道路運輸企業(yè)主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員安全考核試題庫及答案

道路運輸企業(yè)主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員安全考核試題庫及答案一、單選題1、在公交車行駛過程中，乘客王某因與駕駛員發(fā)生矛盾，遂毆打駕駛員并搶奪方向盤，造成其他乘客受輕微傷，依照《中華人民共和國刑法》的規(guī)定，王某觸犯了（）罪。A、以危險方法危害公共安全B、危險駕駛C、交通肇事D、重大責任事故2、在《中華人民共和國刑法》中，對屬于危險駕駛罪的情形作出了明確規(guī)定，下列情形中不屬于危險駕駛罪的是（）。A、醉酒駕駛機動車B、違規(guī)運輸危險化學品C、大客車嚴重超載超速行駛D、高速公路應(yīng)急車道停車休息3、根據(jù)《中華人民共和國消防法》的規(guī)定，下列做法錯誤的是（）。A、認真學習并掌握滅火器的使用方法B、組織防火檢查，及時消除火災(zāi)隱患C、為防止占用消防通道，設(shè)置不能隨意拆卸的障礙物D、定期組織檢驗、維修消防設(shè)施4、某公司董事長由上一級單位總經(jīng)理張某兼任，張某長期在外地,不負責該公司日常工作。該公司總經(jīng)理安某在國外脫產(chǎn)學習，期間日常工作由常務(wù)副總經(jīng)理徐某負責，分管安全生產(chǎn)工作的副總經(jīng)理姚某協(xié)助其工作。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，此期間對該公司的安全生產(chǎn)工作全面負責的人是（）。A、張某B、安某C、徐某D、姚某5、根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當按照規(guī)定提取和使用安全生產(chǎn)費用，專門用于改善安全生產(chǎn)條件，安全生產(chǎn)費用在（）中據(jù)實列支。A、利潤B、預算C、成本D、收入6、根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當建立健全（），采取技術(shù)、管理措施，及時發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患。A、生產(chǎn)安全事故職責追究制度B、生產(chǎn)安全事故隱患報告制度C、生產(chǎn)安全事故隱患整改制度D、生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度7、某客運公司駕駛員張某在高速公路上嚴重超過規(guī)定時速行駛導致車輛失控側(cè)翻，請問根據(jù)《中華人民共和國刑法》規(guī)定，張某最有可能會被以涉嫌（）逮捕起訴。A.危險物品肇事罪B.危險駕駛罪C.消防責任事故罪D.不報、謊報安全事故罪8、按照《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》要求，以下關(guān)于突發(fā)事件應(yīng)對工作的原則選項，其中正確的是（）。A.安全為主、預防與應(yīng)急相結(jié)合B.預防為輻、治理與應(yīng)急相結(jié)合C.預防為主、預防與應(yīng)急相結(jié)合D.治理為主、預防與治理相結(jié)合題干：按照《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》表述，突發(fā)事件，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴重社會危害，需要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對的()。A.自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、環(huán)境危機和社會安全事件B.自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、經(jīng)濟危機和社會安全事件C.自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件和社會安全事件D.自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、資源危機和社會安全事件題干：依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》規(guī)定，對遲報、謊報、瞞報和漏報突發(fā)事件重要情況或者在應(yīng)急管理工作中有其他失職、瀆職行為的有關(guān)責任人，要依法依規(guī)給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究其()。A.民事責任B.行政責任C.經(jīng)濟責任D.刑事責任題干：以下關(guān)于《反恐怖主義法》中物流運輸?shù)谋硎霾徽_的是()。A.公路貨運和郵政、快遞等物流運營單位應(yīng)當實行安全查驗制度，對客戶身份進行查驗，依照規(guī)定對運輸、寄遞物品進行安全檢查或者開封驗視B.公路貨運和郵政、快遞等物流運營單位應(yīng)當實行安全查驗制度，無需對客戶身份進行查驗，依照規(guī)定對運輸、寄遞物品進行安全檢查或者開封驗視C.對禁止運輸、寄遞，存在重大安全隱患，或者客戶拒絕安全查驗的物品，不得運輸、寄遞D.物流運營單位，應(yīng)當實行運輸、寄遞客戶身份、物品信息登記制度題干：《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》文件指出，要建立安全預防控制體系，下列選項中不屬于該體系的是()。A、加強安全風險管控B、強化企業(yè)預防措施C、建立隱患治理監(jiān)督機制D、規(guī)范監(jiān)管執(zhí)法行為題干：《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》中，關(guān)于事故報告和調(diào)查的責任與義務(wù)，以下說法錯誤的是()。A、事故報告應(yīng)當及時、準確、完整B、任何單位和個人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報C、事故調(diào)查處理應(yīng)當堅持實事求是、尊重科學的原則D、事故報告后出現(xiàn)新情況的，無需及時補報題干：根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》規(guī)定，從事客運經(jīng)營的駕駛?cè)藛T應(yīng)當具備的條件以下說法錯誤的是()。A、取得相應(yīng)的機動車駕駛證B、年齡不超過60周歲C、5年內(nèi)無重大以上交通責任事故記錄D、經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)對有關(guān)客運法律法規(guī)、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格題干：根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》，關(guān)于從事客運經(jīng)營使用的車輛的規(guī)定，下列說法錯誤的是()。A、客運經(jīng)營者應(yīng)當使用符合國家規(guī)定標準的車輛從事道路運輸經(jīng)營B、客運經(jīng)營者應(yīng)當加強對車輛的維護和檢測，確保車輛符合國家規(guī)定的技術(shù)標準C、道路運輸車輛應(yīng)當隨車攜帶車輛營運證，不得轉(zhuǎn)讓、出租D、客運經(jīng)營者可以使用私自改裝的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運輸經(jīng)營題干：關(guān)于獲得道路運輸站(場)經(jīng)營資格的企業(yè)應(yīng)履行的義務(wù)，在下列選項中說法正確的是()。A、允許無證經(jīng)營的車輛進站從事經(jīng)營活動B、無正當理由不得拒絕道路運輸車輛進站從事經(jīng)營活動C、允許未經(jīng)安全檢查的特殊車輛出站D、隨意改變站(場)用途和服務(wù)功能題干：根據(jù)《煙花爆竹安全管理條例》中道路運輸煙花爆竹的規(guī)定，下列說法錯誤的是()。A、隨車攜帶《煙花爆竹道路運輸許可證》B、運輸車輛限速行駛，在途中人煙稀少的地方經(jīng)停無須有專人看守C、運輸車輛懸掛或者安裝符合國家標準的易燃易爆危險物品警示標志D、裝載煙花爆竹的車廂不得載人題干：《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》文件指出，國家安全生產(chǎn)的基本方針是()。A.安全第一、預防為主、綜合治理B.安全發(fā)展、源頭防范、綜合治理C.安全發(fā)展、風險管控、綜合治理D.安全第一、預防為主、系統(tǒng)管理題干：根據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》文件要求，企業(yè)實行全員安全生產(chǎn)責任制度，()為安全生產(chǎn)第一責任人。A.法定代表人和實際控制人B.安全員C.主要技術(shù)負責人D.安全負責人題干：《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》文件要求，要進一步強化企業(yè)預防措施，以下說法錯誤的是()。A.企業(yè)要定期開展風險評估和危害辨識。B.定期進行隱患排查，遇到重大隱患治理情況無需報告，自行處理。C.大力推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，實現(xiàn)安全管理、操作行為、設(shè)備設(shè)施和作業(yè)環(huán)境的標準化。D.開展經(jīng)常性的應(yīng)急演練和人員避險自救培訓，著力提升現(xiàn)場應(yīng)急處置能力。題干：根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》的相關(guān)規(guī)定，以下關(guān)于道路運輸經(jīng)營說法正確的是()。A.道路運輸車輛運輸旅客的，不得超過核定的人數(shù)，可適當載貨，嚴禁超載。B.道路運輸車輛運輸貨物的，應(yīng)當符合核定的載重量，可適當運輸旅客，嚴禁超載。C.道路運輸車輛載物的長、寬、高不得違反裝載要求。D.道路運輸車輛應(yīng)當隨車攜帶駕駛證、行駛證，無需攜帶車輛營運證。題干：《中華人民共和國道路運輸條例》規(guī)定，道路運輸經(jīng)營者應(yīng)制定突發(fā)事件預案、并接受上級部門調(diào)度、指揮，以下關(guān)于應(yīng)急管理說法錯誤的是()。A.客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者應(yīng)當制定有關(guān)交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件的道路運輸應(yīng)急預案。B.發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件，客運經(jīng)營者和貨運經(jīng)營者應(yīng)當服從縣級以上人民政府或者有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。C.客運經(jīng)營者、普通貨運經(jīng)營者應(yīng)當分別為旅客和貨物投保承運人責任險。D.應(yīng)急預案應(yīng)當包括報告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲備以及處置措施等內(nèi)容。題干：根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》的相關(guān)規(guī)定，以下關(guān)于客貨運從業(yè)人員安全管理說法正確的是()。A.客貨運經(jīng)營者應(yīng)定期加強從業(yè)人員駕駛技能的訓練，安全知識和法律常識無需安排培訓，由從業(yè)人員自行學習掌握。B.從事客貨運的駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不得超過10個小時。C.從業(yè)人員應(yīng)當遵守道路運輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。D.從事旅客運輸?shù)鸟{駛員應(yīng)當5年內(nèi)無重大以上交通事故記錄。題干：根據(jù)《危險化學品安全管理條例》的相關(guān)規(guī)定，危險化學品運輸車輛應(yīng)當符合相應(yīng)要求，以下說法正確的是()。A.符合國家標準要求的安全技術(shù)條件，并按照國家有關(guān)規(guī)定定期進行安全技術(shù)檢驗。B.危險化學品運輸車輛應(yīng)限制其運輸時間和運輸線路，無需懸掛或者噴涂警示標志。C.危險化學品運輸車輛通過行政許可，可適當超載運輸。D.用于運輸危險化學品的罐體以及其他容器無需保證封口嚴密。題干：根據(jù)《危險化學品安全管理條例》的相關(guān)規(guī)定，運輸危險化學品對運輸過程進行管理，以下說法錯誤的是()。A.應(yīng)當根據(jù)危險化學品的危險特性采取相應(yīng)的安全防護措施，并配備必要的防護用品和應(yīng)急救援器材。B.應(yīng)當分別依照有關(guān)道路運輸?shù)姆伞⑿姓ㄒ?guī)的規(guī)定，取得危險貨物道路運輸許可，并向工商行政管理部門辦理登記手續(xù)。C.運輸危險化學品的，托運人應(yīng)當委托依法取得危險貨物道路運輸許可的企業(yè)承運。D.未經(jīng)交通運輸部門批準，運輸危險化學品的車輛不得進入危險化學品運輸車輛限制通行的區(qū)域。題干：根據(jù)《民用爆炸物品安全管理條例》，運輸民用爆炸物品應(yīng)當遵守相關(guān)規(guī)定，以下說法錯誤的是()。A.民用爆炸物品的裝載符合國家有關(guān)標準和規(guī)范，車廂內(nèi)不得載人。B.運送民用爆炸物品過程中無需攜帶《民用爆炸物品運輸許可證》。C.運輸車輛安全技術(shù)狀況應(yīng)當符合國家有關(guān)安全技術(shù)標準的要求。D.運輸民用爆炸物品，出現(xiàn)危險情況立即采取必要的應(yīng)急處置措施，并報告當?shù)毓膊块T。題干：關(guān)于從事道路客運經(jīng)營的企業(yè)必須要滿足的條件，下列說法錯誤的是()。A、有符合《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》有關(guān)規(guī)定的從事客運經(jīng)營的駕駛?cè)藛TB、有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的客車C、有健全的安全生產(chǎn)管理制度D、有從事過道路客運經(jīng)營的管理人員題干：關(guān)于道路危險貨物運輸企業(yè)使用車輛的要求，下列說法錯誤的是()。A、禁止使用報廢的、擅自改裝的、檢測不合格的、車輛技術(shù)等級達不到一級的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路危險貨物運輸B、禁止使用移動罐體(罐式集裝箱除外)從事危險貨物運輸C、傾卸式車輛只能運輸散裝硫黃、萘餅、粗蒽、煤焦瀝青等危險貨物，禁止用作其他危險貨物的運輸D、可以使用罐式專用車輛或者運輸有毒、感染性、腐蝕性危險貨物的專用車輛運輸普通貨物題干：關(guān)于對駕駛員及押運員的基本要求，下列說法錯誤的是()。A、在道路危險貨物運輸過程中，除駕駛?cè)藛T外，還應(yīng)當在專用車輛上配備押運人員B、駕駛?cè)藛T應(yīng)當隨車攜帶《道路運輸證》C、道路危險貨物運輸途中，駕駛?cè)藛T可以隨意停車D、駕駛?cè)藛T和押運人員上崗時應(yīng)當隨身攜帶從業(yè)資格證題干：車輛維護是指道路運輸車輛運行到有關(guān)規(guī)定的行駛里程或間隔時間，應(yīng)按期執(zhí)行的維護作業(yè)。由駕駛員實施的維護是()。A、日常維護B、一級維護C、二級維護D、三級維護題干：道路運輸企業(yè)應(yīng)當建立健全動態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制度，規(guī)范動態(tài)監(jiān)控工作。下列選項中不屬于動態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制度的是()。A、系統(tǒng)平臺的建設(shè)、維護及管理制度B、車載終端安裝、使用及維護制度C、建立逐級考核和通報制度D、監(jiān)控人員崗位職責及管理制度題干：根據(jù)《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，關(guān)于經(jīng)營性道路旅客運輸駕駛員的從業(yè)資格條件，下列說法錯誤的是()。A、年齡不超過60周歲B、3年內(nèi)無重大以上交通責任事故C、取得相應(yīng)的機動車駕駛證5年以上D、經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件題干：根據(jù)《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，道路運輸從業(yè)人員的從業(yè)資格條件中，專屬道路危險貨物運輸駕駛員的是()。A、年齡不超過60周歲B、取得相應(yīng)的機動車駕駛證C、3年內(nèi)無重大以上交通責任事故D、接受相關(guān)法規(guī)、安全知識、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防護和應(yīng)急救援知識的培訓題干：針對事故隱患的排查與治理工作,生產(chǎn)經(jīng)營單位做法錯誤的是()。A、指定專門機構(gòu)負責本單位的安全生產(chǎn)隱患治理工作B、隨意檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況C、及時組織排查隱患，提出改進安全生產(chǎn)管理的建議D、對發(fā)現(xiàn)或排查出的隱患，應(yīng)當按照隱患分級判定指南，確定隱患等級，形成隱患清單題干：根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》，下列不屬于交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)費用使用范圍的是()。A、企業(yè)安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓支出B、安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測檢驗支出C、完善、改造和維護安全防護設(shè)施設(shè)備支出D、新建、改建、擴建項目的安全評價支出題干：根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》，關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營單位隱患排查的職責，下面說法正確的是()。A、生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)管理人員對本單位事故隱患排查治理工作全面負責B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當建立健全事故隱患排查治理制度C、生產(chǎn)經(jīng)營單位向安全生產(chǎn)管理部門報送書面統(tǒng)計分析表D、生產(chǎn)經(jīng)營單位不及時報告重大事故隱患題干：關(guān)于應(yīng)急裝備、物資、運力儲備和應(yīng)急隊伍建設(shè)，下面說法錯誤的是()。A、建立健全應(yīng)急裝備和應(yīng)急物資儲備、維護、管理和調(diào)撥制度B、交通運輸企業(yè)建立由本單位安全管理人員組成的專職或者兼職應(yīng)急隊伍C、交通運輸企業(yè)應(yīng)當將本單位應(yīng)急裝備、應(yīng)急物資、運力儲備和應(yīng)急隊伍的實時情況及時報所在地交通運輸主管部門備案D、交通運輸企業(yè)應(yīng)配備必要的專用應(yīng)急指揮交通工具和應(yīng)急通信裝備題干：申請從事道路危險貨物運輸經(jīng)營的車輛技術(shù)等級應(yīng)當達到（）標準。A.四級B.三級C.二級D.一級題干：道路運輸車輛維護分為（）、一級維護和二級維護A.一般維護B.正常維護C.定期維護D.日常維護題干：《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》第八條規(guī)定：“運輸爆炸品、強腐蝕性危險貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過()立方米，運輸劇毒化學品的罐式專用車輛的罐體容積不得超過()立方米，但符合國家有關(guān)標準的罐式集裝箱除外”。A.10，20B.20，10C.10，10D.20，20題干：交通運輸部對從事道路運輸經(jīng)營的車輛實施安全準入管理，下列不屬于道路運輸車輛應(yīng)當滿足的安全技術(shù)標準的是()A、營運客車安全技術(shù)條件B、營運貨車安全技術(shù)條件第1部分：載貨汽車C、營運客車類型劃分及定級評定D、營運貨車安全技術(shù)條件第2部分：牽引車輛及掛車題干：根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》，關(guān)于車輛制動系統(tǒng)，下面說法錯誤的是()。A、機動車應(yīng)設(shè)置足以使其減速、停車和駐車的制動系統(tǒng)或裝置B、制動系統(tǒng)的機構(gòu)和裝置應(yīng)經(jīng)久耐用，不會因振動或沖擊而損壞C、危險貨物運輸半掛車的所有車輪，應(yīng)裝備鼓式制動器D、所有危險貨物運輸車輛的所有行車制動器應(yīng)裝備制動間隙自動調(diào)整裝置。題干：依據(jù)《營運客車安全技術(shù)條件》，關(guān)于安全防護裝置以下說法錯誤的是()。A、營運客車在車內(nèi)乘客易見位置應(yīng)設(shè)置安全帶佩戴提醒標識B、營運客車應(yīng)有通風換氣裝置C、營運客車應(yīng)裝備至少3個停車楔D、營運客車用內(nèi)飾材料性能應(yīng)符合JT/T1095的規(guī)定題干：根據(jù)《危險貨物道路運輸規(guī)則》，關(guān)于危險貨物運輸作業(yè)要求，下面說法錯誤的是()。A、應(yīng)隨車攜帶道路運輸證、危險貨物運單。從業(yè)人員資格證等單據(jù)和證件B、禁止搭乘無關(guān)人員；車組人員應(yīng)會使用滅火裝置C、應(yīng)使用防爆的便攜式照明裝置D、非緊急情況下，車組人員可以打開含危險貨物的包件題干：關(guān)于道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)職責中的安全會議，下面說法錯誤的是()。A、安全生產(chǎn)工作會議至少每季度召開1次B、安全例會至少每月召開1次，通報和布置落實各項安全生產(chǎn)工作C、道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當不定期召開安全生產(chǎn)工作會議和安全例會D、安全生產(chǎn)工作會議和安全例會應(yīng)當有會議記錄，會議記錄應(yīng)建檔保存，保存期不少于36個月題干：道路旅客運輸企業(yè)聘用駕駛員駕駛客運車輛，駕駛員要滿足的條件是()。A、無有效的、適用的機動車駕駛證和從業(yè)資格證件B、36個月內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的C、最近3個完整記分周期內(nèi)每個記分周期交通違法均未記滿12分的D、12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的題干：汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當建立危險品查堵制度，關(guān)于查堵措施，下面說法錯誤的是()。A、制定危險品檢查工作程序，規(guī)范危險品查堵工作B、設(shè)立專門的危險品查堵崗位C、對查獲的危險品要進行登記并妥善保管或者按規(guī)定處理D、三級以下汽車客運站應(yīng)當積極創(chuàng)造條件安裝使用行包安全檢查設(shè)備題干：根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》，關(guān)于客運站安全生產(chǎn)管理職責，下面說法錯誤的是()。A、汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，落實安全生產(chǎn)主體責任B、汽車客運站的安全管理負責人是安全生產(chǎn)第一責任人，負責汽車客運站的安全生產(chǎn)工作C、汽車客運站領(lǐng)導和工作人員應(yīng)當實行“一崗雙責”制，既對分管的業(yè)務(wù)工作負責，又對分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負責D、汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當與道路旅客運輸經(jīng)營者簽訂安全責任協(xié)議，依法明確雙方的安全責任題干：汽車客運站出站檢查工作人員應(yīng)當對進出站的人員、車輛嚴格執(zhí)行“三不進站”和“六不出站”的檢查要求。下面選項中不屬于“六不出站”的是()。A、超員客車不出站B、客車證件不齊不出站C、客車未坐滿不出站D、安全例行檢查不合格不出站題干：根據(jù)《汽車客運站營運客車出站檢查工作規(guī)范》，關(guān)于出站檢查工作人員的工作職責，下面說法錯誤的是()。A、應(yīng)當對每一輛出站客車進行檢查B、應(yīng)該檢查車輛和乘客證件C、應(yīng)當對進出汽車客運站的人員、車輛嚴格執(zhí)行“三不進站”和“六不出站”的檢查要求D、清點客車載客人數(shù)，確?？蛙嚥怀d出站題干：依據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當堅持的方針是()。A、安全第一、預防為主、綜合治理B、安全第一、預防為主、重點突出、綜合治理C、以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理D、安全第一、預防為主、綜合治理、管控結(jié)合題干：依據(jù)相關(guān)規(guī)定，企業(yè)安全生產(chǎn)費用的管理原則是()。A、企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用B、企業(yè)提取、專戶管理、確保需要、規(guī)范使用C、企業(yè)提取、政府監(jiān)管、專戶管理、規(guī)范使用D、按需提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用題干：道路旅客運輸企業(yè)專職安全管理人員配備，對于300輛(含)以下客運車輛的企業(yè)，按照每()輛車1人的標準配備，最低不少于1人;A、10B、20C、30D、100題干：在運輸企業(yè)車輛技術(shù)管理中，對車輛維護的分類下列選項不包括的是()。A、日常維護B、一級維護C、二級維護D、三級維護題干：運輸企業(yè)設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值，應(yīng)當符合客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過的時間是()小時。A、2B、4C、6D、8題干：關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，下列說法中錯誤的是()。A、企業(yè)有組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓計劃的責任B、勞務(wù)派遣單位應(yīng)當對被派遣勞動者進行必要的安全生產(chǎn)教育和培訓C、企業(yè)應(yīng)當建立安全生產(chǎn)教育和培訓檔案，安全生產(chǎn)教育和培訓的時間、內(nèi)容、參加人員可以篡改D、企業(yè)應(yīng)當制訂本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預案，與所在地縣級以上地方人民政府組織制訂的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預案相銜接題干：下列人員屬于道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員的是()。A.企業(yè)法定代表人B.分管安全生產(chǎn)的企業(yè)負責人C.企業(yè)實際控制人D.企業(yè)分支機構(gòu)負責人題干：根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，道路旅客運輸企業(yè)、道路危險貨物運輸企業(yè)和擁有()輛及以上重型載貨汽車或者牽引車的道路貨物運輸企業(yè)應(yīng)當按照標準建設(shè)道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺，或者使用符合條件的社會化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺，對所屬道路運輸車輛和駕駛員運行過程進行實時監(jiān)控和管理。A.30B.40C.50D.60題干：道路運輸企業(yè)應(yīng)當根據(jù)法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定以及車輛行駛道路的實際情況按照規(guī)定設(shè)置監(jiān)控超速行駛和疲勞駕駛的限值，應(yīng)當符合客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不過()小時，日間連續(xù)駕駛不超4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于()分鐘，客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速80%的要求。A.8，20B.7，30C.8，30D.7，20題干：根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，道路旅客運輸企業(yè)、道路危險貨物運輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運輸企業(yè)應(yīng)當配備專職監(jiān)控人員，專職監(jiān)控人員配置原則上按照監(jiān)控平臺每接入100輛車設(shè)()人的標準配備，最低不少于2人。A.1B.2C.3D.4題干：根據(jù)海因里希事故因果連鎖理論，防止事故發(fā)生最重要的工作是()。A、優(yōu)質(zhì)遺傳B、優(yōu)等教育C、遮蔽性格缺點D、防止人的不安全行為和消除物的不安全狀態(tài)題干：依據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位使用的危險物品容器、運輸工具等特種設(shè)備，必須按照國家有關(guān)規(guī)定，由專業(yè)生產(chǎn)單位生產(chǎn)，并經(jīng)取得專業(yè)資質(zhì)的檢測、檢驗機構(gòu)檢測、檢驗合格，取得()方可投入使用。A、安全使用證或者安全標志B、檢測檢驗合格證或者安全標志C、安全認證標志或者安全警示標志D、安全生產(chǎn)許可證或者安全警示標志題干：海因里希把工業(yè)傷害事故的發(fā)生、發(fā)展過程描述為具有一定因果關(guān)系的事件的連鎖發(fā)生過程，由事故后果往前分為四個階段，其中表述錯誤的是()。A.人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果B.事故的發(fā)生是由于人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)C.人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是由于不良環(huán)境造成的D.人的缺點是由于不良環(huán)境誘發(fā)的，或者是由先天的遺傳因素造成的題干：依據(jù)《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，申請大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力應(yīng)達到對數(shù)視力表()以上。A.1.2B.1.5C.5.0D.5.2題干：根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險管理暫行辦法》規(guī)定，下列說法錯誤的是（）A、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依據(jù)風險的等級、性質(zhì)等因素，科學制定管控措施。B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立風險動態(tài)監(jiān)控機制，按要求進行監(jiān)測、評估、預警，及時掌握風險的狀態(tài)和變化趨勢C、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)落實風險管控措施，根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營情況視情安排專項經(jīng)費，加強風險控制。D、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當將風險基本情況、應(yīng)急措施等信息通過安全手冊、公告提醒、標識牌、講解宣傳等方式告知本單位從業(yè)人員和進入風險工作區(qū)域的外來人員，指導、督促做好安全防范.題干：根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險管理暫行辦法》，安全生產(chǎn)風險管理的實施主體是()。A、交通運輸部B、交通運輸行業(yè)管理部門C、生產(chǎn)經(jīng)營單位D、企業(yè)安全技術(shù)部門題干：生產(chǎn)經(jīng)營單位存在重大風險的，應(yīng)制定專項動態(tài)監(jiān)測計劃，定期更新監(jiān)測數(shù)據(jù)或狀態(tài)，每月不少于的次數(shù)是()次。A、1B、2C、3D、4題干：根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險辨識評估管控基本規(guī)范(試行)》，風險等級按照可能導致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，一劃分為()個等級。A、2B、3C、4D、5題干：根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》，下列說法錯誤的是()A、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依據(jù)風險的等級、性質(zhì)等因素，科學制定管控措施。B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立風險動態(tài)監(jiān)控機制，按要求進行監(jiān)測、評估、預警，及時掌握風險的狀態(tài)和變化趨勢。C、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴格落實風險管控措施，保障必要的投入，將風險控制在可接受范圍內(nèi)。D、外來人員可以不用了解生產(chǎn)經(jīng)營單位的風險情況、應(yīng)急措施等信息。題干：根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》，下列說法錯誤的是（）A、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)對管理范圍內(nèi)風險辨識、評估、登記、管控、應(yīng)急等情況進行年度總結(jié)和分析，針對存在的問題提出改進措施B、當風險的致險因素超出管控范圍，達到預警條件的，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)及時發(fā)出預警信息，并在1年內(nèi)采取措施予以消除。C、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)如實記錄風險辨識、評估、監(jiān)測、管控等工作，并規(guī)范管理檔案。重大風險應(yīng)單獨建立清單和專項檔案D、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)加大安全投入，積極開展風險辨識、評估、管控相關(guān)技術(shù)研究和應(yīng)用，提升風險管控能力題干：根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患治理暫行辦法》，隱患治理工作應(yīng)堅持的原則以下選項正確的是（）。A、全民參與、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、社會監(jiān)督B、單位負責、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、社會監(jiān)督C、單位負責、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、責任到人D、全民參與、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、責任到人題干：應(yīng)急演練是應(yīng)急預案管理的重要方面，其基本任務(wù)是：檢驗、評價和()應(yīng)急能力。A、保護B、論證C、協(xié)調(diào)D、保持題干：應(yīng)急預案演練評價是為應(yīng)急預案把關(guān)的重要環(huán)節(jié)，預案演練評價人員在參與事故應(yīng)急預案演練過程中的任務(wù)是()。A、觀察參演人員的應(yīng)急活動并記錄觀察結(jié)果B、保障演練過程的安全C、確保演練活動的挑戰(zhàn)性D、確保演練進度題干：以下選項不屬于公共場所和大型活動突發(fā)事件應(yīng)急的工作原則的是()。A、以人為本，安全第一B、現(xiàn)場指揮，屬地負責C、快速反應(yīng)，有效處置D、預防為主，重在防范題干：根據(jù)《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預案》規(guī)定，各類突發(fā)公共事件按照其性質(zhì)、嚴重程度、可控性和影響范圍等因素，一般分為四級,特別重大對應(yīng)的是哪一級()。A.Ⅰ級B.Ⅱ級C.Ⅲ級D.Ⅳ級題干：某道路運輸企業(yè)結(jié)合本單位的危險源狀況、危險性分析情況和可能發(fā)生的事故特點，制訂了相應(yīng)的應(yīng)急預案。該預案主要從總體上闡述事故的應(yīng)急工作原則，包括企業(yè)的應(yīng)急組織機構(gòu)及職責、應(yīng)急預案體系、事故風險描述、預警及信息報告、應(yīng)急響應(yīng)、保障措施、應(yīng)急預案管理等內(nèi)容，該預案屬于()。A.專項應(yīng)急預案B.綜合應(yīng)急預案C.現(xiàn)場處置方案D.一般應(yīng)急預案題干：道路運輸企業(yè)為應(yīng)對某一類型或某幾種類型事故，或者針對重要生產(chǎn)設(shè)施、重大危險源、重大活動等內(nèi)容而制訂的應(yīng)急預案是()。A.專項應(yīng)急預案B.綜合應(yīng)急預案C.現(xiàn)場處置方案D.一般應(yīng)急預案題干：企業(yè)應(yīng)當制訂本單位的應(yīng)急預案演練計劃，根據(jù)本單位的事故預防重點，每（）至少組織一次專項應(yīng)急預案演練。A.半年B.一年C.兩年D.三年題干：道路交通事故自發(fā)生之日起()日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當及時補報。A、30B、15C、14D、7題干：根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，下列說法錯誤的是()A、造成1人至2人死亡的生產(chǎn)安全事故為一般等級安全事故B、造成3人(含)以上死亡的生產(chǎn)安全事故為較大等級安全事故C、造成10人(含)以上、29人(含)以下的生產(chǎn)安全事故為重大等級安全事故D、造成30人(含)以上死亡的生產(chǎn)安全事故為特別重大等級安全事故題干：根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，生產(chǎn)安全事故等級劃分條件以下說法正確的是()。A、死亡、重傷人數(shù)及經(jīng)濟損失滿足任意一項B、死亡、重傷人數(shù)及經(jīng)濟損失滿足任意兩項C、死亡、重傷人數(shù)及經(jīng)濟損失需要同時滿足D、只需通過死亡、重傷人數(shù)判斷題干：根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，事故調(diào)查報告在以下選項中不應(yīng)包括的是()。A、事故發(fā)生單位概況B、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況C、當?shù)卣块T構(gòu)成D、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)題干：按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》要求，生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當立即向本單位負責人報告；單位負責人接到報告后，應(yīng)當于()內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門報告。A、3小時B、2小時C、1小時D、30分鐘題干：關(guān)于經(jīng)營性道路旅客運輸駕駛員的從業(yè)資格條件中，下列說法錯誤的是()。A、取得相應(yīng)的機動車駕駛證3年以上B、年齡不超過60周歲C、3年內(nèi)無重大以上交通責任事故記錄D、經(jīng)戶籍地或者暫住地設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)對其進行從業(yè)資格考試，考試合格取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件題干：對于一個趟次超過1日的運輸任務(wù)，途中的客運車輛技術(shù)狀況檢查由()具體實施。A、駕駛員B、乘務(wù)員C、公司安排專業(yè)技術(shù)人員D、第三方維修企業(yè)題干：對經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法駕駛的客運駕駛員，道路旅客運輸企業(yè)的動態(tài)監(jiān)控人員應(yīng)當及時向企業(yè)()報告。A、安全生產(chǎn)管理機構(gòu)B、車輛管理部門C、后勤保障部門D、人力資源部門題干：有關(guān)客運駕駛員駕駛時間和休息時間等的規(guī)定，下列選項中錯誤的是（）。A、日間和夜間連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，每次停車休息時間應(yīng)不少于20分鐘B、在24小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過8小時C、任意連續(xù)7日內(nèi)累計駕駛時間不得超過44小時，期間有效落地休息D、長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或?qū)嵭薪玉g運輸題干：在危險貨物的特性中，以下說法錯誤的是()。A、爆炸品的特性主要體現(xiàn)在感度、威力和猛度、安定性三個方面B、防止鋼瓶的物理爆炸是保證氣體儲運安全的主要事項C、易燃液體在管道、貯罐、槽車、裝卸、灌注、搖晃、攪拌和高速流動過程中，由于振動、摩擦的作用極易積聚靜電，特別是汽車罐車運輸，在灌裝時的灌裝流速過快也極易積聚靜電D、某些容易溶于水的氣體泄漏時，不可以用水吸收撲救題干：《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》明確規(guī)定：“危險貨物以列入()的為準”。A、《危險貨物分類和品名編號》(GB6944)B、《危險貨物品名表》(GB12268)C、《危險貨物包裝標志》(GB190)D、《道路運輸危險貨物車輛標志》(GB13392)題干：關(guān)于危險貨物罐式車輛，下列說法中錯誤的是()。A、運輸爆炸品、強腐蝕性危險貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過10立方米，但符合國家有關(guān)標準的罐式集裝箱除外B、罐式專用車輛的金屬常壓罐體符合《道路運輸液體危險貨物罐式車輛第1部分：金屬常壓罐體技術(shù)要求》C、移動式壓力容器車輛應(yīng)符合《移動式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》(TSGR0005)等有關(guān)技術(shù)要求D、罐式專用車輛的非金屬常壓罐體符合《道路運輸液體危險貨物罐式車輛第2部分：非金屬常壓罐體技術(shù)要求》題干：危險貨物運輸駕駛?cè)藛T在24小時內(nèi)實際駕駛車輛時間累計不得超過()小時。A、6B、7C、8D、12題干：危險貨物道路運輸隨車攜帶的單據(jù)，下列選項不屬于的是()。A、道路運輸危險貨物安全卡B、運單或者電子運單C、道路危險貨物運輸從業(yè)資格證D、車輛檢測報告題干：危險貨物運輸車輛的尾部應(yīng)安裝()，且無論空、滿載應(yīng)始終接地。A、排氣火花熄滅器B、滅火器C、導靜電橡膠拖地帶D、緊急切斷裝置題干：在道路危險貨物運輸過程中，下列做法中錯誤的是()。A、因住宿或發(fā)生影響正常運輸?shù)那闆r需較長時間停車時，駕駛?cè)藛T、押運人員應(yīng)采取相應(yīng)警示和安全措施；運輸劇毒化學品或易爆危險化學品的，除采取警示和安全措施外，還應(yīng)向當?shù)毓矙C關(guān)報告B、駕駛員一次連續(xù)駕駛8小時應(yīng)休息20分鐘以上C、出車前，檢查車輛輪輞有無裂紋變形、螺栓是否完整緊固D、運輸劇毒化學品等有規(guī)定運行路線和時間的危險貨物運輸車輛，要按照既定的路線和時間運行，不得隨意改變題干：運輸劇毒化學品或易爆危險化學品過程中，因住宿或發(fā)生影響正常運輸?shù)那闆r需較長時間停車時，駕駛?cè)藛T、押運人員除采取相應(yīng)警示和安全措施外，還應(yīng)向當?shù)?)報告。A、公安部門B、交通部門C、安監(jiān)部門D、質(zhì)檢部門題干：根據(jù)《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》的規(guī)定，下列要求中不正確的是()。A、普通貨運車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)的要求B、普通貨運車輛的技術(shù)性能應(yīng)當符合《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》(GB18565)的要求C、普通貨運車型的燃料消耗量限值應(yīng)當符合《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》(JT719)的要求D、普通貨運車輛技術(shù)等級達到三級以上題干：關(guān)于道路普通貨物運輸行車前的安全操作要求，下列說法中錯誤的是()。A、運輸經(jīng)營者和駕駛員出車前應(yīng)熟悉行車路線和行車計劃B、出車前應(yīng)檢查駕駛員的生理、心理狀況是否適合此次運輸任務(wù)C、應(yīng)按照操作規(guī)程做好出車前的車輛檢查，并如實填寫車輛日常檢查表D、貨物包裝是否完好屬于托運人的責任，出車前承運人無需外觀檢查題干：普通貨物運輸車輛的技術(shù)等級應(yīng)達到()，技術(shù)等級評定方法應(yīng)當符合國家有關(guān)道路運輸車輛技術(shù)等級劃分和評定的要求。A、一級以上B、二級以上C、三級以上D、四級以上題干：按照《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》，普通貨物車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護，其中普通貨物運輸車輛的日常維護應(yīng)當由()實施。A、駕駛員B、所有者C、管理者D、安全員題干：道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當建立車輛技術(shù)檔案制度，必須做到()。A、一年一檔B、一車一檔C、一線一檔D、一組一檔題干：依據(jù)《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》，貨運站經(jīng)營者應(yīng)當制定有關(guān)突發(fā)公共事件的()。A、處置方案B、應(yīng)急預案C、處置措施D、應(yīng)急手冊題干：運輸危險貨物結(jié)束后，被污染過的車輛及工具，可到()進行車輛清洗消毒處理。A、普通洗車店B、路邊C、河邊D、具備條件的單位題干：普通貨物貨運站經(jīng)營者不得超限、超載配貨，不得違反國家有關(guān)規(guī)定裝卸()。A、易碎物品B、國家禁運物品C、易腐爛物品D、有異味物品題干：關(guān)于客車在客運站“六不出站”，下列說法中錯誤的是()。A、安全例檢不合格客車不出站B、駕駛員資格不符合要求不出站C、客車證件不齊全不出站D、進站登記表未經(jīng)審核簽字不出站題干：關(guān)于客車出站檢查，下列說法中錯誤的是()。A、出站檢查人員應(yīng)檢查出站客車報班手續(xù)是否完備B、出站檢查人員應(yīng)檢查客車出站前《安全例檢合格通知單》、行駛證、道路運輸證、客運標志牌等單證經(jīng)過車站查驗且合格C、出站檢查后的所有客車，出站檢查人員簽字確認即可D、不接受出站檢查的，客運站有權(quán)拒絕客車出站題干：關(guān)于客運站經(jīng)營者的安全生產(chǎn)工作會議和安全例會頻次，下列說法中正確的是()。A、每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開一次安全例會B、每季度至少召開二次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開二次安全例會C、每季度至少召開三次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開三次安全例會D、每季度至少召開四次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開四次安全例會題干：根據(jù)汽車客運站安全生產(chǎn)管理的規(guī)定，下列對“三不進站，六不出站”描述正確的是()。A、其中三不進站指的是：無關(guān)人員不進站、無關(guān)車輛不進站、易燃易爆和易腐蝕危險品不進站B、其中六不出站指的是：超員客車不出站、駕駛員證件不齊不出站、乘客未系安全帶不出站、駕駛員資質(zhì)不符合要求不出站、安全例行檢查不合格不出站，出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站C、汽車客運站經(jīng)營者僅對進出汽車客運站的車輛進行嚴格檢查即可D、按照“三不進站、六不出站”的原則，僅檢查車輛例檢單、營運證是否齊全、有效即可題干：根據(jù)汽車客運站安全生產(chǎn)管理的規(guī)定，下列對“三不進站，六不出站”描述正確的是()。A、其中三不進站指的是：無關(guān)人員不進站、無關(guān)車輛不進站、超載品不進站B、其中六不出站指的是：超員客車不出站、駕駛員證件不齊不出站、乘客未系安全帶不出站、駕駛員資質(zhì)不符合要求不出站、安全例行檢查不合格不出站，出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站C、汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當對進出汽車客運站的人員、車輛進行嚴格檢查，確?！叭贿M站”和“六不出站”D、按照“三不進站、六不出站”的原則，僅檢查車輛例檢單、營運證是否齊全、有效即可題干：根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列描述不正確的是()。A、進站班車需要符合安全要求，停放定點、旅客上下車、進出站秩序井然，旅客流向合理有序B、調(diào)度室對新進的車輛做好臺賬登記，錄入車輛信息備檔，并告知新進車輛的經(jīng)營者經(jīng)營過程中須遵守的規(guī)定及相關(guān)事項，做到守法經(jīng)營C、對查出的“三品”和“三品”攜帶者，要勸阻其離開汽車站自行處理，并認真填寫“三品”檢查臺賬，如實登記D、調(diào)度室對報停班次和報停已售出車票的班次可直接在系統(tǒng)內(nèi)刪除題干：危險貨物道路運輸應(yīng)當堅持()的原則。A.安全第一，預防為主，防治結(jié)合，便利運輸B.安全第一，預防為主，綜合治理，安全運輸C.安全第一，應(yīng)急為主，綜合治理，安全運輸D.安全第一，預防為主，綜合治理，便利運輸題干：下列說法錯誤的是()。A.國務(wù)院主管全國危險貨物道路運輸管理工作B.縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門負責組織領(lǐng)導本行政區(qū)域的危險貨物道路運輸管理工作C.工業(yè)和信息化、公安、生態(tài)環(huán)境、應(yīng)急管理、市場監(jiān)督管理等部門按照各自職責，負責對危險貨物道路運輸相關(guān)活動進行監(jiān)督檢查D.國家建立危險化學品監(jiān)管信息共享平臺，加強危險貨物道路運輸安全管理題干：危險貨物道路運輸企業(yè)不允許下列哪種經(jīng)營模式()。A.規(guī)模化經(jīng)營B.集約化經(jīng)營C.信息化經(jīng)營D.掛靠經(jīng)營題干：托運人委托承運人托運危險貨物需要添加抑制劑或者穩(wěn)定劑的()。A.托運人應(yīng)當按照規(guī)定添加B.托運人要求承運人按要求添加，并反饋托運人C.托運人或承運人視情況進行添加D.駕駛員和押運員進行添加題干：托運人在托運普通貨物時，下列哪類貨物不得夾帶()。A.石灰石B.鋼鐵C.液氧D.塑料制品題干：危險貨物承運人應(yīng)當按照()許可的經(jīng)營范圍承運危險貨物。A.交通運輸主管部門B.公安部門C.安全監(jiān)管部門D.應(yīng)急管理部門題干：下列關(guān)于危險貨物承運人承運危險貨物說法錯誤的是()。A.危險貨物承運人應(yīng)當在根據(jù)自身的運輸能力承運危險貨物B.危險貨物承運人使用常壓液體危險貨物罐式車輛運輸危險貨物的，應(yīng)當在罐式車輛罐體的適裝介質(zhì)列表范圍內(nèi)承運C.危險貨物承運人使用移動式壓力容器運輸危險貨物的，應(yīng)當按照移動式壓力容器使用登記證上限定的介質(zhì)承運D.危險貨物承運人應(yīng)當按照運輸車輛的核定載質(zhì)量裝載危險貨物，不得超載題干：道路運輸危險貨物車輛標志分為()。A.標志線和標志牌B.標志牌和標志燈C.標志線和標志燈D.標志牌和標志圖題干：下列屬于特種設(shè)備的是()。A.常壓罐體B.危貨運輸車輛C.移動式壓力容器或者氣瓶D.車輛發(fā)動機題干：在危險貨物道路運輸過程中，()負責對危險貨物進行監(jiān)管。A.駕駛員B.動態(tài)監(jiān)控人員C.安全管理人員D.押運員題干：危險貨物運輸車輛標志牌一般懸掛于()A.車輛后廂板或罐體后面中心部位B.駕駛室頂部C.車體廂體或罐體中部D.車輛廂體或罐體側(cè)面題干：危險貨物運輸車輛應(yīng)隨車攜帶防護用品、應(yīng)急救援器材和()，嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定，保障道路運輸安全。A.危險貨物使用說明書B.危險貨物道路運輸安全卡C.車輛檢測報告D.車輛技術(shù)檔案題干：某道路危險貨物運輸車輛以65公里/小時的行駛速度在某國道行駛，該國道路段有限速50公里/小時限速標志，下列說法正確的是()A.該車輛超速，行駛速度不得超過50公里/小時B.若無限速標志，該車輛未超速C.若無限速標志，該車輛最高車速不得超過80公里/每小時D.該車輛超速，行駛速度不得超過60公里/小時題干：運輸放射性、爆炸、劇毒危險物品，應(yīng)當由()批準的運輸路線和時間。A.交通運輸主管部B.公安機關(guān)C.國務(wù)院核安監(jiān)部門D.應(yīng)急管理部門題干：某些情形下，公安機關(guān)可以依法采取措施，限制危險貨物運輸車輛通行，下列不屬于限制通行情形的是()。A.特大橋梁、特長隧道B.人流密集場所C.坡長坡陡、臨水臨崖D.高速公路題干：下列關(guān)于公安機關(guān)采取限制危險貨物運輸車輛通行措施的說法錯誤的是()。A.公安機關(guān)采取限制危險貨物運輸車輛通行措施的，應(yīng)當提前向社會公布B.公安機關(guān)應(yīng)會同交通運輸主管部門確定合理的繞行路線，設(shè)置明顯的繞行提示標志。C.遇惡劣天氣、重大活動、重要節(jié)假日、交通事故、突發(fā)事件等，公安機關(guān)可以臨時限制危險貨物運輸車輛通行，并做好告知提示。D.危險貨物運輸車輛不得進入高速公路服務(wù)區(qū)停車題干：()負責核發(fā)危險貨物道路運輸經(jīng)營許可證。A.交通運輸主管部門B.公安機關(guān)C.安全監(jiān)督管理部門D.工業(yè)和信息化主管部門題干：()負責危險貨物運輸車輛的通行秩序管理。A.交通運輸主管機關(guān)B.公安機關(guān)C.安全監(jiān)督管理部門D.路政執(zhí)法部門題干：()應(yīng)當依法對放射性物品運輸容器的設(shè)計、制造和使用等進行監(jiān)督檢查。A.交通運輸主管部門B.公安機關(guān)C.生態(tài)環(huán)境主管部門D.安全監(jiān)督管理部門題干：對危險貨物道路運輸負有安全監(jiān)督管理職責的部門發(fā)現(xiàn)危險貨物托運、承運或者裝載過程中存在重大隱患，有可能發(fā)生安全事故的，道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當()。A.要求其停止作業(yè)并消除隱患B.下達隱患整改通知，要求限期整改C.責令罰款D.予以關(guān)閉題干：下來哪種危險貨物運輸模式不適用于《危險貨物道路運輸安全管理辦法》。()A.罐式專用車輛運輸危險貨物B.廂式車輛運輸危險貨物C.可移動罐柜運輸危險貨物D.軍用車輛運輸危險貨物題干：某客運站法定代表人王某，實際控制人是李某，分管安全生產(chǎn)負責人劉某，則該客運站安全生產(chǎn)主要負責人是()。A.王某B.李某C.王某和李某D.劉某題干：下列需與客運站經(jīng)營者簽訂安全責任協(xié)議的是()。A.乘客B.站內(nèi)服務(wù)人員C.入該站的營運客車駕駛員D.進入該站的營運客車所屬道路旅客運輸經(jīng)營者題干：汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當對進出汽車客運站的人員和行李物品、車輛進行嚴格檢查，確保“三不進站”和()。A.“三不出站”B.“四不出站”C.“五不出站”D.“六不出站”題干：按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定，汽車客運站的主要負責人對本單位安全生產(chǎn)職責不包括()。A.建立健全本單位安全生產(chǎn)責任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程B.督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患C.擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計劃D.組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育培訓計劃題干：關(guān)于道路運輸企業(yè)主要負責人本單位安全生產(chǎn)工作的相關(guān)職責，說法錯誤的是()。A.依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員B.組織開展安全隱患排查整治，開展從業(yè)人員安全培訓教育C.定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢，研究解決重大安全問題D.及時采納安全生產(chǎn)管理機構(gòu)和安全生產(chǎn)管理人員提出的預防措施和改進建議，并及時組織落實和整改題干：道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責不包括()。A.嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章、政策和標準，參與本單位安全生產(chǎn)決策B.擬訂本單位安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程和應(yīng)急預案，明確各部門、各崗位的安全生產(chǎn)職責，督促貫徹執(zhí)行C.組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓，并如實記錄D.定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢，研究解決重大安全問題題干：關(guān)于道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責，下列說法錯誤的是()A.安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生產(chǎn)工作全面負責B.擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計劃，組織實施或者監(jiān)督相關(guān)部門實施C.組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練D.檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進安全生產(chǎn)管理的建議題干：《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》關(guān)于汽車客運站設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員的要求，下列說法正確的是()A.應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)并配備專職安全生產(chǎn)管理人員B.應(yīng)設(shè)置專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員C.應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)D.應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員題干：道路運輸企業(yè)()應(yīng)當具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力。A.主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員B.主要負責人和技術(shù)管理人員C.安全管理人員和技術(shù)管理人員D.安全管理人員和應(yīng)急管理人員題干：關(guān)于汽車客運站安全培訓教育要求，下列說法錯誤的是()A.汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當制定對所屬從業(yè)人員特別是安全生產(chǎn)管理人員短期繼續(xù)教育培訓計劃B.汽車客運站主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓時間不少于24學時C.汽車客運站接收實習學生的，應(yīng)當將實習學生納入本單位從業(yè)人員統(tǒng)一進行安全生產(chǎn)教育培訓D.汽車客運站采用新技術(shù)、新設(shè)備，應(yīng)當對從業(yè)人員進行專門的安全生產(chǎn)教育培訓題干：道路客運經(jīng)營者應(yīng)當()至少召開一次安全生產(chǎn)工作會議，研究解決安全生產(chǎn)中的重大問題，安排部署階段性安全生產(chǎn)工作。A.每周B.每月C.每季度D.每半年題干：汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當()至少召開一次安全生產(chǎn)例會，通報和布置落實各項安全生產(chǎn)工作，分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全生產(chǎn)管理的薄弱環(huán)節(jié)。A.每周B.每月C.每季度D.每半年題干：《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定，汽車客運站經(jīng)營者安全生產(chǎn)工作會議和安全生產(chǎn)例會應(yīng)當有會議記錄并建檔保存，保存期限不少于()個月。A.6B.72C.36D.無規(guī)定題干：客運站應(yīng)每年至少開展()綜合或者專項應(yīng)急演練。A.一次B.二次C.三次D.四次題干：營運客車安全例行檢查是在受檢營運客車按照相關(guān)規(guī)定進行了正常維護并檢驗合格的前提下，由營運客車安全例檢人員采用()的方法，對影響營運客車行車安全的可視部件技術(shù)狀況所實施的檢查。A.人工檢視B.機械檢查C.零部件檢測D.經(jīng)驗判斷題干：安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護用品中，停車楔的數(shù)量應(yīng)不少于()只。A.1B.2C.3D.4題干：下列不屬于安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護用品的是()A.檢驗錘B.輪胎氣壓表C.安全帽、工裝、手套、反光背心等D.車輛電氣系統(tǒng)檢測設(shè)備題干：車輛安全例檢的外觀檢查中，打開前風窗玻璃刮水器開關(guān)，刮水器各擋位應(yīng)工作正常，關(guān)閉刮水器時刮片應(yīng)能()。A.立即停止B.自動停止在右側(cè)C.自動停止在左側(cè)D.自動返回到初始位置題干：關(guān)于營運客車安全例檢結(jié)果判定及處理的說法，錯誤的是()A.檢查項目全部合格時，安全例行檢查結(jié)果判定為合格，簽發(fā)“營運客車安全例行檢查合格通知單”B.檢查項目中有不太影響安全的項目不合格時，安全例行檢查結(jié)果可判定為合格。C.對于檢查項目中不合格項可立即排除的故障和缺陷，在排除故障和缺陷并得到合格確認后，該項可視為合格D.完成安全例行檢查后應(yīng)填寫、保存《營運客車安全例行檢查報告單》題干：營運客車安全例檢的要求中，單程運營里程在800公里(含)以上的客運班車和往返運營時間在24小時(含)以上的客運班車，實行()。A.每日檢查一次B.單個里程檢查一次C.往返檢查一次D.駕駛員自行進行例檢題干：下列對道路運輸企業(yè)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理，說法錯誤的是()A.道路運輸企業(yè)應(yīng)當建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度B.道路運輸企業(yè)應(yīng)當對排查出的生產(chǎn)安全事故隱患進行上報，由主管機關(guān)下達整改要求，組織整改治理C.道路運輸企業(yè)應(yīng)當對本單位生產(chǎn)安全事故隱患排查治理情況進行統(tǒng)計，分析事故隱患形成原因、特點及規(guī)律，對多發(fā)普發(fā)的事故隱患應(yīng)當深入分析，建立事故隱患排查治理長效機制D.道路運輸企業(yè)應(yīng)當積極配合交通運輸?shù)认嚓P(guān)部門依法進行的生產(chǎn)安全事故隱患監(jiān)督檢查題干：道路運輸企業(yè)應(yīng)當按照有關(guān)規(guī)定加強安全生產(chǎn)風險管理，適時開展安全生產(chǎn)風險辨識和評估，安全生產(chǎn)風險辨識結(jié)束后應(yīng)形成()A.辨識手冊B.辨識清單C.風險管控指南D.風險清單題干：安全生產(chǎn)風險等級按照可能導致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，由高到低依次分為()四個等級。A.特別重大、重大、較大、一般B.特別重大、重大、一般、較小C.重大、較大、一般和較小D.重大、較大、一般和輕微題干：生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴格落實風險管控措施，保障必要的投入，將風險()。A.全部消除B.部分消除C.控制在可接受范圍D.一定程度進行降低題干：()是道路旅客運輸安全生產(chǎn)的責任主體。A.交通運輸主管部門B.公安交警部門C.客運企業(yè)D.客運駕駛員題干：關(guān)于客運企業(yè)設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導機構(gòu)的規(guī)定，下列說法錯誤的是()。A.客運企業(yè)應(yīng)當依法設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導機構(gòu)B.客運企業(yè)分支機構(gòu)可視情況設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導機構(gòu)C.安全生產(chǎn)領(lǐng)導機構(gòu)應(yīng)當包括企業(yè)主要負責人、運輸經(jīng)營、安全管理、車輛技術(shù)管理、從業(yè)人員管理、動態(tài)監(jiān)控等業(yè)務(wù)負責人及分支機構(gòu)的主要負責人。D.企業(yè)主要負責人應(yīng)為安全生產(chǎn)領(lǐng)導機構(gòu)的負責人題干：某客運企業(yè)擁有420輛客運車輛，針對該客運企業(yè)下列說法正確的是()。A.該企業(yè)應(yīng)當設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，并配備專職或兼職安全管理人員B.該企業(yè)應(yīng)當設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，并配備專職安全管理人員C.該企業(yè)可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，但應(yīng)配備兼職安全管理人員D.該企業(yè)可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，但應(yīng)配備專職安全管理人員題干：客運企業(yè)主要負責人和安全管理人員應(yīng)當具備與本企業(yè)所從事的道路旅客運輸生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力，并經(jīng)縣級以上()對其安全生產(chǎn)知識和管理能力考核合格。A.交通運輸管理部門B.安全監(jiān)督管理部門C.應(yīng)急管理部門D.職業(yè)資格培訓中心題干：某客運企業(yè)擁有15輛客運車輛，關(guān)于該企業(yè)召開安全生產(chǎn)會議下列說法錯誤的是()。A.該企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議應(yīng)至少每季度召開1次，研究解決安全生產(chǎn)中的重大問題，安排部署階段性安全生產(chǎn)工作。B.該企業(yè)安全例會至少每月召開1次，通報和布置落實各項安全生產(chǎn)工作C.該企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議不可以與安全例會一并召開D.安全生產(chǎn)工作會議和安全例會應(yīng)當有會議記錄，會議記錄應(yīng)建檔保存，保存期不少于36個月。題干：下列不屬于客運企業(yè)安全生產(chǎn)專項資金使用范圍的是()。A.完善、改造、維護安全運營設(shè)施和設(shè)備支出B.道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運行、維護和升級改造支出C.開展安全生產(chǎn)標準化建設(shè)支出D.駕駛員工資支出題干：依據(jù)《道路運輸條例》規(guī)定，下列屬于道路運輸企業(yè)應(yīng)當投保的強制保險()。A.承運人責任險和交強險B.車輛商業(yè)險C.疾病保險D.人壽保險題干：道路運輸企業(yè)應(yīng)當依法建立健全全員安全生產(chǎn)責任制，下列說法錯誤的是()。A.將本企業(yè)的安全生產(chǎn)責任分解到各部門、各崗位，明確責任人員、責任內(nèi)容和考核標準B.企業(yè)主要負責人只需與分管安全的負責人簽訂安全生產(chǎn)目標責任書C.安全生產(chǎn)責任制應(yīng)包括主要負責人的安全生產(chǎn)責任、目標及考核標準D.安全生產(chǎn)責任制管理科室、分支機構(gòu)及其負責人的安全生產(chǎn)責任、目標及考核標準題干：下列關(guān)于客運企業(yè)實行安全生產(chǎn)一崗雙責說法錯誤的是()。A.客運企業(yè)的法定代表人和實際控制人為安全生產(chǎn)的第一責任人，負有安全生產(chǎn)的全面責任B.分管安全生產(chǎn)的負責人協(xié)助主要負責人履行安全生產(chǎn)職責，對安全生產(chǎn)工作負組織實施和綜合管理及監(jiān)督的責任C.其他負責人對各自職責范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負直接管理責任D.企業(yè)黨委、工會及職能部門和人員在不承擔安全生產(chǎn)職責題干：下列不屬于客運駕駛員聘用審核內(nèi)容的是()A.駕駛員從業(yè)資格條件B.安全行車經(jīng)歷C.職業(yè)健康檢查結(jié)果D.學歷教育情況題干：關(guān)于駕駛員崗前培訓教育說法錯誤的是()A.企業(yè)應(yīng)當建立客運駕駛員崗前培訓制度，培訓合格方可上崗B.崗前培訓的主要內(nèi)容包括道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、安全行車知識和技能、交通事故案例警示教育等內(nèi)容C.駕駛員崗前培訓不少于10學時D.駕駛員在培訓的基礎(chǔ)上應(yīng)實際跟車實習，提前熟悉客運車輛性能和客運線路情況題干：客運企業(yè)駕駛員每年繼續(xù)教育學時不得少于()學時。A.12B.16C.24D.32題干：下列對客運駕駛員安全培訓教育說法不正確的是()。A.客運企業(yè)應(yīng)當建立客運駕駛員安全教育培訓及考核制度B.安全教育培訓內(nèi)容應(yīng)當包括：法律法規(guī)、典型交通事故案例、技能訓練、安全駕駛經(jīng)驗交流、突發(fā)事件應(yīng)急處置訓練等C.客運企業(yè)不應(yīng)依托互聯(lián)網(wǎng)方式實施培訓教育D.客運企業(yè)應(yīng)在客運駕駛員接受安全教育培訓后，對客運駕駛員教育培訓的效果進行統(tǒng)一考核題干：某客運企業(yè)駕駛員發(fā)生了交通違法行為，受到了客運企業(yè)內(nèi)部的處罰，下列說法正確的是()。A.該駕駛員應(yīng)被客運企業(yè)辭退B.該駕駛員的駕駛員檔案不包括交通違法信息C.該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息，但不包括內(nèi)部處罰信息D.該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息和受到的內(nèi)部處罰信息，并及時進行更新題干：某客運企業(yè)擁有55輛營運客車，下列關(guān)于該企業(yè)設(shè)置技術(shù)管理機構(gòu)和配備技術(shù)管理人員的說法正確的是()。A.應(yīng)當設(shè)置車輛技術(shù)管理機構(gòu)，并至少配備1名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員B.可不設(shè)置車輛技術(shù)管理機構(gòu)，并至少配備1名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員C.應(yīng)當設(shè)置車輛技術(shù)管理機構(gòu)，并至少配備2名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員D.可不設(shè)置車輛技術(shù)管理機構(gòu)，并至少配備2名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員題干：擁有()輛(含)以上客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當設(shè)置車輛技術(shù)管理機構(gòu)。A.10B.20C.30D.50題干：客運企業(yè)應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案，實現(xiàn)車輛()的全過程管理。A.從生產(chǎn)到報廢B.從生產(chǎn)到退出運輸市場C.從購置到報廢D.從購置到退出運輸市場題干：客運企業(yè)應(yīng)當執(zhí)行國家機動車強制報廢管理規(guī)定，大中型營運載客汽車使用年限為()年。A.10B.12C.13D.15題干：客運車輛(9座以上)夜間()行駛速度不得超過日間限速80%的要求。A.20時至次日5時B.23時至次日5時C.22時至次日6時D.23時至次日6時題干：客運駕駛員白天連續(xù)駕駛時間不得超過()小時。A.2B.3C.4D.6題干：從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁載且單程運營里程在()公里以內(nèi)的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時通行限制。A.80B.100C.120D.150題干：單程運行里程超過()公里(不包括高速公路直達)的客運車輛應(yīng)當配備2名及以上客運駕駛員。A.200B.400C.500D.600題干：客運企業(yè)制定接駁運輸線路運行組織方案應(yīng)當避免駕駛員疲勞駕駛，并對接駁點進行實地查驗，保證接駁點滿足停車、()、視頻監(jiān)控及信息傳輸?shù)劝踩芾砉δ苄枨?。A.駕駛員住宿B.車輛加油C.駕駛員餐飲D.車輛維修題干：全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)包括全國道路運輸車輛動態(tài)信息公共服務(wù)平臺、地方政府管理部門監(jiān)管平臺、()、社會化監(jiān)控平臺。A.道路運輸企業(yè)監(jiān)控平臺B.行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺C.行業(yè)協(xié)會監(jiān)控平臺D.中國交通通信信息中心監(jiān)控平臺題干：某客運企業(yè)有20輛營運客車，關(guān)于該企業(yè)動態(tài)監(jiān)控人員管理說法正確的是()。A.該企業(yè)可配備兼職動態(tài)監(jiān)控人員B.該企業(yè)應(yīng)配備至少1名專職動態(tài)監(jiān)控人員C.該企業(yè)應(yīng)配備至少2名專職動態(tài)監(jiān)控人員D.動態(tài)監(jiān)控人員必須由企業(yè)委托的具備培訓能力的機構(gòu)培訓、考試合格后上崗。題干：下列關(guān)于企業(yè)動態(tài)監(jiān)控平臺說法不正確的是()。A.企業(yè)應(yīng)當建立道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺建設(shè)、維護及管理制度B.企業(yè)必須按照標準建設(shè)自有道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺C.動態(tài)監(jiān)控平臺中應(yīng)完整、準確地錄入所屬客運車輛和駕駛員的基礎(chǔ)資料等信息，并及時更新D.企業(yè)應(yīng)當確保道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺正常使用，保持車輛運行時在線。題干：動態(tài)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)駕駛員存在超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，應(yīng)()。A.及時向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)報告B.及時提醒客運駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為C.發(fā)現(xiàn)后，不干涉其駕駛行為，將違法信息記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺賬，事后對其進行處理D.可事后提醒，經(jīng)提醒后駕駛員仍然繼續(xù)違法駕駛的，應(yīng)當立即報告公安機關(guān)交通管理部門，并在事后解聘客運駕駛員題干：某企業(yè)對動態(tài)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的駕駛員違法、違規(guī)信息，下列說法不正確的是()A.對存在交通違法、違規(guī)信息的客運駕駛員，客運企業(yè)應(yīng)當在事后及時給予處理B.對多次存在違法、違規(guī)行為的駕駛員應(yīng)當作為重點監(jiān)控和安全培訓教育的重點對象C.客運企業(yè)應(yīng)當定期對駕駛員違法違規(guī)駕駛行為進行匯總分析，及時采取措施處理D.違法駕駛信息及處理情況不需要建檔保存題干：客運企業(yè)委托第三方機構(gòu)對企業(yè)所屬客運車輛進行動態(tài)監(jiān)控，則動態(tài)監(jiān)控的責任主體是()A.客運企業(yè)B.第三方機構(gòu)C.動態(tài)監(jiān)控人員D.交通運輸主管部門題干：客運企業(yè)委托第三方機構(gòu)對企業(yè)所屬客運車輛進行動態(tài)監(jiān)控，下列說法正確的是()A.第三方機構(gòu)無需向客運企業(yè)提供客運車輛和客運駕駛員的違法違規(guī)行為的動態(tài)監(jiān)控信息B.客運企業(yè)應(yīng)根據(jù)第三方機構(gòu)提供的監(jiān)控信息，及時對相關(guān)違法違規(guī)行為進行查處C.客運企業(yè)無需建立內(nèi)部動態(tài)監(jiān)控管理臺賬D.第三方專職動態(tài)監(jiān)控人員不按企業(yè)專職動態(tài)監(jiān)控人員配置題干：客運企業(yè)的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預案分為綜合應(yīng)急預案、專項應(yīng)急預案和()。A.部門應(yīng)急預案B.分項應(yīng)急預案C.現(xiàn)場處置方案D.專項處置措施題干：企業(yè)的應(yīng)急預案應(yīng)由本單位()簽署，向本單位從業(yè)人員公布，并及時發(fā)放到本單位有關(guān)部門、崗位和相關(guān)應(yīng)急救援隊伍。A.主要負責人B.分管安全負責人C.安全管理機構(gòu)D.安全管理人員題干：客運企業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理的責任主體是()。A.客運企業(yè)B.交通運輸主管部門C.安全監(jiān)督管理部門D.安全管理人員題干：客運企業(yè)的()對本單位隱患治理工作全面負責，應(yīng)當部署、督促、檢查本單位或本單位職責范圍內(nèi)的隱患治理工作，及時消除隱患。A.主要負責人B.安全分管負責人C.隱患排查治理部門D.安全管理人員題干：關(guān)于安全生產(chǎn)隱患等級劃分說法正確的是()A.隱患分為重大隱患、較大隱患和一般隱患三個等級B.一般隱患不太可能導致安全生產(chǎn)事故發(fā)生C.重大隱患一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即安排人員進行治理，治理期間不得影響正常生產(chǎn)經(jīng)營D.隱患分為重大隱患和一般隱患兩個等級題干：企業(yè)存在()應(yīng)向?qū)俚刎撚邪踩a(chǎn)監(jiān)督管理職責的管理部門及時報備。A.一般安全隱患B.重大安全隱患C.較大安全隱患D.安全生產(chǎn)風險題干：客運企業(yè)委托第三方專業(yè)服務(wù)機構(gòu)提供隱患治理相關(guān)支持工作，則隱患治理主體責任是()。A.客運企業(yè)B.交通運輸主管部門C.第三方專業(yè)服務(wù)機構(gòu)D.安全管理機構(gòu)題干：道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)方針不包括()。A.安全第一B.預防為主C.綜合治理D.系統(tǒng)治理題干：下列關(guān)于道路運輸企業(yè)說法不正確的是()A.客運企業(yè)是道路旅客運輸安全生產(chǎn)的責任主體，可以在提升效益的基礎(chǔ)上抓好安全生產(chǎn)B.嚴格遵守安全生產(chǎn)、道路交通安全和運輸管理等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和標準C.建立健全安全生產(chǎn)責任制和安全生產(chǎn)管理制度，完善安全生產(chǎn)條件D.嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，加強客運車輛技術(shù)管理和客運駕駛員等從業(yè)人員管理，保障道路旅客運輸安全題干：下列關(guān)于道路客運企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及專職安全生產(chǎn)管理人員說法不正確的是()A.擁有20輛(含)以上客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件B.擁有20輛以下客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件C.對于300輛(含)以下客運車輛的，按照每30輛車1人的標準配備，最低不少于5人D.對于300輛以上客運車輛的，按照每增加100輛增加1人的標準配備題干：下列關(guān)于道路客運企業(yè)說法不正確的是()。A.客運企業(yè)應(yīng)當對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育培訓,未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。B.客運企業(yè)使用實習學生的，應(yīng)當將實習學生納入本企業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)一進行安全生產(chǎn)教育培訓。企業(yè)采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，應(yīng)當對從業(yè)人員進行專門的安全生產(chǎn)教育培訓。C.從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓應(yīng)當以客運企業(yè)自主培訓為主，也可委托、聘請具備對外開展安全生產(chǎn)教育培訓業(yè)務(wù)的機構(gòu)或其他客運企業(yè)進行安全生產(chǎn)教育培訓。D.客運企業(yè)主要負責人和安全管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓時間不得少于48學時，每年再培訓時間不少于12學時。題干：客運企業(yè)應(yīng)當保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，按照不低于上年度實際營業(yè)收入()的比例提取、設(shè)立安全生產(chǎn)專項資金，建立獨立的臺賬，?？顚Ｓ谩.0.5%B.1.5%C.2.0%D.2.5%題干：下列不是企業(yè)安全生產(chǎn)專項經(jīng)費使用范圍的()。A.道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運行、維護和升級改造，以及具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置的購置、安裝和使用等支出B.配備、維護、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備和開展應(yīng)急演練支出；安全宣傳、教育、培訓和安全獎勵等支出C.開展安全風險管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出；安全生產(chǎn)檢查、評價、咨詢和安全生產(chǎn)標準化建設(shè)支出D.安全生產(chǎn)管理人員的年終獎題干：下列關(guān)于道路運輸企業(yè)責任制的說法錯誤的是()。A.客運企業(yè)的法定代表人和實際控制人為安全生產(chǎn)的第一責任人，負有安全生產(chǎn)的全面責任B.分管安全生產(chǎn)的負責人協(xié)助主要負責人履行安全生產(chǎn)職責，對安全生產(chǎn)工作負組織實施和綜合管理及監(jiān)督的責任C.其他負責人對各自職責范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負直接管理責任D.企業(yè)黨委、工會、各職能部門、各崗位人員可不承擔安全生產(chǎn)職責題干：下列關(guān)于企業(yè)主要負責人對本單位安全生產(chǎn)工作職責說法錯誤的是()。A.嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標準，組織落實相關(guān)管理部門的工作部署和要求B.必須全部建立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全管理人員C.建立健全本單位安全生產(chǎn)責任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程D.按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項資金，保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施題干：下列關(guān)于企業(yè)主要負責人對本單位安全生產(chǎn)工作職責說法錯誤的是()。A.督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全隱患B.組織開展本單位的安全生產(chǎn)教育培訓工作C.不需要組織開展安全生產(chǎn)標準化建設(shè)D.組織制定并實施本單位生產(chǎn)安全應(yīng)急預案，開展應(yīng)急救援演練題干：下列關(guān)于企業(yè)主要負責人對本單位安全生產(chǎn)工作職責說法錯誤的是()。A.定期組織分析本單位的安全生產(chǎn)形勢，研究解決重大安全生產(chǎn)問題B.按相關(guān)規(guī)定報告生產(chǎn)安全事故，落實生產(chǎn)安全事故處理的有關(guān)工作C.可以不采納工會、職工關(guān)于安全生產(chǎn)的合理化建議和要求D.組織制定并實施本單位生產(chǎn)安全應(yīng)急預案，開展應(yīng)急救援演練題干：根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》有關(guān)規(guī)定，道路運輸車輛必須安裝()。A.行車記錄儀B.具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置C.GPS裝置D.視頻監(jiān)控裝置題干：()是道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控的責任主體。A.政府管理部門B.道路運輸企業(yè)C.第三方社會化監(jiān)控平臺D.交通運輸行業(yè)協(xié)會題干：根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路旅客運輸企業(yè)、道路危險貨物運輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運輸企業(yè)配備監(jiān)控人員說法正確的是()。A.應(yīng)當配備專職監(jiān)控人員B.可以配備兼職監(jiān)控人員C.可以委托社會第三方配備監(jiān)控人員D.沒有配備監(jiān)控人員相關(guān)規(guī)定要求題干：下列不屬于客運站安全源頭管理內(nèi)容的是()。A.嚴格落實《反恐怖主義法》B.貫徹《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求C.“三不進站、六不出站”安全管理制度D.提升客票服務(wù)水平題干：《道路運輸安全專項整治三年行動實施方案》規(guī)定，應(yīng)加大老舊客車的淘汰報廢力度，研究調(diào)整客車引導淘汰、強制報廢等政策措施，對使用時間距報廢年限()年以內(nèi)的大客車，不允許改變使用性質(zhì)、轉(zhuǎn)移所有權(quán)或者轉(zhuǎn)出登記地。A.半B.1C.2D.3題干：下列哪類主體不得辦理大型客車、危險貨物運輸車輛注冊登記()。A.個人B.運輸企業(yè)C.企業(yè)生產(chǎn)自用D.封閉廠區(qū)內(nèi)使用二、多選題題干：根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，以下關(guān)于安全生產(chǎn)管理人員職責表述正確的有()。A、組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預案B、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓，如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓情況C、督促落實本單位重大危險源的安全管理措施D、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練E、檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進安全生產(chǎn)管理的建議題干：下列關(guān)于安全生產(chǎn)管理人員說法正確的是()A、生產(chǎn)經(jīng)營單位作出涉及安全生產(chǎn)的經(jīng)營決策，應(yīng)當聽取安全生產(chǎn)管理機構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員的意見B、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當根據(jù)本單位的生產(chǎn)經(jīng)營特點，對安全生產(chǎn)狀況進行經(jīng)常性檢查；對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，應(yīng)當立即處理；不能處理的，應(yīng)當及時報告本單位有關(guān)負責人，有關(guān)負責人應(yīng)當及時處理C、道路運輸單位應(yīng)當設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員D、道路運輸單位的安全生產(chǎn)管理人員必須具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力，應(yīng)當由主管的負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門對其安全生產(chǎn)知識和管理能力考核合格E、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，依照前款規(guī)定向本單位有關(guān)負責人報告，有關(guān)負責人不及時處理的，安全生產(chǎn)管理人員可以向主管的負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門報告，接到報告的部門應(yīng)當依法及時處理題干：關(guān)于《反恐怖主義法》中物流運輸要求，以