煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)課件

煤礦運(yùn)輸工程管理部：xxx主要內(nèi)容：1、煤礦運(yùn)輸在煤礦生產(chǎn)中的重要性。關(guān)鍵詞：樞紐、保障、必不可少。2、運(yùn)輸系統(tǒng)介紹。關(guān)鍵詞：四大運(yùn)輸環(huán)節(jié)。3、煤礦運(yùn)輸?shù)淖饔?。關(guān)鍵詞：物料的周轉(zhuǎn)、人員的運(yùn)送。4、運(yùn)輸設(shè)備和設(shè)施。5、煤礦運(yùn)輸?shù)奶厥庑约靶藕旱V運(yùn)輸系統(tǒng)講述。6、煤礦運(yùn)輸安全知識(shí)。7、運(yùn)輸生產(chǎn)管理防范措施。礦井運(yùn)輸?shù)闹匾缘V井運(yùn)輸是煤礦企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)輸，是煤礦生產(chǎn)中必不可少的重要生產(chǎn)環(huán)節(jié)，是煤礦生產(chǎn)系統(tǒng)的大動(dòng)脈，在煤礦生產(chǎn)的過程中，每一步都離不開運(yùn)輸工作。1.1礦井運(yùn)輸系統(tǒng)礦井運(yùn)輸系統(tǒng)是由采區(qū)運(yùn)輸、主巷運(yùn)輸、提升運(yùn)輸和地面運(yùn)輸四大運(yùn)輸環(huán)節(jié)組成。1、礦井采區(qū)運(yùn)輸是指在礦井單水平或多水平采區(qū)中，從工作面到采區(qū)車場(chǎng)或是階段運(yùn)輸大巷車場(chǎng)這一運(yùn)輸工作環(huán)節(jié)。2、礦井主巷運(yùn)輸是指礦井已開拓成主要運(yùn)輸?shù)乃交騼A斜巷道（包括階段、石門、水平運(yùn)輸大巷）的運(yùn)輸，即采區(qū)車場(chǎng)到井底車場(chǎng)的的這一段的運(yùn)輸環(huán)節(jié)。3、礦井提升運(yùn)輸是指立井和斜井開拓的礦井中，從井底車場(chǎng)到地面車場(chǎng)的運(yùn)輸環(huán)節(jié)。4、礦井地面運(yùn)輸是指在礦山地面工業(yè)廣場(chǎng)內(nèi)的運(yùn)輸工作。礦井運(yùn)輸系統(tǒng)第二節(jié)

礦井運(yùn)輸?shù)淖饔?、從開拓和掘進(jìn)工作面接受采落的矸石、煤炭或其它采掘物，運(yùn)到采區(qū)車場(chǎng)，再轉(zhuǎn)運(yùn)到井底車場(chǎng)，直至運(yùn)送或提升地面（排矸場(chǎng)）。1、從回采工作面接受采落的煤炭，運(yùn)往井底車場(chǎng)，再轉(zhuǎn)運(yùn)或提升到地面。3、將各種材料和設(shè)備，從地面下放或運(yùn)往井底車場(chǎng)，然后運(yùn)往回采、開拓或掘進(jìn)工作面，以及井下其它生產(chǎn)地點(diǎn)；將這些回收或上井維修的材料或設(shè)備由各生產(chǎn)地點(diǎn)運(yùn)往井底車場(chǎng)，再運(yùn)送或提升到地面場(chǎng)地。4、交接班時(shí)，將接班人員盡快、舒適地送往井下各工作地點(diǎn)，并接回下班人員，以及將技術(shù)管理人員或維修工作人員及時(shí)送到井下各地點(diǎn)。第三節(jié)煤礦運(yùn)輸設(shè)備和設(shè)施（1）電機(jī)車⑴用途：主要用于煤礦井下運(yùn)輸平巷或礦山地面牽引礦車組運(yùn)輸煤炭、矸石、材料、設(shè)備、人員等。⑵分類：按供電方式分有架線式電機(jī)車和蓄電池式電機(jī)車。按軌距分有600mm、762mm、900mm的電機(jī)車。CDXT-2.5蓄電池電機(jī)車ZK10-6/550架線電機(jī)車（3）蓄電池式電機(jī)車①由電氣和機(jī)械兩大部分組成，電氣部分包括電源裝置（蓄電池）、插銷連接器、控制器、電阻器、牽引電動(dòng)機(jī)和照明；機(jī)械部分與架線式電機(jī)車相同。②分類：按電源電壓分有48V、90V、140V蓄電池式電機(jī)車；按黏著重量分有2.5t、5t和8t蓄電池式電機(jī)車。③調(diào)速方式：有電阻調(diào)速、斬波調(diào)速。④制動(dòng)方式：為機(jī)械制動(dòng)。（4）礦車MG1.1—6固定式礦車

MD3.3—6底卸式礦車（5）人行車：斜井人行車①用途：適合在煤礦井下使用鋪設(shè)軌道的傾斜巷道運(yùn)送人員，一般由絞車牽引。②類型：有XRB型（抱軌式）和XRC型（插爪式）兩種類型。③XRB型斜井人行車a、工作原理：防墜器是利用閘塊與鋼軌接觸的磨擦力來制動(dòng)車，當(dāng)發(fā)生意外斷繩跑車或路障時(shí)，設(shè)在頭車內(nèi)防墜系統(tǒng)能自動(dòng)或人工落閘抱軌制動(dòng)人車。B、參數(shù)：如XRB15—6/6人行車，每節(jié)車的乘座人數(shù)是15人，軌距為600mm，制動(dòng)方式為抱軌制動(dòng)，最大行車速度4m/s，最大牽引力60KN，適用巷道坡度8°~40°，適用各種類型軌枕道床。④XRC型斜井人行車a、工作原理：在正常運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)插爪懸起，當(dāng)發(fā)生意外斷繩跑車或路障時(shí)，設(shè)在頭車內(nèi)防墜系統(tǒng)能自動(dòng)或人工落下插爪，插入軌枕制動(dòng)人車。b、參數(shù)：如XRC10—6/6人行車，每節(jié)車的乘座人數(shù)是10人，軌距為600mm，制動(dòng)方式為插爪制動(dòng)，最大行車速度4m/s，最大牽引力60KN，適用巷道坡度6°~30°，適用木軌枕道床。（5）人行車：斜井人行車XRC型斜井人行車XRC型斜井人行車（6）礦用絞車1、工作原理：是借助于鋼絲繩帶動(dòng)提升容器沿井筒或傾斜井巷運(yùn)行的提升機(jī)械，是煤礦生產(chǎn)系統(tǒng)中必不可少的重要設(shè)備。2、用途：通常用于煤礦提運(yùn)煤炭、矸石、材料、設(shè)備、人員等。3、分類：有立井提升絞車、斜井提升絞車、調(diào)度絞車和回柱絞車等4、立井提升絞車：采用的是單繩纏繞絞車和多繩摩擦式絞車。⑴工作原理：摩擦式絞車是依靠鋼絲繩與主導(dǎo)繩輪上的襯墊的摩擦力，使提升鋼絲繩與主導(dǎo)繩輪一起運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)鋼絲繩端部懸掛的提升容器，作上行或下行運(yùn)動(dòng)。⑵類型：多繩摩擦式絞車有井塔式和落地式兩種型式。井塔式多繩摩擦式絞車有KJM系列和KJD系列，落地式多繩纏繞摩擦式絞車有KJMD系列；⑶參數(shù)：如KJD—3.25×4塔式多繩摩擦式絞車，配備ZD1100KW、750r/min直流電動(dòng)機(jī)，主導(dǎo)繩輪直徑3.25m，鋼絲繩的最大靜張力差140KN，4根鋼絲繩，鋼絲繩直徑32mm，最大提升速度15m/s。（7）斜井提升絞車多采用的是單繩纏繞（單）雙滾筒絞車。⑴類型：?jiǎn)卫K纏繞絞車有滾筒直徑2m以上的JK、JKA、JKB、JKBY型和滾筒直徑2m以下的JT系列、JTB、JKB、JTPB等型號(hào)。⑵參數(shù)：如2JK—3.5/20型絞車，滾筒個(gè)數(shù)2個(gè)，滾筒直徑3m，電動(dòng)機(jī)功率755KW。（8）調(diào)度絞車⑴用途：是用來調(diào)度車輛及進(jìn)行輔助牽引作業(yè)的一種絞車。常用于礦井巷道中拖運(yùn)礦車及輔助搬運(yùn)，也可用在采掘工作面、裝車站調(diào)度空、重礦車。⑵類型：常用的型號(hào)有JD—11.4、JD—25、JD—40、JD—55。⑶參數(shù)：如JD—55絞車，牽引力39.2KN，平均繩速72.72m/min，電動(dòng)機(jī)功率55KW。（10）猴車：又稱架空繩索運(yùn)人系統(tǒng)。⑴用途：是一種用于煤礦井下的高效長(zhǎng)距離運(yùn)人設(shè)備；⑵特點(diǎn)：它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能連續(xù)運(yùn)輸，運(yùn)輸能力大，運(yùn)輸距離長(zhǎng)（可達(dá)到2000m），安全可靠的特點(diǎn)。⑶類型：它有固定式吊椅和活動(dòng)式吊椅兩種類型。活動(dòng)式吊椅又有閉鎖式（適用于15°—24°）和普通式（適用于14°以下）⑷參數(shù)：如SR30J繩索運(yùn)人系統(tǒng)，采用活動(dòng)式吊椅，主電機(jī)功率55KW，牽引繩速1.2m/s，牽引力30KN，乘人間距8m，運(yùn)輸能力540人/小時(shí)。乘坐猴車（11）梭車（12）助行器⑴工作原理：是以無極繩絞車拖動(dòng)的原理，利用助力棒與鋼絲繩間的摩擦力來減小人員在上山行走時(shí)的體力消耗。⑵組成部分：由驅(qū)動(dòng)部、張緊器、上、下托繩輪、鋼絲繩和助力棒組成。⑶用途：適用于上下山掘進(jìn)迎頭和無法實(shí)現(xiàn)機(jī)械運(yùn)人的斜巷。（14）線路：軌道⑴用途：是把機(jī)車和礦車的荷載通過車輪、鋼軌、軌枕、道床傳播、分散到地面或井下巷道底板上，引導(dǎo)列車沿鋼軌平穩(wěn)、高速運(yùn)行，軌道運(yùn)輸是現(xiàn)代化礦井的主要運(yùn)輸方式。⑵分類：煤礦現(xiàn)行的軌道系窄軌軌道。①按其軌距分有600mm、762mm、900mm三類。②按使用的鋼軌類型分有15kg/m、18kg/m、22、24kg/m、30kg/m軌道；隨著礦井電機(jī)車運(yùn)行速度的提高，軸重和運(yùn)量的增加，38kg/m、43kg/m軌道已開始在煤礦井下使用。③按礦井運(yùn)輸情況可分為主要和一般運(yùn)輸軌道，主要運(yùn)輸軌道包括井下的主要斜巷絞車道、井底車場(chǎng)、主要運(yùn)輸大巷和主要運(yùn)輸石門的軌道，地面運(yùn)煤、運(yùn)矸石干線和集中裝載站車場(chǎng)的軌道；一般運(yùn)輸軌道是指井上、下軌道運(yùn)輸系統(tǒng)中，主要運(yùn)輸軌道以外的軌道，但不包括采、掘工作面的軌道。（14）線路：道岔⑴用途：是把兩條或兩條以上的軌道，在平面上進(jìn)行相互連接或交叉，從而引導(dǎo)機(jī)車車輛由一條軌道進(jìn)入另一條軌道的設(shè)備，是礦井軌道中必不可少的重要組成部分。⑵分類：煤礦使用的標(biāo)準(zhǔn)道岔有單開道岔（DK）、對(duì)稱道岔（DC）和渡線道岔（DX）三種類型，煤礦使用的特殊道岔有600、900軌距兩用道岔、施工簡(jiǎn)易道岔、無極繩道岔、菱形交叉和直角交叉道岔、轉(zhuǎn)盤。按轍岔號(hào)分有2#、3#、4#、5#道岔。（14）線路：牽引網(wǎng)路⑴組成部分：由饋電線、架空線、軌道、回電線、分段開關(guān)、分段絕緣組成。⑵用途：是供給架線式電機(jī)車直流電源并組成電機(jī)車電流通路。⑶分類：牽引網(wǎng)路電壓有250V和550V兩種，《煤礦安全規(guī)程》第三百五十五條規(guī)定，架線電機(jī)車使用的直流電壓，不得超過600V。架空線用的電車線按的材質(zhì)分有鋁合金電車線、銅鋁合金電車線和銅電車線三種。架空線的懸掛方式有硬性懸掛和彈性懸掛兩種（16）安全設(shè)施：信號(hào)⑴用途：是為了準(zhǔn)確地組織礦井運(yùn)輸作業(yè)與運(yùn)行調(diào)配工作，保證的運(yùn)輸安全可靠性而設(shè)置的指示、命令。⑵類型：有聲響信號(hào)，如：電鈴和口哨；燈光信號(hào)，如：紅、綠燈和標(biāo)志信號(hào)燈；聲光信號(hào)，如：對(duì)講電鈴、語言聲光信號(hào)、岔口信號(hào)、岔位指示信號(hào)。(17)安全設(shè)施：通訊⑴用途：是能夠迅速、正確地指揮組織運(yùn)輸以及運(yùn)輸工人之間的正常工作聯(lián)系的裝置。⑵類型：有電話、載波電話、對(duì)講電鈴和泄漏通訊（KDXL）。(18)安全設(shè)施：運(yùn)輸“信、集、閉”系統(tǒng)⑴用途：是礦井電機(jī)車運(yùn)輸信號(hào)、集中控制和閉塞控制系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱。通過它可以對(duì)井底車場(chǎng)、各生產(chǎn)石門及主要絞車運(yùn)輸巷道的進(jìn)路、信號(hào)及道岔，由一個(gè)控制中心集中控制和監(jiān)督。⑵主要功能：一是各種信號(hào)顯示，供司機(jī)和調(diào)度員了解線路開通與機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)；二是各種信號(hào)之間與電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)車之間互相聯(lián)鎖，防止誤操作，保證行車安全；三是設(shè)在調(diào)度站的模擬顯示盤，集中控制和監(jiān)督電機(jī)車運(yùn)行，安全接發(fā)列車。⑶類型：運(yùn)輸“信、集、閉”系統(tǒng)從20世紀(jì)60年代至今，經(jīng)歷了繼電器控制系統(tǒng)、可編程邏輯器（PLC）集中控制系統(tǒng)、主站—分站式的PLC控制系統(tǒng)、主站—分站式的微機(jī)控制系統(tǒng)，到集散式微機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)（KJ15系列）的發(fā)展過程。(19)裝卸載站：煤倉、翻車機(jī)、卸載站⑴用途：用于把煤炭或矸石裝入礦車中。⑵分類：按裝車方式分有順裝和側(cè)裝兩種；按控制方式分有手動(dòng)、氣動(dòng)、電動(dòng)和液壓傳動(dòng)四種。煤倉翻車機(jī)是運(yùn)輸系統(tǒng)中作為固定箱式礦車卸料的主要設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)翻卸系統(tǒng)的自動(dòng)化，采用萬能鏈連接的列車能實(shí)現(xiàn)不摘鉤的翻卸。卸載站⑴用途：用于底（側(cè)底）卸式礦車自動(dòng)卸料。⑵分類：有電機(jī)車過卸載坑和電機(jī)車不過卸載坑兩種。第四節(jié)礦井運(yùn)輸特點(diǎn)⑴具有社會(huì)性：每個(gè)入井員工都涉及行人安全問題。⑵具有廣泛性：井下所有地點(diǎn)都涉及運(yùn)輸問題，人與車輛在巷道中同時(shí)運(yùn)動(dòng)。⑶具有非專業(yè)性：除專業(yè)的運(yùn)輸工區(qū)外，其它任何一個(gè)區(qū)隊(duì)都經(jīng)常要從事運(yùn)輸工作。⑷工作空間小。礦井運(yùn)輸都在井下巷道中完成，巷道斷面小，從事運(yùn)輸工作在空間上受到很大限制。⑺事故多。運(yùn)輸事故次數(shù)僅次于頂板事故，在煤礦事故中占第二位。⑸流動(dòng)性大。運(yùn)輸設(shè)備絕大多數(shù)處于流動(dòng)狀態(tài)，隨著生產(chǎn)條件逐步變化，運(yùn)輸設(shè)備要經(jīng)常不斷進(jìn)行安裝或撤除。⑹運(yùn)輸故障的隨機(jī)性和可能性大，例礦車掉道事故時(shí)有發(fā)生。第五節(jié)信湖煤礦運(yùn)輸特點(diǎn)⑴信湖礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力3.0Mt/a，矸石率按年產(chǎn)量的15%計(jì)取，年排矸量及井底車場(chǎng)承擔(dān)的矸石年運(yùn)量均為450kt。井下運(yùn)輸：輔助運(yùn)輸采用XK12-6/192-KBT型12t蓄電池電機(jī)車牽引600mm軌距、1.5t固定式礦車；井下初期設(shè)3臺(tái)機(jī)車，其中2臺(tái)工作，1臺(tái)備用；主要運(yùn)輸?shù)啦捎?0kg/m鋼軌。地面運(yùn)輸：輔助運(yùn)輸采用XK12-6/192-KBT型12t蓄電池電機(jī)車牽引600mm軌距、1.5t固定式礦車。地面排矸系統(tǒng)由主副井—矸石山翻罐籠—經(jīng)翻矸車—矸石山，循環(huán)路程約1800余米。第六節(jié)安全知識(shí)1、第358條長(zhǎng)度超過1.5km的主要運(yùn)輸平巷，上下班時(shí)應(yīng)采用機(jī)械運(yùn)送人員。嚴(yán)禁使用固定車廂式礦車、翻轉(zhuǎn)車廂式礦車、底卸式礦車、材料車和平板車等運(yùn)送人員?！睹旱V規(guī)程》有關(guān)運(yùn)人知識(shí)2、第359條用人車運(yùn)送人員時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：⑴每班發(fā)車前，應(yīng)檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等。⑵嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛物料車。⑶列車行駛速度不得超過4m/s。⑷人員上下車地點(diǎn)應(yīng)有照明，架空線必須安設(shè)分段開關(guān)或自動(dòng)停送電開關(guān)，人員上下車時(shí)必須切斷該區(qū)段架空線電源。⑸雙軌巷道乘車場(chǎng)必須設(shè)信號(hào)區(qū)間閉鎖，人員上下車時(shí)，嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入乘車場(chǎng)。第六節(jié)安全知識(shí)3、第360條乘車人員必須遵守下列規(guī)定：⑴聽從司機(jī)及乘務(wù)人員的指揮，開車前必須關(guān)上車門或掛上防護(hù)鏈。⑵人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。⑶列車行駛中和尚未停穩(wěn)時(shí)，嚴(yán)禁上、下車和在車內(nèi)站立。⑷嚴(yán)禁在機(jī)車上或任何２車箱之間搭乘。⑸嚴(yán)禁超員乘坐。⑹車輛掉道時(shí)，必須立即向司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)。嚴(yán)禁扒車、跳車和坐礦車。4、第365條人員上下的主要傾斜井巷，垂深超過50m時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械運(yùn)送人員。

5、第366條傾斜井巷運(yùn)送人員的人車必須有頂蓋，車輛上必須裝有可靠的防墜器。當(dāng)斷繩時(shí)，防墜器能自動(dòng)發(fā)生作用，也能人工操縱。第六節(jié)安全知識(shí)6、第367條傾斜井巷運(yùn)送人員的人車必須有跟車人，跟車人必須坐在設(shè)有手動(dòng)防墜器把手或制動(dòng)器把手的位置上。每班運(yùn)送人員前，必須檢查人車的連接裝置、保險(xiǎn)鏈和防墜器，并必須先放1次空車。7、第368條用架空乘人裝置運(yùn)送人員時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：⑴巷道傾角不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值。⑵蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于0.7m，運(yùn)行速度不得超過1.2m/s，乘坐間距不得小于5m。⑶驅(qū)動(dòng)裝置必須有制動(dòng)器。⑷吊桿和牽引鋼絲繩之間的連接不得自動(dòng)脫扣。⑸在下人地點(diǎn)的前方，必須設(shè)有能自動(dòng)停車的安全裝置。⑹在運(yùn)行中人員要坐穩(wěn)，不得引起吊桿擺動(dòng)，不得手扶牽引鋼絲繩，不得觸及鄰近的任何物體。⑺嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送攜帶爆炸物品的人員。⑻每日必須對(duì)整個(gè)裝置檢查1次，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。

第六節(jié)安全知識(shí)8、第369條斜井人車必須設(shè)置使跟車人在運(yùn)行途中任何地點(diǎn)都能向司機(jī)發(fā)送緊急停車信號(hào)的裝置。多水平運(yùn)輸時(shí)，從各水平發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)別。人員上、下地點(diǎn)應(yīng)懸掛信號(hào)牌。任一區(qū)段行車時(shí)，各水平必須有信號(hào)顯示。

9、第381條專為升降人員和升降人員與物料的罐籠（包括有乘人間的箕斗）應(yīng)符合下列要求：⑴乘人層頂部應(yīng)設(shè)置可以打開的鐵蓋或鐵門，兩側(cè)裝設(shè)扶手。⑵罐底必須滿鋪鋼板，如果需要設(shè)孔時(shí)，必須設(shè)置牢固可靠的門；兩側(cè)用鋼板擋嚴(yán)，并不得有孔。⑶進(jìn)出口必須裝設(shè)罐門或罐簾，高度不得小于1.2m。罐門或罐簾下部邊緣至罐底的距離不得超過250mm，罐簾橫桿的間距不得大于200mm。罐門不得向外開，門軸必須防脫。⑷提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有阻車器。⑸單層罐籠和多層罐籠的最上層凈高（帶彈簧的主拉桿除外）不得小于1.9ｍ，其他各層凈高不得小于1.8ｍ。帶彈簧的主拉桿必須設(shè)保護(hù)套筒。⑹罐籠內(nèi)每人占有的有效面積應(yīng)不小于0.18m2。罐籠每層內(nèi)1次能容納的人數(shù)應(yīng)明確規(guī)定。超過規(guī)定人數(shù)時(shí)，把鉤工必須制止。

第六節(jié)安全知識(shí)10、第375條井巷中采用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)或鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)運(yùn)送人員時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：⑴在上、下人員的20m區(qū)段內(nèi)輸送帶至巷道頂部的垂距不得小于1.4m，行駛區(qū)段內(nèi)的垂距不得小于1m。下行帶乘人時(shí)，上、下輸送帶間的垂距不得小于1m。⑵輸送帶的寬度不得小于0.8m，運(yùn)行速度不得超過1.8m/s。鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)的輸送帶繩槽至帶邊的寬度不得小于60mm。⑶乘坐人員的間距不得小于4m。乘坐人員不得站立或仰臥，應(yīng)面向行進(jìn)方向，并嚴(yán)禁攜帶笨重物品和超長(zhǎng)物品，嚴(yán)禁撫摸輸送帶側(cè)幫。⑷上、下人員的地點(diǎn)應(yīng)設(shè)有平臺(tái)和照明。上行帶下人平臺(tái)的長(zhǎng)度不得小于5m，寬度不得小于0.8m，并有欄桿。上、下人的區(qū)段內(nèi)不得有支架或懸掛裝置。下人地點(diǎn)應(yīng)有標(biāo)志或聲光信號(hào)，在距下人區(qū)段末端前方2m處，必須設(shè)有能自動(dòng)停車的安全裝置。在卸煤口，必須設(shè)有防止人員墜入煤倉的設(shè)施。⑸運(yùn)送人員前，必須卸除輸送帶上的物料。⑹應(yīng)裝有在輸送機(jī)全長(zhǎng)任何地點(diǎn)可由搭乘人員或其他人員操作的緊急停車裝置。⑺鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)應(yīng)設(shè)斷帶保護(hù)裝置。第七節(jié)重點(diǎn)防范措施1、封閉巷道人員切莫進(jìn)入，既然封閉，就是有不安全隱患，切不可有僥幸心理。2、斜巷或采區(qū)順槽和上下山提升時(shí)，切不可行車行人或行車干活。3、斜巷或小上下山提升和下放時(shí)，各車場(chǎng)的人員必須進(jìn)入信號(hào)室或躲避峒內(nèi)，切記提升時(shí)不得在彎道的內(nèi)側(cè)站立，下放時(shí)不得在彎道外側(cè)。4、閑雜人員不要進(jìn)入斜巷提升的各車場(chǎng)內(nèi)休息或逗留。5、大巷行走時(shí)必須走人行道，橫跨軌道時(shí)走過道平橋，并前后了望6、不得搶上、下人車和罐籠等，不得扒、蹬、跳車，不要乘坐電機(jī)車頭。第七節(jié)