混合動力汽車分類一組課件

混合動力汽車類型分析介紹中德1301一組制作混合動力汽車類型分析介紹中德13011混合動力汽車定義混合動力汽車（HybridElectricVehicle,

HEV）是指車輛驅(qū)動系統(tǒng)由兩個或多個能同時運轉(zhuǎn)的單個驅(qū)動系統(tǒng)聯(lián)合組成的車輛，車輛的行駛功率依據(jù)實際的車輛行駛狀態(tài)由單個驅(qū)動系統(tǒng)單獨或共同提供。因各個組成部件、布置方式和控制策略的不同，形成了多種分類形式?；旌蟿恿囕v的節(jié)能、低排放等特點引起了汽車界的極大關(guān)注并成為汽車研究與開發(fā)的一個重點?；旌蟿恿ζ嚩x混合動力汽車（HybridElec2混合動力汽車的分類一.根據(jù)混合動力驅(qū)動模式，混合動力系統(tǒng)主要分為以下三類：

（1）串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)

（2）并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)

（3）混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)混合動力汽車的分類一.根據(jù)混合動力驅(qū)動模式，混合動力系統(tǒng)主要31.串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)

串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)由發(fā)動機、發(fā)電機和電動機三部分動力總成組成，他們之間用串聯(lián)方式組成串聯(lián)式混合動力汽車動力單元系統(tǒng)，發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電，電能通過控制器輸送到電池或電動機，由電動機通過變速機構(gòu)驅(qū)動汽車。1.串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)由發(fā)動機、發(fā)電4

串聯(lián)式混合動力汽車的結(jié)構(gòu)如圖所示串聯(lián)式混合動力汽車的結(jié)構(gòu)如圖所示5串聯(lián)式混合動力汽車的工作原理串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)一般由發(fā)動機直接帶動發(fā)電機發(fā)電，電能通過控制器輸送到電池或電動機，由電動機通過變速機構(gòu)驅(qū)動汽車。小負荷時由電池驅(qū)動電動機驅(qū)動車輪，大負荷時由發(fā)動機帶動發(fā)電機發(fā)電驅(qū)動電動機。當車輛處于啟動、加速、爬坡工況時，則由電池組驅(qū)動電動機，當電池組缺電時則由發(fā)動機-發(fā)電機組向電池組充電。串聯(lián)式混合動力汽車的工作原理串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)一般由發(fā)動機直62.并聯(lián)式混合動力汽車的結(jié)構(gòu)如圖所示2.并聯(lián)式混合動力汽車的結(jié)構(gòu)如圖所示7它由發(fā)動機與電動/發(fā)電機或驅(qū)動電動機兩大動力總成組成。它們采用“并聯(lián)”的方式組成并聯(lián)式混合動力汽車的驅(qū)動系統(tǒng)。電動機的動力要與車輛驅(qū)動系統(tǒng)相結(jié)合，可以：（1）在發(fā)動機輸出軸處進行組合；（2）在變速器處進行組合；（3）在驅(qū)動橋處進行組合。它由發(fā)動機與電動/發(fā)電機或驅(qū)動電動機兩大動力總成組成。它們采8并聯(lián)式混合動力汽車的工作原理并聯(lián)式混合動力汽車由發(fā)動機和電動機共同驅(qū)動汽車，發(fā)動機與電動機分屬兩套系統(tǒng)，可以分別獨立的向汽車傳動系統(tǒng)提供扭矩，在不同的路面上既可以共同驅(qū)動又可以單獨驅(qū)動。當汽車加速爬坡時，電動機和發(fā)動機能夠同時向傳動機構(gòu)提供動力，一旦汽車車速達到巡航速度，汽車將僅僅依靠發(fā)動機維持該速度，電動機既可以作電動機又可以作發(fā)電機使用，稱為電動/發(fā)電機組。由于沒有單獨的發(fā)電機，發(fā)動機可以直接通過傳動機構(gòu)直接驅(qū)動車輪，這種裝置更接近傳統(tǒng)的汽車驅(qū)動系統(tǒng)，機械效率損耗與普通汽車差不多，得到比較廣泛的應用。并聯(lián)式混合動力汽車的工作原理并聯(lián)式混合動力汽車由發(fā)動機和電動9二.根據(jù)在混合動力系統(tǒng)中，電機的輸出功率在整個系統(tǒng)輸出功率中占的比重，也就是常說的混合度不同，混合動力系統(tǒng)還可以分為以下四類：（1）微混合動力系統(tǒng)（2）輕混合動力系統(tǒng)（3）中混合動力系統(tǒng)（4）完全混合動力系統(tǒng)二.根據(jù)在混合動力系統(tǒng)中，電機的輸出功率在整個系統(tǒng)輸出功率中10（1）微型混合動力汽車（BSG）微混合動力系統(tǒng)。這種混合動力系統(tǒng)在傳統(tǒng)內(nèi)燃機上的啟動電機（一般為12V）上加裝了皮帶驅(qū)動啟動電機（也就是常說的Belt-alternatorStarterGenerator,簡稱BSG系統(tǒng)）。該電機為發(fā)電啟動(Stop-Start)一體式電動機，用來控制發(fā)動機的啟動和停止，從而取消了發(fā)動機的怠速，降低了油耗和排放。從嚴格意義上來講，這種微混合動力系統(tǒng)的汽車不屬于真正的混合動力汽車，因為它的電機并沒有為汽車行駛提供持續(xù)的動力。在微混合動力系統(tǒng)里，電機的電壓通常有兩種：12v和42v。其中42v主要用于柴油混合動力系統(tǒng)。（1）微型混合動力汽車（BSG）微混合動力系統(tǒng)。這種混合動力11微混合系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖微混合系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖12混合動力汽車分類一組課件13混合動力汽車分類一組課件14混合動力汽車分類一組課件15混合動力汽車分類一組課件16（2）輕度混合動力汽車輕混合動力系統(tǒng)。代表車型是通用的混合動力皮卡車。該混合動力系統(tǒng)采用了集成啟動電機（也就是常說的IntegratedStarterGenerator，簡稱ISG系統(tǒng)）。與微混合動力系統(tǒng)相比，輕混合動力系統(tǒng)除了能夠?qū)崿F(xiàn)用發(fā)電機控制發(fā)動機的啟動和停止，還能夠?qū)崿F(xiàn)：（1）在減速和制動工況下，對部分能量進行吸收；（2）在行駛過程中，發(fā)動機等速運轉(zhuǎn)，發(fā)動機產(chǎn)生的能量可以在車輪的驅(qū)動需求和發(fā)電機的充電需求之間進行調(diào)節(jié)。輕混合動力系統(tǒng)的混合度一般在20%以下。（2）輕度混合動力汽車輕混合動力系統(tǒng)。代表車型是通用的混合動17輕度混合動力汽車（ISG）輕度混合動力汽車（ISG）18混合動力汽車分類一組課件19混合動力汽車分類一組課件20混合動力汽車分類一組課件21混合動力汽車分類一組課件22混合動力汽車分類一組課件23混合動力汽車分類一組課件24（3）中混合動力系統(tǒng)該混合動力系統(tǒng)同樣采用了集成啟動電機。與輕混合動力系統(tǒng)不同，中混合動力系統(tǒng)采用的是高壓電機。另外，中混合動力系統(tǒng)還增加了一個功能：在汽車處于加速或或者大負荷工況時，電動機能夠輔助驅(qū)動車輪，從而補充發(fā)動機本身動力輸出的不足，從而更好的提高整車的性能。這種系統(tǒng)的混合程度較高，可以達到30%左右，目前技術(shù)已經(jīng)成熟，應用廣泛。（3）中混合動力系統(tǒng)該混合動力系統(tǒng)同樣采用了集成啟動電機。與25（4）完全混合動力系統(tǒng)該系統(tǒng)采用了高壓啟動電機，混合程度更高。與中混合動力系統(tǒng)相比，完全混合動力系統(tǒng)的混合度可以達到甚至超過50%。技術(shù)的發(fā)展將使得完全混合動力系統(tǒng)逐漸成為混合動力技術(shù)的主要發(fā)展方向。（4）完全混合動力系統(tǒng)該系統(tǒng)采用了高壓啟動電機，混合程度更高26混合動力汽車分類一組課件27混合動力汽車分類一組課件28混合動力汽車分類一組課件29混合動力汽車分類一組課件30混合動力汽車分類一組課件31混合動力汽車分類一組課件32混合動力汽車分類一組課件33三、插電式混合動力電動汽車簡介插電式混合動力汽車：是一種新型的混合動力電動汽車。區(qū)別于傳統(tǒng)汽油動力與電驅(qū)動結(jié)合的混合動力，插電式混合動力驅(qū)動原理、驅(qū)動單元都與電動車無異，之所以稱其為混合動力，是這類車上裝備有一臺發(fā)動機。三、插電式混合動力電動汽車簡介插電式混合動力汽車：是一種新型34原理圖原理圖35混合動力汽車分類一組課件36混合動力汽車分類一組課件37四、增程混合動力汽車由整車控制器完成運行控制策略。電池組可由地面充電樁或車載充電器充電，發(fā)動機可采用燃油型或燃氣型。整車運行模式可根據(jù)需要工作于純電動模式、增程模式或混合動力模式（HEV）。當工作于增程模式時，節(jié)油率隨電池組容量增大無限接近純電動汽車，是純電動汽車的平穩(wěn)過渡車型。由于低速扭矩大，高速運行平穩(wěn)，剎車能量回收效率高，結(jié)構(gòu)簡單易維修，是一種特別適用于城市公交的純電動客車和騎行路途較遠的電動自行車用戶。實用性強。四、增程混合動力汽車由整車控制器完成運行控制策略。電池組可由38工作原理在電池電量充足時，動力電池驅(qū)動電機，提供整車驅(qū)動功率需求，此時發(fā)動機不參與工作。當電池電量消耗到一定程度時，發(fā)動機啟動，發(fā)動機為電池提供能量對動力電池進行充電。當電池電量充足時，發(fā)動機又停止工作，由電池驅(qū)動電機，提供整車驅(qū)動。工作原理在電池電量充足時，動力電池驅(qū)動電機，提供整車驅(qū)動功率39優(yōu)點1、可純電動模式運行，所需電池容量小，造價低且不會發(fā)生缺電拋錨現(xiàn)象。2、可混合動力模式運行，傳統(tǒng)燃油車工作環(huán)境完全相同，不增加任何設施。3、可插電式方模運行，在混合動力基礎上進一步提高節(jié)油率。4、電池充電功率小，不必建設大型充電設施。5、電池充放電可以淺充淺放，有利于電池壽命。6、具有外接充電方式，能利用夜間得低價低谷電充電。7、結(jié)構(gòu)簡單，電機直驅(qū)，易于維修保養(yǎng)，易于實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。8、節(jié)能：發(fā)動機一直處于最佳工作狀態(tài)，效率高，排放小。9、減排：綜合節(jié)油率高，現(xiàn)有技術(shù)就可節(jié)油50%以上。優(yōu)點1、可純電動模式運行，所需電池容量小，造價低且不會發(fā)生缺40工作模式工作模式41增程式混合動力車圖增程式混合動力車圖42謝謝觀賞！謝謝觀賞！43混合動力汽車類型分析介紹中德1301一組制作混合動力汽車類型分析介紹中德130144混合動力汽車定義混合動力汽車（HybridElectricVehicle,

HEV）是指車輛驅(qū)動系統(tǒng)由兩個或多個能同時運轉(zhuǎn)的單個驅(qū)動系統(tǒng)聯(lián)合組成的車輛，車輛的行駛功率依據(jù)實際的車輛行駛狀態(tài)由單個驅(qū)動系統(tǒng)單獨或共同提供。因各個組成部件、布置方式和控制策略的不同，形成了多種分類形式?；旌蟿恿囕v的節(jié)能、低排放等特點引起了汽車界的極大關(guān)注并成為汽車研究與開發(fā)的一個重點?；旌蟿恿ζ嚩x混合動力汽車（HybridElec45混合動力汽車的分類一.根據(jù)混合動力驅(qū)動模式，混合動力系統(tǒng)主要分為以下三類：

（1）串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)

（2）并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)

（3）混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)混合動力汽車的分類一.根據(jù)混合動力驅(qū)動模式，混合動力系統(tǒng)主要461.串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)

串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)由發(fā)動機、發(fā)電機和電動機三部分動力總成組成，他們之間用串聯(lián)方式組成串聯(lián)式混合動力汽車動力單元系統(tǒng)，發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電，電能通過控制器輸送到電池或電動機，由電動機通過變速機構(gòu)驅(qū)動汽車。1.串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)由發(fā)動機、發(fā)電47

串聯(lián)式混合動力汽車的結(jié)構(gòu)如圖所示串聯(lián)式混合動力汽車的結(jié)構(gòu)如圖所示48串聯(lián)式混合動力汽車的工作原理串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)一般由發(fā)動機直接帶動發(fā)電機發(fā)電，電能通過控制器輸送到電池或電動機，由電動機通過變速機構(gòu)驅(qū)動汽車。小負荷時由電池驅(qū)動電動機驅(qū)動車輪，大負荷時由發(fā)動機帶動發(fā)電機發(fā)電驅(qū)動電動機。當車輛處于啟動、加速、爬坡工況時，則由電池組驅(qū)動電動機，當電池組缺電時則由發(fā)動機-發(fā)電機組向電池組充電。串聯(lián)式混合動力汽車的工作原理串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)一般由發(fā)動機直492.并聯(lián)式混合動力汽車的結(jié)構(gòu)如圖所示2.并聯(lián)式混合動力汽車的結(jié)構(gòu)如圖所示50它由發(fā)動機與電動/發(fā)電機或驅(qū)動電動機兩大動力總成組成。它們采用“并聯(lián)”的方式組成并聯(lián)式混合動力汽車的驅(qū)動系統(tǒng)。電動機的動力要與車輛驅(qū)動系統(tǒng)相結(jié)合，可以：（1）在發(fā)動機輸出軸處進行組合；（2）在變速器處進行組合；（3）在驅(qū)動橋處進行組合。它由發(fā)動機與電動/發(fā)電機或驅(qū)動電動機兩大動力總成組成。它們采51并聯(lián)式混合動力汽車的工作原理并聯(lián)式混合動力汽車由發(fā)動機和電動機共同驅(qū)動汽車，發(fā)動機與電動機分屬兩套系統(tǒng)，可以分別獨立的向汽車傳動系統(tǒng)提供扭矩，在不同的路面上既可以共同驅(qū)動又可以單獨驅(qū)動。當汽車加速爬坡時，電動機和發(fā)動機能夠同時向傳動機構(gòu)提供動力，一旦汽車車速達到巡航速度，汽車將僅僅依靠發(fā)動機維持該速度，電動機既可以作電動機又可以作發(fā)電機使用，稱為電動/發(fā)電機組。由于沒有單獨的發(fā)電機，發(fā)動機可以直接通過傳動機構(gòu)直接驅(qū)動車輪，這種裝置更接近傳統(tǒng)的汽車驅(qū)動系統(tǒng)，機械效率損耗與普通汽車差不多，得到比較廣泛的應用。并聯(lián)式混合動力汽車的工作原理并聯(lián)式混合動力汽車由發(fā)動機和電動52二.根據(jù)在混合動力系統(tǒng)中，電機的輸出功率在整個系統(tǒng)輸出功率中占的比重，也就是常說的混合度不同，混合動力系統(tǒng)還可以分為以下四類：（1）微混合動力系統(tǒng)（2）輕混合動力系統(tǒng)（3）中混合動力系統(tǒng)（4）完全混合動力系統(tǒng)二.根據(jù)在混合動力系統(tǒng)中，電機的輸出功率在整個系統(tǒng)輸出功率中53（1）微型混合動力汽車（BSG）微混合動力系統(tǒng)。這種混合動力系統(tǒng)在傳統(tǒng)內(nèi)燃機上的啟動電機（一般為12V）上加裝了皮帶驅(qū)動啟動電機（也就是常說的Belt-alternatorStarterGenerator,簡稱BSG系統(tǒng)）。該電機為發(fā)電啟動(Stop-Start)一體式電動機，用來控制發(fā)動機的啟動和停止，從而取消了發(fā)動機的怠速，降低了油耗和排放。從嚴格意義上來講，這種微混合動力系統(tǒng)的汽車不屬于真正的混合動力汽車，因為它的電機并沒有為汽車行駛提供持續(xù)的動力。在微混合動力系統(tǒng)里，電機的電壓通常有兩種：12v和42v。其中42v主要用于柴油混合動力系統(tǒng)。（1）微型混合動力汽車（BSG）微混合動力系統(tǒng)。這種混合動力54微混合系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖微混合系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖55混合動力汽車分類一組課件56混合動力汽車分類一組課件57混合動力汽車分類一組課件58混合動力汽車分類一組課件59（2）輕度混合動力汽車輕混合動力系統(tǒng)。代表車型是通用的混合動力皮卡車。該混合動力系統(tǒng)采用了集成啟動電機（也就是常說的IntegratedStarterGenerator，簡稱ISG系統(tǒng)）。與微混合動力系統(tǒng)相比，輕混合動力系統(tǒng)除了能夠?qū)崿F(xiàn)用發(fā)電機控制發(fā)動機的啟動和停止，還能夠?qū)崿F(xiàn)：（1）在減速和制動工況下，對部分能量進行吸收；（2）在行駛過程中，發(fā)動機等速運轉(zhuǎn)，發(fā)動機產(chǎn)生的能量可以在車輪的驅(qū)動需求和發(fā)電機的充電需求之間進行調(diào)節(jié)。輕混合動力系統(tǒng)的混合度一般在20%以下。（2）輕度混合動力汽車輕混合動力系統(tǒng)。代表車型是通用的混合動60輕度混合動力汽車（ISG）輕度混合動力汽車（ISG）61混合動力汽車分類一組課件62混合動力汽車分類一組課件63混合動力汽車分類一組課件64混合動力汽車分類一組課件65混合動力汽車分類一組課件66混合動力汽車分類一組課件67（3）中混合動力系統(tǒng)該混合動力系統(tǒng)同樣采用了集成啟動電機。與輕混合動力系統(tǒng)不同，中混合動力系統(tǒng)采用的是高壓電機。另外，中混合動力系統(tǒng)還增加了一個功能：在汽車處于加速或或者大負荷工況時，電動機能夠輔助驅(qū)動車輪，從而補充發(fā)動機本身動力輸出的不足，從而更好的提高整車的性能。這種系統(tǒng)的混合程度較高，可以達到30%左右，目前技術(shù)已經(jīng)成熟，應用廣泛。（3）中混合動力系統(tǒng)該混合動力系統(tǒng)同樣采用了集成啟動電機。與68（4）完全混合動力系統(tǒng)該系統(tǒng)采用了高壓啟動電機，混合程度更高。與中混合動力系統(tǒng)相比，完全混合動力系統(tǒng)的混合度可以達到甚至超過50%。技術(shù)的發(fā)展將使得完全混合動力系統(tǒng)逐漸成為混合動力技術(shù)的主要發(fā)展方向。（4）完全混合動力系統(tǒng)該系統(tǒng)采用了高壓啟動電機，混合程度更高69混合動力汽車分類一組課件70混合動力汽車分類一組課件71混合動力汽車分類一組課件72混合動力汽車分類一組課件73混合動力汽車分類一組課件74混合動力汽車分類一組課件75混合動力汽車分類一組課件76三、插電式混合動力電動汽車簡介插電式混合動力汽車：是一種新型的混合動力電動汽車。區(qū)別于傳統(tǒng)汽油動力與電驅(qū)動結(jié)合的混合動力，插電式混合動力驅(qū)動原理、驅(qū)動單元都與電動車無異，之所以稱其為混合動力，是這類車上裝備有一臺發(fā)動機。三、插電式混合動力電動汽車簡介插電式混合動力汽車：是一種新型77原理圖原理圖78混合動力汽車分類一組課件79混合動力汽車分類一組課件80四、增程混合動