汽車(chē)制造業(yè)的BTB課件

汽車(chē)制造業(yè)的B2B之路

Dr.LuoXiaoqingSCM/e-logistics汽車(chē)制造業(yè)的B2B之路

演講內(nèi)容

汽車(chē)制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

汽車(chē)制造業(yè)的B2B發(fā)展之路

網(wǎng)上采購(gòu)(電子)采購(gòu)---目前關(guān)注的焦點(diǎn)信息交換---B2B第一步信息交換---幾種應(yīng)用實(shí)例網(wǎng)上采購(gòu)---流程及系統(tǒng)工具國(guó)外同行的行動(dòng)幾點(diǎn)建議演講內(nèi)容汽車(chē)制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)汽車(chē)制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)持續(xù)增強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)降價(jià)的壓力不確定的客戶(hù)需求汽車(chē)制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)汽車(chē)制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)持續(xù)增強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)汽車(chē)制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

“要建立持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),企業(yè)要么常有不同于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的驚人之舉,要么在作同樣的事情時(shí)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更有效.”

--MichaelE.Porter,HarvardUniversity,March,2001汽車(chē)制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn) “要建立持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),企業(yè)要么常有不同于汽車(chē)制造業(yè)面臨信息實(shí)物最終客戶(hù)分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)B2CB2E銷(xiāo)售和服務(wù)物流生產(chǎn)采購(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)劃B2B供應(yīng)商產(chǎn)品工程伙伴競(jìng)爭(zhēng)驅(qū)使汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)采用信息技術(shù)提高效率汽車(chē)制造業(yè)的B2B發(fā)展之路

信息實(shí)物最終客戶(hù)分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)B2CB2E銷(xiāo)售和服務(wù)物流生產(chǎn)采購(gòu)設(shè)產(chǎn)品研發(fā)產(chǎn)品組合計(jì)劃零部件需求計(jì)劃開(kāi)發(fā)計(jì)劃時(shí)間表產(chǎn)品發(fā)布產(chǎn)品變型計(jì)劃供應(yīng)鏈計(jì)劃需求計(jì)劃供應(yīng)計(jì)劃主計(jì)劃工廠計(jì)劃和排程分銷(xiāo)計(jì)劃備件計(jì)劃采購(gòu)訂單履行ATP尋價(jià)物流/運(yùn)輸訂單跟蹤后續(xù)工作的管理庫(kù)存計(jì)劃分析及報(bào)告競(jìng)拍目錄匯總策略尋源請(qǐng)購(gòu)流程RFP/RFQ處理談判支持合同管理企業(yè)B2B發(fā)展之路2341汽車(chē)制造業(yè)的B2B發(fā)展之路

產(chǎn)品研發(fā)產(chǎn)品組合計(jì)劃供應(yīng)鏈計(jì)劃需求計(jì)劃采購(gòu)訂單履行ATP尋5%1%1%4%5%6%11%26%41%0%50%其他生產(chǎn)分銷(xiāo)和物流財(cái)務(wù)和金融研究和開(kāi)發(fā)市場(chǎng)服務(wù)供應(yīng)鏈銷(xiāo)售采購(gòu)資料來(lái)源:AMRResearch企業(yè)更希望B2B電子商務(wù)來(lái)改善采購(gòu)流程金融業(yè)零售業(yè)制造業(yè)電子行業(yè)$0$50$100$150$200$250$300$350節(jié)省$10M需要增加的銷(xiāo)售額資料來(lái)源:Accenture網(wǎng)上采購(gòu)(電子)采購(gòu)---目前關(guān)注的焦點(diǎn)5%1%1%4%5%6%11%26%41%0%50%其他生產(chǎn)請(qǐng)購(gòu)訂單生成交付支付完整的采購(gòu)流程查找商談尋源流程購(gòu)買(mǎi)作業(yè)流程新材料和新供應(yīng)商網(wǎng)上采購(gòu)(電子)采購(gòu)---目前關(guān)注的焦點(diǎn)請(qǐng)購(gòu)訂單生成交付支付完整請(qǐng)購(gòu)訂單生成交貨支付B2B應(yīng)用---主要解決商業(yè)文擋傳輸管理自動(dòng)化查找商談尋源流程購(gòu)買(mǎi)作業(yè)流程新材料和新供應(yīng)商實(shí)物和資金所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移信息交換---B2B第一步請(qǐng)購(gòu)訂單生成交貨支付B2為什么需要自動(dòng)信息交換信息交換---B2B第一步為什么需要自動(dòng)信息交換信息交換---B2B第一步SupplierX供應(yīng)商XSupplierC供應(yīng)商CSupplierB供應(yīng)商BSupplierA供應(yīng)商AB2B信息交換的形式之一EDI-WEB信息交換---幾種應(yīng)用實(shí)例SupplierXSupplierCSupplierB供應(yīng)商的反饋---EDI-WEB的作用信息交換---幾種應(yīng)用實(shí)例供應(yīng)商的反饋---EDI-WEB的作用信息交換---幾種應(yīng)用物流公司④供應(yīng)商Logiweb制造商①①②③③B2B信息交換的形式之二信息交換---幾種應(yīng)用實(shí)例物流公司④供應(yīng)商制造商①①②③③B2B信息交換的形式之二信息供應(yīng)商Internet企業(yè)銀行B2B信息交換的形式之三---網(wǎng)上支付信息交換---幾種應(yīng)用實(shí)例供應(yīng)商企業(yè)銀行B2B信息交換的形式之三---網(wǎng)上支付信息交換信息自動(dòng)交換的好處降低管理成本,差錯(cuò)減少

●減少管理環(huán)節(jié)

●

流程自動(dòng)化

●

標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的作業(yè)流程集中管理和友好的操作流程界面加快了業(yè)務(wù)信息流轉(zhuǎn)速度,使日常作業(yè)安排及管理決策能更加客觀有效減少訂單履行的時(shí)間信息交換---幾種應(yīng)用實(shí)例信息自動(dòng)交換的好處降低管理成本,差錯(cuò)減少信息交換---幾請(qǐng)購(gòu)訂單生成交付支付管理者的下一個(gè)目標(biāo)查找商談詢(xún)?cè)戳鞒藤?gòu)買(mǎi)作業(yè)流程新材料和新供應(yīng)商網(wǎng)上采購(gòu)---流程及系統(tǒng)工具請(qǐng)購(gòu)訂單生成交付支付管理高達(dá)75%的公司認(rèn)為,一旦在最初的尋源階段完成,要降低商品和服務(wù)的價(jià)格可能性非常小---AberdeenGroupSources:CRPS,ATKearney因?yàn)楦泄?jié)省成本的機(jī)會(huì)網(wǎng)上采購(gòu)---流程及系統(tǒng)工具高達(dá)75%的公司認(rèn)為,一旦在最初的尋源階段完成,要降低商目錄購(gòu)買(mǎi)的流程在線產(chǎn)品目錄目錄門(mén)戶(hù)守衛(wèi)3.查找和&選購(gòu)1.檢查和上載2.目錄更新5.訂單發(fā)送7.支付6.貨物交付4.選購(gòu)移交公司供應(yīng)商交易服務(wù)器網(wǎng)上采購(gòu)---流程及系統(tǒng)工具目錄購(gòu)買(mǎi)的流程在線產(chǎn)品目錄目錄門(mén)戶(hù)守衛(wèi)3.在線招標(biāo)/RFx購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品標(biāo)書(shū)生成技術(shù)圖檔Internet供應(yīng)商Internet報(bào)價(jià)比較評(píng)判買(mǎi)方網(wǎng)上采購(gòu)---流程及系統(tǒng)工具在線招標(biāo)/RFx購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品標(biāo)書(shū)生成技術(shù)圖檔Internet供與選定的供應(yīng)商在規(guī)定時(shí)間內(nèi)的在線競(jìng)拍

實(shí)時(shí)透明的應(yīng)標(biāo)狀態(tài)--供應(yīng)商可以看到前一個(gè)報(bào)價(jià)--買(mǎi)方可以看到所有的報(bào)價(jià)

嶄新的動(dòng)態(tài)商談技術(shù)

Internet供應(yīng)商

1供應(yīng)商N(yùn)供應(yīng)商2尋源隊(duì)伍競(jìng)拍管理員

競(jìng)拍數(shù)據(jù)庫(kù)在線反向拍賣(mài)網(wǎng)上采購(gòu)---流程及系統(tǒng)工具與選定的供應(yīng)商在規(guī)定時(shí)間內(nèi)的在線競(jìng)拍Internet供應(yīng)商互聯(lián)網(wǎng)的實(shí)時(shí)性和廣泛可獲得者性,使企業(yè)可以較低的成本獲得更豐富的實(shí)時(shí)供應(yīng)信息.

網(wǎng)上采購(gòu)工具能有效地降低材料采購(gòu)價(jià)格(5%-20%)優(yōu)化企業(yè)現(xiàn)有的供應(yīng)體系規(guī)范和清晰的目錄選購(gòu)簡(jiǎn)化了流程,減少了差錯(cuò),提高了作業(yè)的效率(10%-30%).使專(zhuān)業(yè)采購(gòu)員能集中精力于從事戰(zhàn)略性的工作,花費(fèi)分析和控制,招標(biāo)和競(jìng)拍,供應(yīng)商評(píng)估及目錄管理等等.網(wǎng)上采購(gòu)的好處網(wǎng)上采購(gòu)---流程及系統(tǒng)工具互聯(lián)網(wǎng)的實(shí)時(shí)性和廣泛可獲得者性,使企業(yè)可以較低的成本網(wǎng)功能范圍有限的功能全面的價(jià)值鏈B2B平臺(tái)公共私有ZF汽車(chē)巨頭們都開(kāi)始行動(dòng)了………國(guó)外同行的行動(dòng)有限的功能全面的價(jià)值鏈B2B平臺(tái)公共私有ZF汽車(chē)巨頭們都開(kāi)始他們?cè)谧鍪裁醇姓勁幸员阃ㄟ^(guò)較大的數(shù)量獲得較低的價(jià)格

__集團(tuán)招標(biāo)簽署未來(lái)車(chē)型供應(yīng)合同__全球采購(gòu),本地實(shí)施建立優(yōu)選的物料和供應(yīng)商網(wǎng)上目錄,實(shí)現(xiàn)目錄購(gòu)買(mǎi)嚴(yán)格的預(yù)算控制和實(shí)時(shí)的花費(fèi)分析在線的狀態(tài)跟蹤和供應(yīng)商表現(xiàn)評(píng)估國(guó)外同行的行動(dòng)他們?cè)谧鍪裁醇姓勁幸员阃ㄟ^(guò)較大的數(shù)量獲得較低的價(jià)格國(guó)外同行汽車(chē)巨頭們都開(kāi)始行動(dòng)了………Covisint公共平臺(tái)(僅2001年第二季度,實(shí)現(xiàn)350次競(jìng)拍,價(jià)值350億美元)福特汽車(chē)2001年在網(wǎng)上采購(gòu)7千萬(wàn)美元的非生產(chǎn)性物料.另外用e-steel平臺(tái)采購(gòu)10億美元的鋼材.通用汽車(chē)2001.1到2001.7

在網(wǎng)上為未來(lái)的車(chē)型訂購(gòu)960億美元零部件,另外通過(guò)反向競(jìng)拍方式采購(gòu)了22億美元;戴姆勒-克萊斯勒:2001年完成512次競(jìng)拍,為未來(lái)車(chē)型競(jìng)拍100億歐元零部件,節(jié)省時(shí)間>80%大眾汽車(chē)集團(tuán)2000年在Covisint上完成50億美元的策略采購(gòu)后,決定建立自己的B2B平臺(tái),在2001年:--在公司私有的B2B供應(yīng)平臺(tái)上完成50萬(wàn)筆采購(gòu)業(yè)務(wù)--與此4000家供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)600多次網(wǎng)上談判,節(jié)省時(shí)間>90%--超過(guò)6000個(gè)員工可以通過(guò)目錄選購(gòu)200個(gè)供應(yīng)商的36萬(wàn)種物料.本田和豐田汽車(chē)公司正聯(lián)合建立采購(gòu)供應(yīng)平臺(tái),雷諾公司和尼桑公司決定加入Covisint寶馬公司也正在建立私有的平臺(tái).國(guó)外同行的行動(dòng)汽車(chē)巨頭們都開(kāi)始行動(dòng)了………Covisint公共平臺(tái)(僅2設(shè)定自己的目標(biāo)?決定自己建設(shè)還是采用公共的平臺(tái)?問(wèn)一問(wèn)自己準(zhǔn)備好了嗎?(自己和供應(yīng)商)我們要做什么?幾點(diǎn)建議設(shè)定自己的目標(biāo)?我們要做什么?幾點(diǎn)建議網(wǎng)上采購(gòu)的目標(biāo)?采購(gòu)總量集中策略產(chǎn)品性能改善最優(yōu)的價(jià)格評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)合流程改善關(guān)系重建全球采購(gòu)擴(kuò)大采購(gòu)供應(yīng)基地發(fā)展新的供應(yīng)商比較總的成本重新談判價(jià)格分類(lèi)記價(jià)建立/發(fā)展關(guān)鍵供應(yīng)商群體采用戰(zhàn)略聯(lián)盟/伙伴關(guān)系戰(zhàn)略制造vs購(gòu)買(mǎi)建立集成的供應(yīng)鏈壓縮供應(yīng)商數(shù)量集中采購(gòu)重新分配供應(yīng)商的采購(gòu)比例減少采購(gòu)目錄品種聯(lián)合流程重組分享生產(chǎn)收益集成的物流支持供應(yīng)商作業(yè)的改善產(chǎn)品價(jià)值分析和設(shè)計(jì);可選件系統(tǒng)購(gòu)買(mǎi)最優(yōu)的產(chǎn)品和生命周期成本提高購(gòu)買(mǎi)者的力量尋找創(chuàng)造優(yōu)勢(shì)的途徑幾點(diǎn)建議網(wǎng)上采購(gòu)的目標(biāo)?采購(gòu)總量集中策略產(chǎn)品最優(yōu)的價(jià)格評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)

公共模式特點(diǎn)一對(duì)多,自用多對(duì)多目標(biāo)用戶(hù)大型企業(yè)大中小型公司優(yōu)點(diǎn)企業(yè)維護(hù)的知識(shí)和供應(yīng)關(guān)系可以適合企業(yè)特殊的需要無(wú)須交易費(fèi)用.進(jìn)入門(mén)檻低;能獲得更豐富的供應(yīng)商及市場(chǎng)信息支持定制高低成本模式固定的系統(tǒng)實(shí)施及維護(hù)費(fèi)用循環(huán)的交易費(fèi)用不利之處需要內(nèi)部的流程/專(zhuān)業(yè)采購(gòu)專(zhuān)家需要維護(hù)專(zhuān)有的產(chǎn)品目錄偏向于以?xún)r(jià)格為基準(zhǔn)的談判;較少的供應(yīng)商評(píng)估信息私有模式自建還是采用公共平臺(tái)?

幾點(diǎn)建議

特點(diǎn)一對(duì)多,自用多對(duì)多目標(biāo)用戶(hù)大型企業(yè)大中小型公司優(yōu)點(diǎn)企明確您的短期及長(zhǎng)期目標(biāo)計(jì)算收益和支出選擇合適的技術(shù)從簡(jiǎn)單基礎(chǔ)做起做好改革的準(zhǔn)備幾點(diǎn)建議幾點(diǎn)建議幾點(diǎn)建議幾點(diǎn)建議Timetomakedecision

notargumentTimetomakedecision

notar汽車(chē)制造業(yè)的B2B之路

Dr.LuoXiaoqingSCM/e-logistics汽車(chē)制造業(yè)的B2B之路

演講內(nèi)容

汽車(chē)制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

汽車(chē)制造業(yè)的B2B發(fā)展之路

網(wǎng)上采購(gòu)(電子)采購(gòu)---目前關(guān)注的焦點(diǎn)信息交換---B2B第一步信息交換---幾種應(yīng)用實(shí)例網(wǎng)上采購(gòu)---流程及系統(tǒng)工具國(guó)外同行的行動(dòng)幾點(diǎn)建議演講內(nèi)容汽車(chē)制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)汽車(chē)制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)持續(xù)增強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)降價(jià)的壓力不確定的客戶(hù)需求汽車(chē)制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)汽車(chē)制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)持續(xù)增強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)汽車(chē)制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

“要建立持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),企業(yè)要么常有不同于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的驚人之舉,要么在作同樣的事情時(shí)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更有效.”

--MichaelE.Porter,HarvardUniversity,March,2001汽車(chē)制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn) “要建立持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),企業(yè)要么常有不同于汽車(chē)制造業(yè)面臨信息實(shí)物最終客戶(hù)分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)B2CB2E銷(xiāo)售和服務(wù)物流生產(chǎn)采購(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)劃B2B供應(yīng)商產(chǎn)品工程伙伴競(jìng)爭(zhēng)驅(qū)使汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)采用信息技術(shù)提高效率汽車(chē)制造業(yè)的B2B發(fā)展之路

信息實(shí)物最終客戶(hù)分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)B2CB2E銷(xiāo)售和服務(wù)物流生產(chǎn)采購(gòu)設(shè)產(chǎn)品研發(fā)產(chǎn)品組合計(jì)劃零部件需求計(jì)劃開(kāi)發(fā)計(jì)劃時(shí)間表產(chǎn)品發(fā)布產(chǎn)品變型計(jì)劃供應(yīng)鏈計(jì)劃需求計(jì)劃供應(yīng)計(jì)劃主計(jì)劃工廠計(jì)劃和排程分銷(xiāo)計(jì)劃備件計(jì)劃采購(gòu)訂單履行ATP尋價(jià)物流/運(yùn)輸訂單跟蹤后續(xù)工作的管理庫(kù)存計(jì)劃分析及報(bào)告競(jìng)拍目錄匯總策略尋源請(qǐng)購(gòu)流程RFP/RFQ處理談判支持合同管理企業(yè)B2B發(fā)展之路2341汽車(chē)制造業(yè)的B2B發(fā)展之路

產(chǎn)品研發(fā)產(chǎn)品組合計(jì)劃供應(yīng)鏈計(jì)劃需求計(jì)劃采購(gòu)訂單履行ATP尋5%1%1%4%5%6%11%26%41%0%50%其他生產(chǎn)分銷(xiāo)和物流財(cái)務(wù)和金融研究和開(kāi)發(fā)市場(chǎng)服務(wù)供應(yīng)鏈銷(xiāo)售采購(gòu)資料來(lái)源:AMRResearch企業(yè)更希望B2B電子商務(wù)來(lái)改善采購(gòu)流程金融業(yè)零售業(yè)制造業(yè)電子行業(yè)$0$50$100$150$200$250$300$350節(jié)省$10M需要增加的銷(xiāo)售額資料來(lái)源:Accenture網(wǎng)上采購(gòu)(電子)采購(gòu)---目前關(guān)注的焦點(diǎn)5%1%1%4%5%6%11%26%41%0%50%其他生產(chǎn)請(qǐng)購(gòu)訂單生成交付支付完整的采購(gòu)流程查找商談尋源流程購(gòu)買(mǎi)作業(yè)流程新材料和新供應(yīng)商網(wǎng)上采購(gòu)(電子)采購(gòu)---目前關(guān)注的焦點(diǎn)請(qǐng)購(gòu)訂單生成交付支付完整請(qǐng)購(gòu)訂單生成交貨支付B2B應(yīng)用---主要解決商業(yè)文擋傳輸管理自動(dòng)化查找商談尋源流程購(gòu)買(mǎi)作業(yè)流程新材料和新供應(yīng)商實(shí)物和資金所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移信息交換---B2B第一步請(qǐng)購(gòu)訂單生成交貨支付B2為什么需要自動(dòng)信息交換信息交換---B2B第一步為什么需要自動(dòng)信息交換信息交換---B2B第一步SupplierX供應(yīng)商XSupplierC供應(yīng)商CSupplierB供應(yīng)商BSupplierA供應(yīng)商AB2B信息交換的形式之一EDI-WEB信息交換---幾種應(yīng)用實(shí)例SupplierXSupplierCSupplierB供應(yīng)商的反饋---EDI-WEB的作用信息交換---幾種應(yīng)用實(shí)例供應(yīng)商的反饋---EDI-WEB的作用信息交換---幾種應(yīng)用物流公司④供應(yīng)商Logiweb制造商①①②③③B2B信息交換的形式之二信息交換---幾種應(yīng)用實(shí)例物流公司④供應(yīng)商制造商①①②③③B2B信息交換的形式之二信息供應(yīng)商Internet企業(yè)銀行B2B信息交換的形式之三---網(wǎng)上支付信息交換---幾種應(yīng)用實(shí)例供應(yīng)商企業(yè)銀行B2B信息交換的形式之三---網(wǎng)上支付信息交換信息自動(dòng)交換的好處降低管理成本,差錯(cuò)減少

●減少管理環(huán)節(jié)

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流程自動(dòng)化

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標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的作業(yè)流程集中管理和友好的操作流程界面加快了業(yè)務(wù)信息流轉(zhuǎn)速度,使日常作業(yè)安排及管理決策能更加客觀有效減少訂單履行的時(shí)間信息交換---幾種應(yīng)用實(shí)例信息自動(dòng)交換的好處降低管理成本,差錯(cuò)減少信息交換---幾請(qǐng)購(gòu)訂單生成交付支付管理者的下一個(gè)目標(biāo)查找商談詢(xún)?cè)戳鞒藤?gòu)買(mǎi)作業(yè)流程新材料和新供應(yīng)商網(wǎng)上采購(gòu)---流程及系統(tǒng)工具請(qǐng)購(gòu)訂單生成交付支付管理高達(dá)75%的公司認(rèn)為,一旦在最初的尋源階段完成,要降低商品和服務(wù)的價(jià)格可能性非常小---AberdeenGroupSources:CRPS,ATKearney因?yàn)楦泄?jié)省成本的機(jī)會(huì)網(wǎng)上采購(gòu)---流程及系統(tǒng)工具高達(dá)75%的公司認(rèn)為,一旦在最初的尋源階段完成,要降低商目錄購(gòu)買(mǎi)的流程在線產(chǎn)品目錄目錄門(mén)戶(hù)守衛(wèi)3.查找和&選購(gòu)1.檢查和上載2.目錄更新5.訂單發(fā)送7.支付6.貨物交付4.選購(gòu)移交公司供應(yīng)商交易服務(wù)器網(wǎng)上采購(gòu)---流程及系統(tǒng)工具目錄購(gòu)買(mǎi)的流程在線產(chǎn)品目錄目錄門(mén)戶(hù)守衛(wèi)3.在線招標(biāo)/RFx購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品標(biāo)書(shū)生成技術(shù)圖檔Internet供應(yīng)商Internet報(bào)價(jià)比較評(píng)判買(mǎi)方網(wǎng)上采購(gòu)---流程及系統(tǒng)工具在線招標(biāo)/RFx購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品標(biāo)書(shū)生成技術(shù)圖檔Internet供與選定的供應(yīng)商在規(guī)定時(shí)間內(nèi)的在線競(jìng)拍

實(shí)時(shí)透明的應(yīng)標(biāo)狀態(tài)--供應(yīng)商可以看到前一個(gè)報(bào)價(jià)--買(mǎi)方可以看到所有的報(bào)價(jià)

嶄新的動(dòng)態(tài)商談技術(shù)

Internet供應(yīng)商

1供應(yīng)商N(yùn)供應(yīng)商2尋源隊(duì)伍競(jìng)拍管理員

競(jìng)拍數(shù)據(jù)庫(kù)在線反向拍賣(mài)網(wǎng)上采購(gòu)---流程及系統(tǒng)工具與選定的供應(yīng)商在規(guī)定時(shí)間內(nèi)的在線競(jìng)拍Internet供應(yīng)商互聯(lián)網(wǎng)的實(shí)時(shí)性和廣泛可獲得者性,使企業(yè)可以較低的成本獲得更豐富的實(shí)時(shí)供應(yīng)信息.

網(wǎng)上采購(gòu)工具能有效地降低材料采購(gòu)價(jià)格(5%-20%)優(yōu)化企業(yè)現(xiàn)有的供應(yīng)體系規(guī)范和清晰的目錄選購(gòu)簡(jiǎn)化了流程,減少了差錯(cuò),提高了作業(yè)的效率(10%-30%).使專(zhuān)業(yè)采購(gòu)員能集中精力于從事戰(zhàn)略性的工作,花費(fèi)分析和控制,招標(biāo)和競(jìng)拍,供應(yīng)商評(píng)估及目錄管理等等.網(wǎng)上采購(gòu)的好處網(wǎng)上采購(gòu)---流程及系統(tǒng)工具互聯(lián)網(wǎng)的實(shí)時(shí)性和廣泛可獲得者性,使企業(yè)可以較低的成本網(wǎng)功能范圍有限的功能全面的價(jià)值鏈B2B平臺(tái)公共私有ZF汽車(chē)巨頭們都開(kāi)始行動(dòng)了………國(guó)外同行的行動(dòng)有限的功能全面的價(jià)值鏈B2B平臺(tái)公共私有ZF汽車(chē)巨頭們都開(kāi)始他們?cè)谧鍪裁醇姓勁幸员阃ㄟ^(guò)較大的數(shù)量獲得較低的價(jià)格

__集團(tuán)招標(biāo)簽署未來(lái)車(chē)型供應(yīng)合同__全球采購(gòu),本地實(shí)施建立優(yōu)選的物料和供應(yīng)商網(wǎng)上目錄,實(shí)現(xiàn)目錄購(gòu)買(mǎi)嚴(yán)格的預(yù)算控制和實(shí)時(shí)的花費(fèi)分析在線的狀態(tài)跟蹤和供應(yīng)商表現(xiàn)評(píng)估國(guó)外同行的行動(dòng)他們?cè)谧鍪裁醇姓勁幸员阃ㄟ^(guò)較大的數(shù)量獲得較低的價(jià)格國(guó)外同行汽車(chē)巨頭們都開(kāi)始行動(dòng)了………Covisint公共平臺(tái)(僅2001年第二季度,實(shí)現(xiàn)350次競(jìng)拍,價(jià)值350億美元)福特汽車(chē)2001年在網(wǎng)上采購(gòu)7千萬(wàn)美元的非生產(chǎn)性物料.另外用e-steel平臺(tái)采購(gòu)10億美元的鋼材.通用汽車(chē)2001.1到2001.7

在網(wǎng)上為未來(lái)的車(chē)型訂購(gòu)960億美元零部件,另外通過(guò)反向競(jìng)拍方式采購(gòu)了22億美元;戴姆勒-克萊斯勒:2001年完成512次競(jìng)拍,為未來(lái)車(chē)型競(jìng)拍100億歐元零部件,節(jié)省時(shí)間>80%大眾汽車(chē)集團(tuán)2000年在Covisint上完成50億美元的策略采購(gòu)后,決定建立自己的B2B平臺(tái),在2001年:--在公司私有的B2B供應(yīng)平臺(tái)上完成50萬(wàn)筆采購(gòu)業(yè)務(wù)--與此