互聯(lián)網(wǎng)物流的商業(yè)模式創(chuàng)新課件

互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式下的物流行業(yè)改革創(chuàng)新

主講人：奚雷單位：物流管理系互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式下的物流行業(yè)改革創(chuàng)新

主講人：奚雷問(wèn)題

一、對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的認(rèn)識(shí)三、業(yè)態(tài)創(chuàng)新四、商業(yè)模式創(chuàng)新

五、企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)二、從現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)律認(rèn)識(shí)問(wèn)題一、對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的認(rèn)識(shí)三、業(yè)態(tài)創(chuàng)新四、商業(yè)模式降成本集約化網(wǎng)絡(luò)化降成本集約化“互聯(lián)網(wǎng)+”代表一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，即充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在生產(chǎn)要素配量中的優(yōu)化和集成作用，將互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新成果深度融合于經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域之中，提高實(shí)體經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新力和生產(chǎn)力，形成更廣泛的以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)設(shè)施和實(shí)現(xiàn)工具的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新?tīng)顟B(tài)。一、對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的認(rèn)識(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”代表一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，即充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在生產(chǎn)要素一、對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的認(rèn)識(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”也就是智能互聯(lián)網(wǎng)，這個(gè)智能互聯(lián)網(wǎng)是高速度的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，大數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、挖掘、分析能力和智能感應(yīng)能力共同形成的全新業(yè)務(wù)體系?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”必須滲透到傳統(tǒng)行業(yè)中去，改造傳統(tǒng)行業(yè)，所有的傳統(tǒng)行業(yè)都會(huì)在這個(gè)過(guò)程中被融合、升級(jí)。一、對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的認(rèn)識(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”也就是智能互聯(lián)網(wǎng)，這個(gè)智一、對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的認(rèn)識(shí)基本特征：網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)條件下，新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)表現(xiàn)與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)形態(tài)完全不同的特征。一、對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的認(rèn)識(shí)基本特征：網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)條件下，新的經(jīng)濟(jì)形一、對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的認(rèn)識(shí)一、對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的認(rèn)識(shí)以“互聯(lián)網(wǎng)+”進(jìn)行業(yè)態(tài)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新會(huì)很大程度影響物流服務(wù)發(fā)展的內(nèi)容、方向和企業(yè)運(yùn)作的狀態(tài)。物流企業(yè)如何與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合創(chuàng)造新的商業(yè)價(jià)值，使基于互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的新業(yè)態(tài)和新商業(yè)模式不斷涌現(xiàn)。一、對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的認(rèn)識(shí)以“互聯(lián)網(wǎng)+”進(jìn)行業(yè)態(tài)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新會(huì)很大程度影響物流服務(wù)發(fā)“互聯(lián)網(wǎng)+”的核心并不在于互聯(lián)網(wǎng)，而是在于背后的“+”?；ヂ?lián)網(wǎng)正在加速與物流行業(yè)進(jìn)行融合，是否能夠成功，關(guān)鍵在于這個(gè)融合。只有結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)和物流行業(yè)的各自?xún)?yōu)勢(shì)，才能激發(fā)出各自的力量，從而迸發(fā)出新的業(yè)態(tài)和新的創(chuàng)新。一、對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的認(rèn)識(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”的核心并不在于互聯(lián)網(wǎng)，而是在于背后的“+”?；ヂ?lián)順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，企業(yè)運(yùn)營(yíng)體現(xiàn)“一個(gè)中心，兩個(gè)基本點(diǎn)”的指導(dǎo)思想。即以客戶(hù)價(jià)值和客戶(hù)滿(mǎn)意度為中心；以構(gòu)筑基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和信息資源的運(yùn)營(yíng)能力為落腳點(diǎn)；以增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力為基點(diǎn)。一、對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的認(rèn)識(shí)順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，企業(yè)運(yùn)營(yíng)體現(xiàn)“一個(gè)中心，兩個(gè)基本點(diǎn)”的指導(dǎo)思一、對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的認(rèn)識(shí)一、對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的認(rèn)識(shí)53（一）以用戶(hù)為核心的物流服務(wù)觀念與互聯(lián)網(wǎng)C端體驗(yàn)價(jià)值是高度契合的二、從現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)律來(lái)認(rèn)識(shí)無(wú)論互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代怎樣變化，商業(yè)的本質(zhì)，現(xiàn)代物流的本質(zhì)是不變的；提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓客戶(hù)動(dòng)心、放心、稱(chēng)心。53（一）以用戶(hù)為核心的物流服務(wù)觀念與互聯(lián)網(wǎng)C端體驗(yàn)價(jià)值是高二、從現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)律來(lái)認(rèn)識(shí)（二）物流的價(jià)值

人們對(duì)物流的每一次價(jià)值發(fā)現(xiàn)，都使物流水平上升到一個(gè)新的高度。系統(tǒng)功能價(jià)值經(jīng)濟(jì)流動(dòng)價(jià)值利潤(rùn)價(jià)值企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略?xún)r(jià)值服務(wù)經(jīng)濟(jì)價(jià)值成本價(jià)值環(huán)境價(jià)值網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)價(jià)值二、從現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)律來(lái)認(rèn)識(shí)（二）物流的價(jià)值系統(tǒng)功能價(jià)值經(jīng)濟(jì)二、從現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)律來(lái)認(rèn)識(shí)二、從現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)律來(lái)認(rèn)識(shí)（三）對(duì)物流運(yùn)作和物流業(yè)的根本要求：有機(jī)結(jié)合和融合二、從現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)律來(lái)認(rèn)識(shí)（三）對(duì)物流運(yùn)作和物流業(yè)的根本要求：有機(jī)結(jié)合和融合二、從現(xiàn)代（四）展現(xiàn)現(xiàn)代物流的特點(diǎn)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流活動(dòng)的作用、發(fā)展的速度也進(jìn)入一個(gè)前所未有的階段。由于信息流、商流、資金流都可以可以在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)，對(duì)線(xiàn)上物流的系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化提出了迫切的要求。二、從現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)律來(lái)認(rèn)識(shí)（四）展現(xiàn)現(xiàn)代物流的特點(diǎn)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流活動(dòng)的作用、發(fā)展的速度物流的科學(xué)形態(tài)就是建立在系統(tǒng)化之上的。把各個(gè)獨(dú)立的活動(dòng)組合成一個(gè)物流系統(tǒng)，需要系統(tǒng)化的組織技術(shù)和系統(tǒng)化的裝備技術(shù)。物流運(yùn)作系統(tǒng)化二、從現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)律來(lái)認(rèn)識(shí)物流的科學(xué)形態(tài)就是建立在系統(tǒng)化之上的。把各個(gè)獨(dú)立的活動(dòng)組合成大規(guī)模、系統(tǒng)性的生產(chǎn)作業(yè)要求二、從現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)律來(lái)認(rèn)識(shí)大規(guī)模、系統(tǒng)性的生產(chǎn)作業(yè)要求二、從現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)律來(lái)認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng)化的一個(gè)非常重要的形式是物流網(wǎng)絡(luò)化。物流資源地域分散性，物流服務(wù)需求的多樣性、均需要物流網(wǎng)絡(luò)的貫通和溝通。公路、鐵路、水路等都要形成網(wǎng)絡(luò)才能覆蓋廣大的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，它們之間又需要形成綜合性的網(wǎng)絡(luò)才能夠使物流過(guò)程得以?xún)?yōu)化。物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化二、從現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)律來(lái)認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng)化的一個(gè)非常重要的形式是物流網(wǎng)絡(luò)化。物流資源地域分散完善的物流網(wǎng)絡(luò)是現(xiàn)代高效物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)條件，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)不可缺少的資源。物流信息已經(jīng)從“點(diǎn)”發(fā)展到“面”，數(shù)據(jù)高效共享。物流業(yè)務(wù)從平面應(yīng)用發(fā)展到立體應(yīng)用，較低的成本提供高質(zhì)量的物流服務(wù)，服務(wù)向多樣化、綜合化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。二、從現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)律來(lái)認(rèn)識(shí)完善的物流網(wǎng)絡(luò)是現(xiàn)代高效物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)條件，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)不三、業(yè)態(tài)創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+”是一種用互聯(lián)網(wǎng)思維做傳統(tǒng)物流的商業(yè)形態(tài)。用互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)信息處理成本最低的基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)物流這個(gè)時(shí)刻處于大范圍經(jīng)常交換位置，流動(dòng)狀態(tài)活動(dòng)進(jìn)行控制和有效管理，使之成為系統(tǒng)性的活動(dòng)業(yè)態(tài)?；ヂ?lián)網(wǎng)的典型業(yè)態(tài)是基于數(shù)據(jù)的“基礎(chǔ)業(yè)務(wù)+增值業(yè)務(wù)”新業(yè)態(tài)。三、業(yè)態(tài)創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+”是一種用互聯(lián)網(wǎng)思維做傳統(tǒng)物流的商業(yè)形三、業(yè)態(tài)創(chuàng)新物流業(yè)態(tài):是指物流企業(yè)為滿(mǎn)足不同的消費(fèi)者需求進(jìn)行相應(yīng)的要素組合而形成的經(jīng)營(yíng)形態(tài)。三、業(yè)態(tài)創(chuàng)新物流業(yè)態(tài):是指物流企業(yè)為滿(mǎn)足不同的消費(fèi)者需求進(jìn)行三、業(yè)態(tài)創(chuàng)新三、業(yè)態(tài)創(chuàng)新物流企業(yè)日漸呈現(xiàn)出業(yè)態(tài)的多樣化，在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、綜合服務(wù)等類(lèi)型的基礎(chǔ)上，還出現(xiàn)一批專(zhuān)門(mén)從事物流加工、貨物配載、電子商務(wù)、外包服務(wù)、供應(yīng)鏈管理、物流園區(qū)（平臺(tái)）管理為主要內(nèi)容的多業(yè)態(tài)企業(yè)。物流服務(wù)/產(chǎn)品的多樣化，既涉及儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝、流通加工等核心服務(wù)，也包含市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、原材料采購(gòu)及訂單處理等外延服務(wù)，以及物流咨詢(xún)、物流方案設(shè)計(jì)及優(yōu)化、物流資金融通、物流教育培訓(xùn)等物流的擴(kuò)展服務(wù)。物流與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的融合三、業(yè)態(tài)創(chuàng)新物流企業(yè)日漸呈現(xiàn)出業(yè)態(tài)的多樣化，在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、綜合服務(wù)等類(lèi)型物流業(yè)在組織、技術(shù)和服務(wù)方式上不斷創(chuàng)新、衍生出新的物流服務(wù)形態(tài)：通過(guò)與關(guān)聯(lián)企業(yè)結(jié)合，衍生出制造物流、商貿(mào)物流等物流產(chǎn)品。挖掘市場(chǎng)需求，推出社區(qū)物流服務(wù)，逆向物流服務(wù)，電子商務(wù)物流。根據(jù)行業(yè)特性結(jié)合技術(shù)應(yīng)用，發(fā)展冷鏈物流、醫(yī)藥物流、智能化物流。三、業(yè)態(tài)創(chuàng)新物流業(yè)在組織、技術(shù)和服務(wù)方式上不斷創(chuàng)新、衍生出新的物流服務(wù)形金融物流——物流服務(wù)于金融機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)融合。物流服務(wù)與法律事務(wù)融合——在途貨物遇到損失的獲賠等等法律事務(wù)交由物流公司完成。物流服務(wù)與保險(xiǎn)業(yè)務(wù)融合——貨物在途保險(xiǎn)的申報(bào)和獲賠交由物流公司，且由物流公司為擔(dān)保人。物流服務(wù)與新技術(shù)融合——RFID、GPS等技術(shù)、實(shí)時(shí)物流技術(shù)、特種物流仿真技術(shù)、物流信息共享技術(shù)等新技術(shù)應(yīng)用。三、業(yè)態(tài)創(chuàng)新金融物流——物流服務(wù)于金融機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)融合。三、業(yè)態(tài)創(chuàng)新物流企業(yè)利用其自身的知識(shí)、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、資源等優(yōu)勢(shì)，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)向傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)上下游的延伸服務(wù)，使其在供應(yīng)鏈的運(yùn)作中起主導(dǎo)作用。獲得物流組織形式，產(chǎn)品服務(wù)于經(jīng)營(yíng)方式的創(chuàng)新，構(gòu)筑供應(yīng)鏈差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提升物流運(yùn)行水平。三、業(yè)態(tài)創(chuàng)新物流企業(yè)利用其自身的知識(shí)、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、資源等優(yōu)勢(shì)，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)四、商業(yè)模式創(chuàng)新商業(yè)模式是解決企業(yè)價(jià)值最大化的關(guān)于企業(yè)做什么、怎么做、怎么贏利的問(wèn)題，實(shí)質(zhì)是商業(yè)規(guī)律在經(jīng)營(yíng)中的應(yīng)用。任何一個(gè)商業(yè)模式都是由用戶(hù)價(jià)值、企業(yè)資源和能力、盈利方式構(gòu)成的三維立體模式。四、商業(yè)模式創(chuàng)新商業(yè)模式是解決企業(yè)價(jià)值最大化的關(guān)于企業(yè)做什么四、商業(yè)模式創(chuàng)新在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，新的商業(yè)模式將不斷占據(jù)主導(dǎo)地位。電商物流、國(guó)際物流、城鄉(xiāng)配送物流、供應(yīng)鏈物流、大宗商品物流、直銷(xiāo)物流、快遞物流、快運(yùn)物流、冷鏈物流、等業(yè)態(tài)下運(yùn)用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)終端、產(chǎn)品應(yīng)用和相關(guān)服務(wù)的商業(yè)模式的創(chuàng)新將風(fēng)生水起。四、商業(yè)模式創(chuàng)新在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，新的商業(yè)模式將不斷占據(jù)主導(dǎo)傳統(tǒng)商業(yè)模式通過(guò)出貨產(chǎn)品式服務(wù)來(lái)獲取利潤(rùn)，在這樣的商業(yè)模式中，無(wú)論進(jìn)行怎樣的市場(chǎng)調(diào)研、用戶(hù)反饋，都不能做到對(duì)消費(fèi)者的深入觀察和了解。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的商業(yè)模式能通過(guò)對(duì)流量計(jì)算，對(duì)用戶(hù)個(gè)性化的觀察，消費(fèi)者的價(jià)值需求會(huì)得到更大程度的尊重，消費(fèi)者會(huì)以更低的價(jià)格獲取產(chǎn)品或服務(wù)。用戶(hù)價(jià)值需求的滿(mǎn)足依然是打造互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代商業(yè)模式的核心。四、商業(yè)模式創(chuàng)新傳統(tǒng)商業(yè)模式通過(guò)出貨產(chǎn)品式服務(wù)來(lái)獲取利潤(rùn)，在這樣的商業(yè)模式中互聯(lián)網(wǎng)物流的核心是物流，而互聯(lián)網(wǎng)為物流提供了營(yíng)銷(xiāo)渠道，交易平臺(tái)，信息交互的路徑。互聯(lián)網(wǎng)物流的核心競(jìng)爭(zhēng)力在線(xiàn)下的資源（貨物、客戶(hù)、技術(shù)），只有擁有線(xiàn)下資源的平臺(tái)后大數(shù)據(jù)運(yùn)作能力才占有優(yōu)勢(shì)，從而由企業(yè)來(lái)設(shè)計(jì)，運(yùn)作自身成功的商業(yè)模式。四、商業(yè)模式創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)物流的核心是物流，而互聯(lián)網(wǎng)為物流提供了營(yíng)銷(xiāo)渠道，交易平“互聯(lián)網(wǎng)+”國(guó)內(nèi)公路物流的10個(gè)預(yù)測(cè)四、商業(yè)模式創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+”國(guó)內(nèi)公路物流的10個(gè)預(yù)測(cè)四、商業(yè)模式創(chuàng)新四、商業(yè)模式創(chuàng)新四、商業(yè)模式創(chuàng)新四、商業(yè)模式創(chuàng)新四、商業(yè)模式創(chuàng)新四、商業(yè)模式創(chuàng)新四、商業(yè)模式創(chuàng)新四、商業(yè)模式創(chuàng)新四、商業(yè)模式創(chuàng)新商業(yè)模式即使已經(jīng)成熟并獲得持續(xù)贏利，但外部環(huán)境和企業(yè)內(nèi)部的資源組織依然是不斷發(fā)展變化，企業(yè)仍然需要在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中對(duì)之進(jìn)行不斷審視、糾正和優(yōu)化，才能讓整個(gè)商業(yè)模式完美。在當(dāng)下的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，任何一個(gè)行業(yè)或企業(yè)，都有對(duì)商業(yè)模式進(jìn)行二次定位，重新優(yōu)化空間和必要。四、商業(yè)模式創(chuàng)新商業(yè)模式即使已經(jīng)成熟并獲得持續(xù)贏利，但外部環(huán)境和企業(yè)內(nèi)部的資五、企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化、物流產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化是互聯(lián)網(wǎng)+物流行動(dòng)成功的關(guān)鍵。用互聯(lián)網(wǎng)思維、信息化技術(shù)來(lái)改造物流產(chǎn)業(yè)，在新的領(lǐng)域創(chuàng)造一種新的業(yè)態(tài)，即企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化。五、企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化、物流產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化就是要重塑企業(yè)價(jià)值鏈，企業(yè)以ERP為基礎(chǔ)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)（經(jīng)營(yíng)平臺(tái)、管理平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、工作平臺(tái)）、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)金融把自己升級(jí)為網(wǎng)絡(luò)空間公司。充分利用互聯(lián)網(wǎng)+平臺(tái)進(jìn)行企業(yè)運(yùn)營(yíng)、管理的變革，用新的信息系統(tǒng)（大數(shù)據(jù)）、新的基礎(chǔ)設(shè)施（云計(jì)算）、新的能量系統(tǒng)（互聯(lián)網(wǎng)金融）、新的操作系統(tǒng)（平臺(tái)），推動(dòng)企業(yè)商業(yè)模式變、業(yè)態(tài)創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)。（一）企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)五、企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化就是要重塑企業(yè)價(jià)值鏈，企業(yè)以ERP為基礎(chǔ)運(yùn)用互聯(lián)五、企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)五、企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的本質(zhì)使基于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代開(kāi)發(fā)、共享、多贏的思維，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù)來(lái)整合社會(huì)上分散的物流資源，拓展服務(wù)功能、構(gòu)建完整體系、實(shí)現(xiàn)行業(yè)的協(xié)同發(fā)展。（二）產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)五、企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的本質(zhì)使基于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代開(kāi)發(fā)、共享、多贏的思維“互聯(lián)網(wǎng)+物流”必須依賴(lài)具有上下游全鏈路信息化，可視化和資源整合能力的企業(yè)，既深度參與廠商的倉(cāng)配和庫(kù)存管理，又深刻了解消費(fèi)者需求，還能調(diào)動(dòng)運(yùn)、儲(chǔ)、倉(cāng)等中間物流環(huán)節(jié)的資源，并跨界整合金融、信息、社交、政管等生態(tài)鏈運(yùn)行的狀態(tài)。五、企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”必須依賴(lài)具有上下游全鏈路信息化，可視化和資源智能物流是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流中基本問(wèn)題的能力。智能物流通過(guò)運(yùn)用物流工程的設(shè)計(jì)、自動(dòng)化設(shè)備和信息化系統(tǒng)可以獨(dú)立完成包括訂單、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流作業(yè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、高效、可靠、環(huán)境友好的發(fā)展目標(biāo)。五、企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)智能物流是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有互聯(lián)網(wǎng)電商的快速發(fā)展需要優(yōu)質(zhì)的物流模式來(lái)耦合，決定電子商務(wù)系統(tǒng)成功的關(guān)鍵是一個(gè)集信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化于一體的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)和高效的運(yùn)營(yíng)體系。條碼技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、電子訂貨系統(tǒng)（EOS）、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、快速反應(yīng)（QR）、有效顧客反映（ECR）、供應(yīng)鏈管理（SCM）、因特網(wǎng)技術(shù)及企業(yè)資源計(jì)劃等將在現(xiàn)代物流中得到普遍應(yīng)用。物流企業(yè)的信息化進(jìn)程將會(huì)明顯加快并成為信息化的最大受益者。五、企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)電商的快速發(fā)展需要優(yōu)質(zhì)的物流模式來(lái)耦合，決定電子商務(wù)系現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)是信息化，是依托互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行的服務(wù)創(chuàng)新?；ヂ?lián)網(wǎng)+物流形式下的信息化，不是單純地建網(wǎng)站、搭平臺(tái)、開(kāi)發(fā)APP。首要是企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)營(yíng)管理的信息化、互聯(lián)網(wǎng)化，以此來(lái)更多的利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，在運(yùn)營(yíng)作業(yè)、金融支付等方面實(shí)現(xiàn)信息共享、協(xié)同運(yùn)作。（三）信息化建設(shè)五、企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)是信息化，是依托互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行的服務(wù)創(chuàng)新。（互聯(lián)網(wǎng)化是現(xiàn)今每個(gè)企業(yè)都必須經(jīng)歷的一個(gè)階段。企業(yè)信息化是前提、基礎(chǔ)。物流現(xiàn)代管理是應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)改變傳統(tǒng)物流管理，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)行、管理的信息化。沒(méi)有物流的信息化，任何先進(jìn)的技術(shù)都無(wú)法應(yīng)用于物流領(lǐng)域。五、企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)化是現(xiàn)今每個(gè)企業(yè)都必須經(jīng)歷的一個(gè)階段。企業(yè)信息化是前提企業(yè)用ERP（企業(yè)資源計(jì)劃）、BPM（業(yè)務(wù)流程管理）、云服務(wù)來(lái)整合各類(lèi)應(yīng)用軟件對(duì)公司的運(yùn)營(yíng)和管理進(jìn)行梳理和優(yōu)化，以資源和計(jì)劃管理為重點(diǎn)對(duì)業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)、人、過(guò)程、系統(tǒng)和信息集成，讓整個(gè)企業(yè)能夠有條不紊地運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)整體的管理。五、企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)用ERP（企業(yè)資源計(jì)劃）、BPM（業(yè)務(wù)流程管理）、云服務(wù)高效率的物流活動(dòng)有賴(lài)于信息技術(shù)的全方位支持、物流信息技術(shù)包括電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、條碼（Barcode）、無(wú)線(xiàn)電射頻（RFID）、地理信息系統(tǒng)（GIS）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、物流管理信息系統(tǒng)（LMIS）等。從物流設(shè)備的自動(dòng)化到物流進(jìn)程優(yōu)化乃至整個(gè)供應(yīng)鏈各項(xiàng)資源的可視化，信息技術(shù)成為貫穿所有物流活動(dòng)的關(guān)鍵要素。五、企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)高效率的物流活動(dòng)有賴(lài)于信息技術(shù)的全方位支持、物流信息技術(shù)包括電子數(shù)據(jù)交換（EDI）電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)是一種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票、物流信息等作業(yè)文件的電子化手段，它通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)將制造、商貿(mào)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、銀行、保險(xiǎn)和海關(guān)等行業(yè)信息用一種公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)格式，實(shí)現(xiàn)各有關(guān)部門(mén)或企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換與處理，包含數(shù)據(jù)化（報(bào)文）、計(jì)算機(jī)應(yīng)用（軟件及硬件）、通信網(wǎng)絡(luò)三個(gè)構(gòu)成要素。五、企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)電子數(shù)據(jù)交換（EDI）電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)是一種在公司之間傳輸訂物流管理信息系統(tǒng)（LMIS）物流管理信息系統(tǒng)是利用信息技術(shù)，通過(guò)信息流，將各種物流活動(dòng)與某一個(gè)一體化過(guò)程連接在一起的通道。同時(shí)完成物流的確認(rèn)、跟蹤和控制，不僅使企業(yè)自身的決策反應(yīng)快，能最大可能的滿(mǎn)足客戶(hù)的需要，從而大大增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。企業(yè)在流程管理、配送效率、用戶(hù)體驗(yàn)上做到極致。五、企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)物流管理信息系統(tǒng)（LMIS）物流管理信息系統(tǒng)是利用信息技術(shù)，互聯(lián)網(wǎng)物流的商業(yè)模式創(chuàng)新課件互聯(lián)網(wǎng)物流的商業(yè)模式創(chuàng)新課件謝謝！謝謝！互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式下的物流行業(yè)改革創(chuàng)新

主講人：奚雷單位：物流管理系互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式下的物流行業(yè)改革創(chuàng)新

主講人：奚雷問(wèn)題

一、對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的認(rèn)識(shí)三、業(yè)態(tài)創(chuàng)新四、商業(yè)模式創(chuàng)新

五、企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)二、從現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)律認(rèn)識(shí)問(wèn)題一、對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的認(rèn)識(shí)三、業(yè)態(tài)創(chuàng)新四、商業(yè)模式降成本集約化網(wǎng)絡(luò)化降成本集約化“互聯(lián)網(wǎng)+”代表一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，即充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在生產(chǎn)要素配量中的優(yōu)化和集成作用，將互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新成果深度融合于經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域之中，提高實(shí)體經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新力和生產(chǎn)力，形成更廣泛的以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)設(shè)施和實(shí)現(xiàn)工具的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新?tīng)顟B(tài)。一、對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的認(rèn)識(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”代表一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，即充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在生產(chǎn)要素一、對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的認(rèn)識(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”也就是智能互聯(lián)網(wǎng)，這個(gè)智能互聯(lián)網(wǎng)是高速度的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，大數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、挖掘、分析能力和智能感應(yīng)能力共同形成的全新業(yè)務(wù)體系?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”必須滲透到傳統(tǒng)行業(yè)中去，改造傳統(tǒng)行業(yè)，所有的傳統(tǒng)行業(yè)都會(huì)在這個(gè)過(guò)程中被融合、升級(jí)。一、對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的認(rèn)識(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”也就是智能互聯(lián)網(wǎng)，這個(gè)智一、對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的認(rèn)識(shí)基本特征：網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)條件下，新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)表現(xiàn)與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)形態(tài)完全不同的特征。一、對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的認(rèn)識(shí)基本特征：網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)條件下，新的經(jīng)濟(jì)形一、對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的認(rèn)識(shí)一、對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的認(rèn)識(shí)以“互聯(lián)網(wǎng)+”進(jìn)行業(yè)態(tài)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新會(huì)很大程度影響物流服務(wù)發(fā)展的內(nèi)容、方向和企業(yè)運(yùn)作的狀態(tài)。物流企業(yè)如何與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合創(chuàng)造新的商業(yè)價(jià)值，使基于互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的新業(yè)態(tài)和新商業(yè)模式不斷涌現(xiàn)。一、對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的認(rèn)識(shí)以“互聯(lián)網(wǎng)+”進(jìn)行業(yè)態(tài)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新會(huì)很大程度影響物流服務(wù)發(fā)“互聯(lián)網(wǎng)+”的核心并不在于互聯(lián)網(wǎng)，而是在于背后的“+”。互聯(lián)網(wǎng)正在加速與物流行業(yè)進(jìn)行融合，是否能夠成功，關(guān)鍵在于這個(gè)融合。只有結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)和物流行業(yè)的各自?xún)?yōu)勢(shì)，才能激發(fā)出各自的力量，從而迸發(fā)出新的業(yè)態(tài)和新的創(chuàng)新。一、對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的認(rèn)識(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”的核心并不在于互聯(lián)網(wǎng)，而是在于背后的“+”?；ヂ?lián)順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，企業(yè)運(yùn)營(yíng)體現(xiàn)“一個(gè)中心，兩個(gè)基本點(diǎn)”的指導(dǎo)思想。即以客戶(hù)價(jià)值和客戶(hù)滿(mǎn)意度為中心；以構(gòu)筑基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和信息資源的運(yùn)營(yíng)能力為落腳點(diǎn)；以增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力為基點(diǎn)。一、對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的認(rèn)識(shí)順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，企業(yè)運(yùn)營(yíng)體現(xiàn)“一個(gè)中心，兩個(gè)基本點(diǎn)”的指導(dǎo)思一、對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的認(rèn)識(shí)一、對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的認(rèn)識(shí)53（一）以用戶(hù)為核心的物流服務(wù)觀念與互聯(lián)網(wǎng)C端體驗(yàn)價(jià)值是高度契合的二、從現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)律來(lái)認(rèn)識(shí)無(wú)論互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代怎樣變化，商業(yè)的本質(zhì)，現(xiàn)代物流的本質(zhì)是不變的；提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓客戶(hù)動(dòng)心、放心、稱(chēng)心。53（一）以用戶(hù)為核心的物流服務(wù)觀念與互聯(lián)網(wǎng)C端體驗(yàn)價(jià)值是高二、從現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)律來(lái)認(rèn)識(shí)（二）物流的價(jià)值

人們對(duì)物流的每一次價(jià)值發(fā)現(xiàn)，都使物流水平上升到一個(gè)新的高度。系統(tǒng)功能價(jià)值經(jīng)濟(jì)流動(dòng)價(jià)值利潤(rùn)價(jià)值企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略?xún)r(jià)值服務(wù)經(jīng)濟(jì)價(jià)值成本價(jià)值環(huán)境價(jià)值網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)價(jià)值二、從現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)律來(lái)認(rèn)識(shí)（二）物流的價(jià)值系統(tǒng)功能價(jià)值經(jīng)濟(jì)二、從現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)律來(lái)認(rèn)識(shí)二、從現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)律來(lái)認(rèn)識(shí)（三）對(duì)物流運(yùn)作和物流業(yè)的根本要求：有機(jī)結(jié)合和融合二、從現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)律來(lái)認(rèn)識(shí)（三）對(duì)物流運(yùn)作和物流業(yè)的根本要求：有機(jī)結(jié)合和融合二、從現(xiàn)代（四）展現(xiàn)現(xiàn)代物流的特點(diǎn)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流活動(dòng)的作用、發(fā)展的速度也進(jìn)入一個(gè)前所未有的階段。由于信息流、商流、資金流都可以可以在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)，對(duì)線(xiàn)上物流的系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化提出了迫切的要求。二、從現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)律來(lái)認(rèn)識(shí)（四）展現(xiàn)現(xiàn)代物流的特點(diǎn)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流活動(dòng)的作用、發(fā)展的速度物流的科學(xué)形態(tài)就是建立在系統(tǒng)化之上的。把各個(gè)獨(dú)立的活動(dòng)組合成一個(gè)物流系統(tǒng)，需要系統(tǒng)化的組織技術(shù)和系統(tǒng)化的裝備技術(shù)。物流運(yùn)作系統(tǒng)化二、從現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)律來(lái)認(rèn)識(shí)物流的科學(xué)形態(tài)就是建立在系統(tǒng)化之上的。把各個(gè)獨(dú)立的活動(dòng)組合成大規(guī)模、系統(tǒng)性的生產(chǎn)作業(yè)要求二、從現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)律來(lái)認(rèn)識(shí)大規(guī)模、系統(tǒng)性的生產(chǎn)作業(yè)要求二、從現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)律來(lái)認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng)化的一個(gè)非常重要的形式是物流網(wǎng)絡(luò)化。物流資源地域分散性，物流服務(wù)需求的多樣性、均需要物流網(wǎng)絡(luò)的貫通和溝通。公路、鐵路、水路等都要形成網(wǎng)絡(luò)才能覆蓋廣大的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，它們之間又需要形成綜合性的網(wǎng)絡(luò)才能夠使物流過(guò)程得以?xún)?yōu)化。物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化二、從現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)律來(lái)認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng)化的一個(gè)非常重要的形式是物流網(wǎng)絡(luò)化。物流資源地域分散完善的物流網(wǎng)絡(luò)是現(xiàn)代高效物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)條件，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)不可缺少的資源。物流信息已經(jīng)從“點(diǎn)”發(fā)展到“面”，數(shù)據(jù)高效共享。物流業(yè)務(wù)從平面應(yīng)用發(fā)展到立體應(yīng)用，較低的成本提供高質(zhì)量的物流服務(wù)，服務(wù)向多樣化、綜合化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。二、從現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)律來(lái)認(rèn)識(shí)完善的物流網(wǎng)絡(luò)是現(xiàn)代高效物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)條件，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)不三、業(yè)態(tài)創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+”是一種用互聯(lián)網(wǎng)思維做傳統(tǒng)物流的商業(yè)形態(tài)。用互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)信息處理成本最低的基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)物流這個(gè)時(shí)刻處于大范圍經(jīng)常交換位置，流動(dòng)狀態(tài)活動(dòng)進(jìn)行控制和有效管理，使之成為系統(tǒng)性的活動(dòng)業(yè)態(tài)。互聯(lián)網(wǎng)的典型業(yè)態(tài)是基于數(shù)據(jù)的“基礎(chǔ)業(yè)務(wù)+增值業(yè)務(wù)”新業(yè)態(tài)。三、業(yè)態(tài)創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+”是一種用互聯(lián)網(wǎng)思維做傳統(tǒng)物流的商業(yè)形三、業(yè)態(tài)創(chuàng)新物流業(yè)態(tài):是指物流企業(yè)為滿(mǎn)足不同的消費(fèi)者需求進(jìn)行相應(yīng)的要素組合而形成的經(jīng)營(yíng)形態(tài)。三、業(yè)態(tài)創(chuàng)新物流業(yè)態(tài):是指物流企業(yè)為滿(mǎn)足不同的消費(fèi)者需求進(jìn)行三、業(yè)態(tài)創(chuàng)新三、業(yè)態(tài)創(chuàng)新物流企業(yè)日漸呈現(xiàn)出業(yè)態(tài)的多樣化，在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、綜合服務(wù)等類(lèi)型的基礎(chǔ)上，還出現(xiàn)一批專(zhuān)門(mén)從事物流加工、貨物配載、電子商務(wù)、外包服務(wù)、供應(yīng)鏈管理、物流園區(qū)（平臺(tái)）管理為主要內(nèi)容的多業(yè)態(tài)企業(yè)。物流服務(wù)/產(chǎn)品的多樣化，既涉及儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝、流通加工等核心服務(wù)，也包含市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、原材料采購(gòu)及訂單處理等外延服務(wù)，以及物流咨詢(xún)、物流方案設(shè)計(jì)及優(yōu)化、物流資金融通、物流教育培訓(xùn)等物流的擴(kuò)展服務(wù)。物流與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的融合三、業(yè)態(tài)創(chuàng)新物流企業(yè)日漸呈現(xiàn)出業(yè)態(tài)的多樣化，在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、綜合服務(wù)等類(lèi)型物流業(yè)在組織、技術(shù)和服務(wù)方式上不斷創(chuàng)新、衍生出新的物流服務(wù)形態(tài)：通過(guò)與關(guān)聯(lián)企業(yè)結(jié)合，衍生出制造物流、商貿(mào)物流等物流產(chǎn)品。挖掘市場(chǎng)需求，推出社區(qū)物流服務(wù)，逆向物流服務(wù)，電子商務(wù)物流。根據(jù)行業(yè)特性結(jié)合技術(shù)應(yīng)用，發(fā)展冷鏈物流、醫(yī)藥物流、智能化物流。三、業(yè)態(tài)創(chuàng)新物流業(yè)在組織、技術(shù)和服務(wù)方式上不斷創(chuàng)新、衍生出新的物流服務(wù)形金融物流——物流服務(wù)于金融機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)融合。物流服務(wù)與法律事務(wù)融合——在途貨物遇到損失的獲賠等等法律事務(wù)交由物流公司完成。物流服務(wù)與保險(xiǎn)業(yè)務(wù)融合——貨物在途保險(xiǎn)的申報(bào)和獲賠交由物流公司，且由物流公司為擔(dān)保人。物流服務(wù)與新技術(shù)融合——RFID、GPS等技術(shù)、實(shí)時(shí)物流技術(shù)、特種物流仿真技術(shù)、物流信息共享技術(shù)等新技術(shù)應(yīng)用。三、業(yè)態(tài)創(chuàng)新金融物流——物流服務(wù)于金融機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)融合。三、業(yè)態(tài)創(chuàng)新物流企業(yè)利用其自身的知識(shí)、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、資源等優(yōu)勢(shì)，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)向傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)上下游的延伸服務(wù)，使其在供應(yīng)鏈的運(yùn)作中起主導(dǎo)作用。獲得物流組織形式，產(chǎn)品服務(wù)于經(jīng)營(yíng)方式的創(chuàng)新，構(gòu)筑供應(yīng)鏈差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提升物流運(yùn)行水平。三、業(yè)態(tài)創(chuàng)新物流企業(yè)利用其自身的知識(shí)、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、資源等優(yōu)勢(shì)，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)四、商業(yè)模式創(chuàng)新商業(yè)模式是解決企業(yè)價(jià)值最大化的關(guān)于企業(yè)做什么、怎么做、怎么贏利的問(wèn)題，實(shí)質(zhì)是商業(yè)規(guī)律在經(jīng)營(yíng)中的應(yīng)用。任何一個(gè)商業(yè)模式都是由用戶(hù)價(jià)值、企業(yè)資源和能力、盈利方式構(gòu)成的三維立體模式。四、商業(yè)模式創(chuàng)新商業(yè)模式是解決企業(yè)價(jià)值最大化的關(guān)于企業(yè)做什么四、商業(yè)模式創(chuàng)新在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，新的商業(yè)模式將不斷占據(jù)主導(dǎo)地位。電商物流、國(guó)際物流、城鄉(xiāng)配送物流、供應(yīng)鏈物流、大宗商品物流、直銷(xiāo)物流、快遞物流、快運(yùn)物流、冷鏈物流、等業(yè)態(tài)下運(yùn)用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)終端、產(chǎn)品應(yīng)用和相關(guān)服務(wù)的商業(yè)模式的創(chuàng)新將風(fēng)生水起。四、商業(yè)模式創(chuàng)新在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，新的商業(yè)模式將不斷占據(jù)主導(dǎo)傳統(tǒng)商業(yè)模式通過(guò)出貨產(chǎn)品式服務(wù)來(lái)獲取利潤(rùn)，在這樣的商業(yè)模式中，無(wú)論進(jìn)行怎樣的市場(chǎng)調(diào)研、用戶(hù)反饋，都不能做到對(duì)消費(fèi)者的深入觀察和了解。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的商業(yè)模式能通過(guò)對(duì)流量計(jì)算，對(duì)用戶(hù)個(gè)性化的觀察，消費(fèi)者的價(jià)值需求會(huì)得到更大程度的尊重，消費(fèi)者會(huì)以更低的價(jià)格獲取產(chǎn)品或服務(wù)。用戶(hù)價(jià)值需求的滿(mǎn)足依然是打造互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代商業(yè)模式的核心。四、商業(yè)模式創(chuàng)新傳統(tǒng)商業(yè)模式通過(guò)出貨產(chǎn)品式服務(wù)來(lái)獲取利潤(rùn)，在這樣的商業(yè)模式中互聯(lián)網(wǎng)物流的核心是物流，而互聯(lián)網(wǎng)為物流提供了營(yíng)銷(xiāo)渠道，交易平臺(tái)，信息交互的路徑?；ヂ?lián)網(wǎng)物流的核心競(jìng)爭(zhēng)力在線(xiàn)下的資源（貨物、客戶(hù)、技術(shù)），只有擁有線(xiàn)下資源的平臺(tái)后大數(shù)據(jù)運(yùn)作能力才占有優(yōu)勢(shì)，從而由企業(yè)來(lái)設(shè)計(jì)，運(yùn)作自身成功的商業(yè)模式。四、商業(yè)模式創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)物流的核心是物流，而互聯(lián)網(wǎng)為物流提供了營(yíng)銷(xiāo)渠道，交易平“互聯(lián)網(wǎng)+”國(guó)內(nèi)公路物流的10個(gè)預(yù)測(cè)四、商業(yè)模式創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+”國(guó)內(nèi)公路物流的10個(gè)預(yù)測(cè)四、商業(yè)模式創(chuàng)新四、商業(yè)模式創(chuàng)新四、商業(yè)模式創(chuàng)新四、商業(yè)模式創(chuàng)新四、商業(yè)模式創(chuàng)新四、商業(yè)模式創(chuàng)新四、商業(yè)模式創(chuàng)新四、商業(yè)模式創(chuàng)新四、商業(yè)模式創(chuàng)新商業(yè)模式即使已經(jīng)成熟并獲得持續(xù)贏利，但外部環(huán)境和企業(yè)內(nèi)部的資源組織依然是不斷發(fā)展變化，企業(yè)仍然需要在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中對(duì)之進(jìn)行不斷審視、糾正和優(yōu)化，才能讓整個(gè)商業(yè)模式完美。在當(dāng)下的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，任何一個(gè)行業(yè)或企業(yè)，都有對(duì)商業(yè)模式進(jìn)行二次定位，重新優(yōu)化空間和必要。四、商業(yè)模式創(chuàng)新商業(yè)模式即使已經(jīng)成熟并獲得持續(xù)贏利，但外部環(huán)境和企業(yè)內(nèi)部的資五、企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化、物流產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化是互聯(lián)網(wǎng)+物流行動(dòng)成功的關(guān)鍵。用互聯(lián)網(wǎng)思維、信息化技術(shù)來(lái)改造物流產(chǎn)業(yè)，在新的領(lǐng)域創(chuàng)造一種新的業(yè)態(tài)，即企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化。五、企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化、物流產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化就是要重塑企業(yè)價(jià)值鏈，企業(yè)以ERP為基礎(chǔ)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)（經(jīng)營(yíng)平臺(tái)、管理平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、工作平臺(tái)）、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)金融把自己升級(jí)為網(wǎng)絡(luò)空間公司。充分利用互聯(lián)網(wǎng)+平臺(tái)進(jìn)行企業(yè)運(yùn)營(yíng)、管理的變革，用新的信息系統(tǒng)（大數(shù)據(jù)）、新的基礎(chǔ)設(shè)施（云計(jì)算）、新的能量系統(tǒng)（互聯(lián)網(wǎng)金融）、新的操作系統(tǒng)（平臺(tái)），推動(dòng)企業(yè)商業(yè)模式變、業(yè)態(tài)創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)。（一）企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)五、企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化就是要重塑企業(yè)價(jià)值鏈，企業(yè)以ERP為基礎(chǔ)運(yùn)用互聯(lián)五、企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)五、企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的本質(zhì)使基于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代開(kāi)發(fā)、共享、多贏的思維，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù)來(lái)整合社會(huì)上分散的物流資源，拓展服務(wù)功能、構(gòu)建完整體系、實(shí)現(xiàn)行業(yè)的協(xié)同發(fā)展。（二）產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)五、企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的本質(zhì)使基于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代開(kāi)發(fā)、共享、多贏的思維“互聯(lián)網(wǎng)+物流”必須依賴(lài)具有上下游全鏈路信息化，可視化和資源整合能力的企業(yè)，既深度參與廠商的倉(cāng)配和庫(kù)存管理，又深刻了解消費(fèi)者需求，還能調(diào)動(dòng)運(yùn)、儲(chǔ)、倉(cāng)等中間物流環(huán)節(jié)的資源，并跨界整合金融、信息、社交、政管等生態(tài)鏈運(yùn)行的狀態(tài)。五、企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”必須依賴(lài)具有上下游全鏈路信息化，可視化和資源智能物流是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流中基本問(wèn)題的能力。智能物流通過(guò)運(yùn)用物流工程的設(shè)計(jì)、自動(dòng)化設(shè)備和信息化系統(tǒng)可以獨(dú)立完成包括訂單、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流作業(yè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、高效、可靠、環(huán)境友好的發(fā)展目標(biāo)。五、企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)智能物流是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有互聯(lián)網(wǎng)電商的快速發(fā)展需要優(yōu)質(zhì)的物流模式來(lái)耦合，決定電子商務(wù)系統(tǒng)成功的關(guān)鍵是一個(gè)集信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化于一體的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)和高效的運(yùn)營(yíng)體系。條碼技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、電子訂貨系統(tǒng)（EOS）、電子數(shù)據(jù)交換（EDI