五十鈴發(fā)動機技術手冊

五十鈴發(fā)動機技術手冊(A-6BG1TQB-05)山東力士德機械有限公司SHANDONGLISHIDEMACHINERYCO.,LTD

第1節(jié)概述目錄表項目頁碼總的修理指南…………………………..4對本手冊格式的注釋…………………..5主要數(shù)據(jù)和技術規(guī)格…………………..7性能曲線………………..8外觀圖…………………..9緊固扭矩技術規(guī)格…………………….10多角螺母和螺栓的緊固方法…………12主要零件的固定螺母和螺栓…………14識別……………………25總的修理指南1．在進行發(fā)動機的任何維修之前，拆除蓄電池接地線。這可避免因短路而使電纜燒毀的危險。2．手邊要準備好使用合適的工具。特殊部位使用專用工具。3．務必參考“五十鈴零件目錄”，采用五十鈴原裝件。4．不要再裝上用過的開口銷、密封墊、O形環(huán)、鎖緊墊片和自鎖螺母。拆下后隨即扔掉，并取新的裝上。5．始終要把拆下的零件保持干凈、成組放好。這可保證順利進行組裝。尤其重要的是要把連接緊固件分類放置，因這些零件根據(jù)它們安裝位置的不同，其硬度及設計也不同。6．所有零件在檢驗或組裝前必須仔細的擦洗干凈。所有的油口和開口部分必須用壓縮空氣吹凈，以確認它們暢通無阻塞。7．旋轉(zhuǎn)件和滑動件的表面在組裝前應涂上機油或潤滑脂。8．如有需要，可在密封墊涂上密封膠，以防滲漏。9．螺栓與螺母的擰緊扭矩參數(shù)應認真遵守。10.對裝在機器上的任何氣罐，在拆下發(fā)動機或卸下管道與軟管前，應將其內(nèi)部的空氣壓力釋放掉，不然是非常危險的。11.對您自己的工作要一再檢查，只有做完這些，維修才算完成。對本手冊格式的注釋本技術手冊適用于6BG1T系列工業(yè)柴油發(fā)動機。除非有特殊的說明，這些發(fā)動機都有通用的零部件以及數(shù)據(jù)和技術規(guī)格。本技術手冊上使用的圖是以6BG1T發(fā)動機為基礎。請參考手冊開頭部分的目錄表找到適用的章節(jié)。通用性的技術參數(shù)，如總的保養(yǎng)條目、維修技術要求及緊固扭矩等均列入“概述”部分。每一部分又分為拆卸,檢驗與修理及組裝等各節(jié)。當幾個不同部件適用同樣的維修作業(yè)時，手冊會指導你去查閱合適的頁數(shù)。在本技術手冊中每項維修作業(yè)的章節(jié)的開始均對相應部分的零件作出分解視圖。現(xiàn)對所使用的符號作一簡要說明。6.下列圖形符號在本技術手冊中都有出現(xiàn)。它們將告訴您維修作業(yè)的類型或進行的步驟?！ぁぁげ鹦丁ぁぁふ{(diào)整···拆卸···調(diào)整···擦洗···安裝···擦洗···安裝···重要作業(yè)要求特別小心···分解···重要作業(yè)要求特別小心···分解···規(guī)定扭矩(緊固)···重裝配···規(guī)定扭矩(緊固)···重裝配···方向指示···方向指示···建議或要求使用的專用工具···建議或要求使用的專用工具(五十鈴工具或工具)······建議或要求使用的專用工具···對正(記號)···對正(記號) ···建議或要求使用市場上···檢驗可買到的合適工具···檢驗······潤滑(機油)···測量···測量···潤滑(潤滑脂)······潤滑(潤滑脂)···應用密封劑7．測量值的判別限制在“標準”和“極限”的限度內(nèi)。測量值在“標準”范圍內(nèi)說明被測零件可繼續(xù)使用?！皹O限”應被看作是一絕對值。測量值超出“極限”說明被測零件必須修理或更換。8．本手冊中用到的方向如下所述：前部發(fā)動機冷卻風扇側。右邊發(fā)動機噴油泵側左邊發(fā)動機排氣管側。后部發(fā)動機飛輪側。氣缸號碼是從發(fā)動機前部開始往后計數(shù)。最前端的氣缸是N，最后端的為N。發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)方向從飛輪的位置觀看是逆時針方向旋轉(zhuǎn)。主要數(shù)據(jù)和技術規(guī)格發(fā)動機型號項目A—6BG1TQB-05發(fā)動機型式燃燒室型式氣缸套型式氣缸數(shù)量—缸徑×行程活塞總排量壓縮比發(fā)動機尺寸長×寬×高發(fā)動機重量（凈）燃油噴射順序噴油正時（上死點前）規(guī)定燃油噴油泵調(diào)速器低速空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速噴油咀噴油起始壓力燃油濾清器型式水沉淀器氣缸壓力（熱態(tài)）氣門間隙（冷態(tài)）潤滑方法機油泵主油濾清器型式潤滑油油容量（油底殼）油冷卻器冷卻方法冷卻劑量水泵恒溫器型式交流發(fā)電機起動器渦輪增壓器制造廠渦輪增壓器型號mmLmmkg度min-1MPa(kgf/cm2)MPa(kgf/cm2)進氣mm(in)排氣mm(in)LLV-AV-KW水冷，4沖程，直列，頂置氣門直接噴射干式6—105X125:11180××4901—5—3—6—2—412柴油直列柱塞，BoschA型機械式，RSV型880—920孔式（有4個噴孔）（185）濾紙式濾芯（自轉(zhuǎn)）沉淀物及水位顯示型（31）以200min-1在海平面（）（）增壓、循環(huán)齒輪型式濾芯（自轉(zhuǎn)）21．5水冷卻整體結構強制增壓循環(huán)12．0僅供發(fā)動機用皮帶驅(qū)動葉輪型蠟封托盤式恒溫器24—4024—IHIRHE6性能曲線型號：A—6BG1TQB-05額定輸出功率:/2100rpm最大扭矩:/1700rpm怠速:900rpm外觀圖型號：A—6BG1TQB-05緊固扭矩技術規(guī)格下表給出的緊固扭矩值適用于螺栓，有特殊說明者除外。標準螺栓(kgf·m)螺栓識別螺栓直徑×螺距（mm）M6×M10×M12×M14×M16×M18×M20×M22×—M24×3星號(*)表示軟材料制內(nèi)螺紋件(例如:鑄塑件)用螺栓.緊固扭矩技術規(guī)格下表給出的緊固扭矩值適用于螺栓，有特殊說明者除外。發(fā)蘭頭螺栓N·m(kgf·m)螺栓識別螺栓直徑×螺距（mm）M6×M10×M12×M14×M16×星號(*)表示軟材料制內(nèi)螺紋件(例如:鑄塑件)用螺栓. 多角螺母和螺栓的緊固方法1．認真清洗螺母和螺栓，清除一切機油和潤滑脂。2．在螺母和螺栓的螺紋表面和安裝表面上涂一層二硫化鉬脂。3．用扭矩扳手把螺母和螺栓擰緊到規(guī)定扭矩（適當扭矩）。4．通過螺栓中心劃一直線[A-B]。5．在每個被夾緊的零件的表面上劃另一直線（C-D）。這條線必須是直線[A-B]的延長線。6．在每個被夾緊的零件表面上劃另一直線[F-G]。這條線必須是通過螺母或螺栓中心（E）并在規(guī)定角度（Q）方向上。7．用內(nèi)六角扳手把每個螺母或螺栓擰緊到使直線[A-B]對準直線[F-G]。例：規(guī)定的角度與擰緊的圈數(shù)A30゜1/12圈B60゜1/6圈C90゜1/4圈D180゜1/2圈E360゜1圈主要零件的固定螺母和螺栓氣缸蓋和蓋罩缸體油底殼和量油尺凸輪軸和搖臂曲軸、活塞和飛輪恒溫器和恒溫器殼體進、排氣歧管正時齒輪箱和飛輪殼油冷卻器、油濾清器和機油泵燃油系統(tǒng)渦輪增壓器識別型號識別發(fā)動機系列編號發(fā)動機系列編號沖壓在氣缸體的左前部。噴油泵識別噴油泵編號噴油量的調(diào)整應參考所安裝噴油泵的相應調(diào)整數(shù)據(jù)進行。噴油泵的識別編號（A）沖壓在噴油泵標牌上。注：在開始進行維護保養(yǎng)工作之前一定要檢查識別編號。不同識別編號的噴油泵，其維修數(shù)據(jù)也不同。如果使用了錯誤的維修數(shù)據(jù)將會降低發(fā)動機性能，使發(fā)動機損壞。第2節(jié)維護保養(yǎng)目錄表項目頁碼潤滑系統(tǒng)………………27燃油系統(tǒng)………………28冷卻系統(tǒng)………………32氣門間隙的調(diào)整………………………32噴油正時………………34氣缸壓力的測量………………………39渦輪增壓器的檢查……………………40發(fā)動機修理套件………………………41推薦用潤滑脂…………………………42發(fā)動機機油粘度表……………………42注:維護保養(yǎng)周期,如燃油或機油濾清器的更換,應參考說明書。潤滑系統(tǒng)主機油濾清器的更換濾芯（自轉(zhuǎn)）式（遙控式）拆卸拆卸安裝工具：濾清器扳手1.用濾清器扳手逆時針轉(zhuǎn)動，把舊機油濾清器擰松。2.把舊機油濾清器扔掉。安裝1.用干凈的抹布把機油濾清器的安裝表面擦干凈。這樣將使新的機油濾清器能正確就位。2.給O形環(huán)涂少許機油。3.把新機油濾清器擰上，直到密封面頂住O形環(huán)。4.用濾清器扳手把機油濾清器再擰上3/4圈或1圈。5.檢查發(fā)動機油油位，視需要把油加到規(guī)定的油位。6.起動發(fā)動機，檢查機油濾清器是否漏油。燃油系統(tǒng)燃油濾清器的更換濾芯（自轉(zhuǎn)）式拆卸1.用濾清器扳手或手逆時針轉(zhuǎn)動，把燃油濾清器松開。把舊濾清器扔掉。2.用干凈的抹布把燃油濾清器的安裝面擦干凈。這樣將使新的燃油濾清器能正確就位。安裝1．在O形環(huán)上涂一薄層發(fā)動機機油。2．向新燃油濾清器加燃油。這將便于排放空氣。3．把新的燃油濾清器擰上，直到濾清器的O形環(huán)頂住密封面。4．用濾清器扳手把燃油濾清器再轉(zhuǎn)動2/3圈。溢流閥檢查溢流閥是否堵塞。檢查鋼球側是否抽吸漏油。KPa(kgf/cm2/psi)溢流閥打開壓力（參考）147（21）噴油嘴檢查程序1．在臺鉗上把噴油嘴夾緊。2．用扳手拆下噴油器蓋。3．從臺鉗上把噴油器體卸下。調(diào)整程序起始噴油壓力的檢查1．把噴油器裝到噴嘴測試儀上。2．松開調(diào)節(jié)螺絲①。3．通過操作噴嘴測試儀檢查噴嘴的起始壓力及噴霧狀態(tài)。4．調(diào)節(jié)噴嘴起始壓力。邊操作噴嘴測試儀手柄，邊以順時針方向轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺絲。Mpa（kgf/cm2/psi）起始噴油壓力18．1（185/2630）警告噴嘴測試儀的測試液體在高壓下會噴出。它能很容易穿透人的皮膚。無論何時都要把手離開噴嘴測試儀。噴霧狀態(tài)的檢查（當噴嘴測試儀工作時）1．擰緊頂蓋螺母。2．檢查噴嘴的起始壓力。3．檢查噴嘴的噴霧狀態(tài)。以每秒鐘4-6次的速度操作噴嘴測試儀的手桿，同時觀察噴嘴的噴霧狀態(tài)是否異常。不同的噴霧狀況參見圖例。（1）良好（2）不好（噴孔阻塞）（3）不好（滴油）水沉淀物過濾器和給油泵1．把接頭螺栓卸下。2．用螺絲刀把過濾器卸下。3．用干凈的柴油來清洗過濾器。水分離器（水沉積器）（選配件）檢查水分離器浮子①的標高。如果浮子①已達到標高②，則要擰松排放塞③（在水分離器的底側）以把水排放。N?m（kgf?m/lb?ft）排放塞的扭矩9-15（）排放空氣1．松開噴油泵上的手油泵蓋①。2．擰松噴油泵上的放氣螺釘②。3．操作手油泵直到從松開的放氣螺釘處排出的燃油沒有氣泡為止。4．重新擰緊放氣螺釘。5．操作數(shù)次手油泵，檢查噴油泵和燃油濾清器周圍，有無漏油。冷卻系統(tǒng)冷卻風扇驅(qū)動皮帶調(diào)整1.檢查冷卻風扇驅(qū)動皮帶是否斷裂或有其他損壞。2.在風扇皮帶輪②與交流發(fā)電機皮帶輪③的中間加上10kg（22lb）的力，檢查驅(qū)動皮帶的張力。3.松開交流發(fā)電機的安裝螺栓和調(diào)節(jié)螺栓，并轉(zhuǎn)動交流發(fā)電機來調(diào)節(jié)皮帶的張力。皮帶張力調(diào)節(jié)完畢，一定要重新擰緊各部位螺栓。mm（in）冷卻風扇驅(qū)動皮帶的撓曲量7-10（）恒溫器檢測外觀檢查恒溫器在檢查中如發(fā)現(xiàn)有嚴重磨損或損壞，應更換恒溫器。測量閥升程。mm(in)在95℃（203時閥升程℃(℉)閥開啟溫度80-84(176-183)氣門間隙的調(diào)整注：氣缸蓋螺栓早已用“角度擰緊法”擰緊。因此在調(diào)節(jié)氣門間隙前，不需要再重新擰緊氣缸蓋螺栓。1.轉(zhuǎn)動曲軸使曲軸皮帶輪上TDC刻線對準正時指針，此時號缸活塞或者號缸活塞達到壓縮沖程的上死點。2.檢查號進排氣氣門搖臂是否有間隙。如果號缸進排氣氣門搖臂有間隙，則號活塞處于壓縮沖程上死點位置。如果號缸進排氣氣門搖臂被壓下，則號活塞處于壓縮沖程的上死點。當號或號缸處在壓縮沖程上死點時，調(diào)整各自氣缸的氣門間隙。mm(in)進排氣門間隙（冷態(tài)）3.按圖示松開各氣門間隙調(diào)節(jié)螺絲。4.用0.40mm英寸)塞尺插入搖臂與氣門桿頂端的縫中。5.轉(zhuǎn)動氣門間隙調(diào)節(jié)螺絲，直到塞尺上感到有稍稍發(fā)緊為止。6.牢固地擰緊鎖緊螺母。7．旋轉(zhuǎn)曲軸360°。重新把曲軸皮帶輪上TDC刻線對準正時指針。8．按圖示，調(diào)節(jié)其余氣門的間隙。N?m（kgf?m/lb?ft）搖臂螺絲鎖緊螺母扭矩21-30噴油正時注意：在做正時調(diào)整時，要小心不能讓灰塵或異物進入泵內(nèi)。檢查程序1．將曲軸皮帶輪上的TDC標記與指針對準。揭下正時齒輪箱蓋上噴油泵前部的檢查孔蓋。檢查噴油泵齒輪螺母鎖緊板上的指針④是否與噴油泵齒輪箱上的凸出部位標記③對準。如果沒有對準，再轉(zhuǎn)動一圈曲軸皮帶輪重復上述程序進行再次檢查以確保對準。檢查刻線①和刻線②應對準。（這些刻線在工廠調(diào)整噴油泵及安裝法蘭盤時已對準。）然后檢查噴油開始時曲軸的轉(zhuǎn)角位置。2．逆時針反轉(zhuǎn)曲軸30°左右。3．斷開1號柱塞的噴油管。這樣可以外觀檢查1號柱塞的全部開始噴油量。4．將出油閥座①，閥座②，閥彈簧③和出油閥④從1號柱塞拆下。5．重新安裝上出油閥座①并擰緊到規(guī)定扭矩。不要再安裝出油閥彈簧，閥座和出油閥。這些零件以后再安裝。6.將燃油控制桿保持在全開位置。7.慢慢地順時針方向轉(zhuǎn)動曲軸皮帶輪，與此同時連續(xù)用手油泵供油。當燃油開始從號出油閥套流出來時，立即停止泵油。此處轉(zhuǎn)角位置即是發(fā)動機的開始噴油角度。8.觀察并確信曲軸皮帶輪上的刻線（噴油開始角度線α°）正好與指針對準。正時線表示開始噴油時發(fā)動機曲軸的轉(zhuǎn)動角度。吹出出油閥套內(nèi)的殘余燃油。檢查并確認手油泵已不再供燃油。注:6BG1發(fā)動機的曲軸減震皮帶輪上刻有8條正時線。這些刻線必須對準，以保證發(fā)動機正確正時。參見圖示。角度噴油正時（上死點前）104注：噴油泵噴油正時在同樣的發(fā)動機中也有不同，希望與供貨商或最近的ISUZU（五十鈴）發(fā)動機銷售服務點聯(lián)系，索取發(fā)動機的相應技術規(guī)格。這些技術規(guī)格已由ISUZU廠和OEM制造廠調(diào)定。9.從號柱塞上拆下出油閥套。10.重新把出油閥的內(nèi)部零件（閥座、彈簧及閥）裝到出油閥套內(nèi)。11.重新把出油閥套組件裝到號柱塞上，并按規(guī)定扭矩擰緊。N?m（kgf?m/lb?ft）出油閥套扭矩39-4429-33)12.裝上號缸噴油管，并按規(guī)格扭矩擰緊。N?m（kgf?m/lb?ft）噴油管螺母扭矩28-32注：不要把噴油泵泵體擰得過緊。噴油泵泵體是鋁制品。擰得過緊會使噴油泵泵體變形，反而影響控制齒條的操作。調(diào)整程序1.把指針與曲軸皮帶輪上的標準正時記號對準。2.進行第33,34頁上第3、4、5、6段所敘述的操作。3.松開噴油泵的4個固定螺母。4.提前正時把噴油泵繞油泵驅(qū)動軸往外擺動。延遲正時把噴油泵繞油泵驅(qū)動軸往里轉(zhuǎn)動（往氣缸體方向）。參考：兩個設定的記號線對準度相差1mm，對應的曲軸轉(zhuǎn)角約2°。5.進行噴油泵位置的精確調(diào)節(jié)，此時連續(xù)操作泵供燃油，當燃油開始從號出油閥套流出時，就停止轉(zhuǎn)動噴油泵。6.擰緊噴油泵的4個固定螺母。7.再一次拆下號出油閥套，并重新裝上出油閥、彈簧和閥套，擰緊到規(guī)定扭矩。8.裝上號噴油管并按規(guī)定扭矩擰緊。氣缸壓力的測量1.讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)預熱，使冷卻液溫度達到75℃（167℉2.拆去所有的預熱塞和噴油管。3.在號氣缸預熱塞的安裝螺紋上裝上壓力表。注：氣缸壓力的測量可以從任何一個氣缸開始，這里沒有氣缸的先后次序問題。但是，重要的是每一個氣缸都應測量氣缸壓力。因此，從氣缸開始并順序測下去，這樣就可以測得每個氣缸的氣缸壓力。壓力表：壓力表連接器：5-85317-001-04.用起動器馬達轉(zhuǎn)動發(fā)動機，并記錄壓力表讀數(shù)。Mpa（kgf/cm2/psi）在200min-1在海平面上標準極限(31/440)(26/370)5.對其他氣缸重復上述程序（步驟2和3）。每個氣缸的氣缸壓力應該幾乎相同。如果變化超過了200kPa（2kgf/cm2/28psi）就不能驗收。如果所測值超過了規(guī)定的極限，則必須對有關零件進行檢查。渦輪增壓器的檢查1.檢查空氣進氣導管連接處是否漏氣。檢查渦輪輪盤有無損壞，檢查壓縮機葉片有無損壞。2.檢查進氣岐管連接處是否漏氣。3.檢查排氣導管連接處是否冒煙。4.檢查渦輪增壓器安裝螺母是否松動。5.檢查給油管道是否漏油。6.檢查回油管道接頭是否漏油。發(fā)動機修理套件氣缸墊19.油管接頭襯墊氣門室罩襯墊20.接頭螺栓墊圈氣門室罩螺母墊圈21.油管墊圈呼吸蓋固定螺栓墊圈22.噴油泵油管襯墊油泵孔蓋襯墊23.水泵襯墊油溢流閥墊圈24.恒溫器殼襯墊放水閥墊圈25.進氣岐管襯墊齒輪箱至氣缸體襯墊26.進氣岐管襯墊曲軸皮帶輪至齒輪箱油封27.排氣岐管襯墊齒輪箱蓋襯墊28.排氣岐管至渦輪增壓器的襯墊曲軸后端油封29.供油管墊圈氣門導管油封30.放油管襯墊放油塞墊圈31.放油管襯墊油底殼襯墊32.燃油溢流管墊圈油管墊圈33.噴油嘴墊圈油口蓋襯墊34.噴油咀泄漏管墊圈油濾清器固定螺栓襯墊35.恒溫器襯墊機油冷卻器襯墊推薦用潤滑脂發(fā)動機型式潤滑劑種類（API）帶渦輪增壓器柴油發(fā)動機機油CD級第3節(jié)發(fā)動機總成（檢查和修理）目錄表項目頁碼氣缸蓋…………………44氣門導管………………45氣門彈簧………………48挺桿……………………49推桿……………………50搖臂軸與搖臂…………………………50惰輪和惰輪軸…………………………51凸輪軸…………………52氣缸體和缸套…………………………53活塞和活塞環(huán)…………………………59活塞銷…………………61連桿……………………62曲軸……………………64飛輪……………………70正時齒輪箱蓋…………………………70檢驗與修理如果在檢查時發(fā)現(xiàn)有過量的磨損、損壞，則要進行必要的調(diào)整、修理和零件更換。氣缸蓋氣缸蓋下平面的扭曲變形1.使用直尺及塞尺測量氣缸蓋的四邊及二對角線。2.如果測量值大于規(guī)定的極限值，但小于最大磨削修正量，則對氣缸蓋下平面重新修磨。如果測量值超過最大磨削修正時，則此氣缸蓋需更換。氣缸蓋下平面扭曲變形mm（in）標準極限最大磨削修正量或更小氣缸蓋下平面（參考）mm（in）標準極限注：如果對氣缸蓋下平面進行重磨，則對氣門的沉降必須進行檢查。水套水壓試驗使用液壓儀表檢查水套水壓。對水套施加490kPa（5kgf/cm2/）的水壓三分鐘。檢查整個氣缸蓋是否漏水。氣門導管氣門桿與氣門導管間隙測量方法——11.把氣門桿插入氣門導管，把千分表指針轉(zhuǎn)到“0”2.來回移動氣門頭部。記下千分表上指示的總讀數(shù)（TIR）。這個值就是氣門桿與氣門導管間的間隙。如果測得值超過規(guī)定極限，氣門及氣門導管必須成套地更換。氣門桿間隙mm（in）標準極限進氣側TIR排氣側TIR測量方法——II1.測量氣門桿的外徑。2.采用內(nèi)卡千分尺或伸縮式內(nèi)徑表測氣門導管的內(nèi)徑。氣門桿外徑與氣門導管內(nèi)徑之差等于氣門桿的間隙。氣門導管的更換氣門導管的拆卸使用錘子及氣門導管拆卸器把氣門導管從氣缸蓋下平面卸下。氣門導管拆卸器：9-85220-035-0安裝1.把氣門導管的外周涂上發(fā)動機機油。2.把安裝器安在氣門導管上。3.用錘子從頭部的上面將氣門導管打入，直到安裝器的下邊碰到頭部表面。氣門導管安裝器：4.安裝之后，測量從氣缸蓋上面至氣門導管上緣之間的高度。至氣門導管上緣的高度mm（in）氣門下沉量1.把氣門①裝入氣缸蓋②內(nèi)。2.使用測深千分尺或用一把直尺及鋼刻度尺，測量氣門離氣缸蓋下平面的下沉量。如果所測值超出規(guī)定極限，則氣門座鑲套或氣門必須更換。如果氣門更換，氣門導管必須一起更換。mm（in）標準極限進氣及排氣氣門下沉量氣門密封帶寬度1.檢驗氣門密封面的粗糙度及不均勻度。要使氣門密封面平滑均勻。2.測量氣門密封帶寬度。如果所測值超出規(guī)定極限，則氣門座鑲套必須更換。mm（in）標準極限氣門密封帶寬度氣門座鑲套的更換氣門座鑲套的拆卸1.在氣門座鑲套②的內(nèi)圈①用弧焊焊上一圈。2.讓氣門座鑲套冷卻幾分鐘。這可使氣門座鑲套收縮并容易拆卸。3.用螺絲刀③把氣門座鑲套撬出。注意不要損傷氣缸蓋④。4.細心地把漏入氣缸蓋鑲孔中的積碳及異物清除干凈。氣門座的安裝1.小心地把附件①（其外徑要比氣門座鑲套稍小些）放在氣門座鑲套②上。注：附件的光滑面必須與氣門座鑲套接觸。2.使用一臺式壓力機③緩慢地對附件施加壓力，將要鑲入的氣門座鑲套壓入到位。[所需壓力在25KN（2，500kgf/5，512lb）以上]注：臺式壓力機加壓時不要超壓，否則會損壞氣門座鑲套。氣門座鑲套的修正1.把氣門座鑲套表面上的積碳清除干凈。2.使用氣門修整刀具（15°、30°或75°刮刀）把劃痕和其他粗糙部位刮平。這將使密封帶寬度回復到90°eq\o\ac(○,A)時的標準值。刮掉的僅僅是劃痕及粗糙部位，不要刮得太多，當心不要去刮氣門座表面完好的部位。測定角標準進氣門座角度eq\o\ac(○,B)45°排氣門座角度eq\o\ac(○,B)45°注：使用可調(diào)式氣門刀具導桿。不允許刀具導桿在氣門導管內(nèi)插晃。3.在氣門座鑲套內(nèi)表面涂上研磨膏。4.把氣門插入氣門導管。5.借助一研磨桿用手工研磨氣門與氣門座。這將提供氣門與氣門座之間的最佳接觸。保證氣體的有效密封。6.檢查氣門密封帶寬度是否正確。7.檢查氣門座鑲套表面是否與氣門的整個圓周邊相接觸。氣門彈簧氣門彈簧自由長度用一游標卡尺測量氣門彈簧的自由長度。如果所測值比規(guī)定的極限值小，則氣門彈簧必須更換。mm（in）顏色標準極限進、排氣門彈簧自由長度藍氣門彈簧傾斜度用一平板和一直角尺測量氣門彈簧的傾斜度。如果所測值超出規(guī)定極限，此氣門彈簧須更換。mm（in）標準極限氣門彈簧傾斜度小于氣門彈簧彈力使用彈簧測試器測量彈簧的彈力。如果所測值比規(guī)定極限值小，這氣門彈簧須更換。N（kg/lb）設定長度標準極限44.5mm(1.752in)142127挺桿（凸輪隨動器或氣門提升器）檢驗挺桿是否超量磨損、損壞和任何不正常情況。用千分尺測量挺桿直徑。mm（in）標準極限挺桿直徑用千分表測量挺桿與氣缸體挺桿通過孔之間的間隙。mm（in）標準極限挺桿與挺桿通過孔之間的間隙推桿用塞尺測量氣門推桿的徑向跳動。把推桿在平板上滾動（見圖）。mm(in)極限推桿徑向跳動搖臂修正檢驗搖臂氣門端部接觸面有無皺紋①及劃痕②。如果表面僅有輕微皺紋及劃痕，可用油石磨光。如果皺紋及劃痕嚴重，則需要更換搖臂。搖臂軸與搖臂檢驗所有分解的零件是否磨損、損壞和任何不正常情況。搖臂軸外徑用千分尺測量搖臂軸外徑。如果所測值小于規(guī)定極限，此軸必須更換。mm（in）標準極限搖臂軸外徑搖臂軸和搖臂間隙1.使用游標卡尺測量搖臂襯套內(nèi)徑。mm（in）標準極限搖臂襯套內(nèi)徑測量搖臂軸外徑。如果間隙超出規(guī)定極限，則需更換搖臂或搖臂軸。mm（in）標準極限搖臂襯套和搖臂軸間隙檢查一下?lián)u臂油口是否暢通。如有必要，用壓縮空氣吹凈搖臂油口。惰輪和惰輪軸1.用千分尺測量惰輪軸外徑。如果測出的直徑超過規(guī)定極限，就需要換惰輪軸。mm（in）標準極限惰輪軸外徑用千分表測量惰輪內(nèi)徑。mm（in）標準極限惰輪和惰輪軸間隙凸輪軸1.使用凸輪軸拆裝工具從缸體拆下凸輪軸軸承。凸輪軸軸承拆裝工具：9-8523-1818-02.測量凸輪軸頸和凸輪軸軸承間的間隙。mm（in）標準極限凸輪軸頸和凸輪軸承間隙

3.把凸輪軸軸承油孔對準配合的油口（加工在缸體凸輪軸軸承配合缸孔上）。4.使用千分尺測量凸輪凸起高度。如果凸輪凸起高度少于規(guī)定極限，則凸輪軸必須更換。mm（in）標準極限凸輪凸起高度（C-D）（）（）凸輪軸頸直徑把凸輪軸放置在一個測量支架上。用千分表測量凸輪軸的徑向跳動。注意指示計的總讀數(shù)（TIR）。如果測出的徑向跳動超過規(guī)定極限，則凸輪軸必須更換。mm（in）極限凸輪軸徑向跳動TIR

氣缸體和缸套氣缸套孔徑測量用氣缸千分表在測量位置①處測量氣缸套孔徑曲軸橫向②和曲軸縱向③。測量點①mm（in）：（）（最大耗損部分）如果測量值超過規(guī)定極限，則氣缸套必須更換。mm（in）標準極限氣缸套孔徑指示計的總讀數(shù)注：干式氣缸套內(nèi)部是鍍鉻的。它不能被重新鏜孔和珩磨。如果氣缸套內(nèi)部被劃傷或燒焦，則氣缸套必須更換。氣缸套凸出部分檢查1.拿著一根直尺①在氣缸套頂端進行測量。2.用塞尺②測量每個氣缸套凸起部分。mm（in）極限氣缸套凸起部分任何兩個相鄰氣缸之間氣缸套突出部分的高度差不能超過0.03mm(0.001in)。氣缸套的更換氣缸套的拆卸1.把氣缸套拆卸工具放到氣缸套上。2.檢查拆卸工具軸的關節(jié)是否穩(wěn)固地夾緊氣缸套底部邊緣。3.慢慢地沿逆時針方向轉(zhuǎn)動拆卸工具軸手輪以摘下氣缸套。氣缸套缸套拆卸工具：9-8523-1169-0氣缸套拆卸工具關節(jié)：5-8523-1004-0注：在拆卸氣缸套過程中當心不要損壞氣缸體上表面。氣缸孔徑測量氣缸套等級的選擇“等級”這個術語指的是氣缸體內(nèi)徑與氣缸套外徑的組合。測量缸體內(nèi)徑并選擇合適的氣缸套等級。擰松配合氣缸套（缸套對于氣缸孔徑太?。⒂泻τ绊懓l(fā)動機的冷卻效果，并可能導致發(fā)動機的嚴重損壞。氣缸套對于氣缸孔徑太大則很難安裝。氣缸體內(nèi)徑測量1.在測量點①做W-W、X-X、Y-Y和Z-Z各位置的測量。測量點①：115mm（4.531in）2.計算四次測量的平均值以確定正確的氣缸套等級。氣缸套外徑的測量1.在測量點①、②、③處進行測量。測量點mm（in）:①（）②（）③（）2.計算六次測量的平均值以確定正確的氣缸套等級。mm（in）氣缸套裝配間隙標準氣缸孔徑和氣缸套外徑組合（參考）mm（in）等級氣缸孔徑氣缸套外徑1氣缸套的安裝1.仔細擦去缸套內(nèi)外表面和氣缸孔徑上的任何異物。2.使用干凈的煤油或柴油徹底擦凈氣缸套和孔徑表面。3.使用干凈抹布擦去氣缸套和孔徑表面煤油或柴油的任何油跡。4.從氣缸體頂部把氣缸套①插入氣缸體②內(nèi)。5.將氣缸套安裝工具③放到氣缸套的上方。氣缸套安裝工具：5-8522-1018-06.放置氣缸體時要使安裝工具的中心③在臺式壓力機軸中心④的正下方。7.檢查一下氣缸套的放置是否與氣缸體垂直。檢查氣缸套是不是晃動。8.用臺式壓力機給氣缸套施加5kN（500kgf/1，102lb）的初始安裝力。9.用臺式壓力機施加25kN（2，500kgf/5，512lb）的最后安裝力使氣缸套完全就位。10.安裝完氣缸套之后測量一下氣缸套凸起部分。參見“氣缸套凸起部分檢驗”部分?；钊燃壍倪x擇“活塞等級”指的是活塞直徑和氣缸套孔徑的組合。選擇適合的活塞等級將保證發(fā)動機有效地工作，不會出現(xiàn)氣缸套和活塞方面的問題。氣缸套孔徑測量1.確定兩個測量點。氣缸套測量點①：20mm(0.788in氣缸套測量點②：105mm(4.173in2.在測量點①和②處在四個不同的方向上（W-W、X-X、Y-Y、Z-Z）測量氣缸套孔徑。3.計算八次測量的平均值。mm(in)氣缸套孔徑總的指示計讀數(shù)缸套孔徑與活塞等級之間的關系mm(in)缸套孔直徑活塞等級注：選用正確的活塞等級是非常重要的，否則將導致活塞卡滯。活塞外徑在插圖所示的測量點測量活塞外徑?；钊燃墸ㄓ糜诰S修零件）mm(in)活塞外徑活塞等級氣缸套孔徑和活塞間隙mm(in)氣缸套孔徑和活塞間隙注：氣缸套活塞組件的間隙是預置的。然而，氣缸套的安裝程序會導致氣缸套孔徑間隙稍微減小。活塞選擇按照氣缸套的內(nèi)徑選擇相同等級數(shù)氣缸內(nèi)徑等級活塞等級組合AXAXOKCXCXOKAXCXNGCXAXNG活塞和活塞環(huán)活塞環(huán)和活塞環(huán)槽的間隙用塞尺測量活塞環(huán)和活塞環(huán)槽的間隙。要在活塞的幾個點上進行測量。如果活塞環(huán)和活塞環(huán)槽的間隙超出規(guī)定的極限，則活塞環(huán)必須更換?；钊h(huán)和活塞環(huán)槽的間隙mm(in)標準極限第1壓縮環(huán)————第2壓縮環(huán)第3壓縮環(huán)油環(huán)活塞環(huán)的開口1．將活塞環(huán)水平地（假設該位置就是要安裝活塞的位置）插入氣缸套里。2．使用一個倒置的活塞把活塞環(huán)推進氣缸套中直至它達到測量點①或測量點②為止。在這兩點處氣缸套直徑最小。不要讓活塞環(huán)向一側或另一側傾斜。它必須完全水平。氣缸套測量點①:10mm(0.39in)氣缸套測量點②:130mm(5.12in)3．使用塞尺測量活塞環(huán)開口。如果測量的值超過規(guī)定極限，活塞環(huán)必須更換。活塞環(huán)的開口mm(in)標準極限第1壓縮環(huán)第2壓縮環(huán)第3壓縮環(huán)油環(huán)活塞銷活塞銷外徑用千分尺在不同點測量活塞銷外徑。如果測出的活塞銷外徑超過規(guī)定極限，則活塞銷必須更換。mm(in)標準極限活塞銷外徑（）（）活塞銷和活塞的間隙用一個內(nèi)徑千分表測量活塞銷孔。mm(in)標準活塞銷孔直徑（）活塞銷和活塞銷孔間隙通過計算活塞銷孔直徑和活塞銷外徑的差來確定活塞銷和活塞銷孔之間的間隙。mm(in)標準極限活塞銷和活塞銷孔間隙（）（）如果沒有內(nèi)徑千分表，就用以下程序來檢查活塞銷的適合性。1.使用活塞加熱器將活塞加熱到約60℃（140℉）。2.用大拇指使勁推活塞銷。活塞銷的安裝應很牢固。連桿連桿的對準使用連桿對準器測量一個連桿大端和連桿小端間的平行性和扭曲度。如果測得的數(shù)值超過了規(guī)定的極限值，就必須更換連桿。連桿對準（每100mm長度（3.94in））mm(in)標準極限扭曲度、平行度（）或更小（）活塞銷和連桿小端襯套間隙使用一個圓規(guī)校準器和一個千分卡尺測量一下活塞銷和連桿小端襯套間隙。如果活塞銷和連桿小端襯套的間隙超過了規(guī)定的極限值，就更換活塞銷或更換連桿襯套。mm(in)標準極限活塞銷和連桿小端襯套間隙（）（）連桿襯套的更換拆卸連桿襯套1.把連桿夾在臺鉗之上。2.使用一個黃銅棒和一個臺式壓力機或錘子拆卸連桿襯套。安裝連桿襯套使用連桿襯套安裝器來安裝連桿襯套。連桿襯套安裝器：9－8523－1369－0注：連桿襯套油口必須與連桿油口對準。3．使用一個帶擴孔器②或帶可調(diào)導向擴孔器的活塞銷孔磨床①來為活塞銷鉸孔。mm(in)標準連桿襯套內(nèi)徑（）檢查連桿軸承1.將連桿軸承下軸瓦裝到連桿軸承蓋上。2.檢查一下連桿軸承下軸瓦的繃緊情況。若張力不夠，則需更換軸承。3.擰緊連桿和軸承蓋至規(guī)定扭矩。N·m(kgf·m/lb·ft)第一步第二步連桿和軸承蓋螺栓擰緊扭矩39(4/29)60゜-90゜4.使用一個內(nèi)徑千分表測量一下連桿內(nèi)徑。mm(in)連桿軸承額定的直徑64（）曲軸曲軸和軸承的檢驗1.檢驗曲軸軸頸表面和曲柄銷表面有否過量磨損和損壞。2.檢驗曲軸前后端油封配合面有否過量磨損和損壞。3.如果發(fā)現(xiàn)有任何過量磨損或損壞，需更換或修復曲軸。4.檢驗曲軸油口有否堵塞。5.如有需要，用高壓壓縮空氣吹凈油口。曲軸軸頸和曲柄銷外徑1.用千分尺測量曲軸軸頸外徑，測量點①－①和②－②。2.用千分尺測量曲軸軸頸時，取二個點（③和④）。3.重復步驟1和2，測量曲軸的外徑。mm(in)所處位置標準曲軸軸頸直徑僅限中央軸承（）其它軸承（）mm(in)標準曲軸銷直徑（）4.測量曲軸軸頸外徑（或曲柄銷外徑）和軸承內(nèi)徑，以確定軸承間隙。曲軸軸頸和軸承間隙mm(in)位置標準極限曲軸軸頸和主軸承的間隙僅限中央軸承其它軸承曲軸銷和軸承間隙mm(in)標準極限曲柄銷和連桿軸承的間隙曲軸軸頸軸承的內(nèi)徑1.按規(guī)定扭矩并使軸承蓋上的箭頭符號向前，把帶軸承的主軸承蓋裝到氣缸體上。安裝順序按已標有的缸號次序。2.用內(nèi)徑千分表測量主軸承直徑。主軸承蓋扭矩226-245（23-25/166-181）mm(in)主軸承公稱直徑80（）曲軸徑向跳動1.把曲軸擱在V形臺架上。2.把千分表放到曲軸軸頸的中央部位。3.按發(fā)動機的正常旋轉(zhuǎn)方向慢慢地轉(zhuǎn)動曲軸。邊旋轉(zhuǎn)曲軸邊看千分表的讀數(shù)（TIR）。如果測得值超出規(guī)定極限，曲軸必須更換。mm(in)標準極限曲軸徑向跳動（）或更?。ǎ┤绻藓笄S上有裂逢，需更換曲軸。曲軸不用臺式壓力機來壓，因為它經(jīng)過軟氮化處理。主軸承和連桿軸承的張力檢查軸承有否足夠的張力，這就需要用手指的壓力把軸承裝配到位。曲軸的重新磨削注：6BG1T機曲軸不能重磨，因為它們已經(jīng)過軟氮化處理。對6BG1T機曲軸，由于它們是軟氮化過的（專門的硬化處理），故不應再修磨精整軸頸與曲柄銷表面。因此，不配備標準尺寸以下的軸承。塑料線間隙規(guī)的間隙測量這是另一種測量曲軸軸頸軸承間隙的方法。曲軸軸頸軸承間隙1.把氣缸體、軸頸軸承配合部分、軸承蓋和軸承內(nèi)外表面清洗干凈。2.把新的軸頸軸承裝入氣缸體。3.小心地把曲軸放在軸承上。4.旋轉(zhuǎn)曲軸約30o以安置軸承就位。5.沿軸承的整個寬度把塑料線間隙規(guī)（見箭頭）放在曲軸軸頸上。在塑料線間隙規(guī)上滴上機油，以防它滑下。6.把帶有軸承的軸承蓋裝上。7.按規(guī)定扭矩上緊軸承蓋。在安裝軸承蓋及上緊時，不允許曲軸旋轉(zhuǎn)。8.拆下軸承蓋。9.把貼在曲軸上或者貼在軸承上的塑料線規(guī)的寬度與印在塑料線間隙規(guī)箱上的寬度進行比較。如果所測值超出極限，還須進行以下附加步驟。1)用千分尺測量曲軸外徑。2)用內(nèi)徑千分表測量軸承內(nèi)徑。3)如果所測值超出極限，則更換曲軸或者軸承。曲柄銷軸承間隙1.把曲軸、連桿、軸承蓋和軸承清洗干凈。2.把軸承裝入連桿。在裝軸承蓋時，不允許曲軸移動。3.卡住連桿（已裝有軸承）。并使其頂住曲柄銷。4.把塑料線間隙規(guī)貼在曲柄銷上。塑料線規(guī)上滴上機油防止滑下。5.裝上連桿軸承蓋并按規(guī)定扭矩上緊。在裝上和上緊軸承蓋時不允許連桿移動。6.拆下軸承蓋。7.把貼在曲柄銷或軸承上的塑料線規(guī)的寬度與印在塑料線間隙規(guī)箱上的寬度進行比較。若測量值超出極限，進行以下追加步驟。1)用千分尺測量曲柄銷外徑。2)用內(nèi)徑千分表測量軸承內(nèi)徑。3)如果所測值超出極限，則更換曲軸或軸承。曲軸著色檢驗檢驗1.使用有機清洗劑徹底清洗曲軸，在被檢驗的表面必須沒有油跡。2.配制10％的氯化氨基亞銅溶液（溶解在蒸餾水中）。3.用玻璃棒蘸少量溶液在被檢驗的表面上。要保持被檢驗的面完全水平，以防止溶液流走。注：不允許溶液與油口及其周圍區(qū)域接觸。判斷1.等候30－40秒。如果在30－40秒鐘內(nèi)沒有變色，則曲軸可以使用。如果出現(xiàn)變色，（被測表面呈現(xiàn)紫銅色），則曲軸必須更換。2.做完試驗后立即用干凈的蒸餾水把被測表面沖洗干凈。注：氯化氨基亞銅溶液具有高腐蝕性，因此在做完試驗后必須立即將被測表面沖洗干凈。曲軸齒輪的檢查外觀檢查曲軸齒輪。若發(fā)現(xiàn)過量磨損或損壞，更換曲軸齒輪。曲軸齒輪的更換拆卸用曲軸齒輪拆卸器把曲軸齒輪卸下。曲軸齒輪拆卸器：9－8521－0141－0安裝用曲軸齒輪安裝器把曲軸齒輪安裝上。曲軸齒輪安裝器：9－8522－0033－0飛輪環(huán)形齒輪檢驗檢驗環(huán)形齒輪。如果環(huán)形齒輪的齒有折斷或嚴重磨損，則應該更換環(huán)形齒輪。環(huán)形齒輪的更換環(huán)形齒輪的拆卸用錘子和鑿子沿著齒圈周邊打擊而把它卸下。環(huán)形齒輪的安裝1.用火焰噴槍將環(huán)形齒輪均勻地加熱使之熱膨脹。不能讓環(huán)形齒輪的溫度超過200℃（3902.當環(huán)形齒輪足夠熱時，用錘子把它安裝進去。正時齒輪箱蓋曲軸前油封的更換拆卸用一個沖棒和錘把曲軸的前端油封卸下。安裝用曲軸前端油封安裝工具安裝曲軸前端油封。曲軸前端油封安裝工具：9－8522－0034－0第4節(jié)潤滑系統(tǒng)目錄表項目頁碼概述……………………72油泵……………………73油冷卻器………………75概述這種系列發(fā)動機使用了常規(guī)的強制循環(huán)潤滑系統(tǒng)。齒輪式油泵是由凸輪軸油泵驅(qū)動（裝置）來驅(qū)動。這里使用了濾芯（自轉(zhuǎn)）式油濾清器。油泵分解分解步驟1．過濾器2．吸油管3.蓋和定位銷從動齒輪傳動軸和齒輪從動齒輪軸檢查修理在檢查期間若發(fā)現(xiàn)有過度磨損或損壞現(xiàn)象，就要進行必要的調(diào)整，修理和零部件更換。外觀檢查拆下來的零部件有無過度磨損和損壞。油泵傳動齒輪用塞尺測量油泵蓋（油泵體）內(nèi)表面與傳動齒輪間的間隙。如果超過規(guī)定限度，則傳動齒輪或油泵蓋必須更換。mm(in)極限油泵蓋和油泵傳動齒輪間隙油泵從動齒輪使用塞尺測量一下油泵箱蓋內(nèi)表面和從動齒輪間的間隙。如果間隙超過了規(guī)定限度，則必須更換傳動齒輪或油泵蓋。mm(in)極限油泵體和從動齒輪間隙重裝配裝配時，步驟與拆卸時正好相反。油冷卻器分解分解步驟1．油冷卻器濾芯2．濾芯襯墊3.旁路閥螺塞4.O形環(huán)；螺塞5.旁路閥彈簧旁路閥檢查和修理在檢查期間若發(fā)現(xiàn)有過度磨損或損壞現(xiàn)象，就要進行必要的調(diào)整，修理和零部件更換。重裝配重裝配步驟旁路閥4.旁路閥螺塞旁路閥彈簧5.濾芯襯墊3.O型環(huán):螺塞▲6.油冷卻器濾芯重要操作6.油冷卻器濾芯將油冷卻器濾芯安裝到油冷卻器上，并擰緊油冷卻器濾芯固定螺母至規(guī)定的扭矩。油冷卻器濾芯固定螺母扭矩25-34（）第5節(jié)冷卻系統(tǒng)目錄表項目頁碼概述……………………78恒溫器…………………79概述本系列發(fā)動機使用增壓強制冷卻系統(tǒng)，本系統(tǒng)帶有一個V形皮帶傳動的離心式水泵和一個帶搖閥的蠟式恒溫器。恒溫器檢查和修理在檢查期間如果發(fā)現(xiàn)有過度磨損或損壞現(xiàn)象，就要進行必要的調(diào)整，修理和更換零部件。用眼睛檢查一下恒溫器的功能（參見“維護保養(yǎng)”）。第6節(jié)燃油系統(tǒng)目錄表項目頁碼概述……………………81噴嘴……………………83噴油泵校準數(shù)據(jù)………………………87概述燃油系統(tǒng)包括：燃油箱、水沉積器、燃油濾清器、噴油泵及噴嘴。從燃油箱出來的油經(jīng)過水沉積器和燃油濾清器，在那里水珠和其他異物從燃油中分離出來。由噴油泵柱塞供給的燃油在最佳時刻定量供給噴嘴，供發(fā)動機有效地工作。油噴嘴分解分解步驟１．噴油器體蓋螺母２．蓋螺母襯墊３．噴嘴調(diào)整螺絲４．推桿彈簧５．噴油器體推桿６．止動螺母▲７．噴嘴８．噴油管連接器９．連接器襯墊10．噴油器重要操作7.噴嘴從噴嘴體上取下噴嘴組件。將各個零部件分開放置，以保證針閥和噴嘴體的正確組合。檢查和修理在檢查期間如果發(fā)現(xiàn)有過度磨損或損壞現(xiàn)象，就要進行必要的調(diào)整，修理和更換零部件。推桿彈簧檢查推桿彈簧是否有磨損、減弱及銹蝕。噴油器體推桿1．檢查一下噴油器體推桿彎曲度。2.檢查一下噴油體推桿和針閥接觸表面是否有過度磨損和接觸不良的現(xiàn)象。噴嘴1.檢查一下噴嘴針閥、閥座及噴嘴孔是否有積碳。如果存在積碳，噴嘴和針閥必須更換。2.將噴油器體垂直放置。將針閥拉出噴嘴整體約1/3長。松開針閥。檢查一下閥回落時是否能落回到噴油器體的閥座上。如果針閥不能落回到噴嘴體的閥座上，那么噴嘴和針閥都必須更換。重裝配重裝配步驟1．噴油器體2．連接器襯墊▲3．噴油管連接器▲4．噴嘴▲5．止動螺母6．噴油器體推桿7．推桿彈簧8.噴嘴調(diào)節(jié)螺絲9.蓋螺母襯墊▲10.噴油器體蓋螺母重要操作3．噴管連接器噴嘴連接器扭矩49-59（）4．噴嘴在噴嘴的接觸表面和噴油器體上都不得有油。在安裝之前用柴油擦凈這些接觸表面。噴嘴定位銷必須與噴油器體上的定位銷孔對準。5．止動螺母噴嘴止動螺母扭矩59-78（）噴油起始壓力的調(diào)整噴嘴噴油起始壓力可以在調(diào)節(jié)螺絲安裝好之后進行調(diào)整。參見本技術手冊“維護保養(yǎng)”中“燃油系統(tǒng)”部分。MPa(kgf/m2/psi)噴油起始壓力（185/2630）10．噴油器體蓋螺母蓋螺母扭矩39-49（）噴油泵校準數(shù)據(jù)標牌及產(chǎn)品序列號1．噴油泵調(diào)整和修理應在最近的ZEXEL公司或羅伯特·博施公司指定的維修點進行。2．當請指定維修點調(diào)節(jié)和修理時，標牌及產(chǎn)品序列號將會使維修點得到所需線索，即制造商以前提供的技術數(shù)據(jù)。沒有這些數(shù)據(jù)，維修點就不能有效地修理噴油泵。如果查不到噴油泵的相關數(shù)據(jù)，請與發(fā)動機供貨商和五十鈴發(fā)動機有限公司聯(lián)系。3．不要將噴油泵的標牌及產(chǎn)品序列號拆下。要始終保持標牌和產(chǎn)品序列號的清潔，不要讓它生銹或變得模糊不清。注：測試條件舉例和校準數(shù)據(jù)如下：調(diào)節(jié)噴油量的測試條件噴嘴噴油器體噴油起始壓力噴管尺寸內(nèi)徑外徑長度輸油泵壓力測試用柴油作業(yè)溫度泵旋轉(zhuǎn)方向MPa(kgf/cm2/psi)mm(in)KPa(kgf/cm2/psi)℃（℉）*ZEXELNo.:Bosch型號：NP-DLLA149M304ZEXELNo.:(185/2630)157ISO4113或SAE標準測試油(SAEJ967D)40-45(104-113)順時針（從傳動側看）噴油泵校準數(shù)據(jù)發(fā)動機型號6BG1T-TRA噴油泵:PES6AD調(diào)整器:EP/RSV正時裝置:1.測試條件:泵旋轉(zhuǎn):順時針方向(從傳動側看)噴嘴及噴油器體組件:(BOSCH型號EF8511/9A)噴嘴噴油器體:(BOSCH型號DN12SD12T)(BOSCH型號EF8511/9)噴嘴開啟壓力:(175kgf/cm2輸油泵壓力:157Kpacm2)噴油管:外直徑6mmX內(nèi)直徑2mm—長600mm測試用油:ISO4113或SAE標準測試油(SAEJ967d)油溫:40+5溢流閥開啟壓力：127Kpa（1。3kgf/cm2）2．噴射正時：預沖程：1號柱塞±0.05mm注:調(diào)整齒條位置mm噴油順序:1——5，1——3，1——6，1——2，1——4（間隔：0±30，）柱塞從傳動器一側開始編號。挺桿間隙：螺栓調(diào)整型：各缸均大于0.3mm。墊片調(diào)整型：用手轉(zhuǎn)動凸輪軸2-3次并且確認它轉(zhuǎn)動平穩(wěn)。4.噴油量:調(diào)整點齒條位置(mm)泵速(r/min)噴油量(cm3/1000沖程)各缸之間的最大差別(%)固定備注A107589±±2操縱桿基準的C約4509±±14齒條D100150±5操縱桿齒條極限5.正時提前技術規(guī)格泵速(r/min)提前角度(0)3.調(diào)速器的調(diào)整速度降低調(diào)整螺絲的推薦位置:9(從完全擰緊的位置算起的缺口)第7節(jié)渦輪增壓器目錄表項目頁碼概述……………91渦輪增壓器標志………………92故障診斷………………………94檢查和修理……………………96概述渦輪增壓器的標志標志IHI渦輪增壓器的銘牌提供了制造日期及要求服務及訂購零件時要寫明的重要數(shù)據(jù)。圖中箭頭標出渦輪增壓器銘牌的位置。渦輪增壓器銘牌印有下列數(shù)據(jù)。參見左圖。（1）渦輪規(guī)格編號、生產(chǎn)年月（2）生產(chǎn)日期、日產(chǎn)序列號（3）三菱零件渦輪增壓器需進一步檢查的項目拆卸渦輪增壓器之前，一定要檢查下列各項：（1）渦輪增壓器有無漏油。（2）渦輪增壓器有無異常噪音。（3）感覺無加速，發(fā)動機有故障。注意：發(fā)動機剛熄火時，渦輪增壓器很熱。為了安全一定要讓發(fā)動機充分冷卻下來再進行檢查。渦輪增壓器的檢查程序讓發(fā)動機在機器上空轉(zhuǎn)，外觀檢查渦輪增壓器周圍的所有零部件，看有無異常征兆。如果有,將征兆及位置記錄下來。（2）需特別注意渦輪增壓器的進排氣軟管的狀態(tài)，并檢查管子夾應無松動且無油漏出。（3）按照各故障（漏油、異常噪音、不均勻加速和輸出功率不足）的檢查部位檢查渦輪增壓器的情況。故障診斷漏油檢查渦輪增壓器的外觀，找出漏油部位。檢查部位原因措施渦輪殼的進排氣管接頭的擰緊部位。渦輪殼和軸承蓋的結合面因供油系統(tǒng)故障、渦輪軸承磨損檢查渦輪進氣側渦輪油進油管側的擰緊處螺栓松動O形環(huán)損壞再次擰緊螺栓更換O形環(huán)壓縮機殼體外周因空氣壓縮機漏油，油從擰緊部位漏出將渦輪增壓器安放好異常噪音檢查異常噪音出現(xiàn)時的情況異常噪音可分為以下三種類型：現(xiàn)象原因措施噪音象有東西從空氣中穿過（呼嘯聲）渦輪增壓器高速運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生此種噪音通常轉(zhuǎn)子產(chǎn)生此種聲音這不是故障金屬噪音從渦輪增壓器外部進來的異物破碎渦輪軸承因供油系統(tǒng)故障產(chǎn)生磨損檢查渦輪增壓器進氣側空氣或廢氣泄漏聲擰松或斷開通往渦輪增壓器的空氣或廢氣管子擰緊螺栓、螺絲、軟管夾等還要擰緊空氣或廢氣管接頭不均勻加速，功率不足除因軸承磨損導致的故障外，渦輪增壓器的壽命是一定的。檢查部位原因措施檢查連接到渦輪增壓器的空氣和廢氣管子有無松動及斷開因空氣或廢氣泄漏而導致運轉(zhuǎn)不良擰緊螺栓、螺絲和管子夾，擰緊空氣管和廢氣管子的緊固部位檢查渦輪進氣側檢查發(fā)動機檢查渦輪增壓器的進氣側斷開進氣側軟管進行檢查。檢查部位原因措施檢查渦輪進氣側內(nèi)外部是否沾有機油因空氣壓縮機漏油，使油從緊固部位漏出將渦輪安裝好軸端螺母松動或脫落，刮板彎曲（磨損或損壞）因從渦輪外部進入的異物破碎因供油系統(tǒng)故障致使渦輪軸承磨損因功能不佳更換新渦輪更換渦輪時，檢查供油管是否堵塞檢查刮板和壓縮機外殼是否接觸因供油系統(tǒng)故障使渦輪軸承磨損因功能不佳，更換新渦輪，更換渦輪時檢查供油管是否堵塞檢查和修理檢查期間如發(fā)現(xiàn)有嚴重的磨損或損壞，相應的零件必須調(diào)整、修理或更換。渦輪增壓器如有損壞或調(diào)整不當，就不能充分發(fā)揮它的功能，即不能向發(fā)動機輸送足夠的空氣。如果發(fā)動機明顯出現(xiàn)性能降低，就要檢查發(fā)動機是否有損壞或磨損。如果發(fā)動機沒有嚴重損壞或磨損，則說明故障在渦輪增壓器。當查明因渦輪增壓器的故障而導致性能降低時，請聯(lián)系就近的IHI或三菱的服務中心，以便進行適當?shù)男蘩怼Ｏ旅媪谐鲋匾霓D(zhuǎn)子軸末端游隙和軸承間隙的測量標準值和極限值，以供參考。轉(zhuǎn)子軸軸向游隙的測量把千分表安裝在渦輪殼體上，如圖所示。把轉(zhuǎn)子軸一推一拉，用千分表測量轉(zhuǎn)子軸的軸向游隙。記下千分表總讀數(shù)（TIR）。mm(in)IHIRHG6極限轉(zhuǎn)子軸軸向游隙TIR（）3)如果測量所得值超過了規(guī)定的極限，則此軸必須更換。轉(zhuǎn)子軸徑向游隙的測量1)把渦輪增壓器翻轉(zhuǎn)過來，讓渦輪排氣進口法蘭向上。2)安裝千分表以測量轉(zhuǎn)子軸的徑向游隙。3）用千分表測量游隙。讀出其TIR。mm(in)IHIRHG6極限轉(zhuǎn)子軸徑向游隙TIR（）4）如果測量所得值超過了規(guī)定的極限，則更換軸。第8節(jié)故障診斷目錄表項目頁碼起動困難………………98起動器不工作…………………98起動器工作但發(fā)動機不轉(zhuǎn)動…………………99燃油已輸送到噴油泵發(fā)動機轉(zhuǎn)動但不能起動………………100發(fā)動機轉(zhuǎn)動但不能起動………101低速空轉(zhuǎn)不穩(wěn)定………………………102動力不足………………104燃油消耗過高…………107機油消耗過高…………109過熱…………………110排氣冒白煙……………111排氣冒黑煙……………112機油壓力不升高………………………113發(fā)動機不正常噪音……………………114注：利用本章可以對發(fā)動機故障作出快速診斷并進行修理。每個故障診斷表有三個標題，從左到右為：（1）檢查點（2）故障起因（3）排除方法起動困難起動器不工作檢查點故障起因