

B.必須應用與水泥相匹配的高效減水劑，其減水率應達到20％以下

C.低水膠比，通常水膠比均在0.35以內

D.高性能混凝土一般應用最大粒徑≥25mm質地堅硬的粗骨料

【答案】：C

21、港口與航道工程中，電化學的陰極防護方法對（）的鋼結構防護無效。

A.浪濺區(qū)

B.水位變動區(qū)

C.水下區(qū)

D.泥下區(qū)

【答案】：A

22、排水固結法的實質是在建筑物或構筑物建造前，先在擬建場地上施加或分級施加與其相當?shù)暮奢d，使土體中孔隙水排出，孔隙體積變小，土體密實，以增長土體的（），提高軟基的承載力和穩(wěn)定性，同時可消除沉降量，減小土體的壓縮性，以便使工程安全順利地建造，在使用期不致產生有害的沉降和沉降差。

A.均勻性

B.抗剪強度

C.變形性能

D.壓縮性

【答案】：B

23、平均海平面是多年潮位觀測資料中，?。ǎ┏蔽挥涗浀钠骄担卜Q為平均潮位。

A.每半小時

B.每小時

C.每2小時

D.每3小時

【答案】：B

24、《內河航運水工建筑工程定額》是以（）為單位并用人工、材料和船舶機械艘（臺）班消耗量表示的工程定額,是計算內河航運水工建筑工程定額直接費的依據(jù)。

A.分部工程

B.分項工程

C.單位工程

D.檢驗批

【答案】：B

25、海水環(huán)境中，港航工程混凝土結構的水位變動區(qū)是指（）。

A.設計高水位至設計低水位之間的區(qū)域

B.設計高水位至設計低水位減1.0m間的區(qū)域

C.設計高水位減1.0m至設計低水位間的區(qū)域

D.設計高水位減1.0m至設計低水位減1.0m間的區(qū)域

【答案】：D

26、當基坑開挖中出現(xiàn)大范圍的流沙（土）險情時，應及時采取的措施是（）。

A.土質改良

B.截水防滲

C.回土壓頂

D.人工降低地下水位

【答案】：C

27、對于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，如已有歷時累積頻率統(tǒng)計資料，其設計低水位也可采用歷時累積頻率（）的潮位。

A.95％

B.99％

C.98％

D.90％

【答案】：C

28、先張法結構中鋼絞線斷裂或滑脫的數(shù)量嚴禁超過結構同一截面鋼材總根數(shù)的（），且嚴禁相鄰兩根預應力筋斷裂或滑脫。

A.3％

B.5％

C.4％

D.6％

【答案】：B

29、大型工程船舶拖航、調遣作業(yè)中，負責拖航全程管理的總指揮應由（）擔任。

A.企業(yè)船機主管部門負責人

B.企業(yè)調度部門負責人

C.主拖船長

D.被拖船長

【答案】：C

30、在土工織物加筋墊層上拋石時，應先拋填保護層，再按照有利于()的拋石順序進行拋填。

A.保護土工織物

B.拉緊土工織物

C.均勻沉降

D.減少位移

【答案】：B

31、相同條件下，溫度升高，水在土中的滲透性（）。

A.變強

B.變弱

C.不改變

D.有時大，有時小

【答案】：A

32、等粗直徑鋼筋錐螺紋連接的強度與母材的強度相比，（）。

A.前者高

B.前者低

C.兩者相等

D.沒有規(guī)律

【答案】：B

33、高性能混凝土宜選用標準稠度用水量（）的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥。

A.高

B.低

C.適中

D.較高

【答案】：B

34、斜坡堤堤心石爆破排淤填石是在拋石體外緣一定距離和深度的（）埋放藥包群，起爆瞬間在淤泥中形成空腔，拋石體隨即坍塌充填空腔形成“石舌”，達到置換淤泥的目的。

A.淤泥質軟基中

B.淤泥質軟基表面

C.拋石體底部表面

D.拋石體底部中

【答案】：A

35、采用專家調查法進行安全風險評估的評估小組成員（專家）不少于（）。

A.3人

B.4人

C.5人

D.7人

【答案】：C

36、斜坡堤土工織物鋪設塊的拼縫宜采用“丁縫”或“包縫”連接，但在長度方向（主要受力方向）（）接頭縫。

A.不得有

B.可以有

C.可有少量

D.根據(jù)需要可有

【答案】：A

37、耙吸挖泥船單點定位吹泥時水域寬度不低于（）倍船長。

A.1.0

B.2.0

C.2.5

D.3.0

【答案】：B

38、對于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設計低水位應采用低潮累積頻率（）的潮位。

A.90％

B.95％

C.98％

D.85％

【答案】：A

39、工程勘察報告關于巖土物理力學性質的描述中應包括：各巖土單元體的特性、狀態(tài)、均勻程度、密實程度和風化程度等（）指標的統(tǒng)計值。

A.化學組成

B.巖性指標

C.物理力學

D.綜合指標

【答案】：C

40、疏浚工程概、預算費用中的計劃利潤，按（）的7%計算。

A.定額直接費+間接費

B.直接工程費+財務費用

C.直接工程費+間接費

D.定額直接費+財務費用

【答案】：C

41、主要檢驗項目是指（）中對安全、衛(wèi)生、環(huán)保和公眾利益起決定性的檢驗項目。

A.單位工程

B.分項工程

C.分部工程

D.主體工程

【答案】：B

42、水運工程分項、分部、單位工程的劃分是進行工程質量控制和檢驗的依據(jù)，項目開工前應報水運工程質量監(jiān)督機構（）。

A.批準

B.審核

C.核定

D.備案

【答案】：D

43、水運工程發(fā)生質量事故，有關單位應在規(guī)定的時間內向當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T或其委托的質監(jiān)機構報告，該規(guī)定時間為()。

A.8h

B.12h

C.24h

D.36h

【答案】：C

44、在防臺風工作中，施工船舶撤離工地的時間計算原則是：確保自航船舶在8級大風

A.5h

B.8h

C.12h

D.24h

【答案】：A

45、基床夯實后，進行復夯檢驗時，對離岸碼頭采用選點復打一夯次，復夯選點的數(shù)量不少于（）點，并應均勻分布在選點的基床上。

A.10

B.20

C.50

D.80

【答案】：B

46、采用RTK平面控制測量時，基準站應架設在（）上，且基準站周邊環(huán)境應滿足相應的要求，有條件時應架高。

A.測量點

B.控制點

C.位移點

D.沉降點

【答案】：B

47、《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》第十四條規(guī)定施工單位應當按照年度施工產值配備專職安全生產管理人員，2億元以上的不少于（），且按專業(yè)配備。

A.4名

B.5名

C.6名

D.7名

【答案】：B

48、板樁結構的優(yōu)點不包括（）

A.耐久性好

B.結構簡單、施工方便

C.用料省、工程造價低

D.對復雜地質條件適應性強

【答案】：A

49、建筑工程一切險是承保各類工程民用、工業(yè)和公共事業(yè)建筑項目，在建筑過程中因

A.不可抗力

B.戰(zhàn)爭、罷工和社會動蕩

C.國家、地方政府政策性調整

D.自然災害或意外事故

【答案】：D

50、船舶發(fā)生油類污染海域事故時，應立即采取措施，控制和消除污染，并盡快向就近的（）提交書面報告，接受調查處理。

A.港口部門

B.環(huán)保部門

C.海事部門

D.航運部門

【答案】：C

第二部分多選題(50題)1、進入施工船舶的封閉處所作業(yè)的安全規(guī)定有（）。

A.施工船舶應配備必要的通風器材、防毒面具、急救醫(yī)療器材、氧氣呼吸裝置等應急防護設備或設施

B.作業(yè)人員進入封閉處所前，封閉處所應進行通風，并測定空氣質量

C.在封閉處所內動火作業(yè)時，動火受到影響的艙室必須進行測氧、清艙、測爆。通風時，要輸氧換氣

D.封閉處所內存在接觸性有毒物質時，作業(yè)人員應穿戴相應的防護用品

E.作業(yè)人員進入封閉處所進行作業(yè)時，封閉處所外應有監(jiān)護人員，并確保聯(lián)系暢通

【答案】：ABD

2、混凝土常見多發(fā)的質量通病有（）。

A.蜂窩

B.麻面

C.砂斑

D.空洞

E.強度不足

【答案】：ABCD

3、基坑排水方案應按（）等確定。

A.基坑條件

B.基坑出水量

C.水文氣象條件

D.閘室施工要求

E.降水深度

【答案】：ABCD

4、夯擊點位置可根據(jù)基底平面形狀，采用（）布置。

A.等邊三角形

B.梯形

C.等腰三角形

D.正方形

E.平行四邊形

【答案】：ACD

5、生產后張法預應力混凝土大直徑管樁的方法是采用()相結合的工藝預制高強度混凝土管節(jié)，然后拼接成樁。

A.灌漿

B.離心

C.振動

D.抹面

E.輥壓

【答案】：BC

6、施工組織設計的主要內容包括（）。

A.施工的組織管理機構

B.施工的總體布置和主要施工方案

C.業(yè)主、監(jiān)理、質量監(jiān)督的責任

D.進度計劃

E.施工的索賠方案

【答案】：ABD

7、符合現(xiàn)澆混凝土壩面施工應符合下列規(guī)定的是（）。

A.混凝土澆筑施工縫的留設位置不宜設在浪濺區(qū)、水位變動區(qū)

B.現(xiàn)澆混凝土的澆筑應從下而上，分段施工，并振搗密實，輔以人工抹面

C.現(xiàn)澆混凝土壩面施工宜在壩體沉降穩(wěn)定后

D.現(xiàn)澆混凝土鑲嵌卵石壩面，應先鑲嵌卵石，再澆筑混凝土

E.現(xiàn)澆混凝土鑲嵌卵石壩面，卵石頂高宜與混凝土面等高

【答案】：ABC

8、高樁碼頭工程施工組織設計編制依據(jù)有：（）、設計文件、施工規(guī)范和驗收標準及有關文件、會議紀要等。

A.監(jiān)理合同

B.勘察合同

C.工程承包合同

D.設計合同

E.招投標文件

【答案】：C

9、抓斗式挖泥船作業(yè)時應根據(jù)（）確定下斗間距和前移量。

A.土質

B.挖寬

C.挖深

D.泥層厚度

E.斗容

【答案】：AD

10、內水域組成，按其功能應包括（）。

A.船舶制動水域

B.泊位前水位

C.船舶消防水域

D.港內環(huán)保水域

E.船舶調頭水域

【答案】：AB

11、航道整治工程施工部署的內容和側重點在航道整治工程施工中一般應包括（）。

A.確定工程主要項目程序

B.編制主要工程項目的施工方案

C.企業(yè)生產經營能力

D.編制施工總進度計劃

E.劃分項目施工階段界線，確定分期交工項目組成

【答案】：ABD

12、港口與航道工程常用的土工織物種類有（）。

A.編織土工布

B.聚丙烯纖維網(wǎng)

C.機織土工布

D.復合土工布

E.非織造（無紡）土工布

【答案】：ACD

13、泥沙在水中的運動狀態(tài)主要有（）。

A.懸移質運動

B.混濁質運動

C.推移質運動

D.平移質運動

E.河床質運動

【答案】：AC

14、港口與航道工程變形監(jiān)測網(wǎng)布設前，應充分收集測區(qū)已有基礎資料，根據(jù)測區(qū)的地形、地質條件，（）進行全面計劃和設計。

A.波浪與海流情況

B.現(xiàn)有的儀器設備

C.變形觀測的要求

D.變形觀測的內容

E.變形觀測的性質

【答案】：BCD

15、板樁碼頭的結構形式應根據(jù)（）等進行選擇。

A.自然條件

B.使用要求

C.施工條件

D.施工設備

E.工期

【答案】：ABC

16、港口工程專項風險評估可采用的方法有（）。

A.安全檢查表法

B.社會調查法

C.LEC法

D.指標體系法

E.風險矩陣法

【答案】：ACD

17、高樁碼頭工程施工組織設計編制中，“技術經濟條件”包括：預制構件加工、勞動力市場情況等建設項目地區(qū)的施工能力；鋼材、木材、水泥、黃沙和石子等大宗建筑材料供應情況；交通條件和（）。

A.機械設備租賃條件

B.水電供應條件

C.工程地質條件

D.水位資料

E.潮流資料

【答案】：AB

18、港口與海岸工程專業(yè)承包資質分為（）。

A.特級

B.一級

C.二級

D.三級

E.四級

【答案】：BCD

19、堆載預壓施工時，應根據(jù)設計要求分級加載，通過觀測（）來控制加載速率。在打設排水體之前，應測出原地基表面的高程，作為控制依據(jù)。

A.加土量

B.加荷速率

C.土體變形

D.垂直位移

E.水平位移

【答案】：D

20、水下深層水泥攪拌法（簡稱CDM工法）加固軟土地基具有（）、無公害等優(yōu)點，已在我國數(shù)項大型碼頭工程中得到應用。

A.費用低

B.不需專用設備

C.快速

D.不需專用船舶

E.高強

【答案】：C

21、大型預制件吊運采用的吊具應經設計，并滿足（）要求。

A.耐久性

B.強度

C.剛度

D.通用性

E.穩(wěn)定性

【答案】：BC

22、計算吹填土方量時的主要參數(shù)有（）。

A.吹填容積量

B.原地基沉降量

C.超挖工程量

D.超填工程量

E.吹填土流失率

【答案】：ABD

23、《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》第五十五條規(guī)定從業(yè)單位及相關責任人違反本辦法規(guī)定，逾期未改正的，對從業(yè)單位處1萬元以上3萬元以下的罰款，下列適用此條款的行為有（）。

A.未按照規(guī)定配備安全生產管理人員的

B.未按照規(guī)定設置安全生產管理機構的

C.主要負責人和安全生產管理人員未按照規(guī)定經考核合格的

D.未按批準的專項施工方案進行施工，導致重大事故隱患的

E.從業(yè)單位未全面履行安全生產責任，導致重大事故隱患的

【答案】：D

24、疏浚與吹填工程單位工程質量控制資料核查記錄包括()等記錄。

A.隱蔽工程驗收記錄

B.施工及驗收記錄

C.測量控制點驗收記錄

D.單位工程質量檢驗記錄

E.竣工測量技術報告

【答案】：CD

25、下列實現(xiàn)作業(yè)行為安全化的措施中，屬于消除人的不安全行為措施的有()。

A.開展安全思想教育，提高職工安全認識

B.進行安全知識崗位培訓和安全技術交底

C.落實崗位安全責任制

D.鼓勵采用新工藝、新技術、新設備、新材料

E.推行安全標準化操作和作業(yè)許可審批

【答案】：ABC

26、崩岸、滑坡急灘整治采用爆破措施時，應符合下列（）等規(guī)定。

A.應對滑坡體進行穩(wěn)定計算和監(jiān)測

B.應限制每次起爆的最大用藥量

C.應布置整治建筑物

D.應采用削坡減載措施

E.應限制每次起爆的最小用藥量

【答案】：AB

27、對于深水不規(guī)則波，波浪特征值換算正確的有（）。

A.H1／100≈H0.4％

B.H1／100=H1％

C.H1／10≈H4％

D.H1／10=H10％

E.H1／3≈H13％

【答案】：AC

28、沉樁時要保證樁偏位不超過規(guī)定，偏位過大，會帶來以下問題：（）。

A.給上部結構預制件的安裝帶來困難

B.使結構受到有害的偏心力

C.增加工作量

D.使工期滯后

E.增加施工成本

【答案】：AB

29、拌制大體積混凝土的水泥宜采用（）。

A.礦渣硅酸鹽水泥

B.粉煤灰硅酸鹽水泥

C.火山灰質硅酸鹽水泥

D.復合硅酸鹽水泥

E.硅酸鹽水泥

【答案】：ABCD

30、施工合同中，（）應由承包人完成。

A.土地征用和拆遷

B.提供施工船舶的臨時停泊設施

C.提供工程地質報告

D.保護施工現(xiàn)場地下管道和鄰近建筑物及構筑物

E.提供相應的工程進度計劃及統(tǒng)計報表

【答案】：BD

31、使用疏浚工程預算定額編制預算時應考慮（）等因素。

A.施工區(qū)土質

B.工程量

C.水域條件

D.實際、超寬、超深的影響

E.船舶性能

【答案】：ABC

32、一般情況下，黏性土的滲透性隨著（）的增加而增大。

A.水的黏滯性

B.水的飽和度

C.溶液中陽離子數(shù)量

D.水的密度

E.水溶液濃度

【答案】：C

33、（）是由動水力引起的土體失穩(wěn)破壞的形式。

A.流沙（土）

B.土體擾動

C.管涌

D.土體振動

E.地殼運動

【答案】：AC

34、標準貫入試驗——標準貫入試驗擊數(shù)Ⅳ值系指質量為63．5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標準貫入器擊人土中30cm時的錘擊數(shù)?？筛鶕?jù)標準貫入試驗擊數(shù)，結合當?shù)亟涷灤_定砂土的密實度、砂土的內摩擦角和一般黏性土的無側限抗壓強度，（）和地基加固效果等。

A.評價地基強度

B.評價土層液化可能性

C.評價單樁極限承載力

D.評價沉樁可能性

E.評價施工單位的施工能力

【答案】：ABCD

35、港口與航道工程混凝土的耐久性是指（）。

A.抗凍性

B.防止鋼筋銹蝕性能

C.抗氯離子滲透性能

D.抗海水侵蝕性能

E.高強度

【答案】：ABCD

36、港口與航道工程水上交通事故分級標準表中分為（）。

A.特大事故

B.中等事故

C.大事故

D.重大事故

E.小事故

【答案】：CD

37、預應力混凝土后張法較先張法的優(yōu)點有（）。

A.施工安全性高

B.更適用于大型預制場

C.適用于大斷面長大構件的現(xiàn)場預制

D.工序較少

E.預應力損失較小

【答案】：AC

38、海港工程鋼結構，采用陰極保護法進行防腐蝕保護時，可應用的部位有（）。

A.大氣區(qū)

B.浪濺區(qū)

C.水位變動區(qū)

D.水下區(qū)

E.泥下區(qū)

【答案】：CD

39、管涌與流沙（土）防治的基本方法中，截水防滲措施的目的是隔斷滲透途徑或延長滲徑、減小水力梯度。水平向鋪設防滲鋪蓋，可采用（）。

A.金屬板鋪蓋

B.黏土及壤土鋪蓋

C.瀝青鋪蓋

D.混凝土鋪蓋

E.土工膜

【答案】：BCD

40、預制鋼筋混凝土方樁，在吊運、存放過程中，要求()。

A.吊點位置偏差不應超過設計規(guī)定位置±200mm

B.對棱角部位宜用麻袋或木塊等襯墊

C.吊繩與構件水平面的夾角不應大于45°

D.堆放層數(shù)不超過5層

E.各層墊木應位于同一垂直面上，其位置偏差不應超過4-200mm

【答案】：AB

41、影響絞吸式挖泥船吸輸生產率的主要設備因素包括（）。

A.泥泵特性

B.管路特性

C.橫移絞車功率

D.起橋絞車功率

E.土質

【答案】：AB

42、對彎道淺灘的整治應采取（）等措施。

A.束窄河床

B.圍定和加高邊灘

C.修整岸線

D.減小曲率

E.裁彎取盲

【答案】：CD

43、港口與航道工程水上交通事故分級標準表中分為（）。

A.特大事故

B.中等事故

C.大事故

D.重大事故

E.小事故

【答案】：CD

44、滿足施工可操作性要求是混凝土配制的基本要求之一，其含義包括（）。

A.流動性

B.耐久性

C.可塑性

D.易于密實性

E.經濟性

【答案】：ACD

45、重力式碼頭沉箱采用半潛駁干運法，當無資料和類似條件下運輸?shù)膶嵗龝r，對半潛駁以下各個作業(yè)段應進行驗算：（）。

A.沉箱自身強度

B.下潛裝載

C.航運

D.下潛卸載

E.局部承載力

【答案】：BCD

46、重力式碼頭胸墻混凝土在施工縫處澆筑時，應清除已硬化混凝土表面上的（）。

A.水泥薄膜

B.面層氣泡

C.面層水泥砂漿

D.松動石子

E.軟弱混凝土層

【答案】：AD

47、世界氣象組織將太平洋風暴分為（）等幾個等級。

A.熱帶低壓

B.強熱帶低壓

C.熱帶風暴

D.強熱帶風暴

E.臺風

【答案】：CD

48、排水固結法加固軟土地基時，為監(jiān)控施工和優(yōu)化設計，在施工全過程中必須進行觀測。監(jiān)測項目有（）。

A.孔隙水壓力

B.土的自重

C.側向變形

D.分層沉降

E.總沉降

【答案】：ACD

49、施工平面控制網(wǎng)可采用（）等形式進行布設。

A.三角形網(wǎng)

B.平面網(wǎng)

C.導線網(wǎng)

D.蜂窩網(wǎng)

E.GPS網(wǎng)

【答案】：AC

50、海上大氣區(qū)、浪濺區(qū)、水位變動區(qū)的鋼筋混凝土預制構件和預應力混凝土采用淡水養(yǎng)護確有困難時（），并在澆筑2d后拆模，再噴涂蠟乳型養(yǎng)護劑養(yǎng)護。

A.可用海水養(yǎng)護

B.南方地區(qū)可摻入適量阻銹劑

C.北方地區(qū)可摻入適量阻銹劑

D.南方地區(qū)應適當降低水灰比

E.北方地區(qū)應適當降低水灰比

【答案】：B

第三部分大題(50題)1、背景資料斜坡堤施工，基礎采用爆炸排淤填石基礎，堤心石5~300kg；外側坡面為扭王字塊人工塊體，壩面扭王字塊在坡面上豎向放置安裝，垂直桿搭在前排的橫桿上；內側坡面為拋石護面，內外坡度不同，堤身設有防浪墻，拋石棱體。處于臺風嚴重威脅中，拖輪從施工海域拖帶施工船舶到防臺錨地需7h。項目經理要求施工班組搶工，爭取12h時間完成剩余的15米壩面施工，以便形成斷面增強抗風浪能力。問題說明項目經理在臺風嚴重威脅期繼續(xù)安排壩面施工是否妥當？說明理由。并說明項目經理部該做哪些工作。

【答案】：不妥當。船舶撤離時機應確保碇泊施工的船舶及其輔助船舶、設備（包括水上管線和甲板駁等）在6級大風范圍半徑到達工地5h前抵達防臺錨地；拖輪從施工海域拖帶施工船舶到防臺錨地需7h，再考慮施工船舶的收工集合作業(yè)時間，撤離需要的總時間大于12h。項目工地在臺風嚴重威脅中，施工船舶在未來12h以內，遭遇風力可能達到6級以上。項目經理應立即組織施工船舶撤離，項目經理要求施工班組搶工是不妥當?shù)摹Ｅ_風嚴重威脅中項目經理部安排防臺值班；繼續(xù)跟蹤記錄、標繪、分析臺風動向，向所轄船舶通報臺風最新信息；掌握施工船舶進入防臺錨地時間、位置及船舶防臺準備情況等。

2、背景資料某施工單位承包澆筑跨海大橋大型混凝土承臺施工。該承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺頂標高為+3.5m，底標高為-0.5m，12根直徑1.2m的鋼管樁伸入承臺混凝土2m，樁芯混凝土已澆筑完成。工程所處海域屬規(guī)則半日潮，周期為12h25min。施工時高潮位+

2.5m，低潮位-1.5m，現(xiàn)要求用非水密模板乘低潮澆筑承臺，封底混凝土0.8m厚。施工中采用有效生產能力為80m3/h的混凝土拌和船供應混凝士，混凝土入模、振搗等操作時間為0.5h。問題事先要安排怎樣的試驗項目，獲取滿足乘低潮位澆筑所需的一項必要的指標數(shù)據(jù)（計算中取該指標為1.5h）。

【答案】：混凝土初凝時間。

3、背景資料某施工單位施工防波堤工程，堤長800m，堤頭為沉箱直立式結構，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護面。施工組織設計編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項目經理審查后直接報給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經詢問，施工單位說，如此排列觀瞻整齊、美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)K=1.3，混凝土的水膠比為0.6，拌和水用量180kg/m3?；炷寥肽囟?8℃，測溫系統(tǒng)顯示混凝土內部最高溫度82℃，表面溫度52℃，混凝土養(yǎng)護7天，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。質量檢驗評定時，整個防波堤工程作為一個單位工程進行評定，由施工單位進行了質量等級核定。問題：每m3胸墻混凝土粉煤灰的摻入量為多少？

【答案】：混凝土膠凝材料用量為：180/0.6=300kg/m3；根據(jù)題意設原混凝土的水泥用量為A，則300=A×(1-15%)+A×15%×1.3，得A=287kg/m3；胸墻混凝土中粉煤灰用量為：287×15%×1.3=56kg/m3。

4、背景資料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120萬m3，原泥面標高-5.5m，設計標高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作業(yè)，配備500m3的泥駁，無備用泥駁，土質為淤泥，土的攪松系數(shù)為1.2，抓斗充泥系數(shù)為1.2，48斗/h，時間利用率為55％，泥駁實際裝載量為450m3，重載航行到拋泥區(qū)的時間為1.5h，空載返航時間為1.1h，卸載及靠離船時間合計1.2h。問題：該抓斗式挖泥船的小時生產率是多少？

【答案】：該抓斗式挖泥船的小時生產率為：W=ncfm/B=(48×8×1.2)/1.2=384m/h

5、背景資料某吹填工程，吹填總面積為

2.5km2，吹填總工程量為2000萬m3，分為A、B、C三個區(qū)吹填。A區(qū)吹填面積0.9km2，吹填量750萬m3；B區(qū)吹填面積0.75km2，吹填量550萬m3；C區(qū)吹填面積0.85km2，吹填量700萬m3?，F(xiàn)采用大型絞吸挖泥船直接吹填，取土區(qū)土質上層為可塑黏土，取土量900萬m3；下層為中密與密實砂，可取土量1600萬m3。因吹填土荷造成的吹填區(qū)原地基沉降量為50萬m3，超填工程量不計，可塑黏土和中密及密實砂的吹填流失率分別為5%和7%。問題簡述吹填區(qū)排泥管線布設間距應考慮的影響因素。

【答案】：排泥管線的間距應根據(jù)設計要求、泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程和坡度等因素確定。

6、背景資料4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保證航道正常通航，載重量2500m3，拋泥點15km，挖泥航速

2.5kn，重載航速8kn，輕載航速10kn，裝艙時間0.55h，拋泥和掉頭時間0.3h，2臺泥泵，10000m3/h，生產效率55%，工期1.5年，三班作業(yè)，時間利用率75％，合同疏浚量1508萬m3，設計斷面工程量1224萬m3，綜合單價18元/m3。問題：交工后，業(yè)主要繼續(xù)二期航道疏浚，想將超深超寬工程款挪入下期工程，問是否可以？為什么？

【答案】：交工后，業(yè)主要繼續(xù)二期航道疏浚，想將超深超寬工程款挪入下期工程需雙方協(xié)商，如施工單位同意延期支付工程款，建設單位需支付利息。

7、背景資料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120萬m3，原泥面標高-5.5m，設計標高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作業(yè)，配備500m3的泥駁，無備用泥駁，土質為淤泥，土的攪松系數(shù)為1.2，抓斗充泥系數(shù)為1.2，48斗/h，時間利用率為55％，泥駁實際裝載量為450m3，重載航行到拋泥區(qū)的時間為1.5h，空載返航時間為1.1h，卸載及靠離船時間合計1.2h。問題：該抓斗式挖泥船的小時生產率是多少？

【答案】：該抓斗式挖泥船的小時生產率為：W=ncfm/B=(48×8×1.2)/1.2=384m/h

8、背景資料某單位擬建設3個3.5萬噸級離岸卸煤碼頭和521.1m長、18.7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結構，采用Φ1200mm（B型）PHC管樁，樁長為58m~71m（含鋼樁靴）?，F(xiàn)澆樁帽大節(jié)點、預制縱、橫梁、預制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結構。面層混凝土設計強度等級為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管樁，樁長為45m~52m（含鋼樁靴）；淺水段及陸域段采用78根Φ1200mm鉆孔灌注樁，樁長為54m~65m。工程2012年4月開工，碼頭沉樁施工過程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細微裂縫；8月份，第11號強臺風“海葵”來臨前，一艘500t的工程船舶未能及時撤離施工現(xiàn)場，造成1人死亡，直接經濟損失150萬元。棧橋陸域段灌注樁施工時，每根灌注樁留置兩組混凝土強度試塊。問題

【答案】：在沉樁以前，要檢查所用的樁是否符合規(guī)范規(guī)定的質量標準；在沉樁過程中，選用合適的樁錘、合適的沖程、合適的樁墊材料，要隨時查看沉樁情況，如錘、替打、樁三者是否在同一軸線上、貫入度是否有異常變化、樁頂碎裂情況等等；樁下沉結束后，要檢查樁身完好情況。

9、背景資料某港口工程預制沉箱混凝土設計要求的混凝土立方體抗壓強度標準值為45MPa，經計算和試配優(yōu)化，確定混凝土的配合比為1：1．15：2．68，混凝土的水膠比為0．40，高效減水劑的摻量為水泥重的0．7％，AE引氣劑的摻量為水泥重的0．08％，混凝土的含氣量為4．0％。問題1．按規(guī)范規(guī)定，混凝土的施工配制強度應取多少?這時混凝土的施工強度≥設計要求的立方體抗壓強度標準值的保證率為多少?2．該混凝土的砂率為多少?(砂的相對密度為2．62，碎石的相對密度為2．65)3．計算每立方米混凝土的各種材料用量。

【答案】：1．根據(jù)《普通混凝土配合比設計規(guī)程》JGJ55—2011規(guī)定，當混凝土的設計強度等級小于C60時，混凝土的施工配制強度?u,o=fcu,k+1．645σ?cu,k=45MPaC45混凝土σ取5．5MPa?cu,o=45+1．645×5．5=54MPa此時，混凝土的施工強度≥設計要求的立方體抗壓強度標準值的保證率為95％以上。2．混凝土的砂率=(1．15／2．62)／[1．15÷2．62+2．68÷2．65]=29．1％；

【考點解析】

應該清楚，混凝土的砂率是混凝土配合比中砂的體積／砂、石體積之和。3．先計算按給定的配合比和水膠比①，每1kg水泥可拌制混凝土的體積V：[(1／3．1)+(1．15／2．62)+(2．68／2．65)+0．40]×=V(1-4％)V=2．26(L)1m3該混凝土的水泥用量為1000／2．26=442．5(kg)1m3該混凝土的砂用量442．5×1．15=508．9(kg)1m3該混凝土的碎石用量442．5×2．68=1186(kg)1m3該混凝土的拌和水用量442．5×0．40=177(kg)1m3該混凝土高效減水劑的用量442．5×0．7％=3．1(kg)

10、沿海某開發(fā)區(qū)灘涂治理兼圍海造地工程，在該開發(fā)區(qū)的東部建設一塊50萬m2的商業(yè)用地，工程內容包括：將周邊灘涂淤泥坎填至商業(yè)用地場地的圍堰內，之后進行地基加固，陸上土方回填至使用標高。業(yè)主通過公開招標確定了施工單位，簽訂了施工承包合同，合同規(guī)定工期為220天，開工時間2001年6月30日；工程造價9110萬元，工程、質量等級要求為優(yōu)良。工期提前每天獎勵2萬元，工期延誤每天罰款3萬元。問題：1．施工單位經監(jiān)理同意審批以總價包干的方式將部分軟基加固的項目分包給了當?shù)赜匈Y質的巖土公司承擔。巖土公司施工時，發(fā)現(xiàn)實際的地質條件與業(yè)主提供的鉆探報告不符，按實際土質情況，需增加30%左右的工程量。該巖土公司遂以業(yè)主提供的地質資料不符為由向業(yè)主提出索賠，應如何進行索賠？2．由于巖土公司分包部分工程量的增加，致使軟基加固工程的進度滯后，使節(jié)點工期無法實現(xiàn)?？偘鼏挝荒芊裣驑I(yè)主提出節(jié)點工期延長的要求？該如何處理這種情況？3．施工單位在工程完工后，比合同完工日期提前10天向業(yè)主和監(jiān)理提交竣工驗收申請，并提交了竣工資料。監(jiān)理工程師在收到資料后第5天告之竣工資料未達到要求，要求施工單位對其中的某些部分進行整改。施工單位在收到監(jiān)理的整改指示后第3天整改完畢重新申請驗收，一周后該工程通過了業(yè)主組織的驗收，施工單位是否造成了工期延誤？根據(jù)合同該獎還是該罰？獎罰多少？

【答案】：1．當?shù)氐膸r土公司分包商不能向業(yè)主提出索賠，盡管造成地質條件不符的責任在業(yè)主。因為分包商與業(yè)主并無合同關系，提出索賠沒有依據(jù)。分包商應依據(jù)與總包單位的分包施工合同提出索賠，而總包單位則可依據(jù)工程承包合同向業(yè)主提出索賠。2．總包單位可以提出延長工期。因為地質條件的變化造成的工期延誤其施工期可以延長?？偘鼏挝粦?d內就延誤的內容、天數(shù)和因此發(fā)生的費用支出向監(jiān)理工程師提出報告，監(jiān)理工程師在接到報告后5天內報建設單位確認并予以答復，確定工期的延長天數(shù)和費用額。若監(jiān)理工程師逾期未予答復，則可視為施工單位的要求已被建設單所確認。3．10-5-3=2天施工單位提前10天，提交竣工申請及資料后第5天被監(jiān)理告之竣工料未達到要求，則這5天應由施工單位承擔，如果報告及資料一次合格雖然監(jiān)理是從第5天回交的仍應按10天計；（按申報之日計）施工單位整改又去掉3天，重新申報后經一周通過驗收，但竣工日仍應按一周前重新申報之日起，這樣施工單位提前2天竣工，業(yè)主應獎勵施工單位2×2=4萬元。

11、某海港擬建3個

2.5萬t級泊位碼頭，業(yè)主通過招標選擇施工單位，某一級港口與航道專業(yè)資質的施工單位與具有二級港口與航道專業(yè)資質的施工單位組成聯(lián)合體參加投標。問題：(1)何謂聯(lián)合體投標？(2)對組成的聯(lián)合體資質有什么規(guī)定？(3)根據(jù)其資質，業(yè)主能否接受該聯(lián)合體承接擬建碼頭噸級的投標？

【答案】：(1)由兩個或兩個以上法人或者其他組織組成一個聯(lián)合體，以一個投標人的身份共同投標稱為聯(lián)合體投標。(2)聯(lián)合體各方均應當具備承擔招標項目施工的相應能力；國家有關規(guī)定或者招標文件對投標人資格條件有規(guī)定的，聯(lián)合體各方均應具備規(guī)定的相應資格條件。由同一專業(yè)的單位組成的聯(lián)合體，按照資格等級較低的單位確定資格等級。(3)由于聯(lián)合體是由一級與二級港口與航道專業(yè)資質的兩個施工單位所組成，根據(jù)規(guī)定該聯(lián)合體的資質等級只能按照資格等級較低的單位確定資格等級，故該聯(lián)合體為二級港口與航道專業(yè)資質，根據(jù)港口與航道工程施工企業(yè)資質管理的有關規(guī)定：二級企業(yè)可承擔沿海3萬t級以下的碼頭，而本工程為承建三個

2.5萬t級泊位的碼頭，故在其資質等級范圍內，根據(jù)其資質，業(yè)主能接受該聯(lián)合體參加投標。

12、某承包單位通過招投標，承接了某航道整治工程，該整治工程主要內容為筑壩和護岸。建設單位及時組織監(jiān)理、施工單位在工程開工前明確了單位、分部、分項工程的劃分。問題：(1)對該工程進行單位工程的劃分。(2)對該工程進行分部工程的劃分。(3)對該工程進行分項工程的劃分。

【答案】：(1)該工程劃分為筑壩、護岸兩個單位工程。(2)筑壩單位工程劃分為基礎、護底、壩體、壩面、護坡等分部工程。護岸單位工程劃分為基礎、護底、護腳、護坡等分部工程。(3)基礎分部工程劃分為基槽開挖、拋石擠淤、填砂擠淤、現(xiàn)澆混凝土基礎、砂石墊層、土工織物墊層、換砂基礎、漿砌石基礎、水下拋石基礎、水下拋石基礎墊層等分項工程。護底分部工程劃分為散拋石壓載軟體排護底、系結壓載軟體排護底、散拋物護底、基槽開挖、土工織物墊層、砂石墊層等分項工程。壩體分部工程劃分為混凝土預制構件制作、混凝土預制構件安裝、充填袋壩體、塊石拋筑壩體、石籠拋筑壩體等分項工程。壩面分部工程劃分為土工織物墊層、拋石面層、鋪石面層、砌石面層、混凝土預制塊體制作、混凝土預制塊體安裝、預制混凝土鋪砲塊制作、預制混凝土鋪砌塊鋪挪、現(xiàn)澆混凝土面層、模袋混凝土面層等分項工程。護坡分部工程劃分為岸坡開挖、土石方回填、削坡及整平、基槽開挖、砂石墊層、土工織物墊層、砂石倒濾層、土工織物倒濾層、盲溝、明溝、拋石面層、鋪石面層、砌石面層、模袋混凝土面層、現(xiàn)澆混凝土面層、預制混凝土鋪砌塊制作、預制混凝土鋪硇塊鋪砌、砌石拱圈、砌石齒墻等分項工程。護腳分部工程劃分為水下拋充填袋護腳、水下拋石護腳、水下拋石籠護腳、拋石面層等分項工程。

13、某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基采用預應力混凝土大管樁，上部結構為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過招標選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結構主體工程由某單位中標組織了煤碼頭項目部施工承包，并在施丁合同中明確，裝、卸煤設備安裝工程由主體工程中標的施工單位通過招標選擇具有相應資質的設備安裝單位，另行發(fā)包；預應力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應單位供樁，并運抵現(xiàn)場，并與之簽訂了合同。施工過程中，供粧單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時間等沒有及時到貨，部分樁的質量沒有達到規(guī)范要求質量標準等情況，使主體工程的沉樁進度滯后了12d，并進而使裝、卸煤設備安裝丁程的進度滯后了10d。問題：(1)對于預應力大管粧，可否視為“甲供構件”？為什么？大管樁的進場驗收應由哪個單位來組織？應有哪些單位參加？驗收的主要項目有哪些？(2)針對供粧不及時、部分樁質量不合格所引起的主體工程工期延誤，碼頭主體工程承包單位是否可以提出索賠？(3)涉及工程的各施工單位主體間存在怎樣的索賠關系？(4)碼頭主體施工單位在發(fā)包設備安裝工程時，應在何時對參與設備安裝投標的分包單位進行考察？考察的主要內容有哪些？(5)整個工程的竣工驗收由哪家單位提出申請，簡要說明竣工驗收的程序。

【答案】：(1)可視為“甲供”構件，因為供樁單位是業(yè)主選定的，業(yè)主與之有供貨合同，碼頭主體施工單位與供樁單位無合同關系。樁驗收由碼頭主體工程施工單位負責組織。業(yè)主、供樁單位、監(jiān)理單位參加。驗收的主要項目有：樁的質量、數(shù)量及相關的質量證明材料。(2)碼頭主體施工單位可以進行索賠。(3)各主體單位間的索賠關系有：碼頭主體施工單位向業(yè)主索賠；業(yè)主向供樁單位索賠；設備安裝單位向碼頭主體施工單位索賠。(4)應在分包招標階段考察，考察的主要內容有：資質等級合格否；技術、裝備滿足工程需要否；人員配置、上崗證齊全否；質量、安全保證體系完善否；業(yè)績、信譽狀況如何。(5)提出申請單位：碼頭主體施T.單位。程序：

14、某內河航道工程包括20km航道疏浚和A、B兩處礁石清除。施工單位在與業(yè)主簽訂合同后，按照承諾組織了一艘自航耙吸式挖泥船、一艘鉆孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其他輔助船機設備進場。在辦理相關手續(xù)的過程中發(fā)現(xiàn)該河段分屬兩個海事局管轄，施工單位在規(guī)定的時間內向海事局提出了水上水下施工作業(yè)安全審核申請，海事局核發(fā)了有效期為三個月的《水上水下施工作業(yè)許可證》，并發(fā)布了航行通告，工程于2006年1月15日按期開工。在春節(jié)前的1月28日該項目監(jiān)理組織了節(jié)前安全大檢查，發(fā)現(xiàn)了如下一些問題：(1)沒有制定《防護性安全技術措施》，要求限期制定提交；(2)在作業(yè)船舶有船員就餐時飲酒，要求嚴禁在船期間飲酒；(3)生活區(qū)走道內，船員穿拖鞋行走，要求整改；(4)炸藥庫未建立爆破用品進出臺賬，要求立即建立，認真填寫；(5)炸礁作業(yè)的水上安全標志、燈光不夠，要求增加安全標志和燈光標志船2艘。監(jiān)理對上述存在的問題及隱患下達了監(jiān)理通知，要求逐條落實整改。施工單位通過總結整改，完善了安全措施，同時又向監(jiān)理提出了增加安全措施費用的要求。問題1．該項目施工單位應向哪一個海事局提出水上水下施工作業(yè)安全審核申請?2．逐條回答監(jiān)理提出的問題和隱患及整改要求是否正確?為什么?3．施工單位提出增加安全措施費的要求是否合理?為什么?4．施工單位在《許可證》三個月的有效期內未能完成施工作業(yè)，應該在何時辦理何手續(xù)方可繼續(xù)施工?

【答案】：1．(1)因本河段水域涉及兩個海事局；(2)施工方申請《水上水下作業(yè)申請》時應按規(guī)定向其共同的上一級海事局提出，或向上一級指定的海事局提出。2．(1)監(jiān)理提出限期制定的要求正確。因為按規(guī)定在開工前項目經理部應該制定《防護性安全技術措施》，該工程未制定屬遺漏，必須補制。(2)監(jiān)理提出嚴禁在船期間飲酒的要求正確，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》。(3)監(jiān)理提出警告的要求不正確，因為在生活區(qū)沒有此規(guī)定。(4)監(jiān)理提出建臺賬的要求正確，符合民用爆破品管理規(guī)定。(5)監(jiān)理提出要求正確，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》及本工程的情況。3．施工方在整改后向監(jiān)理提出支付安全措施費的要求不合理。因為施工作業(yè)期間設置必要的安全標志或配備警戒船等施工安全措施是施工作業(yè)者的責任，其費用應由施工作業(yè)者承擔。4．施工方在海事局核發(fā)的許可證期內未能完成任務時，應持證于有效期滿之日7d以前到海事局辦理延期手續(xù)，由海事局在原證上簽注延期期限并加蓋“施工作業(yè)審核專用章”后方可繼續(xù)使用進行施工。

15、背景資料某疏浚企業(yè)中標承擔某港口陸域吹填工程，吹填工程量為750萬m3，土質為粘性土，天然密度為1.85t/m3，海水天然密度為1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h絞吸挖泥船進行吹填，排泥管直徑為800mm。施工期間在A時間段其施工參數(shù)為：泥漿密度1.18t/m3，排泥管內泥漿流速為5.5m/s，絞刀切泥厚度

2.0m，絞刀前移距1.5m，絞刀橫移速度14m/min，絞刀挖掘系數(shù)0.83。工程完工后經統(tǒng)計，該工程施工期間挖泥平均生產率為1900m3/h，生產性停歇時間為45天，非生產性停歇時間為50天。問題計算分析A時間段的船舶生產率為多少？（結果取整數(shù)）

【答案】：挖掘生產率W=60K×D×T×V=60×0.83×1.5×

2.0×14≈2092m3/h；泥泵管路吸輸生產率W=Q·ρ=9947.5×18.8%≈1870m3/h；取兩者之中較小值1870m3/h為A時間段的船舶生產率。

16、某工程由絞吸挖泥船施工，該船某月施工統(tǒng)計資料為：施工時間30d，挖泥運轉小時450h，該船生產率為800m3/h。問題：(1)計算本月完成的工程量；(2)計算時間利用率；(3)試述絞吸挖泥船的主要技術性能。

【答案】：(1)工程量計算工程量為：800×450=360000m3(2)時間利用率計算(3)絞吸式挖泥船的主要技術性能絞吸式挖泥船是目前世界上擁有數(shù)量最多的一種挖泥船，其主要技術參數(shù)有標稱生產率、總裝機功率、泥泵功率、絞刀功率、吸排泥管徑、挖深、排距等。為了增加其挖泥深度和提高挖泥能力，應采取必要的技術措施，將泥泵安裝在船體內盡可能低的位置，或在絞刀架上安裝潛水栗等。加裝潛水泵的絞吸挖泥船，其深水挖泥產量一般可以明顯提高。不同技術參數(shù)的絞吸式挖泥船，其生產能力差別很大。最小的絞吸式挖泥船，其生產率僅為40~80m3/h，而現(xiàn)代的大型絞吸式挖泥船，其挖泥產量已高達5000m3/h以上。絞吸式挖泥船適用的施工范圍較廣，適用于港口、河道、湖泊的疏浚工程，特別適合于吹填造地工程；適用于挖掘沙、沙質黏土、沙礫、黏性土等不同的挖泥工況。一些裝有較大功率帶齒絞刀裝置的絞吸式挖泥船，可以挖掘硬質黏土、膠結沙、礫石、甚至巖石珊瑣礁等。

17、某吹填工程，吹填區(qū)總面積2．5km2、吹填總容量2000萬m3，分為A、B、C三個區(qū)進行吹填。A區(qū)吹填面積0．9km2、吹填容量750萬m3；B區(qū)吹填面積0．75km2、吹填容量550萬m3；C區(qū)吹填面積0．85km2、吹填容量700萬m3。選用大型絞吸挖泥船直接吹填的施工方式，取土區(qū)土質上層為可塑黏土，取土工程量900萬m3；下層為中密與密實砂，可取土工程量1500萬m3。經計算交工驗收前因吹填土荷載造成的吹填區(qū)原地基沉降量為50萬m3，超填工程量不計，可塑黏土和中密與密實砂的吹填流失率分別為5％和7％。

【問題】

1．本工程應如何劃分單位工程2．確定吹填區(qū)內排泥管線布設間距應考慮哪些因素3．針對本工程土質，挖泥施工應選用何種絞刀型式和刀齒型式4．計算該工程吹填設計工程量。(列出主要計算過程，不考慮吹填土固結與攪松的影響)

【答案】：1．A、B、C三個吹填區(qū)各為一個單位工程。2．吹填區(qū)內排泥管線布設間距應考慮的因素為：設計要求、泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程、吹填土的坡度。3．針對本工程土質，挖泥施工應選用的絞刀形式和刀齒形式分別為：(1)對于可塑黏土，選用直徑較大的冠形絞刀和方齒；(2)對于中密與密實砂，選用直徑較小的冠形絞刀和鑿齒。4．(1)900萬m3可塑黏土吹填后保留在吹填區(qū)的工程量：900×(1-5％)=855萬m3。(2)吹填區(qū)應吹填的中密與密實砂的吹填工程量：(2000+50-855)÷(1-7％)=1285或1284．95萬m3。(3)該工程的吹

18、某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基采用預應力混凝土大管樁，上部結構為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過招標選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結構主體工程由某單位中標組織了煤碼頭項目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設備安裝工程由主體工程中標的施工單位通過招標選擇具有相應資質的設備安裝單位，另行發(fā)包；預應力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應單位供樁，并運抵現(xiàn)場，并與之簽訂了合同。?施工過程中，供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時間等沒有及時到貨，部分樁的質量沒有達到規(guī)范要求質量標準等情況，使主體工程的沉樁進度滯后了12d，并進而使裝、卸煤設備安裝工程的進度滯后了10d。?問題：?(1)對于預應力大管樁，可否視為“甲供構件”?為什么?大管樁的進場驗收應由哪個單位來組織?應有哪些單位參加?驗收的主要項目有哪些?(2)針對供樁不及時、部分樁質量不合格所引起的主體工程工期延誤，碼頭主體工程承包單位是否可以提出索賠?(3)涉及工程的各施工單位主體問存在怎樣的索賠關系?(4)碼頭主體施工單位在發(fā)包設備安裝工程時，應在何時對參與設備安裝投標的分包單位進行考察?考察的主要內容有哪些?(5)整個工程的竣工驗收由哪家單位提出申請，簡要說明竣工驗收的程序。?

【答案】：(1)可視為“甲供”構件，因為供樁單位是業(yè)主選定的，業(yè)主與之有供貨合同，碼頭主體施工單位與供樁單位無合同關系。樁驗收由碼頭主體工程施工單位負責組織。業(yè)主、供樁單位、監(jiān)理單位參加。驗收的主要項目有：樁的質量、數(shù)量及相關的質量證明材料。(2)碼頭主體施工單位可以進行索賠。(3)各主體單位間的索賠關系有：1)碼頭主體施工單位向業(yè)主索賠；2)業(yè)主向供樁單位索賠；3)設備安裝單位向碼頭主體施工單位索賠。(4)應在分包招標階段考察，考察的主要內容有：1)資質等級合格否；2)技術、裝備滿足工程需要否；3)人員配置、上崗證齊全否；4)質量、安全保證體系完善否；5)業(yè)績、信譽狀況如何。(5)提出申請單位：碼頭主體施工單位。程序：1)預驗收：當工程具備驗收條件后，碼頭主體施工單位填寫工程竣工報驗單，將全部竣工資料報送監(jiān)理單位申請竣工驗收，對監(jiān)理單位提出的問題及時整改，合格后報監(jiān)理單位直至預驗收合格。

19、背景資料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50萬m3。輕載航速12kn，重載航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥時間50min，上線掉頭時間15min，挖泥和拋泥之間的距離是25km，挖泥船的一次挖泥裝艙量2800m3，三班作業(yè)。問題：耙吸式挖泥船的施工方法有哪些？

【答案】：耙吸式挖泥船的施工方法有：裝艙（裝艙溢流）施工法、旁通（邊拋）施工法、吹填施工法。

20、某航道整治工程項目，經公開招標，由某施工單位承擔該工程，并簽訂了施工承包合同。施工單位成立了項目經理部，項目經理組織編制了施工組織設計，其部分內容如下：(1)編制依據(jù)?！?2)工程概況?！?3)施工的組織管理機構。(4)施工的總體部署和主要施工方案。施工的總體部署：……施工方案：1)筑壩工程施工順序為：①測量放樣；②水上沉軟體排；③壩根接岸處理；

【答案】：(1)項目經理組織編制施工組織設計不妥，應由項目總工程師組織編制。(2)筑壩工程和護坡工程的施工順序不正確。應該為：筑壩工程：①測量放樣；②壩根接岸處理；③水上沉軟體排；④水上拋枕；⑤水上拋石；⑥壩體表面整理。護坡工程：①岸坡開挖、土石方回填；②削坡及整平；③排水盲（明）溝；④鋪設倒濾層；⑤面層處理。護岸工程的施工順序正確。

21、背景資料某重力式碼頭基礎長200m，分兩段施工，基槽開挖要求風化巖層以上的黏土及淤泥層要全部挖除，拋泥區(qū)距施工現(xiàn)場6km。該基床施工的主要工序為：基槽開挖、基床拋石、夯實、整平，每道工序只各安排一班作業(yè)，各工序工期分別為60d、15d、5d、20d。由于工作面受限，在同一段內各工序不能同時作業(yè)。問題本工程的開工報告已經批準。施工作業(yè)前還需辦理何種手續(xù)？何時、向何機關申報辦理？

【答案】：通航安全水上水下施工作業(yè)的書面申請。應在擬開始施工作業(yè)次日20d前，向海事局提出。

22、背景資料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺施工，其混凝土的配合比為1:1.5:

2.50，水灰比為0.40，水泥用量為444kg/m3。承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺底標高為-0.5m，頂標高為+3.5m。9根直徑1.2m的鋼管樁伸人承臺混凝土中2m（樁芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+

2.5m。承臺施工用非水密模板，承臺混凝土分3層澆筑，底層混凝土澆筑厚度為1.0m，規(guī)范對趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹（混凝土的初凝時間為1.5h）。問題承臺混凝土的澆筑量是多少？承臺底層混凝土的澆筑量是多少？

【答案】：承臺混凝土的澆筑量：10×10×4-9×3.14×0.62×2≈379.7m3；承臺底層混凝土澆筑量：10×10×1-9×3.14×0.62×1≈89.8m3。

23、某粑吸挖泥船用5000m3艙容挖拋施工，運距20km，挖泥時間50min，重載航速9kn，輕載航速llkn，拋泥及掉頭10min，泥艙載重量7500t，疏浚土密度1.85t/m3，海水密度1.025t/m3，試計算：(1)泥艙的載泥量；(2)該船的生產率；(3)試述耙吸挖泥船的主要技術性能及優(yōu)缺點。

【答案】：(1)泥艙的載泥量根據(jù)泥艙裝載土方量計算公式：泥艙載泥量為2879m3。(2)計算生產率：(3)耙吸式挖泥船的主要技術性能有：耙吸式挖泥船技術性能參數(shù)有艙容、挖深、航速、裝機功率等，其在挖泥作業(yè)中的最大特點是各道工序都由挖泥船本身單獨完成，不需要其他輔助船舶和設備來配合施工，它有很多優(yōu)越性，具體如下：1)具有良好的航海性能，在比較惡劣的海況下，仍然可以繼續(xù)進行施工作業(yè)。2)具有自航、自挖、自載和自卸的性能，調遣十分方便，自身能迅速轉移至其他施工作業(yè)區(qū)。3)在挖泥作業(yè)中船舶處于航行狀態(tài)，不需要占用大量水域或封鎖航道，施工中對在航道中的其他船舶航行影響很少。耙吸式挖泥船的自航自載性能使其特別適合于水域開闊的海港和河口港較長距離的航道施工。耙吸式挖泥船也存在一些不足之處，主要是在挖泥作業(yè)中，由于船舶是在航行和漂浮狀態(tài)下作業(yè)，所以挖掘后的土層平整度要差一些，超挖土方往往比其他類型的挖泥船要多一些。耙吸式挖泥船一般以其泥艙的容量來衡量挖泥船的大小，按艙容來進行標定工程規(guī)格，小型耙吸式挖泥船的艙容僅有幾百立方米，而大型挖泥船艙容達到幾千立方米至幾萬立方米，目前世界上最大的耙吸式挖泥船艙容已達33000m3,最大挖深已超過100m。

24、背景資料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120萬m3，原泥面標高-5.5m，設計標高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作業(yè)，配備500m3的泥駁，無備用泥駁，土質為淤泥，土的攪松系數(shù)為1.2，抓斗充泥系數(shù)為1.2，48斗/h，時間利用率為55％，泥駁實際裝載量為450m3，重載航行到拋泥區(qū)的時間為1.5h，空載返航時間為1.1h，卸載及靠離船時間合計1.2h。問題：為保證抓斗式挖泥船連續(xù)施工，至少需配備多少艘泥駁？

【答案】：為保證抓斗式挖泥船連續(xù)施工，至少需配備5艘泥駁，計算過程如下：n=(l/v1+l/v2+t0)KW/q1+1+nB=(1.5+1.1+1.2)1.2*.84/450+1+0≈5

25、背景資料某炸礁工程，簽訂施工合同后項目部組織了相應的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進場施工，發(fā)現(xiàn)該施工河段屬于2個海事局共同管轄，在辦理了各種相應的手續(xù)后，于合同規(guī)定日期正常開工。在節(jié)日的安全大檢查中，發(fā)現(xiàn)了如下一些問題：①項目部尚未制訂防護性安全技術措施；②發(fā)現(xiàn)作業(yè)船上有船員就餐時飲酒；③發(fā)現(xiàn)在船上的生活區(qū)內有船員穿拖鞋行走；④發(fā)現(xiàn)存儲炸藥的倉庫沒有炸藥進出臺帳；⑤炸礁船的水上安全標志不醒目，夜間警示燈光不足。監(jiān)理工程師對上述問題要求項目部立即整改。問題：監(jiān)理在安全大檢查中所提出的5個問題是否正確？為什么？應采取怎樣的整改措施？

【答案】：（1）監(jiān)理提出是正確的；因為按規(guī)定在開工前，項目部應該制定防護性安全技術措施，該工程未制定；必須補充；（2）監(jiān)理提出是正確的；因為《水上、水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》規(guī)定嚴禁在船期間飲酒；嚴禁在船期間飲酒；（3）監(jiān)理提出要求欠妥；在船上生活區(qū)，沒有此規(guī)定；（4）監(jiān)理提出建全臺帳的要求是正確的；《民用爆破品管理規(guī)定》要求必須建立臺帳；必須補充；（5）監(jiān)理提出要求是正確的；《民用爆破品管理規(guī)定》要求炸礁船的安全標志及夜間警示燈光必須明顯；必須整改。

26、4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保證航道正常通航，載重量2500m3，拋泥點15km，挖泥航速

2.5kn，重載航速8kn，輕載航速10kn，裝艙時間0.55h，拋泥和掉頭時間0.3h，2臺泥泵，10000m3/h，生產效率55%，工期1.5年，三班作業(yè)，時間利用率75％，合同疏浚量1508萬m3，設計斷面工程量1224萬m3，綜合單價18元/m3。問題：超深、超寬工程量為多少？對應的工程款為多少？

【答案】：合同疏浚量1508萬立方米，設計斷面工程量1224萬立方米；超深、超寬工程量為：1508-1224=284萬m3；工程款為：2840000×18元/m3=51120000元。

27、背景資料某航道工程吹填面積50000m2，原泥面高程-0.5m，吹填后高程

2.3m，固結0.6m，沉降0.4m。圍堰采用爆炸排淤填石成堤，淤泥層在8~10m深處遇到持力層。吹填在養(yǎng)殖區(qū)，由于沒有辦理某證，養(yǎng)殖戶干擾施工，監(jiān)理通知8月7日停工，在8月15日通知22日復工，施工單位趁停工在8月12號開始對挖泥船進行檢修，到8月25日檢修完畢，26日才復工。問題：爆炸排淤的施工方法選擇是否合理，請說明原因。

【答案】：爆炸排淤的施工方法選擇是合理的。爆炸排淤填石法適用的地質條件為淤泥質軟土地基，置換的軟基厚度宜為4~12m。本題的淤泥層厚度為8~10m，是爆炸排淤填石法的適用范圍。

28、背景資料某施工單位承包澆筑跨海大橋大型混凝土承臺施工。該承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺頂標高為+3.5m，底標高為-0.5m，12根直徑1.2m的鋼管樁伸入承臺混凝土2m，樁芯混凝土已澆筑完成。工程所處海域屬規(guī)則半日潮，周期為12h25min。施工時高潮位+

2.5m，低潮位-1.5m，現(xiàn)要求用非水密模板乘低潮澆筑承臺，封底混凝土0.8m厚。施工中采用有效生產能力為80m3/h的混凝土拌和船供應混凝士，混凝土入模、振搗等操作時間為0.5h。問題假定潮水為均勻升降，通過計算，判斷乘低潮位施工是否可行。

【答案】：潮水從-1.5m至+

2.5m升降4m歷時6h1

2.5min，即6.21h，每升降1m的時間為：6.21/4≈1.55h/m；潮位從-0.5m落到-1.5m，再上升到底層混凝土的距離為：1+1+0.8=

2.8m，所需要的時間是：

2.8×1.55=4.34h；底層混凝土澆筑量為：10×10×0.8-12×3.14×0.62×0.8≈69.1m3；采用有效生產能力80m3/h的混凝土拌和船澆注69.1m3混凝土所需時間為：69.1/80≈0.86h；澆注底層混凝土所需總時間為：0.86h+0.5h（入模、振搗等操作時間）+1.5（初凝時間）=

2.86h；4.34h＞

2.86h。所以，采用有效生產能力80m3/h的混凝土拌和船乘低潮位澆注底層混凝土可以滿足規(guī)范對乘潮施工的要求。

29、某施工單位承建了某海港的5萬t級重力式碼頭水下挖泥施工。問題：(1)基槽開挖施工一般可采用什么工藝？(2)基槽開挖施工要點是什么？(3)規(guī)范對基槽開挖有什么強制性要求？

【答案】：(1)基槽開挖施工一般可采用以下工藝：地基為巖基且不危及鄰近建筑物的安全時，視巖石風化程度，可采用水下爆破，然后用抓斗式挖泥船清渣，或直接用抓揚式挖泥船挖除；地基為非巖基時，多采用挖泥船(絞吸式、鏈斗式、抓揚式或鏟斗式挖泥船等)開挖。(2)基槽開挖施工要點如下：1)開工前要復測水深，核實挖泥量，如遇有回淤情況，應將在挖泥期間的回淤量計入挖泥量內，作為編制基槽開挖施工計劃的依據(jù)。2)基槽開挖深度較大時宜分層開挖，每層開挖厚度應根據(jù)土質條件和開挖方法確定。3)為保證斷面尺寸的精度和邊坡穩(wěn)定，對靠近岸邊的基槽，需分層開挖，每層厚度根據(jù)邊坡精度要求、土質和挖泥船類型確定。4)挖泥時，要勤對標，勤測水深，以保證基槽平面位置準確，防止欠挖，控制超挖。挖至設計標高時，要核對土質。對有標高和土質“雙控”要求的基槽，如土質與設計要求不符，應繼續(xù)下挖，直至相應土層出現(xiàn)為止。(3)《港口工程質量檢驗評定標準》中對水下基槽開挖有以下強制性條款要求：《港口工程質量檢驗評定標準》5.1.1規(guī)定：“水下基槽開挖至設計標準時，必須核對土質，并符合設計要求?！?/p>

30、背景資料某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于張潮流速，挖槽長度6km，梯形疏浚斷面，設計底寬200m，邊坡比1:7，原泥面平均標高為-15.0m，設計疏浚至-20.0m，超深0.5m，超寬5m。采用10000m3耙吸船施工，泥艙裝載土方量6500m3，重載航速9kn，輕載航速12kn，挖泥裝艙時間55min，施工上線、調頭、拋泥時間15min，挖槽下游一端到拋泥中心10km，時間利用率85%，挖泥期間回淤率5%。問題確定計算斷面頂寬、底寬、斷面面積，挖槽工程量（挖方體積不考慮挖槽兩端的方）。

【答案】：計算斷面頂寬為：200+2(5×7+5)=280m；計算斷面底寬為：200+2(5-0.5×7)=203m；計算斷面面積為：(280+203)×5.5/2=1328.25m2≈1328m2；挖槽工程量為：6000×1328×(1+5%)=8366400m3。

31、某施工單位承接了總長543m，最大可?？?/p>

2.5萬t級集裝箱船，三個泊位，高樁梁板式碼頭。問題：(1)高樁碼頭主要有哪幾部分組成？(2)沉樁時為了防止偏位，應采取什么措施？(3)樁的極限承載力如何控制？(4)如何控制沉粧時粧的裂縫產生？

【答案】：(1)高樁碼頭主要由下列幾部分組成：基樁、上部結構、接岸結構、岸坡和碼頭設備等。(2)沉樁時要保證樁偏位不超過規(guī)定，應采取以下措施：1)在安排工程進度時，避開在強風盛行季節(jié)沉樁，當風、浪、水流超過規(guī)定時停止沉樁作業(yè)。2)要防止因施工活動造成定位基線走動，采用有足夠定位精度的定位方法，要及時開動平衡裝置和松緊錨纜，以維持打樁架坡度、防止打樁船走動。3)掌握斜坡上打樁和打斜樁的規(guī)律。擬定合理的打樁順序，采取恰當?shù)钠x樁位下樁，以保證沉樁完畢后的最終位置符合設計規(guī)定，并采取削坡和分區(qū)跳打樁的方法，防止岸坡滑動和走樁。(3)樁沉完以后，應保證滿足設計承載力的要求。一般是控制粧尖標高和打樁最后貫入度(最后一陣平均每擊下沉量），即“雙控”。在黏性土中以標高控制為主，貫入度作校核；在砂層、強風化巖層以貫入度為主，標高作校核。必要時，進行高應變動測定樁的極限承載力。(4)在沉樁過程中，選用合適的樁錘、合適的沖程、合適的樁墊材料，要隨時查看沉樁的情況，如錘、替打、樁三者是否在同一軸線上，貫入度是否有異常變化，樁頂碎裂情況等等。樁下沉結束后，要檢查樁身完好情況。

32、背景資料某5000t級順岸碼頭工程，長度為170m，采用板樁錨碇墻單錨鋼板樁結構，前排為PU32直鋼板樁擋土墻，設計高水位為+1.0m，設計低水位為-1.5m，碼頭面高程為+3.0m，碼頭前沿高程-11.0m。該工程共用長度為30~35m的鋼板樁289根，現(xiàn)澆帽梁，帽梁寬3.30m、高

2.00m。墻后回填至使用標高。設計Φ70鋼拉桿94根，錨碇墻94塊。導梁、拉桿安裝后現(xiàn)澆帽梁混凝土。問題：鋼拉桿安裝要求

【答案】：鋼拉桿安裝要求為：（1）如設計對拉桿的安裝支墊無具體規(guī)定時，可將拉桿擱置在墊平的墊塊上，墊塊的間距取5m左右；（2）拉桿連接鉸的轉動軸線位于水平面上；（3）在錨碇結構前回填完成和錨碇結構及板樁墻導梁或胸墻的現(xiàn)澆混凝土達到設計強度后，方可張緊拉桿；（4）張緊拉桿時，使拉桿具有設計要求的初始拉力；（5）拉桿的螺母全部旋進，并有不少于2~3個絲扣外露；（6）拉桿安裝后，對防護層進行檢查，發(fā)現(xiàn)有涂料缺漏和損傷之處，加以修補。

33、沿海軟土地區(qū)某吹填造地工程，工程內容包括圍堤、吹填與軟基處理。圍堤采用爆炸排淤填石法形成拋石堤。吹填面積50萬m2，原泥面標高-0．5m，吹填至+3．5m（含設計預留高度），在吹填區(qū)外側使用絞吸挖泥船挖取淤泥質黏土吹填。吹填施工期吹填土本身固結引起的下沉量取0．6m，吹填施工期原地基沉降量取0．4m，吹填流失率取30％。吹填區(qū)原淤泥質軟土層厚度8～10m（以下為持力層），吹填結束后對吹填區(qū)采用真空預壓法進行軟基處理。吹填施工過程中，由于取土區(qū)養(yǎng)殖戶干擾，監(jiān)理工程師通知于2018年8月7日起暫停施工；8月12日開始，絞吸挖泥船利用停工機會進行檢修；8月15日，監(jiān)理工程師通知自8月22日起恢復施工，但該絞吸挖泥船至8月25日才完成檢修，8月26日恢復施工。施工單位在吹填區(qū)真空預壓連續(xù)抽氣3個月后向監(jiān)理工程師提出停泵卸載。此時實測地面連續(xù)10d平均沉降量為3mm／d。

【問題】

1．計算吹填施工土方量V。（圍堤內坡引起的體積變化忽略不計）2．設計采用爆炸排淤填石法處理圍堤軟土地基，是否合適?簡述理由。3．針對施工單位提出的停泵卸載要求，監(jiān)理工程師應否批準?為什么?4．由于取土區(qū)養(yǎng)殖戶干擾造成停工，可向業(yè)主索賠多少天工期?索賠哪些費用?

【答案】：

34、某施工單位施工防波堤工程，堤長800m，堤頭為沉箱直立式結構，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護面，施工組織設計編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項目經理審查后直接報給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經詢問，施工單位說，如此排列觀瞻整齊、美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量