會(huì)展物流管理概述課件

第七章會(huì)展物流管理第七章會(huì)展物流管理1第一節(jié)會(huì)展物流及物流系統(tǒng)一、會(huì)展物流的概念1、物流

產(chǎn)品從工廠到最終消費(fèi)者的過程中的所有活動(dòng)，包括運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、搬運(yùn)、包裝、加工、配送及此過程中的信息流動(dòng)。第一節(jié)會(huì)展物流及物流系統(tǒng)一、會(huì)展物流的概念22、會(huì)展物流

將展品及時(shí)準(zhǔn)確從參展商所在國（地）轉(zhuǎn)移到參展目的地，展覽結(jié)束后再將展品從展覽地運(yùn)回的過程。2、會(huì)展物流將展品及時(shí)準(zhǔn)確從參展商所在3（1）特點(diǎn)

高度及時(shí)性（punctuality）運(yùn)送穩(wěn)定性（reliabilityofdelivery）返回物流（backlogistics）（1）特點(diǎn)高度及時(shí)性（punctuality）4（2）操作流程組委會(huì)指定物流服務(wù)商設(shè)計(jì)物流方案實(shí)施物流方案（2）操作流程組委會(huì)指定物流服務(wù)商5（3）任務(wù)正確的時(shí)間(righttime)；正確的地點(diǎn)(rightplace)；正確的條件(rightconditions)；將正確的商品(rightthings)送到正確的顧客（rightcustomer）手中（3）任務(wù)正確的時(shí)間(righttime)；6二、會(huì)展物流系統(tǒng)在會(huì)展期前后，在一定的空間維度中，由物流的客體、主體、載體等物質(zhì)、能量、人員和信息等方面相互作用、依賴所構(gòu)成的，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等功能為目標(biāo)的有機(jī)整體。二、會(huì)展物流系統(tǒng)在會(huì)展期前后，在一定71、構(gòu)成物流作業(yè)系統(tǒng)：倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、裝卸、配送、流通加工等信息系統(tǒng)：反饋信息、全球定位系統(tǒng)等1、構(gòu)成物流作業(yè)系統(tǒng)：倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、裝卸、配送、流通加工8會(huì)展物流管理概述課件9會(huì)展物流管理概述課件102、構(gòu)建原則減少配送路徑的結(jié)點(diǎn)提供全面和多樣化服務(wù)可靈活調(diào)控2、構(gòu)建原則減少配送路徑的結(jié)點(diǎn)113、保障措施制定相關(guān)政策運(yùn)用多元化手段進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新：地理信息系統(tǒng)等培養(yǎng)專業(yè)人才完善配套設(shè)施：停車場(chǎng)、臨時(shí)倉庫等3、保障措施制定相關(guān)政策12我國會(huì)展物流四大“瓶頸”

一是中國會(huì)展業(yè)管理水平較低，缺乏整體規(guī)劃。各地區(qū)在發(fā)展會(huì)展業(yè)及會(huì)展物流時(shí)，容易走入地方保護(hù)、政企不分、缺少跨地區(qū)交流的歧路。二是缺乏有實(shí)力的物流供應(yīng)商，有效供給不足。雖然目前我國的物流企業(yè)發(fā)展較快，但開展會(huì)展物流業(yè)務(wù)的專業(yè)公司卻較少，幾乎沒有專業(yè)的從事會(huì)展業(yè)務(wù)的物流供應(yīng)商，行內(nèi)若干有名氣的物流企業(yè)也僅是將會(huì)展業(yè)務(wù)作為自己服務(wù)的內(nèi)容之一。

我國會(huì)展物流四大“瓶頸”一是中國會(huì)展13

三是專業(yè)水平較低，服務(wù)質(zhì)量欠佳。目前，一些展會(huì)在解決當(dāng)?shù)囟掏究焖龠\(yùn)輸方面還存在缺口，有的甚至依靠搬家公司來幫忙。但在物流公司提供會(huì)展物流服務(wù)的過程中，常常會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的服務(wù)質(zhì)量問題。首先是當(dāng)展品到達(dá)參展地的機(jī)場(chǎng)、碼頭、火車站之后，參展商感到將展品搬運(yùn)到展館的短途運(yùn)輸方面，多數(shù)展覽會(huì)提供的服務(wù)不好，貨損貨差時(shí)有發(fā)生，時(shí)間上也難以保證；其次是受制于國內(nèi)落后的信息化水平，對(duì)貨物信息的跟蹤難以實(shí)現(xiàn)，展品出發(fā)以后，遇到事故難以及時(shí)采取補(bǔ)救措施。四是服務(wù)理念落后，缺乏專業(yè)人才。會(huì)展物流不是單純的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)，還包括布展、宣傳管理、人員調(diào)度等內(nèi)容，這就要求物流企業(yè)向客戶提供更多的服務(wù)內(nèi)容，做的工作需要更加細(xì)致、全面。現(xiàn)階段，國內(nèi)大多數(shù)的物流企業(yè)還未完成向現(xiàn)代服務(wù)型的物流供應(yīng)商轉(zhuǎn)變，為客戶提供的僅是一些最基本的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代會(huì)展業(yè)的要求。

三是專業(yè)水平較低，服務(wù)質(zhì)量欠佳。目14第二節(jié)會(huì)展物流系統(tǒng)的管理一、運(yùn)輸管理1、特點(diǎn)長距離各式展品移動(dòng)要選擇合適手段控制成本、有時(shí)間限制保證貨物安全國際運(yùn)輸要辦理進(jìn)出口程序

第二節(jié)會(huì)展物流系統(tǒng)的管理一、運(yùn)輸管理152、手段公路運(yùn)輸：靈活性強(qiáng)、容易裝車、門對(duì)門運(yùn)輸、適應(yīng)性強(qiáng)2、手段公路運(yùn)輸：靈活性強(qiáng)、容易裝車、門對(duì)門運(yùn)輸、適應(yīng)性強(qiáng)16鐵路運(yùn)輸：遠(yuǎn)距離、運(yùn)量大、只能在固定路線上進(jìn)行鐵路運(yùn)輸：遠(yuǎn)距離、運(yùn)量大、只能在固定路線上進(jìn)行17水路運(yùn)輸：內(nèi)河、海上（運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低、通過能力強(qiáng)、但速度緩慢）班輪運(yùn)輸租船運(yùn)輸水路運(yùn)輸：內(nèi)河、海上（運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低、通過能力強(qiáng)、但速度緩慢18航空運(yùn)輸：速度快、效率高、安全度高班機(jī)運(yùn)輸包機(jī)運(yùn)輸航空運(yùn)輸：速度快、效率高、安全度高班機(jī)運(yùn)輸包機(jī)運(yùn)輸19集裝箱運(yùn)輸：門對(duì)門運(yùn)輸、陸?？占b箱、包括整箱貨和拼箱貨集裝箱運(yùn)輸：門對(duì)門運(yùn)輸、20國際聯(lián)合運(yùn)輸：兩種或兩種以上運(yùn)輸方式包括陸海、陸空、?？铡⒋箨憳蜻\(yùn)輸國際聯(lián)合運(yùn)輸：兩種或兩種以上運(yùn)輸方式21二、倉儲(chǔ)管理1、倉儲(chǔ)功能存儲(chǔ)：最基本功能移動(dòng)：驗(yàn)貨、搬運(yùn)放置、運(yùn)輸信息傳遞

二、倉儲(chǔ)管理1、倉儲(chǔ)功能222、作業(yè)管理

驗(yàn)貨收貨、核對(duì)入庫憑證、入庫驗(yàn)收、記帳登錄、展品保管、出庫、核對(duì)出庫憑證、記帳清點(diǎn)等2、作業(yè)管理驗(yàn)貨收貨、核對(duì)入庫憑證、入23倉儲(chǔ)管理流程圖倉儲(chǔ)管理流程圖24三、包裝與裝卸、搬運(yùn)管理1、包裝：外部包裝保護(hù)功能定量功能便利功能效率功能三、包裝與裝卸、搬運(yùn)管理1、包裝：外部包裝25出國（境）文物展品包裝工作規(guī)范

國家文物局于2001-7-30日發(fā)布，同時(shí)生效。

一、總則

二、包裝單位和人員

三、包裝技術(shù)

四、包裝質(zhì)量監(jiān)督

出國（境）文物展品包裝工作規(guī)范國家文物局于2001-7-326

第九條

包裝材料的選用

(一制作內(nèi)、外包裝箱均應(yīng)使用目前國際通用的復(fù)合木質(zhì)材料為板材，如多層板、夾心板等。禁止使用未經(jīng)高溫處理的原木為材料。

(二)內(nèi)、外包裝箱的防震層應(yīng)選用質(zhì)地柔韌、彈力好的高度密吹塑板及泡沫塑料為材料。

(三)填充物應(yīng)以海綿、各種密度的聚氯板和高密度聚苯板等為材料。禁止使用舊報(bào)紙、衛(wèi)生紙、紙屑、鋸末、麥秸、砂土等作為填充材料。

第九條

包裝材料的27

第十條

外包裝箱制作要求

(一)常規(guī)式外包裝箱的制作要求外包裝箱應(yīng)具有堅(jiān)固性及較強(qiáng)的防震、防沖撞、抗壓和防水性能。

1.尺寸規(guī)格：．按照運(yùn)輸方式不同，外包裝箱的尺寸規(guī)格可分為空運(yùn)、陸運(yùn)兩種。

空運(yùn)外包裝箱的尺寸規(guī)格：(長×寬×高單位cm)

(1)157×105×160(2)157×105×80(3)79×105×80

陸運(yùn)外包裝箱的尺寸規(guī)格：(長×寬×高單位cm)

(1)不超過1190×220×225(2)不超過590×220×225

第十條

外包裝箱制作要求

(一)常規(guī)式外282.箱體材料：多層板

3.箱內(nèi)壁防震層厚度應(yīng)達(dá)2－5cm，防水層所使用的塑料布應(yīng)在0.05mm以上。

4.箱外表顯著位置要有防倒置、防雨、易碎標(biāo)識(shí)標(biāo)明箱號(hào)。

5.外包裝箱與內(nèi)包裝箱之間應(yīng)用防震減壓的填充物填實(shí)，不得留有空隙。

6.外包裝箱表面不應(yīng)該有突出的鎖扣等裝置，以避免箱體移位時(shí)發(fā)生拉掛等現(xiàn)象，影響箱體安全。2.箱體材料：多層板

3.箱內(nèi)壁防震層厚度應(yīng)292、裝卸與搬運(yùn)一種不創(chuàng)造價(jià)值的物流活動(dòng)在運(yùn)輸、倉儲(chǔ)及參展之間起橋梁作用對(duì)搬運(yùn)機(jī)械進(jìn)行適當(dāng)?shù)哪芰ε渲?，推廣應(yīng)用組合化裝卸搬運(yùn)方法。2、裝卸與搬運(yùn)一種不創(chuàng)造價(jià)值的物流活動(dòng)30兵馬俑赴英展真槍實(shí)彈護(hù)送穿特制"防震服"

07年，把兵馬俑放在木頭底座上，然后套上依據(jù)兵馬俑尺寸特制的泡沫塑料，再用海綿填塞兵馬俑頭部、背部和箱子之間的空隙，身體正面的填塞物較多，然后用特制的繩索牢牢捆住兵馬俑的上半身和膝蓋。赴英展覽的兵馬俑在由西安、北京轉(zhuǎn)運(yùn)往倫敦的過程中，配備了專業(yè)的包裝和運(yùn)輸人員。在文物抵達(dá)英國后，運(yùn)送車輛是目前世界上最為先進(jìn)的文物專用運(yùn)輸車，不但有防震、恒溫功能，車廂周圍還裝有安全系統(tǒng)圍板，這種圍板在車斷電時(shí)根本無法打開，行駛過程中整個(gè)車輛的速度都不超過每小時(shí)60公里。在整個(gè)運(yùn)送過程中，英國警方安排警察真槍實(shí)彈護(hù)送。此次包括20多件兵馬俑在內(nèi)的秦始皇時(shí)期留存下來的珍貴文物赴大英博物館展出，英國政府提供了全部的財(cái)務(wù)損壞保險(xiǎn)，其中一件跪射俑的保險(xiǎn)金額就達(dá)到了320萬美元。兵馬俑赴英展真槍實(shí)彈護(hù)送穿特制"防震服"31會(huì)展物流管理概述課件32德國青年癡迷兵馬俑德國青年癡迷兵馬俑33四、會(huì)展物流信息管理1、物流信息中樞神經(jīng)作用支持保障作用四、會(huì)展物流信息管理1、物流信息342、會(huì)展物流信息系統(tǒng)組織者發(fā)布展覽信息參展商及時(shí)反饋系統(tǒng)進(jìn)出口系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)實(shí)時(shí)跟蹤系統(tǒng)、倉儲(chǔ)系統(tǒng)、配送系統(tǒng)進(jìn)行整合2、會(huì)展物流信息系統(tǒng)組織者發(fā)布展覽信息353、會(huì)展物流信息技術(shù)條形碼技術(shù)（barcode）EDI技術(shù)（ElectronicDataInterchange,電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)）GPS技術(shù)（GlobalPositioningSystem）GIS技術(shù)(GeographicalInformationSystem)3、會(huì)展物流信息技術(shù)條形碼技術(shù)（barcode）36UPS公司

1907年作為一家信使公司成立于美國，通過明確地致力于支持全球商業(yè)的目標(biāo)，UPS如今已發(fā)展到擁有360億美元資產(chǎn)的大公司。如今的UPS，或者稱為聯(lián)合包裹服務(wù)公司，是一家全球性公司，其商標(biāo)是世界上最知名、最值得景仰的商標(biāo)之一。作為世界上最大快遞承運(yùn)商與包裹遞送公司，同時(shí)也是專業(yè)的運(yùn)輸、物流、資本與電子商務(wù)服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)性的提供者。每天，在世界上200多個(gè)國家和地域管理著物流、資金流與信息流。

UPS公司1907年作為一家信使公司成立于美國，通37五、進(jìn)出口管理1、臨時(shí)準(zhǔn)入制度（TemporaryAdmission）

某些貨物在運(yùn)入關(guān)境時(shí)，可以有條件的免納進(jìn)口各稅并免受經(jīng)濟(jì)性質(zhì)的進(jìn)口禁止和限制。五、進(jìn)出口管理1、臨時(shí)準(zhǔn)入制度（TemporaryAdm382、進(jìn)出口流程參展商將自己的展品同有關(guān)展品的基本信息的清單交給代理人受托人持清單一式兩份,準(zhǔn)備報(bào)關(guān)托運(yùn),租船,訂艙.制定運(yùn)輸單據(jù),出口展品報(bào)關(guān)單一式三份；報(bào)關(guān)；

商檢及保險(xiǎn)；裝運(yùn)；發(fā)出裝運(yùn)通知；運(yùn)輸提單制作,審核及交納；運(yùn)輸組織持提單運(yùn)輸；參展商或者其代理及時(shí)通知展覽地的組織者及當(dāng)?shù)卮?；展品在展地海關(guān)的進(jìn)口；展覽會(huì)閉幕后,根據(jù)原則,大部分的展品及其附屬品,都要全部復(fù)運(yùn)出境或者到第三國繼續(xù)展覽,對(duì)于轉(zhuǎn)為正式進(jìn)口的展覽品,海關(guān)根據(jù)有關(guān)規(guī)定辦理進(jìn)口手續(xù),繳納各項(xiàng)稅費(fèi)和其他費(fèi)用；組織者或其代理人向海關(guān)交驗(yàn)展品核銷清單一份；代理人持核銷單及出境許可證,自己運(yùn)返,或者由專業(yè)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)托運(yùn)；通知參展商或其國內(nèi)代理；展品最后運(yùn)抵參展商所在國,由代理核銷開始時(shí)運(yùn)出展覽的記錄,如果銷售部分展品或者其附屬品,應(yīng)繳納出口稅,放行或者到第三國繼續(xù)展覽

2、進(jìn)出口流程參展商將自己的展品同有關(guān)展品的基本信息的清單交393、注意事項(xiàng)參與機(jī)構(gòu)：參展商、貨運(yùn)代理人、海關(guān)等免領(lǐng)進(jìn)口許可證，免交進(jìn)口關(guān)稅和其他稅費(fèi)各國對(duì)展品滯留期限規(guī)定不同海關(guān)效率的重要ATACarnet的應(yīng)用提單（BillofLading）3、注意事項(xiàng)參與機(jī)構(gòu)：參展商、貨運(yùn)代理人、海關(guān)等40六、貨運(yùn)代理1、第三方物流

本身不擁有貨物，而是為其外部客戶的物流作業(yè)提供管理、控制和專業(yè)化作業(yè)服務(wù)的公司和企業(yè)。六、貨運(yùn)代理1、第三方物流412、優(yōu)勢(shì)較大范圍內(nèi)實(shí)行統(tǒng)籌運(yùn)作、協(xié)調(diào)配合；利用資源、節(jié)省運(yùn)力、節(jié)省費(fèi)用、降低成本；專業(yè)化服務(wù)2、優(yōu)勢(shì)較大范圍內(nèi)實(shí)行統(tǒng)籌運(yùn)作、協(xié)調(diào)配合；423、任務(wù)報(bào)關(guān)、交接、倉儲(chǔ)、調(diào)撥、檢驗(yàn)、包裝、轉(zhuǎn)運(yùn)、訂艙等知名貨運(yùn)代理：規(guī)模較大、提供一站式服務(wù)、有良好信譽(yù)和品牌、技術(shù)人力資源雄厚、擁有壟斷地位3、任務(wù)報(bào)關(guān)、交接、倉儲(chǔ)、調(diào)撥、檢驗(yàn)、包裝、轉(zhuǎn)運(yùn)、訂艙等43中遠(yuǎn)物流

中國遠(yuǎn)洋物流有限公司是中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）、中遠(yuǎn)太平洋有限公司合資組建的規(guī)模和實(shí)力居市場(chǎng)領(lǐng)先地位的現(xiàn)代物流企業(yè)，是我國最大的中外合資第三方物流企業(yè)。

中國遠(yuǎn)洋物流有限公司以“做最強(qiáng)的物流服務(wù)商，做最好的船務(wù)代理人”為奮斗目標(biāo)，致力于為國內(nèi)外廣大客戶提供現(xiàn)代物流、國際船舶代理、國際多式聯(lián)運(yùn)、公共貨運(yùn)代理、空運(yùn)代理、集裝箱場(chǎng)站管理、倉儲(chǔ)、拼箱服務(wù)、鐵路、公路和駁船運(yùn)輸、項(xiàng)目開發(fā)與管理以及租船經(jīng)紀(jì)等服務(wù)。公司連續(xù)三次在“中國貨運(yùn)業(yè)大獎(jiǎng)“評(píng)選中，榮獲多項(xiàng)最佳獎(jiǎng)。中遠(yuǎn)物流中國遠(yuǎn)洋物流有限公司是中國遠(yuǎn)洋運(yùn)44

在會(huì)展物流方面，中遠(yuǎn)物流先后操作了俄羅斯.中國國家年，德國寶馬（BAUMA）國際工程機(jī)械展，第101屆廣交會(huì)，第九屆北京國際工程機(jī)械展等跨國展覽運(yùn)輸物流項(xiàng)目，已初步建成全球展運(yùn)物流服務(wù)經(jīng)營體系。

在會(huì)展物流方面，中遠(yuǎn)物流先后操作了俄羅斯.45業(yè)務(wù)介紹外國政府和企業(yè)來華展覽海關(guān)商檢及全程物流業(yè)務(wù)政府出國文化交流活動(dòng)海關(guān)商檢及全程物流業(yè)務(wù)中國企業(yè)出國展覽會(huì)海關(guān)商檢及全程物流業(yè)務(wù)來華展和出國展留購展品報(bào)關(guān)及物流業(yè)務(wù)國內(nèi)國外大型體育賽事、演唱會(huì)、音樂會(huì)道具的海關(guān)商檢物流業(yè)務(wù)來華及出國文物和貴重藝術(shù)品的專業(yè)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)國內(nèi)各地區(qū)展覽會(huì)的物流業(yè)務(wù)ATA單證冊(cè)的報(bào)關(guān)商檢物流業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)介紹外國政府和企業(yè)來華展覽海關(guān)商檢及全程物流業(yè)務(wù)46課堂練習(xí)1、下列不屬于會(huì)展企業(yè)外部的影響因素有()。A.宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)B.政府法規(guī)C.企業(yè)文化D.人才市場(chǎng)的供求關(guān)系2、下列屬于內(nèi)部招聘渠道的是()。A.學(xué)校招聘B.員工推薦C.顧客推薦D.工作調(diào)換3、與外部招聘比，下列屬于內(nèi)部招聘優(yōu)勢(shì)的有()。A.選擇范圍大B.避免員工情緒波動(dòng)C.縮短適應(yīng)期D.帶來新的管理思想課堂練習(xí)1、下列不屬于會(huì)展企業(yè)外部的影響因素有()。474、下列屬于外部招聘渠道優(yōu)點(diǎn)的有（）。A.選擇范圍小B.避免員工情緒波動(dòng)C.帶來新思想D.激勵(lì)員工E.節(jié)省培訓(xùn)時(shí)間和費(fèi)用5、如某公司需要用人的時(shí)間為2008年9月15日，計(jì)劃培訓(xùn)周期是2個(gè)月，招聘周期為1個(gè)半月，則招聘時(shí)間應(yīng)為__________。6、簡述員工招聘的基本程序。

7、簡述會(huì)展員工的激勵(lì)方法。4、下列屬于外部招聘渠道優(yōu)點(diǎn)的有（）。48第七章會(huì)展物流管理第七章會(huì)展物流管理49第一節(jié)會(huì)展物流及物流系統(tǒng)一、會(huì)展物流的概念1、物流

產(chǎn)品從工廠到最終消費(fèi)者的過程中的所有活動(dòng)，包括運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、搬運(yùn)、包裝、加工、配送及此過程中的信息流動(dòng)。第一節(jié)會(huì)展物流及物流系統(tǒng)一、會(huì)展物流的概念502、會(huì)展物流

將展品及時(shí)準(zhǔn)確從參展商所在國（地）轉(zhuǎn)移到參展目的地，展覽結(jié)束后再將展品從展覽地運(yùn)回的過程。2、會(huì)展物流將展品及時(shí)準(zhǔn)確從參展商所在51（1）特點(diǎn)

高度及時(shí)性（punctuality）運(yùn)送穩(wěn)定性（reliabilityofdelivery）返回物流（backlogistics）（1）特點(diǎn)高度及時(shí)性（punctuality）52（2）操作流程組委會(huì)指定物流服務(wù)商設(shè)計(jì)物流方案實(shí)施物流方案（2）操作流程組委會(huì)指定物流服務(wù)商53（3）任務(wù)正確的時(shí)間(righttime)；正確的地點(diǎn)(rightplace)；正確的條件(rightconditions)；將正確的商品(rightthings)送到正確的顧客（rightcustomer）手中（3）任務(wù)正確的時(shí)間(righttime)；54二、會(huì)展物流系統(tǒng)在會(huì)展期前后，在一定的空間維度中，由物流的客體、主體、載體等物質(zhì)、能量、人員和信息等方面相互作用、依賴所構(gòu)成的，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等功能為目標(biāo)的有機(jī)整體。二、會(huì)展物流系統(tǒng)在會(huì)展期前后，在一定551、構(gòu)成物流作業(yè)系統(tǒng)：倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、裝卸、配送、流通加工等信息系統(tǒng)：反饋信息、全球定位系統(tǒng)等1、構(gòu)成物流作業(yè)系統(tǒng)：倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、裝卸、配送、流通加工56會(huì)展物流管理概述課件57會(huì)展物流管理概述課件582、構(gòu)建原則減少配送路徑的結(jié)點(diǎn)提供全面和多樣化服務(wù)可靈活調(diào)控2、構(gòu)建原則減少配送路徑的結(jié)點(diǎn)593、保障措施制定相關(guān)政策運(yùn)用多元化手段進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新：地理信息系統(tǒng)等培養(yǎng)專業(yè)人才完善配套設(shè)施：停車場(chǎng)、臨時(shí)倉庫等3、保障措施制定相關(guān)政策60我國會(huì)展物流四大“瓶頸”

一是中國會(huì)展業(yè)管理水平較低，缺乏整體規(guī)劃。各地區(qū)在發(fā)展會(huì)展業(yè)及會(huì)展物流時(shí)，容易走入地方保護(hù)、政企不分、缺少跨地區(qū)交流的歧路。二是缺乏有實(shí)力的物流供應(yīng)商，有效供給不足。雖然目前我國的物流企業(yè)發(fā)展較快，但開展會(huì)展物流業(yè)務(wù)的專業(yè)公司卻較少，幾乎沒有專業(yè)的從事會(huì)展業(yè)務(wù)的物流供應(yīng)商，行內(nèi)若干有名氣的物流企業(yè)也僅是將會(huì)展業(yè)務(wù)作為自己服務(wù)的內(nèi)容之一。

我國會(huì)展物流四大“瓶頸”一是中國會(huì)展61

三是專業(yè)水平較低，服務(wù)質(zhì)量欠佳。目前，一些展會(huì)在解決當(dāng)?shù)囟掏究焖龠\(yùn)輸方面還存在缺口，有的甚至依靠搬家公司來幫忙。但在物流公司提供會(huì)展物流服務(wù)的過程中，常常會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的服務(wù)質(zhì)量問題。首先是當(dāng)展品到達(dá)參展地的機(jī)場(chǎng)、碼頭、火車站之后，參展商感到將展品搬運(yùn)到展館的短途運(yùn)輸方面，多數(shù)展覽會(huì)提供的服務(wù)不好，貨損貨差時(shí)有發(fā)生，時(shí)間上也難以保證；其次是受制于國內(nèi)落后的信息化水平，對(duì)貨物信息的跟蹤難以實(shí)現(xiàn)，展品出發(fā)以后，遇到事故難以及時(shí)采取補(bǔ)救措施。四是服務(wù)理念落后，缺乏專業(yè)人才。會(huì)展物流不是單純的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)，還包括布展、宣傳管理、人員調(diào)度等內(nèi)容，這就要求物流企業(yè)向客戶提供更多的服務(wù)內(nèi)容，做的工作需要更加細(xì)致、全面。現(xiàn)階段，國內(nèi)大多數(shù)的物流企業(yè)還未完成向現(xiàn)代服務(wù)型的物流供應(yīng)商轉(zhuǎn)變，為客戶提供的僅是一些最基本的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代會(huì)展業(yè)的要求。

三是專業(yè)水平較低，服務(wù)質(zhì)量欠佳。目62第二節(jié)會(huì)展物流系統(tǒng)的管理一、運(yùn)輸管理1、特點(diǎn)長距離各式展品移動(dòng)要選擇合適手段控制成本、有時(shí)間限制保證貨物安全國際運(yùn)輸要辦理進(jìn)出口程序

第二節(jié)會(huì)展物流系統(tǒng)的管理一、運(yùn)輸管理632、手段公路運(yùn)輸：靈活性強(qiáng)、容易裝車、門對(duì)門運(yùn)輸、適應(yīng)性強(qiáng)2、手段公路運(yùn)輸：靈活性強(qiáng)、容易裝車、門對(duì)門運(yùn)輸、適應(yīng)性強(qiáng)64鐵路運(yùn)輸：遠(yuǎn)距離、運(yùn)量大、只能在固定路線上進(jìn)行鐵路運(yùn)輸：遠(yuǎn)距離、運(yùn)量大、只能在固定路線上進(jìn)行65水路運(yùn)輸：內(nèi)河、海上（運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低、通過能力強(qiáng)、但速度緩慢）班輪運(yùn)輸租船運(yùn)輸水路運(yùn)輸：內(nèi)河、海上（運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低、通過能力強(qiáng)、但速度緩慢66航空運(yùn)輸：速度快、效率高、安全度高班機(jī)運(yùn)輸包機(jī)運(yùn)輸航空運(yùn)輸：速度快、效率高、安全度高班機(jī)運(yùn)輸包機(jī)運(yùn)輸67集裝箱運(yùn)輸：門對(duì)門運(yùn)輸、陸?？占b箱、包括整箱貨和拼箱貨集裝箱運(yùn)輸：門對(duì)門運(yùn)輸、68國際聯(lián)合運(yùn)輸：兩種或兩種以上運(yùn)輸方式包括陸海、陸空、?？铡⒋箨憳蜻\(yùn)輸國際聯(lián)合運(yùn)輸：兩種或兩種以上運(yùn)輸方式69二、倉儲(chǔ)管理1、倉儲(chǔ)功能存儲(chǔ)：最基本功能移動(dòng)：驗(yàn)貨、搬運(yùn)放置、運(yùn)輸信息傳遞

二、倉儲(chǔ)管理1、倉儲(chǔ)功能702、作業(yè)管理

驗(yàn)貨收貨、核對(duì)入庫憑證、入庫驗(yàn)收、記帳登錄、展品保管、出庫、核對(duì)出庫憑證、記帳清點(diǎn)等2、作業(yè)管理驗(yàn)貨收貨、核對(duì)入庫憑證、入71倉儲(chǔ)管理流程圖倉儲(chǔ)管理流程圖72三、包裝與裝卸、搬運(yùn)管理1、包裝：外部包裝保護(hù)功能定量功能便利功能效率功能三、包裝與裝卸、搬運(yùn)管理1、包裝：外部包裝73出國（境）文物展品包裝工作規(guī)范

國家文物局于2001-7-30日發(fā)布，同時(shí)生效。

一、總則

二、包裝單位和人員

三、包裝技術(shù)

四、包裝質(zhì)量監(jiān)督

出國（境）文物展品包裝工作規(guī)范國家文物局于2001-7-374

第九條

包裝材料的選用

(一制作內(nèi)、外包裝箱均應(yīng)使用目前國際通用的復(fù)合木質(zhì)材料為板材，如多層板、夾心板等。禁止使用未經(jīng)高溫處理的原木為材料。

(二)內(nèi)、外包裝箱的防震層應(yīng)選用質(zhì)地柔韌、彈力好的高度密吹塑板及泡沫塑料為材料。

(三)填充物應(yīng)以海綿、各種密度的聚氯板和高密度聚苯板等為材料。禁止使用舊報(bào)紙、衛(wèi)生紙、紙屑、鋸末、麥秸、砂土等作為填充材料。

第九條

包裝材料的75

第十條

外包裝箱制作要求

(一)常規(guī)式外包裝箱的制作要求外包裝箱應(yīng)具有堅(jiān)固性及較強(qiáng)的防震、防沖撞、抗壓和防水性能。

1.尺寸規(guī)格：．按照運(yùn)輸方式不同，外包裝箱的尺寸規(guī)格可分為空運(yùn)、陸運(yùn)兩種。

空運(yùn)外包裝箱的尺寸規(guī)格：(長×寬×高單位cm)

(1)157×105×160(2)157×105×80(3)79×105×80

陸運(yùn)外包裝箱的尺寸規(guī)格：(長×寬×高單位cm)

(1)不超過1190×220×225(2)不超過590×220×225

第十條

外包裝箱制作要求

(一)常規(guī)式外762.箱體材料：多層板

3.箱內(nèi)壁防震層厚度應(yīng)達(dá)2－5cm，防水層所使用的塑料布應(yīng)在0.05mm以上。

4.箱外表顯著位置要有防倒置、防雨、易碎標(biāo)識(shí)標(biāo)明箱號(hào)。

5.外包裝箱與內(nèi)包裝箱之間應(yīng)用防震減壓的填充物填實(shí)，不得留有空隙。

6.外包裝箱表面不應(yīng)該有突出的鎖扣等裝置，以避免箱體移位時(shí)發(fā)生拉掛等現(xiàn)象，影響箱體安全。2.箱體材料：多層板

3.箱內(nèi)壁防震層厚度應(yīng)772、裝卸與搬運(yùn)一種不創(chuàng)造價(jià)值的物流活動(dòng)在運(yùn)輸、倉儲(chǔ)及參展之間起橋梁作用對(duì)搬運(yùn)機(jī)械進(jìn)行適當(dāng)?shù)哪芰ε渲?，推廣應(yīng)用組合化裝卸搬運(yùn)方法。2、裝卸與搬運(yùn)一種不創(chuàng)造價(jià)值的物流活動(dòng)78兵馬俑赴英展真槍實(shí)彈護(hù)送穿特制"防震服"

07年，把兵馬俑放在木頭底座上，然后套上依據(jù)兵馬俑尺寸特制的泡沫塑料，再用海綿填塞兵馬俑頭部、背部和箱子之間的空隙，身體正面的填塞物較多，然后用特制的繩索牢牢捆住兵馬俑的上半身和膝蓋。赴英展覽的兵馬俑在由西安、北京轉(zhuǎn)運(yùn)往倫敦的過程中，配備了專業(yè)的包裝和運(yùn)輸人員。在文物抵達(dá)英國后，運(yùn)送車輛是目前世界上最為先進(jìn)的文物專用運(yùn)輸車，不但有防震、恒溫功能，車廂周圍還裝有安全系統(tǒng)圍板，這種圍板在車斷電時(shí)根本無法打開，行駛過程中整個(gè)車輛的速度都不超過每小時(shí)60公里。在整個(gè)運(yùn)送過程中，英國警方安排警察真槍實(shí)彈護(hù)送。此次包括20多件兵馬俑在內(nèi)的秦始皇時(shí)期留存下來的珍貴文物赴大英博物館展出，英國政府提供了全部的財(cái)務(wù)損壞保險(xiǎn)，其中一件跪射俑的保險(xiǎn)金額就達(dá)到了320萬美元。兵馬俑赴英展真槍實(shí)彈護(hù)送穿特制"防震服"79會(huì)展物流管理概述課件80德國青年癡迷兵馬俑德國青年癡迷兵馬俑81四、會(huì)展物流信息管理1、物流信息中樞神經(jīng)作用支持保障作用四、會(huì)展物流信息管理1、物流信息822、會(huì)展物流信息系統(tǒng)組織者發(fā)布展覽信息參展商及時(shí)反饋系統(tǒng)進(jìn)出口系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)實(shí)時(shí)跟蹤系統(tǒng)、倉儲(chǔ)系統(tǒng)、配送系統(tǒng)進(jìn)行整合2、會(huì)展物流信息系統(tǒng)組織者發(fā)布展覽信息833、會(huì)展物流信息技術(shù)條形碼技術(shù)（barcode）EDI技術(shù)（ElectronicDataInterchange,電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)）GPS技術(shù)（GlobalPositioningSystem）GIS技術(shù)(GeographicalInformationSystem)3、會(huì)展物流信息技術(shù)條形碼技術(shù)（barcode）84UPS公司

1907年作為一家信使公司成立于美國，通過明確地致力于支持全球商業(yè)的目標(biāo)，UPS如今已發(fā)展到擁有360億美元資產(chǎn)的大公司。如今的UPS，或者稱為聯(lián)合包裹服務(wù)公司，是一家全球性公司，其商標(biāo)是世界上最知名、最值得景仰的商標(biāo)之一。作為世界上最大快遞承運(yùn)商與包裹遞送公司，同時(shí)也是專業(yè)的運(yùn)輸、物流、資本與電子商務(wù)服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)性的提供者。每天，在世界上200多個(gè)國家和地域管理著物流、資金流與信息流。

UPS公司1907年作為一家信使公司成立于美國，通85五、進(jìn)出口管理1、臨時(shí)準(zhǔn)入制度（TemporaryAdmission）

某些貨物在運(yùn)入關(guān)境時(shí)，可以有條件的免納進(jìn)口各稅并免受經(jīng)濟(jì)性質(zhì)的進(jìn)口禁止和限制。五、進(jìn)出口管理1、臨時(shí)準(zhǔn)入制度（TemporaryAdm862、進(jìn)出口流程參展商將自己的展品同有關(guān)展品的基本信息的清單交給代理人受托人持清單一式兩份,準(zhǔn)備報(bào)關(guān)托運(yùn),租船,訂艙.制定運(yùn)輸單據(jù),出口展品報(bào)關(guān)單一式三份；報(bào)關(guān)；

商檢及保險(xiǎn)；裝運(yùn)；發(fā)出裝運(yùn)通知；運(yùn)輸提單制作,審核及交納；運(yùn)輸組織持提單運(yùn)輸；參展商或者其代理及時(shí)通知展覽地的組織者及當(dāng)?shù)卮恚徽蛊吩谡沟睾ｊP(guān)的進(jìn)口；展覽會(huì)閉幕后,根據(jù)原則,大部分的展品及其附屬品,都要全部復(fù)運(yùn)出境或者到第三國繼續(xù)展覽,對(duì)于轉(zhuǎn)為正式進(jìn)口的展覽品,海關(guān)根據(jù)有關(guān)規(guī)定辦理進(jìn)口手續(xù),繳納各項(xiàng)稅費(fèi)和其他費(fèi)用；組織者或其代理人向海關(guān)交驗(yàn)展品核銷清單一份；代理人持核銷單及出境許可證,自己運(yùn)返,或者由專業(yè)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)托運(yùn)；通知參展商或其國內(nèi)代理；展品最后運(yùn)抵參展商所在國,由代理核銷開始時(shí)運(yùn)出展覽的記錄,如果銷售部分展品或者其附屬品,應(yīng)繳納出口稅,放行或者到第三國繼續(xù)展覽

2、進(jìn)出口流程參展商將自己的展品同有關(guān)展品的基本信息的清單交873、注意事項(xiàng)參與機(jī)構(gòu)：參展商、貨運(yùn)代理人、海關(guān)等免領(lǐng)進(jìn)口許可證，免交進(jìn)口關(guān)稅和其他稅費(fèi)各國對(duì)展品滯留期限規(guī)定不同海關(guān)效率的重要ATACarnet的應(yīng)用提單（BillofLading）3、注意事項(xiàng)參與機(jī)構(gòu)：參展商、貨運(yùn)代理人、海關(guān)等88六、貨運(yùn)代理1、第三方物流

本身不擁有貨物，而是為其外部客戶的物流作業(yè)提供管理、控制和專業(yè)化作業(yè)服務(wù)的公司和企業(yè)。六、貨運(yùn)代理1、第三方物流892、優(yōu)勢(shì)較大范圍內(nèi)實(shí)行統(tǒng)籌運(yùn)作、協(xié)調(diào)配合；利用資源、節(jié)省運(yùn)力、節(jié)省費(fèi)用、降低成本；專業(yè)化服務(wù)2