中級維修工理論復習資料10套

汽車修理工中級理論復習資料一、單項選擇題(第題～第題。選擇一個正確的答案，將相應的字母填入題內的括號中。每題分，滿分分。．下列選項屬于職業(yè)道德范疇的是()。、人們的內心信念、人們的文化水平、人們的思維習慣、員工的技術水平．職業(yè)道德通過()，起著增強企業(yè)凝聚力的作用。、協(xié)調員工之間的關系、增加職工福利、為員創(chuàng)造發(fā)展空間、調節(jié)企業(yè)與社會的關系．堅持辦事公道，要努力做到()。、公私分開、有求必應、公正公平、公開辦事．企業(yè)生產經營活動中，要求員工遵紀守法是()。、約束人的體現(xiàn)、由經濟活動決定的、人為的規(guī)定、追求利益的體現(xiàn)．關于創(chuàng)新的正確論述是()。、不墨守成規(guī)，但也不可標新立異、企業(yè)經不起折騰，大膽地闖早晚兒會出問題、創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動力、創(chuàng)新需要靈感，但不需要情感．對社會保障制度理解不恰當的是()。、是一種物質幫助制度、是一種精神幫助制度、是一種物質補償制度、是一種在較特殊情況下的物質幫助制度．《消費者權益保護法》規(guī)定的經營者的義務不包括()的義務。、接受監(jiān)督、接受教育、提供商品和服務真實信息、出具購貨憑證．()是指金屬材料是否容易被切削工具進行加工的性能。、可焊性、延展性、切削性、滲透性．下列選項屬于形狀公差的是()。、圓度、平行度、垂直度、同軸度．對形狀公差進行標注時，不必考慮的選項是()。、指引線的位置、項目符號、基準代號字母、公差值．由基爾霍夫第二定律可知，當電阻的電流方向與回路和繞行方向相同，則電阻上的電壓降取()。、正、負、零、不能確定．容積式液壓傳動屬于()液壓傳動。、動力式、靜力式、組合式、動力式、靜力式、組合式都不對．輪胎應當定期做動平衡檢查,用()檢查。、靜平衡檢測儀、動平衡檢測儀、扒胎機、測功機．前懸是汽車最前端至()中心線的距離。、前軸、后軸、前輪、后輪．四沖程柴油機在工作時，混合氣體是()的。、點燃、壓燃、點燃、壓燃均可、其它三個選項均不對．變速器上的()是用于防止自動脫檔。、變速桿、撥叉、自鎖裝置、撥叉軸．汽車傳動系應用最廣泛的是十字軸式剛性萬向節(jié)，其允許相連兩軸的最大交角為()。．()轉向器主要由殼體、轉向螺桿、搖臂軸、轉向螺母等組成。、循環(huán)球式、齒輪－齒條式、蝸桿指銷式、雙指銷式．電喇叭上共鳴片、膜片、銜鐵及()剛性連為一體。、上鐵心、下鐵心、彈簧、按鈕．表示()。、隨機存儲器、只讀存儲器、中央處理器、轉換器．軸針式電磁噴油器所用的密封圈是()形密封圈。、、、、唇形．()與血液中的血紅蛋白結合，形成碳氧血紅蛋白，從而使這部分血紅蛋白失去送氧的能力，使人體缺氧。、、、、微粒．對全面質量管理方法的特點描述恰當的是()。、單一性、機械性、多樣性、專一性．對于1092F型汽車,發(fā)動機轉速為、氣門間隙為0.25mm時，排氣門滯后角為()。．對于1092F型汽車,發(fā)動機處于()時，機油壓力應不小于。。、怠速、中速、加速、減速．()用于測量發(fā)動機無負荷功率及轉速。、汽車無負荷測功表、氣缸壓力表、發(fā)動機轉速表、發(fā)動機分析儀．《汽油機機油換油指標》規(guī)定：油鐵含量大于()。．以下屬于二級維護內容的是：()。、檢查、調整轉向節(jié)、更換活塞環(huán)、更換活塞銷、檢查曲軸軸向間隙．汽車()的行駛里程為15000Km。、日常維護、一級維護、二級維護、三級維護．用手工刮削的軸承要求接觸面積不小于軸承內部面積的()。．同一活塞環(huán)上漏光弧長所對應的圓心角總和不超過()。．對于曲軸前端裝止推墊片的發(fā)動機，曲軸軸向間隙因磨損而增大時，應在保證前止推片為標準厚度的情況下，加厚()止推墊片的厚度，以滿足車輛曲軸軸向間隙的要求。、前、后、第一道、第二道．符號代表()。、平行度、垂直度、傾斜度、位置度．待修件是指具有較好()的零件。、修理工藝、修理價值、使用價值、幾何形狀．汽車離合器壓盤及飛輪表面燒蝕的主要原因是離合器()。、打滑、分離不徹底、動平衡破壞、踏板自由行程過大．發(fā)動機汽缸徑向的磨損量最大的位置一般在進氣門()略偏向排氣門一側。、側面、后面、對面、下面．以下屬于汽缸體螺紋損傷的原因的是()。、裝配時螺栓沒有擰正、異物碰撞、工具使用不當、汽缸蓋過?。韵虏粚儆谕馆嗇S變形的主要原因的是()。、曲軸受到沖擊、按規(guī)定力矩擰緊螺栓力矩、未按規(guī)定力矩擰緊螺栓、材料缺陷．確定發(fā)動機曲軸修理尺寸時，除根據測量的圓柱度、圓度進行計算外，還應考慮()對修理尺寸的影響。、裂紋、彎曲、連桿、軸瓦．發(fā)動機凸輪軸軸頸磨損后，主要產生()誤差。、圓度、圓柱度、圓跳動、圓度和圓柱度．氣門桿磨損用()測量。、外徑千分尺、內徑千分尺、直尺、刀尺．鉸削－氣門座時，應選用()鉸刀鉸削°上斜面。．()用于減小燃油壓力波動。、油泵、噴油器、油壓調節(jié)器、油壓緩沖器．噴油器每循環(huán)噴出的燃油量基本上決定于()時間。、開啟持續(xù)、開啟開始、關閉持續(xù)、關閉開始．如熱線式空氣流量計的熱線沾污，不會導致()。、不易起動、加速不良、怠速不穩(wěn)、飛車．節(jié)氣門體過臟會導致()。、不易起動、怠速不穩(wěn)、加速不良、減速熄火．一般來說，電動燃油泵的工作電壓是()。．低阻抗噴油器的電阻值為()Ω。．開關式怠速控制閥控制線路斷路會導致()。、不能起動、怠速過高、怠速不穩(wěn)、減速不良．()的開啟與關閉形成了發(fā)動機冷卻系大小循環(huán)。、節(jié)溫器、水箱蓋、放水塞、水溫開關．發(fā)動機機油泵安裝在發(fā)動機的()。、前端、后端、側面、下面．風冷卻系統(tǒng)為了更有效地利用空氣流，加強冷卻，一般都裝有()。、導流罩、散熱片、分流板、鼓風機．汽油泵蓋和泵體接合面不平度不應大于()。．汽油機分電器中的()由分火頭和分電器蓋組成。、配電器、斷電器、點火提前裝置、電容器．霍爾元件產生的霍爾電壓為()級。、、、、μ．()的作用是按發(fā)動機的工作順序依次分配高壓電至各缸火花塞上。、分火頭、斷電器、點火線圈、點火器．()的作用是把高壓導線送來的高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。、分電器、點火線圈、電容器、火花塞．桑塔納型點火線圈二次繞組的電阻為()Ω。．關于火花塞檢測,甲說：定期或在對某缸火花塞性能有懷疑時，可進行單缸斷火試驗。乙說：根據發(fā)動機運轉情況判斷火花塞的好壞，若性能不良或有明顯損壞時，一般應予更換。對于以上說法()。、甲正確、乙正確、甲乙都正確、甲乙都不正確．桑塔納型轎車型發(fā)動機分電器觸發(fā)葉輪的葉片在空隙時，霍爾傳感器信號發(fā)生器的輸出電壓值為()。．不是“自行放電”而蓄電池沒電的原因是()。、電解液不純、蓄電池長期存放、正負極柱導通、電解液不足．下列汽油發(fā)動機啟動困難的現(xiàn)象之一是()。、有著火征兆、無著火征兆、不能啟動、順利啟動．啟動發(fā)動機時，無著火征兆，油路故障是()。、混合氣濃、混合氣稀、不來油、來油不暢．六缸發(fā)動機怠速運轉不穩(wěn)，拔下第二缸高壓線后，運轉狀況無變化，故障在()。、第二缸、相鄰缸、中央高壓線、化油器．()不是連桿軸承異響的特征。、溫度升高，聲音變化不大、隨發(fā)動機轉速增加，聲音加大、尖脆的嗒嗒聲、發(fā)出較大清脆的當當金屬敲擊聲．()導致活塞銷產生異響。、活塞銷松曠、活塞磨損過大、氣缸磨損過大、發(fā)動機壓縮比過大．()導致發(fā)動機溫度過高。、發(fā)動機散熱風扇轉速過高、發(fā)動機散熱風扇轉速過低、發(fā)動機冷卻系始終處于大循環(huán)、發(fā)動機負荷過?。?)不是電控發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)的組成部分。、空氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、空調系統(tǒng)．氧傳感器檢測發(fā)動機排氣中氧的含量，向輸入空燃比反饋信號，進行噴油量的()。、開環(huán)控制、閉環(huán)控制、控制、開環(huán)或閉環(huán)控制．年月日后定型柴油汽車，煙度值排放應小于()。．在檢測排放前，應調整好汽油發(fā)動機的()。、怠速、點火正時、供油量、怠速和點火正時．電控汽油噴射發(fā)動機運轉不穩(wěn)是指發(fā)動機轉速處于()情況，發(fā)動機運轉都不穩(wěn)定，有抖動現(xiàn)象。、怠速、任一轉速、中速、加速．用()檢查電控燃油汽油機各缸是否工作。、數字式萬用表、單缸斷火法、模擬式萬用表、雙缸斷火法．()用于檢測柴油車廢氣中有害氣體的含量。、煙度計、廢氣分析儀、示波器、萬用表．用汽車萬用表測量空調出風口濕度時，溫度傳感器應放在()。、駕駛室內、駕駛室外、高壓管路內、風道內．用診斷儀對發(fā)動機進行檢測，點火開關應()。、關閉、打開、位于啟動檔、位于鎖止檔．桑塔納型轎車型發(fā)動機怠速轉速在（±）時，點火提前角應為()。．打開桑塔納型轎車點火開關，用數字式萬用表的()擋測量點火控制器端子的電壓，可檢查點火控制器的故障。、歐姆、直流電壓、兆歐、交流電壓．改善噴油器噴霧質量可降低柴油機排放污染物中()的含量。、碳煙、水、二氧化硫、氮．電控燃油噴射發(fā)動機燃油壓力檢測時，將油壓表接在供油管和()之間。、燃油泵、燃油濾清器、分配油管、噴油器．關于行車制動性能的要求,甲說：汽車行車制動、應急制動和駐車制動的各系統(tǒng)應以某種方式相連；乙說：各種制動系統(tǒng)在其中之一失效時，汽車應能正常制動。對于以上說法()。、甲正確、乙正確、甲乙都正確、甲乙都不正確．對于允許掛接掛車的汽車，其駐車制動裝置必須能使汽車列車在滿載狀態(tài)下時能停在坡度()的坡道上。．解放型汽車支承銷與底板銷孔的配合間隙應為()。．膜片彈簧離合器的壓盤()，熱容量大，不易產生過熱。、較大、較小、較薄、較厚．以下屬于離合器發(fā)抖原因的是()。、離合器分離杠桿內端面不在同一平面內、壓緊彈簧彈力均勻、摩擦片表面清潔、從動盤表面平整．變速器在換檔過程中，必須使即將嚙合的一對齒輪的()達到相同，才能順利地掛上檔。、角速度、線速度、轉速、圓周速度．裝備手動變速器的汽車，可安裝()來減小換擋所引起的齒輪沖擊。、同步器、差速器、離合器、制動器．根據《汽車變速器修理技術條件》（－）技術要求，變速器殼上各承孔軸線的平行度公差允許比原設計規(guī)定增加()。．東風型汽車變速器共有()個檔位。．自動變速器內()的作用是制動。、單向離合器、離合器、制動器、手動閥．()用于控制油路，使自動變速器油只能朝一個方向流動。、主調節(jié)閥、手動閥、換擋閥、單向閥．進行自動變速器()時,時間不得超過。、油壓試驗、失速試驗、時滯試驗、手動試驗．下列零件中不屬于單級主減速器的零件是()。、調整墊片、主動圓錐齒輪、調整螺母、半軸齒輪．當汽車左轉向時，由于差速器的作用，左右兩側驅動輪轉速不同，那么轉矩的分配是()。、左輪大于右輪、右輪大于左輪、左、右輪相等、右輪為零．桑塔納型轎車主減速器的主、從動齒輪的嚙合間隙為()。．根據《汽車驅動橋修理技術條件》（－）技術要求，圓錐主動齒輪與突緣鍵槽的側隙不大于()。．汽車萬向傳動裝置的十字軸萬向節(jié)主要由十字軸、萬向節(jié)叉和()組成。、套筒、滾針、套筒和滾針、雙聯(lián)叉．根據《汽車驅動橋修理技術條件》（－）技術要求，圓錐主、從動齒輪()為～0.50mm。、長度、寬度、厚度、嚙合間隙．()有利于轉向結束后轉向輪和方向盤自動回正，但也容易將壞路面對車輪的沖擊力傳到方向盤，出現(xiàn)“打手”現(xiàn)象。、可逆式轉向器、不可逆式、極限可逆式、齒輪條式．轉向節(jié)各部位螺紋的損傷不得超過()。、一牙、二牙、三牙、四牙．桑塔納、一汽奧迪、神龍富康轎車的轉向系均采用()。、液壓助力、循環(huán)球式、齒輪齒條式、指銷式．東風型汽車的車架類型屬于()。、邊梁式、中梁式、綜合式、無梁式．對于獨立懸架，彈簧的()對乘員的舒適性起主要影響。、強度、剛度、自由長度、壓縮長度．為避免汽車轉向沉重，主銷后傾角一般不超過()。．對于真空增壓制動傳動裝置，解除制動時，控制油壓下降，()互相溝通，又具有一定的真空度，膜片、推桿、輔助缸活塞都在回位彈簧作用下各自回位。、輔助缸、控制閥、加力氣室、主缸．()的助力源是壓縮空氣與大氣的壓力差。、真空助力器、真空增壓器、空氣增壓器、空氣助力器．真空助力式液壓制動傳動裝置，加力氣室和控制閥組成一個整體，叫做()。、真空助力器、真空增壓器、空氣增壓器、空氣助力器．重型汽車的制動傳動裝置多采用()。、真空助力式液壓裝置、空氣增壓裝置、真空增壓式液壓裝置、助力式液壓裝置．制動蹄與制動鼓之間的間隙過大，將會導致()。、車輛行駛跑偏、制動不良、制動時間變長、制動距離變長．捷達轎車駐車制動器是()。、氣壓式、綜合式、液力式、人力式．在制動時，液壓制動系統(tǒng)中制動主缸與制動輪缸的油壓是()。、主缸高于輪缸、主缸低于輪缸、輪缸主缸相同、不確定．汽車正常行駛時，總是偏向行駛方向的左側或右側，這種現(xiàn)象稱為()。、行駛跑偏、制動跑偏、制動甩尾、車輪回正．關于引起高速打擺現(xiàn)象的主要原因。甲認為：車架變形是打擺現(xiàn)象的主要原因。乙認為：前減振器失效是其中原因之一。丙認為：前束過大是其中原因之一?？捶ㄕ_的是()。、甲和乙、乙和丙、丙和甲、均錯．動力轉向液壓助力系統(tǒng)轉向助力泵損壞會導致()。、不能轉向、轉向沉重、制動跑偏、行駛跑偏．()是裝備動力轉向系統(tǒng)的汽車方向發(fā)飄的原因。、油泵磨損、缺液壓油或濾油器堵塞、油路中有氣泡、分配閥反作用彈簧過軟或損壞．()是汽車動力轉向左右轉向力不一致的原因。、分配閥反作用彈簧過軟或損壞、缺液壓油或濾油器堵塞、滑閥內有臟物阻滯、油泵磨損．()不是導致汽車鋼板彈簧損壞的主要原因。、汽車長期超載、材質不符合要求、裝配不符合要求、未按要求對輪胎進行換位．()不是車身傾斜的原因。、車架輕微變形、單側懸掛彈簧彈力不足、減振器損壞、輪胎氣壓不平衡．下列()不是行駛中有撞擊聲或異響的原因。、彈簧折斷、單側懸掛彈簧彈力不足、連接銷松動、減振器損壞．汽車車架變形會導致汽車()。、制動跑偏、行駛跑偏、制動甩尾、輪胎變形．()是氣壓低引起氣壓制動系制動失效的原因。、車輪制動器失效、制動閥進氣閥打不開、制動器室膜片破裂、空氣壓縮機傳動帶打滑．()導致氣壓制動系制動失效。、空氣壓縮機潤滑不良、制動踏板行程過小、制動踏板自由行程過小、空氣壓縮機傳動帶打滑．兩前輪車輪制動器間隙不一致會導致汽車()。、制動失效、制動跑偏、制動過熱、輪胎異常磨損．制動踏板軸卡滯會導致汽車()。、制動拖滯、制動甩尾、制動失效、制動過遲．下列()是液壓制動系制動不良的原因。、總泵旁通孔或回油孔堵塞、制動蹄回位彈簧過軟、折斷、液壓制動系統(tǒng)中有空氣、制動管路凹癟堵塞．()不是液壓制動系統(tǒng)卡死的原因。、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉、制動蹄摩擦片與制動鼓間隙過小、總泵旁通孔或回油孔堵塞、制動管路凹癟或老化、堵塞．下列因素造成變速器亂檔原因之一是()。、輪齒磨成錐形、自鎖裝置失效、互鎖裝置失效、倒檔鎖失效．汽車液壓制動個別車輪制動拖滯是由于()。、制動液太臟或粘度過大、制動踏板自由行程過小、制動蹄片與制動鼓間隙過小、制動主缸旁通孔堵塞．進行汽車二級維護前，檢查發(fā)動機的轉速為()時，點火提前角應為°±°。．進行汽車二級維護前，檢查發(fā)動機的轉速為時，單缸發(fā)動機斷火轉速下降應不小于()。．為保證車輛順利起動，啟動電流穩(wěn)定值應該為～150A，蓄電池內阻不大于()Ω；穩(wěn)定電壓不小于。．一般技術狀況良好的蓄電池，單格電壓應在以上，并在內保持穩(wěn)定。若內下降至()，說明存電量足。．霍爾元件產生的霍爾電壓為()級。、、、、μ．車速傳感器安裝在()。、氣缸體上、油底殼上、離合器上、變速器上．汽車啟動機電磁開關通電，活動鐵芯完全吸入驅動齒輪時，驅動齒輪與止推環(huán)之間的間隙一般為()。．裝于汽車發(fā)電機內部的調節(jié)器是()。、型、型、集成電路調節(jié)器、晶體調節(jié)器．解放型汽車發(fā)電機空轉時，在轉速不大于的條件下，電壓為()。．類制冷劑包括、、()等。．()的最大的特點是不含氯原子，值為也很低，大約～。、、、、134a．制冷劑離開壓縮機時的狀態(tài)為()。、低壓過熱蒸氣、低壓過冷蒸氣、高壓過熱蒸氣、高壓過熱蒸氣．關于膨脹閥，甲說膨脹閥位于蒸發(fā)器入口側。乙說膨脹閥可將系統(tǒng)的高壓側與低壓側隔離開來。你認為以上觀點()。、甲正確、乙正確、甲乙都正確、甲乙都不正確．汽車空調系統(tǒng)低壓壓力開關在()起作用。、系統(tǒng)壓力過高、系統(tǒng)壓力過低、過高或過低、系統(tǒng)壓力過高、系統(tǒng)壓力過低、過高或過低都不是．關于汽車電流表，甲說電流表指示“”時為蓄電池放電。乙說電流表指示“”時為發(fā)電機向蓄電池充電。你認為以上觀點()。、甲正確、乙正確、甲乙都正確、甲乙都不正確．關于充電電流不穩(wěn)故障的原因，甲說充電電流不穩(wěn)的原因可能是發(fā)電機內部定子或轉子線圈某處有斷路或短路；乙說充電電流不穩(wěn)的原因可能是電壓調節(jié)器有關線路板松動或搭鐵不良。你認為以上觀點()。、甲正確、乙正確、甲乙都正確、甲乙都不正確．關于高壓無火故障，甲說高壓無火故障的原因可能是分電氣蓋中心碳極脫落；乙說高壓無火故障的原因可能是火花塞工作不良。你認為以上觀點()。、甲正確、乙正確、甲乙都正確、甲乙都不正確．()可導致發(fā)電機異響。、轉子與定子之間碰擦、碳刷過短、定子短路、轉子短路．關于啟動機不能與飛輪結合故障，甲說故障的原因主要在啟動機的控制部分；乙說原因主要在主回路接觸盤的行程過小。你認為以上觀點()。、甲正確、乙正確、甲乙都正確、甲乙都不正確．關于喇叭聲響不正常故障，甲說喇叭聲響不正常故障的原因可能喇叭支架松動；乙說喇叭聲響不正常故障的原因可能是喇叭電路電阻過大。你認為以上觀點()。、甲正確、乙正確、甲乙都正確、甲乙都不正確．關于喇叭長鳴故障，甲說喇叭長鳴故障的原因可能是喇叭按鈕回位彈簧過弱；乙說喇叭長鳴故障的原因可能是喇叭按鈕短路。你認為以上觀點()。、甲正確、乙正確、甲乙都正確、甲乙都不正確．關于空調壓縮機不運轉故障，甲說空調壓縮機不運轉故障的原因可能是空調系統(tǒng)內無制冷劑；乙說空調壓縮機不運轉故障的原因可能是傳動皮帶過松。你認為以上觀點()。、甲正確、乙正確、甲乙都正確、甲乙都不正確．冷卻水溫升高到()℃以上時,水溫過高報警燈報警開關的雙金屬片變形,觸點閉合,報警燈亮。．當汽車氣壓制動系統(tǒng)貯氣筒內的氣壓高于某一值時,氣壓不足報警燈報警開關觸點(),報警燈()。、分開不亮、分開亮、閉合不亮、閉合亮．當汽車油箱內燃油量少時,負溫度系統(tǒng)的熱敏電阻元件電阻值(),報警燈()。、大亮、小亮、大不亮、小不亮．液晶顯示器件的英文縮寫是()。．()導致左后側電動車窗都不能升降。、熔斷器故障、前乘客側開關故障、左后乘客側開關故障、右后乘客側開關故障．()導致所有車門鎖都不能工作。、熔斷器故障、左側電動車門鎖電路斷路、右側電動車門鎖故障、左側后電動車門鎖故障．()能導致左后側電動車門鎖不能鎖定。、車門鎖拉桿卡住、車窗天線故障、遙控器故障、搭鐵線故障．()導致不能用駕駛員側車門鎖按鈕鎖定一扇車門。、熔斷器故障、駕駛員側開關故障、導線斷路、車門鎖啟動器故障．()導致不能用駕駛員側車門鎖按鈕開啟兩扇車門。、熔斷器故障、駕駛員側開關故障、乘客側開關故障、搭鐵不良．()用于測試發(fā)電機端電壓。、萬用表、氣壓表、真空表、油壓表得分評分人二、判斷題(第題～第題。將判斷結果填入括號中。正確的填“√”，錯誤的填“×”。每題分，滿分分。)．()勤勞是現(xiàn)代市場經濟所需要的，而節(jié)儉則不宜提倡。．()勞動合同只要一訂立即具有法律約束力，當事人必須履行勞動合同規(guī)定的義務。．()國家技術監(jiān)督局負責全國產品監(jiān)督管理工作。．()用游標卡尺測量工件外徑時，將活動量爪向內移動，使兩量爪間距小于工件外徑，然后再慢慢移動游標使兩量爪與工件接觸。．()對于新銼刀在使用時應兩面同時交替使用。．()汽油機油和柴油機油有時可以代替使用。．()可以用磁力線的疏密程度表示磁場的方向，磁感應線的切線方向表示磁場的強度。．()液壓傳動系統(tǒng)中的回油路節(jié)流調速回路的節(jié)流閥放在分支油路上。．()使用活塞環(huán)拆裝鉗拆裝活塞環(huán)時用力必須均勻。．()對于任何一臺發(fā)動機不能缺少點火系、起動系等部分。．()一般進氣門錐角為°，排氣門錐角為°。．()頂置式配氣機構按凸輪軸的布置形式可分為凸輪軸下置式、凸輪軸中置式和凸輪軸上置式。．()柴油機的空氣供給裝置用來提供可燃混合氣。．()有時六輪汽車的六個輪都是驅動輪。．()當發(fā)電機的端電壓高于蓄電池的電壓時，蓄電池可以儲存電能。．()若在良好的路面上出現(xiàn)側滑，應檢查車輪定位。．()階段指的是全面質量管理的檢查階段。．()對于1092F型汽車,發(fā)動機處于怠速運轉轉速為時，真空度波動值應不大于。．()發(fā)動機汽缸蓋翹曲，不可用敲擊法校正。．()汽油濾清器堵塞不會引起發(fā)動機怠速不穩(wěn)。．()1092F車前輪外傾角為°。．()1092F車轉向盤自由轉動量應為°～°。．()二級維護前檢測桑塔納型轎車,輪胎車輪動不平衡量為。．()液壓行車制動系在達到規(guī)定的制動效能時，對于座位數大于的載客汽車踏板行程應不得超過100mm。．()總質量不大于3500kg的低速貨車在30km/h的初速度下采用行車制動系統(tǒng)制動時，滿載檢驗時制動距離要求≤8m。．()客車在30km/h的初速度下采用應急制動系統(tǒng)制動時，制動距離要求≤40m。．()制動分泵的皮碗用汽油清洗。．()浮動鉗型盤式制動器的制動間隙由輪缸活塞上的橡膠密封圈實現(xiàn)。．()汽車拖帶掛車時，解除掛車制動時，要晚于主車制動。．()轉向器轉向軸彎曲或管柱凹癟相互摩擦是轉向沉重的原因之一。．()制動閥調整不當是氣壓制動系統(tǒng)制動不良的原因之一。．()進行汽車二級維護前，檢測分電器重疊角，國家標準規(guī)定分電器重疊角應不大于°。．()蓄電池一般由個或個單體電池串聯(lián)而成。．()點火模塊用于控制點火線圈的次級繞組。．()啟動機的電刷在電刷架內應滑動自如。．()冬季采暖時，必須打開汽車開關。．()磁感應式車速里程表的結構中沒有電路連接。．()啟動機電樞軸彎曲與磁極碰擦導致啟動機運轉無力。．()電動后視鏡熔斷器故障能導致所有電動后視鏡都不能動。．()前排乘客側門鎖開關導線斷路導致前排乘客側電動門鎖不能鎖定。汽車修理工中級理論復習資料參考答案一、單項選擇題(第題～第題。選擇一個正確的答案，將相應的字母填入題內的括號中。每題分，滿分分。)二、判斷題(第題～第題。將判斷結果填入括號中。正確的填“√”，錯誤的填“×”。每題分，滿分分。)汽車修理工中級理論復習資料一、單項選擇題(第題～第題。選擇一個正確的答案，將相應的字母填入題內的括號中。每題分，滿分分。)．在商業(yè)活動中，不符合待人熱情要求的是()。、嚴肅待客，不卑不亢、主動服務，細致周到、微笑大方，不厭其煩、親切友好，賓至如歸．下列關于勤勞節(jié)儉的論述中，不正確的選項是()。、企業(yè)可提倡勤勞，但不宜提倡節(jié)儉、“一分鐘應看成是八分鐘”、年亞洲金融危機是“飽暖思淫欲”的結果、“節(jié)省一塊錢，就等于凈賺一塊錢”．企業(yè)員工在生產經營活動中，不符合平等尊重要求的是()。、真誠相待，一視同仁、互相借鑒，取長補短、長幼有序，尊卑有別、男女平等，友愛親善．企業(yè)創(chuàng)新要求員工努力做到()。、不能墨守成規(guī)，但也不能標新立異、大膽地破除現(xiàn)有的結論，自創(chuàng)理論體系、大膽地試大膽地闖，敢于提出新問題、激發(fā)人的靈感，遏制沖動和情感．未成年工是指()的勞動者。、小于周歲、已滿周歲未滿周歲、小于周歲、等于周歲．《消費者權益保護法》不包括消費者的()權。、勞動、安全、知情、自主選擇．臺虎鉗的絲杠、螺母及其他活動表面()，并保持清潔。、要隨用隨加潤滑油、要經常加潤滑油、不用加潤滑油、不準加潤滑油．()具有較高的強度和良好的韌性，在汽車上主要用于制造受熱、受磨損和沖擊載荷較強烈的零件。、合金結構鋼、合金工具鋼、特殊性能鋼、碳素鋼．有內胎充氣輪胎由于簾布層的結構不同可分為()。、有內胎輪胎和無內胎輪胎、高壓輪胎和低壓輪胎、子午線輪胎和普通斜交輪胎、普通花紋輪胎和混合花紋輪胎．交流電的有效值是根據()來確定的。、電流、電壓、最大值、熱效應．液壓傳動系統(tǒng)中的下列節(jié)流調速回路中溢流閥在正常工作時不抬起的是()。、進油路節(jié)流調速、回油路節(jié)流調速、旁油路節(jié)流調速、容積調速回路．年頒布的國家標準汽車型號由()部分構成。．在發(fā)動機的四個工作行程中，只有()行程是有效行程。、進氣、壓縮、做功、排氣．()的功用是用來控制各汽缸的進、排氣門開閉時刻，使之符合發(fā)動機工作次序和配氣相位的要求，同時控制氣門開度的變化規(guī)律。、推桿、凸輪軸、正時齒輪、氣門導管．柴油機燃燒室按結構形式可分為()燃燒室和統(tǒng)一式燃燒室。、球形式、分開式、形式、形式．駐車制動器多按裝在()或分動器之后。、離合器、變速器、差速器、主減速器．()的作用是控制點火線圈一次側電路的通斷，配合點火線圈完成升壓任務。、配電器、電容器、斷電器、電阻器．()用來吸收汽車空調系統(tǒng)中制冷劑中的水分。、儲液干燥器、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器．將非電信號轉換為可測電信號的電子器件是()。、放大器、整流器、繼電器、傳感器．下列排放物中危害眼、呼吸道和肺的是()。．全面的質量管理是把()和效益統(tǒng)一起來的質量管理。、產品質量、工作質量、質量成本、使用成本．對于1092F型汽車,發(fā)動機處于怠速運轉轉速為()時，真空度應為。．對于1092F型汽車,發(fā)動機處于怠速時，機油壓力應不小于()。．()用于診斷發(fā)動機汽缸及進排氣門的密封狀況。、汽缸漏氣量檢測儀、真空表、發(fā)動機分析儀、尾氣分析儀．《汽油機機油換油指標》規(guī)定：油鐵含量大于()。．汽車()的行駛里程為3000Km。、日常維護、一級維護、二級維護、三級維護．氣門座圈承孔的表面粗糙度應小于()μ。．檢查連桿軸承間隙時，在軸承表面上涂以清潔的機油，將軸承裝在連桿軸頸上，按規(guī)定擰緊螺母，將連桿放平，以桿身的重量徐徐下垂，用手握住連桿小端，沿()向扳動時應無松曠感。、軸、徑、前后、水平．活塞環(huán)漏光處的縫隙應不大于()。．捷達發(fā)動機新軸的軸向間隙為～0.17mm，磨損極限為()。．噴油器試驗器用油應為沉淀后的()。、“0”．符號代表()。、平行度、垂直度、傾斜度、位置度．待修件是指具有較好()的零件。、修理工藝、修理價值、使用價值、幾何形狀．發(fā)動機汽缸體上平面翹曲后，應采用()修理。、刨削、磨削、冷壓校正、加熱校正．以下屬于曲軸軸承螺紋損傷的原因的是()。、裝配時螺栓沒有擰正、異物碰撞、工具使用不當、螺栓重復使用．在測量發(fā)動機汽缸磨損程度時，為準確起見，應在不同的位置和方向共測出至少()個值。．發(fā)動機曲軸各軸頸的圓度和圓柱度誤差一般用()來測量。、游標卡尺、百分表、外徑分厘卡、內徑分厘卡．發(fā)動機凸輪軸變形的主要形式是()。、彎曲、扭曲、彎曲和扭曲、圓度誤差．根據《汽車發(fā)動機缸體與氣缸蓋修理技術條件》（－）的技術要求，汽缸套上端面應不低于汽缸體上平面，亦不高出()。．氣門高度用()測量。、外徑千分尺、內徑千分尺、直尺、刀尺．發(fā)動機氣門座圈與座圈孔應為()。、過渡配合、過盈配合、間隙配合、過渡配合、過盈配合、間隙配合均可．如熱線式空氣流量計的熱線沾污，不會導致()。、不易起動、加速不良、怠速不穩(wěn)、飛車．如水溫傳感器失效，會導致()。、不易起動、怠速不穩(wěn)、進氣溫度過高、進氣溫度過低．節(jié)氣門位置傳感器斷路會導致()。、不易起動、加速不良、減速熄火、飛車．噴油器滴漏會導致發(fā)動機()。、不能起動、不易起動、怠速不穩(wěn)、加速不良．開關式怠速控制閥控制線路斷路會導致()。、不能起動、怠速過高、怠速不穩(wěn)、減速不良．冷卻液溫度傳感器的輸出信號是()。、脈沖信號、數字信號、模擬信號、固定信號．()的作用是密封冷卻液以免泄漏，同時將冷卻液與水泵軸承隔離，以保護軸承。、水封、葉輪、泵軸、軸承．關于硅油風扇離合器檢測,甲說：啟動發(fā)動機，使其在冷狀態(tài)下以中速運轉～，以便使工作腔內硅油返回儲油室。乙說：在發(fā)動機停轉之后，用手應能較輕松地撥動風扇葉片。對于以上說法()。、甲正確、乙正確、甲乙都正確、甲乙都不正確．汽油機分電器中的()由分火頭和分電器蓋組成。、配電器、斷電器、點火提前裝置、電容器．()的作用是減小起動后點火線圈電流。、分火頭、斷電器、點火線圈、附加電阻．一般來說，普通火花塞中心電極與側電極之間的間隙為()。．傳統(tǒng)點火系中，分電器的電容器的容量一般為()。、～μ、～μ、～0.25F、～．檢查分電器軸與襯套之間的間隙，分電器軸與襯套的正常配合間隙為()，最大不得超過0.07mm。．拆下火花塞，觀察絕緣體裙部顏色,()且電極有被燒蝕痕跡，則選用的火花塞為熱型。、淺褐色、黑色、灰白色、棕色．在實際工作中，常采用模擬信號發(fā)生器的()來斷定模擬信號發(fā)生器的好壞。、電流、電壓、電阻、動作．不是“自行放電”而蓄電池沒電的原因是()。、電解液不純、蓄電池長期存放、正負極柱導通、電解液不足．發(fā)動機啟動困難，大多發(fā)生在()。、啟動系、點火系、燃料系、啟動系、點火系、燃料系．()導致發(fā)動機回火。、混合氣過稀、混合氣過濃、點火電壓過高、點火電壓過低．關于爆震的原因,甲說：燃油辛烷值過低；乙說：發(fā)動機溫度過高。對于以上說法()。、甲正確、乙正確、甲乙都正確、甲乙都不正確．()不是活塞銷松曠造成異響特征。、發(fā)出尖脆的嗒嗒聲、溫度升高，聲音減弱或消失、怠速或低速較明顯、單缸斷（油）時，聲音減弱或消失，恢復工作時，聲音明顯或連續(xù)兩聲響聲．()是正時齒輪異響的特征。、發(fā)動機轉速升高，聲音隨之變小、聲音與發(fā)動機溫度有關、發(fā)動機轉速升高，聲音隨之加大、清脆的嗒嗒聲．關于發(fā)動機溫度過高的主要原因，說法不正確的是()。甲認為：就是點火提前角過大或過小造成的。乙認為：可能是風扇帶松緊度過松造成的。丙認為：可能是節(jié)溫器損壞造成的。認為正確的是()。、甲和丙、乙和丙、甲和乙、均是．()是導致發(fā)動機缺火的原因。、火花塞損壞、點火器失效、點火線圈失效、點火開關失效．電控發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)中的怠速旁通閥是()系統(tǒng)組成部分。、供氣、供油、控制、空調．用來檢測進氣壓力的傳感器是()傳感器。、進氣溫度、進氣壓力、曲軸位置、進氣溫度．發(fā)動機微機控制系統(tǒng)主要由信號輸入裝置、()、執(zhí)行器等組成。、傳感器、電子控制單元（）、中央處理器（）、存儲器．柴油車廢氣排放檢測的是()。、、、和、煙度值．在檢測排放前，應調整好汽油發(fā)動機的()。、怠速、點火正時、供油量、怠速和點火正時．電控汽油噴射發(fā)動機回火是指汽車行駛中，發(fā)動機有時回火，動力()。、明顯下降、不變、有所下降、下降或不變．電控發(fā)動機可用()檢查發(fā)動機電腦是否有故障。、萬用表、數字式萬用表、模擬式萬用表、試燈或萬用表．用汽車萬用表測量空調出風口濕度時，溫度傳感器應放在()。、駕駛室內、駕駛室外、高壓管路內、風道內．用診斷儀讀取故障碼時，應選擇()。、故障診斷、數據流、執(zhí)行元件測試、基本設定．以下屬于混合氣過濃引發(fā)的故障的是()。、發(fā)動機油耗高、發(fā)動機怠速不穩(wěn)、發(fā)動機加速不良、發(fā)動機減速不良．電控燃油噴射發(fā)動機燃油壓力檢測時，將油壓表接在供油管和()之間。、燃油泵、燃油濾清器、分配油管、噴油器．1092F車的轉向盤()轉動量應為°～°。、最小、自由、最大、極限．二級維護前檢測桑塔納型轎車,輪胎氣壓應符合規(guī)定：前輪()°，后輪；車輪動不平衡量為零。．用腳施加于駐車制動裝置操縱裝置上的力，對于座位數小于或等于的載客汽車應不大于()。．液壓行車制動系在達到規(guī)定的制動效能時，對于座位數大于的載客汽車踏板行程應不得超過()。．采用氣壓制動系統(tǒng)的機動車，發(fā)動機在的標定功率轉速下，()內氣壓表的指示氣壓應從零開始升至起步氣壓。．機動車轉向盤的最大自由轉動量對于最大設計車速小于100km/h的機動車不得大于()°。．在空載狀態(tài)下，駐車制動裝置應能保證機動車在坡度為、輪胎與路面間的附著系數不小于的坡道上正、反兩個方向保持固定不動，其時間不應少于()。．解放型汽車制動鼓工作表面粗糙度為()μ。．桑塔納轎車的離合器踏板自由行程為()。．離合器傳動鋼片的主要作用是()。、將離合器蓋的動力傳給壓盤、將壓盤的動力傳給離合器蓋、固定離合器蓋和壓盤、減小振動．變速器在換檔過程中，必須使即將嚙合的一對齒輪的()達到相同，才能順利地掛上檔。、角速度、線速度、轉速、圓周速度．用百分表測量變速器輸出軸的徑向跳動量要求不大于()，使用極限為0.06mm。．齒長磨損不得超過原齒長的()。．根據《汽車變速器修理技術條件》（－）技術要求，變速叉端面對變速叉軸孔軸線的垂直度公差為()。．東風型汽車變速器共有()個檔位。．自動變速器內的單向離合器的作用是()。、聯(lián)接、固定、鎖止、制動．進行自動變速器()時,時間不得超過。、油壓試驗、失速試驗、時滯試驗、手動試驗．當汽車左轉向時，由于差速器的作用，左右兩側驅動輪轉速不同，那么轉矩的分配是()。、左輪大于右輪、右輪大于左輪、左、右輪相等、右輪為零．汽車轉彎時，差速器中的行星齒輪()。、只公轉、只自轉、既公轉又自轉、既不公轉又不自轉．主減速器主、從動錐齒輪嚙合印痕可通過()來調整。、增減主動錐齒輪前端調整墊片、增減主動錐齒輪后端調整墊片、增減從動錐齒輪后端調整墊片、增減從動錐齒輪后端調整墊片．根據《汽車驅動橋修理技術條件》（－）技術要求，圓錐主、從動齒輪嚙合間隙為()。．十字軸式萬向節(jié)允許相鄰兩軸的最大交角為()。．前軸與轉向節(jié)裝配應適度，轉動轉向節(jié)的力一般不大于()。．汽車轉向時，其內輪轉向角()外輪轉向角。、大于、小于、等于、大于或等于．輪胎的尺寸×，其中×表示()。、低壓胎、高壓胎、超低壓胎、超高壓胎．對于非獨立懸架，()是影響乘員舒適性的主要因素。、鋼板彈簧、軸、車輪、輪胎．解放型汽車主銷內傾角為()。．下面不是盤式制動器的優(yōu)點的是()。、散熱能力強、抗水衰退能力強、制動平順性好、管路液壓低．()的作用是使儲氣筒的氣壓保持在規(guī)定范圍內，以減小發(fā)動機的功率消耗。、泄壓閥、單向閥、限壓閥、調壓器．以下()總成，在型汽車制動傳動裝置中裝備有此裝置。、真空助力器、真空增壓器、空氣增壓器、空氣助力器．真空助力式液壓制動傳動裝置，加力氣室和控制閥組成一個整體，叫做()。、真空助力器、真空增壓器、空氣增壓器、空氣助力器．安裝好制動凸輪軸后，應使兩軸軸向間隙不大于()。．制動鉗體缸筒()誤差應不大于0.02mm。、圓度、圓柱度、平面度、粗糙度．捷達轎車駐車制動器是()。、氣壓式、綜合式、液力式、人力式．在制動時，液壓制動系統(tǒng)中制動主缸與制動輪缸的油壓是()。、主缸高于輪缸、主缸低于輪缸、輪缸主缸相同、不確定．()是導致轉向沉重的主要原因。、轉向輪輪胎氣壓過高、轉向輪輪胎氣壓過低、汽車空氣阻力過大、汽車坡道阻力過大．汽車正常行駛時，總是偏向行駛方向的左側或右側，這種現(xiàn)象稱為()。、行駛跑偏、制動跑偏、制動甩尾、車輪回正．()不是引起高速打擺現(xiàn)象的主要原因。、前輪胎修補、前輪輞變形、前輪轂螺栓短缺引起動不平衡、減振器失效，前鋼板彈力不一致、車架變形或鉚釘松動、前束過大、車輪外傾角、主銷后傾角變?。畡恿D向液壓助力系統(tǒng)缺少液壓油會導致()。、行駛跑偏、轉向沉重、制動跑偏、不能轉向．汽車動力轉向系統(tǒng)轉向器滑閥內有臟物阻滯會導致汽車()。、不能轉向、左右轉向力不一致、轉向沉重、轉向發(fā)飄．()不是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。、輪胎異常磨損、后橋異響、車身傾斜、汽車行駛跑偏．()是車身傾斜的原因。、后橋異響、主銷變形、車架輕微變形、單側懸掛彈簧彈力不足．下列()是行駛中有異響的原因。、減振器性能減弱、前懸掛移位、單側懸掛彈簧彈力不足、彈簧折斷．汽車車架變形會導致汽車()。、制動跑偏、行駛跑偏、制動甩尾、輪胎變形．下列()是制動甩尾的原因。、前懸掛彈簧彈力不足、輪胎異常磨損、減振器性能減弱、單側懸掛彈簧彈力不足．()是氣壓低引起氣壓制動系制動失效的原因。、車輪制動器失效、制動閥進氣閥打不開、制動器室膜片破裂、空氣壓縮機傳動帶打滑．()不是氣壓制動系統(tǒng)制動不良的原因。、制動總泵、制動踏板行程調整不當、空氣壓縮機傳動帶打滑、制動閥調整不當、制動蹄摩擦片沾有油污、水，表面結焦炭化或摩擦片碎裂，磨損過大．兩前輪車輪制動器間隙不一致會導致汽車()。、制動失效、制動跑偏、制動過熱、輪胎異常磨損．制動甩尾的原因有()。、制動閥調整不當、兩后輪制動間隙過小、兩后輪制動氣室制動管路漏氣、前橋懸架彈簧彈力不一致．()是液壓制動系統(tǒng)卡死的原因。、液壓制動系統(tǒng)中有空氣、總泵旁通孔或回油孔堵塞、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉、制動蹄片磨損過量．下列因素造成變速器亂檔原因之一是()。、輪齒磨成錐形、自鎖裝置失效、互鎖裝置失效、倒檔鎖失效．汽車液壓制動個別車輪制動拖滯是由于()。、制動液太臟或粘度過大、制動踏板自由行程過小、制動蹄片與制動鼓間隙過小、制動主缸旁通孔堵塞．進行汽車二級維護前，檢查發(fā)動機的轉速為()時，點火提前角應為°。．為保證車輛順利起動，啟動電流穩(wěn)定值應該為～150A，蓄電池內阻不大于Ω；穩(wěn)定電壓不小于()。．橡膠殼蓄電池電解液液面高度應高出極板()。．霍爾元件產生的霍爾電壓為()級。、、、、μ．在充電完成后測量電解液相對密度，若不符合要求，可用蒸餾水(過高時）或相對密度為的()(過低時）調整。、稀硝酸、濃硝酸、稀硫酸、濃硫酸．爆振傳感器安裝在()。、氣缸體上、油底殼上、離合器上、變速器上．啟動機電磁開關吸拉線圈的電阻值為()Ω。．啟動機的驅動齒輪與止推墊之間的間隙應為()。．交流發(fā)電機單相橋式硅整流器每個二級管，在一個周期內的導通時間為()周期。．汽車行駛時，充電指示燈由亮轉滅，說明()。、發(fā)電機處于它勵狀態(tài)、發(fā)電機處于自勵狀態(tài)、充電系統(tǒng)有故障、發(fā)電機有故障．東風型汽車發(fā)電機空轉時，在轉速不大于的條件下，電壓為()。．類制冷劑包括、、()等。．關于膨脹閥，甲說膨脹閥位于蒸發(fā)器入口側。乙說膨脹閥可將系統(tǒng)的高壓側與低壓側隔離開來。你認為以上觀點()。、甲正確、乙正確、甲乙都正確、甲乙都不正確．關于電壓表檢修，甲說車載電壓表顯示的數值為蓄電池或發(fā)電機的端電壓；乙說車載電壓表顯示的數值為點火系的高壓電壓。你認為以上觀點()。、甲正確、乙正確、甲乙都正確、甲乙都不正確．關于燃油表指示，甲說如燃油表指示“”，表明油箱內的燃油為滿箱；乙說說如燃油表指針位于紅色區(qū)域，表明油箱內的燃油為空箱。你認為以上觀點()。、甲正確、乙正確、甲乙都正確、甲乙都不正確．關于車速里程表，甲說車速里程表的車速表動力源來自變速器的輸入軸；乙說車速里程表的里程表由汽車的變速器軟軸驅動儀表的主動軸。你認為以上觀點()。、甲正確、乙正確、甲乙都正確、甲乙都不正確．關于啟動機運轉無力故障的原因，甲說啟動機運轉無力的原因可能是啟動機軸承過松；乙說啟動機運轉無力的原因可能是啟動機軸承過緊。你認為以上觀點()。、甲正確、乙正確、甲乙都正確、甲乙都不正確．關于火花塞間歇性跳火故障的原因，甲說火花塞間歇性跳火的原因是個別缸高壓線斷路；乙說火花塞間歇性跳火的原因是點火正時不對。你認為以上觀點()。、甲正確、乙正確、甲乙都正確、甲乙都不正確．關于低速斷火故障，甲說低速斷火故障的原因可能是火花塞間隙過大；乙說低速斷火故障的原因可能是電容器工作不良。你認為以上觀點()。、甲正確、乙正確、甲乙都正確、甲乙都不正確．()可導致發(fā)電機異響。、轉子與定子之間碰擦、碳刷過短、定子短路、轉子短路．關于啟動機不能與飛輪結合故障，甲說故障的原因主要在啟動機的控制部分；乙說故障的原因主要在啟動機的操縱部分。你認為以上觀點()。、甲正確、乙正確、甲乙都正確、甲乙都不正確．關于喇叭聲響不正常故障，甲說喇叭聲響不正常故障的原因可能喇叭支架松動；乙說喇叭聲響不正常故障的原因可能是喇叭電路電阻過大。你認為以上觀點()。、甲正確、乙正確、甲乙都正確、甲乙都不正確．關于喇叭長鳴故障，甲說喇叭長鳴故障的原因可能是喇叭按鈕回位彈簧過弱；乙說喇叭長鳴故障的原因可能是喇叭按鈕短路。你認為以上觀點()。、甲正確、乙正確、甲乙都正確、甲乙都不正確．機油壓力過低報警燈報警開關安裝在()上。、潤滑油主油道、發(fā)動機曲軸箱、氣門室罩蓋、節(jié)氣門體．當蓄電池液面高度正常時，傳感器的鉛棒上的電位為()，報警燈()。、亮、不亮、亮、亮．液晶顯示器件的英文縮寫是()。．()導致前排乘員電動座椅不能動。、熔斷器故障、主控開關搭鐵不良、主控開關搭鐵線斷路、乘員側開關故障．()導致所有車門鎖都不能工作。、電源導線斷路、左側電動車門鎖電路斷路、右側電動車門鎖故障、左側后電動車門鎖故障．()不能導致駕駛員側電動車門鎖不能開啟。、熔斷器故障、開關故障、遙控器故障、點火開關故障．()不能導致駕駛員側電動車門鎖不能鎖定。、熔斷器故障、開關故障、搭鐵不良、點火開關故障．()能導致前排乘客側電動車門鎖不能鎖定。、車門鎖拉桿卡住、車窗天線故障、遙控器故障、開關故障．()導致不能用駕駛員側車門鎖按鈕鎖定一扇車門。、熔斷器故障、駕駛員側開關故障、導線斷路、車門鎖啟動器故障．()用于測試發(fā)電機端電壓。、萬用表、氣壓表、真空表、油壓表得分評分人二、判斷題(第題～第題。將判斷結果填入括號中。正確的填“√”，錯誤的填“×”。每題分，滿分分。)．()企業(yè)文化對企業(yè)具有整合的功能。．()職業(yè)紀律是企業(yè)的行為規(guī)范，職業(yè)紀律具有隨意性的特點。．()合同的形式是合同內容的載體。．()國家技術監(jiān)督局負責全國產品監(jiān)督管理工作。．()游標卡尺按其測量功能不同可分為0.10mm、0.02mm和0.05mm三種。．()尺寸公差是指允許尺寸的變動量，等于最大極限尺寸與最小極限尺寸代數差的絕對值。．()基本尺寸相同的一批孔和軸共有兩種配合形式，即：間隙配合和過盈配合。．()測量誤差通過改善測量方法可以消除。．()液壓傳動系統(tǒng)中的減壓回路主要減主油路的壓力。．()使用活塞環(huán)拆裝鉗拆裝活塞環(huán)時用力必須均勻。．()轉盤式清洗機主要用于整車清洗。．()汽車通常由發(fā)動機、底盤、車身和電氣設備四大部分組成。．()按點火方式不同發(fā)動機可分為點燃式和壓燃式兩種。．()有時六輪汽車的六個輪都是驅動輪。．()對于雙級主減速器，一般第一級為斜齒圓柱齒輪，第二級為錐齒輪。．()汽車制動系中鼓式車輪制動器按張開裝置的形式不同可分為簡單非平衡式制動器、平衡式制動器和自動增力式制動器。．()普通電磁繼電器由電磁鐵和觸點組成。．()發(fā)生級火災時，首先切斷電源。．()階段是全面質量管理的基本工作方法的計劃階段。．()裝配時汽缸蓋螺栓扭緊力不均勻會導致汽缸蓋翹曲變形。．()凸輪軸軸頸擦傷可能是由于潤滑油不清潔造成的。．()燃油壓力的大小與發(fā)動機負荷沒有任何關系。．()當發(fā)動機達到一定水溫時，蠟式節(jié)溫器主閥門開始打開，部分冷卻液開始進行大循環(huán)。．()用正時燈檢查發(fā)動機點火提前角，應將正時記號對正上止點前°～°的地方。．()電控發(fā)動機燃油泵工作電壓應該用模擬式萬用表檢測。．()1092F車前輪外傾角為°。．()行車制動系的踏板自由行程越大越好。．()膜片彈簧離合器在分離時，膜片彈簧會產生反向錐形變形，使壓盤與從動盤分離。．()檢查傳動軸花鍵軸與滑動叉花鍵的配合間隙，最大不得超過0.4mm。．()型汽車蹄鼓間隙值支承端比凸輪端大。．()流量控制閥被卡住是動力轉向方向發(fā)飄或跑偏的原因之一。．()總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉是液壓制動系制動不良的原因之一。．()進行汽車二級維護前，檢查發(fā)動機的轉速為時，單缸發(fā)動機斷火轉速下降應不小于。．()進行空調系統(tǒng)檢修時,抽真空之前，應進行泄漏檢查。．()一般技術狀況良好的蓄電池，單格電壓應在以上，并在內保持穩(wěn)定。．()在蒙特利爾協(xié)議書中134a被列為第二批禁用物質。．()冬季采暖時，必須打開汽車開關。．()發(fā)電機內部定子或轉子線圈某處有斷路或短路導致充電電流不穩(wěn)。．()喇叭觸點經常燒壞故障的原因可能是喇叭線圈匝間短路。．()電磁離合器皮帶盤與壓力板接合面磨損嚴重而打滑會導致空調壓縮機不運轉故障。汽車修理工中級理論復習資料參考答案一、單項選擇題(第題～第題。選擇一個正確的答案，將相應的字母填入題內的括號中。每題分，滿分分。)二、判斷題(第題～第題